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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
OE MATCH 催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器,用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器,可向发动机控制单元 (ECU) 提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
位于催化转化器下游的OE MATCH传感器持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能,检测与排放相关的故障,并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。它提供精确的读数、可靠的性能和较长的使用寿命。
本产品的功能:
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码(DTC)
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中,燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要:
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8K0906262G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
这款原厂匹配的氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的排放监测和可靠的催化转化器诊断。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,适用于1-3号气缸排气歧管,并安装在催化转化器之后。
适用:
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
带有选装代码的车辆:
7GB - 超低排放标准 ULEV 2
图示编号 32
氧传感器(也称下游传感器、后催化传感器或O2传感器)用于测量废气经过催化转化器后的氧含量。该信息会传输至发动机控制单元(ECU),使其能够评估催化转化器的性能并监控排放控制系统。
与位于催化转化器之前的氧传感器(主要负责空燃比控制)不同,下游氧传感器主要负责监测催化转化器的效率。通过比较上游和下游氧传感器的信号,ECU可以判断催化转化器是否有效地处理废气。
长期暴露于高温废气、振动、潮湿和燃烧沉积物中,最终会导致传感器响应缓慢、读数不准确或发生电气故障。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染或故障的下游传感器,有助于恢复准确的催化器后监测。
本产品的功能:
- 适用于第1 至 3 缸排气歧管。
- 安装在催化转化器之后。
- 测量离开催化剂的废气中的氧含量。
- 将催化器后氧信息发送至ECU。
- 有助于监测催化转化器的效率。
- 与上游λ传感器配合使用。
- 支持车载排放诊断。
- 有助于识别催化转化器运行异常。
- 提供用于监测排放系统性能的信息。
- 有助于在诊断过程中区分传感器故障和真正的催化剂劣化。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的下游传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 下游氧传感器相关的诊断故障代码。
- 1-3号气缸组传感器故障。
- 催化转化器后氧传感器故障代码。
- 与催化剂效率相关的诊断代码。
- 间歇性发动机管理警告。
- 氧传感器读数不合理或不一致。
- 诊断测试期间传感器响应异常缓慢。
- 传感器输出值始终处于异常或固定值。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 如适用,排放测试不合格。
- 传感器线路或绝缘层损坏。
- 腐蚀或损坏的电气连接器。
- 传感器物理损坏可能是由高温、腐蚀或道路碎屑造成的。
为什么更换很重要:
- 下游氧传感器在车辆的车载排放监测系统中扮演着重要角色。ECU(发动机控制单元)依靠其信号来评估催化转化器处理废气的效率。
- 如果传感器反应迟缓或精度下降,可能会提供有关催化剂性能的误导性信息。即使催化转化器本身仍正常工作,也可能导致发动机管理警告灯持续亮起或出现催化剂效率故障代码。
- 有缺陷的加热电路也会阻止传感器有效地达到其预期的工作温度,从而可能干扰准确的排放监测。
- 在诊断催化转化器故障时,下游传感器的可靠运行至关重要。如果ECU无法信任催化转化器后的氧信号,则很难确定故障究竟出在传感器、发动机运行还是催化转化器上。
- 正确诊断并更换已确认故障的传感器,还可以避免不必要地更换价格昂贵的催化转化器。
- 用这款原厂配套的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的催化剂监测、可靠的排放诊断和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262AB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
这款原厂匹配的右侧氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前的右侧。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06
图示编号 26
氧传感器(也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器)测量燃烧后废气中残留的氧气含量。它将此信息发送给发动机控制单元(ECU),ECU据此判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并据此调整燃油喷射量。
由于该传感器位于催化转化器之前,因此它在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的发动机性能、合适的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器的工作环境极其严苛,持续暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着使用年限的增长,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热电路、线路或连接器也可能出现老化。
这款 OE Match Right Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能:
- 适用于右侧应用。
- 位于催化转化器之前。
- 测量废气中的氧含量。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 可连续调节燃油输送量。
- 支持精确的闭环混合控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 支持灵敏的加速和流畅的发动机运行。
- 有助于优化燃油消耗。
- 有助于改善尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断代码。
- 银行特有的混合气过浓或过稀的故障。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 催化转化器前的氧传感器是发动机管理系统中的一个关键反馈部件。ECU依靠其信号,根据发动机转速、负载和运行条件的变化,不断调整燃油喷射量。
- 随着氧传感器性能下降,其响应速度可能会变慢,精度可能会降低,但不会立即完全失效。这可能导致混合气控制精度下降,进而造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放增加。
- 不正确的燃油喷射也会影响催化转化器。过浓的混合气可能导致未燃烧的燃油进入排气系统,从而可能提高催化剂的温度并加速其老化。
- 如果传感器完全失效,ECU可能会使用计算值或采用备用策略。车辆可能仍可行驶,但性能、燃油经济性和排放可能会受到影响。
- 由于该传感器是为右侧催化器前位置设计的,因此对于配备多个排气歧管和氧传感器的发动机来说,正确识别尤为重要。
- 用这款原厂匹配的Lambda氧传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
这款原厂匹配增压压力传感器可恢复精准的涡轮增压监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可测量发动机进气和增压系统内的压力,并将信息发送至发动机控制单元 (ECU)。
适用:- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK(700 马力)2018-19
- 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
- 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
- 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
- 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机(460马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版(460马力)2021-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2020-2023
- 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2019-2023
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD(330 马力)2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
图示编号 6
对于涡轮增压发动机而言,精确的增压压力数据对于控制性能和保护发动机至关重要。ECU(发动机控制单元)利用传感器信号,将实际增压压力与当前发动机转速、负载和油门开度所需的压力进行比较。
正常工作的增压压力传感器有助于发动机管理系统维持涡轮增压器性能的稳定、高效燃烧和可预测的动力输出。如果传感器受到污染、出现电气故障或精度下降,ECU可能会接收到错误的压力信息,从而导致性能下降、增压不稳定或进入保护性低功率模式。
这款 OE 匹配增压压力传感器可高质量地替代受污染、损坏或失效的原装传感器,有助于恢复准确的增压压力反馈和可靠的涡轮增压发动机运行。
本产品的功能:
- 测量适用进气或增压系统内的压力。
- 向ECU发送增压压力信息。
- 允许ECU监控实际的涡轮增压器增压压力。
- 帮助发动机管理系统比较请求的增压值和实际的增压值。
- 支持正确的涡轮增压器控制。
- 有助于保持稳定的电力输出。
- 支持精确的发动机负载计算。
- 有助于保持灵敏的加速和油门操作。
- 辅助ECU检测增压不足的情况。
- 辅助ECU检测过增压情况。
- 支持发动机和涡轮增压器保护策略。
- 为发动机管理诊断提供重要数据。
- 替换不准确、受污染或失效的压力传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 与增压压力相关的故障诊断码。
- 增压不足或增压过高故障代码。
- 发动机功率降低。
- 加速性能差。
- 油门反应迟缓。
- 涡轮增压不稳定。
- 突然失去动力。
- 发动机进入低功率或保护模式。
- 加速时出现犹豫。
- 电力供应不均匀或不可预测。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机性能间歇性变化。
- 诊断测试期间出现不合理的增压压力读数。
- 压力读数与发动机负荷不符。
- 电线或连接器损坏。
- 传感器或传感元件周围有污染物。
为什么更换很重要:
- 精确的增压压力信息对于涡轮增压发动机的控制至关重要。ECU(发动机控制单元)依靠传感器来判断涡轮增压系统是否产生了预期的压力。
- 如果传感器报告的值不准确,ECU可能会将正常工作的涡轮增压器解读为增压过高或过低。这会触发故障诊断,并导致发动机管理系统出于保护措施而限制功率输出。
- 因此,即使涡轮增压器本身机械状况良好,读数错误的传感器也可能导致严重的性能问题。
- 精确的增压监测对于保护发动机也至关重要。增压过高会增加气缸压力、燃烧温度和机械负荷,而增压不足则可能表明涡轮增压系统其他部位存在泄漏或故障。
- 间歇性传感器可能会特别麻烦,因为车辆在某些行程中可能运行正常,而在另一些行程中却会意外失去动力。
- 用这款原厂匹配增压压力传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的压力反馈、一致的增压控制和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PAC906051
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂配套黑色车窗开关可恢复电动车窗的可靠运行,并保持内饰的协调美观。该替换开关专为兼容的保时捷车型设计,可提供相应电动车窗的电气控制,其黑色外观与原车内饰控制面板完美匹配。
适用:- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2009-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2009-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2009-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2009-10
图示编号 20
车窗开关是车内最常用的电子控制装置之一。每次按下开关,都会激活内部的电触点,向车窗控制系统发送指令,从而控制车窗电机和调节器升降车窗玻璃。
反复使用、老化、污染和日常磨损都会导致内部触点或机械开关机构损坏。开关可能出现间歇性失灵、反应迟钝、松动或卡滞等情况。可见的黑色表面也可能出现划痕或磨损,影响内部外观。
这款 OE 匹配车窗开关可高质量地替换磨损、损坏或有缺陷的原装开关,有助于恢复可靠的车窗操作和干净的 OE 风格外观。
本产品的功能:
- 控制相应电动车窗的运行。
- 向电动车窗系统发送升降指令。
- 从相应的控制位置可方便地操作窗口。
- 有助于在运行时保持稳定的电气接触。
- 支持窗户的正常开启和关闭。
- 当原开关损坏时,恢复其响应功能。
- 更换间歇性故障或完全失效的窗户开关。
- 更换破裂、松动或物理损坏的开关。
- 有助于恢复磨损的内饰控制部件的外观。
- 采用黑色涂装。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 按下开关时窗口没有反应。
- 窗口只能朝一个方向打开,不能朝另一个方向打开。
- 电动车窗间歇性工作。
- 必须多次按下开关,窗口才会响应。
- 只有用力按下开关,窗口才会打开。
- 窗口响应延迟。
- 开关感觉松动或磨损了。
- 按钮按下后会卡住。
- 操作后开关无法正确返回。
- 开关按钮破裂或损坏。
- 黑色涂层磨损、刮花或老化。
- 开关移动或操作时,电气运行会发生变化。
- 窗口在其他控件下可以正常工作,但在这个开关下却不行。
- 电气连接器或开关外壳有明显损坏。
为什么更换很重要:
- 正常工作的车窗开关能够对电动车窗系统进行可预测的控制。随着内部触点的老化,开关可能会变得越来越不稳定,最终完全失效。
- 故障的开关可能导致车窗卡在关闭位置,或者更糟糕的是,导致已降下的车窗无法关闭。这会使车内暴露在雨水和其他恶劣天气中,并且在车辆无人看管时可能造成安全隐患。
- 可靠的车窗操作对于日常驾驶也很有用,例如通风、停车道口、收费站以及无需打开车门即可进行通讯。
- 物理老化也是需要更换的原因之一。车窗开关位于车厢内显眼位置,磨损的涂层、划痕或损坏的按钮都会影响原本整洁的内饰美观。
- 用这款原厂配套黑色车窗开关替换损坏的部件,有助于恢复可靠的电气操作、灵敏的车窗控制以及更简洁的原厂风格内饰外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955613162036N3
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂匹配的车窗开关可恢复电动车窗的便捷可靠操作。该开关专为兼容的保时捷车型设计,提供升降相应电动车窗所需的电气控制。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-08
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-08
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08
图示编号 20
电动车窗开关在车辆的使用寿命期间会被频繁使用。每次按下开关都会激活开关内部的电触点,并将相应的指令发送到车窗系统。随着车辆老化和反复使用,这些内部触点和外部开关机构可能会磨损、出现间歇性故障,甚至完全失效。
物理磨损也会影响开关的外观和手感。按钮可能会松动、粘滞、损坏或失灵,而污染物则可能干扰内部的电子触点。
这款 OE 匹配车窗开关可高质量地替代磨损、损坏或有故障的原装开关,有助于恢复可靠的车窗控制和正常运作的车内控制系统。
本产品的功能:
- 提供对相应电动车窗的电气控制。
- 向电动车窗系统发送升降指令。
- 允许从相应的控制位置方便地操作窗口。
- 运行时可提供瞬时电气开关。
- 支持窗户的正常开启和关闭。
- 有助于保持车辆日常操作的便捷性。
- 更换磨损、间歇性故障或无响应的开关。
- 有助于恢复车窗控制电路内的稳定电气连接。
- 更换物理损坏或外观损坏的控件。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 按下开关时,窗口不会移动。
- 窗口只能朝一个方向打开,不能朝另一个方向打开。
- 间歇性窗户操作。
- 必须反复按下开关,窗口才会响应。
- 只有当开关被按住或按下在特定位置时,窗口才会工作。
- 电动车窗反应迟缓。
- 开关感觉松动或磨损过度。
- 按钮按下后会卡住。
- 开关无法正常复位。
- 开关按钮破裂或物理损坏。
- 开关表面磨损或老化。
- 开关被移动或用力按下时,电气操作会发生变化。
- 窗口通过另一个开关可以正常工作,但通过这个控件却不行。
- 诊断测试表明开关或其电路存在问题。
为什么更换很重要:
- 可靠的车窗开关对于电动车窗系统的便捷和稳定运行至关重要。间歇性故障的开关会使车窗操作变得令人沮丧,并最终可能导致车窗完全失效。
- 内部电触点在经过数千次操作循环后会逐渐劣化。这会导致电阻增大或接触不良,从而造成车窗偶尔或只能单向开启。
- 开关卡滞或物理损坏也会导致车窗难以精确控制。如果车辆配备自动或一键式车窗功能,则故障开关可能会干扰正常运行,具体取决于系统设计。
- 除了方便之外,车窗的开启和关闭功能也具有实际意义。能够可靠地开启和关闭车窗对于通风、收费站、停车场以及日常出行都至关重要。无法关闭的车窗还会使车辆容易受到天气影响,并带来安全隐患。
- 使用这款原厂配套车窗开关替换故障部件,有助于恢复稳定的电气控制、可靠的车窗操作以及内饰控制装置的正确外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955613162026N3
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
这款 OE 匹配燃油压力传感器专为兼容的保时捷应用而设计,可恢复精确的燃油压力监测和可靠的发动机管理性能。该传感器可监测适用燃油输送系统内的燃油压力,并将此信息发送到发动机控制单元 (ECU)。
适用:- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
图示编号 3
正确的燃油压力对于精确供油至关重要。发动机控制单元 (ECU) 会利用压力信息以及其他发动机传感器的数据,根据发动机转速、负载和运行状况来管理燃油供给。可靠的压力信号有助于确保发动机获得适量的燃油,从而实现平稳启动、稳定性能和高效燃烧。
燃油压力传感器在发动机运转时持续工作,并会受到压力变化、高温和振动的影响。随着时间的推移,传感器或其电气连接可能会老化,导致压力信息不准确、断断续续或缺失。
这款 OE Match 燃油压力传感器可高质量地替代故障或损坏的原装传感器,有助于恢复准确的燃油压力反馈和正确的发动机管理运行。
本产品的功能:
- 监测相关燃油系统内的压力。
- 将燃油压力转换为电信号。
- 向ECU发送燃油压力信息。
- 帮助发动机管理系统调节燃油供给。
- 支持在发动机负载和转速变化的情况下进行精确燃油供给。
- 有助于保持发动机平稳启动和运转。
- 有助于实现稳定的油门响应和性能。
- 支持高效燃烧和燃料管理。
- 帮助ECU识别异常燃油压力情况。
- 支持发动机管理诊断。
- 替换不准确、间歇性或失效的压力传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 燃油压力相关的故障诊断码。
- 发动机启动困难或启动时间过长。
- 发动机空转但无法启动。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中发动机出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 间歇性断电。
- 发动机熄火。
- 发动机运转不均匀或不稳定。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机处于低功率或保护模式。
- 诊断测试期间燃油压力读数异常或波动。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 准确的燃油压力信息非常重要,因为发动机管理系统需要知道是否有足够的燃油压力才能正确控制燃油输送。
- 如果传感器提供的信息不准确,ECU可能会进行不恰当的燃油修正或检测到燃油系统故障。这会导致启动困难、顿挫、性能下降或发动机运行不稳定。
- 间歇性传感器可能会特别麻烦,因为发动机在某些情况下可能运行正常,然后随着信号变得不稳定,突然出现性能问题。
- 传感器完全失效可能导致ECU使用替代值或进入保护性运行策略。这会点亮发动机管理警告灯,并可能限制发动机性能。
- 正确识别真正的燃油压力问题至关重要。可靠的传感器信息有助于区分电子监控故障和燃油泵、压力调节或输送系统的实际问题。
- 用这款原厂配套燃油压力传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的燃油压力反馈、稳定的燃油输送和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95560623040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
使用这款原厂匹配的机油油位传感器,恢复精准的发动机机油油位监测。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可监测发动机内的机油量,并将信息传输至车辆的电子监控或仪表系统。
适用:- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
图示编号 19
保持正确的发动机机油油位对于润滑、冷却和保护发动机内部部件至关重要。机油油位传感器能够向驾驶员指示机油油位,并在适用情况下,当油位超出预期范围时发出警告。
随着时间的推移,油位传感器会因反复的热循环、振动、油液污染、电气故障或线路和连接器损坏而性能下降。故障的传感器可能会产生不准确或间歇性的读数,即使油位正常也会触发警告信息,或者无法识别真正的低油位情况。
这款 OE 匹配机油油位传感器可高质量地替代故障或损坏的原装传感器,有助于恢复可靠的电子机油油位监测。
本产品的功能:
- 监测发动机机油油位。
- 向车辆电子系统提供机油油位信息。
- 支持仪表盘或仪器油位显示(如适用)。
- 有助于识别发动机机油量是否过低。
- 支持在例行人工油液检查之间进行精确监测。
- 当机油液位需要注意时,它会提醒驾驶员。
- 提供车辆机油监测系统使用的信息。
- 替换不准确、间歇性或失效的发送器。
- 有助于消除因传感器故障引起的错误油位警告。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
- 发动机机油油位显示错误。
- 即使发动机机油量正常,也出现低油位警告。
- 机油油位显示满油,但实际油位偏低。
- 机油油位读数卡在一个数值上。
- 机油油位读数间歇性或波动。
- 仪表显示屏上无法显示机油油位。
- 机油油位读数不合理。
- 发动机机油油位传感器相关的警告信息。
- 相关的诊断故障代码。
- 正确调整机油油位后不久警告再次出现。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
- 传感器连接处周围有油污或油质变质。
- 发动机维修过程中发现物理损坏。
为什么更换很重要:
- 正确的机油量对发动机的可靠性至关重要。机油润滑轴承、凸轮轴和众多其他运动部件,同时还有助于散热和保持内部清洁。
- 机油油位传感器故障会导致两种截然不同的问题。如果它错误地显示油位过低,驾驶员可能会不必要地添加机油。而机油加注过量本身也会引发问题,包括机油起泡、曲轴箱压力升高,以及根据发动机设计不同,可能污染进气系统或排放系统。
- 更重要的是,如果发送器错误地报告了充足的油位,可能会使驾驶员无法识别真正的机油损失或消耗。
- 发动机机油不足会导致润滑效果下降,部件温度升高。严重时,机油量过低会导致发动机加速磨损或造成严重的内部损坏。
- 区分机油油位和机油压力也很重要。此传感器监测机油量,但不能替代发动机的机油压力监测系统。机油压力警告应视为一个独立的、可能紧急的问题。
- 用这款原厂配套机油油位传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复可靠的机油油位信息,让驾驶员更有信心保持正确的发动机机油量。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860616002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
这款原厂配套冷却液液位传感器可确保精确的冷却液液位监测和可靠的冷却系统预警。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,可监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位,并在冷却液液位低于设定值时向车辆电子系统发出警报。
适用:
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 2
保持充足的冷却液对于控制发动机温度至关重要。冷却液液位过低会降低冷却系统有效散热的能力,并可能导致空气进入系统,从而造成温度不稳定或过热。
冷却液液位传感器能够提供重要的早期预警,以便在冷却液泄漏演变成更严重的冷却系统问题之前进行调查。随着时间的推移,传感器会因老化、反复的热循环、污染、电气故障或连接器和线路损坏而变得不可靠。
本产品的功能:
- 监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位。
- 检测冷却液液位是否低于预期水平。
- 将冷却液液位信息发送到车辆监控系统。
- 必要时有助于触发冷却液不足警告。
- 可以及早发现冷却液泄漏。
- 帮助驾驶员识别潜在的冷却系统问题。
- 支持可靠的发动机温度管理。
- 有助于防止冷却液不足的情况被忽视。
- 作为车辆冷却系统警告装置的一部分发挥作用。
- 更换损坏、不准确或失效的冷却液液位传感器。
- 恢复兼容的保时捷车型的正确冷却液液位监测功能。
磨损或故障症状:
- 尽管冷却液液位正常,但仍出现冷却液不足警告。
- 冷却液警告灯间歇性亮起。
- 冷却液液位调整完毕后,警告灯仍然亮着。
- 冷却液液位确实低的时候,却没有发出低冷却液警告。
- 诊断测试期间冷却液液位信息不合理。
- 适用情况下,冷却液液位传感器相关的故障代码。
- 尽管冷却液充足,但在转弯或加速时仍会出现警告。
- 电气连接腐蚀或污染。
- 传感器线路损坏。
- 电气连接器破裂或损坏。
- 传感器的物理劣化。
- 在膨胀水箱维修或更换过程中发现的传感器问题。
为什么更换很重要:
- 冷却液液位传感器会在冷却系统开始泄漏冷却液时发出重要警告。传感器故障会以两种不同的方式造成问题。
- 如果传感器错误地报告液位过低,即使冷却系统已正确加注冷却液,也可能会持续或间歇性地发出仪表盘警告。
- 更重要的是,如果传感器未能检测到实际的冷却液不足情况,则驾驶员可能无法收到早期预警。
- 冷却液泄漏可能是由于软管、散热器、膨胀水箱、水泵、密封件或其他冷却系统部件发生故障造成的。冷却液不足的情况下继续行驶会导致循环不良,空气进入冷却回路,最终导致发动机过热。
- 严重过热会导致昂贵的发动机损坏,包括密封件和垫片的损坏以及主要发动机部件的损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98764150300
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
这款原厂匹配的右侧氧传感器(Lambda传感器)可恢复精准的燃油混合比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前的右侧。
适用:- 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
图示编号 18
氧传感器(也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器)用于测量燃烧后废气中残留的氧气含量。该信息会被发送至发动机控制单元(ECU),使其能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并对燃油喷射量进行精确调整。
由于该传感器位于催化转化器之前,因此在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的发动机性能、合理的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器的工作环境极其严苛,会受到极端高温尾气、振动和燃烧沉积物的侵蚀。随着时间的推移,传感元件可能会被污染或响应速度变慢,而加热电路、线路或电气连接器也可能老化。
这款 OE Match Right Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能:
- 专为右侧应用而设计。
- 位于催化转化器之前。
- 测量废气中的氧含量。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断空燃比是过浓还是过稀。
- 允许ECU持续进行燃油供给修正。
- 支持精确的闭环混合控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 支持平顺的油门响应和发动机性能。
- 有助于优化燃油消耗。
- 有助于改善尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 银行特有的混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断测试期间传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 催化转化器前的氧传感器为控制发动机的空燃比提供至关重要的反馈信息。发动机控制单元(ECU)依靠这些信息,根据发动机转速、负载和运行条件的变化,不断调整燃油喷射量。
- 随着氧传感器老化,其响应速度可能会逐渐变慢或精度下降,但不会立即完全失效。这会导致混合气控制精度降低,进而造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放升高。
- 燃油喷射不当也会影响催化转化器。混合气过浓可能导致未燃烧的燃油进入排气系统,从而升高催化剂温度,并可能缩短催化转化器的使用寿命。
- 传感器完全失效可能导致ECU使用计算值代替现有值或采用备用运行策略。发动机可能仍能行驶,但效率、排放和性能都会受到影响。
- 由于它是为右侧催化转化器前的位置指定的,因此对于配备多个排气管和氧传感器的发动机来说,正确的传感器位置尤为重要。
- 用这款 OE Match Right Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262G
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前,用于测量燃烧后废气中的氧气含量。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 7
氧传感器(也称上游氧传感器、催化器前氧传感器或O2传感器)为发动机控制单元(ECU)提供重要的反馈信息。它通过测量废气中的残余氧含量,使ECU能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并持续调整燃油喷射量。
作为催化转化器前的传感器,它在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持高效燃烧、灵敏的动力响应、合理的燃油消耗和可控的尾气排放。
氧传感器在严苛的工况下工作,持续暴露于极高的排气温度、振动和燃烧沉积物中。随着使用年限的增长,传感元件可能会受到污染或响应速度变慢,而内部加热器、线路或电气连接也可能出现老化。
这款 OE 匹配 Lambda 氧传感器可高质量地替代反应迟缓、污染、损坏或失效的原装传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧气含量。
- 设计用于安装在催化转化器之前。
- 将废气氧气信息发送给ECU。
- 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
- 使ECU能够进行精确的燃油供给调整。
- 支持闭环空燃比控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于提升发动机的运行平顺性和响应速度。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持正确的尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式造成的损害。
- 更换磨损、污染或故障的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替代方案。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 加速过程中出现顿挫。
- 油门响应差。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理警告。
- 诊断设备显示传感器响应缓慢。
- 不合理或不一致的λ值读数。
- 氧传感器加热器电路故障。
- 线路、绝缘层或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 位于催化转化器之前的氧传感器是发动机管理系统中的关键反馈部件。发动机控制单元(ECU)依靠其信号不断微调发动机的燃油喷射量。
- 随着氧传感器老化,其对尾气氧含量变化的反应速度可能会变慢。传感器不一定需要完全失效才会影响发动机运行;读数延迟或不准确会导致燃油修正精度降低。
- 混合气控制不佳会导致油耗增加、性能下降、运行不稳定和尾气排放增加。
- 不正确的燃油喷射也会给催化转化器带来额外的压力。如果发动机混合气过浓,未燃烧的燃油会进入排气系统,导致催化剂温度升高,从而可能缩短催化转化器的使用寿命。
- 传感器故障可能导致ECU使用替代值或采用备用策略。虽然发动机可能继续运转,但燃油效率、排放和性能都可能受到影响。
- 用这款原厂匹配的 Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器,有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262F
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和高效的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前,直接监测燃烧后废气中的氧气含量。
适用:- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
图示编号 6
氧传感器,也称为上游传感器、催化器前传感器或O2传感器,为发动机控制单元(ECU)提供重要的反馈信息。通过测量废气中剩余的氧气量,该传感器使ECU能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀,并进行必要的燃油喷射修正。
由于该传感器位于催化转化器上游,因此在闭环燃油控制中发挥着至关重要的作用。精确的读数有助于实现高效燃烧、提升发动机响应速度、提高燃油经济性和控制排放。
长期暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中会导致氧传感器随时间推移而老化。老化的传感器可能响应迟缓、读数不准确,甚至完全失效。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损、污染或有缺陷的催化转化器前传感器。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧气含量。
- 设计用于安装在催化转化器之前。
- 将废气氧气信息发送至ECU。
- 有助于判断空燃比是过浓还是过稀。
- 允许ECU持续调整燃油供给。
- 支持精确的闭环燃油控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于保持稳定的油门响应和发动机性能。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持正确的尾气排放。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式造成的损害。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
- 混合气过浓或过稀故障代码。油耗增加。
- 怠速不稳或抖动。发动机运转迟滞或顿挫。
- 油门响应迟缓,发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓或过稀。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 尾气排放量增加。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理系统故障。
- 通过诊断设备可以观察到传感器响应缓慢。
- 氧传感器读数不合理或不一致。
- 传感器加热器电路故障(如适用)。
- 线路或电气连接器损坏。
为什么更换很重要:
- 催化转化器前的氧传感器是发动机管理系统控制空燃比的主要工具之一。
- 正常工作时,传感器能够提供快速反馈,使ECU能够根据实际燃烧情况持续调整燃油喷射量。如果传感器反应迟缓或精度下降,这些调整可能就无法再保持原有的精确度。
- 混合气控制不佳会导致油耗增加、性能下降和排放升高。在某些情况下,发动机可能仍能相对正常地运转,但效率会逐渐降低。
- 燃油喷射不当也会对催化转化器造成损害。混合气过浓会导致未燃烧的燃油进入排气系统,从而升高催化剂温度,并可能导致催化转化器过早损坏。
- 完全失效的传感器可能会导致 ECU 使用替代值或更保守的运行策略,这可能会点亮发动机管理警告灯并降低整体效率。
- 用这款原厂匹配的 Lambda 氧传感器替换有缺陷的传感器,有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
958906262L
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
右侧氧传感器,位于催化转化器之前。
这款原厂匹配的右侧氧传感器(催化转化器前)是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器,用于监测左侧排气歧管催化转化器进入废气前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,在维持正确的空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 7
该传感器持续测量废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息调整燃油喷射和点火参数,以最大限度地提高燃油效率、减少排放并确保发动机平稳运行。该传感器具有读数准确、响应速度快和长期可靠性高等优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时反馈
- 有助于调节空燃比,实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860613401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
这款原厂匹配的氧传感器可恢复精准的空燃比监测和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷车型设计,安装在催化转化器之前,用于测量发动机尾气中的氧含量。
适用:
- 保时捷 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
图示编号 6
氧传感器(也称上游氧传感器、催化器前氧传感器或O2传感器)为发动机控制单元(ECU)提供关键反馈。通过监测废气中的残余氧含量,ECU可以判断发动机的混合气是过浓还是过稀,并持续调整燃油喷射量。
准确的催化转化器前氧传感器信息对于维持高效燃烧、灵敏的动力响应、燃油经济性和排放控制至关重要。与通常用于监测催化转化器性能的下游传感器不同,催化转化器前氧传感器直接参与燃油混合比的调节。
氧传感器在极其严苛的环境下工作,持续暴露于高温废气和燃烧副产物中。老化、污染、线路损坏或传感元件劣化最终都可能导致读数缓慢、不准确或失效。
这款 OE Match Lambda 氧传感器可高质量地替代磨损或有缺陷的催化器前传感器,有助于恢复准确的混合气反馈和正确的发动机管理运行。
本产品的功能:
- 测量废气中的氧含量。
- 位于催化转化器之前。
- 向ECU提供空燃比反馈。
- 帮助ECU判断燃烧是过浓还是过稀。
- 可连续调节燃油输送量。
- 支持精确的闭环燃油控制。
- 有助于维持高效燃烧。
- 有助于保持发动机性能稳定和油门响应灵敏。
- 有助于优化燃油消耗。
- 支持排放控制系统的正常运行。
- 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
- 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的氧传感器。
- 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
磨损或故障症状:
- 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
- 氧传感器或混合气相关的诊断故障代码。
- 燃油消耗量增加。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机运转不稳,油门响应迟缓。
- 发动机性能下降。
- 发动机混合气过浓。
- 发动机运行过稀。
- 尾气排放量增加。
- 排气管散发出浓烈的汽油味。
- 如适用,排放测试不合格。
- 间歇性发动机管理系统故障。
- 诊断测试期间,λ传感器读数缓慢或不合理。
- 传感器线路或电气连接器损坏。
- 适用情况下,检查加热器电路相关的传感器故障。
为什么更换很重要:
- 催化转化器前的氧传感器是发动机燃油管理系统的关键反馈装置。正常工作时,它能使ECU(发动机控制单元)根据驾驶条件的变化不断微调空燃比。
- 随着氧传感器老化,其响应速度可能会变慢,甚至在完全失效之前就会出现这种情况。延迟或不准确的反馈会导致ECU(发动机控制单元)对燃油喷射量的修正不够精确,从而可能导致油耗增加、性能下降和排放升高。
- 燃油供给不当也会影响催化转化器。过浓的混合气可能导致未燃烧的燃油进入排气系统,进而导致催化转化器在异常高的温度下工作。持续的稀燃工况也会导致发动机运转不良和燃烧温度升高。
- 传感器故障可能导致ECU(发动机控制单元)采用替代值或备用控制策略。虽然车辆可能仍能行驶,但性能、效率和排放都会受到影响。
- 用这款 OE Match 催化转化器前氧传感器替换有缺陷的部件,有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860613102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
这款 OE MATCH 左侧氧传感器(催化转化器前)是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器,用于监测废气进入左侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,在维持正确的空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 7
OE MATCH传感器持续测量废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元(ECU)。ECU利用这些信息调整燃油喷射和点火参数,以最大限度地提高燃油效率、减少排放并确保发动机平稳运行。该传感器具有读数精准、响应迅速和长期可靠性高等优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时反馈
- 有助于调节空燃比,实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860613302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
增压压力传感器是保时捷 997.2 Turbo 发动机管理的原厂配套组件,用于监测进气和涡轮增压系统内的压力。通过持续测量增压压力并将精确数据传输至发动机控制单元 (ECU),该传感器有助于优化涡轮增压器性能、燃油喷射、点火正时和整体发动机效率。
适用:
- 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
- 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
图示编号 9
这款原厂匹配传感器专为在高温高压的发动机环境下实现精确的压力测量、快速的响应时间和可靠的运行而设计。它在维持保时捷涡轮增压发动机的性能、驾驶体验、燃油经济性和排放合规性方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 测量发动机系统内的进气压力和增压压力,
- 向ECU提供实时压力数据,
- 帮助调节涡轮增压器的性能和增压水平,
- 支持精确的燃油喷射和点火正时调整,
- 保持最佳的发动机效率和动力输出
- ,并有助于排放控制和发动机保护策略。
磨损或故障症状:
- 降低发动机功率或启动跛行模式
- 涡轮增压器性能差或增压水平不正确
- 加速时发动机顿挫,油耗增加
- 检查发动机故障指示灯亮起情况 增压压力相关故障代码
- 发动机性能不稳定或油门响应不一致
- 运行不平稳或驾驶性能下降
为什么更换很重要:
- 恢复准确的增压压力监测
- 确保涡轮增压器正常控制和运行
- 提升发动机性能和油门响应
- 保持最佳燃油经济性和排放性能
- 防止涡轮增压系统承受不必要的压力
- 有助于避免进入跛行模式和发动机管理故障
- 支持发动机部件与ECU之间可靠的通信
- 保持保时捷车辆应有的性能和驾驶特性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99760618000
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系