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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1986
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1988
Porsche 914 (con cambio di coda)
Porsche 914/6 - dal 1970 al 1972
Coppa di ricambio/aggiornata per la parte anteriore dell'asta del cambio sotto il cambio
- Utilizzare con boccola a sfera in plastica di fabbrica/sostitutiva
- Sostituisce la parte di fabbrica 930-424-241-00 - chiamata anche "testa dell'asta del cambio"
- Alluminio lavorato e anodizzato nero
- Il design si adatta alla boccola leggermente più stretto rispetto alla parte di fabbrica per un cambio più preciso.
- Non per coppa posteriore con spostamento laterale 914 (quella sembra simile ma è più lunga)
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Diagramma rif. n. 24
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RODCUP
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Ricambi per trasmissione Porsche: componenti essenziali per un funzionamento fluido del cambio
I componenti della trasmissione Porsche sono i principali componenti meccanici responsabili del controllo della selezione delle marce, del trasferimento della coppia e dell'efficienza della trasmissione. Da ingranaggi e alberi interni a selettori, cuscinetti e sincronizzatori, questi componenti lavorano insieme per garantire cambi di marcia precisi, un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità del cambio a lungo termine.
Disponibili da Design911, i componenti della trasmissione Porsche sono forniti secondo gli standard OEM, il che li rende adatti per la manutenzione ordinaria, la riparazione di guasti e la ricostruzione completa del cambio per applicazioni stradali e ad alte prestazioni.
A cosa servono i componenti della trasmissione Porsche?
I componenti della trasmissione gestiscono il modo in cui la potenza del motore viene convertita in trazione utilizzabile attraverso cambi di marcia controllati.
Funzioni principali:
- Trasferire la coppia dal motore alla trasmissione
- Abilita una selezione delle marce fluida e precisa
- Mantenere i rapporti di trasmissione corretti sotto carico
- Supporta l'erogazione efficiente di potenza e la guidabilità
- Ridurre l'attrito, il rumore e l'usura interna del cambio
Componenti di trasmissione sani sono essenziali sia per le prestazioni che per la longevità.
Perché i componenti della trasmissione si guastano?
I componenti della trasmissione sono sottoposti a sollecitazioni meccaniche costanti e sono soggetti a usura nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Usura normale dovuta a chilometraggio elevato
- Olio del cambio degradato o contaminato
- Guida aggressiva o uso della pista
- Accumulo di calore che causa usura dei cuscinetti o del sincronizzatore
- Disallineamento o danni precedenti ai componenti
I componenti difettosi della trasmissione spesso causano cambi di marcia difettosi, rumori insoliti, vibrazioni o perdita di trazione.
Quando è necessario sostituire i componenti della trasmissione?
I componenti della trasmissione Porsche devono essere ispezionati e sostituiti quando i sintomi o le condizioni di manutenzione indicano usura.
Indicatori di sostituzione:
- Difficoltà nel selezionare le marce o difficoltà nel cambiarle
- Rumore eccessivo o lamento del cambio
- Scivolare o saltare fuori dalla marcia
- Detriti metallici trovati durante i cambi d'olio
- Durante la revisione del cambio o la sostituzione della frizione
Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire danni secondari e costosi guasti dell'intera trasmissione.
Punti salienti
- Componenti di trasmissione Porsche originali e con specifiche OEM
- Progettato per ripristinare la fluidità dei cambi di marcia e l'affidabilità della trasmissione
- Adatto per riparazioni, manutenzione e ricostruzioni
- Aiuta a prolungare la durata del cambio
- Soluzioni affidabili per applicazioni stradali e ad alte prestazioni