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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring en cuir noir, fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Leur forme s'inspire des sièges sport montés sur les voitures européennes des années 1960 et 1970, ce qui les rend adaptés à la restauration d'intérieurs classiques ou au remplacement de sièges usés.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique offrent une assise profilée au conducteur et au passager tout en conservant un aspect d'époque. Leur conception compacte est particulièrement adaptée aux véhicules classiques où l'espace à bord et l'espace de montage peuvent être limités.
Fonctions
- Remplace les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés
- Offre un soutien dorsal et latéral profilé
- Conserve un style intérieur classique des années 1960 et 1970
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
- Soutient les projets de restauration et d'aménagement intérieur sur mesure
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Entièrement garni de cuir automobile noir, y compris les panneaux arrière et latéraux
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourré de mousse durable et ignifugée
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et confort d'assise réduit
- Cadres desserrés, mouvements indésirables ou grincements persistants
- Glissières de siège ou points de fixation usés
- Support insuffisant dû au vieillissement des matériaux internes
- Des sièges qui ne conviennent plus à l'intérieur restauré du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un confort d'assise optimal, d'embellir l'habitacle et d'assurer une fixation plus sûre. Le profil d'époque convient parfaitement aux projets de restauration de Porsche classiques, où l'esthétique des sièges modernes serait inappropriée. Lors de l'installation, il est conseillé de vérifier les points de fixation, les rails et les adaptateurs, et de les remplacer si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend deux sièges, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ? Les rails et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être choisis séparément en fonction de l’installation prévue.
- Le siège est-il entièrement recouvert de cuir ? Oui. Les surfaces d’assise, les panneaux latéraux et les panneaux arrière sont garnis de cuir automobile noir.
- Ces sièges peuvent-ils être utilisés pour la restauration d'une Porsche classique ? Leurs dimensions compactes et leur style d'époque les rendent adaptés à de nombreux projets d'intérieur de Porsche classiques.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Nürburgring, noir/velours côtelé, lot de 2
Sièges baquets Nürburgring pour Porsche 356, 911 et 912 (modèles 1950-1994). Fournis par paire, ces sièges baquets classiques sont proposés avec des panneaux centraux en velours côtelé noir et un choix de garniture extérieure en cuir automobile noir ou en similicuir noir.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges recréent l'aspect caractéristique des sièges sport des années 1960 et 1970. Leur forme inspirée de l'époque et leurs panneaux centraux en velours côtelé les rendent idéaux pour restaurer ou moderniser l'intérieur d'une Porsche classique tout en conservant une présentation fidèle à l'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Restaure l'apparence traditionnelle d'un siège sport
- Complète les matériaux et le style classiques de l'intérieur Porsche.
- Remplace les sièges dont la garniture est endommagée, le rembourrage affaibli ou le cadre usé.
- Permet l'installation à l'aide de rails et d'adaptateurs spécifiques au véhicule.
Détails techniques
- L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Choix de revêtement extérieur en cuir automobile noir ou en similicuir noir
- Parties centrales en velours côtelé noir sur les deux versions de sellerie
- Cadres tubulaires en acier avec revêtement cataphorétique résistant à la corrosion
- Rembourrage en mousse haute résistance et ignifugée
- Les appuie-tête sont fournis avec les sièges ; des rails de siège et des adaptateurs de véhicule appropriés sont nécessaires pour l’installation.
Symptômes de défaillance
- Coutures décollées, housses déchirées ou renforts de siège fortement usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres et glissières de siège lâches ou instables
- Grincements, mouvements ou balancements pendant la conduite
- Revêtement vieilli qui ne convient plus à la finition intérieure prévue
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation des sièges usés permet de redonner à l'habitacle une apparence soignée, un bon maintien et une position de conduite sûre. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation, des fixations et des adaptateurs : présence de corrosion, d'usure ou de jeu anormal. Il est impératif de choisir les composants de montage adaptés au modèle et à l'année de production de votre Porsche.
FAQ
- Quelle est la différence entre les différents choix de revêtement de sol ?
Une version est revêtue de cuir automobile, tandis que l'autre utilise du similicuir. Toutes deux présentent un empiècement central en velours côtelé noir. - Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège gauche et un siège droit avec appuie-tête. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Des rails et des adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires et doivent être sélectionnés en fonction du modèle Porsche concerné. - Que faut-il vérifier lors du montage ?
Avant utilisation, inspectez les points de fixation, les glissières, les adaptateurs et les fixations, et assurez-vous que l'installation terminée est bien sécurisée.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Joint de 3ème feu stop de OE Match pour les modèles Porsche 996 (911) de 1997 à 2005. Il fournit un joint de remplacement pour le feu stop arrière surélevé, permettant de remplacer un joint usé tout en conservant un ensemble de feu fonctionnel.
Convient à :
- Porsche 996 Tous
- 996 (911) (1997–2005)
- 996 C2 3.4L 1997–08/01
- 996 C4 3.4L 1997–08/01
- 996 C2 3.6L 09/01–2005
- 996 C4 3.6L 09/01–2005
- 996 C4S 3.6L 09/01–2005
- 996 Turbo 2000–05
- 996 GT2 2001–05
- 996 GT3 MKI 1999–02
- 996 GT3 MKII 2003>>
- 996 GT3 RS 2003–04
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Instructions disponibles.
Ce que fait ce produit
Ce joint se place autour du troisième feu stop afin de garantir l'étanchéité entre le feu et son support. Il est conçu pour les cas où le joint d'origine est détérioré, mais où la lentille, le boîtier et les composants d'éclairage restent utilisables.
Fonctions
- Remplace un joint de lampe fissuré, comprimé ou dégradé
- Contribue à assurer l'étanchéité du troisième feu stop contre sa surface de montage.
- Permet de laisser en place le bloc optique de freinage existant
- Permet de positionner correctement le phare à l'intérieur de la carrosserie arrière.
Détails techniques
- Référence produit : 99663105007G
- Référence du feu stop additionnel associé : 99663105007
- Contexte d'application : feu stop additionnel avec code d'équipement M602
- Marque : OE Match
- Type d'installation : joint de remplacement à enfiler
- L'installation prend généralement environ cinq minutes et ne nécessite aucun outil spécialisé. Instructions disponibles.
Symptômes de défaillance
- Fissuration, décollement ou durcissement visibles du joint d'origine
- Un joint aplati qui ne suit plus uniformément le boîtier de la lampe
- Espaces entre le feu stop et sa surface de montage
- Taches d'humidité ou saletés accumulées autour du bord de la lampe
- Condensation liée à un joint de lampe détérioré
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, l'exposition aux ultraviolets et les variations de température répétées peuvent entraîner le rétrécissement ou la perte de souplesse du joint d'origine. Le remplacement du joint permet un bon positionnement du feu stop et évite de remplacer un feu complet et fonctionnel uniquement à cause de la détérioration de son joint. Avant l'installation, inspectez la lentille, le boîtier, le circuit électrique et la zone de fixation, car ce joint ne résoudra pas les problèmes d'ampoules, de LED, de câblage ou de bloc optique endommagés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99663105007G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2
Sièges baquets Modell14 par OE Match pour Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Leur forme de style d'époque combine des panneaux centraux en velours côtelé noir avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Cet ensemble de deux sièges remplace les sièges avant usés ou inadaptés tout en préservant l'esthétique classique de l'habitacle. Le dossier profilé et les renforts latéraux offrent un meilleur maintien latéral qu'un siège traditionnel plus plat, contribuant ainsi à une position assise stable et confortable.
Fonctions
- Offre des sièges identiques pour le conducteur et le passager
- Soutient le haut du corps et les cuisses grâce à des coussins profilés.
- Redonne à l'intérieur un aspect inspiré de l'époque.
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou la structure sont endommagés.
- Permet l'installation à l'aide du rail ou de l'adaptateur spécifique au véhicule.
Détails techniques
- Fourni par paire (un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit).
- sections centrales en velours côtelé noir
- Choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Cadre en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion
- Rembourrage en mousse durable et ignifugée
- Des appuie-têtes étaient inclus.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Mouvement ou balancement causé par des glissières ou des fixations usées
- Cadres de siège desserrés, endommagés ou corrodés
- Grincements ou mouvements pendant la conduite
- Une position assise inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer à mesure que le revêtement, le rembourrage, les glissières et les éléments de la structure se détériorent. Le remplacement des sièges fortement usés permet de rétablir une position assise sûre, d'améliorer le confort et de redonner un coup de jeune à l'intérieur d'une Porsche classique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation, les fixations et les attaches de ceinture de sécurité existants et remplacez les pièces de support usées si nécessaire.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Quelles sont les options de revêtement disponibles ?
Les deux modèles utilisent des panneaux centraux en velours côtelé noir, avec des parties extérieures en cuir ou en similicuir selon la version choisie. - Les rails de siège sont-ils inclus ?
Les exigences de montage varient selon le véhicule. Avant l'installation, vérifiez si les rails existants, les glissières de remplacement ou les adaptateurs spécifiques au modèle sont nécessaires. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine ?
La restauration peut être envisagée lorsque les châssis et mécanismes d'origine sont encore en bon état. Le remplacement est approprié en cas de dommages ou de détérioration importants. - L'installation doit-elle être effectuée par un professionnel ?
Les points de fixation du siège et de la ceinture de sécurité sont essentiels à la sécurité. L'installation doit être vérifiée par un technicien compétent utilisant les fixations et le montage appropriés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets modèle 14, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets Modell14 de la gamme OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques. Le revêtement en similicuir noir et les panneaux centraux à motif tressé offrent un style d'époque idéal pour les projets de restauration et de rénovation intérieure.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets à dossier fixe remplacent les sièges usés, endommagés ou inadaptés tout en préservant le style classique de l'habitacle. Leur forme ergonomique assure un bon maintien du conducteur et du passager, tandis que le revêtement assorti confère une finition harmonieuse aux deux côtés de l'habitacle.
Fonctions
- Offre des sièges pour le conducteur et le passager avant
- Offre un soutien latéral profilé grâce au profil du siège baquet
- Recrée un aspect d'époque pour les intérieurs classiques des Porsche.
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaibli ou la structure usée.
- Soutient les travaux de restauration et de rénovation intérieure
Détails techniques
- Type de produit : sièges baquets de style classique
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Revêtement : similicuir noir
- Motif du panneau central : vannerie
- La construction comprend un cadre en tubes d'acier et un rembourrage en mousse ignifugée.
Symptômes de défaillance
- Revêtements de siège déchirés, fendus ou très usés
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Mouvements, craquements ou jeu dans la structure du siège existante
- Cadres et composants de montage corrodés ou endommagés
- Mauvaise position assise due à la détérioration des matériaux internes
- Sièges ou revêtements disparates suite à des réparations intérieures antérieures
Pourquoi le remplacement est important
Avec le temps, l'usage répété, le soleil et les variations de température, les sièges d'origine peuvent présenter des craquelures, un rembourrage tassé et une structure fragilisée. Remplacer les deux sièges avant simultanément permet de retrouver une apparence harmonieuse et constitue une base solide pour une rénovation intérieure classique. Lors de l'installation, il convient de vérifier les glissières, les supports de fixation et la visserie, et de s'assurer qu'ils correspondent au véhicule.
FAQ
- Les sièges sont-ils fournis individuellement ? Non. Le pack contient un ensemble de deux sièges assortis, un pour le côté gauche et un pour le côté droit.
- Quel est le revêtement des sièges ? Ils sont recouverts de similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé.
- Les fixations d'origine sont-elles réutilisables ? Cela dépend du véhicule et de son installation existante. Vérifiez les rails, supports et fixations nécessaires avant le montage.
- Faut-il vérifier les glissières des sièges ? Oui. Des glissières, des bagues ou des fixations usées peuvent provoquer des mouvements indésirables, même sur des sièges neufs.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Modell14, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Sièges baquets Modell14 garnis de similicuir noir avec panneaux centraux contrastants à motif pied-de-poule pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire, comprenant un siège gauche et un siège droit, ils combinent un aspect de style d'époque avec une forme de siège baquet offrant un bon maintien.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges de style classique offrent une position de conduite confortable tout en redonnant vie à des sièges intérieurs usés ou inadaptés. Leur profil traditionnel et leurs empiècements pied-de-poule s'harmonisent avec le caractère des habitacles Porsche d'antan, sans pour autant recourir à un design de siège moderne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral au conducteur et au passager
- Remplace les sièges dont le revêtement est endommagé, le rembourrage affaissé ou la structure usée.
- Contribue à restaurer l'aspect d'une cabine d'époque
- Fournit des sièges avant gauche et droit assortis
- Soutient les projets de restauration de bâtiments classiques et de rénovation intérieure.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Garniture extérieure : similicuir noir
- Motif du panneau central : pied-de-poule noir
- Style : siège baquet classique
- Les exigences de montage dépendent du véhicule et des éléments de fixation du siège existant.
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, déchiré ou fortement usé
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres lâches ou mouvement au niveau des glissières du siège
- Grincements ou cliquetis causés par des composants de montage usés
- Mécanismes de réglage ou d'inclinaison endommagés sur les sièges existants
- Une position de conduite inconfortable ou instable
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un bon maintien, un confort d'assise optimal et une cabine plus esthétique. Avant l'installation, inspectez les glissières, les supports, les fixations et les points de montage, car des éléments de support usés peuvent entraîner des mouvements, même avec des sièges neufs.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège baquet gauche et un siège baquet droit. - De quel matériau est utilisé ?
Les sièges sont recouverts de similicuir noir sur les parties extérieures et présentent des panneaux centraux en motif pied-de-poule noir. - Des pièces de montage supplémentaires seront-elles nécessaires ?
Les exigences de montage varient selon le modèle et l'année. Vérifiez les glissières, les supports et les points de fixation existants avant l'installation. - Quand faut-il remplacer les sièges existants ?
Le remplacement peut s'avérer approprié lorsque le revêtement, le rembourrage, le cadre ou les éléments de réglage sont trop usés pour une restauration pratique.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans , similicuir noir/tissage noir, lot de 2
Cet ensemble de deux sièges baquets classiques est revêtu de similicuir noir avec des panneaux centraux noirs à motif tressé. Conçus pour les Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994, ces sièges allient des détails d'époque à des réglages pratiques pour un intérieur restauré ou personnalisé.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges de remplacement offrent un bon maintien au conducteur et au passager tout en conservant le style des voitures de sport des années 1960 et 1970. Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'espace derrière les sièges avant, tandis que les molettes de réglage permettent d'ajuster l'inclinaison du dossier.
Fonctions
- Fournit une paire de sièges avant assortis pour le conducteur et le passager.
- Soutient un intérieur Porsche inspiré de l'époque
- Permet le réglage du dossier grâce à une commande rotative
- Comporte des dossiers rabattables pour faciliter l'accès derrière les sièges
- Remplace les sièges dont le revêtement, le rembourrage ou les mécanismes sont usés.
Détails techniques
- Quantité : lot de deux sièges
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Revêtement : similicuir noir
- Panneau central : tissu noir à motif de vannerie
- Sa construction comprend un cadre en tubes d'acier revêtus et un rembourrage en mousse ignifugée.
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou décoloré
- Rembourrage affaissé et soutien d'assise réduit
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de dossier bloqués ou endommagés
- Grincements, cliquetis ou mouvements provenant des composants de siège vieillissants
- Un aspect intérieur qui ne correspond plus aux normes de restauration du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de redonner à l'habitacle son aspect d'origine, un bon maintien et un réglage précis. Une paire de sièges identiques assure également une finition harmonieuse à l'avant. Avant l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières et les fixations existants : les éléments usés ou inadaptés ne doivent pas être réutilisés.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège côté gauche et un siège côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils fournis ?
Non. Les rails et adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable à réglage rotatif. - Est-il possible de restaurer les sièges d'origine usés ?
Les sièges d'origine peuvent souvent être remis en état lorsque les armatures et les mécanismes sont encore fonctionnels. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire en cas de dommages ou de détérioration importants. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Inspectez les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations, et utilisez la quincaillerie appropriée au véhicule et à l'installation du siège.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir, lot de 2
Sièges baquets en cuir noir LeMans de OE Match, fournis par paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1994. Leur forme d'époque convient aux projets de restauration et de modernisation intérieure tout en offrant un bon maintien au conducteur et au passager.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets de style classique remplacent les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés, tout en conservant une apparence inspirée des sièges sport des années 1960 et 1970. Chaque siège est doté d'un dossier rabattable avec réglage rotatif, alliant un profil traditionnel à un accès pratique et à un réglage précis de la position d'assise.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Il est doté d'un dossier rabattable pour un meilleur accès derrière les sièges avant.
- Restaure l'aspect d'un intérieur classique usé ou incomplet
- Permet une restauration de style d'époque ou une transformation intérieure
Détails techniques
- Fournis sous forme d'un ensemble assorti de deux sièges
- Sellerie en cuir noir pour automobile, y compris les parties arrière et latérales
- construction du cadre de siège en tubes d'acier
- Finition du cadre revêtue anticorrosion
- Mousse de siège ignifugée
- Appuie-tête fournis avec les sièges
Symptômes de défaillance
- Revêtement fendu, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage affaissé, offrant un confort ou un soutien réduits
- Cadres de siège desserrés ou endommagés
- Mouvement excessif dû à l'usure des glissières ou des fixations
- Réglage du dossier bloqué, desserré ou difficile à manipuler
- Grincements, cliquetis ou instabilité en conduisant
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en soutien et en stabilité structurelle à mesure que le revêtement, la mousse, les armatures et les mécanismes de réglage se détériorent. Remplacer les sièges très usés peut améliorer la posture de conduite, l'esthétique de l'habitacle et le confort des occupants. Il est essentiel de choisir correctement les rails, les adaptateurs et les fixations spécifiques au véhicule, et d'inspecter tous les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité lors de l'installation.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ? Oui, ce produit est fourni avec deux sièges.
- Les dossiers sont-ils réglables ? Oui, les dossiers rabattables sont dotés d’un système de réglage d’angle rotatif.
- Des glissières de siège et des adaptateurs pour véhicule sont-ils nécessaires ? Des rails adaptés et des adaptateurs spécifiques au modèle peuvent être nécessaires et doivent être vérifiés séparément pour chaque véhicule.
- Faut-il plutôt restaurer les sièges d'origine ? La restauration est préférable lorsque l'authenticité est primordiale. Le remplacement convient lorsque les armatures, le rembourrage ou le revêtement d'origine sont incomplets ou fortement endommagés.
- Qui doit installer les sièges ? L’installation doit être effectuée ou vérifiée par un technicien compétent car les points de fixation des sièges et des ceintures de sécurité sont essentiels à la sécurité.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Paire de sièges baquets LeMans noirs avec panneaux centraux pied-de-poule pour Porsche 356, 911 et 912 (1950-1994). Disponibles avec un revêtement extérieur en cuir ou en similicuir, ces sièges de style classique allient un aspect d'époque à un réglage pratique du dossier.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets offrent un excellent maintien au conducteur et au passager, tout en s'harmonisant parfaitement avec l'intérieur d'une Porsche classique. Leur design s'inspire du style des sièges sport des années 1960 et 1970, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration et les améliorations intérieures de style d'époque.
Fonctions
- Offre des sièges confortables au conducteur et au passager avant.
- Les dossiers rabattables permettent d'accéder à l'arrière des sièges avant.
- Le réglage rotatif permet de modifier l'angle du dossier.
- Les panneaux centraux à motif pied-de-poule créent un aspect intérieur inspiré d'une époque révolue.
- Adapté à une utilisation avec les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au modèle.
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend un siège gauche et un siège droit
- Sellerie noire avec panneaux centraux pied-de-poule
- Choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Dossier rabattable avec molette de réglage rotative
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement décoloré
- Rembourrage de siège affaissé qui ne fournit plus un soutien adéquat
- Cadres desserrés, patins usés ou mouvement perceptible du siège
- Mécanismes de réglage du dossier endommagés ou défectueux
- Grincements, cliquetis ou inconfort causés par la détérioration des matériaux internes
Pourquoi le remplacement est important
Des sièges vieillissants peuvent nuire au confort, au maintien et à l'esthétique générale d'un intérieur classique. Remplacer des sièges très usés permet d'obtenir une assise plus ferme tout en préservant le style des premiers modèles Porsche. Lors de l'installation, vérifiez l'état des glissières, des points de fixation et des fixations existants, et utilisez les composants de montage spécifiques au véhicule.
FAQ
- Les rails de siège sont-ils inclus ? Non. Les rails de siège appropriés et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
- L'ensemble comprend-il les deux sièges avant ? Oui. L'ensemble contient un siège gauche et un siège droit.
- Les dossiers sont-ils rabattables ? Oui. Chaque siège est équipé d’un dossier rabattable réglable par molette.
- Quelles sont les options de sellerie disponibles ? La sellerie extérieure noire est proposée en cuir ou en similicuir, avec des panneaux centraux à motif pied-de-poule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets LeMans, cuir noir ou similicuir / velours côtelé noir, lot de 2.
Sièges baquets noirs classiques avec panneaux centraux en velours côtelé pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Fournis par paire, ils sont disponibles avec un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir et offrent un aspect d'époque pour la restauration ou la rénovation d'intérieurs classiques.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges remplacent les sièges avant usés, endommagés ou inadaptés tout en conservant le style associé aux voitures de sport des années 1960 et 1970. Leur profil baquet profilé soutient le conducteur et le passager, tandis que les dossiers rabattables et réglables offrent une plus grande flexibilité que les sièges de compétition à dossier fixe.
Fonctions
- Offre un soutien profilé au conducteur et au passager avant
- Permet de régler l'angle du dossier à l'aide d'une commande rotative
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Rafraîchit l'apparence d'un intérieur Porsche classique usé
- Offre un choix de garniture extérieure en cuir ou en similicuir
- Fournit des sections centrales en velours côtelé noir assorties
Détails techniques
- Quantité : un ensemble de deux sièges avant
- Configuration : un siège gauche et un siège droit
- Options de revêtement extérieur : cuir noir ou similicuir noir
- Revêtement central : velours côtelé noir
- Dossier : modèle pliable avec réglage rotatif
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, décoloré ou fendu
- Rembourrage affaissé avec soutien d'assise réduit
- Cadres branlants, sièges à bascule ou patins usés
- Dossiers qui ne s'ajustent plus ou ne restent plus en position stable
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs pendant la conduite
- Composants de montage corrodés ou endommagés
Pourquoi le remplacement est important
Avec l'âge, les sièges peuvent se déformer, perdre en réglage et en soutien à mesure que le revêtement, le rembourrage et les mécanismes internes se détériorent. Installer une paire de sièges identiques permet de retrouver une apparence harmonieuse dans l'habitacle et un bon fonctionnement du dossier. Les points de fixation, les rails, les adaptateurs et les fixations doivent être vérifiés avant l'installation, et les composants choisis en fonction du véhicule et de son année de production.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend des sièges gauche et droit assortis. - Quels sont les revêtements disponibles ?
Les parties extérieures sont disponibles en cuir noir ou en similicuir noir. Les deux versions possèdent des empiècements centraux en velours côtelé noir. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable avec réglage d'angle rotatif. - Les pièces de montage sont-elles fournies ?
Les rails de siège adaptés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Faut-il conserver les sièges d'origine ?
Le maintien des sièges, rails et accessoires d'origine permettra peut-être de remettre l'intérieur dans sa configuration précédente ultérieurement.
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Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine (22 x 3 mm) est une pièce d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour répondre aux spécifications Porsche d'origine en matière d'ajustement, de durabilité et de performance. Ce joint torique est utilisé dans le système de refroidissement du moteur, assurant l'étanchéité des raccords des tuyaux de liquide de refroidissement afin de prévenir les fuites et de maintenir la pression du système.
Vendu à l'unité
Convient à :
Le joint torique 99970751741 est largement utilisé sur de nombreux modèles Porsche, notamment :
Porsche Cayenne (955 / 9YA)
Porsche Panamera (971 / 976)
Ce joint torique est couramment utilisé sur de nombreux modèles Porsche et est indispensable lors du démontage ou du remontage des tuyaux de liquide de refroidissement, des carters ou des composants associés. Comme pour tout élément d'étanchéité, il convient de le remplacer systématiquement lors de l'entretien afin de garantir des performances optimales et d'éviter les fuites.
Compatibilité et application :
• Convient à différents modèles Porsche
• Couramment utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs
• Fonction : Prévient les fuites de liquide de refroidissement et maintient la pression du système
• Position : Raccords des tuyaux/flexibles/joints du carter de liquide de refroidissement
• Dimensions : diamètre intérieur de 22 mm x épaisseur de 3 mm
• Vendu à l'unité
Références croisées / Numéros remplacés : 99970751740 – remplacé par 99970751741
Les joints toriques du système de refroidissement sont constamment exposés à la chaleur et aux produits chimiques, ce qui peut les faire durcir, se fissurer ou perdre leur élasticité au fil du temps. Une étanchéité défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe et potentiellement endommager le moteur. Le remplacement des joints toriques lors de l'entretien garantit une étanchéité optimale, prévient les fuites et assure le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Quand remplacer
• Lors du retrait du tuyau ou du boîtier de liquide de refroidissement
• Fuites ou résidus visibles de liquide de refroidissement
• Le joint torique semble aplati, cassant ou fissuré.
• Remplacement préventif lors de l'entretien du système de refroidissement
• Suite à des incidents de surchauffe du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970751741
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Spider, cuir ou similicuir noir, lot de 2
Sièges baquets Spider, cuir noir ou similicuir, lot de 2 par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Ces sièges de remplacement de style classique sont disponibles avec un revêtement en cuir noir ou en similicuir et comprennent un siège pour chaque côté du véhicule.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Conçus pour remplacer les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés, ces sièges baquets allient un style d'époque à un maintien ergonomique pour le conducteur et le passager. Leurs dossiers rabattables et leurs mécanismes d'inclinaison offrent un réglage pratique tout en conservant un style en harmonie avec les intérieurs Porsche classiques.
Fonctions
- Fournit des sièges de remplacement pour le conducteur et le passager
- Soutient un aspect intérieur classique ou restauré
- Offre un soutien latéral profilé et une position assise définie
- Permet le réglage de l'angle du dossier grâce à des fixations inclinables.
- Utilise des dossiers rabattables pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
Détails techniques
- Fourni par lot de deux sièges
- Comprend des sièges pour gaucher et pour droitier
- Choix de sellerie en cuir noir ou en similicuir noir
- Dossier rabattable avec système d'inclinaison du siège
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément.
- L'installation doit être vérifiée par rapport au plancher du véhicule, aux points de fixation et à la position assise requise.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, craquelé ou fortement usé
- Rembourrage interne affaissé ou soutien d'assise réduit
- Cadres instables, sièges à bascule ou mouvements au niveau des rails
- Mécanismes d'inclinaison endommagés ou difficiles à utiliser
- Dossiers de sièges qui ne se replient ou ne se verrouillent plus correctement
- Grincements, cliquetis ou mouvements excessifs pendant la conduite
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges détériorés permet de restaurer l'esthétique de l'habitacle, le confort d'assise et le bon fonctionnement des mécanismes de dossier. C'est également une solution pratique lorsque la restauration des châssis ou des revêtements d'origine est trop coûteuse. L'utilisation de rails, d'adaptateurs et de fixations adaptés est essentielle, car l'installation des sièges influe sur la position de conduite et la sécurité des occupants.
FAQ
- Les deux sièges avant sont-ils inclus ?
Oui. L'ensemble comprend un siège gauche et un siège droit. - Quelles sont les options de revêtement disponibles ?
Les sièges sont proposés en cuir noir ou en similicuir noir. - Les dossiers sont-ils réglables ?
Oui. Chaque siège est équipé d'un dossier rabattable et inclinable. - Les rails de siège sont-ils fournis ?
Non. Les rails appropriés et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être commandés séparément. - Ces sièges se fixeront-ils directement sur les points de fixation d'origine ?
La configuration d'installation requise dépend du véhicule et des rails installés. Vérifiez les points de fixation, les adaptateurs et la position d'assise avant l'installation.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'arbre de direction OE MATCH est une pièce de rechange pour le système de direction, conçue pour les véhicules Porsche compatibles. Cet arbre assure la liaison mécanique entre le volant et le mécanisme de direction, transmettant les commandes du conducteur à travers la colonne de direction.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
L'arbre de direction faisant partie d'un système de commande essentiel à la sécurité, toute usure excessive, tout jeu, toute corrosion, toute déformation ou tout dommage doivent être examinés sans délai. Un arbre en bon état de fonctionnement contribue à la précision de la direction, à la fiabilité de l'engagement mécanique et à la prévisibilité du contrôle du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
L'arbre de direction transmet le mouvement de rotation du volant à travers le système de direction.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre transmet cette information à la direction, modifiant ainsi la direction des roues avant.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission des mouvements du volant
- Maintenir une liaison mécanique au sein du système de direction
- Soutien d'une réponse de direction précise
- Contribuant à minimiser le jeu de rotation indésirable
- Maintenir le bon fonctionnement de la colonne de direction
- Assurer un contrôle prévisible du conducteur
L'arbre fonctionne de concert avec d'autres composants de direction, qui peuvent inclure la colonne de direction, les roulements, les accouplements, les joints universels et le boîtier de direction, selon la configuration du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'usure ou les dommages au niveau de la colonne de direction ou de ses connexions peuvent affecter la sensation et la précision de la direction.
Les symptômes possibles incluent :
- Jeu excessif au volant
- Mouvement du volant avant que les roues ne réagissent
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la conduite
- Des cliquetis se font entendre lorsque l'on tourne le volant.
- Vibrations inhabituelles dans le volant
- Liaison ou rigidité
- Mouvement de direction incohérent
- Corrosion visible
- Cannelures ou points de connexion endommagés
- Arbre tordu ou déformé
- Mouvement excessif au niveau des raccords d'arbre
Tout jeu, blocage ou mouvement anormal inexpliqué de la direction doit être diagnostiqué avant de poursuivre la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
La colonne de direction fait partie du système mécanique direct qui contrôle la direction du véhicule.
Le remplacement d'un arbre usé ou endommagé peut aider :
- Rétablir la précision de la direction
- Réduire le jeu indésirable au volant
- Rétablir un engagement mécanique sécurisé
- Correction des cognements ou mouvements liés à l'arbre
- Rétablir le bon fonctionnement de la direction
- Améliorer la cohérence de la direction
- Remplacer les composants corrodés ou endommagés
- Maintenir un contrôle fiable du véhicule
Le système de direction étant essentiel à la sécurité, toute usure importante ou tout dommage structurel ne doit jamais être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134706104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
La paire de sièges baquets Rally est conçue pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Les parties extérieures en similicuir noir sont associées à des panneaux centraux en pied-de-poule pour créer une finition intérieure de style d'époque.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
S'inspirant des sièges de compétition des années 1970, le Rally ST présente un design baquet profilé offrant un bon maintien tout en conservant une allure classique. Sa position de conduite basse peut également convenir aux conducteurs de grande taille, selon les rails, les adaptateurs et le montage utilisés.
Fonctions
- Offre une position assise ergonomique au conducteur et au passager.
- Permet une installation basse dans la cabine
- Accepte les harnais compatibles à quatre, cinq ou six points grâce aux fentes de ceinture intégrées.
- Introduit un détail intérieur pied-de-poule de style d'époque
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit
Détails techniques
- Modèle : Rally ST
- Quantité : lot de deux sièges
- Revêtement : similicuir noir avec panneaux centraux pied-de-poule
- Configuration : un siège à gauche et un siège à droite
- Emplacements pour harnais : emplacements pour harnais à quatre, cinq et six points
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement usé
- Rembourrage de siège affaissé ou soutien réduit
- Cadre de siège desserré ou mouvement dû à l'usure des patins
- Craquements, balancements ou instabilité autour des points de fixation
- Une finition intérieure qui ne convient plus à la restauration prévue
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges usés permet de redonner un coup de jeune à l'habitacle, d'améliorer le maintien et le confort de conduite. Cette paire de sièges assortis convient aux projets de restauration et de personnalisation d'intérieur recréant l'esthétique des sièges baquets des années 70. Avant l'installation, inspectez les glissières, les points de fixation et les attaches existants, car des éléments de support usés peuvent engendrer des mouvements indésirables, même avec des sièges neufs.
FAQ
- L'ensemble comprend-il les deux sièges ?
Oui. Il comprend un siège pour le côté gauche et un pour le côté droit. - Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Ces sièges sont-ils compatibles avec un harnais multipoints ?
La conception du siège intègre des fentes pour ceinture compatibles avec les harnais à quatre, cinq et six points. - Ces sièges sont-ils compatibles avec tous les modèles Porsche répertoriés ?
Les exigences d'installation varient selon le modèle, l'année et la quincaillerie des sièges existants. Vérifiez les rails, les adaptateurs, les points de fixation et le dégagement de la cabine nécessaires avant l'installation.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, similicuir noir à motif tressé, lot de 2
Sièges baquets OE Match Rally ST, proposés en paire pour les modèles Porsche 356, 911 et 912 de 1950 à 1994. Ces sièges combinent un revêtement en similicuir noir avec des panneaux centraux en tissu tressé, offrant une finition intérieure fidèle à l'époque.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Ces sièges baquets classiques offrent une position de conduite basse et un maintien latéral profilé au conducteur et au passager. Leur design s'inspire des sièges de compétition des années 1970, ce qui les rend parfaitement adaptés aux projets de restauration et à la modernisation des intérieurs de Porsche classiques.
Fonctions
- Offre des sièges confortables pour le conducteur et le passager.
- Crée une position assise basse dans la cabine
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Il comporte des emplacements pour le passage de faisceaux de câbles à 4, 5 ou 6 points.
- Complète les intérieurs Porsche de style d'époque
- Remplace les sièges d'origine usés, endommagés ou inadaptés
Détails techniques
- Modèle : Rally ST
- Contenu : deux sièges, comprenant les côtés gauche et droit
- Revêtement : similicuir noir avec panneaux centraux en vannerie
- Fentes intégrées pour le passage des faisceaux de câbles à 4, 5 et 6 points
- Construction à cadre tubulaire en acier avec revêtement anticorrosion et rembourrage en mousse ignifugée.
- Les rails de siège et les adaptateurs spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, fendu ou fortement usé
- Rembourrage affaissé réduisant le soutien
- Cadres lâches ou mouvement à travers des rails usés
- Le siège oscille à l'accélération ou au freinage.
- Grincements ou mouvements autour des points de fixation
- Mauvaise position assise ou soutien latéral insuffisant
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges détériorés permet de restaurer l'esthétique de l'habitacle, le maintien des sièges et la sécurité de leur fixation. Lors de l'installation de ces sièges, inspectez les glissières, les adaptateurs, les points de fixation et les éléments de fixation associés, et remplacez toute pièce usée ou inadaptée. L'installation doit être réalisée avec la visserie spécifique au véhicule.
FAQ
- L'ensemble comprend-il deux sièges ? Oui. Il comprend un siège côté gauche et un siège côté droit.
- Les rails de siège et les adaptateurs sont-ils inclus ? Non. Les rails et adaptateurs de montage spécifiques au véhicule doivent être achetés séparément.
- Est-il possible de faire passer les harnais à travers les sièges ? Les sièges sont équipés d’ouvertures pour le passage des harnais à 4, 5 et 6 points. L’installation complète doit impérativement utiliser des harnais et des fixations conformes aux spécifications.
- Que faut-il vérifier lors de l'installation ? Inspectez les points de fixation, les glissières, les adaptateurs et les fixations, et assurez-vous que les sièges se déplacent librement sans blocage lorsque des rails réglables sont utilisés.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Rally ST, cuir ou similicuir noir, avec intérieur en velours côtelé noir, lot de 2
Ces deux sièges baquets Rally ST sont conçus pour les intérieurs des Porsche 356, 911 et 912 classiques de 1950 à 1994. Deux finitions de sellerie noire sont proposées : cuir véritable avec centre en velours côtelé ou similicuir avec centre en velours côtelé. Les deux versions allient un style inspiré des années 1970 à une position de conduite basse et un excellent maintien latéral.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Le design du siège Rally ST offre un excellent maintien au conducteur et au passager grâce à sa conception enveloppante. Les ouvertures intégrées pour les ceintures permettent l'utilisation de harnais à quatre, cinq ou six points, tandis que la position de montage basse offre plus d'espace aux personnes de grande taille. Les panneaux centraux en velours côtelé s'harmonisent avec le style des habitacles Porsche classiques.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à un profil de siège baquet profilé
- Crée une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Accepte les configurations de harnais compatibles à quatre, cinq et six points.
- Fournit des sièges assortis pour les côtés gauche et droit.
- Offre un choix de revêtement extérieur en cuir ou en similicuir
- Complète les intérieurs Porsche classiques et d'époque.
Détails techniques
- Quantité : ensemble de deux sièges, comprenant les côtés gauche et droit
- Disponible en : cuir véritable noir avec empiècements centraux en velours côtelé noir ou similicuir noir avec empiècements centraux en velours côtelé noir
- Type de siège : siège baquet fixe de type course et rallye
- Dispositif de harnais : ouvertures pour systèmes à quatre, cinq et six points
- Les rails de siège et les adaptateurs de montage spécifiques au véhicule sont nécessaires séparément.
Symptômes de défaillance
- Revêtement d'origine déchiré, fendu ou fortement décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadre de siège desserré ou mouvement excessif des patins usés
- Mauvais soutien latéral dû à des coussins aplatis ou endommagés
- Grincements, cliquetis ou mouvements au niveau des fixations du siège
- Un aménagement intérieur qui ne correspond plus à la restauration du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des sièges usés permet de retrouver un maintien optimal et d'embellir l'intérieur d'une Porsche classique. Ces sièges Rally ST conviennent également aux véhicules nécessitant une position de conduite basse, un bon maintien latéral et la possibilité d'installer un harnais multipoints compatible. Lors de l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières et la visserie, et remplacez les pièces usées si nécessaire.
FAQ
- Quelle est la différence entre les deux options de revêtement ?
Un modèle utilise du cuir véritable autour des empiècements en velours côtelé noir, tandis que l'autre utilise du similicuir avec le même traitement central façon velours côtelé. - Le forfait contient-il un ou deux sièges ?
Il contient une paire assortie, avec un siège pour chaque côté du véhicule. - Les rails de siège et les adaptateurs de montage sont-ils inclus ?
Non. Les rails compatibles et les adaptateurs spécifiques au véhicule doivent être sélectionnés séparément. - Peut-on utiliser un harnais multipoints ?
Les sièges comportent des ouvertures prévues pour les harnais à quatre, cinq et six points compatibles. Tous les composants du harnais et les points de fixation doivent être correctement spécifiés pour le véhicule. - Que faut-il vérifier lors de l'installation ?
Avant le montage, vérifiez les points de fixation du véhicule, les adaptateurs nécessaires, l'état des rails, le matériel de fixation et le dégagement disponible dans l'habitacle.