在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
快速浏览套件
本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
在 Design911 探索各种套件
在 Design911 查看保时捷当前的套件系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到适合您项目的零件和套件。
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
这款原厂配套的完整水管套件是一套全面的冷却系统翻新方案,专为保时捷 944 2.5L Turbo(1989-1991 年款)设计。该套件包含恢复发动机和涡轮增压器冷却系统正常冷却液循环所需的所有主要冷却液软管。
适用:
保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1989 - 1991
图示编号 11、12、13、14、16、17、19、25、33 和 36A
保时捷 944 Turbo (951) 由于其涡轮增压发动机,在高热负荷下运行。随着时间的推移,原装橡胶冷却液软管会受到以下影响:
•高工作温度
•冷却剂压力循环
•涡轮热暴露
•与橡胶老化相关的降解
这会导致开裂、膨胀、软化、内部损坏或冷却液突然泄漏——所有这些都会增加过热和发动机损坏的风险。
该套件包含 12 根原厂规格的冷却液软管,可对冷却系统进行全面翻新,提高增压时的可靠性。
一次性更换整套部件可确保材料使用年限一致,提高可靠性,并降低冷却回路中未来出现薄弱环节的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WATERPIPEKIT944T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 (911) 车型的后减震器支柱和安装套件,将 Bilstein 后减震器与 OE Match 匹配的后悬架安装座和硬件相结合。
套装内容
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个后减震器 Bilstein 24-015479
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈 96433310700
2 个后减震器缓冲块 96433310500
2 x 后减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 x 后减震器螺纹套筒 96433351100
本产品的功能
这套套件包含保时捷 964 的主要后减震器组件,确保减震器、支架和相关硬件能够协同工作。上支架和套筒连接 Bilstein 减震器和车身,而缓冲块和防尘罩则有助于保护减震器轴并控制悬架行程。
- 支撑并固定后减震器在底盘安装点的位置
- 有助于保持正确的后悬架对准和几何形状
- 提供与阻尼器和安装组件相匹配的安装硬件
- 通过缓冲块帮助减少触底时的剧烈冲击。
- 使用防尘罩保护阻尼杆免受灰尘和碎屑的侵害。
函数
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击或咔嗒声
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后悬架感觉不稳定或不一致
- 后部顶座、缓冲块或防尘罩出现可见裂纹或损坏
- 后减震器因支撑不良或污染而出现加速磨损迹象
故障症状
为什么更换很重要
在保时捷964车型上,后减震器支柱、支座及相关硬件会持续承受载荷、运动并暴露于各种环境因素中。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,金属部件会腐蚀或磨损,从而导致噪音、阻尼控制下降以及几何精度降低。在这些车型上,更换后减震器的同时更换支座、缓冲块、防尘罩和相关硬件是一种常见的做法,这样可以避免重复使用老化的部件,并降低在更换减震器后如果仍然存在噪音或间隙问题而需要再次维修的可能性。
- 合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
- 常见问题解答
- 问:更换后减震器时,是否需要更换后减震器支架和相关硬件?
答:通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损的部件,以避免重复使用老旧的安装支架和固定件。 - 问:后部异响是否可能来自减震器以外的部件?
答:是的,后上支座、下拉杆和悬挂衬套是常见的异响来源,应该一起检查。 - 问:使用像这样的完整工具包时,有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件组件与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便了解套件包含哪些组件以及可能还需要哪些组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-015479KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE Match 为 1988 年 12 月至 1990 年 12 月期间生产的保时捷 964 车型提供后减震器、后支柱和安装套件,涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用,并允许同时更换多个后悬架部件,以实现一致的安装和性能。
本产品功能:这款原厂配套套件提供关键的后减震器和支柱安装组件,确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确校准减震器,控制后悬架的噪音和振动,并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损。原厂配套套件专注于设计与原厂规格完全一致的零件,确保老款964车型也能可靠安装。
套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (96433305700)
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
- 支持后悬架几何结构的正确运行
- 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
- 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击,尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
- 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
- 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换至关重要? 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换,以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件,从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件,确保各部件彼此兼容,并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能,同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的,因此在使用前请确认您的 964(包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本)是否适用。 - 问:像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。 - 问:关于964悬挂套件的安装,有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较,以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件,以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
零件编号 955 349 337 00 是前桥最终驱动/差速器的橡胶安装/支撑件,用于隔离和支撑前差速器(前驱动单元)与底盘之间的连接。每辆车上共有 3 个相同的安装件,本产品为一套 3 个,包含螺栓和螺母。
其作用是吸收和抑制振动,降低传递到底盘的噪音,并适应传动系统与车身之间的轻微相对运动。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10(不含涡轮增压车型)
为什么应该更换这些部件/何时怀疑出现故障
- 这个部件并非“可有可无”——它对于保持前差速器的正确对准、减震和支撑至关重要。但由于其橡胶材质和长期暴露在外,它也是一个已知的磨损/故障点。以下是更换原因和症状:
- 橡胶老化(开裂、硬化、撕裂)。随着时间的推移,橡胶会因反复的应力循环、高温、化学物质(油、道路盐等)的作用而变脆、开裂或断裂。这会降低其阻尼性能。
- 分层/粘合失效。橡胶与金属界面之间的粘合可能失效,导致在受力情况下发生滑动或分离。
- 过度变形/下垂。随着橡胶软化或磨损,支架在负载下可能会变形,导致错位或扭矩作用下位移增大。
- 反复循环造成的疲劳/磨损。尤其是在恶劣的驾驶条件下(越野、重载、急加速/急换挡),支架上的应力循环会加速磨损。一些售后市场文章指出,原厂橡胶设计由于橡胶持续承受应力,容易出现“传动轴支架过早失效”。
- 高温/臭氧/环境损害。暴露于高温、底盘高温、潮湿、道路碎屑和臭氧中会加速橡胶老化。
- 载荷移位或冲击损坏。如果车辆撞到坑洼或差速器承受冲击载荷,支架可能会开裂或撕裂。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534933700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件,提供将后减震器正确安装到底盘上所需的组件。
套件包含:
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈。96433310700
2 个减震器缓冲块 96433310500
2 个减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 个减震器调节螺母 96433351303
2 x 减震器螺纹套筒 96433351100
本产品功能:该套件提供减震器与车身之间的后上部安装接口,有助于牢固地固定减震器并支撑车辆后部的悬挂载荷。正确的安装方式有助于保持几何结构的一致性,并有助于减少后悬挂区域产生的噪音。
函数
- 在上部安装点支撑后减震器
- 有助于保持预期的后悬架对准
- 有助于减少因支架磨损而产生的敲击声、嘎嘎声和振动。
- 在适用情况下,提供轴承接口以允许悬架运动。
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击声或咔嗒声
- 车后部传来一种模糊或不安的感觉
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后部顶部支架出现可见的劣化或裂纹
- 安装支撑不良会导致后减震器过早磨损或损坏
为什么更换至关重要?保时捷 964 车型的后减震器支座承受着巨大的载荷,并且会不断受到运动和振动的影响。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,轴承或硬件也会磨损,从而导致噪音和减震器控制不稳定。在安装新减震器时,或发现噪音和间隙时,更换后支座及相关硬件,有助于保持几何结构的精确性,并避免日后重复维修。使用专为保时捷车型定制的 OE 级套件,有助于在翻新老化的悬挂系统时确保正确安装。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
常见问题解答
- 问:后减震器支座是否应该与新的后减震器一起更换?
答:它们通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损迹象的,以避免重复使用老旧的支架。 - 问:后部异响是否可能是减震器以外的其他部件引起的?
答:是的,后上支座、下拉杆和衬套是常见的异响来源,应该与减震器一起检查。 - 问:安装这类套件时有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件内容与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便您了解套件中包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于 1990 年及以前生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件,该套件用于支持 964(911)车型的正确后减震器安装。
本产品的作用:该套件提供关键的后减震器安装组件,使减震器能够正确定位,从而帮助控制噪音、振动和剧烈冲击,并降低后减震器过早磨损的风险。
套件包含:
2 个减震器支柱安装座。(96433306404)
2 个六角螺母 (99908462101)
4 个推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 个减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
2 个减震器调节螺母。(96433351303)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制冲击载荷和阻尼器运动
- 支持后悬架的正常运作
- 有助于减少后减震器区域的敲击声和嘎嘎声
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 缓冲块或安装座失效或缺失导致车辆行驶在颠簸路面时受到剧烈冲击
- 车后部传来一种模糊或不安的感觉
- 后减震器支架或相关硬件出现可见的损坏、老化或松动
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换很重要
更换后减震器时,通常需要更换后减震器的安装部件,以避免重复使用磨损的支架、衬套或硬件,从而防止产生噪音或影响减震控制。使用原厂匹配套件可以同时更换多个相关部件,确保各部件彼此匹配,并符合保时捷的规格,从而有助于随着车辆老化,保持后悬架性能的一致性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常针对特定的保时捷车型和年份,因此在使用前务必确认是否适用于您的 964(车型年份和型号)。 - 问:套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都如此。请查看清单或供货内容,确认是否包含螺栓、卡扣和其他五金件,或者是否需要单独购买。 - 问:悬挂套件的安装有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图和您的工作清单进行比较,以便您确切地了解哪些安装件和固定件包含在内,以及您可能还想在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433306404
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
OE Match 为保时捷 Macan 95B 车型提供的前悬架控制臂和螺栓套件(6 件),提供关键硬件以支持 MK1、MK2 和 MK3 车型的正确前臂安装。
本产品功能:本套件包含一根替换用前悬架控制臂及配套螺栓,可将控制臂牢固地安装到Macan的前轴上。更换控制臂及相关配件有助于在原厂部件磨损或拆除后,保持精确的悬架几何结构和一致的转向性能。
函数
- 通过控制臂定位前轮轮毂相对于底盘的位置
- 有助于在负载下保持前悬架的对准和几何形状。
- 使用新型螺栓为控制臂提供牢固的紧固点
- 支持稳定的转向手感和可预测的响应
- 有助于减少因老化或拉伸的固定件而产生的不必要移动。
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,车头发出敲击或哐当声
- 方向盘感觉模糊或飘忽不定。
- 低速行驶时发出吱吱声或嘎吱声
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 控制臂或其固定件出现明显的松动或损坏
为什么更换很重要
Macan 的前悬架和车桥部件承受着巨大的载荷和逐渐磨损,尤其是控制臂、衬套和安装螺栓。一次性更换控制臂及其相关螺栓有助于恢复原有的几何结构,确保正确的四轮定位,并降低因重复使用一次性紧固件而导致的重复维修风险。对于希望在保持与原厂规格一致的适配性和功能性的同时,有效控制运行成本的车主来说,使用 OE Match 提供的原厂同等规格的硬件是一种常见的做法。
合身
- Macan (95B) MK1 (2014–2018)
- 95B.1 Macan 汽油 2.0L (237马力) 2014–18
- 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014–18
- 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014–18
- 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014–18
- 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014–18
- Macan (95B) MK2 2019–2021
- 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019–21
- 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354马力) 2019–21
- 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019–21
- 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019–21
- Macan (95B) MK3 2022款>>
- 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 95B.3 Macan S 汽油机 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
常见问题解答
- 套件是否专车专用?通常是的;安装前请检查Macan车型年份、发动机型号以及任何注意事项。
- 工具包是否包含所有一次性使用的硬件?内容物各不相同,因此请将所提供的物品与您正在进行的工作进行比较。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM.95B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
前下控制臂及安装螺母螺栓套件
恢复前悬架的精准度和操控性能
适用:
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
这款适用于保时捷 970.1 Panamera 的全套前下控制臂套件,为磨损或失效的下悬挂臂提供了完整的解决方案。套件包含:
- 2 x 前下控制臂(左侧和右侧)
- 6 个新的安装螺栓
- 8 个新的安装螺母
该套件经过精心设计,可实现精准安装和持久耐用,恢复正确的前悬架几何结构、转向精度和行驶稳定性。
前下控制臂的作用
前下控制臂(也称下摆臂)是连接车轮轮毂总成和车辆底盘的关键悬架部件。它们允许车轮进行可控的垂直运动,同时保持正确的车轮定位和几何形状。
在保时捷 Panamera 970.1 上,下控制臂有助于:
- 保持正确的外倾角和主销后倾角
- 控制车轮在不平坦路面上的移动
- 支持制动稳定性
- 提供精准的转向响应
- 减少振动和路面颠簸
叉臂内的集成衬套和球头可吸收载荷,并在行驶过程中实现平稳的运动。
为什么下叉骨会失败
随着时间的推移,下叉骨会受到以下因素的影响:
- 持续悬架运动
- 重型车辆重量
- 道路撞击和坑洼
- 热污染和环境污染
- 橡胶衬套降解
当衬套开裂或软化以及球头磨损时,悬架几何结构会变得不稳定。
前下控制臂磨损的常见症状包括:
- 颠簸路面发出敲击声或哐当声
- 转向振动;轮胎磨损不均或过快
- 刹车时向一侧偏移
- 操控精度降低,MOT建议或不合格
安装螺栓和螺母也会随着时间推移而拉伸或腐蚀。重复使用旧硬件可能会降低夹紧力并影响安全性。
为什么您可能需要一套完整的叉骨和五金配件包
同时更换两侧下控制臂可确保前轴悬架性能平衡。安装新的安装螺栓和螺母可保证扭矩符合规范并牢固安装。
这套完整的工具包非常适合:
- 高里程保时捷 970.1 Panamera 车型
- 车辆前端出现敲击声或不稳定现象
- 悬架重建或翻新项目
- 车轮定位校正
- 轮胎更换前的预防性维护
更换磨损的下控制臂可以恢复保时捷豪华高性能轿车应有的驾驶精准度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034105304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器,不仅能显著提升性能,而且极其耐用可靠,是原厂配件的理想替代品。此套件包含软管和接头。
适用:
保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡(400 马力)2020 年 1 月起
保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK(400 马力)2020 年 1 月起
保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK(700 马力)2018-19
保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
保时捷 Cayman GT4 Clubsport
保时捷 Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
交叉引用编号
99110613801、99110613802、99110603890
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质,100% TIG焊接,CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管,即插即用,无需任何改装,采用双排B型管技术(性能提升20%),经1小时手工抛光,在110°F高温下经过赛道测试验证,并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试,实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计,适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用,无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试,强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
7068KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
适用:
保时捷 Boxster 981
保时捷 Cayman 981
保时捷 991.1 和 991.2 Carrera
交叉引用编号
99110613702, 99110613701, 9P1121253
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质,100% TIG焊接,CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管,即插即用,无需任何改装,采用双排B型管技术(性能提升20%),经1小时手工抛光,在110°F高温下经过赛道测试验证,并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试,实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计,适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用,无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试,强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
7060KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
适用于所有保时捷车型的赛车级和高性能散热器,不仅能显著提升性能,而且极其耐用可靠,是原厂替换件的理想之选。此套件包含软管和接头。
适用:
2016款保时捷991.1 R 4.0L(500马力)
保时捷 991.1 GT3 3.8L(475 马力)2014-16
保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L(500 马力)2015-16
交叉引用编号
99110613801、99110613802、99110603890
CSF致力于打造世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝材质,100% TIG焊接,CNC精密加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管,即插即用,无需任何改装,采用双排B型管技术(性能提升20%),经1小时手工抛光,在110°F高温下经过赛道测试验证,并通过ISO 9001认证。
工程
B型输液管技术——世界上最高效的输液管
高效百叶窗式翅片
OE径向和深拉铝端盖
经风洞测试,实现最佳散热器芯体冷却性能
更牢固的安装连接设计,适用于风扇罩和冷凝器
OE专用安装方式
即插即用,无需任何改装
CNC加工支架和配件
赛车风格全铝放油塞
制造业
CAB炉钎焊
ISO 9001/9002认证
拥有完整“内部”工具间的私营工厂
“大师班”氩弧焊
测试
单独进行泄漏测试
振动循环测试
热循环测试
经10,000次爆破压力循环测试,强度可靠。
盐雾试验表明其具有防腐蚀性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
7068KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
这款原厂配套的中冷器和管路套件是一套完整的双中冷器冷却解决方案,旨在完美复刻保时捷970 Panamera 4.8升涡轮增压车型的原装增压空气冷却组件。该套件包含左右两侧的中冷器芯体以及配套的压力管路,提供一体化、直接安装的替换方案,确保合适的增压气流和涡轮增压效率。
适用:
保时捷 970 Panamera Turbo 4.8L 2010 - 2016
* 发动机代码:4870 / CWBA / CWB / CWC
图示编号 1、2、11、12、13 和 14。
涡轮增压发动机受益于较低的进气温度——冷却压缩空气可以提高空气密度和氧含量,从而改善燃烧效率、动力输出和发动机响应。随着时间的推移,中冷器及其连接管道可能会被碎屑或残留物堵塞、导致气流受限或出现泄漏,这些都会降低发动机性能、提高进气温度并降低油门响应。
这套完整的原厂配套配件包括:
•中冷器芯
左 – 97011020961
右 – 97011021061
每个中冷器均采用高品质铝制芯体和散热鳍片,可在增压进气进入发动机前高效散热。左右中冷器并联运行,确保所有气缸和负载条件下的冷却均衡。
•中冷器压力管
左 – 97011017371
右 – 97011017473
这些精密成型的原厂配套压力管路,其设计与保时捷原厂的几何形状、直径和连接器完全匹配。它们负责将涡轮增压空气输送到中冷器芯体和进气歧管之间,确保在增压压力下气流顺畅、无泄漏。
该套件中的所有组件均经过精心设计,可直接安装到原装安装点和线束中,无需任何改装,因此是性能冷却升级、涡轮增压器维修或磨损组件更新期间更换中冷器的理想解决方案。
磨损或效率低下的中冷器系统会导致进气温度过高、动力输出降低、增压压力不稳定、效率下降以及发动机负荷增加。压力管道的泄漏或堵塞会进一步限制气流,并可能导致增压损失。安装这款原厂匹配的中冷器和管道套件可以恢复高效的冷却和气流性能,帮助您的Panamera Turbo恢复到原厂水平的动力输出和油门响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
INTERCOOLERKIT.970T.OEM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
前副车架安装及螺栓套件 -恢复前底盘稳定性及悬架性能
这款完整的前副车架安装和螺栓套件专为保时捷 955、957 和 958 Cayenne 车型设计。
该套件包含:
4 个前副车架安装点
4 个副车架安装螺栓
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
该套件经过精心设计,可实现精确安装和长期耐用性,为磨损或老化的前副车架安装组件提供完整的解决方案。
前副车架支座的作用
前副车架支撑着包括以下关键车辆系统在内的所有系统:
- 前悬架部件
- 转向齿条总成
- 发动机安装点(在某些配置中)
- 前传动系统部件
副车架通过橡胶或粘合支架固定到底盘上,旨在隔离振动,同时保持结构对齐。
前副车架安装座负责:
- 将前桥总成固定到底盘上
- 保持正确的悬架几何形状
- 支持精准转向响应
- 减少道路振动和不平顺性
- 稳定制动和转弯载荷
安装螺栓施加必要的夹紧力,以确保副车架在重载下保持牢固的位置。
前副车架支架失效的原因
随着时间的推移,前副车架安装座会受到以下影响:
- 连续悬架运动
- 转向输入应力
- 发动机和传动系统扭矩
- 道路冲击和振动
- 热循环和环境暴露
- 橡胶因老化而降解
随着支架磨损或开裂,它们会失去正确隔离运动和保持对齐的能力。
前副车架支架磨损的常见迹象包括:
- 前端发出咔嗒声或敲击声
- 转向不稳定或跑偏
- 方向盘感觉到震动
- 轮胎磨损不均
- 前端对齐不良
- 车厢噪音增大
安装螺栓也会随着时间推移而拉伸或腐蚀。重复使用旧螺栓会降低夹紧力并影响结构完整性。
为什么您可能需要一套完整的前副车架安装套件
同时更换全部四个支架可确保整个前底盘组件获得均衡支撑。安装新的安装螺栓可保证扭矩符合规范,并确保安装安全。
这套工具包非常适合:
- 高里程保时捷 Cayenne 车型
- 车辆前部发出敲击声
- 转向或定位问题
- 在悬架或转向机维修过程中拆卸副车架
- 底盘修复项目
- 对老款 Cayenne 955 / 957 / 958 车型进行预防性维护
更换磨损的前副车架支架可以恢复原厂操控特性,并提高整体驾驶信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534113301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2015 - 2018
(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17
The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.
This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal.
Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.
The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:
• Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
• Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
• Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.
Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.
Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
• Overheating or temperature fluctuations
• Reduced performance under load
• Increased cooling fan run-time
• Premature wear of engine and hybrid cooling components
Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.
Replace this cooling kit if you notice:
• Coolant leaks at the radiator or hoses
• Rising temperature gauge readings
• Hose swelling, cracking, or rigidity
• Corroded or bent radiator fins
• Excessive fan cycling
• During front-end repair or cooling system overhaul
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RADANDPIPEKIT958.H2.OEM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
这款完整的散热器水管、软管和安装套件是保时捷 Cayenne 958 3.0L Hybrid(2014 年款及之后车型)冷却系统的维修解决方案。它将耐用的原厂配套散热器芯体、原厂配套冷却液软管和原装安装支架相结合,为您提供直接安装、高可靠性的替换组件,从而恢复混合动力系统的正常冷却性能。
适用:
保时捷 958 Cayenne 3.0L 混合动力 >>2014
(1)图示编号 1、12、15
(2)图示编号12、17
Cayenne混合动力车的精密冷却系统依靠多个散热器来管理汽油发动机和辅助系统产生的热量。中央散热器在散热和维持发动机及冷却液温度稳定方面发挥着至关重要的作用,无论日常通勤还是激烈驾驶,都能确保发动机和冷却液温度的稳定。
该套件提供协调的工程解决方案,而不仅仅是单个部件,与零散更换部件相比,可提供更顺畅的安装、更高的冷却可靠性和更稳定的性能。
套件包括:95810613210 - OE 匹配散热器、OE 匹配冷却液软管(95810640120、95810640220)以及用于完整更换中央冷却系统的原装散热器支架。
中央散热器和软管共同构成冷却回路的关键部件:
•散热器芯 – 将高温冷却液的热量传递到流经车辆前部的气流中。
•软管 – 在发动机和散热器之间输送冷却液,防止泄漏、压力损失或过早磨损。
•安装支架 – 将散热器固定到位并抑制振动,以实现长期耐用性。
对于混合动力发动机而言,适当的冷却液循环和散热至关重要,因为混合动力发动机必须同时应对内燃机和电气系统的热负荷,而不能做出任何妥协。
对于像 Cayenne 这样的混合动力 SUV 来说,散热管理至关重要。随着时间的推移,散热器会因散热片腐蚀或堵塞而降低效率,软管会硬化和开裂,支架也会磨损,从而导致:
•过热或温度波动
•负载下性能下降
•增加冷却风扇运行时间
•发动机和混合动力冷却部件过早磨损
用原厂配套的散热器和软管替换老化的冷却部件,并搭配原厂支架,可以恢复正常的冷却液流动和散热,保护您的投资,并有助于保持原厂规格的热控制。
如果发现以下情况,请更换此冷却套件:
•散热器或软管处冷却液泄漏
•温度计读数上升
•软管膨胀、开裂或僵硬
•散热器翅片腐蚀或弯曲
•风扇频繁循环
•在前端维修或冷却系统大修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
RADANDPIPEKIT958.H1.OEM
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
保时捷高压燃油泵套件 -完整的直喷燃油系统维修套件
这款高压燃油泵套件专为保时捷 V6 直喷发动机设计,包含:
1 x 高压燃油泵 (HPFP)
1 个燃油泵凸轮从动件
2 个泵安装螺栓
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
该套件为恢复正常的高压燃油输送提供了一套完整的解决方案。
高压燃油泵的作用
现代保时捷V6发动机采用燃油直喷技术,所需的燃油压力远高于传统喷射系统。高压燃油泵由凸轮轴机械驱动,在将燃油输送至燃油导轨和喷油器之前,先提高燃油压力。
燃油泵凸轮从动件位于凸轮轴凸轮和燃油泵本体之间。它将凸轮轴的运动传递给燃油泵活塞,同时减少摩擦和磨损。
这些组成部分共同构成:
- 在负载下保持正确的燃油压力
- 确保精确的燃油雾化
- 支持平稳加速
- 提高燃油效率
- 在整个转速范围内实现强劲性能
如果没有正常工作的高压燃油泵和凸轮从动件,发动机的性能和可靠性就会受到影响。
高压燃油泵和凸轮从动件失效的原因
高压燃油泵在极高的压力和持续的机械应力下运行。随着时间的推移,可能由于以下原因发生故障:
- 内部泵磨损
- 凸轮从动件磨损过大
- 润滑不良或油污染
- 高里程疲劳
- 热循环和机械负荷
凸轮从动件是已知的易损件,因为它不断与凸轮轴摩擦。如果磨损过度,会降低泵行程和燃油压力输出。
常见的故障症状包括:
- 启动困难或长时间启动困难
- 加速过程中的动力损失
- 发动机迟滞
- 检查发动机指示灯
- 燃油压力故障代码
- 跛行模式激活
忽视这些症状会导致混合气过稀,并可能造成发动机损坏。
为什么您可能需要这套完整的燃油泵套件
仅更换高压燃油泵而不检查或更换凸轮从动件可能会导致故障再次发生。这套完整的维修套件可确保所有易损件同时更换。
本套装推荐用于:
- 显示燃油压力故障代码的车辆
- 负荷下运转不稳或顿挫
- 高里程预防性维护
- 发动机大修或凸轮轴维修
- 诊断直喷燃油压力问题
使用新的安装螺栓可确保扭矩符合规范并实现牢固安装。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94611031562
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: