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Retro Trim
Rifiniture retrò per Porsche
Parti di rifinitura retrò per modelli Porsche di Design911, incentrate sul rafforzamento degli interni stanchi, sulla riduzione dei rumori e sul ripristino di una finitura pulita e in stile fabbrica per l'abitacolo
Uno sguardo veloce alle finiture retrò
Le informazioni sugli allestimenti retrò presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se l'allestimento Retro è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Tra i motivi tipici per scegliere questi ricambi rientrano il rinnovo di rivestimenti usurati, il rinforzo di finiture allentate e il miglioramento del comfort quotidiano e dell'aspetto in cabina.
- Tra i problemi più comuni che affrontano ci sono finiture scrostate o sbiadite, rivestimenti cedevoli, vibrazioni, plastiche screpolate, adesivi usurati e pannelli disallineati, spesso aggravati dall'età o da precedenti lavori interni.
- Prima del montaggio, disporre i pezzi e confrontarli con le finiture esistenti per confermare i fissaggi e le clip e, se possibile, sostituire le vecchie clip o i feltrini per evitare nuovi cigolii e rumori.
- Controllare sempre i codici colore degli interni e le foto di riferimento nell'annuncio, poiché le tonalità e le texture degli interni Porsche possono variare anche all'interno della stessa linea di modelli.
- Prenditi il tempo necessario per il lavoro di rifinitura fai da te, utilizzando utensili di rifinitura in plastica e pulendo accuratamente le superfici di incollaggio in modo che adesivi e elementi di fissaggio funzionino come previsto.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Interni e accessori — I componenti per interni e accessori di Retro Trim vengono solitamente utilizzati per rinnovare punti di contatto usurati, riparare finiture rotte o aggiungere piccoli miglioramenti di usabilità, come spazio di archiviazione o miglioramenti del comfort, laddove elencati per Porsche.
- Utilizzare gli utensili di rifinitura corretti e sostituire le clip mancanti man mano che si procede, per evitare di introdurre nuovi rumori.
- Prima di smontare le vecchie parti, verificare le differenze tra i vari modelli per quanto riguarda fissaggi e finiture.
Cornici indicatori — I componenti delle cornici indicatori di Retro Trim vengono solitamente scelti durante la pulizia o il restauro del quadro strumenti per sostituire anelli graffiati, rovinati o sbiaditi e, ove possibile, migliorare l'aspetto del cruscotto Porsche.
- Lavorare in un'area pulita ed evitare di forzare le clip in modo che polvere e segni non restino intrappolati all'interno degli indicatori.
- A volte è possibile lucidare piccoli segni, ma le finiture molto rovinate o scrostate solitamente necessitano di essere sostituite.
Interni in lega/argento — Le finiture interne in lega e argento di Retro Trim sono pensate per rinfrescare i pezzi dall'aspetto metallico graffiati o usurati e ripristinare un aspetto coerente e in stile fabbrica nelle aree più soggette a contatto dell'abitacolo Porsche.
- Abbinare con cura il tipo di finitura (spazzolata, satinata, lucida) in modo che i nuovi componenti si fondano con il resto degli interni.
- Si consiglia di sostituire le clip e di aggiungere del nastro di feltro sui punti di contatto per ridurre al minimo cigolii e scricchiolii.
Tappetini e moquette — I tappetini e la moquette Retro Trim, disponibili per Porsche, aiutano a proteggere la pavimentazione originale, a riordinare le aree macchiate o usurate e a migliorare il comfort sotto i piedi, contribuendo al contempo a creare una sensazione generale di maggiore freschezza nell'abitacolo.
- Se i tappeti o il sottofondo sono umidi, individuare e riparare le perdite (ad esempio le guarnizioni delle porte o gli scarichi) prima di installare nuovi tappetini.
- Utilizzare le clip di fissaggio o gli occhielli corretti per evitare che i tappetini scivolino sotto i pedali.
Tappetini per auto con guida a destra — I tappetini per auto con guida a destra di Retro Trim sono selezionati per adattarsi meglio alla disposizione dei pedali con guida a destra, migliorare la sicurezza riducendo il movimento dei tappetini e abbellire gli interni nel Regno Unito e in altri mercati Porsche con guida a destra.
- Scegli i tappetini specificatamente indicati per i modelli Porsche con guida a destra, in modo che i battitacco e le rientranze siano allineati correttamente.
- Ispezionare e sostituire tempestivamente i tacchetti usurati e i fissaggi rotti, poiché sono punti soggetti a usura comune.
Esplora Retro Trim su Design911
Visualizza l'attuale gamma Retro Trim per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile Le Mans
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim LeMans è un sedile sportivo classico, leggero e realizzato a mano, sviluppato per offrire un maggiore supporto al guidatore rispetto al sedile originale di fabbrica, pur mantenendo un aspetto ispirato all'epoca.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Particolarmente adatto alla Porsche 914, il sedile LeMans è uno dei più leggeri della gamma Retro Trim ed è una scelta popolare per auto da corsa d'epoca, auto sportive e restomod.
Il design più recente offre una posizione di seduta più bassa e meno avanzata ed è stato sviluppato per facilitare l'installazione con la staffa di scorrimento del sedile originale della Porsche 914.
Il kit include
- 1 x Telaio del sedile
- 1 set di cinture Duralastic
- 1 set di schiuma
- 1 x Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- 1 set di rosette per cintura di sicurezza a 5 punti
Questa versione incorpora le aperture e le rosette necessarie per l'utilizzo con un sistema di cinture di sicurezza a 5 punti.
Stile classico con supporto migliorato
La sella Le Mans combina l'aspetto semplice di una classica sella sportiva con un supporto maggiore rispetto a una sella di serie convenzionale.
La sua forma contribuisce a mantenere il guidatore più sicuro in curva, rendendolo particolarmente adatto alla guida sportiva su strada, alle vetture ispirate al motorsport storico e alle applicazioni da corsa d'epoca.
Il sedile è stato progettato per conservare un carattere fedele all'epoca, piuttosto che introdurre l'aspetto di un moderno sedile sportivo da corsa in un interno classico.
Progettato per cinture di sicurezza a 5 punti
Il telaio Le Mans incorpora aperture dedicate per la cintura in vita ed è fornito di rosette per un sistema di cinture a 5 punti.
Questa soluzione, più pulita e specificamente progettata per le auto d'epoca dotate di sistemi di ritenuta in stile motorsport, offre un'alternativa più adatta.
Un'installazione corretta del cablaggio è fondamentale. I cablaggi devono essere installati utilizzando i punti di fissaggio appropriati e in conformità con le specifiche del produttore e con l'utilizzo previsto sul veicolo.
Posizione di seduta migliorata per la Porsche 914
La Le Mans è stata riprogettata per offrire una posizione di guida più bassa e meno avanzata.
Ciò risulta particolarmente vantaggioso nella Porsche 914, dove la posizione di guida e lo spazio disponibile nell'abitacolo possono influire significativamente sul comfort del conducente.
Il progetto rivisto può fornire:
- Sotto i sedili inferiori
- Posizione di seduta meno avanzata
- Posizione di guida migliorata
- Supporto migliore rispetto al sedile originale
- Integrazione più semplice con gli interni della Porsche 914
- Installazione migliorata grazie alla staffa scorrevole OEM 914
Aggiornamento "bolt-in" per Porsche 914
La Le Mans è particolarmente apprezzata come sostituta e miglioramento della Porsche 914.
Il suo design più recente è stato sviluppato per semplificare notevolmente l'installazione sulla staffa di scorrimento originale della 914, consentendo ai proprietari di mantenere il sistema di regolazione del sedile di fabbrica pur aggiornando il sedile stesso.
Questo la rende una scelta interessante per i restauri, i restomod e le realizzazioni ispirate alle auto da corsa d'epoca della Porsche 914.
Costruzione leggera realizzata a mano
Ogni sella Retro Trim LeMans è realizzata a mano attorno a un telaio leggero.
La schiuma ignifuga, combinata con le cinture Duralastic all'interno della struttura del sedile, offre una base di supporto stabile mantenendo al contempo il comfort necessario per l'utilizzo su strada e per i viaggi più lunghi.
Il sistema Duralastic contribuisce a creare una seduta solida e di supporto senza ricorrere a quantità eccessive di schiuma pesante.
Le principali caratteristiche costruttive includono:
- Telaio del sedile leggero
- Costruzione artigianale
- schiuma ignifuga
- Cinghie di supporto Duralastic
- Supporto laterale migliorato
- Aperture per cinture di sicurezza a 5 punti
- Rosette per finimenti incluse
- Posizione dei sedili rivista
- Design ispirato a epoche passate
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Acquistando il modello Le Mans come kit di telaio per sedili, è possibile scegliere esattamente l'aspetto finale dei sedili.
Anziché acquistare un sedile già rivestito, il kit del telaio può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di interni di fiducia.
Far rivestire i sedili localmente facilita anche il coordinamento dei sedili con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti interni nell'ambito di un restauro completo.
Ideale per auto da corsa classiche e d'epoca
Sebbene particolarmente adatto alla Porsche 914, il design compatto e leggero di Le Mans è stato installato con successo anche su altre auto d'epoca.
I requisiti di installazione variano a seconda del veicolo e, al di fuori dell'applicazione sulla Porsche 914, potrebbero essere necessarie soluzioni di montaggio personalizzate.
Perché scegliere la LeMans con allestimento Retro?
La sella Le Mans è pensata per i proprietari che desiderano una sella sportiva classica e leggera, senza rinunciare al carattere d'epoca del proprio veicolo.
Rispetto a un sedile di serie standard, il suo profilo più avvolgente contribuisce a mantenere il guidatore saldamente in posizione durante la guida sportiva, mentre la posizione di seduta ribassata e rivista risulta particolarmente vantaggiosa sulla Porsche 914.
La predisposizione integrata per le cinture di sicurezza a 5 punti la rende inoltre particolarmente adatta ad allestimenti ispirati alle auto da corsa e al motorsport d'epoca.
Kit di telai per sedili da corsa Le Mans Porsche 914 e modelli classici
Il kit telaio sedile Retro Trim Le Mans offre una soluzione di seduta leggera e ispirata allo stile dell'epoca per i proprietari di Porsche 914 che desiderano maggiore supporto, una posizione di guida più bassa e la predisposizione per cinture di sicurezza a 5 punti.
Il telaio riprogettato facilita l'installazione con la staffa scorrevole originale della Porsche 914, posizionando al contempo il guidatore più in basso e meno in avanti rispetto alle versioni precedenti.
Per i restauri, i restomod e le preparazioni da corsa d'epoca della Porsche 914, il sedile LeMans combina lo stile classico con miglioramenti pratici in termini di posizione e supporto del pilota, senza tuttavia presentare l'aspetto di un moderno sedile da competizione.
Fornire il LeMans come kit di telaio permette inoltre di adattare la tappezzeria specificamente al veicolo, rendendolo adatto a qualsiasi esigenza, dagli interni Porsche in stile d'epoca alle specifiche individuali per restauri e modifiche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile RennSport – Stile Porsche RS / RSR
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport è un sedile leggero, ispirato al motorsport classico, progettato per auto che mantengono le cinture di sicurezza standard, offrendo al contempo l'aspetto distintivo e la posizione di guida ergonomica tipici delle leggendarie Porsche Carrera RS e RSR.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ispirato ai sedili da competizione leggeri utilizzati nei modelli Porsche Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto originale con uno schienale più alto, un maggiore supporto laterale, un sistema di supporto della seduta in Duralastic e cerniere riprogettate per renderlo più pratico per l'uso quotidiano su strada e per i viaggi più lunghi.
Fornito come kit di telaio pronto per il rivestimento, permette di scegliere i materiali e di far rifinire le sedute dal proprio interior designer di fiducia.
Il kit include
- 1 x Scocca del sedile con regolatori laterali
- 1 set di cinghie di sospensione
- 1 set di schiuma
- 1 x Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- 1 set di rosette per cintura di sicurezza a 5 punti
Design ispirato alla Carrera RS / RSR
I sedili sportivi leggeri montati sulla Carrera RS e sulla RSR, pensata per le competizioni, sono diventati un elemento importante del design degli interni Porsche, ispirato al mondo delle corse.
I sedili originali privilegiavano la leggerezza e il supporto per il guidatore, e le versioni dell'epoca utilizzavano un tessuto ignifugo in nylon/perlon come parte della loro struttura leggera.
La sella RennSport con allestimento Retro si ispira a questi sedili classici, introducendo al contempo diverse modifiche volte a migliorare il supporto, il comfort e la praticità nell'uso quotidiano.
Il sedile è stato sviluppato con:
- Uno schienale più alto
- Supporto laterale aumentato
- Cinture di supporto per sedili Duralastic
- Regolazione laterale
- Cerniere del sedile riprogettate
- Aperture per la cintura in vita integrate nella struttura
- Rosette per aperture di cinture di sicurezza a 5 punti
Il risultato è una sella ispirata alle RS/RSR, con maggiore supporto e praticità per le Porsche classiche stradali, i restauri e i restomod.
I telai dei sedili includono anche aperture per la cintura in vita e sono forniti con rosette per l'installazione di cinture di sicurezza a 5 punti, offrendo maggiore flessibilità nella realizzazione di interni più orientati al motorsport.
Qualsiasi installazione di cinture di sicurezza o imbracature deve utilizzare i punti di fissaggio corretti del veicolo ed essere eseguita in modo appropriato per l'applicazione prevista.
Costruzione leggera
Il sedile RennSport è progettato secondo i principi di leggerezza dei classici sedili Porsche RS e RSR.
Il telaio leggero riduce la massa superflua della seduta, fornendo al contempo la base strutturale necessaria per l'imbottitura, il sistema di supporto e il rivestimento.
Ciò rende il RennSport particolarmente adatto alle Porsche alleggerite, dove la riduzione del peso del veicolo è importante senza sacrificare il comfort di guida quotidiano.
Schiuma ignifuga e supporto Duralastic
La struttura del sedile è realizzata con schiuma ignifuga combinata con cinture Duralastic.
Anziché affidarsi interamente a spessi strati di schiuma per il supporto, il sistema Duralastic contribuisce a sostenere l'occupante consentendo al contempo un certo grado di movimento controllato.
Questo crea una posizione di seduta che risulta confortevole e stabile, senza però rendere il sedile eccessivamente rigido per i viaggi più lunghi.
Supporto laterale migliorato
Rispetto alla sella classica da cui ha tratto ispirazione, la RennSport è stata sviluppata con un supporto laterale aggiuntivo.
Il maggiore supporto laterale contribuisce a mantenere il guidatore più saldamente in posizione durante le curve, riducendo i movimenti sul sedile durante la guida sportiva.
Ciò rende il sedile particolarmente attraente per i proprietari di Porsche classiche che amano la guida sportiva su strada ma necessitano comunque di un sedile adatto all'uso quotidiano su strada.
Cerniere riprogettate per l'uso quotidiano
Le cerniere del sedile sono state riprogettate per migliorarne la durata e rendere il RennSport più adatto all'uso regolare.
Ciò è particolarmente importante per le auto d'epoca utilizzate su strada, dove i sedili devono offrire comfort e praticità nei viaggi più lunghi, oltre a un adeguato supporto durante la guida più sportiva.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Acquistando il RennSport come kit telaio sella, avrete completa libertà di personalizzazione dell'aspetto finale.
Il kit può essere fornito direttamente al vostro tappezziere o specialista di restauro di fiducia, consentendo così di rivestire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo.
Puoi scegliere:
- Pelle
- Tessuto vinilico
- Materiali ispirati al Perlon
- Rivestimenti Porsche in stile d'epoca
- Finiture restomod su misura
- Cuciture a contrasto o abbinate
- Materiali abbinati ai pannelli delle porte e alle finiture interne esistenti.
Questo permette di creare qualsiasi cosa, da un interno Carrera RS/RSR ispirato all'epoca a un restomod Porsche classico completamente personalizzato.
Perché scegliere il kit telaio sella RennSport?
Il RennSport è progettato per i guidatori che desiderano qualcosa di più di una semplice riproduzione di un sedile classico.
Mantiene il carattere leggero e ispirato al mondo delle corse del concetto originale di sedili RS/RSR, aggiungendo al contempo un maggiore supporto laterale, un comfort superiore e una maggiore praticità.
I principali vantaggi includono:
- Aspetto classico ispirato alla Carrera RS/RSR.
- Struttura del sedile leggera
- Schienale più alto
- Supporto laterale aumentato
- Aperture per cinture di sicurezza a 5 punti integrate nel telaio
- Rosette per finimenti incluse
- schiuma ignifuga
- Supporto per sedile Duralastic
- Regolazione laterale
- Cerniere riprogettate
- Adatto all'uso stradale quotidiano
- Comodo per i viaggi più lunghi
- Pronto per rivestimenti su misura
- Ideale per progetti di restauro e restomod.
Kit di telai per sedili Porsche Classic RennSport con finiture retrò
Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport offre la soluzione ideale per i proprietari di Porsche classiche che desiderano l'aspetto leggero di un sedile in stile RS/RSR, unito a un maggiore supporto e praticità nell'uso quotidiano.
Traendo ispirazione dai sedili leggeri della Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto con un profilo più alto, un maggiore supporto laterale, sospensioni Duralastic e cerniere riprogettate.
Per i progetti di restauro, restomod e alleggerimento delle Porsche 911, la possibilità di mantenere le cinture di sicurezza standard e al contempo di predisporre gli attacchi per cinture a 5 punti rende il RennSport una scelta versatile, adatta sia ad interni orientati alla guida su strada che a quelli ispirati al mondo delle corse.
Fornire il sedile come kit di telaio permette inoltre di adattare con precisione il rivestimento al veicolo, rendendolo adatto a qualsiasi esigenza, dagli interni Porsche d'epoca alle restaured completamente personalizzate.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile sportivo S
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim Sport S ricrea l'aspetto distintivo e la forma avvolgente di uno dei sedili sportivi europei più riconoscibili della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ispirato al celebre sedile Recaro Ideal montato sulle Porsche d'epoca e su altre coupé sportive tedesche, il modello Sport S combina un autentico stile vintage con un telaio di nuova concezione, più robusto, e un profilo dell'imbottitura in schiuma riprodotto con cura.
Fornito come kit di telaio per sedile non imbottito, ti offre la libertà di far eseguire il rivestimento localmente scegliendo tra pelle, vinile, tessuto o materiale d'epoca.
Ideale per restauri di Porsche classiche, restomod e altre auto d'epoca europee in cui l'aspetto originale, il comfort e un supporto migliorato sono ugualmente importanti.
Il kit include
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Design classico ispirato a Recaro Ideal
Il Recaro Ideal è diventato uno dei sedili sportivi simbolo della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
La sella Retro Trim Sport S trae ispirazione da questo design iconico, ricreando fedelmente le proporzioni caratteristiche e la forma della schiuma associate alla sella originale.
Sono stati realizzati degli stampi specifici per l'imbottitura dei sedili, al fine di garantire che ogni Sport S mantenga una forma e un profilo uniformi.
Anziché utilizzare una struttura a telaio tradizionale, la Sport S impiega robusti tubi d'acciaio a sezione quadrata per creare una solida base per la sella finita.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Uno dei principali vantaggi di scegliere un kit telaio sedile Retro Trim è la libertà di selezionare il proprio tappezziere e le specifiche degli interni.
Anziché acquistare un sedile già rifinito, il kit può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di fiducia.
Questo ti permette di:
- Abbina i sedili agli interni esistenti
- Scegli il tipo di pelle, vinile o tessuto che preferisci.
- Ricreare un interno fedele all'epoca
- Crea una specifica su misura per il restomod
- Coordinare sedili, pannelli delle portiere e finiture interne.
- Fai eseguire tutti i lavori di tappezzeria dallo stesso specialista.
- Evitate di spedire sedili imbottiti finiti tra i vari laboratori.
Struttura leggera in acciaio
Ogni sedile è realizzato a mano attorno a una struttura leggera in tubi d'acciaio protetti.
La Sport S utilizza tubi d'acciaio a sezione quadrata per fornire una struttura robusta, mantenendo al contempo le proporzioni e l'aspetto tradizionali che ci si aspetta da una sella sportiva classica.
La schiuma ignifuga, combinata con le cinture di supporto Duralastic all'interno del telaio del sedile, contribuisce a fornire una posizione di guida comoda e al contempo di supporto.
Il risultato è un sedile progettato per offrire un maggiore supporto laterale rispetto a un sedile piatto convenzionale per auto d'epoca, pur rimanendo adatto all'uso su strada e ai viaggi più lunghi.
Versione standard con cintura di sicurezza a 3 punti
Questo kit di telaio per sedile Sport S è progettato per veicoli che utilizzano cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Ciò lo rende particolarmente adatto alle auto d'epoca e ai restomod, dove è necessario un maggiore supporto per i sedili senza convertire il veicolo a un sistema di cinture di sicurezza da competizione.
Poggiatesta ovali inclusi
Il kit del telaio del sedile viene fornito con poggiatesta in stile ovale, che contribuiscono a completare il look classico di fine anni '60 e inizio anni '70.
Sono inoltre disponibili poggiatesta alternativi di qualità superiore, a seconda delle specifiche interne desiderate.
Cerniere del sedile incluse
Le cerniere del sedile sono incluse nel kit del telaio.
È disponibile anche una staffa di inclinazione opzionale, che consente di inclinare il sedile in avanti per facilitare l'accesso alla zona posteriore. Questa soluzione è particolarmente utile per le Porsche 911 classiche e altre coupé a due porte in cui è necessario accedere ai sedili posteriori.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Nel caso di un restauro classico o di un restomod, i sedili hanno un'influenza determinante sia sull'aspetto degli interni che sull'esperienza di guida.
La Sport S offre l'opportunità di mantenere un aspetto autentico ispirato all'epoca, utilizzando telai, imbottiture e componenti di supporto di nuova produzione, anziché affidarsi ai sedili originali usurati.
I principali vantaggi includono:
- Stile classico dei sedili sportivi di fine anni '60 e inizio anni '70.
- Ispirato all'originale Recaro Ideal
- Costruzione artigianale
- Telaio in acciaio leggero e protetto
- Robusti tubi a sezione quadrata
- Imbottitura del sedile modellata con precisione
- schiuma ignifuga
- Cinghie di supporto Duralastic
- Posizione di seduta che offre sostegno ma al contempo è comoda.
- Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti
- Poggiatesta di forma ovale inclusi
- Cerniere del sedile incluse
- Meccanismo di inclinazione opzionale disponibile
- Scelta del rivestimento tramite il vostro specialista locale
- Ideale per restauri e restomod su misura
Kit di telai per sedili auto classiche Retro Trim Sport S
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono una soluzione flessibile per i proprietari che restaurano o modificano Porsche, BMW e altre auto sportive europee d'epoca.
Il modello Sport S è particolarmente adatto a progetti che richiedono l'aspetto di un sedile sportivo di fine anni '60 o inizio anni '70, senza dover ricorrere a sedili originali, sempre più rari e costosi.
Ispirato allo storico Recaro Ideal, il modello Sport S combina un profilo di seduta classico riprodotto fedelmente con una moderna struttura di telaio di ricambio, schiuma ignifuga e supporto Duralastic.
Fornire il sedile come kit di telaio consente inoltre al tappezziere di vostra scelta di creare una finitura su misura per il veicolo, sia che l'obiettivo sia un restauro in stile originale, un look da auto da corsa d'epoca o un interno restomod completamente personalizzato.
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 3 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile "Hockenheim", progettato per auto che mantengono il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Ideale per restauri di auto d'epoca, auto stradali e vetture sportive ispirate a modelli d'epoca, il kit permette di affidare la tappezzeria finale al proprio tappezziere di fiducia. Scegliete la pelle, il vinile, il tessuto, le cuciture, i profili e i colori che preferite per abbinarli al resto degli interni del veicolo. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta di forma ovale, con diverse opzioni di aggiornamento disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di migliorarne il comfort e il supporto o di creare un interno ispirato alle auto da corsa dell'epoca, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile classico personalizzato.
Il kit include
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Ogni sedile Hockenheim è realizzato a mano attorno a un telaio leggero e protetto in tubi d'acciaio. La schiuma ignifuga conferisce forma e imbottitura al sedile, mentre le cinture di supporto in Duralastic garantiscono una posizione di guida comoda e al contempo stabile.
Questa versione è pensata per le auto dotate di cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Il telaio in tubi d'acciaio incorpora aperture per le cinture addominali/in vita, offrendo maggiore flessibilità qualora le specifiche del seggiolino dovessero cambiare in futuro. Tuttavia, questa versione standard delle cinture di sicurezza non include le rosette/occhielli necessari per l'installazione di una cintura a 5 punti.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Chiamato così in onore del famoso circuito tedesco di Hockenheimring, il sedile Hockenheim trae ispirazione dai sedili sportivi presenti in alcune delle auto da competizione più iconiche d'Europa.
Il design si ispira al classico Scheel 300, un sedile strettamente legato alle auto da competizione BMW dell'epoca e utilizzato anche da Porsche per le vetture da competizione 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim riprende l'inconfondibile aspetto classico dei sedili sportivi, integrando al contempo caratteristiche pensate per gli appassionati di oggi, tra cui un elevato supporto laterale e per le ginocchia, oltre alle sospensioni Duralastic per un maggiore comfort nei viaggi più lunghi.
Sedili ispirati alle Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto al restauro di Porsche 914 e alla realizzazione di vetture ispirate alle 914/6 GT.
Il suo telaio in tubi d'acciaio è progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa del sedile originale della Porsche 914, rendendolo una scelta eccellente per i proprietari che desiderano un sedile sportivo in stile d'epoca con un supporto migliorato.
Sebbene ispirato ai sedili da competizione, questo particolare kit è configurato per vetture che mantengono le cinture di sicurezza standard a 3 punti, risultando quindi particolarmente adatto alle auto d'epoca circolanti su strada.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
È possibile richiedere un poggiatesta Hockenheim opzionale per personalizzare ulteriormente il sedile.
Il suo design distintivo, ispirato a un'epoca passata, completa la forma del sedile e offre un ulteriore tocco finale per interni classici e ispirati al mondo delle corse automobilistiche.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Acquistare il sedile come kit di telaio offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tuo tappezziere di fiducia può rivestire i sedili insieme ai pannelli delle portiere e ad altri componenti interni, consentendo di coordinare materiali, cuciture, profili e colori in tutta l'auto.
Inoltre, evita la necessità di trasportare i sedili imbottiti già completati tra diversi specialisti, rendendo il kit particolarmente pratico per i progetti di restauro completo di auto d'epoca.
Kit di telai per sedili auto d'epoca per cinture di sicurezza standard a 3 punti
I kit per telai di sedili Retro Trim offrono una soluzione versatile per i proprietari di auto d'epoca che desiderano uno stile d'epoca, un supporto migliore e la libertà di scegliere il proprio rivestimento.
Il sistema Hockenheim è particolarmente adatto alle applicazioni su Porsche classiche e 914, dove si desidera mantenere il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti originale.
Grazie al suo aspetto ispirato a Scheel, alla struttura in acciaio tubolare, alla forma ergonomica e alle opzioni di rivestimento personalizzate, offre un'ottima base per restauri di auto da strada e interni ispirati al mondo delle corse automobilistiche d'epoca.
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura per sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile Hockenheim, progettato per restauri di auto d'epoca, elaborazioni ad alte prestazioni e interni ispirati a periodi storici.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Fornito come kit per sedile pronto per il rivestimento, offre la libertà di scegliere materiali, colori e finiture. Il rivestimento può essere eseguito dal tappezziere di fiducia della vostra zona, affidando l'intero restauro degli interni a un unico specialista ed evitando la necessità di spedire sedili già rifiniti. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta ovale, con diverse opzioni di personalizzazione disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di creare interni da competizione d'epoca o semplicemente di cercare maggiore supporto e comfort, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile davvero personalizzato.
Il kit include
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- Set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Il modello Hockenheim utilizza una struttura leggera e protetta in tubi d'acciaio, combinata con schiuma ignifuga e cinghie di supporto in Duralastic.
La struttura della cintura in Duralastic offre un supporto flessibile ma controllato, contribuendo a mantenere una posizione di guida stabile senza sacrificare il comfort durante i viaggi più lunghi, i rally e gli eventi.
Il telaio incorpora anche aperture per le cinture addominali, con occhielli in plastica per le cinture di sicurezza disponibili su richiesta.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Il sedile Hockenheim, che prende il nome dal famoso circuito tedesco di Hockenheimring, trae ispirazione dai sedili sportivi e da competizione montati su alcune delle auto ad alte prestazioni più celebri d'Europa.
Il suo design fu influenzato dal sedile Scheel 300, un modello fortemente associato alle BMW da competizione dell'epoca e scelto anche da Porsche per le leggendarie vetture da corsa 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim ricrea questo stile distintivo dell'epoca, incorporando al contempo caratteristiche adatte agli appassionati di auto d'epoca di oggi, tra cui un elevato supporto laterale, un supporto aggiuntivo per le ginocchia, aperture per le cinture di sicurezza addominali e sospensioni in Duralastic per un maggiore comfort.
Applicazioni per Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto per le vetture ispirate alle Porsche 914 e 914/6 GT, grazie al telaio progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa originale della 914.
Questo la rende una scelta eccellente per i proprietari che desiderano creare un interno 914 ispirato all'epoca, un restauro in stile competizione o un'auto stradale con un maggiore supporto per i sedili.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
Per personalizzare ulteriormente il sedile Hockenheim, è disponibile un poggiatesta distintivo opzionale.
La sua forma, ispirata a un'epoca passata, completa l'aspetto classico da competizione e offre un ulteriore dettaglio di finitura per i clienti che desiderano creare un interno distintivo.
Perché scegliere un kit telaio sella?
Acquistare un kit per il telaio del sedile ti offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tappezziere da voi scelto può rifinire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo, consentendo di coordinare pelle, vinile, tessuto, cuciture, profili e colori con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti.
È la soluzione ideale per i restauri di auto d'epoca, dove originalità, personalizzazione e uniformità delle finiture interne sono ugualmente importanti.
Kit di telai per sedili di auto d'epoca e sedili sportivi personalizzati
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono un punto di partenza versatile per restauri di Porsche classiche, realizzazioni ispirate al motorsport storico e interni su misura per auto d'epoca.
Dai sedili stradali in stile d'epoca ai modelli ispirati alle competizioni, questi kit di sedili consentono ai proprietari di combinare lo stile classico con materiali moderni, un migliore supporto laterale e rivestimenti personalizzati.
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto ai clienti che cercano un sedile sportivo classico in stile Scheel, un sedile per Porsche 914/6 GT, un sedile da competizione per Porsche classiche o un sedile per auto d'epoca con rivestimento personalizzato.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Set di pannelli per porte interne – Fibra di legno e vinile nero con intagli
Venduti in coppia
Rinnova gli interni della tua Porsche 993 con questo set di pannelli porta interni Retro Trim di alta qualità, realizzati su misura per i modelli Porsche 993 e forniti in coppia (destra e sinistra) (set di 2). Ogni pannello è costruito con un robusto supporto in fibra di legno e rivestito professionalmente in vinile nero di alta qualità, offrendo una soluzione pronta per l'installazione in sostituzione dei pannelli porta originali usurati, danneggiati o invecchiamento.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Realizzati con i ritagli originali di fabbrica, questi pannelli porta offrono un'aderenza perfetta mantenendo l'aspetto autentico degli interni Porsche originali. A differenza dei pannelli di supporto non rifiniti, questo set arriva già rivestito in vinile nero, rendendo l'installazione più rapida ed eliminando la necessità di ulteriori lavori di tappezzeria.
I pannelli di supporto originali dei pannelli delle portiere della Porsche 993 sono soggetti a deterioramento nel tempo a causa dell'infiltrazione di umidità, dell'uso ripetuto delle portiere e del naturale invecchiamento. Man mano che il compensato si indebolisce, può deformarsi, gonfiarsi o perdere rigidità, causando il distacco dei rivestimenti, la deformazione dei pannelli e un cattivo allineamento. La sostituzione dei pannelli di supporto ripristina la robustezza del rivestimento della portiera, garantendo che i nuovi rivestimenti si adattino correttamente e mantengano una finitura di alta qualità per gli anni a venire.
Che si tratti di un restauro da concorso, di rinnovare un interno datato o di creare un rivestimento personalizzato, questo set di ricambio Retro Trim offre un punto di partenza di qualità professionale.
A cosa servono i pannelli in fibra di legno per porte?
I pannelli di supporto in fibra di legno costituiscono il nucleo strutturale dei pannelli interni delle portiere della Porsche 993.
Il loro scopo è:
- Sostenere l'intero gruppo del rivestimento interno della portiera.
- Fornire una base rigida per rivestimenti in vinile, pelle o Alcantara.
- Mantenere la forma e il profilo originali del pannello della porta.
- Maniglie di supporto, braccioli, interruttori e tasche portaoggetti.
- Fornire punti di fissaggio sicuri per clip e dispositivi di fissaggio.
- Assicurarsi che la cornice della porta si adatti correttamente al telaio della porta.
Senza un robusto pannello di supporto, nemmeno un rivestimento rifinito professionalmente può garantire la vestibilità, l'aspetto o la durata desiderati.
Perché sostituire i pannelli in fibra di legno dei portelli?
Con il passare del tempo, i pannelli di supporto originali in fibra di legno si deteriorano a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Infiltrazioni di umidità attraverso membrane o guarnizioni delle porte danneggiate.
- Deformazione causata dall'umidità.
- Pannelli di fibra di legno gonfi o ammorbiditi.
- Delaminazione del tabellone.
- Fori di montaggio rotti.
- Danni in corrispondenza dei punti di fissaggio della maniglia e del bracciolo.
- Danni causati da precedenti riparazioni.
- Invecchiamento generale e stanchezza.
La sostituzione dei pannelli di supporto ripristina la robustezza e l'integrità dei pannelli della porta, fornendo al contempo la base ideale per la nuova tappezzeria.
Ideale per
Questo set di ricambio Retro Trim è perfetto per:
- Restauro completo degli interni della Porsche 993.
- Ricostruzioni di livello da concorso.
- Riparazione di pannelli porta danneggiati dall'acqua.
- Progetti di rifinitura della pelle.
- Sostituzione del vinile.
- Rivestimenti interni in Alcantara.
- Realizzazione di interni su misura.
- Sostituzione dei pannelli interni delle portiere originali deformati o danneggiati.
Benefici
- Ripristina l'integrità strutturale dei pannelli della porta.
- Elimina i pannelli di supporto deformati o deteriorati.
- Fornisce la base corretta per una nuova tappezzeria.
- Migliora l'aderenza e l'allineamento dei pannelli.
- Sostiene lavori di restauro di alta qualità.
- Adatto sia per interni fedeli all'originale che per interni personalizzati.
- Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine.
Per ottenere i migliori risultati di installazione, durante la rimozione dei pannelli della porta, ispezionare e sostituire le clip di rifinitura usurate, le barriere anti-umidità, le guarnizioni e la ferramenta di fissaggio, al fine di garantire una finitura sicura e professionale.
Perché scegliere i componenti interni Retro Trim?
Retro Trim si è guadagnata un'ottima reputazione tra gli appassionati di Porsche classiche per la produzione di componenti per il restauro degli interni di alta qualità, progettati pensando a precisione, durata e facilità di installazione. Questi pannelli di ricambio in fibra di legno forniscono la base strutturale ideale per la ricostruzione dei pannelli delle portiere della Porsche 993, rappresentando la scelta perfetta per restauratori professionisti, tappezzieri e proprietari che desiderano interni di qualità eccezionale. Che si tratti di restaurare la propria Porsche secondo le specifiche originali o di creare un abitacolo su misura, i componenti Retro Trim offrono la precisione necessaria per risultati straordinari.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit di ricambio in fibra di legno per pannelli interni porta con finitura retrò
Venduti in coppia
Ripristina le fondamenta degli interni della tua Porsche 993 con questo set di pannelli di rivestimento interno per portiere Retro Trim. Forniti in coppia (destra e sinistra) (set da 2), questi pannelli di supporto in fibra di legno in stile originale forniscono la base strutturale per l'intero assemblaggio dei rivestimenti interni delle portiere e sono la soluzione ideale per ripristinare pannelli originali usurati, danneggiati o alterati dall'umidità.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questi pannelli di ricambio in fibra di legno vengono forniti senza rivestimento in vinile, consentendovi di rivestirli a vostro piacimento con vinile, pelle o Alcantara in stile originale. Realizzati con i ritagli e il profilo corretti in fabbrica, rappresentano un'ottima base sia per restauri fedeli all'originale che per progetti di interni su misura.
I pannelli di supporto originali dei pannelli delle portiere della Porsche 993 sono soggetti a deterioramento nel tempo a causa dell'infiltrazione di umidità, dell'uso ripetuto delle portiere e del naturale invecchiamento. Man mano che il compensato si indebolisce, può deformarsi, gonfiarsi o perdere rigidità, causando il distacco dei rivestimenti, la deformazione dei pannelli e un cattivo allineamento. La sostituzione dei pannelli di supporto ripristina la robustezza del rivestimento della portiera, garantendo che i nuovi rivestimenti si adattino correttamente e mantengano una finitura di alta qualità per gli anni a venire.
Che si tratti di un restauro da concorso, di rinnovare un interno datato o di creare un rivestimento personalizzato, questo set di ricambio Retro Trim offre un punto di partenza di qualità professionale.
A cosa servono i pannelli in fibra di legno per porte?
I pannelli di supporto in fibra di legno costituiscono il nucleo strutturale dei pannelli interni delle portiere della Porsche 993.
Il loro scopo è:
- Sostenere l'intero gruppo del rivestimento interno della portiera.
- Fornire una base rigida per rivestimenti in vinile, pelle o Alcantara.
- Mantenere la forma e il profilo originali del pannello della porta.
- Maniglie di supporto, braccioli, interruttori e tasche portaoggetti.
- Fornire punti di fissaggio sicuri per clip e dispositivi di fissaggio.
- Assicurarsi che la cornice della porta si adatti correttamente al telaio della porta.
Senza un robusto pannello di supporto, nemmeno un rivestimento rifinito professionalmente può garantire la vestibilità, l'aspetto o la durata desiderati.
Perché sostituire i pannelli in fibra di legno dei portelli?
Con il passare del tempo, i pannelli di supporto originali in fibra di legno si deteriorano a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Infiltrazioni di umidità attraverso membrane o guarnizioni delle porte danneggiate.
- Deformazione causata dall'umidità.
- Pannelli di fibra di legno gonfi o ammorbiditi.
- Delaminazione del tabellone.
- Fori di montaggio rotti.
- Danni in corrispondenza dei punti di fissaggio della maniglia e del bracciolo.
- Danni causati da precedenti riparazioni.
- Invecchiamento generale e stanchezza.
La sostituzione dei pannelli di supporto ripristina la robustezza e l'integrità dei pannelli della porta, fornendo al contempo la base ideale per la nuova tappezzeria.
Ideale per
Questo set di ricambio Retro Trim è perfetto per:
- Restauro completo degli interni della Porsche 993.
- Ricostruzioni di livello da concorso.
- Riparazione di pannelli porta danneggiati dall'acqua.
- Progetti di rifinitura della pelle.
- Sostituzione del vinile.
- Rivestimenti interni in Alcantara.
- Realizzazione di interni su misura.
- Sostituzione dei pannelli interni delle portiere originali deformati o danneggiati.
Benefici
- Ripristina l'integrità strutturale dei pannelli della porta.
- Elimina i pannelli di supporto deformati o deteriorati.
- Fornisce la base corretta per una nuova tappezzeria.
- Migliora l'aderenza e l'allineamento dei pannelli.
- Sostiene lavori di restauro di alta qualità.
- Adatto sia per interni fedeli all'originale che per interni personalizzati.
- Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine.
Per ottenere i migliori risultati di installazione, durante la rimozione dei pannelli della porta, ispezionare e sostituire le clip di rifinitura usurate, le barriere anti-umidità, le guarnizioni e la ferramenta di fissaggio, al fine di garantire una finitura sicura e professionale.
Perché scegliere i componenti interni Retro Trim?
Retro Trim si è guadagnata un'ottima reputazione tra gli appassionati di Porsche classiche per la produzione di componenti per il restauro degli interni di alta qualità, progettati pensando a precisione, durata e facilità di installazione. Questi pannelli di ricambio in fibra di legno forniscono la base strutturale ideale per la ricostruzione dei pannelli delle portiere della Porsche 993, rappresentando la scelta perfetta per restauratori professionisti, tappezzieri e proprietari che desiderano interni di qualità eccezionale. Che si tratti di restaurare la propria Porsche secondo le specifiche originali o di creare un abitacolo su misura, i componenti Retro Trim offrono la precisione necessaria per risultati straordinari.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questo pezzo, danneggiato durante il trasporto, presenta una piega/ammaccatura visibile sull'angolo (lato sinistro) ed è offerto esclusivamente come ricambio o per scopi di restauro. Ideale per specialisti del restauro, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
NOTA: Solo per ricambi, riparazioni o sostituzione del nucleo.
Condizione:
Questi pannelli porta DANNEGGIATI (coppia) sono nuovi di zecca e non sono mai stati montati. Il lato destro è in perfette condizioni, mentre il lato sinistro presenta alcuni danni dovuti al trasporto, riparabili.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
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9015550312X
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Cruscotto Porsche 964 con guida a destra (RHD) – Pelle nera fatta a mano
Questo cruscotto di alta qualità è progettato per i modelli Porsche 964 con guida a destra ed è sapientemente realizzato a mano e rivestito in pelle nera di alta qualità. Progettato per offrire un aspetto autentico e una lavorazione artigianale di alta qualità, è il sostituto ideale per cruscotti originali vecchi o danneggiati.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Gli interni della Porsche 964 sono noti per la loro classica disposizione incentrata sul guidatore, ma il cruscotto è uno dei componenti più soggetti a deterioramento nel tempo a causa della luce solare, del calore e dell'invecchiamento dei materiali. La sostituzione di un cruscotto usurato ripristina l'aspetto degli interni e preserva il valore del veicolo.
Cosa fa questa dashboard
Il cruscotto costituisce la struttura centrale dell'abitacolo e ospita componenti chiave come il quadro strumenti, le bocchette di ventilazione e i pannelli di controllo. Definisce inoltre la qualità visiva e l'aspetto generale dell'abitacolo.
Una dashboard di alta qualità aiuta a:
• Ripristina l'aspetto originale degli interni della Porsche 964
• Fornire un montaggio adeguato per gli strumenti e i componenti interni
• Migliorare la finitura complessiva dei progetti di restauro
• Migliora l'esperienza di guida con un look interno premium
Perché i cruscotti della Porsche 964 falliscono
I cruscotti originali della Porsche 964 spesso subiscono deterioramenti dovuti all'età e all'esposizione agli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
Danni e crepe causati dal sole
L'esposizione costante ai raggi UV può causare crepe o deformazioni del materiale originale.
restringimento del materiale
I materiali interni invecchiati possono restringersi nel tempo, causando un montaggio non corretto e la formazione di fessure visibili.
Scolorimento superficiale
Anni di luce solare e calore possono causare scolorimento o superfici irregolari.
Riparazioni o rivestimenti precedenti
Molti cruscotti più vecchi sono stati riparati male o ricoperti con materiali aftermarket che riducono la qualità degli interni.
La sostituzione del cruscotto ripristina l'aspetto originale e garantisce il corretto montaggio dei componenti interni.
Perché scegliere questo cruscotto in pelle fatto a mano
Costruzione artigianale
Ogni cruscotto è realizzato a mano e rivestito singolarmente in pelle da artigiani esperti, garantendo un elevato livello di attenzione ai dettagli.
Finitura in pelle nera premium
Il rivestimento in pelle nera conferisce un aspetto raffinato e classico, che si abbina allo stile originale degli interni Porsche.
Ottima vestibilità e qualità
Progettato per un montaggio preciso all'interno del telaio del cruscotto della Porsche 964, garantendo il corretto allineamento con bocchette, strumenti e componenti di finitura.
Ideale per restauri e aggiornamenti degli interni
Ideale per i proprietari che vogliono restaurare modelli Porsche 964 classici o che intendono migliorare le finiture degli interni portandole a uno standard più elevato.
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96455205601
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 tipo G 1974 - 1984
* con sedili standard
Questo coprisedile è realizzato con robusti rinforzi in vinile nero di qualità automobilistica, abbinati a un pannello centrale in classico tessuto Pepita (pied de poule) bianco e nero. Le pieghe orizzontali cucite e il motivo riproducono fedelmente lo stile originale degli interni Porsche dalla metà degli anni '70 all'inizio degli anni '80.
Pepita è uno dei tessuti storici più distintivi di Porsche, che offre un aspetto sportivo ed elegante che si abbina perfettamente all'estetica degli interni della Serie G.
Progettata come ricambio diretto, questa fodera ripristina l'aspetto originale del tuo sedile, mantenendone la durata e la fruibilità quotidiana.
L'installazione non richiede attrezzi specifici ed è alla portata anche di un meccanico domestico con un minimo di esperienza.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 tipo G 1974 - 1984
* con sedili standard
Questo coprisedile è realizzato in resistente vinile nero di qualità automobilistica con inserto centrale traforato e pieghe orizzontali cucite, che richiama fedelmente il design originale Porsche dei modelli 911 da metà anni '70 a inizio anni '80. Ripristina l'aspetto e la sensazione autentici degli interni classici, offrendo al contempo una resistenza moderna. Il pannello centrale traforato migliora l'autenticità visiva e la traspirabilità, mentre i supporti in vinile liscio mantengono lo stile distintivo dell'epoca.
L'installazione non richiede attrezzi specifici ed è alla portata anche di un meccanico domestico con una certa esperienza.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina gli interni classici della tua prima Porsche 911 con questo ripiano posteriore Retro Line rifinito in vinile nero . Progettato specificamente per adattarsi alle specifiche degli interni originali delle Porsche 911 Coupé del 1965-1971, questo ripiano combina lo stile autentico dell'epoca con materiali resistenti per un look perfettamente integrato e prestazioni di lunga durata.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1971 Coupé
Questo ripiano posteriore completa con eleganza l'area dietro i sedili, nascondendo la struttura della carrozzeria per un aspetto pulito e impeccabile, come da fabbrica. Contribuisce inoltre a ridurre la rumorosità dell'abitacolo posteriore, aggiungendo comfort e raffinatezza agli interni.
Caratteristiche e vantaggi principali:
• Finitura e adattamento in stile originale per i primi modelli Porsche 911
• Rivestimento in vinile nero di alta qualità
• Costruzione durevole e duratura
• Adattato ai contorni dell'abitacolo della 911 per una vestibilità precisa
• Migliora il restauro degli interni fedeli al periodo
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- Porsche 914 (1970-1976)
Queste "tasche del pannello della porta" (spesso chiamate tasche per mappe o tasche portaoggetti della porta) sono i contenitori sagomati che si montano nei pannelli interni delle porte di una Porsche 914 (1970-1976) per contenere piccoli oggetti come mappe, guanti, ecc. Il set di 2 copre sia la porta sinistra che quella destra (conducente e passeggero)
Set da 2. La tasca grande si adatta al lato sinistro dell'auto, mentre quella più piccola si adatta al lato destro.
Queste tasche non sono più disponibili, quindi RetroTrim ha replicato il design originale.
Adatto a:Porsche 914
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- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
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- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
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SET DA 4 (due schienali e due basi di seduta)
Se la tua auto è dotata dei sedili fissi in carbonio 918, modificarne l'aspetto non è mai stato così facile.
Questo set è completo di nuovi schienali e schiume per la base del sedile (come gli originali di fabbrica), rivestiti nel materiale desiderato e il montaggio è semplice.
La schiuma utilizzata ha la stessa densità di quella di fabbrica. Se la trovate troppo dura, consultate la nostra gamma di schiume più morbide.
Trasforma gli interni della tua Porsche con i nostri cuscini di seduta premium in stile Weissach/RS, rivestiti in pregiata Alcantara per un tocco sportivo e ultra lussuoso. Progettati per completare i sedili a guscio in carbonio o gli allestimenti RS originali, questi cuscini migliorano il comfort mantenendo l'estetica ad alte prestazioni. Questi cuscini sono progettati per essere infilati sopra la base del sedile esistente o integrati con i sedili RS/Weissach in carbonio o leggeri. Il loro design su misura si adatta perfettamente, aumentando l'aderenza e riducendo lo slittamento durante la guida più sportiva.
• Materiale di alta qualità: rivestito in Alcantara di alta qualità per una superficie morbida, aderente e resistente
• Stile Weissach / RS: spunti stilistici autentici per abbinarsi agli interni di fabbrica "RS / Weissach"
• Comfort e supporto: aggiunge imbottitura e supporto ergonomico per viaggi più lunghi
• Vestibilità su misura: sagomata per forme specifiche dei sedili per mantenere un aspetto a filo e di fabbrica
Notare che
Quando si montano i set sui sedili dal 2021 in poi, assicurarsi di scollegare la batteria mentre si lavora sui sedili, per evitare che si accendano spie luminose.
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SET DA 4 (due schienali e due basi di seduta)
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Questo set è completo di nuovi schienali e schiume per la base del sedile (come gli originali di fabbrica), rivestiti nel materiale desiderato e il montaggio è semplice.
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Notare che
Quando si montano i set sui sedili dal 2021 in poi, assicurarsi di scollegare la batteria mentre si lavora sui sedili, per evitare che si accendano spie luminose.
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