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Filtri dell'olio
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il kit piastra coppa olio Motorsport è stato progettato per dissipare il calore a un ritmo più veloce per la guida orientata alle prestazioni o eventi in pista. La piastra incorpora alette di raffreddamento profonde che incanalano l'aria e massimizzano la superficie per un raffreddamento dell'olio più efficiente.
Si adatta:
Porsche 911 1965-83
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUMPKIT911
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90012301130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa rondella per tappo coppa olio motore originale Porsche è una rondella di tenuta specificata dalla fabbrica, progettata per il tappo di scarico della coppa dell'olio motore utilizzato sui classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria. Prodotta secondo le specifiche originali Porsche, questa rondella fornisce la corretta superficie di tenuta tra il tappo di scarico della coppa e il basamento del motore, contribuendo a mantenere un sistema di lubrificazione senza perdite durante la manutenzione di routine.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1972 - 1983
Schema rif. n. 42
La rondella del tappo della coppa dell'olio si trova tra il tappo di scarico dell'olio motore e l'apertura della coppa. Quando il tappo di scarico viene serrato durante il cambio dell'olio, la rondella si comprime leggermente per formare una tenuta stagna, impedendo all'olio di fuoriuscire dalla filettatura del tappo di scarico.
La sostituzione della rondella durante la manutenzione contribuisce a garantire una tenuta adeguata e protegge il motore dalla perdita di olio.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Tappo di scarico della coppa dell'olio motore
• Posizione: tra la testa del tappo di scarico e l'alloggiamento della coppa dell'olio
• Sistema: Sistema di lubrificazione del motore
Le rondelle del tappo di scarico sono progettate per comprimersi una volta durante il serraggio per formare una tenuta adeguata. Il riutilizzo di vecchie rondelle può causare infiltrazioni d'olio o una tenuta incompleta, con conseguente perdita di olio o contaminazione dei componenti circostanti. L'installazione di una nuova rondella originale Porsche a ogni cambio dell'olio garantisce una tenuta pulita e senza perdite e una lubrificazione affidabile del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90012301120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il filtro olio K&N HP-3001 Performance Gold è un filtro avvitabile ad alte prestazioni, progettato per una protezione superiore del motore e portate elevate dell'olio.
Adatto a:
Porsche 911 2.0L H6 F/I 1969
Porsche 911 2.2L H6 F/I 1970 - 1971
Porsche 911 2.2L H6 CARBURATORE 1970 - 1971
Porsche 911 121 H6 CARBURATORE 1968 - 1969
Porsche 911 122 H6 CARBURATORE 1965 - 1969
Porsche 914 2.0L H6 CARBURATORE 1970 - 1971
PORSCHE 914/6 2.0L H6 CARBURATORE 1970 - 1971
I filtri olio premium K&N® sono meticolosamente progettati per offrire un'eccellente filtrazione e protezione del motore. Progettati per funzionare con tutti gli oli motore sintetici, convenzionali e miscelati, i filtri pieghettati in miscela sintetica di K&N contribuiscono a proteggere il motore dai contaminanti e a garantire un flusso d'olio costante. Il robusto contenitore è progettato per essere eccezionalmente resistente e un dado esagonale saldato da un pollice può essere utilizzato per una rimozione rapida e semplice del filtro. Ogni filtro è specificamente progettato per resistere agli intervalli di manutenzione raccomandati dai produttori di veicoli ed è protetto dalla garanzia limitata K&N® di 1 anno.
Dettagli del prodotto
• Progettato per consentire portate elevate e un flusso costante di olio al motore
• Il mezzo filtrante sintetico pieghettato rimuove la maggior parte dei contaminanti nocivi
• Rimozione rapida e semplice del Wrench-Off® utilizzando il dado esagonale saldato da un pollice
• Elevata capacità di resistere agli intervalli di manutenzione raccomandati dai costruttori di veicoli
• Contenitore resistente per una durata eccezionale
• Testato in laboratorio per garantire capacità, efficienza e resistenza meccanica eccellenti
• Progettato per funzionare con tutti gli oli motore sintetici, convenzionali e miscelati
• Garanzia limitata di 1 anno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HP-3001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il K&N HP-2004 è un filtro olio spin-on "Performance Gold" ad alte prestazioni, progettato per applicazioni automobilistiche impegnative, dotato di un dado esagonale saldato da 1 pollice per una facile rimozione. È progettato per portate elevate, filtrazione superiore e durata grazie alle pareti spesse del contenitore.
Adatto a:
Porsche 912 E 2.0L H4 F/I 1976
Porsche 914 2.0L H4 F/I 1973 - 1976
Porsche 914 1.8L H4 F/I 1974-1975
Porsche 914 1.7L H4 F/I 1970 - 1973
I filtri olio premium K&N® sono meticolosamente progettati per offrire un'eccellente filtrazione e protezione del motore. Progettati per funzionare con tutti gli oli motore sintetici, convenzionali e miscelati, i filtri pieghettati in miscela sintetica di K&N contribuiscono a proteggere il motore dai contaminanti e a garantire un flusso d'olio costante. Il robusto contenitore è progettato per essere eccezionalmente resistente e un dado esagonale saldato da un pollice può essere utilizzato per una rimozione rapida e semplice del filtro. Ogni filtro è specificamente progettato per resistere agli intervalli di manutenzione raccomandati dai produttori di veicoli ed è protetto dalla garanzia limitata K&N® di 1 anno.
Dettagli del prodotto
• Progettato per consentire portate elevate e un flusso costante di olio al motore
• Il mezzo filtrante sintetico pieghettato rimuove la maggior parte dei contaminanti nocivi
• Rimozione rapida e semplice del Wrench-Off® utilizzando il dado esagonale saldato da un pollice
• Elevata capacità di resistere agli intervalli di manutenzione raccomandati dai costruttori di veicoli
• Contenitore resistente per una durata eccezionale
• Testato in laboratorio per garantire capacità, efficienza e resistenza meccanica eccellenti
• Progettato per funzionare con tutti gli oli motore sintetici, convenzionali e miscelati
• Garanzia limitata di 1 anno
Specifiche:
• Materiale del filtro: High Flow Premium Media
• Materiale della guarnizione: nitrile ad alta temperatura
• Altezza: 4 pollici (102 mm)
• Diametro esterno: 3,656 pollici (93 mm)
• Valvola di sicurezza PSI: 8-11
• Dado di rimozione: Sì
• Stile: Spin-On
• Specifiche filettatura: 3/4 pollici - 16UNF-2B
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
HP-2004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914-6 1970 - 1971
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110720310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Si adatta:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912E
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
021115351A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Si adatta:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912E
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
021115351A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Si adatta:
Porsche 914-4 1970-76
Porsche 912E
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
021115351A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90012301130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110729100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110729100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 42.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010139101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Sono necessarie 2 guarnizioni per motore. Vendute singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 42.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010139101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
Cric per attrezzi 914 1970-76 001-000
-
Carter - SINISTRO - 914-6 1970-76 101-005
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Carter - DESTRO - 914-6 1970-76 101-010
-
Lubrificazione motore 914-6 1970-76 104-000
-
Fornitura di olio per convertitore 914-6:SPM >>1971 104-005
-
Raffreddamento ad aria 914-6 1970-76 105-000
-
Sistema di vuoto per rilascio frizione 914-6:SPM >>1971 107-020
-
Carter 914 1970-76 111-005
-
Lubrificazione motore / Pompa olio / Filtro olio / Filtro olio 914 1970-76 114-000
-
Lubrificazione motore / Bocchettone di riempimento / Spurgo 914 1970-76 114-005
-
Lubrificazione motore / Radiatore olio 914 1970-76 114-010
-
Raffreddamento ad aria 914 1970-1976 115-000
-
Copertura motore / Guida aria 914 1970-76 115-005
-
Controllo aria di raffreddamento 914 1970-76 115-010
-
Filtro aria 914-1,8V 1970-76 116-000
-
Filtro aria 914-4/1,7 e 914-1,8/2,0 1970-76 116-005
-
Carburatore 914-1,8V 1970-76 117-000
-
Raccordo di aspirazione / Tubo di aspirazione / Albero di controllo 914-1,8V 1970-76 117-005
-
Sistema di iniezione 914-4/1,7 e 914-1,8/2,0 1970-76 117-010
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Kit guarnizioni / Kit di riparazione 914 1970-76 198-000
-
Serbatoio carburante 914 >>1973 201-000
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Serbatoio carburante 914 1974>> 201-005
-
Tubo carburante >>1974 201-010
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Impianto di scarico / Alimentazione aria di riscaldamento / Sospensione motore 914-6 1970-76 202-000
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Impianto di scarico / Silenziatore di scarico 914-4/1,7 e 914-1,8V/1,8 1970-76 202-005
-
Impianto di scarico / Scambiatore di calore 914 1970-76 202-015
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Rilascio frizione 914 1970-76 301-010
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Rilascio frizione 914-6:SPM 1970-76 307-000
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Convertitore / Alloggiamento convertitore 914-6:SPM 1970-76 307-005
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Pedali per auto con cambio manuale 914 1970-76 702-000
-
Pedali 914-6:SPM 1970-76 702-005
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Paraurti - Anteriore e posteriore - 914 >>1974 802-000
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Paraurti ANTERIORE 914 1975>> 802-005
-
Cofano / Vano motore 914 1970-76 803-005
-
Cofano POSTERIORE 914 1970-76 803-010
-
Cruscotto / Specchietto retrovisore 914 1970-76 809-000
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Tetto 914 1970-1976 811-000
-
Equipaggiamento elettrico / Motore 914 1970-76 901-005
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Impianto elettrico motore 914 1970-76 901-015
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Batteria / Scatola fusibili 914 1970-76 902-000
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Sistema tergicristallo 914-6 >>1971 904-000
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Impianto tergicristallo 914 / 914-6 1972>> 904-005
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Impianto lavafari 914 1974>> 904-020
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Luci 914 1970-76 905-005
Filtri olio Porsche | Filtri ad alte prestazioni Design911 per protezione e longevità del motore
I filtri dell'olio sono essenziali per mantenere in salute e in efficienza il motore della tua Porsche. Rimuovono particelle microscopiche, morchie e contaminanti dall'olio motore, garantendo una lubrificazione uniforme e riducendo l'usura dei componenti mobili critici. Un filtro dell'olio pulito e di alta qualità preserva l'efficienza del motore, previene l'usura prematura e ne prolunga la durata: un must per qualsiasi Porsche classica o orientata alle prestazioni.
Da Design911 offriamo una gamma completa di filtri olio e alloggiamenti progettati per un montaggio preciso, una filtrazione superiore e una protezione duratura. Ogni unità è realizzata con materiali di alta qualità per mantenere un flusso d'olio ottimale e catturare efficacemente le particelle nocive. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro o preparazione per il motorsport, i nostri filtri olio offrono affidabilità comprovata e tranquillità per ogni guida.
A cosa servono i filtri dell'olio?
I filtri dell'olio sono una parte essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche, in quanto garantiscono che nel motore circoli solo olio pulito e filtrato.
Funzioni principali:
• Catturare e rimuovere trucioli metallici, sporcizia e residui di combustione.
• Mantenere la pulizia e la viscosità dell'olio per una lubrificazione costante.
• Previene l'accumulo di fanghi e l'usura abrasiva sulle parti del motore.
• Proteggere componenti vitali come cuscinetti, pistoni e alberi a camme.
• Supporta una pressione dell'olio e prestazioni ottimali.
Un filtraggio dell'olio di alta qualità contribuisce a mantenere la reattività e l'affidabilità distintive della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.
Perché i filtri dell'olio si guastano o si degradano?
Con il passare del tempo e il chilometraggio, i filtri dell'olio accumulano detriti e perdono efficienza, limitando il flusso dell'olio e riducendo la protezione del motore.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare filtri intasati o saturi.
• Materiali filtranti di scarsa qualità o degradati che cedono sotto pressione.
• Contaminazione da fanghi o olio degradato.
• Deterioramento della guarnizione che causa perdite o perdita di pressione.
• Montaggio o installazione non corretti.
Un filtro dell'olio usurato o intasato può causare carenza di olio, aumento dell'attrito e persino gravi danni al motore, rendendo la sostituzione tempestiva fondamentale per prestazioni e longevità.
Perché sostituire o aggiornare il filtro dell'olio della tua Porsche?
La sostituzione regolare del filtro dell'olio garantisce la massima protezione del motore e prestazioni ottimali. L'installazione di un filtro ad alte prestazioni può anche migliorare il flusso dell'olio e l'efficienza di filtrazione in condizioni di carico elevato o in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina la pulizia dell'olio e la stabilità della pressione.
• Previene l'usura e la contaminazione interna del motore.
• Prolunga la durata dell'olio e migliora l'affidabilità delle prestazioni.
• Disponibile in carta, sintetico e con prestazioni ad alto flusso.
• Compatibile con i modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera e Macan.
• Ideale per interventi di manutenzione, messa a punto o progetti di restauro completo.
I filtri dell'olio Porsche di Design911 garantiscono la precisione ingegneristica, la protezione e la durata necessarie per mantenere il motore al massimo delle sue prestazioni, chilometro dopo chilometro.
Punti salienti
• Filtri olio Porsche premium per tutti i tipi di motore.
• Filtrazione ad alta efficienza per un olio più pulito e duraturo.
• Montaggio di precisione per modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
• Progettato per garantire prestazioni, affidabilità e protezione.
• Perfetto per assistenza, manutenzione o aggiornamenti delle prestazioni.
• Disponibile nelle configurazioni standard e ad alta portata.