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Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // 任何
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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个专为保时捷车型打造的专业替换零件品牌,涵盖日常保养、机械维修、修复以及经典和现代车型难以找到的零部件。Design911 精选优质品牌,确保其与保时捷完美匹配,并拥有经验丰富的专家团队,随时为车主和维修厂提供选件方面的帮助。
OE Match的故事
OE Match致力于通过将难以找到或已停产的零部件重新投放市场,来保护保时捷汽车。其宗旨是确保保时捷汽车的维护、修理、修复和未来使用,尤其是在原厂零部件价格昂贵、难以获取或已停产的情况下。
提供的目录信息记录了超过 8000 个独立零件编号、超过 11800 个原厂交叉参考编号以及超过 100 种工程新产品,而更广泛的产品系列包含超过 9000 种变体;这些数字描述了产品范围的不同衡量标准。持续的研发工作包括研究车主和维修厂真正需要的零件,与专业制造商合作,审查工程规范,评估样品,并在发布前测试和批准组件。从小型密封件、卡扣和支架到大型机械部件,我们的目标是防止难以找到的零件阻碍整个维修或翻新工程:一次一个零件,守护您的保时捷。
为什么选择 OE Match 作为您的保时捷配件
OE Match 是一款专为保时捷车型开发的优质售后市场产品,其性能与原厂配件相当,并非源自通用售后市场产品系列。我们采用原厂参考信息、车辆适配信息、尺寸、材料和组件规格,确保产品适用于日常保养、老化磨损、大型机械维修和修复工作。
其研发和质量控制流程会对材料和制造质量、尺寸和规格、原厂配套参考兼容性、车辆应用、适配性和功能、供应商样品、产品一致性、包装和外观进行评估。在适当情况下,实物检验和适配性评估是最终审批的一部分,产品必须满足该项目的要求才能进入产品目录。
涵盖保时捷 356、911、912、914、924、944 和 928,以及 964、993、Boxster 986、996、Cayenne、Cayman 和 997 车型。这为车主、爱好者、独立维修专家和专业维修厂提供了除原厂保时捷零件之外的保时捷专用替换件选择。OE Match 旨在提供规格正确、性能媲美原厂零件且运行成本合理的替换件,而不仅仅是价格更低的替代品。Design911 精选其代理的品牌,确保质量和适配性,并可为客户提供维护、修复或升级方面的建议。
- 专为保时捷车型开发的替换零件计划。
- 整个项目包含超过 9,000 种产品变体。
- 适用情况下,提供原厂保时捷零件编号对照表。
- 专门的研究、开发、样品评估和质量控制流程。
- 经典款和现代款保时捷的保养、维修和修复服务。
- 开发重点是难以获取资源和已停产的应用。
我们库存的该品牌产品类别
Design911 提供涵盖保时捷机械、电气、车身、内饰和维护等各个类别的原厂配套 (OE Match) 零件。原厂保时捷参考编号有助于在零件编号已被取代或存在多个版本的情况下识别替换件。务必核对车型、生产年份、发动机、变速箱、安装位置(侧/位置)、连接器类型(如适用)以及各个产品的说明。错误的安装、不匹配的版本、重复使用的密封件或硬件以及磨损的支撑部件都可能导致异响、过早磨损、泄漏、安装问题或重复故障。安全关键规格和安装应由合格的技术人员进行检查。
发动机部件
OE Match 发动机保修涵盖维护、修理和重建工作,范围从小型固定硬件和支架到与气缸盖、曲轴箱、气门机构和支持发动机系统相关的部件。
- 请确认发动机型号、排量、生产年份和原厂编号。
- 发动机维修期间,检查相关的密封件、紧固件和支撑部件。
- 检查零部件是否需要专门的测量、加工或安装程序。
发动机密封件和垫片
替换密封件和垫片有助于解决经典和现代保时捷发动机中存在的油、冷却液、空气和真空泄漏问题。该系列产品既适用于单次维修,也适用于更全面的发动机密封和重建项目。
- 更换部件前,请先确定泄漏源。
- 检查配合面、壳体和紧固件是否有磨损或损坏。
- 请根据发动机型号和生产年份选择正确的垫片或密封件。
冷却系统和散热器
OE Match冷却系统配件涵盖用于循环冷却液、控制温度和将热量从发动机散发出去的组件。这些零件支持涉及散热器、管道、软管、接头和相关冷却硬件的维修。
- 及时调查冷却液泄漏、过热、污渍和软管损坏情况。
- 冷却系统工作期间,检查压力盖、卡箍、密封件和连接管道。
- 使用正确的型号特定程序对系统进行排气和重新加注。
油系统部件
机油系统部件负责发动机的润滑、机油循环、过滤和泄漏修复。服务范围涵盖日常保养以及油管、接头、壳体、密封件和相关硬件的维修工作。
- 确认螺纹尺寸、连接类型和组件位置。
- 检查软管和密封件是否存在因老化而产生的硬化或泄漏。
- 分别核实所需的油品规格和系统容量。
变速器和传动系统
OE Match 变速箱和传动系统零件支持手动和自动变速箱维修、离合器操作、档位选择以及向驱动轮传递动力。
- 根据指定的变速箱或传动装置代码,匹配相应的零件。
- 检查花键、轴承、密封件、接头和支撑硬件的相关磨损情况。
- 订购零件前,请先诊断噪音、振动或换挡困难等问题。
发动机和变速箱支架
更换发动机支架有助于支撑动力总成,保持对准,并控制发动机和变速箱不必要的移动。磨损的支架可能导致振动、敲击、传动系统抖动或换挡不顺畅。
- 检查支架是否有裂纹、坍塌、分离和油污。
- 检查安装螺栓、垫圈、支架和周围的五金件。
- 根据应用需要,考虑同时更换成对的支架。
悬架和转向系统
OE Match 悬挂硬件和转向部件支持旨在恢复精准车轮控制、四轮定位和可预测转向响应的维修。涵盖悬挂接头、安装点和转向组件周围使用的易损件。
- 检查是否存在松动、敲击、轮胎磨损不均和操控不稳定等问题。
- 仔细检查左右两侧的应用情况和车轴位置。
- 更换影响车轮几何形状的部件后,请进行车轮定位。
制动部件
OE Match制动部件是其保时捷专用替换方案的一部分。制动系统维修可以解决磨损问题、恢复制动性能或使车辆适应公路或赛道行驶,但每个部件的规格必须符合预期用途。
- 出现需要检查的症状包括振动、制动距离变长、发出尖锐的吱吱声、向一侧跑偏、警告灯亮起以及可见的刹车盘或刹车片磨损。
- 确认所选组件是原厂同等替换件还是性能升级件。
- 检查是否需要新的安装套件、密封件、硬件和刹车片磨损传感器。
电气和点火
电气和点火系统保修涵盖保时捷的启动、充电、点火和发动机管理故障维修。正确的诊断至关重要,因为线路、供电电压、接地连接和其他辅助部件都可能导致类似的故障症状。
- 典型症状包括间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起和过热故障。
- 检查原厂参考编号、发动机型号、生产年份和连接器类型。
- 更换电气元件前,请先检查电源、接地和线路。
传感器和开关
OE Match 传感器和开关为监控或控制发动机运行、温度、压力、位置、照明和驾驶员警告的系统提供替换选择。
- 外观相似的传感器可能具有不同的校准、连接器或应用。
- 将故障代码用作诊断指南,而不是证明传感器发生故障的证据。
- 检查连接器是否有腐蚀、端子损坏和线路老化等情况。
供暖和空调
暖通空调组件支持车厢温度控制、气流调节和除雾。产品系列涵盖鼓风机组件、控制器、风管、阀门、接头及相关硬件的更换需求。
- 检查左舵车和右舵车的零部件是否不同。
- 确认连接器、外壳和生产年份的差异。
- 制冷剂系统的工作应该由具备相应资质的技术人员完成。
排气部件
OE Match 排气系统保修涵盖排气系统磨损、腐蚀或泄漏部件的维修,以及相关的支架、夹子、密封件和配件。
- 更换排气部件时,检查接头、法兰、固定件和隔热罩。
- 检查特定车型的排放设备和传感器位置。
- 腐蚀的紧固件在安装过程中可能需要额外的配件。
橡胶密封件和软管
保时捷的橡胶部件在密封液体、空气、雨水和噪音方面发挥着至关重要的作用。OE Match 配件可帮助您更换硬化、破裂、膨胀、泄漏或缺失的软管、护套、垫圈和密封件。
- 形状、尺寸、连接点和预期流体或系统应匹配。
- 检查相邻的卡箍、管道和密封表面。
- 橡胶老化造成的劣化可能会同时影响附近的多个部件。
外部装饰件和车身部件
外观及车身保险涵盖事故维修、外观翻新和修复。它包括更换装饰条、灯具、支架、固定件、密封件和其他车型专用车身配件。
- 如适用,请确认车身样式、侧面、位置、颜色和表面处理。
- 检查夹子、密封件或安装硬件是否单独提供。
- 安装前请将原部件与参考部件进行比对。
内部组件
OE Match 内饰产品支持修复和翻新因年代久远而磨损、褪色、破损或难以找到配件的车厢内饰件。
- 检查颜色、表面处理、侧面和车型年份的差异。
- 安装替换饰条前,请检查卡扣、支架和固定点。
- 部分内饰部件可能因车身样式或配置规格而异。
维修保养部件
OE Match 服务组件支持保时捷各代车型的定期保养,帮助车主和维修厂在应对日常磨损的同时,保持可靠性、效率和系统保护。
- 启动困难、怠速不稳、燃油经济性差以及警告灯亮起可能是过滤器堵塞或点火部件磨损的征兆。
- 根据保时捷的具体车型、发动机型号、生产年份和所需规格选择服务项目。
- 计划进行较大规模的维修时,请检查相关的密封件、硬件和其他维护项目。
修复五金
修复五金件包括小型但必不可少的紧固件、支架、夹子、配件和固定组件,这些组件对于准确、安全地完成维修至关重要。
- 拆卸过程中记录原硬件的位置和方向。
- 检查螺纹、长度、表面处理、数量和型号应用。
- 更换损坏或严重腐蚀的硬件可以防止重新组装过程中出现延误。
难以获取和已停产的应用
OE Match计划的核心目标是找出那些难以获取或已停产的保时捷原厂零件缺口。重新引入的零部件有助于避免因缺少密封件、卡扣、支架或机械部件而延误原本已完成的维修或翻新工作。
- 使用原厂交叉参考和尺寸来验证预期用途。
- 检查原号码是否已被取代。
- 如果存在多个组件版本,请查看产品特定的安装说明。
刹车片磨损传感器
OE Match刹车片磨损传感器为保时捷刹车保养提供替换方案。当更换刹车片或磨损或损坏的传感器导致刹车片磨损警告时,可能需要更换传感器。
- 新垫出现警告信息、传感器电缆损坏或卡扣断裂,需要进行检查。
- 匹配原厂参考编号、卡钳应用、车型年份、连接器和传感器位置。
- 检查所需数量以及所选制动部件是否包含传感器。
发动机电气
OE Match发动机电气部件涵盖启动、充电、点火、传感器和开关等应用。它们支持对间歇性无法启动、失火、怠速不稳、熄火、电池漏电、充电不良、警告灯亮起、读数不一致以及与过热相关的故障进行维修。
- 外观相似的部件可能用于不同的电气或车辆用途。
- 重复出现的故障可能表明部件不匹配或支撑部件磨损。
- 诊断过程中应检查电池状况、接地线、连接器和电压降。
维修零件
OE Match 服务配件涵盖日常维护需求,旨在保护发动机、变速箱和其他主要系统。定期更换可解决因高温、摩擦、油液劣化和环境暴露造成的自然磨损。
- 确保滤清器、点火部件、皮带和油液与车辆规格完全匹配。
- 许多症状相互重叠,因此建立可靠的服务基线有助于诊断。
- 保留维修记录,以便日后进行维护和故障排除。
维修工具包
OE Match 服务套件将关键维护部件组合在一起,简化维护流程并建立已知的基准状态。它们在补做逾期维护或评估运行迟缓、怠速不稳、油耗高和性能下降等问题时尤为有用。
- 将每个套件与具体的保时捷车型、发动机和生产年份相匹配。
- 内容物可能有所不同,因此请查看所含组件,不要想当然地认为所有服务项目都已提供。
- 顺便添加任何需要的物品,例如火花塞、皮带、液体、密封件或五金件。
探索系列
浏览 Design911 的 OE Match 保时捷系列产品,然后按车型和类别缩小选择范围,并核对原厂零件编号和适配说明。无论您是计划日常保养、车间维修还是全面翻新,Design911 的保时捷专家都能帮助您找到合适的零部件,我们的方案注重适配性、质量和车辆的长期保养。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
这款原厂配套点火线圈套装包含六个缸盖式点火线圈,专为保时捷水平对置六缸发动机设计,适用于保时捷911(996/早期997)、Boxster(986/早期987)和Cayman等车型。每个线圈直接安装在火花塞上,提供点燃发动机气缸内空气-燃油混合物所需的高压火花。
适用:
保时捷 Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
保时捷 Boxster 986 2.7L 1999 - 1902
保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999 - 1902
保时捷 996 C2 3.4L 1997 - 08/2001
保时捷 996 C4 3.4L 1997 - 08/2001
请注意:如果您需要螺丝,请订购代码90006708901
点火线圈产生高压电脉冲,该脉冲在火花塞处产生火花。该火花点燃燃烧室内的空气-燃油混合物,使发动机产生动力。
同时更换全部六个点火线圈可确保点火性能一致,并防止因线圈使用年限或输出不匹配而引起的问题。
功能
•高压发生:将 12 伏电能转换为点火火花电压
•气缸点火:直接向每个火花塞提供火花
•发动机性能:支持平稳燃烧和持续动力输出
•均衡运行:六个匹配的点火线圈确保所有气缸均匀点火。
点火线圈在靠近发动机的高温环境中工作。随着时间的推移,塑料外壳可能会开裂,内部元件也可能老化,导致点火失败、运转不稳或发动机性能下降。同时更换所有点火线圈可确保所有气缸获得一致的点火能量,并恢复发动机的平稳运行。
何时更换。如果您发现以下情况,请考虑更换点火线圈:
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中动力损失
•与点火故障相关的发动机故障指示灯
•点火线圈外壳破裂
•更换火花塞或进行发动机大保养期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SERVICEPACK996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款适用于左舵(LHD)车型的原厂匹配镀铬边框大灯总成,是一款高品质的替换大灯组件,旨在恢复经典保时捷车型的原有外观和照明性能。该大灯总成按照原厂规格制造,确保完美贴合、光学性能和耐用性,并专为左舵车辆设计,可为靠右行驶的国家/地区提供正确的光束模式。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
这款灯组配备原装镀铬边框,将经典造型与可靠照明完美结合,是修复项目、事故维修或替换磨损或损坏的原装灯组的理想之选。它采用优质材料制造,配备精密设计的反射器、透明镜片和耐腐蚀镀铬饰条,在提供可靠照明性能的同时,还能保持车辆的原厂外观。
本产品的功能:
- 提供近光灯和远光灯照明,确保行车安全。
- 为左舵车辆提供正确的光束模式。
- 提高驾驶员在夜间和恶劣天气条件下的能见度。
- 提高车辆对其他道路使用者的可见度。
- 恢复前端的原始外观。
- 采用耐用的镀铬表圈,呈现原厂般的精致外观。
- 支持符合左舵驾驶市场的车辆照明法规。
- 它是车辆照明和安全系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 光输出不良或降低。
- 前大灯镜片模糊、刮花或损坏。
- 反射器腐蚀或老化。
- 镀铬表圈出现锈蚀或凹坑。
- 前大灯内有水或冷凝水。
- 光束模式不正确或失真。
- 安装点松动或损坏。
- 难以正确对准前大灯。
- 夜间能见度降低。
- 车辆前端外观破损。
为什么更换很重要:
- 前照灯组件持续暴露于道路碎屑、湿气、紫外线辐射和不断变化的天气条件下。随着时间的推移,反光片会失去效能,透镜可能会损坏或变得浑浊,镀铬饰条也会老化,从而降低照明性能并影响车辆外观。
- 磨损或损坏的前大灯会显著降低夜间能见度,危及道路安全。不正确或扭曲的光束模式也会影响对向来车,降低驾驶员观察前方危险的能力。对于左舵车辆,安装正确的光束模式对于安全行驶和符合法规要求至关重要。
- 更换损坏或老化的前大灯可以恢复最佳照明效果,提高安全性,并保持您的保时捷经典外观。原厂匹配的替换件提供原厂风格的安装效果、可靠的照明性能和高品质的镀铬细节,使其成为修复、维修和车辆长期保养的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91163111300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
这款原厂配套离合器拨叉轴滚针轴承是一款精密设计的传动部件,用于支撑离合器拨叉轴,确保离合器操作过程中平稳、低摩擦的运动。该滚针轴承按照原厂规格制造,在适配性、承载能力和耐用性方面均达到标准,在确保离合器动作一致和减少离合器分离机构磨损方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
- 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
图示编号 15
该轴承采用高等级硬化钢材制造,并配备精密研磨的滚针轴承,旨在承受变速箱壳体内的持续旋转运动、离合器负载和高温工作环境。其紧凑的设计在提供最大承载能力的同时,确保离合器拨叉在离合器系统的整个使用寿命期间平稳运行。
本产品的功能:
- 支撑变速器壳体内的离合器拨叉轴。
- 使离合器拨叉运动平稳、摩擦力小。
- 减少轴与变速箱壳体之间的磨损。
- 保持离合器释放机构的精确对准。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 有助于确保离合器踏板操作稳定。
- 降低离合器系统内的摩擦和机械阻力。
- 它是离合器分离机构的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 离合器踏板操作沉重或僵硬。
- 操作离合器时发出吱吱声、摩擦声或嘎嘎声。
- 离合器接合不顺畅或不稳定。
- 离合器拨叉轴间隙过大。
- 换挡困难。
- 离合器拨叉或轴过早磨损。
- 离合器踏板震动加剧。
- 轴承卡死或离合器拨叉活动受限。
- 离合器维修过程中可见轴承磨损。
- 离合器分离部件周围部件加速磨损。
为什么更换很重要:
- 离合器拨叉轴滚针轴承每次踩下离合器踏板时都会运转,并承受反复的运动、机械载荷、高温和振动。随着时间的推移,润滑油会变质,污染物可能会进入轴承,滚针也会磨损,从而导致摩擦力增大和轴承性能下降。
- 磨损的滚针轴承会导致离合器操作生硬、离合器脚感差,并加剧离合器拨叉、轴和分离机构的磨损。如果问题得不到解决,过大的摩擦或轴承失效可能导致离合器分离故障,进而造成更复杂的变速箱维修。
- 在进行离合器或变速箱保养时更换离合器拨叉轴滚针轴承,可恢复离合器的平顺运行,并有助于保护周围的传动系统部件。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、精密的工程设计和持久耐用性,确保离合器性能可靠,并保持您保时捷应有的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99920133901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
加热器软管至加热器空气挡板 - 320毫米长
适合左手或右手
使用这款原厂配套的暖风软管,恢复您的保时捷暖风和通风系统的效率。该软管专为连接保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 的暖风管道和暖风挡板而设计。这款高品质的替换软管按照原厂规格制造,确保暖风高效地通过暖风系统,从而保持可靠的座舱舒适度和适当的气流。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
图示编号 5
无论您是修复经典的 964,更换老化的暖气管道,还是翻新整个供暖系统,这款 OE Match 暖气软管都能提供工厂品质的适配性和可靠的长期耐用性。
暖气软管的作用是什么?
加热器软管将发动机的加热管道连接到加热器空气挡板组件,以便在需要时将发动机冷却风扇和热交换器产生的热空气导入车厢。
其主要职能包括:
- 将热空气输送到加热器风门。
- 保持供暖系统内高效气流。
- 支持快速舱内升温。
- 有助于有效去除挡风玻璃上的雾气和霜冻。
- 防止暖空气在到达加热器控制装置之前逸出。
- 保持保时捷暖通空调系统的正常运行。
正确密封的加热器软管有助于最大限度地提高加热效率和乘客舒适度。
为什么暖气软管会失效?
暖气软管在高温环境下工作,会因老化和持续受热而逐渐老化。常见的故障原因包括:
- 热循环导致材料硬化。
- 与年龄相关的开裂和劈裂。
- 发动机舱高温导致的损耗。
- 油污污染导致软管材料劣化。
- 与周围部件发生磨损。
- 使用多年后出现整体劣化。
随着软管老化,可能会出现裂缝、变脆或塌陷,导致宝贵的热空气在到达车厢之前逸出。
何时应该更换暖气软管?
每次对暖气系统或发动机进行维修时,都应检查暖气软管。如果发现以下情况,建议更换:
- 软管材料开裂或变脆。
- 管道撕裂或破裂。
- 软管连接松动。
- 车厢供暖性能下降。
- 挡风玻璃除雾效果差。
- 可见的热损伤或变形。
许多保时捷专家建议在发动机拆卸保养期间或暖气管道翻新时更换老化的暖气软管。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96457278500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
后保险杠保护橡胶条(宽S型) - 左右通用
这款专为保时捷911(1967-1973)设计的原厂配套后保险杠保护条(宽型S型),可完美恢复您经典保时捷的纯正外观。这款优质替换橡胶保护条按照原厂规格制造,可牢固地安装在后保险杠上,既能提供冲击保护,又能展现早期保时捷911 S车型特有的原厂质感。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 9
带反光片的汽车 - 短款
无论您是进行老爷车修复、更换损坏的装饰条还是翻新风化的后保险杠,这款 OE Match 保护条都能提供出色的贴合度、耐用性和原厂外观。
后保险杠保护条的作用是什么?
后保险杠保护条安装在保险杠正面,具有保护和装饰的双重功能。
其主要职责包括:
- 保护保险杠免受轻微碰撞和停车损坏。
- 缓冲轻微冲击。
- 有助于防止保险杠表面出现划痕和磨损。
- 完美还原原厂外观。
- 提升经典保时捷 911 的造型。
- 保护喷漆和镀铬保险杠表面免受日常磨损。
虽然设计简单,但保护条是任何修复或保养良好的经典保时捷的重要装饰细节。
为什么后保险杠保护条会失效?
橡胶保险杠饰条长期暴露在各种天气条件下,会随着时间推移自然老化。常见的损坏原因包括:
- 紫外线照射会导致褪色和开裂。
- 橡胶因老化而变硬。
- 安装点周围开裂。
- 停车碰撞造成的损坏。
- 清洁产品和道路污染物造成的化学劣化。
- 使用数十年后出现收缩和变形。
随着橡胶老化,它会失去柔韧性,不再能正确地贴合保险杠,从而影响外观和保护性能。
后保险杠保护条何时需要更换?
当保护条出现以下任何一种老化迹象时,建议更换:
- 橡胶开裂或破损。
- 外观褪色或风化。
- 松动或变形。
- 缺少部分。
- 轻微碰撞造成的损坏。
- 在保险杠全面翻新或车辆修复期间。
更换磨损的保险杠饰条是恢复经典保时捷 911 原貌的最简单方法之一。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90150541751
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
后刹车片磨损传感器
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款专为保时捷 970 Panamera 设计的原厂匹配后刹车片磨损传感器,可确保您的保时捷制动系统始终安全可靠、性能卓越。该传感器按照原厂规格制造,能够精准监测后刹车片的磨损情况,并在刹车片磨损至极限时激活仪表盘上的警告灯。

适用:
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
这款传感器是专为直接替换原装保时捷传感器而设计的,可提供精确的安装、可靠的运行和可靠的刹车片磨损监测,确保您的 Panamera 的刹车系统继续发挥最佳性能。
后刹车片磨损传感器的作用是什么?
后刹车片磨损传感器,也称为刹车片磨损警告线,直接安装在刹车片上,并在整个使用寿命期间持续监测摩擦材料的厚度。
其主要功能包括:
- 监测后刹车片磨损情况。
- 当需要更换刹车片时,激活仪表盘上的刹车片磨损警告灯。
- 有助于防止刹车片过度磨损。
- 保护昂贵的刹车盘免受不必要的损坏。
- 支持日常刹车保养。
- 有助于保持安全高效的制动性能。
该传感器可提供早期预警,使刹车片能够在过度磨损之前进行更换。
刹车片磨损传感器为何会失效?
刹车片磨损传感器的工作环境恶劣,会受到高温、潮湿、刹车粉尘和道路碎屑的侵蚀。常见的故障原因包括:
- 当刹车片磨损到极限时,正常启动。
- 拆卸刹车片时造成的损坏。
- 反复重刹造成的过热损坏。
- 腐蚀影响了线路或电气连接器。
- 道路碎片造成的物理损坏。
- 电缆绝缘层因老化而劣化。
一旦被磨损的刹车片激活,该传感器通常被认为是一次性部件,在安装新刹车片时应始终更换。
后刹车片磨损传感器何时需要更换?
建议在以下情况下更换:
- 已安装新的后刹车片。
- 刹车片磨损警告灯亮起。
- 传感器因正常磨损而被激活。
- 电线已损坏或变脆。
- 电连接器已腐蚀。
- 传感器在刹车维修过程中损坏了。
每次更换刹车片时同时更换传感器,有助于确保刹车片磨损监测系统持续准确运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97060914500
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
排气管固定带(648毫米)
使用这款专为保时捷 911 3.2 Carrera(1984-1989 年款)设计的原厂匹配右侧排气管固定带(648 毫米),恢复保时捷排气系统的牢固安装。这款高品质固定带按照原厂规格制造,可牢固支撑排气消音器,有助于保持正确的对齐,同时减少振动和排气系统不必要的应力。
适用:
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
图示编号 17
无论您是在日常维护中更换磨损的固定带,还是进行完整的排气系统修复,这款 OE Match 组件都能提供工厂品质的安装效果和可靠的长期耐用性。
排气管固定带的作用是什么?
排气管固定带环绕并支撑后消音器(消声器),将其固定到安装支架上,并有助于保持排气系统的正确位置。
其主要职能包括:
- 支撑排气消声器的重量。
- 保持排气管正确对齐。
- 减少振动和晃动。
- 防止排气管接头和支架承受过大压力。
- 有助于保护排气管安装点免受疲劳损伤。
- 保持排气系统安全可靠运行。
正确安装的固定带对于支撑沉重的后消音器并防止对周围部件造成不必要的压力至关重要。
为什么排气管固定带会失效?
排气管固定带在极其恶劣的环境下工作,并持续暴露于以下因素:
- 排气温度高。
- 潮湿环境和道路盐分。
- 腐蚀。
- 持续振动。
- 热胀冷缩。
- 经过数十年的服役,整体老化。
随着时间的推移,金属带会因腐蚀、疲劳或应力开裂而变弱,从而降低其牢固支撑排气消声器的能力。
排气管固定带何时需要更换?
每次对排气系统进行维修或拆卸时,都应检查固定带。如果发现以下情况,建议更换:
- 表面生锈或严重腐蚀。
- 金属出现裂纹或疲劳。
- 安装点松动或损坏。
- 排气量过大。
- 排气管发出嘎嘎声或振动。
- 固定带断裂或变形。
许多保时捷专家建议,每当安装新的消音器时,都要更换排气管固定带,以确保最大的可靠性,并避免将磨损的硬件转移到新的排气部件上。
每个排气系统都需要1 X 右侧 93011117500/1
1 x 左侧 93011115900/1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011117500
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
后刹车片磨损传感器
这款专为保时捷 957 Cayenne Turbo 设计的原厂匹配后刹车片磨损传感器,可确保您的保时捷制动系统始终安全可靠、性能卓越。该传感器按照原厂规格制造,品质可靠,能够精准监测后刹车片的磨损情况,并在刹车片磨损至极限时发出警报。

适用:
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款传感器设计为直接替换原厂传感器,可提供可靠的运行、精确的安装和可靠的刹车片磨损监测,有助于确保您的保时捷继续提供高性能 SUV 应有的制动性能。
后刹车片磨损传感器的作用是什么?
后刹车片磨损传感器,也称为刹车片磨损警告线,安装在刹车片上,用于监测刹车片整个使用寿命期间摩擦材料的厚度。
其主要职能包括:
- 监测后刹车片磨损情况。
- 当需要更换刹车片时,激活仪表盘上的刹车片磨损警告灯。
- 有助于防止刹车片过度磨损。
- 保护昂贵的刹车盘免受损坏。
- 支持日常刹车系统维护。
- 有助于保持安全的制动性能。
这个简单但至关重要的部件可以让刹车片在磨损到危险程度之前得到更换。
刹车片磨损传感器为何会失效?
刹车片磨损传感器长期暴露在高温、潮湿、灰尘和振动环境中。常见的故障原因包括:
- 刹车片磨损至极限后正常启动。
- 更换刹车片过程中造成的损坏。
- 反复刹车造成的过热损坏。
- 腐蚀影响传感器线路或连接器。
- 道路碎片造成的冲击损伤。
- 电缆绝缘层因老化而劣化。
大多数保时捷刹车磨损传感器一旦激活就不能重复使用,并且在安装新刹车片时必须更换。
后刹车片磨损传感器何时需要更换?
刹车片磨损传感器应在以下情况下更换:
- 已安装新的后刹车片。
- 仪表盘上的刹车片磨损警告灯亮起。
- 传感器在维修过程中损坏了。
- 线路出现裂缝或老化。
- 连接器出现腐蚀迹象。
- 传感器因刹车片正常磨损而被激活。
每次进行刹车保养时更换传感器,有助于确保刹车磨损监测系统持续准确可靠地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95561236572
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
卡丹传动轴柔性盘橡胶垫维修
这款专为保时捷 Cayenne 955 和 957 设计的 OE Match Cardan Prop Driveshaft Flex Disc (Guibo) Repair Kit,可恢复平稳可靠的动力传输。这款高品质的替换柔性盘按照 OE 规格制造,可恢复变速箱和传动轴之间的连接,有助于消除振动、传动系统位移和变速箱冲击,同时延长整个动力传动系统的使用寿命。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
图示编号 5
与其更换整个传动轴总成,不如采用 OE Match 维修方案,这是一种经济有效的解决方案,可以恢复您的保时捷的原始性能和精致感。
传动轴柔性盘(Guibo)的作用是什么?
柔性盘,俗称橡胶套,是一种安装在变速器和传动轴之间的增强型橡胶联轴器。它在传动系统中发挥着几个至关重要的作用,包括:
- 将发动机扭矩平稳地传递到螺旋桨轴。
- 吸收传动系统振动。
- 减少加速和换挡时的冲击载荷。
- 补偿传动系统的轻微位移。
- 保护变速箱、分动箱和差速器免受过大压力。
- 助力实现保时捷应有的平顺驾驶特性。
如果没有健康的挠性盘,振动和传动系统的不平顺性会迅速增加。
为什么柔性盘(万能榫)会失效?
柔性盘在持续扭转载荷下运行,同时还会受到高温、道路污染和老化的影响。随着时间的推移,增强橡胶会因以下原因而劣化:
- 反复加速和扭矩加载。
- 传动系统产生的热量。
- 老化引起的硬化和开裂。
- 附近泄漏造成的油污。
- 越野或拖车使用会对传动系统造成额外的压力。
- 高里程后的正常磨损。
最终,橡胶开始开裂、变形或与内部加固材料分离,导致传动轴内部过度移动。
柔性盘何时需要更换?
例行保养期间或传动系统出现振动时,应检查万向节轴承。如果发现以下情况,建议更换:
- 橡胶出现裂缝或破损。
- 传动系统振动过大。
- 加速或换挡时发出咔嗒声。
- 起步时有抖动。
- 耦合出现可见的变形或分离。
- 传动轴晃动过大。
许多保时捷专家建议,一旦发现柔性盘有损坏迹象,就应立即更换,以防止对传动轴、中心轴承、分动箱或变速箱造成损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95542101000
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
这款原厂配套的传动轴支撑轴承是一款高品质的传动系统部件,旨在支撑和稳定车辆的传动轴(万向轴),同时确保其平稳无振动旋转。该中心支撑轴承按照原厂规格制造,兼具适配性、强度和耐用性,有助于保持传动轴的正确对准,并确保发动机扭矩在变速箱和差速器之间高效传递。
适用:
- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
该组件采用精密设计的密封轴承,并置于耐用的橡胶衬套内。这种组合能够吸收传动系统的振动,适应传动轴的轻微移动,降低噪音,并在各种驾驶条件下保持轴的精确定位。它专为承受高转速、重负载和传动系统的连续运转而设计。
本产品的功能:
- 支撑传动轴的中心部分。
- 在运行过程中保持正确的传动轴对准。
- 使传动轴平稳旋转。
- 吸收传动系统的振动和运动。
- 降低传动系统噪音和不平顺性(NVH)。
- 有助于确保发动机扭矩的有效传递。
- 保护周围的传动系统部件免受过大压力。
- 它是车辆传动系统支撑系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 传动系统振动,尤其是在加速过程中。
- 车辆底部发出隆隆声、嗡嗡声或低沉的轰鸣声。
- 加速或换挡时发出咔嗒声。
- 传动轴晃动过大。
- 高速公路行驶时出现振动。
- 橡胶支撑支架破损或老化。
- 万向节或等速万向节过早磨损。
- 传动系统平顺性差。
- 传动轴通道发出敲击声。
- 轴承组件出现可见的间隙或损坏。
为什么更换很重要:
- 传动轴支撑轴承在车辆行驶过程中持续运转,不断承受旋转力、振动、高温和道路污染物的影响。随着时间的推移,轴承内部会发生磨损,而周围的橡胶支撑垫也会老化、硬化或开裂,从而降低其对传动轴的支撑能力。
- 磨损的支撑轴承会导致传动系统振动过大、噪音增大以及传动轴错位。如果不及时解决,额外的位移会加速传动轴、万向节、等速万向节、变速箱输出轴和差速器部件的磨损,最终可能导致昂贵的传动系统维修。
- 更换磨损的传动轴支撑轴承可恢复传动轴的正确对准,减少振动,并确保动力传输平顺可靠。原厂匹配的替换件提供原厂般的完美贴合、可靠的性能和持久的耐用性,有助于保持您的保时捷应有的舒适性、精致感和传动系统可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95542102099
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
标准温度 83 °C
这款 OE Match 水恒温器壳体(含恒温器芯和垫片)是一个完整的冷却系统替换组件,旨在调节发动机冷却液流量并维持最佳工作温度。该组件配备标准温度为 83°C 的恒温器芯和密封垫片,是磨损或故障恒温器壳体的直接替换方案。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
图示编号 5
该组件按照原厂规格制造,确保完美匹配、经久耐用且冷却性能卓越。其内部采用精密设计的恒温器,并封装于坚固耐热的外壳内。发动机预热期间,恒温器保持关闭状态,使发动机快速达到正常工作温度;当温度达到约 83°C 时,恒温器开启,使冷却液在散热器中循环,从而防止发动机过热,并保持高效运转。
本产品的功能:
- 调节发动机冷却系统中的冷却液流量。
- 在大约 83°C 时开启,以保持发动机的正常工作温度。
- 加快冷启动后发动机的升温速度。
- 防止发动机在正常运转期间过热。
- 通过保持最佳发动机温度来提高燃油效率。
- 支持高效的座舱暖气性能。
- 包括用于完整安装的新外壳、恒温器插件和垫圈。
磨损或故障症状:
- 发动机过热。
- 发动机达到工作温度所需时间异常长。
- 温度计读数波动。
- 恒温器壳体周围有冷却液泄漏。
- 冷却液液位过低警告。
- 车厢暖气性能差。
- 发动机过热或过冷。
- 发动机或冷却系统警告灯亮起。
- 恒温器外壳有可见裂缝或损坏。
- 发动机温度不正确导致油耗增加。
为什么更换很重要:
- 恒温器及其壳体是发动机冷却系统的重要组成部分,它们持续承受着热循环、冷却液压力和发动机振动的影响。随着时间的推移,恒温器可能会卡在开启或关闭的位置,而壳体和密封件可能会老化或出现泄漏。
- 恒温器若一直处于关闭状态,会导致发动机迅速过热;而若一直处于打开状态,则会阻止发动机达到正常工作温度。这两种情况都会降低发动机效率,增加油耗,并可能导致发动机过早磨损。此外,如果冷却液从损坏的壳体泄漏,且不及时处理,也会造成冷却液损失和严重的发动机损坏。
- 更换整个恒温器壳体总成(包括新的恒温器芯和垫片)可恢复正确的冷却液调节,提高发动机效率并防止过热。原厂匹配的替换件可提供原厂般的完美贴合度、可靠的温度控制和持久耐用性,有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和使用寿命。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610601361
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款 OE Match 离合器主缸软管是一款高品质液压软管,专为在离合器主缸和液压离合器系统之间输送离合器油液而设计。该软管按照原厂规格制造,确保其适配性、耐压性和耐用性,在提供可靠液压油输送的同时,还能适应发动机和传动系统的运动。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 10
该软管采用优质增强橡胶制成,内部层高强度,并配有耐腐蚀端接头,可承受高液压、制动液腐蚀、温度波动和持续振动。其柔性设计有助于保持离合器运行稳定,同时确保离合器液压回路内连接牢固、无泄漏。
本产品的功能:
- 将液压油从离合器主缸输送到离合器液压系统。
- 保持离合器运行所需的稳定液压。
- 适应发动机和变速箱的运动。
- 提供灵活、无泄漏的液压连接。
- 支持离合器平稳接合和分离。
- 有助于保持离合器踏板感觉的一致性。
- 确保液压系统性能可靠。
- 它是离合器液压回路的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 液压油从软管或接头周围泄漏。
- 离合器踏板感觉软绵绵的。
- 离合器踏板向下沉。
- 换挡困难。
- 离合器接合或分离不稳定。
- 软管出现可见的裂缝、鼓包或损坏。
- 软管连接处周围有液体污染。
- 离合器系统内的液压降低。
- 空气进入液压回路。
- 严重情况下离合器完全失灵。
为什么更换很重要:
- 离合器主缸软管在持续的液压下工作,并暴露于制动液、发动机热量、振动和环境老化等因素的影响下。随着时间的推移,橡胶可能会硬化、开裂或内部老化,而增强层也可能减弱,从而增加液体泄漏或液压流量受限的风险。
- 液压软管故障会导致离合器压力降低,造成踏板感觉不佳、换挡困难以及离合器分离不完全。如果问题得不到解决,可能会发生液压系统完全失效,导致离合器无法正常工作,甚至车辆无法行驶。
- 更换磨损或损坏的离合器软管可恢复正常的液压,确保离合器可靠运行。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性,有助于保持平顺的换挡体验,并带来您爱车应有的可靠驾驶感受。
相关参考编号
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96442347702
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
大多数车主对控制臂球头最大的疑问是“我怎么知道我的球头什么时候需要更换?”你经常会听到这样的说法:如果防尘罩撕裂或破裂,就需要更换控制臂。虽然这并非一个好的迹象,但它应该引起人们对球头状况的怀疑。其他迹象包括前悬架发出敲击声或控制臂出现明显的间隙。可以通过向上推控制臂(朝向主轴)靠近球头的位置来检查间隙。如果控制臂和球头之间出现明显的间隙,则表明需要更换控制臂。
适合:
保时捷944 1985-91
保时捷968 1992-95
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相关参考编号
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95134100000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款原厂配套千斤顶托架板是一款高品质的替换式举升支撑部件,旨在为使用托架式千斤顶或车间举升机举升兼容的保时捷车辆时提供安全稳定的接触点。该千斤顶托架板按照原厂规格制造,确保其适配性、强度和耐用性,有助于在维护和修理工作中保护车辆底盘和指定的举升点免受损坏。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
该千斤顶底板采用高强度钢材制成,并经过耐用的防腐蚀处理,其设计能够承受车辆举升过程中产生的巨大载荷,并将重量均匀分布在原厂千斤顶支撑点上。它是替换损坏、腐蚀或缺失的原厂千斤顶底板的理想选择,可确保安全举升,并有助于保护车辆底盘的完整性。
本产品的功能:
- 为手推式千斤顶或车间升降机提供安全的提升点。
- 在举升过程中保护车辆底盘和千斤顶支撑点。
- 将起重载荷均匀分布在指定的支撑区域内。
- 有助于防止底盘和门槛结构受损。
- 当现有吊装板损坏或缺失时,恢复原有的吊装点。
- 支持安全维修保养程序。
- 确保起重设备正确定位。
- 它是车辆底盘支撑系统的重要组成部分。
磨损或故障症状:
- 吊装板弯曲或变形。
- 千斤顶支撑点周围有腐蚀或生锈。
- 金属开裂或强度降低。
- 难以正确定位或支撑手推式千斤顶。
- 不正确的起重操作造成的损坏。
- 安装点松动或损坏。
- 反复提举造成的变形。
- 接触面周围磨损过度。
- 车辆吊装过程中不稳定。
- 底盘检查中发现明显损坏。
为什么更换很重要:
- 千斤顶小车底板在车辆使用寿命期间会受到道路碎屑、水分、道路盐分以及反复起吊载荷的影响。随着时间的推移,腐蚀和机械应力会削弱底板的强度,降低其在车辆维护期间安全支撑车辆的能力。
- 损坏或强度降低的举升板会影响车辆在使用手推式千斤顶或车间升降机时的稳定性,增加底盘损坏或举升作业不安全的风险。继续使用已损坏的千斤顶支撑点也可能导致周围底盘结构变形。
- 更换磨损或损坏的千斤顶托架底板,可恢复安全可靠的举升点,并有助于在维修过程中保护车辆。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、坚固的结构和持久的耐腐蚀性,确保性能可靠,同时维护您保时捷的结构完整性和价值。
相关参考编号
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91172101201
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
OE Match 后排气管安装套件是一套完整的硬件,旨在替换保时捷 997 后排气系统磨损或缺失的安装组件。它包括恢复排气管正确支撑和对齐所需的必要橡胶吊架、支架、螺栓和绝缘体。
适用:
保时捷 997 3.6L-3.8L 2005-08(非 Turbo/GT2)
套件包含:
2 个管接头,尺寸为 55x58.5x75 毫米
2个螺栓,M8x1.25x140mm
2个螺栓,M8x1.25x70mm
4 个锁紧螺母,M8x1.25
本产品是适用于保时捷997系列车型的原厂配套后排气管安装套件。随着时间的推移,排气管安装橡胶件、支架及相关固定件会因热循环、振动和腐蚀性物质的影响而老化。本套件将所有易损件整合于一体,可对后排气管支撑硬件进行全面翻新。
套件中的每个部件都经过精心挑选或设计,以匹配原厂部件的尺寸、材料和承载特性,从而确保正确的排气位置,并降低下垂、嘎嘎作响或脱落的风险。
随着时间的推移,后排气管安装部件可能会出现以下情况:
•因老化和高温而变硬、开裂或断裂
•在道路盐分和潮湿环境下会发生腐蚀和强度下降
•拉伸或变形,导致排气过度流动
•松动,导致发出嘎嘎声、振动或排气管与车身接触
挂载失败可能导致:
•排气系统下垂
•不必要的噪音
金属疲劳或开裂
•降低离地间隙
安装一套完整的 OE Match 后排气管安装套件可以恢复适当的支撑,改善 NVH(噪音、振动、不平顺性),并有助于延长排气系统的使用寿命。
何时更换。以下情况需要安装此套件:
•你注意到排气管尾部下垂
•排气区域振动或噪音过大
•排气管吊架出现明显的磨损、裂纹或脱落现象
•您正在更换或拆卸后排气系统
•您正在进行全面的底盘保养
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97330KIT
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
这款催化转换器安装套件是一款与原厂配套的排气硬件套件,专为保时捷 Boxster 986 2.5L 车型设计,可直接安装并固定催化转换器。它包含安装或重新固定催化转换器/管道组件到排气系统所需的所有必要的卡箍、连接器、垫片和紧固件。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.5L 10/1996>>
套件包含:
2个管接头,45x49.5x75毫米,不锈钢
2块挡板,5.0毫米
2x 垫圈
6颗螺栓,M8x1.25x40mm
4 个锁紧螺母,M8x1.25mm
6 个螺母,M8x1.25
该套件专为保时捷 Boxster 986 2.5L(1997-1999 年款)的排气系统设计,提供一套完整的硬件,用于在排气系统维修过程中更换磨损、缺失或腐蚀的安装部件。无论是安装新的催化转化器还是翻新现有的排气系统,该套件都能确保连接牢固、对齐正确,有助于防止排气泄漏和噪音,同时保持正常的排气流量。
这款安装套件包含将催化转化器牢固地固定到相邻排气管所需的硬件和密封件。它确保了正确的对准、无泄漏的接头和抗震连接,这对于高效的排气流量和排放性能至关重要。
功能:
•为催化转化器和排气管提供牢固的安装位置
•包括连接器、垫片、垫圈、螺母、螺栓和锁紧螺母
•有助于防止排气泄漏并降低噪音
•支持正确的对准和抗震性能
•设计用于直接安装,无需任何改装
老旧车辆的排气管安装硬件可能因反复的热循环和路况而出现腐蚀、磨损或松动。松动或损坏的安装部件会导致排气泄漏、噪音、性能下降,甚至损坏催化转化器和相邻部件。更换为原厂配套的安装套件可以恢复牢固、无泄漏的连接,并维护催化转化器和整个排气系统的完整性。
何时更换:
•更换催化转化器或排气系统期间
•硬件出现腐蚀或螺纹滑丝现象
•加速时排气管有明显的泄漏或异响
•排气管接头振动或松动后
•日常维护或维修工作