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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Tapa del interruptor de la luz de freno
La tapa del interruptor de la luz de freno OE Match es una cubierta protectora de repuesto para las conexiones eléctricas del interruptor de la luz de freno en determinados modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama ref 19
Diseñado para proteger los terminales del interruptor contra la suciedad, la humedad y la corrosión, ayuda a mantener conexiones eléctricas fiables y el correcto funcionamiento de las luces de freno.
¿Qué hace?
La tapa del interruptor de la luz de freno se ajusta sobre las conexiones eléctricas, ayudando a protegerlas de la humedad, la suciedad y la corrosión.
Proporciona una cubierta protectora para los terminales del interruptor, lo que garantiza un funcionamiento fiable de las luces de freno.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Deterioro relacionado con la edad
- Exposición al calor y a los factores ambientales
- Agrietamiento o división
- Endurecimiento del material protector
- Daños durante el mantenimiento o la remoción
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la tapa si está agrietada, quebradiza, falta o ya no encaja correctamente.
Una tapa dañada puede dejar las conexiones eléctricas expuestas a la humedad y la contaminación, lo que podría contribuir a fallos en las luces de freno.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione los terminales del interruptor de las luces de freno para detectar corrosión, conexiones sueltas o cableado dañado.
Asegúrese de que los terminales estén limpios y bien sujetos antes de colocar la tapa de repuesto.
Tras la instalación, compruebe que las luces de freno funcionan correctamente.
Características principales
- Tapa del interruptor de la luz de freno de repuesto compatible con el equipo original.
- Compatible con determinados modelos Porsche 356, 911 y 914.
- Protege los terminales de los interruptores eléctricos.
- Ayuda a prevenir la contaminación por humedad y suciedad.
- Adecuado para la restauración de Porsches clásicos.
- Tapones de repuesto para tapas originales dañadas o faltantes.
Tapones del interruptor de la luz de freno y componentes eléctricos para Porsche 356 / 911 / 914
Las tapas de los interruptores de las luces de freno son componentes de protección pequeños pero importantes dentro de los sistemas eléctricos de los Porsche clásicos.
Una tapa dañada o faltante puede exponer los terminales del interruptor a la humedad, la suciedad y la corrosión, lo que podría afectar la fiabilidad eléctrica.
La tapa del interruptor de la luz de freno OE Match 91461349100 proporciona un repuesto para determinados modelos Porsche 356B, 356C, 911 y 914 de las primeras series.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461349100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El buje acoplador de cambio OE MATCH 69542422300/1 es un componente de varillaje de cambio de marchas de repuesto estilo equipo original diseñado para determinados modelos clásicos de Porsche 356 B, 356 C, 911 y 912.
Se requieren 2 unidades por coche.
- Porsche 356B T5 (de la transmisión n.° 35001)
- Porsche 356C
- Porsche 911 / 912 hasta 1986
Se ajusta al número 29 del diagrama.
Este casquillo esencial se ajusta al conjunto del acoplamiento de la palanca de cambios, lo que ayuda a mantener una conexión segura y controlada entre el varillaje de la palanca de cambios y el mecanismo selector de la transmisión.
Diseñado para reemplazar los bujes originales desgastados o deteriorados, el buje de acoplamiento de la palanca de cambios OE MATCH ayuda a reducir el movimiento excesivo dentro del varillaje de la palanca de cambios, mejorando la precisión en la selección de marchas y restaurando una sensación de cambio más positiva y precisa.
El acoplador de cambio es una parte importante del mecanismo de la transmisión manual. Transfiere los movimientos de la palanca de cambios del conductor a través de la varilla de cambio hacia la caja de cambios, lo que permite seleccionar las marchas correctas.
Los casquillos de acoplamiento proporcionan una interfaz de soporte y posicionamiento dentro de esta conexión, lo que permite el movimiento previsto a la vez que minimiza la holgura no deseada.
Con el tiempo, los cambios de marcha repetidos, las vibraciones, la fricción y el envejecimiento pueden provocar que los casquillos originales se desgasten, se agrieten, se deformen o se aflojen excesivamente.
El desgaste de los casquillos del acoplamiento de la palanca de cambios es una causa común de selección de marchas imprecisa, juego excesivo en la palanca de cambios y dificultad para engranar las marchas en los modelos Porsche más antiguos con transmisión manual.
El repuesto OE MATCH proporciona una solución práctica para restablecer el correcto funcionamiento del acoplamiento de la palanca de cambios sin necesidad de sustituir el conjunto completo, siempre que los componentes circundantes sigan estando en buen estado.
Ideal para el mantenimiento rutinario del sistema de transmisión, la renovación de la palanca de cambios y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a mantener las características de cambio mecánico auténticas del vehículo.
Qué hace este producto:
El casquillo del acoplamiento de la palanca de cambios proporciona una interfaz de soporte dentro del conjunto de acoplamiento de la palanca de cambios, lo que ayuda a transmitir con precisión el movimiento de la palanca de cambios al varillaje selector de la transmisión.
Ayuda a mantener los componentes móviles del acoplador en la posición correcta, al tiempo que permite el movimiento necesario durante la selección de marchas.
Sus funciones principales incluyen:
- Selección precisa de marchas: Ayuda a transmitir el movimiento de la palanca de cambios a través del acoplamiento de la palanca con una holgura mínima e innecesaria.
- Soporte del varillaje de la palanca de cambios: Proporciona soporte a la conexión mecánica entre la varilla de cambio y el varillaje selector de la caja de cambios.
- Reducción del juego en la palanca de cambios: Ayuda a minimizar el movimiento excesivo lateral y longitudinal causado por el desgaste de los casquillos del acoplamiento.
- Mayor precisión en el cambio de marchas: Contribuye a una sensación de selección de marchas más definida y predecible.
- Alineación correcta del acoplamiento: Ayuda a mantener la posición prevista de los componentes móviles dentro del acoplamiento de la palanca de cambios.
- Cambios de marcha suaves: Permite un movimiento controlado dentro del acoplamiento durante la selección manual normal de marchas.
- Reducción de vibraciones mecánicas: Ayuda a minimizar los movimientos y ruidos no deseados causados por un espacio libre excesivo.
- Menor contacto metal con metal: Proporciona una interfaz de apoyo entre los componentes de acoplamiento asociados.
- Integridad del sistema de transmisión: Ayuda a mantener la conexión mecánica necesaria para una selección de marchas fiable.
- Características originales del cambio de marchas: Permite el funcionamiento del cambio de marchas al estilo de fábrica de las transmisiones manuales clásicas de Porsche.
- Compatibilidad de restauración: Proporciona un reemplazo estilo equipo original para los bujes de acoplamiento originales desgastados o dañados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los casquillos del acoplamiento de la palanca de cambios son componentes de desgaste que experimentan movimientos repetitivos y cargas mecánicas cada vez que el conductor cambia de marcha.
Con el tiempo, el material original del buje puede deteriorarse, lo que provoca una mayor holgura y una menor precisión en el cambio de marchas.
Los síntomas comunes incluyen:
- Juego excesivo en la palanca de cambios: Movimiento notable de lado a lado o hacia adelante y hacia atrás de la palanca de cambios sin una respuesta correspondiente del mecanismo de transmisión.
- Cambios de marcha imprecisos o poco fluidos: La selección de marchas se siente vaga o imprecisa en comparación con el funcionamiento normal.
- Dificultad para seleccionar las marchas: Un movimiento excesivo del acoplamiento puede dificultar el engrane de determinadas marchas.
- Selección de marchas inconsistente: Es posible que la palanca de cambios no se mueva a la misma posición de forma consistente al seleccionar una marcha.
- Dificultad para encontrar la primera o la marcha atrás: Los componentes desgastados del mecanismo de transmisión pueden dificultar la localización de ciertas posiciones de las marchas.
- Movimiento libre excesivo: La palanca de cambios se mueve de forma notable antes de que el mecanismo de cambio de marchas empiece a responder.
- Ruido en el mecanismo de cambio de marchas: Un mayor espacio libre puede provocar que los componentes del acoplamiento vibren o hagan ruido.
- Selección de marchas irregular o con holgura: Un casquillo dañado o deformado puede interferir con el movimiento normal del acoplamiento.
- Aberturas de los casquillos desgastadas o agrandadas: Las superficies internas de los cojinetes pueden alargarse o deformarse con el uso.
- Casquillos agrietados o partidos: Las grietas visibles pueden indicar fatiga del material o deterioro relacionado con la edad.
- Material del casquillo roto o faltante: Un deterioro severo puede provocar que el pasador del acoplador no reciba el soporte adecuado.
- Reducción de la precisión en el cambio de marchas: Un juego excesivo en el acoplamiento puede afectar la capacidad del conductor para encontrar la posición de la marcha deseada.
- Vibración de la palanca de cambios: Un movimiento adicional dentro del mecanismo puede contribuir a la vibración que se transmite a la palanca de cambios.
- Dificultad para ajustar el varillaje: Una holgura excesiva puede impedir que el mecanismo de cambio de marchas mantenga un ajuste constante.
- Movimiento visible del acoplamiento: La inspección puede revelar un movimiento excesivo entre el pasador de acoplamiento y los casquillos que lo rodean.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir los casquillos del acoplamiento de la palanca de cambios, desgastados o dañados, es una parte importante para restaurar la precisión en la selección de marchas, reducir el movimiento excesivo del varillaje y mantener las características de conducción originales de su Porsche clásico.
- El mecanismo de cambio de marchas de la transmisión manual se basa en una serie de conexiones mecánicas para transferir el movimiento desde la palanca de cambios a la caja de cambios.
- El acoplamiento de cambio constituye una conexión esencial en este sistema, ya que permite el movimiento de la varilla de cambio para accionar el mecanismo selector de la transmisión.
- Los casquillos de acoplamiento ayudan a mantener la relación correcta entre estos componentes.
- A medida que los casquillos se desgastan, se genera una holgura adicional en el conjunto de acoplamiento. Esto puede provocar que el movimiento de la palanca de cambios se transmita con menos precisión a la caja de cambios.
- El conductor puede notar un movimiento excesivo de la palanca, dificultad para encontrar las marchas o una sensación de cambio generalmente imprecisa y sin control.
- Incluso un desgaste relativamente pequeño dentro del acoplamiento puede hacerse perceptible en la palanca de cambios, ya que el movimiento se transmite a través de todo el mecanismo de cambio.
- La sustitución de los casquillos desgastados ayuda a restablecer el ajuste correcto del acoplamiento, reduciendo el movimiento innecesario y permitiendo que el mecanismo de cambio funcione de forma más consistente.
- La selección precisa de la marcha es especialmente importante en las transmisiones manuales clásicas de Porsche, donde el estado y el ajuste de los componentes del varillaje mecánico influyen directamente en la experiencia de conducción.
- Un juego excesivo en el mecanismo de transmisión puede dificultar la selección de la marcha deseada y aumentar el riesgo de un acoplamiento incompleto o incorrecto de la misma.
- Mantener un acoplamiento en buen estado contribuye a unos cambios de marcha más suaves y predecibles, y reduce la probabilidad de sufrir tensiones innecesarias causadas por una mala selección de marchas.
- La sustitución de los casquillos deteriorados también puede ayudar a reducir las vibraciones, los ruidos metálicos y el ruido mecánico causados por una holgura excesiva dentro del acoplamiento.
- El acoplamiento de cambio es generalmente un conjunto que se puede reparar, lo que significa que los casquillos desgastados a menudo se pueden reemplazar sin necesidad de renovar todo el mecanismo de acoplamiento.
- Esto convierte al reemplazo OE MATCH en una opción de mantenimiento práctica cuando la carcasa del acoplador, el pasador y los componentes circundantes existentes se encuentran en buen estado.
- En los proyectos de restauración de Porsches clásicos, restaurar el funcionamiento original de la palanca de cambios es una parte importante para preservar la auténtica sensación mecánica del vehículo.
- Al sustituir los casquillos del acoplamiento, inspeccionar los demás casquillos de la palanca de cambios y los componentes del varillaje brinda la oportunidad de detectar cualquier desgaste adicional que pueda afectar la calidad del cambio de marchas.
- Normalmente, ambos casquillos del acoplamiento de la palanca de cambios deben sustituirse conjuntamente para mantener una sujeción uniforme y minimizar el desgaste desigual dentro del conjunto de acoplamiento.
- El buje acoplador de cambio OE MATCH 69542422300/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo del equipo original, diseñada para reducir el juego no deseado en el cambio de marchas, restaurar el movimiento preciso del varillaje y mantener un funcionamiento fiable de la transmisión manual.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542422300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
El casquillo de rótula OE MATCH para palanca de cambios 69542411000/1 es un componente de cambio de marchas de repuesto estilo equipo original diseñado para determinados modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1960 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B 1960-65 con número de chasis de
- F 117 601 >> Coupé -REUTTER-
- F 155 601 >> Cabrio Hardtop
- F 89 601 >> Roadster
- G 50 001>>
Diagrama Ref. N° 9
Este componente esencial del sistema de transmisión se ubica en el extremo inferior de la palanca de cambios, proporcionando una superficie de apoyo segura para la rótula de la palanca y ayudando a mantener un movimiento preciso dentro del mecanismo de cambio de marchas manual.
También conocido como rótula de cambio de marchas, casquillo de rótula de palanca de cambios o buje de pivote de palanca de cambios, este componente ayuda a eliminar el juego excesivo entre la palanca de cambios y su varillaje correspondiente.
El casquillo de rótula permite que la palanca de cambios pivote suavemente, manteniendo una conexión controlada con el mecanismo de selección de marchas. Desempeña un papel fundamental para lograr cambios de marcha precisos y la sensación mecánica y firme que se espera de un Porsche 356 clásico.
Con el tiempo, los cambios de marcha repetidos, la fricción, el envejecimiento y el desgaste mecánico pueden provocar que el casquillo original se afloje, se agriete, se deforme o se desgaste.
Un casquillo de rótula deteriorado puede provocar un movimiento excesivo de la palanca de cambios, una selección de marchas imprecisa, dificultad para engranar las marchas o una pérdida notable de precisión en el cambio de marchas.
El repuesto OE MATCH proporciona una solución práctica para restablecer el soporte correcto de la palanca de cambios y reducir el movimiento no deseado dentro del conjunto de la palanca de cambios.
Ideal para el mantenimiento rutinario del varillaje de la caja de cambios, la renovación de la transmisión manual y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este casquillo de repuesto ayuda a preservar las características de cambio originales y el funcionamiento fiable del Porsche 356.
Qué hace este producto:
El casquillo de rótula de la palanca de cambios forma parte de la conexión mecánica entre la palanca de cambios y el mecanismo de selección de marchas.
Proporciona una superficie de asiento con forma alrededor de la rótula de la palanca de cambios, lo que permite que la palanca se mueva con suavidad a la vez que ayuda a mantener la relación correcta entre la palanca de cambios y la varilla de cambio.
Sus funciones principales incluyen:
- Soporte de la palanca de cambios: Proporciona una superficie de apoyo segura para la rótula situada en la base de la palanca de cambios.
- Selección precisa de marchas: Ayuda a transmitir el movimiento de la palanca de cambios de forma consistente al mecanismo de transmisión.
- Reducción de la holgura excesiva: Ayuda a minimizar la holgura y el movimiento libre no deseados dentro del mecanismo de cambio de marchas.
- Movimiento pivotante suave: Permite que la bola de la palanca de cambios se mueva dentro de su rango previsto durante los cambios de marcha.
- Mayor precisión en el cambio de marchas: Ayuda a mantener un movimiento claro de la palanca de cambios y una selección de marchas consistente.
- Estabilidad del cambio de marchas: Permite posicionar correctamente la palanca de cambios durante el funcionamiento normal.
- Reducción del contacto metal con metal: Proporciona una superficie de apoyo entre los componentes mecánicos asociados, lo que ayuda a limitar el contacto directo y la fricción.
- Reducción de vibraciones y ruido: Ayuda a reducir los movimientos no deseados y los ruidos producidos por un espacio libre excesivo.
- Alineación del varillaje: Permite la conexión mecánica prevista entre la palanca de cambios y la varilla de cambio.
- Sensación original del cambio de marchas: Ayuda a preservar el funcionamiento característico del cambio manual del Porsche 356.
- Compatibilidad de restauración: Proporciona un reemplazo estilo equipo original para los bujes de rótula originales desgastados o dañados.
Síntomas de desgaste o fallo:
El casquillo de la copa de la bola es un componente de desgaste sometido a movimientos repetidos cada vez que el conductor cambia de marcha.
Con el tiempo, la fricción, la vibración, el envejecimiento y el deterioro del material del casquillo pueden crear una holgura excesiva dentro del conjunto de la palanca de cambios.
Los síntomas comunes incluyen:
- Juego excesivo en la palanca de cambios: La palanca de cambios puede moverse notablemente de lado a lado sin que se produzca un movimiento correspondiente en el mecanismo de cambio.
- Sensación de cambio de marchas flojo o impreciso: La palanca de cambios puede sentirse inusualmente floja, imprecisa o desconectada de la transmisión.
- Dificultad para seleccionar las marchas: El movimiento excesivo dentro del buje desgastado puede dificultar la localización de la posición correcta de la marcha.
- Selección de marchas imprecisa: El conductor puede tener dificultades para distinguir entre las posiciones de marcha previstas.
- Mayor movimiento de la palanca de cambios: Una rótula desgastada puede generar un movimiento libre excesivo antes de que el mecanismo comience a responder.
- Ruido en la palanca de cambios: Un movimiento no deseado alrededor del conjunto de la palanca de cambios inferior puede producir ruidos o vibraciones.
- Acoplamiento de marchas inconsistente: Es posible que la palanca no transmita el movimiento al mecanismo de cambio de marchas de forma consistente, como se espera.
- Dificultad para encontrar la marcha atrás: Un juego excesivo en el varillaje puede dificultar la selección de la posición correcta de la marcha atrás.
- Cambios de marcha bruscos o irregulares: Un casquillo dañado, deformado o mal ajustado puede interferir con un movimiento de pivote suave.
- Casquillo agrietado o partido: Los daños visibles pueden debilitar la rótula y reducir su capacidad para sujetar de forma segura la bola de la palanca de cambios.
- Casquillo interno desgastado: El agrandamiento o la deformación de la superficie de asiento interna del casquillo pueden crear una holgura excesiva.
- Casquillo roto o faltante: Un deterioro severo puede provocar que la bola de la palanca de cambios no reciba el soporte adecuado.
- Ruidos mecánicos inusuales: Los chasquidos, golpes o traqueteos alrededor de la base de la palanca de cambios pueden indicar un movimiento excesivo.
- Movimiento de la palanca de cambios durante la conducción: Un casquillo desgastado puede contribuir a que se transmitan movimientos o vibraciones no deseados a través del mecanismo de cambio de marchas.
- Deterioro en la sensación del cambio de marchas: Los cambios de marcha pueden volverse progresivamente menos precisos a medida que el buje se desgasta.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir el casquillo de la rótula de la palanca de cambios, si está desgastado o dañado, es una parte importante para restaurar la precisión en la selección de marchas, reducir el movimiento excesivo de la palanca de cambios y mantener las características de conducción originales de su Porsche 356.
- El mecanismo de cambio de marchas se basa en una serie de conexiones mecánicas para transferir el movimiento desde la palanca de cambios del conductor a la transmisión.
- El casquillo de rótula proporciona una interfaz importante en la base de la palanca de cambios, lo que le permite pivotar manteniendo un movimiento controlado dentro del mecanismo.
- A medida que el casquillo se desgasta, se produce una holgura entre la bola de la palanca de cambios y su alojamiento.
- Este movimiento adicional puede provocar que la palanca de cambios se sienta floja o imprecisa, lo que dificulta identificar y engranar la marcha deseada.
- Incluso un desgaste relativamente pequeño en el pivote de la palanca de cambios puede contribuir a que se note un movimiento libre en la parte superior de la palanca.
- Sustituir el casquillo deteriorado ayuda a restablecer el ajuste correcto alrededor de la bola de la palanca de cambios, reduciendo el movimiento no deseado y mejorando la consistencia de los cambios de marcha.
- La selección precisa de la marcha es especialmente importante en las transmisiones manuales clásicas, donde el ajuste correcto y el estado del mecanismo mecánico afectan directamente a la experiencia de conducción.
- Un casquillo de rótula desgastado puede hacer que el cambio de marchas sea menos predecible y puede contribuir a la dificultad para seleccionar las marchas individuales.
- Instalar una pieza de repuesto que encaje correctamente ayuda a mantener la relación entre la palanca de cambios y el mecanismo de cambio, lo que permite un funcionamiento más preciso y controlado.
- Sustituir el casquillo también puede ayudar a reducir el traqueteo, la vibración y el ruido mecánico causados por una holgura excesiva alrededor del conjunto de la palanca de cambios inferior.
- El estado de la rótula es especialmente importante durante la reparación del cambio de marchas, ya que los casquillos desgastados pueden impedir que el mecanismo funcione correctamente, incluso cuando otros componentes estén ajustados correctamente.
- Durante el reemplazo, la inspección de los casquillos de la varilla de cambio de marchas, el acoplamiento, la placa de tope y los componentes de guía circundantes brinda la oportunidad de identificar otras fuentes de juego excesivo.
- En los proyectos de restauración de Porsches clásicos, mantener el sistema de cambio de marchas original es una parte importante para preservar el carácter auténtico del vehículo y la experiencia de conducción.
- El recambio OE MATCH ofrece una alternativa práctica a la sustitución del conjunto completo de la palanca de cambios cuando los componentes circundantes aún están en buen estado.
- El casquillo de rótula OE MATCH para palanca de cambios 69542411000/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la sujeción segura de la palanca de cambios, minimizar el juego excesivo y mantener una selección de marchas manual suave y fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542411000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
La placa de tope de la palanca de cambios OE MATCH 69542401501/1 es un componente de repuesto para la selección de marchas diseñado para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1960 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B 1960-1965
Diagrama Ref. N° 12
Diseñada para ofrecer un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original, esta placa de tope de la palanca de cambios forma parte del mecanismo de la palanca de cambios manual del vehículo, lo que ayuda a controlar el movimiento de la palanca de cambios y a mantener el patrón de cambio correcto.
También conocida como placa de tope de la palanca de cambios, placa guía de la palanca de cambios o placa de tope de la marcha atrás, esta pieza proporciona un límite mecánico dentro del conjunto de la palanca de cambios. Ayuda a prevenir un recorrido excesivo de la palanca de cambios y reduce el riesgo de seleccionar accidentalmente la marcha atrás durante los cambios de marcha hacia adelante.
La transmisión manual del Porsche 356 depende del correcto funcionamiento de sus componentes de cambio de marchas para lograr un acoplamiento preciso y controlado. La placa de tope trabaja en conjunto con la palanca de cambios, la varilla de cambio, los componentes de guía y las piezas de articulación asociadas para mantener la selección de marchas prevista.
Con el tiempo, los cambios de marcha repetidos, las vibraciones y el estrés mecánico pueden provocar que la placa de tope original se desgaste, se doble, se deforme o se dañe.
Una placa de tope deteriorada o mal ajustada puede contribuir a un movimiento excesivo de la palanca de cambios, una selección de marchas imprecisa, dificultad para engranar ciertas marchas o una menor eficacia de la restricción de selección de la marcha atrás.
El repuesto OE MATCH proporciona una solución práctica para restaurar los topes mecánicos correctos y el funcionamiento original del mecanismo de cambio de marchas.
Ideal para reparaciones del varillaje de la caja de cambios, reacondicionamiento de la palanca de cambios y proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a preservar las características de conducción originales y la fiable selección manual de marchas del Porsche 356.
Qué hace este producto:
La placa de tope de la palanca de cambios es una guía mecánica y un componente limitador dentro del conjunto de la palanca de cambios manual.
Ayuda a controlar el rango de movimiento de la palanca de cambios y proporciona una importante restricción física asociada con el patrón de selección de marchas del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Control del movimiento de la palanca de cambios: Ayuda a limitar el recorrido de la palanca de cambios dentro del rango mecánico previsto.
- Protección de selección de marcha atrás: Ayuda a prevenir el movimiento accidental a la posición de selección de marcha atrás durante los cambios normales de marcha hacia adelante.
- Selección precisa de marchas: Permite un movimiento controlado de la palanca de cambios siguiendo el patrón de cambio deseado.
- Guía de cambio de marchas: Proporciona una referencia mecánica que ayuda a mantener una posición constante de la palanca de cambios.
- Reducción del recorrido excesivo: Ayuda a evitar que la palanca de cambios se mueva más allá de sus límites de diseño.
- Cambios de marcha precisos: Contribuye a una sensación de selección de marchas más controlada y predecible.
- Protección de la transmisión manual: Ayuda a reducir el riesgo de seleccionar una marcha incorrecta debido a un movimiento excesivo o incontrolado de la palanca.
- Soporte para el conjunto de la palanca de cambios: Funciona con la palanca de cambios y los componentes del varillaje de cambio asociados para mantener la disposición mecánica prevista.
- Funcionamiento original del cambio de marchas: Ayuda a preservar las características de cambio de marchas de fábrica del Porsche 356.
- Compatibilidad de restauración: Proporciona un reemplazo estilo equipo original para las placas de tope de la palanca de cambios originales desgastadas o dañadas.
Síntomas de desgaste o fallo:
A diferencia de los casquillos de goma del mecanismo de engranajes, la placa de tope es un componente mecánico que normalmente no requiere un reemplazo rutinario a intervalos de servicio fijos.
Sin embargo, los cambios de marcha repetidos, un ajuste incorrecto, la corrosión, los daños físicos y el envejecimiento general pueden afectar a su estado y funcionamiento.
Los síntomas comunes incluyen:
- Movimiento excesivo de la palanca de cambios: La palanca de cambios puede desplazarse más de lo previsto si la placa de tope está desgastada, dañada o mal colocada.
- Selección de marchas imprecisa o inconsistente: Una placa de tope dañada puede contribuir a un movimiento menos definido de la palanca de cambios.
- Dificultad para seleccionar las marchas: Una posición incorrecta del tope puede restringir el movimiento de la palanca y dificultar el acoplamiento de ciertas marchas.
- Problemas en la selección de la marcha atrás: Un daño o un ajuste incorrecto pueden reducir la eficacia de la restricción de selección de la marcha atrás.
- Riesgo de selección accidental de la marcha atrás: Una placa desgastada o mal instalada puede permitir un movimiento excesivo hacia la posición de marcha atrás.
- Movimiento irregular o restringido de la palanca de cambios: Una placa de tope doblada o deformada puede interferir con el movimiento normal de la palanca de cambios.
- Sensación irregular al cambiar de marchas: El conductor puede notar diferencias en el esfuerzo o el movimiento necesarios para seleccionar determinadas marchas.
- Desgaste visible del metal: Las marcas de desgaste excesivas o los daños en las superficies de contacto de la placa pueden indicar un uso prolongado o una colocación incorrecta.
- Placa doblada o deformada: Las reparaciones previas, la tensión mecánica o una instalación incorrecta pueden provocar deformaciones.
- Elementos de montaje sueltos: Los elementos de fijación sueltos pueden permitir que la placa se mueva de su posición prevista.
- Ruidos inusuales en la palanca de cambios: Un componente suelto o mal ajustado puede contribuir a que se produzcan ruidos de traqueteo o de contacto metálico.
- Corrosión o deterioro de la superficie: El óxido o las picaduras pueden afectar el estado y el funcionamiento de la placa.
- Dificultad para ajustar la palanca de cambios: Una placa dañada puede impedir que el mecanismo se ajuste correctamente.
- Daños visibles durante el mantenimiento de la palanca de cambios: Al desmontar el conjunto de la palanca de cambios, pueden aparecer grietas, deformaciones o un desgaste excesivo.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir la placa de tope de la palanca de cambios, si está desgastada, doblada o dañada, es importante para mantener una selección de marchas precisa, un funcionamiento suave de la transmisión manual y las características de conducción originales de su Porsche 356.
- La placa de tope forma parte del mecanismo que controla el movimiento de la palanca de cambios a lo largo del ciclo de cambios de la transmisión.
- Su propósito principal es proporcionar un límite físico que ayude a guiar el movimiento de la palanca de cambios y reduzca el riesgo de seleccionar la marcha atrás de forma involuntaria.
- Cuando la placa se desgasta, se deforma o se coloca incorrectamente, es posible que la palanca de cambios ya no se mueva dentro de los límites previstos.
- Esto puede provocar una selección de marchas imprecisa, un movimiento excesivo de la palanca o dificultades para engranar ciertas marchas.
- Una de las razones más importantes para mantener la placa de tope es su función de controlar el movimiento hacia la posición de marcha atrás.
- Una selección incorrecta de la marcha puede someter a los componentes de la transmisión a una tensión innecesaria y provocar daños en la caja de cambios.
- Una placa de tope correctamente instalada ayuda a mantener la restricción mecánica prevista, reduciendo la probabilidad de que se seleccione la marcha atrás accidentalmente durante la conducción normal.
- La precisión en el cambio de marchas también es importante para la experiencia de conducción de un Porsche 356 clásico. La caja de cambios manual del vehículo está diseñada para funcionar mediante un mecanismo mecánico que depende de componentes correctamente posicionados y mantenidos.
- Cuando la placa de tope está dañada o mal ajustada, el conductor puede experimentar un movimiento irregular de la palanca o dificultades para identificar la posición correcta de la marcha.
- Instalar una pieza de repuesto que encaje correctamente ayuda a restablecer la guía mecánica original y contribuye a unos cambios de marcha más predecibles.
- Sustituir la placa de tope durante la renovación de la palanca de cambios también brinda la oportunidad de inspeccionar los casquillos de la palanca de cambios, el acoplamiento del varillaje, los componentes de guía y los herrajes de montaje asociados.
- Los casquillos de articulación desgastados y los componentes mal ajustados pueden producir síntomas similares, por lo que inspeccionar el conjunto completo es importante para lograr mejoras duraderas.
- En los proyectos de restauración de Porsches clásicos, mantener la disposición original de la palanca de cambios es especialmente importante para preservar el carácter del vehículo y la sensación de conducción.
- La placa de tope de la palanca de cambios OE MATCH 69542401501/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo del equipo original, diseñada para restaurar el control del movimiento de la palanca de cambios, mantener la restricción de selección de la marcha atrás y garantizar un funcionamiento fiable de la transmisión manual.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542401501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El portalámparas de instrumentos OE MATCH con conexión de tornillo único, sin aislamiento 64474190100/1, es un componente de iluminación de tablero de repuesto diseñado para los modelos clásicos Porsche 356, 356A, 356B y 356C fabricados entre 1950 y 1965.
Se adapta a:- Modelos Porsche 356, 356A, 356B y 356C.
Diseñado para ofrecer un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original, este portalámparas del panel de instrumentos sujeta la bombilla de iluminación del tablero y proporciona una conexión eléctrica dentro del sistema de iluminación del panel de instrumentos del vehículo.
El portalámparas presenta una conexión de tornillo simple y una construcción sin aislamiento, que coincide con la disposición de estilo original utilizada en los instrumentos del Porsche 356 correspondientes.
También conocido como portalámparas del panel de instrumentos, casquillo de bombilla del salpicadero o portalámparas de iluminación del cuadro de instrumentos, este componente desempeña un papel importante a la hora de mantener iluminados y legibles los instrumentos del vehículo durante la conducción nocturna.
Con el tiempo, los portalámparas originales pueden deteriorarse debido a la corrosión, las vibraciones, el envejecimiento, la resistencia eléctrica y el reemplazo repetido de las bombillas. Los contactos dañados o desgastados pueden provocar que la iluminación del panel de instrumentos parpadee, que la luz se encienda de forma intermitente o que una bombilla del tablero falle por completo.
El repuesto OE MATCH proporciona una solución práctica para restablecer la sujeción segura de la bombilla y el contacto eléctrico fiable sin necesidad de sustituir un conjunto de instrumentos que, de otro modo, estaría en buen estado.
Ideal para reparaciones de salpicaderos, reacondicionamiento de instrumentos, mantenimiento eléctrico y proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a preservar la disposición original de la iluminación del salpicadero y el aspecto auténtico del interior del Porsche 356.
Qué hace este producto:
El portalámparas del panel de instrumentos proporciona un punto de montaje seguro y una conexión eléctrica para la bombilla utilizada en el sistema de iluminación del panel de instrumentos del vehículo.
Cuando se instala en el conjunto de instrumentos correspondiente, mantiene la bombilla en la posición correcta para que el instrumento pueda iluminarse cuando se active el circuito de iluminación pertinente.
Sus funciones principales incluyen:
- Iluminación del panel de instrumentos: Proporciona iluminación en los instrumentos del tablero, lo que ayuda a los conductores a leer la información en condiciones de poca luz.
- Sujeción de la bombilla: Mantiene la bombilla del instrumento firmemente en su posición designada.
- Conexión eléctrica: Proporciona la conexión necesaria para suministrar energía eléctrica a la bombilla.
- Terminal de tornillo simple: Permite asegurar la conexión del cable eléctrico correspondiente mediante el terminal de tornillo de estilo original.
- Construcción sin aislamiento: Mantiene la disposición eléctrica prevista del conjunto de instrumentos correspondiente, donde el cuerpo conductor del soporte forma parte del circuito diseñado.
- Contacto eléctrico constante: Ayuda a mantener un contacto fiable entre la bombilla y el circuito de iluminación del vehículo.
- Posicionamiento correcto de la bombilla: Mantiene la bombilla correctamente alineada dentro de la carcasa del instrumento.
- Resistencia a las vibraciones: Ayuda a prevenir el movimiento indeseado de la bombilla durante la conducción normal.
- Visibilidad del tablero: Facilita al conductor la lectura de los instrumentos iluminados en la oscuridad.
- Aspecto de equipo original: Ayuda a preservar la configuración de iluminación del tablero de instrumentos de fábrica.
- Compatibilidad de restauración: Proporciona un reemplazo estilo equipo original para la restauración de los instrumentos originales del Porsche 356.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a la humedad, las vibraciones, los cambios de temperatura y el deterioro eléctrico pueden provocar fallos en el portalámparas original del instrumento.
Los síntomas comunes incluyen:
- La luz del panel de instrumentos no funciona: Un contacto eléctrico defectuoso o un portalámparas dañado pueden impedir que una bombilla que de otro modo funcionaría se ilumine.
- Iluminación intermitente del tablero: La luz del panel de instrumentos puede funcionar ocasionalmente debido a una conexión eléctrica suelta o poco fiable.
- Luz del panel de instrumentos parpadeante: Un mal contacto entre la bombilla y el portalámparas puede provocar que la luz parpadee, especialmente al conducir sobre superficies irregulares.
- Contactos eléctricos corroídos: La oxidación o corrosión alrededor del soporte o terminal puede interferir con la conductividad eléctrica.
- Bombilla mal colocada: Los contactos de sujeción desgastados pueden impedir que la bombilla permanezca bien colocada.
- Terminal de tornillo dañado: Una conexión de tornillo desgastada, corroída o dañada puede impedir que el cable de alimentación quede bien sujeto.
- Contactos rotos o doblados: El deterioro físico puede afectar la capacidad del portalámparas para sujetar la bombilla o completar el circuito eléctrico.
- Zonas de contacto quemadas o descoloridas: Una resistencia excesiva o unas conexiones eléctricas deficientes pueden provocar, en ocasiones, un sobrecalentamiento localizado.
- Desplazamiento de la bombilla: Un portalámparas dañado puede permitir que la bombilla cambie de posición, lo que provoca una iluminación poco fiable.
- Cableado eléctrico suelto: Una conexión de terminal debilitada puede provocar que el cable se afloje o se desconecte.
- Corrosión superficial visible: El óxido o la oxidación en las superficies metálicas pueden indicar una exposición prolongada a la humedad o malas condiciones de almacenamiento.
- Dificultad para instalar la bombilla: Un portalámparas deformado o dañado puede impedir que la bombilla encaje correctamente.
- Fallos repetidos en la iluminación de la bombilla: Los problemas persistentes después de reemplazar la bombilla pueden indicar un portalámparas defectuoso u otro problema en el circuito.
- Disposición de montaje dañada: Un soporte mal colocado o debilitado puede no hacer la conexión prevista con la carcasa del instrumento.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un portalámparas del panel de instrumentos desgastado, corroído o dañado es una parte importante para mantener la fiabilidad y la funcionalidad original del sistema de iluminación del salpicadero de su Porsche 356 clásico.
- El sistema de iluminación del panel de instrumentos permite al conductor ver información importante durante la conducción nocturna y en condiciones de poca luz.
- Un portalámparas en buen estado garantiza que la bombilla del instrumento esté correctamente colocada y mantiene el contacto eléctrico necesario para una iluminación fiable.
- Si el portalámparas se corroe o sus contactos eléctricos se deterioran, la bombilla puede recibir un suministro eléctrico irregular. Esto puede provocar parpadeos, iluminación intermitente o la pérdida total de la iluminación del instrumento.
- La poca visibilidad del tablero puede dificultar la monitorización de la velocidad del vehículo, el funcionamiento del motor, el nivel de combustible y otras lecturas de los instrumentos después del anochecer.
- La conexión de un solo tornillo es particularmente importante porque proporciona el medio para fijar el cable eléctrico al portalámparas.
- Si el terminal de tornillo se daña, se corroe o se afloja, la consiguiente mala conexión eléctrica puede aumentar la resistencia, provocar un funcionamiento intermitente o contribuir a la acumulación de calor localizado.
- Sustituir el soporte dañado ayuda a restablecer una fijación segura del cable y un contacto fiable de la bombilla.
- La construcción sin aislamiento del soporte es otra característica importante. Está diseñado para la disposición de instrumentos original correspondiente y debe instalarse correctamente para garantizar un funcionamiento eléctrico adecuado.
- Instalar un soporte inadecuado o mal colocado podría provocar fallos eléctricos, incluido un cortocircuito involuntario.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, conservar la configuración original de la iluminación del salpicadero es especialmente importante durante la renovación de los instrumentos y la restauración del interior.
- Los componentes originales que han estado en servicio durante varias décadas pueden presentar corrosión, fatiga del metal o daños derivados de reparaciones anteriores.
- El kit de repuesto OE MATCH permite renovar un portalámparas individual conservando el conjunto de instrumentos original, que permanece en buen estado.
- Esto puede proporcionar una alternativa práctica a la sustitución o reconstrucción completa de un indicador del tablero que, de otro modo, funcionaría correctamente.
- La sustitución de componentes eléctricos deteriorados también brinda la oportunidad de inspeccionar el cableado, los terminales y la carcasa del instrumento en busca de otros signos de envejecimiento.
- El portalámparas de instrumentación OE MATCH 64474190100/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la iluminación confiable de los instrumentos, asegurar las conexiones eléctricas y preservar la funcionalidad auténtica del tablero del Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64474190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
El portalámparas de matrícula/luz de placa OE MATCH 64463160100/1 es un componente de iluminación de repuesto estilo equipo original diseñado para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1959 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Este portalámparas forma parte del sistema de iluminación de la matrícula trasera, proporcionando una posición de montaje segura y un contacto eléctrico para la bombilla encargada de iluminar la matrícula del vehículo.
Diseñado para reemplazar un componente original envejecido, corroído o dañado, el portalámparas OE MATCH ayuda a restablecer un contacto eléctrico fiable y una correcta colocación de la bombilla dentro del conjunto de la luz de la matrícula.
La luz de la matrícula trasera está expuesta a la humedad, las salpicaduras de la carretera, los cambios de temperatura y las vibraciones durante el funcionamiento normal del vehículo. Con el tiempo, estas condiciones pueden provocar corrosión, debilitamiento de los contactos eléctricos o deterioro del portalámparas.
Un portalámparas dañado puede provocar una iluminación intermitente, parpadeo, mal contacto de la bombilla o un fallo total de la luz de la matrícula.
El repuesto OE MATCH proporciona una solución práctica para restaurar la configuración de iluminación original sin necesidad de reemplazar el conjunto completo de la lámpara, siempre que los componentes circundantes sigan en buen estado.
Ideal para reparaciones eléctricas, renovación de la iluminación trasera y proyectos de restauración de Porsche clásicos, este portalámparas de repuesto ayuda a mantener una iluminación fiable de la matrícula, conservando al mismo tiempo el aspecto original de fábrica del Porsche 356.
Qué hace este producto:El portalámparas de la luz de la matrícula sujeta la bombilla dentro del conjunto de la luz de la matrícula trasera y proporciona el contacto eléctrico necesario para la iluminación.
Ayuda a mantener la bombilla en la posición correcta, a la vez que garantiza una conexión segura al circuito de iluminación del vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Sujeción de la bombilla: Mantiene la bombilla de la luz de la matrícula firmemente en su posición designada.
- Conexión eléctrica: Proporciona la interfaz de contacto necesaria para suministrar energía eléctrica a la bombilla.
- Iluminación fiable: Garantiza el funcionamiento constante de la luz de la matrícula trasera.
- Posicionamiento correcto de la bombilla: Ayuda a mantener la posición prevista de la bombilla dentro del conjunto de la lámpara.
- Resistencia a las vibraciones: Ayuda a minimizar el movimiento no deseado de la bombilla durante la conducción normal.
- Estabilidad del contacto eléctrico: Mantiene el contacto entre la bombilla y sus conexiones eléctricas asociadas.
- Mantenimiento del sistema de iluminación: Permite sustituir un portalámparas dañado o corroído sin necesidad de cambiar todo el conjunto de la lámpara.
- Estilo de equipo original: Admite la disposición de las luces de la matrícula trasera de estilo de fábrica.
- Soporte para restauración: Proporciona un componente de repuesto para reacondicionar el conjunto de la lámpara original.
- Aptitud para la circulación: Ayuda a mantener la iluminación de la matrícula necesaria para una circulación segura y conforme a la ley.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a la humedad, la corrosión eléctrica, las vibraciones y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro del portalámparas de la luz de la matrícula.
Los síntomas comunes incluyen:
- La luz de la matrícula no funciona: Un contacto defectuoso o muy corroído puede impedir que la bombilla se ilumine.
- Iluminación intermitente: La luz puede funcionar de forma irregular si el portalámparas tiene contactos eléctricos sueltos o deteriorados.
- Luz intermitente: Un mal contacto entre la bombilla y el portalámparas puede provocar parpadeo, especialmente al conducir sobre superficies irregulares.
- Contactos eléctricos corroídos: Los depósitos verdes, blancos u oscuros alrededor de las superficies de contacto metálicas pueden indicar corrosión.
- Bombilla mal colocada: Los contactos de sujeción desgastados o dañados pueden impedir que la bombilla permanezca en su sitio de forma segura.
- Portalámparas descolorido o dañado por el calor: una resistencia excesiva, una bombilla incorrecta o un mal contacto pueden provocar un sobrecalentamiento localizado.
- Grietas o roturas visibles: Los daños físicos pueden afectar la capacidad del soporte para sujetar la bombilla de forma segura.
- Contactos quemados o picados: Un arco eléctrico o un contacto deficiente prolongado pueden dañar las superficies de contacto.
- Movimiento o traqueteo de la bombilla: Un portalámparas debilitado puede permitir que la bombilla se mueva dentro del conjunto de la lámpara.
- Humedad en el interior de la lámpara: La entrada de agua puede acelerar la corrosión del portalámparas y las conexiones eléctricas asociadas.
- Problemas de iluminación recurrentes: Las fallas persistentes a pesar de haber instalado una bombilla que funciona pueden indicar problemas con el portalámparas, el cableado o la conexión a tierra.
- Conexiones de cableado dañadas: Los terminales sueltos, oxidados o dañados alrededor del soporte pueden interrumpir el suministro eléctrico.
- Instalación de la bombilla difícil: Un portalámparas doblado, corroído o deformado puede impedir que la bombilla se coloque correctamente.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un portalámparas de la luz de la matrícula desgastado, dañado o corroído es una parte importante para mantener la fiabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de iluminación trasera de su Porsche 356 clásico.
- El portalámparas proporciona la conexión eléctrica necesaria para el funcionamiento de la luz de la matrícula. Si el portalámparas se corroe o sus contactos pierden tensión, el circuito eléctrico puede volverse inestable.
- Esto puede provocar parpadeos, iluminación intermitente o un fallo total de la luz de la matrícula.
- Una iluminación fiable de la matrícula es importante para la visibilidad nocturna y el cumplimiento de la normativa de seguridad vial aplicable.
- Un portalámparas defectuoso también puede contribuir a que se produzcan problemas de iluminación recurrentes, incluso cuando la bombilla en sí está en buen estado.
- Los contactos eléctricos corroídos o sueltos pueden generar una mayor resistencia, lo que podría provocar una acumulación de calor y un mayor deterioro de los componentes eléctricos circundantes.
- Sustituir el portalámparas dañado ayuda a restablecer una sujeción segura de la bombilla y una conexión eléctrica fiable.
- El conjunto de la luz de la matrícula también está expuesto al agua de lluvia, a las salpicaduras de la carretera y a la contaminación ambiental. Si las juntas de la luz se han deteriorado, la humedad puede penetrar en la carcasa y acelerar la corrosión del portalámparas interno.
- Al reemplazar el portalámparas, inspeccionar y renovar las juntas de la lámpara que estén dañadas puede ayudar a prevenir que el mismo problema se repita.
- En los proyectos de restauración de Porsches clásicos, mantener la disposición original de las luces traseras es importante para preservar la apariencia y la autenticidad del vehículo.
- El repuesto OE MATCH permite renovar el portalámparas conservando otros componentes funcionales del conjunto de la lámpara original.
- Esta puede ser una alternativa práctica y rentable a la sustitución completa de la luz de la matrícula.
- El portalámparas OE MATCH para luz de matrícula (número de serie 64463160100/1) proporciona una solución de sustitución adecuada para restablecer un contacto fiable de la bombilla, mantener el correcto funcionamiento de la lámpara y proteger la funcionalidad del sistema de iluminación de la matrícula trasera del Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463160100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta OE MATCH para la luz de la matrícula es un componente de sellado de goma de repuesto diseñado para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1959 y 1965.
Se adapta a:
- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Diagrama Ref. N° 83
Diseñada para ofrecer un ajuste similar al de los equipos originales y una protección fiable contra la intemperie, esta junta se coloca entre el cristal de la luz de la matrícula y la carcasa de la lámpara que la rodea, lo que ayuda a crear un sellado seguro contra la humedad, el polvo, la suciedad y los contaminantes de la carretera.
También conocida como junta de cristal de la luz de la matrícula o sello de la lente de la luz de la matrícula, esta pieza es fundamental para el sistema de iluminación de la matrícula trasera. Ayuda a mantener la correcta posición del cristal, protegiendo al mismo tiempo el portalámparas y las conexiones eléctricas de la exposición ambiental.
Con el tiempo, las juntas de goma originales pueden deteriorarse debido al envejecimiento, los cambios de temperatura, la humedad y la compresión prolongada. Las juntas desgastadas o dañadas pueden agrietarse, endurecerse, aplanarse o deformarse, reduciendo su capacidad para proteger el conjunto de la lámpara.
La junta para la luz de la matrícula OE MATCH proporciona una solución de reemplazo práctica para restaurar el sistema de sellado original sin necesidad de sustituir el conjunto completo de la luz de la matrícula.
Ideal para el mantenimiento rutinario de la iluminación, la renovación de la carrocería trasera y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a preservar la funcionalidad, la resistencia a la intemperie y el aspecto auténtico del sistema de iluminación trasera del Porsche 356.
Qué hace este producto:
La junta de la luz de la matrícula forma un sello protector entre el cristal de la lámpara y su carcasa, lo que ayuda a evitar que la humedad y los contaminantes entren en el conjunto de iluminación de la matrícula trasera.
También proporciona una interfaz de amortiguación que favorece el correcto asentamiento del cristal y ayuda a proteger la lente del contacto excesivo con la carcasa circundante.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección contra la intemperie: Ayuda a evitar que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera entren en el conjunto de la luz de la matrícula.
- Sellado contra la humedad: Crea una barrera protectora entre el cristal de la lámpara y la carcasa circundante.
- Protección de componentes eléctricos: Ayuda a proteger el portalámparas y las conexiones eléctricas de la humedad y la contaminación.
- Prevención de la corrosión: Reduce la exposición a condiciones que pueden causar oxidación y corrosión alrededor de los contactos eléctricos internos.
- Protección contra el polvo y la suciedad: Ayuda a prevenir la acumulación de polvo de la carretera, suciedad y residuos dentro del conjunto de la lámpara.
- Colocación correcta del cristal: Proporciona una interfaz de sellado adecuada que ayuda a que el cristal de la lámpara se asiente correctamente dentro de su carcasa.
- Protección de cristal: Amortigua la lente contra la carcasa de la lámpara, reduciendo el contacto directo entre los componentes.
- Reducción de vibraciones: Ayuda a minimizar los movimientos no deseados y las vibraciones del cristal de la lámpara.
- Iluminación fiable de la matrícula: Garantiza un funcionamiento constante de la lámpara al mantener la protección alrededor de los componentes internos.
- Aspecto original: Conserva el sistema de sellado original de fábrica de la luz de la matrícula trasera del Porsche 356.
- Repuesto estilo equipo original: Restaura la configuración original de la junta de la lámpara sin necesidad de modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, los cambios repetidos de temperatura, la exposición ambiental y la compresión pueden provocar el deterioro de la junta original de la luz de la matrícula.
Los síntomas comunes incluyen:
- Goma agrietada o partida: Las grietas o partidas visibles indican que la junta puede que ya no proporcione un sellado eficaz contra la intemperie.
- Material endurecido o quebradizo: El caucho envejecido puede perder flexibilidad, lo que impide que se adapte correctamente al cristal y la carcasa de la lámpara.
- Junta aplanada o comprimida: La compresión prolongada puede provocar que la junta pierda su forma original y su eficacia de sellado.
- Encogimiento o deformación: Una junta envejecida puede deformarse o encogerse, dejando huecos alrededor del cristal de la lámpara.
- Entrada de agua en la lámpara: La presencia de humedad en el conjunto de la luz de la matrícula puede indicar que la junta está dañada o mal colocada.
- Condensación detrás del cristal: Las gotas de agua o la presencia de vaho en el interior de la lámpara pueden indicar un sellado deficiente.
- Portalámparas corroído: La humedad que penetra en el conjunto puede provocar oxidación o corrosión alrededor del portalámparas y los contactos eléctricos.
- Iluminación intermitente de la matrícula: La corrosión relacionada con la humedad puede contribuir a conexiones eléctricas poco fiables.
- Cristal de la lámpara suelto o que vibra: Una junta deteriorada o faltante puede permitir movimientos no deseados dentro del conjunto de la lámpara.
- Espacios visibles alrededor de la lente: Un mal contacto de la junta puede dejar aberturas entre el cristal y la carcasa circundante.
- Acumulación de suciedad en el interior de la lámpara: El polvo o los contaminantes de la carretera que se acumulan detrás del cristal pueden indicar un sellado defectuoso.
- Caucho deteriorado o desmoronado: El deterioro de la superficie o la degradación del material indican que es necesario reemplazarlo.
- Cristal de la lámpara dañado: Una junta faltante o muy deteriorada puede permitir un contacto excesivo entre el cristal y la carcasa.
- Junta faltante: La ausencia de una junta deja el conjunto de la lámpara vulnerable a la humedad, el polvo y las vibraciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir la junta de la luz de la matrícula, si está desgastada o dañada, es una parte importante para mantener la protección contra la intemperie, la fiabilidad y el estado original de su Porsche 356 clásico.
- El conjunto de la luz de la matrícula trasera está expuesto a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, el polvo y los cambios de temperatura durante la conducción normal. La junta proporciona una barrera de sellado esencial entre el cristal de la lámpara y su carcasa, lo que ayuda a evitar que la humedad y los contaminantes lleguen a los componentes eléctricos internos.
- Con el paso del tiempo, el caucho original puede endurecerse, volverse quebradizo, comprimirse o agrietarse. Una vez que la junta pierde su capacidad de sellar eficazmente, el agua puede penetrar en el conjunto de la lámpara, lo que podría provocar corrosión alrededor del portalámparas y los terminales eléctricos.
- La corrosión relacionada con la humedad puede provocar un mal contacto eléctrico, iluminación intermitente o un fallo total de la luz de la matrícula.
- Una junta de repuesto correctamente colocada ayuda a restablecer el sellado protector alrededor del cristal de la lámpara, reduciendo la probabilidad de entrada de agua y contribuyendo a mantener un funcionamiento uniforme de la iluminación.
- La junta también amortigua el cristal contra la carcasa circundante. Esto es especialmente importante en vehículos clásicos, donde las vibraciones y los componentes mal colocados pueden provocar ruidos indeseados o daños en las lentes de los faros, que suelen estar desgastadas.
- Mantener una iluminación eficaz de la matrícula es importante para la visibilidad nocturna y el cumplimiento de los requisitos de seguridad vial aplicables.
- Sustituir las juntas deterioradas puede ayudar a prevenir daños mayores en el conjunto de la lámpara y reducir la necesidad de reparaciones más costosas que involucren la carcasa, el portalámparas o el cableado.
- Para los propietarios de un Porsche 356 que emprenden proyectos de restauración, la sustitución de las juntas de goma deterioradas es una parte importante para preservar el aspecto y la funcionalidad originales del vehículo.
- La junta ayuda a mantener la disposición de las luces de la matrícula de fábrica, al tiempo que permite conservar los componentes originales que se pueden reparar.
- Durante la renovación de la luz de la matrícula, sustituir la junta de cristal junto con otros componentes de sellado deteriorados puede ayudar a restablecer una protección integral contra la intemperie.
- La junta para la luz de matrícula/placa de identificación OE MATCH 64463161405/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de la original, diseñada para proteger el conjunto de iluminación, reducir el deterioro relacionado con la humedad y preservar la apariencia auténtica del clásico Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463161405
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta de la base de la luz de matrícula/licencia OE MATCH es un componente de sellado de repuesto diseñado para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1959 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356B / 356C 1.6L 01/59-12/65
Diagrama Ref. N° 84
Fabricada para ofrecer un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original, esta junta se coloca entre la base de la luz de la matrícula trasera y la carrocería del vehículo, ayudando a crear un sello protector contra la humedad, la suciedad, el polvo y los contaminantes de la carretera.
También conocida como junta de la base de la luz de la matrícula o junta de montaje de la luz de la matrícula, esta pieza forma parte del conjunto de iluminación de la matrícula trasera. Ayuda a mantener una instalación segura y correctamente colocada de la luz, protegiendo la carrocería circundante del contacto directo con la base de la luz.
Con el tiempo, la exposición a la humedad, los cambios de temperatura, las condiciones ambientales y el envejecimiento general pueden provocar que las juntas de sellado originales se endurezcan, agrieten, encojan o deterioren. Una junta dañada puede permitir la entrada de agua alrededor de la zona de montaje de la lámpara, lo que podría contribuir a la corrosión y al daño de los componentes circundantes.
La junta de la base de la luz de matrícula/placa de matrícula OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para restaurar el sistema de sellado original y mantener el aspecto y la protección del conjunto de iluminación trasera del Porsche 356.
Ideal para el mantenimiento rutinario de la iluminación, la renovación de la carrocería trasera y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a preservar el ajuste original de fábrica y el buen estado a largo plazo de la instalación de la luz de la matrícula.
Qué hace este producto:
La junta de la base de la luz de la matrícula crea una interfaz de sellado protectora entre la base de la luz de la matrícula y la carrocería trasera del vehículo.
Ayuda a evitar que el agua y los contaminantes penetren a través de los huecos alrededor de la zona de montaje, al tiempo que proporciona una capa amortiguadora entre el conjunto de la lámpara y la superficie pintada de la carcasa.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección contra la intemperie: Ayuda a evitar que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera penetren alrededor del área de montaje de la luz de la matrícula.
- Sellado contra la humedad: Crea una barrera protectora entre la base de la lámpara y la carcasa circundante.
- Prevención de la corrosión: Reduce la exposición a la humedad que podría contribuir a la corrosión alrededor de los puntos de montaje de la lámpara.
- Protección de la pintura: Proporciona una capa amortiguadora entre la base de la lámpara y la carrocería pintada, lo que ayuda a reducir el contacto directo y los posibles daños en la superficie.
- Protección contra el polvo y la suciedad: Ayuda a limitar la entrada de polvo, suciedad y escombros de la carretera a través de la interfaz de montaje.
- Colocación correcta de la luz: Ayuda a que la base de la luz de la matrícula se asiente correctamente contra la carrocería del vehículo.
- Reducción de vibraciones: Proporciona una interfaz flexible que puede ayudar a minimizar las vibraciones entre el conjunto de la lámpara y la carrocería circundante.
- Protección de componentes: Ayuda a proteger la zona de montaje de la lámpara y los accesorios asociados de la contaminación ambiental.
- Aspecto original: Conserva el sistema de sellado de fábrica utilizado en el conjunto de iluminación de la matrícula trasera del Porsche 356.
- Repuesto estilo equipo original: Restaura la disposición original de la junta sin necesidad de modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a cambios de temperatura, la humedad, la compresión y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro de la junta original de la base de la luz de la matrícula.
Los síntomas comunes incluyen:
- Junta agrietada o partida: Las grietas o partidas visibles indican deterioro y una menor eficacia de sellado.
- Material endurecido o quebradizo: El material de la junta, con el paso del tiempo, puede perder flexibilidad, lo que impide que se adapte correctamente a la base y la carrocería de la lámpara.
- Junta aplanada o comprimida: La compresión prolongada puede provocar que la junta pierda su forma original y su capacidad de sellado.
- Encogimiento o deformación: Una junta envejecida puede encogerse, deformarse o volverse irregular, dejando huecos alrededor de la base de la lámpara.
- Entrada de agua alrededor de la lámpara: La humedad que entra alrededor del área de montaje de la luz de la matrícula puede indicar una junta deteriorada o mal colocada.
- Huecos visibles alrededor de la base del faro: Un mal contacto de la junta puede dejar aberturas entre el conjunto del faro y la carrocería trasera.
- Corrosión alrededor de los puntos de montaje: El óxido o la corrosión alrededor del área de montaje de la lámpara pueden indicar una exposición prolongada a la humedad.
- Conjunto de lámpara suelto o mal colocado: Una junta dañada o mal colocada puede contribuir a que la lámpara no quede bien asentada.
- Aspecto deteriorado del caucho: El agrietamiento de la superficie, el deterioro o la degradación del material pueden indicar que es necesario reemplazarlo.
- Acumulación de suciedad alrededor de la base de la lámpara: Un sello dañado puede permitir que los contaminantes de la carretera se acumulen en el área de montaje.
- Daños en la pintura: Una junta faltante o muy deteriorada puede permitir el contacto directo entre la base de la lámpara y la carrocería pintada.
- Humedad detrás del conjunto de la luz: El agua atrapada entre la base de la luz de la matrícula y el panel trasero de la carrocería puede indicar un sellado ineficaz.
- Junta de base faltante: La ausencia de una junta deja la interfaz de montaje sin el sellado protector previsto.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir la junta de la base de la luz de la matrícula, si está desgastada o dañada, es una parte importante para mantener la protección contra la intemperie, el aspecto y el buen estado a largo plazo de su Porsche 356 clásico.
- La luz de la matrícula se monta directamente contra la carrocería trasera del vehículo, donde está expuesta a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, la suciedad y los cambios de temperatura. La junta de la base proporciona un sellado esencial que ayuda a evitar que la humedad penetre alrededor de la zona de montaje.
- Con el paso del tiempo, la junta original puede comprimirse, endurecerse, agrietarse o deformarse. En estos casos, pueden aparecer huecos entre la base de la lámpara y la carrocería, lo que permite que se acumule agua y contaminantes alrededor de los puntos de fijación.
- La humedad atrapada puede contribuir a la corrosión, especialmente alrededor de los orificios de fijación, los bordes metálicos y los paneles de la carrocería adyacentes. En los vehículos clásicos, prevenir la corrosión es fundamental para conservar la carrocería original y reducir la necesidad de costosas reparaciones de restauración.
- Una junta de repuesto correctamente instalada ayuda a restablecer el sellado protector entre la base de la lámpara y la carrocería del vehículo, reduciendo el riesgo de deterioro relacionado con la humedad.
- La junta también proporciona una capa amortiguadora que ayuda a proteger las superficies pintadas del contacto directo con la carcasa del faro. Esto puede ser especialmente beneficioso en vehículos restaurados con carrocería recién pintada.
- Mantener el grosor y la posición correctos de la junta también ayuda a que el conjunto de la lámpara se asiente uniformemente contra el panel trasero de la carrocería, preservando la apariencia original de la instalación de la iluminación de la matrícula.
- La sustitución de las juntas deterioradas durante la renovación de las lámparas brinda la oportunidad de inspeccionar los elementos de montaje, las conexiones eléctricas y la carrocería circundante en busca de corrosión o daños.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, las piezas de goma y las juntas pueden deteriorarse considerablemente con el tiempo, incluso en vehículos que se conducen con poca frecuencia. Por lo tanto, reemplazar las juntas desgastadas es una medida de mantenimiento preventivo muy útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463161505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El cristal de la luz de matrícula/licencia OE MATCH es una lente de iluminación de repuesto diseñada para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1959 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B/C 1.6L 01/59-12/65
Diagrama Ref. N° 82
Diseñado para ofrecer un ajuste, apariencia y funcionalidad similares a los de equipo original, este cristal de repuesto forma parte del conjunto de iluminación de la matrícula trasera, lo que ayuda a proteger la bombilla y los componentes eléctricos asociados, al tiempo que permite que la luz pase e ilumine la matrícula del vehículo.
También conocido como lente de la luz de la matrícula o cristal de la luz de la matrícula, este componente ayuda a mantener el aspecto y el rendimiento originales del sistema de iluminación trasera del Porsche 356.
Con el tiempo, la exposición a los residuos de la carretera, la humedad, las fluctuaciones de temperatura y el envejecimiento natural pueden provocar que el cristal original se agriete, se astille, se raye o se dañe. Una lente deteriorada puede reducir la calidad de la iluminación de la matrícula y permitir que la humedad o los contaminantes penetren en la carcasa de la lámpara.
El cristal para la luz de la matrícula/licencia OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para restaurar el sistema de iluminación original sin necesidad de reemplazar el conjunto completo de la lámpara de la matrícula.
Ideal para el mantenimiento rutinario de la iluminación, la renovación de la carrocería trasera y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a preservar el aspecto y la funcionalidad auténticos del sistema de iluminación de la matrícula trasera del vehículo.
Qué hace este producto:
El cristal de la luz de la matrícula forma la lente exterior del conjunto de la luz de la matrícula trasera, permitiendo que la luz de la bombilla ilumine la matrícula a la vez que proporciona una barrera protectora contra la exposición ambiental.
Sus funciones principales incluyen:
- Iluminación de la matrícula: Permite que la luz de la bombilla de la matrícula pase a través de ella e ilumine la placa de matrícula trasera.
- Distribución de la luz: Ayuda a proporcionar una iluminación adecuada en la matrícula cuando se instala dentro del conjunto de lámparas correcto.
- Protección de la bombilla: Proporciona una barrera protectora entre los componentes internos de la lámpara y el entorno externo.
- Protección contra la humedad: Funciona junto con la junta de sellado correspondiente para ayudar a evitar que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera entren en la carcasa de la lámpara.
- Protección contra el polvo y la suciedad: Ayuda a reducir la acumulación de suciedad de la carretera, polvo y residuos alrededor de la bombilla y las conexiones eléctricas.
- Protección de componentes eléctricos: Ayuda a proteger el portalámparas y las conexiones del cableado de la contaminación externa.
- Aspecto original: Conserva el aspecto de fábrica del clásico conjunto de iluminación de la matrícula trasera del Porsche 356.
- Fiabilidad del sistema de iluminación: Garantiza una iluminación uniforme de la matrícula al mantener intacta la lente protectora.
- Asistencia para la inspección técnica vehicular: Ayuda a mantener una iluminación eficaz de la matrícula para una buena visibilidad nocturna y para cumplir con los requisitos de inspección técnica vehicular aplicables.
- Reemplazo estilo equipo original: Restaura la disposición original de la lente de la lámpara sin necesidad de reemplazar el conjunto completo.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a las condiciones de la carretera, las vibraciones, los cambios de temperatura y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro del cristal original de la luz de la matrícula.
Los síntomas comunes incluyen:
- Cristal agrietado o roto: Las grietas o fracturas visibles pueden comprometer la lente y permitir que la humedad o la suciedad penetren en el conjunto de la lámpara.
- Bordes astillados o dañados: Los daños en los bordes del cristal pueden impedir que encaje correctamente en la carcasa de la lámpara.
- Superficie de la lente rayada: Los arañazos profundos o el desgaste de la superficie pueden afectar la apariencia y la claridad de la luz de la matrícula.
- Iluminación reducida de la matrícula: Una lente muy dañada o contaminada puede reducir la cantidad de luz que llega a la matrícula.
- Entrada de agua: Una lente agrietada o un mal sellado pueden permitir que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera entren en el conjunto de la iluminación.
- Condensación en el interior de la lámpara: La acumulación de humedad detrás del cristal puede indicar una lente dañada, una junta deteriorada o una carcasa mal sellada.
- Cristal suelto o que vibra: Los puntos de sujeción dañados o los componentes mal instalados pueden provocar movimientos indeseados de la lente.
- Falta de cristal en la lámpara: La ausencia de la lente deja la bombilla y los componentes eléctricos internos expuestos a la humedad, la suciedad y los daños físicos.
- Portalámparas corroído: La humedad que penetra a través de una lente dañada puede contribuir a la corrosión alrededor de los contactos eléctricos de la lámpara.
- Iluminación intermitente de la matrícula: La corrosión o la contaminación causadas por la humedad pueden provocar un funcionamiento eléctrico poco fiable.
- Superficie de sellado dañada: Las astillas o los bordes irregulares pueden impedir que la junta cree un sellado eficaz.
- Aspecto deteriorado: Los cristales agrietados, rayados o dañados pueden desmerecer el aspecto original del conjunto de luces traseras del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir el cristal de la luz de la matrícula si está desgastado, agrietado o dañado es una parte importante para mantener la funcionalidad, la protección contra la intemperie y el aspecto original de su Porsche 356 clásico.
- El sistema de iluminación de la matrícula está diseñado para iluminar la placa trasera del vehículo en condiciones de oscuridad y poca luz. La lente de cristal desempeña un papel fundamental al permitir el paso de la luz y, al mismo tiempo, proteger los componentes internos de la lámpara de la exposición ambiental.
- Cuando el cristal original se agrieta, se astilla o se rompe, la humedad y la suciedad pueden entrar en la carcasa de la lámpara, aumentando el riesgo de corrosión y deterioro eléctrico.
- La entrada de agua puede dañar el portalámparas, los terminales eléctricos y los accesorios circundantes, lo que podría provocar una iluminación intermitente o una falla total de la iluminación.
- Un cristal de repuesto correctamente instalado ayuda a restaurar la protección de la luz de la matrícula, especialmente cuando se instala con una junta de estanqueidad en buen estado.
- Mantener la lente en buen estado también ayuda a garantizar que la luz pase a través del conjunto de manera eficaz, lo que contribuye a una iluminación clara y uniforme de la matrícula.
- La correcta iluminación de la matrícula es fundamental para la identificación del vehículo y el cumplimiento de la normativa de seguridad vial. Una iluminación dañada o deficiente puede provocar problemas en la inspección técnica vehicular, ya que impide que la matrícula se ilumine correctamente.
- Sustituir una lente dañada antes de que la humedad provoque un mayor deterioro también puede ayudar a evitar reparaciones más extensas en todo el conjunto de la lámpara.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, conservar el aspecto original de los componentes de iluminación exterior es una parte importante para preservar la autenticidad del vehículo.
- El cristal de repuesto ayuda a restaurar el acabado original de fábrica de la luz de la matrícula trasera, lo que lo hace especialmente adecuado para proyectos de restauración detallados del Porsche 356.
- A diferencia de sustituir el conjunto de iluminación completo, renovar el cristal dañado permite conservar la carcasa existente y otros componentes que aún se pueden utilizar.
- El cristal para la luz de la matrícula/licencia OE MATCH 64463161105/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la iluminación efectiva de la matrícula, proteger el conjunto de la lámpara y preservar la apariencia auténtica del clásico Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463161105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El soporte para intermitentes delanteros OE MATCH es un componente de montaje de repuesto diseñado para los modelos Porsche 356 B T6 y 356 C fabricados entre agosto de 1962 y diciembre de 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B T6 / 356 C 1.6 08/62-12/65
Diagrama Ref. N° 23
Fabricado para ofrecer un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original, este soporte ayuda a asegurar y sostener el conjunto de la luz intermitente delantera, manteniendo la posición y la alineación correctas dentro de la carrocería delantera del vehículo.
Disponible en versiones para mano izquierda y derecha, el soporte forma parte del sistema de montaje original del intermitente delantero, proporcionando un punto de fijación estable para los componentes de iluminación correspondientes.
Los soportes del intermitente delantero están expuestos a la humedad, las salpicaduras de la carretera, las vibraciones y el desgaste natural, lo que puede provocar que los soportes originales se corroan, se debiliten o se dañen con el tiempo. Un soporte desgastado o deformado puede afectar la posición del conjunto del intermitente, causando potencialmente movimientos excesivos, vibraciones o una mala alineación.
El soporte para intermitentes delanteros OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para restaurar la disposición de montaje original, al tiempo que ayuda a preservar el aspecto auténtico del clásico Porsche 356.
Ideal para reparaciones rutinarias de iluminación, reacondicionamiento de la carrocería delantera y proyectos de restauración completa del vehículo, este componente ayuda a mantener una instalación segura de los intermitentes y la configuración original de la iluminación delantera de fábrica.
Qué hace este producto:
El soporte del intermitente delantero proporciona un punto de montaje y apoyo para el conjunto de la luz indicadora delantera, lo que ayuda a mantener su posición correcta dentro de la carrocería circundante.
Funciona conjuntamente con los componentes de montaje y sellado correspondientes para mantener el conjunto del indicador instalado de forma segura.
Sus funciones principales incluyen:
- Fijación segura del indicador: Proporciona un punto de fijación estable para el conjunto del intermitente delantero.
- Alineación correcta de la luz: Ayuda a mantener la posición prevista del indicador dentro de la carrocería delantera.
- Reducción de vibraciones: Reduce los movimientos y traqueteos no deseados causados por una fijación inadecuada de los indicadores.
- Estabilidad de montaje: Ayuda a evitar que el conjunto del indicador se desplace durante la conducción normal.
- Soporte de componentes: Proporciona soporte a los componentes de la lámpara y a su sistema de montaje.
- Soporte para sellado contra la intemperie: Una correcta colocación ayuda a que los sellos indicadores correspondientes se ajusten según lo previsto, reduciendo la posible entrada de humedad.
- Protección de componentes: Ayuda a prevenir movimientos excesivos que podrían ejercer presión sobre la carcasa del indicador y sus accesorios.
- Aspecto original: Conserva la disposición de montaje de los intermitentes delanteros de fábrica del Porsche 356.
- Repuesto estilo equipo original: Proporciona un reemplazo adecuado para el soporte original sin modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a la humedad, las vibraciones de la carretera, la corrosión y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro de los soportes de montaje de los intermitentes delanteros.
Los síntomas comunes incluyen:
- Conjunto de intermitente delantero suelto: Un soporte desgastado o dañado puede dejar de sujetar el intermitente de forma segura, permitiendo movimientos no deseados.
- Ruido o vibración: Los puntos de montaje sueltos pueden provocar que el conjunto del intermitente delantero vibre o haga ruido al conducir.
- Corrosión visible: El óxido o el deterioro de la superficie alrededor del soporte pueden indicar daños relacionados con el paso del tiempo.
- Soporte doblado o deformado: Los daños físicos pueden impedir que el indicador se asiente correctamente dentro de la carrocería circundante.
- Alineación incorrecta del indicador: Un soporte de montaje dañado puede provocar que la carcasa o la lente del indicador parezcan desniveladas o mal posicionadas.
- Puntos de montaje agrietados o rotos: Los daños estructurales pueden reducir la capacidad del soporte para asegurar el conjunto del indicador.
- Fijaciones sueltas o faltantes: El deterioro de los elementos de montaje puede afectar la estabilidad del soporte y los componentes de la lámpara asociados.
- Contacto deficiente del sello: Una colocación incorrecta puede impedir que los sellos de goma del indicador se asienten correctamente, lo que aumenta el riesgo de que entre humedad en el conjunto.
- Movimiento excesivo durante la inspección: Un conjunto indicador que se mueve al comprobarlo suavemente puede indicar que los elementos de montaje están dañados.
- Dificultad para fijar el indicador: Los soportes corroídos o deformados pueden impedir que los elementos de montaje se aprieten correctamente.
- Entrada de agua alrededor de la lámpara: Los soportes dañados pueden contribuir a una alineación incorrecta del sellado, lo que podría permitir que la humedad llegue al conjunto del indicador.
- Aspecto deteriorado: Los componentes de montaje corroídos o dañados pueden afectar la calidad y el acabado de un conjunto de iluminación frontal restaurado.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un soporte de intermitente delantero desgastado o dañado es una parte importante para mantener la seguridad, la alineación y el estado original del sistema de iluminación frontal de su Porsche 356 clásico.
- El conjunto del intermitente delantero debe permanecer correctamente montado para mantener su posición dentro de la carrocería. Un soporte corroído, doblado o debilitado puede provocar movimientos indeseados, lo que podría causar vibraciones, una mala alineación y una tensión adicional en los componentes adyacentes.
- Un soporte de repuesto correctamente instalado ayuda a restablecer una fijación segura, asegurando que el conjunto del intermitente permanezca en la posición correcta durante la conducción normal.
- Mantener una alineación correcta también es importante para una protección eficaz contra la intemperie. Si el indicador no está bien colocado, las juntas de goma circundantes podrían no hacer buen contacto, permitiendo la entrada de agua, polvo y contaminantes de la carretera.
- La entrada de humedad puede contribuir a la corrosión alrededor de las conexiones eléctricas, los portalámparas y los componentes metálicos adyacentes, lo que podría provocar un funcionamiento poco fiable del indicador.
- Sustituir un soporte de montaje dañado ayuda a prevenir movimientos innecesarios que podrían dañar la carcasa del indicador, la lente o los elementos de fijación asociados.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, mantener la alineación original de la carrocería y las luces es una parte importante para preservar la apariencia auténtica del vehículo.
- Durante la restauración de la parte delantera, la sustitución de los soportes de los intermitentes deteriorados ofrece la oportunidad de inspeccionar la carrocería circundante, el cableado eléctrico, las juntas de las lámparas y los componentes de fijación para detectar desgaste o corrosión.
- El soporte para intermitentes delanteros OE MATCH proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la fijación segura de los indicadores, mantener la alineación correcta de las lámparas y favorecer la durabilidad del conjunto de iluminación delantera del Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La funda de sellado negra para intermitentes OE MATCH es un componente de goma protector de repuesto diseñado para los modelos Porsche 356 B y 356 C fabricados entre 1960 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagrama Ref. N° 24
Diseñada para ofrecer un ajuste similar al de los equipos originales y una protección fiable contra la intemperie, esta funda de sellado de goma negra ayuda a proteger el conjunto de la luz intermitente delantera de la humedad, la suciedad, el polvo y los contaminantes de la carretera.
Situada alrededor de la sección trasera del conjunto del intermitente delantero, la funda de sellado proporciona una barrera protectora para las conexiones eléctricas y los componentes circundantes, lo que ayuda a mantener la fiabilidad del sistema de intermitentes del vehículo.
Con el tiempo, la exposición a la luz solar, los cambios de temperatura, la humedad y el envejecimiento general pueden provocar que las juntas de goma originales se vuelvan quebradizas, se agrieten o se deformen. Este deterioro puede permitir la entrada de humedad y contaminantes al conjunto del indicador, lo que podría causar corrosión y problemas eléctricos.
La funda de sellado negra para intermitentes OE MATCH proporciona una solución de reemplazo práctica para restaurar el sistema de sellado protector original y mantener el funcionamiento fiable de los intermitentes delanteros del clásico Porsche 356.
Ideal para el mantenimiento rutinario de la iluminación, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración completa de vehículos, este componente de repuesto ayuda a preservar tanto la funcionalidad como el aspecto original del conjunto de luces delanteras.
Qué hace este producto:
La funda de sellado negra de la luz intermitente proporciona una barrera protectora alrededor del conjunto de la luz indicadora delantera, ayudando a proteger sus conexiones traseras y componentes asociados de la exposición ambiental.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección contra la humedad: Ayuda a evitar que el agua de lluvia y las salpicaduras de la carretera lleguen a la parte posterior del conjunto del intermitente delantero.
- Protección de las conexiones eléctricas: Ayuda a proteger el cableado de los indicadores y las conexiones de los terminales contra la humedad, el polvo y la contaminación.
- Prevención de la corrosión: Reduce la exposición a condiciones que pueden causar corrosión alrededor de los contactos eléctricos y los accesorios de las lámparas.
- Protección contra el polvo y la suciedad: Ayuda a limitar la acumulación de suciedad y residuos de la carretera alrededor de la carcasa del indicador.
- Sellado contra la intemperie: Proporciona una barrera protectora adicional dentro de la instalación de la luz intermitente delantera.
- Funcionamiento fiable de los indicadores: Ayuda a mantener las condiciones adecuadas para unas conexiones eléctricas fiables y un funcionamiento constante de los intermitentes.
- Reducción de la contaminación: Ayuda a evitar que la suciedad y la humedad se acumulen alrededor de los componentes vulnerables de la iluminación.
- Protección de componentes: Contribuye a la durabilidad de la carcasa de la luz indicadora, el cableado y los accesorios asociados.
- Aspecto original: Conserva el sistema de sellado de goma negra de fábrica utilizado en el Porsche 356 clásico.
- Repuesto estilo equipo original: Proporciona un reemplazo para el fuelle de sellado original sin modificaciones innecesarias en el conjunto de la lámpara especificado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a las condiciones ambientales, las temperaturas del motor y de la carretera, la humedad y el envejecimiento pueden provocar el deterioro del fuelle de sellado original de la luz intermitente delantera.
Los síntomas comunes incluyen:
- Goma agrietada o partida: Las grietas o partidas visibles indican que la bota original se ha deteriorado y puede que ya no proporcione una protección eficaz.
- Material endurecido o quebradizo: El caucho envejecido puede perder flexibilidad, impidiendo que la bota forme un sello protector seguro.
- Bota rota o dañada: Los daños físicos pueden exponer el cableado del indicador y las conexiones eléctricas a la humedad y la contaminación.
- Goma encogida o deformada: Una funda deteriorada puede perder su forma original, dejando huecos alrededor del conjunto de la lámpara.
- Funda suelta o desplazada: Una funda que no ajusta bien puede dejar de estar colocada de forma segura alrededor de la carcasa del intermitente.
- Entrada de agua: La acumulación de humedad alrededor de la parte posterior del conjunto del indicador puede indicar un sellado dañado o ineficaz.
- Terminales eléctricos corroídos: Los depósitos verdosos, la oxidación o el óxido alrededor de las conexiones eléctricas pueden indicar una exposición prolongada a la humedad.
- Funcionamiento intermitente del indicador: La humedad o la corrosión que afecten a los contactos eléctricos pueden provocar que el indicador funcione de forma irregular.
- El indicador luminoso no funciona: Una corrosión severa o un deterioro en la conexión eléctrica pueden interrumpir el circuito e impedir que el indicador se ilumine.
- Acumulación visible de suciedad: El exceso de polvo, barro o residuos alrededor de las conexiones de los indicadores puede indicar que la funda protectora ya no es eficaz.
- Caucho descolorido o deteriorado: El deterioro de la superficie, las grietas o la degradación del material pueden indicar que la bota está llegando al final de su vida útil.
- Cableado de indicadores expuesto: Una funda protectora faltante o gravemente dañada puede dejar el cableado y las conexiones de los terminales vulnerables a daños ambientales.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir la funda de sellado del faro intermitente delantero, si está desgastada o dañada, es una parte importante para mantener la fiabilidad, la protección contra la intemperie y el estado original de su Porsche 356 clásico.
- Los conjuntos de intermitentes delanteros están expuestos a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, el polvo y los cambios de temperatura durante la conducción normal. El manguito de sellado proporciona una barrera protectora que ayuda a evitar que estos contaminantes ambientales lleguen a las conexiones eléctricas vulnerables.
- Con el paso del tiempo, el caucho original puede endurecerse, volverse quebradizo, agrietarse o deformarse. Una vez que el sello protector se deteriora, la humedad y la suciedad pueden penetrar en el conjunto de la lámpara, aumentando el riesgo de corrosión y un funcionamiento eléctrico inestable.
- Los terminales corroídos de los indicadores pueden provocar un aumento de la resistencia eléctrica, un encendido intermitente o la avería total del indicador.
- Una funda de repuesto correctamente ajustada ayuda a restablecer la protección alrededor del conjunto de la lámpara, reduciendo la probabilidad de deterioro relacionado con la humedad y ayudando a mantener un funcionamiento constante del indicador.
- Mantener los intermitentes en buen estado es especialmente importante para la seguridad vial, ya que los indicadores que funcionan correctamente permiten a los conductores comunicar la dirección que pretenden tomar a los demás usuarios de la vía.
- Sustituir las juntas de estanqueidad deterioradas también ayuda a proteger el cableado, los conectores y los portalámparas circundantes de daños prematuros, lo que podría reducir la necesidad de reparaciones eléctricas más extensas.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, los componentes de goma pueden deteriorarse significativamente con el tiempo, incluso cuando el vehículo se usa con poca frecuencia. Por lo tanto, la inspección periódica y la sustitución de las juntas desgastadas son una parte importante del mantenimiento preventivo.
- Durante la renovación de los intermitentes delanteros o la restauración completa de un Porsche 356, la instalación de fuelles de sellado nuevos ayuda a restaurar la disposición protectora original y a mantener el aspecto auténtico de fábrica del vehículo.
- La funda de sellado negra para intermitentes OE MATCH 64463141506/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para proteger el conjunto del indicador delantero, reducir la contaminación por humedad y garantizar un funcionamiento fiable del sistema de iluminación a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463141506
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
El anillo de cancelación del volante OE MATCH es un componente de la columna de dirección de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 356 Pre-A y 356 A fabricados entre 1950 y 1959.
Se adapta a:- Porsche 356 Pre-A (1950-1955)
- Porsche 356 A (1955-1959)
Fabricado para ofrecer un ajuste similar al de los componentes originales y una funcionalidad fiable, este anillo de cancelación del volante forma parte importante del mecanismo de los intermitentes del vehículo, permitiendo que estos se apaguen automáticamente una vez que el volante vuelve a su posición central tras completar un giro.
También conocido como anillo de cancelación de intermitentes o anillo de retorno de la señal de giro, este componente funciona con el volante y el conjunto del interruptor de intermitentes para proporcionar una cancelación automática de los intermitentes consistente y fiable.
Con el tiempo, los movimientos repetidos del volante, la fricción y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro del mecanismo de cancelación original, lo que resulta en que los indicadores no se apaguen correctamente o funcionen de forma inconsistente.
El anillo de cancelación del volante OE MATCH proporciona una solución de reemplazo práctica para restaurar el funcionamiento original del mecanismo de cancelación de los intermitentes, manteniendo la disposición del volante de fábrica.
Ideal para reparaciones rutinarias de la columna de dirección, mantenimiento del interruptor de intermitentes y proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a mantener una señalización segura, un funcionamiento correcto y la funcionalidad original del sistema de dirección del Porsche 356.
Qué hace este producto:
El anillo de cancelación del volante funciona como parte del mecanismo de cancelación de la señal de giro dentro del conjunto de la columna de dirección.
Cuando el conductor activa el intermitente, este permanece activado mientras el vehículo gira. Al volver el volante a su posición central, el anillo de cancelación interactúa con el mecanismo del intermitente para desactivarlo automáticamente.
Sus funciones principales incluyen:
- Desactivación automática de los intermitentes: Ayuda a apagar los intermitentes una vez que el volante vuelve a su posición central después de un giro.
- Funcionamiento del mecanismo de la luz intermitente: Funciona junto con el interruptor de los intermitentes para proporcionar la acción de cancelación mecánica correcta.
- Integración con el volante: Funciona con los componentes del volante y la columna de dirección para mantener la disposición de cancelación original.
- Reinicio fiable del indicador: Ayuda a garantizar que la palanca del indicador vuelva a su posición neutral después de completar un giro.
- Intervención manual reducida: Minimiza la necesidad de que el conductor cancele manualmente los intermitentes.
- Señalización consistente: Ayuda a evitar que los indicadores permanezcan activados innecesariamente después de una maniobra.
- Seguridad al volante: Facilita la comunicación clara de la dirección que pretende seguir el conductor a los demás usuarios de la vía.
- Funcionalidad de equipo original: Restaura el funcionamiento mecánico de fábrica del sistema de cancelación de la señal de giro.
- Repuesto estilo equipo original: Mantiene la configuración original de la columna de dirección sin modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la rotación repetida del volante, la fricción mecánica, la vibración y el envejecimiento pueden provocar que el anillo amortiguador del volante se desgaste o se dañe.
Los síntomas comunes incluyen:
- Los intermitentes no se desactivan automáticamente: Los intermitentes permanecen activados después de que el volante vuelva a su posición central.
- Cancelación intermitente de indicadores: Es posible que los indicadores se cancelen correctamente en algunas ocasiones, pero permanezcan activados en otras.
- Los intermitentes solo se desactivan en un lado: Un mecanismo de cancelación desgastado o mal colocado puede funcionar en una dirección de giro pero no en la otra.
- Cancelación prematura del indicador: Un anillo de cancelación dañado o mal alineado puede liberar el indicador antes de que se complete el giro.
- Desgaste o daños visibles: Las superficies de contacto desgastadas, agrietadas, rotas o deformadas pueden impedir que el anillo funcione correctamente.
- Anillo de cancelación suelto o desplazado: Un montaje incorrecto o un movimiento excesivo pueden afectar al funcionamiento del interruptor indicador.
- Ruidos de clic inusuales: Un clic excesivo o irregular durante el movimiento del volante puede indicar interferencia o desgaste en el mecanismo de cancelación.
- Palanca indicadora atascada: Un mecanismo de cancelación dañado puede contribuir a una liberación mecánica inconsistente del interruptor indicador.
- Funcionamiento inconsistente tras la extracción del volante: Una instalación o posición incorrecta del anillo de cancelación puede impedir que los indicadores se reinicien correctamente.
- Componentes de cancelación faltantes o rotos: Un anillo dañado o faltante puede provocar la pérdida total de la cancelación automática del indicador.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un anillo de cancelación del volante desgastado o dañado es una parte importante para mantener la fiabilidad, la seguridad y la funcionalidad original de su Porsche 356 clásico.
- El mecanismo de cancelación automática de los intermitentes garantiza que estos vuelvan a su posición neutral una vez que el conductor haya completado una maniobra. Si el anillo de cancelación se desgasta o se daña, los intermitentes pueden permanecer activados innecesariamente, lo que podría dar a otros usuarios de la vía una impresión errónea de la dirección que pretende tomar el vehículo.
- Un anillo de repuesto que funcione correctamente ayuda a restablecer la cancelación automática, lo que reduce la necesidad de intervención manual y permite al conductor concentrarse en la dirección y el tráfico circundante.
- La cancelación defectuosa de los intermitentes puede resultar especialmente inconveniente durante la conducción diaria, donde los giros repetidos y las maniobras en cruces requieren una señalización clara y constante.
- Sustituir un anillo de cancelación dañado también ayuda a restablecer la interacción mecánica correcta entre el volante y el interruptor de intermitentes, reduciendo el riesgo de un mayor desgaste causado por un acoplamiento incorrecto o una desalineación.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, mantener el funcionamiento original de los componentes de la columna de dirección es un aspecto importante para preservar la experiencia de conducción y la autenticidad mecánica del vehículo.
- Durante la restauración o reacondicionamiento del volante, la sustitución de los componentes de cancelación desgastados brinda la oportunidad de inspeccionar el interruptor de los intermitentes, los herrajes de montaje del volante y los componentes circundantes de la columna de dirección.
- El anillo de cancelación del volante OE MATCH 64461332500/1 ofrece una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la cancelación confiable de los intermitentes, mantener la disposición original de la columna de dirección y contribuir a una conducción más segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461332500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Interruptor indicador sin carcasa
El interruptor indicador OE Match sin carcasa es un componente eléctrico de repuesto para el sistema de intermitentes instalado en los modelos Porsche 356 y 356A aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama ref. n.º 39
Diseñado para accionar los intermitentes izquierdo y derecho del vehículo, proporciona un reemplazo para un interruptor original desgastado o defectuoso, permitiendo conservar la carcasa existente.
¿Qué hace?
El interruptor de indicadores permite al conductor seleccionar los indicadores de dirección izquierdo o derecho, activando el circuito de señal de giro correspondiente.
Forma parte importante del sistema de señalización eléctrica del vehículo.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Contactos eléctricos internos desgastados
- Corrosión u oxidación
- Deterioro relacionado con la edad
- Conexiones eléctricas sueltas o dañadas
- Desgaste mecánico por funcionamiento repetido
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el interruptor deja de funcionar correctamente, no activa los indicadores o deja de funcionar adecuadamente.
Los síntomas comunes incluyen indicadores intermitentes, falla en un lado o juego excesivo en el mecanismo de conmutación.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione los contactos del interruptor, las conexiones del cableado y el mecanismo de funcionamiento para detectar desgaste o daños.
Antes de reemplazar el interruptor, compruebe las bombillas indicadoras, el relé intermitente y el cableado correspondiente.
Asegúrese de que la carcasa original sea apta para su reutilización, ya que este componente se suministra sin carcasa.
Características principales
- Interruptor indicador de repuesto OE Match
- Adecuado para los modelos Porsche 356 y 356A aplicables.
- Controla los indicadores de dirección izquierda y derecha.
- Sustitución de interruptores originales desgastados o defectuosos
- Se suministra sin carcasa.
- Adecuado para la restauración eléctrica de Porsches clásicos.
Interruptores de indicadores y componentes eléctricos para Porsche 356 / 356A
El sistema de intermitentes del Porsche 356 depende del correcto funcionamiento de los interruptores, el cableado y las conexiones eléctricas para proporcionar una señalización de dirección fiable.
Reemplazar un interruptor indicador desgastado ayuda a restaurar un funcionamiento constante al tiempo que se mantiene la apariencia original del conjunto de la columna de dirección cuando se reutiliza la carcasa existente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461330100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Perno en T para moldura de remate lateral
Se vende cada uno
El perno en T para la moldura lateral OE Match es un componente de fijación de repuesto diseñado para asegurar las molduras laterales exteriores en los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 9
Su cabezal en forma de T encaja dentro del canal de la moldura, proporcionando una fijación oculta que ayuda a mantener una sujeción segura y un posicionamiento correcto de la moldura decorativa de la carrocería.
¿Qué hace?
El perno en forma de T fija la moldura lateral exterior a la carrocería del vehículo.
Su diseño de montaje oculto permite que el embellecedor permanezca firmemente posicionado sin que se vean las cabezas de los tornillos externos.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión y óxido
- Hilos dañados o desgastados
- Desgaste por vibración
- Apretamiento excesivo durante la instalación
- Daños durante la extracción de la moldura
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el perno en T está corroído, doblado, suelto o tiene las roscas dañadas.
Se recomienda sustituir las molduras laterales al desmontarlas o restaurarlas, sobre todo si los elementos de fijación originales no se pueden reutilizar de forma segura.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione el canal de la moldura, los orificios de montaje y los herrajes de fijación correspondientes antes de la instalación.
Asegúrese de que el perno en T se deslice correctamente en el canal de la moldura y esté colocado con precisión antes de apretarlo. Evite apretarlo demasiado, ya que podría dañar o deformar la moldura.
Características principales
- Embellecedor lateral de repuesto con perno en T
- Fijación oculta para molduras laterales exteriores
- Adecuado para los modelos Porsche 356 aplicables.
- Compatible con aplicaciones Speedster, Convertible D y Roadster
- También apto para molduras laterales opcionales de Coupé y Cabriolet.
- Incluido en el juego de herrajes para molduras laterales.
- Se venden por unidad.
Molduras laterales y fijaciones exteriores de la carrocería del Porsche 356
Las molduras laterales del Porsche 356 dependen de pernos en T y herrajes de montaje correctamente instalados para mantener una fijación segura y un acabado exterior impecable.
Sustituir los elementos de fijación dañados o corroídos ayuda a prevenir que las molduras se aflojen, que se produzcan ruidos indeseados y que se dañen los embellecedores durante la restauración de un Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455917141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Pasador de bisagra de puerta
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
El pasador de bisagra de puerta OE Match es un componente de repuesto para los conjuntos de bisagras de puerta.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 4
Diseñado para proporcionar un punto de pivote seguro entre las secciones de la bisagra, permite que la puerta se abra y se cierre suavemente, a la vez que ayuda a mantener la alineación correcta.
¿Qué hace?
El pasador de la bisagra de la puerta conecta las secciones móviles de la bisagra, lo que permite que la puerta pivote mientras soporta su propio peso.
Ayuda a mantener la puerta en la posición correcta y a que se abra y cierre con suavidad.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Desgaste por el movimiento repetido de la puerta
- Corrosión y óxido
- Falta de lubricación
- Peso excesivo o desalineación de la puerta
- Desgaste en los componentes de la bisagra circundante
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el pasador si está desgastado, doblado, corroído o dañado.
Los síntomas más comunes incluyen una puerta que se descuelga, un movimiento excesivo de las bisagras, dificultad para cerrarla o espacios irregulares entre los paneles.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione los pasadores de las bisagras y los componentes circundantes para detectar juego excesivo, corrosión o desgaste.
Compruebe la alineación de la puerta y asegúrese de que los orificios de las bisagras estén en buen estado antes de colocar los pasadores de repuesto.
Los orificios de las bisagras desgastados también pueden requerir reparación para restablecer su correcto funcionamiento.
Características principales
- Pasador de bisagra de puerta de repuesto compatible con el equipo original
- Adecuado para los modelos Porsche 356 aplicables.
- Proporciona un punto de pivote seguro para la bisagra de la puerta.
- Ayuda a restablecer el movimiento suave de la puerta.
- Ideal para la reparación y restauración de puertas de Porsche clásicos.
- Se venden individualmente: se requieren 4 por coche.
Pasadores de bisagra de puerta y piezas de restauración de puertas para Porsche 356
El conjunto de bisagras de la puerta del Porsche 356 depende de que los pasadores de bisagra y los componentes de montaje estén correctamente instalados para mantener un funcionamiento suave y una alineación precisa de la puerta.
Sustituir los pasadores de las bisagras desgastados o corroídos ayuda a reducir el movimiento excesivo de la puerta y puede mejorar el cierre de la misma y el ajuste del panel.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64453130500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A / 356 A (hasta 1958) Coupé, Cabriolet y Speedster
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64462830100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números