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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976

Ne occorrono 2, venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 35
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134166300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questa cuffia in gomma OE Match ricopre l'asta del cambio all'interno del corpo della Porsche 356B / 356C. Si tratta di una guaina di ricambio per la manutenzione e il ripristino del sistema di controllo della trasmissione.
Adatto
Porsche 356B / 356C 1960-65
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 38
Cosa fa questo prodotto
La cuffia protettiva funge da rivestimento flessibile attorno all'asta del cambio nella sua posizione all'interno del corpo del cambio. Si tratta di un componente protettivo in gomma, e non di una boccola di collegamento, di un meccanismo di selezione o di una guarnizione interna del cambio.
Funzioni
- Copre l'asta del cambio all'interno del corpo.
- Sostituisce una guaina di gomma usurata, danneggiata o mancante.
- Supporta la revisione del gruppo di controllo della trasmissione.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 69542492200.
- Materiale: gomma.
- Posizione di installazione: all'interno del corpo.
Sintomi di guasto
Ispezionare la gomma esistente per verificare la presenza di spaccature, indurimento, deformazioni o parti mancanti. Questi controlli sono più rilevanti per questo tipo di cuffia rispetto a sintomi generali della trasmissione come cigolii, stridii o innesto ritardato.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione della gomma deteriorata ripristina il rivestimento in corrispondenza dell'apertura dell'asta del cambio e permette di intervenire su un componente soggetto a usura durante il restauro. Ispezionare separatamente i componenti del leveraggio adiacenti: la sostituzione di questa boccola non deve essere considerata una riparazione per boccole usurate, eccessivo movimento della leva o guasti interni al cambio.
FAQ
Questo risolverà il problema della difficile scelta delle marce?
Non necessariamente. Una selezione rigida o imprecisa richiede una valutazione del leveraggio, della frizione e della trasmissione; la cuffia ha una funzione diversa.
Cosa devo controllare prima di selezionarlo?
Confrontare il riferimento 69542492200, la boccola originale e i dettagli di produzione del veicolo. Lo schema interno fornito identifica questo componente come elemento 57.
Numeri di riferimento correlati
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69542492200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Tubo flessibile della pompa dell'acqua OE Match, si collega alla pompa dell'acqua 99610601176 e fa parte del circuito di raffreddamento del motore.
Adatto
- Porsche 996 Turbo 2001-05
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 23
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile permette il passaggio del liquido di raffreddamento in corrispondenza del raccordo con la pompa dell'acqua. Le sue condizioni e la tenuta delle sue giunzioni contribuiscono a mantenere il circuito di raffreddamento a contatto con il liquido durante il funzionamento. Questo prodotto è un tubo flessibile di ricambio, non una pompa dell'acqua o un alloggiamento della pompa.
Funzioni
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il raccordo della pompa dell'acqua.
- Fornisce il collegamento del tubo flessibile all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
- Contribuisce a mantenere il contenimento del liquido di raffreddamento se installato correttamente.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo del tubo flessibile: 99610625074.
- Codici di riferimento aggiuntivi forniti: 99610625072 e 99610625071.
- Pompa dell'acqua associata: 99610601176 .
Sintomi di guasto
- Un livello del liquido di raffreddamento in calo o un avviso ricorrente relativo al liquido di raffreddamento.
- Umidità, macchie o depositi secchi in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
- Un odore di liquido di raffreddamento piuttosto evidente si avverte intorno al motore.
- Crepe, rigonfiamenti o sezioni ammorbidite del tubo flessibile.
- Perdita di liquido di raffreddamento dopo lo spegnimento del motore.
- Aumento della temperatura del liquido di raffreddamento o rumori di gorgoglio.
Perché la sostituzione è importante
L'invecchiamento, il riscaldamento ripetuto e la contaminazione possono indebolire i tubi del liquido di raffreddamento o comprometterne i collegamenti. La sostituzione di un tubo deteriorato risolve una potenziale fonte di perdita di liquido di raffreddamento. Durante la riparazione, ispeziona i raccordi e le fascette adiacenti e individua la fonte della perdita prima di sostituire i componenti: sintomi simili possono avere origine in altri punti dell'impianto di raffreddamento.
FAQ
Questo include anche la pompa dell'acqua?
Il prodotto è il tubo flessibile associato alla pompa 99610601176; la pompa è un componente separato.
Come si deve verificare una sospetta perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento e l'ispezione delle estremità dei tubi flessibili, delle fascette e dei raccordi adiacenti possono aiutare a identificare la fonte del problema.
Perché le perdite potrebbero verificarsi solo quando il calore è elevato?
La temperatura e la pressione di esercizio possono evidenziare un deterioramento meno evidente a motore freddo.
Tutte le versioni della 996 utilizzano questo tubo flessibile?
Non dare per scontata l'intercambiabilità tra i vari modelli della famiglia 996. Verifica l'applicazione indicata e il codice di riferimento originale del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610625074
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si adatta:
Porsche 964 1990-94
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma Rif: 41
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91156579501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo di sfiato del bocchettone di riempimento olio di qualità OE Match per Porsche 928 S4, GT e GTS. Progettato per la sostituzione quando il tubo esistente si è deteriorato o presenta una perdita.
Adatto
- Porsche 928 S4 1987-91.
- Porsche 928 GT 1989-91; 5.0L.
- Porsche 928 GTS 1992-95; 5,4 litri.
Riferimento diagramma n. 53
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile costituisce il raccordo di sfiato del bocchettone di riempimento dell'olio motore. Le sue condizioni e la tenuta delle sue giunzioni sono importanti quando si indaga su perdite di vapori d'olio, depositi oleosi o infiltrazioni d'aria intorno al bocchettone di riempimento.
Funzioni
- Fornisce il raccordo di sfiato per il bocchettone di riempimento dell'olio.
- Se installato correttamente, garantisce la tenuta stagna del tubo flessibile.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice prodotto: 92810744502.
- Componente: tubo di sfiato del bocchettone di riempimento dell'olio.
- Le applicazioni per cui è compatibile includono i modelli S4 e GT 5.0L, oltre ai modelli GTS 5.4L.
Sintomi di guasto
- Sul tubo flessibile sono visibili crepe o segni di deterioramento.
- Depositi oleosi intorno ai raccordi del tubo flessibile.
- Odore di olio nel vano motore.
- Sibili in prossimità del gruppo di riempimento o irregolarità di funzionamento associate a una perdita d'aria.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo flessibile danneggiato o una connessione che perde possono permettere la fuoriuscita di vapore e la conseguente contaminazione oleosa dei componenti adiacenti. La sostituzione di un tubo flessibile difettoso risolve il problema di quella connessione, anziché sostituire parti del motore non correlate. Durante la riparazione, ispezionare raccordi, fascette e superfici di tenuta adiacenti, poiché un deterioramento in altre zone può non risolvere i sintomi originali.
FAQ
Il fatto che il tappo dell'olio sia difficile da rimuovere indica che il tubo flessibile è difettoso?
No. Un vuoto anomalo nel basamento può avere altre cause; ispeziona il tubo flessibile e valuta il sistema di ventilazione prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confronta il riferimento originale, il modello e l'anno di produzione, quindi ispeziona i raccordi di collegamento e le relative guarnizioni o clip.
Anche le guarnizioni circostanti dovrebbero essere sostituite?
Durante lo smontaggio, controllate le condizioni dei tubi e sostituite quelli induriti, danneggiati o che presentano perdite. La sola sostituzione del tubo non risolve il problema di un raccordo difettoso separato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810744502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Interruttore di controllo del riscaldamento OE Match per Porsche 944, 964 e 968 con guida a sinistra, equipaggiate con climatizzatore M573. Gli schemi forniti identificano questo componente come un interruttore a levetta all'interno del gruppo di controllo dell'abitacolo.
Adatto a:
- 944 2.5L 8V 1982–87
- 944 2.7L 8V 1988–89
- 944S 2.5L 16V 1987–88
- 944S2 3.0L 16V 1989–91
- 944 Turbo 2.5L 8V 1985–88
- 944 Turbo 2.5L 8V 1989–91
- 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
- 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- 964 (911) RS 3.8L 1991–93
- 964 (911) TURBO 3.3L 1991–93
- 964 (911) TURBO 3,6 L 1991–93
- 968 3.0L 1992–94
- 968 Sport 3.0L 1994–95
- 968 CS 3.0L 1993–95
- 968 Turbo S 3.0L 1993–94
Per la 944, prima di selezionare un ricambio per un modello precedente, verificare la compatibilità con il periodo 1985-91. Controllare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di effettuare l'ordine.
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo prodotto
Questo interruttore elettrico fornisce un input di comando per i sistemi di riscaldamento e climatizzazione. Si tratta di un componente di controllo indipendente, non dell'intera centralina di controllo del cruscotto, del motorino del ventilatore o della manopola di regolazione della temperatura.
Funzioni
- Consente l'azionamento manuale all'interno del sistema di climatizzazione dell'abitacolo.
- Sostituisce l'interruttore di punta corrispondente sui veicoli compatibili dotati di M573.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 94465392200.
- Identificazione del componente: interruttore a punta.
- La sigla M573 indica le auto dotate di aria condizionata.
- La richiesta di autorizzazione n. 964 fornita specifica veicoli con guida a sinistra.
Sintomi di guasto
- Il relativo comando non risponde quando viene azionato.
- Il funzionamento diventa intermittente o dipende dalla pressione esercitata sull'interruttore.
- I danni visibili interessano l'interruttore o i suoi collegamenti elettrici.
Questi sintomi non indicano necessariamente un guasto all'interruttore stesso. Prima di sostituire i componenti, ispezionare l'alimentazione elettrica, i collegamenti di terra, i terminali e il relativo cablaggio.
Perché la sostituzione è importante
Un difetto accertato dell'interruttore può impedire al relativo comando in cabina di funzionare correttamente. La sostituzione del componente difettoso risolve il problema di commutazione senza presupporre la necessità di sostituire l'intero gruppo di controllo. Verificare la compatibilità con il riferimento esistente e con le specifiche del veicolo, e controllare i collegamenti circostanti per individuare eventuali danni che potrebbero causare il ripetersi del problema.
FAQ
- Cosa significa M573?
Identifica i veicoli dotati di aria condizionata ed è un requisito presente nella documentazione di candidatura. - È compatibile con i modelli 964 con guida a destra?
Le specifiche di montaggio fornite per il modello 964 si riferiscono a vetture con guida a sinistra; la compatibilità con le vetture con guida a destra non è confermata. - Un guasto intermittente dovrebbe comportare automaticamente la sostituzione dell'interruttore?
No. Terminali allentati, guasti al cablaggio o connessioni elettriche scadenti possono produrre un comportamento simile, quindi la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94465392200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Boccola del braccio di controllo OE Match per il montaggio inferiore esterno della sospensione posteriore; questa boccola di ricambio fa parte di un programma di ricambi specifico per Porsche.
Adatto
- Porsche 928 1985-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 11
Cosa fa questo prodotto
La boccola fa parte del supporto del braccio oscillante, consentendo un movimento controllato della sospensione e limitando i movimenti indesiderati in corrispondenza del punto di connessione. Il suo stato contribuisce a un posizionamento costante della ruota posteriore e all'isolamento dalle vibrazioni.
Funzioni
- Fornisce un collegamento conforme al punto di montaggio del braccio di controllo.
- Si adatta al movimento durante l'escursione della sospensione.
- Contribuisce a limitare le vibrazioni trasmesse attraverso il supporto.
- Garantisce una geometria delle sospensioni costante sotto carico.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Riferimento fornito: 92833158815.
- Posizione di montaggio: Posteriore inferiore esterno.
- Tipo di componente: boccola del braccio oscillante, anziché braccio completo.
Sintomi di guasto
- Rumori o colpi sordi quando si percorre una superficie irregolare.
- Movimento delle ruote posteriori o sensazione di instabilità sotto carico.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori.
- Vibrazioni o risposta irregolare del retrotreno.
Questi sintomi non sono esclusivi di questa boccola. Ispezionare i bracci di controllo, i giunti, le altre boccole e i relativi supporti per identificare la causa prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante
Una boccola deteriorata può consentire un movimento eccessivo nel punto di fissaggio e influenzare la geometria delle sospensioni. La sostituzione di un componente usurato accertato contribuisce a ridurre tale movimento, mantenendo al contempo la configurazione prevista delle sospensioni. È consigliabile controllare contemporaneamente anche le parti circostanti, in modo da non trascurare un altro collegamento usurato.
FAQ
Si tratta di un braccio di controllo completo?
No. Questo prodotto è la boccola per il montaggio inferiore esterno posteriore specificato.
Entrambi i lati devono essere ispezionati?
Sì. Confronta le condizioni delle boccole corrispondenti e ispeziona i componenti della sospensione adiacenti prima di decidere l'entità della riparazione.
Sarà necessario controllare l'allineamento?
Effettua un controllo geometrico dopo interventi che modificano il montaggio o l'allineamento del braccio di controllo.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il riferimento 92833158815 con le informazioni del componente originale, quindi verifica il modello, l'anno di produzione e la posizione di montaggio.
Numeri di riferimento correlati
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92833158815
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo tubo superiore del liquido di raffreddamento, compatibile con il ricambio originale, collega il radiatore alla testata del cilindro e sostituisce il tubo superiore all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
Adatto
Porsche 968 1992-95
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 23
Cosa fa questo prodotto
Il tubo superiore del radiatore funge da condotto per il liquido di raffreddamento tra la testata del cilindro e il radiatore. Mantenere intatto questo collegamento permette al liquido di raffreddamento di circolare nel circuito senza fuoriuscire a causa di un tubo danneggiato o di una guarnizione difettosa. Il tubo fa parte del sistema; non sostituisce il radiatore, il termostato o la pompa dell'acqua.
Funzioni
- Collega l'uscita del liquido di raffreddamento della testata del cilindro al radiatore.
- Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il raccordo superiore del radiatore.
- Se installato correttamente e con collegamenti sicuri, garantisce un percorso del liquido di raffreddamento contenuto.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 94410623911.
- Posizione di installazione: collegamento superiore del radiatore alla testata del cilindro.
Sintomi di guasto
- Presenza di umidità o gocce di liquido refrigerante intorno a uno dei raccordi del tubo flessibile.
- Depositi secchi sul collo del radiatore o sulle estremità dei tubi flessibili.
- Un dolce odore di liquido refrigerante vicino al vano motore.
- Il livello del liquido di raffreddamento diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Fessure visibili, gonfiore o aree insolitamente morbide.
- Perdite che diventano evidenti dopo un utilizzo a caldo.
- Una temperatura corporea superiore alla norma.
- Gorgoglio associato a perdita di liquido refrigerante o aria intrappolata.
Questi sintomi possono anche provenire da altre parti dell'impianto di raffreddamento. Ispeziona il tubo flessibile e i relativi raccordi prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
Le variazioni di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono indebolire un tubo flessibile o i suoi raccordi, permettendo a piccole perdite di trasformarsi in perdite di liquido refrigerante più consistenti. La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato risolve il problema della sezione danneggiata del circuito. Esaminate contemporaneamente anche i morsetti e le superfici di raccordo adiacenti, poiché i componenti di supporto usurati possono causare perdite anche in un nuovo raccordo del tubo flessibile.
FAQ
Come si può individuare una presunta perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a identificare perdite nel tubo flessibile, nelle sue giunzioni o in un altro componente.
È necessario controllare i morsetti durante la sostituzione?
Sì. Controlla le loro condizioni e il loro fissaggio e, se necessario, sostituisci i morsetti danneggiati o indeboliti.
Perché le perdite si verificano solo quando il calore è elevato?
La temperatura e la pressione di esercizio possono mettere a nudo un tubo flessibile o un raccordo indebolito che rimane asciutto quando fa freddo.
Il surriscaldamento indica forse che il tubo flessibile si è guastato?
No. Prima di sostituire i componenti, accertare la fonte della perdita di liquido refrigerante e ispezionare l'intero circuito di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410623911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Clip a molla per pastiglie freno posteriori (talvolta chiamata clip anti-vibrazione o clip di fissaggio pastiglie freno) progettata per soddisfare gli standard di primo equipaggiamento per i sistemi frenanti Porsche. Questo piccolo ma fondamentale componente garantisce il corretto posizionamento e fissaggio delle pastiglie freno all'interno del gruppo pinza posteriore, mantenendo un funzionamento stabile dei freni e riducendo al minimo rumore, vibrazioni o movimenti delle pastiglie durante la guida.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Pinza posteriore Porsche 997.2 Carrera 2 2009 - 2012
Pinza posteriore Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Pinza posteriore Porsche 997.2 Turbo GT2 2010 - 2013
Pinza posteriore Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Schema rif. n. 11
Questa clip mantiene saldamente le pastiglie dei freni posteriori nel supporto della pinza, mantenendole allineate e prevenendo movimenti eccessivi. Attutisce le vibrazioni, riduce il rumore dei freni e favorisce un accoppiamento uniforme delle pastiglie con il rotore, per prestazioni di frenata fluide e prevedibili.
Una volta installata nel gruppo pinza freno, la clip a molla applica una pressione controllata alle pastiglie freno, contribuendo a mantenerne la posizione corretta anche in caso di decelerazione rapida o frenate ripetute. Questa funzione riduce l'usura dei componenti e migliora la stabilità complessiva del sistema frenante.
Sebbene di piccole dimensioni, le clip a molla delle pastiglie dei freni svolgono un ruolo fondamentale nelle prestazioni del sistema frenante. Nel tempo, cicli termici, corrosione e ripetute frenate possono indebolire o deformare la clip, causando l'allentamento delle pastiglie, un aumento del rumore (scricchiolii/battiti), un'usura irregolare delle pastiglie o una riduzione della sensibilità di frenata. La sostituzione delle clip usurate o danneggiate con componenti nuovi ripristina la corretta ritenzione delle pastiglie e contribuisce a una frenata fluida, silenziosa e sicura.
Sostituire questa clip a molla della pastiglia del freno se:
• Le pastiglie dei freni posteriori vibrano o sbattono durante il movimento del veicolo
• Si sente un rumore insolito dai freni (soprattutto a bassa velocità)
• Le clip appaiono arrugginite, piegate o deboli durante l'ispezione
• Le pastiglie dei freni sono allentate nel supporto della pinza
• Manutenzione delle pastiglie o delle pinze dei freni posteriori come parte della manutenzione ordinaria
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735295910
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Alloggiamento del termostato della pompa dell'acqua con inserto, compatibile con Porsche 958 Cayenne Hybrid e 970 Panamera Hybrid 3.0L. Il gruppo comprende l'alloggiamento e l'inserto del termostato; non si tratta di una pompa dell'acqua completa.
Adatto
- 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 CV) 2014-16
- Porsche 958 Cayenne HYBRID 3.0L 2011-16
- Porsche 970 Panamera HYBRID 3.0L 2012-16
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto
L'alloggiamento ospita l'inserto del termostato all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Al variare della temperatura del liquido di raffreddamento, il termostato regola il flusso tra il motore e il radiatore, contribuendo al riscaldamento del motore e al mantenimento della sua temperatura di esercizio. Si tratta di un dispositivo di controllo del flusso del liquido di raffreddamento, non di un sensore di temperatura.
Funzioni
- Alloggia l'inserto del termostato.
- Regola il passaggio del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore.
- Favorisce la regolazione della temperatura durante il riscaldamento e il normale funzionamento.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 95810603202.
- Configurazione fornita: alloggiamento del termostato con inserto termostatico.
- Applicazione del diagramma Cayenne: 92A (958), 3.0L HYBRID, 2011–18; identificatori 06EC, CGEA, CGE, CGFA e CJT.
- Applicazione del diagramma Panamera: 970 (G1), 3.0L IBRIDO, 2012–16; identificativi CGEA, CGE e CGFA.
- La pompa del liquido di raffreddamento, la puleggia, il coperchio, la guarnizione e gli elementi di fissaggio sono identificati separatamente negli schemi di montaggio.
Sintomi di guasto
- Perdite di liquido refrigerante o depositi secchi intorno all'alloggiamento.
- Avvisi ripetuti relativi al livello del liquido di raffreddamento.
- Temperatura del motore superiore alla norma o instabile.
- Tempo di riscaldamento prolungato.
- Riscaldamento dell'abitacolo ridotto quando il motore rimane troppo freddo.
- Un odore dolciastro di liquido refrigerante o la presenza di liquido visibile sotto il veicolo.
Perché la sostituzione è importante
Una perdita dall'alloggiamento può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, mentre un termostato bloccato può limitare la circolazione o mantenere il motore a una temperatura troppo bassa. La sostituzione di un gruppo difettoso accertato risolve questi problemi. Durante la riparazione, ispezionare i collegamenti adiacenti e le superfici di tenuta e seguire la procedura di riempimento e spurgo del liquido di raffreddamento specifica per il veicolo. Il programma di ricambi di OE Match, specifico per Porsche, utilizza riferimenti originali e dettagli applicativi per guidare la selezione dei componenti.
FAQ
L'inserto del termostato è incluso?
Sì. La configurazione fornita include l'alloggiamento e l'inserto del termostato.
Questi sintomi confermano un guasto al termostato?
No. Perdite in altre parti del sistema, un basso livello di liquido di raffreddamento e guasti al sensore di temperatura possono causare sintomi sovrapposti. È necessario individuare la causa prima di sostituire i componenti.
Come si può verificare una sospetta perdita d'acqua in casa?
Verificare la presenza di umidità e depositi di liquido refrigerante intorno al gruppo. Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810603202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Tubo di sfiato del basamento originale per modelli Porsche 996 e 997.1 selezionati, che collega il separatore dell'olio al basamento. Si tratta del tubo di sfiato di collegamento, non del gruppo separatore dell'olio.
Adatto a:
- 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005–08
- 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005–08
- 996 C4 3.4L 1997–08/01
- 996 C2 3.6L 09/01–2005
- 996 C4 3.6L 09/01–2005
- 996 C4S 3.6L 09/01–2005
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile funge da collegamento all'interno del circuito di ventilazione del basamento. Una tubazione integra consente al sistema di ventilazione di funzionare senza perdite in corrispondenza di questo collegamento; la separazione dell'olio avviene infatti nel separatore e non nel tubo flessibile.
Funzioni
- Collega il basamento al separatore dell'olio.
- Fornisce un passaggio all'interno del circuito di sfiato del motore.
- Garantisce una connessione ermetica se installato correttamente.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 99610714530.
- Identificazione del componente negli schemi forniti: tubo di sfiato.
- Contesto di assemblaggio 996: Carrera 2/4/4S, M96.01/02/03/04, 1998–05.
- 996 Identificazione parziale della riga: M339 e M96.03; nota di catalogo: -01 02-.
- 997.1 contesto di assemblaggio: M96.05 3.6L, COUPE / CABRIO, 2005–08.
Sintomi di guasto
Ispezionare il tubo di sfiato per individuare crepe, sezioni fragili, raccordi danneggiati o depositi oleosi. Un minimo irregolare, sibili, fumo o un aumento del consumo di olio possono accompagnare guasti al sistema di ventilazione, ma nessuno di questi sintomi conferma che questo tubo sia la causa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una tubazione danneggiata risolve il problema delle perdite nel punto di raccordo interessato. Durante la riparazione, è importante controllare i raccordi, le guarnizioni e il separatore adiacenti: la sola sostituzione del tubo flessibile non risolverà un guasto al separatore o un danno in un altro punto del circuito.
FAQ
Il fumo di scarico indica che il tubo flessibile deve essere sostituito?
No. Il fumo può avere diverse cause; ispeziona l'impianto di ventilazione e verifica il livello dell'olio prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Cos'altro bisogna controllare?
Esaminare le condotte di sfiato adiacenti, i punti di connessione e le guarnizioni, e valutare il separatore se i sintomi suggeriscono un guasto di ventilazione più esteso.
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il codice di riferimento 99610714530 con il componente originale e verifica il modello preciso, il motore e i dettagli di produzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610714530
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Terminale in gomma di ricambio originale per l'arco di supporto del rivestimento del tetto; questo piccolo profilo in gomma fa parte del gruppo di supporto del rivestimento interno del tetto.
Adatto
- Porsche 356 B / 356 C 1960-65 Coupé / Hardtop
- Porsche 911/912/930 1965-89 COUPÉ
- Porsche 964 Coupé 1989-94
- Porsche 993 Carrera RS Coupé
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 27
Cosa fa questo prodotto
L'estremità in gomma si fissa all'arco di supporto del rivestimento del tetto nel suo punto di montaggio. Si tratta di un componente separato del gruppo del rivestimento del tetto, non di un arco di ricambio o di un rivestimento completo.
Funzioni
- Fornisce il raccordo terminale in gomma per l'arco di supporto del rivestimento del tetto.
- Sostiene il rinnovamento del rivestimento del tetto esistente.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 64455551500.
- Marca: OE Match.
- Descrizione del componente nei diagrammi forniti: profilo in gomma.
- Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Perché la sostituzione è importante
Durante il restauro del rivestimento del tetto, ispezionare le estremità in gomma, gli archi e i relativi punti di fissaggio. La sostituzione delle estremità danneggiate o mancanti consente di riassemblare il gruppo di supporto con i suoi componenti originali. Verificare le condizioni degli elementi circostanti prima dell'installazione.
FAQ
- Si tratta di un arco di supporto completo per il rivestimento del tetto?
No. Si tratta solo del raccordo terminale in gomma. - È pensato per tutti i tipi di tetto?
Le applicazioni elencate si riferiscono ai modelli Coupé, con compatibilità Coupé/Hardtop indicata per i modelli 356 B e 356 C. Non si deve presumere la compatibilità con altri tipi di carrozzeria.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64455551500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo cavo per distributore di accensione OE Match è un componente di cablaggio di ricambio, non un gruppo distributore completo.
Adatto
- Porsche 928 1978-84
Verifica il codice di riferimento originale e i collegamenti del distributore per il tuo veicolo specifico, anziché basarti solo sulla denominazione del modello. Controlla la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Numero di riferimento dello schema: 27
Cosa fa questo prodotto
Il cavo fornisce un collegamento elettrico associato al distributore di accensione. Il suo stato è rilevante quando si indagano su connessioni interrotte o deterioramento del cablaggio dovuto all'età. La sostituzione del cavo non risolve l'usura meccanica all'interno del distributore o i guasti in altre parti del sistema di accensione.
Funzioni
- Fornisce il collegamento del cablaggio del distributore.
- Sostituisce un cavo esistente identificato come danneggiato o difettoso dal punto di vista elettrico.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Tipo di prodotto: cavo del distributore di accensione.
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 92860290700.
Sintomi di guasto
- Difficoltà intermittenti all'avvio.
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni.
- Arresto improvviso del motore.
- Malfunzionamenti intermittenti dovuti a cablaggi danneggiati o connessioni difettose.
Questi sintomi non sono specifici di questo cavo. Controllare la batteria, i collegamenti di massa, i terminali e i relativi componenti dell'accensione prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un cavo difettoso accertato risolve il problema di connessione senza dover sostituire inutilmente l'intero distributore. Durante la riparazione, è importante ispezionare i cablaggi e i connettori adiacenti, poiché un deterioramento in altre zone può lasciare sintomi simili irrisolti. OE Match fornisce componenti di ricambio specifici per applicazioni Porsche; la scelta deve comunque basarsi sulle specifiche del singolo veicolo.
FAQ
Si tratta di un distributore completo?
No. Il prodotto è il cavo del distributore di accensione.
Un mancato avviamento dimostra che il filo si è guastato?
No. I problemi di avviamento e di funzionamento possono avere diverse cause, quindi è necessario innanzitutto effettuare test e ispezioni elettriche per individuare il guasto.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confrontare il codice del ricambio originale, la configurazione dei collegamenti, le specifiche del motore e l'anno di produzione con le informazioni applicative fornite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92860290700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo perno di contatto del clacson OE Match è la versione corta, adatta a veicoli dotati di mozzo del volante standard.
Adatto
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 15
Cosa fa questo prodotto
Il perno fornisce un contatto elettrico all'interno del sistema del clacson del volante. Si tratta di un componente del sistema del clacson, non di un cuscinetto dell'albero dello sterzo, di un elemento di fissaggio o di un gruppo clacson completo.
Funzioni
- Fornisce il contatto necessario per l'azionamento del clacson.
- Supporta le riparazioni al sistema di contatto del clacson esistente.
- Adatto ad applicazioni che richiedono il perno corto con un mozzo ruota standard.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 91434783100.
- Componente: perno di contatto del clacson.
- Versione: tipo breve.
- Applicazione del mozzo: mozzo standard del volante.
- Posizione di montaggio: disposizione dei contatti tra volante e piantone dello sterzo.
Sintomi di guasto
Un clacson che non risponde o funziona a intermittenza richiede un controllo del circuito di contatto. Guasti al cablaggio e connessioni scadenti possono produrre sintomi simili, quindi è importante individuarne la causa prima di sostituire il perno.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un perno di contatto usurato o danneggiato può risolvere un guasto di contatto accertato durante una riparazione o un restauro. È fondamentale scegliere la versione corretta: il perno deve essere compatibile con il mozzo installato e i relativi componenti. È consigliabile ispezionare i contatti e le connessioni adiacenti, anziché presumere che il problema risieda esclusivamente nel perno.
FAQ
A quale hub è compatibile questa versione?
La specifica fornita identifica il perno corto per un mozzo del volante standard. Verificare la configurazione installata, soprattutto se il volante è stato precedentemente sostituito.
Un guasto al clacson è sufficiente a confermare il guasto del perno?
No. Prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito, verifica la disposizione dei contatti, il cablaggio e i collegamenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91434783100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Tappo di protezione per deflettore finestrino OE Match per Porsche 914, fornito con due viti di fissaggio. Adatto per sostituire un tappo mancante o danneggiato durante riparazioni o restauri delle guarnizioni dei finestrini.
Adatto
- Porsche 914 1970-76
Numero di riferimento dello schema: 2
Cosa fa questo prodotto
Questo cappuccio protettivo fa parte del gruppo di finitura del finestrino di ventilazione. Si tratta di un componente separato, non di un vetro di ricambio o di un gruppo finestra completo.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 91454201710.
- Riferimento del cappuccio di protezione nello schema di vetratura: PCG54201710.
- Include due viti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un cappuccio danneggiato o mancante ripristina la funzione protettiva durante il restauro del serramento. Prima dell'installazione, ispezionare le finiture adiacenti e i punti di fissaggio, poiché anche i componenti circostanti potrebbero essere danneggiati e necessitare di intervento.
FAQ
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Confronta il componente originale e il suo codice di riferimento con l'applicazione indicata. Verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91454201710
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il kit di componenti per pastiglie freno anteriori di ricambio OE Match include i perni di fissaggio essenziali, le clip a molla e i componenti anti-vibrazione necessari per fissare e guidare le pastiglie freno anteriori nel supporto della pinza.
Un kit di perni per pastiglie freno è per entrambe le pinze anteriori.

Adatto a:
Per auto con freni in ceramica PCCB (codice opzione: 450)
Porsche 987.1 Boxster S2005-2008
Porsche 987.2 Boxster S / Spyder 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman S 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman S 2009 - 2012
Porsche 996 C4S 2003 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2004>>
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / GT2-RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Schema rif. n. 15
L'hardware delle pastiglie freno mantiene le pastiglie freno correttamente posizionate nella pinza, garantendo che applichino una forza frenante uniforme e che ritornino fluidamente dopo ogni frenata. I perni e le clip di questo kit garantiscono un'adeguata ritenzione e una funzione anti-vibrazione, riducendo al minimo rumore, vibrazioni e usura irregolare delle pastiglie che possono verificarsi quando l'hardware è usurato o mancante.
Questo kit di componenti per pastiglie freno fissa correttamente le pastiglie all'interno della pinza, consentendo al contempo un movimento fluido e controllato durante la frenata. I componenti anti-vibrazione contribuiscono a ridurre al minimo vibrazioni e rumore, garantendo un contatto costante delle pastiglie e un'usura uniforme. Il corretto funzionamento dei componenti è essenziale per prestazioni di frenata affidabili: perni e clip usurati o corrosi possono causare il movimento delle pastiglie, un aumento del rumore e un'usura irregolare dei freni.
L'hardware delle pastiglie dei freni svolge un ruolo importante per una frenata sicura e silenziosa. Nel tempo, i perni e le clip delle pastiglie dei freni possono corrodersi, bloccarsi, allungarsi o usurarsi, causando:
• Rumori di tintinnio o stridio provenienti dalla pinza
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Scarsa retrazione del tampone e maggiore resistenza
• Precisione di frenata ridotta.
La sostituzione dell'hardware usurato con un kit OE Match ripristina il corretto allineamento e movimento delle pastiglie, contribuendo a mantenere prestazioni di frenata prevedibili e riducendo il rumore indesiderato.
Quando sostituire. Sostituisci questo kit di componenti per pastiglie freno se:
• L'hardware mostra corrosione, piegatura o usura
• Si sente rumore o tintinnio dei freni
• Le pastiglie dei freni si inceppano o non si ritraggono in modo pulito
• Le pastiglie sono sostituite e l'hardware originale è vecchio
• Si desidera rinnovare l'impianto frenante durante la manutenzione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635195930
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri