OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK – Strumenti di precisione per lo smontaggio della trasmissione a doppia frizione Porsche
Questo set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK è progettato per la manutenzione, lo smontaggio e la riparazione professionale dell'avanzato cambio a doppia frizione PDK di Porsche. Progettato per garantire precisione, resistenza e affidabilità, questo set di utensili consente ai tecnici di separare in modo sicuro ed efficiente la scatola del cambio senza danneggiare le superfici di contatto, le guarnizioni o i componenti interni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizza tolleranze estremamente ridotte, alloggiamenti sigillati a pressione e gruppi frizione multistadio. La rimozione della scatola del cambio richiede una forza uniforme, un allineamento preciso degli utensili e metodi di rimozione controllati: operazioni che non possono essere eseguite in sicurezza con utensili improvvisati. Questo set di utensili specializzato garantisce che la scatola possa essere rimossa correttamente e senza danni durante la revisione del cambio, la manutenzione del pacco frizione, la sostituzione dell'unità meccatronica o la revisione generale della trasmissione.
A cosa serve questo set di strumenti per la rimozione della scatola del cambio PDK
Questo kit di strumenti professionali consente:
Separazione sicura e controllata delle metà del cambio PDK
Protezione delle superfici dell'involucro e dei componenti interni della trasmissione
Distribuzione uniforme del carico durante il sollevamento o il traino dell'alloggiamento
Allineamento corretto durante la rimozione delle scatole della frizione o dei coperchi meccatronici
Prevenzione di deformazioni, crepe o danni alla guarnizione
Smontaggio più rapido e pulito del cambio per riparazione o ispezione
Indispensabile per i tecnici che eseguono riparazioni approfondite sulla trasmissione PDK.
Perché le scatole del cambio PDK sono difficili da rimuovere
La progettazione del sistema PDK rende l'involucro estremamente ermetico e dipendente da utensili precisi, grazie a:
- Superfici di tenuta ad alta pressione
- Precarichi interni creati da pacchi frizione e alberi
- Tasselli di precisione e superfici di accoppiamento che resistono a forze non uniformi
- Guarnizioni e guarnizioni incollate che richiedono una rimozione controllata
- Gruppi frizione e ingranaggi multistadio che non tollerano disallineamenti
Tentare di rimuoverlo senza gli strumenti corretti rischia di danneggiare gravemente il cambio.
Perché gli strumenti di rimozione della scatola del cambio PDK falliscono
Gli utensili di qualità inferiore o usurati spesso si guastano a causa di:
- Metalli teneri che si piegano sotto carico
- Montaggio errato, danneggiamento della scatola del cambio
- Applicazione non uniforme della forza, che causa la distorsione dell'involucro
- Deformazione dell'utensile durante la trazione ad alta coppia
- Usura e affaticamento dovuti all'uso ripetuto in officina
Un utensile difettoso può causare involucri incrinati, alberi danneggiati o componenti disallineati.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti dedicato per la rimozione della carcassa PDK
Utilizzando un set di utensili di precisione progettato specificamente per le trasmissioni PDK si garantisce:
- Smontaggio sicuro del cambio senza danni
- Applicazione corretta della forza e dell'allineamento
- Procedure di riparazione più rapide ed efficienti
- Prevenzione della costosa sostituzione della scatola del cambio
- Risultati professionali per ambienti di officina e ricostruzione
- Durata a lungo termine grazie ai materiali ad alta resistenza
Questo kit di attrezzi è essenziale per qualsiasi tecnico o specialista Porsche che lavori sui componenti interni del PDK.
URL
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Set di strumenti per la rimozione della scatola del cambio PDK | Strumenti per lo smontaggio della trasmissione PDK Porsche | Design911
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Set completo di strumenti per la messa in fase del motore per Porsche 981 Cayman GT4 e 718 Cayman GT4 – Strumenti di precisione per motori boxer a sei cilindri ad alte prestazioni
Questo set completo di strumenti per la messa in fase del motore è progettato specificamente per le Porsche 981 Cayman GT4 e 718 Cayman GT4 ad alte prestazioni, e fornisce gli strumenti esatti necessari per bloccare e allineare con precisione gli alberi a camme e l'albero motore durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione della testata e la regolazione della fasatura delle camme VVT.
Adatto a:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Con i loro motori boxer a sei cilindri derivati dal motorsport, i modelli GT4 richiedono una fasatura assolutamente precisa. Anche una minima deviazione dalla fasatura può influire sull'erogazione di potenza, sulla risposta dell'acceleratore, sul funzionamento del variatore di velocità (VVT) e sulle condizioni generali del motore. Questo kit di strumenti di livello professionale garantisce che la fasatura del motore sia impostata correttamente e in modo uniforme durante ogni intervento di manutenzione o revisione.
Progettato per soddisfare gli standard di precisione richiesti per i motori Porsche GT, questo set di utensili è una risorsa essenziale per officine, costruttori di motori e appassionati avanzati che lavorano sui propulsori GT4.
Cosa fa questo set completo di strumenti di temporizzazione
Questo set di strumenti è progettato per:
Bloccare gli alberi a camme nella posizione di allineamento esatta per la manutenzione della catena di distribuzione o del VVT
Fissare l'albero motore al vero PMS , impedendone la rotazione durante la riparazione
Sincronizzare gli alberi a camme e l'albero motore per una fasatura precisa della combustione
Abilita l'allineamento accurato del fasatore a camme VVT sui motori GT4 ad alte prestazioni da 4,0 litri e 3,8 litri
Mantenere l'integrità della fasatura del motore durante lo smontaggio e il rimontaggio
Assistenza per la sostituzione della catena di distribuzione, del tenditore e della guida
Supporta la ricostruzione del motore con un allineamento preciso e ripetibile
Il risultato è un lavoro di fasatura sicuro, preciso e di qualità professionale sui motori Porsche GT4.
Perché i componenti di distribuzione si guastano sui motori GT4
Il motore boxer aspirato della GT4 funziona a regimi elevati e temperature elevate, il che aumenta lo stress del sistema di distribuzione. I punti di guasto possono includere:
- Allungamento della catena di distribuzione , in particolare dopo l'uso in pista
- Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della camma
- Affaticamento del tenditore che provoca rumori di avviamento
- Usura del fasatore della camma VVT , che influisce sulla precisione della fasatura delle valvole
- Tempi errati dovuti a riparazioni precedenti eseguite senza gli strumenti adeguati
- Cicli termici , che causano movimenti correlati all'espansione nei componenti di temporizzazione
- Contaminazione da olio o accumulo di vernice che compromettono la funzionalità del tenditore
I sintomi più comuni includono mancate accensioni, perdita di potenza, errori VVT, minimo irregolare, esitazione e spie luminose.
Perché dovresti usare un set di strumenti di fasatura specifico per GT4
L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per i motori Porsche GT garantisce:
- Allineamento temporale preciso e ripetibile
- Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
- Calibrazione corretta del phaser VVT per le prestazioni GT4
- Installazione affidabile della catena di distribuzione
- Rischio ridotto di danni al motore durante le ricostruzioni
- Risultati professionali sia in officina che in garage domestico avanzato
- Fiducia nella manutenzione di motori Porsche ad alto numero di giri e di alto valore
I motori GT richiedono utensili di qualità GT: questo set fornisce esattamente questo.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo set di sospensioni OE Match include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98733104304), che forniscono una sostituzione completa sinistra e destra per l'asse posteriore dei modelli Porsche 987 Boxster e 987 Cayman. Questi bracci sono progettati per replicare la geometria, la resistenza e le caratteristiche delle boccole dei componenti Porsche originali, garantendo un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza stabile e un comportamento prevedibile del telaio.
SET DA 2 - per lato sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Schema rif. n. 8
Questo set è ideale per i veicoli che presentano instabilità posteriore, rumori di battito o problemi di allineamento causati da boccole dei bracci di controllo vecchie o usurate.
• Numeri di parte / Riferimenti incrociati: 98733104304 (attuale), 98733104302 / 98733104303 (numeri precedenti)
• Posizione: Braccio di controllo inferiore posteriore/collegamento laterale: collega il gruppo dell'assale posteriore al telaio/controtelaio, controllando la posizione laterale e longitudinale delle ruote sotto carico dinamico.
• Funzioni: mantiene la corretta geometria dell'allineamento delle ruote sotto carico, garantisce una maneggevolezza stabile del retrotreno, aiuta a gestire le variazioni di campanatura e convergenza, assorbe i carichi delle sospensioni, supporta un contatto costante degli pneumatici e la prevedibilità della maneggevolezza.
I bracci di controllo inferiori posteriori mantengono il corretto allineamento di campanatura e convergenza durante l'escursione delle sospensioni. Stabilizzano l'asse posteriore sotto carico dinamico e contribuiscono a garantire un contatto e un'aderenza costanti degli pneumatici. Come coppia abbinata, lavorano insieme per offrire la maneggevolezza bilanciata e la reattività che ci si aspetta da un telaio Porsche con motore centrale.
Vantaggi della sostituzione in coppia:
• Ripristina il comportamento identico delle sospensioni su entrambi i lati
• Garantisce un allineamento costante di camber e convergenza
• Elimina l'usura irregolare degli pneumatici causata da boccole non abbinate
• Migliora la stabilità ad alta velocità e la prevedibilità in curva
• Ideale per il rinnovo completo delle sospensioni posteriori o per la correzione dell'allineamento
Con il tempo, le boccole e i giunti all'interno di questi bracci si deteriorano, causando movimenti indesiderati, rumori anomali, instabilità e cattivo allineamento. La sostituzione di entrambi i bracci garantisce il completo ripristino della precisione delle sospensioni posteriori, migliorando la maneggevolezza, la sensibilità alla strada e la sicurezza generale.
Quando sostituire:
• Rumori di colpi o colpi provenienti dalla parte posteriore su dossi
• Gioco eccessivo nei bracci delle sospensioni posteriori durante l'ispezione
• Usura irregolare o prematura degli pneumatici posteriori
• L'allineamento non può essere mantenuto (camber/convergenza cambiano costantemente)
• La parte posteriore sembra instabile in curva o in accelerazione
• Esecuzione di una revisione completa delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98733104304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Kit di fasatura del motore: attrezzatura completa per un allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore
Questo kit professionale per la messa in fase del motore è progettato per i motori a benzina Porsche V6 da 3,6 litri e V8 da 4,8 litri prodotti dopo il 2007 e fornisce gli strumenti specialistici necessari per mantenere con precisione gli alberi a camme e l'albero motore nelle loro posizioni di messa in fase durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione o le procedure di ricostruzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
I motori Porsche V6 serie M46 e V8 serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per garantire un'erogazione di potenza fluida, il corretto funzionamento delle valvole e un'affidabilità a lungo termine. Qualsiasi disallineamento può generare codici di errore, causare rumorosità del motore, ridurre le prestazioni o persino causare gravi danni interni. Questo kit di strumenti garantisce una precisione di livello professionale ogni volta che si esegue un intervento di fasatura.
Progettato come equivalente agli utensili specialistici codificati 9678/1, 9595/1 e 9683/1 , garantisce un allineamento ad alta precisione senza fare riferimento al marchio dell'utensile originale.
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Ciò rende il kit ideale per un'ampia gamma di modelli Porsche V6 e V8 a benzina che necessitano di manutenzione della catena di distribuzione o smontaggio del motore.
Cosa fa un kit di fasatura del motore
Questo set di utensili di precisione garantisce:
- Posizionamento corretto degli alberi a camme durante l'installazione della catena di distribuzione
- Bloccaggio preciso dell'albero motore al riferimento di fasatura richiesto
- Prevenzione della deriva temporale durante lo smontaggio e il montaggio
- Fasatura affidabile delle valvole per un funzionamento sicuro del motore
- Maggiore precisione durante la ricostruzione del motore o la sostituzione del tendicatena
- Corretta sincronizzazione dei componenti di temporizzazione, garantendo un funzionamento regolare
È essenziale per la sostituzione della catena di distribuzione, per lavori di alta qualità e per controlli diagnostici che comportano deviazioni della fasatura.
Perché i componenti della distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 e V8
È noto che i motori M46 e M48 subiscono nel tempo un'usura correlata alla fasatura a causa di:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto a chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Affaticamento del tenditore , con conseguenti errori di vibrazione o deviazione
- Usura interna dovuta a cicli termici e contaminazione dell'olio
- Scarsa sincronizzazione dopo precedenti riparazioni improprie
- Errori di deviazione dell'albero a camme segnalati durante la diagnostica
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo motore e rumori insoliti del motore.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura professionale
L'utilizzo di un kit di fasatura di precisione garantisce:
- Allineamento preciso di camme e manovella ogni volta
- Installazione sicura e affidabile della catena di distribuzione
- Rischio ridotto di danni al motore dovuti a fasatura errata
- Corretta fasatura delle valvole , ripristino del funzionamento regolare del motore
- Risultati di ricostruzione e manutenzione di livello professionale
- Lavoro del motore più rapido ed efficiente con strumenti di posizionamento precisi
- Fiducia durante le riparazioni , soprattutto con sistemi di distribuzione complessi V6/V8
Questo set di attrezzi è indispensabile per la manutenzione ordinaria in officina, la sostituzione della catena di distribuzione e la ricostruzione completa del motore.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Strumento di bloccaggio dell'albero a camme: essenziale per un allineamento preciso della fasatura del motore
Questo attrezzo di bloccaggio dell'albero a camme è progettato specificamente per l'uso sui motori Porsche 957/958 Cayenne V8 da 4,8 litri e sui motori Porsche 970 Panamera V6 da 3,6 litri, e garantisce la precisione necessaria per mantenere gli alberi a camme saldamente nella loro posizione di fasatura durante i lavori cruciali sul motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Che si tratti di sostituire la catena di distribuzione, di effettuare la manutenzione del tenditore, di riparare l'albero a camme o di ricostruire completamente il motore, questo strumento garantisce un allineamento esatto per una fasatura sicura e precisa.
I moderni motori Porsche si basano in larga misura sul perfetto posizionamento dell'albero a camme. Una piccola deviazione può causare irregolarità di funzionamento, perdita di potenza, codici di errore correlati alla fasatura o, nei casi più gravi, danni meccanici catastrofici. Questo strumento di bloccaggio offre la precisione necessaria per risultati di livello professionale.
Cosa fa uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme
Uno strumento dedicato per il bloccaggio dell'albero a camme consente ai tecnici di:
- Fissare gli alberi a camme nella corretta posizione di fasatura durante la manutenzione
- Impedire il movimento rotatorio quando vengono rimossi i tenditori o le catene
- Assicurare la fasatura precisa delle valvole durante il rimontaggio del motore
- Assistenza per la sostituzione della catena di distribuzione e della guida
- Mantenere una sincronizzazione precisa tra gli alberi a camme e l'albero motore
- Riduce il rischio di disallineamento , proteggendo il motore da potenziali danni
Questo strumento è fondamentale per qualsiasi procedura relativa alla fasatura dei motori Porsche M46 e M48.
Perché la fasatura dell'albero a camme non funziona sui motori Porsche da 4,8 litri e 3,6 litri
I motori M48 V8 e M46 V6 sono noti per l'usura correlata alla fasatura con l'aumentare del chilometraggio. Le cause più comuni di problemi di fasatura includono:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto sui motori con chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Tenditori obsoleti che perdono pressione o vibrano
- Tempi errati durante le riparazioni precedenti
- La contaminazione dell'olio accelera l'usura dei componenti
- Errori di deviazione dell'albero a camme rilevati dalla centralina
- Cicli di calore , che causano tensioni di espansione e contrazione
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, mancate accensioni, scarsa accelerazione, spie di controllo motore accese e prestazioni ridotte.
Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme di precisione
Passando a uno strumento di bloccaggio dell'albero a camme di precisione, progettato per superare la precisione e la vestibilità originali, si garantisce:
- Allineamento perfetto durante la manutenzione della catena di distribuzione o del tenditore
- Protezione contro l'interferenza tra pistone e valvola
- Risultati costanti e ripetibili durante le ricostruzioni
- Ridotta possibilità di costosi danni al motore
- Controlli diagnostici accurati per la deviazione della temporizzazione
- Manutenzione e riparazione di qualità professionale
- Procedure di cronometraggio più sicure e veloci per tecnici e costruttori fai da te
Questo rende lo strumento indispensabile per qualsiasi officina che si occupi della manutenzione dei motori Porsche Cayenne o Panamera.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Il set di bracci di controllo anteriori OE Match include un braccio di controllo anteriore/posteriore sinistro (99634306904) e uno destro (99634307004) , garantendo un aggiornamento completo delle sospensioni per i modelli Porsche 996 e 986 Boxster. Insieme, questi bracci ripristinano una geometria bilanciata, una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza stabile dell'anteriore (e del posteriore).
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 C2 1998-05 (solo anteriore)
Schema rif. n. 5
Perfetto per eliminare rumori anomali all'anteriore (o al posteriore), correggere lo sterzo irregolare o risolvere problemi di allineamento causati da boccole invecchiate o giunti sferici usurati, questo set OE-Match offre prestazioni e valore eccezionali.
Vantaggi della sostituzione in coppia:
• Garantisce la stessa conformità della boccola su entrambi i lati
• Ripristina la sensazione di sterzo simmetrica e la risposta del telaio
• Migliora la stabilità in rettilineo e la precisione in curva
• Elimina l'usura irregolare degli pneumatici causata da parti delle sospensioni non abbinate.
Con l'invecchiamento, le boccole originali dei bracci di controllo si ammorbidiscono, si crepano o si spostano sotto carico. Questo provoca una sterzata imprecisa, instabilità sui dossi e difficoltà a mantenere l'allineamento. La sostituzione di entrambi i bracci garantisce il corretto funzionamento delle sospensioni, migliorando la sicurezza, la qualità di guida e la sicurezza in curva.
Quando sostituire:
• Rumore di battito o rumore sordo dalla parte anteriore (parte posteriore)
• Lo sterzo sembra allentato o instabile
• Usura irregolare degli pneumatici o allineamento che non tiene
• Rilevato gioco eccessivo nei giunti sferici
• Deterioramento o crepe visibili della boccola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9963430XX04
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Kit di fasatura motore per Porsche: strumenti di precisione per il corretto allineamento di alberi a camme e albero motore
Questo kit professionale per la messa in fase del motore è progettato per i motori a benzina Porsche V6 da 3,6 litri e V8 da 4,8 litri prodotti dopo il 2007 e fornisce gli strumenti specialistici necessari per mantenere con precisione gli alberi a camme e l'albero motore nelle loro posizioni di messa in fase durante i controlli della messa in fase, la sostituzione della catena di distribuzione o le procedure di ricostruzione del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
I motori Porsche V6 serie M46 e V8 serie M48 si basano su una fasatura estremamente precisa per garantire un'erogazione di potenza fluida, il corretto funzionamento delle valvole e un'affidabilità a lungo termine. Qualsiasi disallineamento può generare codici di errore, causare rumorosità del motore, ridurre le prestazioni o persino causare gravi danni interni. Questo kit di strumenti garantisce una precisione di livello professionale ogni volta che si esegue un intervento di fasatura.
Progettato come equivalente agli utensili specialistici codificati 9678/1, 9595/1 e 9683/1 , garantisce un allineamento ad alta precisione senza fare riferimento al marchio dell'utensile originale.
Tipi di motore
- 3.6ltr V6 — Codici motore: M46/20, M46/40
- V8 da 4,8 litri — Codici motore: M48/02, M48/01, M48/51
Ciò rende il kit ideale per un'ampia gamma di modelli Porsche V6 e V8 a benzina che necessitano di manutenzione della catena di distribuzione o smontaggio del motore.
Cosa fa un kit di fasatura del motore
Questo set di utensili di precisione garantisce:
- Posizionamento corretto degli alberi a camme durante l'installazione della catena di distribuzione
- Bloccaggio preciso dell'albero motore al riferimento di fasatura richiesto
- Prevenzione della deriva temporale durante lo smontaggio e il montaggio
- Fasatura affidabile delle valvole per un funzionamento sicuro del motore
- Maggiore precisione durante la ricostruzione del motore o la sostituzione del tendicatena
- Corretta sincronizzazione dei componenti di temporizzazione, garantendo un funzionamento regolare
È essenziale per la sostituzione della catena di distribuzione, per lavori di alta qualità e per controlli diagnostici che comportano deviazioni della fasatura.
Perché i componenti della distribuzione si guastano sui motori Porsche V6 e V8
È noto che i motori M46 e M48 subiscono nel tempo un'usura correlata alla fasatura a causa di:
- Allungamento della catena di distribuzione , soprattutto a chilometraggio elevato
- Guide o binari della catena usurati che causano allentamento
- Affaticamento del tenditore , con conseguenti errori di vibrazione o deviazione
- Usura interna dovuta a cicli termici e contaminazione dell'olio
- Scarsa sincronizzazione dopo precedenti riparazioni improprie
- Errori di deviazione dell'albero a camme segnalati durante la diagnostica
I sintomi includono rumori di avviamento a freddo, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo motore e rumori insoliti del motore.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura professionale
L'utilizzo di un kit di fasatura di precisione garantisce:
- Allineamento preciso di camme e manovella ogni volta
- Installazione sicura e affidabile della catena di distribuzione
- Rischio ridotto di danni al motore dovuti a fasatura errata
- Corretta fasatura delle valvole , ripristino del funzionamento regolare del motore
- Risultati di ricostruzione e manutenzione di livello professionale
- Lavoro del motore più rapido ed efficiente con strumenti di posizionamento precisi
- Fiducia durante le riparazioni , soprattutto con sistemi di distribuzione complessi V6/V8
Questo set di attrezzi è indispensabile per la manutenzione ordinaria in officina, la sostituzione della catena di distribuzione e la ricostruzione completa del motore.
Utilizzare secondo le istruzioni OEMNumeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Set di 5 bussole per dadi di ammortizzatori – Bussole di precisione per una manutenzione sicura ed efficiente degli ammortizzatori
Questo set di 5 bussole per dadi di sospensione è un kit di strumenti essenziale per rimuovere e installare in sicurezza i dadi di montaggio superiore delle sospensioni su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Progettate specificamente per gruppi di sospensione e ammortizzatori, queste bussole offrono la corretta misura, profondità e gioco necessari per accedere ai dadi superiori senza danneggiare filettature, supporti o componenti circostanti.
Ideale per officine professionali e meccanici amatoriali, questo set include cinque misure comuni di dadi per montanti: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, garantendo la compatibilità con la maggior parte dei sistemi di sospensione moderni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set di bussole per montanti di alta qualità consente agli utenti di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi superiori delle sospensioni
- Accesso alle aree di montaggio dei montanti incassate o ostruite
- Mantenere la corretta applicazione della coppia senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere gli alberi degli ammortizzatori durante lo smontaggio
- Abilita la rimozione del montante della sospensione , la sostituzione delle molle e la manutenzione degli ammortizzatori
- Lavora in modo efficiente negli spazi ristretti di montaggio superiore in cui le prese standard falliscono
Queste bussole sono progettate per garantire durata, precisione e facilità d'uso durante le riparazioni delle sospensioni.
Perché le prese standard non funzionano per i dadi superiori degli ammortizzatori
Le bussole normali sono spesso inadatte per lavori sui montanti delle sospensioni a causa di:
- Profondità errata , che impedisce il corretto aggancio
- Apertura insufficiente , che causa interferenza con gli alberi degli ammortizzatori
- Angoli arrotondati , aumentano il rischio di spanare il dado
- Affaticamento del materiale , che porta alla formazione di crepe sotto coppia elevata
- Scarsa vestibilità , che causa scivolamenti e rischi per la sicurezza
I dadi superiori delle sospensioni vengono solitamente serrati sotto carichi elevati, pertanto è essenziale utilizzare l'attrezzo giusto per evitare danni.
Perché dovresti sostituire o passare a un set di bussole per dadi ammortizzatori dedicato
L'utilizzo di un set di prese di sospensione di precisione garantisce:
- Innesto preciso e sicuro con i dadi superiori del montante
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti superiori e agli alberi degli ammortizzatori
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Compatibilità con un'ampia gamma di veicoli, tra cui Porsche, VAG, BMW e Mercedes
- Lunga durata grazie ai materiali durevoli e ad alta resistenza
- Applicazione corretta della coppia per l'affidabilità delle sospensioni
Questo set di attrezzi è un'aggiunta essenziale per qualsiasi officina che esegua lavori di sostituzione di ammortizzatori o molle.
Dimensioni delle prese incluse
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm e 24 mm
Queste dimensioni coprono la maggior parte dei dadi superiori dei montanti utilizzati nei moderni veicoli europei, compresi molti modelli Porsche.
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Kit di strumenti per la messa in fase del motore: allineamento di precisione dell'albero a camme e dell'albero motore per motori Porsche M96 e M97
Questo kit di strumenti per la messa in fase del motore fornisce gli strumenti di precisione essenziali richiesti per controllare e impostare correttamente la messa in fase dell'albero a camme e dell'albero motore su un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui i modelli 911 (996 e 997.1), Boxster 986 e 987.1 Boxster/Cayman che utilizzano i motori M96 e M97.
La fasatura precisa delle valvole è fondamentale per le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza di questi motori boxer a sei cilindri. Anche un lieve disallineamento può causare mancate accensioni, anomalie di deviazione delle camme, perdita di potenza o, nei casi peggiori, gravi danni meccanici. Questo kit di fasatura professionale garantisce un allineamento perfetto durante le revisioni, la manutenzione della catena di distribuzione, la sostituzione dell'albero a camme o l'ispezione diagnostica.
Fornito in una custodia resistente, il kit include gli equivalenti degli utensili specialistici solitamente indicati nei codici di ingegneria 9685, 9686, 9595 e 9595/1.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Codici motore supportati
M96/03, M96/05, M96/23, M96/25, M96/24, M96/26
M97/20, M97/01, M97/21, M97/22
Ciò lo rende adatto a un'ampia gamma di motori boxer a sei cilindri raffreddati ad acqua di metà anni 2000, utilizzati su diverse piattaforme Porsche.
Cosa fa un kit di strumenti per la messa in fase del motore
Un kit di fasatura professionale garantisce un allineamento preciso e sicuro dei componenti interni del motore mediante:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione di fasatura esatta
- Mantenere l'albero motore al punto morto superiore per un riferimento corretto
- Permette una fasatura precisa delle valvole durante il montaggio e l'ispezione
- Supporto per la configurazione della catena di distribuzione e del tenditore
- Garantire tempi sicuri e ripetibili per la diagnostica e la ricostruzione
- Prevenire il movimento rotatorio durante la manutenzione dei componenti critici
Ciò garantisce una combustione ottimale, un funzionamento regolare e un'affidabilità a lungo termine.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori M96 e M97 sono noti per le esigenze di manutenzione legate alla fasatura. Le cause più comuni che richiedono un kit di attrezzi per la fasatura includono:
- Allungamento della catena di distribuzione che porta alla deviazione della camma
- Tenditori o guide della catena usurati
- Procedure di ricostruzione che richiedono la rimozione dell'albero a camme
- Assistenza correlata a IMS o sostituzione dei cuscinetti
- Tempi errati dopo le riparazioni precedenti
- Revisione di fascia alta o sostituzione del treno valvole
I sintomi possono includere minimo irregolare, esitazione, codici di errore, perdita di potenza o rumori insoliti.
Perché dovresti usare il tuo kit di strumenti di temporizzazione
Utilizzando un kit di strumenti di fasatura precisi e di alta qualità si garantisce:
- Allineamento preciso dell'albero a camme e dell'albero motore
- Corretta fasatura delle valvole per prestazioni ottimali del motore
- Prevenzione del contatto pistone-valvola
- Un processo di ricostruzione più rapido e affidabile
- Risultati professionali coerenti con le specifiche ingegneristiche
- Migliore capacità diagnostica per guasti legati alla temporizzazione
Un kit di attrezzi usurato o incompleto rischia di causare una fasatura errata e danni potenzialmente catastrofici al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
C4008
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Questo pacchetto di sospensioni OE-Match fornisce un set completo di quattro ammortizzatori sostitutivi per i modelli Porsche 997.1 e 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S dotati di PASM (controllo elettronico degli ammortizzatori).
Il set include:
1 × 99734304741 – Ammortizzatori anteriori OE Match (sinistro)
1 × 99734304841 – Ammortizzatori anteriori OE Match (destro)
2 × 99733305332 – Ammortizzatori posteriori OE Match (sinistro + destro)
Adatto a:
* Auto con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice opzione: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio
Gli ammortizzatori anteriori (99734304741 + 99734304841 ) ripristinano una sterzata precisa, la stabilità dell'anteriore e un movimento controllato della carrozzeria, mentre gli ammortizzatori posteriori (99733305332) mantengono il contatto degli pneumatici, migliorano la trazione e supportano la distribuzione del peso posteriore del telaio 997. Insieme, questo set abbinato offre una qualità di guida corretta come in fabbrica, una maggiore compostezza su superfici irregolari e una maneggevolezza prevedibile in frenata e in curva.
Perfetto per i proprietari che desiderano un aggiornamento completo delle sospensioni, un comfort migliorato o il ripristino del comportamento dinamico originale Porsche dopo l'usura dovuta al chilometraggio.
Con il tempo, gli ammortizzatori perdono la loro capacità di controllare il movimento, rendendo l'auto meno stabile, più elastica e meno prevedibile. La sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori contemporaneamente garantisce un comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato, un comfort di guida costante e un corretto bilanciamento del telaio sia all'anteriore che al posteriore.
Quando sostituire:
• Rimbalzo, galleggiamento o instabilità evidenti
• Perdita di olio ammortizzatore in qualsiasi angolo
• Immersione anteriore in frenata o accovacciamento posteriore in accelerazione
• Qualità di guida irregolare, vibrazioni o rumori di battito
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Aggiornamento completo delle sospensioni sui modelli 997 con chilometraggio più elevato
Numeri di riferimento correlati
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SUSPENSIONKIT997C4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Questo pacchetto di sospensioni OE-Match fornisce un set completo di quattro ammortizzatori sostitutivi per i modelli Porsche 997.1 e 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S dotati di PASM (controllo elettronico degli ammortizzatori).
Il set include:
2 × 99734304524 – Ammortizzatori anteriori OE Match (sinistro + destro)
2 × 99733305332 – Ammortizzatori posteriori OE Match (sinistro + destro)
* Auto con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice opzione: 475)
Porsche 997.1 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.1 Carrera 2S 3.8L
Porsche 997.2 Carrera 2 3.6L
Porsche 997.2 Carrera 2S 3.8L
Gli ammortizzatori anteriori (99734304524) ripristinano una sterzata precisa, la stabilità dell'anteriore e un movimento controllato della carrozzeria, mentre gli ammortizzatori posteriori (99733305332) mantengono il contatto degli pneumatici, migliorano la trazione e supportano la distribuzione del peso posteriore del telaio 997. Insieme, questo set abbinato offre una qualità di guida corretta come in fabbrica, una maggiore compostezza su superfici irregolari e una maneggevolezza prevedibile in frenata e in curva.
Perfetto per i proprietari che desiderano un aggiornamento completo delle sospensioni, un comfort migliorato o il ripristino del comportamento dinamico originale Porsche dopo l'usura dovuta al chilometraggio.
Con il tempo, gli ammortizzatori perdono la loro capacità di controllare il movimento, rendendo l'auto meno stabile, più elastica e meno prevedibile. La sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori contemporaneamente garantisce un comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato, un comfort di guida costante e un corretto bilanciamento del telaio sia all'anteriore che al posteriore.
Quando sostituire:
• Rimbalzo, galleggiamento o instabilità evidenti
• Perdita di olio ammortizzatore in qualsiasi angolo
• Immersione anteriore in frenata o accovacciamento posteriore in accelerazione
• Qualità di guida irregolare, vibrazioni o rumori di battito
• Usura irregolare degli pneumatici o problemi di allineamento
• Aggiornamento completo delle sospensioni sui modelli 997 con chilometraggio più elevato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT997C2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Set di bloccaggio dell'albero a camme: strumenti di precisione per un allineamento accurato dell'albero a camme
Un allineamento preciso dell'albero a camme è fondamentale durante la manutenzione, la ricostruzione o la fasatura dei motori boxer a sei cilindri montati sui modelli Porsche 986/987.1 Boxster e Cayman e 996/997.1 911. Questo set di fasatura motore fornisce gli strumenti di precisione necessari per posizionare correttamente gli alberi a camme e gli alberi motore, garantendo una fasatura perfetta durante il rimontaggio, la sostituzione del tendicatena, la lavorazione della testata o qualsiasi riparazione importante del motore.
Progettato per mantenere le specifiche esatte di fasatura del motore, questo kit di strumenti elimina le congetture e previene costosi disallineamenti che possono causare cattivo funzionamento, mancate accensioni o danni al motore.
Progettato per i professionisti delle officine e gli appassionati più esperti, questo set di strumenti è essenziale per chiunque esegua lavori di fasatura sui motori Porsche M96 e M97.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il kit contiene
1 x perno di allineamento PMS: blocca l'albero motore al PMS.
1 x Blocco albero a camme – Per stabilire la ripartizione tra gli alberi a camme di aspirazione e di scarico.
2 supporti per alberi a camme: per mantenere gli alberi a camme in posizione con il coperchio valvole rimosso.
2 x utensili di fissaggio dell'albero a camme – Utilizzato per trattenere gli alberi a camme prima di rimuovere il coperchio delle valvole e durante il rimontaggio.
1 mandrino di centraggio della biella: posiziona la parte piccola della biella in preparazione per il montaggio del pistone e dello spinotto.
1 x cacciavite per spinotti e prolunghe: utilizzato per inserire gli spinotti.
Cosa fa un set di fasatura del motore
Questo set specialistico consente una fasatura del motore precisa e sicura grazie a:
- Bloccaggio degli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di fasatura
- Allineamento preciso dei segni di fasatura dell'albero motore e dell'albero a camme
- Garantire la corretta fasatura delle valvole , prevenendo il contatto tra pistone e valvola
- Assistenza nell'installazione e nel ritensionamento del tendicatena
- Supporto alle attività di ricostruzione del motore , inclusa la rimozione della testata o il servizio IMS
- Mantenere la precisione della temporizzazione durante la sostituzione della cinghia, della catena o dei componenti
Grazie al posizionamento preciso dell'albero a camme, il motore funziona in modo più fluido, offre prestazioni ottimali e mantiene cicli di combustione adeguati.
Perché i componenti della fasatura del motore si guastano o richiedono una regolazione
I motori Porsche M96 e M97 si basano su una fasatura precisa per garantire prestazioni e longevità. Nel tempo, diversi fattori possono causare problemi di fasatura:
- Allungamento o usura della catena dovuta a chilometraggio elevato
- Guide della catena usurate che causano allentamento o deviazione della fasatura
- Tenditori difettosi , comuni nei motori invecchiati
- Errori di deviazione dell'albero a camme innescati da componenti usurati
- Tempi errati dopo riparazioni precedenti quando non sono stati utilizzati gli utensili
- Procedure di assistenza relative all'IMS che richiedono il bloccaggio dell'albero a camme
- Lavori di ricostruzione generale , in cui vengono rimossi gli alberi a camme e le catene
I sintomi includono minimo irregolare, perdita di potenza, mancate accensioni, spie di controllo del motore o rumori di battito.
Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti per l'allineamento dell'albero a camme adeguato
L'utilizzo di un set di distribuzione di precisione progettato per superare gli standard di precisione originali garantisce una manutenzione del motore sicura, corretta ed efficiente.
I vantaggi includono:
- Previene danni al motore dovuti a fasatura errata
- Garantisce una fasatura e prestazioni delle valvole precise
- Riduce il rischio di interferenza tra pistone e valvola
- Accelera i principali lavori sul motore con un allineamento accurato
- Essenziale per ricostruzioni, sostituzione della catena di distribuzione o lavori sulla guarnizione della testata
- Ideale per diagnosticare deviazioni della camma o guasti al motore correlati alla fasatura
- Garantisce risultati ripetibili e di qualità professionale
Per qualsiasi riparazione importante sul motore di una Boxster, Cayman, 996 o 997, è essenziale disporre di una distribuzione adeguata.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Set di chiavi per dadi antifurto per Porsche Cayenne e Panamera: rimozione rapida, sicura e senza danni dei dadi antifurto
Questo set di chiavi per dadi antifurto è progettato specificamente per i proprietari di Porsche Cayenne e Panamera e per le officine che necessitano di una soluzione affidabile per rimuovere i dadi antifurto quando la chiave originale è persa, danneggiata o usurata. Progettato per adattarsi ai profili di bloccaggio comunemente presenti sui bulloni antifurto per ruote Porsche, questo set consente una rimozione sicura e non distruttiva senza danneggiare la ruota, il mozzo o i componenti circostanti.
Adatto per i set di bulloni ruota di bloccaggio scanalati
95836105700
95836105710
Numero di telefono: 99136198001
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Che si tratti di un'emergenza stradale, di un intervento in officina o della sostituzione di ruote e freni, questo set di attrezzi garantisce un accesso rapido e una rimozione senza stress dei dadi antifurto delle ruote ostinati o inaccessibili.
Cosa fa un set di chiavi per dadi antifurto delle ruote
Questo kit di strumenti specializzati viene utilizzato per:
- Rimuovere i dadi antifurto delle ruote quando la chiave originale è mancante o rotta
- Fornisce più profili chiave per adattarsi ai vari bloccaggi delle ruote Porsche
- Consentire la rimozione sicura e controllata delle ruote senza danneggiare le leghe
- Assistere officine e tecnici che eseguono lavori su pneumatici, freni o sospensioni
- Evitare costosi metodi di perforazione o di rimozione distruttivi
- Garantire la compatibilità con i modelli di bulloni di sicurezza Cayenne e Panamera
Questo set è uno strumento essenziale per ogni proprietario, meccanico o officina Porsche.
Perché i dadi antifurto delle ruote si rompono o diventano inutilizzabili
I dadi antifurto delle ruote sono esposti a condizioni difficili: sporco, umidità, carico di coppia e corrosione ambientale. Nel tempo, possono verificarsi i seguenti problemi:
- Chiavi perse o smarrite (il problema più comune)
- Modelli usurati o rovinati a causa dell'uso ripetuto o di strumenti non corretti
- Corrosione che fonde il dado alla ruota o al mozzo
- Un serraggio eccessivo provoca la distorsione del modello chiave
- Contaminazione da detriti stradali che ostruiscono il profilo di bloccaggio del dado
- Frattura della chiave dovuta a scarsa manutenzione precedente o utensili da impatto
Quando la chiave originale non è utilizzabile, le ruote non possono essere rimosse per la sostituzione degli pneumatici, dei freni, la rigenerazione delle ruote o la manutenzione, rendendo essenziale un set di chiavi principali.
Perché dovresti sostituire o aggiornare un set di chiavi principali
Un set professionale di dadi antifurto per ruote garantisce una rimozione rapida, sicura e controllata:
- Previene danni ai cerchi in lega e ai mozzi
- Elimina la necessità di perforazioni distruttive o di rimozione forzata
- Risparmia tempo e costi di manodopera durante la manutenzione
- Fornisce accesso immediato se la chiave originale viene persa o rotta
- Adatto a diversi modelli Porsche , in particolare Cayenne e Panamera
- Strumento essenziale per l'officina per la riparazione di ruote, freni e sospensioni
- Backup di emergenza ideale per uso stradale o domestico
Sostituire una chiave smarrita con un set master di qualità garantisce l'accesso continuo alla manutenzione critica senza ritardi o danni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HTO4061
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Questo kit di sospensioni OE Match offre un aggiornamento completo dell'assale per la Porsche Panamera 970.1, fornendo gruppi di molle/ammortizzatori pneumatici anteriori e posteriori per ripristinare l'altezza da terra, il comfort e la maneggevolezza dinamica.
Il set include:
• 1x 97034305123 - Ammortizzatore pneumatico anteriore sinistro OE Match
• 1x 97034305223 - Ammortizzatore pneumatico anteriore destro OE Match
• 2x 97033353334 - Molla pneumatica posteriore OE Match (per sinistra e destra)
Adatto a:
* per veicoli con sospensioni pneumatiche
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Il pacchetto completo - montanti anteriori e molle/ammortizzatori ad aria posteriori - ripristina la struttura portante del comfort di guida, la precisione dello sterzo e l'equilibrio del telaio. Che si tratti di riparare sospensioni cedevoli o di ripristinare montanti usurati, questo set garantisce un'esperienza di guida fluida e controllata, da paraurti a paraurti.
Molte Panamera 970 soffrono di usura progressiva o guasti degli ammortizzatori ad aria, con conseguenti abbassamenti dell'altezza da terra, guida irregolare, scarsa ammortizzazione, maneggevolezza irregolare, usura degli pneumatici e sicurezza compromessa. La sostituzione dei singoli ammortizzatori anteriori o posteriori può ripristinare una funzionalità parziale, ma solo un set completo garantisce un comportamento simmetrico delle sospensioni e una dinamica bilanciata.
Vantaggi della sostituzione completa del set:
• Altezza di marcia bilanciata anteriore e posteriore: nessuna inclinazione o cedimento sotto carico
• Smorzamento uniforme e risposta delle sospensioni per un comfort e un controllo costanti
• Protezione della geometria delle sospensioni: riduzione dell'usura degli pneumatici e dello stress sui bracci di controllo, sulle boccole e sui collegamenti
• Tranquillità: nuove guarnizioni, molle e ammortizzatori su tutti e quattro gli angoli eliminano le congetture e prolungano la longevità delle sospensioni
Momenti ideali per la sostituzione:
• Quando l'altezza di marcia si abbassa o si posiziona in modo non uniforme
• Perdite d'aria udibili, rumori o guida irregolare dovuti a montanti usurati
• Dopo un guasto della molla pneumatica o una perdita del/i montante/i posteriore/i
• Revisione completa delle sospensioni o manutenzione ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT970.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
These rear air struts are suitable for Panamera 970 models equipped with factory air suspension, with or without optional systems such as electronic suspension management (PASM / PDCC).
Fits:
Porsche Panamera 970.1 2010 - 2013
Porsche Panamera 970.2 2014 - 2016
* For cars with air suspension.
* For cars with or without PDCC and PASM.
Diagram ref no 10
• This part number has been superseded from previous numbers: 97033353333, 97033353332, 97033353331, 97033353317, 97033353316, 97033353315, 97033353314, 97033353313, 97033353312
• Position on Vehicle: Rear axle, left and right sides — replacing original rear air strut assemblies
• Function: Supports rear load, maintains correct ride height under static and dynamic conditions; air spring adapts to load/weight changes while damper controls suspension movement, absorbing road irregularities, improving ride comfort and rear-end stability.
Rear air suspension struts carry a heavy load and endure considerable stress. Over time, common failure points include:
• Air-spring bellow leaks or degradation causing sagging rear or ride-height loss
• Internal damper wear leading to harsh, bouncy ride, poor handling, or increased noise
• Uneven ride height, reduced comfort, and distorted rear-axle geometry, affecting tyre wear and vehicle stability
Replacing worn or faulty struts restores:
• Correct ride height and level stance
• Smooth, controlled damping over bumps and load changes
• Balanced suspension behaviour and consistent handling
• Proper load distribution and reduced stress on other suspension components
When to replace:
• Rear of the vehicle sags or sits uneven under load or when parked
• Noticeable harshness, bounce, or instability over bumps or under braking
• Air-suspension warning, compressor over-run, or visible air-bag damage
• Full suspension overhaul or after replacing related components (compressor, valves, mounts)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033353334
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
This OE Match suspension kit delivers a full-axle refresh for the Porsche Panamera 970.2 - providing both front and rear air-spring/damper assemblies to restore ride height, comfort and dynamic handling. The set includes:
• 1x 97034305135 - OE Match Front Left Air Strut
• 1x 97034305235 - OE Match Front Right Air Strut
• 2x 97033353334 - OE Match Rear Air spring (for left & right)
Fits:
Cars with Air Suspension
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
The complete package - front struts and rear air springs/dampers - rebuilds the backbone of your ride comfort, steering precision and chassis balance. Whether you’re fixing sagging suspension or restoring wear-heavy struts, this set ensures a smooth, controlled driving experience from bumper to bumper.
Many Panamera 970s suffer from progressive wear or failure in air struts - leading to sagging ride height, rough ride, poor damping, uneven handling, tyre wear, and compromised safety. Replacing front or rear struts in isolation can restore partial function, but only a full set ensures symmetrical suspension behaviour and balanced dynamics.
Benefits of full set replacement:
• Balanced ride height front and rear - no lean or sag under load
• Uniform damping and suspension response for consistent comfort and control
• Protection of suspension geometry - reducing tyre wear and stress on control arms, bushings, and linkage
• Peace of mind — new seals, springs, and dampers across all four corners eliminate guesswork and prolong suspension longevity
Ideal times to replace:
• When ride height sags or sits unevenly
• Audible air leaks, rattles or rough ride due to worn struts
• After air-spring failure or leaking rear strut(s)
• Comprehensive suspension overhaul or high-mileage maintenance
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPENSIONKIT970.2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi: