Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La línea de refrigerante Porsche es un componente original del sistema de aire acondicionado, diseñado para transportar refrigerante entre los elementos clave del sistema de climatización del vehículo. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento, esta línea de refrigerante desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del refrigerante y en el correcto funcionamiento del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 6
Fabricada con tubos de aluminio de alta calidad y mangueras reforzadas donde sea necesario, la línea está diseñada para soportar las presiones, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones propias de los sistemas de aire acondicionado automotriz modernos. Su diseño de precisión, que sigue el trazado original de fábrica, garantiza conexiones seguras y un funcionamiento sin fugas en todo el circuito de refrigerante.
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante entre los componentes del sistema de aire acondicionado.
- Mantiene la correcta circulación del refrigerante en todo el sistema de aire acondicionado.
- Favorece un intercambio de calor eficiente dentro del sistema de climatización.
- Ayuda a mantener las presiones de funcionamiento adecuadas.
- Contribuye a un rendimiento eficaz de la refrigeración del habitáculo.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado.
- Proporciona conexiones seguras y selladas dentro del circuito de refrigerante.
- Contribuye a la comodidad de los pasajeros en diversas condiciones climáticas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disminución del rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
- Aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación de la cabina.
- Fugas de refrigerante en la tubería o en las conexiones.
- Residuos aceitosos alrededor de las conexiones de las mangueras o las tuberías.
- Requiere recargas frecuentes de refrigerante.
- Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
- Silbidos producidos por la fuga de refrigerante.
- Ciclo o funcionamiento anormal del compresor.
- Mensajes de advertencia o códigos de error del sistema de climatización.
- Corrosión visible, grietas o daños físicos en la tubería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de refrigerante operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas a fluctuaciones de presión, vibraciones, cambios de temperatura, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, las secciones metálicas pueden corroerse y los componentes de las mangueras flexibles pueden debilitarse, lo que provoca fugas de refrigerante y una menor eficiencia del sistema.
- Una fuga en la línea de refrigerante puede provocar una pérdida de refrigerante, lo que reduce el rendimiento de enfriamiento y obliga al compresor del aire acondicionado a trabajar más de lo debido. El funcionamiento continuo con niveles bajos de refrigerante puede acelerar el desgaste de componentes costosos del aire acondicionado y, eventualmente, provocar una falla total del sistema de climatización.
- Sustituir una tubería de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema y garantiza un funcionamiento eficiente del aire acondicionado. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener el confort, la fiabilidad y la sofisticación que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B260367J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La línea de refrigerante a presión de Porsche es un componente original del sistema de climatización, diseñado para transportar refrigerante a alta presión entre los elementos clave del sistema de climatización del vehículo. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, esta línea de presión es esencial para mantener una circulación eficiente del refrigerante y garantizar un rendimiento óptimo del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con tubos de aluminio de alta calidad y secciones de manguera reforzadas donde se requiere, la línea de presión está diseñada para soportar las exigentes presiones de funcionamiento, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones propias de los sistemas de aire acondicionado automotriz modernos. Su diseño de precisión, que se ajusta al trazado original de fábrica, proporciona conexiones seguras y sin fugas que contribuyen a mantener la eficiencia y la fiabilidad del sistema a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transporta refrigerante a alta presión a través del sistema de aire acondicionado.
- Conecta componentes críticos del sistema de climatización dentro del circuito de refrigeración.
- Mantiene el flujo de refrigerante y la presión de funcionamiento correctos.
- Favorece una transferencia de calor eficiente en todo el sistema de aire acondicionado.
- Ayuda a garantizar un rendimiento constante de la refrigeración del habitáculo.
- Contribuye a un funcionamiento fiable del sistema de climatización.
- Evita la pérdida de refrigerante gracias a conexiones selladas de forma segura.
- Garantiza la comodidad de los pasajeros en cualquier condición climática.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disminución del rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
- Sale aire caliente de las rejillas de ventilación del salpicadero.
- Fugas de refrigerante en la tubería o en los puntos de conexión.
- Residuos aceitosos alrededor de las tuberías o conexiones del aire acondicionado.
- Requiere recargas frecuentes de refrigerante.
- Códigos de error relacionados con la presión del aire acondicionado.
- Silbidos producidos por la fuga de refrigerante.
- Ciclos excesivos del compresor o funcionamiento anormal.
- Mensajes de advertencia sobre el control climático.
- Corrosión visible, grietas o daños físicos en la tubería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las líneas de presión del refrigerante operan a alta presión y están expuestas continuamente a las temperaturas del compartimento del motor, vibraciones, humedad, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, las tuberías pueden corroerse y las secciones flexibles de las mangueras pueden debilitarse, lo que provoca fugas de refrigerante y una disminución del rendimiento del sistema.
- Una fuga en la línea de presión puede provocar la pérdida de refrigerante, reduciendo la eficiencia de enfriamiento y obligando al compresor del aire acondicionado a trabajar más. El funcionamiento continuo con bajos niveles de refrigerante puede acelerar el desgaste del compresor y otros componentes del sistema de climatización, lo que podría ocasionar reparaciones costosas y una menor comodidad en el habitáculo.
- Sustituir una tubería de presión de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema y garantiza un funcionamiento eficiente del aire acondicionado. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, un sellado fiable y una larga durabilidad, lo que ayuda a preservar la comodidad, la fiabilidad y el rendimiento del sistema de climatización de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B260710J
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
La tubería de presión del condensador del sistema de aire acondicionado delantero de Porsche es un componente original del sistema de climatización, diseñado para transportar refrigerante a alta presión entre el condensador y otros componentes clave del sistema. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y rendimiento óptimo, esta tubería de presión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del refrigerante y en el correcto funcionamiento del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 7
Fabricada con tubos de aluminio de alta calidad y secciones de manguera reforzadas, la línea de presión está diseñada para soportar las altas presiones de funcionamiento, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones propias de los sistemas de aire acondicionado automotriz modernos. Su diseño de precisión, que sigue el trazado original de fábrica, proporciona conexiones seguras y sin fugas que contribuyen a mantener la eficiencia y la fiabilidad del sistema.
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante a alta presión por todo el sistema de aire acondicionado.
- Conecta el condensador con los componentes asociados del sistema de aire acondicionado.
- Mantiene el flujo de refrigerante y la presión de funcionamiento correctos.
- Favorece un intercambio de calor eficiente dentro del sistema de climatización.
- Contribuye a garantizar una refrigeración del habitáculo constante y eficaz.
- Contribuye a un rendimiento fiable del aire acondicionado.
- Evita la pérdida de refrigerante gracias a conexiones selladas de forma segura.
- Garantiza la comodidad de los pasajeros en todas las condiciones de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disminución del rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
- Aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación de la cabina.
- Fugas de refrigerante en tuberías o conexiones.
- Residuos aceitosos alrededor de las conexiones del aire acondicionado.
- Pérdida frecuente de refrigerante o necesidad de recargas repetidas.
- Códigos de error relacionados con la presión del sistema de aire acondicionado.
- Silbidos producidos por la fuga de refrigerante.
- El compresor se activa y desactiva de forma excesiva o funciona de manera anormal.
- Mensajes de advertencia sobre el control climático.
- Corrosión visible, grietas o daños físicos en la tubería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de presión del aire acondicionado operan bajo una presión considerable y están constantemente expuestas a vibraciones, residuos de la carretera, humedad, cambios de temperatura y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, las tuberías pueden corroerse y las secciones flexibles de las mangueras pueden debilitarse, lo que provoca fugas de refrigerante y una disminución del rendimiento del sistema.
- Una fuga en la línea de presión puede provocar la pérdida de refrigerante, reduciendo la eficiencia de enfriamiento y obligando al compresor del aire acondicionado a trabajar más de lo debido. El funcionamiento continuo con refrigerante insuficiente puede acelerar el desgaste del compresor y otros componentes del sistema de climatización, lo que podría ocasionar reparaciones costosas.
- Sustituir una tubería de presión del condensador delantero desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema y garantiza un rendimiento de refrigeración eficiente. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo, lo que contribuye a mantener la comodidad, la fiabilidad y el rendimiento del sistema de aire acondicionado de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982260335D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La tubería de presión frontal del condensador del aire acondicionado Porsche es un componente original del sistema de climatización diseñado para transportar refrigerante a alta presión entre el condensador y los demás componentes del sistema. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, esta tubería desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del refrigerante y en el óptimo rendimiento del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada con tubos de aluminio de alta calidad y secciones de manguera reforzadas, la línea de presión está diseñada para soportar las presiones extremas, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones propias de los sistemas de aire acondicionado automotriz modernos. Su diseño de precisión, que se ajusta al trazado original de fábrica, garantiza conexiones seguras y sin fugas en todo el circuito de refrigerante.
Qué hace este producto:
- Transporta refrigerante a alta presión a través del sistema de aire acondicionado.
- Conecta el condensador con otros componentes clave del sistema de aire acondicionado.
- Mantiene el flujo de refrigerante y la presión de funcionamiento correctos.
- Favorece una transferencia de calor eficiente dentro del sistema de climatización.
- Ayuda a garantizar un rendimiento constante de la refrigeración del habitáculo.
- Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado.
- Evita la pérdida de refrigerante gracias a conexiones selladas de forma segura.
- Garantiza la comodidad de los pasajeros en cualquier condición climática.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rendimiento reducido del aire acondicionado.
- Aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación de la cabina.
- Fugas de refrigerante en tuberías o conexiones.
- Residuos aceitosos alrededor de las conexiones de las mangueras del aire acondicionado.
- Pérdida frecuente de carga de refrigerante.
- Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
- Silbidos producidos por la fuga de refrigerante.
- El compresor se activa y desactiva con mayor frecuencia de lo normal.
- Mensajes de advertencia o códigos de error del sistema de climatización.
- Corrosión visible, grietas o daños por impacto en la tubería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de presión del aire acondicionado operan a altas presiones y están constantemente expuestas a vibraciones, humedad, residuos de la carretera, ciclos de calor y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, las tuberías pueden corroerse y las secciones de manguera pueden debilitarse, lo que provoca fugas de refrigerante y una menor eficiencia del sistema.
- Una fuga en la línea de presión puede provocar una pérdida gradual o total de refrigerante, lo que reduce el rendimiento de enfriamiento y obliga al compresor del aire acondicionado a trabajar más. El funcionamiento continuo con refrigerante insuficiente puede acelerar el desgaste del compresor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas en todo el sistema de climatización.
- Sustituir una tubería de presión frontal desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema y garantiza un rendimiento de refrigeración eficiente. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, un sellado fiable y una larga durabilidad, lo que ayuda a preservar la comodidad, la fiabilidad y el rendimiento del sistema de aire acondicionado de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99157309407
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
La tubería de presión izquierda del condensador de Porsche es un componente original del sistema de aire acondicionado, diseñado para transportar refrigerante a alta presión entre los elementos clave del sistema de climatización del vehículo. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y rendimiento óptimo, esta tubería de presión es una parte esencial del circuito de refrigerante, asegurando una refrigeración eficiente y un funcionamiento fiable del aire acondicionado.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagrama Ref. N° 8
Fabricada con tubos de aluminio de alta calidad y secciones de manguera flexible reforzada, la línea de presión está diseñada para soportar las altas presiones y las variaciones de temperatura propias de los sistemas de aire acondicionado automotriz modernos. Su diseño de precisión, que se ajusta al trazado original, proporciona una conexión segura y sin fugas entre el condensador y los demás componentes del sistema de aire acondicionado.
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante a alta presión a través del sistema de aire acondicionado.
- Conecta el condensador con otros componentes del sistema de aire acondicionado.
- Mantiene el flujo de refrigerante y la presión del sistema adecuados.
- Favorece una transferencia de calor eficiente dentro del sistema de climatización.
- Contribuye a garantizar un rendimiento eficaz de la refrigeración del habitáculo.
- Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado.
- Mantiene la eficiencia del sistema y la contención del refrigerante.
- Garantiza la comodidad de los pasajeros en todas las condiciones de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disminución del rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
- Aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación de la cabina.
- Fugas de refrigerante en la manguera o en las conexiones.
- Residuos aceitosos alrededor de las conexiones de las tuberías del aire acondicionado.
- Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
- Pérdida frecuente de carga de refrigerante.
- Silbidos producidos por fugas de refrigerante.
- El compresor del aire acondicionado funciona de forma anómala.
- Mensajes de advertencia o códigos de error del sistema de climatización.
- Corrosión visible , grietas o daños físicos en la tubería.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de presión del aire acondicionado operan bajo una presión considerable y están expuestas a vibraciones, fluctuaciones de temperatura, humedad, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los sellos, las secciones de manguera y las tuberías metálicas pueden deteriorarse, corroerse o dañarse, lo que provoca fugas de refrigerante y una disminución del rendimiento del sistema.
- Una fuga en la línea de presión puede provocar la pérdida de refrigerante, lo que obliga al compresor del aire acondicionado a trabajar más y puede causar un desgaste prematuro de componentes costosos del sistema. Los niveles reducidos de refrigerante también comprometen el rendimiento de la refrigeración del habitáculo y, con el tiempo, pueden dejar el sistema de aire acondicionado inoperativo.
- Sustituir una tubería de presión del condensador desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante, la presión del sistema y la eficiencia de la refrigeración. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, un sellado fiable y una larga durabilidad, lo que ayuda a mantener la comodidad, la eficiencia y el rendimiento del sistema de climatización de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99157310502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pasador de cojinete de suspensión trasera: sirve para el lado izquierdo o derecho.
Restaure la integridad y la funcionalidad de la suspensión trasera de su Porsche 928 con este pasador de cojinete de suspensión trasera.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 17
Este pasador de cojinete de suspensión, apto para todos los modelos Porsche 928 de 1978 a 1995, incluidos los codiciados modelos GTS, constituye un punto de fijación fundamental en el conjunto de la suspensión trasera. Es el perno de fijación principal que asegura el amortiguador trasero al soporte de la rueda del eje trasero y desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la geometría, la estabilidad y la calidad de la conducción de la suspensión.
¿Para qué sirve el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
El pasador del cojinete de la suspensión trasera actúa como punto de fijación principal entre el amortiguador trasero y el conjunto del soporte de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación del amortiguador trasero
- Mantener la alineación de la suspensión
- Apoyo al movimiento de suspensión
- Ayudando a controlar el movimiento de la rueda
- Preservar la calidad de la conducción
- Apoyo a la estabilidad del vehículo
- Mantener un funcionamiento seguro de la suspensión.
Sin un pasador de cojinete correctamente instalado y estructuralmente sólido, la suspensión trasera no puede funcionar según lo previsto.
¿Por qué fallan los pasadores de los cojinetes de la suspensión trasera?
Aunque están fabricados con acero de alta resistencia, estos pernos están expuestos a décadas de uso en carreteras y a duras condiciones ambientales.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión causada por el agua y la sal de las carreteras.
- Corrosión galvánica entre componentes de la suspensión
- Exposición prolongada a la humedad
- Atrapamiento dentro del soporte de suspensión
- Daños en la rosca durante la extracción
- Deterioro relacionado con la edad
- Instalación incorrecta anterior
- Trabajos de renovación de la suspensión
Muchos pernos originales se corroen mucho, lo que a menudo dificulta enormemente su extracción durante las reparaciones de la suspensión.
Problemas comunes durante la extracción
En muchos modelos Porsche 928, incluso en vehículos con poco kilometraje y bien mantenidos, el pasador del cojinete original puede atascarse dentro del soporte de la rueda trasera y el montaje del amortiguador.
En casos graves:
- Es posible que el perno sea imposible de quitar de forma convencional.
- Es posible que sea necesario cortar el soporte inferior del amortiguador.
- Es posible que sea necesario lijar las piezas metálicas corroídas.
- Es posible que se necesite un equipo de prensado hidráulico para extraer el pasador atascado.
- El reemplazo de las piezas de hardware se vuelve esencial durante el reensamblaje.
Por este motivo, es habitual instalar pasadores de cojinete de repuesto siempre que se reacondiciona la suspensión trasera o se sustituyen los amortiguadores.
Síntomas de un pasador de cojinete desgastado o dañado
Las posibles señales de alerta incluyen:
- Se observa corrosión en el perno.
- Hilos dañados
- Holgura de la suspensión
- Dificultad para ajustar según las especificaciones
- Desgaste excesivo durante la inspección
- Movimiento dentro del punto de montaje
- Signos de daños por corrosión previos
Aunque no se presenten síntomas, las piezas originales muy corroídas deben sustituirse durante los trabajos de mantenimiento de la suspensión.
¿Cuándo se debe reemplazar el pasador del cojinete de la suspensión trasera?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Sustitución de los amortiguadores traseros
- Restauración de los componentes de la suspensión trasera
- Hay corrosión presente
- Extracción del hardware original atascado
- Realizar mantenimiento preventivo
- Realizar una reconstrucción completa de la suspensión.
- Restauración de un Porsche 928 a su estado original de fábrica.
La mayoría de los especialistas de Porsche reemplazan estos pernos de forma rutinaria cada vez que se retiran los amortiguadores traseros.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los componentes de la suspensión que estén desgastados ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y facilita el mantenimiento futuro.
Los beneficios incluyen:
- Mayor resistencia a la corrosión
- Montaje de suspensión fiable
- Ajuste correcto de fábrica
- Mayor facilidad de mantenimiento
- Mayor seguridad
- Durabilidad a largo plazo
- Calidad de restauración profesional
- Menos problemas de mantenimiento futuros
El acabado galvanizado proporciona una excelente protección contra la corrosión, lo que ayuda a que el nuevo pasador del cojinete se mantenga en buen estado durante muchos años.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833164101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
The Porsche Rear Differential Mounting Bush Kit is a genuine drivetrain mounting solution designed to securely support the rear differential assembly while minimising noise, vibration and harshness (NVH) transmitted to the vehicle chassis. Engineered to Porsche's exact specifications for fit, durability and performance, this kit restores the stability and refinement of the rear drivetrain system.
Fits:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Diagram Ref No 7 And 8
Comprising the primary differential mounting bushes, the kit provides a controlled yet flexible connection between the rear differential housing and the vehicle structure. Manufactured from high-quality bonded rubber and metal components, these bushes are designed to absorb drivetrain loads and vibrations while maintaining precise differential alignment during acceleration, braking and cornering.
What This Product Does:
- Secures the rear differential assembly to the chassis.
- Controls drivetrain and differential movement under load.
- Absorbs noise, vibration and harshness generated by the drivetrain.
- Maintains correct differential positioning and alignment.
- Reduces shock loads transferred through the vehicle structure.
- Improves ride comfort and driving refinement.
- Supports smooth and efficient power delivery to the wheels.
- Helps protect surrounding drivetrain and suspension components from excessive stress.
Symptoms Of Wear Or Failure:
- Clunking or knocking noises from the rear of the vehicle.
- Excessive differential movement during acceleration or deceleration.
- Drivetrain shunt when engaging drive or changing gear.
- Increased vibration felt through the cabin or floorpan.
- Thumping noises during take-off or load changes.
- Reduced drivetrain refinement.
- Rear-end instability under acceleration.
- Visible cracking, splitting or separation of the rubber bush material.
- Premature wear of driveshafts, mounts or associated drivetrain components.
Why Replacement Matters:
- Rear differential mounting bushes are subjected to constant torque loads, road impacts, vibration and environmental exposure. Over time, the rubber components can harden, crack, compress or separate from their metal housings, reducing their ability to absorb movement and vibration effectively.
- When the bushes deteriorate, the differential can move excessively within its mountings, creating unwanted noise, vibration and stress throughout the drivetrain. Left unchecked, this excessive movement can accelerate wear of driveshafts, mounting brackets, suspension components and the differential itself.
- Replacing worn differential mounting bushes restores proper drivetrain support, improves vehicle refinement and ensures precise differential alignment. A genuine Porsche bush kit provides factory-correct fitment, excellent vibration isolation and long-term durability, helping maintain the smooth performance, handling stability and driving comfort expected from your Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DIFFBUSHKIT4
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
El soporte del buje del diferencial Porsche es un componente original de la transmisión diseñado para sujetar de forma segura el conjunto del diferencial, aislando el ruido, las vibraciones y la aspereza del chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, este soporte desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la estabilidad de la transmisión, la suavidad de la marcha y las características de manejo del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con caucho y metal de alta calidad, el soporte del buje del diferencial absorbe los movimientos de la transmisión y las cargas de torsión generadas durante la aceleración, el frenado y los cambios de marcha. Proporciona una conexión controlada entre la carcasa del diferencial y el chasis, asegurando una alineación correcta y reduciendo la transmisión de vibraciones al habitáculo.
Qué hace este producto:
- Fija el conjunto del diferencial al chasis del vehículo.
- Controla el movimiento diferencial durante la aceleración y el frenado.
- Absorbe las vibraciones y el ruido de la transmisión.
- Mantiene la alineación correcta del sistema de transmisión.
- Reduce las cargas de impacto que se transmiten al chasis.
- Mejora la comodidad de la marcha y la suavidad de la conducción.
- Garantiza un suministro de energía fluido y eficiente.
- Protege los componentes circundantes de la transmisión y la suspensión de esfuerzos excesivos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de la zona de la transmisión trasera.
- Movimiento diferencial excesivo bajo carga.
- Sacudidas o sacudidas en la transmisión durante la aceleración y los cambios de marcha.
- Aumento de las vibraciones transmitidas al habitáculo.
- Ruidos sordos al poner la marcha adelante o al dar marcha atrás.
- Menor refinamiento del sistema de transmisión.
- Inestabilidad de la parte trasera durante la aceleración.
- Agrietamiento, rotura o separación visible del casquillo de goma.
- Desgaste prematuro de los componentes de montaje de la transmisión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los soportes de los bujes del diferencial están expuestos continuamente a cargas de torsión, vibraciones, impactos de la carretera, fluctuaciones de temperatura y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el elemento de goma puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o separarse de la carcasa metálica, lo que reduce su capacidad para soportar eficazmente el conjunto del diferencial.
- Un soporte del diferencial desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la carcasa del diferencial, lo que incrementa el ruido, la vibración y la tensión en los ejes de transmisión, los soportes y los componentes de la suspensión. Si no se soluciona, el movimiento excesivo de la transmisión puede acelerar el desgaste de los componentes asociados y afectar negativamente la maniobrabilidad y la comodidad de la conducción.
- Sustituir un soporte de buje del diferencial desgastado o dañado restablece el soporte adecuado de la transmisión, mejora la suavidad de marcha del vehículo y contribuye a una transmisión de potencia fluida. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, un excelente aislamiento de vibraciones y una durabilidad a largo plazo, preservando la comodidad, la estabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834933740
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
El sensor de nivel del eje trasero de Porsche es un componente original de monitorización de la suspensión diseñado para medir la posición de la suspensión trasera y la altura del vehículo con una precisión excepcional. Diseñado según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar rendimiento, durabilidad y fiabilidad, este sensor desempeña un papel fundamental en el funcionamiento de los sistemas avanzados del chasis, incluyendo la suspensión adaptativa, el control de altura y la nivelación automática de los faros.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 23
Montado en el conjunto de la suspensión trasera, el sensor de nivel monitoriza continuamente el movimiento de la suspensión y transmite datos de altura en tiempo real a las unidades de control electrónico del vehículo. Esta información permite a los sistemas de control del vehículo realizar ajustes precisos, lo que contribuye a mantener un manejo óptimo, confort de marcha, estabilidad y rendimiento de la iluminación en diversas condiciones de conducción.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la altura del eje trasero y la posición de la suspensión.
- Proporciona información en tiempo real a los sistemas de control de la suspensión y el chasis.
- Admite funciones de suspensión adaptativa y control de la altura de la carrocería.
- Ayuda a los sistemas de nivelación automática de los faros.
- Ayuda a mantener el equilibrio y la postura correctos del vehículo.
- Favorece un manejo óptimo y una gran estabilidad en la conducción.
- Contribuye a la comodidad de la marcha y al rendimiento de la suspensión.
- Garantiza el funcionamiento preciso de los sistemas electrónicos del chasis y de seguridad.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendieron las luces de advertencia de la suspensión o del chasis en el tablero.
- Mensajes de error del control de altura de la suspensión.
- Altura o postura desigual del vehículo.
- Vehículo inclinado hacia un lado.
- La suspensión no se ajusta correctamente.
- Alineación incorrecta del haz de luz de los faros.
- Menor comodidad de marcha y rendimiento de la suspensión.
- Códigos de avería relacionados con los sensores de nivel o los sistemas del chasis.
- Funcionamiento intermitente del sistema de suspensión.
- Daños físicos, corrosión o desgaste del mecanismo del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de nivel del eje trasero operan en un entorno exigente y están constantemente expuestos al agua, la suciedad, la sal de la carretera, las vibraciones y el movimiento continuo de la suspensión. Con el tiempo, los componentes internos del sensor, los conectores eléctricos y los mecanismos de conexión pueden deteriorarse, lo que provoca lecturas inexactas de la altura de la carrocería o la falla total del sensor.
- Un sensor de nivel defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión y control del chasis, lo que compromete la calidad de la marcha, el manejo y la estabilidad del vehículo. También puede afectar la nivelación automática de los faros y sobrecargar los componentes de la suspensión, lo que podría aumentar los costos de mantenimiento.
- Sustituir un sensor de nivel del eje trasero desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de la suspensión y garantiza el correcto funcionamiento de los avanzados sistemas de chasis del vehículo. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, una calibración precisa y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el confort, la seguridad y el rendimiento dinámico que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982616214
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
La carcasa del termostato Porsche es un componente original del sistema de refrigeración diseñado para alojar de forma segura el termostato del motor y regular el flujo de refrigerante en todo el sistema del motor y el radiador. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y estanqueidad, la carcasa del termostato desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento correcta del motor y en el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar la exposición continua al refrigerante, las fluctuaciones de presión y los ciclos de temperatura extremos, la carcasa del termostato proporciona un lugar de montaje seguro para el termostato, al tiempo que garantiza una circulación de refrigerante sin fugas en todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege el termostato del motor.
- Dirige el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador.
- Ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración.
- Proporciona una conexión sellada para los conductos y mangueras del refrigerante.
- Ayuda a prevenir fugas de refrigerante y pérdida de presión.
- Contribuye a la eficiencia del motor y al control de las emisiones.
- Garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato.
- Grietas o daños visibles en la carcasa.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras o las superficies de sellado.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
- Rellenar el líquido refrigerante con frecuencia.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- El mal funcionamiento del sistema de calefacción se debe a problemas en el sistema de refrigeración.
- Corrosión o deterioro alrededor de los puntos de montaje.
Por qué es importante la sustitución:
- La carcasa del termostato está sometida a una continua dilatación y contracción térmica, a la presión del refrigerante y a una exposición prolongada al calor y a productos químicos. Con el tiempo, la carcasa puede agrietarse, deformarse o presentar problemas de sellado que comprometen el rendimiento del sistema de refrigeración.
- Una carcasa del termostato dañada puede provocar fugas de refrigerante, lo que reduce la eficiencia del sistema de refrigeración y aumenta el riesgo de sobrecalentamiento del motor. Si el motor continúa funcionando con fugas de refrigerante, esto puede ocasionar la pérdida de refrigerante, daños en el motor por sobrecalentamiento y costosas reparaciones en las culatas, las juntas y otros componentes críticos del motor.
- Sustituir la carcasa del termostato, si está desgastada o dañada, restablece la correcta circulación del refrigerante, mantiene la presión del sistema de refrigeración y contribuye a garantizar temperaturas de funcionamiento estables del motor. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, protegiendo así su motor y manteniendo el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510606000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
El sensor de nivel del eje trasero de Porsche es un componente original de monitorización de la suspensión diseñado para medir la posición de la suspensión trasera y la altura del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar precisión, fiabilidad y durabilidad, este sensor proporciona datos cruciales para los sistemas de suspensión, control del chasis y nivelación de los faros del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagrama Ref. N° 18
Montado en el conjunto de la suspensión trasera, el sensor de nivelación monitoriza continuamente el movimiento de la suspensión y transmite información en tiempo real sobre la altura de la carrocería a los módulos de control del vehículo. Estos datos permiten que sistemas como la suspensión neumática, el control adaptativo del chasis y la nivelación automática de los faros realicen ajustes precisos, garantizando un equilibrio óptimo del vehículo, una mayor estabilidad en la conducción y un mayor confort.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la altura del eje trasero y la posición de la suspensión.
- Proporciona datos en tiempo real a los sistemas de control del chasis y la suspensión.
- Admite las funciones de suspensión neumática y ajuste de altura de la carrocería.
- Ayuda a los sistemas de nivelación automática del vehículo.
- Proporciona información para la nivelación automática de los faros.
- Ayuda a mantener la postura y el equilibrio correctos del vehículo.
- Contribuye a la comodidad de la marcha y a la estabilidad en la conducción.
- Permite el funcionamiento de sistemas avanzados de suspensión electrónica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Las luces de advertencia de la suspensión se encendieron en el tablero.
- Mensajes de error de la suspensión neumática.
- Altura desigual del vehículo.
- La parte trasera del vehículo está demasiado alta o demasiado baja.
- Vehículo inclinado hacia un lado.
- Alineación incorrecta de los faros.
- La suspensión no ajusta correctamente la altura de la carrocería.
- Códigos de avería relacionados con los sensores de nivel o los sistemas del chasis.
- Menor comodidad de marcha y peor rendimiento en la conducción.
- Daños físicos o corrosión en el mecanismo del sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los sensores de nivel del eje trasero operan en un entorno hostil donde están expuestos al agua, la suciedad, la sal de la carretera, las vibraciones y el movimiento constante de la suspensión. Con el tiempo, el mecanismo del sensor, los brazos de conexión y las conexiones eléctricas pueden desgastarse, corroerse o dañarse, lo que provoca mediciones inexactas de la altura de la carrocería.
- Un sensor de nivel defectuoso puede impedir que el sistema de suspensión mantenga la altura y el equilibrio correctos del vehículo, lo que afecta la maniobrabilidad, la comodidad de la marcha y el desgaste de los neumáticos. También puede comprometer la nivelación automática de los faros y sobrecargar los compresores y componentes de control de la suspensión neumática.
- Sustituir un sensor de nivel del eje trasero desgastado o defectuoso restablece la monitorización precisa de la altura de la carrocería y garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión y nivelación del vehículo. Un repuesto original de Porsche ofrece una calibración precisa, un ajuste perfecto y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a preservar el confort, la seguridad y las prestaciones características de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99133303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
La válvula de conmutación Porsche es un componente original del sistema de gestión del motor y control de emisiones, diseñado para regular los sistemas de vacío o presión del vehículo. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar fiabilidad, capacidad de respuesta y durabilidad, esta válvula de control eléctrico desempeña un papel fundamental en la gestión del flujo de aire, la distribución del vacío y el funcionamiento de diversas funciones relacionadas con el motor y las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Diagrama Ref. N° 6
En conjunto con la unidad de control del motor (ECU), la válvula de conmutación dirige las señales de vacío o presión a los actuadores y sistemas de control específicos según sea necesario. Fabricada con materiales de alta calidad y diseñada para resistir el calor, las vibraciones y la exposición a los contaminantes del compartimento del motor, contribuye a garantizar un funcionamiento preciso del sistema y un rendimiento óptimo del motor.
Qué hace este producto:
- Controla el flujo de vacío o presión dentro de los sistemas de gestión del motor.
- Dirige las señales a los actuadores y dispositivos de control asociados.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor y el control de las emisiones.
- Funciona conjuntamente con la ECU para una gestión precisa del sistema.
- Facilita el funcionamiento del turbocompresor, del sistema de admisión o de los sistemas relacionados con las emisiones (según la aplicación).
- Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y la facilidad de conducción.
- Garantiza el correcto funcionamiento de las funciones de control del motor.
- Contribuye a la reducción de emisiones y a un rendimiento fiable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor encendida.
- Códigos de avería relacionados con los sistemas de vacío o de control de emisiones.
- Rendimiento deficiente del motor o potencia reducida.
- Vacilación durante la aceleración.
- Ralentí irregular o funcionamiento inconsistente del motor.
- Mayor consumo de combustible.
- Problemas de control del turbocompresor en los vehículos afectados.
- Fugas de vacío o silbidos inusuales.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Problemas intermitentes de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- La válvula de conmutación funciona de forma continua como parte del sistema de gestión del motor y está expuesta al calor, vibraciones, humedad, vapores de aceite y ciclos de conmutación constantes. Con el tiempo, los componentes eléctricos internos, los diafragmas o los mecanismos de la válvula pueden desgastarse, atascarse o fallar, lo que reduce la precisión y el rendimiento del sistema.
- Una válvula defectuosa puede interrumpir el funcionamiento del motor y los sistemas de emisiones conectados, lo que conlleva una disminución del rendimiento, un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones. En algunos casos, la avería puede activar las luces de advertencia y hacer que el vehículo funcione en un modo de rendimiento reducido.
- Sustituir una válvula de conmutación defectuosa restablece el control adecuado de los sistemas de vacío y presión, lo que contribuye a mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normativas de emisiones y la facilidad de conducción en general. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste preciso, un funcionamiento correcto y una fiabilidad a largo plazo, preservando el rendimiento y la sofisticación que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP906283AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La tapa inferior para la correa de distribución dentada de Porsche es un componente original de protección del motor, diseñado para cubrir y proteger la sección inferior del conjunto de la correa de distribución. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y fiabilidad, esta tapa protege los componentes críticos de la distribución de la contaminación, la humedad y los residuos de la carretera, a la vez que contribuye a mantener el entorno de funcionamiento adecuado dentro del sistema de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 31
Fabricada con materiales de alta calidad y resistentes al calor, la cubierta inferior de la correa de distribución está diseñada para soportar las temperaturas del compartimento del motor, las vibraciones y la exposición prolongada a condiciones de funcionamiento adversas. Constituye una parte esencial de la carcasa del sistema de distribución, contribuyendo a garantizar la durabilidad y el funcionamiento fiable de la correa de distribución y sus componentes asociados.
Qué hace este producto:
- Protege la sección inferior del conjunto de la correa de distribución.
- Evita que la suciedad, el polvo, la humedad y los residuos de la carretera entren en el sistema de sincronización.
- Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento correctas para la correa de distribución.
- Protege los componentes de sincronización contra la contaminación y el desgaste prematuro.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de sincronización del motor.
- Garantiza la fiabilidad a largo plazo de los componentes accionados por correa de distribución.
- Proporciona protección contra el contacto accidental con piezas móviles.
- Ayuda a mantener la integridad del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas, roturas o daños físicos en la cubierta.
- Faltan secciones de la carcasa de la correa de distribución.
- Puntos de montaje sueltos o rotos.
- Mayor contaminación alrededor de los componentes de sincronización.
- Entrada de suciedad, residuos o humedad en la zona de la correa de distribución.
- Desgaste excesivo de los componentes de la correa de distribución causado por contaminación.
- Ruidos de traqueteo provenientes de secciones sueltas de la cubierta.
- Exposición visible de los componentes del sistema de sincronización.
- Deterioro prematuro de la correa de distribución y las poleas.
Por qué es importante la sustitución:
- La cubierta inferior de la correa de distribución está expuesta a vibraciones constantes del motor, residuos de la carretera, agua, suciedad y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, los impactos, el envejecimiento o un mantenimiento inadecuado pueden provocar que la cubierta se agriete, se afloje o sufra daños que comprometan su función protectora.
- Una cubierta de la correa de distribución dañada puede permitir la entrada de contaminantes al sistema de distribución, acelerando el desgaste de la correa, los tensores y las poleas. En casos graves, la entrada de residuos en el conjunto de distribución puede contribuir a dañar o romper la correa, lo que podría ocasionar daños graves en el motor y reparaciones costosas.
- Sustituir la tapa inferior de la correa de distribución dañada restablece la protección adecuada para los componentes críticos de la distribución y contribuye a mantener la fiabilidad del motor a largo plazo. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste preciso, una correcta instalación y una protección duradera, salvaguardando el sistema de distribución y preservando el rendimiento esperado de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810152500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La válvula de control del motor Porsche es un componente original del sistema de gestión del motor, diseñado para regular y controlar el flujo de aire, vacío o gases dentro de sistemas específicos del motor. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar precisión, fiabilidad y durabilidad, esta válvula de control desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento óptimo del motor, la eficiencia y el control de emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 41
Integrada en el sistema de gestión del motor, la válvula de control funciona en conjunto con la unidad de control del motor (ECU), respondiendo a las variaciones de carga, temperatura y condiciones de funcionamiento del motor. Fabricada con materiales de alta calidad y diseñada para soportar el exigente entorno del compartimento del motor, garantiza un control preciso y un rendimiento constante durante toda su vida útil.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro del sistema de gestión del motor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor en diversas condiciones de conducción.
- Funciona conjuntamente con la ECU para un control preciso del motor.
- Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y el rendimiento en cuanto a emisiones.
- Contribuye a un funcionamiento suave del motor y a una buena conducción.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas del motor asociados.
- Ayuda a mantener las características de rendimiento especificadas por el fabricante.
- Contribuye al cumplimiento de los requisitos medioambientales y de emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Ralentí irregular o velocidad del motor inestable.
- Rendimiento del motor reducido.
- Vacilación durante la aceleración.
- Consumo de combustible elevado.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Problemas intermitentes de conducción.
- Códigos de avería relacionados con los sistemas de gestión del motor.
- El motor se cala en casos graves.
- Ruidos anormales procedentes de la válvula o del sistema asociado.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de control del motor funcionan de forma continua y están expuestas al calor, las vibraciones, los vapores de aceite, los depósitos de carbono y las variaciones de presión. Con el tiempo, los mecanismos internos pueden contaminarse, desgastarse o sufrir fallos eléctricos, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el flujo con precisión.
- Una válvula de control defectuosa puede afectar el rendimiento del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general. Si se continúa operando con una válvula averiada, se puede sobrecargar el sistema de gestión del motor y, de no resolverse, podría requerir diagnósticos y reparaciones más complejos.
- Sustituir una válvula de control del motor defectuosa restablece el correcto funcionamiento del sistema, mejora la eficiencia del motor y contribuye a un rendimiento suave y fiable. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste preciso, una calibración correcta y una durabilidad a largo plazo, preservando el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan del motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810724331
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La tapa superior de la caja de distribución de Porsche es un componente original del motor diseñado para cubrir y proteger la sección superior del conjunto de la cadena de distribución. Fabricada según los exigentes estándares de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, esta tapa constituye una parte fundamental de la carcasa del sistema de distribución del motor, protegiendo los componentes internos de la contaminación y contribuyendo a mantener una lubricación adecuada dentro de la caja de distribución.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 11
Fabricada con materiales de alta calidad capaces de soportar temperaturas extremas del motor, vibraciones y exposición prolongada al aceite, la tapa superior de la caja de distribución proporciona un sellado seguro cuando se instala con las juntas y componentes de sellado adecuados. Desempeña un papel importante en la preservación de la fiabilidad y la vida útil del sistema de distribución del motor.
Qué hace este producto:
- Encierra y protege el conjunto superior de la cadena de distribución.
- Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa de la distribución.
- Evita que la suciedad, la humedad y los residuos entren en el sistema de distribución.
- Garantiza la correcta lubricación de los componentes de la cadena de distribución.
- Proporciona una superficie de montaje y sellado para los componentes del motor asociados.
- Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento correctas dentro de la carcasa de la distribución.
- Contribuye a la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observa una fuga de aceite del motor en la zona de la tapa de distribución.
- Grietas visibles o daños físicos en la cubierta.
- Residuos de aceite alrededor de la parte delantera o superior del motor.
- Superficies de sellado deterioradas. Puntos de montaje sueltos o dañados.
- Contaminación que ingresa al área de la caja de sincronización.
- Mayor acumulación de aceite en el compartimento del motor.
- Ruido inusual en la cadena de distribución si la contaminación afecta a los componentes internos.
- Desgaste prematuro de los componentes del sistema de distribución.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa de la caja de distribución está expuesta continuamente a vibraciones del motor, ciclos térmicos, presión de aceite y condiciones ambientales. Con el tiempo, los daños físicos, la corrosión, los impactos o el deterioro de las superficies de sellado pueden comprometer su capacidad para proteger el conjunto de distribución y retener el aceite del motor.
- Una tapa de distribución dañada o con fugas puede permitir que el aceite se escape y que entren contaminantes en el sistema de distribución. Si no se soluciona, esto puede acelerar el desgaste de las cadenas, guías y tensores de distribución, además de aumentar el riesgo de daños en el motor relacionados con la lubricación. Las fugas de aceite también pueden contaminar el compartimento del motor y contribuir a una menor fiabilidad del mismo.
- Sustituir la tapa de la caja de distribución dañada restaura la integridad de la carcasa del sistema de distribución, evita fugas de aceite y ayuda a proteger los componentes críticos del motor de la contaminación. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste preciso, un sellado correcto y una durabilidad a largo plazo, manteniendo la fiabilidad y el rendimiento que se esperan de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810326910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Este turbocompresor original de Porsche forma parte del sistema de admisión y escape del motor, utilizando la energía de los gases de escape para aumentar la presión del aire de admisión y mejorar la potencia, el par motor y la eficiencia. También se le conoce como turbocompresor o conjunto de turbocompresor. Está diseñado para determinados modelos Porsche Macan 95B.1 de gasolina de 2.0 litros y se utiliza con el sistema de motor turboalimentado de 2.0 litros.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* código de motor: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN
REEMPLAZO
Esta pieza también puede figurar como reemplazo de números de Porsche anteriores: 95814570200, 95814570210, 95814570211, 95814570212.
Qué hace esta pieza / Funciones:
• Utiliza el flujo de gases de escape para accionar la rueda de la turbina.
• Comprime el aire de admisión antes de que entre en el motor.
• Ayuda a aumentar la potencia y el par motor.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador y una mayor aceleración.
• Funciona con el sistema de control de presión de carga para regular la presión de sobrealimentación.
• Forma parte del sistema de turbocompresor de gases de escape y de sobrealimentación de admisión.
• Ayuda a mantener el rendimiento original del motor Porsche cuando funciona correctamente.
• Proporciona compatibilidad de ajuste, calibración y especificaciones de fabricación de equipo original Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Un turbocompresor funciona a velocidades y temperaturas extremadamente altas. Con el tiempo, el desgaste, la contaminación del aceite, la lubricación deficiente, el estrés térmico o los daños internos pueden provocar su fallo. Un turbocompresor defectuoso puede causar pérdida de potencia, aceleración reducida, humo excesivo, consumo de aceite, fallos en la presión de sobrealimentación, silbidos o el encendido de las luces de advertencia del motor. Sustituir una unidad averiada por un turbocompresor original Porsche OE ayuda a restaurar el rendimiento de sobrealimentación de fábrica, un ajuste correcto y un funcionamiento fiable del motor. También se recomienda inspeccionar las líneas de alimentación y retorno de aceite, las tuberías de admisión, las mangueras de aire de admisión y las conexiones de escape durante la sustitución.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el turbocompresor tiene un juego excesivo en el eje o desgaste interno
• Si hay pérdida de potencia o mala aceleración
• Si hay códigos de error de presión de sobrealimentación presentes
• Si el turbocompresor emite ruidos anormales de zumbido, traqueteo o raspado.
• Si sale humo azul/gris excesivo del escape
• Si hay fugas de aceite en el lado de admisión o de escape.
• Si la carcasa del turbocompresor, el actuador o los componentes de control están dañados.
• Durante la reparación del motor donde se ha confirmado la falla del turbocompresor
• Al reemplazar una versión anterior del turbocompresor desgastada o dañada.
Dónde se coloca en el coche
Este turbocompresor se instala en el sistema de admisión y escape del motor. Se monta en el lado de escape, donde los gases de escape impulsan la turbina antes de que el compresor suministre aire de admisión presurizado al sistema de aire de carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC145874A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números