Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Il motorino del ventilatore OE MATCH per climatizzatore con ventola è un gruppo ventilatore HVAC di ricambio per i modelli Porsche 992 e Cayenne 9YA con guida a sinistra (LHD) compatibili.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Benzina 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupé V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 3
Il motore del ventilatore è essenziale per un'efficace ventilazione, riscaldamento, climatizzazione e disappannamento del parabrezza dell'abitacolo. Quando il motore o la ventola si usurano, si danneggiano o presentano un guasto elettrico, il flusso d'aria nell'abitacolo può diventare debole, rumoroso, intermittente o interrompersi completamente.
La sostituzione di un motorino del ventilatore difettoso contribuisce a ripristinare un flusso d'aria affidabile attraverso l'impianto di climatizzazione, migliorando il comfort dell'abitacolo e mantenendo un'efficace disappannamento e sbrinamento del parabrezza.
Cosa fa questo prodotto:
Il motore del ventilatore aziona elettricamente la ventola ad esso collegata, creando il flusso d'aria necessario per far circolare l'aria condizionata attraverso il sistema HVAC.
A seconda delle impostazioni di climatizzazione selezionate, il ventilatore muove l'aria attraverso il sistema e la distribuisce nell'abitacolo del veicolo:
- Bocchette di ventilazione del cruscotto
- Bocchette di sbrinamento del parabrezza
- Prese d'aria per il vano piedi
- Bocchette di ventilazione della cabina
- Sistema di riscaldamento
- sistema di climatizzazione
La velocità del motore è controllata dall'elettronica del sistema di climatizzazione del veicolo, consentendo di aumentare o diminuire il flusso d'aria in base all'impostazione della ventola selezionata o alle esigenze del climatizzatore automatico.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di deterioramento del motore o della girante del ventilatore possono includere:
- Nessun flusso d'aria dalle bocchette di ventilazione dell'abitacolo.
- Flusso d'aria debole
- flusso d'aria intermittente
- La ventola funziona solo occasionalmente
- La ventola si è arrestata improvvisamente.
- Il ventilatore non si avvia
- La velocità della ventola fluttua in modo inaspettato
- Il ventilatore funziona ad alcune velocità ma non ad altre.
- Prestazioni di riscaldamento ridotte a causa di un flusso d'aria insufficiente.
- Riduzione dell'efficacia del sistema di condizionamento dell'aria causata da un flusso d'aria insufficiente.
- Disappannamento lento del parabrezza
- Scarsa capacità di sbrinamento del parabrezza
- Rumori striduli o cigolanti
- Rumori di sfregamento
- Rumori di raschiamento
- Rumori o vibrazioni provenienti dall'impianto di climatizzazione
- Vibrazioni eccessive sul cruscotto
- Odore di bruciato o surriscaldamento dovuto a un apparecchio elettrico
- Guasti elettrici al motore del ventilatore
- Codici di errore diagnostici relativi agli impianti HVAC
- Fusibile bruciato o assorbimento di corrente elettrica eccessivo
Non tutti i problemi di flusso d'aria sono causati dal motore del ventilatore stesso. Un filtro abitacolo ostruito, un controller/resistenza del ventilatore difettoso, un cablaggio danneggiato, problemi di connessione elettrica, guasti al sistema di controllo dell'impianto di climatizzazione o condotti dell'aria ostruiti possono produrre sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un motorino del ventilatore usurato o guasto contribuisce a ripristinare il flusso d'aria necessario per il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione del veicolo.
La sostituzione può essere d'aiuto:
- Ripristinare il normale flusso d'aria nell'abitacolo
- Ripristinare il funzionamento affidabile della ventola
- Migliorare le prestazioni di riscaldamento
- Migliorare l'efficacia dell'aria condizionata
- Ventilazione rigenerativa della cabina
- Migliorare lo sbrinamento del parabrezza
- Migliorare lo sbrinamento del parabrezza
- Elimina il rumore causato dai cuscinetti del motore usurati
- Ridurre le vibrazioni causate da un gruppo ventilatore danneggiato
- Ripristinare il flusso d'aria automatico del sistema di climatizzazione
- Evitare la completa perdita di funzionamento del ventilatore
Un motore del ventilatore in cattive condizioni non va ignorato se diventa rumoroso, intermittente o difficoltoso all'avvio. Il funzionamento continuato di un motore difettoso può, a lungo andare, causare la completa interruzione del flusso d'aria nell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB820021A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Tubo di alimentazione del carburante dal filtro, di qualità OE Match, per modelli Porsche 944 dal 1985 all'88 e per vetture 2.7L con cambio automatico M249 dal 1989 al 91.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 con cambio automatico (M249)
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo del carburante si collega direttamente al filtro del carburante e fa parte del sistema di alimentazione del veicolo. Sostituisce un tubo originale vecchio, danneggiato o che perde, mantenendo la stessa configurazione di collegamento.
Funzioni
- Trasferisce il carburante dal filtro alla linea del carburante a valle
- Mantiene una connessione sigillata all'interno del sistema di alimentazione del carburante.
- Sostituisce un tubo flessibile originale danneggiato dall'età o dal deterioramento.
- Supporta la revisione del filtro del carburante e del relativo gruppo di tubazioni.
Dettagli tecnici
- Si collega direttamente al filtro del carburante
- Quantità utilizzata per veicolo: uno
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Odore di carburante dopo che il veicolo è stato parcheggiato
- Crepe visibili, indurimento o deterioramento del tubo flessibile
- Umidità intorno alle estremità o ai raccordi del tubo flessibile
- Tracce di perdite di carburante in prossimità del filtro
- Avviamento prolungato, esitazione o funzionamento irregolare in cui l'erogazione del carburante è compromessa
Perché la sostituzione è importante
I tubi del carburante sono soggetti all'usura dovuta all'età, alle vibrazioni, ai cicli di pressione e alle variazioni nella composizione del carburante. La sostituzione di un tubo che presenta crepe, perdite o raccordi danneggiati contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito di alimentazione. Durante l'installazione, controllare il filtro circostante, il tubo rigido, le guarnizioni e i raccordi e testare attentamente il sistema per verificare l'assenza di perdite prima di rimettere in servizio il veicolo.
FAQ
- Dove va collegato questo tubo flessibile?
Si fissa direttamente al filtro del carburante e lo collega alla tubazione del carburante a valle. - Quando va sostituito il tubo flessibile?
Si consiglia di sostituire il tubo flessibile se è screpolato, indurito, umido, presenta perdite o ha i raccordi deteriorati. - Occorre ispezionare anche altri componenti?
Sì. Esaminare i raccordi del filtro, le tubazioni adiacenti, i fissaggi e i punti di tenuta per verificare la presenza di corrosione, danni o perdite. - Si consiglia l'installazione da parte di un professionista?
Gli interventi sull'impianto di alimentazione richiedono un'attenta depressurizzazione, un montaggio corretto e la verifica di eventuali perdite. L'installazione deve essere completata o controllata da un tecnico competente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95135604706
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit di condotti di aspirazione aria riprogettato da OE Match per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1991. Forniti in coppia, questi condotti di ricambio collegano le guide dell'aria anteriori all'alloggiamento del filtro dell'aria e sostituiscono i condotti originali usurati, danneggiati o deformati. Questo nuovo design è più compatto, ordinato e attraente rispetto al design originale, risultando quindi ideale per la manutenzione, il restauro e per mantenere un vano motore 928 in perfette condizioni.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 13
Cosa fa questo prodotto
I condotti di aspirazione convogliano l'aria esterna verso l'alloggiamento del filtro dell'aria, mantenendo un percorso chiuso attraverso la parte anteriore del vano motore. La loro struttura riprogettata offre un aspetto più pulito ed è pensata per mantenere la propria forma, a differenza dei condotti originali che potrebbero essersi ammorbiditi o deformati dopo anni di esposizione al calore del vano motore.
Funzioni
- Convoglia l'aria in ingresso verso l'alloggiamento del filtro dell'aria.
- Sostituisce i condotti di aspirazione originali rotti, morbidi o deformati.
- Contribuisce a mantenere il percorso di aspirazione previsto attraverso il vano motore
- Fornisce una sostituzione coordinata per entrambi i tubi di aspirazione
- Supporta la manutenzione o il ripristino del sistema di aspirazione della Porsche 928.
Dettagli tecnici
- Tipo di parte: set di tubi di aspirazione dell'aria riprogettato
- Contenuto della confezione: due tubi di aspirazione
- Posizione: tra le guide dell'aria anteriori e l'alloggiamento del filtro dell'aria
- Progettato per il sistema di aspirazione della Porsche 928.
Sintomi di guasto
- Spaccature, lacerazioni o deterioramento della superficie visibili
- Pipe che risultano insolitamente morbide o che non mantengono più la loro forma originale.
- Collasso parziale della tubazione durante una forte accelerazione
- Allineamento o tenuta inadeguati dei componenti di aspirazione adiacenti
- Esitazione o flusso d'aria limitato a carichi del motore più elevati
- Una riparazione precedente eseguita in modo disordinato o una canalizzazione visibilmente deteriorata
Perché la sostituzione è importante
I condotti di aspirazione originali della Porsche 928 possono diventare fragili, indebolirsi o deformarsi con il passare del tempo. Un condotto danneggiato potrebbe non rimanere più nella posizione corretta e, se si deforma sotto carico, può ostruire il flusso d'aria. L'installazione della coppia di condotti riprogettati ripristina il corretto percorso dell'aria ed evita di dover ricorrere a riparazioni temporanee di condotti incrinati o indeboliti. Durante l'installazione, ispezionare i raccordi adiacenti e la bulloneria di fissaggio per garantire che l'intero percorso di aspirazione sia correttamente supportato.
FAQ
- Viene fornito un tubo singolo o una coppia?
Il prodotto viene fornito come set coordinato di due tubi di aspirazione dell'aria. - Che fine fanno di solito le tubature originali?
L'età, il calore e le vibrazioni possono ammorbidire, spaccare o deformare le condutture originali. I tubi gravemente indeboliti possono collassare parzialmente quando aumenta la richiesta di flusso d'aria. - Perché il progetto è stato rivisto?
La nuova struttura riprogettata offre una soluzione più elegante per sostituire i condotti originali deteriorati, mantenendo al contempo il necessario collegamento all'alloggiamento del filtro dell'aria. - È opportuno ispezionare anche altri componenti del sistema di aspirazione?
Sì. Durante la sostituzione dei tubi, controlla che i giunti, i morsetti, le guarnizioni e l'alloggiamento del filtro dell'aria nelle vicinanze non presentino danni o un errato allineamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811027204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Riferimento diagramma n. 29
Cosa fa questo prodotto
L'astina di livello indica la quantità di olio presente nel sistema di lubrificazione del motore. La sua sezione graduata consente di controllare il livello dell'olio durante i tagliandi e la manutenzione ordinaria, aiutando a identificare eventuali livelli insufficienti, eccessivi o consumi anomali di olio.
Funzioni
- Consente la lettura manuale del livello dell'olio motore
- Aiuta a prevenire un riempimento dell'olio errato
- Supporta i controlli di routine del sistema di lubrificazione
- Aiuta a monitorare il consumo di olio e le possibili perdite.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio originale: 61607070
- Lunghezza dell'astina di livello: 315 mm
- Applicazione: Porsche 356 e Porsche 912
- Situato all'interno del gruppo di lubrificazione del motore
- Riferimento diagramma n. 29
Sintomi di guasto
- Gli indicatori del livello dell'olio sono usurati o difficili da leggere
- L'astina di livello è piegata, incrinata o altrimenti danneggiata
- L'astina di livello è difficile da inserire o rimuovere
- Le letture manuali dell'olio risultano incoerenti
- È stata montata un'astina di livello errata
Perché la sostituzione è importante
Un'astina di livello dell'olio danneggiata, mancante o con specifiche errate può produrre letture fuorvianti e comportare il funzionamento del motore con una quantità di olio insufficiente o eccessiva. La sua sostituzione ripristina un punto di riferimento affidabile per i controlli di routine, la manutenzione e la diagnosi del consumo di olio.
FAQ
- Qual è la lunghezza di quest'astina di livello?
La lunghezza complessiva specificata è di 315 mm. - Qual è il codice del componente?
Il codice del ricambio è 61607070. - Perché le letture dell'astina di livello possono variare?
La temperatura dell'olio, l'inclinazione del veicolo e il tempo di decantazione dell'olio possono influenzare la lettura. Seguire la procedura di controllo specificata per il veicolo. - L'utilizzo di un'astina di livello errata può causare un riempimento eccessivo?
Sì. Un'astina di livello con lunghezza o calibrazione errate può fornire un'indicazione fuorviante del livello dell'olio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61607070
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sedili avvolgenti Nürburgring di OE Match per i modelli classici Porsche 356, 911, 912 e 964 dal 1950 al 1994. Forniti in coppia coordinata, questi sedili sportivi compatti presentano un rivestimento in similpelle nera e velluto a coste con una distanza di 38,5 cm tra le guide di scorrimento .
Adatto a:
Porsche 356B 1959-1963
Porsche 356C 1963-1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989-1993
Cosa fa questo prodotto
Questi sedili, ispirati allo stile di un tempo, ricreano la forma distintiva delle auto sportive e da competizione degli anni '60 e '70. Le loro proporzioni compatte li rendono adatti ad interni classici dove la larghezza di installazione è limitata, mentre la combinazione di similpelle e velluto a coste conferisce all'abitacolo una finitura sobria ed elegante.
Funzioni
- Garantisce una disposizione coordinata dei posti a sedere per conducente e passeggero.
- Si abbina perfettamente agli interni classici delle Porsche in stile d'epoca.
- Adatto per installazioni che richiedono una distanza di 38,5 cm tra le guide del sedile.
- Supporta il restauro o la sostituzione dei sedili originali usurati.
- Si installa utilizzando binari per sedili e adattatori specifici per il veicolo, entrambi da selezionare separatamente.
Dettagli tecnici
- Quantità: CONFEZIONE DA 2.
- Configurazione: un sedile a sinistra e un sedile a destra.
- Rivestimento: similpelle nera con inserti centrali in velluto a coste.
- Distanza tra le guide del sedile: 38,5 cm.
- Influenza progettuale: sedute sportive utilizzate negli anni '60 e '70.
- Le guide per i sedili e gli adattatori per veicoli devono essere selezionati separatamente.
Sintomi di guasto
- Rivestimenti strappati, screpolati o scoloriti.
- Cuciture scucite o rivestimenti dei sedili danneggiati.
- Imbottitura collassata che non fornisce più un supporto costante.
- Telai dei sedili allentati o traballanti.
- Cigolii, movimenti indesiderati o componenti di montaggio usurati.
- Un profilo del sedile cedevole che compromette l'aspetto dell'abitacolo.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei sedili fortemente usurati può ripristinare il supporto, la postura di guida e l'aspetto di un classico interno Porsche. Questi sedili rappresentano una soluzione pratica quando la struttura, il rivestimento o l'imbottitura esistenti non sono più economicamente recuperabili. È necessario utilizzare le guide, gli adattatori e la ferramenta di montaggio corretti per il veicolo specifico e far controllare l'installazione da un tecnico qualificato.
FAQ
- Quanti posti a sedere sono inclusi? Il set comprende due posti a sedere, uno per ciascun lato del veicolo.
- Le guide per il sedile sono incluse? No. Le guide per il sedile adatte e gli adattatori specifici per il veicolo devono essere selezionati separatamente.
- Qual è la distanza tra le guide? La distanza tra le guide del sedile è di 38,5 cm.
- Che tipo di rivestimento è utilizzato? I sedili hanno le sezioni esterne in similpelle nera e i pannelli centrali in velluto a coste.
- Si possono montare direttamente su tutte le Porsche elencate? I requisiti di installazione variano a seconda del modello e dell'anno, quindi è necessario verificare la compatibilità di binari, adattatori e componenti di montaggio prima dell'installazione.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set di sedili posteriori OE Match per Porsche 911 e 912 F-Model dal 1965 al 1973. Disponibile con rivestimento esterno in pelle nera o similpelle e sezione centrale in velluto a coste, questo set è progettato per le specifiche degli interni selezionate.
Adatto
Porsche 911/912 modello F 1965 – 1973
Cosa fa questo prodotto
Questo set di sedili posteriori rinnova l'abitacolo posteriore di una Porsche 911 o 912 d'epoca. La sua classica combinazione di tessuto esterno nero e inserti in velluto a coste è ideale per restaurare interni usurati, incompleti o non coordinati, preservando al contempo un aspetto in stile d'epoca.
Funzioni
- Sostituisce i componenti del sedile posteriore usurati o danneggiati.
- Ripristina una finitura uniforme su tutta l'area dei sedili posteriori.
- Offre la possibilità di scegliere tra rivestimento esterno in pelle o similpelle.
- Si integra perfettamente con i lavori di restauro degli interni dei modelli F classici.
Dettagli tecnici
- Posizione: Posteriore.
- Forniti come set di sedili posteriori.
- Opzione uno: pelle nera con inserti centrali in velluto a coste.
- Opzione due: similpelle nera con inserti centrali in velluto a coste.
- Le applicazioni includono le prime versioni a passo corto (SWB) e le successive versioni a passo lungo (LWB) del modello F, entro i limiti di compatibilità indicati.
Sintomi di guasto
- Cuciture scucite, strappi o rivestimenti danneggiati.
- Sedili scoloriti, screpolati o fortemente segnati.
- Imbottitura del sedile compressa o deteriorata.
- Sedili posteriori allentati, deformati o scomodi.
- Interni incompleti o non uniformi a seguito di precedenti riparazioni.
Perché la sostituzione è importante
I materiali dei sedili posteriori possono deteriorarsi con il tempo, l'uso regolare, la luce solare e le variazioni di temperatura. La sostituzione dei componenti molto usurati migliora l'aspetto e la funzionalità dell'abitacolo e contribuisce a creare una finitura più uniforme durante il restauro degli interni di una Porsche classica. Prima dell'installazione, ispezionare i supporti, le cerniere e i fissaggi circostanti e sostituire le parti di supporto usurate, se necessario.
FAQ
- Quali opzioni di rivestimento sono disponibili? È possibile scegliere tra pelle nera con inserti in velluto a coste o similpelle nera con inserti in velluto a coste.
- Sono incluse entrambe le versioni di rivestimento? No. Il set viene fornito nella configurazione di pelle o similpelle selezionata.
- È necessario controllare gli accessori esistenti? Sì. Prima di installare il set di ricambio, esaminare i punti di fissaggio, le cerniere e la relativa ferramenta per verificare la presenza di usura o corrosione.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Kit radiatore e tubazioni di ricambio originali per i modelli Porsche 970 Panamera. Questo kit per il sistema di raffreddamento include un radiatore dell'acqua di ricambio originale, un tubo di ritorno del distributore sinistro, un tubo di alimentazione del distributore destro, oltre a supporti e isolatori in gomma originali Porsche per un completo rinnovamento del radiatore e delle tubazioni.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 3.0L Diesel / 3.0L Ibrida / 3.6L / 4.8L 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 3.0L Benzina / 3.0L Diesel / 3.6L / 4.8L 2014 - 2016
* non compatibile con i modelli 3.0L Hybrid 2014-2016
* 3.0L - Il sensore di temperatura preinstallato può essere rimosso e il vecchio tappo sostituito al suo posto
Diagrammi di riferimento n. 1, 12, 13, 22 e 25
Contenuto del kit
1 x Radiatore acqua OE Match — 97010613103
1 x Tubo distributore OE Match, ritorno sinistro per radiatore dell'acqua — 97010623101
1 tubo distributore OE Match, alimentazione destra per radiatore dell'acqua — 97010623201
2 supporti in gomma originali Porsche per radiatore, superiori — 97010665102
2 isolatori in gomma originali Porsche, inferiori — 958121275
Il radiatore dell'acqua contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, mentre i tubi del distributore convogliano il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore. I supporti e gli isolatori in gomma contribuiscono a sostenere correttamente il radiatore, riducendo le vibrazioni e garantendo un fissaggio sicuro all'interno del veicolo.
Funzioni
• Sostituisce il radiatore dell'acqua
• Contribuisce a ripristinare il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il trasferimento di calore
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante da radiatori o tubature usurati.
• Favorisce un montaggio sicuro del radiatore e riduce le vibrazioni
• Adatto per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 970 Panamera
Perché utilizzare questo kit?
Radiatori, tubi del liquido di raffreddamento, supporti e isolatori possono usurarsi, corrodersi, incrinarsi, perdere liquido o danneggiarsi a causa dell'età, dei cicli termici, della pressione del liquido di raffreddamento, dei detriti stradali e delle vibrazioni. La sostituzione del radiatore e delle relative tubazioni contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e riduce il rischio di perdite ricorrenti o di un montaggio errato causato da componenti di fissaggio vecchi.
Quando utilizzare questo kit
• Il radiatore perde, è ostruito, corroso o danneggiato
• I tubi del distributore del liquido di raffreddamento sono incrinati, perdono liquido o sono fragili
• È presente una perdita di pressione nel sistema di raffreddamento
• È presente odore di liquido refrigerante o residui visibili intorno al radiatore.
• I supporti o gli isolatori del radiatore sono usurati, mancanti o danneggiati
• È in corso un intervento di manutenzione o riparazione del sistema di raffreddamento.
• Il restauro dell'impianto di raffreddamento della Porsche 970 Panamera è in corso.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa all'interno del radiatore e della tubazione del liquido di raffreddamento dell'impianto di raffreddamento della Porsche 970 Panamera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT970.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo set di sedili posteriori OE Match combina rivestimenti in pelle nera o similpelle con pannelli centrali a motivo pied de poule per gli interni delle Porsche 911 e 912 F-Model dal 1965 al 1973. Offre una soluzione di ricambio in stile d'epoca per sedili posteriori usurati, danneggiati o precedentemente modificati.
Adatto a:
Porsche 911/912 modello F 1965 – 1973
Cosa fa questo prodotto
Il kit rinnova l'aspetto e le condizioni dell'abitacolo posteriore, mantenendo al contempo un design tipico degli interni Porsche classici. Può essere installato in alternativa al rivestimento dei sedili originali, consentendo di conservare i componenti originali per un futuro restauro o per preservarli.
Funzioni
- Sostituisce i rivestimenti e i componenti del sedile posteriore usurati o danneggiati.
- Ripristina un aspetto coordinato della cabina, in stile d'epoca.
- Offre la possibilità di scegliere tra rivestimento esterno in pelle nera o similpelle.
- Aggiunge pannelli centrali a pied de poule a contrasto
- Consente di mantenere separatamente i sedili posteriori originali del veicolo
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: set di sedili posteriori
- Posizione: abitacolo posteriore
- Opzioni di rivestimento esterno: pelle nera o similpelle nera
- Design del pannello centrale: pied de poule
- Progettato per utilizzare i punti di fissaggio originali del sedile posteriore.
- La presente applicazione riguarda i veicoli F-Model a passo corto e a passo lungo degli anni indicati.
Sintomi di guasto
- Rivestimento originale screpolato, scolorito o indurito
- Cuciture scucite o pannelli centrali danneggiati
- Imbottitura del sedile compressa o deteriorata
- Sedili posteriori allentati o deformati
- Scricchiolii o movimenti persistenti dovuti all'invecchiamento dei componenti
- Una finitura interna che non corrisponde più alle specifiche di restauro previste.
Perché la sostituzione è importante
I sedili posteriori di una Porsche d'epoca possono deteriorarsi a causa dell'uso regolare, dell'esposizione alla luce solare, degli sbalzi di temperatura e dell'invecchiamento dei materiali. La sostituzione dei componenti usurati migliora l'aspetto dell'abitacolo e il comfort dei passeggeri senza richiedere modifiche permanenti ai sedili originali ancora utilizzabili. Il motivo pied de poule si presta particolarmente bene ai restauri e al rinnovamento degli interni in stile d'epoca.
FAQ
- È disponibile in pelle o similpelle?
Il set è disponibile con rivestimento esterno in pelle nera o in similpelle nera, entrambi con pannelli centrali a motivo pied de poule. - Posso mantenere i sedili posteriori originali?
Sì. L'utilizzo di un set di ricambio consente di rimuovere e conservare i componenti originali anziché doverli rifinire. - Sarà compatibile sia con i modelli F a passo corto (SWB) che a passo lungo (LWB)?
Le applicazioni fornite coprono i modelli 911 e 912 a passo corto (SWB) dal 1965 al 1968, oltre al modello 911 a passo lungo (LWB) dal 1968 al 1973. Si prega di verificare l'anno di produzione preciso prima di effettuare l'ordine. - Utilizza i punti di fissaggio originali?
Il set di sedili è progettato per essere installato nei punti di fissaggio originali dei sedili posteriori. Prima del montaggio, è necessario verificare i fissaggi esistenti e i componenti circostanti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set di sedili posteriori OE Match per Porsche 911 e 912 F-Model dal 1965 al 1973. Questo set offre una soluzione semplice per rinnovare la zona dei sedili posteriori durante un restauro o un rifacimento degli interni, con la possibilità di scegliere tra rivestimento in pelle nera o similpelle.
Adatto
Porsche 911/912 modello F 1965 – 1973
Cosa fa questo prodotto
Il set di sedili posteriori sostituisce i sedili posteriori usurati, danneggiati o incompleti di una Porsche d'epoca. La sua classica finitura nera si adatta agli interni in stile d'epoca, mentre le opzioni in pelle e similpelle consentono di scegliere il materiale di rivestimento in base alle esigenze del veicolo.
Funzioni
- Rinnova la zona dei sedili posteriori del veicolo
- Sostituisce i rivestimenti danneggiati dall'età, da lacerazioni o dall'usura generale.
- Sostiene il restauro di una cabina coerente con lo stile dell'epoca.
- Offre la possibilità di scegliere tra pelle nera o similpelle.
- Si abbina perfettamente agli interni delle prime Porsche 911 e 912.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: set di sedili posteriori
- Posizione: posteriore
- Colore: nero
- Opzioni di rivestimento: pelle o similpelle
- Periodo di applicazione: Porsche modello F, 1965-73
- Fornito in set
Sintomi di guasto
- Rivestimenti strappati, screpolati o lacerati
- cuciture allentate o danneggiate
- Imbottitura interna collassata o deteriorata
- Sedili posteriori che hanno perso la loro forma originale
- Scricchiolii o movimenti dovuti all'usura dei componenti del sedile
- Interni posteriori incompleti o non corrispondenti
Perché la sostituzione è importante
I sedili posteriori delle auto d'epoca possono deteriorarsi a causa dell'uso regolare, dell'esposizione alla luce solare, degli sbalzi di temperatura e dell'usura dei materiali. La sostituzione di un set di sedili molto usurati o incompleti può migliorare l'aspetto dell'abitacolo e fornire una base più adeguata per un restauro fedele all'epoca. Durante l'installazione, verificare i punti di fissaggio, le chiusure e le finiture circostanti, poiché anche questi componenti potrebbero presentare segni di usura dovuti all'età.
FAQ
- Questo set è disponibile in diversi materiali di rivestimento?
Sì. È disponibile in pelle nera o similpelle nera. - Questo componente è destinato alla parte anteriore o posteriore del veicolo?
Si tratta di un set di sedili posteriori per modelli Porsche d'epoca compatibili. - È opportuno ispezionare i componenti di fissaggio esistenti?
Sì. Prima dell'installazione, verificare che i fissaggi, i punti di montaggio e le finiture circostanti non presentino segni di usura o danni. - È possibile, in alternativa, restaurare i sedili posteriori usurati?
Il restauro può essere possibile laddove la struttura originale sia ancora utilizzabile. La sostituzione è opportuna quando i componenti sono mancanti, molto usurati o inadatti al progetto di ristrutturazione degli interni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di guide per sedile progettato per l'installazione di sedili sportivi e classici compatibili, che fornisce il meccanismo di scorrimento necessario per regolare la posizione del sedile.
Le guide vengono fornite in un set completo per entrambi i sedili anteriori , con componenti per il sedile sinistro e per quello destro.
Dettagli del prodotto:
• Prodotto: Guide/Slitte per sedili
• Set: Sinistra + Destra
• Quantità: Set completo per entrambi i sedili anteriori
• Applicazione: Installazione e regolazione del sedile
• Adatto per installazioni di sedili compatibili
Queste guide per sedile sono progettate per essere utilizzate con il sedile appropriato e, ove necessario, con l'adattatore specifico per il veicolo.
Riceverai un set sia per il sedile sinistro che per quello destro .
Se non siete sicuri di quali binari o adattatori per sedili siano necessari per la vostra combinazione di veicolo e sedile, contattate il team di DESIGN911: saremo lieti di aiutarvi con il montaggio e la compatibilità.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set di adattatori per sedili, progettato per i modelli Porsche 911 e 912 prodotti fino a luglio 1973, che consente l'installazione di sedili classici e sportivi compatibili. Fornito in coppia , con un adattatore per il sedile sinistro e uno per il sedile destro.
Compatibilità con il veicolo:
Porsche 911 / 912
Anno: fino al 07/1973
Il set include:
1 adattatore per sedile sinistro
1 adattatore per sedile destro
Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .
Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.
Se non siete sicuri di quale adattatore per sedile sia quello giusto per la vostra Porsche, contattate il team di DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi a verificarne la compatibilità.
- Porsche 356C 1963-65
Set di adattatori per sedili progettato per i modelli Porsche 356 C a partire dal T6, adatti per veicoli costruiti intorno al 1960. Forniti in coppia , con un adattatore per il sedile sinistro e uno per il sedile destro.
Compatibilità con il veicolo:
Porsche 356 C dal T6 in poi
Anno: dal 1960 circa
Il set include:
1 adattatore per sedile sinistro
1 adattatore per sedile destro
Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .
Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.
Se non siete sicuri di quale adattatore per sedile sia quello giusto per la vostra Porsche, contattate il team di DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi a verificarne la compatibilità.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di adattatori aggiuntivi per il montaggio del sedile con punti di fissaggio da 200 mm, progettato per l'utilizzo con sedili avvolgenti classici compatibili. L'adattatore 760/1 è necessario per il montaggio di modelli di sedile più piccoli con punti di fissaggio da 200 mm, inclusi i sedili Nürburgring , ove specificato per l'installazione sul veicolo.
Fornite in coppia completa per entrambi i sedili anteriori.
Applicazione: Adattatore aggiuntivo per il montaggio del sedile. Adatto ai modelli Nürburgring con sedile di dimensioni ridotte.
Informazioni importanti sulla compatibilità:
Questo adattatore è un componente di montaggio aggiuntivo e non sostituisce l'adattatore per sedile specifico del veicolo.
Quando necessario, di solito avrai bisogno di:
Adattatore per sedile specifico per veicolo + Adattatore 760/1 + Guide per sedile
Prima di ordinare, verifica i requisiti specifici per il tuo modello Porsche e la combinazione di sedili. Riceverai un adattatore per il sedile sinistro e un adattatore per il sedile destro.
Se non siete sicuri che l'adattatore 760/1 sia necessario per il vostro veicolo o la vostra combinazione di sedili, contattate il team DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
760
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Set di adattatori per sedili, progettato per i modelli Porsche 356 B (T5) fino al 1960 circa, che consente l'installazione di sedili sportivi e classici compatibili. Fornito in coppia , con un adattatore per il sedile sinistro e uno per il sedile destro.
Compatibilità con il veicolo:
Porsche 356 B (T5)
Anno: fino al 1960 circa
Il set include:
1 adattatore per sedile sinistro
1 adattatore per sedile destro
Sedili adatti: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: quando si montano i sedili Nürburgring più piccoli, è necessario ordinare anche l'adattatore 760/1 per punti di fissaggio da 200 mm .
Si prega di notare che, salvo diversa indicazione, di norma sono necessari sia i cursori per il sedile che gli adattatori.
Se non siete sicuri di quale adattatore per sedile sia quello giusto per la vostra Porsche, contattate il team di DESIGN911 e saremo lieti di aiutarvi a verificarne la compatibilità.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sedili avvolgenti Nürburgring R, in pelle nera o similpelle/velluto a coste nero, SET DI 2
I sedili avvolgenti Nürburgring R di OE Match sono forniti in coppia per i modelli Porsche 356, 911 e 912 dal 1950 al 1994. Combinano lo stile dei sedili avvolgenti dell'epoca con pannelli centrali in velluto a coste nero e la possibilità di scegliere tra rivestimento esterno in similpelle nera o in pelle.
Adatto a:
Porsche 356B 1959-1963
Porsche 356C 1963-1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989-1993
Cosa fa questo prodotto
Concepiti come alternativa ai sedili originali usurati o ai modelli da competizione con schienale fisso, questi sedili avvolgenti reclinabili offrono un supporto laterale ben definito pur mantenendo uno schienale regolabile. La loro forma sobria e il rivestimento tradizionale si integrano perfettamente con gli interni Porsche classici, senza conferire un aspetto eccessivamente moderno.
Funzioni
- Sostiene il conducente e il passeggero grazie a supporti laterali sagomati.
- Consente di regolare l'inclinazione dello schienale tramite una manopola rotante.
- È dotato di uno schienale pieghevole per facilitare l'accesso all'interno dei veicoli a due porte.
- Rinnova l'abitacolo con uno stile dei sedili sportivi ispirato al design degli anni '60 e '70.
- Fornisce sedili coordinati di sinistra e di destra per una finitura interna uniforme.
Dettagli tecnici
- Quantità: set di due sedili, comprendente un'unità sinistra e un'unità destra.
- Opzioni di rivestimento: similpelle nera con inserti in velluto a coste o pelle nera con inserti in velluto a coste.
- Schienale reclinabile con meccanismo di regolazione rotante.
- Struttura dello schienale pieghevole.
- Profilo classico del sedile avvolgente, pensato per gli interni di auto sportive compatte.
- Le guide, le staffe e gli adattatori specifici per il veicolo devono essere acquistati separatamente.
Sintomi di guasto
- Cuciture scucite, rivestimenti strappati o imbottiture dei sedili molto usurate.
- Imbottitura collassata che non fornisce più un supporto costante.
- Telai dei sedili allentati o oscillazioni causate da guide e componenti di montaggio usurati.
- Un meccanismo di reclinazione bloccato o danneggiato.
- Scricchiolii persistenti, movimenti o una posizione di seduta irregolare.
Perché la sostituzione è importante
I sedili usurati possono compromettere il comfort, la posizione di guida e l'aspetto estetico degli interni di una Porsche classica. La sostituzione dei componenti gravemente usurati può ripristinare un'imbottitura e un supporto uniformi, garantendo al contempo un aspetto coordinato per entrambi i lati dell'abitacolo. Il design regolabile rende questi sedili adatti a chi desidera un sedile avvolgente in stile d'epoca senza dover ricorrere a uno schienale fisso. Prima dell'installazione, ispezionare le guide, le staffe e i punti di fissaggio esistenti, poiché i componenti di supporto usurati non devono essere riutilizzati senza un'adeguata valutazione.
FAQ
- Qual è la differenza tra le due opzioni di rivestimento?
Entrambe le versioni presentano pannelli centrali in velluto a coste nero. Una versione ha sezioni esterne in similpelle nera, mentre l'altra utilizza vera pelle nera. - Sono inclusi entrambi i sedili anteriori?
Sì. Il prodotto viene fornito in un set contenente sedili sinistro e destro. - Sono inclusi i binari per il sedile e gli adattatori per il veicolo?
No. Binari, staffe e adattatori idonei devono essere selezionati separatamente in base al veicolo e all'installazione. - Lo schienale è fisso?
No. Lo schienale è pieghevole e la sua inclinazione può essere regolata tramite un meccanismo rotante. - Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Verificare la compatibilità delle staffe, l'allineamento di montaggio e lo stato di tutti i fissaggi. L'installazione del sedile deve essere completata e verificata da un tecnico competente.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sedili avvolgenti Nürburgring R, in similpelle/pied de poule, SET DI 2
I sedili avvolgenti Nürburgring R di OE Match sono forniti in coppia per i modelli classici Porsche 356, 911 e 912 dal 1950 al 1994. Il rivestimento in similpelle e pied de poule si abbina perfettamente agli interni in stile d'epoca, mentre gli schienali pieghevoli e regolabili offrono un comfort pratico.
Adatto a:
Porsche 356B 1959-1963
Porsche 356C 1963-1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989-1993
Cosa fa questo prodotto
Questi classici sedili avvolgenti offrono un supporto ottimale per guidatore e passeggero, mantenendo al contempo il carattere estetico tipico degli interni delle auto sportive dell'epoca. Ogni schienale si ripiega in avanti e la sua inclinazione è regolabile tramite una manopola rotante.
Funzioni
- Offre una seduta di supporto per il conducente e il passeggero
- Mantiene un aspetto classico della cabina, ispirato all'epoca.
- Consente di regolare l'inclinazione dello schienale tramite una manopola rotante.
- Dotato di schienali pieghevoli per un accesso migliorato
- Fornisce sedili coordinati a sinistra e a destra
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: sedili avvolgenti classici
- Rivestimento: similpelle con pannelli centrali a motivo pied de poule
- Quantità: set di due sedili
- Configurazione: un sedile a sinistra e uno a destra
- Schienale: pieghevole e regolabile in inclinazione
- Le guide per i sedili e gli adattatori specifici per il veicolo sono necessari separatamente.
Sintomi di guasto
- Rivestimento strappato, spaccato o molto usurato
- Imbottitura collassata e supporto della seduta ridotto
- Telai dei sedili allentati, cigolanti o instabili
- Schienali che non si regolano più o non mantengono la posizione
- Movimento eccessivo causato da guide o supporti usurati
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei sedili deteriorati può ripristinare l'aspetto dell'abitacolo, il supporto e la possibilità di regolazione. Questa coppia di sedili è adatta al restauro o al rinnovamento degli interni in cui si richiede un profilo tradizionale a sedile avvolgente e un rivestimento coordinato. Durante l'installazione, ispezionare le guide, i punti di fissaggio e gli elementi di fissaggio esistenti, sostituendo i componenti usurati se necessario.
FAQ
- Il set comprende entrambi i sedili anteriori?
Sì. Il set comprende un sedile per il lato sinistro e uno per il lato destro. - Le guide per il sedile e gli adattatori sono inclusi?
No. È necessario selezionare separatamente le guide adatte e gli adattatori di montaggio specifici per il veicolo. - Gli schienali sono regolabili?
Sì. Ogni schienale pieghevole è dotato di una manopola rotante per la regolazione dell'inclinazione.