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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.

Porsche 997.1 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.1 C2 S 3.8L Carrera
Porsche 997.2 C2 3.6L Carrera
Porsche 997.2 C2 S 3.8L Carrera
- Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
- Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
- Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
- Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch, poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.
Adatto alle auto:
Per veicoli con PASM, Per veicoli con controllo elettronico delle sospensioni
Notare che:
Il prezzo è per ogni ammortizzatore, dovrai acquistarne 2
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99734304524
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tubo di aspirazione dell'aria condizionata anteriore di OE Match: questo tubo del refrigerante fa parte del circuito di climatizzazione anteriore e lo schema fornito ne identifica la posizione tra il passaruota e la soglia della portiera.
Adatto
Porsche 993 1995-98
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 20
Cosa fa questo prodotto
La linea di aspirazione fornisce un passaggio per il refrigerante all'interno del circuito di condizionamento dell'aria. Tubazioni integre e connessioni correttamente sigillate consentono al refrigerante di circolare senza fuoriuscire attraverso sezioni danneggiate o giunti che perdono.
Funzioni
- Trasporta il refrigerante attraverso il circuito anteriore.
- Collega le tubazioni in corrispondenza del passaruota e del battitacco.
- Fa parte del sistema di climatizzazione sigillato.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 99357309202.
- Marca: OE Match.
- Componente: tubo di aspirazione per il circuito di climatizzazione anteriore.
- Descrizione dello schema: tubo di aspirazione, dal passaruota al battitacco.
- Applicazione di montaggio: circuito del refrigerante anteriore, Porsche 993, 1994–98.
Sintomi di guasto
- L'effetto rinfrescante svanisce nuovamente poco dopo la ricarica del sistema.
- Intorno ai raccordi compaiono macchie d'olio o colorante rilevatore di perdite.
- Le tubature presentano segni di corrosione, danni da sfregamento o crepe.
- Una perdita consistente può produrre un sibilo udibile.
Questi segnali richiedono un'ispezione, piuttosto che confermare che questa particolare linea sia difettosa. Controllare le guarnizioni e i raccordi adiacenti per individuare la fonte del problema.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo con perdite accertate o danni fisici risolve la causa della perdita di refrigerante. La ricarica senza riparare il guasto non modifica il percorso di dispersione. OE Match è specializzato in applicazioni di ricambio per Porsche; prima del montaggio, verificare il riferimento e lo schema di collegamento con il componente rimosso.
FAQ
Le nuove guarnizioni potrebbero risolvere la perdita?
Probabilmente, se le guarnizioni di collegamento sono integre e la tubazione rimane in buone condizioni. La corrosione o il danneggiamento della tubazione stessa richiedono un intervento di riparazione diverso.
È sufficiente ricaricare il dispositivo?
Non quando c'è una perdita di refrigerante. Individuare e riparare la perdita prima di svuotare e ricaricare il circuito.
Chi dovrebbe installare la linea?
Per la gestione del refrigerante, l'installazione e i controlli del sistema di climatizzazione, è necessario rivolgersi a un tecnico qualificato.
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Questo tubo del refrigerante posteriore di OE Match collega il compressore alla tubazione del passaruota all'interno del circuito di climatizzazione posteriore.
Adatto
Porsche 993 C2 / C4 1996>>
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
La tubazione trasporta il refrigerante attraverso la sua sezione del circuito di climatizzazione. Tubazioni robuste e connessioni sigillate sono necessarie per mantenere la carica di refrigerante utilizzata per il raffreddamento dell'abitacolo.
Funzioni
- Trasferisce il refrigerante tra il compressore e il raccordo con l'alloggiamento della ruota.
- Fa parte del circuito frigorifero posteriore chiuso.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione: Posteriore.
- Codici di riferimento dei componenti forniti: 99357309709 e 99357309703.
- Identificazione dello schema interno: 99357309703, linea del refrigerante dal compressore all'alloggiamento della ruota.
Sintomi di guasto
- L'effetto rinfrescante diminuisce nuovamente dopo la ricarica del refrigerante.
- Intorno ai raccordi compaiono tracce di olio o di colorante rilevatore di perdite.
- Le tubature presentano corrosione, crepe o danni da contatto.
- Una perdita consistente può produrre un sibilo udibile.
Questi segnali giustificano un'ispezione; la riduzione del raffreddamento non è di per sé sufficiente a stabilire che questa linea sia difettosa.
Perché la sostituzione è importante
Una tubazione danneggiata deve essere riparata o sostituita per eliminare la causa della perdita di refrigerante. Ricaricare il circuito senza aver prima risolto una perdita accertata non risolve il problema di fondo. Durante la sostituzione, ispezionare le guarnizioni, i punti di fissaggio e le clip adiacenti per verificare la presenza di deterioramento o sfregamento.
FAQ
La sostituzione degli O-ring potrebbe risolvere la perdita?
Potrebbero essere sufficienti laddove la tenuta della connessione sia garantita e la tubazione rimanga utilizzabile. La corrosione o i danni alla tubazione richiedono una riparazione diversa.
Un'altra ricarica è sufficiente?
La perdita ripetuta di refrigerante richiede una diagnosi delle perdite prima di procedere con un'ulteriore ricarica.
Chi dovrebbe svolgere il lavoro?
Per le riparazioni del sistema di refrigerazione, rivolgetevi a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione adeguatamente qualificato.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
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99357309709
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Tubo di aspirazione del refrigerante per l'aria condizionata posteriore, compatibile con i modelli Porsche 993 C2 e C4 dal 1996 in poi. Questo tubo collega la tubazione del passaruota al compressore all'interno del circuito del refrigerante posteriore.
Adatto
Porsche 993 C2 / C4 1996>>
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 813-30, articolo 16
Cosa fa questo prodotto
La tubazione trasporta il refrigerante attraverso la sua sezione del circuito di climatizzazione. Le sue tubazioni e i relativi raccordi fanno parte del sistema sigillato necessario per la circolazione del refrigerante e il raffreddamento dell'abitacolo.
Funzioni
- Trasferisce il refrigerante tra le tubazioni del passaruota e il compressore.
- Fornisce il collegamento posteriore del refrigerante specificato.
- Fa parte del circuito chiuso di condizionamento dell'aria.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Posizione: Posteriore.
- Identificazione dei componenti: tubo di aspirazione, alloggiamento della ruota fino al compressore.
- Numeri di riferimento forniti: 99357309909 e 99357309903.
- Nota applicativa del diagramma: 96-, C.2/C.4.
Sintomi di guasto
- L'effetto rinfrescante diminuisce nuovamente dopo la ricarica del refrigerante.
- Intorno ai raccordi dei tubi compaiono macchie d'olio o colorante rilevatore di perdite.
- L'ispezione rivela corrosione, danni da sfregamento o deterioramento in corrispondenza di una giunzione.
- Una perdita consistente può produrre un sibilo udibile.
Questi segnali giustificano un'ispezione, piuttosto che confermare la necessità di sostituire questa particolare tubazione.
Perché la sostituzione è importante
Prima di ricaricare il sistema, è necessario riparare una tubazione del refrigerante danneggiata o che presenta perdite. La sostituzione di una tubazione difettosa risolve la causa della perdita di refrigerante; la sola aggiunta di refrigerante non è sufficiente a riparare una tubazione danneggiata. Durante la riparazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i supporti adiacenti.
FAQ
La sostituzione degli O-ring potrebbe risolvere la perdita?
Può succedere, se il tubo rimane integro e i test individuano la perdita in corrispondenza di una giunzione sigillata. Tubature corrose o danneggiate richiedono un'attenzione particolare.
Una semplice ricarica risolverà il problema del raffreddamento insufficiente?
Non se il refrigerante fuoriesce da questa tubazione o da un altro componente. Individuare e riparare la perdita prima di ricaricare.
Cosa devo controllare prima di scegliere questo componente?
Verificare l'anno di produzione del veicolo, l'applicazione C2 o C4 e i numeri di riferimento confrontandoli con il componente esistente.
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99357309909
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Perno a sfera per barra stabilizzatrice posteriore OE Match con bracci oscillanti in acciaio. Venduto singolarmente.
Adatto
Porsche 911/912 1964-73
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 11
Cosa fa questo prodotto
Questo perno sferico forma un collegamento articolato all'interno del leveraggio della barra antirollio posteriore. Si tratta di un componente del leveraggio, non di una barra antirollio completa, di una biella o di una staffa di montaggio.
Funzioni
- Fornisce il collegamento a perno sferico per il leveraggio della barra antirollio posteriore.
- Consente l'articolazione del collegamento durante il movimento della sospensione.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90133157107.
- Marca: OE Match.
- Posizione di installazione: gruppo barra antirollio posteriore, per bracci oscillanti in acciaio.
- Descrizione dello schema interno: bullone articolato.
- Quantità di diagrammi: due; forniti singolarmente.
Sintomi di guasto
Rumori provenienti dalla sospensione posteriore, gioco eccessivo nel collegamento del leveraggio o danni visibili dovrebbero indurre a un controllo. Rumori simili possono provenire da boccole vicine, biellette di collegamento o fissaggi allentati, quindi il solo rumore non è sufficiente a stabilire che il perno debba essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma usura, corrosione o danni che interessano il collegamento. Controllare contemporaneamente il giunto di accoppiamento e la bulloneria circostante; la sola sostituzione del perno non risolve il deterioramento in altre parti del gruppo. OE Match è specializzata in componenti di ricambio per applicazioni Porsche.
FAQ
Vengono forniti in coppia?
No. Ogni perno viene fornito separatamente; il diagramma ne specifica due per l'assemblaggio.
Anche le boccole e i tiranti della sospensione devono essere sostituiti?
Durante lo smontaggio, ispezionateli e sostituite i componenti che presentano segni di usura o danni.
Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Verificare l'applicazione sul veicolo, la configurazione del braccio oscillante in acciaio e il codice di riferimento originale. Far ispezionare il collegamento da un tecnico competente e seguire la procedura di montaggio appropriata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90133157107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
tubo flessibile dell'olio del termostato OE Match
Porsche 964 1989-94
Per auto con codice ricambio del termostato:
96420704703
96420704706
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 21
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile fornisce un collegamento per il trasporto dell'olio associato al termostato nel circuito di lubrificazione della 964. Si tratta di un tubo flessibile di ricambio, non di un gruppo termostato completo. Per una corretta identificazione è necessario verificare il codice di riferimento del termostato e l'applicazione sul veicolo.
Funzioni
- Consente il passaggio dell'olio all'interno delle tubature del termostato.
- Garantisce una connessione sigillata se correttamente abbinato e installato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo del prodotto: 96420724104.
- Ulteriori riferimenti forniti: 96420724102 e 96420724101.
- Codici di riferimento del termostato: 96420704703 e 96420704706.
Sintomi di guasto
- Presenza di olio fresco sotto il veicolo o umidità lungo il tubo flessibile.
- Infiltrazioni intorno ai sindacati di collegamento.
- Crepe visibili, deterioramento o danni da sfregamento.
- Odore di olio dopo l'uso, oppure fumo nel punto in cui l'olio fuoriuscito raggiunge i componenti riscaldati.
- Perdite che si verificano dopo che le tubature, ormai datate, sono state manomesse.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo flessibile deteriorato può causare una continua perdita d'olio. La sostituzione di un componente che presenta perdite o è danneggiato risolve il problema e offre l'opportunità di esaminare i raccordi adiacenti e la relativa componentistica. Controllare attentamente la fonte della perdita: una perdita in corrispondenza di un raccordo vicino non significa necessariamente che il tubo flessibile stesso sia danneggiato.
FAQ
Cosa bisogna verificare prima di scegliere questo tubo flessibile?
Confronta i dettagli del veicolo, il tubo flessibile esistente e il riferimento del termostato. I numeri del termostato indicati sono una condizione importante per la compatibilità.
È opportuno ispezionare anche gli accessori nelle vicinanze?
Sì. Esaminare i collegamenti, le guarnizioni e i dispositivi di fissaggio per verificare la presenza di deterioramento o danni, sostituendo gli elementi correlati ove necessario.
Come si può verificare una riparazione?
Rimuovere l'olio residuo dall'area circostante e verificare la presenza di nuove perdite dopo i cicli a temperatura di esercizio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420724104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo braccio oscillante superiore anteriore è un ricambio di alta qualità per il braccio oscillante superiore di serie utilizzato nei modelli Porsche Panamera (970.2, 2014-2016). Questo braccio collega il fuso a snodo al telaio, controllando camber, caster e geometria dello sterzo, consentendo al contempo l'articolazione delle sospensioni. Ogni braccio è progettato con precisione per adattarsi alle dimensioni e ai punti di montaggio OEM, garantendo un'installazione diretta e senza modifiche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Schema rif. n. 13
Che tu stia sostituendo un componente usurato o rinnovando completamente le sospensioni, questo braccio ripristina l'originalità e l'equilibrio di maneggevolezza per cui la tua Panamera è stata progettata.
• Posizione: Assale anteriore – superiore (sinistro o destro)
• Funzione: mantiene la campanatura e l'inclinazione durante la corsa delle sospensioni
• Sintomi di usura: rumore sordo sui dossi, sterzata irregolare, usura irregolare degli pneumatici
• Vantaggi: geometria OE, maneggevolezza fluida, funzionamento silenzioso, montaggio diretto
• Installazione: sostituire i bracci in coppia, serrare secondo le specifiche di fabbrica Porsche, quindi allineare
I bracci di controllo superiori sono costantemente sollecitati da sterzate, frenate e irregolarità stradali. Con il tempo, le boccole si degradano e i giunti sferici sviluppano gioco, causando rumori metallici, sterzate poco precise o deviazioni dell'allineamento.
Sostituire questo braccio quando:
• Si sente il rumore di urti contro dossi
• L'usura degli pneumatici diventa irregolare
• Lo sterzo sembra allentato o instabile
• Stai eseguendo riparazioni alle sospensioni anteriori o regolazioni della geometria
L'utilizzo di un nuovo braccio oscillante ripristina una maneggevolezza precisa e reattiva e aiuta a preservare le prestazioni e la sicurezza delle sospensioni della tua Panamera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97034105123
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo perno di posizionamento trasparente per il tetto Targa di OE Match fornisce un punto di riferimento per il posizionamento del tetto rimovibile.
Adatto
Porsche 911 1967 - 1977 Targa
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Rif. progetto n.: 13
Cosa fa questo prodotto
Il perno aiuta a posizionare il pannello Targa rimovibile durante il montaggio. Si tratta di un singolo componente del tetto, non di un pannello completo, di un sistema di chiusura o di una guarnizione.
Dettagli tecnici
Componente: perno di posizionamento del tetto Targa rimovibile.
Aspetto: trasparente.
Marca: OE Match.
Identificativi di riferimento forniti: 90156521642 e 1688001800.
Sintomi di guasto
Un cattivo allineamento dei pannelli, scricchiolii o rumori di vibrazione possono suggerire di ispezionare i componenti di fissaggio del tetto. Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto nel perno: è necessario controllare anche i fermi, le guarnizioni e i raccordi adiacenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un perno di posizionamento danneggiato o mancante contribuisce a ripristinare la corretta disposizione di fissaggio sul tetto. Le infiltrazioni d'acqua e il rumore del vento possono avere diverse cause, pertanto non si deve presumere che la sola sostituzione di questo componente risolva un problema di tenuta.
FAQ
Per quale tipo di copertura è destinato questo prodotto?
L'applicazione indicata è il classico tetto Targa rimovibile della Porsche 911 prodotta tra il 1967 e il 1977.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il componente originale, gli identificativi di riferimento, l'anno del veicolo e la configurazione del tetto. Presta particolare attenzione ai casi in cui il gruppo del tetto è stato precedentemente sostituito o modificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90156521642
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 Targa 1965-73 , guida a sinistra, cambio manuale
(non adatto per vetture con cambio SPM Sportomatic)
Questa tavola inferiore è incollata e pressata come il legno originale in più strati.
Tutti i ritagli sono fresati a controllo numerico (CNC), con l'angolazione corretta, e il legno è tinto di scuro.
Tutti i componenti aggiuntivi sono nuovi e già assemblati.
La scheda è pronta per l'installazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155106342
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo cofano motore posteriore si adatta alla parte posteriore del vano motore dei modelli Porsche 911 Turbo (930) 3.0L. È progettato per adattarsi alla forma, ai punti di montaggio e alla guarnizione originali, garantendo un montaggio corretto.
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-1978
Schema rif. n. 15
Questo pannello in lamiera posteriore del motore fa parte del sistema di raffreddamento e tenuta del motore della 930. Forma una barriera tra il motore e la carrozzeria circostante, in modo che l'aria di raffreddamento venga indirizzata dove serve, contribuendo al contempo a ridurre il ricircolo di aria calda e proteggendo il vano motore dai detriti stradali. Realizzato per replicare le dimensioni originali, si installa nella posizione di fabbrica e si allinea con i fissaggi originali per un montaggio corretto e perfetto in caso di restauro.
Aiuta a canalizzare e controllare il flusso d'aria attorno al motore, in modo che il sistema di raffreddamento funzioni in modo efficiente, soprattutto sotto carico e ad alte temperature. Inoltre, chiude le fessure nella parte posteriore del vano motore, impedendo al calore e allo sporco indesiderati di tornare nelle aree critiche.
I pannelli in lamiera del motore possono piegarsi, corrodersi o sigillarsi male dopo decenni di cicli termici e di lavoro del motore. Pannelli in lamiera danneggiati o mancanti possono compromettere la gestione del flusso d'aria, favorire il ricircolo dell'aria calda e ridurre l'efficienza del raffreddamento, aspetto particolarmente importante sui modelli turbocompressi. La sostituzione con un pannello OE Match ripristina la corretta copertura e la corretta vestibilità.
Quando sostituire:
• La latta è crepata, corrosa o piegata
• Fessure visibili attorno al pannello o scarsa copertura sigillante
• Dopo la rimozione/rimontaggio del motore quando i pannelli sono danneggiati o mancanti
• Durante il restauro o la ristrutturazione del vano motore
• Segni di eccessivo ingresso di sporco o problemi legati al calore nel vano motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010685100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Staffa di montaggio per tubo freno anteriore o posteriore, compatibile con i componenti originali (OE). Fornita singolarmente.
Adatto
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994–97
- Porsche 911 1970–73: serbatoio del liquido freni e gruppo pompa freno.
- Porsche 911 1974–77: tubazioni dei freni su vetture senza servofreno.
- Porsche 911 1978–83, 1984–86 e 1987–89: gruppi di tubi freno anteriori e posteriori.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 7
Cosa fa questo prodotto
Questa staffa fornisce supporto meccanico nel punto di fissaggio del tubo/condotto del freno. Si tratta di un componente di fissaggio, non di un tubo o condotto idraulico, e contribuisce a mantenere il collegamento nella posizione prevista.
Funzioni
- Sostiene il tubo/condotto del freno nel punto di fissaggio.
- Contribuisce a mantenere il percorso previsto della connessione.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio mancanti o danneggiati durante le riparazioni.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 113611715A.
- Marca: OE Match.
- Posizione di applicazione: Anteriore/Posteriore, a seconda dell'assemblaggio del veicolo.
- Quantità nello schema: due per ciascun gruppo di tubi freno anteriori o posteriori della 911 elencato; quattro per il gruppo serbatoio/cilindro maestro del 1970-73 e per il gruppo del 1974-77 senza servofreno.
- Le quantità indicate nel diagramma si riferiscono ai requisiti di assemblaggio, non al contenuto della confezione; i prodotti sono forniti singolarmente.
Sintomi di guasto
Controllare la ferramenta di montaggio se il tubo flessibile/condotto è allentato, posizionato in modo errato o non è più fissato al suo punto di ancoraggio. Perdite idrauliche, variazioni del pedale o vibrazioni in frenata richiedono una diagnosi separata e non devono essere attribuite esclusivamente a questa staffa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei componenti di fissaggio danneggiati o mancanti contribuisce a ripristinare il supporto previsto per il tubo/condotto del freno. Prima dell'installazione, confrontare la staffa originale, il punto di fissaggio e i relativi elementi di fissaggio; ispezionare i componenti adiacenti anziché presumere che la staffa sia l'unico elemento che necessita di attenzione.
Riferimento OE
Il codice 113611715A sostituisce il codice Porsche 91435566500.
FAQ
Si tratta di un tubo flessibile dei freni?
No. Si tratta della staffa utilizzata per fissare il raccordo del tubo/condotto.
Quanti ne vengono forniti?
Una staffa. Verificare il numero necessario per il montaggio specifico.
Sono inclusi altri accessori?
Non sono specificati contenuti aggiuntivi. Verificare separatamente le condizioni e i requisiti della ferramenta di montaggio esistente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
113611715A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Valvola di spurgo del serbatoio carburante OE Match, la valvola si monta sul bocchettone di rifornimento come parte del sistema di ventilazione del serbatoio.
Adatto
Porsche 986 Boxster 1995-04
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n.: 12
Cosa fa questo prodotto
Questo componente serve al circuito di sfiato del serbatoio del carburante in corrispondenza del bocchettone di rifornimento. Si tratta di una valvola di sfiato, non di una pompa del carburante, di un iniettore o di un tappo del serbatoio.
Funzioni
- Fornisce una valvola all'interno del circuito di ventilazione del serbatoio.
- Si collega al gruppo bocchettone di riempimento nelle applicazioni specificate.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; codice ricambio fornito: 99620114301.
- Posizione di installazione: bocchettone di riempimento del carburante.
Sintomi di guasto
Odore di carburante in prossimità del bocchettone di rifornimento, rilascio di pressione anomalo o segnali di avvertimento relativi ai vapori giustificano un'ispezione del sistema di ventilazione. Questi segnali non identificano solo la valvola: è necessario controllare anche la guarnizione del tappo, i tubi di collegamento e i raccordi adiacenti.
Perché la sostituzione è importante
Sostituire una valvola che è risultata difettosa o danneggiata per risolvere il problema del componente di ventilazione interessato. Durante la riparazione, controllare i collegamenti adiacenti per assicurarsi che tubi flessibili o guarnizioni deteriorati non vengano trascurati. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, con la valutazione delle specifiche e della compatibilità come parte integrante del processo di approvazione del prodotto.
FAQ
L'odore di carburante conferma un guasto alla valvola?
No. Prima di decidere quale componente deve essere sostituito, ispeziona il tappo del serbatoio, il collo e i raccordi di sfiato.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il riferimento originale con 99620114301 e verifica il modello esatto, il periodo di produzione e la relativa posizione nello schema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99620114301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubo di sfiato OE Match per i cilindri 4-6 delle applicazioni Porsche 997.1 Carrera elencate, questo tubo collega i separatori dell'olio primario e secondario all'interno del sistema di ventilazione del basamento.
Adatto
- Porsche 997.1 Carrera 4/Carrera 4S 3.8L 2004-08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Numero di riferimento del diagramma: 5
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La tubazione funge da passaggio tra i separatori d'olio, consentendo ai gas del basamento di fluire attraverso il circuito di ventilazione. Si tratta di un tubo di collegamento piuttosto che di un separatore d'olio: la separazione dell'olio avviene nelle apposite unità di separazione.
Funzioni
- Collega le unità di separazione primaria e secondaria.
- Trasporta i gas di ventilazione attraverso il circuito dei cilindri 4-6.
- Garantisce una connessione sigillata all'interno del sistema di sfiato.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 99710714603.
- Marca: OE Match.
- Componente: tubo di sfiato/ventilazione del basamento.
- Assegnazione dei cilindri: 4–6.
- Collegamento: dal separatore primario al separatore secondario.
Sintomi di guasto
Ispezionare le tubature di ventilazione in caso di crepe visibili, nebulizzazione d'olio in prossimità di un raccordo, regime minimo irregolare o sibilo. Un maggiore consumo di olio e fumo di scarico possono anche accompagnare guasti all'impianto di ventilazione, ma questi sintomi non indicano necessariamente un guasto a quella specifica tubazione.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo danneggiato o ostruito può compromettere il circuito di ventilazione. La sostituzione di un tubo difettoso accertato risolve il problema specifico; non ripara un separatore guasto o altre cause di consumo di olio. Durante la sostituzione, esaminare i raccordi adiacenti, le guarnizioni e i componenti di supporto per verificare eventuali segni di deterioramento.
FAQ
Il fumo di scarico indica che il tubo di sfiato deve essere sostituito?
No. Guasti al separatore, un livello dell'olio errato e altri problemi al motore possono produrre sintomi simili. Individua la causa prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Cos'altro bisogna controllare lungo questo tubo?
Ispezionare i tubi di sfiato adiacenti, i raccordi del separatore e le guarnizioni. Verificare il livello dell'olio motore nell'ambito della diagnosi.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confrontare il codice di riferimento 99710714603 con il componente originale e verificare il modello, il motore e i dettagli di produzione. Lo schema fornito identifica questa linea per l'applicazione M97.01 3.8L.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710714603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il kit contiene i componenti aggiuntivi necessari per l'installazione del sistema frenante a bilanciere nel veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Porsche 911 - dal 1978 al 1989 se il servofreno viene rimosso
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Con installazione del pedale del freno con trave di frenata
Il kit contiene:
• Serbatoi del liquido freni con fascette x 2
• Collegare i tubi flessibili tra il serbatoio e la pompa freno con fascette adatte
• Collegamenti sul cilindro principale del freno sul lato di ingresso,
• Adattatore con filettatura M10x1 per l'interruttore della luce del freno
• Interruttore della luce freno a commutazione di pressione
• Elemento di distribuzione per il circuito del freno anteriore (se necessario, l'interruttore può essere installato in questo punto)
• Anelli di tenuta in rame x 4
Con i pedali standard, l'interruttore della luce del freno viene azionato meccanicamente dal pedale del freno, cosa non più possibile con il sistema frenante a braccio di bilanciamento.
Ciò richiede un azionamento idraulico, che si integra facilmente nella linea dei freni tramite un connettore e un interruttore della luce freno attivato dalla pressione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135501313
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1969
Porsche 911 2.2 litri - dal 1970 al 1971
Note
Testato fino a 10.000 giri/minuto
Aumentare le prestazioni di un motore intervenendo sull'albero motore può sembrare assurdo a prima vista, ma vale la pena approfondire la questione.
L'efficienza meccanica di un motore, che, insieme all'efficienza termodinamica e all'efficienza volumetrica, determina la potenza nominale del motore, dipende fondamentalmente dal diametro dei cuscinetti dell'albero motore e dall'attrito nei cuscinetti.
Certo, il diametro non si può modificare facilmente, ma l'attrito sì, e questo a sua volta dipende dai carichi di flessione e dalle conseguenti vibrazioni dell'albero motore. È proprio per questo che l'utilizzo di bielle in titanio di alta qualità è di scarsa utilità se non si tiene conto anche della significativa riduzione delle masse rotanti al piede della biella, sul lato del contrappeso dell'albero motore.
Solo un albero motore progettato alla perfezione, calcolato in base al peso delle bielle, garantisce effettivamente una minore frizione dei cuscinetti grazie all'eliminazione delle vibrazioni, e quindi un aumento delle prestazioni. Inoltre, questo albero motore resiste a velocità fino a 11.000 giri/min ed è stato testato in funzionamento continuo fino a 10.000 giri/min. Un piacevole effetto collaterale è ovviamente la riduzione del carico sul basamento e la minore usura.
Questo albero motore è progettato utilizzando i più recenti metodi di calcolo CAD e FE (elementi finiti) ed è concepito per funzionare esclusivamente con bielle in titanio.
Se si desidera utilizzare questo albero motore con bielle in acciaio, utilizzare l'albero motore con codice 90110201100/1 . Il mancato rispetto del bilanciamento delle masse porterà prima o poi alla rottura dell'albero motore alle massime velocità.
Inoltre, questo albero motore è un ricambio autentico per ogni albero motore standard della 911 dal 1965 al 1971, ovvero per ogni motore da 2.0 litri e 2.2 litri.
È possibile sostituire facilmente qualsiasi albero motore di una 911T da 2.0 o 2.2 litri sprovvisto di contrappesi di fabbrica con questo albero motore dotato di contrappesi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91610201600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1977
Porsche 911 - dal 1978 al 1989 se il servofreno viene eliminato
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Abbiamo ripubblicato questo accessorio ispirato al motorsport che non era disponibile da molti anni
Solo con guida a sinistra (LHD).
Nota: Il pianale deve essere modificato e compreso nel kit è necessario il pannello di rinforzo.
Come montato sulla 2.8 RSR e 3.0 RSR dalla fabbrica Porsche, un sistema frenante a trave di bilanciamento funziona consentendo una distribuzione precisa delle forze frenanti tra gli assali anteriore e posteriore regolando la trave frenante. Ciò consente la massima prestazione di frenata per il veicolo.
Se si utilizzano pinze dei freni aggiornate (rispetto allo standard) con pistoni di dimensioni diverse, pastiglie diverse o dischi dei freni più grandi, la forza frenante sui rispettivi assi può essere modificata, pertanto è necessario utilizzare un sistema frenante a trave di bilanciamento. Le pinze dei freni con dimensioni dei pistoni maggiorate possono anche portare a un pedale del freno "morbido" e il sistema frenante a trave di bilanciamento lo impedisce.
I sistemi a bilanciere hanno due pompe freno montate in parallelo su una staffa che consente una regolazione precisa tra l'assale anteriore e quello posteriore.
Se non vuoi apportare modifiche alla carrozzeria, o l'originalità non è così importante per te, utilizza il sistema frenante a bilanciere della 911 SC RS (codice articolo 91142305401/1).