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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La presa di sollevamento OE Match è un componente strutturale di ricambio per il punto di sollevamento dei modelli classici Porsche 911 dal 1974 al 1989.
Adatto a:- Porsche 911 1974-89
Riferimento diagramma n. 10
Montato all'interno della struttura del longherone/carrozzeria, il ricevitore fornisce il punto di aggancio dalla forma corretta per il cric Porsche di serie. Quando il cric viene inserito nell'alloggiamento, le forze di sollevamento vengono trasferite dal cric attraverso il ricevitore alla struttura della carrozzeria rinforzata circostante.
Poiché il ricevitore è posizionato in basso sul veicolo e vicino al longherone, è particolarmente vulnerabile all'umidità, alla contaminazione stradale, alla corrosione e a precedenti sollevamenti errati. Nelle auto più vecchie, la corrosione può interessare non solo la presa visibile, ma anche la staffa di aggancio del cric circostante, il longherone interno e i pannelli strutturali adiacenti.
La sostituzione di un ricevitore corroso, deformato o danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto innesto del cric e costituisce una parte importante del corretto restauro del longherone e del telaio.
Cosa fa questo prodotto:
La presa di aggancio del cric fornisce il punto di innesto per il cric originale del veicolo con ingresso laterale.
È progettato per:
- Accetta il cric Porsche originale.
- Durante il sollevamento, assicurarsi che il cric sia posizionato correttamente.
- Trasferire la forza di sollevamento alla struttura di rinforzo del davanzale.
- Mantenere la posizione originale del punto di sollevamento.
- Garantire un aggancio sicuro durante la sostituzione delle ruote e la manutenzione.
- Sostituisci il ricevitore originale arrugginito, piegato o danneggiato.
- Ripristinare la corretta geometria del telaio intorno al punto di sollevamento.
- Sosteniamo il restauro di corpi fedeli all'epoca storica.
- Assicurarsi che, ove applicabile, venga installato il connettore di sollevamento corretto.
Sintomi di usura o guasto:
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Ruggine visibile intorno all'apertura del ricevitore.
- Metallo scrostato o perforato.
- Grave corrosione all'interno della presa.
- L'apertura del ricevitore si sta deformando.
- Jack non si adatta più correttamente.
- Il jack si inserisce in modo lasco nella presa.
- Jack sta diventando difficile da inserire.
- Crepe intorno al ricevitore.
- Il ricevitore appare piegato o attorcigliato.
- La presa si muove quando viene applicata pressione.
- Separazione dalla lamiera del davanzale circostante.
- Precedenti saldature scadenti o riparazioni approssimative.
- Deformazione causata da un sollevamento errato.
- Corrosione intorno al davanzale adiacente.
- Scrocchiare o flettersi durante l'ispezione della zona.
- Bolle di vernice intorno al punto di sollevamento.
- Macchie di ruggine che affiorano dalle giunture.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un ricevitore jack danneggiato o corroso contribuisce a ripristinare:
- Corretto innesto del cric di fabbrica.
- Corretto posizionamento del jack.
- Integrità strutturale nel punto di sollevamento.
- Corretto trasferimento del carico alla traversa.
- Geometria originale della carrozzeria.
- Aspetto fedele all'epoca.
- Accesso affidabile per la manutenzione futura.
Nel restauro di una Porsche classica, il supporto del cric è sia un componente strutturale funzionale che un dettaglio importante della costruzione originale del longherone.
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91150119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
In molti motori moderni, il coperchio valvole integra anche parti del sistema PCV (ventilazione positiva del basamento), inclusa la valvola PCV stessa. Questa configurazione aiuta a gestire la pressione del basamento e garantisce una corretta ventilazione dei gas del motore per prestazioni ottimali.
Adatto a:
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Sintomi comuni di guasto del coperchio della valvola del motore
- · Invecchiamento e usura: col tempo, le guarnizioni del coperchio delle valvole possono indurirsi, restringersi o rompersi, causando perdite di olio e odori di olio bruciato provenienti dal motore.
- · Installazione non corretta: una coppia di serraggio non uniforme o un posizionamento errato della guarnizione durante l'installazione possono causare perdite e problemi di tenuta.
- · Affaticamento dei materiali: l'esposizione costante alle alte temperature del motore può causare la deformazione o la rottura delle coperture in plastica o metallo.
- · Valvola PCV bloccata: un sistema PCV intasato può causare una pressione eccessiva nel basamento, con il rischio di danneggiare il coperchio della valvola o la guarnizione.
Cliccare sull'immagine per lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 18
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99310511607
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo cavo di azionamento per capote è un ricambio di precisione che collega il motore della capote elettrica agli alberi di trasmissione, garantendo un movimento fluido e sincronizzato del tetto sui modelli Porsche 911 (964/993). Mantiene la tensione e l'allineamento corretti per evitare inceppamenti o movimenti irregolari del tetto.
Adatto a:
Solo per auto con motori a doppio cavo .
Porsche 911 1986 - 1989 Cabriolet
Porsche 964 1989 - 1994 Cabriolet
Porsche 993 >>1995 solo Cabrio
Per 993 dal 1996 in poi avrai bisogno di 99356192102 e 99356192202
Diagramma Rif: 11
Nel tempo, il cavo originale potrebbe allungarsi, sfilacciarsi o deteriorarsi a causa dell'uso ripetuto, dell'esposizione alle intemperie e dei cicli di tensione, con conseguente disallineamento del tetto, inceppamento o funzionamento irregolare.
Quando la sostituzione è importante:
• Se i motori della capote funzionano ma il tetto non si muove in modo simmetrico o si ferma a metà corsa.
• Dopo la revisione del meccanismo del tetto, la sostituzione del motore o se il cavo esistente presenta danni.
• Come parte di un servizio completo di manutenzione o restauro del tetto per ripristinare la precisione e l'affidabilità di fabbrica.
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99356192
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il kit di copertura per la presa della cintura di sicurezza OE Match è un set di rivestimento e alloggiamento di ricambio per la fibbia/presa della cintura di sicurezza montata su alcuni modelli Porsche 911, 912 e 914 delle prime serie.
Include:1x copertura per fibbia per la parte superiore,
1x copertura per fibbia per la parte inferiore
1 manopola
1x coperchio di regolazione.
Nota bene: il piccolo pezzo di plastica nella parte inferiore del copri-stelo dovrà essere tagliato per poterlo montare correttamente e fissare insieme i due pezzi.
Adatto a:
- Porsche 911 1969-1973
- Porsche 912 1969
- Porsche 914 1970-1972
Progettato per ripristinare l'aspetto originale di un aggancio per cintura di sicurezza usurato o danneggiato, ogni kit sostituisce i componenti esterni in plastica che circondano il meccanismo della fibbia, consentendo al contempo di conservare l'aggancio originale laddove sia ancora meccanicamente funzionante.
Le coperture originali delle fibbie delle cinture di sicurezza hanno ormai diversi decenni e possono risultare screpolate, scolorite, graffiate, fragili o incomplete. Le coperture mancanti o danneggiate non solo compromettono l'estetica degli interni, ma possono anche lasciare esposti i componenti interni della fibbia e del meccanismo di regolazione.
Ogni kit specifico per lato include le coperture principali superiore e inferiore della fibbia, insieme alla manopola di regolazione e alla copertura del regolatore, fornendo i componenti necessari per rinnovare la parte visibile di un ricevitore della cintura di sicurezza.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di rivestimento ripristina l'involucro esterno e la cornice di regolazione attorno all'alloggiamento della cintura di sicurezza.
È progettato per:
- Sostituire le coperture delle fibbie incrinate o rotte.
- Sostituire la cornice mancante della presa elettrica.
- Nascondere e proteggere il meccanismo interno della fibbia.
- Ripristinare l'aspetto originale del gruppo cintura di sicurezza dell'epoca.
- Sostituisci la manopola di regolazione usurata o mancante.
- Proteggere il contenitore da sporco e contatti accidentali.
- Migliorare la presentazione di un interno restaurato.
- Consentire il mantenimento di un meccanismo di fibbia originale funzionante.
- Ripristinare la corretta configurazione esterna sinistra o destra.
Sintomi di usura o guasto:
I segni tipici di deterioramento includono:
- Alloggiamento in plastica incrinato.
- Coperchio superiore o inferiore rotto.
- Mancano delle sezioni dell'involucro del contenitore.
- Plastica fragile.
- Profondamente graffiato.
- Superfici sbiadite o scolorite.
- Metà della copertina rimovibile.
- La copertina non si chiude più saldamente.
- Manopola di regolazione mancante.
- Coperchio del regolatore danneggiato.
- I componenti interni della fibbia vengono esposti.
- Bordi taglienti e rotti attorno all'involucro.
- Rumore di sfregamento delle finiture intorno alla presa.
- Aspetto estetico scadente durante il restauro degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dei coperchi delle prese deteriorati contribuisce a ripristinare:
- Aspetto in stile originale.
- Protezione del gruppo fibbia interno.
- Fissare la cornice esterna.
- Presentazione corretta del perito.
- Riduzione dei rumori di vibrazione.
- Una finitura interna più pulita e completa.
Nel caso di una Porsche classica sottoposta a un restauro degli interni, piccoli dettagli come le coperture delle fibbie delle cinture di sicurezza possono fare una differenza significativa sulla qualità complessiva e sull'autenticità del restauro.
Numeri di riferimento correlati
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90180301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa guarnizione si adatta agli alloggiamenti delle lampade del vano bagagli o del vano motore. La perfetta interfaccia di tenuta impedisce a umidità, polvere e detriti di entrare nel gruppo lampada o nella cavità, preservando sia l'integrità del montaggio che l'aspetto estetico.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1988
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1988
Schema rif. n. 47
• Applicazione: Guarnizione per alloggiamenti delle lampade del vano bagagli o del vano motore nei modelli Porsche
• Stile di sostituzione: guarnizione a montaggio diretto OE Match con materiale e dimensioni corretti
• Funzione: si posiziona tra l'alloggiamento della lampada (nel bagagliaio o nel vano motore) e il pannello della carrozzeria o la cornice della lampada, creando una tenuta stagna. Protegge il gruppo lampada e l'area circostante da infiltrazioni d'acqua, corrosione e contaminazione da polvere. Mantiene la tenuta stagna di fabbrica per preservare la chiarezza dell'illuminazione e l'integrità della carrozzeria.
Nel tempo, la guarnizione originale può indurirsi, restringersi, deformarsi o sgualcirsi a causa di cicli di calore, esposizione alle condizioni del vano motore o invecchiamento. Una guarnizione compromessa può causare l'appannamento delle lenti dei fari, la formazione di ruggine attorno all'alloggiamento o perdite che compromettono i collegamenti elettrici. L'installazione di una nuova guarnizione ripristina la corretta tenuta e garantisce protezione e funzionalità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
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90163229100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La scatola portafusibili OE Match è una scatola portafusibili in bachelite a 12 poli in stile originale, progettata per gli impianti elettrici delle Porsche 356 classiche.
Adatto a:- Porsche 356 A/B/C 1.5-1.6 01/55-12/65
Realizzato per riprodurre l'aspetto e la disposizione della scatola dei fusibili dell'epoca, rappresenta un valido sostituto per un'unità originale che si sia incrinata, bruciata, corrosa o che non sia più elettricamente affidabile, contribuendo al contempo a preservare l'aspetto autentico dell'impianto elettrico del veicolo.
La scatola dei fusibili costituisce una parte centrale del sistema di protezione elettrica del veicolo. I singoli circuiti elettrici sono protetti da fusibili sostituibili, in modo che una corrente eccessiva possa interrompere il circuito interessato prima che i cablaggi o i componenti elettrici subiscano danni più gravi.
Nei veicoli che si avvicinano o hanno superato i sessant'anni di età, il deterioramento del portafusibili originale, dei terminali e dei collegamenti può contribuire a problemi elettrici intermittenti, resistenza eccessiva e generazione di calore.
La sostituzione di una scatola dei fusibili danneggiata contribuisce a ripristinare il corretto fissaggio dei fusibili, connessioni elettriche affidabili e una protezione adeguata del circuito.
Cosa fa questo prodotto:
La scatola dei fusibili offre un alloggiamento sicuro per i fusibili elettrici del veicolo e i relativi collegamenti elettrici.
È progettato per:
- Tenere saldamente i singoli fusibili elettrici del veicolo.
- Distribuire l'energia elettrica tra i circuiti protetti.
- Prevedere punti di connessione per il cablaggio del veicolo.
- Assicurarsi che ogni circuito sia protetto da un fusibile di valore nominale adeguato.
- Interrompere la corrente elettrica se un circuito protetto risulta sovraccarico.
- Contribuisce a proteggere i cavi da correnti eccessive.
- Garantire un accesso agevole per l'ispezione e la sostituzione dei fusibili.
- Sostituisci il portafusibili originale se è incrinato, bruciato o corroso.
- Mantenere l'aspetto fedele all'epoca dell'impianto elettrico della Porsche 356.
- Garantire il funzionamento affidabile dell'illuminazione e di altre apparecchiature elettriche protette da fusibili.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Funzionamento intermittente delle apparecchiature elettriche.
- Le luci si spengono occasionalmente.
- Gli accessori elettrici si attivano quando il fusibile viene spostato o toccato.
- Contatto del fusibile scadente.
- I fusibili sono inseriti liberamente nei loro portafusibili.
- Terminali dei fusibili corrosi.
- Ossidazione verdastra o biancastra intorno ai collegamenti elettrici.
- Terminali bruciati o anneriti.
- Decolorazione dovuta al calore.
- Alloggiamento in bachelite incrinato.
- Clip di fissaggio del fusibile rotte.
- Terminali di cablaggio allentati.
- Estremità del fusibile fuse o danneggiate.
- La scatola dei fusibili si sta surriscaldando in modo anomalo.
- Caduta di tensione ai capi di un fusibile.
- Circuiti elettrici che funzionano in modo debole o irregolare.
- Perdita totale di un circuito altrimenti funzionante.
- Prove di precedenti surriscaldamenti o riparazioni elettriche.
Perché la sostituzione è importante:
Una scatola dei fusibili deteriorata può compromettere l'affidabilità dell'intero impianto elettrico.
La sostituzione di un'unità danneggiata contribuisce a ripristinare:
- Fissaggio sicuro del fusibile.
- Contatto elettrico pulito.
- Continuità affidabile del circuito.
- Protezione adeguata del circuito.
- Resistenza elettrica ridotta.
- Riduzione del rischio di surriscaldamento localizzato.
- Supporto di cablaggio corretto.
- Funzionamento affidabile delle apparecchiature elettriche con fusibili.
- Aspetto fedele all'epoca.
Nel caso di una Porsche 356 restaurata, la sostituzione di una scatola dei fusibili inaffidabile o gravemente danneggiata può prevenire ripetuti interventi di risoluzione dei problemi elettrici e fornire una base affidabile per il resto dell'impianto elettrico.
Numeri di riferimento correlati
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64461280100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match: utilizza un design con sensore a singola pastiglia , mentre il sensore originale Porsche utilizza un sensore a doppia pastiglia.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni il sistema frenante della tua Porsche efficiente e sicuro con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori compatibile con i ricambi originali.

Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
I sensori di usura delle pastiglie dei freni forniscono un preavviso quando le pastiglie dei freni anteriori hanno raggiunto il limite di usura, consentendo di sostituirle prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse o che si verifichino danni ai dischi dei freni.
Questo sensore di ricambio OE Match utilizza un design a singolo sensore di usura, mentre il sensore originale Porsche utilizza un doppio sensore di usura. Nonostante questa differenza, il sensore funziona esattamente come previsto collegandolo a una sola pastiglia del freno, fornendo lo stesso affidabile monitoraggio dell'usura dei freni e la stessa funzione di avviso sul cruscotto del sistema originale.
Prodotto secondo gli standard di qualità dei componenti originali, questo ricambio perfettamente compatibile offre prestazioni affidabili, un'eccellente durata e un valore eccezionale.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un dispositivo di monitoraggio elettronico installato sulle pastiglie stesse. Man mano che il materiale d'attrito si consuma, il sensore entra in contatto con il disco del freno, chiudendo un circuito elettrico che accende la spia di usura delle pastiglie sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attivazione della spia di avvertimento dei freni sul cruscotto.
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Contribuisce a proteggere i costosi dischi dei freni.
- Supporto alla manutenzione programmata dei veicoli.
- Migliorare la sicurezza della frenata.
Il sistema di avviso fornisce al conducente un preavviso sufficiente per sostituire le pastiglie dei freni prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.
Progettazione a sensore singolo
A differenza del sensore originale Porsche, che monitora due pastiglie dei freni , questa versione OE Match utilizza un singolo sensore per pastiglia .
Questo è assolutamente normale per questo tipo di ricambio e non influisce sul funzionamento . È sufficiente collegare il sensore a una pastiglia del freno , dove funzionerà esattamente come previsto, fornendo un'indicazione precisa dell'usura dei freni tramite il sistema di avviso di fabbrica.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni sono progettati come componenti di consumo e vengono normalmente sostituiti ad ogni cambio delle pastiglie dei freni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Attivazione al raggiungimento del limite di usura delle pastiglie dei freni.
- Danni causati durante la rimozione delle pastiglie dei freni.
- Calore generato dall'impianto frenante.
- Umidità e contaminazione stradale.
- Corrosione dei contatti elettrici.
- Danni al cablaggio causati da movimento o invecchiamento.
- Deterioramento generale nel tempo.
Una volta attivato, un sensore di usura dei freni non dovrebbe normalmente essere riutilizzato.
Quando va sostituito il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura dei freni è accesa.
- Sono state installate nuove pastiglie dei freni anteriori.
- Il sensore ha rilevato un contatto con il disco del freno.
- Il cablaggio si danneggia.
- La corrosione danneggia il connettore elettrico.
- Durante la manutenzione ordinaria dei freni.
- Revisione completa dei freni anteriori.
I sensori di usura delle pastiglie dei freni dovrebbero essere sostituiti ogni volta che si sostituiscono le pastiglie stesse, per garantire un monitoraggio accurato dell'usura dei freni e un funzionamento affidabile a lungo termine.
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99160916500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Interruttore di contatto porta – venduto singolarmente
Interruttore di contatto per portiera di ricambio OE Match per modelli Porsche 356. Progettato per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di illuminazione interna di cortesia, questo interruttore in stile originale attiva la luce interna all'apertura della portiera e la spegne alla chiusura.
Adatto a:
- Porsche 356 B T6 / 356 C 1.6 08/62-12/65
Schema di riferimento n. 65
Ideale per sostituire interruttori difettosi, corrosi o usurati durante la manutenzione ordinaria o il restauro di Porsche classiche.
Qual è la funzione dell'interruttore di contatto della porta?
Montato nell'apertura della portiera, l'interruttore controlla la luce di cortesia interna. L'apertura della portiera rilascia il pistoncino dell'interruttore, chiudendo il circuito di illuminazione.
Perché fallisce?
L'età, l'umidità e il funzionamento ripetuto possono causare corrosione, usura dei contatti elettrici o il blocco del meccanismo dell'interruttore, con conseguente illuminazione interna inaffidabile.
Quando va sostituito?
Sostituire l'interruttore se la luce interna non si accende, rimane accesa a porta chiusa o funziona a intermittenza. Prima della sostituzione, controllare la lampadina, il cablaggio e i collegamenti elettrici.
I modelli precedenti di Porsche 356 e 356B T5 utilizzano un interruttore di contatto della portiera diverso. Verificare il tipo di connettore originale prima di ordinare.
Interruttori di contatto per portiere e componenti per l'illuminazione interna per Porsche 356B T6 e 356C.
L'interruttore di contatto della portiera è un componente essenziale del sistema di illuminazione di cortesia della Porsche 356, in quanto aziona automaticamente la luce interna all'apertura di una portiera.
L'interruttore OE Match 64461560106 sostituisce gli interruttori difettosi o usurati sui modelli Porsche 356B T6 e 356C compatibili, contribuendo a ripristinare un'illuminazione interna affidabile e la funzionalità originale.
Design911 fornisce interruttori per le portiere, luci interne, lampadine e componenti per il restauro elettrico della Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
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64461560106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Interruttore di contatto porta - venduto singolarmente
Interruttore di contatto per portiera di ricambio OE Match per modelli Porsche 356. Progettato per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di illuminazione interna di cortesia, questo interruttore attiva la luce interna all'apertura della portiera e la spegne alla chiusura.
Adatto a:
- Porsche 356 (dal 1950 al 1959) con numero di telaio (VIN)
- F 100 001>> (Coupé),
- F 61 701>> (Cabriolet)
- F 83 201>> (Speedster)
- Porsche 356 B-T5 (dal 1960 al 1965)
Schema di riferimento n. 65
Prodotto come ricambio originale, è ideale per riparare l'illuminazione interna difettosa o sostituire i componenti elettrici usurati durante il restauro di Porsche classiche.
Qual è la funzione dell'interruttore di contatto della porta?
L'interruttore è installato all'interno dell'apertura della portiera e aziona il circuito della luce di cortesia interna.
Aprendo la porta si sblocca l'interruttore, permettendo alla luce interna di accendersi. Chiudendo la porta si aziona l'interruttore e la luce si spegne.
Perché fallisce?
Nel tempo, il funzionamento ripetuto, l'umidità e la corrosione possono causare il deterioramento dei contatti elettrici o del meccanismo dell'interruttore.
I problemi più comuni includono contatti usurati, pistoni bloccati, connessioni danneggiate e usura generale dovuta all'età.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata se:
- La luce interna non si accende quando la porta viene aperta.
- La luce di cortesia rimane accesa anche dopo la chiusura della portiera.
- La luce funziona a intermittenza.
- Il pistoncino dell'interruttore si blocca o si danneggia.
- I contatti elettrici mostrano segni di corrosione.
Prima di sostituire l'interruttore, verificare il cablaggio, i collegamenti e la lampadina interna.
I modelli successivi di Porsche 356B T6 e 356C utilizzano generalmente un interruttore diverso, codice di riferimento 64461560106.
Prima di ordinare, verificare l'interruttore originale e i collegamenti elettrici.
Interruttori di contatto delle portiere e componenti dell'illuminazione interna per Porsche 356
L'interruttore di contatto della portiera è un componente importante del sistema di illuminazione interna della Porsche 356, in quanto controlla automaticamente la luce di cortesia all'apertura e alla chiusura della portiera.
I contatti elettrici invecchiamento, la corrosione e i meccanismi degli interruttori usurati possono causare un'illuminazione intermittente o impedire il corretto funzionamento della luce interna.
L'interruttore di contatto della portiera OE Match 64461560100 fornisce un ricambio in stile originale per i modelli Porsche 356, 356A e 356B T5 compatibili, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento delle luci di cortesia.
Design911 fornisce interruttori per le portiere della Porsche 356, luci interne, lampadine, connettori elettrici e altri componenti per il restauro di Porsche classiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64461560100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Telaio di rinforzo per fanale posteriore a goccia
Telaio di rinforzo di ricambio originale per i caratteristici fanali posteriori a forma di goccia montati sui modelli Porsche 356A.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 76
Progettato per supportare il gruppo ottico posteriore e mantenerne la corretta posizione di montaggio, questo telaio di rinforzo in stile originale è ideale per sostituire componenti originali corrosi, danneggiati o deteriorati durante il restauro di Porsche classiche.
Qual è la funzione del telaio di rinforzo?
Il telaio di rinforzo fornisce supporto strutturale al gruppo ottico posteriore a goccia, contribuendo a mantenere un fissaggio sicuro e un corretto allineamento con la carrozzeria circostante.
Perché fallisce?
Nel tempo, l'esposizione all'umidità, alla corrosione e agli agenti contaminanti stradali può indebolire il telaio originale. Possono verificarsi danni anche durante le riparazioni in seguito a incidenti o durante la rimozione dei fanali posteriori.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando il telaio originale è fortemente corroso, piegato, incrinato o non fornisce più un supporto adeguato al gruppo ottico posteriore.
Progettato per veicoli dotati di fanali posteriori a forma di goccia.
Telai di rinforzo e componenti per fanali posteriori a goccia della Porsche 356
I fanali posteriori a goccia sono un elemento distintivo della Porsche 356 classica. Le loro cornici di rinforzo forniscono un supporto importante ai gruppi ottici, contribuendo a mantenerli in corretto posizionamento e a garantirne un'installazione sicura.
Il telaio di rinforzo OE Match 64463145100GRV/1 offre una soluzione di ricambio in stile originale per telai danneggiati o corrosi sui modelli Porsche 356A, 356B e 356C.
Design911 fornisce telai di rinforzo per i fanali posteriori della Porsche 356, cornici cromate, lenti, guarnizioni e relativi componenti per il restauro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463145100GRV
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cornice decorativa per fanale posteriore a goccia - Cromata
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro
Cornice cromata di ricambio originale per i caratteristici fanali posteriori a goccia montati sui modelli Porsche 356.
Progettata per ripristinare l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore, questa cornice cromata offre una finitura elegante attorno alla lente del fanale posteriore.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 71
Ideale per sostituire le finiture originali corrose, graffiate o danneggiate durante la manutenzione ordinaria o il restauro di Porsche classiche.
A cosa serve la cornice cromata?
La cornice cromata che circonda la lente a goccia del fanale posteriore, fornendo un dettaglio decorativo finale e contribuendo a mantenere l'aspetto originale del gruppo ottico.
Inoltre, fa parte del sistema di montaggio dell'obiettivo, garantendo che il gruppo ottico posteriore mantenga il suo corretto aspetto originale.
Perché fallisce?
Con il passare del tempo, le finiture cromate possono deteriorarsi a causa dell'umidità, del sale stradale, dell'ossidazione e del normale invecchiamento.
I problemi più comuni includono vaiolatura, corrosione, graffi, scrostamento della cromatura e deformazioni causate da urti o installazione errata.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando il telaio originale presenta gravi segni di corrosione, deformazione o danneggiamento.
Vale la pena sostituire anche le cornici cromate usurate quando si montano nuove lenti dei fanali posteriori, guarnizioni o si restaurano le finiture esterne del veicolo.
Adatto a veicoli dotati di gruppi ottici posteriori a goccia. Verificare il design originale del faro prima di ordinare.
Finiture cromate e ricambi per il restauro dei fanali posteriori a goccia della Porsche 356
I caratteristici fanali posteriori a goccia sono un elemento stilistico fondamentale della Porsche 356 classica. Le loro cornici cromate aggiungono un tocco finale che completa il design esterno originale del veicolo.
Con il passare del tempo, le cornici cromate originali possono graffiarsi, opacizzarsi o corrodersi, compromettendo l'aspetto dei gruppi ottici posteriori.
La cornice cromata OE Match 64463142301 offre un ricambio in stile originale per i fanali posteriori a goccia compatibili con Porsche 356A, 356B e 356C.
Design911 fornisce lenti per fanali posteriori, cornici cromate, guarnizioni per fari e relativi componenti per il restauro degli esterni della Porsche 356.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463142301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Copertura per pannello porta di ricambio originale per i modelli classici Porsche 911, 912 e 914. Questo componente di rivestimento interno di ricambio viene utilizzato all'interno del gruppo del pannello porta, contribuendo a fornire il corretto posizionamento e supporto per il fissaggio del rivestimento della porta.
Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/85
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questa parte
La coppa del pannello della portiera funge da punto di appoggio e di fissaggio all'interno del gruppo di rivestimento della portiera. Una coppa montata correttamente contribuisce a mantenere un'installazione sicura del pannello della portiera e a garantire una finitura interna ordinata e in stile originale.
Funzioni:
• Sostituisce la tazza del pannello della porta
• Fornisce un punto di riferimento all'interno del gruppo di rivestimento della porta
• Contribuisce a garantire il corretto montaggio del pannello della porta
• Aiuta a ridurre il rischio di rivestimenti interni allentati o mal montati
• Adatto per la rimozione, il rimontaggio o il restauro del pannello della portiera.
• Ideale per sostituire i raccordi originali mancanti, usurati o danneggiati
• Ricambio originale per la riparazione degli interni delle Porsche classiche
Sostituire questo componente?
I piccoli elementi di rivestimento delle portiere possono diventare fragili, incrinarsi, usurarsi, danneggiarsi o perdersi durante la rimozione dei pannelli delle portiere e le riparazioni interne. Componenti mancanti o danneggiati possono causare un montaggio non corretto, movimenti indesiderati o rumori. La sostituzione della guarnizione del pannello della portiera contribuisce a ripristinare la corretta installazione e a ottenere una finitura interna più pulita.
Quando sostituire questo componente
• Il coperchio del pannello della portiera è mancante o danneggiato
• Il pannello della porta è stato rimosso per manutenzione
• Le finiture interne sono allentate o posizionate male
• È in corso il restauro del pannello della porta.
• La ferramenta originale delle finiture è diventata fragile o usurata
• Il veicolo è in fase di restauro degli interni secondo lo stile classico Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si inserisce nel pannello interno della portiera/rivestimento della portiera sui modelli Porsche compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99959131140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Modanatura sostitutiva per bocchette di riscaldamento/sbrinamento del cruscotto sui modelli Porsche 911, 912 e 930 classici (anni 1969-1985). Questa modanatura si inserisce nel cruscotto sotto il parabrezza e conferisce un aspetto rifinito, dirigendo il flusso d'aria dal sistema di riscaldamento/ventilazione all'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 911/912 1969 - 1986
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Riferimento diagramma n. 2 (sinistra) o 3 (destra)
• Posizione: Bocchetta di riscaldamento/sbrinamento del cruscotto lato destro/sinistro, sotto il parabrezza
• Uso tipico: sostituzione durante il restauro degli interni, il rifacimento del cruscotto o quando la finitura originale della presa d'aria è crepata, rotta o mancante
Le modanature originali delle bocchette di ventilazione del cruscotto sono spesso realizzate con materiali che diventano fragili con il tempo. Possono creparsi o rompersi facilmente sotto stress o vibrazioni, lasciando fessure nel sistema di ventilazione, riducendo il flusso d'aria nell'abitacolo e compromettendo l'aspetto degli interni. Una modanatura delle bocchette mancante o danneggiata può anche vibrare o disallinearsi, compromettendo sia il comfort che l'estetica. L'installazione di una sostituzione ripristina il corretto flusso d'aria, fissa il gruppo bocchette e riporta gli interni alle condizioni di fabbrica.
Quando sostituire. Valutare la sostituzione di questa finitura quando:
• La guarnizione di sfiato esistente è crepata, rotta, deformata o mancante
• Stai restaurando o ristrutturando gli interni di una 911, 912 o 930 d'epoca
• Si nota un flusso d'aria alterato o un disallineamento delle prese d'aria del cruscotto
• Il cruscotto è stato rimosso o sottoposto a manutenzione (ad esempio, riverniciatura, cablaggio, lavori di riscaldamento, ventilazione e condizionamento) e i pezzi di finitura sono stati persi o danneggiati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9115524
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rosetta nera per alzacristalli e maniglia della porta
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rosetta di ricambio nera per alzacristalli e maniglia interna della portiera, compatibile con i modelli Porsche 356.
Questa placca di copertura in stile originale si adatta dietro la maniglia dell'alzacristalli o la maniglia interna della porta, fornendo un dettaglio di finitura elegante e contribuendo al contempo a proteggere il pannello circostante della porta da usura e graffi.
Ideale per sostituire le rosette originali incrinate, sbiadite o mancanti durante il rinnovamento degli interni o il restauro di Porsche classiche.
A cosa serve la rosetta per alzacristalli e maniglie delle porte?
La rosetta funge da cornice decorativa tra la maniglia e il pannello interno della porta.
Copre l'area di montaggio della maniglia, contribuisce a prevenire danni al rivestimento della portiera e mantiene l'aspetto originale degli interni della Porsche 356.
Perché fallisce?
Dopo decenni di utilizzo, le rosette originali possono deteriorarsi a causa della luce solare, del tempo e del ripetuto utilizzo della maniglia.
I problemi più comuni includono crepe, scolorimento, graffi, deformazioni e danni durante la rimozione del pannello della portiera.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione quando la rosetta originale è incrinata, scolorita, allentata, danneggiata o mancante.
Vale la pena sostituire le rosette usurate anche quando si installano nuovi meccanismi di apertura delle finestre, maniglie interne o si restaurano i pannelli delle porte.
Prima di ordinare, verificate la disposizione originale della maniglia e il profilo della rosetta, soprattutto sui primi modelli Pre-A.
Rosette per alzacristalli e finiture delle maniglie interne delle portiere della Porsche 356
I piccoli componenti interni fanno una grande differenza nel restauro di una Porsche 356 classica. Le rosette degli alzacristalli e delle maniglie delle portiere offrono un elegante dettaglio di finitura, proteggendo al contempo i pannelli circostanti dall'usura quotidiana.
La rosetta nera OE Match 64455289101700 offre un ricambio in stile originale per le cornici delle maniglie interne usurate, incrinate o mancanti sui modelli Porsche 356 compatibili.
Design911 fornisce alzacristalli, maniglie interne delle portiere, rosette, pannelli delle portiere e componenti di restauro correlati per Porsche 356, al fine di preservare l'aspetto originale degli interni delle Porsche classiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64455289101700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1-1.5 01/50-12/55
Schema di riferimento n. 28.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35652027
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Binario di sollevamento alzacristalli originale per i modelli Porsche 356A T2, 356B e 356C Cabriolet. Fa parte del meccanismo dell'alzacristalli e consente un movimento controllato del vetro.
Adatto
Porsche 356A T2 / 356B / 356C Cabriolet
Riferimento diagramma n. 27
Cosa fa questo prodotto
La guida di sollevamento collega il vetro della porta al meccanismo di sollevamento del finestrino, contribuendo a mantenere il vetro supportato e correttamente allineato durante le operazioni di apertura e chiusura.
Funzioni
- Sostiene il vetro del finestrino della porta
- Trasferisce il movimento dal meccanismo della finestra
- Contribuisce a mantenere un movimento fluido e uniforme del finestrino.
- Contribuisce al corretto allineamento del vetro all'interno delle guide della porta.
Dettagli tecnici
- Binario di sollevamento alzacristalli di ricambio OE Match
- Riferimento a sinistra: 64454204521
- Riferimento destro: 64454204621
Sintomi di guasto
- Il vetro della porta si inclina o si blocca durante il funzionamento
- Il movimento del finestrino diventa irregolare o richiede assistenza
- Rumori di scatto, raschiamento o stridore provenienti dall'interno della porta.
- Il vetro cade o non rimane saldamente supportato
- Difficoltà ad aprire o chiudere completamente la finestra
Perché la sostituzione è importante
Una guida di sollevamento usurata, piegata o corrosa può compromettere l'allineamento del finestrino e sottoporre il meccanismo di sollevamento e le guide a una sollecitazione eccessiva. La sostituzione del componente danneggiato contribuisce a ripristinare un movimento fluido e permette al vetro di chiudersi correttamente contro le guarnizioni.
FAQ
- Il binario è specifico per un determinato lato?
Sì. Il codice di riferimento 64454204521 si riferisce al lato sinistro e il codice 64454204621 al lato destro. - Cosa bisogna controllare durante l'installazione?
Verificare che il regolatore, le guide in vetro, i morsetti e i relativi raccordi non presentino segni di usura, corrosione o disallineamento. - Perché il vetro della finestra si inclina?
Una guida di sollevamento danneggiata, un fissaggio del vetro allentato o l'usura in altre parti del meccanismo di regolazione possono causare un movimento irregolare.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64454204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri