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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Volano di ricambio OE Match, un componente di ricambio per riparazioni che coinvolgono una superficie di contatto della frizione usurata o danneggiata.
Adatto
Porsche 911 3.0L SC 1978-79
Il volano per Porsche 911 SC 78/79 è un ricambio di alta qualità, progettato specificamente per veicoli con una potenza da 180 a 188 CV. Questo volano è una parte essenziale del motore e garantisce la trasmissione del moto rotatorio all'albero motore.
Realizzato con materiali robusti e utilizzando moderne tecniche di produzione, questo volano garantisce prestazioni affidabili e precise. È prodotto con grande cura e precisione per soddisfare le elevate esigenze e gli standard della vostra Porsche.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto
Montato sull'albero motore, il volano immagazzina energia rotazionale e fornisce la superficie di contatto su cui agisce la frizione. Costituisce parte del collegamento meccanico che trasmette la coppia del motore attraverso la frizione al cambio.
Funzioni
- Fornisce una superficie di lavoro per l'innesto della frizione.
- Immagazzina energia durante la rotazione del motore.
- Supporta il trasferimento della coppia alla trasmissione attraverso il gruppo frizione.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 93010220403.
- Riferimento aggiuntivo fornito: 93010220400.
- Applicazione: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–79.
- Schema interno: albero motore 911 1978-83; denominazione del modello SC; nota applicativa -79.
- Le informazioni applicative fornite indicano una potenza compresa tra 180 e 188 CV.
Sintomi di guasto
Vibrazioni all'inizio dell'innesto della frizione, scossoni sotto carico o slittamento della frizione possono giustificare un'ispezione del volano. Tuttavia, questi sintomi da soli non indicano un guasto al volano: è necessario valutare anche le condizioni della frizione, la presenza di contaminanti, i supporti e gli altri componenti della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante
Crepe, danni da calore ed eccessiva usura superficiale possono rendere un volano inadatto al funzionamento. Durante gli interventi sulla frizione, valutarne le condizioni prima di montare i componenti di ricambio. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, utilizzando riferimenti originali e verifiche delle specifiche per identificare i ricambi idonei.
FAQ
La sostituzione della frizione richiede sempre anche la sostituzione del volano?
No. La decisione dipende dai risultati dell'ispezione e dai limiti di servizio applicabili, non dalla sola sostituzione della frizione.
È possibile rettificare il volano esistente?
Fai valutare da uno specialista se la lavorazione meccanica è consentita per il componente in questione e se le sue dimensioni rientrano nei limiti richiesti.
E per quanto riguarda i bulloni di fissaggio?
Seguire le istruzioni di officina specifiche per il veicolo relative alla sostituzione dei bulloni, alla sequenza di serraggio e alla coppia di serraggio. Controllare i cuscinetti e i componenti di montaggio correlati mentre è possibile accedervi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010220403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Questo tappo a vite per la valvola di sfiato dell'olio, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per il sistema di sfiato dell'olio motore di alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 996 Turbo e 997 Turbo. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, garantendo una tenuta sicura del foro di sfiato dell'olio.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 / 930 1971 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005 - 2012
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>
Riferimento diagramma n. 12
Il tappo a vite della valvola di sfogo della pressione dell'olio chiude e sigilla il punto di accesso al gruppo valvola di sfogo della pressione dell'olio. Il sistema di sfogo della pressione contribuisce a regolare la pressione dell'olio motore consentendo lo sfogo della pressione in eccesso quando necessario. Un tappo a vite che sigilla correttamente è importante per mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e prevenire perdite d'olio.
Funzioni
• Sigilla il foro di accesso della valvola di sicurezza della pressione dell'olio
• Contribuisce a mantenere la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore
• Garantisce il corretto funzionamento della valvola di sicurezza della pressione dell'olio
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore dalla zona della candela
• Sostituisce le candele originali danneggiate, usurate, arrotondate, corrose o che perdono
• Adatto per la riparazione, la ricostruzione o la manutenzione del sistema dell'olio motore.
• Ricambio originale di qualità OE per la manutenzione del sistema di lubrificazione Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I tappi a vite delle valvole di sfogo della pressione dell'olio possono danneggiarsi, arrotondarsi, corrodersi, usurarsi o diventare difficili da sigillare dopo ripetute rimozioni. Anche la superficie di tenuta o la filettatura possono deteriorarsi durante le riparazioni del motore o la manutenzione delle valvole di sfogo della pressione dell'olio. Un tappo difettoso può causare perdite d'olio, una tenuta insufficiente o difficoltà di manutenzione. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare una tenuta sicura e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di sfogo della pressione dell'olio.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo a vite originale è danneggiato, arrotondato, corroso o usurato
• L'olio fuoriesce o trasuda dalla zona del tappo di sfogo della pressione.
• La valvola di sicurezza della pressione dell'olio è in fase di manutenzione o sostituzione
• Il basamento del motore o il sistema di lubrificazione sono in fase di revisione
• La filettatura della spina o la superficie di tenuta non sono più in buone condizioni
• La spina è stata rimossa più volte e non deve essere riutilizzata
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo a vite si inserisce nell'area della valvola di sfogo della pressione dell'olio motore. Sigilla il punto di accesso al sistema di sfogo della pressione dell'olio e fa parte del circuito di lubrificazione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906402601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tubo flessibile di riempimento olio OE Match: questo tubo flessibile di ricambio fa parte del gruppo di riempimento olio.
Adatto
Porsche 911 1965-73
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Schema di riferimento n. 33
Cosa fa questo prodotto
Il tubo flessibile funge da raccordo all'interno del gruppo di riempimento dell'olio. Un raccordo integro contribuisce a contenere l'olio durante il riempimento e a mantenere la giunzione chiusa, proteggendola da sporco e umidità. Si tratta di un componente del sistema di riempimento, non di una pompa dell'olio o di una valvola di regolazione della pressione.
Funzioni
- Fornisce il collegamento del tubo flessibile all'interno del gruppo di riempimento.
- Aiuta a contenere l'olio nella giunzione.
- Contribuisce a impedire che contaminazioni esterne penetrino nel percorso di riempimento.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Codice articolo: 90110769400.
- Tipo di componente: tubo flessibile del bocchettone di riempimento dell'olio.
Sintomi di guasto
- Residui di olio o umidità intorno ai raccordi del tubo flessibile.
- Si avverte un forte odore di olio in prossimità del vano motore.
- Spaccature, indurimento o altri deterioramenti visibili nel tubo flessibile.
- Infiltrazioni che si ripresentano dopo la pulizia dell'area circostante.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo flessibile deteriorato può compromettere la tenuta del raccordo di riempimento. La sostituzione risolve i danni al tubo stesso, mentre l'ispezione dei raccordi adiacenti e della ferramenta di fissaggio aiuta a identificare altre fonti di perdite. Prima di sostituire i componenti, accertatevi da dove fuoriesce l'olio: la presenza di residui intorno al raccordo di riempimento non è di per sé indice di un difetto del tubo flessibile.
FAQ
La presenza di olio vicino al bocchettone di riempimento significa sempre che il tubo deve essere sostituito?
No. Ispeziona il tubo flessibile, i raccordi adiacenti e le guarnizioni vicine per individuare la fonte del problema prima di scegliere i pezzi di ricambio.
È opportuno controllare i componenti circostanti durante la sostituzione?
Sì. Esaminare i raccordi, la ferramenta di fissaggio e le relative guarnizioni per verificare la presenza di deterioramento o danni.
La sostituzione di questo tubo flessibile risolve il problema della bassa pressione dell'olio?
Non darlo per scontato. I problemi di pressione dell'olio richiedono una diagnosi separata; questo prodotto è un tubo flessibile per il bocchettone di riempimento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110769400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Supporto traversa anteriore OE Match.
Adatto
Porsche 911 1974-89

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 3
Cosa fa questo prodotto
Questo puntone fa parte del sistema di supporto della traversa dell'asse anteriore. Fornisce un collegamento di supporto all'interno di tale gruppo; non deve essere confuso con il supporto ausiliario, la piastra di protezione o altri componenti adiacenti mostrati nei diagrammi.
Funzioni
- Fornisce supporto all'interno del gruppo dell'asse anteriore.
- Sostituisce il puntone trasversale corrispondente danneggiato o deteriorato.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio: 91134103101; posizione: Anteriore.
Sintomi di guasto
Un'ispezione può rivelare corrosione, crepe, deformazioni da impatto o movimenti intorno ai punti di fissaggio. Rumori, vibrazioni e usura irregolare degli pneumatici possono anche avere origine in altre parti delle sospensioni, quindi questi sintomi da soli non sono sufficienti a identificare un ammortizzatore difettoso.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione è opportuna quando l'ispezione conferma danni o deterioramenti che interessano il collegamento di supporto. Verificare contemporaneamente anche i fissaggi e i punti di montaggio adiacenti, anziché presumere che il puntone sia l'unico componente interessato.
FAQ
È necessario controllare l'allineamento?
Se la riparazione altera la geometria di montaggio delle sospensioni, è opportuno effettuare un controllo dell'allineamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134103101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questo kit di componenti per pastiglie freno posteriori è un set di ricambio di perni di fissaggio delle pastiglie freno e relativi componenti di montaggio, progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali per le pinze posteriori dei modelli Porsche 924 e 944 classici. Include i perni di fissaggio essenziali e le piastre a molla che tengono saldamente in posizione le pastiglie freno posteriori all'interno del supporto della pinza, progettati con le stesse dimensioni e la stessa vestibilità dei componenti di fabbrica.
Un kit di perni per pastiglie freno è per entrambe le pinze posteriori

Adatto a:
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Schema rif. n. 5.
Il kit di montaggio assicura che le pastiglie dei freni siano correttamente allineate e mantenute sotto tensione controllata nella pinza del freno posteriore. Un montaggio corretto aiuta le pastiglie a scorrere liberamente quando la pinza applica la forza frenante, favorisce un'usura uniforme delle pastiglie e riduce al minimo rumori e vibrazioni durante le frenate normali e intense.
Funzione. I perni e le molle di fissaggio delle pastiglie dei freni sono essenziali per:
• Fissaggio delle pastiglie dei freni nella posizione corretta
• Consente un movimento fluido delle pastiglie durante l'azione frenante
• Riduzione dei rumori di vibrazione o di tintinnio
• Aiuta a garantire un'usura uniforme delle pastiglie e una sensazione di frenata prevedibile
Senza un hardware funzionante correttamente, le pastiglie dei freni possono incepparsi o disallinearsi, il che può causare un'usura prematura delle pastiglie o una riduzione delle prestazioni di frenata.
Con il tempo, i componenti delle pastiglie dei freni possono corrodersi, piegarsi, bloccarsi o usurarsi, soprattutto nei vecchi sistemi frenanti Porsche. Il deterioramento dei componenti può causare:
• Rumore dei freni (stridio o crepitio)
• Usura o incollaggio irregolare delle pastiglie
• Ridotta fluidità nella risposta dei freni
• Usura prematura delle pastiglie o dei rotori.
La sostituzione dell'hardware con un kit OE Match ripristina la corretta guida e allineamento delle pastiglie, contribuendo a mantenere le prestazioni di frenata, ridurre il rumore e prolungare la durata di pastiglie e rotori.
Quando sostituire.
Sostituire questo kit hardware del freno posteriore se:
• Perni o molle presentano corrosione, vaiolatura, piegatura o usura
• Le pastiglie dei freni sono inceppate o non scorrono liberamente
• Si sentono rumori durante la frenata
• Le pastiglie sono state sostituite e l'hardware non è stato sottoposto a manutenzione
• Viene eseguita la manutenzione ordinaria dell'impianto frenante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435295201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kit di perni per pastiglie freno anteriori OE Match, che fornisce la ferramenta di fissaggio di ricambio per la manutenzione delle pastiglie freno anteriori.
Adatto

Porsche 924 1977-85 TURBO/M471
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 18
Cosa fa questo prodotto
I dispositivi di fissaggio mantengono le pastiglie dei freni all'interno del gruppo pinza anteriore. La sostituzione dei dispositivi di fissaggio deteriorati rientra nella manutenzione del sistema di montaggio delle pastiglie, anziché la sostituzione delle pastiglie stesse.
Funzioni
- Mantiene i cuscinetti nelle posizioni di montaggio previste.
- Garantisce il corretto posizionamento delle pastiglie all'interno del calibro.
- Sostituisce i componenti di fissaggio delle pastiglie usurati o danneggiati.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; posizione di montaggio: Anteriore.
- Codice prodotto: 94435195202.
- Gli schemi interni descrivono i componenti di montaggio, costituiti da una molla di espansione, un perno di ritegno, una molla di ritegno e una guarnizione di sicurezza; le quantità individuali non sono specificate.
Sintomi di guasto
Controllare la presenza di ruggine, deformazioni, grippaggi o allentamenti nei componenti di fissaggio. Rumori di sferragliamento, altri rumori provenienti dai freni e pastiglie usurate in modo non uniforme possono accompagnare danni ai componenti, sebbene questi sintomi possano avere anche altre cause.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dei componenti deteriorati contribuisce a mantenere la corretta ritenzione e il movimento delle pastiglie. Durante lo stesso intervento, è opportuno controllare anche i punti di fissaggio della pinza e delle pastiglie circostanti, anziché presumere che la sola sostituzione dei perni risolva il problema. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, e la verifica delle specifiche e della compatibilità è parte integrante della valutazione del prodotto.
FAQ
Un kit copre solo la pinza del freno o l'intero assale?
Le informazioni fornite non stabiliscono la quantità di kit necessari. Verificare la quantità richiesta prima di pianificare la riparazione.
I perni sono in acciaio inossidabile o placcati?
Per questo kit non vengono fornite specifiche relative al materiale o al rivestimento.
Quale calibro devo controllare?
Verificare la compatibilità con il veicolo e con i componenti esistenti della pinza freno anteriore, soprattutto se i freni sono stati precedentemente sostituiti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94435195202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Boccola del braccio di controllo anteriore. Boccola sul lato anteriore del braccio di controllo anteriore - ne servono 2.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto
- Porsche 911/911S 1965-1967
- Porsche 912 1965-1967
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Diagramma di riferimento n. 10.
Cosa fa questo prodotto
La boccola in gomma fornisce un'interfaccia flessibile nel punto di fissaggio del braccio oscillante, assecondando i movimenti della sospensione e ammortizzando le vibrazioni tra i componenti adiacenti. Si tratta di una boccola di ricambio, non di un braccio oscillante completo.
Funzioni
- Consente il movimento in corrispondenza del punto di fissaggio del braccio.
- Aiuta a isolare le vibrazioni trasmesse attraverso le sospensioni.
- Favorisce il movimento controllato dell'osso della forcella.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Materiale: gomma.
- Posizione: boccola anteriore sul braccio oscillante/telaio ad A anteriore.
- Quantità richiesta: due per veicolo. Il prezzo si intende per singolo pezzo.
- Numeri di riferimento forniti: 91434142201 e 91434142202.
- Identificazione dello schema interno: fermo in gomma, riferimento 91434142200; il gruppo copre i modelli 911/911 S e 912 fino al 1967.
Sintomi di guasto
- Rumori di colpi o cigolii quando si attraversano superfici irregolari.
- Sterzo impreciso o che richiede frequenti correzioni.
- Vibrazioni o usura irregolare degli pneumatici.
- Crepe visibili, distacchi o movimenti eccessivi a livello del cespuglio.
Questi sintomi possono anche derivare da giunti sferici, ammortizzatori o altri punti di fissaggio. Ispeziona le sospensioni prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti.
Perché la sostituzione è importante
La gomma deteriorata può consentire movimenti indesiderati nel punto di appoggio del braccio. La sostituzione di una boccola usurata risolve il problema in quel punto di fissaggio durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni. Controlla contemporaneamente anche le staffe, il braccio e i fissaggi circostanti, anziché presumere che la boccola sia l'unico componente usurato.
FAQ
Si tratta di un braccio di sospensione completo?
No. Il prodotto è la boccola in gomma per la posizione di montaggio indicata.
Quanti ne servono?
Le istruzioni di montaggio fornite specificano due boccole per veicolo; ogni boccola viene fornita singolarmente.
È necessario verificare la geometria in seguito?
Dopo gli interventi sulle sospensioni, programmate un controllo dell'allineamento, utilizzando le specifiche appropriate per il veicolo.
Posso sostituire solo la boccola?
Innanzitutto, ispezionare il braccio e i relativi giunti. La sostituzione della boccola è opportuna solo se il resto del gruppo è ancora utilizzabile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91434142202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cuffia per il leveraggio di accoppiamento del cambio nel tunnel di trasmissione, esterno.
Adatto
- Porsche 911 1965-69
- Porsche 911 1970-71
Riferimento diagramma n. 12
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La cuffia garantisce una chiusura flessibile in corrispondenza dell'accoppiamento del leveraggio del cambio nel tunnel della trasmissione. La sua funzione è quella di sigillare, piuttosto che trasmettere il movimento utilizzato per selezionare le marce; non è l'accoppiamento, una boccola di ricambio o un componente di regolazione.
Funzioni
- Chiude l'apertura esterna attorno al giunto del leveraggio del cambio.
- Consente il movimento del collegamento coprendo al contempo l'apertura.
- Fornisce il componente del soffietto esterno durante le riparazioni delle guarnizioni.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90142429302.
- Posizione: esterna, in corrispondenza del raccordo del tunnel di trasmissione.
- Il manicotto interno e il giunto dell'asta di cambio sono componenti distinti nell'assemblaggio.
Sintomi di guasto
Controllare la cuffia per individuare eventuali spaccature, crepe, deformazioni o bordi che non rimangono più in posizione. Anche una selezione imprecisa, un movimento eccessivo della leva o difficoltà nell'innesto delle marce richiedono un controllo dell'accoppiamento, delle boccole e della regolazione; questi sintomi non dimostrano necessariamente che la causa sia la cuffia.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una cuffia danneggiata ripristina la chiusura attorno all'apertura del leveraggio. Durante il montaggio, ispezionare la boccola e l'accoppiamento adiacenti per evitare di trascurare eventuali problemi di usura o tenuta. OE Match si concentra sulle applicazioni di ricambio Porsche, con verifiche di specifiche e compatibilità che fanno parte del suo processo di sviluppo dei componenti.
FAQ
Questo risolverà il problema del gioco eccessivo nella leva del cambio?
Si tratta di un componente di tenuta. Controllare separatamente i giunti di collegamento, le boccole e la regolazione durante la diagnosi del gioco.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142429302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questi soffietti per paraurti posteriore OE Match sono componenti di ricambio di alta qualità sviluppati per soddisfare le specifiche originali Porsche. Installati a ciascuna estremità del paraurti posteriore, questi soffietti riempiono lo spazio tra il paraurti e la carrozzeria, creando una linea visiva pulita e continua.
Venduto come: Pezzi singoli specifici per lato
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Schema di riferimento n. 14
Questi soffietti paraurti sono essenziali per mantenere l'aspetto originale dei paraurti antiurto dei modelli Porsche 911, svolgendo al contempo una funzione pratica di protezione delle aree esposte.
Forniti singolarmente e specifici per lato, consentono una sostituzione precisa del lato sinistro o destro a seconda delle necessità, ideali per restauri o riparazioni di carrozzeria.
Questi soffietti per paraurti chiudono lo spazio tra il paraurti posteriore e la carrozzeria, proteggendo dai detriti e mantenendo un aspetto originale di fabbrica.
Funzione
• Colma lo spazio tra paraurti e carrozzeria
• Impedisce l'ingresso di sporco, umidità e detriti
• Consente flessibilità nel movimento del paraurti
• Mantiene le linee della carrozzeria pulite e originali
• Protegge i componenti circostanti dall'esposizione
Con il passare del tempo, le guarnizioni del paraurti possono creparsi, scolorirsi o perdere flessibilità a causa dell'esposizione alla luce solare, agli agenti atmosferici e all'usura. Le guarnizioni danneggiate possono consentire l'accumulo di detriti dietro il paraurti, compromettendo l'aspetto del veicolo. La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina l'aspetto originale del veicolo, garantendo al contempo un'adeguata protezione dell'interfaccia tra paraurti e carrozzeria.
Quando sostituire
• Crepe, spaccature o scolorimenti visibili
• Perdita di flessibilità o deformazione
• Fessure che consentono l'ingresso di sporco o umidità
• Durante lavori di carrozzeria, riverniciatura o restauro
• Per ripristinare l'aspetto originale di fabbrica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9117995051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Soffietto paraurti anteriore. Gomma angolare ondulata.
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Diagramma di riferimento n. 42
Cosa fa questo prodotto
Il soffietto forma il profilo angolare ondulato accanto al paraurti anteriore. Il suo profilo piegato fornisce una copertura flessibile in corrispondenza di questa giunzione della carrozzeria, anziché fungere da guarnizione per porte o finestre.
Funzioni
- Copre la giunzione angolare lungo il paraurti anteriore.
- Fornisce una sezione di finitura ondulata e flessibile.
- Sostituisce le guarnizioni in gomma degli angoli del paraurti mancanti o deteriorate durante la ristrutturazione.
Dettagli tecnici
- Posizione: Anteriore; struttura in gomma ondulata.
- Codice identificativo del prodotto fornito: 91179950513 / 9117950514.
Sintomi di guasto
- Spaccature o crepe lungo le pieghe della gomma.
- Profili angolari deteriorati, induriti o deformati.
- Sezioni mancanti o posizionamento irregolare accanto al paraurti.
- Rifiniture allentate o segni di sfregamento intorno alla giunzione.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una guarnizione danneggiata ripristina il rivestimento angolare e risolve i problemi di deterioramento visibili durante le riparazioni o i restauri della carrozzeria. Prima dell'installazione, ispezionare le finiture e i fissaggi circostanti, poiché i punti di montaggio danneggiati possono impedire il corretto posizionamento del ricambio. OE Match si concentra su applicazioni di ricambio specifiche per Porsche e verifica i riferimenti originali nell'ambito della selezione dei componenti.
FAQ
Come faccio a scegliere il lato giusto?
Verificare la posizione desiderata (sinistra o destra) in base al codice del ricambio e ai dettagli del veicolo. La sola somiglianza estetica non è sufficiente a stabilire la compatibilità.
Quali guasti giustificano la sostituzione?
Verificare la presenza di pieghe strappate, gomma fragile, deformazioni e copertura incompleta. Un componente visibilmente deteriorato deve essere valutato insieme ai suoi punti di fissaggio.
Cosa bisogna controllare durante la prova?
Confronta il componente di ricambio con quello rimosso, controlla i fissaggi adiacenti e segui la procedura di montaggio del paraurti appropriata.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9117995051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il tubo flessibile per l'aria calda OE Match è un condotto motore flessibile progettato per i modelli Porsche classici. Collega lo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria, consentendo all'aria calda di essere convogliata nel sistema di aspirazione.
Adatto a:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Nota bene: per il periodo 1968-1969 ne servono due.
Riferimento diagramma n. 16
Il tubo convoglia l'aria calda dallo scambiatore di calore al sistema di aspirazione, aiutando il motore a raggiungere più rapidamente le condizioni operative ottimali. Ciò migliora la vaporizzazione del carburante e l'efficienza del motore durante il funzionamento a freddo.
Senza un flusso d'aria adeguato attraverso questo tubo, le prestazioni all'avviamento a freddo e la guidabilità potrebbero risentirne.
Funzione
• Trasferisce l'aria calda dallo scambiatore di calore all'alloggiamento del filtro dell'aria
• Supporta le prestazioni di avviamento a freddo e il riscaldamento del motore
• Migliora la vaporizzazione del carburante nei sistemi a carburatore/iniezione
• Mantiene il corretto flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione
Con il tempo, i tubi dell'aria calda possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa del calore e dell'usura. Ciò può ridurre l'efficienza del flusso d'aria e influire sulle prestazioni del motore, soprattutto durante gli avviamenti a freddo.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il corretto flusso d'aria, migliora l'efficienza del motore e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di aspirazione, aspetto particolarmente importante per i motori classici a carburatore.
Quando sostituire
• Tubo flessibile screpolato, fragile o spaccato
• Flusso d'aria collassato o limitato
• Scarse prestazioni all'avviamento a freddo
• Condotti mancanti o scollegati
• Durante il restauro o la manutenzione del vano motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110829100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Tubo di preriscaldamento interno della pompa di iniezione, compatibile con le Porsche 911 a iniezione meccanica dal 1969 al 1977. Le dimensioni fornite sono 25 x 580 mm.
Adatto
- Porsche 911 69-77 MFI
Per i veicoli dotati di iniezione meccanica del carburante, si consiglia di verificare il tipo di sistema di iniezione anziché basarsi esclusivamente sull'anno di produzione. Prima di ordinare, controllare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 28
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo flessibile costituisce la sezione interna della tubazione di preriscaldamento della pompa di iniezione. Si tratta di un componente di ricambio per la riparazione o il ripristino dell'impianto di iniezione meccanica esistente, non di una linea di alimentazione del carburante o di una pompa di iniezione.
Funzioni
- Fornisce il collegamento interno all'interno del sistema di preriscaldamento della pompa.
- Sostituisce le tubazioni di preriscaldamento danneggiate o mancanti.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90111029500.
- Posizione: Interna.
- Dimensioni fornite: 25 x 580 mm.
- Applicazione: iniezione meccanica di carburante, nota anche come MFI.
Sintomi di guasto
Ispezionare la tubazione esistente per individuare eventuali spaccature, crepe, sezioni fragili e raccordi danneggiati. Un tubo flessibile allentato o deteriorato richiede un'ispezione, ma i problemi di funzionamento generali dovrebbero essere diagnosticati prima di attribuirli a questo componente.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un tubo di preriscaldamento danneggiato ripristina il corretto collegamento del tubo durante la manutenzione del sistema di iniezione o il restauro del motore. È importante controllare contemporaneamente i raccordi adiacenti e i dispositivi di fissaggio, in modo da non trascurare eventuali componenti di supporto usurati.
FAQ
Questo ricambio è compatibile con tutte le Porsche 911 degli anni indicati?
No. Il veicolo deve essere dotato dell'impianto di iniezione meccanica appropriato. Verificare il riferimento originale, le dimensioni e la posizione interna prima di selezionare il ricambio.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Confronta il tubo rimosso con le specifiche fornite e ispeziona le tubazioni adiacenti, i raccordi e i fissaggi per verificare eventuali segni di deterioramento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111029500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Catena di distribuzione albero a camme OE Match per Porsche 955, 957 e 958 Cayenne 3.2L / 3.6L. Questa catena simplex chiusa ha 98 maglie e specifiche G68V.
Adatto
- Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
- Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 9
Cosa fa questo prodotto
La catena fa parte del sistema di distribuzione del motore, coordinando il movimento dell'albero a camme con la rotazione dell'albero motore. Lavora in sinergia con le ruote dentate, le guide e i tenditori associati per mantenere la corretta fasatura di funzionamento delle valvole.
Funzioni
- Trasmette il movimento attraverso il meccanismo di distribuzione dell'albero a camme.
- Coordina la rotazione dell'albero motore e il movimento dell'albero a camme.
- Supporta la sequenza specificata di apertura e chiusura della valvola.
Dettagli tecnici
- Codice identificativo del componente: PAB109503.
- Riferimento fornito: 95510516900.
- Costruzione: simplex con schema a circuito chiuso.
- Specifiche della catena: G68V.
- Numero di collegamenti: 98.
- Posizione di installazione: Anteriore.
Sintomi di guasto
I seguenti segnali giustificano un controllo del sistema di distribuzione; tuttavia, non dimostrano che la causa risieda esclusivamente nella catena.
- Rumore metallico sempre più prolungato dopo un avviamento a freddo.
- Rumore persistente proveniente dal sistema di distribuzione.
- Guasti di deviazione della fasatura registrati o funzionamento irregolare del motore.
- Frammenti di guida o particelle metalliche rinvenute durante la manutenzione.
- Il rumore diventa più evidente all'aumentare della temperatura o del carico del motore.
Perché la sostituzione è importante
L'usura o la tensione inadeguata della catena possono alterare la fasatura delle valvole. La sostituzione può essere opportuna dopo che la diagnosi conferma il deterioramento, oppure durante la revisione del motore quando l'ispezione individua componenti di distribuzione usurati. È consigliabile valutare congiuntamente guide, tendicatena e pignoni, anziché presumere che una nuova catena risolva ogni fonte di rumore. Il programma di componenti di OE Match, specifico per Porsche, include la revisione delle specifiche e la valutazione dei campioni.
FAQ
Un rumore metallico all'avvio indica che la catena deve essere sostituita?
No. Una variazione di durata o frequenza richiede un'indagine, compresi controlli dei tenditori e dei componenti correlati.
Le guide devono essere ispezionate durante la sostituzione?
Sì. Il deterioramento delle guide può accompagnare l'usura della catena, quindi è necessario valutare l'intero gruppo di distribuzione prima di decidere quali parti necessitano di essere sostituite.
La lubrificazione può influire sul sistema di distribuzione?
Sì. Le condizioni e la pressione dell'olio influenzano il funzionamento del tenditore idraulico e devono essere prese in considerazione durante la diagnosi.
È possibile trascurare i guasti al sistema di distribuzione?
Una fasatura errata può causare gravi danni interni. Verificare la presenza di rumori persistenti o anomalie di fasatura prima di continuare il normale utilizzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB109503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match fornisce questo dado di fissaggio per cinghia di ritegno della portiera M6, codice articolo 90091004709, che sostituisce il precedente riferimento 90091001202.
Adatto
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo dado è il componente filettato di fissaggio utilizzato per il montaggio della cinghia di ritegno della porta. Si tratta di un elemento di fissaggio e non di una cinghia di ritegno completa, di una cerniera o di un chiavistello della porta.
Funzioni
- Mantiene il punto di fissaggio della cinghia di controllo della porta.
- Fornisce un fissaggio filettato M6 per l'applicazione specificata.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match. Codice articolo: 90091004709. Riferimento Porsche precedente: 90091001202.
- Designazione della filettatura: M6. I documenti di montaggio forniti descrivono questo riferimento come un dado esagonale o un dado autobloccante.
Perché la sostituzione è importante
Quando si rimonta un sistema di fissaggio della portiera o si restaura un veicolo d'epoca, è fondamentale utilizzare componenti compatibili. Prima dell'installazione, è necessario confrontare il fissaggio originale, la filettatura e la compatibilità con il veicolo; gli altri componenti usurati devono essere valutati separatamente, anziché presumere che la semplice sostituzione del dado risolva ogni problema di funzionamento della portiera.
FAQ
Questo articolo sostituisce il codice 90091001202?
Sì. Le informazioni sul prodotto fornite identificano il codice 90091004709 come suo sostituto.
Si tratta di una cinghia di bloccaggio della porta completa?
No. Il prodotto è il dado di fissaggio M6, non il gruppo cinghia.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90091004709
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di cuscinetti di biella di ricambio originali.
Adatto
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numero di riferimento del diagramma: 20
Cosa fa questo prodotto
Queste bronzine si trovano tra le teste di biella e i perni dell'albero motore. Con il gioco corretto e un'adeguata lubrificazione, forniscono un'interfaccia lubrificata che consente la rotazione e trasferisce i carichi di combustione attraverso le bielle.
Funzioni
- Prevedere l'interfaccia del cuscinetto sulle estremità grandi della biella.
- Mantenere lo spazio necessario per il film di olio lubrificante durante l'abbinamento e l'installazione corretti.
- Distribuire i carichi sulle superfici di appoggio dei cuscinetti del perno dell'albero motore.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 61610314272.
- Specifiche del cuscinetto: sottodimensionamento interno di 0,75 mm.
- Tipo di prodotto: set di cuscinetti di biella.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali di usura dei cuscinetti si annoverano un rumore sordo o un ronzio sotto carico, una riduzione della pressione dell'olio a caldo e la presenza di particelle metalliche durante l'ispezione dell'olio o del filtro. Anche la presenza di graffi sulle superfici rimosse dai cuscinetti merita un'indagine. Questi riscontri non sono esclusivi dei cuscinetti di biella, pertanto è fondamentale accertarne la causa prima di selezionare i pezzi di ricambio.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle bronzine usurate è parte integrante del ripristino del gioco di accoppiamento specificato durante la riparazione del motore. Prima del rimontaggio, ispezionare i perni dell'albero motore e le bielle, misurare il gioco di accoppiamento e verificare la presenza di problemi di lubrificazione o contaminazioni. La sola sostituzione delle bronzine non risolverà i problemi relativi ai perni danneggiati o a un guasto irrisolto dell'alimentazione dell'olio.
FAQ
Posso scegliere questi cuscinetti basandomi solo sul modello del veicolo?
No. La sottodimensione interna di 0,75 mm deve inoltre corrispondere alle condizioni misurate e alle specifiche di lavorazione dell'albero motore.
Quali sono le cause dell'usura prematura dei cuscinetti?
Una lubrificazione insufficiente, olio contaminato, surriscaldamento e giochi di montaggio errati possono contribuire al problema.
Cosa bisogna controllare durante la sostituzione?
Ispezionare le superfici dei perni, misurare i giochi dei cuscinetti e identificare eventuali detriti o guasti al sistema di lubrificazione responsabili dell'usura iniziale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610314272
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83
Il volano è un componente essenziale della trasmissione di un veicolo. Si trova tra il motore e la frizione e serve a trasmettere il moto rotatorio del motore all'albero di trasmissione.
Il nostro volano è stato progettato specificamente per la Porsche 911 degli anni di modello dal 1980 al 1983. È caratterizzato da materiali di alta qualità e da una lavorazione precisa per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.
Realizzato in robusto acciaio, il volano offre un'eccellente resistenza e durata per resistere alle sollecitazioni del motore. Inoltre, è accuratamente bilanciato per ridurre al minimo vibrazioni e squilibri, garantendo un funzionamento fluido del motore.
L'installazione del volano viene eseguita secondo le specifiche originali, garantendo un processo di installazione impeccabile. Si tratta di una sostituzione diretta del volano originale e si adatta perfettamente ai modelli Porsche 911 menzionati.
Con il nostro volano di alta qualità, puoi ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 911 (modelli 1978-1983). Che tu stia restaurando il tuo veicolo o cercando di sostituire un volano difettoso, il nostro volano è la scelta ideale. Affidati alla nostra qualità e goditi un'esperienza di guida migliore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010221500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri