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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
El cristal del retrovisor derecho original Porsche 9Y1857522P es un cristal de espejo convexo de equipo original para los modelos Porsche 9YA Cayenne (a partir de 2018) y 95C Macan Electric (a partir de 2024) con volante a la izquierda y código de opción Lane Change Assist / LY1. Restaura la visibilidad del lado del pasajero, cumple con las especificaciones del retrovisor Lane Change Assist y ofrece el ajuste y acabado de fábrica de Porsche.
Se adapta a:
Para vehículos CON asistente de cambio de carril (código de opción: 7Y1)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Cristal de espejo retrovisor derecho convexo: Número de pieza original 9Y1857522P
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CÓDIGOS:
PR:L0L = Versión con volante a la izquierda
PR:5RQ = Espejo retrovisor derecho, convexo (AGCC)
PR:6XP = Retrovisores exteriores retráctiles eléctricamente, ajustables eléctricamente y con calefacción independiente.
PR:6XQ = Retrovisores exteriores con función de memoria, retráctiles eléctricamente, ajustables eléctricamente y con calefacción independiente.
El cristal del espejo convexo proporciona un campo de visión más amplio que el cristal plano del espejo, lo que ayuda a mejorar la visibilidad en el lado del pasajero del vehículo.
Funciones
• Restaura el cristal del espejo retrovisor exterior derecho.
• Proporciona una visión lateral y trasera más amplia a través del cristal convexo.
• Ayuda a mejorar la visibilidad al cambiar de carril, adelantar, aparcar y maniobrar.
• Admite la visualización de advertencia del asistente de cambio de carril/asistencia lateral de fábrica, cuando esté instalada.
• Se ajusta a la carcasa del espejo retrovisor derecho original de Porsche.
• Mantiene la apariencia y el funcionamiento de los espejos retrovisores exteriores de fábrica.
• Reemplaza el cristal del espejo agrietado, rayado, opaco o dañado.
• Proporciona un ajuste y una calidad correctos, como los de un equipo original Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El cristal del retrovisor puede agrietarse, rayarse, empañarse o dañarse por impactos, residuos de la carretera, exposición a la intemperie o desgaste por limpieza. Si el vehículo está equipado con el asistente de cambio de carril, es importante utilizar el cristal correcto para que el indicador de asistencia lateral siga siendo compatible y visible. Sustituir el cristal dañado por un cristal de retrovisor convexo original de Porsche restaura la visibilidad, el aspecto correcto del retrovisor y el ajuste de fábrica de Porsche.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cristal del espejo derecho está agrietado o roto
• Si el cristal está rayado, opaco o descolorido
• Si la visibilidad a través del espejo es deficiente
• Si el área del indicador de asistencia para cambio de carril está dañada o no es claramente visible
• Tras daños por impacto en el espejo exterior
• Durante la reparación o sustitución de la carcasa del espejo retrovisor
• Al reemplazar el cristal del espejo retrovisor incorrecto en un automóvil con asistente de cambio de carril LY1
• Al restaurar el vehículo con piezas originales Porsche correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este cristal de espejo se instala en el espejo retrovisor exterior derecho. En vehículos con volante a la izquierda, normalmente se trata del espejo del lado del pasajero. Se coloca en el soporte del espejo dentro de la carcasa del espejo retrovisor y está diseñado para automóviles con el sistema de asistencia para cambio de carril (CCSA) adecuado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y1857522P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
Cristal de espejo retrovisor derecho original Porsche, convexo y regulable, para modelos Porsche 9YA Cayenne y 95C Macan Electric con volante a la izquierda y sin asistente de cambio de carril. Este cristal de repuesto original Porsche está diseñado para el espejo retrovisor exterior derecho y ayuda a restaurar la visibilidad trasera, la funcionalidad del espejo de fábrica y el ajuste original.
Se adapta a:
Para vehículos SIN asistente de cambio de carril (código de opción: 7Y0)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Cristal de espejo retrovisor derecho convexo: Número de pieza original 9Y1857522T
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CÓDIGOS:
PR:L0L = Versión con volante a la izquierda
PR:5RQ = Espejo retrovisor derecho, convexo
PR:6XT = Retrovisor exterior, con atenuación automática, retráctil/ajustable eléctricamente, calefactable de forma independiente + memoria.
PR:6XW = Espejo retrovisor, con atenuación automática, retráctil/ajustable eléctricamente, con calefacción independiente.
El diseño del espejo convexo ofrece un campo de visión más amplio que el de un espejo plano, lo que ayuda a mejorar la visibilidad en el lado del pasajero del vehículo.
Funciones
• Restaura el cristal del espejo retrovisor exterior derecho.
• Proporciona un campo de visión lateral y trasero más amplio a través del cristal convexo.
• Ayuda a mejorar la visibilidad al cambiar de carril, aparcar o maniobrar.
• Admite la función de atenuación automática/de fábrica del espejo retrovisor, cuando esté instalada.
• Ayuda a reducir el deslumbramiento del tráfico que circula detrás por la noche.
• Permite la calefacción de los espejos retrovisores cuando el vehículo está equipado con espejos retrovisores calefactables.
• Se adapta a la carcasa del espejo retrovisor exterior original de Porsche.
• Mantiene la apariencia y la funcionalidad originales del espejo retrovisor Porsche.
• Reemplaza el cristal del espejo agrietado, rayado, opaco, manchado o dañado.
• Ofrece el ajuste, el acabado y la calidad de los equipos originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El cristal del retrovisor exterior puede agrietarse, rayarse, empañarse o dañarse por la suciedad de la carretera, impactos, exposición a la intemperie o desgaste por la limpieza. El cristal del retrovisor regulable también puede fallar internamente, provocando manchas oscuras, decoloración, marcas de líquidos o una visibilidad reducida. Sustituir el cristal por un cristal de retrovisor regulable convexo original de Porsche restaura el campo de visión correcto, el aspecto de fábrica y la funcionalidad original del retrovisor. Es importante utilizar la versión correcta para vehículos sin asistente de cambio de carril, ya que las variantes de cristal del retrovisor varían según el equipamiento opcional del vehículo.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cristal del espejo derecho está agrietado o roto
• Si el cristal está rayado, opaco o descolorido
• Si la función de atenuación automática ha fallado
• Si el espejo tiene manchas oscuras, decoloración o marcas de líquido.
• Si la calefacción del espejo deja de funcionar debido a un fallo en el cristal.
• Si la visibilidad a través del espejo es deficiente
• Tras daños por impacto en el espejo exterior
• Durante la reparación o sustitución de la carcasa del espejo
• Al reemplazar un cristal de espejo incorrecto instalado en un automóvil sin asistente de cambio de carril
• Al restaurar el coche con piezas originales Porsche correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este cristal de espejo se instala en el espejo retrovisor exterior derecho. En vehículos con volante a la izquierda, normalmente se trata del espejo del lado del pasajero. Se coloca en el soporte del espejo dentro de la carcasa del espejo retrovisor y se conecta a los terminales de calefacción y atenuación correspondientes, si los tiene instalados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y1857522T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Junta tórica del perno pasante del cárter
Se venden por unidad; se requieren 24 por motor.
La junta tórica del perno pasante del cárter de Porsche es un componente de sellado pequeño pero de vital importancia que se utiliza en los motores Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1989. Esta junta tórica, que se coloca alrededor de los pernos pasantes del cárter que unen las dos mitades de la carcasa del motor, ayuda a prevenir fugas de aceite en uno de los puntos de sellado más comunes de los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 22
Aunque económicas, estas juntas tóricas desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación del motor. Cuando se instalan correctamente, crean un sello fiable alrededor de los pernos pasantes, impidiendo que el aceite del motor a presión se escape del cárter y contribuyendo a mantener el motor limpio y sin fugas.
Ya sea que esté realizando una reconstrucción completa del motor, reparando fugas de aceite o restaurando un Porsche 911 clásico, reemplazar las juntas tóricas de los pernos pasantes del cárter se considera un mantenimiento preventivo esencial.
¿Para qué sirve la junta tórica del perno pasante del cárter?
La junta tórica del perno pasante sella las aberturas por donde pasan los pernos pasantes del cárter a través de la carcasa del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Evitar fugas de aceite del cárter
- Mantener la integridad del sellado del cárter
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de aceite.
- Ayuda a mantener limpio el motor.
- Reducción de la pérdida de petróleo y la contaminación.
- Protección de los componentes del motor contra las fugas de aceite.
Debido a que los motores Porsche refrigerados por aire funcionan con un sistema de lubricación por cárter seco de alta capacidad, mantener un sellado eficaz en todo el cárter es crucial para una fiabilidad a largo plazo.
¿Por qué falla la junta tórica del perno pasante?
Con el tiempo, la junta tórica se expone a temperaturas extremas del motor, aceite, fluctuaciones de presión y al deterioro propio de la edad.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento del caucho debido a ciclos de calor.
- Contracción relacionada con la edad
- Pérdida de elasticidad
- Exposición al petróleo durante décadas de uso
- Instalación incorrecta
- Daños durante el montaje
- Almacenamiento a largo plazo e inactividad
Con el paso del tiempo, las juntas tóricas van perdiendo gradualmente su capacidad de sellado y se convierten en una de las fuentes más comunes de fugas de aceite en los motores clásicos del Porsche 911.
Síntomas comunes de una junta tórica defectuosa en un perno pasante
Algunos indicios de que las juntas tóricas pueden necesitar ser reemplazadas son:
- Fugas de aceite alrededor del cárter
- Residuos de aceite debajo del motor
- Goteo persistente de aceite a pesar de haber reemplazado otros sellos.
- Manchas de aceite alrededor de las ubicaciones de los pernos pasantes.
- Acumulación excesiva de neblina de aceite en la carcasa del motor
- Las fugas empeoran a medida que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.
Estas fugas a menudo se confunden con fugas en la tapa de balancines, la carcasa de la cadena de distribución o el retén del cigüeñal debido a la forma en que el aceite circula por la carcasa del motor.
¿Cuándo deberías reemplazarlo?
Se recomienda encarecidamente la sustitución siempre que se desmonte el motor.
Las juntas tóricas de los pernos pasantes siempre deben reemplazarse:
- Durante las reconstrucciones completas del motor
- Durante los procedimientos de separación del cárter
- Al reparar fugas de aceite importantes
- Durante restauraciones completas del motor
- En motores con alto kilometraje que se someten a revisión
- Siempre que se retiren los pernos pasantes del cárter
- Como mantenimiento preventivo durante la renovación del motor
Debido a que el acceso requiere un desmontaje importante del motor, la sustitución de estas juntas tóricas durante los trabajos de reconstrucción se considera una práctica estándar en la fabricación de motores Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970100640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El regulador de la ventanilla delantera derecha es un componente original diseñado para restablecer el funcionamiento suave y fiable de la ventanilla eléctrica delantera derecha. Como pieza clave del sistema de ventanillas eléctricas, el regulador controla el movimiento del cristal, convirtiendo el movimiento de rotación del motor eléctrico en el movimiento vertical preciso necesario para abrir y cerrar la ventanilla.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Automóviles con códigos de opción:
9VJ - Sistema de sonido premium de alta gama
9VK - Paquete de sonido 1
9VL - Paquete de sonido 2 / Sistema de sonido de alta gama
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, este regulador de ventana de repuesto ofrece un rendimiento fiable y una correcta alineación del cristal. Es la solución ideal para reemplazar reguladores originales desgastados, dañados o averiados y restaurar el correcto funcionamiento de la ventana.
Qué hace este producto:
- Controla la subida y bajada del cristal de la ventanilla delantera derecha.
- Transfiere el movimiento del motor de la ventana al mecanismo de la ventana.
- Garantiza un funcionamiento fluido y controlado de las ventanillas.
- Garantiza la correcta alineación del cristal de la ventana dentro del marco de la puerta.
- Ayuda a garantizar un sellado adecuado contra la intemperie, el viento y el ruido.
- Restaura el funcionamiento fiable del sistema de elevalunas eléctricos del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana se mueve lentamente, de forma irregular o se atasca.
- Ruidos de rechinido, chasquido o crujido provenientes del interior de la puerta.
- La ventana se cae inesperadamente contra la puerta.
- La ventana se inclina o se desalinea durante su funcionamiento.
- La ventana deja de moverse a pesar de que el motor está funcionando.
- Funcionamiento intermitente de la ventana.
- Juego excesivo en el mecanismo de la ventana.
- Dificultad para abrir o cerrar completamente la ventana.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elevalunas eléctricos están sometidos a un uso constante, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y esfuerzos mecánicos. Con el tiempo, los cables, poleas, rieles guía y componentes móviles pueden desgastarse, estirarse o romperse, lo que provoca un mal funcionamiento de la ventana o su avería total.
- Un regulador de ventana dañado puede dejar el vehículo vulnerable a la entrada de agua, aumentar el ruido del viento, generar problemas de seguridad e incomodidades. En algunos casos, un regulador defectuoso puede provocar que el cristal de la ventana se suelte, lo que podría dañar el cristal o los componentes de la puerta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958837462
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
Este cristal de espejo retrovisor izquierdo original de Porsche es un cristal asférico regulable de equipo original para los modelos Porsche 9YA Cayenne y 95C Macan-e con volante a la izquierda y asistente de cambio de carril. Restaura la visibilidad lateral y trasera, es compatible con las funciones de atenuación automática, calefacción y asistente de cambio de carril de fábrica (donde estén equipadas) y proporciona el ajuste y acabado correctos de Porsche para el conjunto del espejo retrovisor exterior izquierdo.
Se adapta a:
Para vehículos con código de opción: 7Y1 - Asistente de cambio de carril
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Cristal de espejo retrovisor izquierdo ASFÉRICO: Número de pieza original 9Y1857521Q
L0L / 5SL / 6XT / 6XW
CÓDIGOS:
PR:L0L = Versión con volante a la izquierda
PR:5SL = Espejo retrovisor izquierdo, ASFÉRICO
PR:6XT = Retrovisor exterior, con atenuación automática, retráctil/ajustable eléctricamente, calefactable de forma independiente + memoria.
PR:6XW = Espejo retrovisor, con atenuación automática, retráctil/ajustable eléctricamente, con calefacción independiente.
El diseño de cristal asférico proporciona un campo de visión más amplio que el cristal de espejo plano estándar, lo que ayuda a mejorar la visibilidad en el lado del conductor del vehículo.
Funciones
• Restaura el cristal del espejo retrovisor exterior izquierdo.
• Proporciona un campo de visión lateral y trasero más amplio gracias a su cristal asférico.
• Ayuda a reducir las zonas de puntos ciegos cuando está correctamente ajustado.
• Admite la pantalla de asistencia para cambio de carril/asistencia lateral de fábrica, cuando esté instalada.
• Admite la función de atenuación automática/de fábrica del espejo retrovisor, cuando esté instalada.
• Ayuda a reducir el deslumbramiento del tráfico que viene detrás por la noche.
• Permite la calefacción de los espejos retrovisores cuando el vehículo está equipado con espejos retrovisores calefactables.
• Se adapta a la carcasa del espejo retrovisor exterior original de Porsche.
• Mantiene la apariencia y la funcionalidad originales del espejo retrovisor Porsche.
• Reemplaza el cristal del espejo agrietado, rayado, opaco, manchado o dañado.
• Ofrece el ajuste, el acabado y la calidad de los equipos originales de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El cristal del retrovisor exterior puede agrietarse, rayarse, empañarse o dañarse por impactos, residuos de la carretera, exposición a la intemperie o desgaste por limpieza. El cristal del retrovisor regulable también puede presentar fallos internos, provocando manchas oscuras, marcas de líquidos o una visibilidad reducida. Si el retrovisor incluye la función de asistencia para el cambio de carril, un cristal dañado o de repuesto incorrecto también puede afectar a la visibilidad del indicador de advertencia de asistencia lateral. Sustituir el cristal por un retrovisor regulable asférico original Porsche OE ayuda a restaurar el campo de visión correcto, el aspecto de fábrica y las funciones originales del retrovisor, incluida la compatibilidad con la asistencia para el cambio de carril, si está instalada.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el cristal del espejo izquierdo está agrietado o roto
• Si el cristal está rayado, opaco o descolorido
• Si la función de atenuación automática ha fallado
• Si el espejo tiene manchas oscuras, decoloración o marcas de líquido.
• Si el área del indicador de asistencia para cambio de carril está dañada o ya no es visible
• Si la calefacción del espejo deja de funcionar debido a un fallo en el cristal.
• Si la visibilidad a través del espejo es deficiente
• Tras daños por impacto en el espejo exterior
• Durante la reparación o sustitución de la carcasa del espejo
• Al restaurar el coche con piezas originales Porsche correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este cristal de espejo se instala en el espejo retrovisor exterior izquierdo. En vehículos con volante a la izquierda, normalmente se trata del espejo del lado del conductor. Se coloca en el soporte del espejo dentro de la carcasa y se conecta a las conexiones correspondientes de calefacción, atenuación y asistente de cambio de carril, si están instaladas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y1857521Q
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unidad de envío de presión de aceite
El sensor de presión de aceite es un componente fundamental para el control del motor que equipaba el Porsche 911 SC fabricado entre 1978 y 1983. Diseñado para monitorizar continuamente la presión del aceite del motor y transmitir lecturas precisas al indicador del salpicadero, este sensor permite a los conductores estar al tanto de uno de los indicadores más importantes del estado del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama ref. n.º 45
En los motores Porsche refrigerados por aire, mantener la presión de aceite correcta es esencial para la lubricación, la refrigeración y la protección a largo plazo del motor. El sensor de presión de aceite convierte la presión en una señal eléctrica que se muestra en el cuadro de instrumentos, proporcionando información en tiempo real sobre el estado del sistema de lubricación.
Una unidad de envío defectuosa puede provocar lecturas inexactas, fluctuaciones en el comportamiento del indicador o la pérdida total de la indicación de la presión del aceite, por lo que su sustitución es una parte importante del mantenimiento preventivo y de la fiabilidad del motor.
¿Qué función cumple el sensor de presión de aceite?
El sensor de presión de aceite mide la presión generada dentro del sistema de lubricación del motor y envía una señal eléctrica correspondiente al manómetro de presión de aceite.
Esto permite al conductor:
- Supervise la presión del aceite del motor en tiempo real.
- Identifique los problemas de lubricación antes de que se produzcan daños graves.
- Detectar condiciones de baja presión de aceite
- Verifique la correcta circulación del aceite en todo el motor.
- Supervise el estado del motor durante la conducción normal y el uso de alto rendimiento.
Debido a que el Porsche 911 SC utiliza un motor refrigerado por aire con un sofisticado sistema de lubricación por cárter seco, las lecturas precisas de la presión del aceite son particularmente importantes para proteger los valiosos componentes del motor.
¿Por qué falla el sensor de presión de aceite?
Los sensores de presión de aceite funcionan en un entorno hostil, expuestos al calor, las vibraciones, la contaminación por aceite y el deterioro relacionado con el paso del tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste eléctrico interno
- Deterioro del diafragma
- Contaminación por aceite dentro del emisor
- Corrosión de terminales eléctricos
- Degradación relacionada con el calor
- Daños por vibración. Fallo en el sellado interno que provoca fugas de aceite.
- Inexactitud del sensor relacionada con la edad
A medida que el emisor envejece, las lecturas pueden volverse erráticas, inexactas o completamente inoperantes.
Síntomas comunes de un sensor de presión de aceite defectuoso
Una unidad de envío de presión de aceite defectuosa puede causar:
- El indicador de presión de aceite fluctúa inesperadamente.
- Lecturas incorrectas de la presión del aceite
- La lectura del indicador es permanentemente alta o baja.
- Funcionamiento intermitente del indicador
- No hay ninguna indicación de presión de aceite.
- Fuga de aceite del cuerpo del sensor
- Problemas de presión de aceite en el tablero a pesar del funcionamiento normal del motor.
En muchos casos, la unidad de envío es la fuente del problema, y no el sistema de presión de aceite del motor.
¿Cuándo deberías reemplazarlo?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Las lecturas de presión de aceite se vuelven poco fiables.
- El indicador se comporta de forma errática.
- El emisor presenta una fuga de aceite.
- Durante los trabajos de restauración del motor
- Al reemplazar sensores de motor desgastados
- Como parte del mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
- Durante el diagnóstico de fallas en el tablero relacionadas con la presión del aceite
Sustituir un sensor defectuoso restablece la confianza en su sistema de control de la presión del aceite y ayuda a garantizar que los problemas de lubricación reales se puedan identificar rápidamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160611103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este adaptador original de Porsche se utiliza con el conjunto del amortiguador de la guantera/compartimento, ayudando a conectar y sujetar el amortiguador para un funcionamiento suave de la guantera.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2003 - 2004
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997,1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 21
La pieza número 99655287900 es un adaptador de amortiguador de guantera original de Porsche, también conocido como adaptador de amortiguador de guantera, adaptador para amortiguador, soporte de guantera o clip de guantera. Forma parte del conjunto interior de la guantera y se utiliza con el amortiguador que controla el movimiento de apertura de la tapa de la guantera.
Funciones
• Conecta el amortiguador de la guantera al conjunto de la guantera.
• Ayuda a mantener un movimiento suave y controlado de la tapa de la guantera.
• Proporciona el punto de montaje/adaptador correcto para el amortiguador.
• Ayuda a evitar que la tapa de la guantera se abra demasiado rápido.
• Permite el correcto funcionamiento del mecanismo amortiguador de la guantera.
• Ayuda a mantener el ajuste y el funcionamiento del interior original de Porsche.
• Reemplaza un adaptador/clip de amortiguador roto, faltante o dañado.
El adaptador del amortiguador de la guantera es una pequeña pieza de plástico que puede romperse, desgastarse o perderse al desmontar la guantera o al realizar reparaciones en el interior del vehículo. Si el adaptador está dañado o falta, el amortiguador podría no acoplarse correctamente, lo que provocaría que la tapa de la guantera se abriera sin resistencia o funcionara incorrectamente. Sustituirlo por un adaptador original Porsche (OE) ayuda a restablecer la conexión correcta del amortiguador y el correcto funcionamiento de la guantera.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el amortiguador de la guantera está suelto o no funciona correctamente
• Si el adaptador/clip está roto, agrietado o falta
• Si la tapa de la guantera se abre demasiado rápido
• Durante el reemplazo del amortiguador de la guantera
• Durante la reparación de la guantera, el salpicadero o los embellecedores
• Al volver a colocar la guantera después de realizar trabajos en el interior.
• Al restaurar el interior con los herrajes originales Porsche correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este adaptador se instala en el salpicadero o la guantera. Se utiliza en el amortiguador de la guantera, proporcionando el punto de conexión entre el amortiguador y la tapa de la guantera o el revestimiento circundante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99655287900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
La escobilla limpiaparabrisas trasera es un repuesto de alta calidad diseñado para brindar una visibilidad óptima a través de la luneta trasera en condiciones de lluvia, nieve y suciedad. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la escobilla garantiza un contacto suave y uniforme con el cristal trasero, eliminando eficazmente el agua, las salpicaduras de la carretera, la suciedad y los residuos para mejorar la visibilidad trasera y la seguridad al conducir.
Se adapta a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con compuestos de caucho duraderos y materiales de estructura robustos, esta escobilla limpiaparabrisas trasera está diseñada para soportar la exposición a la luz ultravioleta, los cambios de temperatura y las condiciones climáticas adversas, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento de limpieza óptimo y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Elimina el agua, la suciedad y los residuos de la ventana trasera.
- Mantiene una visibilidad trasera clara en condiciones climáticas adversas.
- Proporciona un rendimiento de limpieza suave y uniforme.
- Mejora la seguridad al conducir en condiciones de lluvia, nieve y salpicaduras de agua en la carretera.
- Reduce las rayas y las manchas en el cristal trasero.
- Ayuda a mantener la visibilidad al dar marcha atrás o al maniobrar.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rayas o manchas en la ventana trasera
- Áreas no limpiadas o cobertura de limpieza incompleta
- Funcionamiento ruidoso, con chirridos o vibraciones
- Borde de la hoja de goma agrietado, partido o endurecido
- Rendimiento deficiente en la eliminación de agua
- Visibilidad reducida durante condiciones climáticas adversas.
- La cuchilla se separa de la superficie de cristal.
- Desgaste o deterioro visible del elemento de limpieza.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la visibilidad clara de la luneta trasera en cualquier condición climática.
- Mejora la seguridad al dar marcha atrás y al maniobrar.
- Garantiza la eliminación eficaz de la lluvia, la suciedad y las salpicaduras de la carretera.
- Reduce las rayas y las manchas en el vidrio.
- Evita posibles arañazos causados por materiales de cuchilla dañados
- Mantiene un funcionamiento suave y silencioso del limpiaparabrisas.
- Contribuye a la seguridad general del vehículo y a la concienciación del conductor.
- Proporciona un rendimiento fiable durante todo el año.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J0955427
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La bobina de encendido es un componente de alta calidad del sistema de encendido, diseñado para convertir la energía de bajo voltaje de la batería del vehículo en la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender las bujías. En conjunto con la unidad de control del motor (ECU), la bobina de encendido proporciona la energía de chispa precisa para garantizar una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta bobina de encendido proporciona una generación de chispa fiable, una sincronización de encendido constante y una larga vida útil incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. Como componente fundamental del sistema de encendido, desempeña un papel clave en el mantenimiento de la eficiencia del motor, el ahorro de combustible, la entrega de potencia y el control de emisiones.
Qué hace este producto:
- Convierte el bajo voltaje de la batería en energía de encendido de alto voltaje.
- Suministra corriente eléctrica a las bujías.
- Garantiza una ignición fiable de la mezcla aire-combustible.
- Favorece el funcionamiento y el rendimiento fluidos del motor.
- Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y la calidad de la combustión.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a la mejora de la conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor
- Pérdida de potencia y mala aceleración
- Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Vacilación del motor bajo carga
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de avería relacionados con el sistema de encendido o fallos de encendido almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura una entrega de chispa fuerte y constante.
- Elimina los fallos de encendido y el funcionamiento irregular del motor.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora la respuesta del acelerador y la potencia de salida.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Ayuda a prevenir los daños en el convertidor catalítico causados por el combustible sin quemar.
- Mantiene un arranque fiable del motor y un funcionamiento suave.
- Garantiza un rendimiento óptimo del sistema de encendido y la comunicación con la ECU.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905093G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Arandela de sellado del tubo de escape de cruce
Restaure el sellado seguro del escape con la arandela de sellado para tubo de cruce, diseñada para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Esta arandela se utiliza en la sección del tubo de cruce del sistema de escape, lo que ayuda a crear un sellado hermético y fiable entre los componentes del escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 12
El tubo de conexión está expuesto a altas temperaturas, vibraciones y presión de gases de escape. La arandela de sellado ayuda a mantener la compresión correcta de la junta, reduciendo el riesgo de fugas de escape, ruidos y una mala alineación del sistema. Cuando está desgastada o dañada, la arandela puede dejar de sellar eficazmente, permitiendo la fuga de gases de escape.
Sustituir esta arandela durante las reparaciones del sistema de escape, la retirada de la tubería de conexión o los trabajos de restauración ayuda a garantizar una instalación profesional y sin fugas.
¿Para qué sirve una arandela de sellado del escape?
Una arandela de sellado para el sistema de escape refuerza la junta de sellado entre los componentes del escape. Ayuda a mantener la presión de sujeción y contribuye a que la junta de sellado impida la fuga de gases de escape.
Una arandela de sellado correctamente ajustada ayuda a proporcionar:
- Sellado seguro de la junta de escape
- Menor riesgo de fugas de escape
- Instalación correcta de la tubería de cruce
- Estabilidad mejorada del sistema de escape
- Mejor rendimiento de la junta y del anillo de sellado
- Vibración y ruido de escape reducidos
- Funcionamiento fiable del sistema de escape a largo plazo.
Síntomas de desgaste o falla
Algunos indicios comunes de que una arandela de sellado del escape puede necesitar ser reemplazada incluyen:
- Ruidos de escape
- Manchas de hollín alrededor de las juntas del escape
- Aumento del ruido del escape
- Se oye un traqueteo en la zona de la tubería de cruce.
- Sellado deficiente tras la reinstalación del sistema de escape.
- Corrosión o deformación de la arandela
- Compresión de la junta de escape floja o desigual
- Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
Por qué es importante el reemplazo
Una arandela de sellado desgastada o dañada puede comprometer la junta de escape, lo que provoca fugas, vibraciones y desgaste prematuro de las piezas de escape circundantes.
Ayuda con el reemplazo:
- Restablecer el sellado correcto del escape
- Prevenir fugas de gases de escape
- Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
- Reduzca el ruido y las vibraciones no deseados.
- Mantenga un flujo de escape adecuado.
- Proteja los componentes de escape conectados.
- Mejorar la calidad de las reparaciones y restauraciones.
- Respaldar la durabilidad a largo plazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anillo de sellado del tubo de escape de cruce
Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con el anillo de sellado para el tubo de conexión transversal, diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Este anillo de sellado se utiliza en la sección transversal del sistema de escape, creando un cierre hermético entre los componentes conectados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 13
El tubo de conexión transversal es una pieza fundamental del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a equilibrar el flujo de gases de escape y a dirigirlos de forma eficiente a través del conjunto de escape. La junta tórica garantiza que los gases de escape permanezcan contenidos dentro del sistema, evitando fugas que pueden reducir el rendimiento, aumentar el ruido y afectar la experiencia de conducción.
Con el tiempo, los anillos de sellado del escape se ven sometidos a temperaturas extremas, vibraciones, fluctuaciones de presión y corrosión. A medida que envejecen, pueden comprimirse, volverse quebradizos o dañarse, lo que provoca fugas de escape y una menor eficiencia del sistema.
Es fundamental sustituir las juntas tóricas desgastadas cada vez que se desmontan los componentes del sistema de escape para mantener un rendimiento y una fiabilidad adecuados del mismo.
¿Para qué sirve un anillo de sellado de escape para tubo de cruce?
La junta de estanqueidad del escape se sitúa entre los componentes del sistema de escape y crea un sello resistente al calor que impide la fuga de los gases de escape.
Un anillo de sellado que funcione correctamente ayuda a:
- Mantenga el sistema de escape libre de fugas.
- Asegúrese de que el flujo de gases de escape sea correcto.
- Reducir el ruido del escape
- Apoyar la eficiencia del motor
- Evitar que los gases de escape se escapen por las juntas.
- Mantenga la contrapresión de escape correcta.
- Proteja los componentes circundantes de las fugas de gas caliente.
Sin un sellado eficaz, los gases de escape pueden escaparse antes de llegar al sistema de silenciador.
Síntomas de desgaste o falla
Las juntas de estanqueidad del escape se deterioran de forma natural debido a la exposición constante al calor y a las vibraciones.
Los signos comunes de una junta de sellado defectuosa incluyen:
- Ruidos de escape
- Sonidos de tictac provenientes del sistema de escape
- Depósitos de hollín visibles alrededor de las juntas.
- Aumento del ruido del escape
- Gases de escape alrededor del vehículo
- Eficiencia reducida del motor
- Sellado deficiente tras el desmontaje del escape.
- Signos de compresión o deterioro durante la inspección
Incluso una pequeña fuga puede empeorar progresivamente si no se reemplaza la junta de estanqueidad.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una junta de estanqueidad del escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y previene daños secundarios a otros componentes del mismo.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
- Mejora la eficiencia del sistema de escape.
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Ayuda a mantener un flujo de escape correcto.
- Protege los componentes de escape circundantes
- Mejora la fiabilidad de las reparaciones.
- Favorece la durabilidad a largo plazo.
- Mejora la calidad de la restauración
En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sellado correcto del sistema de escape es esencial para el rendimiento, la fiabilidad y el placer de conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Abrazadera de escape para abrazadera de tubo de cruce media
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Mantenga un sistema de escape seguro y sin fugas con la abrazadera de escape, diseñada para su uso en el tubo de conexión transversal de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1989. Fabricada en acero dulce, esta abrazadera requiere dos secciones iguales que se atornillan alrededor de la conexión del tubo de escape, proporcionando la fuerza de sujeción necesaria para asegurar y sellar la junta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 11
El tubo de conexión transversal es una parte importante del sistema de escape refrigerado por aire de Porsche, ya que ayuda a dirigir los gases de escape entre los bancos de cilindros del motor y los componentes de escape asociados. La abrazadera desempeña un papel fundamental para mantener la correcta alineación del tubo, evitando movimientos, vibraciones y fugas de escape.
Con el tiempo, las abrazaderas originales del escape pueden corroerse, debilitarse o dañarse debido a los ciclos repetidos de calor, la exposición a la humedad y la contaminación de la carretera. Reemplazar las abrazaderas desgastadas ayuda a garantizar el funcionamiento fiable del sistema de escape y contribuye a su durabilidad a largo plazo.
¿Para qué sirve una abrazadera de escape?
Una abrazadera de escape sujeta entre sí los componentes contiguos del sistema de escape, a la vez que ayuda a mantener una conexión firme y estable.
Una abrazadera de escape que funcione correctamente ayuda a:
- Asegurar las juntas del tubo de escape
- Mantenga la alineación correcta de las tuberías.
- Reduzca el movimiento y la vibración del escape.
- Ayuda a prevenir fugas de gases de escape.
- Soporte para el rendimiento de sellado de la junta
- Mejorar la fiabilidad del sistema de escape
- Proteja los componentes de escape conectados.
Sin la fuerza de sujeción suficiente, las juntas del escape pueden aflojarse y permitir que escapen los gases.
Síntomas de desgaste o falla
Las abrazaderas del sistema de escape funcionan en uno de los entornos más hostiles del vehículo y están constantemente expuestas al calor, la corrosión y las vibraciones.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido o corrosión visible
- Secciones de sujeción agrietadas o debilitadas
- Juntas de escape sueltas
- Ruidos de escape
- Ruido proveniente del sistema de escape
- Fugas de escape alrededor de las conexiones de las tuberías
- Depósitos de hollín alrededor de las zonas de sujeción
- Mitades de abrazadera deformadas o dañadas
- Dificultad para mantener el par correcto
Una abrazadera defectuosa puede permitir un movimiento excesivo dentro del sistema de escape, lo que provoca fugas y un mayor desgaste de los componentes.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una abrazadera de escape desgastada ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y evita tensiones innecesarias en los componentes circundantes.
Los beneficios incluyen:
- Restablece conexiones seguras de tuberías
- Reduce las fugas de escape
- Mejora la estabilidad del sistema de escape.
- Minimiza las vibraciones y los ruidos.
- Ayuda a mantener un flujo de escape adecuado.
- Protege las tuberías y silenciadores conectados.
- Garantiza un rendimiento fiable a largo plazo.
- Mejora la calidad de las reparaciones y restauraciones.
En los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, la sustitución de los componentes del sistema de escape que envejecen es una parte importante para mantener tanto el rendimiento como la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111118700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
El sensor de partículas es un componente avanzado de control de emisiones diseñado para monitorear el nivel de partículas (hollín) presentes en el sistema de escape del vehículo. Instalado en el sistema de postratamiento de gases de escape, el sensor mide continuamente las emisiones de partículas y proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Diagrama Ref. N° 7
Esta información permite a la ECU supervisar la eficiencia del sistema de filtro de partículas, gestionar los ciclos de regeneración y garantizar el cumplimiento de las normativas de emisiones vigentes. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el sensor de partículas ofrece lecturas precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil en entornos de escape con altas temperaturas.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de partículas (hollín) dentro del sistema de escape.
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite la monitorización del filtro de partículas diésel o de gasolina.
- Ayuda a gestionar los ciclos de regeneración del filtro de partículas.
- Garantiza la eficiencia y el cumplimiento del sistema de emisiones.
- Ayuda a diagnosticar fallos en el sistema de postratamiento de gases de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Encendido de la luz de control del motor o de la luz de advertencia de emisiones
- Mensajes de advertencia del filtro de partículas en el panel de control
- Pruebas o inspecciones de emisiones fallidas
- Ciclos de regeneración del filtro de partículas frecuentes o fallidos.
- Disminución del rendimiento del motor o activación del modo de emergencia.
- Aumento de las emisiones de escape
- Códigos de avería relacionados con el sensor de partículas almacenados en la ECU
- Control deficiente de la eficiencia del filtro de partículas diésel o de gasolina
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de las emisiones de partículas.
- Garantiza una correcta gestión de la regeneración del filtro de partículas.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia y aparezcan códigos de error innecesarios.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de postratamiento de gases de escape.
- Reduce el riesgo de obstrucción del filtro de partículas y de reparaciones costosas.
- Mejora la precisión general del sistema de gestión del motor.
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo y el rendimiento medioambiental del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A790626100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El sensor Lambda, ubicado antes del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones y gestión del motor diseñado con precisión para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico en el banco de escape izquierdo. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, desempeña un papel crucial en el mantenimiento de la mezcla aire-combustible correcta para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 7
El sensor mide continuamente el contenido de oxígeno en los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). Con esta información, la ECU ajusta los parámetros de inyección de combustible y encendido para optimizar la eficiencia, reducir las emisiones y garantizar un funcionamiento óptimo del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original (OEM), este sensor ofrece lecturas precisas, tiempos de respuesta rápidos y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una combustión eficiente.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Mejora el ahorro de combustible y el control de emisiones.
- Garantiza un funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Potencia del motor y aceleración reducidas
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia innecesarias del sistema de gestión del motor.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860613
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
El sensor Lambda, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que hayan pasado por el convertidor catalítico. Conocido comúnmente como sensor de oxígeno post-catalizador, proporciona información crucial a la unidad de control del motor (ECU) sobre la eficiencia del convertidor catalítico y el rendimiento general del sistema de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 6
Ubicado después del convertidor catalítico, el sensor mide continuamente los niveles de oxígeno residual en los gases de escape. Esto permite a la ECU evaluar la eficacia del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar que el vehículo funcione dentro de las especificaciones de emisiones del fabricante. Fabricado según los estándares del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un rendimiento confiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia y el rendimiento del convertidor catalítico.
- Proporciona datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el catalizador y el sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Aumento de las emisiones de escape
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo de los sistemas de gestión del motor y de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8K0906262G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Sensor Lambda DERECHO, DESPUÉS del convertidor catalítico.
El sensor Lambda derecho, ubicado después del convertidor catalítico, es un sensor de control de emisiones de calidad OEM diseñado para monitorear el contenido de oxígeno de los gases de escape después de que pasan por el convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno post-catalizador , proporciona información continua a la unidad de control del motor (ECU) para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 30
Ubicado después del convertidor catalítico, este sensor mide los niveles de oxígeno residual en los gases de escape, lo que permite a la ECU monitorear el rendimiento del catalizador, detectar fallas relacionadas con las emisiones y garantizar el cumplimiento de las normativas ambientales. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece lecturas precisas, un funcionamiento confiable y una larga vida útil.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape después del convertidor catalítico.
- Mide la eficiencia del convertidor catalítico en el banco de escape derecho
- Proporciona datos de emisiones en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Admite el diagnóstico y la monitorización del sistema de control de emisiones.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normativas sobre emisiones.
- Ayuda a identificar fallos en el convertidor catalítico y el sistema de escape.
- Luz de advertencia del motor encendida
- Códigos de error de eficiencia del convertidor catalítico
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de diagnóstico de averías (DTC) relacionados con el sensor de oxígeno
- Aumento de las emisiones de escape
- Mensajes de advertencia de gestión del motor
- Datos de monitorización del convertidor catalítico incorrectos
- Posible reducción del ahorro de combustible en algunas aplicaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa del oxígeno en los gases de escape.
- Garantiza una evaluación precisa de la eficiencia del convertidor catalítico.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Permite la detección temprana de problemas relacionados con el catalizador y el sistema de escape.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Mantiene la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de gestión del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B906203G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números