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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der OE MATCH Motorölkühler ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um eine effiziente Motorölkühlung wiederherzustellen und eine zuverlässige Motortemperaturregelung bei Porsche 914 und Porsche 912E Modellen mit den entsprechenden luftgekühlten Vierzylindermotoren aufrechtzuerhalten.
Passend für:- Porsche 914 1970-76
- Porsche 912E 1976
Diagramm-Referenznummer 1
Dieser Motorölkühler wurde so gefertigt, dass er dem Design und der Passform der Originalausrüstung entspricht. Er trägt zur Regulierung der Schmieröltemperatur bei, indem er überschüssige Wärme vom zirkulierenden Motoröl an die durch den Kühler strömende Kühlluft abgibt.
Bei luftgekühlten Porsche-Motoren spielt das Motoröl eine wichtige Rolle sowohl für die Schmierung als auch für das Wärmemanagement. Die Einhaltung der korrekten Öltemperatur ist unerlässlich, um die internen Motorkomponenten zu schützen, die Ölviskosität zu erhalten und eine gleichmäßige Schmierung im normalen Fahrbetrieb sowie unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.
Der Ölkühler arbeitet mit dem Luftkühlsystem des Motors zusammen, um die bei der Verbrennung und dem mechanischen Betrieb entstehende Wärme abzuführen. Indem er dazu beiträgt, übermäßige Öltemperaturen zu vermeiden, schützt er wichtige Bauteile wie Motorlager, Kolben, Nockenwellenkomponenten und andere geschmierte Oberflächen.
Mit der Zeit kann der originale Ölkühler durch Alterung, Korrosion, Vibrationen, Ölverunreinigungen und wiederholte Heiz- und Kühlzyklen verschleißen. Leckagen, interne Verstopfungen oder blockierte Kühlrippen können die Kühlleistung verringern und potenziell zu hohen Motoröltemperaturen beitragen.
Der Austausch eines beschädigten, undichten oder ineffizienten Ölkühlers durch ein OE MATCH-Bauteil trägt dazu bei, die vorgesehene Kühlleistung wiederherzustellen, die Integrität des Schmiersystems zu erhalten und den Motor vor übermäßiger Hitze zu schützen.
Dieser OE MATCH Motorölkühler ist ideal für Wartungsarbeiten an Porsche 914 und 912E, Motorüberholungen, Reparaturen an Öllecks und klassische Porsche-Restaurierungsprojekte und bietet einen originalgetreuen Ersatz für die Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Leistung des luftgekühlten Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Motorölkühler ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorschmier- und Kühlsystems, insbesondere bei luftgekühlten Motoren, wo das Öl einen wesentlichen Beitrag zur Temperaturregulierung leistet.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Reguliert die Motoröltemperatur: Hilft dabei, überschüssige Wärme aus dem zirkulierenden Motoröl abzuführen, um geeignete Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die Motorkühlung: Arbeitet mit dem Luftkühlsystem des Motors zusammen, um die während des Motorbetriebs entstehende Wärme abzuführen.
- Erhaltung der Ölviskosität: Hilft dabei, übermäßige Öltemperaturen zu verhindern, die dazu führen können, dass das Schmieröl dünner und weniger wirksam wird.
- Schützt interne Motorkomponenten: Unterstützt die ordnungsgemäße Schmierung von Lagern, Kolben, Nockenwellenkomponenten und anderen beweglichen Motorteilen.
- Unterstützt einen stabilen Öldruck: Hilft dabei, geeignete Ölbetriebsbedingungen aufrechtzuerhalten und verringert so das Risiko, dass übermäßige Hitze zu niedrigem Öldruck führt.
- Effiziente Wärmeübertragung: Nutzt einen Rippenwärmetauscher, um die Wärme vom Motoröl in den umgebenden Kühlluftstrom abzugeben.
- Unterstützt die Zuverlässigkeit des Motors: Hilft, die thermische Belastung der internen Motorkomponenten bei längeren Fahrten zu reduzieren.
- Erhält die Schmierleistung aufrecht: Unterstützt die Fähigkeit des Motoröls, bewegliche Teile zu schmieren und zu schützen.
- Erhält die ursprüngliche Motorkonfiguration: Ersetzt den werkseitigen Ölkühler, ohne dass Änderungen an der vorgesehenen Kühlsystemanordnung erforderlich sind.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Motorölkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen, die heißes Motoröl, Öldruck, Vibrationen und ständige Temperaturschwankungen umfassen.
Im Laufe der Zeit können Korrosion, physische Beschädigung, Verunreinigung oder Verschleiß der Dichtungskomponenten des Kühlers die Leistung beeinträchtigen.
Häufige Anzeichen eines verschlissenen oder defekten Motorölkühlers sind:
- Motorölleckagen: Öl kann aus dem Kühlergehäuse, seinen Befestigungspunkten oder den zugehörigen Dichtflächen austreten oder tropfen.
- Hohe Motoröltemperatur: Ein eingeschränkter oder ineffizienter Kühler kann zu überdurchschnittlich hohen Motoröltemperaturen beitragen.
- Niedriger Motorölstand: Durch anhaltendes Auslaufen kann der Motorölstand zwischen den Wartungsintervallen sinken.
- Verminderter Öldruck: Ein signifikanter Ölverlust oder eine zu hohe Öltemperatur können zu einem verminderten Öldruck beitragen.
- Sichtbare Ölrückstände: Ölflecken oder Feuchtigkeit um den Kühler herum können auf ein Leck am Kühler oder an seinen Dichtungen hinweisen.
- Beschädigte Kühlrippen: Verbogene, gequetschte oder blockierte Kühlrippen können den Luftstrom und die Fähigkeit des Kühlers zur Wärmeabfuhr verringern.
- Korrosion oder physikalische Abnutzung: Altersbedingte Korrosion oder äußere Beschädigungen können den Kühler schwächen.
- Eingeschränkter Ölfluss: Interne Verunreinigungen oder Schlammablagerungen können die Ölzirkulation durch den Kühler verringern.
- Geruch von verbranntem Öl: Auslaufendes Öl, das auf heiße Motoroberflächen gelangt, kann einen wahrnehmbaren Brandgeruch verursachen.
- Motorüberhitzung: Eine verminderte Ölkühlungseffizienz kann zu übermäßigen Motorbetriebstemperaturen beitragen.
- Ölverunreinigung: Metallpartikel oder Ablagerungen von früheren Motorschäden können im Ölkühler eingeschlossen bleiben.
- Beschädigtes oder gerissenes Kühlergehäuse: Vibrationen, Stöße oder unsachgemäße Installation können zu Beschädigungen und Ölaustritt führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten, undichten oder ineffizienten Motorölkühlers ist wichtig für die Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung, einer zuverlässigen Temperaturregelung und der langfristigen Haltbarkeit des Motors.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die Motorölkühlung wieder her: Hilft dabei, einen effektiven Wärmeaustausch und angemessene Ölbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
- Schützt vor übermäßiger Hitze: Verringert das Risiko einer Ölüberhitzung und der damit verbundenen Verschlechterung der Schmierleistung.
- Hilft, Öllecks zu verhindern: Durch den Austausch eines gerissenen oder undichten Ölkühlers kann die Integrität des Ölkühlkreislaufs wiederhergestellt werden.
- Erhalt der Ölviskosität: Unterstützt die Fähigkeit des Öls, seine beabsichtigten Schmiereigenschaften beizubehalten.
- Schützt Motorlager und -komponenten: Hilft, das Risiko von Schäden durch zu hohe Öltemperaturen oder unzureichende Schmierung zu verringern.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Öldruck: Trägt zur Aufrechterhaltung geeigneter Betriebsbedingungen für eine zuverlässige Motorschmierung bei.
- Reduziert thermische Belastung: Trägt zu einem effektiven Wärmemanagement in luftgekühlten Motoren bei.
- Stellt die Kühlleistung wieder her: Ersetzt eingeschränkte oder beschädigte Kühler, die die Wärme nicht mehr effektiv abführen können.
- Verringert das Risiko von Motorschäden: Hilft, Probleme im Zusammenhang mit unzureichender Ölkühlung und Ölverlust zu vermeiden.
- Passform im Original-Ausrüstungsstil: Entwickelt, um der originalen Porsche-Ölkühlerinstallation zu entsprechen.
- Ideal für Motorüberholungen: Sorgt für einen frischen Ölkühler bei der Überholung eines Motors oder beim Austausch von Komponenten, die durch interne Motorschäden verunreinigt wurden.
- Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Motors: Hilft dabei, die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit klassischer Porsche-Motoren zu erhalten.
- Kosteneffiziente vorbeugende Wartung: Durch den Austausch eines defekten Kühlers lassen sich deutlich teurere Motorreparaturen vermeiden.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Erhält die originale Kühlkonfiguration der Porsche 914 und 912E Modelle.
Ein defekter Motorölkühler sollte nicht ignoriert werden, insbesondere bei luftgekühlten Porsche-Motoren, wo eine korrekte Öltemperaturregelung unerlässlich ist.
Ein undichter Kühler kann zu Ölverlust führen, während ein verstopfter oder äußerlich beschädigter Kühler die Fähigkeit des Motors zur Wärmeableitung beeinträchtigen kann.
Steigt die Öltemperatur übermäßig an, kann sich die Schmierwirkung verschlechtern, was potenziell zu erhöhter Reibung und Verschleiß an kritischen Motorkomponenten führt.
Der Austausch eines defekten Ölkühlers gegen den OE MATCH Motorölkühler trägt dazu bei, die werkseitige Kühlanordnung wiederherzustellen und einen zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Nach einem Motorschaden mit Metallabrieb kann auch der Austausch des Ölkühlers ratsam sein, da Verunreinigungen in seinen inneren Kanälen eingeschlossen bleiben können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021117021B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der OE MATCH Ansaugkrümmer (Teilenummer 99311071250/1) ist ein hochwertiges Ersatzteil, das entwickelt wurde, um einen effizienten Luftstrom und einen zuverlässigen Motorbetrieb bei Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 und Turbo Modellen wiederherzustellen.
Passend für:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagramm-Referenznummer 12
Dieses Ansaugkrümmerbauteil wurde gemäß den Spezifikationen der Originalausrüstung gefertigt und ist ein wichtiger Bestandteil des Luftansaugsystems des Motors. Es trägt dazu bei, den erforderlichen Luftstrom zu den Brennkammern des Motors zu leiten.
Der Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 993 benötigt ein perfekt abgedichtetes Ansaugsystem, um eine effiziente Verbrennung, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten und einen ruhigen Motorlauf zu gewährleisten. Jeder Ansaugkanal ermöglicht den Luftdurchsatz im Ansaugsystem und trägt so zu den gewünschten Betriebseigenschaften des Motors bei.
Die originalen Ansaugkrümmerkomponenten können im Laufe der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Motorvibrationen, Alterung und wiederholte Wartung beschädigt werden. Risse, beschädigte Befestigungsflächen oder verschlissene Verbindungsmuffen können dazu führen, dass unerwünschte Luft in das Ansaugsystem gelangt und dadurch die Motorleistung und -effizienz beeinträchtigt werden.
Eine undichte oder beschädigte Ansaugkrümmerverbindung kann zu unruhigem Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, vermindertem Ansprechverhalten des Motors und unregelmäßiger Verbrennung beitragen.
Der OE MATCH Ansaugkrümmer bietet einen praktischen Ersatz für ein beschädigtes Originalbauteil und trägt dazu bei, den korrekten Luftstrom wiederherzustellen, die Integrität des Ansaugsystems zu erhalten und die werkseitige Motorkonfiguration zu bewahren.
Ideal für die Wartung von Porsche 993-Motoren, Reparaturen am Ansaugsystem, Diagnose von Luftlecks und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Ansaugkrümmer ist ein wichtiger Bestandteil des Luftansaugsystems des Motors und ist dafür verantwortlich, die Luft zu den Zylindern des Motors zu leiten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Leitet die Ansaugluft: Sorgt für einen Luftdurchgang durch das Ansaugsystem zu den Ansaugöffnungen des Motors.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung: Hilft dabei, die für den korrekten Verbrennungsprozess benötigte Luft zuzuführen.
- Gewährleistet die Integrität des Ansaugsystems: Funktioniert mit den zugehörigen Gummimanschetten, Dichtungen und Montagekomponenten, um ein ordnungsgemäß abgedichtetes Ansaugsystem zu gewährleisten.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorbetrieb: Hilft dabei, einen gleichmäßigen Luftstrom für einen stabilen Leerlauf und normalen Motorlauf aufrechtzuerhalten.
- Erhält das Ansprechverhalten des Gaspedals aufrecht: Unterstützt die Fähigkeit des Motors, reibungslos auf Änderungen der Gaspedalstellung zu reagieren.
- Verringert unkontrollierten Lufteintritt: Eine korrekte Abdichtung verhindert, dass Luft durch unbeabsichtigte Öffnungen in das System gelangt.
- Unterstützt die Motoreffizienz: Hilft dabei, die vorgesehene Ansauganordnung für eine korrekte Luftzufuhr und Verbrennung aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet die Zylinderluftversorgung: Ist Teil des individuellen Luftansaugwegs, der die Sechszylinderkonfiguration des Motors versorgt.
- Unterstützt die ursprüngliche Motorleistung: Behält den werkseitigen Ansaugkanal und die Einbaugeometrie bei.
- Erhält die Originalpassform: Entwickelt, um das entsprechende werkseitig verbaute Ansaugkrümmerbauteil zu ersetzen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Ansaugkrümmer und seine zugehörigen Anschlüsse sind während ihrer gesamten Lebensdauer der Motorwärme, Vibrationen und einem kontinuierlichen Luftstrom ausgesetzt.
Während der Ansaugkrümmer selbst im Allgemeinen langlebig ist, können physische Beschädigungen, alternde Dichtungen oder verschlissene Verbindungselemente zu Ansaugluftlecks und Motorbetriebsproblemen führen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf: Ungemessene Luft, die in das Ansaugsystem gelangt, kann zu einem ungleichmäßigen Leerlauf des Motors führen.
- Motorruckeln: Luftlecks können zu Ruckeln oder ungleichmäßigem Ansprechverhalten beim Beschleunigen beitragen.
- Verminderte Motorleistung: Eine beschädigte oder undichte Ansaugverbindung kann die normalen Betriebseigenschaften des Motors beeinträchtigen.
- Sichtbare Risse oder Brüche: Durch physische Beschädigungen des Verteilers kann Luft entweichen oder durch eine unbeabsichtigte Öffnung eindringen.
- Ansaugluftlecks: Beschädigte Montageflächen, Dichtungen oder Verbindungsmuffen können dazu führen, dass unerwünschte Luft in das Ansaugsystem gelangt.
- Zischende oder pfeifende Geräusche: Luft, die durch einen gerissenen Krümmer oder eine beschädigte Verbindung austritt, kann hörbare Ansauggeräusche verursachen.
- Unregelmäßiger Motorlauf: Ein ungleichmäßiger Ansaugluftstrom kann zu ungleichmäßiger Verbrennung oder ungleichmäßiger Laufqualität beitragen.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Ansaugluftlecks können die Motorsteuerung beeinträchtigen und zu einem ineffizienten Betrieb beitragen.
- Motormanagement-Warnleuchte: Bestimmte Fehler im Zusammenhang mit der Ansaugung können Diagnosewarnungen oder gespeicherte Fehlercodes auslösen.
- Beschädigte Befestigungspunkte: Risse oder Verformungen an den Befestigungsstellen können die sichere Montage des Krümmers verhindern.
- Lose oder beschädigte Gummimanschetten: Mit der Zeit können Verbindungsmanschetten an Flexibilität verlieren, reißen oder unerwünschte Luftlecks verursachen.
- Sichtbare Schäden nach Reparaturen: Unsachgemäßer Ausbau, zu festes Anziehen oder versehentliche Stöße können den Originalkrümmer beschädigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines gerissenen, beschädigten oder undichten Ansaugkrümmers trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Betriebs und der Zuverlässigkeit des Luftansaugsystems des Porsche 993-Motors bei.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt den korrekten Ansaugluftstrom wieder her: Ersetzt beschädigte Bauteile, um den vorgesehenen Luftdurchgang zum Motor aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Ansaugluftlecks zu beseitigen: Stellt die Dichtigkeit wieder her, wo der Originalkrümmer oder seine Montageflächen beschädigt sind.
- Unterstützt einen ruhigen Motorleerlauf: Hilft, Laufunregelmäßigkeiten zu reduzieren, die durch nachgewiesene Ansauglecks verursacht werden.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Motors: Durch die Wiederherstellung der korrekten Ansauganordnung kann das normale Ansprechverhalten des Gaspedals wiederhergestellt werden, wenn Leckagen die Leistung beeinträchtigt haben.
- Sorgt für eine effiziente Verbrennung: Trägt dazu bei, die beabsichtigten Luftzufuhreigenschaften des Motors aufrechtzuerhalten.
- Reduziert den ungemessenen Lufteintritt: Unterstützt die korrekte Luftstrommessung und den Motormanagementbetrieb.
- Schützt die Zuverlässigkeit des Motors: Hilft dabei, den Weiterbetrieb mit einem nicht behobenen Defekt im Ansaugsystem zu verhindern.
- Entspricht den Werksvorgaben: Entwickelt, um der originalen Porsche-Ansaugkrümmeranordnung zu entsprechen.
- Passform im Original-Ausrüstungsstil: Bietet die passende Ersatzform und Anschlüsse für kompatible Motoren.
- Unterstützt die langfristige Motorleistung: Trägt zur Aufrechterhaltung des normalen Motorbetriebs bei, indem die Integrität des Ansaugsystems erhalten bleibt.
- Ideal bei der Motorwartung: Geeignet als Ersatzteil bei der Überholung des Ansaugsystems oder bei der Reparatur beschädigter Bauteile.
- Kostengünstige Reparatur: Ermöglicht den Austausch eines einzelnen beschädigten Ansaugrohrs, ohne dass unbedingt die gesamte Ansaugbaugruppe erneuert werden muss.
- Geeignet für die Restaurierung klassischer Porsche: Hilft dabei, das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Konfiguration des Porsche 993-Motors zu erhalten.
Ein beschädigter Ansaugkrümmer kann anfänglich nur eine geringfügige Luftundichtigkeit oder gelegentliche Motorunregelmäßigkeiten verursachen. Der fortgesetzte Betrieb mit einer Ansaugundichtigkeit kann jedoch zu einer ungleichmäßigen Kraftstoff-Luft-Gemischbildung und einer verminderten Motorleistung führen.
Der Austausch eines defekten Ansaugrohrs gegen ein OE-kompatibles Bauteil trägt zur Wiederherstellung der vorgesehenen Ansaugsystemkonfiguration bei und unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb.
Wenn die originalen Gummiverbindungshülsen hart, rissig oder beschädigt sind, sollten auch diese überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden, um sicherzustellen, dass das Ansaugsystem ordnungsgemäß abgedichtet ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311071250
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gummiablaufdichtung
Verkauft jeweils
Die OE Match Gummiablauftülle ist ein Karosserieersatzteil für kompatible Porsche 911 und 912 Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 44
Diese Gummitülle ist so konstruiert, dass sie in die entsprechende Abflussöffnung passt und dazu beiträgt, die ursprüngliche Abflussvorrichtung aufrechtzuerhalten. Sie ermöglicht das Abfließen des gesammelten Wassers und bietet gleichzeitig einen schützenden Abschluss um die Öffnung herum.
Im Laufe der Zeit können originale Gummikomponenten aushärten, reißen oder sich zersetzen, weshalb der Austausch ein wichtiger Bestandteil der Wartung und Restaurierung klassischer Porsche ist.
Was bewirkt es?
Die Gummiablauftülle passt in eine dafür vorgesehene Ablauföffnung der Karosserie und trägt dazu bei, Wasser von Bereichen wegzuleiten, in denen sich sonst Feuchtigkeit ansammeln könnte.
Zusätzlich ist eine schützende Gummidichtung um die Öffnung herum angebracht.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- altersbedingte Gummiverhärtung
- Rissbildung durch Temperaturänderungen
- Einwirkung von Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung
- Beschädigungen während des Ausbaus oder bei Karosseriereparaturen
- Allgemeine Verschlechterung nach längerem Gebrauch
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ersetzen Sie die Tülle, wenn sie rissig, spröde, verformt ist oder fehlt.
Ein Austausch wird auch bei der Restaurierung der Karosserie empfohlen, insbesondere wenn die ursprünglichen Entwässerungskomponenten verschlissen sind.
Untersuchungen & Diagnose
Prüfen Sie die Gummitülle auf Beschädigungen und vergewissern Sie sich, dass die zugehörige Abflussöffnung frei von Schmutz und Ablagerungen ist.
Achten Sie auf eingeschlossene Feuchtigkeit oder Anzeichen von Korrosion im Bereich der Montagefläche.
Installationshinweise
Entfernen Sie die beschädigte Gummitülle und reinigen Sie die Montageöffnung, bevor Sie die neue Tülle einsetzen. Achten Sie darauf, dass die neue Tülle richtig sitzt und der Wasserablauf frei ist.
Gummidichtungen und Karosserieentwässerungsteile für Porsche 911 & 912
Gummiablaufmanschetten sind kleine, aber wichtige Bauteile, die in der Karosserie klassischer Porsche verwendet werden, um den Wasserablauf zu regulieren und die vorgesehenen Öffnungen zu schützen.
Die OE Match Gummiablaufdichtung 91102561200 dient als Ersatz für kompatible Porsche 911 und 912 Modelle und trägt dazu bei, die ursprüngliche Ablaufvorrichtung bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten aufrechtzuerhalten.
Design911 liefert Gummitüllen, Karosseriedichtungen, Entwässerungskomponenten und zugehörige Teile für die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle von Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91102561200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kontaktschalter für Feststellbremse
Der OE Match Feststellbremskontaktschalter ist ein elektrischer Ersatzschalter für kompatible Porsche 924, 944, 968 und 928 Modelle.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Schalter erkennt, ob die Handbremse angezogen oder gelöst wird, und sorgt so für die korrekte Funktion der entsprechenden Warnleuchte im Armaturenbrett.
Im Laufe der Zeit kann der ursprüngliche Schalter verschleißen, korrodieren oder unzuverlässig werden, was zu einer fehlerhaften oder zeitweiligen Funktion der Warnleuchte für die Feststellbremse führt.
Was bewirkt es?
Der Kontaktschalter der Feststellbremse erkennt die Position des Handbremshebels und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, wenn die Feststellbremse angezogen ist.
Es erinnert den Fahrer daran, dass die Feststellbremse vor dem Losfahren angezogen ist.
Warum scheitert es?
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion an elektrischen Kontakten
- Verschleiß am Schaltmechanismus
- Verschmutzung durch Schmutz und Feuchtigkeit
- Beschädigte Kabelverbindungen
- altersbedingte Verschlechterung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie den Schalter aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Die Warnleuchte der Feststellbremse leuchtet nicht.
- Die Warnleuchte bleibt auch bei gelöster Handbremse an.
- Betrieb der Warnleuchte (zeitweise)
- Beschädigter oder klemmender Schaltermechanismus
- Korrodierte elektrische Anschlüsse
Untersuchungen & Diagnose
Vor dem Austausch die Verkabelung und die elektrischen Anschlüsse prüfen. Sicherstellen, dass der Schalter beim Betätigen des Handbremshebels ordnungsgemäß funktioniert und die elektrische Durchgängigkeit prüfen.
Je nach Fahrzeug kann eine dauerhaft leuchtende Warnleuchte auch auf einen anderen Fehler im Bremssystem hinweisen.
Installationshinweise
Prüfen Sie vor dem Ausbau die Position und Verkabelung des vorhandenen Schalters. Montieren Sie den Ersatzschalter fest und prüfen Sie, ob die Warnleuchte im Armaturenbrett beim Anziehen und Lösen der Handbremse ordnungsgemäß funktioniert.
Porsche Feststellbremsschalter & elektrische Komponenten
Die Kontaktschalter der Feststellbremse sind wichtige Bestandteile der Warnleuchtenanlage im Armaturenbrett klassischer Porsche-Modelle.
Der OE Match Parkbremskontaktschalter 96861360100 dient als Ersatz für kompatible Porsche 924, 944, 968 und 928 Fahrzeuge und trägt zur Wiederherstellung der zuverlässigen Funktion der Handbremswarnleuchte bei.
Design911 liefert Parkbremsschalter, Handbremskomponenten, Warnleuchtenteile und zugehörige elektrische Ersatzteile für Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96861360100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Türkontaktschalter - 1-polig
Der OE Match Türkontaktschalter ist ein elektrischer Ersatzschalter, der für die Porsche-Modelle 914, 924, 944 und 968 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser im Türrahmen montierte Schalter erkennt, ob die Tür geöffnet oder geschlossen wird, und hilft so bei der Steuerung der Innenraumbeleuchtung und damit verbundener elektrischer Funktionen, sofern vorhanden.
Mit der Zeit kann der ursprüngliche Schalter verschleißen, korrodieren oder unzuverlässig werden, was dazu führen kann, dass die Innenbeleuchtung nicht mehr funktioniert oder dauerhaft leuchtet.
Was bewirkt es?
Der Türkontaktschalter betätigt sich beim Öffnen oder Schließen der Tür und schließt bzw. unterbricht dabei einen Stromkreis.
Es dient in erster Linie dazu, die Innenraumbeleuchtung beim Öffnen einer Tür einzuschalten und beim Schließen der Tür wieder auszuschalten.
Warum scheitert es?
Häufige Fehlerursachen sind:
- Korrosion an elektrischen Kontakten
- Schmutz und Feuchtigkeit dringen in den Schalter ein
- Verschleiß des federbelasteten Mechanismus
- Beschädigte elektrische Verbindungen
- altersbedingte Verschlechterung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie den Schalter aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Die Innenbeleuchtung funktioniert beim Öffnen der Tür nicht.
- Die Innenbeleuchtung bleibt bei geschlossener Tür eingeschaltet.
- Intermittierende Innenbeleuchtung
- Ein klemmender oder beschädigter Schalterkolben
- Sichtbare Korrosion oder beschädigte Anschlüsse
Untersuchungen & Diagnose
Vor dem Austausch die Schalteranschlüsse und die Verkabelung prüfen. Sicherstellen, dass sich der Stößel frei bewegen lässt und die elektrische Durchgängigkeit beim Betätigen des Schalters prüfen.
Installationshinweise
Trennen Sie die elektrische Verbindung, bevor Sie den alten Schalter ausbauen. Prüfen Sie die Anschlussklemmen auf Korrosion und stellen Sie sicher, dass der neue Schalter beim Öffnen und Schließen der Tür einwandfrei funktioniert.
Porsche Türkontaktschalter & elektrische Innenraumteile
Türkontaktschalter sind wesentliche Bestandteile der Innenraumbeleuchtung, die in vielen klassischen Porsche-Modellen verbaut ist.
Der OE Match Türkontaktschalter 96861360100 dient als Ersatz für kompatible Porsche 914, 924, 944 und 968 Fahrzeuge und trägt zur Wiederherstellung der korrekten Funktion der Innenraumbeleuchtung bei.
Design911 liefert Türschalter, Komponenten für die Innenbeleuchtung, elektrische Steckverbinder und zugehörige Ersatzteile für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96861360100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Riemenscheibe des Lichtmaschinenlüfters
Die OE Match Lichtmaschinen-Lüfterriemenscheibe ist ein Ersatzteil für Porsche 964 Turbo Modelle, die zwischen 1991 und 1994 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm-Referenznummer 21
Die Riemenscheibe ist Bestandteil der riemengetriebenen Lichtmaschine und des Kühlgebläses des Motors und trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs der Lichtmaschine und der Motorkühlung bei.
Im Laufe der Zeit kann die ursprüngliche Riemenscheibe verschleißen, beschädigt oder verformt werden, was unter Umständen die Riemenausrichtung und den Betrieb beeinträchtigt.
Durch den Austausch einer verschlissenen Riemenscheibe wird der korrekte Riemenantrieb aufrechterhalten und die zugehörigen Motorkomponenten geschützt.
Was bewirkt es?
Die Riemenscheibe des Lichtmaschinenlüfters überträgt den Antrieb vom Motorriemen auf die Lichtmaschine und den Kühlventilator.
Dadurch kann die Lichtmaschine elektrische Energie erzeugen, während der Lüfter Kühlluft um den luftgekühlten Motor zirkuliert.
Warum scheitert es?
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Verschleiß an den Riemenkontaktflächen der Riemenscheibe
- Korrosion und altersbedingte Schäden
- Falsche Riemenspannung
- Riemenscheibenfehlausrichtung
- Schäden, die bei früheren Wartungsarbeiten entstanden sind
- Normale Gebrauchsspuren durch längere Nutzung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Überprüfen oder ersetzen Sie die Riemenscheibe, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse, Verformungen oder Beschädigungen
- Übermäßiger Verschleiß der Riemenscheibennuten
- Ungewöhnliche Riemengeräusche oder Vibrationen
- Wiederholter Verschleiß oder Verrutschen des Gürtels
- Schäden, die bei Wartungsarbeiten an der Lichtmaschine oder dem Kühlerventilator entdeckt wurden
Installationshinweise
Prüfen Sie beim Austausch den Keilriemen, die Riemenscheibenhälften, die Distanzstücke und die zugehörigen Befestigungsteile. Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Riemenscheiben und die richtige Riemenspannung gemäß den Vorgaben der Porsche-Werkstatt.
Porsche 964 Turbo Lichtmaschinenriemenscheiben & Lüfterteile
Der Porsche 964 Turbo verwendet einen riemengetriebenen Lüfter und eine Lichtmaschine, um die Motorkühlung und den Betrieb des elektrischen Systems aufrechtzuerhalten.
Die OE Match Lichtmaschinen-Lüfterriemenscheibe 93010612402 dient als Ersatz für kompatible Porsche 964 Turbo-Anwendungen und trägt zur Wiederherstellung eines zuverlässigen Riemenantriebs bei.
Design911 liefert Riemenscheiben für den Generator, Komponenten für den Kühlerventilator, Antriebsriemen und zugehörige Wartungsteile für luftgekühlte Motoren des Porsche 964 Turbo.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010612402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Unterer Kühlmittelschlauch
Der OE Match Kühler-Unterschlauch ist ein Ersatz-Unterkühlerschlauch, der für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1987 bis 1995 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 15
Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorkühlsystems und transportiert gekühltes Kühlmittel vom Kühler zum Motor, um die richtige Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.
Mit der Zeit können originale Kühlerschläuche durch die ständige Einwirkung von Hitze, Druck und Kühlmittel spröde werden, aufquellen oder Risse bekommen.
Durch den Austausch eines verschlissenen unteren Kühlerschlauchs lassen sich Kühlmittellecks, Überhitzung und mögliche Motorschäden vermeiden.
Was bewirkt es?
Der untere Kühlerschlauch transportiert Kühlmittel vom Kühler zurück zum Motor und ermöglicht so dessen Zirkulation im Kühlsystem.
Es trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Kühlmittelstrom und stabile Motortemperaturen sowohl bei normaler Fahrt als auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten.
Warum scheitert es?
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Gummizersetzung
- Rissbildung durch wiederholtes Erhitzen und Abkühlen
- Schwellung oder Erweichung durch Kühlmittelverunreinigung
- Übermäßiger Druck im Kühlsystem
- Beschädigungen im Bereich der Schlauchanschlüsse
- Normale Gebrauchsspuren nach längerem Gebrauch
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie den Schlauch aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Ausbeulungen
- Kühlmittel tritt an den Schlauchanschlüssen aus.
- Weicher, aufgequollener oder verhärteter Gummi
- Unerklärlicher Kühlmittelverlust
- Motorüberhitzung
- Bei der Wartung des Kühlsystems wurden Schäden festgestellt.
Installationshinweise
Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Originalschlauch entfernen. Überprüfen Sie die Kühleranschlüsse und Schlauchschellen und tauschen Sie verschlissene Teile gegebenenfalls aus.
Füllen Sie das Kühlsystem mit dem korrekten Kühlmittelgemisch auf, entlüften Sie es gemäß den Anweisungen der Porsche-Werkstatt und prüfen Sie es auf Undichtigkeiten.
Porsche 928 Kühlerschläuche & Teile des Kühlsystems
Das Kühlsystem des Porsche 928 ist auf einwandfrei funktionierende Kühlerschläuche angewiesen, um eine effiziente Kühlmittelzirkulation zu gewährleisten und eine Überhitzung zu verhindern.
Der OE Match Kühlmittelschlauch unten 92810623909 ist ein Ersatzteil für kompatible Porsche 928 Modelle der Baujahre 1987 bis 1995 und trägt zur Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems bei.
Design911 liefert obere und untere Kühlerschläuche, Kühlmittelleitungen, Thermostate, Wasserpumpen und zugehörige Komponenten des Kühlsystems für den Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810623909
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Oberer Kühlmittelschlauch
Der OE Match Kühler-Oberschlauch ist ein Ersatz-Oberschlauch für Porsche 928 Modelle, die zwischen 1985 und 1995 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 19
Dieser Schlauch wurde entwickelt, um die Kühlmittelzirkulation zwischen Motor und Kühler aufrechtzuerhalten und trägt so zur Regulierung der Motortemperatur und zur Vermeidung von Überhitzung bei.
Im Laufe der Zeit können originale Kühlwasserschläuche durch die ständige Einwirkung von Hitze, Druck und Kühlmittel spröde werden, aufquellen oder Risse bekommen.
Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs trägt zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems bei und verringert das Risiko von Kühlmittellecks oder einer Überhitzung des Motors.
Was bewirkt es?
Der obere Kühlerschlauch transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler, wo die Wärme abgeführt wird, bevor das Kühlmittel wieder durch das Kühlsystem zirkuliert.
Es spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der korrekten Motorbetriebstemperatur.
Warum scheitert es?
Häufige Fehlerursachen sind:
- altersbedingte Gummizersetzung
- Rissbildung durch wiederholte Wärmezyklen
- Aufquellen oder Erweichen durch Kühlmittelverunreinigung
- Übermäßiger Druck im Kühlsystem
- Beschädigungen im Bereich der Schlauchanschlüsse
- Normale Gebrauchsspuren nach längerem Gebrauch
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie den Schlauch aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse oder Spalten
- Kühlmittel tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
- Aufgedunsener, weicher oder harter Gummi
- Kühlmittelverlust oder Überhitzung
- Bei der Wartung des Kühlsystems wurden Schäden entdeckt.
Überprüfen Sie den Schlauch regelmäßig, insbesondere bei älteren Porsche 928 Modellen.
Installationshinweise
Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie den Originalschlauch entfernen. Überprüfen Sie die Schlauchanschlüsse und -schellen und ersetzen Sie beschädigte Schellen gegebenenfalls.
Füllen Sie das Kühlsystem mit dem korrekten Kühlmittelgemisch auf, entlüften Sie es gemäß den Anweisungen der Porsche-Werkstatt und prüfen Sie es auf Undichtigkeiten.
Porsche 928 Kühlerschläuche & Teile des Kühlsystems
Das Kühlsystem des Porsche 928 ist auf einwandfrei funktionierende Kühlerschläuche angewiesen, um das Kühlmittel zu zirkulieren und stabile Motortemperaturen aufrechtzuerhalten.
Der OE Match Kühler-Kühlmittelschlauch 92810623808 ist ein Ersatzteil für kompatible Porsche 928 Modelle der Baujahre 1985 bis 1995 und trägt dazu bei, Kühlmittellecks zu verhindern und eine zuverlässige Motorkühlung zu gewährleisten.
Design911 liefert Kühlerschläuche, Kühlmittelleitungen, Thermostate, Wasserpumpen und zugehörige Komponenten des Kühlsystems für den Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810623808
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- Porsche 914 (1970-1976)
OE-kompatibles Reparaturset für das Heckklappenschloss
Das OE Match Heckklappenschloss-Reparaturset dient zur Wiederherstellung des Aussehens und der Funktion des Heckklappenschlosses, das bei Porsche 914 Modellen der Baujahre 1970 bis 1976 verbaut wurde.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 12, 13
Mit der Zeit können originale Kofferraumschlösser verschleißen, korrodieren oder schwergängig werden. Dieses Reparaturset enthält alle notwendigen Komponenten zur Instandsetzung des Schlosses unter Beibehaltung der originalen Chromoberfläche.
Inhalt des Sets
Verchromtes Schlossgehäuse, verchromter Schließzylinder, Dichtung für HeckklappenschlossWas bewirkt es?
Das Heckklappenschloss sichert den Kofferraumdeckel und ermöglicht den Zugang mit dem Fahrzeugschlüssel. Das Gehäuse stützt den Verriegelungsmechanismus, während die Dichtung das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert.
Warum scheitert es?
Häufige Fehlerursachen sind:
- Abgenutzter oder festsitzender Schließzylinder
- Korrosions- und Feuchtigkeitsschäden
- Beschädigtes Chromgehäuse
- Verhärtete oder rissige Gummidichtung
- Normale Gebrauchsspuren durch wiederholte Nutzung
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie die Schlosskomponenten aus, wenn sich der Schlüssel nur noch schwer drehen lässt, der Mechanismus klemmt, das Gehäuse beschädigt ist oder die Dichtung porös geworden ist.
Das Set eignet sich auch ideal zur Wiederherstellung des ursprünglichen Aussehens des Heckklappenschlosses bei Karosseriearbeiten.
Installationshinweise
Prüfen Sie vor dem Einbau das vorhandene Schloss und die Befestigungsteile. Testen Sie die Funktion des Schlosses bei geöffnetem Kofferraumdeckel, bevor Sie ihn schließen. Die Kompatibilität der Schlüssel und die Notwendigkeit einer Umcodierung sollten separat geklärt werden.
Porsche 914 Heckklappenschlösser & Restaurierungsteile
Das Schloss des hinteren Gepäckraums des Porsche 914 ist ein wesentlicher Bestandteil der originalen Karosserie und des Sicherheitssystems des Fahrzeugs.
Der OE Match Reparatursatz 914512913K enthält Ersatz-Chromschlosskomponenten und eine Dichtung für Porsche 914 Modelle, die zwischen 1970 und 1976 hergestellt wurden.
Dieses Set eignet sich ideal zur Reparatur abgenutzter Schlösser oder zur Vervollständigung einer klassischen Porsche-Restaurierung und trägt dazu bei, das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität der Heckklappe zu erhalten.
Design911 liefert Kofferraumschlösser, Kofferraumdeckelverschlüsse, Dichtungen und zugehörige Restaurierungskomponenten für den Porsche 914.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
914512913K
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die OE MATCH Untere Batteriehalterung ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die Fahrzeugbatterie in frühen Porsche 911 und 912 Modellen sicher zu stützen und zu schützen.
Passend für:- Porsche 911 1965-68
- Porsche 912 1965-68
Diagramm-Referenznummer 4
Diese untere Batteriehalterung wurde nach dem Originaldesign gefertigt und passt unter die Batterie. Sie bildet eine Schutzfläche zwischen dem Batteriegehäuse und der umgebenden Fahrzeugkarosserie.
Die Batteriehalterung ist ein wichtiger Bestandteil der Batterieinstallation. Sie trägt dazu bei, die korrekte Position der Batterie zu gewährleisten und schützt gleichzeitig das darunterliegende Metall vor Abrieb, Feuchtigkeit und möglicher Verunreinigung durch Batteriesäure.
Im Laufe der Zeit können originale Batteriehalterungen durch Alterung, Kontakt mit Batteriesäure, Temperaturschwankungen und allgemeine Abnutzung rissig, spröde, verformt oder beschädigt werden. Eine beschädigte oder fehlende Halterung kann das umliegende Batteriefach anfälliger für Korrosion und weitere Beschädigungen machen.
Die OE MATCH Untere Batteriehalterung bietet einen praktischen Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile und trägt dazu bei, den werkseitigen Batterieeinbau wiederherzustellen und den Zustand der umliegenden Karosserie zu erhalten.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für die Wartung klassischer Porsche-Modelle, den Batteriewechsel, die Überholung der Elektrik und Restaurierungsprojekte und bietet eine Passform im Originalstil für Porsche 911- und 912-Modelle mit kurzem Radstand.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die untere Batteriehalterung erfüllt mehrere wichtige Funktionen innerhalb des Batteriesystems des Fahrzeugs.
- Unterstützt die Fahrzeugbatterie: Bietet eine geeignete Basis unterhalb der Batterie an ihrem vorgesehenen Montageort.
- Schützt die umliegende Karosserie: Hilft dabei, das Batteriegehäuse vom metallischen Batteriefach zu trennen, wodurch direkter Kontakt und Abrieb reduziert werden.
- Hilft, das Korrosionsrisiko zu verringern: Bietet eine zusätzliche Schutzbarriere gegen geringfügige Elektrolytverunreinigungen und Feuchtigkeit am Batterieboden.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Batterie: Hält die Batterie bei Verwendung der entsprechenden Montage- und Haltevorrichtungen an ihrem vorgesehenen Platz.
- Verringert Kontaktschäden: Hilft dabei, direktes Reiben zwischen dem Batteriegehäuse und umgebenden Metalloberflächen zu verhindern.
- Erhält das Erscheinungsbild der Originalausrüstung: Stellt die werksseitige Batteriehalterungsanordnung der frühen Porsche 911 und 912 Modelle nach.
- Unterstützt die Wartung des Batteriefachs: Bietet eine austauschbare Komponente, die zur Inspektion, Reinigung und Wartung entfernt werden kann.
- Schützt den Batteriemontagebereich: Hilft, unnötigen Verschleiß und Abnutzung im Bereich des Batterieeinbaus zu reduzieren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die unteren Batterieträger sind Alterung, Feuchtigkeit, Batteriesäure und Vibrationen ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können diese Faktoren zu einer Beschädigung führen, die die Schutzfunktion des Trägers beeinträchtigt.
Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung sind:
- Gerissene oder gespaltene Schale: Sichtbare Risse oder Brüche im Material der Schale.
- Sprödes oder zerbrechliches Material: Durch altersbedingte Abnutzung kann das Tablett aushärten oder leicht beschädigt werden.
- Verformte oder verzogene Form: Die Batterieschale kann aufgrund von Hitze, Alterung oder unsachgemäßem Einbau ihre ursprüngliche Form verlieren.
- Schäden durch Batteriesäure: Der Kontakt mit auslaufendem Batteriesäure-Elektrolyt kann zu Oberflächenbeschädigungen oder Materialschäden führen.
- Fehlendes Batteriefach: Das Original-Batteriefach wurde möglicherweise bei früheren Batteriewechseln entfernt oder ist verloren gegangen.
- Mangelhafter Batteriesitz: Eine beschädigte oder falsch montierte Batteriehalterung kann verhindern, dass die Batterie richtig in ihrem Montagebereich sitzt.
- Sichtbare Korrosion unterhalb der Batterie: Rost oder Oberflächenbeschädigungen im Bereich des Batteriefachs können darauf hindeuten, dass die Schutzvorrichtung nicht mehr wirksam ist.
- Beschädigte oder gebrochene Kanten: Abgebrochene Ecken oder fehlende Abschnitte können die Fähigkeit des Tabletts, eine gleichmäßige Stützwirkung zu erzielen, beeinträchtigen.
- Übermäßiger Oberflächenverschleiß: Längerer Kontakt mit dem Batteriegehäuse kann zu Abrieb oder lokaler Beschädigung führen.
- Angesammelter Schmutz oder Feuchtigkeit: Ablagerungen und Feuchtigkeit, die sich unter einer beschädigten Schale ansammeln, können zur Korrosion der umliegenden Metallteile beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines abgenutzten, rissigen oder fehlenden Batteriefachs ist eine wichtige Wartungsmaßnahme, insbesondere bei klassischen Porsche-Fahrzeugen, bei denen der Erhalt des Zustands der Originalkarosserie von entscheidender Bedeutung ist.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die Batterieunterstützung wieder her: Bietet eine korrekt geformte Basis unter der Batterie.
- Schützt die Karosserie vor Korrosion: Verringert den direkten Kontakt zwischen dem Batteriegehäuse und den umgebenden Metalloberflächen.
- Ersetzt verschlissene Originalkomponenten: Stellt die Schutzvorrichtung wieder her, wenn die Originalschale rissig, spröde oder beschädigt ist.
- Passgenauigkeit wie ab Werk: Entwickelt, um dem originalen Batteriefach der frühen Porsche 911 und 912 Modelle zu entsprechen.
- Unterstützt die korrekte Installation der Batterie: Hilft dabei, die Batterie innerhalb ihres Montagebereichs richtig zu positionieren.
- Verringert den Verschleiß des Batteriefachs: Bietet eine Schutzschicht zwischen der Batterie und der darunterliegenden Karosserie.
- Unterstützt die langfristige Fahrzeugerhaltung: Hilft dabei, den Zustand des Batteriefachs während des Besitzes eines klassischen Porsche zu erhalten.
- Ideal für Restaurierungsprojekte: Ersetzt fehlende oder beschädigte Batteriefachkomponenten durch eine Alternative im Originalstil.
- Geeignet beim Batteriewechsel: Bietet die Möglichkeit, eine abgenutzte Batteriehalterung beim Einbau einer neuen Batterie zu erneuern.
- Kosteneffiziente vorbeugende Wartung: Schützt das umliegende Batteriefach vor vermeidbarer Abnutzung.
- Ergänzt andere Batteriekomponenten: Kann mit der passenden oberen Batterieabdeckung für eine vollständigere Installation im Werksstil kombiniert werden.
Eine beschädigte oder fehlende Batteriehalterung mag wie ein geringfügiges Problem erscheinen, aber das Batteriefach ist ein Bereich, in dem sich mit der Zeit Korrosion und Verschleiß entwickeln können.
Auslaufende Batteriesäure, eingeschlossene Feuchtigkeit und Vibrationen können zu Schäden im Bereich der Batteriebefestigung führen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen.
Durch den Austausch des unteren Batterieträgers kann die ursprüngliche Batterieinstallation beibehalten werden, während gleichzeitig eine zusätzliche Schutzschicht für die umliegende Karosserie geschaffen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161123120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diese Dichtung passt um die Öffnung der Heckklappe und sorgt für eine dichte Abdichtung bei geschlossener Heckklappe. Dadurch werden Wasser, Staub und Abgase aus dem hinteren Fahrgastraum ferngehalten und der Innenraum sowie der Laderaum geschützt.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1986
Diagramm-Referenznummer 6
• Position: Umlaufender Bereich der Heckklappe – eine Dichtung pro Fahrzeug
• Anwendungsfälle: Lukenreparatur, Leckreparatur, Verhinderung von Wassereintritt, Komplettsanierung oder Austausch von rissigen/alten Dichtungen
Es eignet sich ideal zur Restaurierung eines 928 mit einer beschädigten, verhärteten oder fehlenden Heckklappendichtung – und gewährleistet so, dass der hintere Fahrgastraum weiterhin ordnungsgemäß gegen Witterungseinflüsse und Straßenschmutz abgedichtet bleibt.
Mit der Zeit kann die originale Dichtung der Heckklappe spröde werden, sich zusammendrücken, einreißen oder ihre Elastizität verlieren – was oft zu Folgendem führt:
• Wasser dringt in den hinteren Fahrgastraum oder den Kofferraum ein
• Staub, Abgase oder Spritzwasser, die in die Kabine eindringen
• Erhöhter Kabinenlärm und verringerter Komfort
• Korrosion, Schimmel oder Beschädigung der Innenverkleidung und der Verkabelung
Durch den Austausch gegen eine korrekt geformte Dichtung wird die ordnungsgemäße Wetterfestigkeit wiederhergestellt, der Zustand des Innenraums erhalten und sichergestellt, dass die Heckklappe sicher und sauber schließt – unerlässlich für Langlebigkeit, Komfort und den Werterhalt des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92851212905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Der OE MATCH Scheibenwaschflüssigkeitsbehälterdeckel ist ein hochwertiges Ersatzteil, das für einen sicheren Verschluss des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters bei Porsche 924 und 944 Modellen sorgt.
Passend für:- Porsche 924 1977-85
- Porsche 924 S 1976-77
- Porsche 944 1983-87
Diagramm-Referenznummer 3
Dieser Ersatzdeckel wurde so gefertigt, dass er der Originalausrüstung entspricht und trägt dazu bei, die Scheibenwaschflüssigkeit sicher im Behälter zu halten und gleichzeitig das Scheibenwaschsystem vor Schmutz, Staub und anderen Verunreinigungen zu schützen.
Mit der Zeit können die originalen Deckel des Scheibenwaschbehälters durch Alterung, Temperaturschwankungen und regelmäßige Wartung spröde werden, Risse bekommen, sich lockern oder beschädigt werden. Ein beschädigter oder fehlender Deckel kann dazu führen, dass Waschflüssigkeit austritt und Verunreinigungen in den Behälter gelangen, was die Funktion der Scheibenwaschanlage beeinträchtigen kann.
Der OE MATCH Scheibenwaschflüssigkeitsbehälterdeckel bietet eine praktische und kostengünstige Lösung für die Wiederherstellung des korrekten Behälterverschlusses, die Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Scheibenwaschsystems und den Erhalt des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Motorraums.
Ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung und Restaurierungsprojekte klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Deckel des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters ist ein wesentlicher Bestandteil der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs und erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Sichert den Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit: Sorgt für einen zuverlässigen Verschluss, um zu verhindern, dass während der Fahrt Scheibenwaschflüssigkeit austritt.
- Verhindert Verunreinigungen: Schützt die Scheibenwaschflüssigkeit vor Schmutz, Staub, Ablagerungen und anderen Verunreinigungen, die in den Behälter gelangen könnten.
- Verringert das Auslaufen von Flüssigkeit: Minimiert das Risiko, dass Scheibenwaschflüssigkeit beim Kurvenfahren, Bremsen oder Fahren auf unebenen Straßen aus dem Behälter spritzt.
- Schützt die Komponenten des Waschanlagensystems: Hilft dabei, das Risiko zu verringern, dass Verunreinigungen die Waschpumpe, die Schläuche und die Sprühdüsen erreichen.
- Sorgt für ausreichende Verfügbarkeit von Scheibenwaschflüssigkeit: Hilft dabei, bei Bedarf genügend Scheibenwaschflüssigkeit für eine effektive Windschutzscheibenreinigung bereitzuhalten.
- Erhält die Originalpassform: Bietet einen passenden Ersatz für den originalen Behälterdeckel und trägt so dazu bei, das werkseitige Erscheinungsbild des Scheibenwaschsystems zu erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Der Deckel des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters kann sich im Laufe der Zeit durch anhaltende Temperaturschwankungen, Alterung und regelmäßigen Gebrauch abnutzen. Häufige Anzeichen dafür sind:
- Gerissene oder gespaltene Kappe: Sichtbare Risse oder Brüche im Kunststoffmaterial.
- Lockerer oder schlechter Sitz: Der Deckel sitzt nicht mehr fest auf der Öffnung des Reservoirs.
- Fehlender Behälterdeckel: Der Originaldeckel ist verloren gegangen oder verrutscht, sodass der Wischwasserbehälter freiliegt.
- Leckage der Scheibenwaschanlage: Es kann zu Flüssigkeitsaustritt oder -spritzern aus der Öffnung des Behälters kommen, insbesondere während der Fahrt.
- Spröder oder beschädigter Kunststoff: Der Deckel kann mit der Zeit hart, verfärbt oder brüchig werden.
- Beschädigte Halte- oder Dichtungsflächen: Abgenutzte oder verformte Bereiche können verhindern, dass der Deckel richtig schließt.
- Verunreinigte Scheibenwaschflüssigkeit: Durch eine nicht ordnungsgemäß geschlossene Öffnung können Schmutz oder Ablagerungen in den Behälter gelangen.
- Häufiges Nachfüllen von Scheibenwaschflüssigkeit: Unerklärlicher Flüssigkeitsverlust kann auf ein Verschütten durch einen losen oder beschädigten Deckel hinweisen, obwohl auch an anderen Stellen des Scheibenwaschsystems auf Leckagen geachtet werden sollte.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen eines abgenutzten, beschädigten oder fehlenden Deckels des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters ist eine einfache, aber wichtige Wartungsmaßnahme, die zum Schutz der Scheibenwaschanlage des Fahrzeugs beiträgt.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt einen sicheren Verschluss des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters wieder her.
- Hilft dabei, das Auslaufen von Scheibenwaschflüssigkeit und unnötiges Verschütten zu verhindern.
- Schützt den Wassertank vor Schmutz, Staub und Ablagerungen.
- Verringert das Risiko einer Verunreinigung, die die Scheibenwaschpumpe und die Sprühdüsen beeinträchtigt.
- Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs der Scheibenwaschanlage bei.
- Ersetzt rissige, spröde, lose oder fehlende Originalkappen.
- Behält die Passform und das Erscheinungsbild im Stil der Originalausrüstung bei.
- Bietet eine kostengünstige Lösung für die vorbeugende Instandhaltung.
- Ideal für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Ein beschädigter Deckel des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters mag wie ein kleines Problem erscheinen, aber die ordnungsgemäße Schließung des Behälters trägt dazu bei, dass die Scheibenwaschflüssigkeit sauber bleibt und bei Bedarf verfügbar ist.
Durch das Ersetzen der Kappe wird die Effizienz der Scheibenwaschanlage erhalten, was für klare Sicht und sichereres Fahren bei nassen oder verschmutzten Straßenverhältnissen sorgt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477955455
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die OE MATCH Konkave / Kontaktschalter-Unterlegscheibe ist ein präzisionsgeformtes Ersatzteil, das für eine sichere Positionierung und Unterstützung des Türkontaktschalters bei klassischen Porsche-Modellen sorgt.
Passend für:- Porsche 911 1965 - 1989
- Porsche 912 1965 - 1969
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 30
Diese konkave Unterlegscheibe wurde so gefertigt, dass sie den Abmessungen und Spezifikationen des originalen Porsche-Bauteils entspricht. Sie passt unter den Türkontaktschalter und trägt dazu bei, den korrekten Sitz und die Ausrichtung am Montagepunkt zu gewährleisten.
Der Türkontaktschalter ist Teil des Innenraumbeleuchtungskreises des Fahrzeugs und erkennt, ob die Tür geöffnet oder geschlossen wird. Durch die Unterstützung der korrekten Montage und Positionierung des Schalters trägt diese Unterlegscheibe zu dessen zuverlässiger Funktion bei und hilft, unerwünschte Bewegungen oder Fehlausrichtungen zu verhindern.
Dieses OE MATCH-Bauteil eignet sich ideal zum Ersetzen abgenutzter, rissiger, beschädigter oder fehlender Original-Unterlegscheiben und ist eine praktische Lösung für die routinemäßige Wartung, elektrische Reparaturen und die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Was dieses Produkt bewirkt:
Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, erfüllt die konkave Kontaktscheibe mehrere wichtige Funktionen:
- Unterstützt den Türkontaktschalter: Bietet eine korrekt geformte Auflagefläche unterhalb des Schalters an seinem Montageort.
- Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Schalters: Hilft dabei, den Türkontaktschalter für einen gleichmäßigen Betrieb beim Öffnen und Schließen der Tür in der richtigen Position zu halten.
- Verbessert die Montagestabilität: Hilft, unerwünschte Bewegungen oder Lockerungen um den Montagepunkt des Schalters herum zu verhindern.
- Unterstützt den Betrieb der Innenbeleuchtung: Hilft dabei, die korrekte Position des Schalters beizubehalten, der für die Aktivierung der Innenbeleuchtung beim Öffnen der Tür zuständig ist.
- Schützt umliegende Komponenten: Sorgt für eine geeignete Schnittstelle zwischen dem Schaltergehäuse und seiner Montagefläche und trägt so dazu bei, lokalen Verschleiß oder Beschädigungen zu reduzieren.
- Erhält die Passform im Originalstil: Ersetzt die Original- Unterlegscheibe und bewahrt dabei das korrekte Aussehen und die korrekte Montage des Türkontaktschalters.
Die Unterlegscheibe des Kontaktschalters kann mit der Zeit durch Alterung, häufiges Öffnen und Schließen der Tür, Vibrationen und Umwelteinflüsse verschleißen. Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung sind:
- Gerissene oder gebrochene Unterlegscheibe: Sichtbare Risse oder Beschädigungen an der Unterlegscheibe.
- Lockerer Türkontaktschalter: Der Schalter kann sich innerhalb seiner Montageposition bewegen oder falsch sitzen.
- Zeitweise ausfallende Innenbeleuchtung: Die Innenbeleuchtung kann beim Öffnen der Tür möglicherweise nicht zuverlässig eingeschaltet werden, wenn die beschädigte Waschmaschine die Position des Schalters beeinträchtigt.
- Innenbeleuchtung bleibt an: Eine falsche Positionierung oder Ausrichtung des Schalters kann dazu führen, dass der Schalter das Schließen der Tür nicht erkennt.
- Fehlausrichtung des Schalters: Der Türkontaktschalter kann geneigt, vertieft oder falsch positioniert erscheinen.
- Fehlende oder beschädigte Unterlegscheibe: Das Originalbauteil fehlt möglicherweise, ist verformt oder wurde bei früheren Wartungsarbeiten beschädigt.
- Unzureichende Schalterfunktion: Bewegungen am Montagepunkt können zu einer unbeständigen Schalteraktivierung führen.
Wichtig: Störungen der Innenbeleuchtung können auch durch einen defekten Kontaktschalter, beschädigte Kabel oder mangelhafte elektrische Verbindungen verursacht werden. Die Unterlegscheibe sollte als Teil der gesamten Schaltereinheit überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer abgenutzten oder beschädigten konkaven Türkontaktschalterscheibe kann die korrekte Installation, Stabilität und Funktion des Türkontaktschalters gewährleistet werden.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt die korrekte Sitzposition und Ausrichtung des Türkontaktschalters wieder her.
- Hilft dabei, eine gleichbleibende Funktion der Innenbeleuchtungsschalter zu gewährleisten.
- Verringert unerwünschte Bewegungen oder Lockerheit an der Befestigungsstelle.
- Ersetzt rissige, beschädigte oder fehlende Original-Unterlegscheiben.
- Schützt den Montagebereich des Schalters vor unnötigem Verschleiß.
- Bietet Passform und Abmessungen im Originalzustand.
- Unterstützt die zuverlässige Wartung der Innenraumbeleuchtung des Fahrzeugs.
- Ideal für die Restaurierung und vorbeugende Wartung klassischer Porsche.
Eine beschädigte oder fehlende Unterlegscheibe mag unbedeutend erscheinen, doch eine falsche Positionierung des Türkontaktschalters kann zu elektrischen Funktionsstörungen führen. Der Austausch der Unterlegscheibe ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, die Funktionalität und Originalität der Türkontaktschaltereinheit des Fahrzeugs zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161561520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE MATCH Türfenster-Führungsschiene ist ein Ersatzteil, das entwickelt wurde, um die reibungslose Funktion, Ausrichtung und Stabilität des Türfensterglases bei Porsche 914 Modellen wiederherzustellen.
Passend für:- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 35
Diese speziell für die Originalausstattung entwickelte Führungsschiene führt und stützt die Fensterscheibe beim Öffnen und Schließen und hält sie in der korrekten Position im Türrahmen. Sie reduziert zudem unerwünschte Bewegungen, Vibrationen und Klappergeräusche und trägt so zu einer verbesserten Fensterbedienung und einem komfortableren Fahrgefühl bei.
Dieses Bauteil ist der ideale Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder brüchige originale Fensterführungen und eignet sich besonders für Wartungs- und Restaurierungsprojekte an klassischen Porsche 914.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Führungsschiene für die Türfensterscheibe erfüllt mehrere wichtige Funktionen:
- Führt die Fensterbewegung: Hilft dabei, dass sich das Glas beim Öffnen und Schließen des Fensters reibungslos und gleichmäßig bewegt.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Glases: Hält das Fenster innerhalb der Türkonstruktion in der richtigen Position und verringert so das Risiko des Kippens oder Klemmens.
- Reduziert Klappern und Vibrationen: Stützt das Glas, um unerwünschte Bewegungen und Geräusche während der Fahrt zu minimieren.
- Unterstützt den Wetterschutz: Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Glases an den umliegenden Fensterdichtungen aufrechtzuerhalten und verringert so das Risiko von Windgeräuschen und Wassereintritt.
- Schützt Fensterkomponenten: Hilft, übermäßige Glasbewegungen und unnötige Belastungen des Fensterhebermechanismus zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Führungsschienen von Fensterglasscheiben können mit der Zeit durch Alterung, regelmäßige Nutzung, Feuchtigkeit und Umwelteinflüsse verschleißen. Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung sind:
- Schwergängige oder schwergängige Fensterbedienung: Das Fenster lässt sich aufgrund erhöhter Reibung oder Fehlausrichtung schwerer öffnen oder schließen.
- Fensterklappern: Übermäßige Bewegung oder Vibration des Glases beim Fahren oder Schließen der Tür.
- Ungleichmäßige Fensterbewegung: Das Glas kippt, hakt oder bewegt sich ungleichmäßig in seinen Führungen.
- Sichtbare Kanalbeschädigung: Rissiges, abgenutztes, verformtes oder beschädigtes Kanalmaterial.
- Erhöhte Windgeräusche: Eine mangelhafte Fensterausrichtung kann zu Spalten um die Dichtungen herum führen.
- Wassereintritt: Falsch positioniertes Glas kann dazu führen, dass Regenwasser an den Dichtungsflächen des Fensters vorbeiströmt.
- Glasklemmung oder -blockierung: Eine beschädigte oder verschobene Führungsschiene kann die normale Bewegung des Fensters behindern.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Führungsschiene für die Türscheibe kann die ordnungsgemäße Funktion des Fensters wiederhergestellt und die ursprüngliche Leistung Ihres Porsche 914 erhalten werden.
Wichtigste Vorteile des Austauschs:
- Stellt einen reibungslosen und zuverlässigen Fensterbetrieb wieder her.
- Verbessert die Ausrichtung und Stabilität der Fensterscheiben.
- Reduziert unerwünschte Klappergeräusche, Vibrationen und Windgeräusche.
- Hilft dabei, einen effektiven Kontakt mit den umliegenden Fensterdichtungen aufrechtzuerhalten.
- Verringert unnötige Belastungen des Fensterhebers und der zugehörigen Bauteile.
- Hilft dabei, den Zustand und die Funktionalität der Originaltürkonstruktion zu erhalten.
- Ermöglicht eine hochwertige Restaurierung unter Beibehaltung der originalgetreuen Passform.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91453182
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE Match Targa Dachdichtungs-Befestigungsschienen sind obere Ersatz-Halteschienen für die linke und rechte Seite des abnehmbaren Targa-Dachdichtungssystems bei Porsche 914 Modellen.
Passend für:- Porsche 914 1970-76
Diagramm-Referenznummer 18
Diese Schienen bilden die starre Montage- und Befestigungsfläche für die zugehörigen oberen Targa-Dachdichtungen.
Anstatt selbst die Wetterdichtung zu bilden, halten die Schienen die Gummidichtungselemente in ihrer vorgesehenen Position, sodass diese einen gleichmäßigen Kontakt mit dem erhöhten Türglas und der umgebenden Targa-Dachkonstruktion gewährleisten können.
Die korrekte Positionierung der Dichtungen ist bei einem Porsche 914 besonders wichtig, da sein abnehmbares Dach und die rahmenlosen Seitenscheiben auf das Zusammenwirken mehrerer einzelner Dichtungen angewiesen sind.
Wenn die Halteschiene verbogen, korrodiert, beschädigt oder locker ist, sitzt die Gummidichtung möglicherweise nicht mehr gleichmäßig an der Dachkante.
Dies kann dazu beitragen:
- Wassereintritt.
- Windpfeife.
- Erhöhter Geräuschpegel im Fahrgastraum.
- Ungleichmäßiger Dichtungskontakt.
- Lose oder verschobene Dichtungsstreifen.
Durch den Austausch beschädigter Befestigungsschienen wird die korrekte Grundlage für die Targa-Dachdichtungen wiederhergestellt und eine präzise Ausrichtung von Dach und Fenster unterstützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Befestigungsschiene für die Targa-Dachdichtung bietet einen starren Montagekanal für die obere seitliche Wetterdichtung.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Sichern Sie die obere Targa-Dachdichtung in Position.
- Achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Dichtung.
- Sorgen Sie für einen gleichmäßigen Kontakt zwischen Dichtung und Türglas.
- Verhindern Sie, dass sich die Dichtung verschiebt oder aus ihrer Position hebt.
- Das vorgesehene Profil des Siegels beibehalten.
- Sorgen Sie für einen sicheren Befestigungspunkt für die Dichtung.
- Tragen Sie zu einer effektiven Wetterabdichtung bei.
- Die ursprüngliche Dachabdichtung sollte im Zuge der Restaurierung wiederhergestellt werden.
- Ersetzen Sie korrodierte, verbogene oder beschädigte Originalschienen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Sichtbare Korrosion.
- Verbogene oder verzogene Schiene.
- Lose Halteschiene.
- Beschädigte Befestigungslöcher.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungselemente.
- Die Dichtung löst sich immer wieder.
- Die Dichtung löst sich vom Dach.
- Ungleichmäßige Dichtungsposition.
- Sichtbare Spalten zwischen Glas und Dichtungsgummi.
- Wasser dringt um die obere Glastür herum ein.
- Windpfeifen bei hoher Geschwindigkeit.
- Erhöhte Windgeräusche in der Kabine.
- Die Dachdichtung scheint verdreht zu sein.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Ausrichtung von Fenster und Dichtung.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch beschädigter Befestigungsschienen für das Targa-Dach trägt zur Wiederherstellung bei:
- Sichere Wetterdichtungsmontage.
- Korrekte Dichtungspositionierung.
- Gleichmäßiger Kontakt zwischen Fenster und Dichtung.
- Bessere Beständigkeit gegen Wassereintritt.
- Reduzierte Windgeräusche.
- Reduzierte Dichtungsbewegung.
- Korrektes Aussehen eines Targa-Dachs.
- Dachsanierung im Fabrikstil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91453186
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Der OE Match Servolenkungs-Saugschlauch ist ein Ersatz-Hydraulikschlauch, der dazu dient, Servolenkungsflüssigkeit vom Reservoir zur Einlassseite der Servolenkungspumpe bei ausgewählten Porsche 924S, 944 und 968 Modellen zu transportieren.
Passend für:- Porsche 924 S 1986-88 Fahrzeuge mit Servolenkung (M657) Erfordert ein Anschlussstück zur Umrüstung und Umleitung des originalen Schlauchs (Teilenummer 99923035701).
- Porsche 944 1985-88 Fahrzeuge mit Servolenkung (M657) Erfordert ein Anschlussstück zur Umrüstung und Umleitung des originalen Schlauchs (Teilenummer 99923035701).
- Porsche 944 1989-91
- Porsche 968 1992-95
Diagramm-Referenznummer 26
Dieser Schlauch ist Teil der Niederdruck- oder Saugseite des hydraulischen Lenkkreislaufs.
Im Gegensatz zur Hochdruckleitung, die unter Druck stehende Flüssigkeit von der Pumpe zum Lenkgetriebe transportiert, versorgt dieser Schlauch die Pumpe mit einem kontinuierlichen Flüssigkeitsstrom aus dem Reservoir.
Sein Zustand ist daher für die Funktionsfähigkeit des gesamten hydraulischen Lenksystems von äußerster Bedeutung.
Der Schlauch muss an Ort und Stelle bleiben:
- Flexibel.
- Intern frei von Hindernissen.
- Ordnungsgemäß versiegelt.
- Korrekt weitergeleitet.
- Sicher verbunden.
Mit zunehmendem Alter dieser Fahrzeuge kann der originale Gummischlauch aushärten, reißen, weich werden, aufquellen oder an den Enden undicht werden.
Ein verschlissener Saugschlauch kann auch dann Luft in das Hydrauliksystem eindringen lassen, wenn nur wenig oder gar kein sichtbarer äußerer Flüssigkeitsaustritt vorliegt.
Eindringende Luft in die Pumpe kann zu Pfeifgeräuschen, Flüssigkeitsaufschäumung, ungleichmäßiger Leistungsunterstützung und möglicherweise vorzeitigem Pumpenverschleiß führen.
Durch den Austausch eines verschlissenen Saugschlauchs wird ein sicherer Flüssigkeitsweg zwischen Reservoir und Pumpe wiederhergestellt und eine zuverlässige hydraulische Lenkunterstützung gewährleistet.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Servolenkungs-Saugschlauch transportiert Hydraulikflüssigkeit vom Servolenkungsbehälter zum Einlass der Servolenkungspumpe.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Servolenkungsflüssigkeit zur Pumpe geben.
- Gewährleisten Sie einen ungehinderten Hydraulikflüssigkeitsstrom.
- Den Pumpeneinlass gegenüber Außenluft abdichten.
- Hydraulikflüssigkeitsverlust verhindern.
- Hilft dabei, Pumpenkavitation zu verhindern.
- Unterstützung einer gleichmäßigen Lenkunterstützung.
- Für eine ordnungsgemäße Zirkulation im Servolenkungssystem sorgen.
- Ersetzen Sie einen alten, rissigen oder undichten Originalschlauch.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt am Schlauch aus.
- Feuchte oder ölige Schlauchoberfläche.
- Niedriger Flüssigkeitsstand im Reservoir.
- Die Servolenkungspumpe jault.
- Stöhnen beim Lenken.
- Schäumende oder belüftete Flüssigkeit im Behälter.
- Im Wasserbehälter sind Blasen sichtbar.
- Schwergängige Lenkung.
- Zeitweise Lenkunterstützung.
- Der Schlauch wies sichtbare Risse auf.
- Der Schlauch ist mit der Zeit hart geworden.
- Schlauch aufgequollen oder weich geworden.
- Flüssigkeitsaustritt um Klemmen oder Verbindungen herum.
- Pumpengeräusche, insbesondere im kalten Zustand.
- Lenkgeräusche beim Abbiegen mit niedriger Geschwindigkeit.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen Servolenkungs-Saugschlauchs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zuverlässige Hydraulikflüssigkeitsversorgung.
- Luftdichte Pumpeneinlassabdichtung.
- Korrekte Flüssigkeitszirkulation.
- Gleichbleibende Lenkunterstützung.
- Reduziertes Pumpengeräusch.
- Reduzierter Flüssigkeitsverlust.
- Verringertes Risiko von Pumpenkavitation.
- Langfristige Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434744506
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern