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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Batterie e caricabatterie Relè/fusibili Bobina di accensione Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Guarnizione radiale/RMS/albero a camme/albero di bilanciamento Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Albero a gomiti e parti Strumenti specialistici
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Freni
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Trasmissione
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Sospensione coilover Manthey Performance. Porsche 991.2 GT2RS ❭ 991044806
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori
Si adatta:
Porsche 991.2 GT2 RS - dal 2017 in poi
Sospensione del coilover
Porsche e Manhanno unito il loro know-how e la tecnologia derivanti da molti anni di esperienza nelle corse GT nello sviluppo della sospensione Coilover. Sull'asse anteriore viene utilizzato un design capovolto McPherson. L'ammortizzatore è dotato di un tubo di alloggiamento in alluminio ad alta resistenza per svolgere la sua funzione di guida della ruota in modo affidabile e duraturo anche nell'uso su pista. L'unità di smorzamento è regolabile in 3 direzioni e i cuscinetti di supporto in alluminio consentono anche una facile regolazione dei valori di camber sull'asse anteriore.
La regolazione indipendente dello stadio di compressione a bassa e alta velocità viene effettuata sul serbatoio esterno tramite le rotelle di regolazione senza attrezzi. La fase di estensione può essere regolata anche tramite una rotella di regolazione sull'estremità inferiore dell'alloggiamento dell'ammortizzatore. Se il veicolo è dotato di serie di un sistema di sollevamento dell'asse anteriore, la funzione viene mantenuta completamente.
L'asse posteriore è dotato di un ammortizzatore in alluminio. L'ammortizzatore regolabile in quattro direzioni (compressione ed estensione, sia a bassa che ad alta velocità) può essere regolato tramite rotelle di regolazione senza attrezzi direttamente sull'alloggiamento dell'ammortizzatore.
La configurazione di base dei componenti del telaio di fascia alta è stata determinata in innumerevoli giri su piste internazionali, ma soprattutto sul Nürburgring-Nordschleife e messa a punto meticolosamente dagli ingegneri di Porsche e Manthey.
Numeri di riferimento correlati
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991044806
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