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Restauración de asientos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
El kit contiene 2 barras de retención
Se adapta a:
Porsche 356 / 1,1 l - 1,5 l 01/1950 a 12/1955
Porsche 911 2.0ltr - 3.0ltr 01/1963 a 07/1978
Porsche 924 2.0ltr - 2.5ltr 11/1975 a 08/1989
Porsche 928 4,5 l - 5,4 l 09/1977 a 11/1995
Porsche 944 2.5ltr 06/1981 a 07/1985
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477885761
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911/912 1965-72
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152150122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de restauración del asiento es probablemente lo mejor que puede comprar por su integridad, originalidad y ajuste. El kit incluye todo lo que normalmente necesita para que sus asientos delanteros vuelvan a estar como nuevos de fábrica; todas las fundas de los asientos delanteros y espuma correctora para los refuerzos de la base de los asientos.
Nuestras fundas para asientos delanteros hechas a mano (2 respaldos y 2 fundas para la base del asiento) cumplen con las especificaciones de la fábrica de Stuttgart paso a paso; desde el cuero Porsche Nappa más fino con estampado de tejido de canasta para las secciones centrales (si es necesario), vinilo codificado por colores, material de refuerzo de calicó de primera calidad, relleno de pliegues con las especificaciones exactas, hasta el cordón del vivo y los hilos de alta resistencia que utilizamos. Todas las pieles están cortadas con precisión, ribeteadas y preformadas para garantizar un ajuste auténtico de fábrica.
El kit de restauración del asiento viene con instrucciones e imágenes de instalación paso a paso fáciles de seguir. La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente dentro de la capacidad del mecánico doméstico con experiencia moderada.
Debido a la decoloración del material original y las diferencias de color entre los lotes de tinte, ofrecemos el kit de restauración del asiento delantero solo en negro. Para kits de interior de cuero completos, podemos ofrecer la mayoría de los colores originales de Porsche (consultar).
Descarga las instrucciones detalladas de instalación
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas en este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vinilo con centros tipo tejido de canasta
Kit de restauración completo para los 2 asientos delanteros de todos los modelos Porsche 911 y 912 de 1966 a 1973 con asientos de serie. Las fundas de los reposacabezas (de serie para los modelos '72-'73) no están incluidas en este kit.
Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152100110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911/912 1965-67
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152150521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 1968-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152150199
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Nuestros reposacabezas son probablemente los mejores que puede comprar en cuanto a originalidad y ajuste. El mecanismo de inclinación del reposacabezas es una réplica exacta del diseño original de Recaro. La espuma celular alrededor del mecanismo de inclinación está moldeada exactamente con la misma forma y densidad que la original. Podemos cubrir los reposacabezas con el cuero original Porsche Classic Skai o Porsche Nappa. Esto garantiza una combinación perfecta con nuestro kit de restauración de asientos delanteros.
La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente dentro de la capacidad del mecánico doméstico con experiencia moderada. Los reposacabezas eran estándar para los modelos '72-'73, pero se adaptarán a todos los asientos de confort Recaro '66-'73 con guías para reposacabezas.
Asegúrese de que sus asientos estén equipados con guías para reposacabezas antes de realizar el pedido.
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas en este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Estos NO son cubiertos.
Encaja:
Porsche 911 1966-73
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152191110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 911 1973
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152116500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se venden por unidad . Sirve para el asiento izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1972
Porsche 911 1973
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152116500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se vende individualmente.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1972
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152101600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acero inoxidable mejorado vs. acero al carbono OEM
El acero inoxidable no se oxida ni se corroe, lo que comúnmente provoca la falla o el reemplazo de esta pieza.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1972
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152101600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La base del asiento de su Porsche 911 '66-'73 es del tipo springbox. El uso prolongado y el envejecimiento harán que las bobinas pierdan resistencia y se rompan. Esto reduce el soporte del asiento y estirará demasiado las fundas del asiento, provocando que se rompan y agrieten.
Al reemplazar las fundas de los asientos delanteros, se recomienda instalar nuestro kit de refuerzo para los asientos delanteros. Le proporcionará una mayor comodidad de viaje y aumentará la vida útil de sus nuevas fundas de asiento.
Instrucciones kit refuerzo base asiento
·
Los resortes deben colocarse entre 3 y 5 cm hacia adentro de cada esquina de la caja de resortes.
·
Los resortes cortos son para la espalda. Los largos van delante
- Simplemente puedes insertarlos y unirlos a las bobinas viejas.
- Los paneles de crin deben cortarse a medida (con un cortapanes o tijeras)
- Puedes colocar capas de crin para rellenar los refuerzos si es necesario y pegar las capas entre sí.
- La fina espuma blanca se utiliza como lámina de acabado entre la crin y las fundas de los asientos.
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas para este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Esto es para un automóvil con asientos estándar con centros Pepita Black/White, alfombrado en velour haargarn 'pepper & salt' y bordes de la base del asiento trasero y bolsillos de puerta de 2 piezas como original para '65
Nuestro kit de restauración interior estándar para el Porsche 911 1965 incluye todo lo que normalmente necesita para
devuelva su interior a la condición nueva de fábrica:
• Juego completo de alfombras, terciopelo Haargarn/Feintuft o fieltro Perlon, 16 piezas (Diagrama ref 1)
• Paneles de Puerta, Listos para Instalar, pareja (Esquema ref. 2)
• Kit Retrim Capping Puerta, delantero y trasero (Diagrama ref. 3)
• Kit Restauración Asientos Delanteros (pareja), asientos Confort o Deportivos en Cuero/Skai con inserciones Basketweave, Pepita o Pana (Esquema ref. 4)
• Kit Restauración Asientos Traseros, par (Esquema ref. 5)
• Kit Retrim mamparo trasero, 3/4 piezas (Diagrama ref. 6)
• Kit Retrim Panel trasero, par (Diagrama ref. 7)
• Kit Retrim pilar B, par (Esquema ref. 8)
• Kit de Retrim para Tablero (Esquema ref. 9)
• Kit Headlining (Esquema ref. 10) o Kit Restauración Targa Top (No indicado)
• Correas para asientos traseros (Esquema ref. 11)
• Juego de alfombras de maletero (No indicado)
• Cuero/Skai adicional, 1m²
• Instrucciones e imágenes de instalación paso a paso
Las siguientes piezas no están incluidas en el kit estándar (se pueden pedir por separado):
• Bolsillos de puerta nuevos completos (juego de 4), especificación OEM (Diagrama ref. 12)
• Tablero completo nuevo, especificación OEM (Diagrama ref. 13)
• Nuevo altavoz en el tablero (no indicado)
• Kit Refuerzo Asiento Delantero para 2 plazas (No indicado)
• Kit Retrim Reposacabezas, par (Esquema ref. 14)
• Reposacabezas Completo Nuevo, par (Esquema ref. 14)
• Rodilleras Completas Nuevas, 3 piezas (Esquema ref. 15)
• Tapas de puerta nuevas completas, par (esquema ref. 16)
• Kit de Revestimiento de Volante de Cuero (Esquema ref. 17)
• Parasoles, par (Esquema ref. 18)
Desde 1965 hasta 1973, los asientos de confort Recaro se ofrecieron como equipo estándar en el modelo F.
A lo largo del período, diferentes modelos de asientos deportivos estuvieron disponibles como opcionales. Recaro no reclinable y
Los modelos 'Ferrari' estuvieron disponibles entre 1965 y 1968. En 1969, los asientos deportivos Recaro reclinables están disponibles como equipamiento de serie en el 911S y opcionales en los demás. En caso de que no esté seguro de qué tipo de asiento tiene, envíenos una foto.
Para más información: CLICK AQUÍ
Para instrucciones de instalación. Juego completo de alfombras de 16 piezas para Porsche 911 1969 a 1973 HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación. B-Post retrim Porsche 911 – todos los modelos HAGA CLIC AQUÍ
Para ver imágenes de las opciones de color por favor HAGA CLIC AQUÍ
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Este kit de estructura y espuma para asientos R proporciona una base de asiento tipo baquet sin tapizar y con respaldo fijo para los modelos Porsche 911, 964 y 914 fabricados entre 1965 y 1994. Preparado para un sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos, permite que un tapicero especializado complete el tapizado con materiales y detalles adecuados para el vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de asiento con estructura integrada separa la estructura de soporte y el acolchado moldeado del tapizado final. El kit incluye los componentes principales necesarios para definir el perfil del asiento, mientras que el material de revestimiento, el color, las costuras y los acabados se pueden realizar localmente. Este enfoque permite coordinar el asiento terminado con un interior restaurado, de estilo clásico o con especificaciones personalizadas.
El diseño del asiento R se inspira en los asientos ergonómicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma de baquet fijo proporciona una sujeción firme para la espalda, los laterales y el cojín, manteniendo una estética propia del habitáculo clásico de Porsche. Las correas de suspensión Duralastic ofrecen una base flexible bajo el cojín, en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Constituye la base estructural para un asiento R totalmente tapizado.
- Utiliza espuma moldeada para definir el perfil del respaldo, los laterales y el cojín.
- El cojín del asiento se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Proporciona aberturas específicas para un sistema de cinturón de 5 puntos.
- Permite seleccionar por separado las especificaciones finales de la tapicería.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje.
Detalles técnicos
- El kit incluye la estructura del asiento, el juego de cinturones Duralastic, las espumas laterales y del respaldo, la espuma del cojín y el juego de rosetas para cinturones de 5 puntos.
- Estructura de tubo de acero revestido
- Relleno de espuma ignífuga
- Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
- Estructura de asiento fija y no ajustable
- La altura final del asiento y el ángulo del respaldo se establecen mediante el sistema de montaje.
Síntomas de falla
- La espuma del asiento se ha hundido, agrietado o deformado.
- El asiento actual ya no proporciona un soporte uniforme para la espalda ni para los lados.
- Los componentes de la suspensión se han estirado y permiten que el cojín se hunda.
- El marco presenta corrosión, deformación o movimiento no deseado.
- La tapicería y el relleno dañados requieren una reconstrucción completa del asiento.
- El asiento actual no es adecuado para el sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos previsto.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar la estructura, la suspensión y el acolchado en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar la nueva tapicería sobre espuma deteriorada o componentes de soporte desgastados y permite ajustar la posición del asiento al vehículo y al conductor durante la instalación. Todos los anclajes del cinturón y las fijaciones del asiento deben instalarse con los herrajes adecuados y ser revisados por un especialista competente.
Preguntas frecuentes
- ¿Se suministra la tapicería? No. El armazón, la suspensión y los componentes de espuma se proporcionan para que un especialista en tapicería se encargue del acabado.
- ¿Se puede ajustar el respaldo? No. Se trata de una estructura de asiento fija, por lo que su altura y ángulo de instalación dependen del sistema de montaje seleccionado.
- ¿Esta versión está preparada para cinturones de 5 puntos? Sí. Tiene las aberturas para el cinturón correspondientes e incluye el juego de rosetas.
- ¿Se puede instalar en un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914 cuando se utiliza con un soporte deslizante o basculante adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de armazón y espuma para asiento R - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
Este kit de carcasa y espuma para asiento R proporciona una base sin acabado para un asiento tipo baquet de respaldo fijo, configurado para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos. Es compatible con los modelos Porsche 911, 964 y 914 indicados, fabricados entre 1965 y 1994. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de kit de carcasa de asiento separa la estructura de soporte, la suspensión y el acolchado moldeado del tapizado final. Los componentes básicos se suministran en un kit, lo que permite a un tapicero profesional terminar el asiento en cuero, vinilo, tela u otro material adecuado. De este modo, se pueden seleccionar el color, las costuras, los ribetes y otros detalles del tapizado para que combinen con el interior del vehículo o con las especificaciones de la restauración.
El diseño del asiento R se basa en los asientos de conductor y copiloto que ofrecían un buen soporte, característicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma ergonómica y de respaldo fijo proporciona una sujeción firme en el respaldo, los laterales y el cojín, manteniendo una estética clásica propia del interior de un Porsche. Debajo del cojín se encuentran las correas de suspensión Duralastic, que ofrecen una sujeción flexible en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Proporciona la estructura para un asiento R completamente tapizado.
- Utiliza secciones de espuma moldeadas para establecer el perfil del asiento.
- El cojín se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Permite especificar por separado los materiales de tapicería, los colores y las costuras.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje elegida.
- Proporciona una forma de asiento de estilo de época para la restauración de interiores de Porsche clásicos.
Detalles técnicos
- El kit incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- Construcción de la carcasa del asiento de fibra de vidrio
- Diseño de asiento tipo cubo con respaldo fijo
- Componentes sin recortar, listos para tapizar profesionalmente.
- Versión especificada para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos.
- Los soportes de montaje, los rieles y la tapicería deben confirmarse por separado para la instalación.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha colapsado, agrietado o perdido su forma.
- El cojín del asiento se hunde o proporciona un soporte desigual.
- El marco o la carcasa existente está corroído, deformado o dañado.
- El respaldo y los soportes laterales se han deteriorado con el tiempo y el uso.
- La tapicería desgastada revela la degradación de la espuma o de los componentes de soporte.
- Se requiere una base completa para un proyecto de restauración de asientos.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir la carcasa, la suspensión y la espuma en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar nuevos revestimientos sobre acolchado deteriorado o piezas de suspensión desgastadas y permite que la tapicería se coordine con el resto del interior. Los soportes, las guías y los anclajes del cinturón son elementos esenciales para la seguridad; la instalación debe realizarse con los herrajes adecuados y ser revisada por un especialista con la experiencia necesaria.
Preguntas frecuentes
- ¿Está incluida la tapicería? No. El kit se suministra sin rematar, por lo que el material de revestimiento y los detalles de acabado se pueden seleccionar por separado.
- ¿Qué incluye el kit de la carcasa? Incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma moldeada para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo? No. Este asiento tiene respaldo fijo, por lo que la altura y el ángulo de instalación vienen determinados por los soportes y el sistema de montaje seleccionados.
- ¿Es esta la versión con cinturón de seguridad de 3 puntos? Sí. Este kit está diseñado para un sistema de cinturón de seguridad de 3 puntos, no para un arnés multipunto.
- ¿Es compatible con un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914, siempre que se utilicen guías o soportes de montaje específicos para el modelo.
Piezas para restaurar asientos Porsche | Componentes Design911 para la reconstrucción de asientos clásicos y renovación de interiores
Las piezas de restauración de asientos son vitales para que el interior de su Porsche recupere su comodidad, estilo y funcionalidad originales. Con el tiempo, componentes como espumas, estructuras, fundas y mecanismos de ajuste pueden deteriorarse, reduciendo tanto su apariencia como su comodidad. El uso de piezas de restauración de precisión garantiza que los asientos de su Porsche recuperen su integridad estructural, soporte y acabado original, tanto si se trata de una reconstrucción completa como de una reparación específica.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de componentes para la restauración de asientos, incluyendo cojines, respaldos, espumas, fundas, bisagras y herrajes de montaje. Cada pieza se fabrica según los estándares de diseño de Porsche en cuanto a precisión y ajuste, utilizando materiales modernos y duraderos para una mayor durabilidad. Perfectas para restauraciones clásicas, renovaciones y mejoras de interiores, nuestras piezas para la restauración de asientos permiten a aficionados y profesionales conservar la comodidad y la originalidad.
¿Qué hacen las piezas de restauración de asientos?
Las piezas de restauración de asientos restauran la forma, el soporte y la función de los asientos desgastados o dañados, garantizando comodidad a largo plazo y la auténtica calidad Porsche.
Funciones principales:
• Reconstruir la estructura del asiento, restaurando la comodidad y el soporte.
• Reemplace las espumas, resortes o cubiertas desgastados.
• Reparar las funciones de ajuste mecánico para una alineación adecuada.
• Mantener la apariencia auténtica y el diseño correcto de la época.
• Mejorar la ergonomía de conducción y la presentación interior.
Un asiento correctamente restaurado mejora tanto el atractivo visual como la experiencia de conducción, manteniendo el carácter atemporal de su Porsche.
¿Por qué los asientos se degradan o fallan?
Los componentes del asiento están expuestos a un uso constante, a fluctuaciones de temperatura y a la luz solar, todo lo cual provoca su deterioro con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Descomposición de la espuma que provoca flacidez y malestar.
• Cuero, vinilo o costuras agrietadas por la exposición a los rayos UV.
• Óxido o fatiga en los marcos de los asientos y bisagras.
• Mecanismos de ajuste desgastados o agarrotados.
• Faltan piezas de moldura o herrajes que afectan la alineación del asiento.
Cuando los asientos pierden estructura o comodidad, esto afecta tanto la ergonomía de conducción como la calidad general del interior, lo que hace que la restauración sea esencial para la comodidad y el valor.
¿Por qué reemplazar o actualizar con piezas de restauración de asientos Porsche?
Restaurar o mejorar los asientos de su Porsche revitaliza el interior de su coche y mejora la comodidad al volante. Los materiales modernos y las reproducciones precisas garantizan una calidad y autenticidad duraderas.
Beneficios clave:
• Restaura la comodidad, el soporte y la alineación del asiento.
• Reconstruye la estructura del asiento para mayor seguridad y durabilidad.
• Mejora la apariencia y autenticidad del interior.
• Fabricado con materiales de primera calidad, que incluyen espuma reforzada y metal de alta calidad.
• Disponible para los modelos Porsche 911, 912, 914, 944, 968, Boxster y Cayman.
• Ideal para restauraciones, reconstrucciones o reformas de interiores.
Las piezas de restauración de asientos Porsche de Design911 combinan artesanía de precisión y materiales modernos, lo que brinda a sus asientos una sensación fresca y de apoyo y, al mismo tiempo, conserva la verdadera herencia Porsche.
Reflejos
• Componentes de reconstrucción y restauración de asientos Porsche de primera calidad.
• Incluye espumas, bisagras, cubiertas y herrajes de montaje.
• El diseño de ajuste de precisión garantiza una apariencia auténtica y comodidad.
• Resistente al desgaste, a la exposición a los rayos UV y al daño relacionado con la edad.
• Perfecto para restauraciones de Porsche tanto clásicas como modernas.
• Esencial para detalles interiores de nivel de concurso o renovación de rendimiento.