Mozzi a bloccaggio centrale

Mozzi con bloccaggio centrale - Montaggio di precisione delle ruote per applicazioni ad alte prestazioni e motorsport

I mozzi con bloccaggio centrale sono componenti di montaggio ruote ad alta precisione utilizzati su veicoli ad alte prestazioni e da motorsport per fissare le ruote utilizzando un singolo dado di bloccaggio centrale anziché i tradizionali sistemi a più bulloni. Progettati per garantire resistenza, precisione e rapidità di sostituzione delle ruote, i sistemi con bloccaggio centrale offrono una forza di serraggio superiore, un allineamento preciso delle ruote e una riduzione delle masse non sospese rispetto ai sistemi di fissaggio ruote convenzionali.

Disponibili da Design911, i mozzi con bloccaggio centrale sono progettati per soddisfare le esigenze delle auto da strada ad alte prestazioni, delle vetture da pista e delle applicazioni motoristiche in cui affidabilità, sicurezza e precisione sono fondamentali.

A cosa servono i mozzi con bloccaggio centrale?

I mozzi con bloccaggio centrale costituiscono l'interfaccia tra la ruota, il gruppo mozzo e la trasmissione.

Funzioni principali:

• Fissare la ruota utilizzando un singolo dado centrale ad alta coppia.
• Assicurare il centraggio e l'allineamento precisi delle ruote.
• Resiste a carichi estremi dovuti ad accelerazione, frenata e curva.
• Ridurre i tempi di sostituzione delle ruote negli sport motoristici.
• Supporta sistemi di frenata e sospensioni ad alte prestazioni.

Il loro design garantisce una tenuta costante delle ruote e stabilità anche in condizioni di guida impegnative.

Perché i mozzi con bloccaggio centrale si usurano o si rompono?

I sistemi di bloccaggio centrale sono sottoposti a notevoli sollecitazioni meccaniche e richiedono un'installazione e una manutenzione corrette.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

• Applicazione errata della coppia durante l'installazione.
  
• Cicli ripetuti di carichi elevati derivanti dalla guida in pista o da prestazioni elevate.
  
• Usura delle scanalature o delle superfici di accoppiamento nel tempo.
  
• Corrosione o contaminazione che compromettono la precisione del montaggio.
  
• L'uso improprio degli utensili danneggia le interfacce di bloccaggio.

I mozzi con bloccaggio centrale usurati o danneggiati possono compromettere la sicurezza delle ruote, rendendo essenziali l'ispezione e la sostituzione tempestiva per la sicurezza.

Perché sostituire i mozzi con bloccaggio centrale?

La sostituzione dei mozzi autobloccanti usurati o danneggiati ripristina il corretto montaggio delle ruote e garantisce un funzionamento sicuro ad alte velocità.

Vantaggi principali:

• Mantiene la corretta ritenzione della ruota e la forza di serraggio.
• Ripristina l'allineamento e l'equilibrio precisi delle ruote.
• Previene danni a ruote, mozzi e dadi di bloccaggio.
• Garantisce la conformità ai requisiti prestazionali e degli sport motoristici.
• Essenziale per un utilizzo sicuro in pista, in gara e su strada ad alte prestazioni.

I nuovi mozzi con bloccaggio centrale sono essenziali quando si esegue la manutenzione dei sistemi frenanti, dei componenti delle sospensioni o si sostituiscono le ruote sui veicoli dotati di bloccaggio centrale.

Punti salienti

• Mozzi ruota con bloccaggio centrale di precisione.
• Progettato per alte prestazioni e per l'uso negli sport motoristici.
• Supporta carichi estremi in frenata e in curva.
• Garantisce un centraggio preciso delle ruote e un montaggio sicuro.
• Ideale per veicoli da pista e da strada ad alte prestazioni.