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Parti di controllo del cambio
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo kit di leveraggio del cambio OE MATCH include i componenti essenziali utilizzati nel meccanismo di accoppiamento del cambio, progettato per ripristinare una selezione delle marce precisa e affidabile nei modelli Porsche classici. Il kit comprende in genere una boccola di accoppiamento dell'asta del cambio Powerflex insieme ai relativi componenti di collegamento che connettono la leva del cambio alla trasmissione.
Contenuto del kit:
1 boccola di accoppiamento dell'asta del cambio, POWERFLEX (PFR57-430)
x1 Bussola a sfera in nylon per cambio (91142413901/1)
x1 Guida per leva del cambio (90142413202/1)
1 Anello di frizione per cambio (91442422400/1)
Adatto a:
- Porsche 911 1970-1972 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 9, 11, 22
Cosa fa questo prodotto:
- Collegamento della leva del cambio alla trasmissione tramite l'asta di comando
- Trasformare gli input del guidatore in cambi di marcia precisi.
- Riduzione del gioco e del movimento nel sistema di collegamento
- Migliorare la precisione e la reattività dei turni
Sintomi di usura o guasto:
- Sensazione di cambio marcia allentata o imprecisa
- Difficoltà nella selezione delle marce
- Gioco eccessivo nella leva del cambio
- Innesto della marcia mancato o impreciso
- Aumento delle vibrazioni attraverso la leva del cambio
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la selezione precisa e accurata delle marce
- Elimina il gioco e l'allentamento della leva del cambio
- Migliora la sensazione generale di guida e il coinvolgimento
- Aumenta la durata grazie a materiali di qualità superiore (poliuretano).
- Previene un'ulteriore usura dei componenti della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
GEARSHIFTKIT911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1970>>1973
Porsche 911 1974>>1977
Porsche 911 SC/Turbo 1978>>1983
Porsche 911 1984>>1986
Porsche 911 1987>>1988
Porsche 911 / 912 1969>>
Porsche 911 Turbo 1975>>1977
Porsche 914-6/4 1970>>1972
Diagramma Rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93042403101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-86 (non per vetture con cambio G50)
Porsche 914-6/4 >>1972
Porsche 914 1973>>
Porsche 924 Turbo 1976-85 (cambio manuale)
Porsche 924 Carrera GT 1981 (cambio manuale)
Schema di riferimento n. 60
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142422901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)
Garantisci un montaggio sicuro e un fissaggio conforme alle specifiche di fabbrica con questa vite conica OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questa vite conica è progettata per fornire un accoppiamento preciso e una forza di serraggio affidabile nelle applicazioni Porsche compatibili. La sua testa conica svasata le consente di essere a filo con la superficie di montaggio, preservando sia l'integrità che l'aspetto del componente assemblato.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 914 (1972-1976)
Riferimento diagramma n. 60
Nel tempo, le viti coniche originali possono corrodersi, spanarsi, danneggiarsi o andare perse durante interventi di manutenzione e restauro. La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o non corretti contribuisce a mantenere l'integrità strutturale del gruppo, garantendo al contempo un'installazione sicura. Questa vite conica OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni, il ricondizionamento dei componenti e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente in posizione i componenti Porsche compatibili.
- Garantisce una forza di serraggio affidabile per i componenti assemblati.
- Presenta una testa conica svasata per un montaggio a filo.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento dei componenti.
- Sostituisce i dispositivi di fissaggio originali usurati, corrosi, danneggiati o mancanti.
- Garantisce un montaggio sicuro durante gli interventi di manutenzione.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Vite corrosa o arrugginita.
- Testa della vite arrotondata o spanata.
- Filettature danneggiate o usurate.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
- Difficoltà a serrare alla coppia di serraggio corretta.
- Elementi di fissaggio di ricambio montati in precedenza non corretti.
- Restauro o ristrutturazione che richieda componenti di tipo originale di fabbrica.
Perché la sostituzione è importante:
- La vite conica è un componente di fissaggio piccolo ma essenziale che garantisce un fissaggio sicuro e il corretto allineamento degli assemblaggi Porsche compatibili. Una vite danneggiata, corrosa o non corretta può ridurre la forza di serraggio, consentire il movimento dei componenti e compromettere l'affidabilità o l'aspetto dell'installazione.
- La sostituzione della bulloneria usurata contribuisce a preservare l'integrità strutturale del gruppo e garantisce un funzionamento sicuro e affidabile. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa vite conica OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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90142422901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914 1973-1976
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34
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PCG42450102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Copertura di ricambio per la parte posteriore del leveraggio del cambio sulla scatola del cambio della Porsche 914 (anni di modello 1973-1976). Questa copertura protegge la parte esposta del leveraggio dell'asta del cambio da sporco, polvere stradale e umidità, contribuendo a garantire cambi di marcia fluidi e una maggiore durata del cambio.
Adatto a:
Porsche 914 1973 - 1976
Schema rif. n. 34
Copertura protettiva posteriore per il leveraggio del cambio della Porsche 914. Si posiziona sulla scatola del cambio e protegge la sezione esposta dell'asta del cambio da sporco, umidità e detriti stradali. Questa copertura riproduce fedelmente il componente originale Porsche, garantendo il corretto montaggio e la protezione del meccanismo del cambio.
Con il tempo, la copertura originale del leveraggio del cambio potrebbe deteriorarsi, screpolandosi o rompendosi a causa dell'età, delle vibrazioni o dell'esposizione agli agenti atmosferici. Senza una copertura adeguata, il leveraggio del cambio è esposto a sporco, umidità e contaminanti, che possono causare:
• Cambi di marcia bruschi o appiccicosi
• Usura prematura delle boccole o dei giunti di collegamento
• Corrosione dei componenti metallici all'interno della scatola del cambio
• Maggiori esigenze di manutenzione e potenziali problemi al cambio.
L'installazione di una nuova copertura ripristina una protezione efficace, prolunga la durata del cambio e del collegamento e aiuta a mantenere prestazioni di cambio fluide.
Quando sostituirla. Valutare la sostituzione di questa copertura se:
• La copertura esistente è crepata, rotta, mancante o gravemente usurata
• Stai eseguendo la revisione/manutenzione del cambio o del collegamento
• Si nota l'ingresso di sporco o umidità attorno all'area del collegamento
• Il cambio diventa brusco o rumoroso, potenzialmente a causa di collegamenti contaminati
• Stai eseguendo un restauro completo o una rimessa in servizio di una 914
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG42450102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914 1970-1972 cambio manuale
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 49.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442429702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
La cuffia di protezione del cambio OE MATCH è un componente di ricambio progettato per preservare le condizioni e l'affidabilità del leveraggio del cambio sui modelli Porsche 914 prodotti tra il 1970 e il 1972.
Adatto a:- Cambio manuale per Porsche 914 1970-1972
Schema di riferimento n. 49
Realizzato per corrispondere al design e all'adattamento dell'equipaggiamento originale, questo soffietto in gomma flessibile fornisce una copertura protettiva attorno al meccanismo di accoppiamento del cambio, contribuendo a proteggere i componenti mobili del leveraggio da sporco, polvere, umidità e detriti stradali.
La Porsche 914 presenta una configurazione a motore centrale con un leveraggio meccanico che collega la leva del cambio alla trasmissione. Il leveraggio si basa sul corretto funzionamento di giunti, boccole e componenti del selettore per trasmettere con precisione i movimenti del guidatore durante la selezione delle marce al cambio.
La cuffia di accoppiamento del cambio contribuisce a proteggere i componenti del leveraggio ad essa associati dalla contaminazione esterna, consentendo al contempo il movimento necessario durante i cambi di marcia.
Con il passare del tempo, le cuffie di gomma originali possono deteriorarsi a causa dell'invecchiamento, dei movimenti ripetuti, dell'esposizione al calore, della contaminazione da olio e delle condizioni ambientali. La gomma può indurirsi, screpolarsi, spaccarsi o staccarsi, lasciando il meccanismo di accoppiamento del cambio esposto a sporco e umidità.
Una cuffia protettiva danneggiata o mancante può consentire l'accumulo di contaminanti attorno al leveraggio, contribuendo potenzialmente alla corrosione, all'aumento dell'attrito e all'usura prematura delle boccole e dei componenti mobili associati.
La sostituzione di una cuffia di accoppiamento del cambio deteriorata con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare il rivestimento protettivo originale, a preservare le condizioni del leveraggio del cambio e a mantenere la configurazione di controllo della trasmissione come in fabbrica.
Ideale per la manutenzione delle Porsche classiche, la revisione dei leveraggi del cambio, la manutenzione del cambio e i progetti di restauro della Porsche 914, questa cuffia di ricambio offre una soluzione pratica per proteggere il meccanismo di selezione delle marce originale.
Cosa fa questo prodotto:
La cuffia di protezione del giunto del cambio è un componente protettivo flessibile che si monta attorno al giunto del leveraggio del cambio.
Le sue funzioni principali includono:
- Protegge il giunto del cambio: fornisce una barriera protettiva attorno al giunto e ai relativi componenti di collegamento.
- Aiuta a prevenire l'ingresso di sporco: riduce la quantità di polvere, detriti stradali e contaminanti che raggiungono il meccanismo di trasmissione.
- Riduce l'esposizione all'umidità: contribuisce a proteggere i componenti metallici e i collegamenti dall'acqua e dall'umidità.
- Consente il movimento del leveraggio: la struttura flessibile permette al leveraggio del cambio di articolarsi durante la normale selezione delle marce.
- Protegge le boccole di collegamento: contribuisce a mantenere un ambiente più pulito intorno alle boccole di collegamento e ai relativi componenti mobili.
- Riduce l'usura dovuta alla contaminazione: limita l'ingresso di particelle abrasive che potrebbero contribuire all'usura prematura.
- Aiuta a prevenire la corrosione: riduce l'esposizione dei componenti metallici coperti all'umidità e alla contaminazione ambientale.
- Mantiene la protezione originale del leveraggio del cambio: ripristina la disposizione protettiva di fabbrica attorno al giunto.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di ingranaggi: contribuisce a preservare le condizioni dei componenti responsabili della trasmissione dei movimenti di selezione delle marce.
- Mantiene la compatibilità con l'equipaggiamento originale: progettato per sostituire la cuffia in gomma originale Porsche senza modificare il sistema di leveraggio del cambio di fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
Le cuffie di accoppiamento del cambio sono esposte a movimenti ripetuti del leveraggio, invecchiamento, umidità, sporco e variazioni di temperatura.
Nel tempo, il materiale in gomma può deteriorarsi e perdere la sua capacità di fornire una protezione efficace.
I sintomi più comuni di una cuffia del giunto del cambio usurata o danneggiata includono:
- Gomma screpolata o spaccata: crepe o spaccature visibili possono consentire a sporco e umidità di penetrare nell'area di collegamento coperta.
- Materiale indurito o fragile: la gomma invecchiata può perdere flessibilità e diventare più soggetta a strappi.
- Stivale strappato o danneggiato: movimenti eccessivi, installazione errata o danni accidentali possono causare lo strappo dello stivale.
- Montaggio allentato o inadeguato: la guarnizione potrebbe non rimanere più saldamente in posizione attorno al giunto.
- Cuffia protettiva mancante: la cuffia originale potrebbe essere stata rimossa, persa o omessa durante precedenti riparazioni del cambio.
- Forma deformata o distorta: la gomma potrebbe perdere il suo profilo originale a causa dell'invecchiamento prolungato o dell'esposizione agli agenti atmosferici.
- Bordi dello stivale danneggiati: strappi intorno alle superfici di montaggio o di tenuta possono compromettere il rivestimento protettivo.
- Accumulo di sporco intorno al giunto: un aumento della contaminazione intorno al giunto può indicare che la cuffia protettiva non offre più una protezione efficace.
- Umidità intorno al meccanismo di collegamento: intorno al meccanismo di accoppiamento potrebbe essere visibile acqua o umidità.
- Corrosione sui componenti del meccanismo: ruggine o deterioramento superficiale possono svilupparsi laddove il meccanismo è stato esposto all'umidità.
- Deterioramento della gomma a causa di olio o grasso: l'esposizione a lubrificanti o sostanze chimiche inadatte può causare rigonfiamento, rammollimento o deterioramento del materiale.
- Spostamento della cuffia durante il cambio marcia: una cuffia danneggiata o installata in modo errato può spostarsi dalla sua posizione a causa del movimento del leveraggio.
- Danni durante la manutenzione della trasmissione: la rimozione ripetuta o una manipolazione scorretta possono allungare o lacerare la cuffia di gomma originale.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una cuffia del giunto del cambio incrinata, strappata o mancante è importante per mantenere la protezione e l'affidabilità a lungo termine del leveraggio meccanico del cambio della Porsche 914.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina la protezione del giunto di ingranaggi: sostituisce la gomma deteriorata per fornire la copertura protettiva prevista.
- Aiuta a prevenire la contaminazione da sporco: riduce la quantità di polvere e detriti stradali che raggiungono il meccanismo di accoppiamento.
- Riduce l'esposizione all'umidità: contribuisce a proteggere i componenti del sistema di collegamento dall'infiltrazione d'acqua e dalla corrosione.
- Protegge i componenti mobili: mantiene un ambiente operativo più pulito intorno alle boccole di accoppiamento e ai giunti di collegamento.
- Riduce l'usura prematura dei leveraggi: contribuisce a limitare la contaminazione abrasiva che può accelerare l'usura.
- Garantisce un movimento fluido del leveraggio del cambio: mantiene la protezione senza limitare la normale articolazione se installato correttamente.
- Contribuisce a preservare l'affidabilità della selezione delle marce: protegge i componenti responsabili della trasmissione del movimento dalla leva del cambio alla trasmissione.
- Mantiene l'aspetto originale dell'equipaggiamento: ripristina il rivestimento in gomma in stile fabbrica utilizzato sul leveraggio del cambio originale.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: progettato per adattarsi al sistema di accoppiamento del cambio della Porsche 914.
- Ideale durante la revisione del leveraggio del cambio: adatto per la sostituzione durante la manutenzione di boccole di accoppiamento, componenti del selettore o altri componenti del leveraggio.
- Supporta la manutenzione preventiva: contribuisce a proteggere i componenti del sistema di collegamento, altrimenti utilizzabili, da contaminazioni evitabili.
- Sostituzione economicamente vantaggiosa: rinnovare uno stivale protettivo deteriorato può contribuire a ridurre la probabilità di usura e riparazioni dovute alla contaminazione.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: preserva la configurazione e l'aspetto originali del meccanismo del cambio.
Sebbene la cuffia del giunto del cambio sia un componente relativamente piccolo, svolge un'importante funzione protettiva all'interno del sistema di controllo meccanico della trasmissione.
Una cuffia di protezione incrinata o mancante può esporre il giunto a umidità, sporco e particelle abrasive. Nel tempo, questa contaminazione può contribuire all'usura precoce, all'aumento dell'attrito e al deterioramento dei componenti del giunto.
Le boccole del leveraggio usurate o i collegamenti del selettore danneggiati possono influire sulla precisione del cambio marcia e rendere l'esperienza di guida meno prevedibile.
La sostituzione della cuffia con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la protezione originale e a preservare le condizioni del gruppo di leveraggio del cambio.
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91442429702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914 5 marce 1.7L-2.0L 08/1972-02/1976
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 29
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91442422402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo anello di attrito OE Match (anche noto come boccola dell'asta del cambio) è un ricambio diretto per il componente originale Porsche utilizzato nel sistema di leveraggio del cambio manuale della 914. Si installa all'estremità dell'asta del cambio lato cambio, dove contribuisce a guidare e stabilizzare il leveraggio del cambio.
Adatto a:
Porsche 914 5 marce 1.7L-2.0L 08/1972 - 02/1976
Riferimento diagramma n. 29
Progettato specificamente per i modelli Porsche 914 a 5 marce (1973-1976), svolge un ruolo fondamentale nel garantire un innesto delle marce preciso e fluido.
Questo anello di attrito supporta e guida l'asta del cambio, riducendo il gioco all'interno del sistema di leveraggio del cambio. Garantisce una selezione delle marce più precisa, cambi di marcia più fluidi e un feedback di guida migliorato, mantenendo il corretto allineamento del meccanismo di cambio.
Funzione
• Guida e stabilizza l'asta del cambio
• Riduce il gioco e l'allentamento nel leveraggio del cambio
• Garantisce un innesto preciso degli ingranaggi
• Riduce al minimo l'attrito all'interno del sistema di collegamento
• Migliora la sensazione generale e il controllo del cambio marcia
Con il tempo, l'anello di attrito può usurarsi, indurirsi o deteriorarsi, causando un gioco eccessivo nel leveraggio del cambio. Ciò si traduce in cambi di marcia imprecisi o laschi, difficoltà nella selezione delle marce e una riduzione della precisione di guida. La sostituzione dell'anello di attrito ripristina la fluidità e la precisione di cambiata che ci si aspetta da una trasmissione Porsche correttamente manutenuta.
Quando sostituire
• Il cambio marcia risulta allentato o impreciso
• Difficoltà a selezionare le marce o cambi di marcia mancati
• Gioco evidente nel movimento della leva del cambio
• Durante la manutenzione del leveraggio del cambio o della trasmissione
• La boccola originale mostra segni di usura o deterioramento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442422402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
La copertura protettiva per il leveraggio del cambio della Porsche 914 – ricambio originale (codice articolo: 91442420600/1) è una copertura protettiva di ricambio progettata per il leveraggio del cambio manuale dei modelli Porsche 914 prodotti tra il 1970 e il 1972.
Adatto a:- Porsche 914 1970-72 con cambio manuale
Schema di riferimento n. 51
Progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale Porsche, questo ricambio OE Match offre una soluzione economica per ripristinare la protezione del gruppo di leveraggio del cambio.
La copertura contribuisce a proteggere il meccanismo del cambio da sporco, polvere, umidità e detriti stradali, prevenendo contaminazioni che potrebbero accelerare l'usura dei componenti del leveraggio. Inoltre, contribuisce a ridurre la trasmissione di rumori indesiderati e umidità all'interno del veicolo.
Con il passare del tempo, la copertura originale può diventare fragile, screpolarsi o danneggiarsi a causa dell'età, del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. La sostituzione di una copertura deteriorata contribuisce a preservare l'integrità del meccanismo del cambio e a garantire una selezione delle marce fluida e affidabile.
Ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del cambio o i progetti di restauro di Porsche classiche, questo componente equivalente all'originale offre una valida alternativa ai ricambi originali Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
La copertura del leveraggio del cambio è un componente protettivo all'interno del sistema di selezione delle marce del cambio manuale della Porsche 914. È montata intorno all'area del leveraggio del cambio posteriore per contribuire a proteggere i componenti mobili da contaminazione e agenti atmosferici.
Sebbene il coperchio non azioni direttamente il meccanismo di selezione delle marce, svolge un ruolo importante nel mantenere in buono stato e nell'affidabilità del gruppo di collegamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione del leveraggio del cambio: protegge i componenti esposti del leveraggio da polvere, sporco, umidità e detriti stradali.
- Prevenzione della contaminazione: contribuisce a ridurre l'accumulo di particelle abrasive che potrebbero accelerare l'usura di giunti e boccole.
- Favorisce cambi di marcia fluidi: contribuisce a mantenere condizioni operative ottimali per una selezione delle marce costante e affidabile.
- Riduzione dell'ingresso di umidità: Fornisce una barriera protettiva contro l'ingresso di acqua nell'area di collegamento.
- Riduzione al minimo dei rumori indesiderati: contribuisce a ridurre la trasmissione dei rumori esterni attraverso l'apertura del leveraggio.
- Preservazione della funzionalità originale: mantiene la protezione e l'aspetto originali del gruppo cambio della classica Porsche 914.
Sintomi di usura o guasto:
A causa dell'età e dell'ambiente di utilizzo, i coperchi originali del leveraggio del cambio della Porsche 914 possono deteriorarsi nel tempo. L'esposizione a sbalzi di temperatura, olio, contaminazione stradale e vibrazioni può causare la perdita di flessibilità del materiale o danneggiarlo.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il coperchio del leveraggio del cambio includono:
- Crepe o spaccature: crepe o strappi visibili nel materiale di rivestimento, che consentono a sporco e umidità di raggiungere il meccanismo di collegamento.
- Materiale indurito o fragile: il deterioramento dovuto all'età può far perdere flessibilità al rivestimento, rendendolo vulnerabile a ulteriori danni.
- Coperchio allentato o spostato: un coperchio che non aderisce più saldamente può lasciare esposto il meccanismo di collegamento.
- Sezioni mancanti o danneggiate: il materiale rotto o mancante può ridurre la protezione contro i detriti stradali e la contaminazione.
- Sporco o umidità intorno al collegamento: una contaminazione eccessiva può indicare che il coperchio non fornisce più un'efficace barriera protettiva.
- Innesto delle marce rigido o irregolare: la contaminazione che penetra attraverso un coperchio danneggiato può contribuire ad aumentare l'attrito o l'usura dei componenti del leveraggio.
- Rumori o vibrazioni indesiderate: un rivestimento deteriorato può consentire l'ingresso nell'abitacolo di rumori provenienti dalla strada o da componenti meccanici.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione del coperchio danneggiato del leveraggio del cambio è un'importante misura di manutenzione preventiva che contribuisce a proteggere il leveraggio del cambio manuale della Porsche 914 dall'usura e dal deterioramento prematuri.
Una copertura incrinata, indurita o mancante permette a sporco, umidità e detriti stradali di raggiungere il meccanismo del cambio. Nel tempo, questa contaminazione può contribuire alla corrosione, all'aumento dell'attrito e all'usura dei giunti e delle boccole del leveraggio, compromettendo potenzialmente la qualità della selezione delle marce.
L'installazione di una nuova copertura del leveraggio del cambio OE Match contribuisce a:
- Ripristina la protezione: impedisci a sporco, polvere e umidità di penetrare nell'area esposta del leveraggio del cambio.
- Riduci l'usura prematura: proteggi i giunti e le boccole dei leveraggi dalla contaminazione abrasiva.
- Favorisce una selezione affidabile delle marce: contribuisce a mantenere le condizioni operative necessarie per cambi di marcia fluidi e costanti.
- Prevenire la corrosione: ridurre l'esposizione all'umidità intorno ai componenti metallici del collegamento.
- Preservare l'originalità del veicolo: ripristinare la configurazione protettiva prevista per il sistema di trasmissione manuale della Porsche 914 classica.
- Garantire un'affidabilità a lungo termine: contribuire a ridurre al minimo l'usura evitabile e le future esigenze di manutenzione.
- Offrire una riparazione economicamente vantaggiosa: proporre una valida alternativa di sostituzione al componente originale Porsche.
Si raccomanda di sostituire il coperchio durante la manutenzione del cambio, la riparazione del leveraggio del cambio o il restauro del veicolo, ogniqualvolta si riscontrino segni di deterioramento.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit di copertura per selettore del cambio
Ripristina il corretto funzionamento e la protezione del meccanismo del cambio della tua Porsche 914 con questo kit di copertura del selettore del cambio compatibile con l'originale.
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrammi di riferimento n. 47, 48 e 49
Il coperchio del selettore del cambio è un componente importante del meccanismo di azionamento del cambio, in quanto contribuisce a proteggere il selettore da sporco, polvere, detriti stradali e umidità, garantendo al contempo che i componenti mobili rimangano correttamente supportati. Un coperchio danneggiato o mancante può consentire ai contaminanti di penetrare nell'alloggiamento del selettore, accelerando l'usura e causando cambi di marcia rigidi, imprecisi o irregolari.
Con il passare dei decenni, il coperchio originale può diventare fragile, screpolarsi o deteriorarsi a causa del calore, della contaminazione da olio e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Durante la manutenzione del cambio o la revisione del leveraggio, la sostituzione dei coperchi del selettore usurati contribuisce a preservare l'integrità del meccanismo di cambio marcia e a garantire la precisione degli innesti per cui la Porsche 914 è rinomata.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo kit offre un'eccellente vestibilità e durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del cambio o i restauri di alta qualità.
Caratteristiche principali
- Adatto ai modelli Porsche 914 (1970-1972)
- Protegge il meccanismo del selettore del cambio da sporco e umidità.
- Contribuisce a mantenere una selezione delle marce fluida e precisa
- Realizzato per garantire un montaggio preciso e una lunga durata.
- Ideale per la manutenzione dei cambi e il ripristino dei leveraggi degli ingranaggi.
- Ideale per restauri originali e manutenzione preventiva.
Componenti del cambio e della trasmissione della Porsche 914
La configurazione a motore centrale della Porsche 914 si basa su un lungo sistema di leveraggi del cambio che deve funzionare in modo fluido e preciso per garantire una selezione accurata delle marce. Ogni componente all'interno del sistema di leveraggi svolge un ruolo importante, compreso il coperchio del selettore, che contribuisce a proteggere il meccanismo da contaminazioni e usura eccessiva.
La sostituzione dei componenti usurati del leveraggio del cambio durante il restauro o la manutenzione della trasmissione contribuisce a ripristinare la fluidità e la precisione dei cambi di marcia originariamente previste per la Porsche 914.
Perché sostituire il coperchio del selettore del cambio?
Con il tempo, il coperchio del selettore originale può usurarsi o danneggiarsi, riducendo la sua capacità di proteggere il gruppo selettore del cambio. La sua sostituzione contribuisce a:
- Evitare che sporco e umidità penetrino nel meccanismo di selezione.
- Ridurre l'usura prematura dei componenti mobili del leveraggio
- Migliorare l'affidabilità a lungo termine del riduttore
- Mantenere una selezione delle marce fluida e costante
- Ripristinare l'aspetto originale del gruppo di trasmissione
Poiché molte Porsche 914 hanno ormai più di 50 anni, la sostituzione dei componenti usurati del sistema di leveraggio è una parte importante di qualsiasi programma completo di restauro o manutenzione.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 914-6/4 >>1972
(Non per auto con cambio G50)
Diagramma rif. n. 58
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 356C (1964-1965)
Porsche 911 (1965-1972)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 914 (1970-1976)
modelli con estremità da 32 mm e 42 mm
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Diagramma rif. n. 12
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-83 SPORTOMATIC
Porsche 914-6 1970-72 SPORTOMATIC
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Diagramma rif. 46
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 356B 1960-65
F >>110 406 COUPÉ -REUTTER-
F >>153 022 CABRIO HARDTOP
F >> 87 491 ROADSTER
Porsche 911 1970-86
Porsche 911 turbo 1975-1988
Porsche 914 1973-76
Porsche 924 1976-79
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Diagramma rif. n. 25
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Componenti per il controllo del cambio Porsche | Ingegneria di precisione per una selezione delle marce fluida e precisa
I componenti del cambio costituiscono il collegamento fondamentale tra la leva del cambio e la trasmissione della tua Porsche. Garantiscono una selezione fluida, precisa e reattiva delle marce, traducendo gli input del conducente in un innesto pulito e preciso. Che sia manuale o automatico, l'integrità del sistema di cambio ha un impatto diretto sulla sensazione di guida, sulla sicurezza e sulle prestazioni della trasmissione.
Da Design911 forniamo componenti di alta qualità per il controllo del cambio, progettati per eguagliare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con materiali resistenti e progettati per un montaggio di precisione, la nostra gamma comprende tiranti, boccole, cavi, supporti e meccanismi di selezione per ripristinare cambi di marcia precisi ed eliminare giochi o vibrazioni.
Che si tratti di sostituire componenti usurati o di effettuare un upgrade per migliorare le prestazioni, i nostri componenti per il controllo del cambio Porsche garantiscono una migliore sensazione di cambiata, affidabilità e sicurezza del conducente.
A cosa servono i componenti del controllo del cambio?
I componenti di controllo del cambio assicurano che il movimento dalla leva del cambio venga trasferito con precisione al cambio o al meccanismo del selettore, consentendo il corretto innesto delle marce.
Funzioni principali:
- Trasferire il movimento dalla leva del cambio alla trasmissione.
- Mantenere una selezione delle marce fluida e precisa.
- Assorbono le vibrazioni e impediscono movimenti eccessivi nei collegamenti.
- Fornire un feedback tattile e reattivo durante il cambio marcia.
- Garantire un allineamento coerente sia per i sistemi manuali che per quelli automatici.
Se i componenti del cambio non funzionano correttamente, i cambi di marcia potrebbero risultare lenti, imprecisi o rumorosi, con conseguente usura e potenziali danni al cambio.
Perché i componenti del cambio si guastano o si usurano?
Nel tempo, i componenti del cambio sono sottoposti a continue sollecitazioni meccaniche, calore e vibrazioni, che ne causano usura o disallineamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Boccole o giunti di collegamento usurati che causano gioco nel cambio.
- Stiramento o distacco del cavo nei sistemi azionati da cavi.
- Supporti incrinati o giunti metallici affaticati.
- Corrosione o contaminazione da sporco e umidità.
Disallineamento dovuto a cambi bruschi o vibrazioni.
Quando queste parti si deteriorano, i conducenti potrebbero riscontrare cambi di marcia lenti o rigidi, difficoltà nell'inserimento delle marce o movimenti eccessivi della leva del cambio.
Perché sostituire o aggiornare i componenti del comando del cambio Porsche?
La sostituzione di componenti del cambio usurati o danneggiati ripristina la precisione di cambiata, l'innesto preciso e la sicurezza di guida. L'aggiornamento a leveraggi o boccole ad alte prestazioni offre un feedback tattile migliore e riduce i movimenti del cambio.
Vantaggi principali:
- Ripristina cambi di marcia precisi e reattivi.
- Elimina il gioco eccessivo, l'allentamento o la rigidità del cambio.
- Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida.
- Migliora la precisione e la sensazione complessiva della selezione delle marce.
- Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
- Ideale per ricostruzioni, restauri e miglioramenti delle prestazioni.
Si consiglia di sostituire i componenti del comando del cambio durante la manutenzione della frizione o del cambio per mantenere l'integrità della trasmissione e la costanza delle prestazioni.
Punti salienti
- Ricambi di alta qualità per il controllo del cambio Porsche, per trasmissioni manuali e automatiche.
- Progettato con precisione per cambi di marcia fluidi e precisi.
- Include collegamenti, boccole, supporti e componenti del selettore.
- Ricambi direttamente adatti ai modelli Porsche da strada e ad alte prestazioni.
- Migliora la qualità del cambio, la precisione e l'affidabilità a lungo termine.
- Essenziale per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti della trasmissione.