Ihr Porsche
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Passt:
Porsche 996 C2/4 2000>> (nach Kat)
Funktion:
Die Lambdasonde (auch als Lambdasonde bekannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet es ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft/Kraftstoff-Gemisch für eine optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
Übermäßiger Kraftstoffverbrauch, ein defekter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
Fahrbarkeitsprobleme, wie z. B. Motorpumpen oder Zögern.
Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen einer Abgasuntersuchung.
Die Motorwarnleuchte kann eingeschaltet sein oder das Service-Flag wird angezeigt.
Das Steuergerät/der Computer speichert einen mischungsbezogenen Fehlercode.
Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartungsservice:
Alle 30.000 Meilen testen und/oder ersetzen.
Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
Auf Betriebsleuchte achten.
Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Inspektion und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99660611800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Klimaanlagenkompressor
Stellen Sie die Leistung der Klimaanlage und den Fahrkomfort Ihres Fahrzeugs mit diesem OE Match Klimakompressor für die Porsche 928 Modellreihe von 1980 bis 1992 wieder her. Als zentrale Komponente der Klimaanlage des Fahrzeugs ist der Kompressor für die Zirkulation und Komprimierung des Kältemittels verantwortlich, wodurch das System kalte Luft erzeugen und angenehme Temperaturen im Innenraum aufrechterhalten kann.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Der Porsche 928 wurde als leistungsstarker Gran Turismo konzipiert, der lange Strecken komfortabel zurücklegen kann. Eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage ist dabei ein wesentlicher Bestandteil, insbesondere bei Fahrten im Sommer und auf langen Touren.
Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Kompressor bietet zuverlässige Leistung, passgenaue Installation und zuverlässigen Betrieb sowohl für Wartungs- als auch für Restaurierungsprojekte.
Was macht der Klimaanlagenkompressor?
Der Klimakompressor wird oft als das Herzstück der Klimaanlage bezeichnet.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Komprimierung des Kältemittelgases
- Zirkulation des Kältemittels durch das Klimaanlagensystem
- Erzeugung des für die Kühlung erforderlichen Druckunterschieds
- Unterstützung einer effizienten Kabinentemperaturregelung
- Ermöglichung der Kaltluftproduktion
- Unterstützung der Kabinenentfeuchtung
- Aufrechterhaltung der Klimaanlagenleistung
Ohne einen funktionierenden Kompressor kann die Klimaanlage den Fahrzeuginnenraum nicht effektiv kühlen.
Warum fallen Klimaanlagenkompressoren aus?
Klimaanlagenkompressoren enthalten bewegliche interne Bauteile, die Hitze, Druck und kontinuierlichem Betrieb ausgesetzt sind.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Verschleiß der Lagerinnenseite
- Ausfall der Kompressorkupplung
- Kältemittelverlust, mangelnde Schmierung
- Dichtungsverschleiß Interne Kontamination
- Korrosion durch längere Inaktivität
- Allgemeiner altersbedingter Verschleiß
Bei älteren Fahrzeugen wie dem Porsche 928 können jahrelanger Einsatz und längere Standzeiten den Verschleiß des Kompressors beschleunigen.
Symptome eines defekten Klimaanlagenkompressors
Häufige Warnzeichen sind:
- Die Klimaanlage bläst warme Luft
- Verminderte Kühlleistung
- Die Kompressorkupplung schaltet nicht ein.
- Schleifende, quietschende oder rasselnde Geräusche
- Kältemittellecks
- Intermittierender Wechselstrombetrieb
- Übermäßige Vibration
- Ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum bei eingeschalteter Klimaanlage
Diese Symptome sollten umgehend untersucht werden, um weitere Schäden an der Klimaanlage zu verhindern.
Wann sollte der Kompressor ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der Kompressor ist blockiert.
- Es wurde ein interner Kompressorschaden festgestellt.
- Die Kupplungsbaugruppe ist defekt.
- Die Kühlleistung kann durch Wartungsarbeiten nicht wiederhergestellt werden.
- Es liegen erhebliche Kältemittellecks vor.
- Durchführung einer kompletten Überholung der Klimaanlage
- Restaurierung eines lange eingelagerten Fahrzeugs
- Verunreinigungen sind in das System eingedrungen.
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, bei jedem Kompressorwechsel auch den Trockner mitzutauschen und die Dichtungen des Systems zu überprüfen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener oder defekter Kompressor kann alle Komponenten der Klimaanlage beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Wiederhergestellte Kühlleistung
- Verbesserter Kabinenkomfort
- Reduziertes Kompressorgeräusch
- Bessere Effizienz der Klimatisierung
- Verbesserte Kältemittelzirkulation
- Erhöhte Systemzuverlässigkeit
- Verringerte Belastung der tragenden Bauteile
- Wiederherstellung der werkseitigen Klimaanlagenleistung
Eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage steigert sowohl den Komfort als auch den Wert Ihres Porsche 928.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92812601071
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Das Expansionsventil befindet sich im Verdampfergehäuse der Klimaanlage und dient als Präzisionsregler für den Kältemittelstrom. Es reduziert den Druck des Kältemittels vor dessen Eintritt in den Verdampfer und steuert die durch das System strömende Kältemittelmenge.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2013
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Diagramm-Referenznummer 4
Diese OE-Match-Version entspricht den Original-Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Größe, Montagekonfiguration und Durchflusscharakteristik. Dies gewährleistet die korrekte Kältemitteldruckregelung und Kompatibilität mit den Klimaanlagen der Porsche 986, 987, 996 und frühen 997 Modelle.
Ein einwandfrei funktionierendes Expansionsventil ist unerlässlich, um eine gleichbleibende Kühlleistung zu gewährleisten und unregelmäßige Kabinentemperaturen zu vermeiden.
Das Expansionsventil regelt den Kältemittelstrom in den Verdampfer, indem es Druck und Volumen an den Systembedarf anpasst. Dadurch kann sich das Kältemittel ausdehnen und effektiv abkühlen, sodass der Verdampfer der Kabinenluft Wärme entziehen kann.
Wenn das Ventil ausfällt oder verstopft ist, kann die Klimaanlage an Kühlleistung verlieren oder ungleichmäßige Temperaturen erzeugen.
Funktion
• Kältemittelstromregelung: Regelt das in den Verdampfer einströmende Kältemittel
• Druckregulierung: Reduziert den Kältemitteldruck für eine effektive Kühlung
• Temperaturstabilität: Trägt zur Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kabinentemperatur bei.
• Klimaanlageneffizienz: Unterstützt den optimalen Betrieb der Klimaanlage
Expansionsventile können mit der Zeit verschleißen oder durch Ablagerungen verstopfen. Fällt das Ventil aus, wird der Kältemitteldruck möglicherweise nicht mehr korrekt geregelt, was zu einer verminderten Kühlleistung oder schwankenden Kabinentemperaturen führt. Der Austausch eines defekten Expansionsventils stellt den ordnungsgemäßen Kältemittelfluss wieder her und trägt zu einem effizienten Betrieb der Klimaanlage bei.
Wann sollte das Expansionsventil ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch des Expansionsventils, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Schwache oder ungleichmäßige Klimaanlagenkühlung
• Kältemitteldruckungleichgewicht im System
• Reparatur der Klimaanlage, bei der der Verdampfer ausgebaut werden muss
• Bei der Überholung oder Wartung der Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99657392901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Verdampfer der Klimaanlage von OE Match für Porsche 964/993, eingebaut in die Spritzwand. Dieses Bauteil entzieht der Innenraumluft Wärme, während das Kältemittel verdampft.
Passt
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
- 964 (911) TURBO 3.3L 1991–93
- 964 (911) TURBO 3.6L 1991–93
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) GT2 1994–97
- 993 (911) TURBO S 1994–97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
964 — Diagramm: 813-05, Pos. 36; Diagramm: 813-05, Pos. 37.
993 — Diagramm: 813-05, Pos. 34.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Verdampfer ist der Wärmetauscher im Fahrgastraum-Kühlsystem. Das durch ihn strömende Kältemittel nimmt Wärme aus der Umgebungsluft auf. Das Expansionsventil regelt den Kältemitteleintritt in den Verdampfer; es ist ein separates Bauteil und darf nicht mit dem Verdampfer selbst verwechselt werden.
Funktionen
- Überträgt Wärme aus der Kabinenluft in den Kältemittelkreislauf.
- Kühlt die durch die Klimaanlage strömende Luft.
Technische Details
- Bezugsnummer des gelieferten Teils: 96457390100.
- Einbauort: innerhalb der Schottwand.
Fehlersymptome
- Die Kühlleistung lässt nach dem Nachfüllen des Kältemittels allmählich nach.
- Die Luft aus den Lüftungsschlitzen bleibt warm oder die Kabinentemperatur schwankt.
- Rund um die Lüftungsanlage entsteht ein muffiger Geruch.
Diese Symptome allein deuten nicht auf einen Verdampferdefekt hin. Feuchtigkeitsbedingte Gerüche erfordern möglicherweise eher eine Reinigung als einen Austausch, und Kühlprobleme können auch an anderer Stelle im Kältemittelsystem ihren Ursprung haben.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder durch Korrosion beschädigter Verdampfer kann zum Austritt von Kältemittel führen, wodurch die Klimaanlage die Fahrgastzelle nicht mehr ausreichend kühlen kann. Wiederholtes Nachfüllen behebt das zugrundeliegende Leck nicht. Die Bestimmung der Leckagequelle vor dem Austausch von Bauteilen hilft, ein Problem mit dem Verdampfer von Fehlern an Schläuchen, Kondensator oder Expansionsventil zu unterscheiden.
Häufig gestellte Fragen
- Wird eine Aufladung die schwache Kühlung beheben?
Das mag vorübergehend helfen, aber wiederkehrender Kältemittelverlust erfordert eine Lecksuche und -reparatur. - Sollte das Expansionsventil ebenfalls erneuert werden?
Prüfen Sie den Zustand der Baugruppe, solange diese zugänglich ist. Ein Austausch sollte nach der Inspektion erfolgen, anstatt davon auszugehen, dass beide Komponenten defekt sind. - Welche Bauteile benötigen Aufmerksamkeit?
Prüfen Sie bei der Reparaturplanung Dichtungen, O-Ringe und den Trockner. Bei Verdacht auf Verunreinigungen ist zu beurteilen, ob eine weitere Systemreinigung erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96457390100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der OE Match Kühler-Klimaanlagenkondensator ist ein Ersatz-Klimaanlagenkondensator für ausgewählte Porsche Cayenne 957 Benzinmodelle der Baujahre 2007–2010.
Passend für:- Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (nicht für Dieselmodelle)
Der Kondensator ist vorne am Fahrzeug montiert, wo er vom Kühlluftstrom angesaugt wird. Er erfüllt eine ähnliche Wärmeaustauschfunktion wie ein Kühler, ist aber Teil des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage und nicht des Motorkühlsystems.
Heißes, unter hohem Druck stehendes Kältemittel verlässt den Klimakompressor und gelangt in den Kondensator, wo es Wärme an die Umgebungsluft abgibt. Beim Abkühlen kondensiert das Kältemittel von einem Gas unter hohem Druck zu einer Flüssigkeit unter hohem Druck, bevor es den restlichen Klimaanlagenkreislauf durchläuft.
Ein einwandfrei funktionierender Kondensator ist unerlässlich für eine effiziente Kabinenkühlung, stabile Systemdrücke und einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Klimaanlagenkondensator entzieht dem Kältemittel nach dessen Komprimierung Wärme.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wärmeabfuhr vom Kältemittel der Klimaanlage
- Umwandlung von Hochdruck-Kältemittelgas in Flüssigkeit
- Unterstützung einer effektiven Kabinenkühlung
- Hilft dabei, den korrekten Kältemitteldruck aufrechtzuerhalten
- Arbeiten mit dem Kompressor, dem Trockner und dem Verdampfer
- Gewährleistung eines ausreichenden Wärmeaustauschs während des Betriebs bei heißen Temperaturen
- Aufrechterhaltung des effizienten Betriebs des gesamten Klimaanlagensystems
Ohne ausreichende Kondensatorleistung kann das Kältemittel die Wärme nicht effizient abführen und die Kühlung der Kabine verschlechtert sich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für Kondensatorverschleiß sind:
- Schwache Klimaanlagenleistung
- Warme Luft aus den Kabinenlüftungsschlitzen
- Die Kühlung wird mit der Zeit weniger effektiv.
- Vollständiger Ausfall der Klimaanlage
- Kältemittelleckage
- Ölige Rückstände auf oder um den Kondensator herum
- Zischen verursacht durch austretendes Kältemittel
- Gebogene Kühlrippen
- Korrodierte Kondensatorlamellen
- Sichtbare Aufprallschäden
- Kältemitteldruckfehler
- Kompressor schaltet übermäßig oft ein und aus
- Schlechte Kühlung bei heißem Wetter
- Die Leistung der Klimaanlage verbessert sich nur während der Fahrt.
Diese Symptome können auch durch andere Komponenten der Klimaanlage verursacht werden, daher sollte das System vor einem Austausch korrekt diagnostiziert werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter Kondensator verringert die Fähigkeit der Klimaanlage, Wärme abzuführen.
Der Weiterbetrieb mit einem defekten Kondensator kann folgende Folgen haben:
- Kältemittelverlust
- Schlechte Kabinenkühlung
- Falsche Systemdrücke
- Erhöhte Kompressorlast
- Kompressorüberhitzung
- Verringerte Klimaanlageneffizienz
- Weitere Schäden am Kühlsystem
Durch den Austausch eines undichten, verstopften oder stark beschädigten Kondensators wird die für den normalen Betrieb der Klimaanlage erforderliche Wärmeaustauschkapazität wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95557311105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieser OE Match Klimakompressor ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche Klimakompressor, der in ausgewählten Porsche 964 Carrera Modellen der Baujahre 1993–1994 sowie in allen Porsche 993 Modellen der Baujahre 1994–1998 verbaut wurde. Er bildet das Herzstück der Klimaanlage, indem er das Kältemittel komprimiert und zirkuliert, um eine effektive Kühlung des Fahrgastraums und eine optimale Klimatisierung zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 1.
Der Kompressor, der am motorbetriebenen Keilriemenantrieb angebracht ist, sorgt für die Druckbeaufschlagung und Zirkulation des Kältemittels im gesamten Klimaanlagenkreislauf des Fahrzeugs. Während das Kältemittel Kondensator, Verdampfer und Trockner durchläuft, ermöglicht der Kompressor die Wärmeabfuhr aus dem Fahrgastraum und gewährleistet die Kaltluftzufuhr über das Lüftungssystem. Ein einwandfreier Betrieb des Kompressors ist unerlässlich für eine effektive Kühlleistung und die Zuverlässigkeit der gesamten Klimatisierung.
Diese OE-Match-Einheit wird als komplette Kompressoreinheit mit integrierter Magnetkupplung und Riemenscheibe geliefert. Der Kompressor ist als direkter Ersatz für originale Porsche/Denso-Systeme konzipiert und je nach Fahrzeugkonfiguration und Umrüstungsstatus sowohl mit R12- als auch mit R134a-Kältemitteln kompatibel.
Dieser Kompressor eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, Restaurierungsprojekte oder den Austausch alternder originaler Klimaanlagenkomponenten bei Porsche 964 und 993 Modellen.
Der Klimakompressor setzt das Kältemittel unter Druck und lässt es im gesamten Klimaanlagensystem des Fahrzeugs zirkulieren, wodurch Wärme aus dem Fahrgastraum abgeführt und kalte Luft durch das Klimatisierungssystem bereitgestellt wird.
Funktion
• Komprimiert und zirkuliert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Ermöglicht den Betrieb der Kabinenkühlung und der Klimaanlage
• Hält den Kältemitteldruck und die Systemeffizienz aufrecht.
• Unterstützt eine stabile Klimaanlagenleistung
• Stellt die werkseitige Kühlleistung und den Kabinenkomfort wieder her.
Klimaanlagenkompressoren arbeiten unter ständiger Druck- und Wärmebelastung. Mit der Zeit können interne Lager, Dichtungen, Kupplungsbaugruppen und Kompressorkolben verschleißen oder ausfallen. Ein verschlissener Kompressor kann zu schwacher Kühlleistung, ungewöhnlichen Geräuschen, Kältemittelverlust oder Verunreinigungen im System führen. Der Austausch eines defekten Kompressors stellt die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation und den zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage wieder her.
Wann ersetzen
• Schwache oder keine Kaltluftzufuhr durch das Lüftungssystem
• Ausfall oder Durchrutschen der Kompressorkupplung
• Schleifende, quietschende oder rasselnde Geräusche vom Kompressor
• Kältemittellecks am Kompressorgehäuse oder an Dichtungen
• Festgefressene Kompressorriemenscheibe oder interner Kompressorausfall
• Bei einer kompletten Sanierung der Klimaanlage oder einer Umstellung des Kältemittels
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96412612102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Der OE Match Klimakompressor ist ein Ersatz-Klimakompressor für ausgewählte klassische Porsche 911 und 930 Turbo Modelle.
Passend für:
- Porsche 911 1978>>1989
Diagramm-Referenznummer 1
Der Kompressor ist das Herzstück des Klimaanlagenkreislaufs im Fahrzeug. Angetrieben vom Motor über Riemenscheibe und Kupplung, verdichtet er das Kältemittel und zirkuliert es durch Kondensator, Trockner, Expansionssystem und Verdampfer, um die Wärme aus dem Fahrgastraum abzuführen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Klimaanlagenkompressor nimmt das vom Verdampfer zurückströmende Kältemittel mit niedrigem Druck auf und verdichtet es zu einem Gas mit hohem Druck und hoher Temperatur.
Dadurch kann die Klimaanlage ihren Kühlkreislauf fortsetzen.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Das Kältemittel der Klimaanlage komprimieren
- Kältemittel durch das Klimaanlagensystem zirkulieren lassen
- Erzeugen Sie die für eine effektive Kühlung notwendige Druckdifferenz.
- Die Wärme aus der Kabine abführen lassen
- Dem Kondensator Kältemittel unter hohem Druck zuführen
- Sorgen Sie für eine korrekte Kältemittelzirkulation, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.
Ohne einen funktionierenden Kompressor kann die herkömmliche Klimaanlage keine effektive Kühlung der Fahrgastzelle gewährleisten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen für ein Problem mit dem Klimaanlagenkompressor sind:
- Die Klimaanlage bläst keine kalte Luft mehr.
- Die Kühlung wird merklich schwächer
- Intermittierende Kabinenkühlung
- Hohes Kreischen
- Schleifgeräusche
- Brummen vom Kompressor
- Metallisches Klappern
- Die Kompressorkupplung schaltet nicht ein.
- Kompressorkupplung weiterhin blockiert
- Geräusche von Riemenscheibe oder Lager
- Kältemittel- oder Ölleckage am Kompressor
- Übermäßige Vibrationen beim Einschalten der Klimaanlage
- Rutschender oder quietschender Antriebsriemen
- Ungewöhnliche Änderung der Motorlast bei eingeschalteter Klimaanlage
In einer speziellen Auflistung für Porsche Referenz 93012602101 werden insbesondere hohe Quietsch- oder Schleifgeräusche, erhöhte Kabinentemperatur und ein Festfressen der Kompressorkupplung als typische Ausfallsymptome genannt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein defekter Klimaanlagenkompressor kann schließlich die Kühlleistung vollständig einstellen.
Der Weiterbetrieb eines beschädigten Kompressors kann außerdem folgende Folgen haben:
- Kompressor blockiert
- Beschädigung des Antriebsriemens
- Kupplungsschaden
- Riemenscheibenschaden
- Verunreinigtes Kältemittelöl
- Metallische Partikel gelangen in den Klimaanlagenkreislauf.
- Beschädigung anderer Klimaanlagenkomponenten
- Steigende Reparaturkosten
Der Austausch eines defekten Kompressors vor einem katastrophalen internen Ausfall kann dazu beitragen, den Rest der Klimaanlage zu schützen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93012602101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE Match Front Indicator Lens ist eine Ersatz-Blinkerlinse für ausgewählte Porsche 928 Modelle der Baujahre 1987–1995.
Passend für:- Porsche 928 1987-95
Dieses OE-Match-Bauteil wurde entwickelt, um eine rissige, verblasste, trübe oder beschädigte Originallinse zu ersetzen und stellt das Aussehen und die Schutzfunktion der vorderen Blinkerbaugruppe wieder her, während gleichzeitig eine Passform im OE-Stil beibehalten wird.
Bei diesem Produkt handelt es sich um die Indikatorlinse, nicht um die komplette Indikatorlampenbaugruppe.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die vordere Blinkerlinse deckt die Blinkerlampe ab und sorgt dafür, dass das Blinksignal für herannahende und andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar bleibt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Schutz der Kontrollleuchte und des Lampengehäuses
- Hilft dabei, das Eindringen von Wasser und Schmutz in die Lampeneinheit zu verhindern
- Dadurch bleibt das Indikatorsignal deutlich sichtbar
- Aufrechterhaltung der korrekten Lichtverteilung
- Schutz interner elektrischer Kontakte
- Vervollständigung des äußeren Erscheinungsbildes des Frontbeleuchtungssystems
- Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbildes des Porsche 928
- Ersetzen beschädigter oder verwitterter Originallinsen
Eine unbeschädigte Linse trägt dazu bei, dass die Indikatorbaugruppe sowohl sichtbar bleibt als auch vor Umwelteinflüssen geschützt ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die vorderen Blinkergläser sind ständig UV-Strahlung, Witterungseinflüssen, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:
- Linse gesprungen
- Abgeplatzte Kanten
- Gebrochene Abschnitte
- Oberflächenrisse
- Verblasster Kunststoff
- Trübes oder mattes Aussehen
- Starkes Kratzen
- Steinschlagschäden
- Lockere Linsenpassung
- Gebrochene Befestigungspunkte
- Feuchtigkeit hinter der Linse
- Kondensation im Inneren der Anzeigeeinheit
- Wasser dringt in das Lampengehäuse ein
- Verringerte Indikatorsichtbarkeit
- Schmutz sammelt sich im Inneren der Leuchteinheit an
Ältere Linsen können physisch intakt bleiben, aber so weit verblasst oder trüb werden, dass dies das Erscheinungsbild des Fahrzeugs merklich beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigtes vorderes Blinkerglas beeinträchtigt mehr als nur die Optik.
Die weitere Verwendung einer beschädigten oder schlecht sitzenden Linse kann zu Folgendem beitragen:
- Wassereintritt
- Glühbirnenkorrosion
- Korrosion an elektrischen Kontakten
- Unzuverlässige Anzeigefunktion
- Verringerte Signalsichtbarkeit
- Weitere Verschlechterung des Lampengehäuses
- Schlechter äußerer Eindruck
Durch den Austausch der Linse wird die Schutzbarriere über der Anzeigeeinheit wiederhergestellt und die dahinter liegenden Bauteile werden geschont.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9286319
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Das hintere Blinkergehäuse ist eine OE-kompatible Ersatz-Rückleuchteneinheit für ausgewählte Porsche 924, 924 S und 944 Modelle ohne Nebelschlussleuchte.
Passend für:- Porsche 924 / 924 S 1977-88
- Porsche 944 1982-91
Die Baugruppe kombiniert das hintere Blinkergehäuse mit der Linse und stellt so die ursprüngliche Rücklichtanordnung wieder her, wenn die vorhandene Einheit rissig, verblasst, beschädigt oder durch Feuchtigkeitseintritt beeinträchtigt ist.
Diese Gehäuse sind speziell für Fahrzeuge ohne Nebelschlussleuchte vorgesehen. Fahrzeuge mit Nebelschlussleuchte verwenden andere Gehäuse und sollten diese nicht verwenden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das hintere Blinkergehäuse ist Teil des hinteren Beleuchtungssystems des Fahrzeugs.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Unterbringung der hinteren Blinkerbirne und der elektrischen Komponenten
- Sorgen Sie für eine Indikatorlinse in der richtigen Farbe und Form.
- Machen Sie Ihre Abbiegeabsichten für den nachfolgenden Verkehr sichtbar.
- Schützen Sie die Glühbirne und die elektrischen Kontakte vor Wasser und Schmutz.
- Positionieren Sie die Leuchte korrekt innerhalb der hinteren Karosserieverkleidung.
- Das ursprüngliche Erscheinungsbild der Rückleuchteneinheit beibehalten
- Schützen Sie die Lampenkomponenten vor Witterungseinflüssen und Straßenverschmutzung.
Gehäuse und Linse arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass das Indikatorsignal gut sichtbar und richtig ausgerichtet ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen dafür, dass das hintere Blinkergehäuse möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind:
Kosmetische Beeinträchtigungen allein führen möglicherweise nicht zum Ausfall des Indikators, aber Risse und Dichtungsschäden können das Eindringen von Feuchtigkeit ermöglichen und schließlich zu elektrischen Problemen führen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigtes Gehäuse des hinteren Blinkers sollte nicht ignoriert werden, da es sowohl die Sicht als auch den Wetterschutz beeinträchtigen kann.
Der Austausch trägt zur Wiederherstellung bei:
- Klare Indikatorsichtbarkeit
- Sichere Glühbirneninstallation
- Schutz vor Feuchtigkeit
- Korrekte Lampenausrichtung
- Zuverlässiger elektrischer Betrieb
- Originales Rücklicht-Erscheinungsbild
Es kann auch dazu beitragen, die fortschreitende Korrosion der Glühlampenkontakte und der Verkabelung durch eindringendes Wasser durch beschädigte Kunststoffteile oder Dichtungen zu verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
47794520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die OE Match Front Bumper Retaining Bracket ist eine Ersatzhalterung, die in der Frontstoßstangenbaugruppe früher Porsche 911 und 912 Modelle aus den Jahren 1965–1968 verwendet wurde.
Passend für:- Porsche 911/912 1965-68
Diagramm-Referenznummer 19
Die Halterung ist Teil des Stoßstangenbefestigungs- und Haltesystems und trägt dazu bei, die vorderen Stoßstangenkomponenten in ihrer korrekten Position relativ zur Karosserie zu sichern.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die vordere Stoßstangenbaugruppe wird durch eine Reihe von Halterungen, Befestigungselementen und Stützen fixiert, um sie ordnungsgemäß am Fahrzeug zu positionieren.
Die Halteklammer hilft dabei:
- Sichern Sie die vordere Stoßstangenbaugruppe
- Korrekte Stoßstangenpositionierung beibehalten
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der umgebenden Karosserie
- Unerwünschte Bewegungen oder Vibrationen verhindern
- Die zugehörigen Stoßfängerkomponenten müssen fest sitzen.
- Behalten Sie das ursprüngliche Layout der Frontmontage bei.
- Ersetzen Sie eine korrodierte, verbogene oder fehlende Originalhalterung.
Obwohl die Halteklammer relativ klein ist, trägt sie zur strukturellen Stabilität und Passgenauigkeit der Stoßfängerbaugruppe bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen für eine verschlissene oder beschädigte Stoßstangenhalterung sind:
Da die vordere Stoßstange mehrere Befestigungselemente verwendet, sollte die gesamte Baugruppe überprüft werden, bevor man annimmt, dass diese Halterung die einzige Ursache ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine abgenutzte, beschädigte oder fehlende Halterung kann dazu führen, dass sich die Stoßstangenbaugruppe stärker bewegt als beabsichtigt.
Die fortgesetzte Anwendung kann folgende Folgen haben:
- Fortschreitende Lockerung des Stoßfängers
- Beschädigung benachbarter Befestigungselemente
- Schlechte Stoßstangenausrichtung
- Klappern und Vibrationen
- Abnutzungsspuren an den umliegenden Zierleisten
- Kratzer an lackierter Karosserie
- Zusätzliche Belastung anderer Halterungen oder Befestigungselemente
Durch den Austausch der beschädigten Halterung wird der korrekte Befestigungspunkt wiederhergestellt und die Lasten werden besser über die ursprüngliche Montageanordnung verteilt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150513120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ein Stoßstangen-Aufprall-/Befestigungsrohr, das zwischen Karosserie und Stoßstangenbaugruppe verschraubt wird, die Stoßstange stützt und sie im richtigen Abstand zur Karosserie positioniert. Es passt entweder links oder rechts; pro Fahrzeug werden zwei Stück benötigt.
Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 13
Dieses Metallhalterungsrohr fixiert die vordere Stoßstange im korrekten Abstand zur Karosserie und ist Bestandteil des Stoßstangenbefestigungssystems. Es trägt zur korrekten Ausrichtung der Stoßstange, gleichmäßigen Spaltmaßen und strukturellen Stabilität bei normaler Fahrweise und leichten Stößen bei. Durch den Austausch beschädigter oder korrodierter Rohre wird die korrekte Passform der Stoßstange wiederhergestellt und eine sichere und feste Montage gewährleistet.
Im Laufe der Jahre können die Originalrohre durch Korrosion, Unfallschäden oder Verbiegungen beim unsachgemäßen Abschleppen oder Anheben beschädigt werden. Ein geschwächtes oder verformtes Rohr kann zu einer fehlerhaften Stoßstangenausrichtung, ungleichmäßigen Spaltmaßen, Klappergeräuschen oder einem lockeren Stoßstangengefühl führen. In schwerwiegenderen Fällen kann es die Befestigung der Stoßstange bei einem leichten Aufprall beeinträchtigen. Der Austausch gegen ein fachgerecht gefertigtes Rohr stellt die Stabilität und die saubere, gerade Optik der Fahrzeugfront wieder her.
Erwägen Sie den Austausch des vorderen Stoßfängerrohrs, wenn:
• Das vorhandene Rohr ist verrostet, verbogen oder verbeult
• Die vordere Stoßstange sitzt schief, zu nah oder zu weit vom Fahrzeug entfernt.
• Das Auto hat einen Frontschaden oder einen Stoßfängeraufprall erlitten
• Sie führen eine Komplettrestaurierung oder Neulackierung durch und wünschen sich eine korrekte Passform.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150504503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Das OE Match „2.7“-Emblem ist ein Ersatz-Hubraum-Emblem, das für den hinteren Lüftungsgitter des Porsche 911 Carrera 2.7L aus den Jahren 1973–1974 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 911 Carrera 2.7L 1973-74
Das Emblem stellt die markante „2.7“-Kennzeichnung wieder her, die sich an der Rückseite entsprechender klassischer 911-Modelle befindet, und ist ideal für:
- Wiederherstellung eines fehlenden Originalabzeichens
- Ersetzen eines verblassten oder beschädigten Emblems
- Abschluss der Restaurierung des Heckgrills
- Dem Auto ein zeitgenössisches Aussehen zurückgeben
Was dieses Produkt bewirkt:
Dieses Emblem ist eher ein kosmetisches Bauteil und dient der Modellidentifizierung als einem mechanischen Teil.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Die Motorbezeichnung des Fahrzeugs (2,7 Liter) anzeigen
- Stellen Sie das korrekte Heckaussehen wieder her.
- Vervollständigen Sie die Montage des hinteren Lüftungsgitters.
- Ersetzen Sie ein fehlendes oder beschädigtes Originalabzeichen.
- Die Außendetails im Werksstil beibehalten
- Unterstützen Sie eine auf Originalität ausgerichtete Restaurierung
Obwohl es keinen Einfluss auf die Motorleistung hat, trägt das korrekte Emblem wesentlich zur optischen Authentizität eines klassischen Porsche bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich hierbei um ein Zierteil handelt, sind die Gebrauchsspuren in der Regel nur kosmetischer Natur.
Typische Anzeichen dafür, dass das Originalabzeichen möglicherweise ersetzt werden muss, sind:
- Verblasste Oberfläche
- Matt oder verwittert
- Oberflächenkorrosion
- Grubenbildung
- Kratzer
- Abgeplatzte Oberfläche
- Gebogene oder verzerrte Zeichen
- Gebrochene Befestigungsstifte
- Lockere Passform
- Fehlende Halteklammern
- Abzeichen sitzt schief
- Teilablösung
- Vollständiger Verlust des Emblems
- Schäden, die beim Ausbau oder der Restaurierung des Grills entstanden sind
Die Einwirkung von UV-Licht, Feuchtigkeit, Motorwärme, Waschen und Vibrationen kann im Laufe der Zeit zu einer Verschlechterung beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigtes „2.7“-Emblem hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs, kann aber das Erscheinungsbild und die Originalität eines klassischen Porsche merklich beeinträchtigen.
Ersatz hilft:
- Stellen Sie die korrekte Hubraumkennzeichnung wieder her.
- Verbessern Sie das Heckbild des Fahrzeugs
- Führen Sie eine zeitgemäße Restaurierung durch.
- Fehlende oder beschädigte Zierleisten ersetzen
- Die optische Authentizität des Heckgrills bewahren
- Verhindern, dass sich ein loses Abzeichen vollständig löst
Bei restaurierten oder Sammlerfahrzeugen kann die korrekte Außendetailierung von besonderer Bedeutung sein.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155901503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match „2.4“-Emblem ist ein Ersatz-Hubraum-Emblem, das für den hinteren Lüftungsgitter des Porsche 911 2.4L von 1972 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 911 Carrera 2.4L >>1972
Was dieses Produkt bewirkt:
Dieses Emblem dient der optischen Identifizierung und Zierde und ist kein mechanisches Bauteil oder Leistungsteil.
Seine Hauptfunktionen sind:
- Die Motorbezeichnung des Fahrzeugs (2,4 Liter) anzeigen
- Das hintere Lüftungsgitter soll wieder sein zeitgenössisches Aussehen erhalten.
- Ersetzen Sie ein fehlendes oder beschädigtes Originalabzeichen.
- Außendetails im Werksstil beibehalten
- Verbessern Sie die Präsentation eines restaurierten Fahrzeugs
- Vervollständigen Sie die Montage des Heckgrills.
Bei einer auf Originalität ausgerichteten Porsche-Restaurierung tragen kleine äußere Details wie z. B. Hubraumschilder wesentlich zum fertigen Erscheinungsbild bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Da es sich hierbei um ein dekoratives Außenbauteil handelt, ist ein Defekt in der Regel kosmetischer und nicht mechanischer Natur.
Typische Anzeichen dafür, dass das Originalabzeichen möglicherweise ersetzt werden muss, sind:
- Verblasste oder matte Oberfläche
- Oberflächenkorrosion
- Grubenbildung
- Kratzer
- Abgeplatzte Oberfläche
- Gebogene oder verzerrte Buchstaben
- Gerissene Befestigungspunkte
- Lose Abzeichenbewegung
- Fehlende Befestigungselemente
- Das Emblem sitzt schief auf dem Kühlergrill.
- Teilablösung
- Vollständiger Verlust des Abzeichens
- Schäden, die beim Ausbau oder der Restaurierung des Grills entstanden sind
Alter, Witterungseinflüsse, wiederholte Reinigung und Vibrationen können allesamt zur Abnutzung beitragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein abgenutztes Emblem hat keinen Einfluss auf den Motorlauf oder die Fahrzeugleistung, kann aber das Erscheinungsbild eines klassischen Porsche merklich beeinträchtigen.
Ersatz hilft:
- Stellen Sie die korrekte Hubraumkennzeichnung wieder her.
- Verbesserung des äußeren Erscheinungsbildes
- Führen Sie eine zeitgemäße Restaurierung durch.
- Ersetzen Sie ein fehlendes oder beschädigtes Originalemblem.
- Die optische Authentizität des Heckgrills beibehalten
- Verhindern, dass sich ein loses Abzeichen vollständig löst
Eine beschädigte Befestigungsstelle kann außerdem dazu führen, dass das Emblem gegen den Kühlergrill vibriert und dadurch möglicherweise die umliegende Oberfläche beschädigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155901502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE Match Auspuffgummilagerung ist eine flexible Ersatz-Auspuffhalterung, die bei ausgewählten klassischen Porsche-Transaxle-Modellen verwendet wird.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 15
Die Gummilagerung ist Teil des Abgashalterungssystems und trägt dazu bei, den Abgasauspuff sicher am Fahrzeug aufzuhängen, Vibrationen zu isolieren und eine kontrollierte Bewegung zu ermöglichen, wenn sich der Abgasauspuff erhitzt, abkühlt und sich mit dem Antriebsstrang bewegt.
Eine intakte Abgasaufhängung trägt dazu bei, dass der Abgasauspuff korrekt unter dem Fahrzeug positioniert bleibt und gleichzeitig Vibrationen und Geräusche, die auf die Karosseriestruktur übertragen werden, reduziert werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem erhitzt sich während des Betriebs und dehnt sich mit steigender Temperatur aus.
Es bewegt sich außerdem leicht als Reaktion auf:
- Motor- und Antriebsstrangbewegung
- Straßenvibrationen
- Federungsbewegung
- Wärmeausdehnung
- Änderungen der Fahrzeugladung
Die Gummi-Auspuffhalterung sorgt für eine flexible Verbindung zwischen der Abgasanlage und der Fahrzeugstruktur.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Das Gewicht des Auspuffs tragen
- Aufrechterhaltung der korrekten Abgaspositionierung
- Absorption von Vibrationen
- Reduzierung der in das Chassis übertragenen Geräusche
- Ermöglicht kontrollierte Abgasbewegung
- Reduzierung der Belastung von Abgasrohren und -verbindungen
- Hilft dabei, den Abstand zu umliegenden Bauteilen aufrechtzuerhalten.
- Vermeidung übermäßiger Abgasbewegungen beim Überfahren von Unebenheiten
Ohne nachgiebige Gummilagerungen könnten Vibrationen und Bewegungen die starren Abgaskomponenten zusätzlich belasten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Typische Anzeichen für eine verschlissene Auspuffgummilagerung sind:
Manche Abgasgeräusche können auch durch lose Hitzeschilde, gebrochene Halterungen oder beschädigte interne Schalldämpferkomponenten verursacht werden, daher sollte das gesamte Montagesystem überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschlissene Auspuffhalterung mag zunächst wie ein kleines Problem erscheinen, doch bei fortgesetzter Nutzung kann es zu übermäßigen Bewegungen der relativ schweren Auspuffkomponenten kommen.
Dies kann dazu beitragen:
- Gerissene Auspuffrohre
- Fehlgeschlagene Schweißnähte
- Beschädigte Auspuffverbindungen
- Lose Klemmen
- Defekte Montagehalterungen
- Kontakt des Abgases mit der Fahrzeugkarosserie
- Verstärkte Vibrationen und Klappern
- Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
- Vorzeitiges Versagen benachbarter Befestigungen
Durch den Austausch einer verschlissenen Halterung wird die korrekte Abstützung wiederhergestellt und unnötige Belastungen des restlichen Abgassystems reduziert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811125902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Die OE Match Standard Gummibuchsen für die vorderen Querlenker sind Ersatzbuchsen für die Aufhängung der unteren vorderen Querlenker, die auch als A-Arme bezeichnet werden, bei ausgewählten klassischen Porsche-Modellen.
Passend für:- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Passt zu Diagramm-Referenznummer 14
Die Buchsen bilden die flexiblen Befestigungspunkte zwischen den vorderen Querlenkern und dem Fahrzeugchassis. Ihre Gummikonstruktion ermöglicht es den Querlenkern, sich in ihrem normalen Bewegungsbereich zu bewegen, während gleichzeitig Vibrationen absorbiert und unerwünschte Längs- und Seitwärtsbewegungen kontrolliert werden.
Im Gegensatz zu härteren Polyurethan-, Vollgummi- oder Rennsportbuchsen sind diese Standard-Gummibuchsen so konzipiert, dass sie ein werkseitig abgestimmtes Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort, Geräuschdämpfung und Federungsnachgiebigkeit gewährleisten.
Sie eignen sich besonders für Straßenfahrzeuge, Restaurationen und Fahrzeuge, bei denen der Erhalt der originalen Porsche-Fahrwerkseigenschaften erwünscht ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die vorderen Querlenker positionieren die Vorderräder und tragen dazu bei, die Geometrie der Aufhängung beizubehalten, wenn sich die Räder über Unebenheiten bewegen, in Kurven fahren oder bremsen.
Die Querlenkerbuchsen sitzen zwischen den Querlenkern und ihren Befestigungspunkten am Chassis.
Zu ihren Aufgaben gehören:
- Unterstützung der vorderen unteren Querlenker
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen
- Dämpfung von Stößen und Vibrationen auf der Straße
- Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen, die auf das Chassis übertragen werden
- Unerwünschte Bewegungen der A-Arme kontrollieren
- Hilft dabei, eine stabile Radausrichtung aufrechtzuerhalten
- Unterstützung eines vorhersehbaren Lenkverhaltens
- Beibehaltung der Geometrie der Vorderradaufhängung beim Bremsen und in Kurven
- Bereitstellung eines nachgiebigen Drehpunktes für die Federungsbewegung
Intakte Buchsen ermöglichen es den Querlenkern, sich in die vorgesehene Richtung zu bewegen, und verhindern gleichzeitig Bewegungen, die die Radgeometrie beeinträchtigen könnten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Häufige Anzeichen für verschlissene vordere Querlenkerbuchsen sind:
Da mehrere Fahrwerkskomponenten ähnliche Symptome hervorrufen können, sollte vor dem Austausch das gesamte Vorderachsfahrwerk überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Abgenutzte Querlenkerbuchsen ermöglichen es den Aufhängungsarmen, sich stärker als vorgesehen zu bewegen.
Dadurch kann die Radposition während der Fahrt dynamisch verändert werden.
Übermäßige Bewegungen des Steuerarms können zu Folgendem beitragen:
- Instabile Lenkung
- Schlechte Radausrichtung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Verminderte Bremsstabilität
- Weniger vorhersehbares Handling
- Erhöhte Federungsgeräusche
- Zusätzliche Belastung der umliegenden Aufhängungskomponenten
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die kontrollierte Bewegung der Aufhängungsarme wiederhergestellt und das Fahrzeug erhält seine vorgesehenen Lenk- und Fahreigenschaften zurück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134190999
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Luftfilter
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Erhalten Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres klassischen Porsche-Motors mit diesem hochwertigen Luftfilter.
Dieser Ersatzluftfilter wurde entwickelt, um einen effizienten Luftstrom und eine effektive Filtration zu gewährleisten. Er schützt den Motor vor Schmutz, Staub und luftgetragenen Verunreinigungen und unterstützt gleichzeitig einen reibungslosen Motorlauf und eine optimale Verbrennungseffizienz.
Passend für:
- Porsche 356A 1600 S
- Porsche 356B 1600 S / 1600 C
- Porsche 356C 1600 S / 1600 C
Diagramm-Referenznummer 24
Ein sauberer und effizienter Luftfilter ist unerlässlich, um einen gleichmäßigen Luftstrom zum Vergasersystem aufrechtzuerhalten und so das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Laufruhe des Motors und die Kraftstoffeffizienz klassischer luftgekühlter Porsche-Motoren zu erhalten.
Dieser nach Originalspezifikationen gefertigte Luftfilter bietet eine zuverlässige Passform und verlässliche Filterleistung und eignet sich daher ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Restaurierungsprojekte und die laufende Instandhaltung klassischer Porsche 356 Modelle.
Perfekt für Liebhaber, die passgenaue, hochwertige Ersatzteile suchen, um die Originalität und Fahrbarkeit ihres klassischen Porsche zu erhalten.
Hauptmerkmale
• Hochwertiger Ersatzluftfilter
• Unterstützt einen sauberen und effizienten Motorluftstrom
• Hilft, den Motor vor Schmutz und Verunreinigungen zu schützen
• Gewährleistet eine optimale Verbrennungseffizienz
• Verbessert die Gleichmäßigkeit des Luftstroms und das Ansprechverhalten des Motors.
• Hergestellt für zuverlässige Passform und Leistung
• Ideal für Wartung, Instandsetzung und Instandhaltung
Warum sollten Sie Ihren Luftfilter austauschen?
Im Laufe der Zeit verstopfen Luftfilter mit Schmutz und Ablagerungen, was den Luftstrom behindert und die Motoreffizienz verringert.
Der Austausch des Luftfilters hilft:
• Für einen sauberen Luftstrom zum Motor sorgen
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Schutz der internen Motorkomponenten
• Kraftstoffeffizienz und Verbrennungsleistung aufrechterhalten
Der regelmäßige Austausch ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung klassischer Porsche-Motoren.
Motorschutz und Leistung
Dieser Luftfilter wurde entwickelt, um eine effektive Filtration zu gewährleisten und gleichzeitig den korrekten Luftstrom für klassische luftgekühlte Porsche-Motoren aufrechtzuerhalten.
Zu den Vorteilen gehören:
• Verbesserte Filtrationseffizienz
• Verringerte Kontamination der Zufuhr
• Bessere Motorbeatmung
• Längere Motorlebensdauer
• Zuverlässige Leistung im Alltag
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
616088111
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern