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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sono un aggiornamento di finitura di alta qualità progettato per i modelli Porsche 958 Cayenne V6 dal 2011 al 2014 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE) di serie.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2011-14
Sostituiscono i terminali di scarico originali, più piccoli, con un design a quattro uscite più grande e aggressivo, mantenendo al contempo la compatibilità con il sistema di silenziatori PSE di serie.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, all'umidità, alla contaminazione stradale e ai ripetuti cicli termici.
Le finiture attualmente disponibili includono:
- acciaio inossidabile lucidato
- Fibra di carbonio
- Nero satinato
L'aggiornamento è stato concepito principalmente per migliorare l'aspetto del posteriore della Cayenne, piuttosto che per modificare in modo significativo le prestazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti.
Le punte Fabspeed Deluxe Quad Tips sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Crea un aspetto più aggressivo con quattro prese
- Migliorare lo stile della parte posteriore
- Mantenere la compatibilità con il sistema di scarico sportivo Porsche.
- Sostituire le punte originali graffiate, corrose o danneggiate
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Offriamo una selezione di finiture di alta qualità.
- Migliora l'aspetto del tuo impianto di scarico senza doverlo sostituire completamente.
Questi terminali di scarico non sostituiscono i silenziatori o i catalizzatori originali e devono pertanto essere considerati principalmente un aggiornamento estetico e di finitura dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti ad alte temperature dei gas di scarico, condensa, fuliggine, sale stradale e detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- macchie intense
- corrosione superficiale
- Pitting
- Decolorazione permanente dovuta al calore
- Graffi o abrasioni
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- movimento della punta dello scarico
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Punti di fissaggio incrinati
- Saldature danneggiate
- Punta di contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento dei rivestimenti superficiali
Un certo accumulo di fuliggine e uno scolorimento dovuto al calore sono normali e non significano necessariamente che sia necessaria la sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Quando le punte originali sono solo graffiate o scolorite, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, i terminali di scarico danneggiati o allentati possono causare ulteriori problemi.
Una punta non ben fissata può:
- Rumore metallico durante la guida
- Muoviti eccessivamente con le vibrazioni dello scarico
- Contattare il paraurti
- Danni alla cornice circostante
- Provoca segni di calore
- Diventare sempre più disallineati
- Alla fine si allenta dal suo montaggio
La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e a garantire un posizionamento sicuro dell'uscita di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR958V6QDT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
I terminali di scarico quadrupli Deluxe di Fabspeed rappresentano un aggiornamento estetico e di finitura di alta qualità, progettato per i modelli base Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo dal 2017 al 2019 dotati di impianto di scarico standard.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico quadrupli o ovali standard di serie, questi terminali conferiscono alla parte posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio e aggressivo, senza la necessità di sostituire l'intero impianto di scarico.
Realizzati in acciaio inossidabile T304, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, all'umidità, alla contaminazione stradale e ai ripetuti cicli termici.
Il kit comprende anche adattatori di montaggio regolabili che consentono all'installatore di effettuare regolazioni precise:
- Angolo di punta
- Rotazione
- profondità di uscita
- Allineamento posteriore complessivo
Ciò contribuisce a ottenere un posizionamento uniforme, simile a quello di fabbrica, all'interno delle aperture del paraurti posteriore.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
Il loro ruolo principale è quello di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo, garantendo al contempo un aspetto rifinito al paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Quad Tips sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico di fabbrica più piccoli
- Crea un look più aggressivo con quattro punte
- Migliorare l'aspetto visivo dello scarico posteriore
- Sostituire le punte originali graffiate, danneggiate o corrose
- Mantenere una posizione sicura dell'uscita di scarico
- Consente la regolazione dell'angolo, della rotazione e della profondità
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Migliora l'estetica del posteriore senza sostituire l'intero impianto di scarico.
Questi suggerimenti riguardano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica significativa delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti al calore dei gas di scarico, alla condensa, alla fuliggine e ai detriti stradali.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire le punte originali includono:
- macchie intense
- Decolorazione permanente
- corrosione superficiale
- Pitting
- Graffi o abrasioni
- Ammaccature da impatto
- Bordi della presa danneggiati
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno del paraurti
- Profondità di uscita irregolare
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Saldature incrinate
- Staffe di montaggio danneggiate
- Punta di contatto con la modanatura del paraurti circostante
Una certa presenza di fuliggine e scolorimento dovuto al calore è normale e non indica necessariamente un cedimento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione ha principalmente una funzione estetica.
Tuttavia, punte fisicamente allentate o danneggiate possono creare ulteriori problemi.
Un terminale di scarico fissato male può:
- Rumore metallico durante la guida
- Muoviti eccessivamente con le vibrazioni dello scarico
- Contattare il paraurti posteriore
- Provoca segni di calore sulle finiture circostanti
- Graffiare o danneggiare l'apertura del paraurti
- Diventare sempre più disallineati
- Alla fine si allenta dal suo montaggio
La sostituzione dei terminali di scarico danneggiati e il loro corretto fissaggio ripristinano il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e contribuiscono a proteggere la carrozzeria circostante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912QDTC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Terminali Fabspeed Deluxe Dual Style, in titanio (per PSE).
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Terminali Fabspeed Deluxe Dual Style, nero satinato (per PSE).
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed RACE Standard Exhaust Performance Package, WITH Performance Software, Polished Stainless Steel Tips.
The Fabspeed Performance Package is a comprehensive intake and exhaust upgrade designed for Porsche 991 Carrera models from 2012–2016.
Fits:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Rather than replacing a single exhaust component, the package combines headers, centre exhaust, side mufflers, intake filters and optional / required tuning depending on configuration to improve exhaust flow, throttle response, sound and overall engine performance.
Package Includes:
The system is designed to provide a deeper, more aggressive flat-six exhaust note while improving airflow through both the intake and exhaust systems.
What This Product Does:
The factory Porsche exhaust and intake systems are designed to balance performance, noise control, emissions and everyday refinement.
The Fabspeed package reduces restriction in several areas simultaneously.
Its main functions and benefits include:
- Improving exhaust gas flow
- Reducing restriction in the factory side and centre mufflers
- Improving flow through the exhaust headers
- Increasing intake airflow with BMC filters
- Improving throttle response
- Increasing horsepower and torque
- Producing a stronger sports-car exhaust note
- Reducing exhaust-system weight
- Allowing quieter and louder exhaust characteristics depending on valve position
- Providing a complete matched performance package rather than isolated modifications
Performance Benefits:
Fabspeed's current published dyno data shows gains throughout the RPM range.
Its test results show approximately:
+17.17 whp / +27.33 ft-lb at 3300 RPM
+23.28 whp / +29.11 ft-lb at 4200 RPM
+25.46 whp / +22.67 ft-lb at 5900 RPM
Peak gain: +15.95 whp / +26.48 ft-lb
Fabspeed also states that the package saves approximately 15 lb compared with the factory components.
Actual performance will vary according to engine specification, vehicle condition, fuel, tune and environmental conditions.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991RVPKGPE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento della calibrazione della centralina elettronica (ECU) progettato per le Porsche 991 Carrera 3.4L e Carrera S 3.8L prodotte tra il 2012 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Anziché sostituire un componente meccanico, XperTune modifica la calibrazione all'interno della centralina di controllo del motore del veicolo per ottimizzare parametri quali l'alimentazione, la strategia di accensione, la risposta dell'acceleratore e altre funzioni di gestione del motore.
Il software viene fornito con un dispositivo di programmazione OBD-II portatile, che consente di leggere il file della centralina di serie del veicolo e di installare la calibrazione delle prestazioni Fabspeed senza dover rimuovere fisicamente la centralina.
Fabspeed sviluppa la mappatura utilizzando i dati originali della centralina del veicolo, insieme alle informazioni sulle sue specifiche e modifiche, consentendo così di adattare la calibrazione alla singola vettura.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina di controllo del motore determina come il motore reagisce a numerose condizioni operative e input provenienti dai sensori.
Il software XperTune modifica alcuni parametri di calibrazione della centralina elettronica (ECU) per migliorare le prestazioni del motore e le caratteristiche di guida.
I suoi principali vantaggi includono:
- Aumento della potenza del motore
- Aumento della coppia erogata
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Ottimizzazione del rifornimento
- Ottimizzazione della calibrazione relativa all'accensione
- Miglioramento della risposta del motore su tutto l'arco dei giri al minuto.
- Adattare la calibrazione della centralina elettronica (ECU) alle modifiche prestazionali compatibili.
- Consente di riportare il veicolo alla calibrazione originale di fabbrica.
- Installazione basata su OBD-II senza rimozione della centralina.
Si tratta principalmente di un miglioramento delle prestazioni, piuttosto che della sostituzione di un componente meccanico usurato.
Come funziona il processo XperTune:
Il sintonizzatore portatile incluso consente di completare il processo di calibrazione della centralina tramite la porta diagnostica OBD-II del veicolo.
Il processo di base prevede:
- Lettura dei dati originali della centralina elettronica del veicolo tramite il sintonizzatore portatile
- Collegamento del dispositivo portatile a un PC Windows
- Invio delle informazioni originali della centralina e delle specifiche del veicolo a Fabspeed
- Ricevere una calibrazione personalizzata adatta al veicolo
- Caricamento della calibrazione sul dispositivo portatile
- Caricamento della nuova mappatura nel veicolo tramite la porta OBD-II
La calibrazione originale di fabbrica può essere ripristinata in un secondo momento utilizzando lo stesso dispositivo portatile.
Vantaggi e modifiche alle prestazioni:
La messa a punto della centralina può essere particolarmente utile quando il veicolo è dotato di componenti prestazionali compatibili, come ad esempio:
- Collettori sportivi
- Convertitori catalitici ad alto flusso
- Sistemi di scarico ad alte prestazioni
- Aggiornamenti dell'aspirazione
- Filtri aria ad alte prestazioni
I miglioramenti meccanici al flusso d'aria possono modificare il modo in cui il motore respira.
Una calibrazione della centralina elettronica (ECU) eseguita correttamente può aiutare il sistema di gestione del motore a sfruttare al meglio questi cambiamenti e a fornire prestazioni complessive più costanti.
Perché l'aggiornamento è importante:
Una centralina elettronica (ECU) correttamente calibrata in fabbrica non necessita di essere sostituita semplicemente a causa dell'età.
Il motivo principale per installare XperTune è migliorare le prestazioni e ottimizzare il motore per le modifiche compatibili.
I potenziali vantaggi includono:
- Accelerazione più forte
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Migliore utilizzo degli aggiornamenti di aspirazione e scarico
- Comportamento del motore più reattivo
Il grado di miglioramento dipende dalle specifiche del veicolo e dall'hardware installato.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Il sistema di scarico Fabspeed Supercup è un kit di potenziamento per lo scarico posteriore, progettato per la Porsche 958.2 Cayenne V6 non turbo prodotta tra il 2015 e il 2018.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2015-18
Sviluppato per conferire al Cayenne V6 aspirato un sound di scarico più profondo e distintivo, il sistema sostituisce la restrittiva sezione di scarico posteriore di serie con un design in acciaio inossidabile a flusso libero.
Il sistema include anche i terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style, che conferiscono alla parte posteriore della Cayenne un aspetto più aggressivo e orientato alle prestazioni.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine a controllo numerico (CNC), il sistema Supercup è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, offrendo al contempo un'eccellente resistenza alla corrosione, al calore e ai ripetuti cicli termici.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico posteriore di serie controlla il rumore di scarico e convoglia i gas di combustione in modo sicuro lontano dal veicolo, ma i suoi silenziatori e le camere interne creano anche un certo grado di restrizione al flusso dei gas di scarico.
Il sistema Fabspeed Supercup sostituisce la sezione posteriore di serie con una configurazione a flusso libero progettata per migliorare il suono dello scarico, ridurre il peso e diminuire le restrizioni.
I suoi principali vantaggi includono:
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione dello scarico posteriore
- Produce un suono di scarico V6 più profondo e rauco.
- Aumento del volume di scarico in tutto l'intervallo di giri al minuto
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Migliorare l'aspetto estetico della parte posteriore della Cayenne
- Offre una struttura resistente in acciaio inossidabile.
- Sostituzione dei componenti dello scarico posteriore di fabbrica usurati o danneggiati
Fabspeed descrive il suono come sensibilmente più sportivo, pur mantenendo un livello ragionevole di raffinatezza nell'abitacolo.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti degli impianti di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, umidità, contaminazione stradale, vibrazioni e ripetute espansioni e contrazioni.
I sintomi più comuni di un peggioramento possono includere:
- Ruggine o corrosione su marmitte e tubi
- Crepe intorno alle saldature
- Scarico che soffia o sibila
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- Rumori metallici provenienti da componenti interni allentati
- Ganci di scarico danneggiati
- Movimento eccessivo dello scarico posteriore
- Morsetti o collegamenti allentati
- Tubature ammaccate o danneggiate
- Terminali di scarico corrosi o fortemente scoloriti
- Disallineamento del terminale di scarico
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Aumento del rumore di scarico causato da perdite
Un rumore metallico proveniente dallo scarico può anche essere causato da schermi termici, supporti o altri componenti vicini, quindi è opportuno ispezionare l'intero sistema prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico posteriore deteriorato può causare ben più di un semplice rumore sgradevole.
Crepe, giunti danneggiati o tubature corrose possono consentire ai gas di scarico estremamente caldi di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi previsti.
Ciò può contribuire a:
- Rumore di scarico indesiderato
- Esposizione al calore dei componenti circostanti
- Accumulo di fuliggine intorno alle giunture che perdono
- Gas di scarico sotto o intorno al veicolo
- Eccessivo movimento dei gas di scarico
- Danni ai tubi o ai supporti adiacenti
- Allineamento errato dello scarico posteriore
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso dello scarico e la distanza adeguata dalla carrozzeria circostante.
Per i veicoli in cui l'impianto di scarico originale è ancora perfettamente funzionante, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, estetica, flusso e riduzione del peso, piuttosto che una necessità di riparazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9582V6SCUPB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di potenziamento per aspirazione e scarico, progettato per i modelli Porsche 991 Carrera dal 2012 al 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Anziché sostituire un singolo componente dell'impianto di scarico, il pacchetto combina collettori, scarico centrale, silenziatori laterali, filtri dell'aria e, a seconda della configurazione, una messa a punto opzionale/obbligatoria per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni complessive del motore.
La confezione include:
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
- Tubo di bypass a X per silenziatore centrale
- Silenziatori laterali Maxflo Performance
- Filtri aria di ricambio BMC F1
Il sistema è progettato per fornire un suono di scarico più profondo e aggressivo per il motore boxer a sei cilindri, migliorando al contempo il flusso d'aria sia nel sistema di aspirazione che in quello di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
Gli impianti di scarico e di aspirazione originali Porsche sono progettati per bilanciare prestazioni, controllo del rumore, emissioni e comfort nell'uso quotidiano.
Il pacchetto Fabspeed riduce le restrizioni in diverse aree contemporaneamente.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione delle restrizioni nei silenziatori laterali e centrali di fabbrica
- Migliorare il flusso attraverso i collettori di scarico
- Aumento del flusso d'aria in aspirazione con i filtri BMC
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumento della potenza e della coppia
- Produce un suono di scarico più potente, tipico delle auto sportive.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Consente caratteristiche di scarico più silenziose o più rumorose a seconda della posizione della valvola.
- Offrire un pacchetto completo di prestazioni integrate, anziché modifiche isolate.
Vantaggi in termini di prestazioni:
I dati di banco prova attualmente pubblicati da Fabspeed mostrano incrementi di potenza in tutto l'intervallo di giri al minuto.
I risultati dei test mostrano approssimativamente:
+17,17 CV alla ruota / +27,33 lb-ft a 3300 giri/minuto
+23,28 CV alla ruota / +29,11 lb-ft a 4200 giri/minuto
+25,46 CV / +22,67 lb-ft a 5900 giri/min
Aumento massimo: +15,95 whp / +26,48 ft-lb
Fabspeed afferma inoltre che il pacchetto consente un risparmio di peso di circa 15 libbre rispetto ai componenti di fabbrica.
Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del motore, alle condizioni del veicolo, al carburante, alla messa a punto e alle condizioni ambientali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991VPKGP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On in titanio.
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On sono un aggiornamento che migliora prestazioni ed estetica, progettato principalmente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 981 Boxster Spyder del 2015-2016 equipaggiate con silenziatori di serie.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
A differenza di un terminale di scarico di ricambio puramente estetico, il design Fabspeed incorpora una vera e propria configurazione a X per l'uscita dei gas di scarico, pensata per migliorare il flusso dei gas e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più sportivo e distintivo.
Il sistema è dotato di due prese da 3,5 pollici realizzate in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con alcune versioni che incorporano sezioni esterne in vera fibra di carbonio.
Il gruppo sostituisce direttamente il terminale di scarico/tubo a H di fabbrica e si installa senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il gruppo di scarico di serie collega i due lati del sistema di scarico posteriore prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Fabspeed sostituisce la configurazione di uscita standard con un vero e proprio crossover a X.
Il tubo a X permette ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di confluire in modo più fluido, contribuendo a ridurre la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del crossover e del flusso dei gas di scarico
- Sostituzione del gruppo tubo di scarico/H di fabbrica
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
- Aumentare la visibilità degli scarichi posteriori
- Dotato di doppie uscite di scarico da 3,5 pollici
- Contribuisce a migliorare la risposta del motore.
- Offre un miglioramento delle prestazioni che si installa direttamente senza modifiche.
Fabspeed afferma che il suo tubo a X, progettato con sistema CAD e testato al banco dinamometrico, può generare fino a circa 12 cavalli in più rispetto al sistema di scarico a H di serie della Porsche, secondo i test effettuati. I guadagni effettivi dipendono dalle specifiche del veicolo, dalle sue condizioni e dalle condizioni di utilizzo.
Sintomi di usura o guasto:
Il terminale di scarico di fabbrica è esposto ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, detriti stradali e ripetuti cicli termici.
I segnali che indicano la necessità di sostituire il gruppo originale includono:
- Corrosione intensa
- Corrosione o ruggine intorno agli scarichi
- Macchie o scolorimenti permanenti
- Terminali di scarico graffiati o danneggiati
- Prese ammaccate
- Crepe intorno alle saldature
- Viti di montaggio allentate
- Lo scarico vibra
- Movimento nel gruppo di uscita
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Terminali di scarico a contatto con il paraurti o il diffusore
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Soffi o sibili provenienti dalle connessioni
- Tubazioni di raccordo danneggiate o deformate
- Perdita eccessiva dello scarico
La sola decolorazione estetica non indica necessariamente un guasto, soprattutto su un veicolo ad alte prestazioni dove le temperature dei gas di scarico possono essere considerevoli.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, danni fisici alla presa o al gruppo di incrocio possono creare problemi più seri.
Un tubo di scarico allentato, incrinato o mal allineato può causare:
- Rumori metallici durante la guida
- Perdita di scarico
- Fuga di gas caldi in prossimità dei componenti circostanti
- Contatto con il diffusore posteriore o il paraurti
- Danni da calore alle finiture circostanti
- Allineamento errato dello scarico
- Continuo deterioramento dei punti di fissaggio
La sostituzione di un componente danneggiato ripristina il fissaggio sicuro, il corretto percorso dello scarico e lo spazio libero adeguato intorno al paraurti posteriore.
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico standard in buone condizioni, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, suono ed estetica .
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FSPOR981GT4DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Bolt-On sono un aggiornamento che migliora prestazioni ed estetica, progettato principalmente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 981 Boxster Spyder del 2015-2016 equipaggiate con silenziatori di serie.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
A differenza di un terminale di scarico di ricambio puramente estetico, il design Fabspeed incorpora una vera e propria configurazione a X per l'uscita dei gas di scarico, pensata per migliorare il flusso dei gas e conferire al posteriore del veicolo un aspetto più sportivo e distintivo.
Il sistema è dotato di due prese da 3,5 pollici realizzate in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con alcune versioni che incorporano sezioni esterne in vera fibra di carbonio.
Il gruppo sostituisce direttamente il terminale di scarico/tubo a H di fabbrica e si installa senza bisogno di tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il gruppo di scarico di serie collega i due lati del sistema di scarico posteriore prima di convogliare i gas attraverso i terminali di scarico centrali.
Fabspeed sostituisce la configurazione di uscita standard con un vero e proprio crossover a X.
Il tubo a X permette ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di confluire in modo più fluido, contribuendo a ridurre la turbolenza e a migliorare il flusso dei gas di scarico.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del crossover e del flusso dei gas di scarico
- Sostituzione del gruppo tubo di scarico/H di fabbrica
- Conferire un carattere di scarico più sportivo
- Aumentare la visibilità degli scarichi posteriori
- Dotato di doppie uscite di scarico da 3,5 pollici
- Contribuisce a migliorare la risposta del motore.
- Offre un miglioramento delle prestazioni che si installa direttamente senza modifiche.
Fabspeed afferma che il suo tubo a X, progettato con sistema CAD e testato al banco dinamometrico, può generare fino a circa 12 cavalli in più rispetto al sistema di scarico a H di serie della Porsche, secondo i test effettuati. I guadagni effettivi dipendono dalle specifiche del veicolo, dalle sue condizioni e dalle condizioni di utilizzo.
Sintomi di usura o guasto:
Il terminale di scarico di fabbrica è esposto ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, detriti stradali e ripetuti cicli termici.
I segnali che indicano la necessità di sostituire il gruppo originale includono:
- Corrosione intensa
- Corrosione o ruggine intorno agli scarichi
- Macchie o scolorimenti permanenti
- Terminali di scarico graffiati o danneggiati
- Prese ammaccate
- Crepe intorno alle saldature
- Viti di montaggio allentate
- Lo scarico vibra
- Movimento nel gruppo di uscita
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Terminali di scarico a contatto con il paraurti o il diffusore
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Soffi o sibili provenienti dalle connessioni
- Tubazioni di raccordo danneggiate o deformate
- Perdita eccessiva dello scarico
La sola decolorazione estetica non indica necessariamente un guasto, soprattutto su un veicolo ad alte prestazioni dove le temperature dei gas di scarico possono essere considerevoli.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, danni fisici alla presa o al gruppo di incrocio possono creare problemi più seri.
Un tubo di scarico allentato, incrinato o mal allineato può causare:
- Rumori metallici durante la guida
- Perdita di scarico
- Fuga di gas caldi in prossimità dei componenti circostanti
- Contatto con il diffusore posteriore o il paraurti
- Danni da calore alle finiture circostanti
- Allineamento errato dello scarico
- Continuo deterioramento dei punti di fissaggio
La sostituzione di un componente danneggiato ripristina il fissaggio sicuro, il corretto percorso dello scarico e lo spazio libero adeguato intorno al paraurti posteriore.
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico standard in buone condizioni, il sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di prestazioni, suono ed estetica .
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FSPOR981GT4DLTBR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe è un kit di potenziamento progettato per i modelli Porsche 991 Carrera 3.4L e Carrera S 3.8L dal 2012 al 2016, equipaggiati con il sistema di scarico con valvola di serie.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16
Il sistema sostituisce il restrittivo silenziatore centrale di serie con un tubo a X a flusso più libero, mantenendo al contempo la funzionalità del sistema di scarico con valvole Porsche. Ciò consente al guidatore di continuare a beneficiare di due caratteristiche di scarico distinte: un suono più aggressivo da auto sportiva con le valvole aperte e un tono più morbido e silenzioso con le valvole chiuse.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge, piegato con macchine CNC a mandrino, il tubo a X è progettato per migliorare il flusso dei gas di scarico, ridurre il peso e garantire una resistenza a lungo termine alla corrosione e alle alte temperature dei gas di scarico.
Fabspeed riporta miglioramenti pari a circa:
- +16 cavalli alle ruote
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 12 libbre rispetto alla marmitta centrale di serie.
I miglioramenti effettivi delle prestazioni possono variare a seconda delle condizioni del veicolo, delle specifiche, del carburante e delle condizioni ambientali.
Cosa fa questo prodotto:
Il silenziatore centrale di serie contribuisce a controllare il volume dei gas di scarico, ma crea anche una certa restrizione nel percorso di scarico.
Il tubo a X Fabspeed sostituisce questo silenziatore con una sezione di raccordo a flusso libero, consentendo ai gas di scarico provenienti dalle due bancate di cilindri di unirsi e fluire in modo più efficiente verso gli scarichi posteriori.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Riduzione della restrizione dello scarico dovuta al silenziatore centrale
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Aumento del suono e del carattere dello scarico
- Mantenimento del funzionamento originale della valvola di scarico
- Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore.
- Produzione di incrementi misurabili di potenza e coppia
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Offrendo un suono di scarico più diretto dal motore a sei cilindri contrapposti.
- Mantenimento della compatibilità con i silenziatori laterali con valvola di fabbrica
Fabspeed elenca anche il tubo a X come complemento adatto al suo sistema di scarico laterale ad alte prestazioni Maxflo.
Sintomi di usura o guasto:
Il silenziatore centrale dello stabilimento e i relativi componenti di scarico con valvola sono esposti a calore, condensa, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I segnali più comuni di deterioramento possono includere:
- Scarico che vibra dal silenziatore centrale
- I componenti interni della marmitta si stanno allentando
- Crepe nelle giunture o nelle saldature dello scarico
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Corrosione sui tubi o sulle sezioni della marmitta
- Rumore di sferragliamento della valvola di scarico
- Meccanismo della valvola bloccato in posizione aperta o chiusa
- Suono di scarico irregolare tra le diverse modalità di funzionamento.
- Mancata variazione del tono di scarico quando il sistema di valvole è attivato
- Morsetti o elementi di fissaggio allentati
- Eccessivo movimento dei gas di scarico
- Allineamento errato dello scarico
- Aumento inatteso del rumore di scarico
Alcuni sintomi legati alle valvole possono derivare da attuatori, linee del vuoto o controlli elettronici piuttosto che dal sistema di scarico stesso, quindi è opportuno ispezionare l'intero impianto prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Una marmitta deteriorata o una connessione di scarico che perde possono consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere gli sbocchi previsti.
Ciò può comportare:
- Aumento del rumore di scarico indesiderato
- Rumori e vibrazioni
- Accumulo di fuliggine
- Calore eccessivo intorno ai componenti circostanti
- Deterioramento dei giunti di scarico adiacenti
- Integrità ridotta del sistema di scarico
Anche una valvola di scarico difettosa può impedire al sistema di passare correttamente tra le modalità operative più silenziose e quelle più rumorose.
La sostituzione dei componenti danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Instradamento sicuro dello scarico
- Connessioni di scarico a tenuta stagna
- Corretta funzionalità della valvola
- Distanza di sicurezza adeguata dai componenti circostanti
- Funzionamento costante dello scarico
Laddove il sistema originale sia ancora funzionante, il tubo a X Fabspeed rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni, il suono e a ridurre il peso, piuttosto che una riparazione necessaria.
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FSPOR991CMBXV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style rappresentano un aggiornamento estetico e di finitura di alta qualità, progettato per le Porsche 991 GT3 e GT3 RS dal 2014 al 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Caratterizzati da uscite più ampie da 100 mm rispetto ai terminali di serie da circa 88 mm , conferiscono al posteriore della GT3 un aspetto più largo e aggressivo, pur mantenendo un montaggio in stile originale.
I terminali sono progettati per essere avvitati direttamente al silenziatore centrale originale e possono essere utilizzati anche con sistemi di scarico aftermarket compatibili che accettano terminali di scarico in stile originale.
Una piastra di supporto leggera viene utilizzata per fissare i terminali in posizione, mantenendo al contempo il corretto allineamento con il paraurti posteriore e lo sbocco di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
Il loro scopo principale è quello di convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo, garantendo al contempo un aspetto rifinito all'uscita dello scarico.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate principalmente per:
- Aumentare le dimensioni visive delle uscite di scarico
- Conferire alla GT3 un aspetto posteriore più aggressivo.
- Sostituire i terminali di scarico originali danneggiati o deteriorati.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Garantire un fissaggio sicuro al silenziatore centrale
- Offriamo una scelta di finiture di alta qualità.
- Lavorare con la marmitta centrale di fabbrica
- Compatibile con sistemi di scarico aftermarket
Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e rifinitivo, piuttosto che una modifica significativa alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono costantemente esposti al calore dei gas di scarico, alla condensa, ai detriti stradali e alla contaminazione ambientale.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Forte corrosione superficiale
- Pitture o macchie
- Superfici bruciate o permanentemente scolorite
- Graffi o danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Saldature o punti di fissaggio incrinati
- Viti di montaggio allentate
- Rumore metallico proveniente dal terminale di scarico.
- Movimento della punta al tocco
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Una presa elettrica posizionata più in basso o più esternamente rispetto all'altra.
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Sezioni esterne in fibra di carbonio danneggiate nei punti di montaggio
- Rivestimenti superficiali scrostati o deteriorati
- Contatto tra la punta e il paraurti o la modanatura circostante
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sono normali negli impianti di scarico ad alte prestazioni e non significano necessariamente che il terminale debba essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica. Terminali usurati, fortemente graffiati, corrosi o scoloriti possono compromettere notevolmente l'aspetto della parte posteriore del veicolo.
Tuttavia, la sostituzione diventa più importante quando la punta o il sistema di montaggio risultano fisicamente danneggiati.
Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Rumore metallico durante la guida
- Contattare il paraurti o il diffusore
- Danni alla cornice circostante
- Muoviti eccessivamente durante le vibrazioni del sistema di scarico
- Posizionarsi in modo errato all'interno della fascia posteriore
- Allentare ulteriormente o staccare
La sostituzione delle punte danneggiate e la verifica del corretto fissaggio dei componenti contribuiscono a ripristinare l'allineamento corretto e a prevenire contatti indesiderati con la carrozzeria circostante.
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FSPOR991GT3DLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il sistema di scarico modulare ad alte prestazioni Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat and Competition Link Pipe è progettato per le Porsche 911 Turbo / 930 prodotte tra il 1976 e il 1989.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il sistema sostituisce la sezione originale del catalizzatore, che risultava restrittiva, mantenendo il silenziatore posteriore di serie Porsche. Il suo design modulare RENNKRAFT consente di configurare lo scarico con un catalizzatore sportivo HJS a 200 celle o con un tubo di bypass da competizione a flusso diretto, adattando così il veicolo a diverse applicazioni prestazionali.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L da 3 pollici e spessore 14-16 gauge, il sistema utilizza tubi curvati a mandrino CNC per fornire un percorso di scarico fluido e ad alto flusso con un'eccellente resistenza al calore e alla corrosione.
La configurazione Sport Cat garantisce un maggiore flusso dei gas di scarico mantenendo il trattamento catalitico, mentre il tubo di raccordo da competizione offre un percorso di scarico più diretto per applicazioni su circuito chiuso o fuoristrada.
Cosa fa questo prodotto:
Il convertitore catalitico e il relativo tubo di collegamento si trovano a valle del turbocompressore e costituiscono una parte importante dell'impianto di scarico della 930.
I gas di scarico in uscita dal turbocompressore devono attraversare questa sezione prima di raggiungere il silenziatore posteriore. Un'eccessiva restrizione in quest'area può aumentare la contropressione post-turbo e ostacolare un'efficiente evacuazione dei gas di scarico.
Il sistema Fabspeed RENNKRAFT è progettato per:
- Ridurre la restrizione dei gas di scarico a valle del turbocompressore
- Migliorare il flusso dei gas di scarico
- Contribuisce a ridurre il turbo lag
- Migliorare la risposta dell'acceleratore e del turbocompressore
- Produci un suono di scarico più potente e performante
- Sostituire un convertitore catalitico originale vecchio o restrittivo
- Conservare il silenziatore posteriore originale Porsche.
- Consente di passare dalla configurazione sport-cat alla configurazione competition-cat bypass.
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
Questa configurazione modulare consente di mantenere l'aspetto del silenziatore posteriore originale, pur aggiornando la sezione del convertitore catalitico, che è più restrittiva.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una Porsche 930 possono avere ormai diversi decenni e aver subito ripetuti cicli termici, vibrazioni, umidità e corrosione.
I sintomi comuni che possono indicare un peggioramento includono:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta lenta dell'acceleratore
- Aumento del ritardo del turbo
- Flusso di scarico limitato
- Rumore metallico proveniente dall'interno del convertitore catalitico
- Odore di gas di scarico simile allo zolfo o insolito
- Calore eccessivo intorno al catalizzatore
- Crepe nel tubo di scarico
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Depositi di fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Flange corrose o danneggiate
- Collegamenti di scarico allentati
- Ruggine o deterioramento visibili
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Substrato catalitico danneggiato o parzialmente collassato
Un convertitore catalitico può deteriorarsi internamente anche quando il suo involucro esterno appare in buone condizioni. Il substrato interno può incrinarsi, fondersi o collassare, limitando il flusso dei gas di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
Un convertitore catalitico danneggiato o ostruito può influire significativamente sul flusso dei gas di scarico.
Su una Porsche 930 turbocompressa, questo è particolarmente importante perché i gas di scarico in uscita dal turbocompressore devono essere espulsi in modo efficiente. Un'eccessiva restrizione a valle del turbo può aumentare la contropressione e contribuire a una risposta più lenta del turbo e a una riduzione delle prestazioni.
Un tubo incrinato o che perde può anche consentire la fuoriuscita di gas di scarico estremamente caldi in prossimità dei componenti circostanti.
La sostituzione dei componenti deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sicuro e a tenuta stagna
- Flusso di scarico post-turbo efficiente
- Risposta costante del turbocompressore
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Corretto percorso di scarico
- Funzionamento affidabile del sistema di scarico
Per i veicoli dotati di un impianto di scarico standard in buone condizioni, il sistema Fabspeed può essere utilizzato come aggiornamento prestazionale, consentendo un flusso di scarico migliore pur mantenendo il silenziatore posteriore originale.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR930TSC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Il pacchetto di potenziamento VALVED di Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera è un kit completo di miglioramento delle prestazioni sviluppato per i modelli Porsche 997.2 Carrera compatibili dal 2009 al 2012.
Contenuto del kit:
Collettori di scarico sportivi Fabspeed per Porsche 997.2 Carrera con catalizzatori sportivi.
Tubo di bypass a X per silenziatore centrale Fabspeed
Sistema di scarico con valvola Fabspeed
Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio Fabspeed
Rimappatura centralina Fabspeed
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Anziché aggiornare un singolo componente, questo pacchetto combina miglioramenti al sistema di scarico, al sistema di aspirazione e alla calibrazione della centralina. I componenti sono progettati per lavorare in sinergia al fine di migliorare il flusso dei gas di scarico, aumentare l'aspirazione di aria fredda, affinare la risposta dell'acceleratore ed estrarre ulteriori prestazioni dal motore aspirato della 997.2 Carrera.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto è progettato per migliorare simultaneamente diverse aree della respirazione e della gestione del motore del veicolo.
Un motore aspirato si basa su un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dai cilindri. Le restrizioni presenti nei sistemi di aspirazione e scarico di serie possono limitare il flusso d'aria, mentre la calibrazione della centralina elettronica (ECU) determina come il motore reagisce alle condizioni operative e agli input del guidatore.
Il pacchetto Fabspeed affronta congiuntamente queste aree attraverso l'aggiornamento di:
- Collettori di scarico
- Disposizione del convertitore catalitico, a seconda delle specifiche
- Sezione di scarico centrale
- Marmitte laterali
- Sistema di aspirazione dell'aria
- Calibrazione della centralina elettronica
Complessivamente, questi aggiornamenti hanno lo scopo di fornire:
- Aumento della potenza
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore flusso dei gas di scarico
- Induzione dell'aria fredda migliorata
- Prestazioni superiori su tutto l'intervallo di giri al minuto.
- Peso ridotto del sistema di scarico
- Suono più aggressivo da auto sportiva
- Calibrazione della centralina elettronica (ECU) adattata all'hardware prestazionale.
Quando potrebbe valere la pena considerare questo pacchetto di prestazioni?
A differenza di un normale componente di ricambio, questo pacchetto è principalmente un aggiornamento delle prestazioni piuttosto che un elemento di riparazione .
Può essere adatto quando il proprietario desidera:
- Più cavalli e coppia
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Migliore respirazione del motore
- Riduzione della restrizione dello scarico
- Un suono di scarico più aggressivo
- Aumento del suono indotto
- Peso ridotto
- Un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e centralina.
- Una soluzione completa per migliorare le prestazioni, anziché singole modifiche.
Può essere preso in considerazione anche quando i componenti originali del sistema di scarico, ormai usurati, necessitano di essere sostituiti e il proprietario desidera un aggiornamento piuttosto che un ripristino completo alle specifiche di fabbrica.
Perché questo aggiornamento è importante:
Le modifiche alle prestazioni generalmente funzionano meglio quando i componenti si completano a vicenda.
L'installazione di uno scarico a flusso libero senza considerare il flusso d'aria in aspirazione o la calibrazione della centralina potrebbe non fornire lo stesso risultato complessivo di un pacchetto coordinato.
Il pacchetto Fabspeed Performance considera il veicolo come un sistema completo, combinando:
Flusso d'aria in aspirazione migliorato + riduzione delle restrizioni allo scarico + calibrazione della centralina.
Questo approccio mira a fornire un miglioramento più equilibrato in termini di potenza, coppia, risposta dell'acceleratore e sonorità.
Numeri di riferimento correlati
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FSPOR9972SPKGEPV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: