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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Eje del brazo del limpiaparabrisas con cojinete y manivela
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El eje del brazo del limpiaparabrisas con cojinete y manivela, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de repuesto para el mecanismo del limpiaparabrisas.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 28
Este conjunto conecta el mecanismo del limpiaparabrisas con el brazo externo del limpiaparabrisas, lo que permite que el movimiento del motor haga funcionar los limpiaparabrisas de forma suave y fiable.
¿Qué hace?
El eje transmite el movimiento desde el mecanismo del limpiaparabrisas al brazo del mismo. El cojinete garantiza una rotación suave, mientras que la manivela conecta el eje con el mecanismo de accionamiento.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión y cojinetes de eje atascados
- Desgaste por el uso repetido del limpiaparabrisas
- Deterioro de las superficies de apoyo internas
- Conexiones del cigüeñal dañadas o sueltas
- Humedad que entra en el mecanismo
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el eje está atascado, excesivamente desgastado, doblado o dañado.
Los síntomas comunes incluyen un movimiento lento o irregular del limpiaparabrisas, juego excesivo, ruidos inusuales o un brazo del limpiaparabrisas que no funciona correctamente.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el eje, el cojinete, la manivela y el varillaje de conexión para detectar desgaste, corrosión o restricción del movimiento.
Compruebe que el motor del limpiaparabrisas funcione correctamente y que ambos brazos se muevan libremente sin atascarse.
Características principales
- Conjunto de eje del brazo limpiaparabrisas de repuesto OE Match
- Incluye eje, cojinete y manivela
- Adecuado para Porsche 356 B y 356 C.
- Transfiere el movimiento del mecanismo del limpiaparabrisas al brazo del limpiaparabrisas.
- Ideal para la restauración del sistema de limpiaparabrisas de Porsche clásicos.
- Se venden individualmente; se requieren 2 por coche.
Ejes y varillajes del limpiaparabrisas del Porsche 356 B / 356 C
El sistema de limpiaparabrisas del Porsche 356 depende del correcto funcionamiento de ejes, cojinetes, manivelas y componentes de articulación para mantener un funcionamiento suave y constante del limpiaparabrisas.
La sustitución de los conjuntos de ejes de limpiaparabrisas desgastados o atascados ayuda a restablecer una limpieza fiable del parabrisas y el correcto funcionamiento del mecanismo original del limpiaparabrisas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64462802512
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Junta de goma para riel de elevación de ventana (36,5 pulgadas de largo).
La junta de goma para el riel del elevalunas, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de goma de repuesto para el mecanismo de elevación de la ventanilla de la puerta, instalado en los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 28
Diseñado para proporcionar una interfaz protectora entre el cristal de la ventana y su riel de elevación, ayuda a mantener una posición segura y a reducir los movimientos no deseados durante el funcionamiento de la ventana.
¿Qué hace?
La junta de goma se coloca entre el cristal de la ventana y el riel elevador, lo que ayuda a amortiguar el cristal y a mantener una conexión segura con el mecanismo de elevación de la ventana.
También ayuda a reducir las vibraciones y los ruidos durante el funcionamiento de la ventana.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- El caucho se endurece con la edad.
- Agrietamiento o división
- Compresión y pérdida de flexibilidad
- Movimiento repetido de la ventana
- Deterioro debido a cambios de humedad y temperatura.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyala si la goma está agrietada, quebradiza, comprimida o ya no sujeta el cristal de forma segura.
Se recomienda realizar una inspección al reparar los reguladores de las ventanas, al desmontar el cristal de la puerta o al restaurar el conjunto de la puerta.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el riel del elevador de la ventana, la junta de goma y el área de montaje del vidrio para detectar desgaste o daños.
Asegúrese de que la junta de repuesto encaje correctamente y de que la ventana se mueva con suavidad, sin holgura ni vibraciones excesivas.
Características principales
- Junta de goma de repuesto para el riel del elevalunas (equivalente a la pieza original)
- Adecuado para los modelos Porsche 356 aplicables.
- Amortigua y sostiene el cristal de la ventana.
- Ayuda a reducir las vibraciones y los ruidos.
- Ideal para la restauración de puertas de Porsche clásicos.
- Se venden individualmente; se requieren 2 por coche.
Juntas de elevación de ventanillas y componentes de ventanillas de puerta para Porsche 356
El mecanismo de la ventanilla de la puerta del Porsche 356 depende de juntas de goma, guías elevadoras y componentes reguladores correctamente instalados para un funcionamiento suave y seguro de la ventanilla.
Sustituir las juntas de goma deterioradas de los rieles elevadores de las ventanas ayuda a proteger el cristal, reducir los movimientos no deseados y restablecer el funcionamiento correcto durante el mantenimiento o la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454249141
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Casquillo de acero para el soporte del grillete de la barra estabilizadora
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El manguito de acero OE Match es un componente de repuesto para el conjunto del buje del grillete de la barra estabilizadora que se instala en los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 63
Diseñado para encajar dentro del casquillo del grillete, el manguito de acero proporciona una superficie de apoyo para los elementos de montaje, lo que ayuda a mantener la alineación correcta y la instalación segura del conjunto de la barra estabilizadora.
¿Qué hace?
El manguito de acero soporta el buje del grillete de la barra estabilizadora y proporciona una superficie de montaje firme para los elementos de fijación. Ayuda a prevenir la compresión excesiva del buje de goma, manteniendo al mismo tiempo la correcta alineación del conjunto.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión y óxido
- Desgaste por movimiento de la suspensión
- Daños durante el desmantelamiento
- Deformación por apriete excesivo
- Deterioro de los arbustos de caucho circundantes
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyala si la funda está corroída, deformada, agrietada o excesivamente desgastada.
Se recomienda realizar una inspección al reemplazar los casquillos de los grilletes de la barra estabilizadora o al restaurar la suspensión.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione el manguito, el buje de goma, el grillete y los herrajes de montaje para detectar desgaste o daños.
Asegúrese de que el manguito encaje correctamente dentro del casquillo y apriete el conjunto según las especificaciones del taller Porsche.
Características principales
- Casquillo de acero de repuesto compatible con el equipo original
- Diseñado para los conjuntos de barra estabilizadora del Porsche 356 aplicables.
- Soporta el buje del grillete
- Ayuda a mantener la alineación de montaje correcta.
- Adecuado para la restauración de la suspensión de Porsches clásicos.
- Se venden individualmente; se requieren 2 por coche.
Bujes, manguitos y piezas de suspensión para la barra estabilizadora del Porsche 356
El conjunto de la barra estabilizadora del Porsche 356 depende de unos casquillos, manguitos de acero y herrajes de montaje correctamente instalados para mantener un movimiento controlado de la suspensión.
La sustitución de los casquillos de los grilletes desgastados o corroídos ayuda a restablecer una fijación segura y garantiza un funcionamiento fiable de la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64441601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tornillo para soporte del amortiguador
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El perno de montaje del amortiguador OE Match es un componente de fijación de repuesto para el conjunto de montaje del amortiguador de la suspensión en los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 56
Ayuda a asegurar los componentes de montaje del amortiguador, manteniendo una conexión fiable entre la suspensión y su estructura de soporte.
¿Qué hace?
El perno de montaje fija el amortiguador en su punto de montaje designado, lo que ayuda a mantener la posición correcta durante el movimiento de la suspensión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión y deterioro relacionado con la edad
- Hilos dañados o desgastados
- Desgaste por movimiento de suspensión repetido
- Apriete incorrecto
- Daños durante la extracción o instalación
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el perno si está doblado, corroído, dañado o tiene las roscas desgastadas.
Inspeccione los elementos de montaje siempre que se retiren o reemplacen los amortiguadores.
Comprobaciones e instalación
Compruebe si los casquillos de montaje del amortiguador, los soportes y los componentes asociados presentan desgaste o daños.
Instale el producto siguiendo las especificaciones de apriete correctas del taller Porsche y asegúrese de que el conjunto de montaje esté bien sujeto.
Características principales
- Perno de montaje del amortiguador de repuesto compatible con el equipo original.
- Adecuado para los conjuntos de suspensión del Porsche 356 aplicables.
- Ayuda a asegurar los componentes de montaje del amortiguador.
- Ideal para reparaciones y restauración de suspensiones.
- Se venden individualmente; se requieren 2 por coche.
Soportes de amortiguadores y piezas de suspensión para Porsche 356
Los pernos de montaje de los amortiguadores son elementos de fijación esenciales que ayudan a mantener conexiones seguras dentro del sistema de suspensión del Porsche 356.
Sustituir los elementos de montaje desgastados o dañados ayuda a garantizar la correcta instalación de los amortiguadores durante el mantenimiento o la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64441511
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Tope del perno de torsión
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El tope del perno de torsión OE Match es un componente de repuesto para el conjunto de suspensión de barra de torsión instalado en los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 20
Ayuda a mantener el posicionamiento correcto y la sujeción segura de los componentes de ajuste de la barra de torsión, lo que contribuye a un funcionamiento fiable de la suspensión.
¿Qué hace?
El tope del perno de torsión forma parte del sistema de montaje y ajuste de la barra de torsión, lo que ayuda a mantener los componentes asociados en su posición prevista.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión y deterioro relacionado con la edad
- Desgaste por movimiento de la suspensión
- Superficies de montaje dañadas
- Ajuste o instalación incorrectos
- Daños durante el desmontaje de la suspensión
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el tope está desgastado, doblado, corroído, agrietado o dañado.
Se recomienda la inspección durante el mantenimiento de la barra de torsión, el ajuste de la suspensión o la restauración.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el tope del perno de torsión, los elementos de ajuste y los componentes de la suspensión circundantes para detectar desgaste o daños.
Asegúrese de que todos los componentes estén correctamente colocados y fijados según las especificaciones del taller Porsche.
Características principales
- Tope de perno de torsión de repuesto compatible con equipo original
- Diseñado para los conjuntos de suspensión del Porsche 356 aplicables.
- Permite el correcto posicionamiento de los componentes de la barra de torsión.
- Reemplaza los componentes originales dañados o corroídos.
- Adecuado para la restauración de la suspensión de Porsches clásicos.
- Se venden individualmente; se requieren 2 por coche.
Piezas de suspensión de barra de torsión para Porsche 356
El sistema de suspensión de barra de torsión del Porsche 356 depende de que los componentes de ajuste, los elementos de montaje y los topes de retención estén correctamente instalados para un funcionamiento fiable.
Sustituir los topes de los pernos de torsión desgastados o dañados ayuda a mantener el correcto montaje del mecanismo de suspensión durante el mantenimiento o la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64441204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Casquillo de la barra estabilizadora delantera
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
El casquillo de la barra estabilizadora delantera OE Match es una goma de suspensión de repuesto diseñada para el conjunto de la barra estabilizadora delantera de los modelos Porsche 356 aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 62
Ayuda a amortiguar los puntos de montaje de la barra estabilizadora, reduciendo las vibraciones y los movimientos no deseados, al tiempo que mantiene el correcto funcionamiento de la suspensión.
Confirme la compatibilidad con la configuración de suspensión original antes de realizar el pedido.
¿Qué hace?
El casquillo de la barra estabilizadora amortigua la conexión entre la barra antivuelco y sus componentes de montaje, permitiendo un movimiento controlado a la vez que ayuda a reducir el ruido y la vibración.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- El caucho se endurece con la edad.
- Agrietamiento o división
- Movimiento de suspensión repetido
- Exposición al aceite, la humedad y la suciedad de la carretera.
- Compresión y pérdida de flexibilidad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el casquillo está agrietado, aplanado, suelto o deteriorado.
Los casquillos desgastados pueden contribuir a que la suspensión haga ruido, a que la barra estabilizadora se mueva en exceso o a que se reduzca la precisión en la conducción.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione los casquillos y los herrajes de montaje de la barra estabilizadora correspondientes para detectar desgaste, grietas o holgura.
Antes de la instalación, compruebe que la barra estabilizadora, los soportes y los componentes de la suspensión circundantes no presenten daños.
Características principales
- Casquillo de barra estabilizadora de repuesto OE Match
- Diseñado para los conjuntos de suspensión delantera del Porsche 356 que sean compatibles.
- Ayuda a amortiguar el movimiento de la barra estabilizadora.
- Reduce el ruido y las vibraciones no deseadas.
- Adecuado para la restauración de la suspensión de Porsches clásicos.
- Se venden individualmente: se requieren 4 por coche.
Bujes de la barra estabilizadora delantera y piezas de suspensión para Porsche 356
Los casquillos de la barra estabilizadora delantera son componentes importantes del sistema de suspensión del Porsche 356, ya que ayudan a mantener un movimiento controlado de la barra estabilizadora y a reducir las vibraciones no deseadas.
Sustituir los casquillos deteriorados ayuda a restablecer una fijación segura y a mantener un rendimiento constante de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64441602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El canal flexible para ventanillas OE MATCH es un canal guía de repuesto para las ventanillas de las puertas, diseñado para los modelos Porsche 356 A, 356 B y 356 C fabricados entre 1955 y 1965.
Se requiere uno por puerta.
Para los modelos Coupé, Cabriolet y Karmann Hardtop.
- Porsche 356 A
- Porsche 356 B-T5
- Porsche 356 B-T6
- Porsche 356 C
Diagrama Ref. N° 23
Diseñado para ofrecer un ajuste similar al de los componentes originales y una funcionalidad fiable, este canal flexible para ventanas ayuda a guiar y sujetar el cristal de la ventana de la puerta mientras se sube y se baja, lo que garantiza un funcionamiento suave y un posicionamiento correcto dentro del marco de la ventana.
También conocido como guía de ventana o canaleta de vidrio, este componente forma parte del conjunto de la ventana de la puerta. Proporciona una superficie de guía protectora entre el vidrio de la ventana y el marco circundante, lo que ayuda a reducir la fricción, la vibración y los movimientos no deseados.
Con el tiempo, los rieles originales de las ventanas pueden deteriorarse debido al envejecimiento, el uso repetido, la exposición a la humedad y el desgaste general. Los rieles desgastados o dañados pueden provocar que el vidrio vibre, se desalinee o se mueva de forma irregular durante su uso.
El canal flexible para ventanillas OE MATCH proporciona una solución de reemplazo práctica para restaurar el correcto funcionamiento de la ventanilla y ayudar a mantener la funcionalidad original del conjunto de la ventanilla de la puerta del Porsche 356.
Este componente, apto para los modelos Coupé, Cabriolet y Karmann Hardtop, es ideal para reparaciones rutinarias de ventanas, restauración de puertas y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El canal flexible de la ventana proporciona una superficie de guía y protección para el cristal de la ventana de la puerta, lo que ayuda a que se deslice suavemente dentro del marco de la ventana manteniendo la alineación correcta.
Sus funciones principales incluyen:
- Sistema de guiado de cristales: Guía el cristal de la puerta a lo largo de su trayectoria prevista al subir o bajar la ventana.
- Funcionamiento suave de la ventana: Proporciona una superficie de contacto adecuada que ayuda a reducir la fricción y la resistencia durante el movimiento de la ventana.
- Alineación de la ventana: Ayuda a mantener la posición correcta del vidrio dentro del marco de la ventana.
- Protección del cristal: Proporciona una interfaz protectora entre el cristal y el marco metálico de la ventana, reduciendo el riesgo de arañazos y daños.
- Reducción de vibraciones: Ayuda a minimizar el movimiento excesivo del cristal, los ruidos y las vibraciones durante la conducción.
- Estabilidad de la ventana: Sujeta el cristal dentro del marco, lo que ayuda a prevenir movimientos laterales no deseados.
- Reducción del ruido de funcionamiento: Un canal correctamente instalado ayuda a reducir los chirridos, raspaduras y traqueteos durante el funcionamiento de la ventana.
- Cierre de ventana mejorado: Ayuda a que el cristal alcance su posición de cierre prevista dentro del conjunto de la ventana.
- Soporte para el sellado contra la intemperie: Una correcta guía y alineación del vidrio ayudan a mantener el contacto con las juntas de la ventana, reduciendo las posibles corrientes de aire y la entrada de agua.
- Funcionalidad estilo equipo original: Ayuda a restaurar la disposición original de las ventanillas de las puertas sin necesidad de modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, el uso repetido de la ventana, el envejecimiento, la humedad y la contaminación pueden provocar el deterioro del canal flexible original de la ventana.
Los síntomas comunes incluyen:
- Dificultad para subir o bajar la ventanilla: Un riel desgastado, deformado o desplazado puede generar una fricción excesiva, lo que dificulta el funcionamiento de la ventanilla.
- Cristales de las ventanas que vibran: El deterioro de la superficie de guía puede permitir un movimiento excesivo del cristal, provocando vibraciones o traqueteos al conducir.
- Funcionamiento rígido de la ventana: El material del canal endurecido o dañado puede restringir el movimiento suave del vidrio.
- Movimiento irregular de la ventana: Un canal desgastado o mal colocado puede provocar que el cristal se mueva en ángulo o se desalinee.
- Deterioro visible del canal: El deshilachado, agrietamiento, división o separación del material del canal pueden indicar un desgaste avanzado.
- Canal de ventana suelto o desplazado: El canal puede desprenderse de su posición de montaje, lo que afecta a la guía y el soporte del vidrio.
- Ruidos de chirridos o raspaduras: Un canal dañado o contaminado puede provocar ruidos indeseados al subir o bajar la ventana.
- Movimiento excesivo del cristal de la ventana: El material guía desgastado puede provocar movimientos laterales o inestabilidad dentro del marco.
- Arañazos en el cristal de la ventana: La pérdida de la superficie del canal protector puede permitir el contacto con componentes circundantes duros o contaminados.
- Mala alineación de la ventana: Es posible que el cristal ya no se ajuste correctamente a las juntas de estanqueidad circundantes.
- Aumento del ruido del viento: Una colocación incorrecta de los cristales puede crear huecos que permitan la entrada de aire en el habitáculo.
- Fugas de agua alrededor de la ventana: Una mala alineación o un sellado deficiente pueden contribuir a que la humedad penetre alrededor del cristal de la puerta.
- Mayor resistencia en el mecanismo de la manivela de la ventana: Un canal dañado puede ejercer una carga adicional sobre el mecanismo del regulador manual de la ventana.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un canal flexible de ventana desgastado o dañado es una parte importante para mantener la funcionalidad, la comodidad y el estado original de su Porsche 356 clásico.
- El cristal de la ventana de la puerta depende de guías correctamente instaladas para mantenerse estable y deslizarse suavemente dentro de su marco. A medida que la guía original se deteriora, puede perder su capacidad de sostener el cristal eficazmente, lo que provoca mayor fricción, movimientos indeseados y una mala alineación de la ventana.
- Un canal de repuesto correctamente instalado ayuda a restablecer el funcionamiento suave de la ventana, permitiendo que el vidrio se desplace a lo largo de su trayectoria prevista sin una resistencia excesiva.
- Mantener la alineación correcta del cristal también es importante para proteger el mecanismo del elevalunas y sus componentes. Cuando el cristal se atasca o se dificulta su movimiento dentro del marco, puede ser necesario aplicar más fuerza para accionar la ventana, lo que ejerce una tensión innecesaria sobre el mecanismo de elevación.
- El funcionamiento continuado con un canal dañado puede acelerar el desgaste del regulador de la ventana, las guías del cristal y los accesorios circundantes.
- Sustituir el canal deteriorado también ayuda a reducir los ruidos y vibraciones no deseados, mejorando la comodidad del habitáculo durante la conducción normal.
- La correcta colocación de la ventana contribuye a un sellado eficaz contra las juntas de goma circundantes. Una ventana suelta o mal alineada puede crear huecos que permiten la entrada de viento, polvo y humedad al habitáculo.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, la entrada de humedad puede ser especialmente preocupante, ya que una exposición prolongada puede dañar los paneles de las puertas, la tapicería y los componentes internos de las puertas, además de contribuir a la corrosión.
- El canal flexible de la ventana también protege los bordes y las superficies del cristal de la puerta del contacto excesivo con los componentes metálicos circundantes.
- Durante los proyectos de restauración del Porsche 356, la sustitución de las guías de las ventanillas envejecidas ofrece la oportunidad de restaurar el funcionamiento original de la ventanilla y garantizar que el cristal, los reguladores y los componentes del marco reacondicionados funcionen correctamente en conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG54290126
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El pestillo cromado para la ventanilla delantera OE MATCH 1/4 es un componente de bloqueo de ventanilla de repuesto de alta calidad diseñado para los modelos Porsche 356 A, B y C fabricados entre 1955 y 1965.
Se adapta a:- Porsche 356 A / B / C
Diagrama Ref. N° 7
Diseñado para ofrecer un ajuste, funcionalidad y apariencia similares a los de equipo original, este pestillo con acabado cromado ayuda a asegurar la ventanilla lateral delantera en su posición cerrada, al tiempo que permite una apertura cómoda para una ventilación adicional del habitáculo.
También conocido como pestillo de ventana de cuarto de ventana o cierre de ventana de ventilación, este componente forma parte del conjunto de la ventana de cuarto de ventana frontal. Ayuda a mantener la pequeña ventana triangular firmemente sujeta a su marco y al burlete.
Disponible en versiones para mano izquierda y derecha, el pestillo de ventana delantero OE MATCH de 1/4 proporciona un reemplazo práctico para los pestillos de ventana originales desgastados, dañados, corroídos o faltantes.
El acabado cromado complementa el interior original y los herrajes de las ventanillas del clásico Porsche 356, lo que hace que este componente sea especialmente adecuado para proyectos de restauración en los que es importante mantener una apariencia auténtica de fábrica.
Ideal para el mantenimiento rutinario, la reparación de mecanismos de ventanas y la restauración completa del vehículo, este pestillo de repuesto ayuda a restablecer el cierre seguro de la ventana, el funcionamiento fiable y el aspecto original del conjunto de la ventana lateral delantera del vehículo.
Qué hace este producto:
El pestillo de la ventanilla lateral delantera funciona como mecanismo de seguridad para la pequeña ventana triangular que se abre y que está instalada en el conjunto de la ventana de la puerta delantera.
Cuando está activado, el pestillo ayuda a mantener la ventanilla lateral cerrada de forma segura contra las juntas circundantes. Cuando se libera, permite que la ventanilla se abra para ventilar.
Sus funciones principales incluyen:
- Cierre seguro de la ventana: Ayuda a mantener la ventanilla lateral delantera cerrada de forma segura.
- Funcionamiento de la ventanilla lateral: Permite liberar el pestillo para que la ventanilla se pueda abrir y proporcionar ventilación adicional.
- Control de ventilación: Permite a los ocupantes regular el flujo de aire a través de la ventana lateral practicable.
- Soporte para el sellado contra la intemperie: Ayuda a mantener el cierre correcto de la ventana contra las juntas de goma circundantes, reduciendo el riesgo de que entre agua y aire en el habitáculo.
- Reducción del ruido del viento: Una ventanilla lateral bien cerrada ayuda a minimizar los silbidos, las corrientes de aire y el ruido no deseado del viento.
- Estabilidad de la ventana: Reduce el movimiento, la vibración y el traqueteo no deseados de la ventana mientras se conduce.
- Funcionamiento práctico: Proporciona un mecanismo manual de bloqueo y liberación.
- Aspecto original: El acabado cromado ayuda a mantener el aspecto clásico de fábrica del conjunto de la ventanilla del Porsche 356.
- Repuesto estilo equipo original: Restaura el sistema original de cierre de la ventana sin necesidad de modificaciones innecesarias.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, el uso repetido, las vibraciones, la exposición a la humedad y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro de los pestillos de las ventanillas laterales delanteras.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ventanilla lateral suelta o que traquetea: Un pestillo desgastado puede dejar de sujetar la ventanilla de forma segura, permitiendo vibraciones o traqueteos al conducir.
- Dificultad para cerrar la ventana: Un pestillo dañado, doblado o desalineado puede impedir que la ventana lateral se cierre correctamente.
- La ventana no se mantiene cerrada: Los componentes de cierre desgastados o rotos pueden permitir que la ventana lateral se abra involuntariamente.
- Mecanismo de cierre rígido o atascado: La corrosión, la acumulación de suciedad o el desgaste mecánico pueden dificultar el funcionamiento del cierre.
- Juego excesivo en el pestillo: El desgaste dentro del mecanismo de bloqueo puede causar holgura o un acoplamiento poco fiable.
- Pestillo roto o dañado: Las grietas, la deformación o los componentes rotos pueden impedir que el pestillo asegure la ventana.
- Acabado cromado corroído o picado: La exposición a la humedad y el envejecimiento pueden provocar corrosión superficial o deterioro del cromado original.
- Superficies de contacto de bloqueo desgastadas: El uso repetido puede reducir la capacidad del pestillo para engancharse de forma segura.
- Aumento del ruido del viento: Una ventanilla lateral mal sellada puede dejar huecos que permitan la entrada de aire al habitáculo.
- Fugas de agua alrededor de la ventanilla lateral: Un pestillo mal asegurado puede contribuir a un sellado deficiente y a la entrada de humedad.
- Desalineación visible de la ventana: Un pestillo dañado puede impedir que la ventana se asiente correctamente contra el marco circundante.
- Pestillo de la ventana faltante: Sin un pestillo que funcione, la ventana lateral puede ser difícil o imposible de asegurar correctamente.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir el pestillo de la ventanilla lateral delantera, si está desgastado o dañado, es una parte importante para mantener la funcionalidad, la comodidad y el aspecto original de su Porsche 356 clásico.
- La ventanilla lateral delantera proporciona ventilación adicional, manteniendo el diseño clásico del conjunto de ventanillas de la puerta del vehículo. Para que el sistema funcione correctamente, el pestillo debe mantener la ventanilla firmemente cerrada.
- A medida que el pestillo original se deteriora, puede desarrollar holgura excesiva, volverse difícil de accionar o no encajar correctamente. Esto puede provocar movimientos indeseados de la ventana, vibraciones, mayor ruido del viento y un sellado deficiente contra la intemperie.
- Un pestillo de repuesto correctamente instalado ayuda a restablecer el cierre seguro de la ventana, lo que permite que la ventanilla lateral permanezca en la posición correcta durante la conducción normal.
- Un cierre adecuado de las ventanas también es importante para evitar la entrada de humedad. Una ventanilla lateral suelta o mal cerrada puede permitir que el agua de lluvia se filtre alrededor de los sellos, dañando potencialmente los revestimientos interiores, los paneles de las puertas y los componentes circundantes.
- Sustituir un pestillo dañado también puede ayudar a prevenir una tensión adicional en las bisagras y los mecanismos de pivote de la ventanilla lateral, causada por un movimiento excesivo.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, el aspecto de los herrajes de las ventanillas es una parte importante de una restauración minuciosa. Los componentes cromados desgastados, rayados o corroídos pueden desmerecer el acabado original del vehículo.
- La pieza de repuesto OE MATCH con acabado cromado ayuda a restaurar el aspecto tradicional del Porsche 356, manteniendo al mismo tiempo la practicidad y la fiabilidad del mecanismo de cierre de las ventanillas original.
- Sustituir los pestillos deteriorados durante la renovación de puertas y ventanas también brinda la oportunidad de inspeccionar las juntas, las bisagras y los herrajes de montaje circundantes para detectar desgaste o daños.
- El pestillo cromado para la ventanilla lateral delantera OE MATCH ofrece una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar el funcionamiento seguro de la ventanilla lateral, reducir el ruido no deseado y preservar la apariencia auténtica del clásico Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454255
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El soporte y abrazadera de la transmisión es una unidad de repuesto diseñada para la caja de cambios manual de la serie Porsche 911 964. Reproduce las especificaciones de fábrica de Porsche tanto en geometría de montaje como en capacidad de carga, lo que garantiza que la caja de cambios esté firmemente sujeta, las vibraciones se minimicen y el rendimiento del cambio se mantenga preciso.
Se adapta a:
Porsche 964 C4 para vehículos con G64.00/01/02
Diagrama ref. n.º 1
• Posición: Parte trasera del vehículo – soporte de montaje de la transmisión que conecta el transeje al subchasis trasero.
• Función: Soporta la caja de cambios manual, aísla las vibraciones, mantiene la alineación correcta y evita el movimiento de la transmisión bajo carga.
Un soporte de transmisión desgastado, dañado o vencido puede provocar diversos problemas: vibraciones en la transmisión, dificultad para cambiar de marcha, desalineación del transeje, ruidos o incluso un desgaste acelerado de los componentes circundantes. Reemplazar el soporte garantiza que la caja de cambios permanezca firmemente sujeta, se minimicen las vibraciones y el vehículo ofrezca el rendimiento suave y atractivo que usted espera.
Cuándo reemplazar:
• Daños visibles, grietas o deformación en el soporte o abrazadera
• Vibración perceptible de la transmisión o movimiento de la caja de cambios durante la aceleración
• El tacto del cambio de marchas se ha vuelto impreciso o el recorrido de la palanca es inconsistente.
• El soporte es original y el vehículo tiene un alto kilometraje o está siendo restaurado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96437502301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Manguera de freno de pinza trasera OE Match para los modelos Porsche 987 Boxster y 987C Cayman. Esta manguera de freno hidráulica de repuesto se conecta a la pinza de freno trasera y ayuda a mantener una presión segura y fiable del líquido de frenos en el sistema de frenado trasero.
Se venden por unidad, se requieren 2 mangueras: 1 manguera por cada lado.

Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagrama ref. n.º 4
La manguera del freno de la pinza trasera transporta el líquido de frenos a presión hasta la pinza. Su construcción flexible permite el movimiento de la suspensión y del freno, manteniendo una conexión hidráulica sellada. Una buena manguera de freno es esencial para un frenado seguro, una correcta sensación del pedal y un funcionamiento fiable de la pinza.
Funciones
• Reemplaza la manguera del freno de la pinza trasera
• Transporta líquido de frenos hidráulico a la pinza de freno trasera.
• Favorece la correcta presión del freno trasero y la sensación del pedal.
• Permite el movimiento entre la línea de freno de la carrocería y la pinza de freno.
• Ayuda a prevenir fugas de líquido de frenos y pérdida de presión.
• Reemplaza las mangueras originales agrietadas, hinchadas, rotas, con fugas o envejecidas.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de frenos traseros del Porsche 987.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de freno están expuestas al líquido de frenos, la presión, el calor, la suciedad de la carretera, la humedad y el movimiento de la suspensión. Con el tiempo, la manguera puede agrietarse, hincharse, ablandarse, deteriorarse, colapsar internamente o tener fugas. Una manguera de freno trasera defectuosa puede causar una sensación de pedal blando, arrastre del freno, menor rendimiento de frenado, fugas de líquido, frenado irregular o fallos en la inspección. Reemplazar la manguera ayuda a restablecer el funcionamiento seguro del sistema de frenos hidráulicos.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La manguera de freno está agrietada, hinchada, blanda, partida o tiene fugas.
• Se observa una fuga de líquido de frenos alrededor de la manguera o los racores.
• Se está realizando el mantenimiento o la sustitución de la pinza del freno trasero.
• El tacto del pedal de freno es blando o inconsistente.
• El rendimiento de frenado trasero es débil o irregular.
• Los racores de la manguera están corroídos o dañados.
• Durante la revisión de los frenos se realiza un reemplazo preventivo.
Dónde encaja en el coche
Esta manguera de freno se instala en el conjunto de la pinza de freno trasera de los modelos Porsche 987 Boxster y 987C Cayman. Forma parte del sistema de frenado hidráulico trasero y se conecta según el esquema de la línea de freno de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98735563702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Amortiguador antivibración de pastillas de freno traseras
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
El amortiguador antivibración de las pastillas de freno traseras OE Match es un componente de repuesto diseñado para reducir el ruido y la vibración no deseados dentro del conjunto de la pinza de freno trasera.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Ayuda a amortiguar las vibraciones generadas durante el frenado, reduciendo el chirrido de los frenos y favoreciendo un funcionamiento más silencioso y suave del sistema de frenado.
¿Qué hace?
El amortiguador antivibración ayuda a absorber las vibraciones entre la pastilla de freno y el pistón de la pinza, reduciendo el movimiento de alta frecuencia responsable del chirrido de los frenos.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Calentamiento y enfriamiento repetidos
- Deterioro de los materiales amortiguadores
- Desgaste durante el funcionamiento de las pastillas de freno
- Daños durante el reemplazo de las pastillas
- Deterioro relacionado con la edad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el amortiguador está dañado, suelto, deteriorado o ya no proporciona un control eficaz de las vibraciones.
Se recomienda realizar una inspección siempre que se reemplacen las pastillas de freno traseras.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione los amortiguadores, las pastillas de freno y los pistones de las pinzas para detectar desgaste o daños.
El chirrido de los frenos también puede deberse al desgaste de las pastillas, a superficies de fricción vitrificadas o a componentes mal instalados, por lo que conviene revisar todo el sistema de frenado.
Características principales
- Amortiguador antivibración de repuesto compatible con el equipo original.
- Diseñado para los frenos traseros del Porsche 997 Turbo.
- Ayuda a reducir el chirrido y la vibración de los frenos.
- Favorece un funcionamiento más silencioso del freno.
- Adecuado para el mantenimiento y la revisión de los frenos traseros.
Pastillas de freno traseras, amortiguadores y componentes de freno para Porsche 997 Turbo
Los amortiguadores antivibración de las pastillas de freno traseras ayudan a controlar el ruido no deseado que se genera entre las pastillas de freno y los pistones de la pinza.
Sustituir los amortiguadores desgastados o dañados durante el mantenimiento de los frenos puede ayudar a restablecer un frenado más silencioso sin modificar la configuración original del sistema de frenado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735208602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Soporte de goma del amortiguador trasero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El soporte de goma para el amortiguador trasero OE Match es un componente de suspensión de repuesto diseñado para amortiguar el conjunto de montaje del amortiguador trasero.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 6
Ayuda a aislar las vibraciones y a absorber los pequeños movimientos entre el amortiguador y su punto de montaje, lo que favorece un funcionamiento suave y controlado de la suspensión.
ordenar.
¿Qué hace?
El soporte de goma amortigua la conexión del amortiguador, lo que ayuda a reducir las vibraciones, el ruido y los movimientos no deseados que se transmiten a través de la suspensión.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- El caucho se endurece con la edad.
- Agrietamiento o división
- Movimiento de suspensión repetido
- Exposición a la humedad y a la contaminación de la carretera
- Compresión y pérdida de elasticidad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyala si la goma está agrietada, comprimida, deteriorada o ya no sujeta correctamente el amortiguador.
Se recomienda la inspección durante el reemplazo de los amortiguadores o el mantenimiento de la suspensión trasera.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el soporte para detectar grietas, deformaciones y movimientos excesivos.
Los ruidos de golpeteo, las vibraciones o la holgura alrededor del área de montaje del amortiguador trasero pueden indicar componentes desgastados que requieren revisión.
Características principales
- Soporte de goma de repuesto compatible con el equipo original
- Adecuado para los modelos Porsche 964 y 928 aplicables.
- Ayuda a reducir la vibración y el ruido de la suspensión.
- Amortigua el punto de montaje del amortiguador trasero.
- Ideal para el mantenimiento y la restauración de la suspensión.
Soportes de amortiguadores traseros y piezas de suspensión para Porsche 964 y 928
Los soportes de goma del amortiguador trasero ayudan a aislar las vibraciones y a mantener conexiones seguras y amortiguadas dentro del conjunto de la suspensión.
Sustituir los soportes deteriorados puede reducir el ruido no deseado y restablecer el soporte adecuado alrededor de los puntos de montaje del amortiguador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92833351810
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tope de amortiguación delantero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
El tope de amortiguador OE Match es un componente de suspensión de repuesto diseñado para limitar la compresión excesiva de la suspensión.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama ref. n.º 5
Proporciona un efecto de amortiguación cuando la suspensión se acerca al final de su recorrido, lo que ayuda a proteger el amortiguador y los componentes circundantes de posibles daños.
¿Qué hace?
El tope de compresión amortigua la suspensión durante una compresión intensa, reduciendo el riesgo de que el amortiguador llegue bruscamente al final de su recorrido.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Deterioro del material relacionado con la edad
- Compresión de suspensión repetida
- Exposición a la suciedad y la humedad de la carretera.
- Agrietamiento o división
- Daños durante la extracción del amortiguador
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustitúyalo si el tope de goma está agrietado, desmoronado, comprimido o falta.
Se recomienda realizar una inspección al reemplazar amortiguadores, resortes u otros componentes de la suspensión.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el tope de goma para detectar cualquier deterioro visible y revise el amortiguador para detectar fugas o daños.
Los impactos bruscos al pasar por baches o el tope excesivo de la suspensión pueden indicar componentes de la suspensión desgastados que requieren revisión.
Características principales
- Tope de amortiguación de repuesto OE Match
- Adecuado para los modelos Porsche 964 y 993 aplicables.
- Amortigua la compresión excesiva de la suspensión
- Ayuda a proteger los amortiguadores de daños.
- Ideal para el mantenimiento y la restauración de la suspensión.
Topes de amortiguación y piezas de suspensión para Porsche 964 y 993
Los topes de los amortiguadores son componentes importantes de los sistemas de suspensión de los Porsche 964 y 993, ya que ayudan a controlar el recorrido de la suspensión y a proteger los amortiguadores durante una compresión intensa.
Sustituir los topes de suspensión deteriorados ayuda a mantener la protección de la suspensión y garantiza un funcionamiento fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434330100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bieleta trasera de repuesto compatible con el equipo original, también conocida como bieleta de barra estabilizadora. La bieleta conecta la barra estabilizadora trasera al brazo de suspensión o al conjunto del cubo, transfiriendo fuerzas y movimiento para que la barra estabilizadora pueda reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la estabilidad del chasis.
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994 todos los modelos
Diagrama ref n° 18.
La bieleta trasera transmite el movimiento entre la barra estabilizadora trasera y la suspensión trasera, desempeñando un papel fundamental en el control del balanceo de la carrocería al tomar curvas y en el mantenimiento de un contacto uniforme de los neumáticos con la carretera. Al entrar o salir de una curva, la bieleta ayuda a la barra estabilizadora a aplicar una fuerza opuesta a ambos lados de la suspensión, reduciendo la inclinación y mejorando el equilibrio y el agarre.
Los enlaces estabilizadores que funcionan correctamente contribuyen a:
• Precisión de manejo mejorada
• Reducción del balanceo de la carrocería en las curvas
• Mayor estabilidad bajo carga
• Respuesta de dirección más predecible
Función:
• Conecta la barra estabilizadora al brazo/buje de suspensión trasera
• Transfiere las fuerzas en las curvas para resistir el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a mantener el equilibrio del chasis y el contacto de los neumáticos.
• Favorece la estabilidad del vehículo en condiciones de conducción dinámica.
Los eslabones de caída están sujetos a movimientos y cargas repetidas y pueden desgastarse con el tiempo. Cuando se desgastan, pueden producir ruido o no transmitir la fuerza eficazmente.
Las bieletas traseras funcionan continuamente para transmitir fuerzas entre la barra estabilizadora y la suspensión. Con el tiempo, las rótulas o bujes de las bieletas pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos metálicos o traqueteos en la parte trasera al acelerar, frenar o pasar por baches.
• Manejo flojo o impreciso en las curvas
• Balanceo excesivo de la carrocería
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Menor estabilidad y confianza en el chasis.
Reemplazar los enlaces traseros desgastados o dañados con una unidad OE Match de calidad restaura el funcionamiento adecuado de la barra estabilizadora, mejora la precisión de manejo y mejora la estabilidad general de conducción.
Cuándo reemplazar. Reemplace la bieleta trasera cuando:
• Se oye ruido de la suspensión trasera al moverse.
• El manejo se siente suelto o inestable durante las curvas.
• Observa desgaste visible o juego en las juntas de enlace
• El vehículo muestra patrones inusuales de desgaste de los neumáticos.
• Está realizando un servicio o revisión de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
El soporte del amortiguador trasero OE MATCH es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para los primeros modelos Porsche 911 (964) Carrera 2 y Carrera 4 hasta 1990.
Se adapta a:- Porsche 964 >>1990
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado para ofrecer un ajuste similar al de los componentes originales y una funcionalidad fiable, este soporte del amortiguador trasero constituye una conexión esencial entre el conjunto del amortiguador trasero y el chasis del vehículo, lo que ayuda a mantener la correcta posición y estabilidad de la suspensión.
También conocido como soporte superior del amortiguador trasero o montaje del puntal trasero, este componente ayuda a sostener el conjunto del amortiguador trasero y a gestionar las fuerzas generadas durante el movimiento de la suspensión.
El sistema de montaje, junto con los insertos de goma, las arandelas, los anillos de empuje y los elementos de fijación correspondientes, proporciona una conexión segura entre el amortiguador y la carrocería del vehículo.
Con el tiempo, el movimiento repetido de la suspensión, los impactos en la carretera, las vibraciones y la exposición a la humedad pueden provocar el deterioro del soporte original y de los componentes circundantes, lo que podría resultar en ruidos indeseados en la suspensión, movimientos excesivos y una menor precisión en la conducción.
Ideal para sustituir soportes originales desgastados, corroídos, dañados o deteriorados, el soporte de amortiguador trasero OE MATCH proporciona una solución de sustitución práctica para el mantenimiento de la suspensión, la sustitución de amortiguadores traseros y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El soporte del amortiguador trasero fija la sección superior del conjunto del amortiguador trasero al chasis del vehículo.
Proporciona un punto de montaje estable que permite al amortiguador controlar eficazmente el movimiento de la suspensión, al tiempo que ayuda a mantener la configuración prevista de la suspensión trasera.
Sus funciones principales incluyen:
- Montaje seguro del amortiguador: Proporciona un punto de montaje superior seguro para el conjunto del amortiguador trasero.
- Estabilidad de la suspensión: Ayuda a mantener la posición correcta del amortiguador durante el movimiento de la suspensión.
- Transferencia de carga: Transfiere las fuerzas generadas por el amortiguador trasero a la estructura de montaje del chasis designada.
- Control de vibraciones: Funciona con los componentes de montaje de goma asociados para ayudar a reducir las vibraciones que se transmiten a la carrocería del vehículo.
- Reducción de ruido: Un sistema de montaje que funcione correctamente ayuda a minimizar los ruidos no deseados de golpes, traqueteos y suspensión.
- Alineación del amortiguador: Ayuda a mantener la posición correcta del amortiguador dentro del conjunto de la suspensión trasera.
- Funcionamiento constante de la suspensión: Favorece la capacidad del amortiguador para controlar el movimiento de las ruedas y la carrocería.
- Precisión en el manejo: Contribuye a un comportamiento estable y predecible de la suspensión trasera durante las curvas y en condiciones de carretera irregulares.
- Soporte de componentes: Ayuda a prevenir movimientos excesivos que podrían ejercer una presión adicional sobre el amortiguador y los componentes asociados.
- Ajuste estilo equipo original: Mantiene la disposición original de montaje de la suspensión trasera sin necesidad de modificaciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la carga continua de la suspensión, las vibraciones, la corrosión y el envejecimiento general pueden provocar el deterioro de los soportes de los amortiguadores traseros y sus componentes asociados.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los componentes de montaje desgastados o sueltos pueden producir ruidos de golpeteo en la suspensión trasera al conducir sobre baches o superficies irregulares.
- Ruido metálico en la suspensión trasera: Un movimiento excesivo dentro del conjunto de montaje puede provocar ruidos metálicos o vibraciones.
- Montaje del amortiguador flojo: Los componentes de sujeción desgastados o los puntos de montaje dañados pueden permitir un movimiento no deseado del amortiguador trasero.
- Corrosión visible: El óxido o la corrosión alrededor del soporte y los herrajes asociados pueden indicar deterioro.
- Montaje agrietado o dañado: Las grietas físicas, la deformación o los daños estructurales pueden comprometer la seguridad de la conexión del amortiguador.
- Inserciones de goma deterioradas: Los componentes de goma envejecidos asociados con el conjunto de montaje pueden endurecerse, agrietarse o perder su capacidad para absorber vibraciones.
- Movimiento excesivo de la suspensión: Un conjunto de montaje muy desgastado puede provocar un movimiento anormal del amortiguador trasero.
- Impactos bruscos al pasar por baches: Los insertos de montaje dañados o los componentes de la suspensión asociados pueden aumentar la transmisión de vibraciones y fuerzas de impacto a la carrocería.
- Comportamiento trasero inestable: Un juego excesivo en el conjunto de montaje puede contribuir a un comportamiento menos predecible de la suspensión trasera.
- Mal posicionamiento del amortiguador: Los componentes de montaje dañados o mal instalados pueden afectar la alineación y el funcionamiento del amortiguador trasero.
- Desgaste prematuro del amortiguador: Un movimiento excesivo o un soporte de montaje incorrecto pueden ejercer una presión adicional sobre el amortiguador y los componentes asociados.
- Movimiento visible en el punto de montaje: Un movimiento anormal durante la inspección de la suspensión puede indicar que los herrajes de montaje están desgastados o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir un soporte de amortiguador trasero desgastado o dañado es una parte importante para mantener la estabilidad de la suspensión, la precisión de la conducción y el confort de marcha de su Porsche 964.
- Los amortiguadores traseros controlan el movimiento de la suspensión y ayudan a mantener un contacto estable entre los neumáticos y la superficie de la carretera. Sus puntos de fijación deben permanecer seguros para que los amortiguadores funcionen correctamente.
- Cuando un soporte del amortiguador trasero se daña, se corroe o se afloja, puede producirse un movimiento excesivo en el conjunto de la suspensión. Esto puede provocar ruidos de golpeteo, mayor vibración y un comportamiento irregular de la suspensión.
- Un soporte de repuesto correctamente instalado ayuda a restablecer la posición segura del amortiguador, lo que favorece una amortiguación eficaz y una respuesta predecible de la suspensión trasera.
- Los soportes dañados también pueden ejercer una presión adicional sobre los componentes de la suspensión circundantes, incluido el vástago del amortiguador, los elementos de fijación y los insertos de goma asociados.
- El funcionamiento continuado con un soporte gravemente deteriorado puede contribuir al desgaste prematuro de los componentes y, potencialmente, a reparaciones más costosas de la suspensión.
- Sustituir los soportes de los amortiguadores traseros que estén desgastados durante el mantenimiento es especialmente beneficioso, ya que evita reutilizar componentes debilitados junto con amortiguadores nuevos.
- La inspección y sustitución de los insertos de goma, los anillos de empuje, las arandelas y los elementos de montaje correspondientes puede contribuir a restaurar la integridad del conjunto completo del amortiguador trasero.
- Para los propietarios de un Porsche 964 clásico, mantener la configuración original de montaje de la suspensión trasera es esencial para preservar las características de manejo y la calidad de conducción previstas del vehículo.
- El soporte de amortiguador trasero OE MATCH 96433306404/1 proporciona una solución de reemplazo al estilo de equipo original, diseñada para restaurar la fijación segura del amortiguador, reducir el ruido no deseado de la suspensión y garantizar un funcionamiento fiable de la suspensión trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433306404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bieleta de barra estabilizadora delantera (también conocida como tirante de barra antivuelco). Conecta la barra estabilizadora delantera con el brazo de suspensión, transmitiendo las fuerzas centrífugas para reducir el balanceo de la carrocería y mantener la estabilidad del chasis.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche:
- 96434307100 (IZQUIERDA) / 96434307200 (DERECHA)
- 96434307101 (IZQUIERDA) / 96434307201 (DERECHA)
Diagrama ref. n.º 7
Este tirante de suspensión OE Match está fabricado para igualar la geometría, la posición de la articulación y la durabilidad de la pieza original de Porsche, por lo que se instala como un reemplazo directo. Es un componente clave del sistema de suspensión que garantiza que la barra estabilizadora funcione correctamente, algo especialmente importante en configuraciones clásicas de alto rendimiento donde se espera una conducción precisa y consistente.
Al tomar una curva, la barra estabilizadora resiste el balanceo de la carrocería. El tirante de la suspensión transfiere esa fuerza entre la barra estabilizadora y la suspensión, lo que ayuda a mantener el coche más estable, mejora la sensación al entrar en las curvas y mantiene un mejor contacto de los neumáticos con el suelo.
Función:
• Conecta la barra estabilizadora delantera (antivuelco) al brazo/montante de la suspensión.
• Transfiere las cargas en las curvas para ayudar a reducir el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a mantener un manejo estable y predecible y reduce el movimiento no deseado de la parte delantera.
Las bieletas de la suspensión se desgastan por el movimiento constante, las vibraciones de la carretera y el paso del tiempo. Las articulaciones o bujes desgastados pueden provocar ruidos de golpeteo, holgura y un control de balanceo inconsistente, lo que reduce la precisión de la dirección y la confianza en el manejo. Reemplazar la bieleta restablece el funcionamiento adecuado de la barra estabilizadora y ayuda a proteger otros componentes de la suspensión de la holgura y la vibración excesivas.
Cuándo reemplazar:
• Ruidos sordos o golpes en la suspensión delantera al pasar por baches o al tomar curvas.
• Se detectó juego excesivo en las articulaciones de los brazos de suspensión durante la inspección.
• Respuesta de la dirección irregular o imprecisa / control de balanceo reducido
• Durante la puesta a punto de la suspensión, los trabajos de alineación o el mantenimiento de la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434307
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números