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Carburatori e parti
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Set di 2 kit

Per l'installazione in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG10894800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

VW Porsche 1.7/1.8/2.0 2 kit IDF Weber.
Per Porsche 914/4 e VW T3/T4
Kit di prestazioni Weber di qualità superiore con
2 carburatori Weber 44IDF spagnoli autentici
2 x collettori di aspirazione di qualità superiore
2 filtri dell'aria di qualità superiore
1 kit di collegamento e raccordi di qualità superiore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PPO203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 72
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99916702002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - dal 1950 al 1965
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
La presa a sfera N0155213 per il collegamento del carburatore è un componente progettato con precisione progettato per l'uso in vari modelli Porsche, tra cui l'iconica Porsche 356, 911, 964, 928 e 914. Questa presa a sfera finemente realizzata svolge un ruolo cruciale nella funzionalità del sistema di collegamento del carburatore.
Nello specifico, la presa a sfera da 5 mm funge da punto di connessione fondamentale all'interno del collegamento del carburatore, facilitando un controllo dell'acceleratore fluido e reattivo. Garantisce un collegamento preciso e diretto tra il meccanismo dell'acceleratore e il carburatore, consentendo una regolazione ottimale della miscela di carburante e aria. Questo livello di precisione è essenziale per ottenere le massime prestazioni del motore, la reattività e l'esperienza di guida complessiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0155213
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 7,3 mm / Diametro esterno 13,5 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di vari veicoli. Offre una permeabilità del carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, rendendolo una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76
Comparabile ai numeri di parte Porsche: 99918003050 e 9991800305A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 7,3 mm
Diametro esterno (OD): 13,5 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme a: Direttiva UE sui veicoli fuori uso
NOTA: Questo prodotto non è adatto per l'uso in serbatoi di carburante o per oli per ingranaggi e/o motori. Seguire sempre le specifiche del produttore in merito alle temperature di esercizio, in particolare per motori ad alte prestazioni esposti a calore estremo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9991800305A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Tubo flessibile per carburante intrecciato (venduto al metro) - Diametro interno 9,3 mm / Diametro esterno 15,3 mm.
Questo tubo flessibile per carburante intrecciato di alta qualità è progettato per molteplici utilizzi all'interno del sistema di alimentazione di diversi veicoli. Offre una permeabilità al carburante estremamente bassa, un'eccellente resistenza al calore e un'elevata flessibilità, il che lo rende una scelta affidabile per applicazioni impegnative.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1965-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-91
Equivalente ai codici ricambio Porsche: N0203591 e PCG020359A
Specifiche:
Diametro interno (ID): 9,3 mm
Diametro esterno (DE): 15,3 mm
Materiale: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme alla norma DIN 73379-1
Conforme alla direttiva UE sui veicoli fuori uso.
NOTA: Questo prodotto non è adatto all'uso in serbatoi di carburante, né per oli motore e/o per ingranaggi. Attenersi sempre alle specifiche del produttore relative alle temperature di esercizio, soprattutto per i motori ad alte prestazioni esposti a temperature estreme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG020359A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Carburatore stile IDF 40
Ripristina o migliora il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 40 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore di alta qualità si ispira al leggendario Weber 40 IDF, offrendo prestazioni affidabili, un'eccellente guidabilità e un dosaggio preciso del carburante, ideale sia per progetti di restauro che di elaborazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Strozzatura: 28
Principale: 200
Aria:115
Inattivo: 50
Tubo di emulsione: 10,5
Prodotto secondo standard elevati utilizzando componenti di precisione, questo carburatore offre una risposta fluida all'acceleratore, un minimo stabile e un'erogazione di carburante costante su tutto l'arco di giri. Che si tratti di sostituire un carburatore originale usurato, di ricostruire un motore o di assemblare un sistema a doppio carburatore abbinato, questo carburatore OE Match 40 IDF offre la qualità e l'affidabilità necessarie per la cura di una Porsche classica raffreddata ad aria.
Ispirato a uno dei design di carburatore più apprezzati di sempre, offre una soluzione pratica per gli appassionati che cercano prestazioni affidabili mantenendo al contempo il carattere tradizionale del loro motore boxer a quattro cilindri Porsche.
A cosa serve il carburatore?
Il carburatore ha il compito di fornire al motore la corretta miscela di carburante e aria per garantire una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Dosaggio preciso dell'erogazione del carburante.
- Miscelazione del carburante e dell'aria per una combustione ottimale.
- Garantisce una risposta precisa all'acceleratore.
- Mantenimento di un funzionamento regolare al minimo.
- Garantisce un avviamento affidabile sia a freddo che a caldo.
- Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del motore e la guidabilità.
Un carburatore perfettamente funzionante è essenziale per ottenere l'esperienza di guida reattiva e piacevole che ci si aspetta da una Porsche classica.
Perché sostituire il carburatore?
Nel tempo, i carburatori sono soggetti a usura, contaminazione e alle moderne formulazioni di carburante contenenti etanolo, che possono portare a una riduzione delle prestazioni e dell'affidabilità.
La sostituzione è consigliata se si verifica quanto segue:
- Scarsa qualità del minimo.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Punti piatti.
- Perdite di carburante.
- Difficoltà all'avviamento.
- Consumo eccessivo di carburante.
- Alberi dell'acceleratore usurati.
- Corrosione interna.
- Fusioni danneggiate.
- Consegna del carburante irregolare.
La sostituzione di un carburatore usurato ripristina il regolare funzionamento del motore e migliora le prestazioni complessive.
Benefici
L'installazione di questo carburatore OE Match 40 IDF offre:
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Prestazioni stabili al minimo.
- Consegna affidabile di carburante.
- Accelerazione fluida.
- Ottima guidabilità.
- Costruzione robusta e durevole.
- Manutenzione e assistenza semplici.
- Ideale per il restauro e l'incremento delle prestazioni di Porsche classiche.
Raccomandazioni per l'installazione
Per ottenere prestazioni ottimali, si raccomanda l'installazione e la messa a punto del carburatore da parte di un professionista.
Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:
- Guarnizioni del collettore di aspirazione.
- Componenti di montaggio del carburatore.
- Tubi del carburante.
- Filtro carburante.
- Componenti di collegamento.
- Molle di ritorno dell'acceleratore.
- Filtri dell'aria.
- Componenti dell'accensione.
- Candele di accensione.
In presenza di due carburatori, una sincronizzazione precisa e una corretta taratura dei getti sono essenziali per ottenere prestazioni del motore bilanciate e la massima efficienza.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69210099040
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
44 IDF Carburatore
Aggiorna o sostituisci il sistema di alimentazione della tua Porsche classica con questo carburatore OE Match 44 IDF, progettato per i modelli Porsche 356 e Porsche 912. Fornito singolarmente, questo carburatore si ispira al rinomato Weber 44 IDF e offre una soluzione di alta qualità per la revisione del motore, l'incremento delle prestazioni e la sostituzione di carburatori usurati o vetusti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzato per offrire prestazioni affidabili e un dosaggio del carburante costante, questo carburatore è progettato per garantire un'eccellente risposta all'acceleratore e un'erogazione di potenza fluida in un'ampia gamma di regimi del motore. Che si tratti di restaurare una Porsche classica o di costruire un motore boxer a quattro cilindri ad alte prestazioni, questo carburatore OE Match 44 IDF offre un valore, una qualità e un'affidabilità eccezionali.
Ideale per sostituire un carburatore danneggiato o per completare un'installazione a doppio carburatore, questa unità offre la precisione e la durata necessarie sia per l'uso stradale che per le competizioni su strada.
A cosa serve il carburatore?
Il carburatore ha il compito di miscelare carburante e aria nelle proporzioni corrette prima di immettere la miscela nel sistema di aspirazione del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Dosaggio preciso del carburante.
- Miscelazione di carburante e aria per una combustione efficiente.
- Garantisce una risposta fluida dell'acceleratore.
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore sia a freddo che a caldo.
- Erogazione di potenza costante su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a mantenere l'efficienza e la guidabilità del motore.
Un carburatore che funzioni correttamente è essenziale per ottenere un minimo regolare, un'accelerazione pronta e prestazioni del motore affidabili.
Perché sostituire il carburatore?
I carburatori si usurano naturalmente nel tempo a causa dell'azione contaminante del carburante, della corrosione e del normale utilizzo dei componenti interni.
La sostituzione è consigliata quando si verifica quanto segue:
- Perdite di carburante.
- Scarsa qualità del minimo.
- Esitazione in fase di accelerazione.
- Punti piatti. Difficoltà all'avviamento.
- Consumo eccessivo di carburante.
- Alberi dell'acceleratore usurati.
- Fusioni danneggiate.
- Corrosione causata dai moderni carburanti a base di etanolo.
- Consegna del carburante irregolare.
La sostituzione di un carburatore usurato ripristina le prestazioni del motore, migliorandone al contempo l'affidabilità e la guidabilità.
Benefici
L'installazione di questo carburatore OE Match 44 IDF offre:
- Risposta dell'acceleratore migliorata.
- Consegna affidabile di carburante.
- Caratteristiche di minimo regolari.
- Prestazioni del motore costanti.
- Ottima guidabilità.
- Costruzione di alta qualità.
- Assistenza semplice e diretta.
- Ideale per restauri e aggiornamenti di Porsche classiche.
Raccomandazioni per l'installazione
Per ottenere prestazioni ottimali del motore, si raccomanda l'installazione e la messa a punto da parte di professionisti.
Quando si monta un carburatore di ricambio, è consigliabile ispezionare o sostituire:
- Guarnizioni di montaggio del carburatore.
- Guarnizioni del collettore di aspirazione.
- Tubi del carburante.
- Filtro carburante.
- Componenti di collegamento.
- Molle di ritorno dell'acceleratore.
- Filtri dell'aria.
- Candele di accensione.
Una corretta taratura e sincronizzazione dei getti sono essenziali quando si installano più carburatori per garantire prestazioni bilanciate del motore.
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69210099044
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1970-1973
Porsche 914/6 1970–1972
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
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91110807100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 914/6 1970–1972
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22
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90110872002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 914/6 (1970 - 1971)
Porsche 911 F (1968 - 1971)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 68
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90110098500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19
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90110864800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Per carburatori Weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 35
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90110821800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Per carburatori weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72
Diagramma rif. n. 35
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90110821800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 - 1965 al 1971 SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 11
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90110093701
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Sono necessari 2 set per auto

Per l'installazione in:
Porsche 911 F (1965 - 1971) SOLO con carburatore Weber 40
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
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PCG10894800
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Sistema di purificazione dell'aria 914-6 1970-76 106-000
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Carburatore 914-6 1970-76 107-000
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Carburatore / Materiale di riparazione / Fornitore / WEBER - 40 IDTP1 3C - 3C1 - 914-6 1970-76 107-005
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Kit guarnizioni / Kit di riparazione 914 1970-76 198-000
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Tubo carburante >>1974 201-010
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Tubo carburante 914 1975>> 201-015
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Kit guarnizioni 914 1970-76 298-000
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Freno a mano / Acceleratore manuale / Riscaldamento / Attuatore 914 1970-76 701-010
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Pedali per auto con cambio manuale 914 1970-76 702-000
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Pedali 914-6:SPM 1970-76 702-005
Carburatori e componenti di precisione: prestazioni e affidabilità tradizionali per le Porsche classiche
I carburatori rimangono il cuore pulsante di molti motori Porsche classici , offrendo la perfetta miscela aria-carburante per una combustione fluida e reattiva. Da Design911, offriamo una gamma completa di carburatori e componenti di ricambio di alta qualità, progettati per mantenere o migliorare l'autentica esperienza di guida dei modelli Porsche d'epoca e raffreddati ad aria.
Dai gruppi carburatori completi ai getti, membrane, guarnizioni, galleggianti e collegamenti, i nostri prodotti sono progettati secondo precisi standard del produttore, garantendo prestazioni costanti, facile messa a punto e erogazione affidabile del carburante, sia per il restauro che per l'uso sportivo.
A cosa servono i carburatori e i relativi componenti?
Il ruolo del carburatore è quello di miscelare carburante e aria nel rapporto corretto prima che entrino nel motore. Questo processo garantisce una combustione efficiente, una risposta fluida dell'acceleratore e un'erogazione di potenza ottimale.
Funzioni principali:
- Regolare la miscela aria-carburante in base a diversi regimi e carichi del motore.
- Fornisce un flusso di carburante costante per un minimo e un'accelerazione fluidi.
- Mantenere la risposta dell'acceleratore indipendentemente dalle variazioni di temperatura e altitudine.
- Supporta una combustione efficiente e una migliore guidabilità nei motori storici.
I moderni kit di sostituzione e ricostruzione ad alte prestazioni consentono ai vecchi modelli Porsche di mantenere le caratteristiche originali dell'epoca, raggiungendo al contempo i moderni livelli di affidabilità.
Perché i carburatori si rompono?
Nel tempo, i carburatori e i loro componenti interni si degradano a causa della patina del carburante, della contaminazione da sporco e dell'usura meccanica. I sintomi di guasto più comuni includono:
- Avviamento difficile o stallo dovuto a getti o passaggi ostruiti.
- Minimo irregolare o mancate accensioni dovute a perdite d'aria o guarnizioni usurate.
- Scarsa accelerazione o scarso risparmio di carburante causati da galleggianti o valvole a spillo bloccati.
- Perdite o gocciolamenti di carburante da guarnizioni danneggiate o alloggiamenti deformati.
L'ispezione regolare e la sostituzione delle parti usurate prevengono scarse prestazioni, inefficienza del carburante e potenziali danni al motore.
Perché sostituire i componenti del carburatore con componenti di precisione?
La sostituzione dei componenti usurati con parti del carburatore progettate con precisione garantisce che il motore della tua Porsche mantenga la sua leggendaria sensibilità dell'acceleratore e la sua erogazione di potenza.
Vantaggi principali:
- Ripristina una miscelazione aria-carburante uniforme e un funzionamento regolare del motore.
- Migliora l'avviamento a freddo e la risposta dell'acceleratore.
- Elimina le perdite e il minimo irregolare , migliorando la guidabilità.
- Prolunga la durata del motore grazie al corretto rifornimento e alla riduzione del rischio di detonazione.
- Mantiene l'autenticità del patrimonio con materiali e lavorazioni di qualità del produttore.
- Perfetta compatibilità con i sistemi di carburazione Porsche del periodo corretto (ad esempio Weber, Solex, Zenith).
Che tu stia ricostruendo una classica 911, 914 o 356, la nostra selezione di carburatori e componenti offre precisione moderna con prestazioni fedeli a quelle dell'epoca.
Punti salienti:
- Gamma completa di carburatori e componenti di ricostruzione per le Porsche classiche.
- I componenti lavorati con precisione garantiscono un'erogazione e una risposta del carburante affidabili.
- Montaggio di qualità garantita dal produttore per un'installazione senza problemi.
- Miglioramento dell'efficienza di combustione e della costanza delle prestazioni.
- Compatibile con i sistemi Weber, Solex e Zenith.
- Ideale per restauri, ricostruzioni e progetti di messa a punto del motore.