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Porsche // 914 (1970-1976) // Cualquiera
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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
El tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios Porsche (completo) es un componente original de lubricación de la transmisión Porsche, diseñado para hacer circular el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, este conjunto completo de tubo de aceite garantiza una circulación eficiente del fluido, lo que ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, secciones de manguera flexibles reforzadas y conexiones de equipo original de ingeniería de precisión, el conjunto completo de tuberías de aceite está diseñado para soportar altas presiones de fluido, temperaturas elevadas, vibraciones continuas y las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de transmisión. Su trazado moldeado de fábrica y su diseño preensamblado garantizan una instalación sencilla, un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite.
- Mantiene la circulación continua del fluido de transmisión.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios.
- Favorece la refrigeración eficiente de la transmisión.
- Garantiza una transferencia de fluidos segura y sin fugas bajo presión de funcionamiento.
- Ayuda a mantener la lubricación correcta de la transmisión.
- Protege los componentes internos de la caja de cambios del calor excesivo y el desgaste.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de transmisión.
- Nivel bajo de líquido de transmisión.
- Restos de líquido visibles alrededor de la tubería o los accesorios.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Cambios de marcha bruscos o retardados.
- Luz de advertencia de la transmisión o mensajes de error.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Secciones de manguera agrietadas o con fugas.
- Olor a quemado por el líquido de transmisión sobrecalentado.
- Rendimiento de transmisión reducido.
Por qué es importante la sustitución:
- La tubería de aceite del enfriador de la caja de cambios está sometida a presión continua, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y exposición a residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la tubería, las secciones de manguera y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de fluido o restricción del flujo.
- Una fuga o restricción en el conducto de aceite puede reducir la eficiencia de la refrigeración de la transmisión, provocando un aumento de la temperatura de la caja de cambios y un desgaste acelerado de sus componentes internos. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido de transmisión puede ocasionar un mal funcionamiento del cambio de marchas, sobrecalentamiento y reparaciones potencialmente costosas en la caja de cambios.
- Sustituir el tubo de aceite del enfriador de la caja de cambios, si está desgastado o dañado, restablece la circulación y la refrigeración del fluido de la transmisión. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves, la fiabilidad de la transmisión y el excelente rendimiento de conducción que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97030708201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
La manguera de presión Porsche para la bomba de dirección asistida (LHD) es una manguera hidráulica de alta presión original de Porsche, diseñada específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Diseñada para suministrar fluido de dirección asistida a presión desde la bomba hasta la cremallera de dirección, esta manguera garantiza una asistencia hidráulica constante para una dirección suave, precisa y con gran capacidad de respuesta. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, proporciona un recorrido correcto de fábrica y una fiabilidad a largo plazo.
NOTA: ¡SOLO PARA VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA!
Se adapta a:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con manguera hidráulica reforzada de primera calidad, con racores de equipo original de ingeniería de precisión y conexiones engarzadas, la línea de presión está diseñada para soportar las altas presiones de funcionamiento, las temperaturas elevadas, la vibración del motor y el flujo hidráulico continuo que se producen en el sistema de dirección. Su diseño moldeado de fábrica garantiza una instalación precisa en modelos con volante a la izquierda, a la vez que mantiene un circuito hidráulico seguro y sin fugas.
Qué hace este producto:
- Suministra fluido hidráulico a alta presión desde la bomba de dirección asistida hasta la cremallera de dirección.
- Proporciona la presión hidráulica necesaria para la dirección asistida.
- Proporciona una asistencia a la dirección suave, precisa y constante.
- Garantiza el flujo correcto del fluido hidráulico en todo el sistema de dirección.
- Proporciona una conexión de alta presión segura y sin fugas.
- Resiste presiones hidráulicas extremas y temperaturas del motor elevadas.
- Garantiza el enrutamiento correcto para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
- Forma parte esencial del sistema de dirección asistida hidráulica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de la dirección asistida.
- Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
- Dirección pesada o rígida.
- Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
- Grietas visibles, corrosión o daños en la manguera o en las secciones de tubería metálica.
- Residuos de líquido alrededor de los racores o conexiones de las mangueras.
- Asistencia a la dirección reducida o inconsistente.
- Entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Vibración en la dirección o sensación de dirección inconsistente.
- Mensajes de advertencia del sistema de dirección, cuando corresponda.
Por qué es importante la sustitución:
- La línea de presión de la dirección asistida funciona bajo presiones hidráulicas extremadamente altas, expuesta al calor constante del motor, vibraciones y condiciones ambientales adversas. Con el tiempo, la manguera reforzada, las tuberías metálicas y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de presión o rotura de la manguera.
- Una fuga o un debilitamiento en la línea de presión reduce la presión hidráulica dentro del sistema de dirección, lo que provoca un mayor esfuerzo al girar el volante y una mayor tensión en la bomba de dirección asistida y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con baja presión hidráulica o pérdida de fluido puede acelerar el desgaste de componentes costosos de la dirección y comprometer el control del vehículo.
- Sustituir una línea de presión desgastada o dañada restablece la presión hidráulica correcta y garantiza una asistencia de dirección fiable. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto para vehículos con volante a la izquierda, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener una respuesta de dirección precisa, la seguridad en la conducción y las refinadas características de manejo que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034724308
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La manguera de retorno para el enfriador de aceite de la dirección asistida Porsche (para vehículos con volante a la izquierda) es una manguera hidráulica original de Porsche diseñada específicamente para vehículos con volante a la izquierda. Devuelve el líquido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección, asegurando una circulación continua del fluido hidráulico y manteniendo un rendimiento óptimo de la dirección. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera de retorno es esencial para el funcionamiento fiable y la larga vida útil del sistema de dirección asistida hidráulica.
NOTA: ¡SOLO PARA VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA!
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con manguera reforzada de alta calidad y racores de equipo original de ingeniería de precisión, la línea de retorno está diseñada para soportar presión hidráulica continua, fluctuaciones de temperatura, vibraciones del motor y exposición prolongada al líquido de la dirección asistida. Su diseño moldeado de fábrica garantiza un enrutamiento preciso en vehículos con volante a la izquierda, una instalación segura y un funcionamiento sin fugas, lo que ayuda a proteger el sistema de dirección asistida del desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Devuelve el líquido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección.
- Mantiene una circulación continua del fluido hidráulico.
- Ayuda a regular la temperatura del líquido de la dirección asistida.
- Proporciona una asistencia a la dirección suave y constante.
- Proporciona una conexión hidráulica segura y sin fugas.
- Protege la bomba de la dirección asistida contra el sobrecalentamiento.
- Garantiza el enrutamiento correcto para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la dirección asistida.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de la dirección asistida.
- Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
- Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
- Dirección pesada o inconsistente.
- Grietas visibles o deterioro de la manguera.
- Residuos de líquido alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Sobrecalentamiento del líquido de la dirección asistida.
- Entrada de aire en el sistema hidráulico.
- La asistencia a la dirección se está volviendo intermitente.
- Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de dirección, cuando corresponda.
Por qué es importante la sustitución:
- La línea de retorno de la dirección asistida funciona continuamente en un entorno exigente, donde está expuesta al fluido hidráulico, al calor, a las fluctuaciones de presión y a las vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de la manguera puede deteriorarse, mientras que los sellos y las conexiones pueden debilitarse, lo que provoca fugas de fluido o una restricción del flujo.
- Una fuga o una obstrucción en la línea de retorno puede reducir la eficiencia de refrigeración del sistema de dirección asistida, provocando un aumento de la temperatura del fluido y un mayor desgaste de la bomba y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con niveles bajos de fluido puede ocasionar ruidos en la dirección, una asistencia inconsistente y reparaciones potencialmente costosas del sistema hidráulico.
- Sustituir una línea de retorno desgastada o dañada restablece la correcta circulación del fluido hidráulico y contribuye a mantener una refrigeración eficiente del sistema de dirección asistida. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto para vehículos con volante a la izquierda, materiales de primera calidad y una fiabilidad duradera, asegurando una dirección precisa, un rendimiento fiable y las características de conducción que espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034723708
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
La manguera de retorno para el enfriador de aceite de la dirección asistida de Porsche es una manguera hidráulica original de Porsche diseñada para devolver el fluido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera de retorno desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del fluido hidráulico y un rendimiento constante de la dirección asistida.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
Fabricada con manguera reforzada de alta calidad y racores de equipo original de ingeniería de precisión, la línea de retorno está diseñada para soportar presión hidráulica continua, fluctuaciones de temperatura, vibraciones del motor y exposición al líquido de la dirección asistida. Su diseño moldeado de fábrica garantiza un recorrido preciso, una instalación segura y un funcionamiento sin fugas, lo que ayuda a proteger el sistema de dirección asistida del desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Devuelve el líquido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección.
- Mantiene una circulación continua del fluido hidráulico.
- Ayuda a regular la temperatura del líquido de la dirección asistida.
- Proporciona una asistencia a la dirección suave y constante.
- Proporciona una conexión hidráulica segura y sin fugas.
- Protege la bomba de la dirección asistida contra el sobrecalentamiento.
- Garantiza el correcto enrutamiento del fluido hidráulico.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la dirección asistida.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de la dirección asistida.
- Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
- Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
- Dirección pesada o inconsistente.
- Grietas visibles o deterioro de la manguera.
- Residuos de líquido alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Sobrecalentamiento del líquido de la dirección asistida.
- Entrada de aire en el sistema hidráulico.
- La asistencia a la dirección se está volviendo intermitente.
- Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de dirección, cuando corresponda.
Por qué es importante la sustitución:
- La línea de retorno de la dirección asistida funciona continuamente en un entorno exigente, donde está expuesta al fluido hidráulico, al calor, a las fluctuaciones de presión y a las vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de la manguera puede deteriorarse, mientras que los sellos y las conexiones pueden debilitarse, lo que provoca fugas de fluido o una reducción del caudal.
- Una fuga o una obstrucción en la línea de retorno puede reducir la eficiencia de refrigeración del sistema de dirección asistida, provocando un aumento de la temperatura del fluido y un mayor desgaste de la bomba y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con niveles bajos de fluido puede ocasionar ruidos en la dirección, una menor asistencia y reparaciones potencialmente costosas del sistema hidráulico.
- Sustituir una línea de retorno desgastada o dañada restablece la correcta circulación del fluido hidráulico y contribuye a mantener una refrigeración eficiente del sistema de dirección asistida. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una fiabilidad duradera, asegurando una dirección precisa, un rendimiento fiable y los altos estándares de conducción que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034724103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
El amortiguador eléctrico para la tapa del maletero es un soporte de elevación eléctrico de repuesto, similar al original, diseñado para proporcionar una apertura y cierre suaves y controlados del portón trasero en los modelos Porsche compatibles equipados con un sistema de apertura eléctrica. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este amortiguador eléctrico combina un amortiguador de gas con un mecanismo de accionamiento eléctrico integrado para asegurar un funcionamiento sencillo y fiable de la tapa del maletero.
Se venden por unidad.
Sirve para izquierda y derecha.
Se adapta a:
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado con acero de alta calidad, componentes internos mecanizados con precisión y mecanismos electrónicos sellados, el amortiguador está diseñado para soportar ciclos de funcionamiento repetidos, diversas condiciones climáticas y el uso diario del vehículo. Se integra a la perfección con el sistema de control del portón trasero eléctrico, restaurando un funcionamiento suave, silencioso y fiable del mismo.
Qué hace este producto:
- Facilita la apertura y el cierre automáticos de la tapa del maletero.
- Soporta el peso del portón trasero durante el funcionamiento.
- Proporciona un movimiento suave y controlado del portón trasero.
- Funciona con el sistema de apertura eléctrica del portón trasero del vehículo.
- Ayuda a prevenir movimientos bruscos de apertura o cierre.
- Mantiene la correcta alineación de la tapa del maletero trasero.
- Reduce la tensión en las bisagras y el mecanismo de cierre del portón trasero.
- Forma parte esencial del sistema de funcionamiento del portón trasero eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta trasera se abre lenta o irregularmente.
- La tapa del maletero trasero no se abre ni se cierra automáticamente.
- La puerta trasera se cae inesperadamente.
- Chirridos, chasquidos o ruidos inusuales durante el funcionamiento.
- La puerta trasera se detiene a mitad de camino al abrirse o cerrarse.
- Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de portón trasero eléctrico.
- Fuga de líquido del amortiguador. Asistencia de elevación débil.
- El portón trasero requiere asistencia manual para su funcionamiento.
- Fallo intermitente o total del funcionamiento del ascensor eléctrico.
Por qué es importante la sustitución:
- El amortiguador eléctrico del portón trasero está sometido a un funcionamiento frecuente, cargas constantes y exposición a la humedad, fluctuaciones de temperatura y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, la carga de gas interna, el motor eléctrico o los componentes de sellado pueden deteriorarse, reduciendo su capacidad de elevación y sometiendo el sistema del portón trasero a una tensión adicional.
- Un amortiguador eléctrico defectuoso puede impedir que el portón trasero se abra o cierre correctamente, lo que afecta la comodidad y puede generar un riesgo para la seguridad si la tapa del maletero no permanece abierta de forma segura. El uso continuado con un amortiguador desgastado también puede aumentar el desgaste de las bisagras del portón trasero, el mecanismo de cierre y los componentes del accionamiento eléctrico.
- Sustituir un amortiguador eléctrico defectuoso restablece el funcionamiento suave y fiable del portón trasero eléctrico y garantiza que la tapa del maletero funcione de forma segura y eficiente. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la comodidad, la seguridad y la funcionalidad de alta gama que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B827851H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
La barra de acoplamiento exterior delantera de Porsche es un componente original del sistema de dirección, diseñado para proporcionar una conexión precisa entre la cremallera de dirección y el conjunto del cubo de la rueda delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, esta barra de acoplamiento exterior transmite la dirección con precisión, permitiendo una articulación controlada de la suspensión en todo su recorrido.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 2
Fabricada en acero forjado de alta resistencia y equipada con una rótula de precisión, la barra de dirección está diseñada para soportar fuerzas de dirección continuas, impactos de la carretera y movimientos de la suspensión. La junta sellada está protegida contra la suciedad y la humedad, lo que garantiza un rendimiento duradero y mantiene la respuesta precisa de la dirección y las características de manejo propias de un componente original de Porsche.
Qué hace este producto:
- Conecta la cremallera de dirección con el conjunto del cubo de la rueda delantera.
- Transmite con precisión la información de la dirección a las ruedas delanteras.
- Permite el movimiento de la suspensión manteniendo el control de la dirección.
- Mantiene la alineación correcta de las ruedas delanteras.
- Proporciona una respuesta de dirección suave y precisa.
- Contribuye a la estabilidad del vehículo durante el frenado y las curvas.
- Reduce la holgura y la vibración no deseadas en la dirección.
- Forma parte fundamental del sistema de dirección delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego o holgura en el volante.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- El vehículo se detiene a un lado.
- Vibración en el volante.
- Respuesta de la dirección deficiente o precisión reducida.
- Dificultad para mantener la alineación de las ruedas.
- Movimiento excesivo en la rótula durante la inspección.
- Funda protectora antipolvo rota o dañada.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de la junta de dirección.
Por qué es importante la sustitución:
- La barra de acoplamiento exterior delantera está sometida a movimientos constantes de dirección, impactos de la carretera, cargas en las curvas y exposición al agua, la suciedad y la sal de la carretera. Con el tiempo, la rótula interna y el guardapolvo protector pueden desgastarse, permitiendo la entrada de contaminantes y aumentando la holgura de la articulación.
- Una barra de dirección desgastada puede reducir la precisión de la dirección, afectar la alineación de las ruedas y acelerar el desgaste de los neumáticos. El uso continuado con un juego excesivo puede ejercer una presión adicional sobre la cremallera de dirección y los componentes de la suspensión, comprometiendo además la maniobrabilidad y la seguridad del vehículo.
- Sustituir la barra de acoplamiento exterior delantera desgastada restablece la precisión de la dirección, la geometría correcta de la suspensión y un manejo predecible del vehículo. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una larga durabilidad, lo que ayuda a mantener la excepcional precisión de la dirección, la seguridad y el rendimiento de conducción para los que fue diseñado su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y0423811D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La manguera de refrigerante Porsche es un componente original del sistema de refrigeración, diseñado para transportar el refrigerante del motor de manera eficiente entre los componentes clave del sistema. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, flexibilidad y durabilidad, esta manguera ayuda a mantener una circulación constante del refrigerante, asegurando que el motor funcione dentro de su rango de temperatura óptimo en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 11
Fabricada con caucho reforzado multicapa de alta calidad, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones de refrigerante, fluctuaciones de temperatura y la exposición continua al refrigerante, vibraciones del motor y condiciones adversas bajo el capó. Moldeada con precisión según la forma original de fábrica, proporciona un ajuste seguro y sin fugas, y garantiza un flujo de refrigerante sin restricciones en todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Transfiere el refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración.
- Mantiene una circulación continua del refrigerante en todo el motor.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Favorece una disipación de calor eficiente del motor.
- Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de refrigeración.
- Resiste altas presiones y variaciones de temperatura.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de refrigerante.
- Manguera agrietada, rota o hinchada.
- Caucho blando, quebradizo o deteriorado.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Nivel bajo de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
- Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Manguera abultada por la presión.
- Vapor procedente del compartimento del motor.
- Luz de advertencia del refrigerante o necesidad de rellenar el refrigerante con frecuencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes, donde están constantemente expuestas a altas temperaturas, ciclos de presión, productos químicos del refrigerante y vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse o debilitarse, mientras que el refuerzo interno puede deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas o fallas repentinas de la manguera.
- Una manguera del refrigerante con fugas o rota puede reducir rápidamente los niveles de refrigerante, provocando el sobrecalentamiento del motor y posibles daños graves, como la deformación de la culata, la rotura de la junta de culata y una menor fiabilidad del motor. Incluso las fugas menores pueden comprometer la eficiencia del sistema de refrigeración y ocasionar reparaciones costosas si no se solucionan.
- Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada por una pieza original de Porsche restaura la integridad del sistema de refrigeración y garantiza una circulación fiable del refrigerante. Fabricada según los estándares exactos de Porsche, la manguera original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la temperatura óptima del motor, la fiabilidad y el rendimiento que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A712105410
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
El eje intermedio de dirección Porsche para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es un componente original del sistema de dirección diseñado para transmitir con precisión la información de la dirección desde la columna de dirección hasta la cremallera. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, este eje intermedio proporciona una respuesta de dirección precisa, a la vez que permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera durante la conducción normal.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado en acero de alta resistencia con estrías mecanizadas con precisión y juntas universales integradas, el eje está diseñado para soportar cargas de dirección constantes, vibraciones de la carretera y condiciones de conducción exigentes. Desarrollado específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD), garantiza un ajuste perfecto, un funcionamiento suave de la dirección y las características de manejo precisas que se esperan de un componente original de Porsche.
Qué hace este producto:
- Transfiere la información de la dirección desde el volante a la cremallera de dirección.
- Mantiene un control de la dirección preciso y con gran capacidad de respuesta.
- Permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera de dirección.
- Reduce las vibraciones transmitidas a través del sistema de dirección.
- Permite un funcionamiento suave de la dirección en todo su rango de funcionamiento.
- Mantiene una alineación precisa de la dirección y proporciona información útil al conductor.
- Contribuye a una conducción estable y un control direccional óptimo del vehículo.
- Constituye una parte fundamental del sistema de dirección del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en el volante.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos al girar el volante.
- Sensación de dirección rígida o inconsistente.
- Vibración en el volante.
- Respuesta de la dirección retardada.
- Se oyen chasquidos en la zona de la columna de dirección.
- Juntas universales desgastadas o atascadas.
- Desalineación del volante.
- Esfuerzo de dirección irregular al tomar curvas.
- Se detectó un movimiento excesivo durante la inspección del sistema de dirección.
Por qué es importante la sustitución:
- El eje intermedio de la dirección está sometido a movimientos continuos de dirección, impactos de la carretera, vibraciones y exposición ambiental durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, las juntas universales y las conexiones estriadas pueden desgastarse o corroerse, lo que provoca un mayor juego, una menor precisión en la dirección y ruidos indeseados.
- Un eje de dirección desgastado puede afectar la precisión de la dirección, disminuir la confianza del conductor y ejercer una presión adicional sobre la cremallera y la columna de dirección. Si no se soluciona, el desgaste continuo puede acelerar el daño a los componentes de la dirección relacionados y comprometer el manejo del vehículo.
- Sustituir un eje de dirección intermedio desgastado restaura la precisión de la dirección, la suavidad de funcionamiento y la sensación de dirección directa que Porsche concibió. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, una calidad de fabricación excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción que su Porsche fue diseñado para ofrecer.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B419753D
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Arandela de goma 8x14x7
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Restaure la correcta fijación y protección de los componentes de su Porsche con esta arandela de goma (8x14x7), diseñada para determinados modelos Porsche 924, 944 y 968. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta versátil arandela de goma se utiliza en diversas aplicaciones de fábrica, incluyendo el montaje de la placa de soporte del motor del limpiaparabrisas trasero en los Porsche 924, 944 y 968.
Aunque pequeña y económica, esta arandela de goma desempeña un papel importante en la reducción de vibraciones, la prevención del desgaste y la garantía del enrutamiento o montaje seguro de componentes clave.
¿Para qué sirve la arandela de goma?
Este pasacables de goma, que coincide con el original, proporciona amortiguación, soporte y protección entre los componentes y la carrocería del vehículo.
Sus funciones varían según la aplicación:
En Porsche 924 / 944 / 968:
- Sirve de soporte para la placa del motor del limpiaparabrisas trasero.
- Absorbe las vibraciones del motor del limpiaparabrisas trasero.
- Reduce el ruido que se transmite a la carrocería.
- Mantiene la correcta alineación del conjunto del limpiaparabrisas trasero.
¿Por qué fallan las arandelas de goma?
Los componentes de montaje de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:
- El calor y el paso del tiempo provocan que el caucho se endurezca.
- Agrietamiento y división.
- La compresión reduce la elasticidad.
- Exposición a los rayos UV, cuando corresponda.
- Contaminación por aceite, grasa o productos químicos.
- Desgaste general tras décadas de servicio.
A medida que el caucho se deteriora, pierde su flexibilidad y sus propiedades de amortiguación de vibraciones, lo que permite que se produzcan movimientos excesivos, ruido o desgaste.
¿Cuándo se debe reemplazar la arandela de goma?
Se recomienda la sustitución siempre que se retire o se le realice mantenimiento al componente correspondiente, o si se encuentra alguno de los siguientes casos:
- Caucho agrietado o deteriorado.
- Puntos de montaje sueltos.
- Ojales aplanados o comprimidos.
- Aumento de la vibración o el traqueteo.
- Soporte del cable de liberación de la tapa del depósito de combustible dañado.
- Durante la restauración o el mantenimiento preventivo.
Sustituir las arandelas de goma desgastadas es una forma económica de restaurar el ajuste de fábrica y proteger los componentes circundantes del desgaste innecesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970218040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Sensor de desgaste de pastillas de freno delanteras original Porsche para modelos Porsche Macan 3.0L. Este sensor original de Porsche se instala en el conjunto de pastillas de freno delanteras y monitoriza el desgaste de las mismas, alertando al conductor cuando las pastillas se acercan al final de su vida útil.
Se venden individualmente. Hay 2 por eje.

Porsche Macan 3.0L GASOLINA
Porsche Macan 3.0L DIÉSEL
Porsche Macan 3.0L GTS
Porsche Macan 3.6L TURBO 400BHP
La pieza número 95B907253 es un sensor de desgaste de pastillas de freno delanteras original de Porsche, también conocido como indicador de desgaste de frenos, sensor de advertencia de desgaste de pastillas o cable transmisor para el indicador de desgaste de pastillas de freno.
Se utiliza en el sistema de frenado del eje delantero de determinados modelos Porsche Macan, incluyendo las versiones con motor V6 de 3.0 litros. El sensor está diseñado para encajar en la pastilla de freno y conectarse al circuito de control del desgaste de los frenos del vehículo.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Controla el desgaste de las pastillas de freno delanteras
• Ayuda a activar una advertencia en el tablero cuando las pastillas de freno están desgastadas.
• Facilita el reemplazo oportuno de las pastillas de freno.
• Se ajusta al conjunto de pastillas de freno delanteras
• Se conecta al sistema de advertencia de desgaste de frenos de Porsche.
• Ayuda a proteger los discos de freno de los daños causados por las pastillas desgastadas.
• Mantiene la función de monitoreo de frenos original de Porsche.
• Proporciona un ajuste correcto para el servicio de frenos del eje delantero.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los sensores de desgaste de las pastillas de freno están diseñados para desgastarse junto con las pastillas. Una vez que el sensor activa la luz de advertencia, normalmente está dañado y debe reemplazarse. Los sensores también pueden volverse quebradizos, romperse o dañarse durante el desmontaje de las pastillas de freno. Reemplazar el sensor con un sensor de desgaste de pastillas de freno original de Porsche ayuda a restaurar el sistema de advertencia de desgaste de frenos de fábrica y garantiza que el vehículo pueda monitorear correctamente el estado de las pastillas de freno delanteras después del mantenimiento.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Al reemplazar las pastillas de freno delanteras
• Si la luz de advertencia de desgaste de las pastillas de freno está encendida
• Si el sensor original se ha desgastado
• Si el cable del sensor está dañado, roto o quebradizo
• Si el conector está dañado o corroído
• Durante el reemplazo de los discos y pastillas de freno delanteros
• Al restaurar el sistema de frenos con piezas originales Porsche correctas.
Dónde se coloca en el coche
Este sensor se instala en el sistema de frenos del eje delantero. Se coloca en el conjunto de las pastillas de freno delanteras y se conecta al cableado de advertencia de desgaste de las pastillas de freno.
Según el sistema de frenos, puede utilizarse en la parte delantera izquierda o derecha. Asegúrese siempre de que el sensor sea compatible con el sistema de frenos y las especificaciones del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B907253
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
El sensor de posición del árbol de levas de Porsche es un componente original del sistema de gestión del motor diseñado para monitorizar la posición y la velocidad de rotación precisas del árbol de levas. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar precisión, durabilidad y fiabilidad, este sensor proporciona información crucial sobre la sincronización a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible, el encendido y los sistemas de distribución variable, cuando corresponda.8
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 18
Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad dentro de una carcasa robusta y resistente al calor, el sensor de posición del árbol de levas está diseñado para funcionar de manera fiable incluso en las condiciones más exigentes del compartimento del motor. Al transmitir continuamente datos precisos sobre la posición del árbol de levas, ayuda a optimizar el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Qué hace este producto:
- Supervisa la posición y la velocidad de rotación del árbol de levas.
- Envía información precisa sobre la sincronización a la unidad de control del motor (ECU).
- Controla la sincronización de la inyección de combustible.
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Permite el correcto funcionamiento de los sistemas de distribución variable de válvulas, en caso de que estén instalados.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
- Contribuye a reducir las emisiones de escape.
- Garantiza un arranque suave del motor y un funcionamiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Dificultad para arrancar el motor o arranque prolongado.
- Ralentí irregular. Fallos de encendido del motor.
- Vacilación durante la aceleración.
- Potencia del motor reducida.
- Bajo rendimiento de combustible.
- El motor se apaga intermitentemente.
- Activación del modo de emergencia.
- Códigos de diagnóstico de avería relacionados con el sensor de posición del árbol de levas o el sistema de distribución variable.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de posición del árbol de levas funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está expuesto a altas temperaturas, vibraciones, vapores de aceite y cargas eléctricas. Con el tiempo, los componentes electrónicos internos pueden deteriorarse, el cableado puede dañarse o la contaminación puede afectar la precisión de la señal, lo que provoca que se envíe información de sincronización incorrecta a la ECU.
- Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso puede alterar la inyección de combustible y la sincronización del encendido, lo que provoca un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible y mayores emisiones. En algunos casos, el motor puede entrar en un modo de potencia reducida o no arrancar en absoluto, dejando el vehículo poco fiable o inutilizable.
- Sustituir un sensor de posición del árbol de levas defectuoso restablece la información precisa sobre la sincronización del motor y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de gestión del motor. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, una precisión de señal fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907601A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit de sustitución de radiadores y tuberías originales Porsche para los modelos Porsche 991.2, 982 Boxster y 982C Cayman. Este kit completo del sistema de refrigeración incluye radiadores de agua originales Porsche (izquierdo y derecho), mangueras de refrigerante, abrazaderas y juntas tóricas necesarias para la renovación del radiador delantero y las tuberías de refrigerante.
Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT2 RS 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster 2016 - 2019
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0L 2017 >>
Porsche 982C (718) Caimán 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Diagrama ref. n.º 1, 9, 10, 20 y 21
Este es un kit de reemplazo de radiador y tuberías original de Porsche, compuesto exclusivamente por piezas originales de Porsche. Está diseñado para determinados modelos Porsche 991.2, 982 Boxster y 982C Cayman en los que sea necesario reemplazar el conjunto del radiador delantero y las mangueras de refrigerante correspondientes.
Este kit es ideal para reemplazar componentes de refrigeración viejos, con fugas, corroídos o dañados, ya que se trata de un conjunto completo y compatible, en lugar de reemplazar las piezas individualmente.
Qué hace este kit / Funciones
• Sustituye los radiadores de agua delanteros izquierdo y derecho.
• Restaura las conexiones clave de la manguera del radiador y del tubo del refrigerante.
• Ayuda a mantener el flujo correcto del refrigerante del motor a través del circuito de refrigeración delantero.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en mangueras, juntas tóricas y conexiones del radiador desgastadas.
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración cuando se instala correctamente.
• Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Proporciona piezas originales Porsche compatibles para un servicio completo de la zona del radiador.
• Reduce el riesgo de reutilizar abrazaderas, juntas o mangueras viejas durante el reemplazo del radiador.
• Mantiene el ajuste, el recorrido y la calidad del sistema de refrigeración original de Porsche.
¿Por qué reemplazar estas piezas?
Los radiadores, mangueras, juntas y abrazaderas están expuestos a ciclos de calor, presión del refrigerante, residuos de la carretera, humedad y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, los radiadores pueden corroerse u obstruirse, las mangueras endurecerse o romperse, las juntas tóricas aplanarse o tener fugas, y las abrazaderas debilitarse o corroerse. Reemplazar estas piezas con un kit original Porsche (OE) ayuda a restaurar el circuito de refrigeración delantero, reduce la probabilidad de futuras fugas y evita reutilizar las juntas viejas durante el reemplazo del radiador. Esto es especialmente útil cuando se reemplazan ambos radiadores o cuando el vehículo presenta pérdida de refrigerante, síntomas de sobrecalentamiento o corrosión visible en la zona del radiador delantero.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Si uno o ambos radiadores delanteros tienen fugas
• Si los núcleos del radiador están corroídos, dañados u obstruidos.
• Si las mangueras del refrigerante están agrietadas, hinchadas, endurecidas o tienen fugas.
• Si hay fugas de refrigerante en las juntas de las mangueras o en las conexiones del radiador.
• Si el coche ha sufrido daños por impacto frontal
• Durante una renovación completa del sistema de refrigeración o un mantenimiento preventivo
• Si el motor se calienta más de lo normal debido a un mal estado del radiador.
• Al reemplazar los radiadores y querer renovar las mangueras, juntas tóricas y abrazaderas asociadas al mismo tiempo.
• Si las abrazaderas o juntas antiguas ya no son aptas para su reutilización.
Dónde se coloca en el coche
Este kit se instala en el sistema de refrigeración delantero/zona del radiador delantero del vehículo. Los radiadores izquierdo y derecho se colocan en las posiciones laterales delanteras, y las mangueras, juntas tóricas y abrazaderas incluidas se utilizan para conectar los radiadores a la tubería del refrigerante y al circuito de refrigeración delantero.
El trazado exacto de las mangueras y la disposición del radiador pueden variar según el modelo, el tipo de motor y las especificaciones del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT991.2-982.OE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Abrazadera original Porsche para manguera de radiador, de 32 a 50 mm, para los modelos Porsche 986 Boxster y 996 Carrera. Esta abrazadera original de Porsche se utiliza en el sistema de refrigeración del motor para fijar las mangueras del radiador y del refrigerante, lo que ayuda a mantener una conexión firme y fiable entre los componentes del sistema de refrigeración.
Se venden individualmente,
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / S 3.2L 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagrama Ref. N° 10
La pieza número 99951249900 es una abrazadera original para manguera de radiador de agua de Porsche, también identificada como 999-512-499-00. Se trata de una abrazadera de estilo original con un rango de sujeción de 32 a 50 mm, utilizada en determinadas conexiones de mangueras de refrigerante y de radiador de Porsche.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sujeta las mangueras del radiador y del refrigerante a las conexiones de las tuberías.
• Ayuda a mantener un sellado hermético en el sistema de refrigeración.
• Evita el movimiento o la desconexión de la manguera del refrigerante bajo presión.
• Ayuda a reducir el riesgo de fugas de refrigerante en las juntas de las mangueras.
• Mantiene la fuerza de sujeción correcta alrededor de la conexión de la manguera.
• Garantiza un flujo de refrigerante y una presión del sistema de refrigeración fiables.
• Proporciona compatibilidad con los tamaños y el recorrido de mangueras originales de Porsche.
• Sustituye las abrazaderas de manguera corroídas, debilitadas, dañadas o incorrectas.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las abrazaderas de las mangueras del radiador están expuestas al calor, al refrigerante, a la humedad, a la suciedad de la carretera y a la dilatación y contracción repetidas de la manguera. Con el tiempo, la abrazadera puede corroerse, debilitarse, atascarse o perder su capacidad para sujetar la manguera de forma segura. Sustituir una abrazadera vieja o dañada por una abrazadera original Porsche de 32-50 mm ayuda a mantener un sellado adecuado de la manguera y reduce el riesgo de fugas de refrigerante, pérdida de presión o sobrecalentamiento. Es recomendable sustituir las abrazaderas al desmontar o reemplazar las mangueras del refrigerante.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la abrazadera original está corroída, oxidada o atascada
• Si hay una fuga de refrigerante en una conexión de manguera
• Si la abrazadera ya no se aprieta de forma segura
• Durante el reemplazo de la manguera del radiador o de la manguera del refrigerante
• Durante las reparaciones del radiador, la bomba de agua, el termostato o las tuberías del refrigerante.
• Si se ha retirado la manguera y la abrazadera ya no se puede reutilizar
• Al reemplazar abrazaderas no originales o de tamaño incorrecto
• Durante la revisión o el mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración.
Dónde se coloca en el coche
Esta abrazadera se instala en el sistema de refrigeración del motor, fijando las mangueras del refrigerante/radiador a las tuberías, las conexiones del radiador o los accesorios relacionados del sistema de refrigeración.
Puede utilizarse en las conexiones superiores, inferiores, de entrada, de salida o de mangueras de agua, según el modelo y la configuración del sistema de refrigeración. La posición y la cantidad exactas deben confirmarse mediante el diagrama de piezas del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951249900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
La manguera de refrigerante del motor Porsche es un componente original del sistema de refrigeración del motor, diseñado para transportar el refrigerante de forma segura y eficiente entre los componentes clave del sistema. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera desempeña un papel fundamental para mantener una circulación constante del refrigerante y garantizar que el motor funcione dentro de su rango de temperatura óptimo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada con caucho reforzado de alta calidad y resistente al calor, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones de refrigerante, fluctuaciones de temperatura y la exposición continua a las condiciones del compartimento del motor. Moldeada con precisión para adaptarse al recorrido original, garantiza conexiones seguras y un funcionamiento sin fugas en todo el sistema de refrigeración.
Qué hace este producto:
- Transfiere refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración del motor.
- Mantiene una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Favorece una transferencia de calor eficaz al radiador.
- Evita la pérdida de refrigerante gracias a conexiones seguras y selladas.
- Funciona en conjunto con la bomba de agua, el termostato y el radiador para optimizar la refrigeración.
- Protege el motor del sobrecalentamiento.
- Contribuye a un rendimiento fiable y a una mayor durabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de refrigerante alrededor de la manguera o los puntos de conexión.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
- Grietas visibles, hinchazón o zonas blandas en la manguera.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Secciones de manguera abultadas o colapsadas.
- Vapor procedente del compartimento del motor.
- Disminución del rendimiento del sistema de calefacción debido a la pérdida de refrigerante.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras del sistema de refrigeración del motor están constantemente expuestas al refrigerante caliente, a fluctuaciones de presión, a vibraciones del motor y a temperaturas extremas bajo el capó. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, hincharse o debilitarse, mientras que el refuerzo interno puede deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas o roturas repentinas de la manguera.
- Una manguera de refrigerante dañada puede provocar pérdida de refrigerante, menor eficiencia de enfriamiento y sobrecalentamiento del motor. Si no se soluciona, el sobrecalentamiento puede ocasionar daños graves en el motor, como deformación de las culatas, falla de la junta de culata y desgaste prematuro de componentes críticos del motor.
- Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la correcta circulación del refrigerante y mantiene la integridad del sistema de refrigeración del motor. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la fiabilidad y la vida útil que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610645721
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
La unidad de control de la mariposa de aceleración de Porsche es un componente electrónico original de gestión del motor diseñado para controlar con precisión el funcionamiento de la mariposa de aceleración de accionamiento electrónico. Diseñada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar rendimiento, fiabilidad e integración perfecta, esta unidad de control asegura una respuesta precisa del acelerador, una gestión eficiente del flujo de aire y un rendimiento óptimo del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
En conjunto con el módulo de control del motor (ECU), el sensor de posición del pedal del acelerador y el cuerpo de la mariposa, la unidad de control de la mariposa ajusta continuamente la apertura de la misma en función de las acciones del conductor y los parámetros de funcionamiento del motor. Este control electrónico preciso ayuda a optimizar la entrega de potencia del motor, la eficiencia del combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento de la válvula de mariposa electrónica.
- Regula el flujo de aire que entra en el motor.
- Se comunica con el sistema de gestión del motor.
- Proporciona una respuesta precisa del acelerador a las acciones del conductor.
- Favorece una combustión eficiente del combustible y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a optimizar el consumo de combustible y las emisiones.
- Mantiene una velocidad de ralentí estable.
- Contribuye a una aceleración suave y a una mejor conducción en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Respuesta del acelerador retardada o inoperante.
- Encendido de la luz de advertencia del motor.
- Potencia del motor reducida o modo de emergencia.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento irregular del motor.
- Códigos de avería relacionados con el acelerador almacenados en la ECU.
- Fluctuaciones inesperadas en la velocidad del motor.
- Dificultad para mantener una aceleración constante.
- Mayor consumo de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control de la mariposa es un componente fundamental del sistema electrónico de gestión del motor, ya que procesa señales continuamente y controla el funcionamiento de la mariposa durante todo el trayecto. Con el tiempo, los componentes electrónicos pueden deteriorarse debido al calor, las vibraciones, la humedad o la antigüedad, lo que provoca un control poco fiable de la mariposa y una disminución del rendimiento del motor.
- Una unidad de control defectuosa puede provocar una respuesta deficiente del acelerador, una aceleración irregular y la activación del modo de seguridad del vehículo, lo que afecta significativamente la conducción. El funcionamiento continuo con un sistema de control del acelerador averiado también puede reducir la eficiencia del combustible, aumentar las emisiones y sobrecargar los componentes de gestión del motor.
- Sustituir una unidad de control de la mariposa defectuosa restablece el funcionamiento preciso del acelerador, un rendimiento fiable del motor y una entrega de potencia suave. Un repuesto original de Porsche garantiza la compatibilidad con la configuración de fábrica, un rendimiento electrónico fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811036305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La válvula de ventilación de la pinza de freno Porsche es un componente original del sistema de frenos diseñado para purgar y liberar el aire del circuito hidráulico de la pinza de freno de forma segura. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, estanqueidad y durabilidad, esta pequeña pero crucial pieza garantiza que el sistema de frenos pueda recibir el mantenimiento adecuado para un rendimiento hidráulico óptimo.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 24
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, la válvula de purga proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal, a la vez que permite la liberación controlada de aire y líquido de frenos durante el purgado. Su diseño mecanizado con precisión garantiza un sellado fiable incluso bajo las altas presiones hidráulicas generadas en el sistema de frenado.
Qué hace este producto:
- Permite eliminar el aire del sistema hidráulico de frenos.
- Facilita los procedimientos de purga y mantenimiento de los frenos.
- Garantiza la presión hidráulica adecuada dentro de la pinza de freno.
- Ayuda a mantener una sensación firme y con buena respuesta en el pedal del freno.
- Proporciona un sellado seguro durante el funcionamiento normal del freno.
- Garantiza un frenado seguro y eficiente.
- Evita la pérdida de presión hidráulica cuando se instala correctamente.
- Forma parte esencial del conjunto de la pinza de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor de la válvula de purga.
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso.
- Dificultad para purgar el sistema de frenos.
- Cabeza del tornillo de purga redondeada, atascada o dañada.
- Corrosión alrededor de la válvula de ventilación.
- Entrada repetida de aire en el sistema hidráulico.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Fuga de líquido del calibrador.
- Incapacidad para sellar correctamente después del mantenimiento.
- Indicadores de advertencia de los frenos debido a la pérdida de líquido.
Por qué es importante la sustitución:
- Las válvulas de ventilación de los frenos están expuestas a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad, los ciclos de calor y el mantenimiento repetido a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, la corrosión puede provocar que la válvula se atasque, mientras que las roscas o las superficies de sellado dañadas pueden permitir fugas de líquido de frenos o la entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Una válvula de ventilación defectuosa puede comprometer la eficacia del purgado de frenos, lo que provoca la acumulación de aire en el circuito hidráulico y una disminución del rendimiento de frenado. Incluso pequeñas fugas de líquido pueden ocasionar pérdida de presión, menor eficiencia de frenado y mayores riesgos para la seguridad.
- Sustituir una válvula de ventilación desgastada o dañada restablece el sellado adecuado y garantiza el correcto mantenimiento del sistema de frenado. Un repuesto original de Porsche ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a preservar la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135191900
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