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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Set di finestrini posteriori laterali di ricambio originali con cornice cromata per modelli Porsche 911 Coupé, destinati alla sostituzione dei vetri laterali posteriori e al restauro di auto d'epoca.
Adatto
Porsche 911 Coupé 2.0L-3.0L 08/1967 - 07/1976
Riferimento del diagramma: 10.
Cosa fa questo prodotto
I finestrini laterali posteriori offrono una vetratura ai lati della zona dei sedili posteriori. Questo set con cornice cromata è un'opzione di ricambio per la sostituzione dei finestrini laterali posteriori danneggiati o per il restauro delle finiture circostanti. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per applicazioni Porsche.
Funzioni
- Fornisce vetratura laterale posteriore.
- Sostituisce il gruppo finestra con cornice cromata associato.
- Supporta il rinnovamento della zona del finestrino laterale posteriore.
Dettagli tecnici
- Posizione: finestrino laterale posteriore.
- Finitura della cornice: cromata.
- Tipo di carrozzeria dichiarato: Coupé.
- Periodo di produzione dichiarato: agosto 1967–luglio 1976.
- 90154301125: finestra di ventilazione sinistra; lo schema fino al 1968 riporta la nota /L 68.
- 90154301225: finestra di ventilazione destra; lo schema fino al 1968 riporta la nota /R 68.
Sintomi di guasto
Vetri incrinati, guarnizioni deteriorate o umidità intorno al telaio richiedono un'ispezione. Una perdita potrebbe provenire dalle guarnizioni o dalla carrozzeria circostante piuttosto che dal vetro stesso, quindi è importante individuarne la fonte prima di sostituire l'intero gruppo.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei vetri danneggiati o dei telai deteriorati può essere parte integrante del restauro della carrozzeria. È opportuno ispezionare contemporaneamente le guarnizioni, i punti di fissaggio e gli accessori adiacenti per individuare eventuali altri elementi necessari all'installazione.
FAQ
Quale tipo di corporatura è specificato?
L'applicazione indicata è la Porsche 911 Coupé; le voci relative a gruppi di veicoli più ampi non devono essere interpretate come una conferma per altri tipi di carrozzeria.
Sono inclusi i sigilli e gli accessori di montaggio?
È specificato un telaio cromato, ma le informazioni fornite non confermano i restanti componenti di installazione. Verificare il contenuto del kit prima di pianificare i lavori.
Quale tonalità di vetro è specificata?
Nelle specifiche del prodotto fornite non è indicata alcuna colorazione.
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90154301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Unità indicatore di direzione anteriore/laterale per i modelli Porsche 911 (993). Progettata per corrispondere alle specifiche originali, questa unità riproduce fedelmente la forma della lente, le dimensioni dell'alloggiamento e le linguette di montaggio. È ideale quando la lente originale è crepata, sbiadita o l'alloggiamento è danneggiato, offrendo una soluzione a montaggio diretto che preserva l'aspetto originale della 993 e la conformità alla segnaletica stradale.
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1997
• Posizione sul veicolo: Angolo anteriore sinistro/destro — indicatore di direzione/indicatore di direzione/unità di segnalazione laterale montata nell'area del paraurti/parafango anteriore
• Funzione: fornisce segnalazione direzionale anteriore e indicazione di pericolo con corretta emissione luminosa, diffusione del fascio e chiarezza ottica; funge da segnalatore laterale ove applicabile; contribuisce alla visibilità e al rispetto delle norme di sicurezza stradale.
Gli indicatori di direzione anteriori delle Porsche più vecchie sono esposti a detriti stradali, raggi UV, umidità e usura generale, il che li rende vulnerabili a crepe, sbiadimento, scarsa tenuta o affaticamento delle linguette di montaggio. I problemi più comuni includono:
• Lenti sbiadite o opache che riducono la visibilità del segnale e la sicurezza stradale.
• Crepe o alloggiamenti rotti che consentono l'ingresso di acqua, causando corrosione o guasti elettrici.
• Montaggio allentato che causa vibrazioni, disallineamenti o rumore.
• Connettori elettrici danneggiati o cablaggio degradato che causano un'interruzione intermittente del segnale.
La sostituzione dell'unità vecchia o danneggiata ripristina l'affidabilità della segnalazione, la corretta tenuta, l'aspetto originale e il funzionamento sicuro, aspetti particolarmente importanti per la conformità MOT/alle normative stradali, il valore di rivendita o l'autenticità del restauro.
Quando sostituire:
• La lente originale dell'indicatore è crepata, sbiadita o perde acqua.
• L'alloggiamento o le linguette di montaggio sono danneggiati o rotti.
• Il connettore elettrico o il cablaggio presentano corrosione, danni o guasti intermittenti.
• Durante la ristrutturazione della parte anteriore, la rimozione del paraurti o come parte del restauro di una 993.
Numeri di riferimento correlati
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99363106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Questa centralina di accensione OE Match è un componente a 6 pin e appartiene al sistema di accensione del motore, non al cilindro di accensione azionato dalla chiave.
Adatto
- Porsche 928 S2 / 928 S4 / 928 GT 1984-95
- Porsche 944 S / 944 S2 1987-91
- Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 9
Cosa fa questo prodotto
Questo dispositivo svolge una funzione di commutazione elettrica all'interno del gruppo di accensione del motore. Sebbene venga descritto come un interruttore di accensione, la sua applicazione non deve essere confusa con un interruttore del piantone dello sterzo che controlla l'alimentazione degli accessori e l'avviamento del motore.
Funzioni
- Consente la commutazione all'interno del sistema di accensione.
- Sostituisce un'unità difettosa laddove l'applicazione del veicolo e la connessione a sei pin siano compatibili.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 92860270601.
- Marca: OE Match.
- Specifiche di connessione: 6 pin.
Sintomi di guasto
I guasti al sistema di accensione possono causare difficoltà di avviamento, mancate accensioni intermittenti, funzionamento irregolare o spegnimento a caldo. Questi sintomi non sono una prova definitiva di un'unità di commutazione difettosa: anche il cablaggio, i connettori, gli alimentatori e altri componenti del sistema di accensione possono presentare un comportamento simile.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando i test identificano l'unità come la causa di un guasto all'accensione. Stabilire la causa prima di installare un ricambio aiuta a evitare sostituzioni non necessarie. Ispezionare il connettore e il cablaggio circostante e verificare le specifiche del veicolo e il riferimento originale, anziché affidarsi solo all'aspetto.
FAQ
Si tratta di un cilindro della chiave di ricambio?
No. Questa inserzione riguarda l'unità di commutazione dell'accensione del motore a sei pin, non il cilindro della serratura meccanica.
Cosa bisogna controllare prima della sostituzione?
Prima di scartare l'unità, verificare lo stato della batteria, i collegamenti di massa, lo stato dei connettori e i relativi segnali elettrici.
Di quante unità ha bisogno un 964?
Lo schema fornito riporta due esempi per le applicazioni del motore 964 elencate. Confermare il requisito di riparazione separatamente dalla quantità ordinata.
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92860270601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Manopola rotativa destra OE Match per autoradio PCM, questo ricambio nero opaco è destinato al pannello di controllo PCM 2 e 3.
Adatto
- Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
- Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
- Porsche 997.1 2005 - 2008
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La manopola funge da interfaccia manuale per il controllo rotativo destro sul pannello frontale del PCM. Sostituisce il componente esterno usurato anziché l'intera unità multimediale.
Funzioni
- Fornisce un'impugnatura per azionare il comando PCM destro.
- Rinnova un punto di contatto dell'abitacolo usurato o danneggiato.
Dettagli tecnici
- Posizione: DESTRA sul pannello di controllo PCM.
- Finitura: nero opaco.
- Applicazione del sistema fornito: PCM 2 e 3.
- Riferimenti di destra: 99764220200A05 e 99764220201A05.
- Il codice 99764220100A05 identifica la controparte sinistra, non la manopola destra.
Sintomi di guasto
Una superficie appiccicosa, un deterioramento visibile o danni fisici possono suggerire di ispezionare la manopola. Un comando che non risponde potrebbe invece richiedere una diagnosi dell'interruttore sottostante o dell'unità PCM.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una manopola deteriorata risolve il problema dell'usura di un componente interno frequentemente maneggiato. Prima di sostituire la manopola, accertatevi che il guasto sia circoscritto alla manopola stessa; la sostituzione della parte esterna non garantisce la riparazione di un guasto elettrico.
FAQ
È questa la manopola di sinistra?
No. Questo prodotto è per la posizione DESTRA; i diagrammi identificano separatamente il componente sinistro.
Cosa devo controllare prima di sceglierlo?
Confrontare la manopola esistente, l'apparecchiatura PCM, i dettagli del veicolo e il relativo numero di riferimento. La sola identificazione del modello potrebbe non essere sufficiente a stabilire la compatibilità con l'autoradio installata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99764220201A05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questa manopola rotante sinistra OE Match sostituisce la manopola di controllo della radio PCM, ha una finitura nera opaca ed è specifica per PCM 2 e 3.
Adatto
- Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
- Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
- Porsche 997.1 2005 - 2008
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma l'unità PCM installata e i dettagli del veicolo.
Cosa fa questo prodotto
La manopola funge da interfaccia manuale per il controllo rotativo sinistro sul pannello della radio PCM. Si tratta di un componente indipendente del pannello di controllo, non di una radio, un'unità di navigazione o un amplificatore di ricambio.
Funzioni
- Fornisce una superficie di presa per azionare il comando rotativo sinistro.
- Sostituisce una manopola usurata o danneggiata sul pannello PCM specificato.
- Rinnova un punto d'appoggio interno datato senza modificare il sistema multimediale.
Dettagli tecnici
- Posizione: SINISTRA sul pannello di controllo PCM; ciò non indica la posizione di guida del veicolo.
- Finitura: nero opaco.
- Compatibilità di sistema specificata: PCM 2 e 3.
- Riferimento dello schema a sinistra: 99764220100A05.
- Gli schemi forniti identificano il codice 99764220200A05 come la manopola destra separata, non come il componente sinistro.
Sintomi di guasto
Tra i segnali rilevanti si annoverano una superficie appiccicosa o scrostata, un deterioramento visibile, crepe o danni al punto di fissaggio della manopola. Un radiocomando che non risponde richiede una diagnosi: la sola sostituzione della manopola esterna potrebbe non risolvere un guasto elettrico interno.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una manopola danneggiata risolve il problema dell'usura in un comando di cabina utilizzato frequentemente. Prima di rimontarla, ispeziona il punto di fissaggio per evitare di trascurare eventuali danni al meccanismo sottostante.
FAQ
Le manopole di sinistra e di destra sono intercambiabili?
I diagrammi forniti offrono riferimenti diversi. Selezionare la versione a SINISTRA per questa applicazione.
Questo risolverà tutti i problemi del sistema di controllo della centralina (PCM)?
No. Una manopola esterna usurata e un comando interno difettoso sono problemi diversi; prima di sostituirlo, è necessario stabilire quale componente è danneggiato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99764220101A05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> AUTO CON CAMBIO MANUALE A 6 MARCE
Si prega di notare che si tratta di un albero in versione racing e non sarà fornito con l'anello di rilevamento ABS.
Se necessario, deve essere trasferito dal vecchio albero di trasmissione.
Il prezzo si riferisce a ciascun albero di trasmissione.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 98633202450
- 98633202453
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98633202455
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Il sensore di temperatura dell'aria di aspirazione OE Match fornisce informazioni sulla temperatura dell'aria per la gestione del motore.
Adatto
- Porsche 986 Boxster >>2002
- Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 2001-02
- Porsche 996 GT3 2000-01
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 17
Cosa fa questo prodotto
Questo sensore misura la temperatura dell'aria aspirata, fornendo un dato utilizzato dal sistema di controllo del motore per regolare l'iniezione di carburante. Monitora la temperatura dell'aria in ingresso anziché quella del liquido di raffreddamento, pertanto eventuali guasti all'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento o alla ventola del radiatore non devono essere automaticamente attribuiti a questo componente.
Funzioni
- Misura la temperatura all'interno del sistema di aspirazione.
- Fornisce informazioni sulla temperatura al sistema di gestione del motore.
- Supporta i calcoli di alimentazione dipendenti dalla temperatura.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio: 99660611300; marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Letture della temperatura di aspirazione non plausibili o intermittenti nei dati diagnostici.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore o codice di errore relativo al segnale di temperatura.
- Funzionamento irregolare, difficoltà di avviamento o aumento del consumo di carburante dovuti a informazioni errate sulla temperatura che influiscono sull'alimentazione.
Perché la sostituzione è importante
Un guasto confermato al sensore può causare un'errata erogazione di informazioni sulla temperatura da parte del sistema di gestione del motore. La sostituzione del componente difettoso risolve questo problema, ma è opportuno verificare prima la presenza di corrosione nei connettori, terminali danneggiati e guasti al cablaggio, poiché possono produrre sintomi simili.
FAQ
Un codice di errore indica che il sensore deve essere sostituito?
No. Utilizza il codice insieme alle letture in tempo reale e ai controlli elettrici prima di decidere quale componente è responsabile.
Cosa bisogna controllare per prima cosa?
Verificare la presenza di danni o corrosione sul connettore, sui terminali e sul cablaggio circostante, quindi testare il segnale seguendo la procedura specifica per il veicolo.
È possibile intercambiare sensori dall'aspetto simile?
L'aspetto esteriore da solo non è sufficiente a stabilire la compatibilità. Verificare la corrispondenza tra il codice di riferimento 99660611300 e i dettagli relativi a modello, motore e anno di produzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660611300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Puntine di contatto OE Match per sistemi di accensione a distributore Porsche classici.
Adatto
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 912E
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
I contatti dell'interruttore chiudono e interrompono il circuito della bobina di accensione durante la rotazione dello spinterogeno. La loro regolazione determina il tempo di permanenza del contatto e contribuisce alla fasatura dell'accensione; non svolgono la funzione separata del rotore di dirigere la tensione alle singole candele.
Funzioni
- Commutare meccanicamente il circuito elettrico della bobina.
- Descrivere l'azione di apertura e chiusura dei contatti utilizzata dall'accensione a puntine.
- Consentire la regolazione del gap e dell'angolo di chiusura durante la manutenzione dell'accensione.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 61660222602. Le informazioni di riferimento esistenti includono anche il codice BOSCH 1237013081.
- Marca di ricambio: OE Match; le applicazioni del distributore Bosch sono identificate negli schemi forniti.
Sintomi di guasto
- Difficoltà all'avviamento o minimo irregolare.
- Mancata accensione o esitazione sotto carico.
- Il motore si spegne a intermittenza all'aumentare dei giri.
- Segni di bruciatura, vaiolatura o scariche elettriche sui contatti.
- Tempo di permanenza o temporizzazione che non rimane stabile dopo la regolazione.
Perché la sostituzione è importante
L'usura meccanica e gli archi elettrici possono deteriorare le superfici di contatto e comprometterne la regolazione. La sostituzione dei contatti usurati risolve questo problema, ma è necessario ispezionare anche il condensatore, il distributore e i relativi collegamenti per individuare le cause di usura ripetuta.
FAQ
Il montaggio dei nuovi contatti completa la regolazione?
No. Dopo l'installazione, verificare la distanza tra gli elettrodi, il tempo di permanenza e la fasatura dell'accensione rispetto alle specifiche corrette del veicolo e del distributore.
È necessario controllare il condensatore?
Sì. Un condensatore difettoso può contribuire al rapido deterioramento dei contatti e al mancato funzionamento del motore.
Questi sintomi dimostrano che i punti sono difettosi?
No. Prima di sostituire i componenti, ispeziona i contatti e testa il sistema di accensione; altri guasti elettrici possono produrre un comportamento simile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61660222602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Il sensore di detonazione OE Match fornisce informazioni sulle vibrazioni del motore utilizzate dal sistema di gestione del motore per il rilevamento della detonazione.
Adatto
- Porsche 993 1994-98
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 7.
Cosa fa questo prodotto
Il sensore monitora le vibrazioni associate alla detonazione e invia un segnale alla centralina di controllo del motore. Queste informazioni consentono alla centralina di regolare la fasatura dell'accensione quando viene rilevata la detonazione. Si tratta di un componente per il rilevamento della detonazione, non di un sensore di velocità del motore o di posizione dell'albero motore.
Funzioni
- Rileva le vibrazioni del motore associate al battito in testa.
- Fornisce un segnale per la valutazione della gestione del motore.
- Supporta la regolazione della fasatura dell'accensione in caso di battito in testa.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 99360614100.
- Riferimento incrociato nel catalogo esistente: BOSCH 0261231118.
Sintomi di guasto
- Codici di errore ricorrenti del sensore di detonazione.
- Risposta ridotta del motore in caso di ritardo dell'anticipo di accensione.
- Isolamento dei cavi incrinato o corrosione in corrispondenza del connettore.
Questi segnali non costituiscono una prova definitiva di guasto del sensore. Ispezionare il cablaggio e i collegamenti e confermare la diagnosi prima di sostituire il componente.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore difettoso o un collegamento danneggiato possono interrompere il segnale di detonazione utilizzato dal sistema di gestione del motore. La sostituzione di un componente effettivamente difettoso risolve il problema del segnale; anche i difetti di cablaggio devono essere riparati anziché essere trascurati.
FAQ
- Un codice di errore conferma la necessità di sostituire il sensore?
No. Prima di stabilire quale componente si è guastato, controlla il connettore, il cablaggio e il segnale del sensore. - Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare la compatibilità con il veicolo e il codice di riferimento originale, quindi seguire la procedura di installazione specifica per il modello. - La quantità registrata significa che si tratta di una coppia?
No. Il diagramma mostra due sensori presenti sul veicolo, non il contenuto di questo prodotto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99360614100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Regolatore di pressione del carburante OE Match per modelli Porsche 944 2.5L dal 1982 al 1985. Adatto a vetture con motori M44.01, M44.03, M44.05 e M44.06, questo regolatore di ricambio contribuisce a mantenere la corretta pressione del carburante per un funzionamento affidabile del sistema di iniezione.
Adatto a:
Porsche 944 2.5L 1982 - 1985
* auto con motori M 44.01; M 44.03; M 44.05; M 44.06
Riferimento diagramma n. 18
Il regolatore di pressione del carburante controlla e stabilizza la pressione del carburante all'interno del sistema di iniezione. Una pressione del carburante corretta consente al motore di ricevere la giusta quantità di carburante in diverse condizioni operative, garantendo un funzionamento regolare, una risposta precisa all'acceleratore e prestazioni affidabili.
Funzioni
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione di iniezione del carburante
• Garantisce un'erogazione stabile di carburante al motore
• Contribuisce a migliorare l'avviamento, la qualità del minimo e la risposta dell'acceleratore.
• Adatto per interventi di manutenzione o riparazione diagnostica del sistema di alimentazione
• Ricambio equivalente all'originale per i sistemi di iniezione del carburante della Porsche 944 da 2,5 litri.
Perché sostituire questo componente?
I regolatori di pressione del carburante possono usurarsi o guastarsi a causa dell'età, della contaminazione del carburante, dell'usura della membrana interna, della corrosione o dell'esposizione prolungata al calore. Un regolatore difettoso può causare difficoltà di avviamento, minimo irregolare, esitazioni, eccesso o carenza di carburante, odore di carburante, consumo elevato di carburante o prestazioni del motore irregolari. La sostituzione del regolatore contribuisce a ripristinare il corretto controllo della pressione del carburante e l'affidabilità del sistema di alimentazione.
Quando sostituire questo componente
• La pressione del carburante è fuori specifica
• Il motore fa fatica ad avviarsi o funziona male
• Il minimo è irregolare o instabile
• Sono presenti esitazioni in accelerazione o vuoti di potenza
• Il consumo di carburante è aumentato
• Il test della pressione del carburante indica un guasto al regolatore.
• È in corso un intervento di manutenzione o ripristino dell'impianto di alimentazione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo regolatore è integrato nel sistema di iniezione del carburante del motore dei modelli Porsche 944 2.5L. Fa parte del circuito di controllo della pressione del carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411019801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
La bobina di accensione OE Match è una bobina che incorpora un connettore per la candela.
Adatto
- MACAN (95B) 2.0L 02/2014 -> (4 per auto)
- MACAN (95B.2) 2.0L ->15.12.2020 (4 per auto)
- PANAMERA (971) 2.9 4S (97ADB1, 97BDB1) 05/2016 ->
- PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1) 05/2016 ->
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La bobina di accensione eleva la tensione della batteria al livello richiesto dalla candela per innescare la miscela aria-carburante nel cilindro. Il suo connettore funge da collegamento tra la bobina e la candela.
Funzioni
- Generare l'alta tensione necessaria per l'accensione.
- Fornire l'energia di accensione alla candela.
Dettagli tecnici
- Riferimento del componente nello schema: PAC905110B; bobina di accensione con connettore per candela.
- Applicazione dello schema 95B.1: R4 TFSI; notazione motore/modello: CNCC, CNC, CYNA, CYNB, CYPA; a partire dall'anno modello 2016.
- Applicazioni successive dello schema Macan: 95B II / III 2.0L, 2019–2024, PR:T2G e PR:T2B.
- PR:T2G contesto di assemblaggio: motore a quattro cilindri da 2,0 litri a iniezione diretta, unità 06L.D.
- PR:T2B contesto di assemblaggio: motore a quattro cilindri da 2,0 litri a iniezione diretta, unità 06N.B 888e.
Sintomi di guasto
Una bobina difettosa può causare mancate accensioni, minimo irregolare, esitazioni in accelerazione o difficoltà all'avviamento. I guasti possono diventare più evidenti a motore caldo o sotto carico. L'accensione della spia di avaria del motore, l'odore di carburante, i cappucci screpolati o i segni di tracciamento elettrico giustificano un controllo, ma da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto alla bobina.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una bobina di accensione difettosa risolve i problemi di accensione causati da tale componente. Durante la diagnosi, è importante controllare candele, cablaggi e connessioni elettriche per evitare di sostituire un componente ancora funzionante. Il processo di selezione di OE Match, specifico per Porsche, prende in considerazione i riferimenti originali, le applicazioni sui veicoli e le specifiche dei componenti.
FAQ
Tutte le bobine devono essere rinnovate contemporaneamente?
Un guasto isolato e diagnosticato può giustificare la sostituzione di una singola bobina. Prima di decidere di sostituire l'intero set, è opportuno valutare le condizioni e la storia delle bobine rimanenti.
I guasti alle spine possono causare sintomi simili?
Sì. Controlla le candele e valuta la possibilità di guasti agli iniettori o al cablaggio, anziché basarti esclusivamente su un codice di errore relativo a una mancata accensione.
Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Verificare la corrispondenza tra il codice di riferimento originale, il motore, l'anno del modello e il connettore. Ispezionare il collegamento della spina e seguire la procedura di montaggio specifica per il veicolo.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAC905110B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Calotta dello spinterogeno OE Match, questo ricambio fa parte del sistema di accensione basato sullo spinterogeno.
Adatto
- Porsche 911 3.0SC 1978-83
- Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Lavorando in sinergia con il braccio rotante del distributore, la calotta fornisce i percorsi elettrici attraverso i quali la tensione di accensione raggiunge il cavo della candela corrispondente. Il suo corpo isolante separa i contatti, contribuendo a impedire che la corrente segua un percorso indesiderato.
Funzioni
- Fornisce punti di connessione per i cavi di accensione.
- Consente il passaggio della tensione di accensione tra il rotore e i singoli terminali dei cavi.
- Delimita l'area di contatto interna del distributore.
Dettagli tecnici
- Codice articolo identificato negli schemi forniti: 93060290401.
- Riferimento aggiuntivo fornito: 1235522053.
- Contesto applicativo: sistemi di accensione per motori 3.0L SC e 3.0L / 3.3L Turbo.
Sintomi di guasto
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni, soprattutto in condizioni di umidità.
- Difficoltà di avviamento che si verificano in modo intermittente.
- Esitazione in fase di accelerazione.
- Piccole crepe intorno ai collegamenti dei cavi.
- Linee scure o segni di bruciatura elettrica all'interno del tappo.
- Terminali ossidati o visibilmente deteriorati.
Perché la sostituzione è importante
Crepe, deterioramento dei contatti e scariche interne possono consentire alla tensione di accensione di fuoriuscire o raggiungere il terminale sbagliato. La sostituzione di una calotta con danni accertati risolve il problema, anziché affidarsi alla sola pulizia. Durante la diagnosi, ispezionare il rotore, i cavi e i collegamenti circostanti, poiché altri guasti all'accensione possono produrre sintomi simili.
FAQ
- È possibile nascondere i danni?
Sì. Il tracciamento interno può essere presente anche quando l'esterno appare intatto. - Bisogna controllare anche il rotore?
Prima di decidere quali parti necessitano di essere sostituite, ispezionare entrambi i componenti per verificarne lo stato di deterioramento. - La pulizia può riparare un tappo crepato?
No. Rimuovere la contaminazione non ripara crepe o danni all'isolamento. - Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Prima del montaggio, confrontare i dettagli del veicolo, le specifiche del distributore e i riferimenti originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93060290401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
rif. parti: 90151205200 e 93051205200
Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965-89
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901512052KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit di chiusura per cofano anteriore OE Match, il kit comprende i componenti di chiusura superiore e inferiore per lavori di riparazione o restauro.
Adatto
- Porsche 911 1965-73 / 912
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Le due sezioni di bloccaggio lavorano insieme all'interno del meccanismo di chiusura del cofano anteriore. Forniscono l'innesto necessario per mantenere il cofano chiuso e funzionano come parte del sistema di sblocco del cofano del veicolo. Questa è un'applicazione per il cofano anteriore; le informazioni sul veicolo fornite non devono essere considerate come conferma della compatibilità con il cofano posteriore.
Funzioni
- Fornisce le sezioni superiore e inferiore della serratura del cofano.
- Mantiene il cofano anteriore in posizione grazie all'innesto del meccanismo di bloccaggio.
- Supporta il rinnovo dei componenti di chiusura usurati o danneggiati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione: cofano anteriore.
- Contenuto del set identificato nella descrizione fornita: parti di chiusura superiore e inferiore.
- Codici di riferimento originali forniti: 90151105121 e 9015115220.
- Gli schemi del coperchio anteriore identificano la serratura superiore 90151105121 e la serratura inferiore 90151105220.
- Riferimento della molla di ritorno associata nei dati del diagramma fornito: 64451151101.
Sintomi di guasto
- Il cofano non si chiude in modo costante.
- La maniglia di sblocco risulta rigida o difficile da azionare.
- La corrosione è visibile sulla chiusura o sui componenti di bloccaggio.
- Il disallineamento è accompagnato da movimenti o rumori provenienti dal cofano.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei componenti di chiusura danneggiati o bloccati può risolvere i problemi di chiusura e sblocco durante la manutenzione o il restauro della carrozzeria. Ispezionare anche il cavo di sblocco e i punti di fissaggio circostanti: un cavo rotto o un meccanismo disallineato potrebbero richiedere un intervento specifico. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, con la valutazione delle specifiche e della compatibilità come parte integrante del processo di sviluppo del prodotto.
FAQ
Il set include un cavo di rilascio?
Il contenuto fornito identifica solo le parti superiore e inferiore della serratura; il cavo non è incluso.
Come si dovrebbero verificare le referenze?
Confrontate i componenti originali sia con i riferimenti forniti che con quelli dello schema sopra riportato. I codici dei componenti inferiori registrati differiscono, quindi confermate il componente necessario prima di ordinarlo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
901511051KIT
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Diagramma Rif. n. 9.
L'ammortizzatore tenditore svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta tensione della cinghia di distribuzione, contribuendo a prevenirne lo slittamento, il salto dei denti o l'usura prematura. Smorzando le vibrazioni e mantenendo una pressione uniforme sulla cinghia, garantisce un funzionamento regolare del motore e protegge da costosi danni al motore.
Gli smorzatori del tendicinghia di distribuzione si usurano nel tempo a causa del calore e delle sollecitazioni meccaniche. Un'unità difettosa può causare una tensione errata della cinghia, aumentando il rischio di rottura della cinghia di distribuzione e gravi danni al motore. La sostituzione del tendicinghia durante gli intervalli di manutenzione della cinghia di distribuzione garantisce affidabilità e tranquillità costanti.
Consigliato ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione: aiuta a mantenere la corretta tensione e protegge il motore della tua 968.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410517204
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tubo flessibile della pompa del servosterzo OE Match, un componente di ricambio per riparazioni che riguardano tubi flessibili della pompa usurati o che presentano perdite.
Adatto
Porsche 928 1978-86
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile trasporta il fluido all'interno del circuito idraulico del servosterzo, in corrispondenza della pompa. Le sue condizioni e i suoi collegamenti sono importanti quando si indaga su una perdita di fluido o si effettua la manutenzione dell'impianto idraulico dello sterzo. Questo componente è un tubo flessibile, non una pompa o un radiatore del servosterzo di ricambio.
Funzioni
- Fornisce un passaggio per il fluido all'interno del circuito della pompa.
- Contiene il fluido dello sterzo lungo il suo percorso di installazione.
- Sostituisce un tubo flessibile deteriorato quando si riscontrano perdite o danni.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 92834744501.
- Componente: tubo flessibile della pompa del servosterzo.
- Applicazioni motore elencate: 4.5L e 4.7L, in base al modello e all'anno specificati sopra.
Sintomi di guasto
- Macchie di umidità o infiltrazioni intorno al tubo flessibile e ai suoi raccordi.
- Livello del liquido del servosterzo in calo.
- Presenza di crepe visibili, indurimento o rigonfiamento del tubo flessibile.
- Aumento dello sforzo di sterzata o rumore stridulo della pompa associati a un basso livello del fluido.
Questi sintomi non dimostrano che il tubo flessibile sia la causa del problema. Ispezionare i raccordi, le guarnizioni e i componenti idraulici adiacenti prima di decidere quali parti necessitano di essere sostituite.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo flessibile che presenta perdite o è danneggiato risolve la causa della perdita di fluido. Durante la riparazione, è importante controllare i raccordi adiacenti e i componenti di supporto, poiché una perdita non risolta altrove può lasciare gli stessi sintomi anche dopo la nuova installazione. OE Match si concentra sui componenti di ricambio per applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e specifiche del veicolo per valutarne l'idoneità.
FAQ
È opportuno sostituire anche gli altri tubi flessibili contemporaneamente?
Controllali singolarmente. Un'ulteriore sostituzione potrebbe essere necessaria qualora anche i tubi flessibili adiacenti presentino segni di deterioramento o perdite.
È necessario effettuare il lavaggio?
Valutare le condizioni dei fluidi e seguire la procedura di manutenzione specifica per il veicolo. Il lavaggio è particolarmente importante in presenza di contaminazione.
Cosa bisogna controllare durante la prova?
Verificare il percorso e i collegamenti, evitare di attorcigliare il tubo flessibile e utilizzare le guarnizioni o le rondelle di tenuta specificate, ove necessario. Controllare che la riparazione completata non presenti perdite.
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92834744501
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