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Porsche
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N91128701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF008126
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Einzeln erhältlich, 10 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99907285101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagramm-Referenznummer 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WHT007492
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der Original-Porsche-Klemmring 99951269309 ist eine Manschettenklemme für die Lenkgetriebeeinheit. Dieser integrierte Ring gewährleistet die sichere Abdichtung und Fixierung der Lenkgetriebemanschetten und schützt so die inneren Spurstangengelenke und den Lenkgetriebemechanismus vor Feuchtigkeit, Schmutz, Staub und Straßenschmutz.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 5
• Einbauort am Fahrzeug: Wird an der Lenkgetriebeeinheit montiert; klemmt die Manschette (den Faltenbalg) des Zahnstangenlenkgetriebes an das Gehäuse oder die Spurstange, um die Abdichtung gegen Umwelteinflüsse zu gewährleisten.
• Anwendungsbereiche: Ideal zum Ersetzen einer verschlissenen oder fehlenden Klemme, wenn der Faltenbalg des Lenkgetriebes ausgetauscht wurde oder die Manschettenintegrität beeinträchtigt ist; unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Dichtheit der Innenteile des Lenkgetriebes.
Obwohl klein, spielt der Klemmring eine entscheidende Rolle beim Schutz der Lenkung Ihres Porsche vor Verschmutzung und Verschleiß. Eine lose, fehlende oder korrodierte Klemme lässt Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in den Faltenbalg eindringen, was den Verschleiß und die Beschädigung der Lenkung und der Spurstangengelenke beschleunigen und zu Lenkungsspiel oder sogar zum Ausfall der Lenkung führen kann. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil gewährleistet eine optimale Abdichtung, eine längere Lebensdauer der Lenkung und ein gleichbleibendes Lenkgefühl.
Wann ersetzen:
• Wenn die Manschette (der Faltenbalg) der Lenkung gelöst ist, fehlt oder bereits ersetzt wurde, die Klemme aber entsorgt wurde.
• Wenn die Klemme sichtbar korrodiert oder rissig ist oder den Stiefel nicht mehr fest hält.
• Bei Wartungsarbeiten am Lenkgetriebe, z. B. beim Austausch der Manschette oder der Spurstange, wenn die Klemme zugänglich ist.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originalklammern möglicherweise verschlissen sind oder bereits wiederverwendet wurden.
• Um eine mögliche Verunreinigung des Lenkgetriebes zu verhindern und die langfristige Systemzuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99951269309
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Befindet sich im Inneren des Lenkgetriebegehäuses (Zahnstangen- und Ritzelbaugruppe) als innerer Dichtungsring um die Schnittstelle zwischen Getriebegehäuse und Zahnstange – von entscheidender Bedeutung für die Aufnahme von Hydraulikflüssigkeit und die Gewährleistung der Integrität der Zahnstange.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 4
Auch wenn es sich um ein kleines Bauteil handelt, spielt der Dichtring eine entscheidende Rolle im hydraulischen Lenksystem Ihres Porsche. Bei einem Defekt kann es zu Flüssigkeitsverlust, Ausfall der hydraulischen Unterstützung, Lenkungsspiel oder verminderter Rückmeldung kommen – all dies beeinträchtigt das Fahrverhalten, die Sicherheit und die Lebensdauer der Lenkungskomponenten. Der Austausch des Dichtrings gegen ein Originalteil stellt die korrekte Abdichtung, den Erhalt des Hydraulikdrucks und das präzise Lenkgefühl wieder her, das Ihr Porsche von Ihnen erwartet.
Wann und warum ersetzen?
• Deutlich sichtbares Austreten von Lenkflüssigkeit um das Gehäuse oder die Manschetten des Lenkgetriebes, was auf einen Defekt der inneren Dichtung hinweist.
• Verlust der Servolenkungsunterstützung oder verschlechtertes Lenkgefühl, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im kalten Zustand.
• Beim Austausch oder der Überholung des Lenkgetriebes – wenn der Zugang zum Lager gegeben ist und Sie künftige Leckagen vermeiden möchten.
• Im Rahmen einer Überholung der Vorderachse oder der Lenkung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung, bei denen die Originaldichtungen möglicherweise gealtert oder verhärtet sind.
• Immer wenn das hydraulische Lenkgetriebesystem geöffnet oder demontiert wird, gewährleistet der Einbau eines neuen Original-Dichtrings eine ordnungsgemäße Langzeitfunktion.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99734737300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Sichern Sie die vordere (oder entsprechende) Federbeinlagerung Ihres Porsche mit dieser originalen Sechskantmutter. Sie entspricht exakt den Porsche-Vorgaben – für das korrekte Gewinde (M14 × 1,5), die optimale Passform, das korrekte Anzugsmoment und die korrekte Montage am Federbeindom. Ideal als Ersatz, wenn die Mutter entfernt, verschlissen oder durch ein ungeeignetes Ersatzteil ersetzt wurde.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
475 - Elektronische Dämpfersteuerung „PASM“
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Aufhängungsmutter sichert die Federbeinlagerung am oberen Ende der Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe (üblicherweise dort, wo die Federbeinstange durch die Federbeinlagerung am oberen Ende des Federbeindoms verläuft).
- Dadurch wird sichergestellt, dass das Federbein (und somit die Feder/der Dämpfer) an der oberen Befestigungsstelle fest angebracht bleibt und die relative Position des Federbeins zum Chassis/Federbeindom beibehalten wird.
- Eine korrekte OEM-Mutter zeichnet sich durch korrektes Gewinde, korrektes Material/Härte, korrekte Drehmomentvorgabe und Kompatibilität mit den Befestigungsteilen, Sicherungsscheiben oder Sicherungselementen aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit und strukturelle Integrität : Eine lockere oder nicht korrekt angezogene Dommutter des Federbeins kann dazu führen, dass sich das Federbeinlager bewegt oder verschiebt. Dies beeinträchtigt die sichere Verbindung der Aufhängung mit dem Chassis und kann unerwünschte Bewegungen, Fehlausrichtungen oder sogar ein Versagen unter Last zur Folge haben.
- Fahrkomfort und Handling : Die obere Befestigung des Federbeins beeinflusst das Fahrverhalten unter Last. Ist die Mutter locker oder die Befestigung nicht fest genug, können Klappergeräusche, Knarzgeräusche, Bewegungen der oberen Platte, unpräzise Lenkung oder erhöhte Geräuschentwicklung auftreten. Durch das Ersetzen oder Überprüfen dieser Mutter wird eine korrekte Befestigung der Befestigung sichergestellt.
- Zur ordnungsgemäßen Wartung gehört : Beim Warten oder Austauschen von Federbeinen, Lagern oder Domlagern ist es ratsam, die Mutter (oft eine Einweg- oder eine mit empfohlenem Drehmoment versehene Schraube) zu ersetzen. Wird sie nicht ersetzt, kann dies zu einer Schwachstelle im Fahrwerk führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908464501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Dieses Set beinhaltet:
1 × Generalüberholtes Original-Porsche -Lenkgetriebe (OE-Referenz 997 347 012 FX)
1 × OE Match Servolenkpumpe (OE-Referenz 996 314 050 03)
Passend für:
* M657 - für Fahrzeuge mit Servolenkung
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Rechtslenker (RHD) Autos (wie in Großbritannien)
*** Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen . Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Komponenten beschädigen.
Bei gemeinsamer Bestellung können Lenkgetriebe und Pumpe als vergünstigtes Paket erworben werden, was eine höhere Langzeitstabilität und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wenn Sie sich entscheiden, nur das Lenkgetriebe auszutauschen, und wir bei Rücksendung des Austauschteils feststellen, dass die Lenkstange Riefen aufweist oder mit Spänen verunreinigt ist , deutet dies auf Verunreinigungen im System hin. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, auch die Pumpe auszutauschen – diese wird Ihnen dann jedoch zum vollen Verkaufspreis zuzüglich Versandkosten berechnet.
Bitte beachten Sie: Sollten wir Sie darauf hingewiesen haben, dass sich Späne im System befinden, und Sie sich entscheiden, nicht beide Komponenten auszutauschen , sind alle zukünftigen Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem ungültig .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGSET987997RHD.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses Set beinhaltet:
1 × Neues Original Porsche Lenkgetriebe (OE-Referenz 996 347 011 11)
1 × Servolenkpumpe (OE-Referenz 996 314 050 03)
Passend für:
* M657 - für Fahrzeuge mit Servolenkung
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Linkslenker (LHD) Autos (wie in Europa)
*** Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen . Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Komponenten beschädigen.
Bei gemeinsamer Bestellung können Lenkgetriebe und Pumpe als vergünstigtes Paket erworben werden, was eine höhere Langzeitstabilität und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wenn Sie sich entscheiden, nur das Lenkgetriebe auszutauschen, und wir bei Rücksendung des Austauschteils feststellen, dass die Lenkstange Riefen aufweist oder mit Spänen verunreinigt ist, deutet dies auf Verunreinigungen im System hin. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, auch die Pumpe auszutauschen – diese wird Ihnen dann jedoch zum vollen Verkaufspreis zuzüglich Versandkosten berechnet.
Bitte beachten Sie: Sollten wir Sie darauf hingewiesen haben, dass sich Späne im System befinden, und Sie sich entscheiden, nicht beide Komponenten auszutauschen , sind alle zukünftigen Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem ungültig .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGSET986996LHD.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Dieses Set beinhaltet:
1 × NEUES Original Porsche Lenkgetriebe (OE-Referenz 996 347 012 11)
1 × OE Match Servolenkpumpe (OE-Referenz 996 314 050 03)
Passend für:
* M657 - für Fahrzeuge mit Servolenkung
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1997 - 2004
Rechtslenker (RHD) Autos (wie in Großbritannien)
*** Wir empfehlen dringend, die Servopumpe gleichzeitig mit dem Lenkgetriebe zu ersetzen . Metallspäne im Servolenksystem können zirkulieren und beide Komponenten beschädigen.
Bei gemeinsamer Bestellung können Lenkgetriebe und Pumpe als vergünstigtes Paket erworben werden, was eine höhere Langzeitstabilität und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Wenn Sie sich entscheiden, nur das Lenkgetriebe auszutauschen, und wir bei Rücksendung des Austauschteils feststellen, dass die Lenkstange Riefen aufweist oder mit Spänen verunreinigt ist, deutet dies auf Verunreinigungen im System hin. In diesem Fall empfehlen wir Ihnen, auch die Pumpe auszutauschen – diese wird Ihnen dann jedoch zum vollen Verkaufspreis zuzüglich Versandkosten berechnet.
Bitte beachten Sie: Sollten wir Sie darauf hingewiesen haben, dass sich Späne im System befinden, und Sie sich entscheiden, nicht beide Komponenten auszutauschen , sind alle zukünftigen Garantieansprüche im Zusammenhang mit diesem Problem ungültig .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGSET986996RHD.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08


Porsche 997 C2 S 3.8L (VORDERSEITE)
Dieses Paket enthält Teile in Erstausrüsterqualität (OEQ).
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT997C2S.F.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse, für Fahrzeuge mit Komfortausstattung.
Stellen Sie bei Ihrem Porsche 911 (Generation 992), der mit der serienmäßigen Stahlscheibenbremsanlage „Komfortausstattung“ ausgestattet ist, eine ausgewogene und werksgerechte Hinterradbremsleistung wieder her.

Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C – Komfortausstattung
Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7
Funktion der Komponenten:
- Bremsbeläge (hinten): Sie liefern das Reibmaterial, das von den Bremssätteln auf die Bremsscheibe gepresst wird, um das Fahrzeug abzubremsen. Gute hintere Bremsbeläge gewährleisten ein stabiles und gleichmäßiges Bremsverhalten, verhindern Bremswiderstand, erhalten die erforderliche Bremskraft aufrecht und vermeiden Überhitzung.
- Bremsscheiben (hinten): Dies sind die rotierenden Flächen, auf denen die Bremsbeläge aufliegen. Sie wandeln kinetische Energie in Wärme um. Hintere Bremsscheiben müssen die korrekte Dicke, Planheit, Verformungsfreiheit und Oberflächenbeschaffenheit aufweisen, um optimale Bremsleistung und Bremsbalance zu gewährleisten.
- Verschleißsensor: Der Sensor überwacht die Bremsbelagdicke und gibt eine Warnung aus, sobald die Beläge abgenutzt sind. Die Verwendung des richtigen Sensors gewährleistet, dass Sie rechtzeitig Wartungshinweise erhalten und Schäden an den Bremsscheiben durch zu stark abgenutzte Bremsbeläge vermieden werden.
- Verminderte Bremsleistung (insbesondere hinten): Längere Bremswege, Bremsfading oder ein „weiches“ Bremspedal können auf verschlissene Bremsbeläge oder Bremsscheiben hinweisen.
- Bremsvibrationen, Ruckeln oder Pulsieren an den Hinterrädern beim Bremsen können auf verzogene Bremsscheiben oder ungleichmäßigen Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe hinweisen.
- Bremsgeräusche : Quietschen, Kreischen oder Schleifen können bedeuten, dass die Bremsbeläge verschlissen sind oder dass die Bremsscheiben beschädigt sind.
- Verschleiß der Bremsbeläge über die zulässige Grenze hinaus : Wenn der Verschleißsensor auslöst oder eine manuelle Überprüfung dünne Bremsbeläge anzeigt, sollten Sie diese austauschen – die Weiterfahrt ist riskant.
- Unterschreitet die Rotordicke den Mindestwert oder weist der Rotor sichtbare Schäden (Rillen, Risse, Verfärbungen) auf, müssen die Rotoren in diesem Fall ausgetauscht werden.
- Sicherheit und Bremsleistung: Die Bremsanlage zählt zu den sicherheitsrelevantesten Komponenten Ihres Fahrzeugs. Mit der Zeit verschleißen Bremsbeläge und Bremsscheiben verlieren ihre optimale Dicke. Dadurch verlängern sich die Bremswege und das Bremsverhalten wird unberechenbarer. Ein Austausch der Bremsen stellt die präzise und kraftvolle Bremsleistung wieder her, die die Porsche-Ingenieure vorgesehen haben.
- Optimale Bremsbalance: Beim Porsche 911 (992) spielen die Hinterradbremsen eine entscheidende Rolle für die Stabilität und die Gewichtsverlagerung beim Bremsen. Ungleichmäßig abgenutzte Bremsbeläge oder -scheiben an der Hinterachse stören die Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse und können Traktion und Fahrverhalten beeinträchtigen, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder Bremsvorgängen auf nasser Fahrbahn.
- Schäden an anderen Bauteilen vermeiden: Abgenutzte Bremsbeläge können die Metallträgerplatte freilegen, die sich direkt in die Bremsscheibe einreibt und diese beschädigt oder Risse verursacht. Ebenso kann eine verzogene oder korrodierte Bremsscheibe zu beschleunigtem Bremsbelagverschleiß führen. Der gleichzeitige Austausch von Bremsbelägen und Bremsscheiben verhindert solche Folgeschäden und vermeidet die Kosten für vorzeitige Ersatzteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT992.1.R.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Stellen Sie die volle Bremsleistung Ihres Porsche 911 (992) mit diesem originalen Vorderbremsen-Kit wieder her, das für Fahrzeuge mit der Komfortausstattung Stahlbremsanlage entwickelt wurde.

Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C – Komfortausstattung
Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7
Funktion der Komponenten:
- Bremsbeläge : Die Bremsbeläge sind die Reibmaterialblöcke, die die Bremssättel beim Bremsen gegen die Bremsscheiben pressen. Hochwertige Bremsbeläge gewährleisten eine starke und vorhersehbare Bremskraft, optimale Wärmeableitung, minimales Fading, geringe Geräuschentwicklung und sichere Bremswege. Mit der Zeit verschleißen sie und müssen ausgetauscht werden, um ihre Bremsleistung zu erhalten.
- Bremsscheiben : Die vorderen Bremsscheiben bilden die Auflagefläche für die Bremsbeläge. Sie wandeln die Bewegungsenergie des fahrenden Fahrzeugs durch Reibung in Wärme um. Für eine optimale Bremsleistung müssen die Bremsscheiben plan, ausreichend dick, frei von Verformungen und Rissen sowie mit den korrekten Abmessungen (z. B. Durchmesser, Dicke, Belüftung/Spiralprofil) versehen sein.
- Bremsbelagverschleißsensor / Zubehör : Dieser Verschleißsensor überwacht die Bremsbelagdicke und signalisiert dem Fahrer, wenn das Belagmaterial zur Neige geht, um eine Sicherheitswarnung zu geben. Die Verwendung des richtigen Sensors gewährleistet die einwandfreie Funktion des Bremsverschleißsystems.
Warum ein Austausch wichtig ist und Anzeichen dafür, dass es Zeit ist:
- Bremsbeläge : Anzeichen für verschlissene Bremsbeläge: verminderte Bremsleistung, längerer Bremsweg, quietschende oder kreischende Bremsgeräusche (Verschleißindikatoren berühren die Bremsscheibe), sichtbarer Belagverschleiß (die Beläge sind fast vollständig abgenutzt), Vibrationen oder Pulsieren beim Bremsen (können auf ein Problem mit der Bremsscheibe oder den Bremsbelägen hindeuten). Wenn Sie ohnehin die Bremsscheiben wechseln, empfiehlt es sich, die Bremsbeläge gleich mitzuwechseln.
- Bremsscheiben : Prüfen Sie die Scheiben auf Verformungen (die Vibrationen oder Ruckeln im Bremspedal verursachen), Oberflächenrisse (insbesondere bei starker Beanspruchung), Dicke unterhalb der Mindestvorgabe, übermäßigen Seitenschlag, Korrosion oder Profilabnutzung. Bei Auftreten dieser Anzeichen wird ein Austausch empfohlen. Der gleichzeitige Austausch von Scheiben und Belägen gewährleistet optimale Bremsleistung.
- Erstausrüsterqualität und Kompatibilität : Die Verwendung von Original-Porsche-Bremsen für das jeweilige Bremssystem gewährleistet das richtige Material, die richtige Größe und die richtige Konstruktion für das Bremssystem des Fahrzeugs.
- Korrektur für die Option „Komfortausstattung“ : Bei den 911ern der Baureihe 992 bestimmt die Bremsanlage („Komfortausstattung“ oder Keramikbremsanlage) die Größe der Bremsscheiben und die Bremsbelagmischung. Dieses Paket ist für die Komfortausstattungsvariante mit Stahlscheiben vorgesehen; die Verwendung bei einer Keramikbremsanlage wäre daher nicht korrekt.
- Kosteneffizienz und Komfort : Der Kauf eines aufeinander abgestimmten Bremsbelag- und Bremsscheiben-Sets stellt sicher, dass die Teile optimal aufeinander abgestimmt sind. Da Sie ohnehin wahrscheinlich Räder, Bremssättel usw. demontieren müssen, sparen Sie durch den gleichzeitigen Wechsel von Scheiben und Belägen später Arbeitsaufwand.
- Erhaltung des Fahrzeugwerts und der Leistung : Für Porsche-Besitzer gewährleistet die Instandhaltung des Bremssystems mit korrekten OEM-Teilen, dass das Fahrzeug wie vorgesehen fährt, auch bei höheren Geschwindigkeiten sicher funktioniert und den Wiederverkaufs- bzw. Sammlerwert erhält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT992.1.F.OE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Sorgen Sie mit diesem originalen OEM-Verschleißsensor für die korrekte Überwachung des Bremsbelagverschleißes Ihres Porsche 911 (Baureihe 992). Der Sensor wurde speziell für die nicht-keramische (Stahlbrems-)Vorderachse des 992 mit serienmäßiger Komfortbremsanlage entwickelt und vervollständigt das Bremsbelagverschleiß-Warnsystem. So erhalten Sie rechtzeitig Benachrichtigungen, wenn Ihre vorderen Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C – Komfortausstattung
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Der Bremsbelagverschleißsensor ist ein elektronisches Bauteil, das im Bremsbelag oder am Bremsbelagträger montiert ist und den verbleibenden Belagverschleiß überwacht. Sobald der Belag bis zu einer vordefinierten Tiefe abgenutzt ist, löst der Sensor eine Warnleuchte (oder Meldung) im Kombiinstrument aus und signalisiert dem Fahrer, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen.
- Es hilft, ein zu starkes Ausdünnen des Bremsbelagmaterials zu verhindern, was zu Metallkontakt mit der Bremsscheibe, Beschädigung der Bremsscheibe, verminderter Bremsleistung, übermäßiger Geräuschentwicklung oder sogar zum Ausfall des Bremssystems unter hoher Belastung führen könnte.
- Bei den 911 992 (und ähnlichen Modellen) sind Leistung und Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Daher trägt die korrekte Funktion des Verschleißsensors dazu bei, die erwartete Bremsleistung und sichere Wartungsintervalle aufrechtzuerhalten und vor unerwartetem Bremsbelagausfall zu schützen.
Anzeichen und wann ein Austausch erforderlich ist:
- Wenn die Bremsbelag-Warnleuchte aufleuchtet oder eine Meldung auf Ihrem Armaturenbrett erscheint, die auf „Bremsbelagverschleiß“ oder Ähnliches hinweist, könnte dies bedeuten, dass der Sensor ausgelöst wurde oder einen Fehler aufweist.
- Sie haben die Bremsbeläge gewechselt, aber keinen neuen Sensor eingebaut , oder der alte Sensor war beschädigt oder wurde nicht wieder eingebaut – es empfiehlt sich, den Sensor immer dann zu ersetzen, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden.
- Die Verkabelung des Sensors ist beschädigt , ausgefranst oder gebrochen, oder der Stecker ist korrodiert oder locker. Ein defektes Sensorkabel warnt nicht vor niedrigem Pad-Material.
- Sie tauschen die Bremsbeläge/Bremsscheiben aus oder warten die Vorderradbremsen – der Einbau eines neuen Sensors gewährleistet die korrekte Wartung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremssicherheit und -leistung : Der Sensor ist ein wichtiger Bestandteil des Verschleißüberwachungssystems – ohne ihn könnten Sie weiterfahren, nachdem die Bremsbeläge zu dünn geworden sind, was zu einer Beschädigung der Bremsscheiben oder einer verminderten Bremsleistung führen kann.
- Verhindert unbeabsichtigte Schäden : Wenn Bremsbeläge unbemerkt zu stark abgenutzt sind, kann die Metallrückseite mit der Bremsscheibe in Kontakt kommen und Riefen, Vibrationen oder kostspielige Schäden verursachen. Der Verschleißsensor hilft, dies zu verhindern.
- Einfache Inspektion : Dank der Funktionsfähigkeit des Sensors erhalten Sie rechtzeitig Warnmeldungen, anstatt sich auf Vermutungen oder manuelle Inspektionen verlassen zu müssen; dies ist besonders nützlich bei Sportwagen, die unter Umständen stark beansprucht werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1907253
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Bremsbelagverschleißsensor
Der Bremsbelagverschleißsensor ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das den Zustand der Bremsbeläge überwacht und Sie warnt, bevor diese einen kritischen Verschleißgrad erreichen.
Dieses kleine, aber essentielle Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Bremsleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs und gewährleistet, dass Ihr Bremssystem bei jeder Fahrt einwandfrei funktioniert.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
* Fahrzeuge mit 17-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel GELB (PR:A8C,A8F+ 2EC,2EU)
* Fahrzeuge mit 17-Zoll-Bremsscheibe, Bremssattel ROT / SCHWARZ (PR:2EB,2ET)
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* Fahrzeuge mit gelbem Bremssattel (PR:2EC,2EU)
* Fahrzeuge mit PR:2EB,2ET
Porsche 992.2 Carrera S / GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026>>
* Fahrzeuge mit PCCB-Bremsen, (PR:2EC,2EU)
Diagramm-Referenznummer 7
Der Verschleißsensor ist perfekt auf das Bremssystem Ihres Fahrzeugs abgestimmt und bietet eine präzise Passform sowie eine zuverlässige Signalübertragung, wodurch er Echtzeit-Rückmeldungen an Ihr Warnsystem im Armaturenbrett liefert.
Was es bewirkt
Der Bremsbelagverschleißsensor erkennt die allmähliche Abnutzung der Bremsbeläge. Sobald ein bestimmter Verschleißgrad erreicht ist, schließt der Sensor einen Stromkreis und aktiviert eine Warnleuchte im Armaturenbrett.
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Präzise Verschleißerkennung: Warnt Sie, bevor die Bremsbeläge einen unsicheren Verschleißgrad erreichen.
- Passgenauigkeit: Entwickelt für die nahtlose Integration in das Bremssystem Ihres Fahrzeugs.
- Hohe Belastbarkeit: Hergestellt aus hitzebeständigen Materialien für eine lange Lebensdauer auch unter hoher Belastung.
- Zuverlässige Signalübertragung: Gewährleistet gleichbleibende Leistung in allen Fahrsituationen.
- Einfache Installation: Direkter Austausch ohne erforderliche Modifikation.
- Kompatibel mit modernen Bremssystemen: Geeignet für Fahrzeuge mit elektronischer Verschleißüberwachung.
Dadurch wissen Sie immer genau, in welchem Zustand sich Ihre Bremsbeläge befinden, und können so unnötige Schäden an den Bremsscheiben oder eine verminderte Bremsleistung vermeiden.
Warum Bremsbelagverschleißsensoren versagen
Selbst bei Verwendung robuster Materialien sind Bremsbelagverschleißsensoren Hitze, Reibungsstaub und Ablagerungen ausgesetzt, die ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit beeinträchtigen können.
Häufige Fehlerursachen:
- Hitzeschäden: Längere Einwirkung hoher Bremstemperaturen führt zum Schmelzen oder Reißen der Isolierung des Sensordrahts.
- Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt: Führt zu falschen Messwerten oder Signalverlust.
- Physische Beschädigung: Quetschungen oder Abrieb durch unsachgemäße Montage oder Straßenschmutz.
- Verschleiß der Steckverbinder: Lose oder korrodierte Steckverbinder führen zu zeitweiligen Warnmeldungen.
- Alterung: Die Sensorendrähte können mit der Zeit spröde werden, was die Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
Wenn ein Sensor ausfällt, kann das Warnsystem Ihres Armaturenbretts Fehlalarme auslösen – oder schlimmer noch, Sie nicht warnen, wenn die Bremsbeläge tatsächlich abgenutzt sind.
Warum sie ersetzt werden sollten
Der Austausch des abgenutzten oder beschädigten Bremsbelagverschleißsensors ist unerlässlich für eine genaue Überwachung und sichere Bremsleistung .
Vorteile des Austauschs
- Präzise Verschleißwarnungen: Erhalten Sie rechtzeitig Warnungen auf dem Armaturenbrett, um Bremsschäden vorzubeugen.
- Verbesserte Sicherheit: Gewährleisten Sie ein optimales Bremsverhalten und kürzere Bremswege.
- Schützt Bremskomponenten: Verhindert unnötigen Verschleiß an Bremsscheiben und Bremssätteln.
- Stellt die Dashboard-Funktionalität wieder her: Löscht falsche Fehlerleuchten und Warncodes.
- Langfristige Zuverlässigkeit: Hergestellt aus hitze- und korrosionsbeständigen Materialien.
- Direkter Austausch: Konzipiert für eine Plug-and-Play-Installation – keine Neuverkabelung erforderlich.
Dieser Sensor ist das perfekte Upgrade für Fahrer, die Wert auf Präzision, Zuverlässigkeit und ein beruhigendes Gefühl legen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1907637C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern