Su Porsche
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Pomo de palanca de cambios de cuero y aluminio de Porsche para los modelos Cayenne 955 y 957 equipados con Tiptronic S.
Código de opción: 6Q2 Pomo selector de marchas + empuñadura en cuero, palanca de cambios en cuero/aluminio.
Se ajusta
Código de opción: G0R, Tiptronic S
- Porsche Cayenne 9PA (955) 2003 – 2006
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007 – 2010
Diagrama ref. n.º 1
Qué hace este producto
La perilla constituye la parte del selector de la transmisión automática que entra en contacto con la mano. Se trata de la perilla revestida de cuero, y no del mecanismo o la carcasa completa del selector.
Funciones
- Proporciona la empuñadura que se utiliza para accionar el selector de la transmisión.
- Forma parte del embellecedor selector del habitáculo.
Detalles técnicos
- Revestimiento: cuero
- Acabado de los embellecedores: Aluminio satinado.
- Especificaciones del pomo: PR:6Q2 - Pomo selector de marchas + empuñadura en cuero, palanca de cambios en cuero/aluminio.
- Aplicación del selector: PR:G0R, Tiptronic S.
Síntomas de falla
El desgaste visible de la superficie, la decoloración o las grietas en el cuero pueden requerir la sustitución del pomo. Si la selección es difícil, si hay ruidos o un movimiento excesivo de la palanca, es necesario diagnosticar el mecanismo selector en lugar de asumir que el pomo es el responsable.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar un punto de contacto desgastado ayuda a restaurar el aspecto y acabado originales del habitáculo. Antes de la instalación, verifique que el número de pieza y los códigos de equipamiento coincidan con los del vehículo; al reemplazar la perilla, no se renuevan los cables, los casquillos ni otros componentes del selector.
Preguntas frecuentes
¿Influye el año del modelo en su idoneidad?
Sí. Confirme la aplicación indicada, el equipo de transmisión PR:G0R y la especificación del pomo PR:6Q2 con los detalles del vehículo.
¿Se trata de un conjunto selector completo?
No. El diagrama proporcionado identifica este componente como la perilla y enumera el selector con su carcasa por separado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542606900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Marco de salida de aire del parachoques trasero
Este embellecedor original de Porsche encaja en la zona de la salida de aire/ventilación de escape del parachoques trasero, lo que ayuda a dar un acabado correcto a la abertura del parachoques y a mantener el aspecto exterior original de fábrica de Porsche.
Se adapta a:
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2009
Modelos especiales Porsche 997.2 '911 Sport Classic' (PR:756)
Porsche 997.2 Speedster (PR:503)
Diagrama ref. n.º 31
Estos marcos se utilizan en la zona del parachoques trasero/salida de aire trasera en determinados modelos Porsche 997.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Enmarca la salida de aire/ventilación de escape del parachoques trasero
• Ayuda a que la abertura del parachoques tenga un acabado con apariencia de fábrica.
• Permite una correcta alineación del embellecedor del parachoques trasero.
• Ayuda a asegurar o ubicar los componentes relacionados de la rejilla/ventilación del parachoques trasero.
• Reemplaza un marco original agrietado, faltante, descolorido o dañado.
• Restaura el detalle correcto del parachoques trasero en los parachoques de los modelos GT y especiales.
• Proporciona un ajuste, perfil y acabado originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje tras la reparación, pintura o restauración del parachoques.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los marcos de las salidas de aire del parachoques trasero pueden dañarse al desmontar el parachoques, durante reparaciones por accidentes, por el calor, por la suciedad de la carretera, por el uso en pista o por el paso del tiempo. Un marco agrietado o faltante puede dejar la zona de ventilación del parachoques trasero con un aspecto inacabado e impedir que las molduras o la rejilla se coloquen correctamente.
Sustituirlo por un marco de salida de aire del parachoques trasero original de Porsche ayuda a restaurar el acabado de fábrica del parachoques y el ajuste correcto de los embellecedores de Porsche.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante la extracción o reinstalación del parachoques trasero
• Al reemplazar las rejillas de ventilación, las parrillas o los embellecedores de las salidas de aire del parachoques trasero
• Si el marco original está agrietado, dañado o falta
• Después de pintar el parachoques trasero o de reparar un accidente.
• Durante la restauración de los parachoques de los modelos GT3, GT3 RS, Speedster o Sport Classic
• Al corregir molduras no originales o mal ajustadas
• Si el embellecedor de la salida de aire ya no se sujeta firmemente
• Al realizar el mantenimiento del coche con piezas exteriores originales de Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este marco se instala en la zona de la salida de aire/ventilación de escape del parachoques trasero. Rodea o sujeta la abertura de ventilación del parachoques trasero, según el tipo y las especificaciones del mismo.
Es necesario seleccionar correctamente la izquierda o la derecha antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99750581
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Conducto de escape de aire, parachoques trasero
Guía de aire original de Porsche para determinadas aplicaciones de flujo de aire en la carrocería/parachoques del Porsche 997. Esta guía de aire original de Porsche ayuda a dirigir el flujo de aire a través del canal de fábrica correcto, lo que favorece la refrigeración, la gestión aerodinámica del flujo de aire y el correcto montaje en la zona del parachoques delantero o trasero, según corresponda.
Se adapta a:
Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007 - 2009
Diagrama ref. n.º 30
Qué hace este producto
Este conducto de aire forma parte del conjunto del parachoques trasero. Es un componente de flujo de aire, no un parachoques completo, un protector de parachoques ni un tubo del sistema de escape.
Detalles técnicos
- Marca: Porsche.
- Número de pieza: 99750582391 / 99750582491
- Identificación del componente: escape de aire / conducto de aire.
- Ubicación de montaje: parachoques trasero.
Síntomas de falla
Al evaluar el conjunto del parachoques trasero, inspeccione el conducto en busca de grietas, deformaciones o daños por impacto. Los daños en las partes adyacentes del parachoques no implican que este conducto también deba reemplazarse.
Por qué es importante el reemplazo
Las guías de aire pueden dañarse al desmontar los parachoques delantero o trasero, durante reparaciones por accidentes, por escombros en la carretera, por el calor, por el paso del tiempo o por una instalación previa incorrecta. Una guía de aire agrietada o faltante puede afectar el flujo de aire, dejar sin soporte los componentes circundantes del parachoques o hacer que la zona del parachoques parezca incompleta.
Sustituirlo por una guía de aire original de Porsche restablece la disposición correcta de los conductos y el montaje de fábrica.
Dónde se coloca en el coche
Estas guías de aire se instalan en la zona de la guía de flujo de aire del parachoques/carrocería del Porsche 997, según se especifica. Están diseñadas para dirigir el flujo de aire a través del conducto de ventilación original del parachoques o la carrocería. Es importante confirmar el lado y la ubicación correctos antes de realizar el pedido, ya que las referencias 99750582391 y 99750582491 corresponden a las versiones izquierda y derecha.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99750582
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Mangueras del refrigerante del radiador
Estas mangueras de refrigerante originales de Porsche forman parte del circuito de refrigeración del radiador, ayudando a distribuir el refrigerante entre el radiador y las tuberías del sistema de refrigeración correspondiente para mantener un control correcto de la temperatura del motor.
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 (PR:A8G)
Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama: 105-250, elemento 5 (izquierda) / 6 (derecha)
Diagrama: 1.1-18, elemento 8 (izquierda) / 9 (derecha)
Estas mangueras se utilizan en la sección del radiador/sistema de refrigeración de determinados modelos Porsche 992 GT3 y 992.1 GT3 Cup.
Qué hace esta pieza / Funciones:
• Conduce el refrigerante a través del circuito de refrigeración del radiador.
• Ayuda a mantener el flujo correcto del refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Permite el control de la temperatura del motor durante su uso en carretera o circuito.
• Ayuda a mantener la presión y el sellado del sistema de refrigeración.
• Reemplaza una manguera original agrietada, hinchada, con fugas o dañada por el calor.
• Proporciona la forma, el material y el ajuste de conexión correctos para las mangueras originales de Porsche.
• Favorece un rendimiento fiable del sistema de refrigeración.
• Ayuda a preservar el diseño de refrigeración original del Porsche GT3 / Motorsport.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras del refrigerante del radiador están expuestas a ciclos de calor, presión del refrigerante, vibraciones, uso en pista, residuos de la carretera y deterioro del caucho por el paso del tiempo. Con el tiempo, una manguera de refrigerante puede endurecerse, hincharse, romperse, agrietarse o tener fugas. Una manguera defectuosa puede provocar pérdida de refrigerante, avisos de bajo nivel de refrigerante, pérdida de presión o riesgo de sobrecalentamiento.
Sustituir las mangueras dañadas por mangueras de refrigerante de radiador originales de Porsche ayuda a restablecer el recorrido correcto del refrigerante de fábrica y un sellado fiable del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la manguera original está agrietada, hinchada, tiene fugas o está dañada.
• Durante el reemplazo del radiador o el servicio del sistema de refrigeración
• Al reemplazar tuberías de refrigerante, abrazaderas o radiadores relacionados
• Si la pérdida de refrigerante se localiza en esta manguera
• Después de la reparación de la parte delantera, el conducto del radiador o el parachoques.
• Durante la preparación del coche de pista o la inspección posterior al evento
• Durante el mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración
• Al restaurar el sistema de refrigeración con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Estas mangueras se instalan en la zona del radiador/sistema de refrigeración de los Porsche 992 GT3 y 992.1 GT3 Cup. Forman parte del recorrido de las mangueras del refrigerante del radiador y de las tuberías del sistema de refrigeración.
Antes de realizar el pedido, conviene confirmar el lado correcto y la posición de la manguera, ya que las referencias 9GT121629 y 9GT121630 corresponden a mangueras de refrigeración emparejadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT1216
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Línea de vacío.
La manguera de vacío original Porsche 9A111005523 es un tubo de vacío de repuesto original que se utiliza en el sistema de vacío del servofreno de determinados modelos Porsche 911 de la generación 991.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
Esta línea funciona junto con la bomba de vacío accionada por el motor para proporcionar el vacío necesario para el servofreno, también conocido como servofreno.
La asistencia a la frenada permite multiplicar la presión que ejerce el conductor sobre el pedal, de modo que se pueda conseguir una gran fuerza de frenado sin un esfuerzo excesivo sobre el pedal.
Debido a que los motores Porsche modernos no siempre pueden proporcionar un nivel constante de vacío en el colector de admisión bajo todas las condiciones de funcionamiento, se utiliza una bomba de vacío específica para mantener una asistencia de frenado fiable. La línea de vacío proporciona la conexión sellada necesaria para transferir este vacío a través del sistema.
El paso del tiempo, el calor del compartimento del motor, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos pueden provocar el deterioro de las mangueras de vacío, las juntas y las conexiones. Una fuga puede reducir la asistencia de frenado disponible y hacer que el pedal del freno se sienta notablemente más duro.
Sustituir una manguera de vacío dañada o con fugas ayuda a restablecer el circuito de vacío sellado y a mantener un frenado asistido fiable.
Qué hace este producto:
La línea de vacío forma parte de la conexión entre la bomba de vacío del servofreno y el circuito de vacío de asistencia de frenado del vehículo .
Sus funciones principales son:
- Transporta el vacío generado por la bomba de vacío.
- Mantenga un circuito de vacío sellado.
- Garantizar el correcto funcionamiento del servofreno.
- Ayuda a mantener la presión normal sobre el pedal del freno.
- Proporcionar un frenado asistido constante.
- Permite el movimiento y la vibración del motor.
- Evite que el aire atmosférico se filtre en el sistema de vacío.
- Garantizar un funcionamiento fiable bajo diferentes cargas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- El pedal del freno se siente más duro de lo normal.
- Mayor esfuerzo necesario para detener el vehículo.
- Asistencia de potencia reducida.
- El pedal del freno se endurece tras usarlo repetidamente.
- Silbido procedente del motor o de la zona de la línea de vacío.
- Grietas visibles en el tubo de vacío.
- Separación de secciones de manguera.
- Conectores sueltos o dañados.
- Juntas tóricas dañadas.
- La manguera de vacío se está volviendo quebradiza.
- La tubería de vacío se deforma por el calor.
- Se reduce la asistencia de frenado almacenada tras apagar el motor.
- Cambios en la sensación del pedal de freno.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de vacío agrietada, con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Vacío correcto del servofreno.
- Asistencia normal al pedal de freno.
- Esfuerzo constante sobre los pedales.
- Retención de vacío fiable.
- Funcionamiento correcto de la bomba de vacío.
- Integridad del sistema hermético.
- Respuesta de frenado predecible.
Un sistema de vacío correctamente sellado es esencial para mantener las características de rendimiento de frenado previstas por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A111005523
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Cilindro maestro de freno Porsche para los modelos 955 y 957 Cayenne con volante a la derecha que se enumeran a continuación. Los registros de montaje suministrados identifican esta versión con el código de equipo PR:L0R.
Se ajusta
- 955 Cayenne 3.2L V6 2003–06
- 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–06
- 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–06
- 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007–10
- 957 Cayenne 3.6L 2007–10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
Restricción de aplicación: volante a la derecha; PR:L0R. Verifique la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Diagrama: Cilindro maestro de freno / Servofreno / Línea de vacío / Bomba de vacío Cayenne 9PA (955) 2003-06
Diagrama: Cilindro maestro de freno / Servofreno / Línea de vacío Cayenne 9PA1 (957) 2007-10
Qué hace este producto
El cilindro maestro transforma la fuerza mecánica ejercida por el pedal de freno en presión hidráulica dentro del circuito de frenado. Es un componente independiente del servofreno, que asiste en el accionamiento del pedal.
Funciones
- Genera presión hidráulica a partir de la acción del pedal del freno.
- Suministra líquido de frenos a presión al sistema de frenado.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 95535501620.
- Configuración de la transmisión: Volante a la derecha (RHD), registrado como rhd.
- Identificación del equipo: PR:L0R.
- Cantidad de diagramas: 1 cilindro maestro por vehículo.
- Instrucciones del diagrama 955: Utilizar también:; Sensor de presión 955.355.305.00.
- El depósito, el sensor de presión y los componentes de sellado tienen entradas separadas en los registros de montaje suministrados; estas entradas no confirman el contenido del paquete.
Síntomas de falla
- Un pedal de freno blando o esponjoso.
- El pedal se hunde gradualmente mientras se mantiene la presión.
- Fuga de líquido de frenos alrededor de la conexión trasera del cilindro.
Por qué es importante el reemplazo
Los sellos internos deteriorados pueden permitir fugas de líquido o una caída de presión dentro del cilindro. La sustitución corrige una falla confirmada en el cilindro, en lugar de un desgaste no relacionado en otras partes del sistema de frenado. Síntomas similares en el pedal pueden tener otras causas, por lo que el diagnóstico debe preceder al reemplazo.
Preguntas frecuentes
¿Es esta la versión con volante a la derecha?
Sí. Ambos diagramas suministrados especifican rhd y PR:L0R para la pieza 95535501620.
¿Se hace referencia a un sensor de presión?
La entrada de ensamblaje 955 indica: Utilizar también:; Sensor de presión 955.355.305.00. Esta instrucción no establece que el sensor esté incluido.
¿Se incluyen el depósito y las juntas?
La información proporcionada los identifica por separado, pero no especifica el contenido que se suministra con este cilindro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95535501620
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tuerca de velocidad 4,8
La tuerca de fijación rápida original Porsche 99950744201 de 4,8 mm es un elemento de fijación de fábrica para el conjunto del parachoques delantero de determinados modelos Porsche 993 de 1994 a 1998. Proporciona el punto de fijación correcto para los componentes del parachoques y es ideal para reemplazar clips faltantes, corroídos o dañados durante la reparación, pintura o restauración del parachoques.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.
Se ajusta
- Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 14
Se trata de un pequeño componente de la carrocería original de Porsche que se utiliza en el conjunto del parachoques delantero.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Proporciona un punto de fijación permanente para los sujetadores del parachoques delantero.
• Ayuda a asegurar los embellecedores del parachoques, los soportes o las piezas de montaje relacionadas.
• Permite la correcta alineación y montaje del parachoques delantero.
• Reemplaza una tuerca de velocidad original que falte, esté corroída, doblada o debilitada.
• Ayuda a prevenir que los sujetadores del parachoques se aflojen y produzcan ruidos.
• Proporciona la especificación de fijación original de Porsche correcta.
• Facilita el correcto reensamblaje tras la extracción del parachoques.
• Ayuda a mantener el ajuste original del tren delantero de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas de fijación rápida pueden corroerse, doblarse, dañarse o perderse durante el desmontaje del parachoques, la pintura, la reparación de accidentes o el mantenimiento del frontal. Si una tuerca de fijación rápida está dañada o falta, el tornillo de fijación del parachoques podría no apretarse correctamente, lo que puede provocar un mal ajuste del panel, holgura o vibraciones.
Sustituirla por una tuerca de fijación original de Porsche ayuda a restablecer el sistema de fijación correcto de fábrica.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el desmontaje y montaje del parachoques delantero
• Al reemplazar los soportes del parachoques, las molduras o los herrajes de la parte delantera
• Si la tuerca de velocidad original está corroída, dañada o falta
• Después de la reparación de un accidente o la pintura del parachoques
• Si un tornillo del parachoques no se puede fijar correctamente
• Durante la restauración del frontal de un Porsche 993.
Dónde se coloca en el coche
Esta tuerca de fijación rápida se ajusta al conjunto del parachoques delantero del Porsche 993. En los diagramas del parachoques delantero de Porsche aparece como referencia número 14.
Una instalación correcta ayuda a garantizar que los herrajes del parachoques se aprieten adecuadamente y que el conjunto del parachoques quede bien sujeto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950744201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta tórica de 18 x 2,5 mm
Se vende cada uno
En los modelos Porsche 911 de 1984 a 1986, se utiliza en el conjunto del enfriador de aceite de la caja de cambios. En los modelos Porsche 964 y 993, se utiliza para el tubo de drenaje de agua de la caja del calefactor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. n.º 6 o 19
¿Qué hace?
La junta tórica crea un sello entre los componentes adyacentes, lo que ayuda a prevenir fugas no deseadas.
En la aplicación del enfriador de aceite de la caja de cambios, ayuda a mantener una conexión estanca al aceite. En el conjunto de drenaje de la caja del calentador, ayuda a sellar la conexión del tubo de drenaje correspondiente.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- El caucho se endurece con la edad.
- Exposición al calor y a los cambios de temperatura
- Compresión y pérdida de elasticidad
- Agrietamiento o división
- Daños durante la extracción o instalación
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyala si la junta tórica está quebradiza, aplanada, agrietada o dañada.
Se recomienda sustituir la junta original al desmontar la conexión del enfriador de aceite de la caja de cambios o el tubo de drenaje de agua de la caja del calefactor, especialmente si la junta se ha deteriorado.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione la ranura de sellado y las superficies de contacto para detectar suciedad, corrosión o daños.
Asegúrese de que la junta tórica de repuesto esté correctamente colocada, sin torcerla ni apretarla. Compruebe que no haya fugas en la conexión después del reensamblaje.
Características principales
- Junta tórica de repuesto
- Dimensiones: 18 x 2,5 mm
- Compatible con enfriadores de aceite de caja de cambios para Porsche 911 (1984–1986)
- Compatible con el tubo de drenaje de agua de la caja del calefactor de Porsche 964/993.
- Ayuda a mantener conexiones resistentes a las fugas.
- Adecuado para mantenimiento y restauración.
Juntas de la caja del enfriador de aceite y del calentador de la caja de cambios de Porsche 911 / 964 / 993
Los Porsche 911, 964 y 993 utilizan juntas tóricas de goma en diversas conexiones mecánicas y de drenaje para mantener un sellado correcto y evitar fugas no deseadas.
Esta junta tórica de 18 x 2,5 mm se utiliza específicamente en el enfriador de aceite de la caja de cambios del Porsche 911 de 1984-1986 y en el tubo de drenaje de agua de la caja del calefactor de los modelos Porsche 964 y 993.
La sustitución de las juntas deterioradas ayuda a mantener un funcionamiento fiable y a prevenir fugas durante el mantenimiento o la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970714340
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Parabrisas transparente de Porsche para determinados modelos 911, 930 Turbo y 964. Este cristal de repuesto está diseñado para vehículos sin marco embellecedor; los primeros modelos 911 que aparecen en el diagrama llevan la designación MOD. 89.
Se ajusta
- 911 1987-1989 3.2L G50
- 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- 964 (911) C2 1989-93
- 964 (911) C4 1989-93
- 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Número de referencia del diagrama 1
Las entradas del 911 especifican MOD. 89 y no incluyen marco embellecedor. Confirme esta configuración de acristalamiento en lugar de basarse únicamente en el modelo y el año. Verifique la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto
El cristal delantero proporciona al conductor la visión frontal y cierra la abertura del parabrisas para protegerlo de las inclemencias del tiempo. Sustituye al cristal, en lugar del marco de sellado circundante u otros materiales de instalación.
Funciones
- Proporciona una superficie transparente para una buena visibilidad frontal.
- Forma la sección frontal acristalada del habitáculo de pasajeros.
- Sustituye el cristal del parabrisas dañado o deteriorado.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 96454101111.
- Especificación del vidrio: transparente.
- Configuración de la tapicería: sin marco de la tapicería; designación MOD. 89 en los diagramas del 911.
- Cantidad registrada en las filas del diagrama: 1.
- Los diagramas suministrados contienen descripciones claras y precisas de Sekuriflex para esta pieza.
- La entrada 964 Targa/Cabrio Sekuriflex lleva la observación del diagrama: 90.
Síntomas de falla
- Cristales rotos o desconchones en forma de estrella.
- Arañazos causados por el movimiento del limpiaparabrisas.
- Se observa separación alrededor de los bordes del vidrio.
- Entrada de agua alrededor del sello del parabrisas.
Por qué es importante el reemplazo
Las astillas, grietas y el desgaste excesivo de la superficie pueden dificultar la visibilidad a través del cristal frontal. La sustitución del cristal dañado soluciona el problema, mientras que las fugas también requieren una evaluación del sellado y la instalación, en lugar de asumir que el problema reside únicamente en el cristal.
Preguntas frecuentes
¿Es un parabrisas tintado?
La especificación proporcionada indica que el vidrio es transparente.
¿Se incluyen los sellos?
La información proporcionada no confirma la inclusión de juntas ni materiales de montaje. Los componentes de sellado y el adhesivo aparecen como piezas separadas en los diagramas.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme con el instalador el número de pieza 96454101111, la configuración de los cristales del vehículo y las notas MOD. 89 o la observación 90 del diagrama aplicables.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96454101111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La cubierta del sistema ABS original de Porsche (número de pieza 96435520301) es un componente de repuesto de equipo original diseñado para proteger y cubrir el regulador o módulo de control ABS correspondiente en los modelos Porsche 911 (964).
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 28
Fabricada según las especificaciones originales de Porsche, esta cubierta protectora forma parte de la instalación del sistema de frenos antibloqueo del vehículo, ayudando a proteger los componentes asociados del polvo, la suciedad, los residuos y el contacto accidental.
El sistema ABS es una importante medida de seguridad que ayuda a prevenir el bloqueo de las ruedas durante frenadas bruscas, lo que contribuye al control de la dirección y a la estabilidad del vehículo. Sus componentes eléctricos e hidráulicos requieren una instalación segura y una protección adecuada para mantener su correcto funcionamiento en el entorno previsto.
La cubierta del sistema ABS proporciona la protección especificada de fábrica para el conjunto del regulador correspondiente, lo que ayuda a mantener la disposición y el estado originales de la instalación circundante.
Con el tiempo, la cubierta original puede agrietarse, dañarse, deformarse o perderse durante trabajos de mantenimiento, reparaciones eléctricas o restauración. Una cubierta dañada o faltante puede dejar los componentes asociados más expuestos a la contaminación y al contacto accidental.
Sustituir una cubierta del sistema ABS desgastada o faltante por un componente original de Porsche ayuda a restablecer la protección prevista, mantener el ajuste de equipo original y preservar la apariencia de fábrica de la instalación del ABS.
Ideal para el mantenimiento del Porsche 964, reparaciones del sistema ABS, revisiones preventivas y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
La cubierta del sistema ABS es un componente protector dentro del conjunto del sistema de frenos antibloqueo.
Sus funciones principales incluyen:
- Protege los componentes del ABS: Ayuda a proteger el regulador o el módulo de control del ABS del polvo, la suciedad y los residuos.
- Proporciona protección física: Reduce la probabilidad de contacto accidental con los componentes cubiertos durante el mantenimiento rutinario.
- Mantiene la instalación de fábrica: Restaura la cubierta protectora original especificada para el conjunto ABS.
- Favorece la protección de los componentes: Ayuda a reducir la exposición a objetos sueltos y al contacto accidental dentro del área de instalación.
- Garantiza el correcto posicionamiento de la cubierta: Diseñado para adaptarse a la disposición de montaje prevista sin necesidad de cubiertas de repuesto improvisadas.
- Conserva el aspecto original: Mantiene el aspecto de fábrica del conjunto ABS del Porsche 964.
- Facilita el mantenimiento a largo plazo: ayuda a mantener los componentes relevantes del sistema ABS debidamente cubiertos y accesibles para su mantenimiento.
- Mantiene las especificaciones del equipo original: Reemplaza el componente de fábrica utilizando el número de pieza Porsche especificado.
Síntomas de desgaste o fallo:
A diferencia de los componentes electrónicos o hidráulicos del ABS, la cubierta protectora no tiene piezas móviles y, por lo general, no sufre desgaste mecánico durante su funcionamiento.
Sin embargo, el envejecimiento, los daños accidentales, una instalación incorrecta o la extracción repetida pueden afectar su estado.
Algunos indicios comunes de que la cubierta del sistema ABS puede necesitar ser reemplazada incluyen:
- Cubierta agrietada o partida: Fracturas o partidas visibles en el material de la cubierta.
- Puntos de montaje rotos: Los puntos de fijación dañados pueden impedir que la cubierta se ajuste correctamente.
- Ajuste flojo o inseguro: La cubierta puede moverse o no permanecer en la posición correcta.
- Tapa del ABS faltante: Es posible que el componente original se haya retirado o perdido durante reparaciones anteriores.
- Forma deformada o distorsionada: Un impacto, una fuerza excesiva o un almacenamiento inadecuado pueden provocar que la cubierta pierda su forma original.
- Material quebradizo o deteriorado: El envejecimiento puede hacer que la cubierta sea más susceptible a agrietarse durante su extracción o instalación.
- Daños visibles en la superficie: Los arañazos, desconchones u otros daños pueden afectar a su aspecto o a su cobertura protectora.
- Dificultad para volver a colocar la cubierta: Los bordes o elementos de montaje dañados pueden impedir un ajuste correcto.
- Ruido indeseado: Una tapa suelta puede provocar ruido relacionado con las vibraciones.
- Componentes de ABS expuestos: Una cubierta faltante o dañada puede dejar áreas de la instalación de ABS sin la protección prevista.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una cubierta del sistema ABS dañada, deteriorada o que falte ayuda a mantener la protección original del sistema de frenos antibloqueo del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura la protección de los componentes originales: Reemplaza las cubiertas dañadas o faltantes para ayudar a mantener los componentes ABS asociados debidamente protegidos.
- Ayuda a reducir la contaminación: Proporciona una barrera contra el polvo, los residuos y el contacto accidental dentro del área de instalación.
- Garantiza un ajuste seguro: Restaura la posición correcta de la cubierta cuando el componente original está dañado.
- Protege contra el contacto accidental: Ayuda a prevenir el contacto involuntario con los componentes cubiertos durante el servicio o el mantenimiento.
- Mantiene las especificaciones de fábrica: Proporciona el componente original de Porsche diseñado para el montaje especificado.
- Favorece el cuidado a largo plazo de los componentes: ayuda a preservar el entorno protector previsto de la instalación de ABS.
- Mejora el aspecto de la instalación: Sustituye las cubiertas agrietadas, dañadas o faltantes por un componente similar al de fábrica.
- Ideal para la restauración de Porsches clásicos: ayuda a conservar los detalles del equipamiento original en los vehículos Porsche 911 (964).
- Facilita el correcto mantenimiento del sistema ABS: permite renovar la cubierta protectora sin necesidad de sustituir el módulo de control ni los componentes hidráulicos.
- Calidad auténtica de Porsche: Ofrece las especificaciones y el ajuste del equipo original para la aplicación correspondiente.
- Sustitución rentable: Permite recuperar un componente de protección pequeño pero útil sin necesidad de sustituir piezas de ABS que, de otro modo, estarían en buen estado.
Si bien la cubierta del sistema ABS no influye directamente en la presión de frenado ni en la activación del ABS, cumple una importante función protectora dentro del conjunto.
Una cubierta dañada o faltante puede dejar los componentes relevantes más expuestos a contactos no deseados y suciedad, mientras que una cubierta mal ajustada puede aflojarse o interferir con los componentes vecinos.
Sustituir la cubierta ayuda a mantener la correcta instalación de fábrica, el aspecto original y la protección a largo plazo de los componentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96435520301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Spoiler delantero Genuine Motorsports
El alerón delantero original de Porsche Motorsports (número de pieza: 9F1807100) es un componente aerodinámico original de Porsche Motorsport diseñado específicamente para el Porsche 992.1 GT3 Cup. Instalado en el borde inferior del parachoques delantero, este alerón ayuda a gestionar el flujo de aire bajo el vehículo, lo que contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico y la estabilidad del frontal durante las carreras a alta velocidad.
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021–24
Diagrama ref. n.º 5
Este alerón, instalado a lo largo del borde inferior del parachoques delantero, ayuda a gestionar el flujo de aire bajo el vehículo, lo que contribuye a mejorar el rendimiento aerodinámico y la estabilidad de la parte delantera durante las carreras a alta velocidad.
Diseñado según las especificaciones de Porsche Motorsport, ofrece un ajuste preciso y mantiene el diseño aerodinámico original desarrollado en competición del 992 GT3 Cup.
Funciones
- Rendimiento aerodinámico: Dirige el flujo de aire alrededor y por debajo del parachoques delantero.
- Carga aerodinámica en la parte delantera: Ayuda a reducir la elevación de la parte delantera y a mejorar la estabilidad a alta velocidad.
- Manejo mejorado: Favorece el equilibrio aerodinámico y el control del vehículo durante la carrera.
- Gestión del flujo de aire: Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente debajo del vehículo.
- Ajuste original: Mantiene las especificaciones y el diseño aerodinámico de fábrica de Porsche Motorsport.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El alerón delantero está expuesto a bordillos, restos de la pista, contacto con el suelo y cargas aerodinámicas durante las carreras. Con el tiempo, puede rayarse, agrietarse, desgastarse o dañarse, lo que afecta a su rendimiento aerodinámico.
Sustituir un alerón dañado por un componente original de Porsche Motorsport ayuda a restaurar el perfil original del parachoques delantero, mantener la eficiencia aerodinámica y preservar la configuración del vehículo lista para la competición.
¿Cuándo debo reemplazar esta pieza?
- Daños físicos: Grietas, fisuras o secciones rotas.
- Desgaste de la pista: Abrasión excesiva por bordillos o contacto con el suelo.
- Ajuste flojo: Puntos de montaje dañados o una fijación insegura.
- Daños aerodinámicos: Deformación que afecta al perfil original del alerón.
- Preparación para la carrera: Sustitución durante las reparaciones del parachoques delantero o el mantenimiento previo a la carrera.
¿Dónde se coloca en el coche?
Ubicación: Parachoques delantero – borde inferior.
El alerón se instala a lo largo del borde inferior del parachoques delantero, formando parte del conjunto aerodinámico frontal del Porsche 992 GT3 Cup. Se extiende por la parte inferior delantera del vehículo, ayudando a controlar el flujo de aire entre el parachoques delantero y la superficie de la pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1807100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Tamaño / Grosor: Tamaño S / 40 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 06
Qué hace este producto
Este inserto proporciona acolchado en la parte delantera del asiento del conductor. Es un componente individual dentro del conjunto del asiento, no un asiento completo ni un juego completo de acolchado.
Funciones
- Proporciona amortiguación en la posición del asiento delantero.
- Permite renovar el componente de acolchado correspondiente sin necesidad de sustituir el asiento completo.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 9F1881441E.
- Denominación de la aplicación: Porsche MOTORSPORT
- Posición: Delantera, dentro del conjunto del asiento del conductor.
- Especificación del inserto: S 40MM.
Síntomas de falla
El acolchado del asiento hundido o visiblemente deteriorado puede indicar que es necesario inspeccionarlo. Revise el componente afectado antes de decidir qué parte del asiento necesita ser reemplazada.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación del acolchado dañado soluciona el desgaste sin comprometer la estructura del asiento. Debe coincidir con la posición delantera y la especificación S 40MM; los insertos para los hombros, las costillas, el respaldo y el cojín del asiento son componentes independientes.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario sustituir el asiento completo?
No necesariamente. El relleno individual se puede reemplazar cuando los demás componentes del asiento estén en buen estado.
¿Cómo se debe identificar el inserto correcto?
Compare la pieza número 9F1881441E, la posición delantera y la especificación S 40MM con el diagrama del asiento del conductor correspondiente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Almohadillas para los hombros de Porsche Motorsport para el asiento deportivo tipo baquet del conductor.
Sistema modular de ajuste personalizado del acolchado para asientos de competición tipo baquet, que permite modificar la sujeción del conductor y la absorción de impactos en los hombros.
• Tamaño / Grosor: Tamaño S / 30 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 01
Qué hace este producto
El inserto proporciona acolchado en la zona de los hombros del asiento del conductor. Es un componente individual dentro del conjunto del asiento, no un asiento completo ni la carcasa del asiento.
Funciones
- Proporciona amortiguación en la zona de los hombros dentro del asiento del conductor.
- Permite renovar el componente de acolchado especificado sin necesidad de sustituir el asiento completo.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 9F1881441K.
- Aplicación: acolchado de hombros para el asiento del conductor
- Designación de talla: S.
- Espesor especificado: 30 mm.
Síntomas de falla
El acolchado colapsado o visiblemente dañado puede indicar que la almohadilla para el hombro necesita revisión. Revise la almohadilla antes de atribuir la incomodidad o la reducción de la amortiguación a otros componentes del asiento.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un inserto desgastado soluciona el deterioro del acolchado del hombro sin alterar la estructura del asiento. Asegúrese de que el número de pieza, el tamaño y el grosor coincidan con la configuración del asiento requerida.
Preguntas frecuentes
¿Se puede sustituir el relleno sin cambiar todo el asiento?
Los componentes individuales del acolchado pueden renovarse como parte de la reparación del asiento, siempre que el resto del conjunto sea apto para su uso continuado.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Cojín de asiento Porsche Motorsport para el asiento deportivo tipo baquet del conductor.
Se utiliza en los coches de competición de Porsche Motorsport para personalizar la ergonomía y la altura del asiento del conductor.
• Tamaño / Grosor: Tamaño S / 40 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se ajusta
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 05
Qué hace este producto
Este inserto proporciona acolchado en el cojín del asiento del conductor. Se trata de un componente individual del asiento, no de un asiento completo ni de la carcasa.
Funciones
- Proporciona amortiguación en la zona de asiento.
- Permite la renovación del componente de acolchado especificado durante la restauración del asiento.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche.
- Número de pieza: 9F1881441G.
- Especificación: S 40MM.
- Aplicación: Cojín para asiento de conductor MSPORT.
Síntomas de falla
El acolchado del asiento hundido o con poca amortiguación puede indicar que el cojín necesita revisión. Los rieles sueltos, los fallos de ajuste y las advertencias eléctricas se refieren a otros componentes del asiento y no deben atribuirse a este inserto sin un diagnóstico previo.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar el relleno deteriorado del cojín mejora la comodidad del asiento sin necesidad de reemplazarlo por completo. Antes de seleccionar un repuesto, verifique las especificaciones y el número de pieza del relleno existente; el acolchado de hombros, costillas, respaldo y zona lumbar son componentes independientes dentro del conjunto.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este un asiento de conductor completo?
No. Es solo el relleno del cojín de asiento S de 40 mm. - ¿Se puede renovar el cojín por separado?
Este inserto se encuentra listado individualmente dentro del conjunto del asiento del conductor. Inspeccione los demás componentes del asiento para determinar el trabajo necesario. - ¿La compatibilidad abarca todos los modelos 992?
La aplicación proporcionada identifica el modelo 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021–24. No se ha establecido la compatibilidad con otras variantes del 992.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Tamaño / Grosor: Tamaño S / 30 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 02
Qué hace este producto
El inserto proporciona acolchado en la zona de las costillas dentro del conjunto del asiento del conductor. Es un componente independiente del asiento, no un asiento completo, una almohadilla para los hombros o un cojín para sentarse.
Funciones
- Proporciona amortiguación en la zona de las costillas del conductor.
- Permite renovar el acolchado de las costillas como un componente individual del asiento.
- Este inserto de espuma especializado permite a los pilotos de carreras personalizar el ajuste de su asiento tipo baquet alrededor de la zona de la caja torácica/torso para obtener una sujeción, seguridad y comodidad óptimas bajo altas fuerzas G.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 9F1881441P.
- Aplicación: asiento del conductor en deportes de motor.
- Designación de talla: S.
- Grosor del acolchado especificado: 30 mm.
Síntomas de falla
El acolchado hundido o la reducción de la amortiguación pueden indicar que el asiento necesita revisión. Confirme qué componente del acolchado está afectado antes de seleccionar un repuesto.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación de un inserto desgastado soluciona el deterioro localizado del acolchado sin necesidad de reemplazar todo el asiento. Asegúrese de que el número de pieza, el tamaño y el grosor coincidan con la configuración del asiento del conductor; los cojines para los hombros, el respaldo, la pelvis y el asiento son componentes distintos.
Preguntas frecuentes
¿Es este un asiento de conductor completo?
No. Se trata del acolchado que se inserta en la zona de las costillas dentro del conjunto del asiento del conductor.
¿Esto reemplaza el acolchado de los hombros?
No. El diagrama de despiece identifica las inserciones del hombro por separado de la inserción de la costilla.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Tamaño / Grosor: Tamaño S / 40 mm
• Aplicación: Asientos de competición tipo baquet de Porsche Motorsport
Se adapta a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modelo 2021
Diagrama ref. n.º 03
Qué hace este producto
Este inserto proporciona acolchado en la zona pélvica del asiento del conductor de la Cup. Se trata de un componente individual del asiento, no de un asiento completo, ni de la carcasa ni del mecanismo de ajuste.
Funciones
- Proporciona amortiguación alrededor de la zona pélvica del conductor.
- Permite renovar este componente de acolchado sin necesidad de sustituir el asiento completo.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 9F1881441T.
- Designación de talla: S.
- Espesor especificado: 30 mm.
- Ubicación de montaje: asiento del conductor, zona pélvica.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar el acolchado desgastado del asiento puede solucionar problemas de comodidad relacionados con la amortiguación, manteniendo la estructura del asiento existente. Confirme la designación S y la especificación de 30 mm con el inserto requerido; el acolchado de los hombros, las costillas, el respaldo y el cojín del asiento son componentes separados.
Preguntas frecuentes
¿La reparación del acolchado requiere la sustitución completa del asiento?
No necesariamente. Los componentes individuales del acolchado pueden reemplazarse si el resto del asiento es apto para su uso continuado.
¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme la aplicación del vehículo, el conjunto del asiento y el número de pieza, así como el tamaño y el grosor del acolchado necesarios. Siga las instrucciones de instalación del fabricante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9F1881441T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números