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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
使用这款适用于运动悬架的 OE Match 前螺旋弹簧套件 (M030 / M031),恢复您的保时捷应有的前部行驶高度、悬架控制和精确的底盘性能。
套装内容:
x2 前螺旋弹簧 (99134353108504/1)
x2 弹簧支撑座 (9P1411189/1)
x2 波纹管盖 (9P1412137A/1)
x2 缓冲垫圈 (99134356101)
x2 缓冲块 (99134330105/1)
x2 顶部安装衬垫 (9P1412149/1)
x2 补偿环 (9P1412269/1)
x2 安装板 (99134312500/1)
x2 上部安装轴承 (99134350103/1)
x2 顶部螺母 (PAF00855000)
适用:
- 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16 (轿跑车)
- 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 马力) 2012-16 (双门轿跑车)
本套件专为配备指定 M030 / M031 运动悬架的保时捷车型设计,提供前弹簧和悬架总成的替换部件。它是修复磨损或损坏的前悬架,或进行更全面的底盘翻新的理想之选。
前螺旋弹簧支撑车辆重量,同时允许车轮在颠簸路面和变化的路面上垂直运动。弹簧与减震器及相关安装部件协同工作,共同决定车身高度、悬架行程以及底盘在制动、转弯和加速时的响应。
运动型悬挂系统依靠合适的弹簧规格来保持其预期的平衡性。下垂、断裂或不合适的弹簧会改变车身高度和悬挂几何结构,从而可能影响转向响应、操控性、轮胎磨损和稳定性。
使用这款原厂配套前螺旋弹簧套件更换老化的部件,有助于使悬架恢复到更接近其预期工作状态。
本产品的功能:
- 支撑车辆前部的重量。
- 保持规定的前轮行驶高度。
- 在不平坦的路面上提供可控的悬架运动。
- 与前减震器协同工作。
- 保持 M030 / M031 运动悬架的预期特性。
- 支持精准的转向响应。
- 保持前端稳定性。
- 帮助控制转弯时的身体动作。
- 制动时保持稳定运行。
- 保持合适的悬架几何形状。
- 保持轮胎与路面持续接触。
- 恢复原有部件损坏后的悬架性能。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换解决方案。
磨损或故障症状:
- 弹簧线圈断裂或破损。
- 车辆前部低于正常水平。
- 前部一个角比另一个角低。
- 车身高度不均匀。
- 悬架过度下垂。
- 离地间隙降低。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 颠簸路面发出金属摩擦声。
- 转向时发出噪音。
- 弹簧在弹簧座内的位置不正确。
- 增加身体活动量。
- 转向精度降低。
- 处理方式不尽如人意。
- 悬挂系统触底。
- 车辆行驶轨迹异常,出现不可预测的跑偏或行为。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 弹簧可见腐蚀。
- 弹簧涂层损坏。
- 相关安装部件周围出现裂缝或严重损坏。
为什么更换很重要:
- 螺旋弹簧是悬架系统中基本的承重部件。
- 它们有助于维持车轮、悬架和车身之间原有的设计关系。损坏或老化的弹簧会改变这种关系,并影响底盘的运行方式。
- 完全断裂的弹簧也可能从其预定位置移开,并可能干扰周围的部件。
- 更换损坏或严重老化的弹簧有助于恢复安全可预测的悬架运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT991.1.C2.M030-FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
使用这款适用于配备运动悬架 (M030 / M031) 的保时捷的 OE Match 前螺旋弹簧套件,恢复您的保时捷的性能、行驶高度和操控性。
套装内容:
x2 前螺旋弹簧 (99134353133504/1)
x2 减震器凹形垫圈 (9P1412103/1)
x2 减震器波纹管罩 (9P1412137A/1)
x2 减震器缓冲块 (99134330103/1)
x2 顶部安装衬垫 (9P1412149/1)
x2 补偿环 (9P1412269/1)
x2 上部安装轴承 (99134350103/1)
x2 顶部螺母 (PAF00855000)
适用:
- 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
- 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2016-19
该套件专为配备指定 M030 / M031 运动悬架配置的兼容保时捷应用而设计,包含前悬架组件,旨在为现有弹簧或相关组件磨损、损坏或不适合继续使用时提供原厂风格的替换解决方案。
前螺旋弹簧支撑车辆重量,同时允许悬架系统适应颠簸和路面变化。它们与减震器和其他悬架部件协同工作,有助于保持预定的行驶高度、车轮控制、转向响应和整体底盘平衡。
运动型悬架尤其注重保持弹簧的正确特性。弹簧的疲软、下垂、损坏或断裂都会改变车辆高度和悬架几何结构,从而可能影响操控性、制动稳定性、轮胎磨损和乘坐舒适性。
这款 OE 匹配前螺旋弹簧套件为配备 M030 / M031 运动悬架的兼容保时捷车型提供了全面的更换方案,用于恢复前悬架。
本产品的功能:
- 支撑车辆前部的重量。
- 保持规定的前轮行驶高度。
- 允许悬架在不平坦的路面上进行可控运动。
- 与前减震器协同工作。
- 保持运动悬架的预期特性。
- 支持可预测的转向响应。
- 帮助维持前端稳定性。
- 通过减震器控制悬架的压缩和回弹。
- 保持合适的悬架几何形状。
- 保持前轮与路面持续接触。
- 支持稳定的制动和转弯性能。
- 恢复弹簧或相关部件磨损后的悬架性能。
- 为兼容的配备 M030 / M031 的保时捷应用提供OE Match 替换解决方案。
磨损或故障症状:
- 弹簧线圈断裂或破损。
- 车辆前部较低。
- 车辆一侧比另一侧低。
- 前部车身高度不均匀。
- 悬架过度下垂。
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
- 转向或行驶过颠簸路面时发出金属摩擦声。
- 增加身体活动量。
- 处理不当。
- 转向精度降低。
- 车辆跑偏或感觉不稳定。
- 刹车过程中出现异常情况。
- 悬挂系统触底的频率更高了。
- 轮胎磨损不均匀或加速。
- 弹簧上有明显的腐蚀痕迹。
- 弹簧涂层损坏。
- 弹簧部件出现裂纹或严重损坏。
- 弹簧已不再正确安装到位。
- 离地间隙降低。
为什么更换很重要:
- 螺旋弹簧是悬架系统的基本结构部件。
- 它们承载着车辆的重量,并有助于保持车身、悬架和路面之间的设计关系。
- 继续驾驶严重损坏的弹簧也会对减震器、支架和其他悬架部件造成额外的压力。
- 更换有缺陷的前弹簧有助于使底盘恢复到其预期的工作状态。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT991.2.C4.M030-FR
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
使用这款 OE Match Tiptronic 变速箱放油螺塞,确保变速箱油底壳安全无泄漏,专为兼容的保时捷 Tiptronic 自动变速箱应用而设计。
适用:- 保时捷 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (Tiptronic 变速箱)
- 保时捷 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (Tiptronic 变速箱)
- 保时捷 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (Tiptronic 变速箱)
- 保时捷 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (Tiptronic 变速箱)
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09 (Tiptronic 变速箱)
图示编号 5
变速箱放油螺塞是维修保养时排放变速箱油时使用的可拆卸密封点。安装并正确拧紧后,它必须保持可靠的密封,防止自动变速箱油从变速箱中泄漏。
虽然设计简单,但放油螺塞却发挥着至关重要的作用。自动变速器需要保持适量的变速器油才能进行润滑、冷却和液压操作。螺塞损坏、螺纹磨损或密封表面受损都可能导致油液渗漏,如果不及时处理,可能会降低变速器油位。
反复拆卸、过度拧紧、螺纹损坏、腐蚀或使用不合适的工具都可能导致放油螺塞性能下降。在变速箱保养期间,更换性能不佳的螺塞,使用原厂配套的Tiptronic变速箱放油螺塞,有助于确保可靠的密封,并降低未来漏油的风险。
本产品的功能:
- 密封变速箱油排放口。
- 防止变速箱油在正常运转过程中泄漏。
- 便于在维修保养期间排出变速箱油。
- 有助于保持变速箱油的正确油量。
- 支持清洁、无泄漏的变速箱安装。
- 有助于防止变速箱油液泄漏。
- 变速箱维修后可确保安全闭合。
- 更换损坏、磨损或腐蚀的排水塞。
- 有助于防止因排水塞硬件损坏而导致的漏水。
- 为兼容的保时捷 Tiptronic 车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 变速箱油从放油螺塞周围泄漏。
- 变速箱放油口周围潮湿。
- 变速箱下方有油滴。
- 变速箱油位下降。
- 放油螺塞有明显损坏。
- 工具啮合面磨损或损坏。
- 螺纹损坏。
- 放油螺塞腐蚀。
- 螺塞难以拆卸。
- 螺塞难以正确拧紧。
- 变速箱换油后出现泄漏。
- 密封面损坏或变形。
- 有证据表明螺塞之前被过度拧紧。
- 螺塞反复松动。
- 密封垫圈或密封件损坏(如有)。
为什么更换很重要:
- 自动变速器依靠保持正确的液位来工作。
- 漏油的放油螺塞会导致变速箱油逐渐泄漏。
- 如果液位下降到一定程度,变速箱的运行可能会受到影响,内部部件可能会出现润滑不足或液压不足的情况。
- 更换损坏的原厂匹配放油螺塞有助于恢复可靠的密封点,防止变速箱油泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90021900701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款专为保时捷车型设计的原厂匹配发动机压缩机冷却液管,可保持可靠的冷却液循环和有效的温度控制。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
图表编号 36
这条冷却液管道是发动机压缩机系统冷却回路的一部分,为相关部件之间的冷却液提供安全的输送通道。它必须在系统承受高温、高压、振动和反复温度变化的情况下,安全地容纳和输送冷却液。
随着时间的推移,冷却液管道、密封件和连接点会逐渐老化。腐蚀、物理损伤、密封件老化或反复的热循环都可能导致冷却液渗漏或更严重的泄漏。即使是相对较小的泄漏也会逐渐降低冷却液液位,从而影响冷却系统的性能。
用这款原厂配套冷却液管替换损坏或泄漏的管道,有助于恢复密封的冷却回路,保持可靠的冷却液流动,并降低过热或相关部件损坏的风险。
本产品的功能:
- 将冷却剂输送到相关的冷却回路中。
- 根据规定,为发动机压缩机系统提供冷却液管路。
- 连接相关的冷却系统组件。
- 内含高温高压冷却液。
- 有助于保持冷却液回路的密封性。
- 支持冷却液正常循环。
- 有助于调节元件的工作温度。
- 支持有效热传递。
- 正确安装和密封后,有助于防止冷却液泄漏。
- 与相关软管、管道、泵和冷却组件配合使用。
- 更换泄漏、腐蚀或损坏的冷却液管道。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
- 可见冷却液泄漏。
- 冷却液液位过低警告。
- 冷却液液位反复下降。
- 需要添加冷却液的次数越来越多。
- 发动机舱内散发出冷却液的气味。
- 冷却液管道周围有潮湿现象。
- 管道连接处漏水。
- 干燥或结晶的冷却液残留物。
- 可见的腐蚀或劣化。
- 管道损坏或变形。
- 密封件或O形圈周围泄漏。
- 发动机舱冒出蒸汽。
- 发动机温度高于正常值。
- 异常的温度波动。
- 发动机过热。
- 车辆底部积聚冷却液。
为什么更换很重要:
- 冷却系统依靠将冷却液维持在密封回路内来发挥作用。
- 冷却液管道泄漏会导致系统液位下降。起初,泄漏可能很小,只会留下干涸的残留物,或者偶尔需要添加冷却液。然而,随着泄漏加剧,最终会形成更大的泄漏点。
- 更换已确认有故障的原厂配套冷却液管有助于在轻微的冷却液泄漏演变成更严重的问题之前恢复系统的完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95810658312
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
这款原厂配套发动机冷却水管专为兼容的保时捷车型设计,可保持可靠的冷却液循环和有效的发动机温度控制。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 8
冷却水管是发动机加压冷却系统的一部分,为发动机和冷却系统相关部件之间的冷却液提供安全的输送通道。冷却液吸收发动机产生的热量并将其带入冷却回路,有助于维持发动机的正常工作温度。
由于冷却系统部件持续暴露于高温、高压、振动和反复的热循环中,冷却液管道及其连接件会随着使用年限的增加而老化。腐蚀、密封表面损坏、O型圈失效或物理损伤最终都可能导致冷却液泄漏。
即使是相对较小的泄漏也会逐渐降低冷却液液位。更严重的管道或连接故障会导致冷却液快速流失,进而造成发动机过热。
这款 OE 匹配发动机冷却水管可高质量地替换泄漏、腐蚀或损坏的原装部件,有助于恢复冷却系统的完整性和可靠的冷却液循环。
本产品的功能:
- 在发动机冷却系统中输送冷却液。
- 连接相关的冷却系统组件。
- 为冷却液循环提供明确的路径。
- 内含高温高压发动机冷却液。
- 有助于保持冷却回路的密封性。
- 有助于将发动机产生的热量高效散发出去。
- 有助于维持发动机稳定的工作温度。
- 支持冷却系统正常运行。
- 正确密封后有助于防止冷却液泄漏。
- 与冷却液软管、散热器、水泵和其他冷却部件配合工作。
- 更换泄漏、腐蚀或损坏的冷却液管道。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
磨损或故障症状:
- 可见冷却液泄漏。
- 冷却液液位反复下降。
- 冷却液液位过低警告。
- 发动机温度高于正常值。
- 发动机过热。
- 温度波动。
- 发动机舱散发出冷却液的气味。
- 发动机舱冒出蒸汽。
- 冷却液管道周围有潮湿现象。
- 管道连接处漏水。
- 干燥或结晶的冷却液沉积物。
- 管道上有明显的腐蚀痕迹。
- 管道表面出现点蚀或劣化。
- 管道损坏或变形。
- 密封件或O形圈周围泄漏。
- 车辆底部积聚冷却液。
- 需要添加冷却液的次数越来越多。
为什么更换很重要:
- 冷却系统必须保持密封,并含有适量的冷却液,以有效调节发动机温度。
- 冷却水管损坏会破坏这个密封回路。
- 最初看似微小的泄漏可能无关紧要,但持续的冷却液流失最终会导致系统液位下降到足以影响冷却性能的程度。此外,老化的管道或连接处也可能进一步损坏并突然失效。
- 更换已确认有故障的原厂配套冷却水管有助于恢复冷却液回路的完整性,并降低因冷却液泄漏而导致过热的风险。
相关参考编号
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95812107500
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
这款原厂配套发动机冷却液软管专为兼容的保时捷车型设计,可保持可靠的冷却液循环和有效的发动机温度控制。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
图示编号 6
冷却液软管是发动机加压冷却系统的一部分,负责在发动机和冷却系统相关部件之间输送冷却液。发动机运转时,冷却液吸收热量并在冷却回路中循环,从而将多余的热量从关键发动机部件带走。
冷却软管在严苛的条件下工作,必须承受高温、内部压力、发动机振动以及持续的加热和冷却循环。随着时间的推移,软管材料可能会硬化、开裂、软化、膨胀或内部老化。密封点和连接处也可能开始泄漏。
老化的软管会导致各种问题,从少量冷却液渗漏到突然大量冷却液泄漏。使用这款原厂配套发动机冷却液软管更换磨损或泄漏的软管,有助于恢复冷却系统的完整性,并保护发动机免受过热影响。
本产品的功能:
- 在发动机冷却系统中输送冷却液。
- 在相关冷却组件之间提供密封连接。
- 内含高温高压冷却液。
- 支持冷却液持续循环。
- 有助于将发动机产生的热量散发出去。
- 支持发动机稳定运行温度。
- 能够适应发动机的正常运动和振动。
- 有助于防止冷却液泄漏。
- 支持散热器和冷却系统的有效运行。
- 有助于防止发动机过热。
- 更换破裂、膨胀、泄漏或老化的冷却液软管。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
磨损或故障症状:
- 可见冷却液泄漏。
- 冷却液液位过低警告。
- 冷却液液位反复下降。
- 发动机温度高于正常值。
- 发动机过热。
- 异常的温度波动。
- 发动机舱内散发出冷却液的气味。
- 引擎盖下冒出蒸汽。
- 冷却液软管周围有水渍。
- 软管连接处漏水。
- 干燥或结晶的冷却液沉积物。
- 软管表面出现裂纹。
- 软管末端开裂。
- 隆起或肿胀。
- 软管变得异常柔软。
- 软管变硬或变脆。
- 连接点损坏。
- 车辆底部积聚冷却液。
为什么更换很重要:
- 冷却系统必须保持正确的冷却液液位并有效循环冷却液,以控制发动机温度。
- 软管损坏会破坏这个密封系统。
- 轻微的泄漏会逐渐降低冷却液液位,而严重老化的软管可能会裂开或破裂,并迅速释放大量冷却液。
- 在原厂配套冷却液软管完全失效之前更换老化的软管,可以防止原本相对简单的冷却系统维修演变成更昂贵的发动机问题。
相关参考编号
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95812105100
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
这款原厂配套发动机冷却液进水软管可确保可靠的冷却液循环和有效的发动机温度控制。该软管专为兼容的保时捷车型设计,是发动机冷却回路的一部分,负责在相关冷却系统部件之间输送冷却液。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
图示编号 16
发动机冷却系统在高温高压下运行。冷却液软管必须保持足够的柔韧性,以适应发动机的运动和热胀冷缩,同时还要确保连接牢固、无泄漏。
随着时间的推移,反复的加热和冷却循环会导致冷却液软管变硬、软化、膨胀或开裂。连接点和密封表面也会老化,可能导致冷却液泄漏。
即使是相对较小的冷却液泄漏,最终也会导致冷却液液位下降到足以影响发动机冷却的程度。使用这款原厂匹配的冷却液进水软管更换老化的软管,有助于恢复安全的冷却液循环和可靠的发动机温度控制。
本产品的功能:
- 在发动机冷却系统中输送冷却液。
- 它是冷却液供给回路的一部分。
- 在相关冷却组件之间提供密封连接。
- 内含高温高压发动机冷却液。
- 支持冷却液持续循环。
- 有助于将发动机产生的热量散发出去。
- 支持发动机稳定运行温度。
- 能够适应发动机的正常运动和振动。
- 有助于防止冷却液流失。
- 支持高效冷却系统运行。
- 有助于防止发动机过热。
- 更换破裂、膨胀、漏水或老化的软管。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 可见冷却液泄漏。
- 冷却液液位反复下降。
- 冷却液液位过低警告。
- 发动机运行温度高于正常水平。
- 发动机过热。
- 异常的温度波动。
- 发动机舱内散发出冷却液的气味。
- 发动机舱冒出蒸汽。
- 软管或其连接处周围潮湿。
- 干燥或结晶的冷却液沉积物。
- 软管表面出现裂纹。
- 软管末端开裂。
- 隆起或肿胀。
- 软管变得异常柔软。
- 软管变硬或变脆。
- 连接点损坏。
- 泄漏现象主要出现在发动机过热时。
- 车辆底部积聚冷却液。
为什么更换很重要:
- 冷却系统必须保持正确的冷却液量并高效循环,以控制发动机温度。
- 老化的冷却液软管会导致逐渐泄漏,严重时甚至会突然破裂,释放大量冷却液。
- 在原厂配套冷却液输送软管完全失效之前更换它,可以防止过热和更昂贵的发动机维修。
相关参考编号
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95B122101A
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
这款原厂匹配的左侧氧传感器可恢复精确的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,适用于左侧,并安装在催化转化器之前。
适用:
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
图示编号 6
氧传感器,也称为O2传感器或λ探头,用于测量发动机排出废气中的氧气含量。该传感器将此信息发送至发动机控制单元(ECU),使发动机管理系统能够判断燃烧是否过浓或过稀。
由于这是催化转化器前/上游传感器,其读数在燃油混合比管理中起着重要作用。ECU 可以利用传感器的反馈来调整燃油喷射量,从而有助于保持高效燃烧、稳定的发动机性能、可控的排放以及催化转化器的有效运行。
氧传感器直接工作在高温废气流中,会受到极端温度、振动、潮湿、燃烧沉积物和反复热循环的影响。随着使用时间的增长,传感元件可能会被污染或响应速度变慢,而内部加热器、线路和电气连接器也可能发生老化。
这款 OE Match 左侧 Lambda 氧传感器可作为已确认故障、污染或响应缓慢的传感器的高质量替代品。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 适用于指定位置的左侧排气管。
- 在催化转化器之前运行。
- 向ECU发送废气混合气信息。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 支持闭环燃油控制。
- 允许ECU进行适当的燃油修正。
- 有助于维持预定的空燃比。
- 支持平稳稳定的发动机性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 有助于提高燃油效率。
- 有助于控制尾气排放。
- 支持高效催化转化器运行。
- 提供发动机诊断的重要信息。
- 替换反应迟缓、不准确、受污染或失效的传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器故障代码。
- 左岸氧传感器故障。
- 混合气过浓或过稀的诊断代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 供电不稳定。
- 发动机失火。
- 起步艰难。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 诊断过程中λ传感器响应缓慢。
- 氧气传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性中断。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 电线因过热而损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
为什么更换很重要:
- 催化器前的氧传感器是发动机燃油管理系统的重要组成部分。
- 一旦达到合适的运行条件,ECU 即可利用氧传感器反馈不断优化燃油喷射。氧传感器必须能够随着发动机转速、负载和运行条件的变化而做出精确响应。
- 磨损的传感器可能仍会继续产生电信号,但速度会逐渐变慢,精度也会逐渐降低。
- 更换已确认有故障的OE Match 左侧 Lambda 氧传感器有助于恢复准确的混合气反馈,并使 ECU 能够正确管理燃油。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860612903
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
这款适用于涡轮增压器的原厂匹配氧传感器可恢复精准的尾气监测和可靠的发动机管理运行。该氧传感器专为兼容的保时捷涡轮增压车型设计,可监测尾气中的氧含量,并将信息传输至发动机控制单元 (ECU)。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 13
氧传感器,也称为O2传感器或λ传感器,其探头工作在高温的涡轮增压器和排气环境中。精确的λ信息有助于发动机管理系统监测燃烧状况,在必要时管理燃油喷射,并维持排放系统的有效运行。
涡轮增压发动机对排气系统传感器的要求尤其高。极端温度、振动、快速热循环和燃烧沉积物都会逐渐导致氧传感器(λ探头)受到污染、响应迟缓或出现电气故障。
老化的传感器可能仍会持续发出信号,但其响应精度已不足以支持可靠的发动机管理。内部加热电路、线路和电气连接器也可能因老化和长期高温暴露而损坏。
这款 OE 匹配的 Lambda 传感器可作为已确认有故障、受污染或响应缓慢的传感器的优质替代品。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧气含量。
- 向ECU发送排气状况信息。
- 帮助发动机管理系统监测燃烧情况。
- 支持在适用情况下进行精确的空燃比管理。
- 有助于识别富油或贫油的运行状况。
- 支持高效的涡轮增压发动机运行。
- 有助于控制尾气排放。
- 提供车载诊断信息。
- 支持排放系统正常运行。
- 有助于保护排气系统和催化转化器部件免受不当运行条件的影响。
- 在高温涡轮增压器/排气环境中运行。
- 替换速度慢、受污染、不准确或失效的λ探头。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
- 发动机故障灯或发动机管理系统警告灯亮起。
- 氧传感器(Lambda传感器)故障诊断码。
- 混合气过浓或过稀故障码。
- 油耗增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应迟缓
- 。发动机性能下降。
- 动力输出不稳定。
- 发动机失火。
- 尾气排放增加。
- 尾气排放测试不合格。
- 尾气散发浓烈的燃油味。
- 诊断测试期间氧传感器响应缓慢
- 。氧传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性中断。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路损坏或受热。
- 电气连接器腐蚀或损坏。
为什么更换很重要:
- 氧传感器为ECU提供有关排气系统内部状况的重要信息。
- 传感器并非总是突然失效。随着其性能下降,它可能仍会继续产生信号,但速度会越来越慢,精度也会越来越差。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAC906262A
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
这款原厂匹配的左侧氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前的左侧,用于测量发动机尾气中的氧气含量。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
图示编号 13
也称为氧传感器、O2传感器或λ探头,催化器前λ传感器为发动机控制单元(ECU)提供有关燃烧状况的重要信息。通过测量废气中的残余氧含量,它可以帮助ECU判断发动机的混合气是过浓还是过稀。
ECU可以利用这些反馈信息来调整燃油喷射量,从而在发动机转速、负载和运行条件变化的情况下保持正确的空燃比。精确的氧传感器工作有助于实现高效燃烧、平稳的动力输出、可控的排放以及高效的催化转化器运行。
氧传感器的工作环境极其严苛,持续暴露于高温废气、振动、潮湿环境、燃烧沉积物以及反复的热循环中。随着时间的推移,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而加热电路、线路和电气连接也可能老化。
这款 OE Match 左侧 Lambda 传感器可高质量地替换已确认故障、污染或响应缓慢的催化器前传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 适用于指定位置的左侧排气系统。
- 在催化转化器之前运行。
- 向ECU发送废气混合气信息。
- 有助于判断燃烧是浓还是稀。
- 支持闭环燃油控制。
- 允许ECU进行适当的燃油修正。
- 有助于维持预定的空燃比。
- 支持平稳怠速和稳定的发动机性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 有助于提高燃油效率。
- 有助于控制尾气排放。
- 支持催化转化器高效运行。
- 提供用于发动机诊断的信息。
- 替换反应迟缓、不准确、受污染或失效的氧传感器。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器故障代码。
- 左岸氧传感器故障。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机运转不稳。
- 发动机失火。
- 起步艰难。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 诊断测试期间λ反应缓慢。
- 氧气传感器读数异常。
- 传感器间歇性工作。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路损坏或受热损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
为什么更换很重要:
- 催化器前的氧传感器在维持正确的发动机空燃比方面起着重要作用。
- 发动机达到合适的运行工况后,ECU(发动机控制单元)可以利用氧传感器反馈不断优化燃油喷射量。氧传感器需要根据发动机负载、转速和运行工况的变化做出精确反应。
- 磨损的氧传感器并不总是完全停止工作,而是会逐渐变慢或精度下降。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95860613301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
这款原厂匹配的氧传感器(λ传感器)可恢复精准的尾气监测和可靠的发动机管理运行。该氧传感器专为兼容的保时捷车型设计,可测量尾气中的氧含量,并将此信息提供给车辆的发动机管理和排放控制系统。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
图示编号 17
氧传感器,也常被称为O2传感器或λ探头,它在监测燃烧和尾气排放状况方面发挥着重要作用。根据其安装位置的不同,λ传感器提供的信息可用于空燃比控制、排放监测和/或催化转化器监控。
准确的氧传感器信息使发动机控制单元 (ECU) 能够识别异常的排气情况,并做出或支持适当的发动机管理决策。
氧传感器直接安装在排气系统中,持续暴露于高温、振动、潮湿、燃烧沉积物和反复的热循环环境中。随着时间的推移,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热电路、线路和电气连接器也可能老化。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替换已确认故障、污染或响应缓慢的传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧气含量。
- 向ECU发送废气信息。
- 帮助发动机管理系统监测燃烧情况。
- 支持在适用情况下进行精确的空燃比监测。
- 帮助ECU识别适用的过浓或过稀运行状况。
- 支持排放控制系统运行。
- 提供用于车载诊断的信息。
- 根据安装位置的不同,可支持催化转化器监测。
- 有助于检测排气系统异常运行情况。
- 支持发动机高效运行。
- 有助于控制尾气排放。
- 替换反应迟缓、不准确、受污染或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 排放系统警告信息。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机失火。
- 发动机运转不稳。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 氧气传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性异常。
- 传感器加热器电路故障。
- 开路或短路故障。
- 传感器线路损坏或受热。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
为什么更换很重要:
- 准确的氧传感器信息对于现代发动机管理和排放控制系统至关重要。
- 氧传感器并非一定会突然失效。随着使用时间的推移,其响应速度可能会逐渐变慢,读数也可能变得不准确。因此,传感器可能仍然会发出电信号,但却无法再向发动机控制单元(ECU)提供足够可靠的信息。
- 更换已确认有故障的 OE Match Lambda 氧传感器有助于恢复准确的排气反馈和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAB998262
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
这款原厂匹配的氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的尾气监测和可靠的排放系统运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之后,用于监测尾气经过催化转化器后的氧气含量。
适用:
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
图示编号 18
下游氧传感器,也称为氧传感器、O2传感器或λ探头,向发动机控制单元(ECU)提供尾气信息。其主要作用是帮助车辆评估催化转化器的运行情况并监控排放控制系统的性能。
通过比较位于催化转化器前后的氧传感器的信号,ECU 可以识别废气处理是否按预期进行,并检测某些与催化剂或传感器相关的故障。
氧传感器的工作环境极其恶劣,会受到高温废气、振动、潮湿、燃烧沉积物以及反复热循环的影响。随着时间的推移,传感元件可能会被污染或响应迟缓,而内部加热器、线路或电气连接器也可能老化。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代已确认故障、污染或响应缓慢的下游传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 在催化转化器之后运行。
- 监测催化器下游的排气状况。
- 将氧传感器信息发送到ECU。
- 有助于监测催化转化器的性能。
- 可以与上游λ传感器读数进行比较。
- 支持车载排放诊断。
- 有助于识别催化剂的异常行为。
- 提供用于检测排放系统故障的信息。
- 支持可靠的排气系统监测。
- 帮助车辆识别传感器和催化剂相关的问题。
- 替换运行缓慢、受污染或发生故障的下游传感器。
- 为兼容车型提供保时捷替换部件。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda传感器相关的诊断故障代码。
- 下游氧传感器故障代码。
- 催化剂效率故障代码。
- 排放系统警告信息。
- 诊断过程中传感器响应缓慢。
- 下游氧气读数不合理。
- 传感器输出异常稳定。
- 传感器信号间歇性中断。
- 车辆排放检测不合格。
- 尾气排放量增加。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 开路或短路故障代码。
- 传感器线路损坏。
- 电线绝缘层因过热而损坏。
- 腐蚀的电气接线端子。
- 电气连接器损坏。
- 传感器受到物理损坏。
为什么更换很重要:
- 下游氧传感器在监测车辆排放控制系统中起着重要作用。
- 如果传感器运行缓慢、不准确或完全失效,ECU 可能无法再接收到有关催化转化器后排气状况的可靠信息。
- 更换已确认故障的 Lambda 氧传感器可以恢复可靠的下游排气反馈,并帮助车辆准确评估催化转化器的运行情况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A7906265E
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
这款原厂匹配的氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的尾气监测和可靠的排放系统运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之后,用于监测尾气经过催化转化器后的氧气含量。
适用:
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD(330 马力)2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-19
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
图示编号 18
下游氧传感器(也称氧传感器、O2传感器或λ探头)为发动机控制单元(ECU)提供重要的反馈信息。其主要作用是帮助车辆监测催化转化器的性能,并识别异常的排气或排放系统行为。
ECU可以比较催化转化器前后传感器的信号。这些信息有助于判断催化转化器是否按预期处理废气。
直接安装在排气系统中的传感器会暴露于高温、振动、潮湿、燃烧沉积物和反复的热循环中。随着使用时间的增长,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热器、电气连接器或线路也可能老化。
这款 OE 匹配 Lambda 氧传感器可高质量地替代反应迟缓、不准确或失效的下游传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 在催化转化器之后运行。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于监测催化转化器的性能。
- 可以与上游λ传感器读数进行比较。
- 支持排放系统诊断。
- 有助于检测催化转化器的异常行为。
- 提供下游排气状况的反馈信息。
- 支持可靠的发动机管理监控。
- 有助于识别排放系统故障。
- 与车辆更广泛的排气和排放控制系统配合使用。
- 替换运行缓慢、受污染或发生故障的下游氧传感器。
- 当确认传感器故障时,恢复可靠的催化剂监测信息。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与氧传感器相关的诊断故障代码。
- 下游氧传感器故障代码。
- 与催化剂效率相关的故障代码。
- 排放系统警告信息。
- 氧传感器反应迟缓。
- 下游传感器读数不合理。
- 传感器信号间歇性中断。
- 传感器读数异常稳定。
- 车辆排放检测不合格。
- 尾气排放量增加。
- 传感器加热器电路故障。
- 传感器开路或短路故障。
- 传感器线路损坏。
- 电线绝缘层因过热而损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
- 传感器受到物理损坏。
- 传感器卡在排气管安装点内。
为什么更换很重要:
- 下游氧传感器是车辆排放监测系统的重要组成部分。
- 虽然催化器前传感器通常更直接地参与空燃比控制,但催化器后传感器主要允许 ECU 监测催化转化器的性能和效率。
- 如果下游传感器运行缓慢、不准确或完全失效,ECU 可能无法再接收到有关催化器后排气状况的可靠信息。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A790626550
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
这款原厂匹配的右侧氧传感器(Lambda传感器,位于催化转化器前方)是发动机管理和排放控制传感器,用于监测废气进入右侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,对于维持正确的空燃比和确保发动机高效运转至关重要。
适用:
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡(300马力)
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡(350 马力)2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡(300 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK(300 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK(365 马力)2017 年 5 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
图表编号 34
该传感器持续分析废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息精确调整燃油喷射和燃烧参数,从而最大限度地提高发动机性能、燃油效率和排放控制。该传感器按照博世的严格标准制造,具有响应速度快、读数准确和持久可靠性高等特点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器前废气中的氧气含量,
- 向发动机控制单元 (ECU) 提供实时反馈,
- 帮助调节空燃比以实现最佳燃烧效率,
- 提升发动机性能和油门响应,
- 通过精准的燃油管理提高燃油经济性,
- 减少有害排放并提升催化转化器的效率。
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机性能和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器的正常运转和延长使用寿命
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A260618304
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
这款原厂匹配的左侧氧传感器可恢复精确的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,适用于左侧4-6缸,并安装在催化转化器之前。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06
图示编号 27
氧传感器,也称为O2传感器或λ探头,用于测量发动机排出废气中的氧含量。作为催化转化器前的传感器,其读数可为发动机控制单元(ECU)提供有关废气进入催化转化器之前燃烧混合气的重要信息。
ECU利用这些信息来判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并据此调整燃油喷射量。精确的空燃比反馈有助于维持高效燃烧、平稳的发动机运行、可控的排放以及催化转化器的正常工作。
氧传感器直接位于高温废气流中,承受着高温、振动、热循环和燃烧沉积物的影响。随着使用时间的增长,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热器、线路或电气连接也可能老化。
这款 OE Match 左侧 Lambda 氧传感器可高质量地替换 4-6 缸组上反应迟缓、不准确、受污染或失效的传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 适用于指定位置的左侧排气管。
- 可供 4-6 名男性饮用。
- 位于催化转化器之前。
- 向ECU发送废气混合气信息。
- 有助于判断燃烧是浓还是稀。
- 支持闭环燃油控制。
- 允许ECU进行适当的燃油修正。
- 有助于维持预定的空燃比。
- 支持平稳怠速和稳定的发动机性能。
- 有助于保持灵敏的加速性能。
- 有助于提高燃油效率。
- 有助于控制尾气排放。
- 支持高效催化转化器运行。
- 更换故障或响应缓慢的催化器前传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器故障代码。
- 4-6号气瓶的银行特定氧传感器故障。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 传感器加热器电路故障。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机运转不稳。
- 发动机失火。
- 起步艰难。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 诊断过程中λ传感器响应缓慢。
- 氧气传感器读数异常。
- 传感器信号间歇性异常。
- 传感器线路因过热而损坏。
- 损坏或腐蚀的电气连接器。
为什么更换很重要:
- 催化器前的氧传感器是发动机燃油管理系统的重要组成部分。
- 在闭环控制模式下,ECU会利用氧传感器信息不断优化燃油喷射量。如果传感器报告的信息不准确或响应过慢,ECU可能会做出不恰当的燃油修正。
- 氧传感器磨损后不一定会完全停止工作,而是可能会逐渐变慢或精度降低,这使得在没有进行诊断测试的情况下,很难发现其性能下降。
- 更换已确认有故障的 OE Match Lambda 氧传感器有助于恢复 4-6 缸组的精确混合气反馈,并使发动机管理系统能够正确控制燃油供应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262C
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。专为兼容的保时捷车型设计,这些传感器安装在催化转化器之前,用于监测发动机尾气中的氧气含量。
适用:- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
图示编号 23 和 24
也称为氧传感器、O2传感器或λ探头,催化器前传感器为发动机控制单元(ECU)提供有关燃烧混合气的重要信息。通过测量废气中的残余氧含量,该传感器使ECU能够判断发动机的混合气是过浓还是过稀,并进行相应的燃油修正。
精确的λ反馈有助于发动机平稳运行、提高燃油效率、控制排放并提高催化转化器的性能。
氧传感器的工作环境极其严苛。持续暴露于高温排气、振动、热循环和燃烧沉积物中,会逐渐降低传感器的响应速度和精度。内部加热电路、线路和连接器也会随着使用年限的增加而老化。
这些 OE 匹配的 Lambda 氧传感器可高质量地替代反应迟缓、受污染或失效的原装传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 位于催化转化器之前。
- 向ECU提供废气混合气信息。
- 帮助ECU判断燃烧是过浓还是过稀。
- 支持闭环燃油控制。
- 有助于维持合适的空燃比。
- 支持发动机平稳高效运行。
- 有助于保持稳定的油门响应。
- 有助于提高燃油效率。
- 有助于最大限度地减少过量尾气排放。
- 支持高效催化转化器运行。
- 向发动机管理系统提供诊断信息。
- 替换运行缓慢、受污染或发生故障的氧传感器。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机失火。
- 起步艰难。
- 发动机运转不稳。
- 尾气排放量增加。
- 排放测试不合格。
- 尾气或燃油气味比平时更浓。
- 诊断过程中氧传感器读数缓慢或不合理。
- 传感器信号间歇性异常。
- 传感器加热器电路故障。
- 电线损坏。
- 电线绝缘层因过热而损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
为什么更换很重要:
- 催化器前氧传感器在控制发动机的空燃比方面起着重要作用。
- 一旦发动机达到合适的运行工况,ECU(发动机控制单元)即可利用氧传感器反馈信息持续调整燃油喷射量。这使得发动机管理系统能够响应不断变化的运行工况,并维持预期的燃烧混合比。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060613
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系