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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
991.2 Für Fahrzeuge mit
Option 352 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDCC
031 Elektronische Dämpfersteuerung für PASM und PDDC
Für 992 S mit PDDC bis 14.06.2020
Ersetzt 9A210222200
Passt
Porsche 991.2 S
* mit Sportfahrwerk (030) PASM (475) und PASM ohne Tieferlegung (477)
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Porsche 992 Turbo - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992 Turbo S - mit Standardfahrwerk (1P0)
Porsche 992.1 S mit PDCC bis 14.06.2020
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatz-Nebenantriebsriemen für Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zum korrekten Betrieb des Keilriemenantriebs im gesamten Nebenaggregatsystem bei.
Der Antriebsriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die entsprechenden Nebenaggregate. Ein korrekt montierter und gespannter Riemen ist unerlässlich für den zuverlässigen Betrieb der angetriebenen Komponenten und die Gesamtstabilität des Motorsystems.
Funktionen
• Ersetzt den Hilfsmotorantriebsriemen
• Überträgt den Antrieb von der Motorriemenscheibe auf Hilfskomponenten
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebsriemens
• Hilft dabei, die korrekte Riemenspannung und den korrekten Rollenkontakt aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste, quietschende oder rutschende Riemen
• Geeignet für routinemäßige Wartungsarbeiten und vorbeugende Instandhaltung
• OE-konformer Ersatz für die Motorenwartung von Porsche 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebsriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Vibrationen, Riemenscheibenkontakt, Alterung, Spannungsänderungen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen, durchrutschen oder komplett reißen. Der Austausch des Antriebsriemens trägt zur zuverlässigen Funktion der Nebenaggregate bei und verringert das Risiko riemenbedingter Ausfälle.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, glasig, ausgefranst, gedehnt oder abgenutzt
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein Quietschen oder Pfeifen des Riemens zu hören.
• Der Riemen rutscht durch oder läuft nicht richtig.
• Der Riemenspanner, die Riemenscheiben oder zugehörige Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Nebenaggregatantriebssystem des Motors wird überprüft.
• Das Fahrzeug wird einer Motorwartung für einen Porsche 991 oder 992 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Antriebsriemen ist Bestandteil des Nebenantriebssystems des Motors bei den Porsche-Modellen 991 Turbo, 992 Turbo und 992 S. Er läuft gemäß der werkseitigen Riemenführung um die entsprechenden Riemenscheiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB903137H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Dieser OE Match Keilriemen ist ein Ersatz-Antriebsriemen für Porsche 95B Macan 2.0L Modelle. Er versorgt die Lichtmaschine mit Strom und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Ladesystems.
Passend für:
Porsche 95B Macan 2.0L ab 2015
Diagramm-Referenznummer 12
Der Keilriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die Lichtmaschine. Dadurch kann die Lichtmaschine während des Motorlaufs elektrische Energie für das Fahrzeug erzeugen und die Batterie laden. Ein korrekt montierter und gespannter Keilriemen ist für den zuverlässigen Betrieb der Fahrzeugelektrik unerlässlich.
Funktionen
• Ersetzt den Keilriemen des Generators
• Treibt die Lichtmaschine von der Motorriemenscheibe an
• Unterstützt korrektes Laden des Akkus
• Hilft dabei, die Leistungsfähigkeit des elektrischen Systems aufrechtzuerhalten
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste oder rutschende Riemen
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Motornebenantriebs
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Ladesystems des Porsche Macan.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Keilriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Motorvibrationen, Reibung an den Riemenscheiben, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen oder auf den Riemenscheiben durchrutschen. Reißt der Riemen, lädt die Lichtmaschine die Batterie möglicherweise nicht mehr, was zu Warnleuchten, elektrischen Fehlern, einer leeren Batterie oder einem Fahrzeugausfall führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Ladevorgangs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Keilriemen der Lichtmaschine ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein quietschendes Riemengeräusch zu hören.
• Die Batteriewarnleuchte leuchtet auf
• Die Ladeleistung des Ladesystems ist niedrig oder unbeständig.
• Die Lichtmaschine, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Im Rahmen der Wartung wird ein vorbeugender Riemenwechsel durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Wartung oder Reparatur des Motorraums eines Porsche Macan unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt an den Lichtmaschinenantrieb von Porsche 95B Macan 2.0L Modellen. Er verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung zwischen der entsprechenden Motorriemenscheibe und der Lichtmaschinenriemenscheibe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
06L903137A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der OE Match Klimaanlagenverdampfer ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Klimaanlage, das die effiziente Kühlleistung kompatibler Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Wärmeübertragungseffizienz und Langlebigkeit, ist der Verdampfer ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugklimaanlage. Er entzieht der Innenraumluft Wärme und sorgt so für ein angenehm kühles Klima unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 4
Der aus hochwertigem, leichtem Aluminium gefertigte Verdampfer mit präzisionsgefertigten Kühlrippen und korrosionsbeständiger Konstruktion maximiert den Wärmeaustausch und hält gleichzeitig ständigen Temperaturschwankungen, Kältemitteldruck und Feuchtigkeit stand. Dank seiner präzisen Fertigung für den direkten Einbau nach OE-Standard integriert er sich nahtlos in das werkseitige Klimatisierungssystem und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb und optimale Klimatisierungsleistung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Nimmt Wärme aus der Kabinenluft auf.
- Kühlt die Luft, bevor sie in den Fahrgastraum gelangt.
- Entfernt überschüssige Feuchtigkeit aus der Kabinenluft.
- Unterstützt den effizienten Betrieb der Klimaanlage.
- Sorgt für angenehme Innentemperaturen.
- Hilft dabei, die Entfeuchtungsleistung der Windschutzscheibe zu verbessern.
- Stellt die Effizienz der Klimatisierung im Werk wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Klimaanlage des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwache oder warme Luft aus den Lüftungsschlitzen der Klimaanlage.
- Verminderte Kühlleistung.
- Kältemittellecks im HLK-System.
- Unangenehme, muffige Gerüche aus den Lüftungsschlitzen.
- Übermäßige Kondensation im Kabineninneren.
- Die Klimaanlage verliert Kältemitteldruck.
- Zischende Geräusche aus dem Bereich des Armaturenbretts.
- Mangelhafte Entfeuchtungs- oder Auftauleistung.
- Der Klimaanlagenkompressor schaltet sich übermäßig oft ein und aus.
- Ausfall der Klimaanlage aufgrund von Kältemittelverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Verdampfer einer Klimaanlage ist im Normalbetrieb ständig Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Kältemitteldruck ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Verunreinigungen oder Beschädigungen zu Kältemittellecks oder einer verminderten Wärmeübertragungseffizienz führen und somit die Leistung der gesamten Klimaanlage beeinträchtigen.
- Ein undichter oder verstopfter Verdampfer kann die Kühlleistung erheblich beeinträchtigen, die Luftfeuchtigkeit im Fahrgastraum erhöhen und den Klimakompressor zusätzlich belasten. Der Weiterbetrieb mit niedrigem Kältemittelstand kann außerdem zu Kompressorschäden und teureren Reparaturen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Verdampfers stellt die effiziente Kühlung des Innenraums wieder her, verbessert die Luftqualität und gewährleistet den zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Montage, eine hochwertige Aluminiumkonstruktion und hervorragende Wärmeableitung – für den gewohnten Komfort, die Zuverlässigkeit und das erstklassige Fahrgefühl Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95857231800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Originalgetreuer Keilriemen für Porsche 944 und 968 Modelle ohne Klimaanlage. Dieser Ersatzriemen versorgt die Lichtmaschine mit Strom und gewährleistet den korrekten Betrieb des Ladesystems.
Passend für:
Porsche 944 1989-91 Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Porsche 968 1992-95 Fahrzeuge ohne Klimaanlage
Diagramm-Referenznummer 6
Der Keilriemen überträgt die Drehbewegung von der Motorriemenscheibe auf die Lichtmaschine. Dadurch kann die Lichtmaschine während des Motorlaufs elektrische Energie für das Fahrzeug erzeugen und die Batterie laden. Ein korrekt gespannter und intakter Keilriemen ist für den zuverlässigen Betrieb der elektrischen Anlage unerlässlich.
Funktionen
• Ersetzt den Keilriemen des Generators
• Treibt die Lichtmaschine von der Motorriemenscheibe an
• Unterstützt korrektes Laden des Akkus
• Hilft dabei, die Leistungsfähigkeit des elektrischen Systems aufrechtzuerhalten
• Geeignet für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte, ausgefranste oder rutschende Riemen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des Ladesystems von Porsche 944 und 968.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Keilriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Motorvibrationen, Reibung an den Riemenscheiben, Alterung und Spannungsänderungen. Ein verschlissener Riemen kann reißen, verglasen, sich dehnen, ausfransen, quietschen oder auf den Riemenscheiben durchrutschen. Reißt der Riemen, lädt die Lichtmaschine die Batterie möglicherweise nicht mehr, was zu Warnleuchten, elektrischen Fehlern, einer leeren Batterie oder einem Fahrzeugausfall führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Ladevorgangs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Keilriemen der Lichtmaschine ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Beim Starten oder Beschleunigen ist ein quietschendes Riemengeräusch zu hören.
• Die Batteriewarnleuchte leuchtet auf
• Die Ladeleistung des Ladesystems ist niedrig oder unbeständig.
• Die Lichtmaschine, die Riemenscheiben oder die Spannvorrichtungen werden gewartet.
• Im Rahmen der Wartung wird ein vorbeugender Riemenwechsel durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird einer Motorraumüberholung im Stil eines Porsche 944 oder 968 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Keilriemen passt an den Lichtmaschinenantrieb von Porsche 944- und 968-Modellen ohne Klimaanlage. Er verläuft gemäß der werkseitigen Riemenführung zwischen der entsprechenden Motorriemenscheibe und der Lichtmaschinenriemenscheibe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919229051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE-kompatible Nadellager für den 2. Gang (4-Gang) ist ein hochwertiges Ersatzlager für 4-Gang-Schaltgetriebe von Porsche. Es stützt die rotierenden Komponenten des zweiten Gangs. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Präzision und Langlebigkeit, gewährleistet dieses Nadellager einen reibungslosen Gangwechsel, minimiert die Reibung und sorgt für einen präzisen Getriebebetrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 38
Das aus hochfestem, einsatzgehärtetem Wälzlagerstahl gefertigte Lager mit präzisionsgeschliffenen Nadellagern ist für hohe Drehzahlen, hohe Belastungen der Zahnräder und die kontinuierliche Schmierung im Getriebe ausgelegt. Es ist für den direkten Einbau nach Erstausrüsterstandard konzipiert, sorgt für reibungsloses Einlegen der Zahnräder und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Effizienz des Getriebes bei. Dadurch eignet es sich ideal für Getriebeüberholungen und -restaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt die rotierenden Bauteile des zweiten Gangs.
- Verringert die Reibung zwischen Zahnrad und Welle.
- Gewährleistet eine reibungslose Zahnradrotation unter Last.
- Gewährleistet die Einhaltung der korrekten Getriebetoleranzen und -ausrichtung.
- Verteilt die Lasten gleichmäßig über die Lagerfläche.
- Hilft dabei, reibungslose und präzise Gangwechsel zu ermöglichen.
- Verringert den Verschleiß an Getriebekomponenten.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des 4-Gang-Schaltgetriebes.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Heulende oder rumpelnde Geräusche aus dem Getriebe.
- Schwierigkeiten beim Einlegen des zweiten Gangs.
- Schwergängige oder ruckartige Gangwechsel.
- Erhöhte Getriebevibrationen.
- Übermäßiges internes Getriebespiel.
- Metallische Partikel im Getriebeöl.
- Vorzeitiger Verschleiß von Zahnrädern oder Wellen.
- Getriebegeräusche, die sich mit der Fahrzeuggeschwindigkeit ändern.
- Verringerter Wirkungsgrad der Kraftübertragung.
- Getriebeausfall, wenn der Verschleiß der Lager nicht behoben wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Nadellager ist während des Fahrzeugbetriebs ständigen Rotationsbelastungen, hohen Kontaktdrücken und kontinuierlicher Schmierung ausgesetzt. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung die Nadellager oder den Lagerkäfig beschädigen und die Tragfähigkeit des Lagers beeinträchtigen.
- Ein verschlissener Nadellagerkäfig kann die innere Reibung im Getriebe erhöhen, den Verschleiß von Zahnrädern und Wellen beschleunigen und zu geräuschvollem oder schwergängigem Gangwechsel führen. Wird er nicht repariert, kann ein Lagerschaden erhebliche Schäden am Getriebe verursachen, was kostspielige Reparaturen oder eine komplette Getriebeüberholung zur Folge hat.
- Der Austausch eines verschlissenen Nadellagers sorgt für einen reibungslosen Gangwechsel, reduziert die innere Reibung und trägt zur Erhaltung der Präzision und Zuverlässigkeit des Getriebes bei. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzisionsgefertigten Stahl und hohe Langlebigkeit. So gewährleistet es zuverlässige Leistung und verlängert die Lebensdauer Ihres Porsche 4-Gang-Schaltgetriebes.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
74130228700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Die OE Match Servolenkungs-Buchse für Linkslenker ist eine hochwertige Ersatzbuchse zur sicheren Lagerung des Servolenkgetriebes bei kompatiblen Porsche-Modellen mit Linkslenkung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Elastizität und Langlebigkeit, isoliert diese Buchse Vibrationen und gewährleistet die korrekte Positionierung des Lenkgetriebes. Dies sorgt für präzises Lenkverhalten, hohe Fahrzeugstabilität und optimalen Fahrkomfort.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-10
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-10
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-10
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-10
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-10
Die aus hochwertigem, in Automobilqualität gefertigtem Gummi hergestellte und mit einer präzisionsgefertigten Stützhülse verbundene Buchse ist so konstruiert, dass sie dauerhaften Lenkkräften, Stößen durch die Fahrbahn, Motorvibrationen sowie Feuchtigkeit, Öl und Straßenschmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und stellt die ursprünglichen Befestigungseigenschaften des Lenkgetriebes wieder her, während gleichzeitig unerwünschte Bewegungen und Geräusche minimiert werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das Servolenkgetriebe sicher am Fahrzeugchassis.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Lenkgetriebes.
- Absorbiert Vibrationen und reduziert Lenkgeräusche.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen des Lenkgetriebes unter Last.
- Unterstützt präzises Lenkverhalten und Handling.
- Hilft dabei, die präzise Lenkgeometrie beizubehalten.
- Stellt das werkseitige Lenkgefühl und die Stabilität wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Lenkgetriebe-Montagesystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche aus dem Lenksystem.
- Übermäßige Lenkgetriebebewegung.
- Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl.
- Lenkradvibrationen.
- Ungleichmäßiges Lenkverhalten.
- Rissige, gespaltene oder poröse Gummibuchse.
- Erhöhte Geräuschübertragung über die Lenksäule.
- Schlechte Richtungsstabilität.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund von Änderungen der Lenkgeometrie.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßiger Bewegung der Lenkungskomponenten durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lagerbuchse des Lenkgetriebes ist ständigen Lenkbewegungen, Stößen durch die Fahrbahn, Bremskräften und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich von der verklebten Hülse lösen, was zu übermäßiger Bewegung des Lenkgetriebes führen kann.
- Eine verschlissene Buchse der Lenkung kann die Lenkpräzision verringern, Vibrationen und Geräusche verstärken und die Fahrstabilität negativ beeinflussen. Übermäßige Bewegungen können zudem die Lenkung, die Spurstangen und die Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten und so zu beschleunigtem Verschleiß und teureren Reparaturen führen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Lenkgetriebebuchse stellt die korrekte Position des Lenkgetriebes wieder her, verbessert die Lenkpräzision und reduziert unerwünschte Vibrationen. Die OE-Match-Ersatzbuchse bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige Gummimischung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, das von Ihrem Porsche gewohnte reaktionsschnelle Lenkverhalten, den Fahrkomfort und die Sicherheit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034701127
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Das OE-kompatible Gummilager für den hinteren Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Aufhängung. Es dient der sicheren Befestigung des hinteren Querlenkers und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Federungsbewegungen bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Haltbarkeit, trägt dieses Gummilager zur Aufrechterhaltung der korrekten Hinterachsgeometrie bei, verbessert den Fahrkomfort und sorgt für ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 21
Die aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte und mit präzisionsgefertigten Metallhülsen verbundene Halterung ist so konstruiert, dass sie dauerhafter Federungsbewegung, hohen Kurvenkräften, Bremsbelastungen sowie dem Einfluss von Streusalz, Feuchtigkeit, Öl und Schmutz standhält. Sie ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und stellt die ursprünglichen Federungseigenschaften wieder her, während gleichzeitig unerwünschte Bewegungen, Vibrationen und Geräusche effektiv reduziert werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den hinteren Querlenker am Aufhängungsbefestigungspunkt.
- Absorbiert Stöße und Vibrationen von der Straße.
- Ermöglicht kontrollierte Bewegungen der Hinterradaufhängung.
- Gewährleistet die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
- Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten beim Bremsen und in Kurven.
- Reduziert Geräusche und Vibrationen, die in die Kabine übertragen werden.
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Reifenkontakt mit der Fahrbahnoberfläche aufrechtzuerhalten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Hinterradaufhängungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Hinterradaufhängung.
- Übermäßige Vibrationen im gesamten Fahrzeug.
- Instabilität des Hecks in Kurven.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Hinterreifen.
- Übermäßige Bewegung des hinteren Querlenkers.
- Schlechte Hinterradausrichtung.
- Rissige, gespaltene oder poröse Gummibuchse.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
- Quietschgeräusche beim Überfahren von Unebenheiten.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund verschlissener Fahrwerksbuchsen durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummilagerung des hinteren Querlenkers ist ständigen Bewegungen, hohen Federungsbelastungen und dem permanenten Kontakt mit Straßenschmutz und wechselnden Temperaturen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das verklebte Gummi aushärten, reißen oder sich von der Metallhülse lösen, was zu übermäßigen Bewegungen innerhalb der Aufhängung führt.
- Eine verschlissene hintere Querlenkeraufnahme kann die Fahrwerksgeometrie, die Fahrstabilität, die Bremsleistung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und gleichzeitig unerwünschte Vibrationen und Geräusche verstärken. Bleibt dies unrepariert, kann die übermäßige Bewegung den Verschleiß umliegender Fahrwerkskomponenten wie Querlenker, Kugelgelenke und Stoßdämpfer beschleunigen und so zu teureren Reparaturen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Gummilagers am hinteren Querlenker stellt die korrekte Positionierung der Radaufhängung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und bringt die Fahreigenschaften auf den Werksstandard zurück. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, eine hochwertige Gummikonstruktion und lange Lebensdauer. So gewährleisten Sie eine zuverlässige Hinterachsaufhängung, erhöhte Sicherheit und das von Ihrem Porsche gewohnte, kultivierte Fahrgefühl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971407393A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Der OE Match Heckklappendämpfer ist ein hochwertiger Ersatz-Gasdruckdämpfer, der für ein sanftes, kontrolliertes Öffnen und sicheren Halt der Heckklappe bei kompatiblen Porsche-Modellen sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Hubkraft und Haltbarkeit, stellt dieser Gasdruckdämpfer die ursprüngliche Funktion der Heckklappe wieder her und gewährleistet so einen sicheren und komfortablen Zugang zum Motorraum.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Die mit Stickstoff unter Hochdruck gefüllte und mit präziser hydraulischer Dämpfung ausgestattete Strebe sorgt für gleichmäßige Hubunterstützung und kontrolliertes Schließen. Gefertigt aus hochfestem Stahl mit korrosionsbeständiger Oberfläche, hochwertigen Dichtungen und einer präzisionsgeschliffenen Kolbenstange, ist sie für häufigen Betrieb, hohe Temperaturen im Motorraum und langfristige Witterungseinflüsse ausgelegt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Trägt das Gewicht der hinteren Motorhaube.
- Ermöglicht ein reibungsloses und kontrolliertes Öffnen und Schließen.
- Hält die Motorhaube sicher in geöffneter Position.
- Verringert die Belastung der Scharniere und Montagehalterungen.
- Verhindert ein unerwartetes Zuklappen der Motorhaube.
- Verbessert die Sicherheit bei der Motorwartung.
- Stellt die Hubleistung auf Werksniveau wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hinteren Motordeckel-Tragsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorhaube bleibt nicht offen.
- Die Motorhaube öffnete sich unerwartet.
- Schwache oder eingeschränkte Hebehilfe.
- Ruckartige oder ungleichmäßige Öffnungsbewegung.
- Ölaustritt an der Gasdruckfeder.
- Korrosion oder Beschädigung der Kolbenstange.
- Zum Anheben der Motorhaube ist übermäßiger Kraftaufwand erforderlich.
- Quietschende oder klopfende Geräusche während des Betriebs.
- Lose oder abgenutzte Befestigungspunkte.
- Vollständiger Verlust des Gasdrucks.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Dämpfer der Heckklappe ist wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen, Motorwärme, Vibrationen und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit nimmt die interne Gasfüllung ab, während Dichtungen und Dämpfungsmechanismus verschleißen, wodurch die Stützkraft der Heckklappe nachlässt.
- Ein geschwächter Dämpfer kann dazu führen, dass sich die Motorhaube unerwartet schließt. Dies stellt ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar und erhöht die Belastung der Scharniere und des Verriegelungsmechanismus. Zudem erschwert er die routinemäßige Wartung, da die Haube manuell gestützt werden muss.
- Der Austausch eines verschlissenen Heckklappendämpfers sorgt für einen reibungslosen und kontrollierten Betrieb und gewährleistet, dass die Motorhaube bei Bedarf sicher geöffnet bleibt. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Hebefunktion und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99751255191
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der OE Match Anlasser (Neuteil) ist ein hochwertiger Ersatzanlasser, der für zuverlässiges Starten des Motors in kompatiblen Porsche-Modellen entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, liefert dieses Neuteil das erforderliche Drehmoment für schnelles und effizientes Anlassen und gewährleistet so zuverlässiges Starten unter allen Betriebsbedingungen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieser neue Anlassermotor wird aus hochwertigen elektrischen Bauteilen, präzisionsgefertigten Zahnrädern, Hochleistungslagern und einem robusten Magnetschalter hergestellt und ist für den Einsatz unter häufigen Startzyklen, Motorvibrationen und anspruchsvollen Temperaturbedingungen ausgelegt. Er ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert und bietet Leistung auf Werksniveau sowie eine lange Lebensdauer ohne die Kompromisse, die bei wiederaufbereiteten Geräten üblich sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kurbelt den Motor während des Startvorgangs an.
- Tritt über das Anlasserritzel in das Schwungrad ein.
- Liefert das für einen zuverlässigen Motorstart erforderliche Drehmoment.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Anlasserrelais und dem Zündsystem.
- Gewährleistet ein schnelles und gleichmäßiges Anlassen des Motors.
- Unterstützt zuverlässige Kalt- und Warmstarts des Motors.
- Bietet zuverlässige elektrische und mechanische Leistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Startsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motor springt nicht an.
- Motor dreht langsam oder schwach.
- Klickendes Geräusch beim Drehen des Zündschlüssels.
- Schleifende Geräusche beim Anlassen des Motors.
- Zeitweise auftretende Startprobleme.
- Der Anlasser läuft nach dem Starten des Motors weiter.
- Vom Anlasser kommt ein verbrannter Geruch.
- Übermäßiger Stromverbrauch oder übermäßige Batterieentladung beim Starten.
- Sichtbare Beschädigungen am Anlasserritzel.
- Trotz voll geladener Batterie springt der Motor überhaupt nicht an.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Anlassermotor ist bei jedem Motorstart hohen elektrischen Belastungen und erheblichen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Kohlebürsten, Lager, Anker, Magnetspulen und Antriebszahnräder verschleißen, wodurch die Fähigkeit des Motors, den Motor effizient zu starten, nachlässt.
- Ein defekter Anlasser kann zu unzuverlässigem Starten führen und das Fahrzeug ohne Vorwarnung liegen lassen. Die weitere Verwendung eines verschlissenen Anlassers kann außerdem den Zahnkranz des Schwungrads beschädigen oder die Batterie und das Ladesystem unnötig belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Anlassers stellt das zuverlässige Starten und den zuverlässigen Betrieb Ihres Motors wieder her. Der neue Anlasser in Erstausrüsterqualität bietet passgenaue Montage, hochwertige Innenteile und lange Lebensdauer. So gewährleisten Sie gleichbleibende Leistung, verbesserte Zuverlässigkeit und das von Ihrem Porsche gewohnte Vertrauen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860420600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
Das OE MATCH Wasserrohr ist ein Original-Porsche-Kühlsystembauteil, das einen zuverlässigen Durchfluss des Motorkühlmittels zwischen wichtigen Komponenten des Kühlsystems gewährleistet. Dieses Wasserrohr sorgt für eine effiziente Kühlmittelzirkulation, trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Motorbetriebstemperatur bei und schützt den Motor vor Überhitzung.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
Diagramm-Referenznummer 5
Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte und präzisionsgefertigte Wasserrohr ist so konstruiert, dass es hohen Kühlmitteldrücken, extremen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und längerem Kontakt mit Kühlmittel standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Motorkühlmittel zwischen den Komponenten des Kühlsystems.
- Sorgt für eine kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
- Hilft bei der Regulierung der Motorbetriebstemperatur.
- Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch im gesamten Kühlsystem.
- Bietet einen sicheren, leckagefreien Kühlmittelweg.
- Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors zu verhindern.
- Schützt kritische Motorkomponenten durch effektive Kühlung.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorkühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Kühlmittellecks.
- Niedriger Kühlmittelstand.
- Weiße oder farbige Kühlmittelrückstände um das Rohr oder an den Verbindungsstellen.
- Korrosion oder Rost am Rohr.
- Gerissene oder beschädigte Rohrabschnitte.
- Motorüberhitzung.
- Die Kühlmittelwarnleuchte leuchtet auf.
- Dampf aus dem Motorraum.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch nach der Fahrt.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Wasserleitung ist permanent anspruchsvollen Bedingungen ausgesetzt und wirkt unter Druck stehendem Kühlmittel, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen und Umweltschadstoffen. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder mechanische Beschädigung die Leitung oder ihre Dichtflächen schwächen, was zu Kühlmittellecks und einer verminderten Kühlleistung führt.
- Ein undichtes oder beschädigtes Wasserrohr kann zu Kühlmittelverlust führen, wodurch der Motor überhitzt und das Risiko schwerwiegender Schäden wie Zylinderkopfverformung, Zylinderkopfdichtungsschaden und vorzeitigem Verschleiß von Motorkomponenten steigt. Selbst kleine Lecks können die Kühlleistung beeinträchtigen und unbehandelt teure Reparaturen nach sich ziehen.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Wasserrohrs wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Kühlsystem so funktioniert, wie von Porsche vorgesehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB81992700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Der OE Match Kompressor-Druckwandler ist ein hochwertiges Ersatz-Vakuumregelventil zur Regulierung des Ladedrucks im Kompressor-Managementsystem kompatibler Porsche-Modelle. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, steuert dieser Druckwandler präzise die Vakuumsignale zum Kompressor-Bypassventil und gewährleistet so optimalen Ladedruck, Motorleistung und Kraftstoffverbrauch.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 4
Der Druckwandler wird aus hochwertigen elektronischen und mechanischen Komponenten in einem robusten, abgedichteten Gehäuse gefertigt und ist für hohe Temperaturen im Motorraum, Vibrationen und Dauerbetrieb ausgelegt. Er ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert und integriert sich nahtlos in das Motormanagementsystem, um eine schnelle und präzise Steuerung des Kompressorsystems zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Vakuumsteuerung des Bypassventils des Kompressors.
- Hilft dabei, den korrekten Ladedruck des Kompressors aufrechtzuerhalten.
- Optimiert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Unterstützt einen effizienten Kraftstoffverbrauch.
- Unterstützt das Motormanagementsystem bei der Steuerung der Ladedruckabgabe.
- Ermöglicht präzises Vakuumschalten für das Zwangsbeatmungssystem.
- Hilft dabei, Emissionen durch einen effizienten Motorbetrieb zu reduzieren.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kompressor-Steuerungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Unregelmäßiger oder reduzierter Ladedruck.
- Zögern beim Beschleunigen.
- Schlechte Gasannahme.
- Motorfehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck- oder Unterdruckregelung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Unrunder Motorlauf unter Last.
- Fahrzeug schaltet in den Notlaufmodus.
- Zeitweise auftretende Leistungsprobleme im Zusammenhang mit dem Boost.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Ladedruckwandler arbeitet permanent im Motormanagementsystem und ist dabei ständigen Vakuumzyklen, Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Ventilmechanismen oder elektrischen Bauteile verschleißen oder verschmutzen, wodurch die Fähigkeit des Wandlers, den Ladedruck präzise zu regeln, beeinträchtigt wird.
- Ein defekter Druckwandler kann die korrekte Funktion des Bypassventils des Kompressors beeinträchtigen, was zu reduzierter Motorleistung, ungleichmäßigem Ladedruck und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Wandler kann zudem das Kompressorsystem zusätzlich belasten und Fehlercodes des Motorsteuergeräts auslösen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Kompressor-Druckwandlers stellt die präzise Ladedruckregelung wieder her und ermöglicht dem Motormanagementsystem, Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit zu optimieren. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Montage, zuverlässigen Betrieb und dauerhafte Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Reaktionsfähigkeit und Laufruhe zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94660515501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das OE Match Nockenwellensteuerelement (NVS) ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Steuerung der variablen Ventilsteuerung (VarioCam) kompatibler Porsche-Motoren. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und regelt präzise den Motorölfluss zum Nockenwellenversteller. Dadurch kann das Motormanagementsystem die Ventilsteuerzeiten optimieren und so Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen verbessern.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 13
Das aus hochwertigem Stahl und präzisionsgefertigten internen Komponenten hergestellte Steuerelement ist für den zuverlässigen Betrieb unter hohem Öldruck und extremen Motortemperaturen ausgelegt. Es ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und integriert sich nahtlos in das variable Ventilsteuerungssystem des Motors, um eine präzise Nockenwellenverstellung über den gesamten Betriebsbereich zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt den Ölfluss zum variablen Nockenwellenverstellsystem.
- Regelt die Nockenwellenverstellung für optimale Ventilsteuerzeiten.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Drehmoment zu verbessern.
- Unterstützt eine bessere Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen.
- Gewährleistet eine schnelle und präzise Nockenwellensteuerung.
- Funktioniert in Verbindung mit dem Motormanagementsystem.
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des VarioCam (NVS)-Systems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
- Fehlermeldungen bezüglich der Nockenwellenverstellung.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Verminderte Motorleistung oder schlechte Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Motorruckeln beim Beschleunigen.
- Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
- Klappergeräusche im Zusammenhang mit dem Betrieb variabler Ventilsteuerzeiten.
- Motor schaltet in den Notlaufmodus.
- Erhöhte Abgasemissionen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Nockenwellensteuerelement arbeitet permanent im Schmiersystem des Motors und ist hohem Öldruck, hohen Temperaturen und ständiger Betätigung ausgesetzt. Mit der Zeit können innerer Verschleiß, Verunreinigungen durch Motorölablagerungen oder mechanische Defekte seine Fähigkeit zur präzisen Ölflussregelung beeinträchtigen.
- Ein defektes Steuerelement kann die korrekte Funktion der variablen Ventilsteuerung beeinträchtigen und zu falschen Nockenwellensteuerzeiten, reduzierter Motorleistung, höherem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen führen. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Bauteil kann die Nockenwellenversteller und andere Komponenten der Ventilsteuerung zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Nockenwellensteuerelements stellt die präzise Funktion der variablen Ventilsteuerung wieder her und ermöglicht dem Motormanagementsystem, Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit zu optimieren. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Verarbeitung und dauerhafte Zuverlässigkeit und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten ruhigen Lauf, das Ansprechverhalten und die Leistung zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110530405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die OE MATCH Entlüftungsleitung für den Ausgleichsbehälter ist ein Bauteil des Kühlsystems, das überschüssige Luft und Druck aus dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter abführt und gleichzeitig die korrekten Betriebsbedingungen im Kühlsystem aufrechterhält. Diese Entlüftungsleitung trägt zu einer effizienten Kühlmittelzirkulation und einer stabilen Kühlleistung bei.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 22
Die aus hochwertigem, hitzebeständigem Verstärkungsschlauch gefertigte Entlüftungsleitung ist so konstruiert, dass sie der dauerhaften Einwirkung von Kühlmitteldampf, Motorwärme, Druckschwankungen und Vibrationen standhält. Präzisionsgeformt für die werkseitig korrekte Verlegung, gewährleistet sie sichere, leckagefreie Verbindungen und unterstützt den einwandfreien Betrieb des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters und des Motorkühlsystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt Luft und Kühlmitteldampf aus dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ab.
- Hilft dabei, den Druck im Kühlsystem zu regulieren.
- Gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation.
- Unterstützt das ordnungsgemäße Befüllen und Entlüften des Kühlsystems.
- Verhindert Lufteinschlüsse im Kühlkreislauf.
- Sorgt für eine sichere, leckagefreie Verbindung.
- Hilft dabei, stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorkühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im Bereich des Ausgleichsbehälters aus.
- Sichtbare Risse oder Spalten im Schlauch.
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Luft, die in das Kühlsystem eintritt.
- Häufiger Kühlmittelverlust.
- Motorüberhitzung.
- Kühlmittelwarnleuchte oder wiederholte Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand.
- Weiße oder farbige Kühlmittelrückstände an den Schlauchanschlüssen.
- Aufgedunsenes, sprödes oder verhärtetes Schlauchmaterial.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Kühlsystems nach der Wartung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Entlüftungsleitung ist ständig Hitze, Kühlmitteldampf, Druckschwankungen und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial aushärten, reißen oder an Flexibilität verlieren, während die Verbindungen schwächer werden können. Dies kann zu Kühlmittellecks führen oder das Eindringen von Luft in das Kühlsystem ermöglichen.
- Eine undichte oder verstopfte Entlüftungsleitung kann die Druckregulierung im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter stören und dadurch das Risiko von Lufteinschlüssen, Kühlmittelverlust und Motorüberhitzung erhöhen. Der Weiterbetrieb mit einem beeinträchtigten Kühlsystem kann zu verminderter Motorleistung und potenziell schweren Motorschäden führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsleitung wird die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121447E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Die OE MATCH Getriebeölkühler-Ölleitung (komplett) ist eine Komponente der Getriebeschmierung, die das Getriebeöl zwischen Getriebe und Getriebeölkühler zirkulieren lässt. Diese komplette Ölleitungsbaugruppe gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation und trägt so zur Aufrechterhaltung optimaler Getriebebetriebstemperaturen und zuverlässiger Getriebeleistung bei.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 2
Die komplette Ölleitungsbaugruppe besteht aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren mit verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten und ist so konstruiert, dass sie hohen Flüssigkeitsdrücken, erhöhten Temperaturen, kontinuierlichen Vibrationen und den anspruchsvollen Betriebsbedingungen des Getriebesystems standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Getriebeöl zwischen Getriebe und Ölkühler.
- Sorgt für eine kontinuierliche Zirkulation des Getriebeöls.
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Getriebes zu regulieren.
- Unterstützt eine effiziente Kühlung des Getriebes.
- Gewährleistet einen sicheren, leckagefreien Flüssigkeitstransfer unter Betriebsdruck.
- Hilft dabei, die korrekte Schmierung des Getriebes aufrechtzuerhalten.
- Schützt die internen Getriebekomponenten vor übermäßiger Hitze und Verschleiß.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Getriebekühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Getriebeölverlust.
- Niedriger Getriebeölstand.
- Sichtbare Flüssigkeitsreste um das Rohr oder die Verbindungsstücke herum.
- Getriebeüberhitzung.
- Harte oder verzögerte Gangwechsel.
- Warnleuchten oder Fehlermeldungen zum Getriebe.
- Korrosion oder physische Beschädigung des Rohres.
- Gerissene oder undichte Schlauchabschnitte.
- Brandgeruch durch überhitztes Getriebeöl.
- Verminderte Getriebeleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Ölleitung des Getriebeölkühlers ist kontinuierlichem Flüssigkeitsdruck, hohen Betriebstemperaturen, Motorvibrationen sowie Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Rohrleitungen, Schlauchabschnitte und Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Flüssigkeitsverlust oder Durchflussbehinderungen steigt.
- Eine undichte oder verstopfte Ölleitung kann die Kühlleistung des Getriebes beeinträchtigen, was zu erhöhten Getriebetemperaturen und beschleunigtem Verschleiß der internen Getriebekomponenten führt. Der fortgesetzte Betrieb mit unzureichendem Getriebeölstand kann zu schlechten Schaltvorgängen, Überhitzung und potenziell kostspieligen Getriebereparaturen führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ölleitung des Getriebeölkühlers wird die zuverlässige Zirkulation des Getriebeöls und die Kühlleistung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97030708201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Die OE MATCH Druckleitung für die Servolenkpumpe (LHD) ist ein speziell für Linkslenker (LHD) entwickelter Hochdruck-Hydraulikschlauch. Sie transportiert die unter Druck stehende Servolenkungsflüssigkeit von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe und gewährleistet so eine gleichmäßige hydraulische Unterstützung für ein leichtgängiges, präzises und reaktionsschnelles Lenkverhalten.
HINWEIS: NUR FÜR LINKSGELEGTE FAHRZEUGE!
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 1
Die aus hochwertigem, verstärktem Hydraulikschlauch gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Betriebsdrücken, den erhöhten Temperaturen, den Motorvibrationen und dem kontinuierlichen Hydraulikfluss im Lenksystem standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe.
- Liefert den für die Servolenkung erforderlichen Hydraulikdruck.
- Gewährleistet eine reibungslose, präzise und gleichmäßige Lenkunterstützung.
- Gewährleistet den korrekten Hydraulikflüssigkeitsfluss im gesamten Lenksystem.
- Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Hochdruckverbindung.
- Hält extremen Hydraulikdrücken und Motortemperaturen stand.
- Gewährleistet die korrekte Routenführung für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Servolenkungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt aus.
- Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand.
- Schwergängige oder schwergängige Lenkung.
- Jaulende oder ächzende Geräusche von der Servolenkpumpe.
- Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an den Schlauch- oder Metallrohrabschnitten.
- Flüssigkeitsrückstände um Schlaucharmaturen oder -verbindungen.
- Verminderte oder unbeständige Lenkunterstützung.
- Luft dringt in das Hydrauliksystem ein.
- Lenkradvibrationen oder ungleichmäßiges Lenkgefühl.
- Warnmeldungen des Lenksystems, sofern zutreffend.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Servolenkungsdruckleitung arbeitet unter extrem hohem Hydraulikdruck und ist gleichzeitig ständiger Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können der verstärkte Schlauch, die Metallrohre und die Dichtungsverbindungen verschleißen, wodurch das Risiko von Leckagen, Druckverlust oder Schlauchversagen steigt.
- Eine undichte oder beschädigte Druckleitung reduziert den Hydraulikdruck im Lenksystem. Dies führt zu einem höheren Lenkaufwand und erhöhter Belastung der Servopumpe und des Lenkgetriebes. Der fortgesetzte Betrieb mit niedrigem Hydraulikdruck oder Flüssigkeitsverlust kann den Verschleiß teurer Lenkungskomponenten beschleunigen und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Druckleitung wird der korrekte Hydraulikdruck wiederhergestellt und eine zuverlässige Lenkunterstützung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034724308
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Die OE MATCH Rücklaufleitung für den Servolenkungsölkühler (LHD) ist ein speziell für Linkslenker (LHD) entwickelter Hydraulikschlauch. Sie leitet gekühltes Servolenkungsöl vom Servolenkungsölkühler zurück zum Lenksystem und gewährleistet so eine kontinuierliche Hydraulikflüssigkeitszirkulation und optimale Lenkleistung. Diese Rücklaufleitung ist unerlässlich für den zuverlässigen Betrieb und die Langlebigkeit der hydraulischen Servolenkung.
HINWEIS: NUR FÜR LINKSGELEGTE FAHRZEUGE!
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 4
Die Rücklaufleitung besteht aus hochwertigem, verstärktem Schlauch mit präzisionsgefertigten Anschlüssen und ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Hydraulikdruck, Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und dem Kontakt mit Servolenkungsflüssigkeit standhält. Ihre Konstruktion gewährleistet eine präzise Verlegung bei Linkslenkerfahrzeugen, eine sichere Installation und einen leckagefreien Betrieb und schützt so das Servolenksystem vor vorzeitigem Verschleiß.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet gekühltes Servolenkungsöl vom Ölkühler zurück zum Lenksystem.
- Gewährleistet die kontinuierliche Zirkulation des Hydrauliköls.
- Hilft bei der Regulierung der Temperatur des Servolenkungsöls.
- Unterstützt eine reibungslose und gleichmäßige Lenkunterstützung.
- Sorgt für eine sichere, leckagefreie Hydraulikverbindung.
- Schützt die Servolenkpumpe vor Überhitzung.
- Gewährleistet die korrekte Routenführung für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Servolenkungs-Kühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt aus.
- Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand.
- Jaulende oder ächzende Geräusche von der Servolenkpumpe.
- Schwergängige oder unpräzise Lenkung.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen des Schlauchs.
- Flüssigkeitsreste an den Schlauchverbindungen.
- Überhitzung der Servolenkungsflüssigkeit.
- Luft dringt in das Hydrauliksystem ein.
- Die Lenkunterstützung funktioniert nur noch zeitweise.
- Warnmeldungen zum Lenksystem, sofern zutreffend.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Rücklaufleitung der Servolenkung arbeitet permanent unter anspruchsvollen Bedingungen und ist Hydraulikflüssigkeit, Hitze, Druckschwankungen und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial verschleißen, während Dichtungen und Anschlüsse an Festigkeit verlieren, was zu Flüssigkeitsverlusten oder Durchflussbehinderungen führen kann.
- Eine undichte oder verstopfte Rücklaufleitung kann die Kühlleistung der Servolenkung beeinträchtigen, was zu erhöhten Flüssigkeitstemperaturen und verstärktem Verschleiß an Servopumpe und Lenkgetriebe führt. Der Betrieb mit niedrigem Flüssigkeitsstand kann zu lauter Lenkung, ungleichmäßiger Lenkunterstützung und potenziell kostspieligen Reparaturen am Hydrauliksystem führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Rücklaufleitung wird die ordnungsgemäße Zirkulation der Hydraulikflüssigkeit wiederhergestellt und eine effiziente Kühlung des Servolenkungssystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034723708
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