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Diagramma rif. n. 37
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Molla di compressione della leva del freno a mano
Ripristina il corretto funzionamento e la sensazione al tatto del meccanismo del freno a mano della tua Porsche con questa molla di compressione per leva del freno a mano di ricambio originale. Questa molla fa parte del gruppo leva del freno a mano e contribuisce al corretto funzionamento del meccanismo di bloccaggio e sbloccaggio. Sebbene sia un componente relativamente piccolo, la corretta tensione della molla è importante per un funzionamento fluido e costante della leva del freno di stazionamento.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 37
Con il passare del tempo, la molla originale può indebolirsi, danneggiarsi o corrodersi, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi. Sostituire una molla usurata è un passaggio semplice ma importante durante la riparazione o il restauro del gruppo leva del freno a mano.
Qual è la funzione della molla di compressione della leva del freno a mano?
La molla di compressione fornisce una pressione elastica controllata all'interno del meccanismo della leva del freno a mano, contribuendo al corretto ritorno e innesto dei componenti di bloccaggio e sbloccaggio durante il funzionamento.
Una molla che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Funzionamento fluido della leva del freno a mano
- Pressione della molla costante
- Corretto funzionamento del meccanismo di bloccaggio
- coinvolgimento e rilascio positivi
- Funzionamento affidabile del gruppo leva del freno a mano
Quando va sostituita la molla di compressione?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:
- La molla è rotta o danneggiata
- La corrosione è visibile
- La tensione della molla si è indebolita
- Il meccanismo di sblocco del freno a mano sembra allentato o incoerente
- Il gruppo della leva del freno a mano è in fase di ricostruzione o restauro
Durante la manutenzione della leva del freno a mano, è consigliabile ispezionare anche il segmento di bloccaggio, il nottolino e i componenti correlati per verificare la presenza di segni di usura.
Leva del freno a mano e componenti del freno di stazionamento Porsche
Il corretto funzionamento del freno a mano si basa sull'interazione di diversi piccoli componenti meccanici. Molle, segmenti di bloccaggio, nottolini e altre parti della leva del freno a mano possono usurarsi o corrodersi gradualmente, influenzando la sensazione e il funzionamento del freno di stazionamento.
La sostituzione dei componenti usurati del meccanismo del freno a mano durante la manutenzione o il restauro contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del gruppo ed è particolarmente utile quando si revisiona la leva del freno a mano su una Porsche d'epoca.
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La maniglia del freno a mano OE MATCH con finitura testurizzata 90142452101/1 è un componente interno di ricambio in stile originale, progettato per i modelli classici Porsche 911, 912, 930 Turbo e 914.
Adatto a:Porsche 911/912 1965-89 tutti i modelli
Porsche 914 1970-76
Caratterizzata da una finitura nera testurizzata, questa maniglia di ricambio si monta sulla leva del freno a mano meccanico, offrendo una superficie di presa comoda e sicura durante l'azionamento o il rilascio del freno di stazionamento.
Conosciuto anche come impugnatura della leva del freno di stazionamento, maniglia della leva del freno a mano o copertura dell'impugnatura del freno a mano, questo componente contribuisce a ripristinare l'aspetto e la funzionalità originali del gruppo del freno a mano del veicolo.
Il freno a mano è una parte essenziale del sistema di freno di stazionamento del veicolo, che consente al conducente di azionare meccanicamente il freno di stazionamento tramite la leva e il relativo meccanismo a cavo.
La maniglia costituisce la superficie di appoggio per il guidatore durante il sollevamento o l'abbassamento della leva. La sua finitura testurizzata offre una presa pratica e si integra perfettamente con il design tradizionale degli interni Porsche.
Nel tempo, le maniglie originali del freno a mano possono deteriorarsi a causa dell'uso ripetuto, dell'esposizione alla luce solare, degli sbalzi di temperatura e del normale invecchiamento.
Le maniglie usurate possono incrinarsi, graffiarsi, scolorirsi, allentarsi o danneggiarsi, rendendo il freno a mano meno comodo da azionare e compromettendo l'aspetto degli interni del veicolo.
La leva del freno a mano OE MATCH offre una soluzione di sostituzione semplice, consentendo di conservare il meccanismo del freno a mano originale se ancora in buone condizioni di funzionamento.
Ideale per il restauro degli interni, il ripristino della leva del freno a mano e la manutenzione delle Porsche classiche, questo componente contribuisce a preservare lo stile originale e il funzionamento pratico del gruppo freno di stazionamento.
Cosa fa questo prodotto:
La maniglia del freno a mano fornisce la superficie di presa utilizzata per azionare la leva del freno di stazionamento meccanico.
Si applica sull'apposita sezione della leva del freno a mano e consente al conducente di impugnare e muovere la leva comodamente durante l'azionamento o il rilascio del freno di stazionamento.
Le sue funzioni e i suoi vantaggi principali includono:
- Impugnatura sicura: offre una superficie testurizzata che aiuta il conducente a mantenere una presa salda sulla leva del freno di stazionamento.
- Funzionamento confortevole: offre una superficie di presa pratica durante l'azionamento del freno a mano.
- Comando della leva del freno di stazionamento: consente il funzionamento controllato della leva del freno a mano meccanico esistente.
- Presa migliorata: la finitura testurizzata offre una maggiore consistenza superficiale rispetto a un'impugnatura liscia.
- Protezione della leva del freno a mano: copre la parte metallica della leva, riducendo il contatto diretto con la superficie sottostante.
- Aspetto interno: ripristina l'aspetto originale del gruppo del freno a mano.
- Stile originale: si integra perfettamente con il design tradizionale degli interni dei modelli Porsche classici.
- Sostituzione delle finiture usurate: consente di sostituire le impugnature originali del freno a mano danneggiate o deteriorate.
- Riduzione dei movimenti indesiderati: una maniglia montata correttamente dovrebbe rimanere saldamente in posizione durante il normale utilizzo.
- Compatibilità per il restauro: Fornisce un ricambio in stile OE per i gruppi leva del freno a mano originali Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
La leva del freno a mano è un componente interno di uso frequente, soggetto a ripetute prese, movimenti e invecchiamento dovuto agli agenti atmosferici.
Nel tempo, la sua superficie e l'aderenza al supporto potrebbero deteriorarsi.
I sintomi più comuni includono:
1. Manico incrinato
Con l'invecchiamento o la fragilità del materiale originale, possono comparire crepe o spaccature visibili.
Un manico incrinato può diventare scomodo da impugnare e alla fine può rompersi.
2. Impugnatura allentata del freno a mano
Una maniglia usurata o danneggiata può muoversi, torcersi o scivolare sulla leva del freno a mano sottostante.
Ciò può rendere il funzionamento meno sicuro e prevedibile.
3. Superficie usurata e ruvida
Anni di contatto ripetuto possono levigare la superficie ruvida originale, riducendone l'aspetto e la presa.
4. Finitura sbiadita o scolorita
L'esposizione prolungata alla luce solare, al calore e all'invecchiamento può causare lo sbiadimento o la disomogeneità della finitura nera originale.
5. Superficie graffiata o usurata
L'uso quotidiano, i contatti accidentali e la manutenzione precedente possono lasciare graffi o segni di usura visibili.
6. Bordi rotti o scheggiati
I danni fisici possono creare bordi ruvidi che rendono la maniglia scomoda da usare.
7. Materiale indurito o fragile
Con l'invecchiamento, alcuni materiali originali dei manici possono perdere elasticità, aumentando la probabilità di fessurazioni.
8. Montaggio interno danneggiato
L'usura o la deformazione interna dell'impugnatura potrebbero impedirne il fissaggio sicuro alla leva del freno a mano.
9. Maniglia mancante
L'assenza di una maniglia espone la superficie della leva sottostante e rimuove l'interfaccia di presa originale.
10. Aspetto interno scadente
Una leva del freno a mano usurata o deteriorata può risultare fuori luogo in un interno altrimenti ben tenuto o restaurato.
11. Sostituzione precedente errata
Un'impugnatura aftermarket non adatta potrebbe lasciare degli spazi vuoti, posizionarsi in modo errato o muoversi durante l'utilizzo.
12. Danni rilevati durante la revisione del freno a mano
Durante l'ispezione o la rimozione del gruppo del freno a mano per interventi di manutenzione, potrebbero emergere crepe, allentamenti o segni di usura.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di una leva del freno a mano usurata o danneggiata è un modo efficace per ripristinare il corretto funzionamento, il montaggio preciso e l'aspetto originale degli interni di una Porsche classica.
- Sebbene la maniglia sia un componente relativamente piccolo, è una delle parti che il conducente tocca regolarmente durante l'utilizzo del veicolo.
- Una maniglia montata correttamente favorisce un utilizzo sicuro e confortevole della leva del freno di stazionamento esistente.
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 914 1970>>1976
Porsche 959 1987>>1988
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998
Porsche Carrera GT 2004>>2006
Diagramma Rif. n. 30
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91442454101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-91
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
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Diagramma rif. 38
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142459301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Diagramma rif. n. 34
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142452302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il pulsante del freno a mano OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la leva del freno a mano, progettato per ripristinare il funzionamento e l'aspetto originali del meccanismo del freno di stazionamento sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo pulsante garantisce un rilascio e un innesto fluidi del freno a mano, mantenendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica degli interni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma di riferimento n. 34
Realizzato in metallo di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente alla corrosione, il pulsante del freno a mano è progettato per resistere all'uso quotidiano ripetuto, alle vibrazioni e all'usura generale. Lavorato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente nel gruppo leva del freno a mano originale, rendendolo il sostituto ideale per pulsanti originali usurati, danneggiati o mancanti durante il restauro o la riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di sblocco della leva del freno a mano.
- Consente l'innesto e il disinnesto fluidi del freno di stazionamento.
- Ripristina il funzionamento originale del freno a mano.
- Offre una sensazione di comfort e un'esperienza d'uso piacevole.
- Mantiene l'aspetto originale degli interni.
- Sostituisce i pulsanti del freno a mano usurati, danneggiati o mancanti.
- Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del freno di stazionamento.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo della leva del freno a mano.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà o difficoltà nello sblocco del freno a mano.
- Pulsante allentato o mancante.
- Usura eccessiva o graffi sulla superficie del pulsante.
- Corrosione o deterioramento della finitura.
- Funzionamento difettoso del meccanismo di sblocco del freno a mano.
- Il pulsante non ritorna in posizione in modo fluido dopo l'operazione.
- Componenti di fissaggio danneggiati o usurati.
- Un rumore metallico proviene dalla leva del freno a mano.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pulsante del freno a mano è uno dei componenti interni più utilizzati, poiché viene azionato ogni volta che si inserisce o si disinnesta il freno di stazionamento. Con il tempo, l'uso continuo, le vibrazioni e l'esposizione all'umidità possono causare usura, danni o corrosione del pulsante, compromettendone sia il funzionamento che l'aspetto.
- Un pulsante usurato o bloccato può rendere più difficile il rilascio del freno di stazionamento e sottoporre il meccanismo della leva del freno a mano a uno sforzo eccessivo. Un pulsante mancante o danneggiato compromette inoltre l'originalità e la finitura degli interni di una Porsche classica.
- La sostituzione di un pulsante del freno a mano usurato o danneggiato ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno di stazionamento, migliorando al contempo l'aspetto degli interni. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142452302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Impugnatura in fibra di carbonio per la leva del freno a mano dei modelli classici Porsche 911, 912 e 914. Progettata come ricambio per l'impugnatura originale della leva del freno a mano, questa versione in fibra di carbonio offre un look distintivo ispirato al mondo delle corse, mantenendo al contempo la corretta funzionalità della leva del freno a mano.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1989 tutti i modelli
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramma di riferimento n. 40
Questa maniglia si monta sulla leva del freno a mano meccanico del veicolo e sostituisce la manopola del freno a mano esistente. La finitura in fibra di carbonio conferisce un aspetto leggero e sportivo che si abbina perfettamente agli interni delle Porsche classiche, sia restaurate che modificate.
È adatto ai veicoli che utilizzano il codice di riferimento Porsche 90142452101.
Cosa fa questa parte
- Sostituisce la leva del freno a mano
- Finitura in fibra di carbonio
- Offre un aspetto interno pulito e ispirato alle prestazioni.
- Compatibile con il gruppo leva del freno a mano di tipo originale
- Adatto per il restauro o la ristrutturazione di interni.
- Rinnova le finiture del freno a mano usurate o danneggiate.
Perché sostituire questo componente?
La finitura in fibra di carbonio è particolarmente adatta a chi desidera un dettaglio interno più sportivo, pur mantenendo il meccanismo del freno a mano originale.
Dove si posiziona sull'auto
Si monta sulla leva del freno a mano/freno di stazionamento all'interno dell'abitacolo del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142452101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89 tutti i modelli
Porsche 914 1970-76
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142452101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppi e componenti del freno a mano Porsche | Controllo di precisione e sicurezza di parcheggio affidabile
Il freno a mano, noto anche come freno di stazionamento, è un comando essenziale della tua Porsche, che garantisce stabilità e sicurezza in sosta o in pendenza. Oltre alla sua funzione meccanica, la leva del freno a mano è un elemento distintivo del design dell'abitacolo della tua Porsche, offrendo precisione tattile ed estetica accattivante.
Da Design911 forniamo gruppi freno a mano, leve, manopole e cavi di alta qualità, progettati per garantire vestibilità, durata e prestazioni superiori. Ogni componente è progettato per soddisfare o superare le specifiche originali, offrendo funzionalità affidabili con materiali resistenti all'usura e comfort elevato.
Che tu stia restaurando una classica 911, riparando una Cayman o una Boxster o migliorando le finiture degli interni, i nostri ricambi per freno a mano Porsche uniscono una meccanica affidabile a una maestria artigianale eccezionale.
A cosa serve il freno a mano?
Il freno a mano è un dispositivo di sicurezza fondamentale che mantiene ferma la tua Porsche quando è parcheggiata o durante le frenate di emergenza.
Funzioni principali:
- Blocca le ruote posteriori per proteggere il veicolo quando è fermo.
- Fornisce un meccanismo di frenata di emergenza indipendente dal sistema principale.
- Mantiene la tensione e la stabilità sui pendii.
- Aggiunge funzionalità ergonomica e stile agli interni.
- Contribuisce al controllo generale e alla sicurezza del conducente.
Un freno a mano perfettamente funzionante garantisce sicurezza, stabilità e sicurezza durante ogni guida o sosta.
Perché i sistemi di freno a mano si usurano o si guastano?
Nel tempo, l'uso costante e l'esposizione alle condizioni ambientali possono causare l'usura o il deterioramento meccanico dei componenti del freno a mano.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Cavi del freno a mano allungati o sfilacciati.
- Molle interne usurate o meccanismi che riducono la tensione di tenuta.
- Corrosione o contaminazione all'interno della guaina del cavo.
- Leve o impugnature del freno a mano incrinate o danneggiate.
- Componenti rigidi o bloccati a causa della mancanza di lubrificazione o dell'ingresso di umidità.
Quando si verificano questi problemi, la tua Porsche potrebbe riscontrare una scarsa tenuta del freno a mano, una corsa della leva allentata o il mancato innesto, compromettendo sia la sicurezza che le prestazioni.
Perché sostituire o aggiornare il freno a mano della tua Porsche?
La sostituzione di un freno a mano usurato o difettoso ripristina sia la funzionalità che la raffinatezza degli interni. L'aggiornamento a una leva performante o con finitura personalizzata può anche migliorare il comfort di guida e l'estetica dell'abitacolo.
Vantaggi principali:
- Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti durante la sosta.
- Elimina il gioco eccessivo della leva o la tensione allentata.
- Migliora la sensazione tattile e l'aspetto degli interni.
- Disponibile con finiture in pelle, Alcantara o alluminio.
- Progetti con montaggio diretto per i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan e Cayenne.
- Ideale per restauri, riparazioni o miglioramenti delle prestazioni degli interni.
Una sostituzione di alta qualità garantisce il funzionamento fluido del freno a mano della tua Porsche e valorizza l'aspetto esclusivo dei tuoi interni.
Punti salienti
- Leve e gruppi freno a mano Porsche di precisione.
- Materiali ad alta resistenza per durata e affidabilità a lungo termine.
- Ripristina sicurezza, controllo e stile nell'abitacolo della tua Porsche.
- Disponibile sia per sistemi di freno di stazionamento manuali che elettronici.
- Perfetto per restauri, riparazioni o miglioramenti estetici. Facile installazione con accessori specifici per ogni modello.