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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Il sistema di scarico Fabspeed Porsche 991.2 Carrera Valved Center Muffler Bypass X-Pipe è un aggiornamento ad alte prestazioni sviluppato specificamente per i modelli Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo dal 2017 al 2019 originariamente equipaggiati senza sistema di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Il sistema sostituisce la grande sezione centrale del silenziatore di serie con una configurazione a X con valvole a flusso più libero, offrendo alle vetture non dotate di PSE la possibilità di passare da un suono di scarico più contenuto a un suono decisamente più aggressivo, tipico di un'auto sportiva.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L lucidato, il sistema utilizza valvole di scarico Helical azionate a vuoto di alta qualità, prodotte nel Regno Unito, e include terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style disponibili in diverse finiture.
Fabspeed pubblica attualmente:
- +17 cavalli
- +23 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 10 libbre / 4,5 kg
Per un veicolo meccanicamente in buone condizioni, questo prodotto rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, prestazioni e riduzione del peso, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
Il silenziatore centrale di serie riduce la rumorosità dello scarico e offre la raffinatezza che ci si aspetta da un'auto stradale standard.
Il sistema di bypass del silenziatore centrale con valvole Fabspeed sostituisce questa sezione centrale restrittiva con un tubo a X a flusso più libero e valvole di scarico regolabili.
Il sistema è progettato per:
- Aumentare il flusso di scarico
- Ridurre la restrizione del silenziatore centrale
- Aumentare il rumore dello scarico
- Fornire due diversi livelli di rumorosità dello scarico
- Aumentare la potenza e la coppia
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Migliora il carattere del motore boxer a sei cilindri turbocompresso
- Conservare i convertitori catalitici di fabbrica
- Mantenere una disposizione a bulloni diretti
- Valorizza gli scarichi a vista con i terminali Deluxe Dual Style.
Sintomi di usura o guasto:
La marmitta di fabbrica è esposta a calore considerevole, umidità, vibrazioni e ripetuti sbalzi di temperatura.
I possibili sintomi di peggioramento includono:
- Un tintinnio metallico
- ronzio della marmitta interna
- Soffio di scarico
- Sibili
- Saldature incrinate
- Corrosione
- staffe di montaggio allentate
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Vibrazioni dello scarico
- Movimento della marmitta
- terminali di scarico disallineati
- Aumento inatteso del rumore di scarico
Un rumore metallico deve essere diagnosticato con attenzione perché schermi termici, fascette o componenti di scarico adiacenti possono causare sintomi simili.
Perché la sostituzione è importante:
Se il silenziatore centrale originale è danneggiato fisicamente o presenta perdite, la sua sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Un percorso di scarico sigillato
- Corretto allineamento dello scarico
- Montaggio sicuro
- Rumore di scarico controllato
- Distanza di sicurezza adeguata dai componenti circostanti
Le perdite nel sistema di scarico possono consentire ai gas caldi di fuoriuscire in prossimità di componenti sensibili al calore, causando rumore eccessivo o depositi di fuliggine.
Tuttavia, se la marmitta originale è ancora in buone condizioni, l'installazione del sistema Fabspeed rappresenta principalmente un miglioramento in termini di suono, prestazioni, controllo delle valvole e riduzione del peso.
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FSPOR9912VLV
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- Porsche 914 (1970-1976)
Può essere utilizzato solo in combinazione con gli scambiatori di calore SSI sinistro e destro 1623105410.
La mantovana posteriore deve essere modificata.
Si adatta:
Porsche 914 1.7-1.8 ing. 08/1969-07/1974
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91422091408
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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914/4 2.0L 08/1972-07/1974
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91422091406
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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 914/6 2.0 6 cilindri 1970-73
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91422091405
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- Porsche 914 (1970-1976)
Da utilizzare insieme a:
- 1623101970 / 1623101980 collettori tipo racing
- 1620401210 tubi connettore
Si adatta:
Porsche 914/6 2.0L 11/1969-12/1973
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1620607100
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