- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Pour les voitures avec toit ouvrant
#dispositifs de sécurité#
Pas pour une utilisation en compétition
Convient
Porsche 944 / 944 S / 944 turbo - 1985/2 (tiret ovale) à 1991
Porsche 968 / 968 Clubsport - 1992 à 1995
Cage boulonnée à 6 points qui dégage la garniture et le tableau de bord normaux.
La cage avant est un CDS de 38 mm et la cage arrière est disponible avec différentes options.
Conçu pour un véhicule avec toit ouvrant.
La section de l'arceau de sécurité arrière est disponible avec différentes options.
Pour véhicules AVEC toit ouvrant
Construisez la cage de sécurité selon vos spécifications individuelles en utilisant les options de cage arrière et de barre de porte disponibles ci-dessous.
Pour les barres de porte simple
• Cage avant (Doit être utilisé avec la cage avant et arrière)
• Cage arrière, simple diagonale fixe (Peut être utilisé sans la cage avant)
• Cage arrière, simple diagonale fixe et barre de harnais (peut être utilisé sans la cage avant)
• Cage arrière, diagonale transversale et barre de harnais
(Peut être utilisé sans la cage avant)
• Barre de porte simple N/S (gauche)
• Barre de porte simple O/S (droite)
• Cage de sécurité finie fournie avec une finition en poudre noire
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Description du produit:
Si vous avez les sièges baquets sport en option et que vous prévoyez d'installer des harnais de course à 6 points, vous aurez besoin de ce support. Sans aucune modification, ce support se boulonne directement sur le siège et maintient les harnais à l'angle approprié de 10 à 20° quelle que soit la position du siège.
Caractéristiques :
• Fournit un emplacement de montage pour les sous-ceintures à l'angle approprié de 10 à 20 °, quelle que soit la position du siège
• Découpé au laser CNC de précision et plié à partir d'une seule pièce d'acier à haute teneur en carbone pour une résistance supérieure
• Design élégant avec logo BBi découpé au laser et finition en poudre noire satinée durable
• Se fixe à l'assemblage du siège à l'aide de points de montage d'usine avec tout le matériel inclus
• Compatible avec les modèles Porsche 991 GT3 et 981 Cayman GT4 équipés de sièges baquets sport
• Fabriqué aux Etats-Unis
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Arceau de sécurité en fibre de carbone sèche sans soudure SilverRocket – L'innovation ultime en matière de sécurité et de légèreté pour Porsche 992 GT3 / GT3 RS
L' arceau de sécurité SilverRocket en fibre de carbone sèche sans soudure repousse les limites de la performance structurelle et de la sécurité des Porsche 992 GT3 et GT3 RS. Conçu pour surpasser la tendance des arceaux de sécurité en carbone de Porsche, les ingénieurs de SilverRocket ont développé un système de sécurité conforme à la norme FIA 253, testé par le TÜV, offrant une résistance exceptionnelle, un gain de poids et une esthétique irréprochable.
Pour les modèles Coupé SANS toit ouvrant
Convient à :
Fabriquée à partir de plus de 50 couches de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale et d'un agencement de fibres unidirectionnelles optimisé par l'IA, cette cage de sécurité offre un équilibre révolutionnaire entre ultra-légèreté et résistance : elle ne pèse que 12,8 kg, contre 14,2 kg pour le modèle standard du constructeur. Il en résulte la cage de sécurité la plus robuste, la plus sûre et la plus précise disponible pour les modèles Porsche GT modernes.
Qu'est-ce qui rend l'arceau de sécurité en carbone SilverRocket unique ?
1. Texture tissée en fibre de carbone sans couture
Contrairement aux arceaux de sécurité conventionnels avec des coutures de jonction visibles, le processus de fabrication en carbone exclusif de SilverRocket crée un tissage continu et impeccable , même sur des surfaces courbes complexes - une première dans l'industrie.
2. Testé TÜV et certifié FIA 253
Testé par TÜV SÜD , cet arceau de sécurité dépasse de 4,4 fois les exigences de sécurité FIA 2023 (Annexe J – Article 253) , supportant une charge écrasante de 23 656 kg (52 152 lb) — surpassant ainsi les normes de course mondiales de loin.
3. Structure entièrement symétrique pour véhicules à conduite à gauche et à droite
Conçue pour une véritable compatibilité mondiale, la cage de sécurité SilverRocket offre une protection identique pour les modèles à conduite à gauche et à droite , garantissant une sécurité sans compromis pour chaque conducteur.
4. Visibilité arrière et facilité d'utilisation améliorées
La structure arrière incurvée abaissée garantit une obstruction nulle de la vision arrière , tandis que le tunnel central élargi permet un accès facile au siège arrière — parfait pour les conducteurs utilisant la zone de stockage pendant les journées sur piste.
5. Layup unidirectionnel optimisé par l'IA
Grâce à une cartographie topologique IA avancée, SilverRocket aligne précisément chaque couche de fibre de carbone pour une résistance maximale tout en minimisant le poids.
6. Système de montage intégré pour une installation rapide
Le système de montage intégré de l'arceau de sécurité simplifie l'installation, améliore l'alignement et réduit le temps de montage sans compromettre la rigidité ou les performances.
Pourquoi les arceaux de sécurité conventionnels échouent-ils ?
Les arceaux de sécurité traditionnels en métal ou en carbone multi-pièces souffrent souvent de problèmes tels que :
- Joints de couture visibles qui créent des points faibles sous contrainte.
- Corrosion ou microfissuration dans les systèmes à base de métal.
- Protection inégale entre les variantes LHD et RHD.
- Mauvaise visibilité arrière en raison d'un renfort supérieur surdimensionné.
- Excès de poids affectant le centre de gravité et l'équilibre.
L'arceau de sécurité en carbone sans soudure SilverRocket résout tous ces problèmes en combinant une topologie conçue par l'IA, une sécurité certifiée TÜV et une géométrie parfaitement symétrique pour offrir la solution d'arceau de sécurité la plus avancée jamais produite pour la plate-forme Porsche 992 GT.
Pourquoi passer à un arceau de sécurité en fibre de carbone sans soudure SilverRocket ?
L'adoption d'un arceau de sécurité SilverRocket offre aux propriétaires de Porsche GT un avantage immédiat en termes de performances et de sécurité. Ses matériaux et sa conception de pointe offrent une protection inégalée, une meilleure stabilité et une flexibilité de la carrosserie réduite, tout en conservant une esthétique épurée et sportive.
Principaux avantages :
- Réduction de poids de 14,2 kg à 12,8 kg.
- Protection contre les chocs certifiée TÜV et FIA dépassant les exigences de plus de 400 %.
- Protection symétrique et finition de tissage impeccable.
- Visibilité et accessibilité aux sièges arrière améliorées.
- Système de montage intégré et précis pour une installation facile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT880078
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