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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
La manguera de agua es una manguera del sistema de refrigeración OE MATCH, diseñada para transportar refrigerante a través del circuito de refrigeración del motor. Fabricada para soportar altas temperaturas y presión constante, esta manguera garantiza una circulación eficiente del refrigerante entre el motor y los componentes del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 30
Qué hace este producto:
- Transporte de refrigerante entre componentes de refrigeración clave
- Mantener un flujo de refrigerante y una presión del sistema constantes
- Ayuda a regular la temperatura del motor
- Prevención del sobrecalentamiento durante la conducción con carga pesada o a alta velocidad
- Apoyando la eficiencia general del sistema de enfriamiento
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas o charcos de refrigerante debajo del vehículo
- Agrietamiento, rotura o hinchazón de la manguera
- Secciones de goma blandas o quebradizas
- Olor a refrigerante en el compartimiento del motor
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Aumento de la temperatura del motor o sobrecalentamiento
- Vapor del compartimento del motor
- Manchas o residuos de refrigerante alrededor de las juntas de las mangueras
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir averías repentinas y pérdida de refrigerante
- Mantener temperaturas de funcionamiento seguras del motor
- Proteja los componentes del motor contra daños por sobrecalentamiento
- Asegúrese de que la presión y la confiabilidad del sistema de enfriamiento sean adecuadas
- Reducir el riesgo de costosos costes de reparación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810645800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La manguera de refrigerante es un componente del sistema de refrigeración OE MATCH, diseñado para transferir el refrigerante del motor entre las conexiones clave del circuito de refrigeración. Fabricada para soportar altas temperaturas y presión constante, esta manguera desempeña un papel esencial para mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor y prevenir el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 30
Qué hace este producto:
- Transporte de refrigerante entre el motor y los componentes del sistema de refrigeración
- Mantener una circulación adecuada del refrigerante
- Apoyo a la regulación de la temperatura bajo carga
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Garantizar el funcionamiento fiable del sistema de refrigeración
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante debajo del vehículo
- Grietas visibles, hinchazón o puntos blandos en la manguera
- Olor a refrigerante del compartimiento del motor
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante o pérdida repetida de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Vapor del compartimiento del motor
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de las conexiones de las mangueras
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas repentinas de refrigerante y averías
- Mantener la temperatura correcta de funcionamiento del motor
- Protéjase contra el sobrecalentamiento y las reparaciones costosas.
- Asegúrese de que el sistema de enfriamiento permanezca sellado y presurizado.
- Mejorar la confiabilidad y el rendimiento a largo plazo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810645810
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Se adapta
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-1989
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Fabricado según los estándares OE de resistencia del material, mecanizado de precisión y durabilidad, este kit es ideal para restaurar, actualizar el rendimiento o mejorar la sensación de conducción de su Porsche clásico.
Contenido del kit:
2 × conjuntos de barras de acoplamiento (izquierda y derecha)
2 × arandelas/espaciadores
2 × botas de rack
2 × pasadores de chaveta
2 × tuercas de extremo
• Función: Reemplaza las barras de dirección delanteras para garantizar una geometría correcta y eliminar el juego.
• Posición: Suspensión delantera – varillaje de dirección
• Beneficios: Restauración de ajuste directo, sensación de dirección mejorada, incluye todo el hardware necesario
Con el paso de los años, las barras de dirección soportan vibraciones, cargas y desgaste constantes. Las juntas con bujes de goma pueden degradarse, lo que provoca mayor holgura, una sensación de dirección imprecisa o un desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace este kit cuando:
• Notas juego en la dirección, giros imprecisos o una parte delantera que se desvía.
• Está realizando una reconstrucción o restauración completa de la suspensión delantera.
• Las varillas o botas originales presentan grietas, corrosión o desgaste excesivo.
• Desea restaurar la geometría de fábrica y la respuesta firme de la dirección.
La instalación del kit de barra de acoplamiento garantiza que su Porsche clásico tenga una dirección sólida y sensible, dimensiones de articulación correctas y un rendimiento confiable, lo que mejora el manejo y la confianza del conductor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034703101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
La línea de ventilación del cárter es un componente de ventilación del motor OE MATCH, diseñado para ciertos modelos Porsche Cayenne (958) híbridos de 3.0 L. Esta manguera conecta la carcasa del cárter con el sistema de ventilación del motor, lo que permite la circulación controlada de los gases de escape generados durante la combustión.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 1
Qué hace este producto:
- Regulación de la presión del cárter: libera el exceso de presión causado por los gases de combustión.
- Apoyo al sistema PCV : dirige los gases de regreso al sistema de admisión para ser quemados nuevamente.
- Prevención de la contaminación del aceite : reduce la formación de lodos manteniendo un flujo de aire adecuado.
- Protección de sellos y juntas del motor : evita que la presión interna excesiva pueda forzar que el aceite pase por los sellos.
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Ralentí irregular o rendimiento inestable del motor
- Aumento del consumo de petróleo
- Fugas de aceite visibles alrededor de sellos o juntas
- Ruidos de silbidos o fugas de vacío
- Presión excesiva en el cárter
- Residuos de aceite en los componentes de admisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantener una correcta ventilación del cárter
- Prevenir fallas en el sello de aceite y la junta
- Evite fugas de vacío y problemas de rendimiento
- Proteja la salud del motor a largo plazo
- Asegúrese del correcto funcionamiento del sistema de emisiones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810720740
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Asegure el correcto funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario con la línea de vacío para inyección de aire. Esta línea de vacío OE MATCH está diseñada para suministrar presión de vacío a los componentes de inyección de aire, lo que facilita un control preciso del sistema y un mejor rendimiento de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref No 6
Qué hace este producto:
- Transfiere vacío para controlar la válvula de inyección de aire o componentes relacionados
- Favorece el correcto funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario.
- Ayuda a reducir las emisiones de escape durante los arranques en frío.
- Ayuda a mejorar la eficiencia del motor y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza una respuesta precisa del sistema mediante un suministro de vacío adecuado.
Síntomas de desgaste o falla:
- Luz de verificación del motor (códigos de falla de emisiones o inyección de aire secundario)
- Ralentí irregular o RPM del motor inestables
- Sonido silbante o silbido proveniente del compartimiento del motor (fuga de vacío)
- Rendimiento reducido del motor
- Bajo consumo de combustible
- Prueba de emisiones fallida
- El sistema de inyección de aire secundario no se activa correctamente
- Material de manguera agrietado, quebradizo o colapsado
- Línea de vacío suelta o desconectada
Por qué es importante el reemplazo:
- Reemplazar una línea de vacío de inyección de aire desgastada es importante porque garantiza un suministro de vacío adecuado al sistema de inyección de aire secundario. Con el tiempo, el calor y la exposición al compartimento del motor pueden provocar grietas, endurecimiento o fugas en la línea.
- Si se desarrolla una fuga de vacío, el sistema de inyección de aire puede no funcionar correctamente, lo que genera luces de verificación del motor, menor rendimiento de emisiones, ralentí inestable y posible falla en las pruebas de emisiones.
- La instalación de una nueva línea de vacío restablece el control adecuado del sistema, evita fugas de vacío, mantiene la eficiencia del motor y garantiza que el vehículo cumpla con los estándares de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95811077310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantenga una circulación adecuada del refrigerante y un control fiable de la temperatura del motor con la manguera de refrigeración por agua. Este componente OE MATCH está diseñado para dirigir el refrigerante entre los componentes clave del sistema de refrigeración, proporcionando una conexión segura y duradera donde las mangueras flexibles por sí solas no son suficientes.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 5
Qué hace este producto:
- Dirige el flujo de refrigerante entre los componentes del sistema de enfriamiento.
- Proporciona una vía de transferencia de refrigerante segura y duradera
- Admite la circulación continua del refrigerante
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Previene el sobrecalentamiento manteniendo un movimiento eficiente del refrigerante
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la tubería o puntos de conexión
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Sobrecalentamiento del motor o aumento del indicador de temperatura
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimiento del motor
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Corrosión u óxido visible en la superficie de la tubería
- Grietas o daños físicos en la tubería
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de los accesorios
- Fugas de sellos o juntas tóricas en los puntos de conexión
- Reemplazar una manguera de refrigeración por agua desgastada es importante porque garantiza que el refrigerante circule de forma segura y eficiente por el sistema de refrigeración del motor. Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al refrigerante pueden provocar corrosión, grietas o fallos en los sellos de las conexiones.
- Si la manguera presenta fugas o fallas, la pérdida de refrigerante puede reducir la circulación y provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que podría provocar daños graves y costosas reparaciones. Incluso pequeñas fugas pueden reducir los niveles de refrigerante y la eficiencia general del sistema de refrigeración.
- Instalar una manguera nueva ayuda a prevenir fugas, restablecer el flujo adecuado del refrigerante, mantener estable la temperatura del motor y protegerlo para una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810635640
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit.
This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal.
Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Common Issues
Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping.
Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.
Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.
Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632102502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Mantenga una ventilación adecuada del sistema de enfriamiento y un control constante de la temperatura del motor con la línea de ventilación del radiador a la válvula de purga. Esta línea de ventilación, compatible con el equipo original, está diseñada para conectar el radiador a la válvula de purga, permitiendo que el aire y el vapor atrapados escapen del sistema de enfriamiento para una mejor circulación y eficiencia.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- Ventila el aire del circuito de refrigeración del radiador.
- Ayuda a prevenir bolsas de aire que restringen el flujo de refrigerante.
- Favorece el purgado adecuado del sistema de refrigeración.
- Mantiene estable la circulación y la presión del refrigerante.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y las fluctuaciones de temperatura.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca del radiador o de la conexión de la válvula de purga
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimiento del motor
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de accesorios o abrazaderas
- Material de línea agrietado, quebradizo o con fugas
- Aire atrapado en el sistema de enfriamiento , causando ruidos de gorgoteo.
- Temperatura del motor fluctuante o lecturas inestables del indicador
- Sobrecalentamiento , especialmente después del servicio o recarga del refrigerante
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Reemplazar una línea de ventilación desgastada es importante porque garantiza que el aire atrapado escape correctamente del sistema de refrigeración. Con el tiempo, la exposición al calor y al refrigerante puede provocar grietas, endurecimiento o fugas en la línea.
- Si la línea falla, se pueden formar bolsas de aire en el circuito del radiador, lo que reduce la circulación del refrigerante y la eficiencia de refrigeración. Esto puede provocar temperaturas inestables en el motor, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
- Instalar una nueva línea de ventilación ayuda a mantener un purgado adecuado del sistema, prevenir fugas, estabilizar la presión del refrigerante y proteger el motor de problemas relacionados con el calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810631040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Este kit de bomba de combustible OE Match con filtro de combustible MAHLE es una solución completa de servicio del sistema de combustible diseñada para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y 986 Boxster hasta 2001. El kit incluye una bomba de combustible OE Match de alta calidad, una unidad de indicador de nivel de tanque de combustible OE Match, un filtro de combustible MAHLE original y una junta de sellado OE Match, que proporciona todo lo necesario para restaurar el suministro de combustible y el rendimiento de filtración adecuados.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 >>2001
Porsche 986 Boxster >>2001
Diagrama ref. n.° 3, 4 y 5
Un suministro de combustible confiable es fundamental para mantener un rendimiento uniforme del motor, una potencia constante y una combustión adecuada. Con el tiempo, la bomba de combustible interna puede debilitarse, los sensores de nivel de combustible pueden fallar o mostrar lecturas inexactas, y los filtros de combustible pueden obstruirse debido a la contaminación.
Este kit completo incluye:
1 bomba de combustible OE Match – Ref. OE n.° 99662010200
1 indicador de nivel de combustible compatible con equipo original (OE Match) – Ref. OE n.° 99662080800
1× Filtro de combustible MAHLE - OE Ref 99611025301
1 junta de ajuste original (OE) – referencia OE PAB919133
Reemplazar estos componentes juntos garantiza un rendimiento óptimo del sistema de combustible, una confiabilidad mejorada y un menor riesgo de falta de combustible o inconsistencias de presión.
Este kit restaura el sistema completo de suministro de combustible dentro del tanque mediante:
• Proporcionar presión y flujo de combustible correctos
• Garantizar lecturas precisas del nivel de combustible
• Filtrado de contaminantes antes de llegar a los inyectores
• Prevención de fugas mediante un sellado adecuado
Un sistema de combustible que funciona correctamente favorece un ralentí suave, una aceleración fuerte y un rendimiento estable del motor.
Las bombas de combustible desgastadas y los filtros obstruidos pueden provocar dificultades en el arranque, titubeos al acelerar, pérdida de potencia a altas RPM y lecturas inexactas del indicador de combustible. Un suministro de combustible irregular también puede causar condiciones de funcionamiento con mezcla pobre que afectan el rendimiento y la fiabilidad. Reemplazar la bomba, el indicador y el filtro juntos como un kit completo restaura la presión de combustible adecuada, protege los inyectores y garantiza una conducción suave y fiable.
Considere reemplazar este kit si experimenta vacilaciones en el motor, calado intermitente, dificultad para arrancar, ruido excesivo en la bomba de combustible o lecturas incorrectas del nivel de combustible. También se recomienda como mantenimiento preventivo en modelos 996 y 986 antiguos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FUELPUMPKIT996
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Mantenga la ventilación adecuada del sistema de enfriamiento y la estabilidad de la temperatura del motor con la línea de ventilación de la válvula de ventilación al radiador. Esta línea de ventilación, con calidad OEM, está diseñada para conectar la válvula de ventilación al radiador, permitiendo que el aire y el vapor atrapados escapen del sistema de enfriamiento para una mejor circulación y eficiencia.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- Ventila el aire del circuito del radiador.
- Evita bolsas de aire que puedan restringir el flujo de refrigerante.
- Favorece el purgado adecuado del sistema de refrigeración.
- Mantiene estable la presión del refrigerante
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca de la válvula de ventilación o la conexión del radiador
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimiento del motor
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de accesorios o abrazaderas
- Material de línea agrietado, quebradizo o con fugas
- Aire atrapado en el sistema de enfriamiento , causando ruidos de gorgoteo.
- Temperatura del motor fluctuante o lecturas inestables del indicador
- Sobrecalentamiento , especialmente después del servicio o recarga del refrigerante
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Reemplazar una válvula de ventilación desgastada en la línea de ventilación del radiador es esencial para mantener una ventilación adecuada del sistema de refrigeración y un equilibrio de presión adecuado. Con el tiempo, la exposición al calor y al refrigerante puede provocar grietas, endurecimiento o fugas en la línea.
- Si la línea de ventilación falla, el aire puede quedar atrapado en el circuito del radiador, lo que reduce la circulación del refrigerante y la eficiencia de refrigeración. Esto puede provocar fluctuaciones en la temperatura del motor, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
- Instalar una nueva línea de ventilación ayuda a garantizar un purgado adecuado del sistema, previene fugas, mantiene estable la presión del refrigerante y protege el motor de problemas relacionados con el calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810631005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de montaje y montaje superior de amortiguador para la suspensión delantera de los modelos Porsche 964 C2 y C4, suministrado como un kit combinado para ambos lados para favorecer un ajuste y funcionamiento correctos.
Para qué sirve este producto Este kit renueva el área de montaje superior del amortiguador delantero en los modelos Porsche 964, reemplazando los componentes de montaje y hardware clave para que los amortiguadores delanteros estén ubicados y soportados correctamente.
Funciones
- Ubica la parte superior del amortiguador delantero de forma segura en la carrocería.
- Apoya la suspensión delantera en frenadas, curvas y baches.
- Reemplaza componentes de montaje antiguos en un kit combinado
- Ayuda a reducir los golpes y el juego causados por el desgaste del hardware de montaje superior
- Admite una geometría de suspensión correcta y un movimiento del amortiguador.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos de la suspensión delantera al pasar por baches
- Crujidos al conducir, especialmente a bajas velocidades
- Sensación de dirección vaga o inestable
- Fuerte ruido de impacto desde la parte superior de la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros relacionado con el movimiento de la suspensión
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de la suspensión delantera de los modelos Porsche más antiguos pueden deteriorarse con el tiempo, el kilometraje y los ciclos de carga repetidos. La goma, los cojinetes y las fijaciones del soporte superior pueden endurecerse, desgastarse o aflojarse, lo que provoca ruido, una respuesta de dirección imprecisa y una mayor tensión en los amortiguadores. Reemplazar todos los componentes del soporte superior a la vez ayuda a garantizar el correcto funcionamiento de los amortiguadores delanteros y reduce la probabilidad de reutilizar piezas desgastadas durante las reparaciones de la suspensión.
Se adapta
- 964 (911) (1989–1994)
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Los kits son específicos para cada vehículo?
R: A menudo sí: confirme el modelo, el año y los detalles del motor antes de realizar el pedido. - P: ¿Los kits incluyen todo el hardware de un solo uso?
R: El contenido varía; consulte la lista de piezas y compárela con los requisitos de su trabajo. - P: ¿Algún consejo a la hora de planificar el trabajo?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su suspensión actual antes de desmontarlo para comprender qué está incluido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434301803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Este kit completo de cuerpo del acelerador está diseñado para los modelos Porsche 957 y 958 Cayenne S, Cayenne Turbo y 970 Panamera Turbo.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama ref. n.º 1, 2 y 3
El kit incluye:
1 unidad de cuerpo del acelerador
1 x Sello del cuerpo del acelerador
4 x nuevos pernos de montaje
Diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento confiable, este kit proporciona una solución completa para restaurar la respuesta precisa del acelerador y el control del flujo de aire.
Qué hace el cuerpo del acelerador
El cuerpo del acelerador es un componente clave del sistema de admisión del motor. Regula la cantidad de aire que entra al motor según la presión del pedal del acelerador. En los motores Porsche modernos, el cuerpo del acelerador se controla electrónicamente y trabaja en conjunto con la unidad de control del motor para optimizar el rendimiento, la eficiencia del combustible y las emisiones.
El cuerpo del acelerador:
- Controla la entrada de aire del motor.
- Regula la velocidad de ralentí
- Admite una aceleración suave
- Mantiene la mezcla correcta de aire y combustible.
- Garantiza un rendimiento estable del motor bajo carga.
El sello del cuerpo del acelerador evita fugas de aire entre la carcasa del acelerador y el colector de admisión, mientras que los pernos de montaje aseguran la unidad con la fuerza de sujeción correcta.
¿Por qué fallan los cuerpos del acelerador?
Con el tiempo, los cuerpos del acelerador pueden fallar debido a:
- Acumulación de residuos de carbón y aceite
- Desgaste del actuador electrónico interno
- Fallo del motor o del sensor de posición
- Ciclos de calor y vibración
- Desgaste por alto kilometraje
Un cuerpo del acelerador defectuoso puede interrumpir el flujo de aire y provocar lecturas inexactas de la posición del acelerador.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular Vacilación durante la aceleración
- Respuesta del acelerador irregular o repentina
- Luz de verificación del motor
- Códigos de falla del actuador del acelerador
- Activación del modo de emergencia
Si el sello se deteriora o los pernos se reutilizan incorrectamente, las fugas de aire también pueden provocar fallas en la mezcla pobre y un comportamiento inestable del motor.
Por qué podría necesitar un kit completo de cuerpo del acelerador
Reemplazar el cuerpo del acelerador junto con un sello y pernos de montaje nuevos garantiza una reparación completa y segura. Reutilizar sellos viejos puede provocar fugas de aire, y reutilizar pernos viejos puede comprometer la fuerza de sujeción.
Este kit se recomienda para:
- Vehículos que muestran códigos de falla de la posición del acelerador
- Los motores turboalimentados experimentan vacilación o pérdida de potencia
- Mantenimiento preventivo de alto kilometraje
- Trabajos de servicio del colector de admisión
- Proyectos de limpieza de carbono o actualización del rendimiento
La instalación de un nuevo cuerpo del acelerador restablece un control preciso del flujo de aire, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento confiable del motor.
En Design911, suministramos kits de cuerpo de aceleración de alta calidad diseñados para cumplir con los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales (OEM). Cada componente está diseñado para durar en las condiciones de alto flujo de aire y sobrealimentación de los modelos Porsche Turbo.
Reemplazar un cuerpo del acelerador desgastado mejora la capacidad de conducción, la capacidad de respuesta y la eficiencia general del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860511504
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Línea de ventilación, radiador a válvula de purga.
Mantenga una ventilación y una temperatura adecuadas del sistema de enfriamiento con el respiradero del radiador a la válvula de purga . Este respiradero, compatible con el equipo original, está diseñado para conectar el radiador a la válvula de purga, permitiendo que el aire y el vapor atrapados escapen del sistema de enfriamiento para una mejor circulación y eficiencia.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- Ventila el aire del circuito del radiador.
- Ayuda a prevenir bolsas de aire que pueden restringir el flujo de refrigerante.
- Favorece el purgado adecuado del sistema de refrigeración.
- Mantiene estable la presión del refrigerante
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de refrigerante cerca del radiador o de la conexión de la válvula de purga
- Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
- Recargas frecuentes de refrigerante
- Olor dulce a refrigerante desde el compartimiento del motor
- Residuos de refrigerante o manchas alrededor de accesorios o abrazaderas
- Material de línea agrietado, quebradizo o con fugas
- Aire atrapado en el sistema de enfriamiento , causando ruidos de gorgoteo.
- Temperatura del motor fluctuante o lecturas inestables del indicador
- Sobrecalentamiento , especialmente después del servicio o recarga del refrigerante
- Vapor debajo del capó en casos graves
- Reemplazar un respiradero desgastado es importante porque garantiza que el aire atrapado escape correctamente del sistema de refrigeración. Con el tiempo, la exposición al calor y al refrigerante puede provocar grietas, endurecimiento o fugas en el respiradero.
- Si el respiradero falla, se pueden formar bolsas de aire en el circuito del radiador, lo que reduce la circulación del refrigerante y la eficiencia de refrigeración. Esto puede provocar temperaturas inestables en el motor, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
- Instalar un respiradero nuevo ayuda a mantener un purgado adecuado del sistema, prevenir fugas y proteger el motor, contribuyendo al rendimiento fiable del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810631050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Este kit completo de mangueras de agua, compatible con equipos originales, es un paquete integral para la renovación del sistema de refrigeración, diseñado específicamente para el Porsche 944 2.5L Turbo (1989-1991). Incluye todas las mangueras de refrigerante primarias necesarias para restablecer la circulación adecuada del refrigerante en el motor y el sistema de refrigeración del turbo.
Se adapta a:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989-1991
Diagrama ref n.º 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 y 36A
El Porsche 944 Turbo (951) opera bajo una carga térmica considerable debido a su motor turboalimentado. Con el tiempo, las mangueras de refrigerante de goma originales se ven sometidas a:
• Altas temperaturas de funcionamiento
• Ciclos de presión del refrigerante
• Exposición al calor del turbo
• Degradación del caucho relacionada con la edad
Esto puede provocar grietas, hinchazones, ablandamiento, averías internas o fugas repentinas de refrigerante, todo lo cual aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y daños al motor.
Este kit incluye 12 mangueras de refrigerante con especificaciones de fábrica para una renovación completa del sistema de enfriamiento y una confiabilidad mejorada bajo impulso.
Reemplazar el conjunto completo de una vez garantiza una antigüedad constante del material, mejora la confiabilidad y reduce el riesgo de futuros puntos débiles dentro del circuito de enfriamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
WATERPIPEKIT944T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Amortiguadores traseros y kit de montaje para la parte trasera de los modelos Porsche 964 de 12/1988 a 12/1990 de OE Match, que cubren las aplicaciones 964 (911) Carrera 2 y Carrera 4 y permiten renovar varios componentes de la suspensión trasera juntos para un ajuste y comportamiento consistentes.
¿Qué hace este producto? Este kit OE Match proporciona los componentes clave para el montaje de los amortiguadores y puntales traseros, lo que permite que estos se ubiquen correctamente en el chasis del Porsche 964. Facilita la alineación correcta de los amortiguadores, ayuda a controlar el ruido y la vibración de la suspensión trasera y reduce el riesgo de desgaste prematuro causado por soportes, topes o herrajes desgastados. OE Match se centra en piezas diseñadas según las especificaciones originales, lo que ayuda a mantener un ajuste fiable en los modelos 964 antiguos.
El kit incluye
2 x Soporte de puntal amortiguador (96433306404)
2 x Amortiguador trasero (96433305700)
2 x Tuerca hexagonal (99908462101)
4 x Anillo de empuje (96433351701)
2 insertos de goma para montaje superior de amortiguador (96433306903)
2 x Tope de amortiguador (92833351810)
2 x Cubierta antipolvo del amortiguador (96433350201)
2 x Arandela (91133351100)
2 x Tapa de soporte del amortiguador (92833355100)
Funciones
- Monta el amortiguador trasero de forma segura a la carrocería y la suspensión.
- Ayuda a controlar el movimiento del amortiguador y las cargas de impacto a través del eje trasero
- Favorece el correcto funcionamiento de la geometría de la suspensión trasera.
- Ayuda a reducir golpes, traqueteos e impactos fuertes en el área del amortiguador trasero.
- Proporciona soportes, topes, cubiertas y herrajes combinados para los amortiguadores traseros.
Síntomas de falla
- Ruidos de golpes o traqueteos en el área de la suspensión trasera
- Impactos fuertes o agudos sobre baches donde los topes o soportes se han deteriorado
- Sensación de inestabilidad, vaga o inestable en la parte trasera del vehículo
- Grietas visibles, deterioro o distorsión en los soportes, insertos o herrajes del amortiguador trasero
- Signos de desgaste prematuro del amortiguador trasero o movimiento en los puntos de montaje
Por qué es importante el reemplazo. Las piezas de montaje del amortiguador trasero del 964 suelen renovarse al mismo tiempo que los amortiguadores traseros nuevos para evitar reutilizar soportes superiores, bujes o tornillería antiguos que puedan afectar el control de la amortiguación. Un kit OE Match permite reemplazar varias piezas relacionadas de la suspensión trasera a la vez, de modo que los componentes sean compatibles entre sí y con la especificación Porsche prevista. Este enfoque ayuda a mantener un comportamiento uniforme del eje trasero en los modelos Carrera 2 y Carrera 4 a medida que envejecen, a la vez que reduce la posibilidad de que las piezas de soporte desgastadas provoquen ruido o un desgaste acelerado en los amortiguadores nuevos.
Se adapta
- Porsche 964 (911) (1989–1994)
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
Preguntas frecuentes
- P: ¿Este tipo de kit es específico para algún vehículo?
R: Los kits de este tipo generalmente se especifican para modelos Porsche y años de producción específicos, así que confirme la cobertura para su 964 (incluido el año del modelo y la variante Carrera 2/Carrera 4) antes de usarlo. - P: ¿Un kit como este normalmente incluye todo el hardware de un solo uso?
R: No en todos los casos. Utilice el contenido indicado o suministrado para verificar si es necesario adquirir pernos, clips u otros herrajes adicionales por separado. - P: ¿Algún consejo de instalación para los kits de suspensión en un 964?
R: Compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche correspondiente y el trabajo planificado para saber exactamente qué soportes y fijaciones están incluidos y qué más puede desear renovar mientras el acceso esté disponible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96433305700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
La referencia 955 349 337 00 es un soporte de goma para la transmisión final/diferencial del eje delantero, que aísla y sujeta el diferencial delantero (unidad de tracción delantera) respecto al chasis. Hay 3 unidades iguales en cada coche; este es un juego de 3 con tornillos y tuercas.
Su propósito es absorber y amortiguar las vibraciones, reducir el ruido transmitido al chasis y acomodar el ligero movimiento relativo entre el tren de transmisión y la carrocería del vehículo.
Se adapta a:- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (sin Turbo)
Por qué deben reemplazarse / cuándo sospechar una falla
- Esta pieza no es opcional; es esencial para mantener la alineación, la amortiguación y el soporte adecuados del diferencial delantero. Sin embargo, debido a su caucho y a su exposición, es un punto de desgaste/fallo conocido. A continuación, se indican las razones y los síntomas para su reemplazo:
- Degradación del caucho (agrietamiento, endurecimiento, desgarro). Con el tiempo, el caucho puede volverse quebradizo, agrietarse o partirse debido a ciclos de estrés repetidos, calor y exposición a sustancias químicas (aceite, sal de carretera, etc.). Esto reduce su capacidad de amortiguación.
- Delaminación/fallo de unión. La unión entre las interfaces de caucho y metal puede fallar, provocando deslizamiento o separación bajo carga.
- Deformación o hundimiento excesivos. A medida que la goma se ablanda o desgasta, el soporte puede deformarse bajo carga, lo que provoca desalineación o un mayor movimiento bajo torsión.
- Fatiga/desgaste por ciclos repetidos. Especialmente en condiciones de conducción exigentes (todoterreno, cargas pesadas, aceleración/cambio de marcha brusco), los ciclos de tensión en el soporte aceleran el desgaste. Algunos informes del mercado de accesorios afirman que el diseño de caucho de fábrica es propenso a fallas prematuras del soporte del eje de transmisión debido a la tensión constante sobre el caucho.
- Daños por calor, ozono y medio ambiente. La exposición a altas temperaturas, calor del tren de rodaje, humedad, residuos de la carretera y ozono acelera el envejecimiento del caucho.
- Daños por desplazamiento de carga o impacto. Si el vehículo choca contra un bache o el diferencial sufre impactos, el soporte podría agrietarse o romperse.
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: