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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Die OE Match Zündkerze ist ein hochwertiges Zündkerzen-Ersatzteil, das für zuverlässige Zündung und effiziente Verbrennung in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Wärmewert und Zündleistung, sorgt diese Zündkerze für eine gleichmäßige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und trägt so zur Optimierung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch, Emissionswerten und Fahrverhalten bei.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Die Zündkerze besteht aus einem hochfesten Stahlgehäuse, einer präzisionsgefertigten Mittelelektrode und einem hochwertigen Keramikisolator und ist für extreme Verbrennungstemperaturen, hohen Zylinderdruck und kontinuierliche Zündzyklen ausgelegt. Ihre korrosionsbeständige Konstruktion und der präzise Elektrodenabstand gewährleisten eine zuverlässige Zündleistung und eine lange Lebensdauer. Sie ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert und fügt sich nahtlos in das Original-Zündsystem ein. Dadurch eignet sie sich ideal als Ersatzteil bei planmäßigen Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt den Funken, der zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erforderlich ist.
- Fördert eine vollständige und effiziente Verbrennung.
- Unterstützt einen ruhigen Motorlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten.
- Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
- Reduziert Abgasemissionen durch effiziente Verbrennung.
- Gewährleistet zuverlässiges Starten unter allen Betriebsbedingungen.
- Stellt die werkseitige Zündanlage wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Verminderte Motorleistung oder träge Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgenutzte, verschmutzte oder beschädigte Zündkerzenelektroden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zündkerzen sind entscheidende Bauteile der Zündanlage und werden unter extremen Bedingungen wie Hitze und Druck tausendfach pro Minute gezündet. Mit der Zeit führen normaler Elektrodenverschleiß, Kohlenstoffablagerungen und ein zunehmender Zündfunkenabstand zu einer verminderten Zündleistung, was unvollständige Verbrennung und reduzierte Motorleistung zur Folge hat.
- Abgenutzte Zündkerzen können zu Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gesteigerten Emissionen führen. Die weitere Verwendung verschlissener Zündkerzen kann zudem die Zündspulen zusätzlich belasten und dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, was die Lebensdauer der Katalysatoren verkürzen kann.
- Der Austausch verschlissener Zündkerzen in den empfohlenen Wartungsintervallen stellt eine effiziente Verbrennung, zuverlässiges Starten und optimale Motorleistung wieder her. Die OE Match Zündkerze wird nach OE-Standards gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Zündleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95817022290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Die OE Match Zündkerze IZKR7B ist ein hochwertiges Zündkerzen-Ersatzteil, das für zuverlässige Zündung und effiziente Verbrennung in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Wärmewert und Zündleistung, gewährleistet diese IZKR7B Zündkerze eine gleichmäßige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und somit optimale Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und reduzierte Abgasemissionen.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
Die Zündkerze besteht aus einem hochfesten Stahlgehäuse, einer präzisionsgefertigten Feindraht-Mittelelektrode und einem hochwertigen Keramikisolator. Sie ist für extreme Verbrennungstemperaturen, hohen Zylinderdruck und kontinuierliche Zündzyklen ausgelegt. Ihr fortschrittliches Elektrodendesign sorgt für exzellente Zündstabilität bei minimalem Verschleiß und gewährleistet so zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer. Dank ihrer Präzisionsfertigung für den direkten Einbau nach OE-Standard integriert sie sich nahtlos in das Original-Zündsystem und ist ideal für planmäßige Wartungsarbeiten und die Motorinstandhaltung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt den hochenergetischen Funken, der zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erforderlich ist.
- Fördert eine effiziente und vollständige Verbrennung.
- Unterstützt einen ruhigen Motorlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Reduziert Abgasemissionen durch effiziente Verbrennung.
- Gewährleistet zuverlässiges Starten bei heißen und kalten Bedingungen.
- Stellt die werkseitige Zündanlage wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Leistungsverlust des Motors oder schlechte Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Verschmutzte, abgenutzte oder erodierte Zündkerzenelektroden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zündkerzen sind im Betrieb unter extremen Bedingungen wie Hitze, Druck und Verbrennungsrückständen tausendfachen Zündvorgängen pro Minute ausgesetzt. Mit der Zeit führen Elektrodenverschleiß, Kohlenstoffablagerungen und ein sich vergrößernder Zündfunkenabstand zu einer geringeren Zündleistung, was unvollständige Verbrennung und verminderte Motorleistung zur Folge hat.
- Abgenutzte Zündkerzen können zu Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und höheren Emissionen führen. Der Weiterbetrieb mit verschlissenen Zündkerzen kann zudem die Zündspulen zusätzlich belasten und dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, was die Lebensdauer der Katalysatoren verkürzen kann.
- Der Austausch verschlissener Zündkerzen im empfohlenen Wartungsintervall stellt eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässiges Starten wieder her. Die OE Match Zündkerze IZKR7B wird nach OE-Standards gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Zündleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95517021990
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Gummiklappe am vorderen Scheibenwischerarm
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Vervollständigen Sie Ihre Porsche 356-Restaurierung mit dieser originalgetreuen Gummilippe für den Scheibenwischerarm, die nach Werksvorgaben gefertigt wurde. Dieses kleine, aber unverzichtbare Gummiteil umschließt den Scheibenwischerarm und dichtet die Öffnung ab, durch die die Wischerwelle in die Karosserie führt.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 33
Die Gummiklappe, die bei der Restaurierung oft übersehen wird, trägt sowohl zum Aussehen als auch zum Schutz des vorderen Spritzwandbereichs bei, indem sie dazu beiträgt, das Eindringen von Wasser, Schmutz und Ablagerungen in den Scheibenwischermechanismus und den Gepäckraum zu verringern.
Hergestellt aus hochwertigem, witterungsbeständigem Gummi, bietet dieser OE Match-Ersatz das richtige Profil, die nötige Flexibilität und Passform für authentische Porsche 356-Restaurierungsprojekte.
Welche Funktion hat die Gummilippe am Scheibenwischerarm?
Die Gummiklappe des vorderen Wischerarms erfüllt innerhalb der Scheibenwischerbaugruppe mehrere wichtige Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Bietet eine Schutzabdichtung um die Scheibenwischerspindel.
- Hilft dabei, das Eindringen von Wasser in den vorderen Gepäckraum und den Scheibenwischermechanismus zu verhindern.
- Verringerung des Eindringens von Schmutz, Staub und Straßenschmutz.
- Schutz der Karosserie im Bereich der Scheibenwischerbefestigung.
- Sorgt für einen sauberen, werkseitig korrekten Abschluss rund um den Wischerarm.
Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, spielt es eine wichtige Rolle bei der Erhaltung des Erscheinungsbildes und der Unversehrtheit der vorderen Karosserie.
Warum versagt die Gummilippe des Scheibenwischerarms?
Gummikomponenten verschleißen naturgemäß mit der Zeit durch die ständige Einwirkung von Witterungseinflüssen.
Häufige Fehlerursachen sind:
- UV-Strahlung führt zur Aushärtung und Rissbildung des Gummis.
- Altersbedingtes Sterben.
- Beschädigungen beim Aus- oder Einbau des Scheibenwischerarms.
- Durch die Schrumpfung wird die Dichtungswirkung verringert.
- Kontinuierliche Einwirkung von Regen, Hitze und Straßenschmutz.
- Elastizitätsverlust nach langjähriger Nutzung.
Mit zunehmender Alterung des Gummis verliert dieser seine Dichtungswirkung und lässt Feuchtigkeit und Schmutz in Bereiche eindringen, die eigentlich geschützt bleiben sollten.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Gummi ist rissig oder gespalten.
- Die Klappe ist hart geworden oder hat ihre Flexibilität verloren.
- Wasser dringt um die Wischerspindel herum ein.
- Die Originalklappe fehlt.
- Austausch oder Überholung der Scheibenwischeranlage.
- Eine Concours- oder werksgetreue Restaurierung eines Porsche 356 durchführen.
Der Austausch verschlissener Gummidichtungen bei der Restaurierung trägt dazu bei, die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die umliegenden Bauteile vor Feuchtigkeitsschäden zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462828112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Die OE Match Zündkerze ILZKR7A ist ein hochwertiges Zündkerzen-Ersatzteil, das für eine gleichbleibende Zündleistung und effiziente Verbrennung in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Wärmewert und Zündleistung, gewährleistet diese ILZKR7A Zündkerze eine zuverlässige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und trägt so zur Maximierung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionswerten bei.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Die Zündkerze besteht aus einem hochfesten Stahlgehäuse, einer präzisionsgefertigten Feindraht-Mittelelektrode und einem hochwertigen Keramikisolator. Sie ist für extreme Verbrennungstemperaturen, hohen Zylinderdruck und kontinuierliche Zündzyklen ausgelegt. Das fortschrittliche Elektrodendesign sorgt für eine effiziente Funkenbildung bei gleichzeitig reduziertem Verschleiß und gewährleistet so zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer. Die Zündkerze ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert, integriert sich nahtlos in das Original-Zündsystem und eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung und Motorinstandhaltung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt den Funken, der zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erforderlich ist.
- Fördert eine vollständige und effiziente Verbrennung.
- Unterstützt einen ruhigen Motorlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten.
- Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
- Reduziert Abgasemissionen durch effiziente Verbrennung.
- Gewährleistet zuverlässiges Starten des Motors bei kalten und warmen Temperaturen.
- Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Startschwierigkeiten oder langes Anlassen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Schlechte Gasannahme.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Abgenutzte, verschmutzte oder erodierte Zündkerzenelektroden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zündkerzen arbeiten in einem der anspruchsvollsten Bereiche des Motors. Sie erzeugen Tausende von Funken pro Minute und sind dabei extremer Hitze, hohem Druck und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die Elektroden, der Zündfunkenabstand vergrößert sich und Kohlenstoffablagerungen können die Zündleistung beeinträchtigen.
- Abgenutzte Zündkerzen können zu unvollständiger Verbrennung, Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Der Weiterbetrieb mit verschlissenen Zündkerzen kann zudem die Zündspulen zusätzlich belasten und dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, was die Lebensdauer des Katalysators verkürzen kann.
- Der Austausch verschlissener Zündkerzen im empfohlenen Wartungsintervall stellt eine optimale Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässiges Starten wieder her. Die OE Match Zündkerze ILZKR7A wird nach OE-Standards gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Zündleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95517022090
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Relais für elektrische Fensterheber
Stellen Sie die zuverlässige Funktion Ihrer elektrischen Fensterheber in Ihrem Porsche mit diesem OE Match Fensterheberrelais wieder her . Dieses Relais steuert die Stromzufuhr zum Fensterhebersystem und gewährleistet so eine reibungslose und zuverlässige Funktion bei jedem Betätigen des Fensterheberschalters.
Passend für:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dieses OE-Match-Relais wird direkt in die werkseitige Relaisplatine an der ursprünglichen Relaisposition eingebaut und ist somit ein idealer Ersatz für verschlissene, alternde oder defekte Originalrelais.
Ob Sie nun sporadische Fensterfehler beheben oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, die Verwendung eines OE Match-Relais gewährleistet die korrekte elektrische Leistung, Haltbarkeit und Kompatibilität, die von einem Originalbauteil erwartet werden.
Welche Funktion hat das Relais für elektrische Fensterheber?
Das elektrische Fensterheberrelais ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Fensterheberkreises des Fahrzeugs.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Steuerung der Stromzufuhr zu den elektrischen Fensterhebermotoren.
- Bereitstellung von geschaltetem elektrischem Strom für das Fenstersystem.
- Schutz der Fensterschalter vor zu hoher elektrischer Belastung.
- Gewährleistung eines reibungslosen und zuverlässigen Fensterbetriebs.
- Gewährleistet den sicheren und zuverlässigen Betrieb der Fahrer- und Beifahrerfenster.
Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Relais erhält das elektrische Fensterhebersystem möglicherweise nicht die für den normalen Betrieb erforderliche elektrische Versorgung.
Warum fallen Relais für elektrische Fensterheber aus?
Elektrische Relais werden bei jeder Fensterbetätigung aktiviert und sind während ihrer gesamten Lebensdauer Tausenden von Schaltzyklen ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Interner Kontaktverschleiß.
- Durch wiederholtes elektrisches Schalten entsteht Wärme.
- Oxidation elektrischer Kontakte.
- Altersbedingter Verschleiß der inneren Komponenten.
- Feuchtigkeit dringt in die Relaisplatine ein.
- Hohe elektrische Belastungen, verursacht durch alternde Fenstermotoren oder -regler.
Mit zunehmendem Alter des Relais steigt der Innenwiderstand, was zu einem unzuverlässigen oder intermittierenden elektrischen Betrieb führt.
Wann sollte das Relais ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die elektrischen Fensterheber funktionieren zeitweise nicht.
- Trotz intakter Schalter und Motoren funktionieren beide Fenster nicht.
- Das Relais klickt, aber die Fenster bewegen sich nicht.
- Die Fensterbedienung wird unzuverlässig.
- Diagnose elektrischer Fehler im elektrischen Fensterhebersystem.
- Restaurierung einer originalen Porsche-Elektrik.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Der Austausch eines defekten Relais ist oft eine der schnellsten und kostengünstigsten Möglichkeiten, die zuverlässige Funktion elektrischer Fensterheber wiederherzustellen.
OE-Übereinstimmungsmerkmale
- OE-kompatibler Ersatz in Erstausrüsterqualität.
- Hergestellt nach exakten Vorgaben des Originalwerks.
- Plug-and-Play-Installation.
- Korrekte Schaltcharakteristiken für elektrische Fabriksysteme.
- Hochwertige Innenkontakte für zuverlässigen Betrieb.
- Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
- Ideal für Restaurierung, Reparatur und vorbeugende Wartung.
Relaisplatinenstandort
Zur einfachen Identifizierung während der Installation:
- Porsche 944 / 968: Relaisplatinenplatz G7
- Porsche 928: Relaisplatinenposition VI
Überprüfen Sie stets den Relaisstandort anhand des entsprechenden Werkstatthandbuchs für Ihr spezifisches Modelljahr.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94461511601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Originalgetreue Bremssattel-Befestigungsschraube für Porsche 993, 996, 997.1, Boxster und Cayman. Diese Ersatz-Befestigungsschraube dient zur sicheren Befestigung des Bremssattels am Bremssattelträger oder der Radnabe bei Wartungsarbeiten am Bremssystem.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt. Passend für vordere und hintere Bremssättel.
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Nur Front (Nicht Widebody)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (Nicht Widebody)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (nur HINTEN)
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (nur HINTEN)
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90006729209, 99906704109, 99906704101
Die Befestigungsschrauben des Bremssattels halten diesen fest in Position, sodass die Bremsbeläge die Bremsscheibe korrekt umschließen können. Eine sichere Bremssattelbefestigung ist unerlässlich für sicheres Bremsverhalten, ein gutes Pedalgefühl, optimalen Belagkontakt und zuverlässige Bremsfunktion.
Funktionen
• Ersetzt die Befestigungsschrauben des Bremssattels
• Befestigt die Bremszangenbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Bremssattelausrichtung beizubehalten.
• Unterstützt einen sicheren Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe
• Wird bei der Wartung von Bremssätteln, Bremsbelägen oder Bremsscheiben verwendet
• Ersetzt korrodierte, abgerundete, gedehnte, beschädigte oder fehlende Originalschrauben
• OE-kompatible Ersatzbefestigungselemente für die Reparatur von Porsche-Bremsanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel sind hohen Bremskräften, Hitze, Straßenschmutz, Korrosion und wiederholten Wartungsarbeiten ausgesetzt. Abgenutzte, beschädigte, korrodierte oder gedehnte Schrauben gewährleisten möglicherweise nicht die korrekte Klemmkraft und können die Sicherheit des Bremssattels beeinträchtigen. Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Schrauben im Rahmen von Bremsenwartungsarbeiten entfernt werden oder ihr Zustand unklar ist.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Bremssättel werden ausgebaut oder ersetzt
• Bremsbeläge oder Bremsscheiben werden gewartet
• Die Originalbolzen sind korrodiert, abgerundet, gedehnt, beschädigt oder fehlen.
• Die Befestigungsgewinde bzw. der Befestigungszustand des Bremssattels werden geprüft.
• Bremsvibrationen, -bewegungen oder -geräusche werden untersucht
• Bei der Bremsenüberholung ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Bremsenrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schrauben passen an die Befestigungspunkte der Bremssättel der Porsche-Modelle 993, 996, 997.1, Boxster und Cayman. Die genaue Position kann je nach Modell, Achse, Bremssatteltyp und Bremsanlage variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99907340201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die OE Match Zündkerze ist ein hochwertiges Zündkerzen-Ersatzteil, das für zuverlässige Zündung und effiziente Verbrennung in kompatiblen Porsche-Benzinmotoren sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Wärmewert und Leistung, gewährleistet diese Zündkerze eine gleichmäßige Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und trägt so zur Maximierung von Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionswerten bei.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016
Die Zündkerze besteht aus einem hochfesten Stahlgehäuse, einer präzisionsgefertigten Mittelelektrode und einem hochwertigen Keramikisolator und ist für extreme Verbrennungstemperaturen, hohen Zylinderdruck und wiederholte Zündzyklen ausgelegt. Ihre korrosionsbeständige Konstruktion und der präzise Elektrodenabstand gewährleisten eine zuverlässige Zündleistung und lange Lebensdauer. Sie ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert und fügt sich nahtlos in das Original-Zündsystem ein. Dadurch ist sie der ideale Ersatz bei planmäßigen Wartungsarbeiten oder Motorreparaturen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Erzeugt den Funken, der zur Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erforderlich ist.
- Unterstützt eine effiziente und vollständige Verbrennung.
- Sorgt für einen ruhigen Motorlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten.
- Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
- Reduziert Abgasemissionen durch effiziente Verbrennung.
- Gewährleistet zuverlässiges Starten des Motors bei kalten und warmen Temperaturen.
- Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger Leerlauf.
- Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Startschwierigkeiten oder verlängertes Anlassen.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Schlechte Gasannahme.
- Übermäßige Abgasemissionen.
- Abgenutzte, verschmutzte oder beschädigte Elektroden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zündkerzen sind bei jedem Motorlauf extrem hohen Verbrennungstemperaturen und elektrischen Belastungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die Elektroden, Ablagerungen können sich an der Zündspitze bilden und der Zündfunkenabstand vergrößert sich allmählich, was die Zündleistung verringert.
- Abgenutzte Zündkerzen können zu unvollständiger Verbrennung, Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Der Weiterbetrieb mit verschlissenen Zündkerzen kann zudem die Zündspulen zusätzlich belasten und dazu führen, dass unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt, was die Lebensdauer des Katalysators verkürzen kann.
- Der Austausch verschlissener Zündkerzen im empfohlenen Wartungsintervall stellt eine optimale Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässiges Startverhalten wieder her. Die OE Match Zündkerze wird nach OE-Standards gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Zündleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95817022190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Exzenterschraube M14x1,5x105 für Porsche 955 Cayenne Modelle. Diese Ersatzschraube dient zur korrekten Einstellung der Fahrwerksgeometrie.
Einzeln erhältlich, passend für Vorder- und Hinterradaufhängung
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Diagramm-Referenznummer 5
Die Exzenterschraube der Aufhängung sichert den jeweiligen Querlenker oder Befestigungspunkt und ermöglicht gleichzeitig die Einstellung der Spur. Korrekt montierte Exzenterschrauben sind wichtig für Sturz, Spur, Stabilität der Radgeometrie, Reifenverschleiß und das gesamte Fahrwerksverhalten.
Funktionen
• Ersetzt die Exzenter-Einstellschraube der Aufhängung
• Befestigt den entsprechenden Aufhängungsarm oder Befestigungspunkt
• Unterstützt die Einstellung der Fahrwerksgeometrie
• Hilft dabei, die korrekte Radgeometrie beizubehalten
• Hilft gegebenenfalls bei der Einstellung von Sturz oder Spur.
• Ersetzt korrodierte, festsitzende, gedehnte, abgenutzte oder beschädigte Originalbolzen
• OE-kompatible Ersatzteile für die Fahrwerksreparatur des Porsche Cayenne.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Exzenterschrauben der Radaufhängung sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, der Belastung der Radaufhängung und wiederholten Achsvermessungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können sie festfressen, korrodieren, sich dehnen, abrunden oder schwergängig werden. Eine verschlissene oder beschädigte Exzenterschraube kann die korrekte Achsvermessung verhindern und das Fahrverhalten, den Reifenverschleiß und die Fahrwerkseinstellung beeinträchtigen. Ein Austausch wird im Rahmen der Wartung von Querlenkern, Buchsen oder der Achsvermessung empfohlen, wenn die Originalschraube beschädigt oder festgefressen ist.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Fahrwerksgeometrie lässt sich nicht korrekt einstellen.
• Die ursprüngliche Exzenterschraube ist festgefressen, korrodiert, abgerundet, gedehnt oder beschädigt.
• Die Querlenker oder Buchsen werden ausgetauscht
• Die Sturz- oder Spureinstellung wird durchgeführt
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder eine fehlerhafte Achsvermessung werden untersucht
• Die Schraube wurde im Zuge der Fahrwerksreparatur entfernt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche Cayenne-Fahrwerksrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube ist Bestandteil des Aufhängungs- und Befestigungssystems von Porsche 955 Cayenne Modellen. Die genaue Position kann je nach Achslage und Anordnung der Querlenker variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF001833
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Die OE MATCH Zündspule ist eine Komponente des Zündsystems, die den für die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Zylindern kompatibler Porsche-Modelle erforderlichen Hochspannungsstrom erzeugt. Diese Zündspule gewährleistet eine gleichmäßige Zündung für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und maximale Kraftstoffeffizienz.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 3
Die Zündspule ist so konstruiert, dass sie extremen Temperaturen im Motorraum, Vibrationen und kontinuierlichem Schalten standhält. Sie ist als Ersatzteil konzipiert und integriert sich nahtlos in die Zünd- und Motormanagementsysteme des Fahrzeugs, um korrekte Funktion und dauerhafte Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Batteriespannung in die für den Zündkerzenbetrieb erforderliche Hochspannung um.
- Liefert einen gleichmäßigen Zündfunken an den Motorzylinder.
- Unterstützt die effiziente Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
- Sorgt für einen ruhigen Motorlauf und ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten.
- Hilft dabei, die Kraftstoffeffizienz zu maximieren und Emissionen zu reduzieren.
- Gewährleistet zuverlässiges Starten des Motors unter allen Betriebsbedingungen.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Leistungsverlust des Motors oder schlechte Beschleunigung.
- Startschwierigkeiten oder verlängertes Anlassen.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Motorvibrationen während des Betriebs.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Zünd- oder Zylinderfehlzündungen.
- Verminderte Motorleistung und erhöhte Abgasemissionen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zündspule arbeitet permanent, solange der Motor läuft, und erzeugt dabei jede Minute Tausende von Hochspannungsimpulsen. Mit der Zeit können wiederholte Temperaturwechsel, Motorvibrationen und elektrische Belastungen die internen Wicklungen oder die Isolierung beschädigen, was die Zündleistung verringert oder zu zeitweiligen Ausfällen führt.
- Eine defekte Zündspule kann zu unvollständiger Verbrennung, Fehlzündungen, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Der Weiterbetrieb mit einer defekten Zündspule kann zudem die Zündkerzen, den Katalysator und andere Bauteile der Zündanlage beschädigen, da unverbrannter Kraftstoff in die Abgasanlage gelangt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7905110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Scheibenwischerintervallrelais
Das OE Match Scheibenwischer-Intervallrelais ist ein hochwertiges Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Dieses Relais steuert die Intervallwischfunktion und sorgt dafür, dass Ihre Scheibenwischer bei leichtem Regen und wechselnden Wetterbedingungen in den richtigen Zeitabständen arbeiten.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1975 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 34
Dieses OE-Match-Relais wurde nach den Originalspezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung, passgenaue Montage und zuverlässigen Betrieb. Damit ist es der ideale Ersatz für alternde oder defekte Originalrelais.
Was bewirkt das Scheibenwischerintervallrelais?
Das Scheibenwischer-Intervallrelais ist ein wesentlicher Bestandteil der Bordelektronik Ihres Porsche. Es steuert den Zeitschaltkreis, der die Intervallwischfunktion aktiviert und dafür sorgt, dass die Scheibenwischer zwischen den Wischvorgängen pausieren, anstatt kontinuierlich zu laufen.
Durch die Regulierung der Verzögerung zwischen den einzelnen Wischzyklen trägt das Relais dazu bei, die Sicht bei Nieselregen oder Nebel aufrechtzuerhalten und gleichzeitig unnötigen Verschleiß am Wischermotor und den Wischerblättern zu reduzieren.
Das Relais ist verantwortlich für:
- Steuerung des Intervallbetriebs der Scheibenwischer.
- Gewährleistung gleichbleibender Wischintervalle.
- Senden elektrischer Signale an den Scheibenwischermotor.
- Gewährleistet eine reibungslose, werkseitig korrekte Scheibenwischerleistung.
- Verbesserung der Sichtverhältnisse und der Fahrsicherheit bei wechselnden Wetterbedingungen.
Warum fallen Scheibenwischer-Intervallrelais aus?
Elektrische Relais unterliegen einem natürlichen Verschleiß, insbesondere in Oldtimern, deren Bauteile unter Umständen jahrzehntelang im Einsatz waren. Hitze, Vibrationen und Feuchtigkeit tragen zum inneren Verschleiß und schließlich zum Ausfall bei.
Häufige Ursachen sind:
- Verbrannte oder abgenutzte interne elektrische Kontakte.
- Alternde elektronische Bauteile.
- Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit.
- Hitzeschäden durch jahrelangen Dauerbetrieb.
- Ermüdete Lötstellen und interne Schaltkreise.
- Oxidierte Anschlüsse führen zu schlechten elektrischen Verbindungen.
Die originalen Relais, die in den Porsche 911-Modellen der Baujahre 1974-1975 verbaut wurden, sind mittlerweile etwa fünfzig Jahre alt, weshalb ein Austausch eine sinnvolle vorbeugende Wartungsmaßnahme darstellt.
Symptome eines defekten Scheibenwischerintervallrelais
Ein defektes Relais kann verschiedene spürbare Probleme verursachen, darunter:
- Die Intervallwischfunktion ist außer Betrieb.
- Die Scheibenwischer funktionieren nur im Dauerbetrieb.
- Unregelmäßige oder inkonsistente Wischintervalle.
- Verzögerte oder unregelmäßige Scheibenwischeraktivierung.
- Scheibenwischer stoppen unerwartet während des Betriebs.
- Hörbares Relaisklicken bei nicht korrekter Scheibenwischerbewegung.
- Vollständiger Ausfall der Intervallwischfunktion.
Der Austausch des Relais ist oft der schnellste und effektivste Weg, den normalen Betrieb wiederherzustellen.
Wann sollte das Relais ausgetauscht werden?
Das OE Match Scheibenwischer-Intervallrelais sollte immer dann ausgetauscht werden, wenn die Intervallwischfunktion unzuverlässig wird oder eine elektrische Prüfung einen Relaisausfall bestätigt.
Viele Porsche-Besitzer entscheiden sich auch dafür, alternde Relais im Rahmen von Restaurierungsprojekten oder vorbeugenden Wartungsarbeiten auszutauschen, um die langfristige Zuverlässigkeit zu verbessern und das Risiko von elektrischen Fehlern zu verringern.
Ein neues Relais trägt dazu bei, den zuverlässigen Betrieb wiederherzustellen und gleichzeitig das ursprüngliche Fahrgefühl Ihres klassischen Porsche zu bewahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161814900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Originalgetreue Schraube zur Befestigung der Stabilisatorbuchse bei Porsche Boxster, Cayman, 996 und 997. Diese Ersatzbefestigung sichert die Stabilisatorbuchse und trägt so zur korrekten Positionierung des Stabilisators und zur optimalen Fahrwerksregelung bei.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 2005 - 2013
Diagramm-Referenznummer 4
Die Schraube fixiert die Klemme der Stabilisatorbuchse und sorgt so für die korrekte Befestigung des Stabilisators am Chassis oder am Aufhängungspunkt. Eine sichere Klemmung gewährleistet die einwandfreie Funktion des Stabilisators und reduziert unerwünschte Bewegungen, Klappergeräusche oder Spiel im Fahrwerk.
Funktionen
• Ersetzt die Klemmschraube der Stabilisatorbuchse.
• Befestigt die Klemme der Stabilisatorbuchse.
• Hilft dabei, den Stabilisator in der richtigen Position zu halten
• Unterstützt einen stabilen Betrieb der Federung und des Stabilisators
• Wird bei Wartungsarbeiten an Stabilisatorbuchsen, Klemmen oder der Aufhängung verwendet
• Ersetzt korrodierte, abgerundete, gedehnte, beschädigte oder fehlende Originalschrauben
• OE-kompatible Ersatzteile für die Reparatur der Porsche-Aufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klemmschrauben des Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Korrosion, Vibrationen und Federungsbewegungen ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte, abgenutzte, festsitzende oder beschädigte Schraube kann die korrekte Montage der Klemme erschweren und die sichere Befestigung der Stabilisatorbuchse beeinträchtigen. Der Austausch der Schraube im Zuge der Wartung der Stabilisatorbuchse oder der Klemme trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Federungsbefestigung und der korrekten Funktion des Stabilisators bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Stabilisatorstangenbuchsenklemme wird entfernt oder ersetzt
• Die Stabilisatorbuchsen werden erneuert
• Die Originalschraube ist korrodiert, abgerundet, festgefressen, gedehnt oder beschädigt.
• Es wird untersucht, ob es zu Klopfgeräuschen oder Bewegungen der Aufhängung kommt.
• Die Wartung oder Instandsetzung des Stabilisators wird durchgeführt
• Die Schraube fehlt oder lässt sich nicht mehr richtig festziehen.
• Bei Reparaturen am Fahrwerk ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube wird an der Befestigungsstelle der Stabilisatorbuchse montiert. Sie sichert die Klemme, die die Stabilisatorbuchse fixiert. Die genaue Position kann je nach Modell und Anordnung des Stabilisators (vorn oder hinten) variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90037805501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Der OE MATCH Dichtungssatz für die Ölpumpe ist ein Motordichtungssatz, der eine zuverlässige und leckagefreie Abdichtung der Ölpumpenbaugruppe in kompatiblen Porsche-Motoren gewährleistet. Dieser Dichtungssatz stellt sicher, dass die Ölpumpe den korrekten Öldruck und -durchfluss aufrechterhält, indem er interne und externe Ölleckagen im gesamten Schmiersystem verhindert.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 20
Jede Dichtung im Set ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Der Dichtungssatz gewährleistet eine optimale Passform und ist somit die ideale Wahl für den Austausch der Ölpumpe, Motorüberholungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung der Ölpumpenbaugruppe.
- Verhindert interne und externe Motoröllecks.
- Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
- Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
- Schützt die Ölpumpe vor Verunreinigungen.
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt am Ölpumpengehäuse aus.
- Warnleuchte für niedrigen Motoröldruck.
- Reduzierter Motoröldruck.
- Ölrückstände im vorderen Bereich des Motors.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch das Auftreffen von auslaufendem Öl auf heiße Bauteile.
- Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
- Ölverschmutzung im Bereich der Ölpumpenbaugruppe.
- Anhaltende Öllecks nach Motorwartung.
- Allmählicher Motorölverlust.
- Erhöhtes Risiko einer verminderten Schmierwirkung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Dichtungssatz der Ölpumpe ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und permanenten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, sich verdichten oder zersetzen, wodurch ihre Fähigkeit, eine zuverlässige Abdichtung der Ölpumpenbaugruppe zu gewährleisten, nachlässt.
- Eine undichte Ölpumpendichtung kann zu Ölverlust, reduziertem Öldruck und Verschmutzung umliegender Motorkomponenten führen. Ist die innere Abdichtung beeinträchtigt, kann die Ölpumpe den korrekten Öldruck möglicherweise nicht aufrechterhalten, wodurch die Schmierung wichtiger Motorkomponenten reduziert und der Verschleiß beschleunigt werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810790100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE Match Ölfilter mit Halterung ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung und sorgt für effiziente Ölfiltration und sichere Montage an kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Filterleistung und Langlebigkeit, umfasst diese Komplettbaugruppe die Ölfilterhalterung und gewährleistet so einen zuverlässigen Ölfluss, effektive Verunreinigungen und zuverlässigen Motorschutz.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 1
Die aus hochwertigem Aluminiumguss gefertigte Halterung mit präzisionsgefertigten Ölkanälen und robusten Befestigungspunkten bietet ein stabiles Gehäuse für den Ölfilter. In Kombination mit einem hochwertigen Ölfilterelement entfernt die Einheit schädliche Verunreinigungen wie Schmutz, Kohlenstoffablagerungen und mikroskopisch kleine Metallpartikel aus dem Motoröl und gewährleistet gleichzeitig optimalen Öldruck und Öldurchfluss. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Vorgaben konzipiert und fügt sich nahtlos in das originale Schmiersystem ein.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Filtert Verunreinigungen aus dem Motoröl.
- Sorgt für eine saubere Ölzirkulation im gesamten Motor.
- Unterstützt den korrekten Motoröldruck und -durchfluss.
- Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für den Ölfilter.
- Schützt interne Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
- Hilft dabei, die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors zu maximieren.
- Stellt die Leistungsfähigkeit des werkseitigen Schmiersystems wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Filtergehäuses oder der Halterung aus.
- Warnleuchte für niedrigen Motoröldruck.
- Verunreinigtes Motoröl.
- Beschädigte oder gerissene Filterhalterung.
- Eingeschränkter Öldurchfluss aufgrund eines verstopften Filters.
- Übermäßiger Motorverschleiß aufgrund mangelhafter Ölfiltration.
- Ölrückstände im Bereich der Filterbefestigung.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde an der Filterbefestigung.
- Anhaltende Öllecks nach Filterwechsel.
- Erhöhte Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ölfilter und seine Halterung sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung eines sauberen, unter Druck stehenden Ölkreislaufs im gesamten Motor. Mit der Zeit sättigt sich der Filter mit Verunreinigungen, während die Halterung durch die dauerhafte Einwirkung von Hitze, Druck und Vibrationen Risse, beschädigte Gewinde oder verzogene Dichtflächen aufweisen kann.
- Ein verstopfter Filter oder eine beschädigte Halterung können den Öldurchfluss verringern, den Öldruck senken und das Eindringen von Verunreinigungen in den Motor ermöglichen. Dies beschleunigt den Verschleiß von Lagern, Nockenwellen und anderen Präzisionsbauteilen. Öllecks an der Halterung können ebenfalls die Schmierung beeinträchtigen und unnötige Wartungsprobleme verursachen.
- Der Austausch des Ölfilters und der Halterung stellt eine effiziente Ölfiltration, zuverlässigen Öldruck und einen sicheren Sitz des Schmiersystems wieder her. Der OE-kompatible Ersatz bietet passgenaue Montage, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und schützt so Ihren Porsche-Motor, während die von der Originalausrüstung gewohnte Leistung und Zuverlässigkeit erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB115405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Originalgetreue M8x60-Schraube für den Keilriemenspanner der Porsche-Modelle 987.2, 981, 718 (982), 997.2, 991, 992, 971, 976 und 9YA. Diese Ersatzschraube gewährleistet die korrekte Befestigung des Keilriemenspanners bei Wartungsarbeiten am Keilriemen.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 987-2 Boxster 2,9L
Porsche 987-2 Boxster S 3,4L
Porsche 987-2 Cayman 2.9L
Porsche 987-2 Cayman S 3,4L
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 4.0L 2019>>
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - (Ausgenommen GT2 RS)
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 2024>> - Ausgenommen 3,2-Liter-Hybrid-GTS-Modelle
Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992-1 GT3 / GT3 RS 2021>>
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramm-Referenznummer 9
Die Schraube fixiert den Riemenspanner an seinem Befestigungspunkt und gewährleistet so die korrekte Spannung und Ausrichtung des Nebenantriebsriemens. Eine korrekt montierte Spannschraube ist wichtig für den zuverlässigen Riemenlauf und die optimale Leistung des Nebenantriebs.
Funktionen
• Ersetzt die M8x60-Antriebsriemenspannschraube
• Befestigt die Antriebsriemenspannvorrichtung
• Unterstützt die korrekte Montage des Hilfsriemenspanners
• Hilft dabei, die Riemenausrichtung und einen stabilen Riemenbetrieb aufrechtzuerhalten.
• Wird bei Wartungsarbeiten an Antriebsriemen, Spannrollen, Riemenscheiben oder Nebenantrieben verwendet
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, gedehnte, abgenutzte oder fehlende Originalschrauben
• OE-kompatibles Ersatzbefestigungselement für die Reparatur von Porsche-Riemenantrieben.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Schrauben des Antriebsriemenspanners sind Vibrationen, Motorwärme, Riemenbelastung und wiederholten Wartungsarbeiten ausgesetzt. Eine verschlissene, korrodierte, abgerundete, gedehnte oder beschädigte Schraube kann die korrekte Klemmkraft nicht mehr gewährleisten und die Befestigung des Spanners beeinträchtigen. Der Austausch der Schraube bei Wartungsarbeiten am Spanner oder Riemen trägt zu einer sicheren Montage und einem zuverlässigen Betrieb des Hilfsantriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Antriebsriemenspanner wird ausgetauscht
• Der Hilfsantriebsriemen wird gewartet.
• Die Originalschraube ist korrodiert, abgerundet, gedehnt, beschädigt oder fehlt.
• Der Kettenspanner wurde im Zuge der Motorwartung ausgebaut.
• Riemengeräusche, ungenaue Riemenführung oder Bewegungen des Riemenspanners werden untersucht
• Bei größeren Wartungsarbeiten ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Reparatur des Porsche-Nebenantriebs unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube passt an den Befestigungspunkt des Antriebsriemenspanners im Nebenaggregate-Riemenantriebssystem des Motors. Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Riemenverlauf variieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700803500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die OE MATCH Motorölfiltergehäusedichtung ist ein Dichtungselement, das bei kompatiblen Porsche-Motoren eine zuverlässige und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock gewährleistet. Diese Dichtung sorgt für den korrekten Öldruck im Motorschmiersystem, verhindert Öllecks und schützt die umliegenden Motorkomponenten.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 2
Die Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Betriebstemperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen standhält. Sie ist präzisionsgeschnitten und entspricht dem Profil des originalen Ölfiltergehäuses. Dadurch gewährleistet sie eine korrekte Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit der ideale Ersatz beim Ausbau des Ölfiltergehäuses, bei Motorreparaturen oder vorbeugenden Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Ölfiltergehäuse und Motorblock.
- Verhindert Motorölverluste.
- Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
- Unterstützt eine effiziente Ölzirkulation im gesamten Schmiersystem.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
- Trägt zu einer zuverlässigen Motorschmierung bei.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Filtersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt am Ölfiltergehäuse aus.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug nach dem Parken.
- Ölrückstände am Motorblock oder an umliegenden Bauteilen.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
- Niedriger Motorölstand aufgrund allmählichen Ölverlusts.
- Verhärtetes, rissiges oder zusammengedrücktes Dichtungsmaterial.
- Anhaltende Öllecks nach einem Ölfilterwechsel.
- Ölverschmutzungen im Bereich des Ölfiltergehäuses.
- Verschmutzung des Motorraums durch auslaufendes Öl.
- Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtung des Ölfiltergehäuses ist ständig Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder zersetzt sich, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
- Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann zu Motorölverlust, Verschmutzung umliegender Motorteile und verminderter Schmierwirkung führen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust den Motorölstand senken, den Motorverschleiß erhöhen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810711100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Die OE MATCH Zylinderkopfhalterung für Porsche-Motoren ist ein Motorbefestigungs- und Stützbauteil, das für die sichere Befestigung und strukturelle Unterstützung zugehöriger Motorkomponenten an kompatiblen Porsche-Motoren sorgt. Diese präzisionsgefertigte Halterung gewährleistet die korrekte Positionierung und Stabilität und erhält gleichzeitig die Integrität der Motoreinheit.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Diagramm-Referenznummer 20
Die aus hochfestem Aluminiumguss gefertigte Halterung zeichnet sich durch hervorragende Steifigkeit, geringes Gewicht und Korrosionsbeständigkeit aus und ist so konstruiert, dass sie dauerhaften Motorvibrationen, Wärmeausdehnung und mechanischer Belastung standhält. Präzisionsgefertigte Montageflächen und exakt positionierte Befestigungspunkte gewährleisten eine perfekte Ausrichtung mit angrenzenden Motorkomponenten und machen sie zum idealen Ersatzteil bei Motorreparaturen, -überholungen oder -restaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet eine sichere Befestigung für zugehörige Motorkomponenten.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der am Zylinderkopf montierten Baugruppen.
- Unterstützt die strukturelle Integrität innerhalb der Motorbaugruppe.
- Hilft dabei, durch Motorvibrationen verursachte Bewegungen zu minimieren.
- Gewährleistet die präzise Ausrichtung der angebrachten Komponenten.
- Erhält die werkseitige Passgenauigkeit und Stabilität des Motors.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorbefestigungs- und -stützsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder gebrochene Halterung.
- Lose oder instabil montierte Bauteile.
- Übermäßige Motorvibrationen.
- Fehlausrichtung der angebrachten Motorkomponenten.
- Klappernde oder klopfende Geräusche aus dem Motorraum.
- Beschädigte oder ausgerissene Befestigungslöcher.
- Korrosion, die die strukturelle Integrität beeinträchtigt.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Installation der zugehörigen Komponenten.
- Sichtbare Aufprall- oder Unfallschäden.
- Vorzeitiger Verschleiß von verbundenen Motorkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zylinderkopfhalterung ist während der gesamten Lebensdauer des Motors ständigen Vibrationen, Motorbewegungen, Wärmeausdehnung und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Obwohl sie auf Langlebigkeit ausgelegt ist, kann sie durch Korrosion, Stöße, zu festes Anziehen, Materialermüdung oder Motorreparaturen beschädigt werden.
- Eine beschädigte oder geschwächte Halterung kann dazu führen, dass sich montierte Bauteile verschieben und dadurch unerwünschte Vibrationen, Geräusche und erhöhte Belastungen an umliegenden Teilen entstehen. Wird dieses Problem nicht behoben, kann es zu vorzeitigem Verschleiß der angeschlossenen Bauteile und zu Beeinträchtigungen der Zuverlässigkeit des Motors führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB103144
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern