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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die originalgetreue Nachbildung der Pedalerie für Linkslenker-Fahrzeuge (LHD) ist eine hochwertige Ersatz-Pedalerie für den Innenraum, die die ursprüngliche Anordnung und Optik des Pedalbereichs kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Abmessungen und Haltbarkeit, bietet diese Nachbildung eine stabile Montagefläche für die Pedalerie und bewahrt gleichzeitig die werksgetreue Optik des Fahrerfußraums.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Plattenmaterial gefertigte Bodenplatte mit präzise geschnittenen Öffnungen und Konturen ist so konstruiert, dass sie dem täglichen Fußdruck, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und entspricht exakt dem Originalbauteil. Die Bodenplatte wird ohne Befestigungsmaterial geliefert und kann mit vorhandenen Teilen oder separat erhältlichen Ersatzteilen verwendet werden. Dadurch eignet sie sich ideal für Restaurierungsprojekte und die Aufwertung von Fahrzeuginnenräumen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das originale Pedalbrett des Fahrers wieder her.
- Bietet eine stabile Stützplatte um die Pedalbaugruppe herum.
- Gewährleistet die korrekte Anordnung des Fahrerfußraums.
- Unterstützt die Montage von Teppichboden und Pedalbereich im Werksstil.
- Schützt die darunterliegende Karosserie und die Pedalmechanismen.
- Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
- Ersetzt beschädigte, verzogene oder abgenutzte Original-Dielen.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Boden- und Pedaleinheit im Innenraum.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene, verzogene oder gebrochene Dielenbretter.
- Weiche oder geschwächte Verkleidung um die Pedale herum.
- Lose oder schlecht sitzende Teppiche im Pedalbereich.
- Übermäßige Bewegung unter Fußdruck.
- Wasserschäden oder durch Feuchtigkeit bedingte Zersetzung.
- Fehlende oder beschädigte Teile im Bereich der Pedaleinheit.
- Schwierigkeiten bei der korrekten Befestigung der Bodenplatte.
- Verstärkte Klappergeräusche oder Bewegungen im Fußraum.
- Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
- Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Pedalplatte ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständig Fußgängerverkehr, Feuchtigkeit, Vibrationen und allgemeinem Verschleiß ausgesetzt. Im Laufe der Zeit kann sich die Originalplatte aufgrund von Alterung oder Wassereintritt verziehen, Risse bekommen oder anderweitig verschleißen, was ihre strukturelle Integrität beeinträchtigt und die Passform der umliegenden Innenraumkomponenten beeinflusst.
- Beschädigte Bodenbleche können zu einer instabilen Fahrposition, mangelhafter Teppichunterstützung und einem unordentlichen Erscheinungsbild im Fahrerfußraum führen. Bei einer Restaurierung ist der Austausch verschlissener Bodenbleche unerlässlich, um eine werksgerechte Passform zu gewährleisten und die Langlebigkeit des Innenraums sicherzustellen.
- Der Austausch der Pedalplatte stellt die ursprüngliche Struktur, das Aussehen und die Funktionalität des Fahrerfußraums wieder her. Die OE-Match-Reproduktion bietet passgenaue Verarbeitung, hochwertige Details und authentische Abmessungen und ist somit die ideale Lösung für die Restaurierung, Reparatur und Innenraumaufbereitung von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901551063
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-Lufteinlassgrill für die hintere Motorabdeckung ist ein hochwertiger Ersatzgrill, der das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Kühlleistung kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Der Grill besteht aus fünf mattschwarzen Streben mit passendem schwarzem Gittereinsatz und ermöglicht einen ungehinderten Luftstrom in den Motorraum, während er gleichzeitig wichtige Motorkomponenten vor Laub, Schmutz und Straßenschmutz schützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 14
Der aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Kühlergrill mit seiner robusten, schwarzen Beschichtung und dem widerstandsfähigen schwarzen Gittereinsatz ist so konstruiert, dass er dauerhafter Einwirkung von Motorhitze, UV-Strahlung, Feuchtigkeit und rauen Umweltbedingungen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, gewährleistet er eine exakte Passform in der hinteren Motorabdeckung und sorgt für die dezente Werksoptik, die viele klassische Porsche-Modelle auszeichnet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt Kühlluft in den Motorraum strömen.
- Trägt dazu bei, einen effizienten Luftstrom zum luftgekühlten Motor aufrechtzuerhalten.
- Schützt den Motorraum vor Blättern, Steinen und Straßenschmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Motorabdeckung wieder her.
- Verfügt über einen authentischen 5-Streben-Kühlergrill in Schwarz mit passendem schwarzem Gitter.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Verbessert sowohl die Motorkühlungseffizienz als auch das äußere Erscheinungsbild.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Motorabdeckung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verbogene oder beschädigte Kühlergrillstäbe.
- Verblasste, abgeplatzte oder korrodierte schwarze Lackierung.
- Zerrissenes oder beschädigtes schwarzes Netzgewebe.
- Lockeres oder schlecht sitzendes Gitter.
- Verminderter Luftstrom durch verstopftes oder beschädigtes Gitter.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Kosmetische Beeinträchtigungen an der hinteren Karosserie.
- Fremdkörper gelangen in den Motorraum.
- Klappergeräusche von losen Grillkomponenten.
- Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Lufteinlassgitter der hinteren Motorabdeckung ist ständig Motorwärme, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Schutzbeschichtung verblassen oder abplatzen, das Gittergewebe kann beschädigt werden und die Befestigungspunkte können sich lockern, was sowohl das Aussehen als auch die Funktion des Gitters beeinträchtigt.
- Ein beschädigter Kühlergrill kann dazu führen, dass Schmutz, Blätter und Ablagerungen in den Motorraum gelangen, was den Kühlluftstrom beeinträchtigen und den Wartungsaufwand erhöhen kann. Abgenutzte oder schlecht sitzende Kühlergrills können zudem das authentische Erscheinungsbild und den Wert eines klassischen Porsche mindern.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Heckgrills stellt die effiziente Motorkühlung wieder her, schützt den Motorraum und verleiht der Heckpartie ihr originales Werksaussehen zurück. Der OE Match-Ersatzgrill zeichnet sich durch ein robustes, schwarzes 5-Streben-Design mit passendem schwarzem Gittereinsatz aus und bietet eine passgenaue Konstruktion in Erstausrüsterqualität sowie eine lange Lebensdauer – ideal für Restaurierung, Reparatur und vorbeugende Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155904102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-Lufteinlassgrill für die hintere Motorabdeckung ist ein hochwertiger Ersatzgrill, der das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Kühlleistung kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Mit einem polierten Chrom-Grill mit drei Streben und einem kontrastierenden schwarzen Gittereinsatz ermöglicht diese OE-ähnliche Baugruppe einen uneingeschränkten Luftstrom in den Motorraum und schützt gleichzeitig wichtige Motorkomponenten vor Laub, Schmutz und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 14
Der aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Kühlergrill mit seiner robusten, polierten Chromoberfläche und dem widerstandsfähigen schwarzen Gittereinsatz ist so konstruiert, dass er Motorhitze, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und rauen Umweltbedingungen standhält. Dank seiner präzisen Fertigung für die direkte Montage im OE-Stil passt er exakt in die hintere Motorabdeckung und ist somit die ideale Wahl für Restaurierungsprojekte oder den Austausch beschädigter, korrodierter oder fehlender Original-Kühlergrills.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt Kühlluft in den Motorraum strömen.
- Trägt dazu bei, einen effizienten Luftstrom zum luftgekühlten Motor aufrechtzuerhalten.
- Schützt den Motorraum vor Blättern, Steinen und Straßenschmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Motorabdeckung wieder her.
- Verfügt über einen authentischen 3-Streben-Chromgrill mit schwarzem Gittereinsatz.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Verbessert sowohl die Motorkühlung als auch das äußere Erscheinungsbild.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Motorabdeckung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verbogene oder beschädigte Kühlergrillstäbe.
- Korrosion oder Lochfraß der Chromoberfläche.
- Zerrissenes oder beschädigtes schwarzes Netzgewebe.
- Lockeres oder schlecht sitzendes Gitter.
- Verminderter Luftstrom durch verstopftes oder beschädigtes Gitter.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Kosmetische Beeinträchtigungen an der hinteren Karosserie.
- Fremdkörper gelangen in den Motorraum.
- Klappergeräusche von losen Grillkomponenten.
- Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Lufteinlassgrill der hinteren Motorabdeckung ist ständig Motorwärme, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Chromoberfläche angreifen, das Gittergewebe kann porös werden und die Befestigungspunkte können sich lockern, was sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität des Grills beeinträchtigt.
- Ein beschädigter Kühlergrill kann dazu führen, dass Schmutz, Blätter und Ablagerungen in den Motorraum gelangen, was die Kühlleistung beeinträchtigen und den Wartungsaufwand erhöhen kann. Lose oder korrodierte Kühlergrills können zudem das authentische Erscheinungsbild und den Wert eines klassischen Porsche mindern.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Heckgrills stellt die optimale Kühlung wieder her, schützt den Motorraum und verbessert die Optik des Fahrzeugs. Der OE Match-Ersatzgrill besticht durch sein hochwertiges, dreistegiges Chromdesign mit einem robusten, schwarzen Gittereinsatz. Er bietet eine passgenaue Montage, lange Lebensdauer und das authentische Finish, das man von einem professionell restaurierten Porsche erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155904100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-Lufteinlassgrill für die hintere Motorabdeckung ist ein hochwertiger Ersatzgrill, der das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Kühlleistung kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Mit einem polierten Chrom-Grill mit fünf Streben und passendem Chrom-Einsatz sorgt diese OE-inspirierte Einheit für einen ungehinderten Luftstrom in den Motorraum und schützt gleichzeitig wichtige Motorkomponenten vor Laub, Schmutz und Fremdkörpern.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 14
Gefertigt aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall mit einer robusten, polierten Chromoberfläche, ist dieser Kühlergrill so konstruiert, dass er dauerhaft UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Motorhitze und Straßenschmutz standhält. Das Chromgitter harmoniert perfekt mit den polierten Grillstäben und sorgt für ein glänzendes, zeitgenössisches Erscheinungsbild. Damit ist er die ideale Wahl für Concours-Restaurierungen und klassische Porsche-Liebhaber. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, garantiert er eine exakte Passform in der hinteren Motorabdeckung und bewahrt gleichzeitig das originale Design.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt Kühlluft in den Motorraum strömen.
- Trägt dazu bei, einen effizienten Luftstrom zum luftgekühlten Motor aufrechtzuerhalten.
- Schützt den Motorraum vor Laub und Straßenschmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Motorabdeckung wieder her.
- Verfügt über einen authentischen 5-Streben-Chromgrill mit passendem Chromgitter.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Verbessert sowohl das Aussehen als auch die Kühlleistung des Motors.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Motorabdeckung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verbogene oder beschädigte Kühlergrillstäbe.
- Korrosion oder Lochfraß der Chromoberfläche.
- Beschädigtes oder verformtes Chromgewebe.
- Lockeres oder schlecht sitzendes Gitter.
- Verminderter Luftstrom durch beschädigtes oder verstopftes Gittergewebe.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Kosmetische Beeinträchtigungen an der hinteren Karosserie.
- Fremdkörper gelangen in den Motorraum.
- Klappergeräusche von losen Grillkomponenten.
- Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Lufteinlassgrill der hinteren Motorabdeckung ist ständig Motorwärme, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Chromoberfläche anlaufen, das Gitter beschädigt werden und die Befestigungspunkte können sich lockern, was sowohl das Aussehen als auch die Funktion des Grills beeinträchtigt.
- Ein beschädigter Kühlergrill kann dazu führen, dass Blätter, Steine und Schmutz in den Motorraum gelangen, was den Kühlluftstrom beeinträchtigen und den Wartungsaufwand erhöhen kann. Abgenutzte oder korrodierte Zierteile mindern zudem das Erscheinungsbild und die Originalität eines klassischen Porsche, insbesondere während einer Restaurierung.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Heckgrills stellt die effiziente Kühlung wieder her, schützt den Motorraum und verbessert die Optik des Fahrzeugs. Der OE Match-Ersatzgrill besticht durch sein hochwertiges, verchromtes 5-Streben-Design mit passendem Chromgittereinsatz und bietet eine passgenaue Optik, außergewöhnliche Langlebigkeit und das authentische Finish, das man von einem professionell restaurierten Porsche erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155904100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-Lufteinlassgrill für die hintere Motorabdeckung ist ein hochwertiger Ersatzgrill, der das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Kühlleistung kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Mit einem polierten Chromgrill mit fünf Streben und einem kontrastierenden schwarzen Gittereinsatz sorgt diese OE-ähnliche Baugruppe für einen uneingeschränkten Luftstrom in den Motorraum und schützt gleichzeitig wichtige Motorkomponenten vor Laub, Schmutz und Fremdkörpern.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 14
Der aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Kühlergrill mit seiner robusten, polierten Chromoberfläche und dem widerstandsfähigen schwarzen Gittereinsatz ist so konstruiert, dass er UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Motorhitze und Straßenschmutz standhält. Dank präziser Fertigung für die direkte Montage im OE-Stil garantiert er eine exakte Passform in der hinteren Motorabdeckung und sorgt für das authentische Erscheinungsbild, das man von einer klassischen Porsche-Restaurierung erwartet.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Lässt Kühlluft in den Motorraum strömen.
- Trägt dazu bei, einen effizienten Luftstrom zum luftgekühlten Motor aufrechtzuerhalten.
- Schützt den Motorraum vor Laub und Straßenschmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Motorabdeckung wieder her.
- Verfügt über einen authentischen 5-Streben-Chromgrill mit schwarzem Gittereinsatz.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Verbessert sowohl das Aussehen als auch die Kühlleistung des Motors.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der hinteren Motorabdeckung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verbogene oder beschädigte Kühlergrillstäbe.
- Korrosion oder Lochfraß der Chromoberfläche.
- Zerrissenes oder beschädigtes schwarzes Netzgewebe.
- Lockeres oder schlecht sitzendes Gitter.
- Verminderter Luftstrom durch beschädigtes oder verstopftes Gitter.
- Fehlende oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Kosmetische Beeinträchtigungen an der hinteren Karosserie.
- Fremdkörper gelangen in den Motorraum.
- Klappergeräusche von losen Grillkomponenten.
- Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Lufteinlassgrill der hinteren Motorabdeckung ist ständig Witterungseinflüssen, Motorwärme, Straßenschmutz und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Chromoberfläche abblättern, das Gitter beschädigt werden und die Befestigungspunkte können sich lockern, was sowohl das Aussehen als auch die Funktion des Grills beeinträchtigt.
- Ein beschädigter Kühlergrill kann dazu führen, dass Blätter, Steine und Schmutz in den Motorraum gelangen, was die Kühlleistung beeinträchtigen und den Wartungsaufwand erhöhen kann. Korrosion oder eine mangelhafte Passform können zudem das Erscheinungsbild und den Wert eines klassischen Porsche mindern.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Heckgrills stellt die werkseitige Luftzirkulation wieder her, schützt den Motorraum und verbessert die Optik des Fahrzeugs. Der OE Match-Ersatzgrill zeichnet sich durch ein hochwertiges, verchromtes 5-Streben-Design mit einem robusten, schwarzen Gittereinsatz aus und bietet eine passgenaue Konstruktion im OE-Stil, lange Haltbarkeit und das authentische Finish, das man von Porsche-Restaurierungen und -Wartungsarbeiten erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91155904100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Die OE-kompatible Seitenschwellerleiste mit Gummidichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Außenausstattung, das die ursprüngliche Optik und den Schutz der Seitenschweller an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, kombiniert diese komplette Einheit die Zierleiste mit einer integrierten Gummidichtung und sorgt so für ein werkseitig korrektes Finish. Gleichzeitig schützt sie die Karosserie vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 25
Hergestellt aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien mit einer erstklassigen EPDM-Gummidichtung in Automobilqualität, ist dieses Formteil so konzipiert, dass es dauerhafter Einwirkung von UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und Temperaturschwankungen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, gewährleistet es eine exakte Passform und stellt die klaren Linien der unteren Karosseriepartie wieder her. Dadurch eignet es sich ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen abgenutzter, beschädigter oder fehlender Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der Seitenschwelle wieder her.
- Schützt den Schwellerbereich vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
- Sorgt für eine witterungsbeständige Abdichtung zwischen Formteil und Korpus.
- Verhindert, dass sich Wasser hinter der Verkleidung staut.
- Verringert Vibrationen und Bewegungen der Fensterbankleiste.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der äußeren Zierelemente.
- Verbessert das Erscheinungsbild der unteren Karosseriepartie des Fahrzeugs.
- Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder abgelöste Fensterbankleisten.
- Rissige, gespaltene oder verhärtete Gummidichtung.
- Verblasste, zerkratzte oder beschädigte Zierleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen Zierleiste und Korpus.
- Feuchtigkeit oder Schmutz, die sich hinter der Verkleidung angesammelt haben.
- Korrosion entlang der Schwelle.
- Klappergeräusche von losen Verkleidungsteilen.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Schlechte Ausrichtung der Zierleisten.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Seitenschwellerleiste und die Gummidichtung sind ständig rauen Umwelteinflüssen ausgesetzt, darunter Regen, UV-Strahlung, Straßenschmutz, Salz und Temperaturschwankungen. Mit der Zeit kann die Leiste beschädigt werden, während die Gummidichtung aushärten, reißen oder schrumpfen kann, wodurch ihre Schutzwirkung für die Karosserie und der sichere Sitz beeinträchtigt werden.
- Eine beschädigte Zierleiste kann dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz dahinter ansammeln, wodurch das Korrosionsrisiko an Schweller und angrenzenden Karosserieteilen steigt. Lose oder beschädigte Zierleisten können zudem während der Fahrt vibrieren und so den Fahrkomfort und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Seitenschwellerleisten und Gummidichtungen stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Karosserie vor Korrosion und Umwelteinflüssen. Die OE-Match-Ersatzteile bieten passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155910552
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE Match Innentürgriff ist ein hochwertiger Ersatz-Türöffner für den Innenraum, der die reibungslose und zuverlässige Funktion des Türschlossmechanismus bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, bieten diese Griffe Funktionalität wie ab Werk und bewahren gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 9
Die aus hochwertigem Druckgussmetall mit langlebiger, korrosionsbeständiger Oberfläche gefertigten Innentürgriffe sind für den täglichen Gebrauch konzipiert und gewährleisten dabei eine reibungslose Funktion. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, fügen sie sich nahtlos in den originalen Türschlossmechanismus ein und garantieren so ein zuverlässiges Öffnen und Schließen der Türen sowie eine lange Lebensdauer. Ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Austausch abgenutzter, defekter oder beschädigter Originalgriffe.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Betätigt den Türverriegelungsmechanismus im Innenraum.
- Ermöglicht das sichere Öffnen der Tür von der Innenseite des Fahrzeugs aus.
- Sorgt für ein reibungsloses und zuverlässiges Öffnen der Tür.
- Stellt die Funktionsfähigkeit und das Erscheinungsbild im Werkszustand wieder her.
- Wird direkt an die originale Türverriegelung angeschlossen.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder defekte Innengriffe.
- Verbessert den Komfort und die Sicherheit der Fahrgäste.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Türbeschlagsystems für Innentüren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwierigkeiten beim Öffnen der Tür von innen.
- Spiel oder übermäßige Beweglichkeit des Griffs.
- Gebrochener oder rissiger Griffkörper.
- Klemmen oder unsachgemäße Bedienung.
- Der Türgriff löst die Türverriegelung nicht.
- Abgenutzter oder beschädigter Drehmechanismus.
- Korrosion oder kosmetische Verschlechterung.
- Klappergeräusche aus dem Türgriffbereich.
- Starker Verschleiß durch häufigen Gebrauch.
- Schlechter Innenraum nach der Restaurierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der innere Türgriff wird bei jedem Ein- und Aussteigen betätigt und gehört damit zu den am häufigsten genutzten Bauteilen im Fahrzeuginnenraum. Mit der Zeit können kontinuierliche Nutzung, Verschleiß, Korrosion und Alterung den Griff oder seinen Drehmechanismus schwächen und so seine Zuverlässigkeit und Bedienbarkeit beeinträchtigen.
- Ein abgenutzter oder beschädigter Türgriff erschwert das schnelle und sichere Aussteigen und belastet zudem den Türschließmechanismus zusätzlich. Defekte oder lockere Griffe beeinträchtigen die Qualität und Originalität des Interieurs, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Türgriffs innen sorgt für eine reibungslose und zuverlässige Türbedienung und wertet den Innenraum optisch auf. Der OE Match-Ersatzgriff bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und dauerhafte Zuverlässigkeit und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90153107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Kugelgelenkhülse für den Schalthebel ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die präzise Gangwahl und sanfte Schaltvorgänge bei kompatiblen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, fixiert die Kugelgelenkhülse den Drehpunkt des Schalthebels sicher und gewährleistet so die präzise Übertragung der Schaltbewegung über das Schaltgestänge auf das Getriebe.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 10
Die aus hochfestem, verschleißfestem technischem Polymer gefertigte Kugelpfanne ist so konstruiert, dass sie ständiger Bewegung, Reibung und wiederholten Gangwechseln standhält und dabei einen präzisen Sitz um den Schalthebel-Drehpunkt gewährleistet. Sie ist präzisionsgeformt für die direkte Montage nach OE-Standard, stellt das ursprüngliche Schaltgefühl wieder her und beseitigt übermäßiges Spiel, das durch eine verschlissene oder beschädigte Pfanne verursacht wird.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet einen sicheren Drehpunkt für den Schalthebel.
- Gewährleistet die präzise Bewegung des Getriebegestänges.
- Sorgt für eine reibungslose und präzise Gangwahl.
- Verringert das Spiel im Schalthebel.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Schaltmechanismus.
- Verbessert das gesamte Schaltgefühl und die Reaktionsfähigkeit.
- Reduziert Vibrationen, die über den Schalthebel übertragen werden.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der manuellen Gangschaltung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Schalthebel.
- Unpräzises oder schwammiges Schaltgefühl.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Vergrößerter Schalthebelweg vor dem Einlegen des Ganges.
- Ruckeliges oder ungleichmäßiges Schalten.
- Klappergeräusche aus dem Schaltmechanismus.
- Der Schalthebel fühlt sich während der Fahrt instabil an.
- Abgenutztes, rissiges oder gebrochenes Kugelgelenk.
- Verringerte Schaltpräzision.
- Beschleunigter Verschleiß der umliegenden Getriebekomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kugelgelenk des Schalthebels ist bei jedem Gangwechsel ständiger Bewegung und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Material verschleißen, sich verformen oder reißen, wodurch ein zu großes Spiel zwischen Schalthebel und Kugelgelenk entsteht.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann zu unpräzisen Gangwechseln, übermäßigem Schalthebelweg und einem weniger direkten Fahrgefühl führen. Bei fortgesetzter Nutzung können zudem andere Bauteile der Schaltgestänge zusätzlich belastet werden, was den Verschleiß beschleunigt und die Genauigkeit des Gangeingriffs verringert.
- Der Austausch eines verschlissenen Kugelgelenks am Schalthebel stellt die ursprüngliche Präzision und das Schaltgefühl wieder her. Das OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, eine robuste und verschleißfeste Konstruktion sowie dauerhafte Leistung und trägt so zu einer reibungslosen und präzisen Gangwahl und dem von Ihrem Porsche gewohnten Fahrspaß bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142413901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Es handelt sich um eine breite, dekorative Einstiegsleiste mit Gummieinsatz, die von 1969 bis 1973 beim Porsche 911 mit langem Radstand verbaut wurde. Die Leiste ist ca. 151 cm lang und kann sowohl links als auch rechts am Fahrzeug montiert werden. Dieses Karosserieteil befindet sich im unteren Schwellerbereich unterhalb der Türen.
Passend für:
Porsche 911 1969-73 (LWB)
Fahrzeuge mit langem Radstand
Diagramm-Referenznummer 25
Die Seitenschwellerverkleidung erfüllt sowohl ästhetische als auch schützende Funktionen an der unteren Karosserie des Fahrzeugs:
• Schützt die Schwellerverkleidung vor leichten Stößen, Straßenschmutz und Kratzern
• Betont die klassische Karosserielinie und trägt so zum zeitgenössischen Erscheinungsbild des Fahrzeugs bei.
• Die Gummidichtung hilft, den Spalt zwischen Zierleiste und Karosserie zu überbrücken, reduziert das Eindringen von Feuchtigkeit hinter die Zierleiste und sorgt für ein saubereres Erscheinungsbild.
• Hilft dabei, den authentischen äußeren Stil restaurierter oder gut gepflegter Oldtimer zu erhalten.
Im Laufe von Jahrzehnten im Straßenverkehr können die originalen Schwellerleisten und Dichtungen Folgendes aufweisen:
• Verblassen, Risse bekommen oder sich verziehen
• Haftungsverlust oder mangelnde Passform
• Die darunterliegenden Schwellerbleche werden Korrosion oder Beschädigungen ausgesetzt.
Durch den Austausch abgenutzter oder fehlender Schwellerleisten wird die korrekte optische Linie wiederhergestellt und ein neuer Schutz für die untere Karosserie geschaffen – besonders wichtig bei restaurierten Fahrzeugen oder solchen, die für eine Ausstellungspräsentation vorbereitet werden.
Ersetzen Sie diese Seitenschwellerleiste, wenn:
• Die Originalverkleidung fehlt, ist rissig, gespalten oder verblasst
• Der Gummieinsatz ist hart geworden oder hat sich abgelöst
• Wiederzusammenbau nach Karosseriearbeiten oder Neulackierung
• Während eines Karosserierestaurierungs- oder Concours-Detailing-Projekts
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155910553
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Frontendkappe für breite Schweller ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den vorderen Bereich der breiten Schwellerleiste an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen optisch abrundet und schützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bieten diese Endkappen ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish und schützen die freiliegenden Enden der Schwellerleiste vor Schmutz, Feuchtigkeit und leichten Stoßschäden.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 28
Die Endkappen werden aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Material gefertigt und sind äußerst beständig gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und Straßenschmutz. Jede Endkappe ist präzisionsgeformt und entspricht dem originalen Porsche-Design. Sie sind für die direkte Montage im OE-Stil konzipiert und fügen sich nahtlos in die breite Zierleiste der Schweller ein. So werden sowohl das Erscheinungsbild als auch die Funktionalität der unteren Karosserieverkleidung wiederhergestellt. Sie eignen sich ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen von gerissenen, beschädigten oder fehlenden Original-Endkappen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schließt das vordere Ende der breiten Schweller-/Riegelleiste ab.
- Schützt die Schwellerleiste vor Stößen und Umwelteinflüssen.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Verkleidung.
- Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der unteren Karosserie.
- Gewährleistet eine sichere Passform und Ausrichtung nach Erstausrüsterstandard.
- Hilft dabei, die Schwellerverkleidung zu stabilisieren.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Frontendkappen.
- Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Fehlende oder beschädigte Endkappe.
- Risse oder Aufprallschäden.
- Lose oder schlecht sitzende Schwellerverkleidungen.
- Verblasste, zerkratzte oder verwitterte Oberfläche.
- Sichtbare Lücken an der Vorderseite der Fensterbankleiste.
- Schmutz und Feuchtigkeit sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche von der Schwellerverkleidung.
- Korrosionsbildung im Bereich der Schwellerverkleidung.
- Verminderte Originalität des Fahrzeugäußeren.
- Schlechtes kosmetisches Erscheinungsbild nach der Restaurierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vorderen Schwellerendkappen sind ständig Straßenschmutz, Steinschlag, Feuchtigkeit, Streusalz und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit können sie spröde werden, Risse bekommen oder sich lösen, wodurch die Enden der Schwellerleiste ungeschützt Verunreinigungen ausgesetzt sind und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt wird.
- Eine beschädigte oder fehlende Endkappe kann dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter der Schwellerverkleidung ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko und kann außerdem dazu führen, dass sich die Verkleidung lockert oder vibriert. Dadurch wird nicht nur das authentische Erscheinungsbild eines klassischen Porsche beeinträchtigt, sondern auch der Verschleiß umliegender Verkleidungsteile beschleunigt.
- Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Frontendkappen wird die ursprüngliche Oberfläche der Schwellerleiste wiederhergestellt und die Schwellerbaugruppe vor Umwelteinflüssen geschützt. Die OE Match-Ersatzteile bieten eine passgenaue Montage, eine robuste Konstruktion und eine lange Lebensdauer und sind somit die ideale Lösung für die Restaurierung, Reparatur und vorbeugende Wartung von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE Match Frontblinkereinheit ist ein hochwertiger Ersatzblinker, der das Erscheinungsbild, die Sichtbarkeit und die Sicherheit kompatibler Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Lichtleistung, gewährleisten diese kompletten Blinkereinheiten eine zuverlässige Signalgebung und erhalten gleichzeitig das originale Werksdesign des Fahrzeugs.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die Blinkereinheiten bestehen aus hochwertigen, stoßfesten Linsen, robusten, witterungsbeständigen Gehäusen und korrosionsbeständigen elektrischen Kontakten. Sie sind so konstruiert, dass sie UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und wechselnden Witterungsbedingungen standhalten. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, gewährleisten sie zuverlässigen Betrieb und fügen sich nahtlos in die Originalbeleuchtung und Karosserie ein.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine klare Anzeige des vorderen Blinkers.
- Verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.
- Schützt die Kontrollleuchte und die elektrischen Bauteile.
- Bildet eine witterungsbeständige Versiegelung gegen Feuchtigkeit und Schmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Beleuchtungseinheit wieder her.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Gewährleistet einen zuverlässigen elektrischen Anschluss und Betrieb.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Blinkerlinse.
- Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Leuchteinheit.
- Verblasste, trübe oder verfärbte Linse.
- Eindringendes Wasser verursacht Korrosion an Glühbirnen oder Verkabelung.
- Indikator mit zeitweiser oder vollständiger Funktionsstörung.
- Beschädigte oder korrodierte elektrische Kontakte.
- Lose oder schlecht sitzende Anzeigegehäuse.
- Verringerte Helligkeit oder Sichtbarkeit der Anzeige.
- Physische Schäden durch Straßenschmutz oder kleinere Stöße.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund defekter Blinkerbeleuchtung durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vorderen Blinkereinheiten sind ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und den alltäglichen Fahrbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Linsen Risse bekommen oder trüb werden, Dichtungen können porös werden und elektrische Kontakte können korrodieren, was die Lichtausbeute verringert und das Eindringen von Wasser in das Gehäuse ermöglicht.
- Eine beschädigte Blinkereinheit verringert die Sicht für andere Verkehrsteilnehmer, erhöht das Unfallrisiko und beeinträchtigt die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung. Eindringende Feuchtigkeit kann zum Ausfall der Glühbirne, zu Korrosion der Verkabelung und zu wiederkehrenden elektrischen Störungen führen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Blinker an der Frontpartie stellt die zuverlässige Signalfunktion wieder her, erhöht die Fahrzeugsicherheit und verleiht der Frontbeleuchtung ihr ursprüngliches Aussehen. Die OE-Match-Ersatzteile bieten eine passgenaue Montage, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Wartung und Reparatur von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG63193
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese OE-kompatible Ölzuleitungsverlängerung für die Nockenwelle zum Kettenspanner ist ein Ersatzteil für die Motorölleitung von Porsche 911 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion entspricht und die Ölversorgung des Kettenspannsystems unterstützt.
Passend für:
Porsche 911 1978 - 1983
** Fahrgestellnummern M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> und M67D 0712>>
Porsche 911 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 9
Die Ölzuleitungsverlängerung ist Teil des Schmierkreislaufs zwischen der Nockenwellenölversorgung und dem Kettenspanner. Sie trägt dazu bei, das Kettenspannsystem mit unter Druck stehendem Motoröl zu versorgen und so die korrekte Steuerkettenspannung und einen zuverlässigen Ventilsteuerbetrieb zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die Verlängerung der Ölzuleitung zwischen Nockenwelle und Kettenspanner.
• Hilft dabei, den Kettenspanner mit Drucköl zu versorgen
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Steuerkettenspanners
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Nockenwellen- und Steuerkettenbetriebs bei
• Ersetzt undichte, verstopfte, korrodierte, geknickte oder beschädigte Ölzuleitungen
• Geeignet für die Wartung von Steuerketten, Kettenspannern und Motorölleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Motorschmierung und -reparatur des Porsche 911.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ölzuleitungen können korrodieren, reißen, undicht werden, verstopfen oder durch Alterung, Hitze, Vibrationen, Ölverunreinigungen oder frühere Motorreparaturen beschädigt werden. Eine defekte Ölzuleitungsverlängerung kann Öllecks, eine verminderte Ölversorgung des Kettenspanners, Geräusche der Steuerkette oder eine unzuverlässige Funktion des Kettenspanners verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der korrekten Ölversorgung bei und unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Steuersystems.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Öllecks sind an der Ölzuleitung oder den Anschlüssen sichtbar.
• Die Leitung ist korrodiert, geknickt, rissig, verstopft oder beschädigt.
• Die Ölversorgung des Steuerkettenspanners wird überprüft.
• Kettenspanner, Nockenwellenölleitungen oder Steuerkomponenten werden ersetzt
• Die Motorölleitungen werden im Rahmen der Motorwartung erneuert.
• Es treten Geräusche der Steuerkette oder Probleme mit dem Kettenspanner auf.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. einem Wiederaufbau des Porsche 911-Motors unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Ölzuleitungsverlängerung passt in den Ölversorgungskreislauf der Nockenwelle und des Steuerkettenspanners von Porsche 911 Modellen. Sie wird gemäß der werkseitigen Ölzuleitungsanordnung des Steuerkettenspanners angeschlossen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010734715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match Fronthaube ist ein hochwertiges Ersatzteil, das entwickelt wurde, um das ursprüngliche Aussehen, die Passform und die strukturelle Integrität des vorderen Gepäckraums kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen, Konturen und Befestigungspunkten, bietet diese Haube einen präzisen Ersatz im Werksstil für beschädigte, korrodierte oder unfallgeschädigte Originalteile.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die aus hochwertigem, gepresstem Stahl in Automobilqualität gefertigte Motorhaube bietet außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Langlebigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung des korrekten Profils und der originalen Karosserielinien. Sie wird mit einer schützenden grauen Grundierung geliefert und ist bereit für die Endbearbeitung und Lackierung in der passenden Fahrzeugfarbe. Präzisionsgepresst nach OE-Standards, gewährleistet sie eine hervorragende Ausrichtung mit den Kotflügeln, dem vorderen Verriegelungsmechanismus und den angrenzenden Karosserieteilen für eine professionelle Restaurierung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen des vorderen Gepäckraums wieder her.
- Schützt den Gepäckraum und die vordere Karosseriestruktur.
- Bietet einen sicheren Befestigungspunkt für den Motorhaubenverschluss und die Scharniere.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Karosserieteile und die Spaltmaße.
- Unterstützt den korrekten Sitz der Motorhaubendichtungen und Verkleidungsteile.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder unfallbedingte Motorhaubenverkleidungen.
- Stellt das werkseitige Karosseriedesign und die strukturelle Integrität wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der vorderen Karosseriebaugruppe des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion.
- Dellen, Knicke oder Unfallschäden.
- Schlechte Ausrichtung der Motorhaube oder ungleichmäßige Spaltmaße der Karosserieteile.
- Schwierigkeiten beim Öffnen oder Schließen der Motorhaube.
- Beschädigter Befestigungsbereich des Motorhaubenschlosses.
- Blasenbildung im Lack, verursacht durch Korrosion unter der Oberfläche.
- Verformtes Karosserieteil beeinträchtigt die Passgenauigkeit der umliegenden Karosserie.
- Übermäßige Vibrationen während der Fahrt.
- Durch mangelhafte Passgenauigkeit der Verkleidung dringt Wasser in den Gepäckraum ein.
- Kosmetische Verschlechterungen, die das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Motorhaube ist ständig Witterungseinflüssen, Straßenschmutz, Vibrationen und Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Kollisionsschäden sowohl die strukturelle Integrität als auch das Aussehen beeinträchtigen, die Passgenauigkeit der Karosserieteile verringern und unter Umständen Wasser in den Kofferraum eindringen lassen.
- Eine beschädigte Motorhaube kann das korrekte Einrasten des Verschlusses verhindern, die Karosserieausrichtung beeinträchtigen und das Erscheinungsbild sowie den Wert des Fahrzeugs negativ beeinflussen. Unbehandelte Korrosion kann sich auf angrenzende Karosserieteile ausbreiten, was die Restaurierungskosten erhöht und die Originalität eines klassischen Porsche mindert.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Motorhaube stellt das werkseitige Erscheinungsbild, die strukturelle Festigkeit und die korrekte Ausrichtung der Karosserieteile wieder her. Die OE Match-Ersatzhaube bietet eine passgenaue Konstruktion im OE-Stil, eine präzisionsgefertigte Stahlkonstruktion und eine hochwertige graue Grundierung. Damit ist sie die ideale Wahl für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen und die langfristige Erhaltung Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151101004GRV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Der OE Match Vorderradbremszylinder 19,05 mm ist ein hochwertiger hydraulischer Ersatzbremszylinder für kompatible Porsche-Modelle mit Trommelbremsen an der Vorderachse. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Bohrungsdurchmesser und Langlebigkeit, wandelt dieser 19,05-mm-Radbremszylinder den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Kraft um und drückt die Bremsbacken gegen die Bremstrommel, um eine sichere, gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 8
Der Radbremszylinder wird aus hochwertigem Gussmetall gefertigt und verfügt über präzisionsbearbeitete Innenbohrungen, korrosionsbeständige Kolben und Hochleistungsgummidichtungen. Er ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, wiederholten Bremsvorgängen und längerem Kontakt mit Bremsflüssigkeit standhält. Dank seiner Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard stellt er die zuverlässige Bremsleistung wieder her und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Funktion des Vorderradbremssystems bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Bremskraft um.
- Drückt die Bremsbacken gleichmäßig gegen die Bremstrommel.
- Bietet eine gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung an der Vorderachse.
- Sorgt für den korrekten Hydraulikdruck im Trommelbremssystem.
- Sorgt für eine gleichmäßige Bremswirkung an der Vorderachse.
- Verfügt über eine präzise 19,05-mm-Bohrung für OE-Leistung.
- Stellt die Bremsleistung und das Pedalgefühl ab Werk wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Trommelbremssystems an der Vorderachse.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt am Radbremszylinder aus.
- Weiches oder schwammiges Bremspedal.
- Verminderte Bremsleistung an der Vorderachse.
- Das Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite.
- Bremsbacken mit Bremsflüssigkeit verunreinigt.
- Festsitzende oder blockierte Bremskolben.
- Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
- Verminderte Bremsleistung.
- Bremswarnleuchte aufgrund niedrigen Bremsflüssigkeitsstands.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund undichter Hydraulikkomponenten durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Radbremszylinder steht bei jedem Bremsvorgang unter hohem Hydraulikdruck und ist ständig Bremsflüssigkeit, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, während Korrosion oder Abnutzung im Zylinderinneren zu Leckagen führen oder die freie Bewegung der Kolben behindern können.
- Ein defekter Radbremszylinder kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen, die Bremsbacken mit Bremsflüssigkeit verunreinigen und ein ungleichmäßiges Bremsgefühl verursachen. Der Weiterbetrieb mit einem undichten oder festsitzenden Zylinder kann den Bremsweg verlängern, den Verschleiß der Bremskomponenten beschleunigen und die Fahrzeugsicherheit gefährden.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Vorderradbremszylinders stellt die zuverlässige Funktion der Hydraulik und eine ausgewogene Bremsleistung wieder her. Der OE Match-Ersatzzylinder verfügt über eine präzise 19,05-mm-Bohrung, eine passgenaue Montage und hochwertige Materialien. Dies gewährleistet zuverlässiges Bremsen, erhöhte Sicherheit und eine lange Lebensdauer für Ihren Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69535151
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die originalgetreuen Türgriffe und Türdrücker in Chrom sind hochwertige Ersatzteile für die Außentür kompatibler klassischer Porsche-Modelle. Sie wurden entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, verfügen diese verchromten Türgriffe über integrierte Türdrücker, die ein sanftes und zuverlässiges Öffnen der Türen ermöglichen und gleichzeitig das authentische Werksdesign des Fahrzeugs bewahren.
Inklusive Schließzylinder und Schlüssel.
Der Preis gilt für ein Set aus 2 Teilen (links & rechts).
Bitte beachten Sie: Der beleuchtete Original-Schlüsselkopf passt nicht auf diese Schlüssel. Sie müssten die Rohlinge in Originalform bestellen und diese selbst zuschneiden.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die aus hochwertigem Druckgussmetall gefertigten Griffe mit ihrer robusten, polierten Chromoberfläche sind korrosions-, verschleiß- und witterungsbeständig. Präzisionsgefertigte Innenteile gewährleisten eine zuverlässige Abzugsfunktion, während das OE-Design eine direkte Montage an den originalen Befestigungspunkten ermöglicht. Ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter, beschädigter oder narbiger Originalgriffe – diese Komponenten verbessern sowohl Optik als auch Funktionalität.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet die sichere Funktion des Türverriegelungsmechanismus von außen.
- Ermöglicht ein reibungsloses Öffnen der Fahrzeugtüren.
- Stellt das ursprüngliche Chrom-Aussehen der Außenfläche wieder her.
- Beinhaltet integrierte Auslösemechanismen für einen zuverlässigen Betrieb.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Original-Türgriffe.
- Verbessert sowohl die Fahrzeugsicherheit als auch den Zugang.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Beschlagsystems für Außentüren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwergängige oder schwierige Abzugsbetätigung.
- Die Tür lässt sich von außen nicht öffnen.
- Spiel oder übermäßige Beweglichkeit des Griffs.
- Beschädigte, zerkratzte oder abblätternde Chromoberfläche.
- Defekter oder verschlissener Abzugsmechanismus.
- Korrosion am Griffkörper.
- Griff klemmt nach der Bedienung.
- Übermäßiges Spiel in den Befestigungspunkten.
- Sichtbare kosmetische Beeinträchtigung.
- Unregelmäßiges Einrasten des Türriegels.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Außentürgriffe sind ständiger Beanspruchung, wechselnden Witterungsbedingungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Auslösemechanismus verschleißen, während die Chromoberfläche abblättern oder korrodieren kann, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch das Aussehen beeinträchtigt.
- Ein abgenutzter oder defekter Türgriff kann den Zugang zum Fahrzeug erschweren, den Türschließmechanismus zusätzlich belasten und das authentische Erscheinungsbild eines klassischen Porsche beeinträchtigen. Beschädigte Griffe können zudem die vom Originaldesign erwartete reibungslose Funktion beeinträchtigen.
- Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Türgriffe stellt die zuverlässige Funktion der Türen und das originalgetreue Erscheinungsbild wieder her. Das OE Match-Ersatzset bietet eine präzise Passform im OE-Stil, eine hochwertige, verchromte Ausführung und langlebige Innenteile und trägt so zum Erhalt der Originalität, Funktionalität und des Wertes Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153894209
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Das OE-kompatible Nockenwellen-Motordeckel- und Dichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit und den Schutz des Nockenwellengehäuses kompatibler Porsche-Motoren wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Langlebigkeit und Leistung, enthält dieser umfassende Satz neue Nockenwellen-Motordeckel sowie passende Dichtungen und bietet somit eine Komplettlösung zur Behebung von Öllecks und zum Austausch verschlissener Motordichtungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 14 & 15
Die aus hochwertiger Gusslegierung gefertigten Nockenwellenabdeckungen mit präzisionsbearbeiteten Dichtflächen sind mit erstklassigen, hitze- und ölbeständigen Dichtungen ausgestattet, die extremen Motortemperaturen, dauerhaftem Ölkontakt und wiederholten Temperaturwechseln standhalten. Das Set ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und stellt die werkseitige Dichtleistung wieder her, während es gleichzeitig die internen Ventiltriebkomponenten des Motors vor Verunreinigungen schützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet das Nockenwellengehäuse ab und schützt es.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung.
- Gewährleistet die korrekte Motorölrückhaltung.
- Schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Feuchtigkeit.
- Stellt die Dichtungsleistung auf Werksniveau wieder her.
- Inklusive passender Dichtungen für die vollständige Installation.
- Verbessert die Sauberkeit und das Erscheinungsbild des Motorraums.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Ventiltriebsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öl tritt an den Nockenwellenabdeckungen aus.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Ölrückstände an den Zylinderköpfen oder am Motorblock.
- Verhärtete, rissige oder abgeflachte Dichtungen.
- Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an den Nockenwellenabdeckungen.
- Öl sammelt sich gegebenenfalls um Zündkomponenten herum.
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckagen.
- Aus dem Motorraum steigt Rauch aufgrund von Ölaustritt auf.
- Schmutzablagerungen um undichte Dichtungsflächen.
- Unsauberer Motorraum durch Ölverschmutzung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Nockenwellenabdeckungen und -dichtungen sind ständig hohen Motortemperaturen, Öldruck und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungen an Elastizität verlieren, schrumpfen oder reißen, während sich die Abdeckungen verformen oder beschädigt werden können, wodurch Motoröl austreten kann.
- Öllecks im Bereich des Nockenwellendeckels können den Motorölstand senken, umliegende Motorteile verunreinigen und unangenehme Gerüche von verbranntem Öl verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann der anhaltende Ölverlust die Motorschmierung beeinträchtigen, die Wartungskosten erhöhen und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors gefährden.
- Der gleichzeitige Austausch der Nockenwellen-Motordeckel und Dichtungen gewährleistet eine vollständige und dauerhafte Reparatur und stellt die korrekte Abdichtung und den Motorschutz wieder her. Das OE Match ENGINEKIT05 bietet passgenaue Teile in Werksqualität, hochwertige Materialien und außergewöhnliche Langlebigkeit und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Motorüberholungen, vorbeugende Wartung und professionelle Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: