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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Tampone in gomma originale Porsche per il supporto della trasmissione dei modelli 970 Panamera dal 2010 al 2016, compatibile con le versioni a benzina, ibride e diesel specificate.
Adatto
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 310 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD 440CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416 CV 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 CV 2014–16
Le applicazioni del diagramma includono parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16; parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: A7000) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16; parti di montaggio per motore e trasmissione / supporto trasmissione (modello: A7010, A7011) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo componente in gomma si trova all'interno del sistema di fissaggio del supporto motore e trasmissione. La sua struttura flessibile crea un cuscinetto nel punto di contatto designato, separando le parti del supporto associate e assorbendo movimenti limitati all'interno dell'assemblaggio originale.
Funzioni
- Funge da punto di contatto resiliente nell'assemblaggio del supporto
- Separa i componenti di montaggio della trasmissione adiacenti
- Riduce il contatto diretto metallo-metallo nel punto designato.
- Mantiene la configurazione di fabbrica dell'hardware del vettore
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97037513702
- Produttore: Porsche
- Descrizione del componente: tampone o tampone in gomma
- Posizione di montaggio: sistema di montaggio del motore e della trasmissione
- Quantità di diagrammi: 1 per ogni gruppo elencato
- Codici di riferimento della trasmissione: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051, A7000, A7010 e A7011
Sintomi di guasto
- Crepe, spaccature o indurimento della gomma
- Una superficie di contatto compressa, deformata o danneggiata
- Urti vicino al portatreno al variare del carico della trasmissione
- Maggiori vibrazioni intorno alla zona di montaggio della trasmissione.
- Deterioramento riscontrato durante la manutenzione dei supporti adiacenti
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore e i ripetuti movimenti della trasmissione possono ridurre la flessibilità del tampone. Una volta deformato o deteriorato, potrebbe non mantenere il gioco previsto tra le parti circostanti. La sostituzione durante gli interventi sul supporto della trasmissione ripristina la disposizione specificata dei componenti e offre l'opportunità di esaminare il supporto, la console, il fermo adiacente e i dispositivi di fissaggio prima del rimontaggio.
FAQ
- Dove viene utilizzato questo fermo in gomma?
È indicato negli schemi di montaggio del motore e della trasmissione intorno al supporto della trasmissione. - Viene fornito come componente singolo?
Sì. Gli schemi esplosi applicabili specificano una quantità di uno per ciascun gruppo elencato. - Bisogna controllare anche le parti limitrofe?
Ispezionare il supporto della trasmissione, la console, il fermo separato e la bulloneria di fissaggio per verificare la presenza di deterioramento, danni o allentamenti. - Come si può confermare l'idoneità?
Confrontare il codice del ricambio 97037513702 e il codice di trasmissione corrispondente con i dati del veicolo. Si consiglia la verifica del numero di telaio (VIN) qualora le specifiche differiscano.
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97037513702
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
La guarnizione paraolio OE Match per albero principale è un componente di tenuta di ricambio di alta qualità progettato per impedire la fuoriuscita dell'olio del cambio intorno all'albero principale della trasmissione. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione di precisione fornisce una barriera sicura tra i componenti rotanti della trasmissione e il carter del cambio, contribuendo a mantenere una lubrificazione corretta e a proteggere dalle perdite di fluido.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzata con materiali resistenti e oliabili, la guarnizione è progettata per resistere alla rotazione continua dell'albero, alle fluttuazioni di temperatura e all'esposizione prolungata all'olio della trasmissione. È un componente essenziale durante le riparazioni, le revisioni e la manutenzione preventiva del cambio.
Cosa fa questo prodotto:
- Impedisce la fuoriuscita di olio del cambio intorno all'albero principale.
- Mantiene una lubrificazione adeguata all'interno della trasmissione.
- Protegge i componenti del cambio dalla perdita d'olio.
- Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di penetrare nel cambio.
- Garantisce prestazioni di trasmissione affidabili e una lunga durata.
- Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio del cambio.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio dal cambio sotto il veicolo.
- Residui di olio intorno all'alloggiamento della trasmissione o all'albero.
- Perdita graduale di olio del cambio.
- Difficoltà nel mantenere i livelli corretti del fluido di trasmissione.
- Contaminazione dei componenti circostanti con olio.
- Aumento della rumorosità della trasmissione causato dalla ridotta lubrificazione.
- Usura prematura dei cuscinetti e dei componenti interni del cambio.
- L'olio che brucia emana odore se entra in contatto con superfici calde.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni paraolio dell'albero primario sono soggette a rotazione costante dell'albero, vibrazioni, calore ed esposizione prolungata all'olio della trasmissione. Nel tempo, il labbro di tenuta può indurirsi, usurarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
- Una perdita dal paraolio può causare la fuoriuscita del lubrificante del cambio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti interni critici. Se non si interviene, un basso livello dell'olio può accelerare l'usura di ingranaggi, cuscinetti e sincronizzatori, con conseguenti costose riparazioni o revisioni della trasmissione.
- La sostituzione di una guarnizione paraolio dell'albero primario usurata contribuisce a preservare la corretta lubrificazione del cambio, previene le perdite d'olio e protegge i componenti interni della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio di qualità equivalente all'originale ripristina l'integrità del sistema di tenuta del cambio e contribuisce a garantire prestazioni affidabili della trasmissione a lungo termine.
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113311113B
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Set di guarnizioni e guarnizioni per la revisione del cambio.
per tipo con custodia in alluminio
Si adatta:
Porsche 911/912 1965-70
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Set di guarnizioni e paraoli per la revisione del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 1972-86 Auto con cambio 915
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