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Porsche // 914 (1970-1976) // Qualsiasi
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Tappo distributore per VE4DRS383. Porsche 356 Pre-A - 36960290100
36960290100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356 1950-55
Information
Calotta distributore.
Mantieni prestazioni di accensione affidabili con questo coperchio dello spinterogeno OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE, questo coperchio dello spinterogeno è progettato per distribuire la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascuna candela tramite il rotore dello spinterogeno, garantendo una fasatura di accensione precisa e prestazioni del motore costanti. Realizzato con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con contatti in ottone o rame di precisione, offre un'eccellente conduttività elettrica, durata e un montaggio perfetto per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
La calotta dello spinterogeno è un componente fondamentale del sistema di accensione, in quanto protegge i contatti interni e dirige la tensione di accensione a ciascun cilindro nell'ordine corretto. Nel tempo, calore, umidità, depositi carboniosi, corrosione e normale usura elettrica possono ridurne l'efficacia, causando malfunzionamenti dell'accensione e prestazioni scadenti del motore. La sostituzione di una calotta dello spinterogeno usurata ripristina una distribuzione affidabile della scintilla e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare e affidabile del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36960290100
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Mantieni prestazioni di accensione affidabili con questo coperchio dello spinterogeno OE Match. Prodotto secondo le specifiche OE, questo coperchio dello spinterogeno è progettato per distribuire la corrente ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascuna candela tramite il rotore dello spinterogeno, garantendo una fasatura di accensione precisa e prestazioni del motore costanti. Realizzato con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con contatti in ottone o rame di precisione, offre un'eccellente conduttività elettrica, durata e un montaggio perfetto per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
La calotta dello spinterogeno è un componente fondamentale del sistema di accensione, in quanto protegge i contatti interni e dirige la tensione di accensione a ciascun cilindro nell'ordine corretto. Nel tempo, calore, umidità, depositi carboniosi, corrosione e normale usura elettrica possono ridurne l'efficacia, causando malfunzionamenti dell'accensione e prestazioni scadenti del motore. La sostituzione di una calotta dello spinterogeno usurata ripristina una distribuzione affidabile della scintilla e contribuisce a mantenere un funzionamento regolare e affidabile del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Distribuisce la tensione di accensione dalla bobina a ciascuna candela.
- Mantiene il corretto ordine di accensione del motore.
- Protegge i contatti di accensione da sporco e umidità.
- Garantisce un avviamento e un funzionamento fluidi del motore.
- Contribuisce a mantenere una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
- Sostituisce i coperchi dello spinterogeno usurati, incrinati o corrosi.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni o funziona in modo irregolare.
- Scarsa accelerazione o esitazione.
- Alloggiamento del coperchio dello spinterogeno incrinato o danneggiato.
- Contatti interni corrosi o usurati.
- Tracciamento del carbonio all'interno dello spinterogeno.
- La contaminazione da umidità causa guasti all'accensione.
- Consumo di carburante ridotto a causa di un'accensione irregolare.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo spinterogeno svolge un ruolo fondamentale nel fornire la tensione di accensione al cilindro corretto al momento giusto. Con il passare del tempo, i contatti interni si usurano e il materiale isolante può presentare crepe o depositi carboniosi, causando un'erogazione di scintilla debole o irregolare. Ciò può comportare difficoltà di avviamento, riduzione delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante ed emissioni più elevate.
- La sostituzione di una calotta dello spinterogeno usurata ripristina un'accensione affidabile, garantendo una distribuzione precisa della scintilla, un funzionamento più fluido del motore e un avviamento sicuro. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questa calotta dello spinterogeno OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36960290100
36960290100
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Prezzo: 36,60 €
In magazzino
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- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tappo distributore
Per i distributori Marelli S112AX e S112BX.
Prodotto nella bachelite originale, ha lo stesso aspetto e le stesse prestazioni dell'originale.
Adatto a:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6
Lo spinterogeno è l'elemento cruciale del sistema di accensione che convoglia l'energia ad alta tensione dalla bobina di accensione, attraverso il rotore, a ciascuna candela nella sequenza corretta. Uno spinterogeno che funziona correttamente garantisce un'erogazione costante della scintilla, una fasatura di accensione precisa, una combustione regolare e un funzionamento efficiente del motore: tutti elementi essenziali per prestazioni e guidabilità affidabili.
Con il tempo, i coperchi dello spinterogeno possono subire danni a causa di calore, vibrazioni, umidità e stress elettrico. Ciò può causare crepe, depositi carboniosi, corrosione dei contatti o deterioramento dell'isolamento, tutti fattori che possono provocare mancate accensioni, minimo irregolare, instabilità dell'accensione o difficoltà di avviamento. L'installazione del coperchio dello spinterogeno corretto ripristina un'erogazione di scintilla pulita e affidabile, migliora l'affidabilità e aiuta a evitare problemi legati all'accensione.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, usura o tracce di carbonio sulla superficie del cappuccio o sui contatti
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare o scarse prestazioni del motore
• Difficoltà all'avviamento, soprattutto in condizioni di umidità
• Il tappo originale ha decenni o si sospetta sia fragile
• Eseguire una revisione completa dell'impianto di accensione (rotore, puntine, calotta, cavi)
• Dopo l'esposizione a umidità, olio o contaminanti, assicurarsi che il sistema di accensione sia sigillato e protetto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160295300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Per i distributori Marelli S112AX e S112BX.
Prodotto nella bachelite originale, ha lo stesso aspetto e le stesse prestazioni dell'originale.
Adatto a:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6
Lo spinterogeno è l'elemento cruciale del sistema di accensione che convoglia l'energia ad alta tensione dalla bobina di accensione, attraverso il rotore, a ciascuna candela nella sequenza corretta. Uno spinterogeno che funziona correttamente garantisce un'erogazione costante della scintilla, una fasatura di accensione precisa, una combustione regolare e un funzionamento efficiente del motore: tutti elementi essenziali per prestazioni e guidabilità affidabili.
Con il tempo, i coperchi dello spinterogeno possono subire danni a causa di calore, vibrazioni, umidità e stress elettrico. Ciò può causare crepe, depositi carboniosi, corrosione dei contatti o deterioramento dell'isolamento, tutti fattori che possono provocare mancate accensioni, minimo irregolare, instabilità dell'accensione o difficoltà di avviamento. L'installazione del coperchio dello spinterogeno corretto ripristina un'erogazione di scintilla pulita e affidabile, migliora l'affidabilità e aiuta a evitare problemi legati all'accensione.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, usura o tracce di carbonio sulla superficie del cappuccio o sui contatti
• Mancate accensioni intermittenti, minimo irregolare o scarse prestazioni del motore
• Difficoltà all'avviamento, soprattutto in condizioni di umidità
• Il tappo originale ha decenni o si sospetta sia fragile
• Eseguire una revisione completa dell'impianto di accensione (rotore, puntine, calotta, cavi)
• Dopo l'esposizione a umidità, olio o contaminanti, assicurarsi che il sistema di accensione sia sigillato e protetto
Numeri di riferimento correlati
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90160295300
90160295300
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In magazzino