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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Die OE MATCH Innentürgriff-Zierplatte ist ein originalgetreues Ersatzteil für die Innenausstattung, das für ausgewählte Porsche 924, 924S und frühe Porsche 944 Modelle entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 924 1979-85
- Porsche 924 S 1986-88
- Porsche 944 1982-85
Diagramm-Referenznummer 24
Diese Zierblende passt um den inneren Türöffnergriff, deckt den umliegenden Montagebereich ab und sorgt für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish der Türverkleidung.
Obwohl es sich um ein relativ kleines Bauteil handelt, spielt die Zierblende für den Türgriff im Innenraum eine wichtige Rolle für das Erscheinungsbild und die Vollständigkeit des Fahrzeuginnenraums.
Bei den klassischen Porsche 924 und 944 Modellen sind die Interieur-Zierteile häufiger Handhabung, Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und allgemeinem Verschleiß ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit kann die originale Türgriffblende zerkratzen, Risse bekommen, sich verfärben, spröde werden oder sich lockern.
Beschädigungen können auch entstehen, wenn bei Wartungs-, Restaurierungs- oder Reparaturarbeiten am Türschloss der innere Türgriff oder die Türverkleidung entfernt wird.
Eine beschädigte oder fehlende Zierplatte legt den Bereich der Griffbefestigung frei und kann das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten Innenraums beeinträchtigen.
Die OE MATCH Ersatzblende, die der Originalteile-Referenznummer 171837235 entspricht, bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbilds der Türgriffbaugruppe.
Es wurde für die entsprechende Anordnung der originalgetreuen Türgriffe im Innenraum entwickelt und ermöglicht es den Besitzern, das beschädigte Zierteil zu ersetzen, ohne unnötigerweise den kompletten Griff oder die Türverkleidung austauschen zu müssen.
Das Teil eignet sich besonders für Porsche-Restaurierungsprojekte, die Aufarbeitung von Innenausstattungen und die Reparatur alternder Türverkleidungen.
Das anwendungsspezifische Design trägt dazu bei, ein einheitliches Erscheinungsbild rund um den Türöffner im Innenraum zu gewährleisten.
Für Kunden, die eine originale Porsche-Innenausstattung beibehalten möchten, ist der Austausch defekter oder fehlender Zierleisten eine effektive Methode, um das werkseitige Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Zierblende für den inneren Türgriff ist ein Abschlusselement, das um den inneren Türöffnergriff herum angebracht ist.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Deckt den Bereich der Griffmontage ab: Verdeckt die umliegende Öffnung und die freiliegenden Kanten der Türgriffmontage.
- Sorgt für ein harmonisches Gesamtbild im Innenraum: Schafft einen sauberen Übergang zwischen Türöffnergriff und Türverkleidung.
- Schützt die umliegenden Zierleisten: Verringert die direkte Belastung der darunterliegenden Türverkleidungskanten durch alltägliche Handhabung.
- Erhält die originalgetreue Passform: Stellt das ursprünglich vorgesehene Erscheinungsbild der Türgriffanordnung im Innenraum von Porsche wieder her.
- Verdeckt kleinere Montagespalten: Sorgt für ein sauberes Finish rund um die Griffbaugruppe.
- Ersetzt defekte Zierleisten: Stellt fehlende oder beschädigte Innenausstattungsteile wieder her.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, das ursprüngliche Erscheinungsbild der Innenräume von Porsche 924 und frühen 944 zu erhalten.
- Vervollständigt die Türgriffbaugruppe: Bietet die dekorative Umrandung, die zur werkseitigen Griffkonfiguration gehört.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Zierblenden der Türgriffe im Innenraum können nach jahrelangem Gebrauch verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Sichtbare Brüche um die Zierplatte herum.
- Abgebrochene Ecken.
- Fehlende Abschnitte.
- Risse um die Grifföffnung herum.
- Eine lose oder unvollständige Einfassung.
- Sichtbare Kratzer.
- Oberflächenkratzer.
- Abgenutzte oder beschädigte Kanten.
- Spuren von früheren Entfernungsversuchen.
- Ein ungleichmäßiges oder müdes Aussehen.
- Verblasste Oberflächenbeschaffenheit.
- Ungleichmäßige Farbe.
- Matt oder verwittert aussehend.
- Ein deutlicher Unterschied zur übrigen Innenausstattung.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer beschädigten Zierblende am inneren Türgriff kann das Aussehen, die Vollständigkeit und der Zustand der Türinnenverkleidung erhalten werden.
Obwohl es sich nicht um ein wichtiges mechanisches Bauteil handelt, befindet es sich in einem häufig genutzten und gut sichtbaren Bereich.
- Stellt das Erscheinungsbild im Werksstil wieder her: Bringt die Türgriffumrandung wieder in einen sauberen, originalgetreuen Zustand.
- Ersetzt beschädigte Zierleisten: Entfernt rissige, gebrochene oder unvollständige Verkleidungsteile.
- Verbessert die Innenraumgestaltung: Frischt das Erscheinungsbild des Türgriffbereichs auf.
- Verdeckt freiliegende Montagekanten: Deckt die Öffnung um den inneren Entriegelungsgriff ab.
- Hilft, die Türverkleidung zu schützen: Bietet eine abschließende Barriere um den Griffbefestigungsbereich.
- Verringert lose Verkleidungsteile und Klappergeräusche: Ersetzt Komponenten, die nicht mehr sicher sitzen.
- Unterstützt die Innenraumrestaurierung: Geeignet für klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.
- Bewahrt das Originaldesign: Die Anordnung der Türgriffe im Werksstil bleibt erhalten.
- Ermöglicht gezielte Reparaturen: Der Austausch einer ansonsten noch funktionsfähigen kompletten Türgriffbaugruppe wird vermieden.
- OE MATCH Ersatzteil: Bietet eine Alternative aus dem Zubehörhandel, die dem Originalteil entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
171837235
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der OE MATCH Heizungsgebläsemotor ist ein Ersatzteil im Originalstil, das entwickelt wurde, um die Funktion des Heizungsgebläsesystems beim Porsche 912E von 1976 und kompatiblen Volkswagen Typ 2 Bay Window Fahrzeugen wiederherzustellen.
Passend für:- Porsche 912 E 1976
Diagramm-Referenznummer 21
Das Heizungsgebläse ist ein wesentlicher Bestandteil der Heizungs- und Belüftungsanlage luftgekühlter Fahrzeuge. Es sorgt für die Luftzirkulation im Heizsystem und leitet die erwärmte Luft in den Fahrgastraum, um die Kabine zu heizen, die Windschutzscheibe zu entfeuchten und den Komfort bei kälterem Wetter zu verbessern.
Der Porsche 912E verwendet einen luftgekühlten 2,0-Liter-Vierzylindermotor und eine Heizungsanlage, die wichtige Konstruktionsprinzipien und Komponenten mit zeitgenössischen Volkswagen-Fahrzeugen teilt.
Im Gegensatz zu modernen wassergekühlten Fahrzeugen, die üblicherweise einen mit heißem Motorkühlmittel versorgten Heizkörper verwenden, nutzen diese luftgekühlten Fahrzeuge Wärmetauscher, die mit dem Abgassystem verbunden sind, um die dem Fahrgastraum zugeführte Luft zu erwärmen.
Das Heizungsgebläse unterstützt diesen Prozess, indem es für zusätzlichen Luftstrom im Heizsystem sorgt.
Bei ordnungsgemäßer Funktion trägt es dazu bei, Luft durch die Kanäle, Wärmetauscher und Heizkanäle zu befördern und so die Verfügbarkeit von warmer Luft im Fahrzeuginnenraum zu verbessern.
Im Laufe der Zeit kann der ursprüngliche Gebläsemotor durch verschlissene Lager, elektrische Fehler, Korrosion, angesammelten Schmutz oder Beschädigungen der Lüftereinheit beeinträchtigt werden.
Ein defektes Gebläse kann übermäßige Geräusche verursachen, nur zeitweise laufen, langsam arbeiten oder ganz ausfallen.
Diese Probleme können den Heizluftstrom verringern, insbesondere wenn der Motor im Leerlauf läuft oder das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit fährt.
Der OE MATCH Ersatz-Heizgebläsemotor bietet eine praktische Lösung zur Reparatur eines defekten Heizungsgebläses, ohne dass unnötigerweise das gesamte Heizsystem ausgetauscht werden muss.
Es wurde als Ersatzteil für den Aftermarket mit der Originalreferenz 261261193B hergestellt und ist dazu bestimmt, die entsprechende Original-Gebläseanordnung in kompatiblen Fahrzeugen zu ersetzen.
Das Bauteil ist besonders wertvoll für Besitzer klassischer Porsche und Volkswagen, die Reparaturen an der Heizungsanlage, Wartungsarbeiten an luftgekühlten Fahrzeugen oder Restaurierungsarbeiten durchführen.
Die Instandsetzung des Gebläses kann die Effektivität des bestehenden Heizsystems verbessern, vorausgesetzt, die Heizkabel, Steuerklappen, Wärmetauscher und Verbindungsleitungen sind ebenfalls in gutem Zustand.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der OE MATCH Heizungsgebläsemotor hilft bei der Verteilung der Luft im Heizsystem des Fahrzeugs.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützt den Heizluftstrom: Sorgt für einen zusätzlichen Zwangsluftstrom durch das Heizsystem.
- Unterstützt die Kabinenheizung: Hilft dabei, erwärmte Luft in den Fahrgastraum zu leiten.
- Verbessert die Luftzirkulation: Unterstützt die Luftbewegung durch Heizungskanäle und Wärmetauscher.
- Unterstützt die Entfeuchtung der Windschutzscheibe: Sorgt für einen Luftstrom, der das Kondenswasser von der Windschutzscheibe entfernt.
- Bietet Unterstützung bei der Heizungszufuhr: Hilft dabei, den Heizluftstrom aufrechtzuerhalten, wenn der natürliche oder motorbetriebene Luftstrom weniger effektiv ist.
- Erhält den Original-Betrieb: Unterstützt die Heizungsanlage, die in kompatiblen klassischen Porsche- und Volkswagen-Fahrzeugen verbaut ist.
- Stellt die Gebläsefunktion wieder her: Ersetzt ein blockiertes, lautes oder elektrisch defektes Heizungsgebläse.
- Unterstützt den Fahrzeugkomfort: Hilft, die Heizleistung bei kalten oder feuchten Bedingungen zu verbessern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Heizungsgebläsemotoren können durch Alterung, elektrischen Verschleiß und längere Einwirkung von Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen verschleißen.
Häufige Anzeichen eines Versagens sind:
- Kein Lüftergeräusch beim Einschalten des Heizungsgebläses.
- Vom Heizsystem kommt kaum oder gar kein zusätzlicher Luftstrom.
- Der Gebläsemotor dreht sich nicht.
- Der Heizluftstrom bleibt im Leerlauf schwach.
- Reduzierte Warmluftzufuhr.
- Schwacher Luftstrom durch die Heizungskanäle.
- Schlechte Heizleistung bei niedrigen Motordrehzahlen.
- Der Lüfter läuft langsamer als normal.
- Schleifen.
- Kreischen.
- Gejammer.
- Metallisches Klappern.
- Übermäßiges Summen oder Vibrieren.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein funktionierendes Heizungsgebläse trägt bei kompatiblen luftgekühlten Fahrzeugen zur Aufrechterhaltung einer effektiven Kabinenheizung und zum Beschlagen der Windschutzscheibe bei.
Der Austausch eines defekten Motors ist wichtig, um Komfort, Belüftung und Sicht bei kalten oder feuchten Fahrbedingungen wiederherzustellen.
- Stellt den Heizungsluftstrom wieder her: Stellt den Zwangsluftstrom durch das Heizsystem wieder her.
- Verbessert den Kabinenkomfort: Hilft dabei, die warme Luft effektiver zu verteilen.
- Unterstützt das Entfeuchten der Windschutzscheibe: Fördert den Zustrom warmer Luft zur Windschutzscheibe.
- Reduziert unerwünschte Geräusche: Ersetzt Motoren mit verschlissenen Lagern oder beschädigten Lüfterkomponenten.
- Stellt einen zuverlässigen elektrischen Betrieb wieder her: Behebt zeitweise oder vollständige Ausfälle des Motors.
- Hilft, elektrische Schäden zu vermeiden: Ersetzt defekte Motoren, die zu viel Strom ziehen könnten.
- Erhalt der Heizung im Originalstil: Bewahrt die bestehende Konfiguration des Heizsystems des Fahrzeugs.
- Geeignet für Restaurierungsprojekte: Hilft dabei, die Heizungsanlage eines klassischen Porsche wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen.
- Reduziert mechanische Vibrationen: Ersetzt übermäßig verschlissene oder beschädigte rotierende Gebläsekomponenten.
- OE MATCH Ersatzteil: Bietet eine Alternative aus dem Aftermarket, die der Originalreferenz 261261193B entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
261261193B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Die OE MATCH Befestigungsmutter für das Lenkrad ist ein Ersatzteil im Originalstil, das für Porsche 356 Pre-A und 356A Modelle entwickelt wurde, die zwischen 1950 und 1959 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 356 Vor-A
- Porsche 356 A
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser wichtige Befestigungsring der Lenkung sorgt dafür, dass das Lenkrad an der Lenksäulenwelle befestigt wird und trägt so zu einer festen und zuverlässigen Verbindung zwischen den Lenkeingaben des Fahrers und dem Lenkmechanismus des Fahrzeugs bei.
Obwohl die Befestigungsmutter des Lenkrads klein ist, erfüllt sie eine wichtige Sicherheitsfunktion. Das Lenkrad muss fest mit der Lenksäule verbunden sein, um eine zuverlässige Lenkkontrolle zu gewährleisten.
Die Lenkung des Porsche 356 nutzt eine mechanische Verbindung zwischen Lenkradnabe und Lenkwelle. Die Befestigungsmutter hält diese Baugruppe zusammen und verhindert so unerwünschte axiale Bewegungen des Lenkrads.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen können die originalen Lenkradbefestigungen jahrzehntelang Gebrauchsspuren, wiederholtes Entfernen bei Restaurierungsarbeiten, Korrosion oder Beschädigungen durch ungeeignetes Werkzeug aufweisen.
Im Laufe der Zeit können die Gewindegänge oder die sechseckigen Antriebsflächen der Mutter verschleißen, abgerundet oder beschädigt werden.
Eine nicht korrekt montierte oder verschlissene Befestigungsmutter kann unter Umständen nicht mehr die notwendige Klemmkraft aufbringen, um das Lenkrad sicher zu halten.
Dies kann zu ungewollten Lenkradbewegungen führen oder, in schwerwiegenden Fällen, die Sicherheit der Lenkradbefestigung beeinträchtigen.
Die OE MATCH Ersatzmutter, die der Original-Porsche-Referenz 35647201 entspricht, bietet eine praktische Lösung, wenn das vorhandene Befestigungselement beschädigt, fehlt oder nicht wiederverwendbar ist.
Es ist besonders nützlich beim Ausbau des Lenkrads, bei Reparaturen an der Lenksäule, bei der Aufarbeitung des Innenraums und bei Restaurierungsprojekten klassischer Porsche.
Das Bauteil ist für die originale Lenkradbefestigungsanordnung konzipiert, die bei kompatiblen Porsche 356 Pre-A und 356A Fahrzeugen zu finden ist.
Durch die sechseckige Form kann die Mutter mit dem entsprechenden Werkzeug und gemäß den Vorgaben der Porsche-Werkstatt festgezogen werden.
Im Gegensatz zu dekorativen Lenkradblenden handelt es sich bei diesem Bauteil um ein sicherheitskritisches mechanisches Befestigungselement, das korrekt montiert werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenkradbefestigungsmutter sichert die Lenkradnabe am Gewindeende der Lenkwelle.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichert das Lenkrad: Hält das Lenkrad fest in seiner vorgesehenen Position auf der Lenksäulenwelle.
- Gewährleistet die Lenkradfixierung: Verhindert unerwünschte Bewegungen des Lenkrads entlang der Welle.
- Sorgt für mechanische Klemmkraft: Hält die Lenkradnabe korrekt an ihrer Befestigungsvorrichtung.
- Unterstützt einen zuverlässigen Lenkbetrieb: Hilft dabei, eine sichere Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkmechanismus aufrechtzuerhalten.
- Verhindert übermäßige Lenkradbewegungen: Begrenzt das Spiel, das durch eine unzureichend befestigte Radnabe verursacht wird.
- Erhalt der originalgetreuen Montage: Bewahrt die korrekte Befestigungsanordnung des klassischen Porsche 356.
- Unterstützt die Wartung des Lenksystems: Bietet einen Ersatz, wenn die Originalmutter beim Ausbau beschädigt wird.
- Geeignet für Restaurierungszwecke: Hilft bei der vollständigen Wiedermontage eines originalen oder eines entsprechend kompatiblen Ersatzlenkrads.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Befestigungsmuttern des Lenkrads sind im Allgemeinen langlebige Bauteile und müssen nicht routinemäßig in festgelegten Wartungsintervallen ausgetauscht werden.
Beschädigungen, Korrosion oder eine zuvor fehlerhafte Installation können jedoch einen Austausch erforderlich machen.
Mögliche Symptome:
- Lenkradbewegung in Richtung oder weg vom Armaturenbrett.
- Ein klickendes oder klopfendes Gefühl in der Mitte des Lenkrads.
- Bewegung zwischen Radnabe und Lenkwelle.
- Ein Lenkrad, das sich nicht sicher montiert anfühlt.
- Schwierigkeiten beim Aufschrauben der Mutter auf die Lenkwelle.
- Die Mutter klemmt oder dreht sich ungleichmäßig.
- Sichtbare Beschädigung des Fadens.
- Unfähigkeit, das korrekte Anzugsmoment zu erreichen.
- Die Mutter konnte ihre Position nicht sicher halten.
- Abgerundete Ecken.
- Werkzeugabrutschen beim Ausbau.
- Schwierigkeiten beim Anziehen der richtigen Anzugskraft.
- Sichtbare Verformung der Mutter.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Befestigungsmutter des Lenkrads ist ein wichtiger Bestandteil des Lenkungskontrollsystems des Fahrers.
Das Ersetzen beschädigter, fehlender oder ungeeigneter Befestigungselemente ist wichtig für die sichere Montage des Lenkrads.
- Stellt die Lenkradbefestigung wieder her: Hilft dabei, das Lenkrad an der Lenksäule zu sichern.
- Unterstützt die Fahrzeugsicherheit: Hält eine wichtige mechanische Verbindung innerhalb des Lenksystems aufrecht.
- Beseitigt beschädigte Befestigungselemente: Ersetzt Muttern mit abgenutzten oder beschädigten Gewinden.
- Hilft dabei, unerwünschte Radbewegungen zu verhindern: Gewährleistet die vorgesehene axiale Fixierung der Lenkradnabe.
- Bietet eine korrekte Passform im Originalstil: Entspricht der Porsche-Referenz 35647201.
- Geeignet für Lenkradreparaturen: Ideal für den Wiedereinbau des Original-Lenkrads.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die originale Lenkungsanordnung zu erhalten.
- Ersetzt fehlende Komponenten: Bietet ein einzelnes Befestigungselement, ohne dass eine komplette Lenkungsbaugruppe benötigt wird.
- OE MATCH Ersatzteil: Bietet eine Nachrüstalternative für die angegebenen Porsche 356 Anwendungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35647201
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- Porsche 356 1950-55
Die OE MATCH schwarze Rosette für Fensterkurbel und Türgriff ist ein originalgetreues Ersatzteil für die Innenausstattung, das für Porsche 356 Pre-A Modelle aus den Jahren 1950 bis 1955 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 Vor-A
Diagramm-Referenznummer 29
Dieses kleine, aber wichtige Zierteil wird hinter dem inneren Fensterheber oder Türgriff angebracht und sorgt für ein sauberes, abgerundetes Erscheinungsbild um die Griffbefestigungsstelle herum, während es gleichzeitig dazu beiträgt, die umliegende Türverkleidung vor Abnutzung zu schützen.
Der Porsche 356 Pre-A ist bekannt für sein klassisches Interieurdesign, bei dem selbst kleinste Zierelemente zum unverwechselbaren Erscheinungsbild des Fahrzeugs beitragen.
Komponenten wie Fensterkurbelrosetten und Türgriffeinfassungen im Innenraum tragen dazu bei, die originale Türverkleidung zu vervollständigen und das saubere, sorgfältig verarbeitete Erscheinungsbild zu erhalten, das mit diesen frühen Porsche-Modellen verbunden ist.
Im Laufe der Zeit können die ursprünglichen Rosetten durch wiederholte Bedienung und Sonneneinstrahlung Risse bekommen, zerkratzt werden, verblassen, spröde werden oder beschädigt werden.
Sie können sich auch bei früheren Reparaturen, dem Ausbau der Türverkleidung oder Restaurierungsarbeiten lösen oder verloren gehen.
Eine beschädigte oder fehlende Rosette kann dazu führen, dass der Griffbereich unfertig aussieht und dass der Griff an der umliegenden Türverkleidung reibt.
Die OE MATCH Ersatzrosette bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung des ursprünglichen Aussehens der Türverkleidung.
Dieses in Schwarz gehaltene Bauteil, das der originalen Porsche-Referenznummer 35653711 entspricht, eignet sich zum Ersetzen einer abgenutzten oder fehlenden Rosette an kompatiblen Porsche 356 Pre-A-Fahrzeugen.
Durch sein unauffälliges Erscheinungsbild eignet es sich besonders für die Restaurierung klassischer Porsche, bei denen die Beibehaltung der korrekten Interieurdetails im Stil der damaligen Zeit wichtig ist.
Die Rosette kann je nach ursprünglicher Türverkleidungsanordnung hinter der entsprechenden manuellen Fensterkurbel oder dem inneren Türgriff montiert werden.
Es wird einzeln geliefert, sodass Besitzer entweder nur das beschädigte Bauteil austauschen oder zusätzliche Teile kaufen können, wenn sie mehrere Griffe überholen.
Ob Sie eine komplette Innenraumrestaurierung Ihres Porsche 356 Pre-A durchführen oder einfach nur eine abgenutzte Zierleiste ersetzen möchten – diese OE MATCH Rosette trägt dazu bei, ein sauberes, originalgetreues Finish wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Rosette bildet einen abschließenden Zierrand um den Sockel des manuellen Fensterkurbels oder des Türgriffs im Innenbereich.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Deckt den Griffbefestigungsbereich ab: Verbirgt die Öffnung bzw. den Befestigungsbereich um die Griffspindel herum.
- Sorgt für ein sauberes Interieur: Schafft einen klaren Übergang zwischen dem Griff und der umliegenden Türverkleidung.
- Schützt die Türverkleidung: Verringert den direkten Kontakt zwischen dem Griffsockel und der Verkleidungsoberfläche.
- Unterstützt das Erscheinungsbild im Originalstil: Behält die charakteristischen Interieurdetails des Porsche 356 Pre-A bei.
- Vervollständigt die Griffbaugruppe: Bietet den abschließenden Rahmen für den Fensterkurbelgriff oder den Innentürgriff.
- Ersetzt fehlende Zierleisten: Stellt das Erscheinungsbild unvollständiger Griffinstallationen wieder her.
- Unterstützt die Innenraumrestaurierung: Hilft dabei, ein einheitliches Ergebnis bei der Aufarbeitung der Türverkleidungen zu erzielen.
- Passt zu schwarzer Innenausstattung: Bietet eine schwarze Oberfläche, die zur entsprechenden Innenausstattung passt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Obwohl die Rosette ein relativ einfaches Bauteil im Innenraum ist, können Originalexemplare nach jahrzehntelangem Gebrauch stark beschädigt sein.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Sichtbare Brüche.
- Kanten gebrochen.
- Teile der Rosette fehlen.
- Risse um die zentrale Öffnung herum.
- Eine lose oder unvollständige Zierleiste.
- Verblasste schwarze Lackierung.
- Ungleichmäßige Farbe.
- Matt oder verwittert aussehend.
- Auffällige Unterschiede zwischen benachbarten Verkleidungsteilen.
- Kreisförmige Abriebspuren.
- Oberflächenkratzer.
- Abgenutzte Kanten.
- Spuren, die durch den Kontakt mit dem Grifffuß entstanden sind.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer beschädigten oder fehlenden Rosette wird das ursprüngliche Erscheinungsbild des Interieurs des Porsche 356 Pre-A erhalten und die umliegende Türverkleidung vor vermeidbarem Verschleiß geschützt.
Obwohl das Bauteil klein ist, befindet es sich an einer gut sichtbaren Stelle, die bei normaler Fahrzeugnutzung häufig berührt wird.
- Stellt die ursprüngliche Innenausstattung wieder her: Sorgt für die saubere Optik rund um den Fensterkurbelhebel oder den Türgriff.
- Schützt die Türverkleidung: Verringert den direkten Kontakt zwischen Türgriffbaugruppe und Türverkleidung.
- Ersetzt beschädigte Bauteile: Entfernt beschädigte oder unvollständige Zierleisten.
- Verbessert das Erscheinungsbild des Innenraums: Frischt abgenutzte oder verblasste Griffumrandungen auf.
- Deckt freiliegende Montageflächen ab: Sorgt für einen sauberen Abschluss um die Griffspindel herum.
- Unterstützt die klassische Restaurierung: Hilft dabei, die zeitgenössischen Details des Porsche 356 Pre-A zu erhalten.
- Passt zu schwarzer Innenausstattung: Sorgt für das passende schwarze Erscheinungsbild bei kompatiblen Einbauten.
- Geeignet für die Aufarbeitung von Türverkleidungen: Ideal beim Austausch von Polstern oder bei der Restaurierung von Innenbeschlägen.
- Einzelersatz: Ermöglicht die Erneuerung einer einzelnen beschädigten Rosette.
- OE MATCH Alternative: Bietet einen Nachrüstersatz, der der ursprünglichen Porsche-Referenz entspricht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35653711
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- Porsche 356 1950-55
Diese elfenbeinfarbene Rosette in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatz-Zierleiste für die Fensterkurbel und den Türgriff von Porsche 356 Pre-A-Modellen. Sie entspricht optisch und passgenau dem Original und trägt so zur Wiederherstellung der korrekten klassischen Innenausstattung bei.
Passend für:
Porsche 356 Vor-A
Diagramm-Referenznummer 29
Die Rosette wird hinter dem inneren Fensterkurbel- oder Türgriff angebracht und bildet einen sauberen Abschluss zwischen Griff und Türverkleidung. Sie verdeckt den Montagebereich des Griffs, schützt die umliegende Verkleidung und rundet das stilechte Interieur ab.
Funktionen
• Ersetzt die Rosette für den Fensterkurbel- oder Türgriff
• Sorgt für einen sauberen Abschluss um die Griffbefestigungsstelle
• Schützt die Oberfläche der Türverkleidung vor Abnutzung
• Stellt die korrekten elfenbeinfarbenen Zierelemente im Innenraum wieder her.
• Ersetzt rissige, verblasste, fehlende oder beschädigte Originalrosetten
• Geeignet für die Innenraumrestaurierung und die Aufarbeitung von Türverkleidungen
• Originalgetreuer Ersatz für die Innenausstattung des Porsche 356 Pre-A.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Rosetten der Türgriffe im Innenraum können mit der Zeit, durch Sonneneinstrahlung, häufigen Gebrauch der Türgriffe und frühere Reparaturen an der Türverkleidung rissig, verfärbt, spröde, locker, zerkratzt oder ganz fehlen. Eine abgenutzte oder fehlende Rosette lässt den Innenraum unvollständig wirken und kann dazu führen, dass der Türgriff Abdrücke auf der Türverkleidung hinterlässt. Durch den Austausch der Rosette wird ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild wiederhergestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Originalrosette ist rissig, verblasst, brüchig oder fehlt.
• Der Fensterkurbelhebel oder der Türgriff wurde entfernt
• Die Türverkleidung wird ersetzt oder restauriert
• Die Innenausstattung wird erneuert
• Es wurden falsche oder nicht zusammenpassende Zierteile montiert.
• Der Bereich der Griffbefestigung wirkt unfertig oder abgenutzt.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Interieurs im Stil eines Porsche 356 Pre-A unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Rosette passt an die Türinnenverkleidung, hinter den Fensterheber oder Türgriff bei Porsche 356 Pre-A Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35653711IV
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- Porsche 356 1950-55
Scheibenwischerarmbasis
Der OE Match Scheibenwischerarmfuß ist ein Ersatzbefestigungselement, das für die Scheibenwischerbaugruppe von Porsche 356 Pre-A Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Passt zu Nr. 11 auf der Abbildung
Dieses Bauteil sorgt für eine sichere Befestigung des Wischerarms und gewährleistet so die korrekte Positionierung und den zuverlässigen Betrieb der Scheibenwischeranlage. Ideal für die Restaurierung und Wartung klassischer Porsche.
Was bewirkt es?
Der Wischerarmfuß stützt die Verbindung zwischen dem Wischerarm und seiner Montageeinheit und trägt so zur korrekten Ausrichtung und effektiven Scheibenwischung bei.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Korrosion und Witterungseinflüsse
- Verschleiß an den Befestigungspunkten
- Beschädigungen beim Ausbau der Scheibenwischerarme
- altersbedingte Verschlechterung
- Lose oder beschädigte Beschläge
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie den Wischerarmfuß, wenn er beschädigt, korrodiert oder locker ist oder wenn der Wischerarm nicht mehr richtig sitzt.
Ein Austausch kann auch bei der Überholung der Scheibenwischer oder der Fahrzeugrestaurierung erforderlich sein.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit dem originalen Scheibenwischerarm und der Befestigungsanordnung.
Untersuchungen & Diagnose
Prüfen Sie den Sockel auf Korrosion, Risse und übermäßiges Spiel. Stellen Sie sicher, dass der Wischerarm fest sitzt und sich ungehindert über den vorgesehenen Wischbereich bewegen lässt.
Installationshinweise
Vor der Montage den Montagebereich prüfen und reinigen. Sicherstellen, dass der Wischerarmfuß fest sitzt und nach der Montage die Ausrichtung und Funktion des Wischerarms überprüfen.
Porsche 356 Pre-A Scheibenwischerarme & Befestigungsteile
Die Instandhaltung der Scheibenwischeranlage ist für die Sicht und den Erhalt des ursprünglichen Erscheinungsbildes der frühen Porsche 356 Modelle unerlässlich.
Der OE Match Scheibenwischerarmfuß dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Befestigungsteile und trägt dazu bei, die korrekte Positionierung und Funktion des Scheibenwischerarms wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35661481
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- Porsche 356 1950-55
Gummidichtung für Scheinwerfer
Die OE Match Gummi-Scheinwerferdichtung ist ein Ersatzdichtungselement, das für die Scheinwerfereinheit von Porsche 356 Pre-A Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 2
Diese Gummidichtung verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in den Scheinwerferbefestigungsbereich, schützt die umliegende Karosserie und sorgt für ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild.
Was bewirkt es?
Die Gummidichtung bildet eine Schutzbarriere um den Scheinwerferbefestigungsbereich und hilft so, das Eindringen von Wasser, Korrosion und unerwünschte Vibrationen zu verhindern.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Gummi verhärtet sich mit dem Alter
- Rissbildung und Zersetzung
- Einwirkung von Sonnenlicht und Witterungseinflüssen
- Kompression und Elastizitätsverlust
- Beschädigungen beim Ausbau des Scheinwerfers
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Dichtung, wenn sie rissig, spröde oder abgeflacht ist oder keine wirksame Abdichtung mehr gewährleistet.
Ein Austausch wird auch bei der Scheinwerferüberholung oder der Restaurierung klassischer Porsche empfohlen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit der Original-Scheinwerfereinheit.
Installationshinweise
Reinigen Sie die Montageflächen des Scheinwerfers vor der Montage. Positionieren Sie die Gummidichtung korrekt und stellen Sie sicher, dass der Scheinwerfer fest sitzt, ohne die Dichtung einzuklemmen oder zu verformen.
Porsche 356 Pre-A Scheinwerfer-Gummidichtungen & Klassische Beleuchtungsteile
Die Instandhaltung intakter Scheinwerferdichtungen trägt zum Schutz der Scheinwerferbaugruppen und der umliegenden Karosserie bei frühen Porsche 356 Modellen bei.
Die OE Match Gummi-Scheinwerferdichtung dient als Ersatz für abgenutzte oder beschädigte Dichtungen und trägt dazu bei, eine witterungsbeständige Passform und das Erscheinungsbild im Originalstil zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG63111500
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- Porsche 356 1950-55
Scheinwerferdichtung
Die OE Match Scheinwerferdichtung ist ein Ersatzdichtungselement, das für die Scheinwerfereinheit von Porsche 356 Pre-A Modellen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Dichtung, die um den Scheinwerferbefestigungsbereich herum angebracht wird, verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz und schützt gleichzeitig die umliegende Karosserie. Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche und die regelmäßige Wartung der Beleuchtung.
Was bewirkt es?
Die Dichtung bildet eine Schutzbarriere zwischen der Scheinwerfereinheit und der umgebenden Karosserie und trägt dazu bei, das Eindringen von Feuchtigkeit, Korrosion und unerwünschte Vibrationen zu verhindern.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Gummi verhärtet sich mit dem Alter
- Rissbildung und Zersetzung
- Einwirkung von Sonnenlicht und Witterungseinflüssen
- Kompression und Elastizitätsverlust
- Beschädigungen beim Ausbau des Scheinwerfers
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Dichtung, wenn sie rissig, spröde oder abgeflacht ist oder keine wirksame Abdichtung mehr gewährleistet.
Ein Austausch wird auch empfohlen, wenn die Scheinwerfereinheit ausgebaut oder wieder eingesetzt wird.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit der Original-Scheinwerfereinheit.
Installationshinweise
Reinigen Sie die Montageflächen des Scheinwerfers und entfernen Sie vor der Montage alle alten Dichtungsreste. Positionieren Sie die neue Dichtung korrekt und stellen Sie sicher, dass der Scheinwerfer fest sitzt, ohne dass das Gummi eingeklemmt oder verformt wird.
Porsche 356 Pre-A Scheinwerferdichtungen & Klassische Beleuchtungsteile
Bei frühen Porsche 356 Modellen ist die Instandhaltung intakter Scheinwerferdichtungen wichtig, um die Scheinwerferbaugruppen und die umliegende Karosserie zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35662112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Dichtung für Rücklichtsockel
Verkauft jeweils
Die OE Match Rücklicht-Sockeldichtung ist ein Ersatzdichtungsteil, das für die Rücklichteinheit kompatibler Porsche 356 Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
Diagramm-Referenznummer 16
Diese Dichtung wird zwischen dem Sockel der Rückleuchte und der Fahrzeugkarosserie montiert und verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz in die Baugruppe, während sie gleichzeitig den umliegenden Lack schützt.
Was bewirkt es?
Die Dichtung bildet eine Schutzabdichtung zwischen der Rücklichtbefestigungsbasis und der Karosserie und hilft so, das Eindringen von Feuchtigkeit, Korrosion und unerwünschte Bewegungen zu verhindern.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Gummi verhärtet sich mit dem Alter
- Rissbildung und Zersetzung
- Längere Einwirkung von Witterungseinflüssen
- Kompression und Elastizitätsverlust
- Beschädigungen beim Ausbau der Rückleuchte
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Dichtung, wenn sie rissig, abgeflacht oder spröde wird oder keine wirksame Abdichtung mehr gewährleistet.
Ein Austausch wird auch empfohlen, wenn die Rücklichteinheit ausgebaut oder wieder eingebaut wird.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung das Design und die Teilenummer der vorhandenen Rückleuchte.
Installationshinweise
Reinigen Sie die Montageflächen und entfernen Sie vor der Montage alle alten Dichtungsreste. Positionieren Sie die neue Dichtung korrekt und ziehen Sie die Befestigungen der Rückleuchte gleichmäßig fest, um Verformungen zu vermeiden.
Porsche 356 Rücklichtdichtungen & Klassische Beleuchtungsdichtungen
Die Instandhaltung intakter Dichtungen an den Rückleuchten ist unerlässlich, um die Leuchteneinheiten und die umliegende Karosserie bei klassischen Porsche 356-Modellen zu schützen.
Die OE Match Rücklichtsockeldichtung dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Dichtungen und trägt dazu bei, einen sicheren, witterungsbeständigen Sitz zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35662223
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Radkappen-Klemmfeder
Verkauft jeweils
Die OE Match Hubcap Clamping Spring ist ein Ersatz-Befestigungselement, das zur Sicherung der Radnabenkappe bei kompatiblen Porsche 356 Modellen dient.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 7
Diese Feder hält die Radkappe fest in Position und verhindert so unerwünschte Bewegungen oder Klappern während der Fahrt. Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche und die regelmäßige Radpflege.
Was bewirkt es?
Die Klemmfeder übt einen Haltedruck aus, um die Radkappe sicher am Rad zu befestigen und so Klappern oder versehentliches Lösen zu verhindern.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Korrosion und Rost
- Verlust der Federspannung
- Metallermüdung
- Beschädigungen beim Abnehmen der Radkappe
- altersbedingte Verschlechterung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Feder, wenn sie verbogen, korrodiert oder gebrochen ist oder die Radkappe nicht mehr sicher hält.
Überprüfen Sie die Haltefedern, wenn Sie Radkappen abnehmen oder die Räder wieder montieren.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Konfiguration von Rad und Radkappe.
Installationshinweise
Prüfen Sie vor der Montage die Radbefestigungspunkte und die vorhandenen Haltefedern. Setzen Sie die Feder fest ein und prüfen Sie, ob die Radkappe korrekt einrastet.
Ersetzen Sie alle zusätzlich beschädigten Federn, um einen gleichmäßigen Halt zu gewährleisten.
Porsche 356 Radkappen-Haltefedern & Radzierblenden
Die Erhaltung des ursprünglichen Erscheinungsbilds der Felgen ist ein wichtiger Bestandteil der Porsche 356-Restaurierung.
Die OE Match Hubcap Clamping Spring dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Haltefedern und trägt dazu bei, dass die Radkappe sicher befestigt bleibt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35668119
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dieser Faltenbalg (auch Lenkmanschette genannt) ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Teil mit der Nummer 90134739302 und wurde nach Originalspezifikationen für präzise Passform und Langlebigkeit gefertigt. Er wird am Lenkgetriebe montiert, deckt den oberen Wellenbereich ab und ist Teil der Schutzabdichtung des Lenksystems.
Einzeln erhältlich, in der Regel werden 2 Stück pro Fahrzeug benötigt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Diagramm-Referenznummer 22
Der Faltenbalg schützt die Lenkgetriebewelle und die internen Bauteile vor Verunreinigungen wie Schmutz, Wasser und Straßenschmutz. Er trägt außerdem dazu bei, die Schmierung im Lenksystem aufrechtzuerhalten.
Eine einwandfrei funktionierende Manschette gewährleistet eine reibungslose Lenkfunktion und verhindert vorzeitigen Verschleiß der inneren Lenkungskomponenten.
Funktion
• Schützt die Lenkgetriebewelle vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Hält Fett und Schmierstoffe im System zurück
• Ermöglicht flexible Bewegungen während des Lenkvorgangs
• Verhindert vorzeitigen Verschleiß von Lenkungskomponenten
Mit der Zeit können die Faltenbälge der Lenkung durch Alterung, Hitzeeinwirkung und Witterungseinflüsse reißen, splittern oder verschleißen. Beschädigte Faltenbälge lassen Verunreinigungen in das Lenksystem eindringen, was zu Verschleiß, Schwergängigkeit oder zum Ausfall interner Bauteile führen kann. Der Austausch verschlissener Faltenbälge trägt zu einem reibungslosen Lenkvorgang bei und schützt die Lenkung vor kostspieligen Schäden.
Wann ersetzen:
• Rissiger, gespaltener oder poröser Gummistiefel
• Fettaustritt im Bereich des Lenkgetriebes
• Lenksteifigkeit oder ungewöhnliche Geräusche
• Bei der Wartung oder Überholung des Lenkgetriebes
• Vorbeugende Wartung an alternden Fahrzeugen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134739302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
Radioblende
Die OE Match Radio Surround Trim ist ein Ersatzteil für die Armaturenbrettverkleidung, das für den Porsche 356 Pre-A entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 356 Pre-A 1951-1954
Diagramm-Referenznummer 6
Dieser Zierrahmen umschließt den Radioeinbaubereich und sorgt für ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild. Er ist ideal für die Restaurierung klassischer Porsche und trägt dazu bei, den zeitgenössischen Look des frühen 356-Armaturenbretts zu bewahren.
Was bewirkt es?
Die Radioblende bildet einen abschließenden Rahmen um die Radioöffnung im Armaturenbrett, verdeckt freiliegende Kanten und sorgt für ein sauberes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild.
Warum verschlechtert es sich?
Häufige Ursachen sind:
- Altersbedingter Verschleiß und Beschädigung
- Kratzer oder Oberflächenbeschädigung
- Beschädigungen beim Ausbau des Radios
- Falsch eingebaute Ersatzradios
- Fehlende oder zuvor veränderte Zierleisten
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Blende, wenn die Originalblende beschädigt ist, fehlt oder nicht mehr richtig passt. Sie eignet sich auch ideal als Ersatzteil bei der Restaurierung von Armaturenbrettern oder dem Einbau eines zeitgenössischen Radios.
Installationshinweise
Prüfen Sie vor dem Einbau die Öffnung im Armaturenbrett und die Radiobefestigung. Stellen Sie sicher, dass die Blende korrekt positioniert ist, ohne die umliegende Armaturenbrettoberfläche zu beschädigen.
Porsche 356 Pre-A Radioeinfassungen & Armaturenbrettverkleidung
Die OE Match Radio Surround Trim wurde für Besitzer entwickelt, die das ursprüngliche Erscheinungsbild ihres Porsche 356 Pre-A-Interieurs wiederherstellen möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35670421
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Öltank-Ölfilter-Dichtung
Die OE Match Öltank-Ölfilter-Dichtung ist ein Ersatzdichtungsteil, das für entsprechende Ölsystembaugruppen klassischer Porsche 911 und 914 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914-6 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 46
Es sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen und trägt so dazu bei, Ölaustritt zu verhindern und die Integrität des Motorschmiersystems aufrechtzuerhalten.
Was bewirkt es?
Die Dichtung verhindert, dass Motoröl aus der Verbindung zwischen Öltank und Ölfiltereinheit austritt und gewährleistet so eine öldichte Verbindung.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen sind:
- Gummiverschleiß mit zunehmendem Alter
- Aushärtung durch Hitzeeinwirkung
- Kompression und Elastizitätsverlust
- Beschädigung während der Wartung
- Falsche Installation
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Dichtung, wenn Ölaustritt an der Verbindung sichtbar ist, die Dichtung verhärtet oder beschädigt ist oder die zugehörigen Bauteile zur Wartung demontiert werden.
Installationshinweise
Reinigen Sie die Dichtflächen und prüfen Sie sie vor dem Einbau auf Beschädigungen. Stellen Sie sicher, dass die Dichtung korrekt sitzt und prüfen Sie nach dem Zusammenbau auf Undichtigkeiten.
Öltankdichtungen und Schmiersystemteile für Porsche 911 & 914
Die Instandhaltung funktionstüchtiger Öldichtungen ist für die Vermeidung von Leckagen an klassischen Porsche-Motoren unerlässlich.
Diese OE-kompatible Dichtung zwischen Öltank und Ölfilter dient als Ersatz für verschlissene oder beschädigte Dichtungskomponenten bei kompatiblen Porsche 911 und 914 Modellen.
Design911 liefert klassische Porsche-Ölsystemdichtungen, Dichtungsringe, Filter und Schmierkomponenten für Wartung und Restaurierung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110729100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese Dichtung sitzt zwischen dem Emblem und der Motorhaubenoberfläche und sorgt für einen festen Sitz. Sie schützt den Lack unter dem Emblem vor Feuchtigkeit und verbessert die korrekte Ausrichtung und das Erscheinungsbild des Emblems.
Passend für:
Alle Porsche-Motorhaubenemblem (außer Typ 356)
*** Motorhaubenemblem nicht im Lieferumfang enthalten. Separat erhältlich.
• Position am Fahrzeug: Unter dem Motorhaubenemblem - das Dichtungselement zwischen dem Emblem (Wappenemblem) und der Oberfläche der Motorhaube.
• Funktion: Bietet eine gepolsterte, feuchtigkeitsbeständige Oberfläche für das Emblem; verhindert Lackschäden, Abnutzung der Dichtung, Wackeln des Emblems und Eindringen von Wasser unter das Emblem; sorgt für den korrekten Abstand und die korrekte Ausrichtung des Emblems in der Nähe der Motorhaubenoberfläche.
Obwohl klein und oft übersehen, spielt die Dichtung an der Emblem-Rückseite eine wichtige Rolle für das Aussehen und die Langlebigkeit des Fahrzeugemblems. Wenn sie defekt ist oder fehlt, können folgende Probleme auftreten:
• Ungleichmäßiger Sitz, Ausbeulungen oder Fehlausrichtung des Abzeichens
• Korrosion oder Lackschäden unterhalb des Emblems aufgrund von eingeschlossener Feuchtigkeit
• Hörbare Klappergeräusche oder Abnutzungserscheinungen im Bereich des Abzeichens
• Beeinträchtigung des ursprünglichen Erscheinungsbildes und verminderte Restaurierungsintegrität.
Durch den Austausch dieser Dichtung wird die Ausrichtung wiederhergestellt, die Passform und das Finish verbessert, der darunter liegende Lack geschützt und die vollständige Authentizität der Restaurierung sichergestellt.
Wann ersetzen:
• Die vorhandene Dichtung ist rissig, verhärtet, abgeflacht oder fehlt.
• Sie ersetzen das Motorhaubenemblem oder haben es für Lackierarbeiten oder Restaurierungsarbeiten entfernt.
• Die Embleme sitzen ungleichmäßig oder „locker“.
• Vorbereitung auf Wiederverkauf, Ausstellung oder Restaurierung – Sie möchten, dass jedes Detail stimmt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7L5853611B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Der OE MATCH Frontstoßstangen-Lüftungsgrill ist ein Ersatzbauteil für die Außenverkleidung, das für die Frontstoßstange und die Schürzenbaugruppe des klassischen Porsche 924 Turbo entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 924 Turbo 2.0L 1978-1986
Diagramm-Referenznummer 25
Dieses Lüftungsgitter stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Schutzfunktion der Öffnungen in der Frontstoßstange wieder her und trägt dazu bei, den Luftstrom durch die Frontschürze aufrechtzuerhalten und gleichzeitig das Eindringen größerer Straßenschmutzteile zu reduzieren.
Der Porsche 924 Turbo, auch bekannt als Typ 931, zeichnet sich durch ein markantes Frontdesign mit integrierten Lüftungsöffnungen aus, die Teil des äußeren Stylings und der Luftstromführung des Fahrzeugs sind.
Diese Öffnungen tragen dazu bei, dass Luft durch die vordere Karosserie zu den Bauteilen und Bereichen hinter dem Stoßfänger strömen kann.
Die originalen Lüftungsgitter sind Steinen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Witterungseinflüssen und Stößen ausgesetzt. Nach jahrzehntelangem Gebrauch können sie Risse bekommen, sich verfärben, verformen oder ganz fehlen.
Der OE MATCH Ersatzgrill bietet eine praktische Alternative zu einem originalen Porsche-Bauteil und ermöglicht es Besitzern, beschädigte Frontschürzengrills zu reparieren und gleichzeitig das klassische Erscheinungsbild ihres Fahrzeugs zu erhalten.
Dieser Kühlergrill wurde anhand der entsprechenden Werkskomponenten-Referenznummer 477853381 konstruiert und ist für die originalgetreue Stoßstangenbelüftung vorgesehen.
Die offene Gitterkonstruktion ermöglicht den Luftdurchtritt durch die Frontschürze und bildet gleichzeitig eine physische Barriere gegen größere Objekte.
Das Bauteil eignet sich besonders für Restaurierungsprojekte am Porsche 924 Turbo, Unfallreparaturen und kosmetische Aufarbeitungen.
Es kann verwendet werden, um ein einzelnes beschädigtes Gitter zu ersetzen, anstatt die gesamte Frontschürze oder einen kompletten Satz Gitter austauschen zu müssen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Lüftungsgitter im vorderen Stoßfänger erfüllt sowohl funktionale als auch kosmetische Aufgaben.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Ermöglicht Luftzirkulation durch die Frontschürze: Erhält die vorgesehenen Belüftungsöffnungen in der Stoßfängerbaugruppe.
- Bietet eine Schutzbarriere: Verhindert, dass größere Steine, Blätter und Straßenschmutz direkt durch die Öffnung gelangen.
- Bewahrt das Erscheinungsbild im Originalstil: Stellt das charakteristische Frontdesign des Porsche 924 Turbo wieder her.
- Schützt Bauteile hinter dem Stoßfänger: Verringert die direkte Exposition gegenüber größeren Fremdkörpern, kann jedoch nicht jede Verschmutzung oder Beschädigung durch Aufprall verhindern.
- Unterstützt die Anordnung der vorderen Luftzufuhr: Erhält die beabsichtigte offene Gitterkonfiguration, anstatt eine beschädigte oder verstopfte Öffnung zu hinterlassen.
- Vervollständigt die Stoßstangenbaugruppe: Ersetzt fehlende oder beschädigte Kühlergrillteile.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, die Frontschürze in einen originalgetreuen Zustand zurückzuversetzen.
- Bietet individuellen Austausch: Ermöglicht den Austausch nur des beschädigten Gitters.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Lüftungsgitter der vorderen Stoßstange sind relativ einfache Bauteile, können aber durch Alterung, Witterungseinflüsse und physische Beschädigung verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Sichtbare Brüche.
- Beschädigte oder fehlende Latten.
- Risse um die Befestigungspunkte herum.
- Teile des Grills lösen sich.
- Ein ungleichmäßiges oder unvollständiges Erscheinungsbild.
- Eine freiliegende Frontschürzenöffnung.
- Fehlende Gitterelemente.
- Sichtbare Bauteile oder Karosserieteile hinter dem Stoßfänger.
- Unvollständiges Frontend-Erscheinungsbild.
- Der Kühlergrill sitzt nicht richtig.
- Reagiert bei Berührung.
- Klappern oder Vibrationen.
- Fehlausrichtung mit angrenzenden Gittern.
- Gebrochene Haltepunkte.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Kühlergrills werden das Aussehen, die Luftstromöffnung und die Schutzfunktion der ursprünglichen Frontschürze wiederhergestellt.
Obwohl der Kühlergrill kein mechanisches Verschleißteil ist, stellt er ein wichtiges Detail für das Design und den Zustand eines klassischen Porsche 924 Turbo dar.
- Stellt das Originaldesign wieder her: Bewahrt das unverwechselbare Aussehen der Frontstoßstange des Porsche 924 Turbo.
- Ersetzt beschädigte Kühlergrillteile: Entfernt rissige, gebrochene oder fehlende Zierleisten.
- Erhält die Belüftungsöffnungen aufrecht: Gewährleistet den vorgesehenen Luftstrom durch die Frontschürze.
- Schützt den Bereich hinter der Stoßstange: Bietet eine Barriere gegen größere Straßenschmutzteile.
- Verbessert das äußere Erscheinungsbild: Frischt verwitterte oder sichtbar beschädigte Zierteile an der Frontpartie auf.
- Gewährleistet sicheren Halt: Ersetzt Gitter mit defekten oder beschädigten Befestigungspunkten.
- Ideal für die Oldtimer-Restaurierung: Hilft dabei, das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu erhalten.
- Geeignet für Unfallreparaturen: Bietet einen individuellen Ersatz für Schäden, die durch leichte Stöße verursacht wurden.
- OE MATCH Alternative: Bietet einen Nachrüstersatz, der der originalen Porsche-Referenz entspricht.
- Einzellieferung: Ermöglicht den Austausch eines einzelnen Gitters, ohne ein komplettes Set kaufen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477853381
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Das OE MATCH Scheibenwischergetriebe ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um den zuverlässigen Betrieb des Scheibenwischersystems bei ausgewählten Porsche 356 Modellen, die zwischen 1950 und 1963 hergestellt wurden, wiederherzustellen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-63
Diagramm-Referenznummer 19
Dieses nach Original-Konstruktionsvorlagen reproduzierte Scheibenwischergetriebe dient als Ersatz für verschlissene, beschädigte oder festsitzende Komponenten im klassischen Scheibenwischermechanismus des Porsche 356.
Das Scheibenwischersystem ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugsicherheit und ermöglicht dem Fahrer, die Sicht bei Regen, Spritzwasser und widrigen Wetterbedingungen aufrechtzuerhalten.
Obwohl der Wischermotor die für den Betrieb des Systems erforderliche Bewegung erzeugt, sind das Getriebe und die damit verbundenen Verbindungselemente für die Übertragung dieser Bewegung auf den Wischerarmmechanismus verantwortlich.
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen können jahrzehntelange Nutzung, Feuchtigkeitseinwirkung und der Verschleiß interner mechanischer Bauteile die Funktion des originalen Scheibenwischergetriebes beeinträchtigen.
Im Laufe der Zeit kann das Getriebe an Steifigkeit, übermäßigem Spiel, verschlissenen Zahnradoberflächen oder Schäden an seinen internen Antriebskomponenten erleiden.
Diese Probleme können zu einer langsamen, unregelmäßigen oder unvollständigen Scheibenwischerbewegung führen, wodurch es schwierig wird, die Windschutzscheibe effektiv zu reinigen.
Das OE MATCH-Ersatzgetriebe dient dazu, die mechanische Funktion des Scheibenwischersystems im Originalstil wiederherzustellen, ohne dass das Fahrzeug auf eine moderne Alternative umgerüstet werden muss.
Dies ist besonders wichtig für Besitzer klassischer Porsche 356, die das ursprüngliche Aussehen und die Funktionsfähigkeit ihres Fahrzeugs bei Restaurierungs- oder Wartungsarbeiten erhalten möchten.
Das Getriebe wird unter Verwendung von Originalvorlagen gefertigt, um die Konstruktion und die vorgesehene Einbauanordnung des jeweiligen Bauteils nachzubilden.
Es eignet sich für Besitzer, die den originalen Scheibenwischermechanismus wiederherstellen, ein defektes Getriebe reparieren oder im Rahmen einer umfassenden Fahrzeugüberholung ein beschädigtes Bauteil ersetzen möchten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Scheibenwischergetriebe ist Teil des mechanischen Antriebssystems, das es den Wischerarmen ermöglicht, über die Windschutzscheibe zu wischen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Überträgt die Wischerantriebsbewegung: Überträgt die Bewegung über den Scheibenwischermechanismus.
- Unterstützt die Funktion der Scheibenwischerarme: Hilft dabei, die für die Bewegung der Scheibenwischerarme notwendige mechanische Aktion bereitzustellen.
- Steuert die mechanische Bewegung: Funktioniert mit dem angeschlossenen Gestänge, um die beabsichtigte Wischbewegung aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet einen reibungslosen Wischvorgang: Hilft dem Mechanismus, ohne übermäßigen Widerstand oder mechanisches Spiel zu funktionieren.
- Unterstützt eine gleichmäßige Reinigung der Windschutzscheibe: Trägt zu einer zuverlässigen Bewegung der Scheibenwischerblätter bei nasser Witterung bei.
- Behält die Funktionalität im Originalstil bei: Die klassische Scheibenwischeranordnung des Porsche 356 bleibt erhalten.
- Bietet einen Ersatz für verschlissene Komponenten: Ermöglicht den Austausch eines beschädigten Getriebes, ohne das gesamte Scheibenwischersystem austauschen zu müssen.
- Unterstützt die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, den Scheibenwischermechanismus wieder in seinen vorgesehenen mechanischen Zustand zu versetzen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das originale Scheibenwischergetriebe eines klassischen Porsche 356 hat möglicherweise viele Jahre mechanischer Beanspruchung und wechselnden Umweltbedingungen ausgesetzt gewesen.
Häufige Symptome einer Verschlechterung sind:
- Der Scheibenwischermotor ist zu hören, aber der Wischerarm bewegt sich nicht.
- Ein Scheibenwischerarm funktioniert nicht richtig.
- Die Scheibenwischer hören unerwartet auf, sich zu bewegen.
- Der Mechanismus kann seinen normalen Bewegungsablauf nicht abschließen.
- Die Scheibenwischer bewegen sich langsamer als normal.
- Die Scheibenwischerarme zögern während des Betriebs.
- Die Bewegung wird ungleichmäßig.
- Der Mechanismus scheint unter Last an seine Grenzen zu stoßen.
- Die Scheibenwischer stoppen gelegentlich mitten auf der Windschutzscheibe.
- Klicken vom Scheibenwischermechanismus.
- Schleifen während des Betriebs.
- Metallisches Klappern.
- Klopfgeräusche beim Richtungswechsel der Scheibenwischer.
- Geräusche, die mit zunehmender mechanischer Belastung ansteigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines defekten Scheibenwischergetriebes ist wichtig für den zuverlässigen Betrieb der Scheibenwischer und die sichere Sicht beim Fahren.
Obwohl das Getriebe ein relativ kleines Bauteil ist, beeinflusst sein mechanischer Zustand die Funktion des Scheibenwischersystems direkt.
- Stellt die Funktion der Scheibenwischer wieder her: Hilft dabei, den ursprünglichen Scheibenwischermechanismus wieder in einen ordnungsgemäßen Funktionszustand zu versetzen.
- Verbessert die Sicht beim Fahren: Unterstützt die effektive Reinigung der Windschutzscheibe bei Regen und Spritzwasser.
- Verringert den mechanischen Widerstand: Ersetzt verschlissene oder beschädigte Komponenten, die die Bewegung des Scheibenwischers behindern könnten.
- Hilft dabei, ungewöhnliche Geräusche zu beseitigen: Kann Schleif-, Klick- oder Klappergeräusche, die durch Getriebeschäden verursacht werden, beheben.
- Unterstützt eine gleichmäßige Wischbewegung: Hilft dabei, die beabsichtigte Wischbewegung der Wischerarme beizubehalten.
- Schützt zugehörige Bauteile: Verringert das Risiko zusätzlicher mechanischer Belastungen durch ein blockiertes Getriebe.
- Bewahrt das ursprüngliche Fahrzeugdesign: Die klassische Scheibenwischerkonfiguration des Porsche 356 bleibt erhalten.
- Geeignet für Restaurierungsprojekte: Bietet einen originalgetreuen Ersatz für alternde mechanische Bauteile.
- Vermeidet unnötige Systemumbauten: Ermöglicht die Beibehaltung der bestehenden Scheibenwischeranordnung, sofern diese kompatibel ist.
- OE-MATCH-Ersatz: Bietet eine praktische Alternative zum originalen Porsche-Getriebe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64462802500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern