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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Está diseñado para ser un reemplazo de ajuste directo de la placa de cárter original en el sistema de aceite del motor de los modelos Porsche clásicos, lo que garantiza una alineación precisa y compatibilidad con otros componentes del sistema de aceite.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1983
Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref. n.° 36
La placa del cárter forma la base del cárter de aceite del motor, ayudando a contener y canalizar el aceite que ha pasado por el motor antes de que la bomba de aceite lo extraiga. Contribuye a la correcta retención y distribución del aceite, así como al soporte estructural de la parte inferior del sistema de lubricación del motor. Sin esta placa, el aceite podría escaparse o no llegar correctamente a los componentes internos del motor.
Instalada en la parte inferior del bloque del motor, la placa del cárter soporta o reemplaza la superficie metálica original que captura el aceite que regresa al cárter y, a menudo, integra o complementa características como el tapón de drenaje de aceite (según la versión). Garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la capacidad adecuada y la integridad de los sellos, evitando fugas y ayudando a mantener un flujo de aceite estable en diversas condiciones de operación.
La placa del cárter desempeña un papel vital en el sistema de lubricación del motor. Con el tiempo, las placas originales pueden dañarse por corrosión, impactos o desgaste, y podrían perder su eficacia de sellado. Una placa del cárter dañada puede provocar:
• Fugas de aceite en la parte inferior del motor.
• Capacidad de aceite reducida o retorno de aceite deficiente
• Mayor riesgo de desgaste o daños en el motor debido a una lubricación insuficiente.
El reemplazo garantiza la contención adecuada del aceite y la integridad del sistema, lo que ayuda a preservar la confiabilidad y mantener el motor de su Porsche clásico funcionando como corresponde.
Reemplace la placa del cárter si nota:
• Fugas de aceite visibles debajo del motor
• Un cárter o placa que esté doblado, corroído o dañado
• Durante la revisión del motor o el servicio del sistema de aceite
• Al planificar la fiabilidad a largo plazo para la restauración clásica
• Si la placa original no sella correctamente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010190200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Los protectores de umbral de puerta OE Match son protectores de alta calidad diseñados para proteger el área del umbral de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estos protectores ayudan a proteger los umbrales laterales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que restauran el aspecto original de fábrica del área de entrada del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricados con material de alta calidad para automoción y con un acabado duradero y resistente al desgaste, los protectores de umbral lateral están diseñados para soportar el tránsito peatonal frecuente, la abrasión, la humedad y los cambios de temperatura. Fabricados con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura utilizando los puntos de montaje originales, lo que los hace ideales para proyectos de restauración o para reemplazar molduras de umbral originales desgastadas, dañadas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Protege el umbral de la puerta y el marco lateral de rozaduras y arañazos.
- Restaura el aspecto original de la zona de entrada del vehículo.
- Cubre y protege las superficies pintadas de los alféizares del desgaste diario.
- Ayuda a reducir los daños causados por el calzado y el equipaje.
- Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
- Mejora el aspecto del interior del vehículo.
- Sustituye los protectores de umbral desgastados, dañados o faltantes.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Molduras rayadas, abolladas o desgastadas.
- Protectores de umbral sueltos o mal ajustados.
- Moldura del umbral agrietada o dañada.
- Corrosión o deterioro, según corresponda.
- Faltan clips de sujeción o fijaciones.
- La pintura expuesta es vulnerable a los daños.
- Mayor desgaste en la zona del umbral de la puerta.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Ruido o movimiento al entrar o salir del vehículo.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- El umbral de la puerta es una de las zonas de mayor desgaste en cualquier vehículo, debido al constante tránsito peatonal, el movimiento de equipaje y la entrada y salida repetidas. Con el tiempo, los protectores originales del umbral pueden rayarse, aflojarse o dañarse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería pintada.
- Un protector de umbral desgastado o faltante deja el umbral de la puerta vulnerable a rozaduras, arañazos y corrosión, especialmente en los modelos Porsche clásicos, donde conservar la carrocería original es fundamental. Los daños en los embellecedores también pueden desmerecer la apariencia y la originalidad del vehículo, reduciendo su presentación y valor.
- Sustituir los protectores laterales del umbral de la puerta desgastados o dañados restaura el acabado original y protege la pintura del umbral de un mayor desgaste. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste preciso, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que los convierte en una excelente opción para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155100010
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El escape trasero OE Match, con entrada y salida de 2 y tubo de Ø70 mm, es un silenciador de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el rendimiento, el sonido y la apariencia originales del escape de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste perfecto, un flujo óptimo y una gran durabilidad, este escape cuenta con una configuración de 2 entradas y 1 salida con un tubo de 70 mm pulido, ofreciendo un rendimiento similar al de fábrica y manteniendo el auténtico sonido del escape Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado en acero aluminizado de alta calidad con soldaduras de precisión y deflectores internos, este silenciador está diseñado para soportar altas temperaturas de escape, vibraciones, condensación y corrosión. Su diseño interno, similar al de equipo original, garantiza un flujo óptimo de gases de escape, una reducción eficaz del ruido y la contrapresión correcta para un rendimiento fiable del motor. Fabricado con precisión para una instalación directa, similar a la de equipo original, ofrece un reemplazo sencillo para silenciadores traseros originales desgastados o dañados.
Qué hace este producto:
- Canaliza los gases de escape del motor de forma segura.
- Reduce el ruido del escape gracias a un diseño de silenciador similar al de los componentes originales.
- Mantiene la contrapresión de escape correcta para un funcionamiento eficiente del motor.
- Favorece un flujo de gases de escape suave y sin restricciones.
- Presenta una configuración de 2 entradas y 1 salida con un tubo de escape de Ø70 mm.
- Restaura el aspecto original de fábrica y el sonido del escape.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la facilidad de conducción.
- Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de escape excesivamente fuerte.
- Escape o fuga de gases de escape.
- Óxido o corrosión visible en el silenciador.
- Agujeros o grietas en la carcasa del escape.
- El traqueteo se produce por deflectores internos sueltos.
- Disminución del rendimiento del motor debido a la restricción del escape.
- Los gases de escape entran por debajo del vehículo.
- Puntos de montaje del escape sueltos o dañados.
- Aumento de las vibraciones procedentes del sistema de escape.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en el sistema de escape o emisiones excesivas.
Por qué es importante la sustitución:
- El silenciador trasero funciona a temperaturas extremas y está expuesto continuamente a la humedad, la sal de la carretera, las vibraciones y la condensación. Con el tiempo, la corrosión interna, el óxido externo y la fatiga del metal pueden debilitar el silenciador, reduciendo su capacidad para controlar eficazmente el flujo de gases de escape y el ruido.
- Un escape trasero dañado puede provocar fugas de gases, aumento del ruido, disminución de la eficiencia del motor y vibraciones indeseadas. En casos graves, las fugas de gases de escape pueden suponer un riesgo para la seguridad y, además, sobrecargar otros componentes del sistema de escape.
- Sustituir un escape trasero desgastado o dañado restablece el flujo de escape correcto, los niveles de sonido de fábrica y un rendimiento fiable del motor. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y una resistencia a la corrosión de larga duración, lo que garantiza un rendimiento fiable, una mayor sofisticación y la auténtica experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111102505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Los protectores laterales del umbral de puerta OE Match son protectores de alta calidad diseñados para proteger la zona del umbral de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estos protectores protegen el umbral pintado de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, restaurando el aspecto original de fábrica del punto de acceso interior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricados con material de alta calidad para automoción y con un acabado resistente al desgaste, los protectores de umbral lateral están diseñados para soportar el tránsito peatonal frecuente, la abrasión, la humedad y las fluctuaciones de temperatura. Fabricados con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura a los puntos de montaje originales, lo que los hace ideales para proyectos de restauración o para reemplazar molduras de umbral originales desgastadas, dañadas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Protege el umbral de la puerta y el marco lateral de rozaduras y arañazos.
- Restaura el aspecto original de la zona de entrada de la puerta.
- Cubre y protege las superficies pintadas de los alféizares del desgaste diario.
- Ayuda a reducir los daños causados por el calzado y el equipaje.
- Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
- Mejora el aspecto del interior del vehículo.
- Sustituye los protectores de umbral desgastados, dañados o faltantes.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Molduras rayadas, abolladas o desgastadas.
- Protectores de umbral sueltos o mal ajustados.
- Moldura del umbral agrietada o dañada.
- Corrosión o deterioro, según corresponda.
- Faltan clips de sujeción o fijaciones.
- La pintura expuesta es vulnerable a los daños.
- Mayor desgaste en la zona del umbral de la puerta.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Ruido o movimiento al entrar o salir del vehículo.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- El umbral de la puerta es una de las zonas más transitadas de cualquier vehículo, ya que soporta el constante tránsito de personas, el movimiento de equipaje y la entrada y salida repetidas. Con el tiempo, los protectores originales del umbral pueden rayarse, aflojarse o dañarse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería pintada.
- Un protector de umbral desgastado o faltante deja el umbral de la puerta vulnerable a rozaduras, arañazos y corrosión, especialmente en los modelos Porsche clásicos, donde conservar la carrocería original es fundamental. Los daños en los embellecedores también pueden afectar negativamente la apariencia general y el valor del vehículo.
- Sustituir los protectores laterales del umbral de la puerta desgastados o dañados restaura el acabado original y protege la pintura del umbral de un mayor desgaste. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste preciso, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que los convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155100030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La plataforma de pedales de reproducción OE Match para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es una plataforma interior de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar el espacio original para los pies del conductor en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, dimensiones y durabilidad, esta plataforma de reproducción proporciona una superficie de montaje sólida alrededor del conjunto de pedales, manteniendo la apariencia y funcionalidad auténticas del interior.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con material de alta calidad para automoción, el piso está cortado con precisión para replicar el diseño original de Porsche, incluyendo los contornos, las aberturas para los pedales y los puntos de montaje correctos. Diseñado para soportar la presión habitual del pie, las vibraciones y las fluctuaciones de temperatura, ofrece una excelente resistencia estructural y durabilidad. Diseñado para una instalación directa al estilo de equipo original, es la solución ideal para reemplazar los pisos originales deformados, dañados o deteriorados durante la restauración o renovación.
Qué hace este producto:
- Restaura la plataforma original del pedal del conductor.
- Proporciona soporte estructural alrededor del conjunto del pedal.
- Mantiene la disposición correcta del espacio para los pies del conductor.
- Facilita la correcta instalación de alfombras y componentes de los pedales.
- Protege la carrocería subyacente y el sistema de pedales.
- Mejora el aspecto y el acabado del interior.
- Sustituye las tablas del suelo originales dañadas o deterioradas.
- Forma parte esencial del conjunto del piso interior del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tabla del suelo agrietada, deformada o rota.
- Panel blando o debilitado alrededor de los pedales.
- Alfombra suelta o mal ajustada.
- Flexión excesiva bajo presión del pie.
- Daños causados por el agua o deterioro debido a la humedad.
- Secciones dañadas o faltantes alrededor del conjunto del pedal.
- Dificultad para fijar correctamente el tablón del suelo.
- Ruidos o movimientos procedentes de la zona de los pies.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La plataforma del pedal está expuesta a un tránsito peatonal constante, vibraciones, humedad y desgaste general durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, la plataforma original puede debilitarse, deformarse o agrietarse debido a la edad, el uso repetido o la entrada de agua, lo que reduce su integridad estructural y afecta la colocación de las alfombras y los componentes interiores circundantes.
- Un piso dañado puede generar una posición de conducción inestable, permitir un movimiento excesivo en el espacio para los pies y afectar la apariencia del interior del vehículo. Durante la restauración, reemplazar los pisos desgastados es fundamental para lograr un ajuste perfecto, mejorar la comodidad del conductor y preservar la originalidad de un Porsche clásico.
- Sustituir la plataforma del pedal restaura la resistencia, el aspecto y la funcionalidad del espacio para los pies del conductor. La reproducción OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, dimensiones auténticas y una construcción duradera, lo que la convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo del interior de un Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911551063
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La plataforma de pedales de reproducción OE Match para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es una plataforma interior de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la disposición y el aspecto originales del área de pedales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, dimensiones y durabilidad, esta plataforma de reproducción proporciona una superficie de montaje sólida alrededor del conjunto de pedales, conservando al mismo tiempo el aspecto original del espacio para los pies del conductor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado con material de alta calidad para automoción, con aberturas y contornos cortados con precisión, este tablero está diseñado para soportar la presión diaria, las vibraciones y los cambios de temperatura. Diseñado para una instalación directa al estilo de equipo original, reproduce fielmente el componente de fábrica. Se suministra sin fijaciones y está pensado para usarse con los herrajes existentes o con fijaciones de repuesto que se adquieran por separado, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración y renovación de interiores.
Qué hace este producto:
- Restaura la plataforma original del pedal del conductor.
- Proporciona un panel de soporte estable alrededor del conjunto de pedales.
- Mantiene la disposición correcta del espacio para los pies del conductor.
- Admite la instalación de alfombras y pedales al estilo de fábrica.
- Protege la carrocería y los mecanismos de los pedales.
- Mejora el aspecto del interior del vehículo.
- Sustituye las tablas del suelo originales dañadas, deformadas o deterioradas.
- Forma parte esencial del conjunto del piso interior y los pedales.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tabla del suelo agrietada, deformada o rota.
- Panel blando o debilitado alrededor de los pedales.
- Alfombra suelta o mal ajustada en la zona de los pedales.
- Movimiento excesivo bajo presión del pie.
- Daños causados por el agua o deterioro debido a la humedad.
- Faltan secciones o están dañadas alrededor del conjunto del pedal.
- Dificultad para fijar correctamente el tablón del suelo.
- Aumento de ruidos o movimientos en el espacio para los pies.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La plataforma del pedal está expuesta continuamente al tránsito peatonal, la humedad, las vibraciones y el desgaste general durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, la plataforma original puede deformarse, agrietarse o deteriorarse debido a la edad o a la entrada de agua, lo que reduce su integridad estructural y afecta el ajuste de los componentes interiores circundantes.
- Un piso dañado puede provocar una posición de conducción inestable, una mala sujeción de la alfombra y un aspecto descuidado en el espacio para los pies del conductor. Durante la restauración, reemplazar los pisos desgastados es fundamental para lograr un ajuste perfecto, como el de fábrica, y garantizar la durabilidad del interior a largo plazo.
- Sustituir la plataforma del pedal restaura la estructura, el aspecto y la funcionalidad originales del espacio para los pies del conductor. La reproducción OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de alta calidad y dimensiones auténticas, lo que la convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y renovación del interior de un Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
901551063
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras en negro satinado y un inserto de malla negra a juego, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado en negro y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada al calor del motor, la radiación UV, la humedad y condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que proporciona la discreta apariencia de fábrica que se encuentra en muchos modelos clásicos de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Presenta una auténtica parrilla negra de 5 barras con malla negra a juego.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el estilo exterior.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Acabado negro descolorido, desconchado o corroído.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado protector puede decolorarse o desconcharse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas desgastadas o mal ajustadas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración del motor, protege el compartimento del motor y devuelve a la carrocería trasera su aspecto original de fábrica. El repuesto OE Match presenta un diseño resistente de 5 barras en color negro con una inserción de malla negra a juego, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una construcción de primera calidad y una durabilidad excepcional para restauración, reparación y mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de tres barras cromadas pulidas y una inserción de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE permite un flujo de aire sin restricciones hacia el compartimento del motor, a la vez que ayuda a proteger los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar el calor del motor, la humedad, la exposición a los rayos UV y las condiciones ambientales adversas. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajusta perfectamente a la cubierta trasera del motor, lo que la convierte en la opción ideal para proyectos de restauración o para reemplazar parrillas originales dañadas, corroídas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de hojas, piedras y residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Presenta una auténtica parrilla cromada de 3 barras con inserción de malla negra.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la eficiencia de la refrigeración del motor como el aspecto exterior.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla obstruida o dañada.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, a los residuos de la carretera, a la humedad y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede corroerse, la malla puede deteriorarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la funcionalidad de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de suciedad, hojas y residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Las rejillas sueltas o corroídas también pueden desmerecer el aspecto auténtico y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración adecuado, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de tres barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla de 5 barras cromadas pulidas y una malla cromada a juego, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión y con un duradero acabado cromado pulido, la parrilla está diseñada para soportar la exposición prolongada a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. La malla cromada complementa las barras pulidas de la parrilla para lograr una apariencia brillante y fiel a la época, lo que la convierte en una opción ideal para restauraciones de concurso y para los entusiastas de los Porsche clásicos. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, conservando el estilo de fábrica.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con malla cromada a juego.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla cromada dañada o deformada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta al calor del motor, la humedad, la radiación UV, los residuos de la carretera y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto la apariencia como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría restringir el flujo de aire de refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. Los embellecedores desgastados o corroídos también desmerecen la apariencia y la originalidad de un Porsche clásico, especialmente durante su restauración.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, si está desgastada o dañada, restablece el flujo de aire de refrigeración, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. La pieza de repuesto OE Match presenta un diseño cromado de cinco barras de alta calidad con una inserción de malla cromada a juego, lo que garantiza un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico propio de un Porsche restaurado profesionalmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La rejilla de entrada de aire OE Match para la tapa del motor trasera es una rejilla de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia original y el rendimiento de refrigeración de los modelos Porsche clásicos compatibles. Con una rejilla cromada pulida de 5 barras con un inserto de malla negra en contraste, este conjunto de estilo OE proporciona un flujo de aire sin restricciones al compartimento del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes vitales del motor de hojas, suciedad y objetos extraños.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión, con un duradero acabado cromado pulido y una robusta rejilla de malla negra, esta parrilla está diseñada para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, el calor del motor y los contaminantes de la carretera. Fabricada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto dentro de la cubierta trasera del motor, a la vez que ofrece la auténtica apariencia de fábrica que se espera de una restauración clásica de Porsche.
Qué hace este producto:
- Permite que el aire de refrigeración entre en el compartimento del motor.
- Ayuda a mantener un flujo de aire eficiente hacia el motor refrigerado por aire.
- Protege el compartimento del motor de las hojas y los residuos de la carretera.
- Restaura el aspecto original de la cubierta trasera del motor.
- Cuenta con una auténtica parrilla cromada de 5 barras con inserción de malla negra.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Mejora tanto la apariencia como la eficiencia de la refrigeración del motor.
- Forma parte esencial del conjunto de la cubierta trasera del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Barras de la parrilla dobladas o dañadas.
- Corrosión o picaduras en el acabado cromado.
- Malla negra rota o dañada.
- Rejilla suelta o mal ajustada.
- Reducción del flujo de aire causada por una malla dañada u obstruida.
- Puntos de montaje faltantes o rotos.
- Deterioro estético que afecta a la carrocería trasera.
- Entrada de escombros en el compartimento del motor.
- Ruidos de traqueteo provenientes de componentes sueltos de la rejilla.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La rejilla de entrada de aire de la cubierta trasera del motor está constantemente expuesta a la intemperie, al calor del motor, a los residuos de la carretera y a la radiación UV. Con el tiempo, el acabado cromado puede deteriorarse, la malla puede dañarse y los puntos de fijación pueden debilitarse, lo que reduce tanto el aspecto como la eficacia de la rejilla.
- Una rejilla dañada puede permitir la entrada de hojas, piedras y otros residuos al compartimento del motor, lo que podría afectar la eficiencia de la refrigeración y aumentar las necesidades de mantenimiento. La corrosión o un ajuste deficiente también pueden perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir la rejilla de la cubierta trasera del motor, desgastada o dañada, restaura el flujo de aire original, protege el compartimento del motor y mejora la apariencia del vehículo. El repuesto OE Match presenta un diseño cromado de 5 barras de alta calidad con una resistente inserción de malla negra, lo que proporciona un ajuste al estilo OE, una durabilidad excepcional y el acabado auténtico que se espera para la restauración y el mantenimiento de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La moldura lateral con junta de goma, que reproduce fielmente el diseño original, es un componente de acabado exterior de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y la protección originales del umbral lateral en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta pieza completa combina la moldura decorativa con una junta de goma integrada para ofrecer un acabado idéntico al de fábrica, a la vez que protege la carrocería de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 25
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión y con un sello de caucho EPDM de grado automotriz de primera calidad, la moldura está diseñada para soportar una exposición prolongada a los rayos UV, el ozono, la humedad, la sal de la carretera y los cambios de temperatura. Diseñada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, garantiza un ajuste perfecto y restaura las líneas limpias de la carrocería inferior, lo que la hace ideal para proyectos de restauración o para reemplazar molduras originales desgastadas, dañadas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original del umbral lateral.
- Protege la zona del umbral de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
- Proporciona un sellado hermético entre la moldura y la carrocería.
- Ayuda a evitar que el agua quede atrapada detrás de la moldura.
- Reduce la vibración y el movimiento de la moldura del umbral.
- Mantiene la correcta alineación de la moldura exterior.
- Mejora el aspecto de la parte inferior de la carrocería del vehículo.
- Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Moldura del umbral suelta o desprendida.
- Junta de goma agrietada, partida o endurecida.
- Molduras descoloridas, rayadas o dañadas.
- Se aprecian huecos visibles entre la moldura y la carrocería.
- Humedad o suciedad atrapada detrás de la moldura.
- Se está desarrollando corrosión a lo largo del umbral.
- Ruidos de traqueteo provenientes de molduras sueltas.
- Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Mala alineación de los recortes.
- Originalidad y apariencia estética reducidas.
Por qué es importante la sustitución:
- La moldura del umbral lateral y la junta de goma están constantemente expuestas a condiciones ambientales adversas, como lluvia, radiación UV, residuos de la carretera, sal y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la moldura puede dañarse, mientras que la junta de goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería y mantener un ajuste seguro.
- Un conjunto de molduras deteriorado puede permitir que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de la moldura, aumentando el riesgo de corrosión en el umbral y los paneles de la carrocería circundantes. Las molduras sueltas o dañadas también pueden vibrar durante la conducción, afectando tanto al refinamiento como a la apariencia del vehículo.
- Sustituir la moldura lateral y la junta de goma desgastadas o dañadas restaura el aspecto original de fábrica y ayuda a proteger la carrocería de la corrosión y los daños ambientales. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155910552
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La manija interior de puerta OE Match es una manija de apertura interior de alta calidad diseñada para restaurar el funcionamiento suave y confiable del mecanismo de cierre de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, esta manija ofrece la funcionalidad de fábrica manteniendo la apariencia auténtica del interior del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 9
Fabricadas en metal fundido a presión de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, las manijas interiores de las puertas están diseñadas para soportar el uso diario repetido y mantener un funcionamiento suave. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, se conectan perfectamente al mecanismo de cierre original, garantizando una apertura fiable y un rendimiento duradero. Ideales para proyectos de restauración o para reemplazar manijas originales desgastadas, rotas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Acciona el mecanismo de cierre de la puerta interior.
- Permite abrir la puerta de forma segura desde el interior del vehículo.
- Proporciona una apertura de puerta suave y fiable.
- Restaura el funcionamiento y la apariencia de fábrica.
- Se conecta directamente al mecanismo de cierre original de la puerta.
- Reemplaza las manijas interiores desgastadas, dañadas o rotas.
- Mejora la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
- Forma parte esencial del sistema de herrajes de las puertas interiores.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para abrir la puerta desde dentro.
- Movimiento flojo o excesivo en el mango.
- Cuerpo del mango roto o agrietado.
- Atascamiento o funcionamiento irregular.
- La manija no libera el pestillo de la puerta.
- Mecanismo de pivote desgastado o dañado.
- Corrosión o deterioro estético.
- Ruidos de traqueteo provenientes del mecanismo de la manija de la puerta.
- Desgaste excesivo por uso frecuente.
- Aspecto interior deficiente durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La manija interior de la puerta se acciona cada vez que se entra o sale del vehículo, por lo que es uno de los componentes interiores que más se utilizan. Con el tiempo, el uso continuo, el desgaste, la corrosión y el envejecimiento pueden debilitar la manija o su mecanismo de pivote, reduciendo su fiabilidad y facilidad de uso.
- Una manija de puerta desgastada o dañada puede dificultar la salida rápida y segura del vehículo, además de ejercer una presión adicional sobre el mecanismo de cierre. Las manijas rotas o sueltas pueden desmerecer la calidad y la originalidad del interior, especialmente en los modelos clásicos de Porsche.
- Sustituir una manija interior de puerta desgastada o defectuosa restablece el funcionamiento suave y fiable de la puerta y mejora el aspecto del habitáculo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción robusta y una fiabilidad duradera, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La rótula para la palanca de cambios, compatible con el equipo original, es un componente de alta calidad diseñado para restaurar la precisión en la selección de marchas y un cambio suave en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la rótula fija firmemente el pivote de la palanca de cambios, asegurando que el movimiento preciso se transmita a través del mecanismo de cambio hasta la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 10
Fabricada con polímero de ingeniería de alta resistencia y durabilidad, la rótula está diseñada para soportar el movimiento continuo, la fricción y los cambios de marcha repetidos, manteniendo un ajuste preciso alrededor del pivote de la palanca de cambios. Moldeada con precisión para una instalación directa, al estilo de la pieza original, restaura la sensación de cambio original y elimina el movimiento excesivo causado por una rótula desgastada o dañada.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de pivote seguro para la palanca de cambios.
- Garantiza el movimiento preciso del mecanismo de engranajes.
- Restaura la suavidad y precisión en la selección de marchas.
- Reduce la holgura en la palanca de cambios.
- Mantiene la correcta alineación del mecanismo de cambio.
- Mejora la sensación y la capacidad de respuesta del cambio de marchas en general.
- Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios.
- Forma parte esencial del mecanismo de cambio de marchas manual.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Juego excesivo en la palanca de cambios.
- Sensación de cambio de marchas imprecisa o poco fluida.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Mayor movimiento de la palanca de cambios antes de que se engrane la marcha.
- Cambio de marchas brusco o inconsistente.
- Ruidos de traqueteo provenientes del mecanismo de cambio de marchas.
- La palanca de cambios se siente inestable al conducir.
- Casquillo de rótula desgastado, agrietado o roto.
- Precisión de cambio reducida.
- Desgaste acelerado de los componentes circundantes del mecanismo de engranajes.
Por qué es importante la sustitución:
- La rótula de la palanca de cambios está sometida a movimiento constante y carga mecánica cada vez que se cambia de marcha. Con el tiempo, el material puede desgastarse, deformarse o agrietarse, creando una holgura excesiva entre la palanca de cambios y el pivote.
- Una rótula desgastada puede provocar cambios de marcha imprecisos, un movimiento excesivo de la palanca de cambios y una conducción menos ágil. El uso continuado también puede ejercer una presión adicional sobre otros componentes del mecanismo de cambio, acelerando el desgaste y reduciendo la precisión del acoplamiento de las marchas.
- Sustituir la rótula desgastada de la palanca de cambios restaura la precisión y la sensación originales del mecanismo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al desgaste, y un rendimiento de larga duración, lo que ayuda a mantener una selección de marchas suave y precisa, así como las características de conducción dinámicas que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142413901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se trata de un panel de umbral decorativo ancho con inserto de goma que se instaló en el Porsche 911 de batalla larga entre ejes de 1969 a 1973. La moldura tiene una longitud aproximada de 150 cm y se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho del vehículo. Esta moldura exterior se ubica en el umbral inferior (umbral lateral) debajo de las puertas.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 (largo)
Coches de batalla larga
Diagrama Ref No. 25
La moldura del umbral lateral cumple una función tanto estética como protectora en la carrocería inferior del vehículo:
• Protege el panel basculante de impactos menores, residuos de la carretera y raspaduras.
• Acentúa la línea clásica de la carrocería, contribuyendo al aspecto de época del vehículo.
• El sello de goma ayuda a cerrar el espacio entre la moldura y la carrocería, lo que reduce la entrada de humedad detrás de la moldura y ofrece una apariencia más acabada.
• Ayuda a mantener el estilo exterior auténtico en vehículos clásicos restaurados o bien mantenidos.
A lo largo de décadas en la carretera, las molduras y los sellos de umbral originales pueden:
• Desvanecerse, agrietarse o deformarse
• Pierde adherencia o ajuste adecuado
• Exponer los paneles basculantes subyacentes a corrosión o daños.
Reemplazar las molduras de umbral desgastadas o faltantes restaura la línea visual correcta y ofrece protección renovada para la parte inferior de la carrocería, especialmente importante en vehículos restaurados o que se preparan para una presentación con calidad de exhibición.
Reemplace esta moldura del umbral lateral si:
• Falta la moldura original, está agrietada, partida o descolorida.
• El inserto de goma se ha endurecido o desprendido
• Reensamblaje después de trabajos de carrocería o repintado
• Durante un proyecto de restauración de carrocería o de detallado de concurso
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155910553
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La tapa frontal OE Match para el estribo/balancín Wide Deco es un componente de acabado de repuesto de alta calidad diseñado para dar un acabado y proteger la sección frontal del estribo/balancín ancho en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricadas según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, estas tapas proporcionan un acabado limpio de estilo original, a la vez que protegen los extremos expuestos del embellecedor del estribo de la suciedad, la humedad y los pequeños daños por impacto.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 28
Fabricadas con material de alta calidad para automoción, con excelente resistencia a los rayos UV, la intemperie y los residuos de la carretera, cada tapa está moldeada con precisión para replicar el diseño original de Porsche. Diseñadas para una instalación directa al estilo de las piezas originales, se integran a la perfección con la moldura decorativa del umbral, restaurando tanto la apariencia como la funcionalidad del revestimiento inferior de la carrocería. Son ideales para proyectos de restauración o para reemplazar tapas originales agrietadas, dañadas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Remata el extremo frontal de la moldura ancha del estribo/umbral.
- Protege el marco del umbral contra impactos y daños ambientales.
- Ayuda a evitar que la suciedad y la humedad penetren en el conjunto de la moldura.
- Conserva el aspecto original de la parte inferior de la carrocería.
- Proporciona un ajuste y una alineación seguros, al estilo de los equipos originales.
- Ayuda a estabilizar la moldura del balancín.
- Sustituye las tapas delanteras desgastadas, dañadas o faltantes.
- Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tapa del extremo faltante o rota.
- Grietas o daños por impacto.
- Embellecedores de balancín sueltos o mal ajustados.
- Acabado descolorido, rayado o desgastado por el tiempo.
- Se aprecian huecos visibles en la parte frontal de la moldura del umbral.
- Suciedad y humedad acumuladas detrás de la moldura.
- Aumento de las vibraciones o ruidos extraños en la moldura del balancín.
- Se observa corrosión alrededor del área del embellecedor del umbral.
- Originalidad reducida del exterior del vehículo.
- Aspecto estético deficiente tras la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- Los embellecedores de los faldones laterales delanteros están constantemente expuestos a residuos de la carretera, impactos de piedras, humedad, sal y radiación UV. Con el tiempo, pueden volverse quebradizos, agrietarse o desprenderse, dejando los extremos de la moldura del umbral expuestos a contaminantes y deteriorando el aspecto final del vehículo.
- Una tapa dañada o faltante puede permitir que la humedad y la suciedad se acumulen detrás del embellecedor lateral, aumentando el riesgo de corrosión y provocando que la moldura se afloje o vibre. Esto no solo desmerece la apariencia auténtica de un Porsche clásico, sino que también puede acelerar el desgaste de los componentes del embellecedor circundante.
- Sustituir las tapas delanteras desgastadas o dañadas restaura el acabado original de la moldura del faldón lateral y ayuda a proteger el conjunto del umbral de la carrocería de los daños ambientales. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste perfecto, una construcción robusta y un rendimiento duradero, lo que los convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La unidad de intermitentes delanteros OE Match es un conjunto de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la visibilidad y la seguridad de los modelos Porsche compatibles. Fabricadas según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y rendimiento de iluminación, estas unidades completas de intermitentes proporcionan una señalización fiable a la vez que conservan el estilo original de fábrica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricadas con lentes de alta calidad resistentes a los impactos, carcasas duraderas resistentes a la intemperie y contactos eléctricos anticorrosión, las unidades intermitentes están diseñadas para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, los residuos de la carretera y las condiciones climáticas cambiantes. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, ofrecen un funcionamiento fiable y una integración perfecta con la iluminación y la carrocería originales.
Qué hace este producto:
- Proporciona una clara indicación de la señal de giro delantera.
- Mejora la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
- Protege la bombilla indicadora y los componentes eléctricos.
- Crea un sello hermético que protege contra la humedad y la suciedad.
- Restaura el aspecto original del conjunto de iluminación frontal.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Garantiza una conexión eléctrica y un funcionamiento fiables.
- Forma parte esencial del sistema de iluminación exterior del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Lente del indicador agrietada o rota.
- Humedad o condensación en el interior de la unidad de iluminación.
- Lentes descoloridas, opacas o con cambios de color.
- La entrada de agua provoca corrosión en las bombillas o el cableado.
- Indicador intermitente o que no funciona.
- Contactos eléctricos dañados o corroídos.
- Carcasa del indicador suelta o mal ajustada.
- Brillo o visibilidad reducidos de los indicadores.
- Daños físicos causados por escombros en la carretera o impactos menores.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a un fallo en los indicadores luminosos.
Por qué es importante la sustitución:
- Los intermitentes delanteros están constantemente expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la radiación UV, las fluctuaciones de temperatura y las condiciones de conducción cotidianas. Con el tiempo, las lentes pueden agrietarse o empañarse, las juntas pueden deteriorarse y los contactos eléctricos pueden corroerse, reduciendo la intensidad de la luz y permitiendo la entrada de agua en la carcasa.
- Un intermitente dañado reduce la visibilidad para los demás usuarios de la vía, aumentando el riesgo de accidentes y afectando al cumplimiento de las normas de seguridad vial. La entrada de humedad en el intermitente puede provocar el fallo de la bombilla, la corrosión del cableado y averías eléctricas recurrentes.
- Sustituir los intermitentes delanteros desgastados o dañados restablece un funcionamiento fiable, mejora la seguridad del vehículo y devuelve a la iluminación frontal su aspecto original. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, materiales de alta calidad y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, el mantenimiento y la reparación de Porsche.
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