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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Morsetto di fissaggio per la ruota di scorta, compatibile con i modelli Porsche 356 A, B e C dal gennaio 1955 al dicembre 1965. Realizzato in nero e fornito con accessori di montaggio, questo morsetto di ricambio serve a fissare la cinghia di sicurezza della ruota di scorta nel bagagliaio.
Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 01/1955 - 12/1965
Riferimento diagramma n. 17
Questo morsetto fa parte del sistema di fissaggio della ruota di scorta sui modelli classici di Porsche 356. Fornisce il punto di ancoraggio per la cinghia di fissaggio, contribuendo a mantenere la ruota di scorta saldamente nella sua posizione corretta.
Fornito con i componenti di montaggio necessari, è ideale per sostituire un morsetto originale mancante, danneggiato, corroso o usurato durante il restauro o il rinnovamento del vano bagagli.
Cosa fa questa parte
• Fissa la cinghia di fissaggio del pneumatico di scorta
• Aiuta a mantenere la ruota di scorta nella posizione corretta
• Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la cinghia di sicurezza
• Finitura nera per un aspetto in stile originale
• Fornito con componenti per il montaggio
• Adatto per il restauro o la sostituzione di componenti mancanti
• Ricambio OE Match per applicazioni su Porsche 356 classiche
Perché sostituire questo componente?
Le fascette originali per il fissaggio della ruota di scorta possono corrodersi, danneggiarsi o andare perse nel corso degli anni. Una fascetta danneggiata o mancante può impedire alla cinghia di fissaggio di bloccare correttamente la ruota di scorta. La sostituzione della fascetta contribuisce a ripristinare il sistema di fissaggio originale della ruota di scorta e conferisce al vano bagagli un aspetto ordinato e in linea con l'epoca.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce nel vano bagagli anteriore come parte del sistema di fissaggio della ruota di scorta.
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64402517100
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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tampone in gomma di ricambio originale per il gruppo porta-cambio su Porsche 970 Panamera, versioni benzina, ibride e diesel. Questo tampone in gomma separato è progettato per il gruppo di montaggio e non per sostituire l'intero porta-cambio o il supporto del cambio.
Adatto
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 306-000, articolo 5
Diagramma: 306-010, articolo 7
Diagramma: 306-020, articolo 8
Cosa fa questo prodotto
Il fermo fornisce un'interfaccia flessibile nel punto di incontro dei componenti all'interno del gruppo di montaggio del motore e del cambio. La sua struttura in gomma ammortizza il contatto e consente movimenti limitati in quel punto. Si distingue dal supporto, dalla console e dal fermo adiacente mostrati negli schemi esplosi.
Funzioni
- Fornisce ammortizzazione nel punto di contatto di montaggio specificato.
- Contribuisce a limitare il contatto diretto tra i componenti adiacenti dell'assemblaggio.
- Si adatta ai piccoli movimenti grazie alla flessibilità della gomma.
Dettagli tecnici
- Codice componente: 97037513702; marca fornita: OE Match.
- Tampone in gomma per il gruppo di montaggio del supporto motore/trasmissione.
- Requisito di assemblaggio registrato: un'unica fermata.
- Schema 306-000: Panamera 970 (G1), 2010–16; riferimenti modello/trasmissione C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031 e C7051.
- Schema 306-010: Panamera 970 (G1), 3.0L IBRIDO, 2012–16; riferimento A7000.
- Schema 306-020: Panamera 970 (G1), 3.0L DIESEL, 2012–16; riferimenti A7010 e A7011.
Sintomi di guasto
- Spaccature, crepe o perdita di flessibilità della gomma visibili.
- Appiattimento o deformazione dell'area di contatto del tampone.
- Si verificano urti all'interno del gruppo di montaggio quando il carico della trasmissione varia.
- Aumento delle vibrazioni associato a componenti di montaggio danneggiati.
Questi segnali richiedono un'ispezione; il rumore o le vibrazioni da soli non sono sufficienti a stabilire che questa fermata ne sia la causa.
Perché la sostituzione è importante
Un tampone deteriorato potrebbe non essere più in grado di ammortizzare il contatto come previsto. La sostituzione di un fermo danneggiato contribuisce a ripristinare la configurazione di montaggio specificata. Durante la riparazione, valutare la presenza di danni o allentamenti sulla console adiacente, sul supporto, sul fermo separato e sulla ferramenta di fissaggio, anziché presumere che questo componente sia la causa di ogni problema.
FAQ
- Questo componente sostituisce l'intero supporto del cambio?
No. Si tratta di un singolo fermo in gomma all'interno del gruppo di montaggio del supporto. - Questo può risolvere il problema degli ingranaggi che si incastrano?
Non necessariamente. I guasti alla frizione, al leveraggio o al cambio interno richiedono una diagnosi separata; la sostituzione di un tampone non ripara questi componenti. - Cosa bisogna verificare prima di selezionare?
Confronta il codice di riferimento 97037513702 con il modello del veicolo, l'anno di produzione e i dettagli della trasmissione. Se necessario, conferma la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN). - Quali componenti nelle vicinanze necessitano di ispezione?
Controllare il supporto e la console, insieme al fermo adiacente e ai relativi elementi di fissaggio, per verificare la presenza di usura, danni e fissaggi non sicuri.
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97037513702
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
* Da utilizzare con la cremagliera dello sterzo 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Questo kit include tiranti dello sterzo interni ed esterni di ricambio per entrambi i lati del veicolo, insieme a soffietti di protezione per la cremagliera dello sterzo. I tiranti interni si collegano direttamente alla cremagliera dello sterzo, mentre i tiranti esterni con giunti sferici collegano il sistema di sterzo ai portamozzi. I soffietti di protezione aiutano a proteggere la cremagliera dello sterzo e i giunti interni da sporco, umidità e detriti stradali.
Kit completo per entrambi i lati, include tiranti OE Match con dadi e soffietti per cremagliera TRW con morsetti
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 tutti i modelli
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 11
Contenuto del kit
2 × 99634713105 — Tiranti esterni / biellette di sterzo OE Match, forniti con dado
2 × 99634732203 — Tiranti interni OE Match, forniti con dado
1 × 99634719104 — Kit soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti - per cremagliera di ultima generazione, numero di cremagliera dello sterzo originale: 996.347.011.06, 996.347.011.07, 996.347.012.07, 996.347.012.08
Dadi di fissaggio del tirante dello sterzo inclusi nel kit.
Cosa fa questo kit
La sostituzione completa del leveraggio dello sterzo contribuisce a ripristinare una risposta precisa dello sterzo e una corretta geometria delle ruote anteriori laddove i componenti esistenti presentino usura o gioco eccessivo. La sostituzione congiunta dei tiranti interni ed esterni offre anche l'opportunità di sostituire le cuffie della cremagliera dello sterzo, contribuendo a proteggere i nuovi componenti e la cremagliera stessa dalla contaminazione.
Funzioni:
• Kit completo di riparazione dello sterzo per entrambi i lati
• Include tiranti interni sinistro e destro
• Include tiranti esterni sinistro e destro con snodi sferici
• Include i dadi di fissaggio del tirante
• Include soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti
• Contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa
• Aiuta a eliminare il gioco eccessivo dello sterzo
• Favorisce il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Contribuisce a ridurre i rumori e il gioco dovuti all'usura dei giunti dello sterzo.
• Protegge la cremagliera dello sterzo e i giunti interni da sporco e umidità
• Adatto per una revisione completa del sistema di sterzo anteriore.
Perché sostituire i componenti dello sterzo?
I tiranti dello sterzo interni ed esterni sono soggetti a continui movimenti dello sterzo, carichi delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. I loro giunti possono gradualmente usurarsi e presentare gioco, compromettendo la precisione dello sterzo e l'allineamento delle ruote. Anche le cuffie della cremagliera dello sterzo possono rompersi, incrinarsi o deteriorarsi con il tempo, consentendo all'acqua e ai contaminanti di raggiungere i giunti interni e la cremagliera dello sterzo.
I sintomi più comuni possono includere:
• Sterzo impreciso o allentato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dall'asse anteriore
• Gioco eccessivo nel leveraggio dello sterzo
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
• Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote
• Soffietto della cremagliera dello sterzo danneggiato o rotto
• Gioco rilevato durante la manutenzione o l'ispezione
• La sostituzione dell'intero set consente di rinnovare contemporaneamente entrambi i lati del sistema di sterzo.
Dove si posiziona sull'auto
I componenti si inseriscono all'interno del gruppo cremagliera dello sterzo anteriore e del leveraggio dello sterzo, collegando la cremagliera ai gruppi ruota anteriori sinistro e destro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TRACKRODKIT996.L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
* Da utilizzare con la cremagliera dello sterzo 99634701104 o 99634701105
Questo kit fornisce tiranti dello sterzo interni ed esterni di ricambio per entrambi i lati del veicolo, insieme a soffietti di protezione per la cremagliera. I tiranti interni si collegano direttamente alla cremagliera dello sterzo, mentre i tiranti esterni e i giunti sferici trasferiscono il movimento dello sterzo ai portamozzi. I soffietti di protezione proteggono i giunti dello sterzo interni e la cremagliera da sporco, umidità e contaminanti stradali.
Kit completo per entrambi i lati, include tiranti OE Match con dadi e soffietti per cremagliera TRW con morsetti
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 tutti i modelli
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 11
Contenuto del kit
2 × 99634713105 — Tiranti esterni / biellette di sterzo OE Match, forniti con dado
2 × 99634732203 — Tiranti interni OE Match, forniti con dado
1 × 99634719102 — Kit soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti - per cremagliera di sterzo precedente, numero di cremagliera dello sterzo OE: 996.347.011.05, 996.347.012.05
Dadi di fissaggio del tirante dello sterzo inclusi nel kit.
Cosa fa questo kit
La sostituzione completa del leveraggio dello sterzo contribuisce a ripristinare una risposta precisa dello sterzo e una corretta geometria delle ruote anteriori laddove i componenti esistenti presentino usura o gioco eccessivo. La sostituzione congiunta dei tiranti interni ed esterni offre anche l'opportunità di sostituire le cuffie della cremagliera dello sterzo, contribuendo a proteggere i nuovi componenti e la cremagliera stessa dalla contaminazione.
Funzioni:
• Kit completo di riparazione dello sterzo per entrambi i lati
• Include tiranti interni sinistro e destro
• Include tiranti esterni sinistro e destro con snodi sferici
• Include i dadi di fissaggio del tirante
• Include soffietti per cremagliera dello sterzo TRW con morsetti
• Contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa
• Aiuta a eliminare il gioco eccessivo dello sterzo
• Favorisce il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Contribuisce a ridurre i rumori e il gioco dovuti all'usura dei giunti dello sterzo.
• Protegge la cremagliera dello sterzo e i giunti interni da sporco e umidità
• Adatto per una revisione completa del sistema di sterzo anteriore.
Perché sostituire i componenti dello sterzo?
I tiranti dello sterzo interni ed esterni sono soggetti a continui movimenti dello sterzo, carichi delle sospensioni, vibrazioni e impatti stradali. I loro giunti possono gradualmente usurarsi e presentare gioco, compromettendo la precisione dello sterzo e l'allineamento delle ruote. Anche le cuffie della cremagliera dello sterzo possono rompersi, incrinarsi o deteriorarsi con il tempo, consentendo all'acqua e ai contaminanti di raggiungere i giunti interni e la cremagliera dello sterzo.
I sintomi più comuni possono includere:
• Sterzo impreciso o allentato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dall'asse anteriore
• Gioco eccessivo nel leveraggio dello sterzo
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
• Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote
• Soffietto della cremagliera dello sterzo danneggiato o rotto
• Gioco rilevato durante la manutenzione o l'ispezione
• La sostituzione dell'intero set consente di rinnovare contemporaneamente entrambi i lati del sistema di sterzo.
Dove si posiziona sull'auto
I componenti si inseriscono all'interno del gruppo cremagliera dello sterzo anteriore e del leveraggio dello sterzo, collegando la cremagliera ai gruppi ruota anteriori sinistro e destro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TRACKRODKIT996.E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
L'usura del tirante dello sterzo è un problema comune su questi veicoli e può causare gioco eccessivo, rumori anomali, sterzata imprecisa e difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote. Questo kit contiene due tiranti dello sterzo di ricambio originali, ciascuno fornito con il relativo snodo sferico. Lo stesso tirante dello sterzo è compatibile sia con il lato sinistro che con quello destro, rendendo questo set adatto alla sostituzione su entrambi i lati del veicolo.
SET DI 2, Sinistra e Destra
Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005 tutti i modelli
Porsche 997.1 2005-2008 tutti i modelli
Porsche 997.2 2009-2012 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo kit
La sostituzione di entrambi i tiranti dello sterzo contribuisce a ripristinare una risposta precisa dello sterzo ed elimina il gioco eccessivo causato da giunti sferici o componenti del tirante dello sterzo usurati. La sostituzione simultanea di entrambi i lati è particolarmente utile durante una revisione dello sterzo anteriore e garantisce un livello di usura e prestazioni uniformi su tutto l'asse anteriore.
Funzioni
• Sostituisce entrambe le barre di sterzo anteriori
• Include due tiranti dello sterzo con giunti sferici
• Copre i lati sinistro e destro
• Trasferisce il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote
• Contribuisce a ripristinare una risposta dello sterzo precisa
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Riduce il gioco dello sterzo causato da giunti usurati
• Aiuta a risolvere i problemi di rumori o allentamenti nel sistema di sterzo.
• Adatto per la revisione dello sterzo e delle sospensioni anteriori
Perché sostituire i tiranti dello sterzo?
I giunti sferici del tirante dello sterzo sono soggetti a movimenti costanti, impatti stradali, vibrazioni e contaminazione. Nel tempo, i giunti possono usurarsi e sviluppare un gioco eccessivo.
I sintomi più comuni di tiranti dello sterzo usurati possono includere:
• Sterzo impreciso o allentato
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dall'asse anteriore
• Gioco eccessivo nel sistema di sterzo
• Usura irregolare degli pneumatici
• Allineamento delle ruote scadente o instabile
• Precisione di sterzata ridotta
• Usura rilevata durante l'ispezione o la manutenzione
La sostituzione di entrambe le barre di sterzo, una alla volta, contribuisce a ripristinare prestazioni di sterzata costanti sull'asse anteriore.
Dove si posiziona sull'auto
Le barre di sterzo si inseriscono tra la cremagliera dello sterzo e i gruppi di sterzo delle ruote anteriori. Questo kit fornisce una barra di sterzo per ciascun lato del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99634713105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Scatola dello sterzo di ricambio originale con tiranti e soffietti per Porsche 993 Carrera e Turbo con guida a destra. Questo kit comprende una nuova scatola dello sterzo con il relativo leveraggio e i soffietti di protezione.
Adatto
Porsche 993 Carrera / Turbo (non RS)
Auto con guida a destra (come nel Regno Unito)
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 993 (911) GT2 1994–97
Fornito con aste e soffietti interni solidi/non riempiti di gomma
La documentazione applicativa fornita copre il modello 993 (911) (1994–1998) e include anche il modello 993 (911) RS 1994–97. Tuttavia, l'esclusione esplicita del prodotto indica che non è conforme allo standard RS; questo gruppo non deve essere selezionato per un'applicazione conforme allo standard RS.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Schema: 403-00, articolo 1 (99334701204); articolo 2 (993347012DX).
Cosa fa questo prodotto
La cremagliera trasforma la rotazione del volante in movimento laterale, che le barre di accoppiamento trasmettono alle ruote anteriori. Dei soffietti proteggono le estremità mobili della cremagliera, contribuendo a tenere lontani i contaminanti dai componenti protetti.
Funzioni
- Converte l'input di sterzata rotazionale in movimento lineare.
- Trasferisce il movimento della cremagliera attraverso le bielle.
- Copre le estremità del rack con un soffietto protettivo.
Dettagli tecnici
- Kit di montaggio fornito: nuova cremagliera dello sterzo, tiranti e soffietto.
- Configurazione della guida: Guida a destra (RHD).
- Riferimenti agli schemi interni: 99334701204 e 993347012DX.
- Le note relative agli schemi di entrambi i riferimenti specificano le posizioni associate 7, 8, 9 e 10, oltre alla linea di pressione 99334745804. Queste note non stabiliscono che tali componenti aggiuntivi siano inclusi.
Sintomi di guasto
- Perdite di fluido idraulico o perdite ripetute di fluido.
- Cuffie del volante divise.
- Sterzo pesante al minimo o sforzo non uniforme tra le due direzioni.
- Scarsa capacità di ritorno del volante verso il centro.
- Rumore al minimo o durante la sterzata.
- Vibrazioni, gioco o rumori provenienti dalla ruota.
- Perdita parziale o totale dell'assistenza alla sterzata.
Sintomi simili possono avere origine nella pompa, nei giunti, nelle boccole o nelle sospensioni. I problemi allo sterzo elettrico richiedono una diagnosi separata, anziché presumere che la sostituzione della cremagliera li risolva.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un supporto usurato o che presenta perdite risolve il problema del deterioramento all'interno del gruppo. Si raccomanda vivamente di sostituire la pompa insieme al supporto: i trucioli in circolazione possono danneggiare entrambi i componenti. Graffi o contaminazioni metalliche riscontrati durante l'ispezione di un supporto di ricambio indicano la presenza di detriti nel sistema, pertanto anche la pompa deve essere valutata e sostituita secondo necessità.
FAQ
Sono inclusi tiranti e soffietti?
Sì, entrambi sono inclusi in questo assemblaggio.
È necessario un allineamento delle ruote in seguito?
Eseguire la convergenza delle ruote dopo l'installazione.
Cos'altro bisogna controllare?
Ispezionare la pompa, il fluido, le tubazioni, i supporti e i relativi giunti. Seguire la corretta procedura di lavaggio e riempimento, utilizzando il fluido specificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99334701204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
accendino per sigarette
Accendisigari OE Match per modelli selezionati di Porsche 996 e 997, Boxster 986 e 987 e Cayman 987C. Questo ricambio aftermarket consente di riparare l'accendisigari originale e di installare la presa accessori.
Adatto
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08 (MK1)
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (MK1)
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08 (MK1)
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (MK1)
- Porsche 997 TURBO 2007-09 (MK1)
- Porsche 997 GT3 2007-09 (MK1; anche GT3 RS)
- Porsche 997 GT2 2007-09 (MK1)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (anche GT3 RS)
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997–08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997–08/01
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997–99
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13
Riferimento diagramma n. 17
Cosa fa questo prodotto
La presa accendisigari fornisce l'alimentazione per la sigaretta elettronica e un collegamento per accessori a 12V compatibili. Situata nel cruscotto o nella console centrale, fa parte dell'impianto elettrico interno del veicolo.
Funzioni
- Fornisce il contatto elettrico per l'accendino.
- Supporta connessioni di alimentazione per accessori compatibili all'interno dell'installazione dell'accendisigari.
- Sostituisce un componente elettrico interno usurato o danneggiato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; ricambio aftermarket
- Codice di riferimento principale fornito: 99765210100A05. Codici di riferimento aggiuntivi forniti: 99665210110A05 e 99665210300A01.
Sintomi di guasto
- L'accendino non si è riscaldato.
- Gli accessori non ricevono alimentazione o funzionano a intermittenza.
- Le spine risultano allentate o perdono il contatto quando vengono mosse.
- Corrosione, bruciature o danni fisici all'interno della presa.
- Crepe o allentamenti intorno all'involucro circostante.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un componente difettoso accertato può ripristinare il normale funzionamento dell'accendisigari e connessioni affidabili degli accessori. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, utilizzando riferimenti originali e verifiche di compatibilità per guidare la selezione dei componenti. Ispezionare prima la presa, il cablaggio e i collegamenti: la sostituzione dell'accendisigari non risolverà un guasto separato all'alimentazione.
FAQ
Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Controllare il fusibile, l'alimentazione elettrica, la messa a terra e i contatti della presa per individuare il guasto.
Sarà compatibile con tutti i veicoli elencati?
Verificare il riferimento originale e la disposizione dell'accendisigari installato, in particolare le note di produzione dello schema e le applicazioni M580.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99765210100A05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Lama tendicatena di distribuzione
Questa lama tendicatena di distribuzione OE Match è una guida di ricambio utilizzata nel sistema di distribuzione del motore. Fornisce una superficie di contatto controllata per la catena di distribuzione e, insieme al tendicatena, mantiene la corretta posizione e tensione della catena.
Adatto
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005-2008
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Diagramma di riferimento n. 30
Cosa fa questo prodotto
Situata all'interno del gruppo di azionamento dell'albero a camme, la lama fornisce una superficie di contatto per la catena. Collabora con il meccanismo di tensionamento per controllare il movimento della catena e garantire un allineamento costante sui motori boxer a sei cilindri M96/M97 applicabili.
Funzioni
- Sostiene la catena lungo il suo percorso previsto.
- Trasferisce l'azione di tensionamento attraverso la lama.
- Contribuisce a limitare i movimenti e le vibrazioni indesiderate della catena.
- Contribuisce al funzionamento stabile dell'azionamento dell'albero a camme.
Dettagli tecnici
- 99610515600: Bancata sinistra, cilindri 1–3.
- 99610515801: Bancata destra, cilindri 4–6.
Sintomi di guasto
- Rumori di sferragliamento o schiocchi provenienti dalla trasmissione a catena.
- Segni di usura visibili, fratture o sezioni mancanti sulla lama.
- Frammenti di guida scoperti durante l'ispezione del sistema di lubrificazione.
- Guasti di deviazione della temporizzazione che richiedono ulteriori indagini.
Questi riscontri da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto alla pala; ispezionare l'intero gruppo di distribuzione prima di selezionare i componenti di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
Il contatto ripetuto con la catena, le variazioni di temperatura e l'esposizione all'olio possono deteriorare la superficie di guida. La sostituzione di una lama danneggiata risolve il problema dell'usura in quel punto di contatto. OE Match offre un'opzione di ricambio specifica per Porsche, con verifiche di applicazione e specifiche che fanno parte della valutazione del componente.
Valutate la sostituzione delle lame durante le riparazioni della trasmissione a catena, gli interventi sulla fasatura dell'albero a camme o la revisione del motore, qualora l'ispezione ne riveli il deterioramento. Esaminate congiuntamente catene, tendicatena e guide adiacenti, anziché presumere che una singola sostituzione risolva ogni fonte di rumore.
FAQ
Quale riferimento devo selezionare?
Abbina il codice di riferimento originale al gruppo di cilindri: il codice 99610515600 serve i cilindri da 1 a 3, mentre il codice 99610515801 serve i cilindri da 4 a 6.
Il rumore all'avvio indica che la lama deve essere sostituita?
No. Un rumore metallico crescente o persistente richiede una diagnosi della trasmissione a catena, compresi i tendicatena e le guide.
È opportuno consultare le guide correlate?
Sì. Quando il gruppo è accessibile, verificare l'usura dei componenti di distribuzione adiacenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610515
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento
Tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento equivalente all'originale per alcuni modelli Porsche 997.1 e 997.2. Questo ricambio trasporta il liquido di raffreddamento lungo il circuito di alimentazione e rappresenta un'alternativa al componente originale Porsche.
Adatto a:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Riferimento diagramma n. 17
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile collega i punti di connessione specifici all'interno del circuito di alimentazione del liquido di raffreddamento. Il suo ruolo è quello di trasportare il liquido di raffreddamento tra questi punti di connessione, favorendo la circolazione e la gestione della temperatura. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, e la revisione delle specifiche e la valutazione dei campioni sono parte integrante del processo di approvazione.
Funzioni
- Trasporta il liquido di raffreddamento lungo il percorso di alimentazione designato.
- Collega i relativi collegamenti del circuito di raffreddamento.
- Garantisce un percorso del fluido sigillato se installato correttamente.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Componente: tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 99710674006
- Ulteriori riferimenti di catalogo: 99710674004 e 99710674005.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o infiltrazioni in corrispondenza di uno dei due punti di connessione.
- Un avviso di livello del liquido di raffreddamento in calo o un avviso sul cruscotto.
- Un odore dolciastro o depositi vicino al tubo.
- Temperature più alte del solito.
- Rigonfiamenti, spaccature, aree indurite o sezioni insolitamente morbide.
- Gorgoglio associato a un basso livello di liquido di raffreddamento o alla presenza di aria intrappolata.
Perché la sostituzione è importante
Riscaldamenti e raffreddamenti ripetuti, pressione, vibrazioni e contaminazione possono indebolire un tubo flessibile nel tempo. Sostituirlo quando un'ispezione conferma il deterioramento o lo identifica come la fonte della perdita. Una piccola infiltrazione può trasformarsi in una perdita di liquido considerevole, quindi è consigliabile indagare sulle frequenti cadute di livello piuttosto che affidarsi a rabbocchi continui.
Durante gli interventi di riparazione relativi al sistema di raffreddamento, ispezionare tubi, raccordi, fermi e guarnizioni adiacenti. Verificare il percorso dei tubi flessibili e la sicurezza dei collegamenti, quindi rabboccare e spurgare secondo la procedura specifica del veicolo.
FAQ
Come si può confermare una sospetta perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento e l'ispezione dei raccordi dei tubi flessibili possono aiutare a distinguere le perdite dai tubi flessibili da eventuali guasti ai componenti vicini.
È possibile che il liquido di raffreddamento si raccolga senza formare una pozza?
Sì. Il liquido può accumularsi sul sottoscocca o evaporare, lasciando depositi anziché gocce evidenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710674006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento
Tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di qualità OE Match per i modelli Porsche 997.1 Carrera 2, 2S, 4 e 4S dal 2005 al 2008. Questo ricambio serve per il circuito di ritorno in prossimità dell'alloggiamento del termostato.
Adatto
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Riferimento diagramma n. 15
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile trasporta il liquido di raffreddamento di ritorno all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Si trova nel gruppo pompa dell'acqua e alloggiamento del termostato, dove dei raccordi flessibili integri contribuiscono a contenere il liquido di raffreddamento e a mantenerne la circolazione.
Funzioni
- Trasporta il liquido di raffreddamento lungo il percorso di ritorno.
- Crea un collegamento all'interno del gruppo termostato-alloggiamento.
- Sostituisce il tubo di ritorno deteriorato quando si riscontrano perdite o danni.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Codice di riferimento per la sostituzione: 99710683204.
- Identificazione del componente: tubo di ritorno dell'acqua.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità in prossimità dell'alloggiamento del termostato o delle estremità dei tubi flessibili.
- Depositi crostosi lasciati dalla fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
- Avvisi ripetuti relativi al livello del liquido di raffreddamento.
- Un dolce profumo proveniente dal vano motore.
- Temperature insolitamente elevate.
- Rigonfiamenti, spaccature, aree indurite o sezioni insolitamente morbide.
- Perdita di pressione nel circuito di raffreddamento.
- Nuove infiltrazioni dopo lo spegnimento del motore.
Perché la sostituzione è importante
Riscaldare e raffreddare ripetutamente, le vibrazioni e l'esposizione ai fluidi possono indebolire gradualmente un tubo flessibile. La sostituzione di un tubo di ritorno difettoso risolve la causa della perdita, anziché ricorrere a rabbocchi ripetuti. OE Match offre un'opzione di ricambio specifica per Porsche; verificare la compatibilità con il codice e l'applicazione prima dell'installazione.
Quando si interviene sulla pompa dell'acqua, sul termostato o sulle tubature adiacenti, è necessario ispezionare questo tubo flessibile. La sostituzione potrebbe essere opportuna se il tubo è fragile, contaminato da olio o danneggiato durante lo smontaggio. Controllare anche le fascette, i raccordi e i tubi flessibili vicini, poiché un deterioramento in altre parti del tubo può causare perdite non risolvibili. Il corretto instradamento e il posizionamento delle fascette sono fondamentali durante il rimontaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710683204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Coperchio del bocchettone di riempimento del liquido di raffreddamento del motore
Tappo di riempimento del liquido di raffreddamento motore di ricambio originale per Porsche Boxster e Cayman 981 e 982, incluse le versioni Spyder, GT4 e Clubsport. Questo ricambio chiude il punto di accesso per il rabbocco del liquido di raffreddamento.
Adatto
- Porsche981Boxster2012-2016
- Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
- Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
- Porsche 981 Cayman GT4 2016
- Porsche 982 Boxster 2017-2024
- Porsche 982C Cayman 2017 - 2024
- Porsche 982 Spyder 2019-2024
- Porsche 982 Cayman GT4 2019-2024
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio funge da chiusura per il bocchettone di riempimento del liquido di raffreddamento, coprendo l'apertura tra un intervento di manutenzione e l'altro. Contribuisce a impedire l'ingresso di detriti e a mantenere l'area di accesso correttamente chiusa dopo la manutenzione del sistema di raffreddamento.
Funzioni
- Chiude l'apertura di riempimento del liquido di raffreddamento.
- Protegge il punto di accesso dalla polvere.
- Ripristina la chiusura quando il coperchio precedente è danneggiato o mancante.
- Consente di richiudere l'area di riempimento al termine degli interventi di manutenzione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 98110604406.
- Nei diagrammi forniti è identificato come tappo terminale del liquido di raffreddamento o tappo di chiusura dell'acqua.
- Situato all'interno del serbatoio del liquido di raffreddamento e del gruppo del bocchettone di riempimento.
Sintomi di guasto
- Crepe visibili, deformazioni o sezioni rotte.
- Una chiusura che si allenta o non può essere rimontata correttamente.
- Apertura di riempimento scoperta a seguito della perdita del coperchio.
- Residui o detriti intorno al punto di accesso che richiedono un'ispezione.
- Fragilità o danni rilevati durante la manutenzione del serbatoio.
Perché la sostituzione è importante
Manipolazioni ripetute, invecchiamento ed esposizione al calore possono danneggiare o compromettere la tenuta del tappo. La sostituzione di un tappo non idoneo ripristina la corretta chiusura del punto di riempimento. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e verifiche di compatibilità per definire le specifiche.
Prima dell'installazione, ispezionare il collo adiacente. Perdite di liquido refrigerante o avvisi di temperatura elevata richiedono una diagnosi del sistema di raffreddamento, anziché presumere che la causa sia questo sportello di accesso.
Numeri di riferimento
98110604406; 98110604405; 98110604404; 98110604403. Confrontare il riferimento originale del veicolo e i dettagli dell'applicazione quando si seleziona un ricambio.
FAQ
Si tratta del tappo del vaso di espansione?
No. Gli schemi di montaggio forniti distinguono questo tappo del bocchettone di riempimento dal tappo separato per la pressione del serbatoio.
Quando va sostituito il coperchio?
Sostituiscilo se danneggiato, mancante, deformato o se non si fissa correttamente. Controlla contemporaneamente anche il collo per eventuali danni correlati.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98110604406
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Albero cardanico compatibile con OE
Albero cardanico di ricambio originale per modelli selezionati di Porsche 996 e 997 Carrera 4, Carrera 4S e Turbo. Questo albero di trasmissione di ricambio trasmette la rotazione al differenziale anteriore all'interno del sistema di trazione integrale.
Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *G96.31 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *A96.35 Cambio Tiptronic a 5 marce
Porsche 996 Turbo/S 2001 - 2005 (Z96.00)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *G97.31 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *A97.31 Tiptronic S a 5 marce
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 *PR:480 cambio manuale a 6 marce
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo prodotto
Chiamato anche albero cardanico, l'albero di trasmissione collega l'uscita del cambio con la trasmissione finale dell'asse anteriore nelle applicazioni a trazione integrale specificate. Ruota sotto carico per trasmettere la coppia tra questi componenti; non è un differenziale né un albero di trasmissione di una singola ruota.
Funzioni
- Trasmette la forza motrice rotazionale al differenziale anteriore.
- Collega l'uscita della trasmissione al gruppo della trasmissione finale anteriore.
- Sostituisce un albero identificato come usurato o danneggiato durante l'ispezione.
Dettagli tecnici
- Ricambio equivalente OE
- Numero di riferimento: 99742102001.
Sintomi di guasto
- Vibrazioni all'aumentare della velocità o durante l'accelerazione.
- Si sentono dei rumori sordi sotto l'auto quando si innesta la marcia.
- Rabbrividisco quando mi allontano.
- Un ronzio proveniente dalla trasmissione.
- Movimento eccessivo in corrispondenza dei collegamenti dell'albero.
- Fuoriuscita di grasso da una giunzione o da una ghetta strappata.
- Deformazione visibile, corrosione o danni da impatto sulla parte inferiore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione può essere opportuna quando l'ispezione rileva che rumori o vibrazioni sono dovuti all'usura dell'albero, a danni alle giunzioni o a deformazioni. Questi sintomi possono anche derivare da pneumatici, ruote o supporti della trasmissione, quindi è importante individuarne la causa prima di sostituire l'albero. Durante una revisione della trazione integrale, è necessario valutare i relativi collegamenti, la cuffia e i fissaggi, anziché presumere che siano inclusi con questo componente.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero cardanico si inserisce nel sistema di trasmissione/albero motore a trazione integrale, trasferendo la potenza all'asse anteriore sui modelli Porsche 996 e 997 compatibili.
FAQ
Le vibrazioni confermano un guasto all'albero?
No. Problemi alle ruote e agli pneumatici, così come l'usura dei supporti del motore, del cambio o del differenziale, possono produrre sintomi simili.
È possibile riparare l'albero esistente?
La riparabilità dipende dalla sua costruzione e dalle sue condizioni. Uno specialista della trasmissione dovrebbe valutare l'usura, i danni e l'equilibrio dei giunti prima di raccomandare la riparazione o la sostituzione.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare il codice del ricambio, il codice della trasmissione e gli eventuali codici delle apparecchiature. Seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo per quanto riguarda l'orientamento, l'allineamento e le coppie di serraggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99742102001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Albero cardanico posteriore di ricambio originale per Porsche Panamera 970 a passo lungo e trazione posteriore, modelli dal 2014 al 2016. Questo albero di trasmissione di ricambio contribuisce a trasmettere la potenza rotazionale attraverso la trasmissione, garantendo un funzionamento fluido, stabile e affidabile.
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L Executive 2014 - 2016 Trazione posteriore
* Codice motore: CWDA, CWD, CWFA, CWF
L'albero cardanico trasferisce la coppia rotazionale tra la trasmissione e i componenti della trasmissione posteriore. Un albero che funziona correttamente contribuisce a garantire un'erogazione di potenza fluida, mantenendo il corretto allineamento della trasmissione e riducendo al minimo vibrazioni e rumori indesiderati.
Funzioni:
• Sostituisce l'albero cardanico della trasmissione posteriore
• Progettato per veicoli a passo lungo
• Per applicazioni a trazione posteriore
• Trasferisce la torsione attraverso la trasmissione
• Garantisce un'erogazione di energia fluida e costante
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della trasmissione
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumori e scossoni della trasmissione causati da un albero usurato
• Adatto per la riparazione di trasmissioni e sistemi di trasmissione
• Ricambio originale per la manutenzione della trasmissione Porsche Panamera
Perché sostituire questo componente?
Gli alberi cardanici possono usurarsi a causa del chilometraggio, del carico della trasmissione, dell'usura delle giunzioni, del deterioramento dei cuscinetti, delle vibrazioni, degli urti o dell'età. Un albero usurato o danneggiato può causare vibrazioni, colpi, scricchiolii, tremolii o rumori insoliti durante l'accelerazione e la decelerazione.
La sostituzione dell'albero cardanico contribuisce a ripristinare la fluidità di funzionamento della trasmissione e un trasferimento affidabile della potenza alle ruote posteriori.
Quando sostituire questo componente
• È presente la vibrazione della trasmissione
• Durante l'accelerazione o la decelerazione si verificano colpi o scricchiolii.
• Si rileva un gioco eccessivo nella trasmissione
• Giunti dell'albero o cuscinetti usurati
• Si verificano vibrazioni sotto carico
• L'albero cardanico è piegato o danneggiato
• È in corso la revisione della trasmissione o del sistema di trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero cardanico si adatta al sistema di trasmissione/albero motore posteriore dei modelli Porsche Panamera 970 a passo lungo e trazione posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97042103101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Manometro per pneumatici a marchio OE Match, compatibile con tutti i modelli di auto elencati. Il suo ampio quadrante analogico visualizza la pressione in PSI e BAR senza bisogno di batterie o alimentazione esterna.
Cosa fa questo prodotto
Il manometro misura manualmente la pressione dell'aria degli pneumatici attraverso la valvola. Le letture possono essere confrontate con la pressione specificata per il veicolo, risultando utile per i controlli di routine o per indagare su sospette perdite di pressione.
Funzioni
Visualizza la pressione degli pneumatici utilizzando le scale PSI e BAR. Consente l'accesso alla valvola tramite una testa angolata e un mandrino girevole. Riporta la pressione indicata a zero tramite un pulsante di rilascio.Dettagli tecnici
- Ampio display analogico con il marchio Design911.
- Intervallo di misurazione PSI fornito: 0–100 PSI.
- Rotazione del mandrino: 360°.
- Funzionamento meccanico; non sono necessarie batterie o alimentazione elettrica esterna.
Perché la sostituzione è importante
Un manometro manuale fornisce una lettura della pressione degli pneumatici durante la manutenzione ordinaria o dopo aver notato una possibile perdita d'aria. Questo prodotto è uno strumento di controllo e non un sostituto del sensore TPMS integrato nella ruota.
Supporto e consulenza
Le specifiche BAR fornite sono contraddittorie: l'intervallo 0–100 PSI è abbinato sia a 0–0,75 BAR che a 0,4–4,0 BAR. Verificare la scala BAR effettiva prima di fare affidamento su una delle due specifiche indicate.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OEMTPG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
La molla pneumatica posteriore OE Match è un componente di ricambio per le sospensioni dei modelli Porsche Macan 95B dotati di sospensioni pneumatiche di serie e regolazione dell'altezza da terra.
Adatto a:- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 1
Montata sull'asse posteriore, la molla pneumatica utilizza aria compressa per sostenere il peso del veicolo e mantenere l'altezza da terra richiesta. Il sistema di sospensioni pneumatiche può variare la pressione all'interno della molla in base al carico del veicolo e alle impostazioni delle sospensioni selezionate, contribuendo a mantenere il retrotreno del veicolo correttamente livellato.
A differenza di una tradizionale molla elicoidale in acciaio, la molla pneumatica si basa su un soffietto d'aria flessibile e rinforzato. Nel tempo, i ripetuti movimenti della sospensione, l'invecchiamento, le variazioni di temperatura e la contaminazione stradale possono causare il deterioramento del soffietto o delle guarnizioni in gomma e provocare perdite.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene il peso del veicolo sull'asse posteriore.
- Mantiene la corretta altezza da terra del retrotreno.
- Funziona in combinazione con il sistema di sospensioni pneumatiche per fornire un livellamento automatico del carico.
- Consente di regolare l'altezza delle sospensioni laddove supportate dal veicolo.
- Compensa il peso dei passeggeri e dei bagagli.
- Contribuisce a mantenere il veicolo in piano lateralmente.
- Contribuisce a una manovrabilità stabile e prevedibile.
- Fornisce un effetto ammortizzante quando la sospensione si muove su superfici stradali irregolari.
- Funziona in sinergia con l'ammortizzatore posteriore per garantire un movimento controllato delle sospensioni.
- Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni e le caratteristiche di guida previste.
La molla pneumatica ha la funzione principale di sostenere il veicolo e fornire la forza elastica necessaria. Lo smorzamento delle oscillazioni della sospensione è gestito dall'ammortizzatore corrispondente.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di deterioramento o perdita delle sospensioni pneumatiche includono:
- La parte posteriore del veicolo è più bassa del normale.
- Un angolo posteriore è più basso rispetto al lato opposto.
- Il veicolo si abbassa dopo essere stato parcheggiato.
- Le sospensioni impiegano più tempo del normale per raggiungere l'altezza di marcia corretta.
- Messaggio di avviso o spia di avvertimento delle sospensioni pneumatiche.
- Funzionamento frequente del compressore delle sospensioni pneumatiche.
- Il compressore è in funzione per periodi insolitamente lunghi.
- Sibilo proveniente dalle sospensioni posteriori.
- Crepe visibili o deterioramento del soffietto della molla pneumatica.
- Perdite d'aria intorno alle guarnizioni o ai raccordi.
- Il veicolo non è in grado di mantenere l'altezza di marcia selezionata.
- La sospensione diventa eccessivamente rigida o scomoda.
- Assetto irregolare del veicolo durante il trasporto di un carico.
- Regolazione dell'altezza lenta o non reattiva.
Un veicolo che si abbassa quando è parcheggiato e poi si rialza all'avvio indica in genere una perdita di pressione dell'aria da qualche parte all'interno del sistema di sospensione, e la molla pneumatica è una possibile causa.
Perché la sostituzione è importante:
Una sospensione pneumatica deve rimanere a tenuta stagna per sostenere correttamente il veicolo. Anche una perdita relativamente piccola costringe il compressore delle sospensioni a funzionare più frequentemente nel tentativo di mantenere la pressione necessaria.
Il funzionamento continuato con una molla pneumatica che perde può causare:
- Altezza di marcia errata.
- Assetto irregolare del veicolo.
- Prestazioni delle sospensioni ridotte.
- Modifiche alla maneggevolezza e alla stabilità.
- Aumento del tempo di funzionamento del compressore.
- Usura accelerata del compressore delle sospensioni pneumatiche.
- Sollecitazioni aggiuntive su valvole, tubazioni e altri componenti delle sospensioni.
- Perdita delle prestazioni del livellamento automatico del carico.
La sostituzione di una molla pneumatica che perde o è deteriorata ripristina la capacità del sistema di mantenere la pressione e l'altezza corretta del veicolo.
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95B61600
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