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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Regolatore di tensione per alternatore OE Match per Porsche 924 CS, 928 S4 e le specifiche applicazioni 964/993. Il regolatore si monta sul retro dell'alternatore e controlla la tensione di carica.
Adatto
- Porsche 924 CS "Club Sport" M637 1988-91
Riferimento diagramma n. 6
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Il regolatore gestisce la tensione di carica dell'alternatore in base alle variazioni del regime del motore e della richiesta di energia elettrica. Il suo ruolo è quello di controllare la tensione, piuttosto che di generare elettricità, contribuendo a mantenere la carica della batteria senza sovraccaricarla.
Funzioni
- Regola la tensione proveniente dall'alternatore.
- Aiuta a prevenire la ricarica eccessiva della batteria.
- Garantisce un'alimentazione costante alle apparecchiature elettriche del veicolo.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Componente: regolatore di tensione dell'alternatore.
- Posizione di montaggio: parte posteriore dell'alternatore.
- Identificazione Porsche 924: CS "Club Sport", M637.
Sintomi di guasto
- Livelli di carica che rimangono eccessivamente alti o bassi.
- Fari o illuminazione del cruscotto che pulsano o lampeggiano.
- Spia luminosa di avviso batteria.
- Batterie che si scaricano ripetutamente o ricariche intermittenti.
- Anomalie elettriche che si manifestano dopo che il motore si è surriscaldato.
Perché la sostituzione è importante
Un regolatore difettoso può causare una carica insufficiente della batteria o esporla a una tensione di carica eccessiva. Una volta confermato il guasto tramite test, la sostituzione del componente di controllo della tensione è più efficace rispetto alla sostituzione dell'intero alternatore. È inoltre opportuno valutare lo stato della batteria, i cavi di ricarica, i cavi di massa e i relativi collegamenti, poiché guasti in altre parti del sistema possono produrre sintomi simili.
FAQ
Un problema di ricarica significa sempre che l'alternatore si è guastato?
No. Un guasto al regolatore può influire sulla potenza erogata anche quando gli altri componenti dell'alternatore sono ancora funzionanti. La diagnosi deve stabilire quale componente è responsabile.
Quali controlli aiutano a identificare il problema?
Valutare lo stato della batteria, ispezionare i collegamenti elettrici e confrontare le letture di carica al minimo, a regime motore aumentato e con carichi elettrici applicati.
È necessario sostituire il regolatore o l'intero alternatore?
La decisione dipende dalle condizioni dell'alternatore e dalla possibilità di riparare separatamente il suo regolatore. Prima di scegliere i componenti di ricambio, verificare la versione dell'alternatore installato.
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Filtro olio trasmissione – Codice ricambio: 986 307 403 00
Diagramma di riferimento n.: 2 e 8
Questo filtro dell'olio per trasmissioni, progettato con precisione, è studiato per garantire il corretto funzionamento del cambio della tua Porsche. Trattiene i contaminanti dannosi prima che possano penetrare nel corpo valvole e nei condotti del fluido della trasmissione, proteggendo i componenti sensibili dall'usura e dai danni. Mantenendo pulito il fluido della trasmissione, contribuisce a prevenire problemi di cambio marcia come innesti ritardati, cambi di marcia bruschi e un calo generale delle prestazioni.
Adatto a:Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
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Questa guarnizione della coppa dell'olio è un ricambio diretto per il componente originale Porsche, prodotto secondo le specifiche OE per garantire un montaggio preciso e una lunga durata. Installata tra la coppa dell'olio del cambio e il carter del cambio, assicura una tenuta ermetica e a prova di perdite, mantenendo il corretto contenimento del fluido.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 1
La guarnizione sigilla la coppa dell'olio del cambio, impedendo la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel sistema. Ciò contribuisce a mantenere i livelli del fluido corretti e garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del cambio.
Un sistema correttamente sigillato è essenziale per garantire una pressione idraulica costante all'interno della trasmissione Tiptronic, influenzando direttamente i cambi di marcia e le prestazioni complessive.
Funzione:
• Crea una tenuta a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il cambio
• Mantiene la corretta pressione e i livelli del fluido di trasmissione
• Previene la contaminazione dei componenti interni della trasmissione
• Garantisce cambi di marcia fluidi e affidabili
Questa guarnizione è fondamentale per preservare l'integrità e la durata del sistema di trasmissione automatica.
Nel tempo, l'esposizione a cicli termici e al fluido di trasmissione può causare l'indurimento, la screpolatura o il deterioramento della guarnizione. Una guarnizione difettosa può provocare perdite di fluido, che riducono la lubrificazione e il raffreddamento all'interno del cambio. La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a evitare costose riparazioni o problemi di prestazioni del cambio.
Quando sostituire:
• Durante la manutenzione del fluido o del filtro della trasmissione
• Perdite visibili di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio
• Guarnizione incrinata, fragile o usurata durante l'ispezione
• Rimozione o manutenzione della coppa dell'olio del cambio
• Segnali di bassi livelli del fluido di trasmissione
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Questo soffietto per cremagliera sterzo è un soffietto a montaggio diretto progettato per coprire e proteggere il gruppo cremagliera e pignone del sistema sterzante del veicolo. Replica le dimensioni, la durezza del materiale e le caratteristiche di tenuta del soffietto originale per garantire un montaggio corretto, una copertura completa e una protezione duratura.
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Porsche 924S 1986-88 Adatto per cremagliera del servosterzo sinistra e destra
Porsche 944S2 1985-91 Adatto per cremagliera del servosterzo sinistra e destra
Porsche 968 1992-95 Adatto per cremagliera del servosterzo sinistra e destra
Porsche 993 1994-98 Adatto per cremagliera del servosterzo sinistra e destra
Schema rif. n. 4
Questa cuffia racchiude le parti esposte della cremagliera dello sterzo, formando una barriera protettiva che tiene lontani sporco, polvere, acqua e detriti stradali. Sigillando le parti mobili della cremagliera da contaminanti esterni, contribuisce a prevenire usura prematura, ruggine e corrosione. Inoltre, contribuisce a trattenere il grasso lubrificante all'interno del gruppo cremagliera, garantendo un funzionamento fluido dello sterzo e riducendo il rischio di guasti meccanici.
La cuffia della cremagliera dello sterzo è un componente economico che svolge un ruolo protettivo fondamentale. Nel tempo, la cuffia originale può creparsi, lacerarsi o irrigidirsi a causa dell'età, del calore e dell'esposizione alle condizioni stradali. Una volta compromessa, contaminanti come acqua, sporco e sale possono penetrare nell'alloggiamento della cremagliera, accelerando la corrosione, usurando ingranaggi e cuscinetti interni e potenzialmente causando guasti alla cremagliera o problemi allo sterzo. La sostituzione della cuffia garantisce che la cremagliera rimanga protetta, lubrificata e funzioni senza intoppi, contribuendo a evitare costose riparazioni dello sterzo o problemi di manovrabilità non sicuri.
Si consiglia di sostituire lo stivale se si verifica una delle seguenti situazioni:
• Il soffietto in gomma presenta crepe, strappi, spaccature o indurimento visibili.
• Si nota una perdita di grasso attorno all'area del rack: è un segnale che il soffietto potrebbe essersi rotto.
• C'è accumulo di sporcizia, acqua o detriti vicino al rack, oppure segni di corrosione sui componenti.
• Lo sterzo sembra rigido, ruvido o rumoroso, soprattutto in curva, il che potrebbe indicare contaminazione o lubrificazione inadeguata.
• Stai eseguendo la manutenzione dello sterzo o delle sospensioni, oppure stai restaurando l'auto e vuoi garantire l'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG419831C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Rullo guida cinghia di trasmissione OE Match per modelli Porsche 955 Cayenne S e Turbo 4.5L, dal 2003 al 2006. Fornito con vite di fissaggio e cappuccio.
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 94810212000
- 94810212001
Adatto
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto
Il rullo guida la cinghia lungo il suo percorso previsto all'interno del gruppo di trasmissione a cinghia del motore. Si tratta di un rullo di deflessione, non di un tendicinghia separato.
Funzioni
- Guida la cinghia attraverso il gruppo di trasmissione.
- Fornisce una superficie di contatto rotante lungo il percorso della cinghia.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 94810212002.
- Marca: OE Match.
- Descrizione del montaggio: rullo deflettore con vite di fissaggio e cappuccio.
Sintomi di guasto
Rumori di ronzio, sibilo o cigolio provenienti dalla trasmissione a cinghia possono giustificare un'ispezione dei rulli e del tendicinghia. Anche l'oscillazione visibile della puleggia, la presenza di polvere sulla cinghia o un'usura anomala della stessa richiedono una diagnosi; questi segnali, tuttavia, non identificano da soli il rullo come la causa del problema.
Perché la sostituzione è importante
Un cuscinetto a rulli usurato può diventare rumoroso o bloccarsi, compromettendo il funzionamento della cinghia. Quando si indaga su un guasto, è consigliabile ispezionare la cinghia, il tendicinghia e le pulegge adiacenti, anziché sostituire un singolo componente senza aver prima controllato l'intero gruppo.
Riferimento OE
Il codice 94810212002 sostituisce i precedenti codici Porsche 94810212000 e 94810212001.
FAQ
Una cinghia integra esclude l'usura dovuta ai rulli?
No. I cuscinetti a rulli possono deteriorarsi anche quando la cinghia non presenta danni superficiali evidenti.
È necessario controllare anche gli altri componenti della trasmissione a cinghia?
Sì. Durante la riparazione, verificare lo stato di usura della cinghia, del tendicinghia e dei rulli rimanenti.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810212002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guaina in gomma per cavo riscaldatore, compatibile con i modelli Porsche 356 / 356A / 356B / 356C. Ne occorrono due. Vendute singolarmente.
Adatto
- Porsche 356 (1950-1955)
- Porsche 356A (1955-1960); applicazione strutturata: 356A 1955–59
- Porsche 356B (1960-1963); applicazione strutturata: 356B 1959-63
- Porsche 356C (1964-1965); applicazione strutturata: 356C 1963–65
Prima di selezionare questo componente, verifica i dettagli di produzione del veicolo.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 16
Cosa fa questo prodotto
Questo componente in gomma funge da guaina protettiva per il cavo riscaldante. È un elemento separato dal cavo di comando e non deve essere confuso con un cavo di ricambio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 35624408.
- Materiale: gomma.
- Quantità necessaria per veicolo: due; forniti singolarmente.
- Alimentazione aria di riscaldamento 356 / 356A 1950–1959: è una guarnizione, con due specificate; Non per Carrera.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione della guaina in gomma deteriorata è parte integrante della manutenzione di un impianto di riscaldamento datato. Durante la riparazione, è importante ispezionare il cavo adiacente e i relativi componenti di supporto, anziché presumere che la semplice sostituzione della guaina risolva il problema di comandi rigidi o non reattivi.
FAQ
È incluso anche il cavo del riscaldatore?
Il prodotto in questione è la guaina in gomma, non il cavo di comando.
Quanti ne devo ordinare?
Sono necessari due copribagagliai per veicolo e ciascuno viene venduto separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35624408
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Radiatore centrale del liquido di raffreddamento di OE Match per modelli selezionati di Porsche 987 Boxster, 987C Cayman e 997 Carrera. La compatibilità dipende dalle specifiche della trasmissione e dell'equipaggiamento, pertanto si consiglia di verificare le applicazioni dettagliate prima di selezionare questo radiatore.
Adatto
- Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
- Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (SOLO per vetture Tiptronic)
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
- Porsche 997 Carrera 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2009>>
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma i codici della trasmissione e degli equipaggiamenti applicabili, nonché i dettagli del modello.
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore disperde il calore trasportato dal liquido di raffreddamento del motore nell'aria circostante. Collabora con gli altri componenti del sistema di raffreddamento per contribuire a mantenere la temperatura di esercizio del motore.
Funzioni
- Trasferisce il calore del liquido di raffreddamento al flusso d'aria circostante.
- Assicura lo scambio termico nella posizione centrale del radiatore.
- Supporta il controllo della temperatura all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
Dettagli tecnici
- Radiatore fornito, codice di riferimento: 99710603702; posizione centrale.
Sintomi di guasto
- Calo del livello del liquido di raffreddamento o avvisi ricorrenti relativi al liquido di raffreddamento.
- Macchie di umidità, depositi secchi o infiltrazioni in corrispondenza del radiatore.
- Un odore dolciastro o un liquido che si accumula sotto la carrozzeria anteriore.
- Temperature più elevate in condizioni di traffico intenso o con un carico del motore maggiore.
- Alette di raffreddamento corrose o danni da impatto.
- Gorgoglio associato a perdita di liquido refrigerante o aria intrappolata.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è ostruito può ridurre il trasferimento di calore o causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un'unità difettosa accertata risolve il problema; è inoltre necessario ispezionare tubi flessibili, raccordi, supporti e flusso d'aria per individuare eventuali problemi correlati. Il programma di sostituzione di OE Match, specifico per Porsche, utilizza riferimenti originali e informazioni sull'applicazione per valutare l'idoneità dei componenti.
FAQ
- Come si può distinguere una perdita dal radiatore da una perdita da un tubo flessibile?
Controllare il radiatore e i raccordi vicini per verificare la presenza di umidità e depositi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare la fonte del problema. - È possibile limitare la capacità di un radiatore senza che si verifichi una perdita esterna?
Sì. I depositi all'interno dei condotti del liquido di raffreddamento possono ostruire il flusso anche in assenza di perdite di liquido. - Tutti i modelli elencati utilizzano la stessa disposizione del radiatore centrale?
No. Verificare la trasmissione, i codici delle apparecchiature e l'installazione esistente confrontandoli con le note applicative fornite. - Questo radiatore include anche i componenti di installazione circostanti?
I diagrammi identificano telai, supporti in gomma, condotti, tubi flessibili e elementi di fissaggio come componenti separati. La loro presenza nell'assemblaggio non implica che siano forniti insieme a questo radiatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710603702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Bullone eccentrico del braccio oscillante posteriore di ricambio originale per Porsche 964 C2, C4, RS e Turbo. Questo elemento di fissaggio di ricambio fa parte del gruppo di regolazione delle sospensioni posteriori.
Adatto
Porsche 964
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 9.
Cosa fa questo prodotto
Il bullone eccentrico fornisce un fissaggio regolabile all'interno del gruppo del braccio oscillante posteriore. Si tratta di un componente di montaggio associato, piuttosto che di un braccio oscillante completo, di una boccola o di un cuscinetto della ruota.
Funzioni
- Fornisce un punto di fissaggio per la regolazione del braccio oscillante posteriore.
- Consente la regolazione della geometria delle sospensioni associate.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 96433113601.
- Marca: OE Match.
- Descrizione del componente nello schema di montaggio: vite eccentrica.
- Posizione di installazione: gruppo braccio oscillante posteriore.
Sintomi di guasto
Rumori provenienti dalle sospensioni posteriori, usura irregolare degli pneumatici o variazioni di allineamento possono giustificare un'ispezione dei fissaggi del braccio oscillante. Sintomi simili possono derivare da boccole, giunti o supporti usurati, quindi non è detto che il bullone eccentrico stesso debba essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante
Durante le riparazioni delle sospensioni, è necessario valutare eventuali danni o corrosione ai componenti di fissaggio. La sostituzione di un fissaggio eccentrico difettoso favorisce una corretta regolazione e un rimontaggio adeguato. È consigliabile ispezionare contemporaneamente il braccio circostante, le boccole e la relativa bulloneria, anziché considerare il bullone come unica causa di problemi alle sospensioni.
FAQ
- È necessario un allineamento dopo questo intervento?
Dopo aver modificato la regolazione del braccio oscillante, è necessario effettuare un controllo geometrico e far correggere le impostazioni secondo necessità. - Entrambi i bulloni devono essere sostituiti contemporaneamente?
Lo schema di montaggio ne specifica due per veicolo. Ispezionarli entrambi e stabilire la necessità di sostituzione in base alle loro condizioni e alla procedura di riparazione. - La sostituzione di un bullone risolverà il problema del rumore proveniente dalle sospensioni posteriori?
Solo se la causa è un fissaggio difettoso. Controllare boccole, giunti e supporti prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433113607
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Questo radiatore ad acqua in alluminio ad alta efficienza è progettato per i modelli Porsche 924S e Porsche 944 (cambio manuale). Riproduce le specifiche di fabbrica Porsche, con dimensioni del radiatore corrette, posizioni di ingresso/uscita, montaggio della staffa di montaggio e prestazioni di raffreddamento. Questo radiatore garantisce un corretto raffreddamento del motore, temperature di esercizio costanti e affidabilità a lungo termine.
Adatto a:
Porsche 924S (2.5L) 1986 - 1988 Cambio manuale
Porsche 944 (2.5L / 2.7L) 1982 - 1989 Cambio manuale
Rif. diagramma n. 1.
• Posizione sul veicolo: vano motore anteriore, parte del sistema di raffreddamento; montato nella parte anteriore del motore per scambiare il calore del liquido di raffreddamento del motore con l'aria ambiente.
• Applicazioni: sostituzione ideale quando il radiatore originale è corroso, perde, è incrinato, intasato o quando si desidera migliorare le prestazioni di raffreddamento per una guida sportiva, un restauro o una manutenzione incentrata sull'affidabilità.
Un radiatore funzionante correttamente è fondamentale per gestire il calore del motore, mantenere il flusso del liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento. Un radiatore deteriorato può causare temperature elevate, perdite di liquido di raffreddamento, prestazioni ridotte e potenziali danni al motore. La sostituzione del radiatore ripristina la corretta capacità di raffreddamento, protegge il motore e ne favorisce le prestazioni a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Perdite di liquido refrigerante visibili attorno al radiatore o ai punti di montaggio
• La temperatura del motore è superiore al normale o il sistema di raffreddamento non è in grado di mantenere una temperatura stabile
• Il radiatore presenta corrosione, ostruzione interna, alette piegate o danni
• Aggiornamento per mantenere prestazioni di raffreddamento ottimali per la guida ad alto carico o il ripristino
• Manutenzione preventiva su veicoli con chilometraggio elevato o utilizzati in pista
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410603104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Si adatta al lato sinistro o destro
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MK II
Porsche 996 GT3 RS
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99757391101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo essiccatore per climatizzatore OE Match, detto anche ricevitore-essiccatore, è progettato per applicazioni Porsche 964 fino al 1992. Rimuove umidità e contaminanti dal circuito del refrigerante.
Adatto
Porsche 964 >>1992
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
Il ricevitore-essiccatore tratta il refrigerante che circola nell'impianto di climatizzazione. A differenza del condensatore, che rilascia calore, il suo ruolo è quello di catturare l'umidità e filtrare i contaminanti che altrimenti potrebbero circolare attraverso il compressore e le valvole.
Funzioni
- Assorbe l'umidità trasportata dal refrigerante.
- Filtra la contaminazione all'interno del circuito del refrigerante.
- Contribuisce a limitare la corrosione causata dall'umidità e la formazione di ghiaccio.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 96457394300.
- Denominazione del componente: essiccatore / ricevitore-essiccatore.
Sintomi di guasto
Un raffreddamento in calo, temperature di uscita incoerenti o perdite di refrigerante richiedono un'indagine. Anche la contaminazione da umidità può contribuire alla corrosione interna o a ostruzioni intermittenti. Questi sintomi non sono specifici dell'essiccatore: tubi flessibili, raccordi, condensatore e altri componenti devono essere controllati prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita.
Perché la sostituzione è importante
Un essiccatore che non è più in grado di assorbire umidità lascia il circuito del refrigerante senza un'efficace asciugatura. La sua sostituzione è particolarmente importante in seguito a una perdita o a interventi che espongono il circuito all'umidità atmosferica. È fondamentale individuare e riparare eventuali perdite, anziché affidarsi esclusivamente alla sostituzione dell'essiccatore.
FAQ
Si tratta dello stesso componente di un condensatore?
No. Il condensatore dissipa il calore; l'essiccatore rimuove l'umidità e filtra i contaminanti.
La ricarica del gas risolverà il problema del raffreddamento insufficiente?
Non necessariamente. Un basso livello di refrigerante può indicare una perdita, mentre ostruzioni o altri guasti possono produrre sintomi simili. La diagnosi deve essere effettuata prima della sostituzione o della ricarica.
Chi dovrebbe installarlo?
Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato, verificando il codice del componente e la data di produzione prima del montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96457394300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Radiatore dell'olio motore OE Match per applicazioni Porsche 964 e 993, posizionato all'interno del parafango anteriore. Dissipa il calore dall'olio motore in circolazione per contribuire a mantenerne la temperatura.
Adatto
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 21
Cosa fa questo prodotto
Questo radiatore fa parte del circuito di raffreddamento dell'olio motore. Il calore viene dissipato attraverso il radiatore, contribuendo a controllare la temperatura dell'olio utilizzato per lubrificare i componenti interni del motore. Il radiatore funziona in sinergia con le tubazioni dell'olio, il termostato e gli altri componenti di raffreddamento.
Funzioni
- Dissipa il calore in eccesso dall'olio motore.
- Supporta la gestione della temperatura dell'olio durante il funzionamento.
- Contribuisce a mantenere condizioni idonee per la lubrificazione del motore.
Dettagli tecnici
- Componente: radiatore dell'olio motore.
- Posizione di installazione: all'interno del parafango anteriore.
- Marca: OE Match.
- Parte identificata in entrambi gli schemi di montaggio forniti: 96420722004.
Sintomi di guasto
- Gocce d'olio o umidità intorno al radiatore e ai tubi di collegamento.
- Depositi oleosi sulle alette di raffreddamento.
- La temperatura dell'olio rimane insolitamente elevata durante l'utilizzo prolungato.
- Alette danneggiate o ostruite che limitano il flusso d'aria.
- Corrosione visibile o danni da impatto al refrigeratore.
Perché la sostituzione è importante
Un radiatore che perde o è danneggiato può compromettere il controllo della temperatura dell'olio e causare perdite. La sostituzione di un'unità difettosa accertata risolve il problema del componente danneggiato, ma è necessario ispezionare anche tubi, raccordi, guarnizioni e supporti adiacenti. Prima di sostituirlo, è importante stabilire se la perdita proviene dal radiatore stesso o da un raccordo vicino.
FAQ
L'elevata temperatura dell'olio indica un guasto al radiatore?
No. Anche il livello dell'olio, il funzionamento del termostato e il flusso d'aria possono influenzare la temperatura, quindi la diagnosi dovrebbe riguardare l'intero sistema.
Cosa bisogna controllare durante la sostituzione?
Verificare la presenza di deterioramento o danni alle tubazioni dell'olio collegate, ai punti di tenuta, alle guarnizioni in gomma e al percorso del flusso d'aria circostante.
Come si può confermare una sospetta perdita?
Ispezionare il refrigeratore e i suoi collegamenti per individuare la fonte della perdita; un'adeguata prova di pressione può aiutare a confermare la perdita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420722004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Coppa dell'olio originale con tappo di scarico e bulloni per la trasmissione PDK della Porsche 970 Panamera.
Nota: non è necessaria la guarnizione, il tuo garage utilizzerà un sigillante
Si prega di ordinare anche:
1 x 00004330573
Adatto
- Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
con trasmissione PDK - Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma il tipo di trasmissione e il codice del ricambio originale, in particolare per le applicazioni ibride elencate.
Riferimento diagramma n.: 28 + 29
Cosa fa questo prodotto
La coppa dell'olio costituisce la parte inferiore del cambio contenente l'olio. La sua giunzione con l'alloggiamento della trasmissione deve sigillare correttamente per trattenere il fluido necessario al funzionamento della trasmissione.
Funzioni
- Contiene olio della trasmissione all'interno della coppa del cambio.
- Chiude l'alloggiamento inferiore della trasmissione.
- Fornisce un punto di drenaggio per la rimozione dei fluidi durante la manutenzione.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 97032102500.
- Marca: OE Match.
- Componenti forniti: coppa dell'olio, tappo di scarico e bulloni.
- Descrizione dello schema interno: coppa dell'olio completa.
- Composto sigillante da ordinare separatamente: 00004330573, quantità 1.
Sintomi di guasto
- Goccioline di fluido della trasmissione sotto il veicolo.
- Macchie d'olio lungo la giunzione tra la coppa dell'olio e il carter.
- Danni da impatto visibili o deformazione della padella.
- Persistenza di infiltrazioni d'acqua intorno alla filettatura danneggiata del tappo di scarico.
Perché la sostituzione è importante
Una coppa dell'olio danneggiata o una superficie di tenuta compromessa possono consentire la fuoriuscita del fluido di trasmissione. La sostituzione risolve il problema del componente dell'alloggiamento interessato, mentre l'ispezione delle superfici adiacenti e del raccordo di scarico aiuta a identificare altre cause di perdita. I soli guasti di spostamento non indicano necessariamente la necessità di sostituire la coppa dell'olio.
FAQ
È necessaria una guarnizione separata?
No. Le istruzioni di installazione fornite specificano il composto sigillante; ordinare separatamente il codice 00004330573.
Il tappo di scarico e i bulloni sono inclusi?
Sì, entrambi sono inclusi con questa coppa dell'olio.
Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Ispezionare le superfici di accoppiamento e il raccordo di scarico, quindi seguire le corrette procedure di tenuta, serraggio e controllo del livello del fluido specifiche per la trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97032102500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Il gruppo coppa dell'olio per cambio/cambio, di ricambio diretto, è progettato specificamente per i modelli Porsche con cambio a doppia frizione PDK a 7 rapporti. È posizionato sotto la scatola del cambio, raccoglie il serbatoio del fluido e ospita il gruppo filtro integrato, garantendo un flusso di fluido adeguato, la filtrazione delle particelle interne soggette a usura e il mantenimento della temperatura di esercizio e del volume di fluido corretti.
Adatto a:
Auto con trasmissione PDK
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981 Cayman 2013-2016
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagramma Rif. n. 8, 9 e 10
• Realizzata per adattarsi all'attrezzatura originale in termini di forma, vestibilità e funzionalità, questa versione riproduce le dimensioni della coppa originale, i punti di montaggio, la flangia di tenuta e l'interfaccia del filtro.
• Posizione sul veicolo: montato sotto la parte anteriore del gruppo motore/trasmissione, formando il serbatoio inferiore della trasmissione PDK; sostituisce la coppa dell'olio originale e l'alloggiamento del filtro integrato.
• Numero OEM: 9P1321359 (a volte scritto 9P1-321-359), Sostituisce: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Applicazioni: ideale quando la coppa dell'olio/coppa del cambio originale è crepata, perde o è danneggiata; quando il filtro non può essere riparato separatamente; o quando si esegue un servizio completo del cambio in un veicolo con cambio PDK.
La coppa dell'olio del cambio svolge un ruolo fondamentale per la salute del cambio PDK: contiene il serbatoio del fluido, ospita il filtro (in molti casi non può essere riparato separatamente) e contribuisce a mantenere il corretto volume e la corretta pulizia del fluido. Se la coppa presenta crepe, perdite, un filtro danneggiato o depositi di morchia al suo interno, si possono verificare problemi di cambiata, formazione di schiuma nel fluido, surriscaldamento o persino danni interni al cambio. Sostituendola con una nuova unità si ripristina il corretto contenimento del fluido, la funzionalità del filtro e si protegge l'investimento nella trasmissione.
Quando e perché sostituire:
• Perdita o infiltrazione di fluido osservabile dalla flangia della coppa/coppa della trasmissione.
• Intervallo di manutenzione della trasmissione raggiunto quando la raccomandazione OEM è di sostituire la coppa e il filtro interno (soprattutto nelle unità PDK)
• Dopo che un impatto frontale o la corrosione hanno danneggiato la coppa o la flangia.
• Durante una revisione importante della trasmissione o della frizione, quando l'accesso è già disponibile.
• Veicolo che mostra cambi di marcia bruschi o incoerenti, aumento della temperatura o avvisi sulla trasmissione interna.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1321359
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Pompa dell'olio OE Match per motori Porsche 911 e 914-6 selezionati. Il codice di riferimento 90110700206 identifica la pompa all'interno degli schemi di lubrificazione del motore forniti.
Adatto
- Porsche 914-6 1970-76
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 1
Cosa fa questo prodotto
La pompa spinge l'olio attraverso il circuito di lubrificazione del motore, fornendo il flusso necessario alle superfici interne in movimento. Funziona in sinergia con gli altri componenti del sistema di lubrificazione, anziché sostituire le funzioni del filtro, del radiatore o delle valvole di controllo della pressione.
Funzioni
- Fa circolare il lubrificante attraverso il motore.
- Fornisce il flusso d'olio necessario a sostenere la pressione di lubrificazione.
- Fornisce olio ai componenti in movimento per limitare l'attrito.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 90110700206; marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Pressione inferiore al previsto a motore caldo.
- Aumento ritardato della pressione dopo l'avviamento.
- Spia di avvertimento lubrificazione accesa o letture instabili dell'indicatore.
- Rumori provenienti dal meccanismo delle valvole o particelle metalliche rinvenute durante l'ispezione dell'olio.
Questi segnali da soli non sono sufficienti a stabilire un guasto alla pompa. È necessario valutare anche le condizioni dell'olio, i giochi dei cuscinetti, i componenti di controllo della pressione e il sensore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma il deterioramento della pompa o quando i test rilevano una pressione insufficiente alla pompa. Il controllo durante la revisione del motore consente di valutare l'usura e la contaminazione prima del rimontaggio. Ispezionare i componenti di tenuta associati e seguire la procedura di montaggio specifica per il motore.
FAQ
Un valore basso indica che la pompa è usurata?
No. Un sensore difettoso può fornire un'indicazione fuorviante; la prova di pressione meccanica aiuta a stabilire la condizione reale.
È necessario controllare le guarnizioni durante l'installazione?
Sì. Esamina le guarnizioni necessarie e la relativa componentistica, anziché presumere che i componenti esistenti possano essere riutilizzati.
Si può ignorare la bassa pressione?
No. Spegnete il motore e indagate immediatamente, poiché una lubrificazione inadeguata può danneggiare i componenti interni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110700206
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90163120210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri