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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Kit de mantenimiento para los modelos Porsche 9YA Cayenne equipados con el motor de gasolina V8 de 4.0 litros a partir de 2018. Este completo kit incluye los componentes de repuesto esenciales para el mantenimiento rutinario del motor, como el filtro de aceite, el filtro de polen del habitáculo, el filtro de aire, ocho bujías, el tapón de drenaje del cárter y la arandela de sellado.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Diseñado para facilitar el mantenimiento regular, el kit proporciona las piezas consumibles clave necesarias para el cambio de aceite y filtro, junto con la sustitución de las bujías y el filtro de aire.
Ideal para revisiones programadas, mantenimiento preventivo o para renovar componentes esenciales del motor.
Lo que hace este kit
- Proporciona componentes clave para el mantenimiento rutinario del Porsche Cayenne.
- Ayuda a mantener un rendimiento fiable del motor.
- Favorece un flujo de aire de admisión limpio y la filtración del aire del habitáculo.
- Paquete de mantenimiento integral y práctico
Contenido del kit
1 × Filtro de aceite — 9A719840500
1 × Filtro de polen — PAB81943900
1 × Filtro de aire — PAB133843A
8 × Bujías — 9A790560100
1 × Tapón de cárter — PAF911679
1 × Arandela de cárter — PAF013849
Beneficios de este kit de servicio
- Práctica selección de componentes de servicio en un solo paquete.
- Incluye el juego completo de ocho bujías específicas.
- Facilita el mantenimiento regular del motor.
- Ayuda a mantener limpios el aceite del motor y el aire de admisión.
- Contribuye a una filtración eficiente del aire del habitáculo.
- Incluye tapón de drenaje del cárter y arandela para el cambio de aceite.
- Reduce la necesidad de pedir varios artículos de mantenimiento por separado.
- Ideal para talleres profesionales de Porsche o mecánicos aficionados con experiencia.
¿Por qué realizar el mantenimiento de su Porsche Cayenne?
El mantenimiento regular ayuda a proteger el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor V8 de 4.0 litros del Porsche Cayenne. Con el aumento del kilometraje, los filtros de aceite acumulan contaminantes, los filtros de aire se obstruyen y las bujías se desgastan gradualmente debido a los repetidos ciclos de encendido.
Sustituir los componentes adecuados en los intervalos especificados por Porsche ayuda a mantener el correcto funcionamiento del motor y reduce la probabilidad de problemas evitables relacionados con el mantenimiento.
Señales comunes que indican que puede ser necesario realizar mantenimiento.
- Recordatorio de mantenimiento programado.
- Se acerca el intervalo de cambio de aceite.
- Filtro de aire del motor sucio u obstruido.
- Flujo de aire de ventilación de la cabina reducido.
- Bujías desgastadas.
- Funcionamiento irregular o inconsistente del motor.
- Aumento del consumo de combustible.
- El vehículo requiere un servicio mayor programado.
- El historial de servicio indica que hay piezas de repuesto vencidas.
El programa de mantenimiento correcto siempre debe determinarse utilizando el historial de servicio del vehículo y las instrucciones de mantenimiento de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEPACK.9YA.V8.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cubo de sincronización con collar de bloqueo, 5ª marcha / marcha atrás
Buje sincronizador/manguito guía original de Porsche con collar de bloqueo para la quinta marcha y la marcha atrás, diseñado para los modelos Porsche 911 y 964 equipados con la transmisión manual G50 de 5 velocidades correspondiente.
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1978 - 1989 con caja de cambios G50/00, /01, /02
Porsche 911 Turbo 3.3L (930) 1989 con caja de cambios G50/50
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 1990 - 1994 con caja de cambios G50/03, /04, /05
Porsche 964 Carrera RS 3.6L / RS 3.8L 1992-1993 con caja de cambios G50/10
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994 con caja de cambios G50/52
* Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme también el tipo de caja de cambios: las notas de aplicación suministradas especifican una transmisión de cinco velocidades y marcha atrás, en lugar de todas las transmisiones instaladas en estos modelos.
Diagrama ref. n.º 41
Este componente original de la caja de cambios Porsche forma parte del mecanismo de acoplamiento de la quinta marcha y la marcha atrás. Funciona junto con el sincronizador y el selector para permitir la selección y el acoplamiento de la marcha adecuada.
Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, es un componente de repuesto esencial para reparar piezas desgastadas del mecanismo de engranajes, reconstruir una transmisión G50 o restaurar el correcto funcionamiento de la caja de cambios manual.
Este componente forma parte del conjunto interno de selección de marchas de la caja de cambios.
Qué hace esta pieza / Funciones
- Permite el acoplamiento de la quinta marcha y la marcha atrás.
- Funciona con el sincronizador de la caja de cambios y el mecanismo selector.
- Se desliza hasta la posición requerida durante la selección de marchas.
- Ayuda a transmitir el movimiento del selector a los componentes de acoplamiento de marchas correspondientes.
- Garantiza el acoplamiento mecánico correcto del engranaje seleccionado.
- Reemplaza un manguito de funcionamiento original desgastado o dañado.
- Ayuda a restablecer la selección normal de la quinta marcha y la marcha atrás cuando el desgaste del manguito es la causa confirmada.
- Mantiene la configuración original de la caja de cambios Porsche G50.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El manguito guía del sincronizador está sometido a cargas mecánicas repetidas cada vez que se seleccionan las marchas correspondientes. Con el tiempo, los dientes de acoplamiento y las superficies de contacto del manguito pueden desgastarse, astillarse o dañarse. Un desgaste excesivo puede provocar dificultades en el acoplamiento de las marchas, resistencia al cambiar de marcha o problemas para mantener un acoplamiento adecuado.
Sustituir el manguito dañado por un componente original de la caja de cambios Porsche ayuda a restablecer el correcto funcionamiento mecánico de la transmisión.
Síntomas comunes de un buje de sincronización/manguito guía desgastado
- Dificultad para seleccionar la quinta marcha
- Dificultad para engranar la marcha atrás.
- La selección de marchas se siente tosca o con holgura.
- Resistencia excesiva al seleccionar las marchas afectadas.
- El acoplamiento de las marchas se vuelve inconsistente.
- Dientes de enganche dañados o redondeados
- Ruido mecánico inusual durante la selección de marchas
- Se detectó desgaste en el manguito durante el desmontaje de la caja de cambios.
- El engranaje se sale de su posición cuando hay desgaste interno.
Estos síntomas también pueden deberse al desgaste de los anillos sincronizadores, las horquillas selectoras, los dientes de acoplamiento de las marchas o a fallos en el ajuste de la caja de cambios.
Se recomienda realizar una inspección completa de la transmisión antes de reemplazar los componentes internos.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Durante la reconstrucción de la caja de cambios G50
- Cuando los componentes de acoplamiento de la quinta marcha o de la marcha atrás están desgastados
- Si el collar de bloqueo o el manguito guía están astillados o dañados
- Al reparar una selección de marchas difícil
- Durante el reemplazo de los componentes del sincronizador asociados
- Si se detecta un desgaste excesivo durante el desmontaje de la caja de cambios.
Dónde se coloca en el coche
El manguito guía se encuentra dentro de la caja de cambios manual G50, en el conjunto selector y de acoplamiento de la quinta marcha y la marcha atrás. Funciona junto con los componentes sincronizadores correspondientes, la horquilla selectora y el mecanismo de acoplamiento de marchas. Para acceder al manguito y sustituirlo, es necesario desmontar la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030402105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Este sensor de altura original de Porsche monitoriza la posición de la suspensión delantera y proporciona información a los sistemas de control de suspensión y nivelación del vehículo. Diseñado para funcionar con la configuración de suspensión de fábrica, el sensor y su varillaje de conexión ayudan a mantener una monitorización precisa de la posición de la suspensión, lo que garantiza el correcto funcionamiento de la suspensión electrónica del vehículo y sus sistemas asociados.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan 2014 >>
Diagrama ref. n.º 10
El sensor está conectado a la suspensión delantera mediante un enlace mecánico, lo que le permite detectar cambios en la posición de la suspensión.
Qué hace esta pieza / Funciones
- Controla la posición de la suspensión delantera.
- Mide los cambios en la altura de la carrocería a través del mecanismo de articulación conectado.
- Envía información sobre la posición de la suspensión a los sistemas de control correspondientes.
- Garantiza el correcto funcionamiento de las funciones de nivelación de la suspensión equipadas.
- Proporciona información sobre la altura de los sistemas electrónicos del vehículo asociados, cuando así se especifique.
- Ayuda a mantener una retroalimentación precisa sobre la posición de la suspensión.
- Sustituye a un sensor original defectuoso, dañado o impreciso.
- Restablece el sistema de control de altura de la suspensión de fábrica cuando se confirma el fallo del sensor.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Cuando las pruebas de diagnóstico confirman la falla del sensor de nivel
- Si el enlace de conexión está roto o atascado
- Cuando la carcasa del sensor o la conexión eléctrica están dañadas.
- Durante la reparación de la suspensión tras daños por impacto
- Si las lecturas de altura incorrectas se deben al sensor
- Durante la revisión de la suspensión delantera
- Al reemplazar componentes de suspensión electrónica dañados
- Al restaurar el vehículo con piezas originales Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A794128
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Este actuador original del freno de estacionamiento de Porsche forma parte del sistema de freno de mano electrónico, activando y desactivando el freno de estacionamiento mediante el mecanismo del freno trasero. Diseñado para el conjunto del freno de estacionamiento eléctrico de Porsche correspondiente, proporciona un reemplazo original cuando el actuador existente falla, se bloquea, se daña o deja de funcionar correctamente.
Se adapta a:
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Diagrama ref. n.º 7
Estos motores se utilizan en instalaciones de freno de estacionamiento trasero específicas para cada lado.
- Acciona eléctricamente el mecanismo del freno de estacionamiento.
- Aplica el freno de estacionamiento cuando el vehículo lo solicita.
- Suelta el freno de estacionamiento cuando el sistema de control lo ordena.
- Funciona con el sistema electrónico de control del freno de estacionamiento del vehículo.
- Permite la activación segura del freno de estacionamiento.
- Proporciona un funcionamiento controlado del mecanismo del freno de estacionamiento trasero.
- Sustituye a un actuador original defectuoso, dañado o atascado.
- Restablece el funcionamiento correcto una vez confirmada la falla del motor.
- Mensaje de advertencia del freno de estacionamiento electrónico del motor
- El freno de mano no se activa.
- El freno de mano no se suelta.
- Funcionamiento intermitente del freno de mano electrónico.
- Ruidos anormales de clic o rechinido provenientes del conjunto del freno trasero.
- Códigos de error del actuador del freno de estacionamiento.
- El motor no responde a los comandos de diagnóstico.
- Mecanismo actuador interno atascado o dañado.
- Daños por agua o corrosión en la conexión del motor.
- Cuando las pruebas de diagnóstico confirman la falla del motor EPB.
- Si el actuador del freno de estacionamiento existente se ha atascado.
- Cuando el freno de estacionamiento no se aplica o no se libera debido a una falla del motor.
- Si la carcasa del motor o la conexión eléctrica están dañadas
- Durante las reparaciones del freno de estacionamiento electrónico.
- Al reemplazar componentes dañados del sistema de freno de estacionamiento trasero.
- Si el actuador original ha sufrido daños por humedad o electricidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB90761
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Brida de eje intermedio Tornillo de cabeza hexagonal M 6 X 20
Este tornillo de fijación original de Porsche sujeta la tapa/brida del cojinete del eje intermedio al conjunto del motor, lo que ayuda a mantener el correcto posicionamiento y fijación de los componentes de soporte del eje intermedio. Es una pieza de repuesto esencial para reparaciones del cojinete del eje intermedio, mantenimiento del sistema de distribución del motor o desmontaje de la brida del eje intermedio.
Se venden individualmente. Normalmente se requieren 3 pernos por cada conjunto de tapa/brida del cojinete del eje intermedio.
Se ajusta
- Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 - Código de motor: 9620
- Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 - Código de motor: 9622, 9623
- Porsche 986 Boxster 3.2L 1999 - 2004 - Código de motor: 9621, 9624
- Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008 - Código de motor: 9625, 9720
- Porsche 987.1 Boxster 3.2L 2004 - 2006 - Código de motor: 9626
- Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008 - Código de motor: 9721, 9722
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008 - Código de motor: 9720
- Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008 - Código de motor: 9721, 9722
- Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - 2001 - Código de motor: 9601 / 9602 / 9604
- Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 - Código de motor: 9603
- Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 - Código de motor: 9605
- Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 - Código de motor: 9701
Diagrama ref. n.º 15
Qué hace este producto
El perno hexagonal de la brida del eje intermedio original de Porsche 90038509301 es un elemento de fijación del motor M6 x 20 mm original asociado con las referencias anteriores 90037815609 y 99921715009.
Se utiliza para fijar la tapa/brida del cojinete del eje intermedio en determinados motores Porsche 996 Carrera, 986 Boxster, 997.1 Carrera, 987 Boxster y 987C.1 Cayman, y es un componente esencial durante el mantenimiento del cojinete IMS y las reparaciones del motor.
Funciones
- Fija la tapa/brida del cojinete del eje intermedio.
- Ayuda a mantener la posición correcta del conjunto de soporte del eje intermedio.
- Proporciona el sistema de fijación especificado para la tapa del cojinete IMS.
- Ayuda a mantener una sujeción uniforme del conjunto de la brida.
- Permite la correcta instalación de los componentes de sincronización del motor asociados.
- Sustituye a los tornillos originales dañados, corroídos o con especificaciones incorrectas.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 90038509301
- Tamaño: M 6 X 20
- Tipo de perno: Perno de cabeza hexagonal
- Diámetro de la rosca: M6
- Longitud: 20 mm
- Fabricante: Porsche
- Aplicación: Fijación de la tapa/brida del cojinete del eje intermedio
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de la brida del eje intermedio son elementos de fijación importantes en el conjunto del motor. Durante el reemplazo de los cojinetes del eje intermedio o la extracción de la brida, los pernos existentes pueden dañarse, corroerse o quedar inutilizables.
Los elementos de fijación incorrectos o dañados pueden afectar la sujeción de la brida y comprometer la instalación segura de la tapa del cojinete del eje intermedio.
Utilizar el tornillo original Porsche M6 x 20 correcto ayuda a mantener las especificaciones de fijación originales y un montaje fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Durante la extracción o reinstalación de la tapa del cojinete del eje intermedio.
- Al renovar la brida IMS o los componentes de sellado relacionados.
- Si los pernos existentes están dañados o corroídos.
- Al realizar una reconstrucción del motor.
- Si las instrucciones de reparación de Porsche especifican nuevos sujetadores.
- Al corregir el hardware de montaje IMS incorrecto.
- Durante el servicio de montaje del eje intermedio.
Dónde se coloca en el coche
El perno se ajusta a la tapa/brida del cojinete del eje intermedio, ubicada dentro del sistema de distribución del motor. El eje intermedio forma parte del sistema de distribución del árbol de levas en los motores bóxer de seis cilindros de Porsche compatibles.
Estos pernos fijan en su lugar el conjunto de la tapa/brida correspondiente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo, modelo, año y motor específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90038509301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Clip para cable de amortiguador delantero.
Este clip de retención original de Porsche se utiliza en la zona del amortiguador delantero para asegurar y organizar el cable o cableado correspondiente, manteniendo el recorrido original de fábrica y evitando movimientos indeseados alrededor de los componentes de la suspensión. Es el reemplazo ideal para un clip original que falte, esté roto o dañado durante el mantenimiento de la suspensión, el reemplazo del amortiguador o la restauración de un Porsche 964.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagrama ref. n.º 21
Qué hace este producto
Diseñado para ayudar a fijar los cables o el cableado en su posición correcta, es ideal para reemplazar clips rotos o faltantes durante las reparaciones de la suspensión delantera, el reemplazo de amortiguadores o la restauración de Porsches clásicos.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 99959193140
- Aplicación: Porsche 964, 1989–94
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los clips de sujeción de la suspensión pueden volverse quebradizos, aflojarse o dañarse con el tiempo, las vibraciones y el mantenimiento repetido de la suspensión. Un clip roto o faltante puede permitir que los cables o el cableado se desplacen de su posición de montaje prevista, aumentando la posibilidad de rozamiento o daños.
Sustituir el clip por una pieza original de Porsche ayuda a restablecer la disposición de montaje original correcta.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Cuando el clip original está roto o falta.
- Durante el reemplazo del amortiguador delantero o del puntal de suspensión.
- Si los cables asociados ya no están sujetos de forma segura.
- Al realizar el mantenimiento del eje delantero.
- Durante la restauración de la suspensión del Porsche 964.
- Al renovar los herrajes de montaje de la suspensión original.
Dónde se coloca en el coche
El clip se coloca en la zona del amortiguador de la suspensión delantera del Porsche 964. Se muestra en el diagrama de piezas de la suspensión delantera/amortiguador de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99959193140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Arandela 9 x 15 x 2, rejilla de ventilación de la tapa trasera
Esta arandela de precisión se utiliza en el conjunto de montaje de la rejilla de ventilación/alerón de la tapa del motor trasera. Proporciona el espaciado y la superficie de asiento adecuados para los elementos de fijación correspondientes, lo que ayuda a mantener una instalación segura y una correcta alineación de los componentes de la tapa trasera.
Se venden por unidad; se requieren 16 arandelas para el montaje completo.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagrama ref. n.º 16
La pieza número 99902520940 es una arandela Porsche con unas dimensiones de 9 x 15 x 2 mm.
Ideal para sustituir arandelas originales que falten, estén desgastadas o dañadas durante la restauración de la tapa del motor, la sustitución de la rejilla de ventilación o el mantenimiento del alerón trasero.
Qué hace esta pieza / Funciones
- Proporciona el espaciado correcto dentro del conjunto de montaje de la tapa trasera.
- Distribuye la presión de fijación por toda la superficie de montaje.
- Ayuda a mantener la correcta alineación de la rejilla de ventilación o de los componentes asociados.
- Permite una instalación segura de los componentes de la tapa trasera del motor.
- Ayuda a prevenir los daños causados por arandelas incorrectas o faltantes.
- Restaura el sistema de montaje original de Porsche.
- Sustituye las arandelas corroídas, deformadas o perdidas.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, las arandelas utilizadas en los conjuntos de la carrocería exterior pueden corroerse, dañarse o extraviarse durante el mantenimiento. Las arandelas incorrectas o faltantes pueden afectar el ajuste y la alineación de la rejilla de ventilación de la tapa trasera o sus herrajes de montaje.
Sustituirlas por las arandelas correctas de 9 x 15 x 2 mm ayuda a mantener la disposición de fijación original y proporciona una superficie de montaje segura.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Al desmontar o volver a colocar la rejilla de ventilación de la tapa trasera.
- Durante la renovación de la tapa trasera del motor.
- Al reemplazar los herrajes de montaje de la parrilla o el alerón.
- Si las arandelas existentes están dobladas, corroídas o faltan.
- Durante la restauración de la carrocería de un Porsche clásico.
- Al renovar el juego completo de fijaciones de la tapa trasera.
Dónde se coloca en el coche
Se ubica en la rejilla de ventilación de la tapa del motor trasera o en el conjunto del alerón trasero, según la configuración de la tapa del motor del vehículo.
Forma parte del conjunto de herrajes de fijación y espaciado asociados a los componentes de la tapa trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99902520940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Clip de sujeción para soporte de cable de transmisión
Clip de sujeción original de Porsche para el soporte del cable de la transmisión en los modelos Porsche 996 y 986 Boxster. Este pequeño pero importante clip de fijación ayuda a asegurar el cable selector de la transmisión y su muelle de soporte en la posición correcta.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Caja de cambios manual
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005 Caja de cambios manual
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Caja de cambios manual
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 Caja de cambios manual
Porsche Carrera GT 2004 - 2006 Caja de cambios manual
Diagrama ref. n.º 11
Este clip de retención forma parte del sistema de montaje del cable selector de marchas. Se utiliza para sujetar firmemente el soporte del cable, evitando así movimientos o desplazamientos indeseados del mismo dentro de su estructura de montaje.
Ideal para sustituir una abrazadera original que falte, esté dañada, doblada o corroída durante el mantenimiento del cable de transmisión o la reparación del varillaje de la caja de cambios.
Lo que hace esta parte
- Sujeta el soporte del cable selector de la transmisión
- Conserva el conjunto de montaje/soporte del cable.
- Ayuda a mantener el cable de transmisión en la posición correcta.
- Evita movimientos no deseados en el punto de montaje del cable.
- Permite un funcionamiento constante del selector de marchas.
- Reemplaza los clips de sujeción originales perdidos, dañados o debilitados.
- Adecuado para el mantenimiento de cables de transmisión y mecanismos de engranajes.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las abrazaderas de sujeción pueden dañarse, deformarse, corroerse o perderse al desmontar los cables de transmisión para su mantenimiento. Una abrazadera faltante o mal colocada puede provocar un movimiento excesivo del cable e impedir que este se sujete correctamente a su soporte. Reemplazar la abrazadera ayuda a restablecer la correcta posición de montaje del cable.
Cuándo reemplazar esta pieza
- Falta el clip.
- El clip existente está doblado o dañado.
- Se está reemplazando el cable selector de la transmisión.
- El montaje del cable tiene un movimiento excesivo.
- Se está llevando a cabo el mantenimiento del mecanismo de engranajes.
Dónde encaja en el coche
Se ajusta dentro del conjunto de montaje del cable selector de la transmisión/varillaje de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98642441100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Sensor para la compuerta trasera, negro mate
Sensor original Porsche para la tapa del puerto de carga eléctrico de los modelos Porsche 9J1 Taycan, con acabado en negro mate. Este sensor original Porsche forma parte del sistema de la tapa del puerto de carga eléctrico, ayudando a controlar la posición y el funcionamiento de la tapa y garantizando el correcto funcionamiento del mecanismo de acceso a la carga eléctrica del vehículo.
Se ajusta
- Porsche Taycan (9J1) MK1 2020 – 2024
- Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
Diagrama ref. n.º 5
Se trata de componentes específicos para cada lado del sistema de puerto de carga eléctrica del Porsche Taycan.
Qué hace esta pieza / Funciones
- Permite la monitorización de la posición de la tapa del puerto de carga eléctrica.
- Proporciona información de los sensores al sistema de control de la tapa de carga.
- Ayuda al sistema a reconocer la posición de funcionamiento de la tapa de carga.
- Garantiza el correcto funcionamiento de la puerta de carga eléctrica.
- Reemplaza un sensor original defectuoso, dañado o averiado.
- Ayuda a restablecer la funcionalidad de la tapa de carga cuando se confirma el fallo del sensor.
- Proporciona un ajuste y una compatibilidad eléctrica correctos, originales de Porsche.
- Conserva el acabado negro mate de fábrica.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche
- Disponible por separado para el lado izquierdo o derecho.
- Descripción del componente: sensor de la plataforma trasera
- Color/Acabado: Negro mate - Código de color Porsche: OK1
Por qué es importante el reemplazo
El sensor de la tapa del puerto de carga eléctrica es un componente importante del sistema de acceso a la carga del Porsche Taycan. Con el tiempo, fallos eléctricos, entrada de humedad, conexiones dañadas o daños físicos pueden afectar al funcionamiento del sensor.
Un sensor defectuoso puede impedir que el sistema de la trampilla de carga reconozca correctamente la posición de la puerta, lo que podría causar problemas al abrirla o cerrarla.
Sustituir un sensor defectuoso confirmado por un sensor de la tapa del puerto de carga original de Porsche ayuda a restablecer el funcionamiento correcto de fábrica y la compatibilidad eléctrica.
- Cuando las pruebas de diagnóstico confirman el fallo del sensor de la trampilla de carga.
- Si el sensor está dañado físicamente.
- Si la tapa de carga falla intermitentemente debido al sensor.
- Durante la reparación de la puerta de carga eléctrica.
- Tras sufrir daños en el mecanismo de la tapa del puerto de carga.
- Al reemplazar componentes relacionados de la tapa de carga.
- Si la humedad o la corrosión han dañado el sensor.
Dónde se coloca en el coche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J196223
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Juego de cojines/relleno para asientos de competición de motor para el asiento tipo baquet del conductor.
Juego de almohadillas/relleno original Porsche Motorsport para asientos del Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L. Este juego completo de almohadillas Porsche Motorsport está diseñado para el asiento del conductor del GT3 Cup, lo que permite personalizar el ajuste, la sujeción y la posición de conducción utilizando las almohadillas originales de Porsche Motorsport.
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Juego incluido
9F1881441T – Cojín/relleno pélvico para asiento de competición, S 30 mm
9F1881441P – Cojín/relleno de asiento acanalado para deportes de motor, S 30 mm
9F1881441D – Cojín/relleno para respaldo de asiento de competición, S 20 mm
9F1881441G – Cojín/relleno para asiento de competición, S 40 mm
9F1881441E – Cojín/relleno inferior delantero para asiento de competición, S 40 mm
9F1881441K – Cojín/relleno para asiento de hombro de competición, S 30 mm
Este juego de almohadillas se adapta al asiento del conductor del Porsche 992.1 GT3 Cup. Las inserciones se ajustan a áreas específicas del asiento Motorsport:
• Zona pélvica
• Zona de soporte de las costillas
• Zona del respaldo
• Zona de cojines para sentarse
• Zona inferior del cojín delantero
• Zona de apoyo para el hombro
Qué hace este conjunto / Funciones:
• Proporciona el acolchado original de Porsche Motorsport para el asiento GT3 Cup.
• Ayuda a mejorar la sujeción del conductor y la posición del asiento.
• Proporciona soporte a la pelvis, las costillas, la espalda, la zona de asiento, la zona inferior delantera del asiento y los hombros.
• Permite ajustar el ajuste del asiento mediante inserciones de acolchado de tamaño estándar para competición.
• Ayuda a mantener una postura y un control correctos del conductor durante la competición.
• Reemplaza las almohadillas originales del asiento desgastadas, dañadas, faltantes o comprimidas.
• Ofrece especificaciones de ajuste y materiales originales de Porsche Motorsport.
• Mantiene el aspecto original de fábrica del interior del 992.1 GT3 Cup.
¿Por qué reemplazar estas piezas?
Las almohadillas de los asientos de competición están sometidas a un uso intensivo, al movimiento del piloto, al calor, al sudor, a la compresión y a su frecuente retirada durante la preparación de la carrera. Con el tiempo, las almohadillas pueden desgastarse, aplanarse, marcarse, dañarse o perderse. Unas almohadillas incorrectas o dañadas pueden afectar a la comodidad, la sujeción y la postura del piloto.
Sustituir el juego completo por inserciones de acolchado originales de Porsche Motorsport ayuda a restaurar el soporte correcto del asiento y mantiene el asiento GT3 Cup configurado con las piezas Motorsport de fábrica adecuadas.
Esta es una pieza de competición. La compatibilidad puede variar según la carcasa del asiento, el tamaño del asiento, las especificaciones de la serie de competición y la configuración del asiento del conductor. Antes de realizar el pedido, confirme siempre la compatibilidad con la información de fabricación del vehículo, el catálogo de piezas de Porsche Motorsport y la configuración del asiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441SET
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Inserciones acolchadas para el respaldo del asiento deportivo tipo baquet de Porsche Motorsport
Permite a los conductores ajustar el grosor y la ergonomía del respaldo del asiento durante las diferentes configuraciones de la pista.
• Grosor: 20 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 04
Qué hace este producto
Este acolchado se ubica en el respaldo del asiento deportivo Porsche Motorsport. Su grosor específico contribuye a la ergonomía del conductor al configurar el asiento para su uso en pista. Se trata de un acolchado para el respaldo, no de un asiento deportivo de repuesto.
Funciones
- Proporciona amortiguación a la espalda del conductor dentro del asiento de competición.
- Ofrece una opción de acolchado de 20 mm para configurar el soporte lumbar.
- Permite sustituir el acolchado del respaldo como un componente de asiento independiente.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche Motorsport.
- Espesor: 20 mm.
- Aplicación: respaldo del conductor en asientos deportivos tipo baquet de Porsche Motorsport.
Síntomas de falla
Inspeccione el acolchado para comprobar si está comprimido o presenta un deterioro visible. Antes de reemplazar otros componentes, confirme que el inserto del respaldo es el responsable de la incomodidad al sentarse.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir el acolchado deteriorado del respaldo soluciona el desgaste sin necesidad de reemplazar el asiento completo. Compruebe la posición y el grosor del inserto según la configuración prevista del asiento del conductor; los insertos para los hombros, las costillas y el cojín del asiento son componentes distintos.
Preguntas frecuentes
¿Es este un asiento de competición completo?
No. Este componente es el inserto acolchado del respaldo de 20 mm.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del asiento tipo butaca, el grosor requerido del respaldo y la referencia de la pieza correspondiente. No sustituya un inserto para el hombro solo porque pertenezca al mismo conjunto de asiento.
Antes de realizar el pedido, confirme la compatibilidad con el modelo, el año de fabricación y el motor de su vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Caja de aire / filtro de aire
Carcasa del filtro de aire Porsche para los modelos 996 Carrera 2, Carrera 4 y Carrera 4S que se detallan a continuación. La referencia de montaje suministrada cubre los motores M96.01/02/03/04.
Se ajusta
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama: 106-00, elemento 1
Qué hace este producto
El filtro de aire forma la carcasa que rodea el filtro de admisión del motor. El elemento filtrante elimina la suciedad en suspensión, mientras que la carcasa lo mantiene en su posición dentro del conjunto de admisión. Este producto se identifica como filtro de aire, y no como cartucho de filtro o medidor de flujo de aire, que se mencionan por separado.
Funciones
- Aloja el elemento filtrante de admisión.
- Indica la ubicación de montaje del filtro dentro del conjunto de admisión de aire.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche.
- Número de pieza: 99611092151.
- Cobertura de ensamblaje: 996 CARRERA 2/4/4S; M96.01/02/03/04; 1998-05.
- El diagrama de montaje identifica por separado el cartucho del filtro de aire 99611013152 y varias referencias al medidor de flujo de aire; no se confirma su inclusión en esta carcasa.
Síntomas de falla
- Ruido o vibración inusual en la admisión.
- Ruido de traqueteo asociado con soportes de admisión sueltos.
- Polvo aguas abajo del filtro, donde el sellado es deficiente.
- Vacilación o ralentí irregular que requiere diagnóstico del sistema de admisión.
Estos síntomas no indican que la carcasa esté defectuosa. Inspeccione el filtro, las conexiones, los sellos y los componentes de soporte antes de decidir qué pieza necesita ser reemplazada.
Por qué es importante el reemplazo
Un conjunto de admisión dañado o con un sellado deficiente puede comprometer la protección del filtro contra la entrada de suciedad al motor. Reemplazar una carcasa defectuosa confirmada soluciona el problema manteniendo la configuración de montaje original de Porsche. La obstrucción del filtro y las fallas del sensor requieren una evaluación independiente; reemplazar solo la carcasa no resuelve todos los problemas relacionados con el flujo de aire.
Preguntas frecuentes
¿Pueden los cambios en el sistema de admisión solucionar una avería mecánica del motor?
No. Diagnosticar y reparar el problema mecánico subyacente en lugar de intentar compensarlo mediante cambios en la admisión o calibración.
¿Cómo se debe comprobar la idoneidad?
Compare el modelo, el motor y los detalles de producción del vehículo con las aplicaciones indicadas. Utilice el VIN para confirmar la referencia correcta de Porsche, especialmente cuando correspondan las notas del diagrama M339 y M96.03.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611092151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Unidad de control del volante
La compatibilidad depende del equipamiento del volante del vehículo y de los códigos PR aplicables.
Se ajusta
- Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
- Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
- Porsche Macan (95B) MK1 2014 – 2018
- Porsche Macan (95B) MK2 2019 – 2021
- Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
- Porsche Cayenne 92A (958) 2010 – 2017
Notas de aplicación del diagrama
Volante / Piezas individuales (PR:858,XLL) 718 (982) Boxster 2017>>
Volante / Piezas individuales (PR:855,XHV,XHW) 718 (982) Boxster 2017>>
Volante / Piezas individuales (PR:858,XLL) 718C (982C) Cayman 2017>>
Volante / Piezas individuales (PR:855,XHV,XHW) 718C (982C) Cayman 2017>>
Volante 95B.1 Macan 2014-18
Volantes (PR:2X2, control Tiptronic en el volante) Cayenne 92A (958) 2015>>
Volante - PR:1XD, 1XG, 2FX, 2PJ, 2ZF, 2ZH, 2ZM + 2X2 + 8LA, 8LE, 8LF, 8LH - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024
Qué hace este producto
Este módulo proporciona control electrónico dentro del conjunto del volante correspondiente. Es un componente independiente, no un volante completo, un conjunto de botones multifunción, un juego de cableado ni una pieza de acabado.
Detalles técnicos
- Tipo de componente: unidad de control electrónico del volante.
- Cantidad de diagramas: una unidad de control por conjunto aplicable.
- 718 Boxster y Cayman fila de unidad de control: PR:489,QR0.
- Fila de la unidad de control del Macan II/III: básica; PR: 8LA, 8LE, 8LF.
- Los contextos de ensamblaje del volante incluyen PR:858,XLL; PR:855,XHV,XHW; y PR:2X2. Estos códigos de ensamblaje no reemplazan las restricciones de fila de la unidad de control.
Síntomas de falla
Los botones del volante que no responden o el funcionamiento eléctrico intermitente pueden justificar una revisión. Sin embargo, estos síntomas por sí solos no confirman que el módulo necesite ser reemplazado; también puede ser necesario revisar el cableado, las conexiones y otros componentes del volante.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una unidad defectuosa diagnosticada por el componente Porsche especificado correctamente garantiza el correcto funcionamiento electrónico del volante original. Es importante que coincidan el número de pieza y el equipamiento de fábrica, ya que conjuntos de aspecto similar pueden utilizar componentes de soporte diferentes.
Preguntas frecuentes
¿El año del modelo es suficiente para confirmar la compatibilidad?
No. Compruebe el VIN, las especificaciones del volante y los códigos PR correspondientes con las notas de la aplicación y del diagrama.
¿Esto reemplaza el volante completo?
No. Los diagramas identifican la unidad de control por separado del volante, los interruptores, los embellecedores y el cableado.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B959256E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Palanca de accionamiento del embrague
Palanca de accionamiento del embrague original de Porsche para los modelos Porsche Boxster y Cayman con transmisión manual de 6 velocidades. Esta palanca de liberación del embrague original de Porsche forma parte del sistema de accionamiento del embrague manual, facilitando la transmisión del movimiento desde el mecanismo de liberación del embrague al conjunto del embrague.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión manual de 6 velocidades (código de opción: 480)
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2014 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Diagrama ref. n.º 4
Qué hace este producto
La palanca transmite el movimiento de accionamiento al cojinete de desembrague para que el embrague pueda desacoplarse cuando sea necesario. Forma parte del mecanismo de desembrague, no del conjunto de fricción del embrague.
Qué hace esta pieza / Funciones
Transfiere la fuerza de accionamiento del embrague al sistema de liberación del embrague.
Funciona con el cojinete de desembrague y los componentes relacionados del embrague.
- Ayuda a desembragar cuando se presiona el pedal.
- Favorece un funcionamiento suave del embrague y el acoplamiento de las marchas.
- Sustituye a la palanca de liberación original si está desgastada, agrietada, doblada o dañada.
- Ayuda a restablecer la sensación correcta del pedal del embrague y su funcionamiento de liberación.
- Garantiza un ajuste y una geometría correctos, propios de Porsche.
- Permite el funcionamiento fiable de la transmisión manual de 6 velocidades.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La palanca de accionamiento del embrague está expuesta a la fuerza repetida del pedal, al calor, a las vibraciones y al desgaste dentro de la carcasa. Con el tiempo, las zonas de contacto de la palanca o el pivote pueden desgastarse, doblarse, agrietarse o dañarse. Una palanca desgastada o dañada puede afectar el movimiento de desembrague, provocar una mala selección de marchas, arrastre del embrague, ruido o una sensación inconsistente en el pedal.
Sustituirla por una palanca de accionamiento del embrague original de Porsche ayuda a restaurar el correcto funcionamiento del embrague y el rendimiento de la transmisión manual, tal como venían de fábrica.
Preguntas frecuentes
¿Esto incluye el cojinete de desembrague?
Los diagramas suministrados identifican el cojinete, el manguito guía y los elementos de fijación como componentes separados; este producto es la palanca.
¿Debe renovarse en cada reparación del embrague?
Sustituir la base tras inspeccionar su estado, especialmente las zonas de pivote y contacto.
¿La palanca necesita lubricación?
Siga las instrucciones de montaje aplicables a los puntos de lubricación, manteniendo el lubricante alejado de las superficies de fricción del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982141719
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Bolsa de transporte original Porsche para portabicicletas trasero
La bolsa de transporte es ideal para guardar el portabicicletas trasero.
Se adapta a:
Porsche Taycan Cross Turismo (CUV) — Código de modelo: K8X
Porsche Taycan Sport Turismo (ST) — Código de modelo: K8D
Guarda tu portabicicletas trasero de forma segura en la bolsa de transporte cuando no esté instalado en tu coche. La resistente bolsa de transporte, con cremallera perimetral, está especialmente diseñada para el portabicicletas trasero. Cuenta con ruedas y asas para facilitar su transporte.
La inscripción "PORSCHE" subraya la alta calidad de la mano de obra y el diseño cuidado de la bolsa de transporte.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9J104480111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Manguera de suministro de refrigerante del motor
Manguera de suministro de refrigerante del motor de Porsche para los modelos 997.2 Carrera y Turbo especificados. Los diagramas de refrigeración suministrados identifican este componente como una manguera de suministro dentro del circuito de refrigerante del motor.
Se ajusta
- Porsche 997,2 Carrera C2 3.6L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C4 3.6L 2009-2012
- Porsche 997,2 Carrera C2S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997,2 Carrera C4S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
Esta manguera transporta el refrigerante a lo largo del circuito de suministro del motor. Forma parte del recorrido del fluido que utiliza el sistema de refrigeración para controlar la temperatura del motor; no se trata de la manguera de retorno ni de una tubería de refrigerante que se muestre en otra parte del conjunto.
Funciones
- Proporciona un conducto para el refrigerante en el lado de suministro.
- Conecta los componentes dentro del circuito de refrigeración del motor.
- Facilita el movimiento del refrigerante necesario para la regulación de la temperatura.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 99710683131.
- Tipo de componente: manguera de agua/refrigerante del motor.
- Identificación del diagrama: suministro.
Síntomas de falla
- Nivel de refrigerante en descenso o advertencias repetidas sobre el nivel de refrigerante.
- Refrigerante con olor dulce alrededor del compartimento del motor.
- Humedad, manchas o depósitos secos en las conexiones de las mangueras.
- Grietas, hinchazón o zonas inusualmente blandas en la manguera.
- Se observa una fuga después de apagar el motor.
- Aumento de la temperatura, vapor o gorgoteo.
Estos síntomas también pueden provenir de otros componentes del sistema de refrigeración, por lo que conviene confirmar el origen de la fuga antes de reemplazar la manguera.
Por qué es importante el reemplazo
El paso del tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, y el deterioro de las conexiones pueden provocar que una manguera no retenga el refrigerante. Reemplazar una manguera dañada soluciona la fuga y ayuda a restablecer el flujo del refrigerante. Durante la reparación, inspeccione las abrazaderas, los racores y las mangueras adyacentes, en lugar de asumir que la manguera por sí sola explica todos los síntomas.
Preguntas frecuentes
¿Por qué las fugas podrían aparecer solo cuando hace calor?
Los cambios de temperatura y presión del sistema pueden revelar un deterioro que no es evidente cuando hace frío.
¿Cómo se debe localizar una posible fuga?
Una prueba de presión del sistema de refrigeración, seguida de una inspección de los extremos de las mangueras y los racores cercanos, puede ayudar a identificar su origen.
¿Podría el gorgoteo indicar un problema con la manguera?
La entrada de aire a través de una fuga o un nivel bajo de refrigerante puede provocar un gorgoteo, pero el sonido no permite identificar específicamente esa manguera.
¿Deberían revisarse otros componentes?
Sí. Examine las abrazaderas, los conectores y los componentes de refrigeración circundantes para detectar deterioro o fugas adicionales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710683131
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números