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Sistema de aceite y tubos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El kit de tubo de aceite plegable de aleación CNC OE Match es un conjunto de línea de aceite de repuesto de alta calidad diseñado para brindar una solución duradera y práctica para el mantenimiento y la reparación del sistema de lubricación del motor. Fabricado con aleación de aluminio mecanizada con precisión CNC y suministrado completo con juntas, este tubo de aceite plegable está diseñado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y confiabilidad óptimos.
Juego de 4.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Su diseño plegable facilita la instalación en aplicaciones donde un tubo de aceite rígido estándar requeriría un desmontaje considerable del motor. Diseñado para mantener un flujo de aceite adecuado en todo el sistema de lubricación del motor, este tubo garantiza que los componentes críticos reciban el suministro de aceite necesario para su refrigeración, lubricación y durabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre los componentes clave del sistema de lubricación.
- Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
- Favorece la lubricación de los componentes críticos del motor.
- Ayuda a disipar el calor a través del circuito de aceite del motor.
- Presenta un diseño plegable para una instalación más sencilla.
- Incluye juntas de repuesto para una solución de reparación completa.
- Ayuda a mantener la integridad y la eficiencia del sistema de lubricación del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
- Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
- Presión de aceite del motor reducida.
- Encendido del testigo de advertencia de aceite.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
- Signos de juntas deterioradas o con fugas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los conductos de aceite del motor están sometidos a una exposición constante al calor, la presión, las vibraciones y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, pueden corroerse, agrietarse, deformarse o presentar fugas en las juntas y las superficies de sellado. Además, los sellos envejecidos pueden perder elasticidad, lo que provoca filtraciones de aceite o pérdida de presión.
- Una fuga o un tubo de aceite dañado puede reducir la presión del aceite y la eficacia de la lubricación, lo que podría provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños costosos. Incluso las pequeñas fugas de aceite pueden empeorar con el tiempo, generando problemas de fiabilidad y aumentando los costes de mantenimiento.
- Sustituir un tubo de aceite desgastado por un conjunto plegable de aleación CNC, idéntico al original, restablece la correcta circulación del aceite y la integridad del sistema. Su diseño plegable simplifica la instalación, mientras que las juntas incluidas garantizan una reparación sin fugas. Fabricado según los estándares del fabricante original, este repuesto ofrece una excelente durabilidad, un rendimiento fiable y una protección a largo plazo para el motor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este juego de 4 tubos de retorno de aceite plegables ofrece una solución completa de reemplazo para todos los tubos de retorno de un motor Porsche bóxer de seis cilindros refrigerado por aire. Ideal para reconstrucciones completas de motores o mantenimiento preventivo, este juego garantiza un sellado uniforme y un retorno de aceite fiable en todos los cilindros.
JUEGO DE 4
Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama ref n° 13.
Cada tubo se expande y se sella mediante juntas tóricas de alta temperatura, eliminando así la necesidad de desmontar la culata. Reemplazar los cuatro tubos a la vez previene futuras fugas de aceite, garantiza una presión de aceite constante y mantiene una lubricación adecuada en todo el motor.
Perfecto para propietarios que restauran o mantienen modelos 911, 964 y 993 donde se sabe que los tubos originales fijos o viejos fallan después de décadas de ciclos de calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
JUEGO DE 4 TUBOS.
Este juego OE-Match incluye el tubo de aceite no colapsable (número de pieza 90110735101) y los sellos de junta tórica correspondientes (9997071124A) necesarios para una instalación segura y sin fugas.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 + 37
El tubo dirige el aceite nuevamente al cárter o a las galerías de aceite, mientras que la junta tórica asegura un sellado confiable en la unión de acoplamiento para evitar fugas y mantener la integridad del sistema.
Reemplaza líneas y sellos desgastados o dañados con componentes fabricados según las especificaciones originales para un ajuste, funcionamiento y durabilidad correctos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110734701
- 90110734702
Diagrama Ref No 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1965-83
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110734701
- 90110734702
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1965-69 Vehículos con número de chasis M 090 3070 >>
Porsche 911 1970-83
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110734800
- 90110734801
- 90110734802
Diagrama Ref No. 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1965-69 Vehículos con número de chasis M 090 3070 >>
Porsche 911 1970-83
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110734800
- 90110734801
- 90110734802
Diagrama Ref No. 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734803
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-68
Coches con Chasis no M >> 090 3069
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-68
Coches con Chasis no M >> 090 3069
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No. 21
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110734600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Hay 4 tubos de aceite por motor.
CADA

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.
Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene con los sellos y el circlip.

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref. 36 y 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este kit de tubos de aceite incluye las secciones de tubería plegables, los sellos necesarios y el circlip necesario para un sellado sin fugas. Su diseño refleja las especificaciones originales, garantizando un correcto montaje, alineación y sellado dentro del compartimento del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones, proyectos de restauración o como reemplazo de tubos de retorno de aceite viejos o defectuosos.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 y 37
• Contenido del kit: tubo(s) de aceite plegable(s), sellos necesarios, juntas tóricas/anillos de retención para sellar (se venden por tubo, se requieren 4 por motor según la recomendación del fabricante).
• Uso recomendado: Reemplazo durante reconstrucciones de motores, renovación del sistema de aceite o siempre que las líneas de retorno de aceite originales muestren signos de antigüedad: grietas, fugas, filtraciones de aceite o pérdida de presión.
Kit de tubo de aceite plegable:
• Proporciona una ruta de retorno sellada y flexible para el aceite del motor desde los cabezales/cocina hasta el cárter o tanque de aceite.
• Permite la expansión térmica, el movimiento del motor y la vibración, reduciendo la tensión en las líneas de aceite duras y previniendo fracturas o fugas.
• Mantiene la circulación y presión correcta del aceite, asegurando una lubricación y refrigeración efectiva del motor incluso bajo carga o variación de temperatura.
• Reemplaza los tubos originales quebradizos, corroídos, agrietados o degradados, restaurando el retorno confiable del aceite y la integridad del sistema.
Los tubos de retorno de aceite originales, rígidos o antiguos, suelen sufrir fatiga, endurecimiento, agrietamiento o corrosión tras muchos años y ciclos térmicos. Un tubo de retorno de aceite defectuoso puede provocar:
• Fugas de aceite: riesgo de falta de aceite, contaminación o daños en el motor.
• Flujo de retorno de aceite reducido, lo que provoca una lubricación deficiente, sobrecalentamiento o desgaste prematuro del motor.
• Variaciones de presión: lo que resulta en inestabilidad de la presión del aceite o falta de aceite en el cárter bajo carga.
• Problemas de seguridad y confiabilidad: una ruta de retorno defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor.
Reemplazar con un tubo colapsable con las especificaciones correctas garantiza una circulación adecuada del aceite, un flujo de retorno confiable, un sellado sin fugas y una confiabilidad del motor a largo plazo, esencial para preservar el rendimiento y la longevidad de los motores 911/964/993 (y diseños compatibles).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene con los sellos y el circlip.

Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911 1965-71
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0210002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-71
Número de parte OE anterior:
- 90110736110
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 16.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110736111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero OE Match es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el sistema de refrigeración y el motor en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo garantiza una circulación eficiente del aceite, manteniendo la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 16
Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, la tubería de aceite está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones continuas del motor. Diseñada para proporcionar una conexión segura y sin fugas, desempeña un papel fundamental en el rendimiento y la durabilidad del sistema de lubricación y refrigeración del motor de Porsche.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor hacia y desde el enfriador de aceite delantero.
- Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
- Favorece una refrigeración eficaz del aceite del motor.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
- Proporciona un suministro constante de aceite lubricante a presión.
- Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas entre los componentes.
- Ayuda a proteger los componentes internos del motor del desgaste excesivo.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del aceite del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios de aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Luz de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite procedente del compartimento del motor o de la parte inferior del vehículo.
- Corrosión u óxido en la tubería de petróleo.
- Conexiones de tuberías agrietadas o dañadas.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Circulación de aceite reducida.
- Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero está continuamente expuesto al aceite caliente del motor, a altas presiones de funcionamiento, a vibraciones, a residuos de la carretera y a la corrosión ambiental. Con el tiempo, el tubo puede deteriorarse por corrosión, daños por impacto o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden empezar a tener fugas.
- Una fuga o restricción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación y la refrigeración del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otros componentes críticos del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
- Sustituir el tubo de aceite del enfriador de aceite delantero, si está desgastado o dañado, restablece la circulación de aceite y garantiza que los sistemas de lubricación y refrigeración del motor sigan funcionando de forma eficiente. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción robusta y un sellado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la durabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110736111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche
El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.
¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?
El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:
- Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
- Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
- Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
- Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.
Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.
¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?
Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
- Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
- Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
- Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
- Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.
Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.
¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?
Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
- Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.