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Kits
Kits pour Porsche
Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.
Aperçu rapide des kits
Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
- Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
- Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
- En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
- Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
- Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
- Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
- Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.
Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.
- Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
- Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.
Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.
- Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
- Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.
Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.
- Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
- Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.
- Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
- Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.
Découvrez les kits chez Design911
Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Roues Dissident DD1 avant et arrière à fixation centrale – Argent brillant
Donnez à votre Porsche 992.1 Carrera GTS une allure plus sportive grâce au jeu de roues Dissident DD1 à fixation centrale avant et arrière.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Inspirée des jantes de compétition classiques, la DD1 arbore un profil intemporel à cinq branches qui confère à la 992.1 GTS une allure épurée et racée. Son design minimaliste met en valeur les lignes originales de la Porsche tout en renforçant sa présence visuelle et en laissant apparaître clairement l'imposant système de freinage.
Chaque jante DD1 est forgée en aluminium 6061-T6 et usinée avec précision par commande numérique (CNC), alliant une construction haut de gamme à un ajustement précis spécifique à Porsche.
Design inspiré du sport automobile classique
La DD1 s'inspire des jantes à cinq branches simples et fonctionnelles associées au sport automobile classique.
Dissident a réinterprété ce design intemporel pour la Porsche 992.1 GTS moderne, créant une jante à l'allure sportive sans être trop complexe. La conception à cinq branches ouvertes offre une meilleure visibilité du système de freinage Porsche, renforçant ainsi l'aspect résolument sportif de la voiture.
Construction en aluminium forgé 6061-T6
Les jantes DD1 sont forgées à partir d'aluminium 6061-T6 avant d'être usinées par commande numérique pour obtenir les dimensions et les détails requis.
Cette construction haut de gamme offre une base solide pour une jante Porsche axée sur la performance, tout en permettant un montage précis et une finition de haute qualité.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Aluminium forgé 6061-T6
- Finition de précision par usinage CNC
- Construction robuste axée sur la performance
- Design épuré à cinq branches
- Fixation centrale spécifique à Porsche
- Apparence haut de gamme inspirée du sport automobile
Remplacement direct des jantes d'origine
Le jeu de roues DD1 a été développé comme un remplacement direct des roues à fixation centrale d'origine sur les modèles Porsche 992.1 Carrera GTS compatibles.
Les roues avant mesurent 8,5 x 20 pouces avec un déport ET48, tandis que les roues arrière mesurent 11,5 x 21 pouces avec un déport ET62.
Conçu pour utiliser les mêmes dimensions de pneus que les jantes Porsche d'origine, le pack DD1 permet aux propriétaires de modifier considérablement l'apparence de leur voiture tout en conservant la configuration de pneus d'usine.
Pourquoi passer aux jantes Dissident DD1 ?
Changer les jantes est l'un des moyens les plus efficaces de transformer l'allure et le caractère d'une Porsche 992.1 GTS.
La DD1 allie l'influence du sport automobile classique à une fabrication moderne, ce qui la rend idéale pour les propriétaires recherchant une mise à niveau haut de gamme de leurs jantes d'origine.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Roues complètes avant et arrière
- Style intemporel à cinq branches inspiré du sport automobile
- Construction en aluminium forgé
- Compatibilité avec le verrouillage central
- Déports ET48 à l'avant et ET62 à l'arrière
- Dimensions décalées : 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
- Conception de remplacement direct
- Conserve les dimensions d'origine des pneus
- Position et présence visuelles accrues
- Complément idéal des autres améliorations Porsche Dissident
Ensemble complet de roues décalées DD1
L'association des roues avant de 8,5 x 20 pouces ET48 avec les roues arrière plus larges de 11,5 x 21 pouces ET62 crée les proportions décalées caractéristiques attendues de la Porsche 992.1 GTS.
Le design uniforme à cinq branches sur les deux essieux confère à la voiture une apparence harmonieuse, tandis que les roues arrière plus larges de 21 pouces soulignent les proportions musclées de l'arrière de la 992.
Pour les propriétaires qui construisent une Porsche OEM+ ou inspirée du sport automobile, le pack de jantes DD1 fonctionne également particulièrement bien avec les composants extérieurs en fibre de carbone Dissident.
Jantes forgées à fixation centrale pour Porsche 992.1 GTS
Le jeu de jantes Dissident DD1 offre aux propriétaires de Porsche 992.1 Carrera GTS une solution complète de jantes forgées à fixation centrale, conçue autour des proportions d'origine des roues et des pneus de la voiture.
La combinaison de roues avant 8,5 x 20 ET48 avec des roues arrière 11,5 x 21 ET62 offre une configuration décalée spécifique au modèle tout en remplaçant le style de roue d'usine par le design épuré à cinq branches de Dissident.
Pour les propriétaires à la recherche de jantes forgées pour Porsche 992.1 GTS, de jantes de remplacement à fixation centrale ou d'un ensemble complet de jantes Porsche de 20 et 21 pouces, la DD1 combine une construction haut de gamme, des dimensions précises et un style classique issu du sport automobile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9922514FGSKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Roues Dissident DD1 avant et arrière à fixation centrale – Or satiné
Donnez à votre Porsche 992.1 Carrera GTS une allure plus sportive grâce au jeu de roues Dissident DD1 à fixation centrale avant et arrière.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Inspirée des jantes de compétition classiques, la DD1 arbore un profil intemporel à cinq branches qui confère à la 992.1 GTS une allure épurée et racée. Son design minimaliste met en valeur les lignes originales de la Porsche tout en renforçant sa présence visuelle et en laissant apparaître clairement l'imposant système de freinage.
Chaque jante DD1 est forgée en aluminium 6061-T6 et usinée avec précision par commande numérique (CNC), alliant une construction haut de gamme à un ajustement précis spécifique à Porsche.
Design inspiré du sport automobile classique
La DD1 s'inspire des jantes à cinq branches simples et fonctionnelles associées au sport automobile classique.
Dissident a réinterprété ce design intemporel pour la Porsche 992.1 GTS moderne, créant une jante à l'allure sportive sans être trop complexe. La conception à cinq branches ouvertes offre une meilleure visibilité du système de freinage Porsche, renforçant ainsi l'aspect résolument sportif de la voiture.
Construction en aluminium forgé 6061-T6
Les jantes DD1 sont forgées à partir d'aluminium 6061-T6 avant d'être usinées par commande numérique pour obtenir les dimensions et les détails requis.
Cette construction haut de gamme offre une base solide pour une jante Porsche axée sur la performance, tout en permettant un montage précis et une finition de haute qualité.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Aluminium forgé 6061-T6
- Finition de précision par usinage CNC
- Construction robuste axée sur la performance
- Design épuré à cinq branches
- Fixation centrale spécifique à Porsche
- Apparence haut de gamme inspirée du sport automobile
Remplacement direct des jantes d'origine
Le jeu de roues DD1 a été développé comme un remplacement direct des roues à fixation centrale d'origine sur les modèles Porsche 992.1 Carrera GTS compatibles.
Les roues avant mesurent 8,5 x 20 pouces avec un déport ET48, tandis que les roues arrière mesurent 11,5 x 21 pouces avec un déport ET62.
Conçu pour utiliser les mêmes dimensions de pneus que les jantes Porsche d'origine, le pack DD1 permet aux propriétaires de modifier considérablement l'apparence de leur voiture tout en conservant la configuration de pneus d'usine.
Pourquoi passer aux jantes Dissident DD1 ?
Changer les jantes est l'un des moyens les plus efficaces de transformer l'allure et le caractère d'une Porsche 992.1 GTS.
La DD1 allie l'influence du sport automobile classique à une fabrication moderne, ce qui la rend idéale pour les propriétaires recherchant une mise à niveau haut de gamme de leurs jantes d'origine.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Roues complètes avant et arrière
- Style intemporel à cinq branches inspiré du sport automobile
- Construction en aluminium forgé
- Compatibilité avec le verrouillage central
- Déports ET48 à l'avant et ET62 à l'arrière
- Dimensions décalées : 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
- Conception de remplacement direct
- Conserve les dimensions d'origine des pneus
- Position et présence visuelles accrues
- Complément idéal des autres améliorations Porsche Dissident
Ensemble complet de roues décalées DD1
L'association des roues avant de 8,5 x 20 pouces ET48 avec les roues arrière plus larges de 11,5 x 21 pouces ET62 crée les proportions décalées caractéristiques attendues de la Porsche 992.1 GTS.
Le design uniforme à cinq branches sur les deux essieux confère à la voiture une apparence harmonieuse, tandis que les roues arrière plus larges de 21 pouces soulignent les proportions musclées de l'arrière de la 992.
Pour les propriétaires qui construisent une Porsche OEM+ ou inspirée du sport automobile, le pack de jantes DD1 fonctionne également particulièrement bien avec les composants extérieurs en fibre de carbone Dissident.
Jantes forgées à fixation centrale pour Porsche 992.1 GTS
Le jeu de jantes Dissident DD1 offre aux propriétaires de Porsche 992.1 Carrera GTS une solution complète de jantes forgées à fixation centrale, conçue autour des proportions d'origine des roues et des pneus de la voiture.
La combinaison de roues avant 8,5 x 20 ET48 avec des roues arrière 11,5 x 21 ET62 offre une configuration décalée spécifique au modèle tout en remplaçant le style de roue d'usine par le design épuré à cinq branches de Dissident.
Pour les propriétaires à la recherche de jantes forgées pour Porsche 992.1 GTS, de jantes de remplacement à fixation centrale ou d'un ensemble complet de jantes Porsche de 20 et 21 pouces, la DD1 combine une construction haut de gamme, des dimensions précises et un style classique issu du sport automobile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9922514FSGKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Front End Carbon Pack without Air Curtains in
Gloss Lacquered Carbon Fibre
Our Carbon Pack for 718 GT4 enables owners to fit a carefully curated range of our hand crafted UK made carbon parts. Made to our own unique designs to truly elevate the material palette of their car with material finishes not available in the standard GT4 range.
Fits:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
With carbon added to the front, sides and rear of the car the cohesive theme looks incredible and includes front splitter without air curtains. The front has our standard side bumper air vents and centre splitter. Also included on the front bumper are our own unique indicator shrouds.
Moving to the side of the car we offer door triangles with an added lip in our “anti buffet” design helping to remove cabin booming when driving with the window open.
Finally at the rear of the car is our stunning full carbon rear wing with separate carbon endplates in.
UK made autoclave cured from carbon mould tools and CNC billet patterns to achieve outstanding levels of quality and fitment.
Direct replacements for existing parts – 100% reversible to stock.
Shipped in gloss clear carbon ready to fit.
All components available individually.
All parts supplied in Gloss Lacquered Carbon Fibre
Kit Contains
- Carbon fibre front centre splitter
- Carbon fibre bumper side air vents (left and right)
- Carbon fibre indicator shrouds (left and right)
- Door aero triangles (left and right)
- Rear wing with wing end plates
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pack carbone avant - Spécifications piste en fibre de carbone laquée brillante
Notre Pack Carbone pour 718 GT4 permet aux propriétaires d'installer une sélection pointue de pièces en carbone fabriquées à la main au Royaume-Uni. Conçues selon nos propres designs exclusifs, elles subliment l'esthétique de leur voiture grâce à des finitions inédites sur la gamme GT4 standard.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
L'ajout de carbone à l'avant, sur les côtés et à l'arrière de la voiture confère à l'ensemble une allure remarquable, notamment grâce au splitter avant équipé de rideaux d'air spécifiques à la piste. À l'avant, on retrouve nos prises d'air latérales de pare-chocs standard ainsi que les rideaux d'air spécifiques à la piste, dotés d'un double plan de plongée plus large et d'inserts en carbone. Le pare-chocs avant intègre également nos propres enjoliveurs de clignotants exclusifs.
Sur les côtés de la voiture, nous proposons des triangles de porte avec un rebord supplémentaire dans notre conception « anti-buffle » qui contribue à éliminer les vibrations dans l'habitacle lorsque l'on conduit la fenêtre ouverte.
Enfin, à l'arrière de la voiture se trouve notre superbe aileron arrière entièrement en carbone, avec des ailettes latérales en carbone séparées.
Autoclave de fabrication britannique, polymérisé à partir d'outils de moulage en carbone et de modèles de billettes usinés CNC pour atteindre des niveaux de qualité et d'ajustement exceptionnels.
Pièces de rechange directes pour les pièces existantes – 100 % réversibles à la configuration d'origine.
Livré en carbone transparent brillant, prêt à être installé.
Tous les composants sont disponibles individuellement.
Toutes les pièces sont fournies en fibre de carbone laquée brillante
Le kit contient
- séparateur central avant en fibre de carbone
- Rideaux d'air d'extrémité de pare-chocs en fibre de carbone - spécifications pour rails (gauche et droite)
- Prises d'air latérales du pare-chocs en fibre de carbone (gauche et droite)
- Cache-clignotants en fibre de carbone (gauche et droite)
- Triangles aérodynamiques de porte (gauche et droite)
- Aileron arrière avec plaques d'extrémité d'aileron
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pack carbone avant - Spécifications route en fibre de carbone laquée brillante
Notre Pack Carbone pour 718 GT4 permet aux propriétaires d'installer une sélection pointue de pièces en carbone fabriquées à la main au Royaume-Uni. Conçues selon nos propres designs exclusifs, elles subliment l'esthétique de leur voiture grâce à des finitions inédites sur la gamme GT4 standard.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
L'ajout de carbone à l'avant, sur les côtés et à l'arrière de la voiture confère à l'ensemble une allure remarquable, notamment grâce au splitter avant équipé de rideaux d'air homologués route. À l'avant, on retrouve nos prises d'air latérales de série et les rideaux d'air homologués route dotés de petits ailerons internes. Le pare-chocs avant intègre également nos clignotants exclusifs.
Sur les côtés de la voiture, nous proposons des triangles de porte avec un rebord supplémentaire dans notre conception « anti-buffle » qui contribue à éliminer les vibrations dans l'habitacle lorsque l'on conduit la fenêtre ouverte.
Enfin, à l'arrière de la voiture se trouve notre superbe aileron arrière entièrement en carbone, avec des ailettes latérales en carbone séparées.
Autoclave de fabrication britannique, polymérisé à partir d'outils de moulage en carbone et de modèles de billettes usinés CNC pour atteindre des niveaux de qualité et d'ajustement exceptionnels.
Pièces de rechange directes pour les pièces existantes – 100 % réversibles à la configuration d'origine.
Livré en carbone transparent brillant, prêt à être installé.
Tous les composants sont disponibles individuellement.
Toutes les pièces sont fournies en fibre de carbone laquée brillante
Le kit contient
- séparateur central avant en fibre de carbone
- Rideaux d'air d'extrémité de pare-chocs en fibre de carbone - spécifications routières (gauche et droite)
- Aérations latérales du pare-chocs en fibre de carbone (gauche et droite)
- Cache-clignotants en fibre de carbone (gauche et droite)
- Triangles aérodynamiques de porte (gauche et droite)
- Aileron arrière avec plaques d'extrémité d'aileron
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pack carbone avant sans rideau d'air
Notre kit carbone pour l'avant des GT4 permet aux propriétaires de modèles GT4 et GT4 RS d'équiper l'avant de leur voiture d'une pièce complète en carbone à tissage sergé 2x2 de qualité OEM, avec nos designs Dissident exclusifs.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce pack sans rideaux d'air comprend nos prises d'air latérales de pare-chocs style Dissident, sans rideau vertical, pour un look d'origine optimal au sein de notre gamme 718. Il inclut également la partie centrale du splitter avant et les enjoliveurs de clignotants, le tout en fibre de carbone sergé 2x2, assortie à la fibre de carbone extérieure d'origine de la 718.
Nos composants remplacent directement les pièces en plastique d'origine. Aucune découpe, collage permanent, perçage ou vissage n'est nécessaire. Entièrement réversibles à la configuration d'origine si besoin, ils offrent une qualité d'ajustement exceptionnelle.
Elles sont fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et polymérisées en autoclave, selon la même méthode utilisée pour la fabrication des hypercars et des Formule 1. Leur finition en sergé de fibres de carbone 2x2 leur confère un aspect véritablement OEM+.
Les composants sont expédiés dans un vernis transparent de haute qualité afin d'offrir une finition durable et résistante aux UV.
Tous nos composants présentent nos designs uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni, puis polymérisés en autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone/métal afin de fournir des composants de qualité OEM.
Le kit contient
- séparateur central avant en fibre de carbone
- Prises d'air latérales du pare-chocs en fibre de carbone (gauche et droite)
- Cache-clignotants en fibre de carbone (gauche et droite)
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pack carbone avant - Spécifications piste
Notre kit carbone pour l'avant des GT4 permet aux propriétaires de modèles GT4 et GT4 RS d'équiper l'avant de leur voiture d'une pièce complète en carbone à tissage sergé 2x2 de qualité OEM, avec nos designs Dissident exclusifs.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce kit de chenilles comprend notre configuration de rideaux d'air la plus agressive, avec deux ailerons de plongée plus larges partant de chaque rideau. Il inclut également la partie centrale du splitter avant et les carénages de clignotants, le tout en fibre de carbone sergé 2x2, assortie à toutes les pièces extérieures en fibre de carbone 718 d'origine.
Nos composants remplacent directement les pièces en plastique d'origine. Aucune découpe, collage permanent, perçage ou vissage n'est nécessaire. Entièrement réversibles à la configuration d'origine si besoin, ils offrent une qualité d'ajustement exceptionnelle.
Elles sont fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et polymérisées en autoclave, selon la même méthode utilisée pour la fabrication des hypercars et des Formule 1. Leur finition en sergé de fibres de carbone 2x2 leur confère un aspect véritablement OEM+.
Les composants sont expédiés dans un vernis transparent de haute qualité afin d'offrir une finition durable et résistante aux UV.
Tous nos composants arborent nos designs exclusifs et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni, puis polymérisés en autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone/métal afin de fournir des composants de qualité d'origine .
Le kit contient
- séparateur central avant en fibre de carbone
- Rideaux d'air d'extrémité de pare-chocs en fibre de carbone - spécifications pour rails (gauche et droite)
- Prises d'air latérales du pare-chocs en fibre de carbone (gauche et droite)
- Cache-clignotants en fibre de carbone (gauche et droite)
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pack carbone avant - Spécifications route
Notre kit carbone pour l'avant des GT4 permet aux propriétaires de modèles GT4 et GT4 RS d'équiper l'avant de leur voiture d'une pièce complète en carbone à tissage sergé 2x2 de qualité OEM, avec nos designs Dissident exclusifs.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce kit route comprend notre configuration de rideau d'air Dissident, complétée par un petit aileron de plongée interne pour un design épuré et sobre. Il inclut également la partie centrale du splitter avant et les caches de clignotants, le tout en fibre de carbone sergé 2x2, assortie à la fibre de carbone 718 d'origine.
Nos composants remplacent directement les pièces en plastique d'origine. Aucune découpe, collage permanent, perçage ou vissage n'est nécessaire. Entièrement réversibles à la configuration d'origine si besoin, ils offrent une qualité d'ajustement exceptionnelle.
Elles sont fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et polymérisées en autoclave, selon la même méthode utilisée pour la fabrication des hypercars et des Formule 1. Leur finition en sergé de fibres de carbone 2x2 leur confère un aspect véritablement OEM+.
Les composants sont expédiés dans un vernis transparent de haute qualité afin d'offrir une finition durable et résistante aux UV.
Tous nos composants présentent nos designs uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni, puis polymérisés en autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone/métal afin de fournir des composants de qualité OEM.
Le kit contient
- séparateur central avant en fibre de carbone
- Rideaux d'air d'extrémité de pare-chocs en fibre de carbone - spécifications routières (gauche et droite)
- Aérations latérales du pare-chocs en fibre de carbone (gauche et droite)
- Cache-clignotants en fibre de carbone (gauche et droite)
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Amortisseurs avant et kit de montage de Kits pour certains modèles Porsche Boxster 986 à partir de septembre 1996. Fournis par paire, ils permettent de remplacer les amortisseurs des essieux avant à l'aide de pièces spécifiques aux applications listées.
Fonctionnement de ce produit : Les amortisseurs avant contrôlent les mouvements de la suspension avant en amortissant la compression et la détente des ressorts. Ils fonctionnent de concert avec les ressorts, les supports et les autres éléments de suspension pour permettre aux roues avant de suivre la route de manière contrôlée.
Fonctions
- Amortit les mouvements de la roue avant et de la suspension.
- Permet de contrôler le rebond, le tangage et le piqué.
- Compatible avec les ressorts hélicoïdaux et les supports supérieurs.
- Permet un remplacement équilibré de l'essieu avant gauche/droite.
- Contribue à réduire les mouvements indésirables qui peuvent contribuer à l'usure des pneus.
Symptômes de défaillance
- Rebond excessif après les bosses.
- Bruits de cognement ou de grincement provenant de la suspension avant.
- Résidus humides ou huileux sur le corps de l'amortisseur.
- Conduite instable ou mauvais contrôle du corps.
- Piqué du nez au freinage.
- Usure irrégulière ou en forme de cuvette des pneus.
- Sensation de direction floue ou effet de tramlining.
- Une conduite inconfortable peut également indiquer des supports grippés ou un mauvais appariement des ressorts, un diagnostic est donc important.
Pourquoi le remplacement est important : Les amortisseurs avant sont généralement changés pour rétablir le fonctionnement optimal de l’amortissement et assurer l’homogénéité du train avant. Lors du montage d’un kit, vérifiez son contenu avec la liste des pièces à remplacer avant de commencer les travaux, car les supports, les butées de suspension, les boulons et autres éléments à usage unique peuvent nécessiter une vérification séparée.
Convient
- Porsche Boxster 986 2.5L, 1997–99.
- Porsche Boxster 986 2.7L, 1999–02.
- Porsche Boxster S 986 3.2L, 1999–02.
- Porsche Boxster 986 2.7L, 2003–04.
- Porsche Boxster S 986 3.2L, 2003–04.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
FAQ
- Les amortisseurs avant doivent-ils être remplacés par paire ? Oui, les amortisseurs gauche et droit sont généralement remplacés ensemble sur le même essieu.
- Un réglage de la géométrie est-il nécessaire après le montage ? Il convient généralement de vérifier la géométrie après toute intervention sur la suspension.
- Toutes les pièces de montage sont-elles incluses ? Le contenu du kit peut varier, vérifiez donc la liste des pièces par rapport aux travaux à effectuer.
- Quels autres éléments doivent être inspectés ? Les supports supérieurs, les butées de suspension, les silentblocs et la visserie associée doivent être vérifiés pendant que la suspension avant est démontée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98634304123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / S 3.2L 09/1996>>
B4 High Quality direct replacement shock absorbers constructed and finished to Bilstein's high standards often far and above what the car was originally supplied with. They can actually be a performance improvement if replacing plain, none gas charged, oil filled dampers. They dramatically reduce cavitation / oil foaming, thus give for more stable damping forces when driven 'spiritedly'. Some surprising cars come with plain oil filled dampers.
Key Features:
- Twin Tube Damper
- Gas pressurized
- OE damping forces
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-113313KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Ensemble d'amortisseurs avant Bilstein B6 et de fixations pour les modèles Porsche Boxster 986 (2.5, 2.7 et 3.2 S) à partir de 09/1996, adapté aux voitures avec suspension standard ou l'option sport M030.
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs Bilstein B6 sont des amortisseurs à gaz haute performance conçus pour fonctionner avec la hauteur de caisse standard de nombreux modèles Porsche. Sur une Boxster 986, ils sont souvent choisis pour améliorer la tenue de route et le comportement du véhicule par rapport aux amortisseurs d'origine usés, tout en restant adaptés à une utilisation quotidienne.
Fonctions
- Contrôle les mouvements de la suspension avant sur les bosses et les surfaces irrégulières.
- Compatible avec les ressorts existants pour assurer une hauteur de caisse et une géométrie correctes
- Contribue à maintenir le contact du pneu avec la route lors du freinage et des virages.
- Limite le tangage et le roulis excessifs causés par des amortisseurs usés ou vieillissants
- Contribue à une réponse de direction prévisible lorsque le châssis est en bon état.
- S'intègre aux supports et à la quincaillerie de style d'origine, le cas échéant.
Symptômes de défaillance
- L'avant de la voiture donne une sensation de flottement, de rebond ou de lenteur à se stabiliser après les bosses.
- Plongée notable au freinage ou roulis accru
- Bruits de cognement à l'avant, une fois les supports et les silentblocs vérifiés
- Usure irrégulière ou accélérée des pneus avant liée à un mauvais amortissement
- Fuites visibles, corrosion ou dommages sur les amortisseurs avant existants
- La voiture semble moins stable que prévu lors des changements de direction rapides
Pourquoi le remplacement est important
- Le vieillissement des amortisseurs avant est fréquent sur les modèles Boxster 986 et peut donner une impression de flottement du châssis, même si les autres composants sont en bon état.
- Le remplacement des amortisseurs avant est une étape fréquente lorsque les propriétaires rétablissent la précision de la direction et l'état général de la suspension.
- Le remplacement simultané des pièces usées, des bras, des silentblocs et des supports supérieurs permet d'éviter les interventions répétées et les comportements incohérents.
- L'utilisation d'unités Bilstein spécifiques à l'application permet un montage correct sur les plateformes Porsche.
- Le maintien d'un amortissement efficace sur l'essieu avant est important pour un freinage équilibré et une tenue de route prévisible.
Convient
- Boxster 986/987/981 (1997–2016)
- Boxster 986 2.5L 1997–99
- Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster S 986 3.2L 2003–04
FAQ
- Q : Ces ressorts sont-ils compatibles avec les modèles standard ?
A: Les amortisseurs Bilstein B6 sont généralement conçus pour fonctionner avec des ressorts de hauteur de caisse standard sur de nombreux modèles Porsche ; veuillez vérifier les détails spécifiques de l'application. - Q : Faut-il remplacer les deux amortisseurs avant en même temps ?
A: Il est d'usage de remplacer les amortisseurs par paires d'essieux afin que les côtés gauche et droit se comportent de manière cohérente. - Q : Un contrôle d'alignement est-il recommandé après le montage ?
A: Il convient normalement de vérifier la géométrie après les travaux sur la suspension afin de confirmer les réglages corrects. - Q : Faut-il changer simultanément les supports supérieurs et les silentblocs ?
A: De nombreux propriétaires remplacent les supports usés et les pièces de fixation associées lors du remplacement des amortisseurs afin de réduire le bruit et de tirer le meilleur parti des nouvelles pièces.
Assistance et conseils
Vérifiez la compatibilité avec votre Boxster 986 spécifique (année-modèle, moteur et option de suspension) avant de commander, et inspectez les composants de suspension associés afin que toute usure supplémentaire puisse être traitée lors de la même intervention.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
22-046215KIT.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
3-Piece Fuel Line Set for Engine Drop Installation
Fits:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 – 1989
This is a 3-piece engine fuel line set for the Porsche 911 3.2 litre Carrera. The set includes the damper to regulator fuel line, regulator to return fuel line, and fuel filter to fuel rails line.
This set is intended for use when the engine is removed from the car, allowing easier access to the fuel line routing at the back of the engine.
The fuel lines connect key engine bay fuel system components including the fuel damper, fuel pressure regulator, return line, fuel filter, and fuel rails. Replacing these lines helps restore safe and reliable fuel delivery through the engine fuel system.
Functions
• Replaces the 3 main engine fuel lines
• Includes damper to regulator fuel line
• Includes regulator to return fuel line
• Includes fuel filter to rails line
• Designed for engine drop installation
• Helps restore reliable fuel delivery
• Suitable for fuel system service and restoration
Why Replace This Set?
Original fuel lines can deteriorate over time due to age, heat, fuel exposure, vibration, and engine bay conditions. Worn or perished fuel lines can cause fuel smell, seepage, leaks, pressure loss, or fuel delivery issues. Replacing the 3 main lines together is a sensible maintenance step during an engine drop or fuel system overhaul.
Installation Note
This fuel line set is best suited for installation while the engine is out of the car. With the engine removed, the lines can be accessed from the rear of the engine, making replacement more straightforward. If replacing the lines while the engine remains in the car, additional parts are usually required because access to the filter to rails line typically requires removal of the auxiliary heater blower motor and plenum, air filter box with AFM attached, and right-hand side intake manifold. For in-car installation, use the fuel line kit that also includes right-hand intake manifold gaskets and intermediate flanges.
When to Use This Set
• Engine drop is being carried out
• Main engine fuel lines are old, cracked, leaking, or perished
• Fuel smell is present in the engine bay
• Preventive fuel system maintenance is being completed
• Fuel line replacement is part of engine restoration
• Fuel pressure or delivery issues are being investigated
• Porsche 911 3.2 Carrera fuel system refurbishment is in progress.
Where it fits on the car
This set fits in the engine bay fuel system on Porsche 911 3.2 Carrera models. It services the fuel line routing between the fuel damper, fuel pressure regulator, return circuit, fuel filter, and fuel rails.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FUELLINESET91132.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pour le remplacement de la conduite de carburant sans dépose du moteur.
Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera1984-1989
Kit complet de remplacement des conduites de carburant moteur pour Porsche 911 3.2 Carrera (1984-1989). Ce kit est conçu pour le remplacement des conduites de carburant principales sans démonter le moteur et comprend les composants d'origine Porsche (OE Match et MAHLE) nécessaires à une réparation correcte.
Il s'agit d'un kit complet de remplacement des conduites de carburant pour le moteur de la Porsche 911 Carrera 3,2 litres. Le kit comprend les 3 conduites de carburant principales, les joints du collecteur d'admission côté droit, les brides intermédiaires et le filtre à carburant.
Il est idéal pour les propriétaires ou les ateliers qui remplacent les conduites de carburant sans avoir à déposer complètement le moteur.
Ce que fait ce kit
Ce kit remplace les principales conduites de carburant du compartiment moteur reliant l'amortisseur de pression, le régulateur de pression, la conduite de retour, le filtre à carburant et la rampe d'injection. Il comprend également les joints d'admission et les brides intermédiaires nécessaires au démontage et au remontage du collecteur d'admission droit pour faciliter l'accès.
Fonctions :
• Remplace les 3 conduites principales de carburant du moteur
• Comprend un amortisseur pour la conduite de carburant du régulateur
• Comprend un régulateur pour la conduite de retour de carburant
• Comprend la conduite du filtre à carburant vers la rampe d'injection
• Comprend les joints du collecteur d'admission droit
• Comprend des brides intermédiaires pour le réajustement de l'admission
• Comprend un filtre à carburant MAHLE de rechange
• Convient pour le remplacement de la conduite de carburant à l'intérieur du véhicule
• Idéal pour l'entretien du système d'alimentation en carburant des Porsche 911 3.2 Carrera.
Pourquoi utiliser ce kit ?
Les conduites de carburant des Porsche 911 3.2 Carrera classiques peuvent se détériorer avec le temps, la chaleur, l'exposition au carburant et les conditions du compartiment moteur. Des conduites usées ou endommagées peuvent présenter un risque pour la sécurité et entraîner des odeurs d'essence, des fuites, des pertes de pression ou une fiabilité réduite du système d'alimentation. Ce kit comprend les principaux composants nécessaires au remplacement correct des conduites de carburant, notamment lorsque l'intervention est effectuée moteur déposé.
Note d'installation
Le remplacement de ces trois conduites de carburant s'effectue généralement lors de la dépose du moteur, mais il est également possible de les remplacer sans déposer le moteur. Pour un remplacement sur le véhicule, l'accès est facilité par la dépose du moteur et du plénum du ventilateur de chauffage auxiliaire, du boîtier du filtre à air avec son débitmètre d'air et du collecteur d'admission droit.
Un petit miroir peut s'avérer utile lors de travaux à l'avant du moteur, près du régulateur de pression de carburant.
Quand utiliser ce kit
• Les conduites de carburant sont vieilles, fissurées, fuient ou sont détériorées.
• Une odeur d'essence est présente dans le compartiment moteur.
• La maintenance préventive du système d'alimentation en carburant est en cours.
Le remplacement de la conduite de carburant s'effectue sans dépose du moteur .
• Le collecteur d'admission droit est démonté pour permettre l'accès
• La restauration du système d'alimentation en carburant de la Porsche 911 3.2 Carrera est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit s'adapte au système d'alimentation en carburant du compartiment moteur des Porsche 911 3.2 Carrera. Il permet d'entretenir le circuit de carburant entre l'amortisseur, le régulateur, la conduite de retour, le filtre à carburant et la rampe d'injection, et comprend les composants d'admission nécessaires au démontage et au remontage du collecteur d'admission droit.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FUELLINESET91132.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Front Brake Disc & Brake Pad Package
Ensure your Porsche continues to deliver precise, confidence-inspiring braking with this complete Front Brake Disc & Brake Pad Package. By combining premium-quality braking components into one convenient kit, you can complete a full front brake service using perfectly matched parts.
Fits:
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
The package includes:
- 2 x SHW 350x34mm Front Brake Discs
- 1 x Set of Textar Front Brake Pads
- 2 x Brake Pad Wear Warning Wires
Manufactured to original equipment standards, SHW brake discs are renowned for their exceptional machining quality, thermal stability and long service life. Combined with Textar brake pads, an OE supplier to numerous European vehicle manufacturers, this kit provides smooth, progressive braking performance, excellent pedal feel and dependable stopping power for everyday driving and spirited road use.
Installing all major wear components together restores the braking system to peak operating condition while ensuring maximum compatibility between every part.
What Does a Complete Brake Kit Do?
Your Porsche's front braking system is responsible for delivering the majority of the vehicle's stopping power.
Each component has a vital role:
- SHW
brake discs provide a durable, precision-machined friction surface.
- Textar
brake pads generate the braking force by clamping onto the discs.
- Brake wear warning wires monitor pad thickness and activate the dashboard warning when replacement becomes necessary.
Together, these components ensure responsive braking, excellent control and consistent performance in all driving conditions.
Why Do Brake Components Wear Out?
Braking creates friction, and friction naturally wears both the brake pads and discs over time.
Factors that accelerate wear include:
- Frequent braking Urban stop-start driving
- Fast road driving
- High braking temperatures
- Vehicle weight General mileage
As the brake pads become thinner and the discs gradually wear, braking performance reduces and replacement becomes necessary to maintain safety.
Why Replace Discs, Pads and Sensors Together?
Replacing the complete front brake assembly offers significant advantages over replacing individual components.
Benefits include:
- Restores original braking efficiency
- Allows new pads to bed correctly on new discs
- Reduces the risk of brake vibration and noise
- Ensures accurate brake wear monitoring
- Promotes even wear across all braking components
- Extends the lifespan of the new parts
- Reduces future labour costs
A complete brake service provides the best combination of safety, reliability and long-term value.
When Should This Kit Be Replaced?
A complete brake replacement is recommended when:
- Brake pads reach their wear limit
- The brake wear warning light is illuminated
- Brake discs fall below the minimum service thickness
- Disc faces become heavily scored or heat cracked
- Brake judder develops
- Pedal feel becomes inconsistent
- Scheduled servicing identifies excessive brake wear
Replacing the complete package ensures your Porsche continues to deliver the braking performance expected from a 911 Carrera S.
Porsche 992 Carrera S Front Brake Service Packages
Regular brake maintenance is essential to preserve the performance, refinement and safety of your Porsche. Replacing discs, pads and wear sensors together ensures every component works as a matched system, providing optimum braking balance, improved pedal feel and even wear throughout the service life of the new components.
This package combines SHW original equipment-quality brake discs with Textar brake pads, creating an excellent balance of durability, braking performance and refinement. Whether you're carrying out scheduled maintenance or replacing worn braking components, this complete kit offers a convenient and cost-effective solution.
Designed for drivers who expect factory-quality performance from every journey, this package helps keep your Porsche braking exactly as it should.
Benefits of This Brake Package
- Complete front brake replacement solution
- Premium SHW brake discs OE-quality
- Textar brake pads
- New brake wear warning wires included
- Excellent braking consistency
- Smooth pedal feel
- Long-lasting braking performance
- Great value compared with purchasing components separately
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992S.F.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Ensemble disque et plaquettes de frein avant
Redonnez à votre Porsche toute sa puissance de freinage grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein avant. Ce kit complet d'entretien des freins combine des composants de qualité supérieure provenant de fabricants reconnus, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien périodique ou le remplacement de pièces de freinage usées.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Le forfait comprend :
- 2 disques de frein avant ABS 350x34mm
- 1 x Jeu de plaquettes de frein avant Brembo
- 2 fils d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
Fabriqués selon les spécifications d'origine, les disques de frein ABS offrent un montage précis, une excellente durabilité et une dissipation thermique efficace. Ils sont parfaitement complétés par des plaquettes de frein Brembo, reconnues mondialement pour leurs performances de freinage exceptionnelles, leur coefficient de friction constant et leur excellente modulation à la pédale. Le kit comprend également deux nouveaux câbles d'alerte d'usure des freins, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de surveillance de l'usure.
Le remplacement complet du système de freinage avant garantit une compatibilité optimale entre les composants et rétablit la confiance en matière de freinage attendue d'une Porsche 911.
À quoi sert ce système de freinage ?
Les freins avant sont responsables de la majeure partie de la force de freinage de votre Porsche, assurant une décélération contrôlée aussi bien en conduite quotidienne que dans des situations de haute performance.
Chaque composant remplit une fonction spécifique :
- Les disques de frein constituent la surface de friction rotative.
- Les plaquettes de frein créent la friction nécessaire pour ralentir et arrêter le véhicule.
- Des fils d'avertissement d'usure des freins surveillent l'épaisseur des plaquettes et activent l'avertissement du tableau de bord lorsque leur remplacement est nécessaire.
Ensemble, ils garantissent un freinage fluide, fiable et prévisible.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein sont des pièces d'usure qui s'usent naturellement avec le temps.
Leur durée de vie est influencée par :
- Freinage fréquent
- Conduite rapide sur route
- Circulation en accordéon
- Chaleur générée lors de freinages répétés
- Poids du véhicule Kilométrage total
À mesure que le matériau de friction s'use et que les disques s'amincissent, les performances de freinage diminuent. Continuer à rouler avec des composants excessivement usés peut augmenter les distances de freinage et réduire l'efficacité globale du freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs d'usure offre les meilleurs résultats et contribue à éviter l'usure prématurée des nouveaux composants.
Les principaux avantages sont les suivants :
- Restaure les performances de freinage d'origine
- Permet aux nouvelles plaquettes de se roder uniformément sur les surfaces neuves des disques.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage
- Réduit les vibrations et les bruits indésirables des freins.
- Garantit le bon fonctionnement du système d'avertissement d'usure des freins
- Prolonge la durée de vie des composants de freinage
- Permet de gagner du temps et de la main-d'œuvre en réalisant le service en une seule installation.
Une révision complète du système de freinage offre une fiabilité accrue et une meilleure valeur à long terme que le remplacement séparé des composants individuels.
Quand faut-il remplacer ce kit ?
Une révision complète des freins avant est recommandée lorsque :
- Le témoin d'usure des plaquettes de frein s'allume.
- Les plaquettes de frein atteignent leur épaisseur minimale de service
- Les disques de frein sont en dessous de la limite d'usure du fabricant
- Les faces des disques présentent de fortes rayures ou sont endommagées par la chaleur.
- Des à-coups ou des vibrations au freinage sont perceptibles.
- La sensation à la pédale se détériore
- L'entretien programmé permet de détecter l'usure excessive.
Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage garantit que votre Porsche continue de fonctionner en toute sécurité et avec assurance dans toutes les conditions de conduite.
Kits de freins avant complets pour Porsche 992 Carrera S
L'entretien du système de freinage est primordial pour tout propriétaire de Porsche. Le remplacement complet des disques, plaquettes et témoins d'usure garantit le bon fonctionnement de tous les composants dès le premier jour, améliorant ainsi la constance du freinage et réduisant les risques d'usure irrégulière.
Ce kit associe des disques de frein ABS haute résistance à la technologie de friction Brembo, gage d'un équilibre parfait entre performances de freinage, ressenti à la pédale et fiabilité. Idéal pour un entretien courant ou une révision complète du système de freinage avant, il redonne aux Porsche 992 Carrera S, Carrera 4S et Targa 4S leur réactivité de freinage optimale.
Que votre Porsche soit utilisée pour les trajets quotidiens, les voyages ou les balades sportives du week-end, ce kit de freinage complet offre une excellente qualité et un rapport qualité-prix exceptionnel.
Avantages de ce système de freinage
- Service complet de freins avant en un seul forfait
- Disques de frein ABS de qualité d'origine
- Plaquettes de frein Brembo haut de gamme
- Nouveaux câbles d'avertissement d'usure des freins inclus
- Excellentes performances de freinage
- Réponse constante à la pédale
- Temps d'installation réduit
- Un excellent rapport qualité-prix par rapport à l'achat des pièces séparément. C'est un investissement très avantageux par rapport à l'achat des pièces individuellement. L'achat de ces pièces à l'unité est également très avantageux. C'est un excellent rapport qualité-prix.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992S.1.F.BRE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Ensemble disque et plaquettes de frein avant
Améliorez les performances de freinage de votre Porsche grâce à ce kit complet de disques et plaquettes de frein avant. Composé de pièces de rechange de qualité provenant de fabricants reconnus, ce kit contient tout le nécessaire pour un entretien complet du système de freinage avant.
Convient à :
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-2024
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
Le forfait comprend :
- 2 disques de frein avant ABS 350x34mm (gauche et droite)
- 1 x Jeu de plaquettes de frein avant Textar
- 2 fils d'avertissement d'usure des plaquettes de frein
Les disques de frein ABS sont fabriqués selon les spécifications d'origine, offrant une excellente précision dimensionnelle, des performances de freinage constantes et une dissipation thermique efficace. Associés aux plaquettes de frein avant Textar, fournisseur d'équipement d'origine pour de nombreux constructeurs automobiles européens, ces disques offrent un excellent ressenti à la pédale, un fonctionnement silencieux et des performances de freinage fiables pour une conduite quotidienne et sportive.
Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure principales permet de remettre le système de freinage de votre Porsche en parfait état, tout en garantissant le bon fonctionnement de chaque composant.
À quoi sert ce système de freinage ?
Les freins avant de votre Porsche génèrent la majeure partie de sa puissance de freinage, permettant au véhicule de décélérer de manière sûre et efficace.
Chaque composant a un rôle important :
- Les disques de frein constituent la surface de friction des plaquettes de frein.
- Les plaquettes de frein créent la force de freinage en serrant les disques en rotation.
- Des témoins d'usure des freins surveillent l'épaisseur des plaquettes et alertent le conducteur lorsqu'un remplacement est nécessaire.
Une fois assemblés, ces composants offrent un freinage réactif, un excellent contrôle et des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein sont conçus pour s'user progressivement tout au long de leur durée de vie.
L'usure est accélérée par des facteurs tels que :
Freinage fréquent
À mesure que les plaquettes de frein perdent de leur garniture, les disques s'usent également avec le temps. Finalement, ces deux composants atteignent leur limite d'usure et doivent être remplacés pour garantir un freinage efficace et sûr.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure des freins avant présente plusieurs avantages importants.
Cela comprend :
- Rétablit des performances de freinage équilibrées
- Garantit que les nouvelles plaquettes se mettent correctement en place sur les nouveaux disques.
- Élimine les capteurs d'usure des freins usés
- Favorise une usure uniforme du système de freinage
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Améliore la sensation à la pédale
- Évite les répétitions de travail inutiles
L'installation d'un système de freinage complet est la solution la plus efficace pour maintenir l'efficacité du freinage tout en protégeant votre investissement.
Quand faut-il remplacer ce kit ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Des témoins d'usure des plaquettes de frein s'affichent.
- Les coussins ont atteint leur épaisseur minimale.
- Les disques de frein présentent une usure inférieure à la limite spécifiée.
- La surface des disques est fortement rayée ou altérée par la chaleur.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au freinage.
- Les performances de freinage commencent à se détériorer
- L'entretien régulier permet de détecter l'usure excessive.
Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des capteurs garantit des performances et une fiabilité de freinage maximales.
Kits de disques et plaquettes de frein pour Porsche 992 Carrera S
Un entretien complet du système de freinage avant est essentiel pour préserver les performances et la sécurité de votre Porsche. Le remplacement simultané des disques, des plaquettes et des témoins d'usure garantit que chaque composant du système de freinage bénéficie d'une surface de contact neuve, favorisant une usure uniforme, un freinage plus constant et une fiabilité accrue à long terme.
Ce kit associe des disques de frein ABS de qualité d'origine à des plaquettes de frein Textar, offrant un excellent compromis entre durabilité, confort de conduite et puissance de freinage fiable. Que votre Porsche soit utilisée au quotidien, comme routière ou comme voiture de sport pour le week-end, ce kit comprend tout le nécessaire pour une révision complète et professionnelle de votre système de freinage avant.
Avantages de ce système de freinage
- Solution complète d'entretien des freins avant
- Disques de frein ABS de qualité d'origine
- Plaquettes de frein Textar de qualité supérieure
- Nouveaux câbles d'avertissement d'usure des freins inclus
- Excellente maîtrise du freinage
- Sensation progressive à la pédale
- Performances fiables au quotidien
- Solution économique par rapport à l'achat séparé des composants.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT992S.1.F.TEX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: