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套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
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本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
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在 Design911 查看保时捷当前的套件系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到适合您项目的零件和套件。
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
保时捷柴油发动机预热塞套件
一套8个预热塞
预热塞是保时捷柴油发动机的关键部件,广泛应用于 Cayenne、Panamera 和 Macan 柴油车型。它通过在点火前预热燃烧室内的空气,确保可靠的冷启动和高效的燃烧。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱(422 马力)2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
这个预热塞的作用
预热塞用于加热柴油发动机的燃烧室,以帮助点火,尤其是在寒冷条件下。
它们很有帮助:
• 确保冷启动平稳可靠
• 提高燃料燃烧效率
• 减少启动过程中的排放
• 支持稳定的发动机性能
• 最大程度减少暖机期间的发动机失火
为什么预热塞会失效
预热塞会暴露在高温和反复加热循环中,因此是常见的维修部件。
常见原因包括:
• 反复加热循环造成的磨损
• 尖端积碳
• 加热元件发生电气故障
• 与年龄相关的退化
故障预热塞的症状
• 发动机启动困难或启动缓慢
• 冷车怠速不稳
• 启动时排气烟雾增多
仪表盘上的预热塞警告灯亮起
• 燃油效率降低
为什么要更换预热塞?
• 恢复可靠的冷启动性能
• 提高燃烧效率
• 减少排放和烟雾
• 防止发动机进一步过载
• 保持柴油发动机的可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB963319
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
保时捷柴油发动机预热塞套件
一套6个预热塞
预热塞是保时捷柴油发动机的关键部件,广泛应用于 Cayenne、Panamera 和 Macan 柴油车型。它通过在点火前预热燃烧室内的空气,确保可靠的冷启动和高效的燃烧。
适用:
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
这个预热塞的作用
预热塞用于加热柴油发动机的燃烧室,以帮助点火,尤其是在寒冷条件下。
它们很有帮助:
• 确保冷启动平稳可靠
• 提高燃料燃烧效率
• 减少启动过程中的排放
• 支持稳定的发动机性能
• 最大程度减少暖机期间的发动机失火
为什么预热塞会失效
预热塞会暴露在高温和反复加热循环中,因此是常见的维修部件。
常见原因包括:
• 反复加热循环造成的磨损
• 尖端积碳
• 加热元件发生电气故障
• 与年龄相关的退化
故障预热塞的症状
• 发动机启动困难或启动缓慢
• 冷车怠速不稳
• 启动时排气烟雾增多
仪表盘上的预热塞警告灯亮起
• 燃油效率降低
为什么要更换预热塞?
• 恢复可靠的冷启动性能
• 提高燃烧效率
• 减少排放和烟雾
• 防止发动机进一步过载
• 保持柴油发动机的可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB963319
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
这款完整的原厂配套高压燃油泵套件专为保时捷 Cayenne 957 3.6L 车型设计,包含正确安装和燃油系统可靠运行所需的所有关键部件。该套件包含一个高品质的原厂配套燃油泵以及保时捷原厂配套部件,以确保正确安装和长期可靠性。
适用:
保时捷卡宴 957 (9PA) 3.6L 2007 - 2010
图示编号 16、18、19
套装内容
1 个 OE 匹配 95511031600 高压燃油泵
1 个原装保时捷 95511030100 燃油泵凸轮从动件
3个原装保时捷N10622101高压燃油泵螺栓
为了配合水泵,该套件包含一个原装保时捷凸轮从动件——这是一个位于水泵和凸轮轴之间的关键易损件。强烈建议在安装水泵时更换此部件,以防止过早磨损并确保运行顺畅。
此外,该套件还包括三个正品保时捷高压燃油泵螺栓(N10622101),提供了牢固安装和保持适当扭矩所需的正确硬件。
这款一体化套件确保了兼容性,简化了安装,无需单独采购各个组件,使其成为专业维修车间和 DIY 维护的理想之选。
该套件可恢复高压燃油输送系统,确保发动机以正确的压力获得燃油,从而实现高效燃烧和最佳性能。
功能
•为直喷系统产生高燃油压力
•确保向喷油器精确输送燃油
•保持发动机性能和效率
•提供包含所有正确组件的完整安装解决方案
•支持长期可靠性和系统完整性
高压燃油泵故障或凸轮从动件磨损会导致燃油压力降低、发动机性能下降、失火或启动困难。由于这些部件在高负荷下协同工作,因此成套更换有助于防止故障再次发生,并确保发动机稳定运行。
使用全套配件还可以确保正确安装,并降低忽略关键易损件的风险。
何时更换
•发动机运转但启动困难
•明显的动力下降或顿挫
•与燃油压力系统相关的故障代码
•凸轮从动件磨损或损坏迹象
•在燃油系统维修或预防性维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95511031601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Scuttle Panel Trim Kit – Right Hand Drive (RHD) Complete Set
This complete scuttle panel trim kit is designed
for Right Hand Drive (RHD) Porsche 986 Boxster and Porsche 996 models from 1997 to 2000. It provides everything required to fully restore the upper dashboard
scuttle area, delivering a clean, factory-correct finish
Fits:
Diagram ref no 5, 6, 8 and 9
Rather than replacing individual worn components, this kit offers a comprehensive solution, including all trims, seals and fixings needed for a proper installation.
What This Scuttle Panel Trim Kit Includes
This complete kit contains:
• 1 x Scuttle panel trim
• 2 x Securing nut covers (left and right)
• 1 x Scuttle panel seal
• 2 x Securing nuts
• 2 x Securing screws
All components are designed to work together for a complete and secure installation.
What This Kit Does
The scuttle panel trim sits at the base of the windscreen and forms part of the upper dashboard assembly. This kit restores both the appearance and functionality of this area.
It helps:
• Provide a clean and finished dashboard appearance
• Protect underlying components beneath the windscreen
• Reduce glare and reflections on the glass
• Ensure proper sealing between trim and windscreen
• Secure the panel with correct OEM-style fixings
Replacing all related components at once ensures a
consistent fit and finish.
Why Scuttle Panels and Components Fail
The scuttle area is highly exposed to sunlight and heat, making it prone to deterioration over time.
Common issues include:
UV damage
Direct sunlight causes fading, cracking and brittleness.
Seal deterioration
The scuttle seal can shrink or degrade, leading to poor fitment.
Broken or missing fixings
Clips, screws and covers can become damaged or lost.
Age-related wear
Over time, materials lose their original appearance and structure.
Symptoms You Need a Replacement Kit
• Cracked or faded dashboard scuttle trim
• Loose or poorly fitting panel
• Missing nut covers or fixings
• Worn or damaged scuttle seal
• Cloudy or damaged VIN window cover
• General deterioration of the dashboard top area
Replacing the full kit ensures a complete and long-lasting restoration.
Why Choose a Complete Kit
All-in-One Solution
Includes all necessary components for a proper and complete installation.
Restores Factory Appearance
Ensures a consistent and OEM-correct finish across the entire scuttle area.
Improves Fit and Sealing
New seal and fixings provide a secure and accurate fit.
Saves Time and Effort
Avoid sourcing individual parts separately.
Ideal for Restoration and Maintenance
Perfect for ageing Porsche interiors needing a refresh.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9965725630501CKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Scuttle Panel Trim Kit – Left Hand Drive (LHD) Complete Set
This complete scuttle panel trim kit is designed
for Left Hand Drive (LHD) Porsche 986 Boxster and Porsche 996 models from 1997 to 2000. It provides everything required to fully restore the upper dashboard
scuttle area, delivering a clean, factory-correct finish
Fits:
Diagram ref no 5, 6, 8 and 9
Rather than replacing individual worn components, this kit offers a comprehensive solution, including all trims, seals and fixings needed for a proper installation.
What This Scuttle Panel Trim Kit Includes
This complete kit contains:
• 1 x Scuttle panel trim
• 2 x Securing nut covers (left and right)
• 1 x Scuttle panel seal
• 1 x VIN clear cover
• 2 x Securing nuts
• 2 x Securing screws
All components are designed to work together for a complete and secure installation.
What This Kit Does
The scuttle panel trim sits at the base of the windscreen and forms part of the upper dashboard assembly. This kit restores both the appearance and functionality of this area.
It helps:
• Provide a clean and finished dashboard appearance
• Protect underlying components beneath the windscreen
• Reduce glare and reflections on the glass
• Ensure proper sealing between trim and windscreen
• Secure the panel with correct OEM-style fixings
Replacing all related components at once ensures a
consistent fit and finish.
Why Scuttle Panels and Components Fail
The scuttle area is highly exposed to sunlight and heat, making it prone to deterioration over time.
Common issues include:
UV damage
Direct sunlight causes fading, cracking and brittleness.
Seal deterioration
The scuttle seal can shrink or degrade, leading to poor fitment.
Broken or missing fixings
Clips, screws and covers can become damaged or lost.
VIN cover wear
The clear VIN window can become scratched, cloudy or brittle.
Age-related wear
Over time, materials lose their original appearance and structure.
Symptoms You Need a Replacement Kit
• Cracked or faded dashboard scuttle trim
• Loose or poorly fitting panel
• Missing nut covers or fixings
• Worn or damaged scuttle seal
• Cloudy or damaged VIN window cover
• General deterioration of the dashboard top area
Replacing the full kit ensures a complete and long-lasting restoration.
Why Choose a Complete Kit
All-in-One Solution
Includes all necessary components for a proper and complete installation.
Restores Factory Appearance
Ensures a consistent and OEM-correct finish across the entire scuttle area.
Improves Fit and Sealing
New seal and fixings provide a secure and accurate fit.
Saves Time and Effort
Avoid sourcing individual parts separately.
Ideal for Restoration and Maintenance
Perfect for ageing Porsche interiors needing a refresh.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9965725630401CKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
右舵车(RHD)挡风玻璃下方装饰板套件
这款完整的仪表板上方饰板装饰套件专为2001年及之后生产的右舵保时捷986 Boxster和保时捷996车型设计。它包含修复仪表板上方饰板区域所需的一切部件,可打造干净整洁、与原厂一致的饰面效果。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2001-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2001-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 2001-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
图示编号 5、6、8 和 9
该套件并非更换单个磨损的部件,而是提供全面的解决方案,包括正确安装所需的所有装饰件、密封件和固定件。
此挡风玻璃下方饰板装饰套件包含哪些部件?
此完整套装包含:
• 1 x 舷窗饰板
• 2 个固定螺母盖(左侧和右侧)
• 1 个舷窗面板密封条
• 2 个固定螺母
• 2 个固定螺丝
所有组件均经过精心设计,可协同工作,实现完整、安全的安装。
本套件的功能
挡风玻璃底部的仪表板饰条是仪表板上部组件的一部分。这套套件可以恢复该区域的外观和功能。
这样做有帮助:
• 提供简洁美观的仪表盘外观
• 保护挡风玻璃下方的底层部件
• 减少玻璃上的眩光和反射
• 确保饰条和挡风玻璃之间密封良好
• 使用原厂规格的固定件固定面板
一次性更换所有相关部件,可确保安装效果和外观的一致性。
为什么舷窗面板和组件会失效
舷窗区域极易受到阳光和热量的影响,因此随着时间的推移容易损坏。
常见问题包括:
紫外线损伤
阳光直射会导致褪色、开裂和脆化。
密封劣化
舷窗密封圈可能会收缩或老化,导致安装不良。
固定件损坏或缺失
卡扣、螺丝和盖子可能会损坏或丢失。
与年龄相关的磨损
随着时间的推移,材料会失去其原有的外观和结构。
出现以下症状时,您需要更换套件
• 仪表板饰条出现裂纹或褪色。
• 面板松动或安装不当
• 缺少螺母盖或固定件
• 舷窗密封圈磨损或损坏
• 车辆识别码窗口盖模糊或损坏
• 仪表板顶部区域整体老化
更换整套组件可确保彻底且持久的修复效果。
为什么选择完整套装
一体化解决方案
包含正确完整安装所需的所有组件。
恢复出厂外观
确保整个挡风玻璃下方区域的表面处理效果一致,符合原厂标准。
改善贴合度和密封性
全新的密封件和固定件确保了牢固精准的安装。
节省时间和精力
避免单独采购各个零件。
适用于修复和维护
非常适合需要翻新的老旧保时捷内饰。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9965725630701CKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
舷窗饰板装饰套件 – 左舵驾驶 (LHD) 全套
这款完整的仪表板上方饰板装饰套件专为2001年及之后生产的左舵保时捷986 Boxster和保时捷996车型设计。它包含修复仪表板上方饰板区域所需的一切部件,可打造干净整洁、与原厂一致的饰面效果。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2001-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2001-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 2001-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
图示编号 5、6、8 和 9
该套件并非更换单个磨损的部件,而是提供全面的解决方案,包括正确安装所需的所有装饰件、密封件和固定件。
此挡风玻璃下方饰板装饰套件包含哪些部件?
此完整套装包含:
• 1 x 舷窗饰板
• 2 个固定螺母盖(左侧和右侧)
• 1 个舷窗面板密封条
• 1 个 VIN 透明盖
• 2 个固定螺母
• 2 个固定螺丝
所有组件均经过精心设计,可协同工作,实现完整、安全的安装。
本套件的功能
挡风玻璃底部的仪表板饰条是仪表板上部组件的一部分。这套套件可以恢复该区域的外观和功能。
这样做有帮助:
• 提供简洁美观的仪表盘外观
• 保护挡风玻璃下方的底层部件
• 减少玻璃上的眩光和反射
• 确保饰条和挡风玻璃之间密封良好
• 使用原厂规格的固定件固定面板
一次性更换所有相关部件,可确保安装效果和外观的一致性。
为什么舷窗面板和组件会失效
舷窗区域极易受到阳光和热量的影响,因此随着时间的推移容易损坏。
常见问题包括:
紫外线损伤
阳光直射会导致褪色、开裂和脆化。
密封劣化
舷窗密封圈可能会收缩或老化,导致安装不良。
固定件损坏或缺失
卡扣、螺丝和盖子可能会损坏或丢失。
车辆识别码 (VIN) 盖磨损
透明的车辆识别码窗口可能会出现划痕、模糊或脆化。
与年龄相关的磨损
随着时间的推移,材料会失去其原有的外观和结构。
出现以下症状时,您需要更换套件
• 仪表板挡水板饰条出现裂纹或褪色。
• 面板松动或安装不当
• 缺少螺母盖或固定件
• 舷窗密封圈磨损或损坏
• 车辆识别码窗口盖模糊或损坏
• 仪表板顶部区域整体老化
更换整套组件可确保彻底且持久的修复效果。
为什么选择完整套装
一体化解决方案
包含正确完整安装所需的所有组件。
恢复出厂外观
确保整个挡风玻璃下方区域的表面处理效果一致,符合原厂标准。
改善贴合度和密封性
全新的密封件和固定件确保了牢固精准的安装。
节省时间和精力
避免单独采购各个零件。
适用于修复和维护
非常适合需要翻新的老旧保时捷内饰。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9965725630601CKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
前轮浮动式两片式开槽刹车盘套件 – 350mm x 34mm 和 350mm x 28mm
一套4个出售。
这款高性能前后刹车盘套件采用专为保时捷 992.1 Carrera S 和 992.2 Carrera 车型设计的双片式浮动开槽刹车盘。该套件可直接替换原厂钢制刹车盘,显著提升散热性能、耐用性和制动性能,满足公路驾驶和激烈驾驶的需求。
适用:
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2S 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4S 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S 敞篷车 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L敞篷跑车 2024款>>
不适用于 PCCB(保时捷陶瓷复合制动系统)改装。
专为配备 350 毫米钢制刹车盘的车辆设计,包括中央锁止式车轮配置,可直接替换原有刹车盘。
每个组件由精密加工的铝制帽和高碳铸铁转子环组成,可提供最佳的散热管理和降低簧下质量。
这款刹车盘套件的作用
制动盘在制动过程中将动能转化为热能。升级后的系统提高了散热性能,并增强了负载下的制动稳定性。
这样做有帮助:
• 提高制动性能和稳定性
• 增强反复制动时的散热性能
• 降低高温下的制动衰减
• 改善踏板脚感和制动响应
• 与标准光盘相比,耐用性更高
先进的两件式浮动设计
浮动盘结构使转子环在受热时能够独立于盘帽膨胀,从而减少应力并防止变形。
主要优势包括:
• 降低重刹车时发生变形的风险
• 提高了热稳定性
• 最大限度减少振动和制动抖动
• 增强了重复制动循环下的性能
高性能材料与工程
CM-250 高碳合金铸铁转子
采用特制高碳合金制造,以提高强度、耐用性和耐热性。
72 冷却叶片
内部叶片设计最大限度地提高了流经圆盘的气流,显著提高了冷却效率。
热处理转子环
制造过程中进行应力消除,以防止在极端条件下发生变形和振动。
CNC加工6061-T6铝合金帽
轻巧而坚固,精密加工并经过硬质阳极氧化处理,具有耐腐蚀性和耐用性。
开槽圆盘表面
改善刹车片咬合力,帮助清除气体和碎屑,并增强各种条件下的制动性能。
主要规格
• 碟片类型:两片式浮动开槽碟片
• 光盘尺寸:350毫米 x 34毫米
• 冷却:72叶片内部设计
• 结构:高碳铁转子,铝合金帽
为什么要升级您的保时捷992刹车盘?
原厂刹车盘的设计适用于一般道路行驶。在高性能驾驶条件下,它们可能会出现过热、热衰减和效率降低等问题。
升级到两件式浮动系统可带来以下好处:
• 更好的冷却和散热管理
• 提高了抗热衰减能力
• 降低了非簧载质量
• 提高了负载下的制动一致性
• 在严苛条件下具有更长的使用寿命
相关参考编号
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9M992.1S992.KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
这套正品保时捷原厂排气阀套装包含8个原装排气阀,专为保时捷718 Boxster和Cayman(982)车型搭载的2.0升涡轮增压水平对置四缸发动机设计。这些排气阀严格按照保时捷工厂规格制造,确保尺寸、材质和耐热性均符合高性能发动机运行的要求。
一套8个阀门
适用:
保时捷 982(718) Boxster 2.0L 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2.0L 2017款及之后车型
图示编号 5
该套件提供发动机大修或气缸盖维修所需的所有排气阀(每台发动机 8 个阀门)。
排气阀是发动机气门机构的关键部件,负责控制燃烧室内的废气排放。它们与凸轮轴精确同步开启和关闭,使废气能够高效排出,同时在压缩和燃烧循环中保持良好的密封性。
正确的排气阀操作对于保持发动机的动力、效率和排放控制至关重要,尤其是在涡轮增压发动机中,排气流量直接影响涡轮性能。
职能与技术角色
•废气控制: 允许燃烧气体排出每个气缸
•燃烧密封:紧密闭合以保持压缩状态
•耐高温:采用适用于涡轮增压发动机的耐热合金制造
•精准正时:与凸轮轴和气门机构同步运转
•完整发动机组件:完成气缸盖维修需要 8 个气门
排气阀在极高的温度和机械应力下工作。随着时间的推移,它们可能会磨损、烧蚀或密封性能下降,从而导致:
•发动机压缩损失
•功率和性能降低
•运转不稳或点火故障
•排放量增加
一次性更换 8 个气门可确保发动机性能平衡、密封良好、长期可靠性。
相关参考编号
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9A210572101KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Solution
This complete intercooler and pressure pipe kit is designed
for Porsche 991.2 GT2 RS models. It provides a comprehensive
replacement solution for the entire charge air system, including both
intercoolers, two pressure pipes and a throttle body to intercooler seal.
Fits:
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Modern turbocharged Porsche engines rely on a highly efficient and sealed intake system to deliver performance. Over time, components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced cooling efficiency and loss of power. This complete kit replaces all key components in one package to restore performance and reliability.
What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does
The charge air system compresses air via the turbochargers, cools it through intercoolers and delivers it into the engine for combustion.
This kit ensures:
• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent and leak-free boost pressure across all pipe connections
• Proper airflow from turbochargers to intake system
• Reduced intake temperatures for improved combustion efficiency
• Reliable sealing and mounting across the entire system
Replacing the full system helps maintain optimal turbo performance and engine efficiency.
What Is Included in the Kit
• 2 x Intercooler
• 2 x Intercoolers Pressure Hose Upper (left and right)
• 2 x Intercooler Pressure Hose Lower (left and right)
• 2 x Intercooler to Cut off Valve Pressure Pipe
This complete set replaces all major airflow and connection
components within the turbo intake system
CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specification:
• Numbers of Tubes = 28
• Tube Height = 3mm Rolled Tube
• Fin Height = 4.85mm
• Weight = 8.146KG
• Billet End Tanks with TIG Welding
The CSF High-Performance Intercoolers for the GT2 RS boasts 13 more cooling rows than the stock intercooler, boasting 28 rows in total vs. the stock 15. The tube height and fin height is also maximised with the CSF core boasting a dual-row 3mm rolled tube vs. the factory 7mm height and the CSF core uses a fin height of 4.85mm vs. the factory 7mm. As you can see, the CSF core maximises performance in every area.
Why Intercooler and Boost System Components Fail
Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures, which leads to wear across multiple components.
Common issues include:
- Cracked or weakened pressure pipes - Pipes can split or degrade over time due to heat and pressure.
- Boost leaks at joints and seals - Connections and sealing surfaces can wear, causing pressure loss.
- Intercooler efficiency loss - Internal contamination or ageing reduces cooling effectiveness.
- Rubber adaptor wear - Rubber components can harden, crack or lose flexibility.
Symptoms of a Failing Charge Air System
• Loss of engine power and acceleration
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing noises under load
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure
Replacing all components together ensures a complete and long-lasting solution.
Why Upgrade to a Complete Kit
- All-in-One Replacement - Eliminates the need to diagnose and replace individual failing components.
- Restore Full Performance - Ensures correct boost pressure, airflow and cooling efficiency.
- Prevent Future Failures - Replaces ageing parts across the entire system to avoid repeat repairs.
- Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and power delivery.
- Ideal for Preventative Maintenance or Performance Builds - Suitable for both standard maintenance and performance-focused upgrades.
相关参考编号
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8166KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案
这款完整的增压空气系统中冷器和压力管路套件专为保时捷 991.2 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案,包括两个中冷器、两根压力管路以及节气门体到中冷器的密封件。
适用:
- 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移,中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化,导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件,从而恢复发动机的性能和可靠性。
这款中冷器和压力管套件的作用
增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气,通过中冷器冷却空气,然后将其输送到发动机进行燃烧。
该套件可确保:
• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度,提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠
更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。
套件内包含哪些物品
• 2 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器下压力软管(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器至截止阀压力管
这套完整的组件替换了涡轮进气系统内的所有主要气流和连接部件。
规格
• 采用3D扫描、CAD设计和3D打印技术制作原型;并与汽车工程公司RK Autowerks合作进行测试。提供市面上最完美适配保时捷991 Turbo的改装中冷器。
• 采用 CFD(计算流体动力学)测试铸造端盖,并进行多道后加工工序,以达到最佳公差规格和最大气流分布。
• 所有原厂安装点均保留,并采用原厂卡扣式硬件设计。使用原厂硬件,实现原厂级别的安装效果。(CSF独家)
• OEM 风格的“快速连接”机加工接头,可实现精确的配合、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层,散热性能比未涂层的原铝提升约 35%。(价值约 500 美元)
• “即插即用”,无需对金属支架等进行任何改装或打磨。
(需要对塑料中冷器护罩进行轻微修剪)
• 单独进行泄漏/压力测试,压力达 120 PSI
• 逐一进行质量控制检验
• 附带使用说明书
• 特制泡沫保护包装,确保运输过程中不会损坏
• 由CSF公司自主生产;CSF是一家一级OEM制造商,拥有超过50年的冷却系统制造经验。每年销量超过50万台,全球销量超过4000万台。
核心设计
• 外部散热片采用 8 毫米高的百叶窗式设计,内部散热片采用 6.5 毫米高的交错式设计。旨在最大限度地增加表面积接触和散热。
• 经风洞优化和测功机测试,实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能棒/板式气芯。自主研发,并通过 120 PSI 压力测试。
• 芯体厚度为 4.53 英寸,而 OEM 芯体厚度为 3.15 英寸(115 毫米对 80 毫米)。
• 流通面积增加了 43.75%
• 表面积增加了70%(8.5平方米对比5.0平方米)
• 由 CSF 自主研发制造(唯一一家自行生产中冷器芯体的高性能公司)
中冷器和增压系统部件为何会失效
涡轮增压系统在高压和极端温度下运行,这会导致多个部件磨损。
常见问题包括:
- 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
- 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损,导致压力损失。
- 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
- 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。
增压空气系统故障的症状
• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯
同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。
为什么要升级到完整套装
- 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
- 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
- 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件,以避免重复维修。
- 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
- 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护,也适用于以性能为导向的升级。
相关参考编号
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8112KIT.1
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该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案
这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 991.1 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案,包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。
适用:
- 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移,中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化,导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件,从而恢复发动机的性能和可靠性。
这款中冷器和压力管套件的作用
增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气,通过中冷器冷却空气,然后将其输送到发动机进行燃烧。
该套件可确保:
• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度,提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠
更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。
套件内包含哪些物品
• 2 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器下压力软管(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器至截止阀压力管
这套完整的组件替换了涡轮进气系统内的所有主要气流和连接部件。
规格
• 采用3D扫描、CAD设计和3D打印技术制作原型;并与汽车工程公司RK Autowerks合作进行测试。提供市面上最完美适配保时捷991 Turbo的改装中冷器。
• 采用 CFD(计算流体动力学)测试铸造端盖,并进行多道后加工工序,以达到最佳公差规格和最大气流分布。
• 所有原厂安装点均保留,并采用原厂卡扣式硬件设计。使用原厂硬件,实现原厂级别的安装效果。(CSF独家)
• OEM 风格的“快速连接”机加工接头,可实现精确的配合、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层,散热性能比未涂层的原铝提升约 35%。(价值约 500 美元)
• “即插即用”,无需对金属支架等进行任何改装或打磨。
(需要对塑料中冷器护罩进行轻微修剪)
• 单独进行泄漏/压力测试,压力达 120 PSI
• 逐一进行质量控制检验
• 附带使用说明书
• 特制泡沫保护包装,确保运输过程中不会损坏
• 由CSF公司自主生产;CSF是一家一级OEM制造商,拥有超过50年的冷却系统制造经验。每年销量超过50万台,全球销量超过4000万台。
核心设计
• 外部散热片采用 8 毫米高的百叶窗式设计,内部散热片采用 6.5 毫米高的交错式设计。旨在最大限度地增加表面积接触和散热。
• 经风洞优化和测功机测试,实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能棒/板式气芯。自主研发,并通过 120 PSI 压力测试。
• 芯体厚度为 4.53 英寸,而 OEM 芯体厚度为 3.15 英寸(115 毫米对 80 毫米)。
• 流通面积增加了 43.75%
• 表面积增加了70%(8.5平方米对比5.0平方米)
• 由 CSF 自主研发制造(唯一一家自行生产中冷器芯体的高性能公司)
为什么中冷器和增压系统部件会失效
涡轮增压系统在高压和极端温度下运行,这会导致多个部件磨损。
常见问题包括:
- 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
- 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损,导致压力损失。
- 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
- 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。
增压空气系统故障的症状
• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯
同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。
为什么要升级到完整套装
- 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
- 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
- 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件,以避免重复维修。
- 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
- 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护,也适用于以性能为导向的升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8112KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案
这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 992.1 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案,包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。
适用:
- 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移,中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化,导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件,从而恢复发动机的性能和可靠性。
这款中冷器和压力管套件的作用
增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气,通过中冷器冷却空气,然后将其输送到发动机进行燃烧。
该套件可确保:
• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度,提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠
更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。
套件内包含哪些物品
• 1 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器下压力软管(左侧和右侧)
• 1 个节气门体至中冷器橡胶密封圈
这套完整的组件可以替换涡轮进气系统中的所有主要气流和连接部件。
特征
• 消除热浸现象,降低进气温度 (IAT),从而在高性能和赛车条件下实现最佳性能——对于安装在发动机舱内的中冷器而言,这一点尤为重要。
• PWR 生产的一级方程式赛车性能级铁芯(双排铁芯,采用带内翅片的轧制管)
• CNC加工坯料端盖
• 高度工程化、轻巧设计——重量仅为 17 磅。
• 采用100%氩弧焊焊接,而非原厂压接塑料端盖,以实现最大强度和耐用性
• 美国制造,PWR北美公司出品
• 采用原厂规格的进/出水连接,可与所有原厂组件精准匹配
• 真正的即插即用“直接安装”,完全无需任何改装
• 由行业领先的保时捷改装公司——M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
中冷器和增压系统部件为何会失效
涡轮增压系统在高压和极端温度下运行,这会导致多个部件磨损。
常见问题包括:
- 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
- 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损,导致压力损失。
- 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
- 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。
增压空气系统故障的症状
• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯
同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。
为什么要升级到完整套装
- 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
- 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
- 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件,以避免重复维修。
- 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
- 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护,也适用于以性能为导向的升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8188KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
CSF & DO88 高性能中冷器和压力管路套件
这款高性能中冷器和压力管路套件专为保时捷 992.1 Carrera / S 和 GTS 车型设计。该套件结合了先进的 CSF 中冷器和 DO88 高性能管路套件,可对增压空气系统进行全面升级。
适用:
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
该套件包括中冷器、六根带软管夹的压力管和节气门体到中冷器的密封件,为改善气流、降低进气温度和提高涡轮增压系统可靠性提供了完整的解决方案。
这款性能套件的作用
保时捷涡轮增压发动机依靠压缩空气进行冷却并高效输送至发动机。该系统:
• 通过高性能中冷器降低进气温度
• 确保所有连接处增压压力一致
• 改善从涡轮增压器到进气系统的气流
• 减少反复加速或赛道使用过程中产生的热量积聚
• 支持更高的功率输出和发动机效率
同时升级中冷器和管路可确保最大限度提升性能和系统可靠性。
CSF-8217 中冷器技术
CSF 中冷器采用与 PWR 合作开发的一级方程式赛车级核心技术,与标准装置相比,冷却效率显著提高。
主要优势包括:
• 进气温度(IAT)显著降低
• 消除高性能驾驶条件下的热浸现象
• 轻巧设计,散热效率高
• 采用数控机床加工的铝合金端盖,强度更高
• 即插即用,使用原厂安装点
与采用塑料端盖的工厂中冷器不同,CSF 中冷器采用全 TIG 焊接铝结构,提高了在高增压压力下的耐用性。
DO88高性能中冷器软管套件
DO88 压力管套件用高流量组件取代了原厂的限制性管路,这些组件的设计兼顾了性能和耐用性。
主要特点包括:
• 采用芯轴弯曲工艺制造的 63 毫米铝管,以改善气流
• 降低了发动机背压并增加了发动机的空气供应量
• 耐高温硅胶软管,额定温度高达 240°C
• 采用恒张力夹具,以在热循环下保持密封性
• 利用 3D 扫描技术优化几何形状,以实现最大流动效率
与原厂塑料软管相比,该系统提高了使用寿命,并确保在严苛条件下可靠地输送增压液。
套件内包含哪些物品
• 1 个 CSF-8217 高性能中冷器
• 1 x DO88 高性能压力软管套件
• 1 个节气门体至中冷器密封圈
这套完整的套件可以替换增压空气系统的所有主要部件。
为什么要升级全增压空气系统
像保时捷992.1这样的涡轮增压发动机对热量和气流限制非常敏感。原厂系统容易出现热衰减和气流受限的问题,尤其是在改装或激烈驾驶的情况下。
常见问题包括:
进气温度升高会降低发动机性能
• 解决老化塑料管道泄漏问题
• 高增压下中冷器端盖破裂
• 反复加速过程中效率降低
此次全面升级通过一个解决方案解决了所有这些不足之处。
绩效优势
• 降低进气温度,改善燃烧
• 在整个转速范围内提高了动力输出的一致性
• 更快的涡轮响应和更佳的油门感觉
• 降低增压泄漏风险
• 针对调校或高性能应用,具有更高的耐用性
CSF 测试表明,由于热衰减减少,中频增益得到改善,功率输出更加稳定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8217KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案
这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 992.1 Carrera / Carrera S 和 GTS 4 车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案,包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。
适用:
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移,中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化,导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件,从而恢复发动机的性能和可靠性。
这款中冷器和压力管套件的作用
增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气,通过中冷器冷却空气,然后将其输送到发动机进行燃烧。
该套件可确保:
• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度,提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠
更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。
套件内包含哪些物品
• 1 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部(左侧和右侧)
• 2 x 中冷器下压力软管(左侧和右侧)
• 1 个节气门体至中冷器橡胶密封圈
这套完整的组件可以替换涡轮进气系统中的所有主要气流和连接部件。
特征
• 消除热浸现象,降低进气温度 (IAT),从而在高性能和赛车条件下实现最佳性能——对于安装在发动机舱内的中冷器而言,这一点尤为重要。
• PWR 生产的一级方程式赛车性能级铁芯(双排铁芯,采用带内翅片的轧制管)
• CNC加工坯料端盖
• 高度工程化、轻巧设计——重量仅为 17 磅。
• 采用100%氩弧焊焊接,而非原厂压接塑料端盖,以实现最大强度和耐用性
• 美国制造,PWR北美公司出品
• 采用原厂规格的进/出水连接,可与所有原厂组件精准匹配
• 真正的即插即用“直接安装”,完全无需任何改装
• 由行业领先的保时捷改装公司——M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
为什么中冷器和增压系统部件会失效
涡轮增压系统在高压和极端温度下运行,这会导致多个部件磨损。
常见问题包括:
- 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
- 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损,导致压力损失。
- 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
- 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。
增压空气系统故障的症状
• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯
同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。
为什么要升级到完整套装
- 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
- 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
- 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件,以避免重复维修。
- 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
- 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护,也适用于以性能为导向的升级。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8217KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match side sill rubber set is a direct replacement for Porsche part number 93055910301, manufactured to original specifications for precise fitment and long-lasting durability. Supplied as a set of two, it provides a complete solution for both sides of the vehicle.
Fits:
Porsche 911 / 930 1974 - 1989
Diagram ref. no 8
These side sill rubbers seal the rocker panel area on both sides of the vehicle, preventing contaminants from entering body seams while enhancing the overall exterior finish.
By replacing both sides together, the vehicle maintains a consistent appearance and proper protection across the full length of the sills.
Function
• Seals and protects both side sill / rocker panel areas
• Prevents ingress of dirt, moisture, and debris
• Enhances exterior appearance and uniformity
• Protects bodywork from wear and corrosion
Over time, sill rubbers can crack, shrink, or deteriorate due to age and exposure. Worn seals can allow moisture and debris to accumulate, increasing the risk of corrosion and affecting the vehicle’s appearance.
Replacing both sides together ensures proper sealing, protects the bodywork, and restores the original factory look - especially important for classic Porsche restoration.
When to replace
• Cracked, hardened, or perished rubber
• Loose or missing trim along the sill
• Visible gaps allowing dirt or water ingress
• During restoration or repainting
• Faded or deteriorated exterior trim
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93055910301
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该套件包括以下商品: