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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Manopola di scorrimento nera per il controllo del climatizzatore, compatibile con i modelli Porsche 968, 993 e 964. Questa manopola di ricambio per gli interni contribuisce a ripristinare l'aspetto e la sensazione originali del pannello di controllo del riscaldamento, della ventilazione e del climatizzatore.
Adatto a:
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1993
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 11
La manopola scorrevole consente una facile regolazione del cursore del climatizzatore, facilitando il funzionamento del riscaldamento, della ventilazione o della distribuzione dell'aria. Una manopola montata correttamente migliora la praticità d'uso e ripristina l'aspetto pulito e originale del pannello di controllo.
Funzioni
• Sostituisce la manopola di regolazione del climatizzatore
• Finitura nera per un aspetto interno in stile originale
• Compatibile con i comandi a cursore per riscaldamento, ventilazione o climatizzazione
• Aiuta a ripristinare la fluidità della regolazione manuale
• Migliora l'aspetto del pannello di controllo del cruscotto
• Adatto per la riparazione o il restauro di rivestimenti interni
• Ricambio originale per il pannello di controllo del climatizzatore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le manopole di regolazione del climatizzatore possono incrinarsi, scolorirsi, allentarsi, mancare, usurarsi o danneggiarsi a causa del tempo e del normale utilizzo. La sostituzione della manopola contribuisce a ripristinare la corretta sensazione di controllo e migliora l'aspetto della plancia di comando del climatizzatore.
Quando sostituire questo componente
• La manopola scorrevole è mancante, incrinata, allentata o danneggiata
• La finitura della manopola è usurata, sbiadita o scolorita.
• Il cursore per la regolazione del clima è difficile da azionare manualmente
• Sono in corso i lavori di restauro delle finiture interne.
• I comandi del riscaldamento o della ventilazione del cruscotto sono in fase di revisione.
Dove si posiziona sull'auto
Questa manopola si monta sul pannello di controllo del climatizzatore all'interno del cruscotto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9446532050001C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Questo tappo terminale del mozzo ruota anteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un tappo protettivo di ricambio per il gruppo mozzo ruota anteriore dei modelli Porsche 911 e 928. Questo tappo contribuisce a coprire e proteggere il gruppo mozzo ruota anteriore, garantendo un aspetto pulito, sicuro e in linea con l'originale.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per auto, se montati su entrambi i mozzi anteriori.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Non compatibile con Turbo o Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991
Schema di riferimento n. 33
Il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore copre la parte esterna del mozzo e contribuisce a proteggere il cuscinetto della ruota e i componenti del mozzo dalla contaminazione. Un tappo terminale montato correttamente garantisce l'affidabilità a lungo termine del mozzo e del cuscinetto, contribuendo a trattenere il grasso e a impedire l'ingresso di sporco, acqua e detriti.
Funzioni
• Sostituisce il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore
• Aiuta a coprire e proteggere il gruppo mozzo anteriore
• Aiuta a tenere lontani sporco, umidità e detriti stradali dall'area del mozzo
• Favorisce la protezione dei cuscinetti delle ruote e la ritenzione del grasso
• Ripristina l'aspetto corretto del mozzo anteriore in stile originale
• Sostituisce i tappi originali mancanti, ammaccati, corrosi, allentati o danneggiati
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione delle sospensioni anteriori e dei mozzi.
Perché sostituire questo componente?
I tappi terminali del mozzo della ruota anteriore possono ammaccarsi, corrodersi, allentarsi, danneggiarsi o andare persi durante la manutenzione dei cuscinetti, gli interventi sui freni o riparazioni precedenti. Un tappo mancante o danneggiato può consentire la contaminazione dell'area del mozzo, riducendo la durata dei cuscinetti o causando un'usura precoce. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare la corretta protezione e una finitura pulita del mozzo anteriore.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo terminale del mozzo originale è mancante, allentato, ammaccato o corroso.
• I cuscinetti delle ruote anteriori sono stati revisionati o sostituiti
• Si riscontrano contaminazioni da sporco, umidità o grasso intorno al mozzo.
• Sono in corso lavori su dischi freno, mozzi o sospensioni
• La zona del mozzo anteriore è in fase di restauro
• È richiesto un dettaglio del mozzo ruota conforme allo stile OE
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione dell'asse anteriore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo terminale si monta sul mozzo della ruota anteriore dei modelli Porsche 911 e 928. Copre la parte esterna del mozzo secondo la configurazione di fabbrica dell'asse anteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134168400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Perno a sfera di ricambio originale per la leva di disinnesto della frizione; questo componente costituisce il perno di supporto della leva all'interno del meccanismo di disinnesto della frizione.
Adatto
- Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 10
Cosa fa questo prodotto
Il perno sferico costituisce il punto di contatto attorno al quale ruota la leva di disinnesto. Supporta la leva mentre il sistema di azionamento della frizione muove il cuscinetto di disinnesto. Il perno è un componente separato dalla leva e dal cuscinetto, e non fa parte di un gruppo completo di disinnesto della frizione.
Funzioni
- Fornisce un punto di rotazione per la leva di rilascio.
- Supporta il movimento della leva durante il funzionamento della frizione.
- Costituisce parte del supporto meccanico per il meccanismo di rilascio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codici di riferimento dei ricambi forniti: 99611671604 / 99611671602.
Sintomi di guasto
L'usura attorno al perno o alla leva adiacente può contribuire a generare ticchettii durante l'azionamento del pedale, a una risposta irregolare del pedale o a un disinnesto incompleto della frizione. Questi segnali non sono una prova definitiva di un guasto al perno a sfera; è necessario valutare anche la leva, il cuscinetto, il sistema idraulico e gli altri componenti del sistema di disinnesto.
Perché la sostituzione è importante
Un perno di contatto danneggiato o usurato può influire sul modo in cui la leva viene supportata. Quando si effettuano riparazioni alla frizione, ispezionare il perno insieme alla sua superficie di accoppiamento e ai relativi componenti di fissaggio. La sostituzione di un componente usurato accertato risolve il problema in quel punto di contatto senza presumere che l'intero gruppo frizione sia responsabile.
FAQ
Si tratta della leva di sblocco completa?
No. Questo prodotto è il perno a sfera; la leva, il morsetto, l'anello di tenuta e il cuscinetto di rilascio sono componenti identificati separatamente negli schemi forniti.
Occorre ispezionare anche altre parti?
Verificare la superficie di contatto della leva, i dispositivi di fissaggio, il cuscinetto e la boccola di guida per individuare eventuali segni di deterioramento.
Richiede lubrificazione?
Attenersi alle istruzioni di officina specifiche per il veicolo per la selezione e l'applicazione del lubrificante. Il lubrificante non deve contaminare le superfici di attrito della frizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611671604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Sostituisce l'acciaio dolce OE soggetto a guasti con acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine
- La finitura verniciata a polvere nera preserva l'aspetto originale di fabbrica
- Garanzia a vita limitata/chilometraggio illimitato
- Montaggio preciso garantito
- Il flusso d'aria ottimizzato attorno al cilindro garantisce un raffreddamento uniforme dall'alto verso il basso
- Prodotto secondo le specifiche OE per le opportune distanze e un'installazione semplice
- La costruzione in lega di alluminio ad alta resistenza o in acciaio stampato garantisce prestazioni rigide e senza deformazioni
- La finitura superficiale durevole resiste alla ruggine e alla corrosione per una protezione duratura e un aspetto gradevole alla vista
Adatto a:
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit include:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01
Diagramma rif. n. 14, 15, 16 e 17
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930106023KPRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa copertura in plastica OE Match si adatta all'area della piastra di chiusura del cofano anteriore. È un componente di rivestimento di ricambio per lavori di ristrutturazione o restauro.
Adatto
- Porsche 911 1974-89
- Porsche 911 (930) 1975-89
Numero di riferimento dello schema: 21
Cosa fa questo prodotto
Il coperchio completa l'area del pannello trasversale attorno alla piastra di bloccaggio del cofano anteriore. Gli schemi forniti lo identificano come un coperchio del pannello trasversale, piuttosto che come il meccanismo di bloccaggio o di sblocco.
Funzioni
- Copre l'area della piastra di bloccaggio del pannello trasversale anteriore.
- Sostituisce la corrispondente guarnizione in plastica durante le riparazioni o i restauri.
Dettagli tecnici
- Codice prodotto: 91155508500.
- Marca: OE Match.
- Materiale: plastica.
- Posizione: Anteriore, sulla piastra di bloccaggio del cofano.
- Descrizione dello schema: copertura a pannelli incrociati.
Sintomi di guasto
Ispezionare la copertura esistente per verificare la presenza di danni visibili o un fissaggio non sicuro. Un cofano che si blocca, vibra o non si chiude correttamente richiede un'ispezione separata del meccanismo di chiusura, del cavo di sblocco e del relativo allineamento; tali sintomi non implicano necessariamente che la causa sia da attribuire a questa copertura.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una copertura danneggiata o mancante ripristina la finitura attorno alla piastra di chiusura durante le riparazioni della carrozzeria o il ripristino del vano bagagli. OE Match è specializzato in ricambi per Porsche; confronta il componente originale e il riferimento prima del montaggio.
FAQ
Si tratta di un meccanismo di chiusura del cofano?
No. Il componente identificato è la copertura in plastica del pannello trasversale, non un meccanismo di bloccaggio completo.
È destinato alla parte anteriore o posteriore?
Questo coperchio appartiene al gruppo del cofano anteriore.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155508500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Pinza posteriore Porsche 991.1 Carrera 2009-12
Pinza freno posteriore per Porsche 991.2 Carrera 2012-16 (non adatta a freni in ceramica)
Pinza posteriore Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Pinza freno posteriore per Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS 2011-16
Pinza freno posteriore per Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2011-16
Pinza freno posteriore per Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid / 3.0L Diesel 2012-16
Pinza freno posteriore Porsche 957 Cayenne 2009-10
(I2EH) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Pinza freno posteriore per Porsche 958 Cayenne 2011-18
(I2EH) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di giallo (PCCB)
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Riferimento diagramma n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97035295900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questa molla di assistenza per la frizione, conforme alle specifiche originali, è una molla di ricambio per il pedale della frizione dei modelli Porsche 996 GT2 e 996 GT3. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a garantire la corretta sensazione del pedale della frizione e il suo ritorno fluido.
Adatto a:
Porsche 996 GT2 2004 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 99642308111, 99642308112, 99642308116
Riferimento diagramma n. 9.
La molla di potenza della frizione agisce all'interno del meccanismo del pedale della frizione per agevolare il movimento del pedale e contribuire a fornire la corretta resistenza. Garantisce un funzionamento fluido del pedale della frizione, ne facilita il corretto ritorno in posizione e contribuisce a una sensazione di guida costante durante l'innesto e il disinnesto della frizione.
Funzioni
• Sostituisce la molla di potenza della frizione / la molla di assistenza del pedale della frizione
• Supporta la corretta sensazione e resistenza del pedale della frizione
• Aiuta a facilitare il movimento del pedale della frizione
• Aiuta il pedale della frizione a tornare correttamente
• Favorisce un innesto e un disinnesto fluidi della frizione
• Sostituisce le molle originali deboli, rotte, mancanti o danneggiate
• Ricambio originale per la riparazione del meccanismo del pedale della frizione.
Perché sostituire questo componente?
Le molle della frizione possono indebolirsi, rompersi, perdere tensione, diventare rumorose o danneggiarsi a causa dell'età, dell'uso ripetuto del pedale, della corrosione o di precedenti interventi sulla pedaliera. Una molla difettosa può causare un movimento del pedale della frizione pesante, irregolare, allentato o lento e può influire sul ritorno del pedale. La sostituzione della molla contribuisce a ripristinare la corretta sensazione del pedale della frizione e un funzionamento affidabile del pedale stesso.
Quando sostituire questo componente
• Il pedale della frizione risulta pesante, allentato, irregolare o lento nel ritorno.
• La molla di potenza originale è rotta, indebolita, mancante o danneggiata
• Dalla zona dei pedali provengono scricchiolii, cigolii o rumori anomali.
• Il ritorno del pedale della frizione è scarso o incoerente
• Il gruppo pedale della frizione è in fase di manutenzione o rimozione
• Il cilindro maestro della frizione, la pedaliera o il relativo leveraggio sono in fase di riparazione.
• Il veicolo è in fase di restauro del sistema frizione di una Porsche 996 GT2 o GT3.
Dove si posiziona sull'auto
Questa molla di potenza della frizione si trova all'interno del gruppo pedale/scatola pedaliera sui modelli Porsche 996 GT2 e 996 GT3. Fa parte del meccanismo di assistenza e ritorno del pedale della frizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99642308119
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Albero forcella frizione OE Match per modelli selezionati di Porsche 911, 964, 993, 996 e 997.
Adatto
- Porsche 911 1987-89
- Porsche 964 1989-94 tutti i modelli
- Porsche 993 1994-98 tutti i modelli
- Porsche 996 Turbo, GT3
- Porsche 997 GT3 2005>>
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 14
.
Cosa fa questo prodotto
L'albero fa parte del meccanismo di disinnesto della frizione, supportando la forcella mentre aziona il cuscinetto di disinnesto. È un componente separato dalla forcella, dal cuscinetto e dalle boccole associate.
Funzioni
- Sostiene la forcella di disinnesto della frizione.
- Fornisce l'interfaccia dell'albero all'interno del gruppo di rilascio.
- Contribuisce a mantenere l'allineamento operativo della forcella.
Dettagli tecnici
- Codice identificativo del ricambio: 95011671004; albero di comando della frizione.
Sintomi di guasto
Un gioco eccessivo o l'usura all'interno del meccanismo di disinnesto possono essere accompagnati da ticchettii durante il funzionamento della frizione, una risposta irregolare del pedale o un disinnesto incompleto. Questi sintomi possono derivare anche da altri componenti della frizione, quindi è consigliabile ispezionare l'intero gruppo prima di attribuire il problema all'albero.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un albero usurato o danneggiato risolve il problema del deterioramento a livello del supporto della forcella. Durante le riparazioni della frizione, è consigliabile ispezionare le boccole, la bulloneria di fissaggio, la forcella e il cuscinetto di disinnesto, anziché sostituire l'albero senza aver prima controllato i componenti correlati.
FAQ
Si tratta di un gruppo di rilascio completo?
No. Il prodotto è l'albero; i diagrammi identificano separatamente la forcella, le boccole e il cuscinetto di disinnesto.
Va sostituito ad ogni riparazione della frizione?
Sostituzione della base previa ispezione per verificare eventuali danni, usura e movimenti eccessivi.
Dove va applicato il lubrificante?
Seguire le istruzioni specifiche per l'applicazione in officina ed evitare che il lubrificante raggiunga le superfici di attrito della frizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95011671004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Il kit contiene 6 pezzi . Include: (2) clip a molla, (2) perni di fissaggio, (2) perni di bloccaggio.
La lunghezza della clip a molla è di 22,30 mm .
Mantieni il sistema frenante della tua Porsche sempre al massimo delle prestazioni con questo kit di montaggio per pastiglie freno di ricambio (perni di fissaggio e clip a molla). Questi componenti essenziali fissano saldamente le pastiglie freno, garantendo un corretto allineamento, sicurezza e prestazioni costanti.

Pinza freno posteriore Porsche 996 C2 / C4
Pinza freno posteriore Porsche 997 C2 / C4

Pinza freno anteriore e posteriore per Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Pinza freno anteriore e posteriore per Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08

Pinza freno posteriore Porsche 986 Boxster S 3.2L
Pinza posteriore Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza posteriore
Pinza posteriore Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08
Pinza posteriore Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Pinza posteriore
Riferimento diagramma n. 11
Il kit di perni per pastiglie freno mantiene le pastiglie nella posizione corretta all'interno della pinza. I perni di fissaggio e la relativa bulloneria contribuiscono a mantenere le pastiglie allineate, a ridurre i movimenti indesiderati e a garantire prestazioni di frenata sicure, stabili e costanti.
Funzioni
• Fissa le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle pastiglie dei freni
• Garantisce un funzionamento della frenata stabile e costante
• Aiuta a ridurre il movimento, il rumore o la disomogeneità della seduta.
• Sostituisce i perni delle pastiglie dei freni usurati, corrosi, bloccati, piegati o mancanti
• Supporta la corretta sostituzione delle pastiglie dei freni e la manutenzione delle pinze.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione dell'impianto frenante Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I perni di fissaggio delle pastiglie dei freni e la componentistica della pinza sono esposti a calore, polvere dei freni, umidità, corrosione e ripetuti interventi di manutenzione. Nel tempo, i perni possono arrugginirsi, usurarsi, bloccarsi, piegarsi o diventare difficili da rimuovere. Componenti di fissaggio usurati o danneggiati possono compromettere il corretto montaggio delle pastiglie, causare rumori durante la frenata o rendere più difficili gli interventi di manutenzione futuri. La sostituzione del kit di perni durante la manutenzione delle pastiglie dei freni contribuisce a ripristinare un fissaggio sicuro delle pastiglie e a garantire l'affidabilità della componentistica della pinza.
Quando sostituire questo componente
• I perni delle pastiglie dei freni sono corrosi, bloccati, piegati o usurati
• La ferramenta di fissaggio è mancante o danneggiata
• Le pastiglie dei freni vengono sostituite
• I cuscinetti sono allentati, rumorosi o non posizionati correttamente
• La ferramenta della pinza è difficile da rimuovere durante la manutenzione
• L'impianto frenante è in fase di revisione o ammodernamento
• Il veicolo è sottoposto a riparazione o manutenzione dei freni Porsche
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit di perni per pastiglie freno si inserisce nel gruppo pinza freno e serve a mantenere le pastiglie freno nella posizione corretta. Deve essere installato seguendo la configurazione originale della pinza freno e la disposizione dei componenti delle pastiglie freno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99635295901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Accumulatore di carburante sostitutivo progettato per mantenere la pressione del carburante e l'integrità del sistema sui motori Porsche serie 911 dotati di iniezione meccanica CIS/K-Jetronic (ad esempio, 911 SC, 930 Turbo). La sua funzione è quella di immagazzinare carburante pressurizzato quando il motore è in funzione e di mantenere tale pressione quando il motore è spento, garantendo un'erogazione immediata e stabile del carburante al successivo avvio e prevenendo problemi di blocco del vapore.
Adatto a:
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-1976
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Porsche 964 Turbo 3.3L/3.6L 1989-1994
Schema rif. n. 6.
• Con l'età e i ripetuti cicli di pressione, la membrana interna può rompersi o indebolirsi, causando la perdita di pressione del carburante e possibili perdite di carburante.
• Un accumulatore guasto comporta una perdita di pressione residua, con conseguenti avviamenti a freddo/caldo difficili o prolungati, carenza di carburante o esitazione sotto acceleratore, particolarmente problematici sui modelli a iniezione meccanica o turbo.
• Garantire un accumulatore sano aiuta a preservare la durata dell'iniettore, previene il blocco del vapore e assicura prestazioni e guidabilità affidabili, particolarmente importante per le auto d'epoca in cui l'integrità del sistema di alimentazione è fragile.
Quando sostituire (scenari comuni)
• Se l'accumulatore originale presenta danni visibili, perdite o gocciolamenti attorno all'alloggiamento o ai raccordi
• Quando si verificano avviamenti a caldo difficoltosi o lenti, esitazioni o sintomi di carenza di carburante.
• Se l'auto è rimasta ferma per lunghi periodi, per evitare il degrado interno del carburante o la rottura della membrana.
• Durante la revisione, il restauro o la manutenzione del sistema di alimentazione dei vecchi sistemi di iniezione CIS Porsche 911/930
• Come manutenzione preventiva su motori ad alto chilometraggio per mantenere la stabilità e l'affidabilità della pressione del carburante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111019734
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Sostituisce l'acciaio dolce OE soggetto a guasti con acciaio inossidabile di alta qualità per eliminare la ruggine
- La finitura verniciata a polvere nera preserva l'aspetto originale di fabbrica
- Garanzia a vita limitata/chilometraggio illimitato
- Montaggio preciso garantito
- Il flusso d'aria ottimizzato attorno al cilindro garantisce un raffreddamento uniforme dall'alto verso il basso
- Prodotto secondo le specifiche OE per le opportune distanze e un'installazione semplice
- La costruzione in lega di alluminio ad alta resistenza o in acciaio stampato garantisce prestazioni rigide e senza deformazioni
- La finitura superficiale durevole resiste alla ruggine e alla corrosione per una protezione duratura e un aspetto gradevole alla vista
Adatto a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il kit include:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Diagramma rif. n. 18, 19, 20 e 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
930106220KPRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sensore livello carburante originale per Porsche 944/968. Questo componente, installato all'interno del serbatoio, misura il livello del carburante e fornisce il segnale utilizzato dall'indicatore sul cruscotto.
Adatto
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Prima di selezionare un ricambio, verificare la data di produzione del veicolo e il codice di riferimento del mittente originale.
Numero di riferimento del diagramma: 9
Cosa fa questo prodotto
Il sensore permette al quadro strumenti di indicare la quantità di carburante rimanente nel serbatoio. La sua funzione è quella di misurare il livello del carburante, non di pompare benzina o di controllare la pressione di erogazione, pertanto una lettura errata dell'indicatore deve essere indagata separatamente da eventuali guasti al motore.
Funzioni
- Monitora la quantità di carburante rimanente.
- Comunica le informazioni sul livello del carburante al quadro strumenti del cruscotto.
- Supporta le decisioni di rifornimento quando il sensore, il cablaggio e l'indicatore funzionano correttamente.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 94464103703.
- Posizione di installazione: all'interno del serbatoio del carburante.
- Identificazione dello schema interno: indicatore del livello del serbatoio.
- I componenti associati allo schema includono l'anello di tenuta 94420132700 e il dado di raccordo 95120137500 .
Sintomi di guasto
- L'indicatore rimane fermo a entrambe le estremità della sua scala.
- La quantità di carburante visualizzata varia in modo intermittente o imprevisto.
- L'aggiunta di carburante non produce cambiamenti significativi o li produce solo in minima parte.
- L'indicatore di basso livello del carburante non corrisponde al livello effettivo del serbatoio.
- I terminali del trasmettitore presentano corrosione o connessioni danneggiate.
Perché la sostituzione è importante
Un guasto confermato al sensore può rendere difficile valutare la quantità di carburante rimanente. La sostituzione del componente difettoso aiuta a ripristinare un'indicazione di livello utile, ma è opportuno controllare anche il cablaggio, i collegamenti di massa e l'indicatore per evitare di sostituire un sensore funzionante. Durante la riparazione, ispezionare la guarnizione di tenuta, soprattutto in presenza di odore di carburante.
FAQ
- Una lettura errata dimostra che il mittente ha fallito?
No. Collegamenti scadenti, difetti di cablaggio o un guasto allo strumento possono causare un comportamento simile. - È necessario sostituire la guarnizione durante il montaggio?
Sostituire la guarnizione del sensore di livello del carburante, se usurata o danneggiata, può essere una potenziale causa di perdite di vapori di carburante. - La sostituzione risolverà il problema dell'avviamento difficoltoso?
Non necessariamente. Questo componente segnala il livello del carburante; i problemi di avviamento richiedono una diagnosi specifica.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94464103703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Questo tubo di sfiato OE Match è un tubo di ventilazione del basamento di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 955 Cayenne S. Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione, contribuendo a reindirizzare i vapori del basamento nel sistema di aspirazione del motore.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 5
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore. Permette ai vapori d'olio e ai gas di scarico provenienti dal basamento di essere aspirati nel collettore di aspirazione, dove possono essere bruciati attraverso il processo di combustione. Ciò contribuisce a ridurre la pressione all'interno del basamento e favorisce un funzionamento del motore più pulito ed efficiente.
Questo tubo flessibile si installa nel vano motore, collegando il sistema di ventilazione del basamento al collettore di aspirazione. Fa parte del sistema di sfiato/PCV ed è posizionato intorno alla zona di aspirazione superiore del motore, a seconda della configurazione del motore stesso.
Funzioni
• Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione
• Aiuta a reindirizzare i vapori del basamento verso il sistema di aspirazione del motore.
• Supporta la corretta regolazione della pressione nel carter
• Aiuta a ridurre l'accumulo di vapori d'olio all'interno del motore
• Contribuisce al controllo delle emissioni ricircolando i gas di scarico
• Contribuisce a mantenere un minimo stabile e un funzionamento regolare del motore
• Ricambio OE di qualità equivalente per tubi flessibili originali incrinati, fragili o che perdono.
Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, vapori d'olio, pressione del vuoto e indurimento dovuto all'età. Col tempo, il tubo può creparsi, spaccarsi, collassare, ammorbidirsi o presentare perdite, causando perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, nebbia d'olio intorno al motore o problemi di ventilazione del basamento. La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a ripristinare una corretta ventilazione e impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
Quando sostituire:
• Il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato, collassato o imbevuto d'olio.
• Si avverte una perdita di vuoto o si sente un sibilo in prossimità del collettore di aspirazione.
• Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
• Intorno al raccordo di sfiato sono visibili vapori, residui o nebbie d'olio.
• Sono presenti guasti relativi alla ventilazione del basamento o alle emissioni
• Il collettore di aspirazione o il sistema di sfiato sono in fase di manutenzione
• Come manutenzione preventiva sulle tubature di sfiato originali vetuste
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810721702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Pompa lavafari OE Match per Porsche 997, 987 Boxster e 987C Cayman. Fornisce liquido lavavetri agli ugelli di pulizia dei fari.
Adatto
Porsche 987.1 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster/Boxster S 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009-12
Porsche 997.1 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2005-08
Porsche 997.2 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2009-12
Per veicoli dotati dell'apposito sistema lavafari. Verificare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Numero di riferimento del diagramma: 1.
Cosa fa questo prodotto
La pompa elettrica sposta il fluido dal serbatoio del lavafari attraverso le tubazioni del sistema di lavaggio. Quando il sistema di pulizia si attiva, la pompa fornisce il fluido necessario agli ugelli per lavare le superfici dei fari. Questo componente è al servizio del circuito di pulizia dei fari e non può essere definito come una pompa lavavetri.
Funzioni
- Aspira il liquido lavavetri dal serbatoio.
- Pressurizza il fluido per il circuito del lavafari.
- Alimenta i tubi flessibili e gli ugelli di pulizia quando attivati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice di riferimento della pompa fornita: 99762450200.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano l'assenza o la debolezza del getto del faro, il funzionamento intermittente della pompa o un motore rumoroso anche senza che il fluido raggiunga gli ugelli. Questi sintomi, tuttavia, non indicano di per sé un guasto alla pompa: un serbatoio vuoto, un ugello ostruito, un tubo flessibile danneggiato o una connessione elettrica difettosa possono produrre risultati simili.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una pompa difettosa confermata risolve il problema della perdita di fluido nel sistema di lavaggio dei fari. Durante la diagnosi, ispezionare la guarnizione circostante, i raccordi dei tubi e il cablaggio per evitare che perdite, ostruzioni o guasti di connessione rimangano irrisolti. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e informazioni di compatibilità per valutarne l'idoneità.
FAQ
Cosa bisogna controllare prima di sostituire la pompa?
Verificare il livello del fluido, i tubi flessibili e gli ugelli, quindi il connettore elettrico e l'alimentazione.
Perché si sente il rumore del motore ma non c'è spruzzo?
Tra le possibili cause si annoverano un tubo scollegato, un getto ostruito, una perdita di fluido o una pompa che non pompa più il fluido in modo efficace.
Le temperature sotto zero possono influire sul funzionamento?
Il liquido lavavetri congelato può ostruire il flusso e danneggiare i componenti dell'impianto. Una volta scongelato il sistema, verificare la presenza di perdite o danni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99762450200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo bocchettone di riempimento carburante OE Match è un componente di ricambio per Porsche 911, inclusi i modelli dal 1978 al 1986. Fa parte del condotto utilizzato per il rifornimento del serbatoio.
Adatto
Porsche 911 1978-86
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 27
Cosa fa questo prodotto
Il bocchettone di rifornimento convoglia la benzina dal punto di riempimento esterno verso il serbatoio. Funziona in sinergia con il tappo, i tubi di collegamento e le guarnizioni; questi componenti adiacenti hanno funzioni distinte e devono essere ispezionati anch'essi durante la ricerca di una perdita.
Funzioni
- Consente il passaggio del carburante durante il rifornimento.
- Fa parte del gruppo di riempimento del serbatoio.
- Sostituisce il bocchettone di riempimento deteriorato o danneggiato durante le operazioni di riparazione o restauro.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 90120105120.
- Identificazione del componente negli schemi forniti: bocchettone di riempimento.
Sintomi di guasto
Un odore di benzina nel punto di rifornimento, macchie di umidità vicino al collo del serbatoio o un deterioramento visibile giustificano un'ispezione. Questi segnali non indicano solo il collo del serbatoio: anche la guarnizione del tappo, i raccordi di sfiato e i tubi flessibili adiacenti potrebbero esserne responsabili.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un collo di riempimento difettoso accertato risolve il problema del deterioramento all'interno del gruppo di riempimento. Durante la riparazione, ispezionare i tubi flessibili, le guarnizioni e i morsetti collegati, in modo che un altro componente usurato non rimanga come fonte irrisolta di perdite.
FAQ
L'odore di benzina significa che il collo del cilindro deve essere sostituito?
No. Prima di selezionare i pezzi di ricambio, accertati se l'odore proviene dal collo, dai suoi raccordi, dal tappo o dai tubi di sfiato vicini.
È necessario controllare i morsetti adiacenti?
Sì. Esaminate le loro condizioni insieme ai tubi flessibili e ai componenti di tenuta e sostituite gli elementi danneggiati, se necessario.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90120105120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Bocchettone di riempimento del serbatoio carburante, ricambio originale compatibile, per Porsche 911 1969-77. Questo componente costituisce il condotto attraverso il quale il carburante entra nel serbatoio durante il rifornimento.
Adatto
- Porsche 911 1969-77
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- 911 1978-1983 3.0L / SC
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento dello schema: 27
Cosa fa questo prodotto
Il bocchettone di riempimento funge da collegamento tra l'apertura di rifornimento e il raccordo del serbatoio. Si distingue dal tappo del serbatoio, dallo sportellino di protezione e dai tubi flessibili adiacenti, che svolgono funzioni separate all'interno del gruppo.
Funzioni
- Durante il rifornimento, il carburante viene convogliato verso il serbatoio.
- Fa parte del gruppo di rifornimento del veicolo.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 90120105120.
- Marca: OE Match.
Sintomi di guasto
- Odore di benzina concentrato intorno all'apertura di rifornimento.
- Tracce di umidità o carburante intorno al collo e ai suoi raccordi.
- Deterioramento visibile che interessa il gruppo di riempimento.
Questi problemi possono anche derivare dalla guarnizione del tappo, dal tubo di collegamento o dai raccordi di sfiato. Ispezionare i componenti circostanti prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un bocchettone di rifornimento danneggiato risolve il problema del deterioramento del condotto di rifornimento. Durante l'intervento, è importante controllare anche i tubi flessibili, le guarnizioni e i morsetti adiacenti, poiché la sola sostituzione del bocchettone non risolverà eventuali perdite provenienti da altri componenti. OE Match si concentra sui ricambi originali per Porsche, utilizzando riferimenti e specifiche del veicolo per guidare la selezione dei componenti.
FAQ
L'odore di benzina conferma che il collo del cilindro si è rotto?
No. La guarnizione del tappo, il tubo di riempimento e i raccordi di sfiato possono presentare sintomi simili; individua prima la causa.
Anche i morsetti andrebbero sostituiti?
Verificate le loro condizioni e sostituite quelli corrosi, danneggiati o che non riescono a garantire un collegamento corretto.
Cosa bisogna verificare prima di ordinare?
Confrontare il riferimento 90120105120, l'anno di produzione del veicolo e l'assemblaggio esistente, in particolare laddove i periodi di applicazione indicati si sovrappongono.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90120105120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri