Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed
Fabspeed voor Porsche
Bij Fabspeed Motorsport zetten we ons in om onze klanten de hoogste kwaliteit prestatieverbeteringen te bieden met de beste levenslange garantie in de branche. We hebben meer dan 29 jaar ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en installeren van hoogwaardige Porsche-uitlaatsystemen, luchtinlaatsystemen en ECU-tuning voor 's werelds meest begeerde exotische auto's. Al onze producten worden hier in Fort Washington, Pennsylvania, ontworpen en ontwikkeld door onze zeer bekwame en gepassioneerde vakmensen.
Een korte blik op Fabspeed
De informatie van Fabspeed op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Fabspeed voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen, zijn onder andere het upgraden van versleten of gecorrodeerde standaard uitlaatonderdelen, het afstemmen van het geluid en de respons voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit, en het ondersteunen van uitgebreidere tuningpakketten.
- Veelvoorkomende symptomen die eigenaren ertoe aanzetten om de betreffende onderdelen te inspecteren of te vervangen, zijn onder andere uitlaatlekken, rammelende geluiden, bromgeluiden, hittegerelateerde slijtage en prestatieverlies, wat ook verband kan houden met problemen met de turbodruk of het vacuüm.
- Na de installatie is het verstandig om versleten bevestigingsmaterialen en hardware te vervangen en, na een temperatuurcyclus, een grondige controle op lekkages uit te voeren.
- Overweeg of ECU-mapping of diagnoseapparatuur geschikt is voor uw Porsche, afhankelijk van de omvang van uw hardwarewijzigingen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motortuning — Motortuningonderdelen en -upgrades voor Porsche worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons en het vermogen te verbeteren, of om aanpassingen zoals een ander inlaat-, uitlaat- of turbosysteem te ondersteunen. Ze worden doorgaans pas gekozen als de motor in goede conditie verkeert, aangezien tuning geen onderliggende mechanische defecten kan compenseren.
- Voordat u ingrijpende tuningwerkzaamheden uitvoert, controleer dan de algehele conditie van de motor, inclusief de compressie of lektest (indien van toepassing), de staat van het brandstofsysteem, de sensorgegevens en of er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Vermijd het aanpassen van de kalibratie om onregelmatigheden in de motorloop of ontstekingsproblemen te maskeren, aangezien de onderliggende mechanische oorzaak nog steeds moet worden aangepakt.
Luchtfilters — Luchtfilters voor Porsche beschermen de motor tegen vuil en zorgen tegelijkertijd voor de luchtstroom die nodig is voor een correcte brandstoftoevoer en optimale prestaties. Eigenaren vervangen of upgraden filters vaak om de luchtstroom te herstellen, tuningwerkzaamheden te ondersteunen of het onderhoudsgemak te verbeteren, terwijl een goede filtratie behouden blijft.
- De onderhoudsintervallen zijn afhankelijk van het gebruik: stoffige omgevingen of frequente circuitdagen kunnen een frequentere inspectie, reiniging of vervanging rechtvaardigen.
- Als u geoliede prestatiefilters gebruikt, volg dan nauwgezet de instructies van de fabrikant voor het oliën om te voorkomen dat gevoelige luchtstroomsensoren vervuild raken.
Luchtinlaatkits — Inlaatkits voor Porsche vervangen of verleggen onderdelen van het inlaatsysteem om de luchtstroom, respons en het geluid te veranderen. Ze maken meestal deel uit van een groter tuningpakket en worden gekozen om de inlaattemperatuur, de luchtstroom en de stabiliteit van de sensoren in balans te brengen.
- Zorg er bij het monteren van een inductiekit voor dat de verbindingen en aansluitingen goed afgedicht zijn om te voorkomen dat er ongecontroleerde lucht in de motor terechtkomt en rijproblemen veroorzaakt.
- De positionering en warmtebeheersing zijn belangrijk: afscherming tegen de hete lucht in de motorruimte helpt de inlaattemperatuur, en daarmee de prestaties, constanter te houden.
Uitlaatsystemen — Upgrades aan het uitlaatsysteem van een Porsche worden vaak gekozen om gecorrodeerde of lekkende fabriekssystemen te vervangen, het geluid van de auto te verfijnen, het gewicht te verminderen of de gasstroom te verbeteren als onderdeel van een tuningpakket. De juiste keuze hangt af van hoe de auto wordt gebruikt en de balans die u zoekt tussen geluid, comfort en responsiviteit.
- Bij het plannen van een uitlaatvervanging is het raadzaam om het complete systeem te overwegen, inclusief katalysatoren, om te voldoen aan de lokale emissie- en geluidsnormen.
- Het tegelijk vervangen van oude pakkingen, klemmen, bevestigingsmaterialen en verroeste onderdelen bij de uitlaat zorgt meestal voor een betere pasvorm en verkleint de kans op toekomstige lekkages of rammelende geluiden.
Alle geluiddempers / uitlaatdempers — Deze categorie omvat een reeks Porsche geluiddempers en uitlaatdempers, van standaard vervangingsonderdelen tot sportieve en kleppenvarianten. De keuze wordt meestal bepaald door corrosie of schade aan bestaande onderdelen, ongewenst geluid of een dreunend geluid, of de wens om het uitlaatgeluid te veranderen met behoud van comfort en gebruiksgemak.
- Om de juiste lay-out te bepalen, vergelijk je de posities van de inlaat en uitlaat, de ophangpunten en de buisdiameters van je huidige systeem met de productdetails.
- Bij de keuze tussen een standaard-, sport- of schakelbaar systeem, is het belangrijk om rekening te houden met typische ritten en de mate waarin u het geluidsniveau in de cabine verdraagt, zodat u uiteindelijk een geluidsniveau krijgt dat geschikt is voor dagelijks gebruik.
Ontdek Fabspeed bij Design911
Bekijk het actuele Fabspeed-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
De Fabspeed Deluxe Dual Style Tips zijn een hoogwaardige upgrade voor de uitlaatpijpen, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 991.2 GT3 en GT3 RS uit de bouwjaren 2017-2019.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Met aanzienlijk grotere uitlaatpijpen van 100 mm in vergelijking met de circa 88 mm uitlaatpijpen van de standaarduitlaat , geven ze de achterkant van de GT3 of GT3 RS een bredere, agressievere en doelgerichtere uitstraling, terwijl de pasvorm in fabriekstijl behouden blijft.
De uitlaatstukken zijn ontworpen als een eenvoudige, direct te monteren upgrade en kunnen worden geïnstalleerd met de originele Porsche middendemper of met compatibele aftermarket uitlaatsystemen die de standaard uitlaatstukken in fabriekstijl accepteren.
Het systeem maakt gebruik van een lichtgewicht bevestigingsplaat en is verkrijgbaar in verschillende afwerkingen, waardoor het uiterlijk van de uitlaat kan worden afgestemd op het betreffende voertuig.
Wat dit product doet:
De Fabspeed Deluxe Dual Style Tips vervangen de zichtbare uitlaatpijpen van de fabriek aan de achterkant van het voertuig.
Ze zijn ontworpen om:
- Vergroot de diameter van de uitlaatpijp van ongeveer 88 mm naar 100 mm.
- Geef de achterbumper een agressievere uitstraling.
- Zorg voor een robuustere uitlaatopening, geïnspireerd op de autosport.
- Vervang versleten, beschadigde of cosmetisch aangetaste fabriekstips.
- Behoud de montagewijze zoals die in de fabriek is toegepast.
- Gebruik de originele Porsche middendemper.
- Geschikt voor gebruik met compatibele uitlaatsystemen van andere fabrikanten.
- Geef de eigenaar de mogelijkheid om een afwerking te kiezen die bij het voertuig past.
- Lever een lichtgewicht vervangende tipassemblage aan.
- Verbeter de uitstraling van de uitlaatpijp zonder het complete uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatstukken gaan doorgaans niet op dezelfde manier mechanisch kapot als motor- of ophangingsonderdelen, maar ze kunnen wel verslechteren door hitte, vervuiling, trillingen en stootschade.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Sterke ophoping van koolstof en roet.
- Permanente vlekken.
- Corrosie.
- Oppervlaktecorrosie.
- Afbladderen of aantasting van een coating.
- Krassen.
- Deuken.
- Schade door aanrijding.
- Scheuren.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Overmatige beweging van de tip.
- Gerammel.
- De uitlaatpijpen zitten ongelijk.
- Eén uitlaatopening steekt verder uit dan de andere.
- Contact met de achterbumper of diffuser.
- Hitteschade rondom de sierlijsten.
- De koolstofvezelafwerking raakt beschadigd of verkleurd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van beschadigde, versleten of aangetaste uitlaatstukken helpt bij het herstellen van:
- Correcte uitlijning van de uitlaatopening.
- Veilige montage.
- Voldoende ruimte voor de bumper.
- Een nette achterkant.
- Consistente symmetrie van links naar rechts.
- De beoogde premium uitstraling van de GT3 of GT3 RS.
Bij een prestatiegerichte auto waar de centraal geplaatste uitlaatpijpen een prominent stijlelement vormen, kunnen versleten of beschadigde uitlaatstukken het algehele uiterlijk van de achterkant van de auto aanzienlijk beïnvloeden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT3DLTTI
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Het Fabspeed Race Competition uitlaatsysteem is een compleet prestatieverhogend systeem, van spruitstuk tot uitlaatpijp, speciaal ontwikkeld voor de Porsche 911 991.2 Speedster.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
Dit systeem is primair ontworpen voor wedstrijden en gebruik op afgesloten circuits en vervangt de beperkende standaarduitlaat door een lichtgewicht configuratie met een hoge doorstroming, bestaande uit spruitstukken van gelijke lengte, hogesnelheidscollectoren en uitlaatbuizen met een grote diameter.
In tegenstelling tot een conventioneel cat-back uitlaatsysteem vervangt dit pakket een veel groter deel van het uitlaatsysteem. De originele katalysatoren worden verwijderd en er wordt gebruikgemaakt van een race-katalysatorbypassconfiguratie om een aanzienlijk minder restrictief uitlaatkanaal te creëren.
Het resultaat is een extreem agressief, op de autosport gericht uitlaatgeluid met een aanzienlijk groter volume, een krachtigere aanwezigheid van de zescilinder boxermotor en een lager gewicht van het uitlaatsysteem.
Fabspeed omschrijft het systeem als een volwaardige race-uitlaat en waarschuwt dat er meer geluidsoverlast in het interieur en minder comfort bij dagelijks gebruik te verwachten zijn.
Wat dit product doet:
Het Fabspeed Race Competition uitlaatsysteem is ontworpen om een vrijere doorstroming van de uitlaatgassen te creëren, van de cilinderkoppen tot de achterste uitlaatopeningen.
Het is ontworpen om:
- Vervang de originele uitlaatspruitstukken en het achterste uitlaatsysteem.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Verbeter de afvoer van uitlaatgassen.
- Zorg voor uitlaatgasleidingen met gelijke lengte.
- Verbeter het beheer van de uitlaatpuls.
- Produceert een veel luider en agressiever uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verwijder de beperking die is verbonden aan de fabriekskatalysatoren.
- Zorg voor een uitlaatconfiguratie die specifiek is afgestemd op de autosport.
- Ondersteuning voor aanvullende prestatieverbeteringen.
- Bied diverse uitlaatpijpconfiguraties aan om aan de esthetische of circuitvereisten te voldoen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen van verslechtering zijn onder meer:
- Uitlaatlekken.
- Tik- of blazende geluiden.
- Onverwachte toename van het uitlaatgasvolume.
- Rammelende geluiden onder het voertuig.
- Metaalachtige trilling.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde slang.
- Losse verzamelaarveren.
- De uitlaatverbindingen raken los.
- Roetophoping rond flenzen of verbindingen.
- De uitlaatpijpen raken scheef.
- Overmatige uitlaatgasbeweging.
- De montagebeugels zijn gebroken.
- Uitlaatgassen die in contact komen met de carrosserie of hitteschilden.
- Ongebruikelijke uitlaatgassen rondom het voertuig.
- Verlies van structurele integriteit van het uitlaatsysteem.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een uitlaatsysteem met structurele schade kan zowel de prestaties als de betrouwbaarheid negatief beïnvloeden.
Het vervangen van beschadigde uitlaatonderdelen helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Beoogde gasstroom.
- Correcte uitlijning van de componenten.
- Structurele integriteit.
- Voldoende bodemvrijheid en carrosseriespeling.
- Constant uitlaatgeluid.
- Veilige afvoer van hete uitlaatgassen.
Bij een racevoertuig worden deze factoren extra belangrijk, omdat het systeem gedurende langere tijd te maken krijgt met hoge uitlaatgastemperaturen en zware rijomstandigheden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912SPEEDLTRHS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Fabspeed Sport katalysatoren met uitlaatadapter.
De Fabspeed Sport-katalysatoren met uitlaatadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 992 Turbo en Turbo S vanaf modeljaar 2021.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren en de achterste uitlaatdemper door hoogwaardige Duitse HJS 200 CPSI-katalysatoren .
Door de uitlaatgasweerstand na de turbocompressoren te verminderen, zorgt het systeem ervoor dat uitlaatgassen efficiënter de motor kunnen verlaten. Dit kan de respons van de turbocompressor verbeteren, het vermogen en koppel verhogen, het gewicht van het uitlaatsysteem verminderen en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid produceren.
Het ontwerp van Fabspeed vervangt de oorspronkelijke katalysatoren met circa 800 cellen door aanzienlijk beter doorstromende HJS-katalysatoren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Fabspeed meldt vermogenswinsten tot 47,7 WHP en 47,1 lb-ft koppel op de vermogensbank, met een geclaimd vermogen van ongeveer 54 pk aan de krukas op hun testvoertuig. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen.
Wat dit product doet:
De katalysator bevindt zich na de turbocompressor en vervult twee belangrijke functies:
- Het behandelt de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
- Het vormt een deel van het uitlaatkanaal waardoor de turbocompressor de uitlaatgassen moet afvoeren.
Het Fabspeed-systeem is ontworpen om:
- Verminder de weerstand na de turbocompressoren.
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de tegendruk.
- Verbeter de respons van de turbocompressor.
- Zorg ervoor dat de VTG-turbocompressoren sneller op gang komen.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Verhoog het uitlaatvolume en het karakter van de uitlaat.
- Produceer een meer opvallend turbogeluid.
- Verhoog het gebrom en het overstemgeluid.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
Katalysatoren werken bij extreem hoge temperaturen en kunnen door ouderdom, vervuiling of motorstoringen verslechteren.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verminderd motorvermogen.
- Tragere turboreactie.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Verminderde prestaties bij hogere toerentallen.
- Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Te hoge katalysatortemperaturen.
- Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
- De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
- Ongelijkmatige uitlaatgasstroom.
- Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.
Een defecte katalysator moet eerst goed worden onderzocht voordat deze wordt vervangen, omdat storingen in het motormanagementsysteem, de brandstoftoevoer of de ontsteking de oorzaak van de schade kunnen zijn.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Het vervangen van beperkende of versleten katalysatoren door een sportkatalysatorsysteem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Reactie van de turbocompressor.
- Vermogen en koppel.
- Prestaties onder hoge belasting.
- Uitlaatgeluid.
- Gewicht van het uitlaatsysteem.
- Betrouwbaarheid van de katalysator.
- Algemene prestatiekarakteristieken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TSCGT2C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
De Fabspeed Sport-katalysatoren met GT2RS-stijl uitlaatpijpen en uitlaatadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 992 Turbo en Turbo S vanaf modeljaar 2021.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren en de achterste uitlaatdemper door hoogwaardige Duitse HJS 200 CPSI-katalysatoren en directe uitlaatpijpen, geïnspireerd op de GT2RS.
Door de uitlaatgasweerstand na de turbocompressoren te verminderen, zorgt het systeem ervoor dat uitlaatgassen efficiënter de motor kunnen verlaten. Dit kan de respons van de turbocompressor verbeteren, het vermogen en koppel verhogen, het gewicht van het uitlaatsysteem verminderen en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid produceren.
Het ontwerp van Fabspeed vervangt de oorspronkelijke katalysatoren met circa 800 cellen door aanzienlijk beter doorstromende HJS-katalysatoren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
De GT2RS-achtige uitlaatopeningen creëren een directe route met lage weerstand van de sportkatalysatoren naar de uitlaatpijpen, waardoor in feite de meest vrije doorstroming binnen dit Fabspeed-systeem wordt geboden, terwijl de katalysatoren behouden blijven.
Fabspeed meldt vermogenswinsten tot 47,7 WHP en 47,1 lb-ft koppel op de vermogensbank, met een geclaimd vermogen van ongeveer 54 pk aan de krukas op hun testvoertuig. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen.
Wat dit product doet:
De katalysator bevindt zich na de turbocompressor en vervult twee belangrijke functies:
- Het behandelt de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
- Het vormt een deel van het uitlaatkanaal waardoor de turbocompressor de uitlaatgassen moet afvoeren.
Het Fabspeed-systeem is ontworpen om:
- Verminder de weerstand na de turbocompressoren.
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de tegendruk.
- Verbeter de respons van de turbocompressor.
- Zorg ervoor dat de VTG-turbocompressoren sneller op gang komen.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Verhoog het uitlaatvolume en het karakter van de uitlaat.
- Produceer een meer opvallend turbogeluid.
- Verhoog het gebrom en het overstemgeluid.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Vervang de standaard uitlaatdemper achteraan door een uitlaat met directe uitlaatopeningen in GT2RS-stijl.
Symptomen van slijtage of defecten:
Katalysatoren werken bij extreem hoge temperaturen en kunnen door ouderdom, vervuiling of motorstoringen verslechteren.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Motorcontrolelampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verminderd motorvermogen.
- Tragere turboreactie.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Verminderde prestaties bij hogere toerentallen.
- Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Te hoge katalysatortemperaturen.
- Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
- Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
- De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
- Ongelijkmatige uitlaatgasstroom.
- Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.
Een defecte katalysator moet eerst goed worden onderzocht voordat deze wordt vervangen, omdat storingen in het motormanagementsysteem, de brandstoftoevoer of de ontsteking de oorzaak van de schade kunnen zijn.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Het vervangen van beperkende of versleten katalysatoren door een sportkatalysatorsysteem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Reactie van de turbocompressor.
- Vermogen en koppel.
- Prestaties onder hoge belasting.
- Uitlaatgeluid.
- Gewicht van het uitlaatsysteem.
- Betrouwbaarheid van de katalysator.
- Algemene prestatiekarakteristieken.
De uitlaatconfiguratie in GT2RS-stijl vermindert bovendien de weerstand en het gewicht die gepaard gaan met de standaard uitlaatdemper aan de achterzijde.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TSCGT2WC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Het Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo uitlaatsysteem is een hoogwaardig vervangend uitlaatsysteem, ontworpen voor de Porsche 911 992 Turbo en Turbo S vanaf modeljaar 2021, inclusief de Turbo "50 Years"-editie.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Dit systeem is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, het gewicht te verminderen en een meer kenmerkend Porsche-turbogeluid te produceren. Het vervangt het restrictieve achterste gedeelte van de standaarduitlaat, terwijl de functionaliteit van de Porsche Sport Exhaust-klep behouden blijft.
Wanneer het PSE-systeem is uitgeschakeld en de uitlaatkleppen gesloten zijn, zorgt het systeem voor een stiller en verfijnder uitlaatgeluid, geschikt voor normaal rijden op de weg en de snelweg.
Wanneer PSE is geactiveerd en de kleppen opengaan, krijgen de uitlaatgassen een minder restrictieve doorgang door het systeem, wat resulteert in een dieper, agressiever uitlaatgeluid met een sterkere turboklank, een scherper geluid en een hoger volume.
Het systeem is vervaardigd uit CNC-gefreesd T304L roestvrij staal en omvat Fabspeed's gegoten X-pijp in combinatie met Helical Limited uitlaatkleppen van luchtvaartkwaliteit.
Fabspeed's vermogenstests lieten een vermogenswinst zien van maximaal +48,7 WHP en +53,7 lb-ft koppel, met een geclaimd vermogen van ongeveer 55 pk aan de krukas. De werkelijke resultaten kunnen echter variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, brandstof, atmosferische omstandigheden en eventuele aanpassingen.
Het systeem bespaart bovendien ongeveer 4,4 kg ten opzichte van de standaard uitlaat.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem achter de katalysator voert de uitlaatgassen vanaf de uitgangen van de katalysator via het achterste uitlaatsysteem naar buiten het voertuig.
Het Fabspeed Valved Maxflo-systeem is ontworpen om:
- Verminder de weerstand in het uitlaatsysteem aan de achterzijde van de fabriek.
- Verbeter de uitlaatgasstroom.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Verbeter de uitlaatgasstroom van de turbocompressor.
- Ondersteunt een snellere gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorg voor een agressiever uitlaatgeluid wanneer dat nodig is.
- Behoud de stillere uitlaatstand voor dagelijks gebruik.
- Behoud de integratie met het Porsche PSE-systeem.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Vervang de originele uitlaatdemper en de bijbehorende uitlaatpijpen aan de achterzijde.
- Geschikt voor gebruik met fabriekskatalysatoren of compatibele Fabspeed sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke tekenen van slijtage aan het originele of aftermarket uitlaatsysteem zijn onder andere:
- Het uitlaatgeluid wordt merkbaar luider zonder dat de kleppen open worden gezet.
- Tik- of blazende geluiden uit uitlaatverbindingen.
- Uitlaatgassen die ontsnappen rond klemmen of flenzen.
- Roetvlekken rond de uitlaataansluitingen.
- Een metaalachtig gerammel komt van achter in het voertuig.
- Uitlaatvibratie.
- Losse uitlaatonderdelen.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde uitlaatpijp.
- Corrosie of perforatie.
- Het uitlaatsysteem hangt lager dan normaal.
- De uitlaatpijpen raken scheef.
- Overmatige beweging tijdens acceleratie.
- Verhoogd cabinegeluid.
- Een brandlucht veroorzaakt door uitlaatgassen of hete onderdelen die in contact komen met omringende materialen.
- Geluiden die verband houden met de kleppen.
- De uitlaatkleppen openen of sluiten niet.
- Het uitlaatgeluid verschilt tussen de twee zijden van het voertuig.
- De werking van PSE zorgt er niet langer voor dat het uitlaatgeluid correct wordt aangepast.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een beschadigd of te restrictief uitlaatsysteem kan zowel de prestaties als het rijplezier beïnvloeden.
Het vervangen van een versleten fabriekssysteem of het upgraden naar het Fabspeed Valved Maxflo-systeem kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Reactie van de turbomotor.
- Uitlaatgeluid.
- Functionaliteit van de PSE-klep.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Gewicht van de uitlaat aan de achterzijde.
- Corrosiebestendigheid.
- Algehele duurzaamheid van het uitlaatsysteem.
Voor sportwagens is een structureel intact en goed afgedicht uitlaatsysteem van groot belang, omdat de temperatuur en de doorstroming van de uitlaatgassen aanzienlijk kunnen zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992TVLVQ
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
De Fabspeed Porsche 991 GT3 Cup Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatspruitstukken die vanaf 2017 op Porsche 991 GT3 Cup raceauto's zijn gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Deze spruitstukken zijn speciaal ontworpen voor GT3 Cup-races en verbeteren de uitlaatgasstroom en -afvoer, waardoor de atmosferische zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen over het gehele toerenbereik.
Het systeem is voorzien van uit één stuk CNC-gebogen primaire uitlaatspruitstukken, een hogesnelheidscollector in motorsportstijl en speciaal ontworpen inlaatflenzen. Fabspeed produceert het systeem uit een combinatie van T321 en T304 roestvrij staal voor sterkte, corrosiebestendigheid en duurzaamheid bij extreme uitlaatgastemperaturen.
De geïntegreerde, in Duitsland geproduceerde HJS 200-cellige tri-metallische sportkatalysatoren zorgen voor een aanzienlijk grotere uitlaatgasstroom in vergelijking met de meer beperkende fabriekskatalysatoren, terwijl de katalytische behandeling behouden blijft.
Fabspeed claimt een vermogenswinst van maximaal circa 15 pk, hoewel het werkelijke vermogen kan variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de configuratie en de bedrijfsomstandigheden. Het systeem vermindert bovendien het gewicht aan de achterkant van het voertuig met circa 1 kg ten opzichte van de standaardconfiguratie.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen die de afzonderlijke cilinders van de motor verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Bij een GT3 Cup-motor met een hoog toerental is een efficiënte uitlaatgasstroom bijzonder belangrijk, omdat de motor bij hoge toerentallen grote hoeveelheden uitlaatgas moet verwerken.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de uitlaatgassnelheid.
- Verbeter de spoeling van de cilinder.
- Verminder pompverliezen.
- Ondersteunt betere prestaties bij hoge toerentallen.
- Verbeter de gasrespons.
- Verhoog het potentiële vermogen.
- Zorg voor een efficiënte uitlaatgasafvoer tijdens langdurig gebruik van het circuit.
- Verminder het onnodige gewicht aan de achterkant van het voertuig.
- Zorg voor een optimale katalytische behandeling met behulp van HJS sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatsystemen voor competitiegebruik worden blootgesteld aan extreme temperaturen, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van versleten of beschadigde uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tikkend of kloppend geluid uit de uitlaat.
- Het uitlaatgeluid wordt luider dan normaal.
- Uitlaatgassen lekken in de buurt van de cilinderkoppen.
- Roetvlekken rond de flenzen van het spruitstuk.
- Scheuren in de uitlaatspruitstukbuizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Vervormde montageflenzen.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Defecte uitlaatpakkingen.
- Rammelend geluid uit de buurt van de katalysator.
- Verminderde gasrespons.
- Verminderde prestaties bij hoge toerentallen.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Waarschuwingslampjes voor het motormanagementsysteem.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Overmatige hitte rondom nabijgelegen componenten.
Omdat GT3 Cup-auto's langdurig aan competitiegebruik worden blootgesteld, is regelmatige inspectie van het uitlaatsysteem bijzonder belangrijk.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een GT3 Cup-motor is afhankelijk van een efficiënte luchtstroom aan zowel de inlaat- als de uitlaatzijde van het verbrandingsproces.
Vernauwingen, scheuren of beschadigingen in het uitlaatspruitstuk kunnen de efficiëntie waarmee uitlaatgassen de motor verlaten verminderen.
Het vervangen van versleten onderdelen of het upgraden naar een systeem met een hogere doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Cilinderspoeling.
- Reactievermogen van de motor.
- Vermogensafgifte bij hoge toerentallen.
- Uitlaatafdichting.
- Thermisch beheer.
- Concurrentiebetrouwbaarheid.
- Algehele efficiëntie van het uitlaatsysteem.
Voor een raceauto is het van bijzonder belang om tijdens herhaalde sessies met hoge belasting voorspelbare prestaties te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991CUPSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
De Fabspeed Porsche 911 GT3 Cup Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatspruitstukken die gemonteerd waren op de Porsche 911 GT3 Cup raceauto's van de 997- en 991.1-generatie uit de periode 2007-2016.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 GT3 CUP 2007-09
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
Dit systeem is speciaal ontworpen voor GT3 Cup-races en verbetert de uitlaatgasstroom en -afvoer, waardoor de atmosferische zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen over het gehele toerenbereik. Het resultaat is een betere gasrespons en de potentie voor meer vermogen en koppel.
Elk spruitstuk is voorzien van in Duitsland geproduceerde HJS tri-metallische sportkatalysatoren met 200 cellen en een hoge doorstroming. Deze prestatiegerichte katalysatoren zijn ontworpen om aanzienlijk minder weerstand te bieden aan de uitlaatgassen dan conventionele katalysatoren, terwijl de katalytische behandeling van de uitlaatgassen behouden blijft.
De spruitstukken zijn vervaardigd van hoogwaardig roestvrij staal met een dikte van 14-16 gauge, met behulp van CNC-gebogen buizen, en zijn voorzien van hogesnelheids 3-in-1 piramidale, gegoten collectoren. Dit collectorontwerp is bedoeld om de uitlaatgasafvoer te verbeteren doordat de uitlaatpulsen van de afzonderlijke cilinders samenkomen.
Fabspeed claimt een vermogenswinst tot 22 pk en een koppelwinst tot 37 Nm voor dit product, hoewel de werkelijke resultaten afhankelijk zijn van het voertuig, de motorspecificaties, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen. De fabrikant meldt tevens een gewichtsvermindering ten opzichte van de standaardconfiguratie.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Bij een hoogtoerige, atmosferische racemotor zoals de GT3 Cup-boxermotor met zes cilinders, heeft het ontwerp van het uitlaatspruitstuk een aanzienlijk effect op de snelheid en efficiëntie waarmee de uitlaatgassen de verbrandingskamers verlaten.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verminder de weerstand in vergelijking met de fabrieksconfiguratie van de header.
- Verbeter de uitlaatgassnelheid.
- Bevorder een effectievere cilinderreiniging.
- Verminder de tegendruk in de uitlaat.
- Zorg ervoor dat de motor de verbrandingsgassen efficiënter kan afvoeren.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorg voor een hoge uitlaatgasstroom bij hoge motortoerentallen.
- Verbeter de prestaties over het gehele bruikbare toerentalbereik.
- Zorg voor een optimale katalytische omzetting met hoge doorstroming dankzij de HJS sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken functioneren in een extreem veeleisende omgeving en worden blootgesteld aan intense hitte, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van versleten fabrieks- of aftermarket-spruitstukken zijn onder andere:
- Tik- of bonkgeluiden uit de uitlaat.
- Het uitlaatgeluid wordt luider dan normaal.
- Uitlaatgassen ontsnappen rond de flens van de cilinderkop.
- Roetvorming rondom kopstukverbindingen of lasnaden.
- Scheuren in de uitlaatspruitstukbuizen.
- Gebarsten of beschadigde lasnaden.
- Vervormde uitlaatflenzen.
- Losse bevestigingsbouten van de kop.
- Beschadigde uitlaatpakkingen.
- Rammelende geluiden uit de katalysatoren.
- Metaalachtige geluiden afkomstig van los katalysatormateriaal.
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere gasrespons.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Waarschuwingslampjes voor het motormanagementsysteem.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Overmatige hitte rondom de componenten.
Raceauto's moeten regelmatig worden geïnspecteerd, omdat herhaaldelijk gebruik op het circuit bij hoge temperaturen de slijtage van uitlaatonderdelen kan versnellen.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een efficiënte uitlaatgasstroom is essentieel om maximale prestaties uit een GT3 Cup-motor te halen.
Een vernauwd, beschadigd of lekkend uitlaatspruitstuk kan de uitlaatgasafvoer belemmeren en het rendement van de motor verminderen.
Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen of het upgraden naar de Fabspeed Sport Headers kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Cilinderspoeling.
- Gasrespons.
- Prestaties bij hoge toerentallen.
- De motor ademt.
- Vermogen en koppelpotentieel.
- Afdichting van het uitlaatsysteem.
- Concurrentiebetrouwbaarheid.
Voor een raceauto is consistente prestatie net zo belangrijk als piekvermogen. Uitlaatlekken of verslechterende onderdelen kunnen onder aanhoudende circuittemperaturen steeds erger worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR997CUPSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
De Fabspeed Sport-katalysatoren met GT2RS-stijl uitlaatpijpen en demperadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade voor de Porsche 911 992 Carrera, ontworpen om de uitlaatweerstand te verminderen, de turboreactie te verbeteren en een aanzienlijk sportiever uitlaatgeluid te leveren.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren door Duitse HJS 200-CPSI high-flow katalysatoren en integreert GT2RS-geïnspireerde directe uitlaatopeningen met demperadapter. Deze configuratie zorgt voor een vrijere doorstroming van de uitlaatgassen na de turbo's, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Het systeem is vervaardigd uit CNC-gefreesd, doorngebogen T304L roestvrij staal van 14-16 gauge en is ontworpen voor een directe montage zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden.
Wat dit product doet:
- Vervangt de originele katalysatorunits van de fabriek.
- Vervangt de beperkende originele 800-cellige katalysatoren door HJS 200-CPSI-eenheden.
- Vermindert de tegendruk in de uitlaat.
- Hierdoor kunnen de uitlaatgassen efficiënter de turbocompressoren verlaten.
- Helpt de respons van de turbocompressor te verbeteren.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorgt voor een agressiever sportwagen-uitlaatgeluid.
- Verhoogt het hoorbare geluid van de turbocompressor.
- Maakt gebruik van directe uitlaatopeningen, geïnspireerd op de GT2RS.
- Behoudt de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Biedt een modulair ontwerp dat kan worden omgebouwd naar een geluidsgedempte configuratie.
- Blijft compatibel met de originele uitlaatdemper door gebruik te maken van optionele adapterbuizen.
- Kan ook worden geconfigureerd met Fabspeed's Valvetronic-uitlaat.
- Biedt een eenvoudige montage zonder zagen of lassen.
De HJS-katalysatoren van Fabspeed hebben een veel opener interne structuur dan de originele 800-cellige exemplaren, waardoor de turbomotor van de 992 de uitlaatgassen efficiënter kan afvoeren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het Fabspeed-systeem is voornamelijk bedoeld om de prestaties te verbeteren, maar vervanging kan ook zinvol zijn wanneer de originele katalysatoren versleten zijn.
Mogelijke symptomen van een defecte of beperkte katalysator zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen.
- Trage acceleratie.
- Verhoogde turbogat.
- Slechte gasrespons.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Problemen met het leveren van normaal vermogen onder zware belasting.
- Motorstoringslampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Rammelende of metaalachtige geluiden uit de binnenkant van een katalysator.
- Overmatige hitte afkomstig van de katalysatorbehuizing.
- Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Verhoogde uitstoot.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Uitlaatgaslekkages rondom verbindingen of flenzen.
- Zichtbare schade aan de katalysatorbehuizing.
- Slecht brandstofverbruik.
- Abnormaal hoge tegendruk in de uitlaat.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator is bij rustig rijden wellicht relatief moeilijk te merken, maar wordt steeds restrictiever naarmate het volume uitlaatgassen toeneemt bij acceleratie.
Waarom vervanging belangrijk is:
Katalysatoren bevinden zich direct na de turbocompressoren en hebben daardoor een aanzienlijke invloed op de uitlaatgasstroom.
Als het interne substraat beschadigd, vervuild, gesmolten of gedeeltelijk verstopt raakt, kunnen uitlaatgassen er niet efficiënt doorheen.
Dit verhoogt de tegendruk en kan leiden tot:
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere turboreactie.
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
- Slechte prestaties bij hoge toerentallen.
- Verhoogde belasting van het uitlaatsysteem van de turbomotor.
- Storingen in het motormanagementsysteem.
- Verminderde effectiviteit van de emissiebeheersing.
Het vervangen van een beschadigde of verstopte katalysator herstelt de vrije doorgang van de uitlaatgassen en de juiste werking van de katalysator.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992SCGT2WC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
De Fabspeed Sport katalysatoren met uitlaatadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade voor de Porsche 911 992 Carrera, ontworpen om de uitlaatweerstand te verminderen, de turboreactie te verbeteren en een aanzienlijk sportiever uitlaatgeluid te leveren.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren door Duitse HJS 200-CPSI high-flow katalysatoren . Deze configuratie zorgt voor een vrijere doorstroming van de uitlaatgassen na de turbo, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Het modulaire ontwerp van Fabspeed biedt ook flexibiliteit. De adapterbuizen maken het mogelijk om de sportkatalysatoren te gebruiken met de standaard achterdemper of met het Fabspeed Valvetronic-uitlaatsysteem als een stillere configuratie gewenst is.
Het systeem is vervaardigd uit CNC-gefreesd, doorngebogen T304L roestvrij staal van 14-16 gauge en is ontworpen voor een directe montage zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden.
Wat dit product doet:
- Vervangt de originele katalysatorunits van de fabriek.
- Vervangt de beperkende originele 800-cellige katalysatoren door HJS 200-CPSI-eenheden.
- Vermindert de tegendruk in de uitlaat.
- Hierdoor kunnen de uitlaatgassen efficiënter de turbocompressoren verlaten.
- Helpt de respons van de turbocompressor te verbeteren.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Zorgt voor een agressiever sportwagen-uitlaatgeluid.
- Verhoogt het hoorbare geluid van de turbocompressor.
- Behoudt de katalytische uitlaatgasbehandeling.
- Vermindert het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Biedt een modulair ontwerp dat kan worden omgebouwd naar een geluidsgedempte configuratie.
- Blijft compatibel met de originele uitlaatdemper door gebruik te maken van optionele adapterbuizen.
- Kan ook worden geconfigureerd met Fabspeed's Valvetronic-uitlaat.
- Biedt een eenvoudige montage zonder zagen of lassen.
De HJS-katalysatoren van Fabspeed hebben een veel opener interne structuur dan de originele 800-cellige exemplaren, waardoor de turbomotor van de 992 de uitlaatgassen efficiënter kan afvoeren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het Fabspeed-systeem is voornamelijk bedoeld om de prestaties te verbeteren, maar vervanging kan ook zinvol zijn wanneer de originele katalysatoren versleten zijn.
Mogelijke symptomen van een defecte of beperkte katalysator zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen.
- Trage acceleratie.
- Verhoogde turbogat.
- Slechte gasrespons.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Problemen met het leveren van normaal vermogen onder zware belasting.
- Motorstoringslampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Rammelende of metaalachtige geluiden uit de binnenkant van een katalysator.
- Overmatige hitte afkomstig van de katalysatorbehuizing.
- Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Verhoogde uitstoot.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Uitlaatgaslekkages rondom verbindingen of flenzen.
- Zichtbare schade aan de katalysatorbehuizing.
- Slecht brandstofverbruik.
- Abnormaal hoge tegendruk in de uitlaat.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator is bij rustig rijden wellicht relatief moeilijk te merken, maar wordt steeds restrictiever naarmate het volume uitlaatgassen toeneemt bij acceleratie.
Waarom vervanging belangrijk is:
Katalysatoren bevinden zich direct na de turbocompressoren en hebben daardoor een aanzienlijke invloed op de uitlaatgasstroom.
Als het interne substraat beschadigd, vervuild, gesmolten of gedeeltelijk verstopt raakt, kunnen uitlaatgassen er niet efficiënt doorheen.
Dit verhoogt de tegendruk en kan leiden tot:
- Verminderde motorprestaties.
- Tragere turboreactie.
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
- Slechte prestaties bij hoge toerentallen.
- Verhoogde belasting van het uitlaatsysteem van de turbomotor.
- Storingen in het motormanagementsysteem.
- Verminderde effectiviteit van de emissiebeheersing.
Het vervangen van een beschadigde of verstopte katalysator herstelt de vrije doorgang van de uitlaatgassen en de juiste werking van de katalysator.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR992SCGT2C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT2 2001-05
Het Fabspeed Porsche 996 GT2 Sport Performance Package is een uitgebreide upgrade voor de inlaat, uitlaat en ECU-tuning, ontworpen om de prestaties, respons en het geluid van de Porsche 996 GT2 te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
Het pakket bevat:
- Fabspeed Supersport X-Pipe uitlaatsysteem.
- Duitse HJS 200-cellige sportkatalysatoren met hoge doorstroming.
- Fabspeed Sport Performance uitlaatspruitstukken.
- Hogesnelheids 3-in-1 header merge collectors.
- Hoogwaardig luchtinlaatsysteem.
- Dubbele conische droge luchtfilters voor optimale prestaties.
- Luxe uitlaatstukken in X-50-stijl.
- Aangepaste Fabspeed XperTune-prestatiesoftware.
- Draagbaar ECU-programmeerapparaat.
In plaats van één enkel onderdeel te upgraden, pakt het pakket verschillende belangrijke aspecten aan die de prestaties van de turbomotor beïnvloeden. De uitlaatspruitstukken met een betere doorstroming verbeteren de afvoer van uitlaatgassen uit de cilinderkoppen, de hoogwaardige HJS sportkatalysatoren verminderen de weerstand van de uitlaatgassen, de prestatieverhogende luchtinlaat verhoogt de luchttoevoer naar de motor en de op maat gemaakte XperTune-software kalibreert de ECU opnieuw om met de verbeterde hardware samen te werken.
Het pakket omvat ook Fabspeed's Supersport X-Pipe uitlaatsysteem en Deluxe X-50 Style uitlaatstukken, die zorgen voor een agressiever uitlaatgeluid en een vernieuwde achterkant.
Fabspeed omschrijft het systeem als een directe vervanging voor de originele uitlaatonderdelen en maakt gebruik van T304 roestvrij staal met CNC-gebogen buizen en hogesnelheidscollectoren in de prestatie-uitlaatspruitstukken. De meegeleverde sportkatalysatoren maken gebruik van Duitse HJS 200-cellige substraten.
Wat dit product doet:
- Verbetert de uitlaatgasstroom vanuit de cilinderkoppen.
- Vermindert de weerstand in het uitlaat- en katalysatorgedeelte.
- Helpt de uitlaatgassen efficiënter uit de turbo te verwijderen.
- Ondersteunt een snellere en responsievere werking van de turbocompressor.
- Verbetert de luchttoevoer naar de motor dankzij de prestatieverhogende luchtinlaat.
- Maakt een verhoogde luchtstroom mogelijk door herbruikbare, hoogwaardige filters.
- Verbetert de uitlaatgasafvoer via de prestatieverhogende spruitstukken.
- Optimaliseert de ECU-kalibratie voor de verbeterde hardware.
- Verbetert het vermogen en het koppel.
- Verbetert de gasrespons.
- Produceert een krachtiger, sportiever uitlaatgeluid.
- Verbetert het geluid van de turbocompressor.
- Vervangt diverse beperkende originele inlaat- en uitlaatcomponenten als één samenhangend pakket.
- De uitlaatpijpen in X-50-stijl geven de achterkant een sportievere uitstraling.
Fabspeed stelt specifiek dat de Sport Performance Headers gebruikmaken van hogesnelheids 3-in-1 piramidale, gegoten collectoren die zijn ontworpen om de uitlaatgasafvoer te verbeteren en een snellere turbodrukrespons te ondersteunen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Dit prestatiepakket is voornamelijk een upgrade en geen conventioneel vervangingsonderdeel . Echter, verouderde originele uitlaat-, katalysator- en inlaatcomponenten kunnen defecten vertonen waardoor vervanging of een upgrade de moeite waard is.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen.
- Trage acceleratie.
- Verhoogde turbogat.
- Slechte gasrespons.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- De uitlaat maakt ratelende geluiden.
- Metaalachtige geluiden afkomstig van verslechterende substraten van de katalysator.
- Uitlaatgaslekken rond spruitstukken, verbindingen of flenzen.
- Tikgeluiden afkomstig van gebarsten of lekkende uitlaatspruitstukken.
- Roetophoping rond uitlaatpijpen.
- Overmatige uitlaatwarmte.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Verhoogde uitstoot.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Corrosie rondom uitlaatonderdelen.
- Beschadigde uitlaatflenzen of bevestigingsmateriaal.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan vooral merkbaar worden bij zware belasting, wanneer de motor een veel grotere hoeveelheid uitlaatgassen produceert.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
De Porsche 996 GT2 is afhankelijk van een efficiënte luchtstroom naar en van de turbomotor.
Een vernauwing vóór de turbocompressor aan de inlaatzijde kan de hoeveelheid lucht die de motor bereikt beperken, terwijl een te grote vernauwing na de verbranding het voor uitlaatgassen moeilijker kan maken om efficiënt af te voeren.
Door beide kanten tegelijk aan te pakken, kan de algehele ademhalingsefficiëntie van de motor worden verbeterd.
Het pakket is ontworpen om:
- Verhoog de luchttoevoer.
- Verbeter de afvoer van uitlaatgassen.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de turboreactie.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt verhoogd vermogen en koppel.
- Stem hardwarewijzigingen af op de juiste ECU-kalibratie.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT2SPKGE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 996 GT2 2001-05
De Fabspeed XperTune Performance Software is een op maat gemaakte ECU-kalibratie, ontwikkeld voor de Porsche 996 GT2 3.6L, modellen van 2001 tot 2005. De software is ontworpen om de standaard motormanagementstrategie te optimaliseren en herkalibreert belangrijke parameters zoals brandstofinjectie, sensorinput en turbodrukregeling om het vermogen, het koppel, de gasrespons en de algehele rijeigenschappen te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT2 2001-2005
In plaats van dat de ECU van het voertuig moet worden verwijderd en opgestuurd voor herprogrammering, maakt het XperTune-systeem gebruik van een meegeleverd draagbaar programmeerapparaat dat via de OBD-II-poort van het voertuig wordt aangesloten. De originele ECU-gegevens worden uitgelezen en door Fabspeed gebruikt om een kalibratie te creëren die is afgestemd op de specificaties en aanpassingen van het voertuig.
Fabspeed publiceert vermogenscijfers van 505 pk en 502 lb-ft, vergeleken met de door hen opgegeven standaardcijfers van 450 pk en 457 lb-ft. Dit vertegenwoordigt een beweerde winst van ongeveer 55 pk en 45 lb-ft. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstofkwaliteit, aanpassingen en bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
- Herprogrammeert de ECU van de motor met een prestatiegerichte kalibratie.
- Optimaliseert de motormanagementparameters voor betere prestaties.
- Past de brandstofstrategie aan de motor- en voertuigspecificaties aan.
- Optimaliseert de regeling van de turbodruk waar van toepassing.
- Verbetert de gasrespons en de rijeigenschappen van de motor.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Hiermee kan de kalibratie worden afgestemd op bestaande voertuigmodificaties.
- Hierdoor is het niet meer nodig om de ECU fysiek te verwijderen en op te sturen voor afstelling.
- Hiermee kan de fabrieksinstelling worden hersteld met behulp van het meegeleverde handapparaat.
- Biedt een herbruikbare programmeermethode voor het schakelen tussen de originele en de Fabspeed-kalibratie op hetzelfde voertuig.
De afstelling wordt gemaakt met behulp van het originele ECU-bestand, samen met informatie over het voertuig en eventuele geïnstalleerde prestatieverbeterende aanpassingen.
Wanneer is XperTune het overwegen waard?
Deze software kan geschikt zijn wanneer:
- Er is behoefte aan meer vermogen en koppel.
- Het voertuig verkeert mechanisch in goede staat, maar betere prestaties zijn nodig.
- Er zijn prestatieverhogende uitlaatcomponenten geïnstalleerd.
- Er zijn upgrades aan de luchtinlaat of intercooler aangebracht.
- De ECU moet worden gekalibreerd op basis van de bestaande aanpassingen.
- Een betere gasrespons is gewenst.
- De eigenaar wil een OBD-II-flashingoplossing zonder de ECU te hoeven verwijderen.
- De mogelijkheid om het voertuig terug te zetten naar de oorspronkelijke kalibratie is wenselijk.
Hoe het afstemmingsproces werkt:
De meegeleverde handheld programmeerunit wordt via de OBD-II-diagnosepoort op de Porsche aangesloten.
Het proces omvat:
- Het uitlezen van de ECU-gegevens van de fabriek met behulp van de handheld programmeerunit.
- Het handheld apparaat aansluiten op een Windows-pc.
- Het aanleveren van de originele ECU-gegevens en voertuigspecificaties aan Fabspeed.
- Fabspeed maakt een kalibratie op basis van de verstrekte voertuiginformatie.
- Het aangepaste afstemmingsbestand in de handheld-programmeur laden.
- De nieuwe kalibratie in de ECU van het voertuig flashen via de OBD-II-poort.
De oorspronkelijke kalibratie blijft beschikbaar, zodat de ECU later met behulp van het handheld apparaat naar de fabrieksinstellingen kan worden teruggezet.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
De Fabspeed RENNKRAFT modulaire spruitstukken met HJS-katalysatoren zijn een hoogwaardige upgrade voor het uitlaatspruitstuk en de katalysator, speciaal ontwikkeld voor de Porsche 911 997.2 Carrera.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Dit systeem is ontworpen ter vervanging van de standaard uitlaatspruitstukken en katalysatoren en combineert buisvormige uitlaatspruitstukken met een betere doorstroming met Duitse HJS HD tri-metallische 200-cellige high-flow katalysatoren . Het doel is om de uitlaatgasafvoer te verbeteren, de weerstand te verminderen en de motorrespons te optimaliseren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Het gepatenteerde RENNKRAFT modulaire ontwerp van Fabspeed maakt gebruik van snelkoppelingen met V-band tussen de spruitstukken en de katalysatorsecties. Hierdoor kunnen de HJS sportkatalysatoren afzonderlijk worden verwijderd voor onderhoud en kunnen compatibele QUICKTRACK katalysator-bypass secties worden geïnstalleerd voor circuitgebruik.
De spruitstukken zijn vervaardigd uit CNC-gebogen T304L roestvrij staal en maken gebruik van hogesnelheidscollectoren die zijn ontworpen om de uitlaatgasafvoer te verbeteren. Fabspeed claimt een prestatiewinst van ongeveer 25 pk en 20 lb-ft koppel op hun testtoepassing, hoewel de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de brandstof, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
- Vervangt de originele uitlaatspruitstukken en katalysatoronderdelen.
- Verbetert de doorgang van uitlaatgassen die de cilinderkoppen verlaten.
- Maakt gebruik van prestatiegerichte samenvoegingscollectoren om de uitlaatgasafvoer te verbeteren.
- Vermindert de weerstand in vergelijking met de standaard uitlaatconfiguratie.
- Maakt gebruik van HJS 200-cellige hogestroomkatalysatoren voor een verbeterde gasstroom.
- Helpt de gasrespons en de ademhaling van de motor te verbeteren.
- Kan een hoger vermogen en koppel ondersteunen.
- Produceert een sportiever en meer gedefinieerd uitlaatgeluid.
- Verbetert het gebrom bij het loslaten van het gaspedaal en de hogere frequenties van het uitlaatgeluid.
- Behoudt de katalytische uitlaatgasbehandeling wanneer de HJS-sportkatalysatoren zijn gemonteerd.
- Biedt afzonderlijk vervangbare katalysatoronderdelen.
- Maakt gebruik van V-band-aansluitingen voor eenvoudiger onderhoud en configuratiewijzigingen.
- Hiermee kunnen compatibele, alleen-spoor-bypasssecties worden gemonteerd zonder de complete spruitstukunit te hoeven vervangen.
- Geschikt voor uitlaatsystemen die ontworpen zijn om aan te sluiten op de originele Porsche-uitlaatspruitstuklocatie.
Fabspeed stelt dat de HJS-katalysatorconfiguratie een doorstroming heeft van ongeveer 90-93% van die van een equivalente rechte pijp, waardoor een hoge uitlaatgasdoorvoercapaciteit wordt geboden met behoud van een katalytisch substraat.
Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem wordt blootgesteld aan continue temperatuurschommelingen, trillingen, vocht en corrosieve uitlaatgassen. Na verloop van tijd kunnen de spruitstukken, verbindingen en katalysatoren verslechteren.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Tik- of bonkende geluiden uit de uitlaat, vooral als de motor koud is.
- Uitlaatgaslekken rond de flenzen of verbindingen van het spruitstuk.
- Roetophoping rond lekkende verbindingen.
- Toegenomen uitlaatgeluid.
- Uitlaatgassen of ongebruikelijke geuren rond de achterkant van het voertuig.
- Verminderd motorvermogen.
- Slechte gasrespons.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Motorstoringslampje brandt.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Rammelend geluid vanuit de katalysator.
- Metaalachtige geluiden veroorzaakt door een loszittend katalysatorsubstraat.
- Overmatige hitte rondom een van de katalysatoren.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Gebarsten of beschadigde uitlaatspruitstukken.
- Verroeste uitlaatonderdelen of flenzen.
- Beschadigd katalysatorsubstraat als gevolg van oververhitting of ontstekingsproblemen.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan bij lage motortoerentallen een relatief normale werking garanderen, maar de motorprestaties steeds meer beperken naarmate de luchttoevoer toeneemt.
Waarom vervanging belangrijk is:
De uitlaatspruitstukken en katalysatoren bevinden zich direct in het traject van de uitlaatgassen die de motor verlaten.
Als er een lek in het spruitstuk ontstaat, kunnen uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de rest van het uitlaatsysteem bereiken. Dit kan gevolgen hebben voor het geluid, de uitstoot en de motormanagementsoftware.
Als een katalysator intern beschadigd raakt of verstopt raakt, kan de tegendruk in de uitlaatgassen toenemen. De motor moet dan harder werken om de uitlaatgassen uit de cilinders te persen, wat mogelijk ten koste gaat van de prestaties.
Het vervangen van versleten of beperkende onderdelen kan helpen bij het herstellen van:
- Efficiënte uitlaatgasafvoer.
- Snelle gasrespons.
- Constante motorprestaties.
- Correcte werking van de katalysator.
- Betrouwbare uitlaatgasafdichting.
- Correct uitlaatgeluid.
- Ongewenste uitlaatgaslekkage verminderd.
- Effectievere ademhaling van de motor.
Een sportuitlaatspruitstuk met sportkatalysator kan de luchtweerstand verder verlagen dan de originele componenten bieden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9972MHSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Het Fabspeed RENNKRAFT Sport Cat en Competition Link Pipe-systeem is een prestatieverhogende uitlaatupgrade speciaal ontworpen voor de Porsche 964 Turbo. Het vervangt het restrictieve originele katalysatorgedeelte door het verwisselbare RENNKRAFT-systeem van Fabspeed, waardoor de uitlaatconfiguratie kan worden aangepast tussen een HJS 200-cell high-flow sportkatalysator en een rechte competitie-linkpijp.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
De sportkatalysatorconfiguratie is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren met behoud van de katalytische uitlaatgasbehandeling, terwijl de competitie-verbindingspijp de minst beperkende uitlaatweg biedt voor geschikt gebruik op het circuit en in wedstrijden.
Het systeem behoudt de originele Porsche-achterdempers, waardoor de achterkant van de auto grotendeels zijn originele uiterlijk behoudt, terwijl de uitlaatweerstand wordt verminderd, het uitlaatgeluid krachtiger klinkt en het turbogeluid beter hoorbaar is.
Het systeem is vervaardigd uit 3-inch, 14-16 gauge T304L roestvrijstalen buizen en maakt gebruik van CNC-doornbuigingen om een soepel intern uitlaatkanaal te garanderen en duurzaamheid te bieden onder de hoge temperaturen die worden gegenereerd door de turbogeladen zescilinder boxermotor.
Wat dit product doet:
- Vervangt het beperkende, originele katalysatorgedeelte.
- Biedt verwisselbare sport-cat- en competitie-uitlaatconfiguraties.
- Maakt gebruik van een HJS 200-cellige katalysator met hoge doorstroming in de uitvoering met katalysator.
- Vermindert de uitlaatgasweerstand na de turbocompressor.
- Helpt de uitlaatgasstroom te verbeteren.
- Kan helpen om turbogat te verminderen.
- Ondersteunt een verbeterde respons van de turbocompressor.
- Produceert een meer uitgesproken uitlaatgeluid.
- Verhoogt het hoorbare turbofluitgeluid.
- De originele Porsche-achterdempers zijn behouden gebleven.
- Hiermee kan de uitlaat aan de achterzijde van het voertuig er relatief origineel uitzien.
- Biedt een rechtstreekse wedstrijdconfiguratie voor geschikte circuittoepassingen.
- Gemaakt van roestvrij staal voor langdurige corrosiebestendigheid.
- Biedt een directe vervanging voor het originele katalysatorgedeelte van de fabriek.
Fabspeed stelt dat de HJS 200-cell katalysator een doorstroming heeft die ongeveer 93% is van die van een rechte pijp, waardoor een balans wordt geboden tussen katalytische behandeling en prestatiegerichte uitlaatgasdoorstroming.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele katalysator van een Porsche 964 Turbo kan na tientallen jaren van hittecycli, trillingen en blootstelling aan hoge uitlaatgastemperaturen verslijten.
Mogelijke tekenen van verslechtering of beperking zijn onder andere:
- Verminderd motorvermogen.
- Trage acceleratie.
- Trage turboreactie.
- Verhoogde turbogat.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Slechte prestaties bij zware belasting.
- Te hoge tegendruk in de uitlaat.
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
- Ongebruikelijke hitte rond de katalysator.
- Rammelend geluid vanuit de omvormer.
- Metaalachtige geluiden veroorzaakt door een loszittend katalysatorsubstraat.
- Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Verhoogde uitlaatgasemissies.
- Zichtbare corrosie of schade aan de behuizing van de omvormer.
- Uitlaatgaslekken rond flenzen of verbindingen.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan bij lage motortoerentallen een relatief normale werking mogelijk maken, maar de uitlaatgasstroom steeds meer beperken naarmate het motortoerental en de belasting toenemen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De katalysator bevindt zich direct na de turbocompressor in het uitlaatsysteem. Dit betekent dat de doorstroming van uitlaatgassen door de katalysator een aanzienlijke invloed kan hebben op de prestaties van de motor en de turbo.
Naarmate een oude katalysator verslechtert, kan het interne substraat ervan het volgende doen:
- Uit elkaar gaan.
- Besmet raken.
- Smelten of vervormen.
- Intern instorten.
- Steeds strengere regels invoeren.
Een verstopte katalysator creëert extra druk na de turbocompressor, waardoor het voor de uitlaatgassen moeilijker wordt om de turbine efficiënt te verlaten.
Het vervangen van een verouderde of beperkende fabriekskatalysator door een correct ontworpen systeem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen van:
- Efficiënte uitlaatgasafvoer.
- Reactie van de turbocompressor.
- Gasrespons.
- Prestaties bij hoge toerentallen.
- Correcte werking van het uitlaatsysteem.
- Constantere motorprestaties.
- Een uitlaat met een krachtiger prestatiekarakter.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964TSCCB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De Fabspeed HJS High-Flow Sport-katalysator is een prestatieverhogende uitlaatupgrade voor de Porsche 964 Turbo en C2 Turbo, ontworpen ter vervanging van een verouderde, beperkende of eerder verwijderde originele katalysator.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
De kern van het systeem wordt gevormd door een HJS high-flow katalysator met 200 cellen , ontworpen om de uitlaatgasemissies te verminderen en tegelijkertijd aanzienlijk minder weerstand te bieden dan oudere fabriekskatalysatoren. Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-gebogen T304L roestvrij staal , wat zorgt voor een duurzaam, corrosiebestendig uitlaatkanaal dat is ontworpen voor een verbeterde gasstroom.
Door de uitlaatgasweerstand na de turbo te verminderen, kan de sportkatalysator de turbogeblazen zescilinder boxermotor helpen efficiënter te ademen, wat resulteert in een betere gasrespons en prestaties, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Wat dit product doet:
- Vervangt het originele katalysatorgedeelte.
- Zet schadelijke uitlaatgassen om voordat ze het uitlaatsysteem verlaten.
- Biedt een aanzienlijk grotere uitlaatgasdoorstroming dan een verouderde of beperkende fabriekskatalysator.
- Vermindert de tegendruk in de uitlaatgassen na de turbocompressor.
- Helpt de gasrespons te verbeteren.
- Kan bijdragen aan een betere turboreactie en motorprestaties.
- Biedt een prestatiegerichte alternatief voor een originele katalysator uit de jaren 90.
- Herstelt de functionaliteit van de katalysator in voertuigen waarbij de originele katalysator eerder is verwijderd.
- Maakt gebruik van een HJS-katalysator met 200 cellen en een hoge doorstroming in plaats van een conventionele, compacte fabriekskatalysator.
- Gemaakt van roestvrij staal voor corrosiebestendigheid en duurzaamheid.
- Behoudt de katalytische behandeling, maar biedt tegelijkertijd doorstromingseigenschappen die dichter bij die van een minder restrictief uitlaatsysteem liggen.
Fabspeed stelt dat zijn HJS-katalysatoren met hoge doorstroming in de betreffende installaties een doorstroming van meer dan 90% van de doorstroming van een rechte pijp kunnen bereiken, terwijl ze toch een katalytische uitlaatgasbehandeling bieden.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een originele katalysator kan na tientallen jaren van hittecycli, trillingen en blootstelling aan uitlaatgassen intern verslechteren.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Merkbaar verlies aan motorvermogen.
- Slechte gasrespons.
- Trage turboreactie.
- De motor voelt beperkt aan bij hogere toerentallen.
- Moeite om de maximale vermogensboost of prestaties te bereiken.
- Te hoge tegendruk in de uitlaat.
- Verhoogde uitlaatgastemperaturen.
- Rammelende geluiden uit de katalysator.
- Metaalachtige geluiden veroorzaakt door een losse of gebroken katalysatorkern.
- Sterke of ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Niet geslaagd voor de emissietest.
- Verhoogde uitlaatgasemissies.
- De behuizing van de katalysator wordt extreem heet.
- Lager brandstofverbruik.
- Motor presteert slecht onder belasting.
- Zichtbare corrosie of schade aan de originele omvormer.
- Uitlaatgaslekken rond de katalysator of flenzen.
Een gedeeltelijk verstopte katalysator kan ervoor zorgen dat de motor bij lage toerentallen redelijk goed loopt, maar de uitlaatgasstroom wordt steeds meer beperkt naarmate het motortoerental en de belasting toenemen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De katalysator bevindt zich direct in het uitlaatkanaal, waardoor de interne toestand ervan een grote invloed heeft op zowel de emissieprestaties als de uitlaatgasstroom.
Naarmate de katalysator veroudert, kan het interne substraat verslechteren, smelten, vervuild raken of afbrokkelen. Een beschadigde katalysator kan steeds meer weerstand bieden, waardoor er een te hoge tegendruk in de uitlaat ontstaat.
Bij een turbomotor is restrictie na de turbocompressor bijzonder ongewenst, omdat de turbocompressor de uitlaatgassen door de katalysator moet persen.
Het vervangen van een versleten of beperkende katalysator kan helpen bij het herstellen van:
- Een goede uitlaatgasstroom.
- Reactie van de turbocompressor.
- Gasrespons.
- Motorprestaties.
- Uitlaatgasbehandeling.
- Correcte bedrijfstemperaturen.
- Betrouwbare werking van het uitlaatsysteem.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964TSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
De Fabspeed Porsche 991.2 Carrera Valved Center Muffler Bypass X-Pipe is een prestatieverhogende uitlaatupgrade die speciaal is ontwikkeld voor de Porsche 991.2 Carrera 3.0L twin-turbo modellen uit 2017-2019 die oorspronkelijk niet waren uitgerust met het Porsche Sport Exhaust (PSE).
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Het systeem vervangt het grote, standaard middendempergedeelte door een X-pijp met kleppen voor een betere doorstroming, waardoor auto's zonder PSE-systeem kunnen schakelen tussen een meer ingetogen uitlaatgeluid en een aanzienlijk agressiever sportwagengeluid.
Het systeem is vervaardigd uit gepolijst T304L roestvrij staal, maakt gebruik van hoogwaardige, in het VK geproduceerde, vacuümgestuurde Helical-uitlaatkleppen en is inclusief Fabspeed Deluxe Dual Style-uitlaatstukken in verschillende afwerkingen.
Fabspeed publiceert momenteel:
- +17 pk
- +23 lb-ft koppel
- 10 lb / 4,5 kg gewichtsverlies
Voor een mechanisch goed functionerend voertuig is dit product in de eerste plaats een degelijke upgrade die de prestaties verbetert en het gewicht verlaagt, en geen vervanging die onderhoud vereist.
Wat dit product doet:
De standaard middendemper van de fabriek reduceert het uitlaatgeluid en zorgt voor de verfijning die je van een standaard personenauto mag verwachten.
De Fabspeed Valved Center Muffler Bypass vervangt dit beperkende middengedeelte door een X-pijp met een betere doorstroming en regelbare uitlaatkleppen.
Het systeem is ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder de weerstand van de middendemper
- Verhoog het uitlaatgeluid
- Geef twee verschillende uitlaatgeluidsniveaus op.
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verbeter het karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
- Behoud de originele katalysatoren.
- Behoud een directe montage met bouten.
- Upgrade de zichtbare uitlaatopeningen met Deluxe Dual Style uitlaatstukken.
Symptomen van slijtage of defecten:
De uitlaatdemper van de fabriek wordt blootgesteld aan aanzienlijke hitte, vocht, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van verslechtering zijn onder meer:
- Metaalachtig gerammel
- Interne uitlaatdemper zoemen
- Uitlaatgas
- Sissende geluiden
- Gescheurde lasnaden
- Corrosie
- Losse montagebeugels
- Zwarte roetvorming rond lekkende voegen.
- Uitlaatvibratie
- Geluiddemperbeweging
- Uitlaatpijpen die niet goed uitgelijnd zijn
- Onverwachte toename van het uitlaatgeluid
Een metaalachtig geluid moet zorgvuldig worden onderzocht, omdat hitteschilden, klemmen of nabijgelegen uitlaatonderdelen soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
Als de originele middendemper fysiek beschadigd is of lekt, helpt vervanging bij het herstellen van:
- Een afgesloten uitlaatkanaal
- Correcte uitlaatuitlijning
- Veilige montage
- Gecontroleerd uitlaatgeluid
- Voldoende afstand tot omringende componenten
Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat hete gassen in de buurt van warmtegevoelige onderdelen ontsnappen, wat kan leiden tot overmatig lawaai of roetvorming.
Als de originele uitlaatdemper echter nog in goede staat is, is de installatie van het Fabspeed-systeem vooral een verbetering op het gebied van geluid, prestaties, klepbediening en gewichtsvermindering.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912VLV
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
De Fabspeed Porsche 991 Carrera RENNKRAFT modulaire spruitstukken met HJS-katalysatoren zijn een hoogwaardige upgrade voor het uitlaatspruitstuk en de sportkatalysator, ontwikkeld voor Porsche 991 Carrera-modellen uit de periode 2012-2016.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Het gepatenteerde RENNKRAFT® modulaire ontwerp van Fabspeed combineert prestatieverhogende spruitstukken met verwijderbare katalysatorsecties die met elkaar verbonden zijn door middel van snelkoppelingen met V-bandklemmen. In de voor gebruik op de openbare weg gerichte configuratie maakt het systeem gebruik van Duitse HJS HD tri-metallische 200-cellige katalysatoren om een hoge uitlaatgasstroom te garanderen met behoud van de katalytische uitlaatgasbehandeling.
De spruitstukken zijn vervaardigd uit CNC-gefreesd T304L roestvrij staal en bevatten F1-achtige hogesnelheidscollectoren die bedoeld zijn om de uitlaatgasafvoer te verbeteren. Fabspeed stelt dat het systeem is ontwikkeld op basis van 3D-scans van de originele Porsche-spruitstukken om een nauwkeurige montage te garanderen.
Voor een mechanisch gezonde Porsche is dit systeem vooral een verbetering van de prestaties, de uitlaatgasstroom en het geluid, en geen vervanging voor onderhoud.
Wat dit product doet:
- De uitlaatspruitstukken verzamelen de gassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de katalysatoren en de rest van het uitlaatsysteem.
- Bij de productie van uitlaatspruitstukken moet een balans gevonden worden tussen productiekosten, inbouwruimte, emissieprestaties, geluidsbeheersing en uitlaatgasstroom. Het Fabspeed RENNKRAFT-systeem is ontworpen om een minder restrictieve route te bieden en tegelijkertijd de manier waarop uitlaatgassen samenkomen te verbeteren.
- Fabspeed beweert dat het systeem een vermogenswinst van +25 pk en een koppelwinst van +20 lb-ft oplevert. Dit zijn door Fabspeed gepubliceerde cijfers uit eigen tests en de werkelijke winst kan variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en de rest van het uitlaatsysteem.
- Het uitlaatspruitstuk is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de spoeling te optimaliseren, een agressiever uitlaatgeluid te produceren en een modulair platform te creëren waarmee katalysatoronderdelen onafhankelijk van elkaar kunnen worden onderhouden of vervangen.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Uitlaatspruitstukken in fabrieken worden blootgesteld aan extreem hoge temperaturen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli.
- Mogelijke tekenen van slijtage zijn onder andere een tikkend geluid uit de uitlaat bij koude motor, blazende of sissende geluiden, zichtbare scheuren, beschadigde lasnaden, losse flensonderdelen, zwarte roet rond lekkende verbindingen, ongebruikelijke uitlaatgeuren, metaalachtige rammelgeluiden, toegenomen uitlaatgeluid in de motorruimte of verminderde prestaties als gevolg van lekkage of vernauwing.
- Lekkages worden vaak duidelijker merkbaar tijdens een koude start, omdat de speling kan veranderen wanneer het uitlaatsysteem de bedrijfstemperatuur bereikt.
- Katalysatoren kunnen slijten door een hoge kilometerstand, overmatige hitte, vervuiling of onderliggende motorproblemen.
- Mogelijke symptomen zijn onder andere een brandend motorcontrolelampje, foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie, verminderde prestaties bij hoge toerentallen, trage acceleratie, overmatige hitte in de uitlaatgassen, metaalachtige rammelgeluiden vanuit de katalysator, ongebruikelijke uitlaatgeuren of het gevoel dat de motor bij hogere belasting niet vrij kan ademen.
- Een fysiek beschadigd katalysatorsubstraat kan afbreken of smelten, wat mogelijk een belemmering van de uitlaatgassen kan veroorzaken.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Een lekkend of gebarsten uitlaatspruitstuk kan ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de rest van het uitlaatsysteem bereiken.
- Dit kan leiden tot meer lawaai, onnauwkeurige metingen van de zuurstofsensor, verminderde motorprestaties en onnodige warmteontwikkeling rondom componenten in de buurt.
- Een verstopte of beschadigde katalysator kan leiden tot overmatige weerstand in de uitlaatgassen. Bij een atmosferische motor zoals de 991.1 Carrera kan deze weerstand het vermogen van de motor om uitlaatgassen efficiënt af te voeren verminderen, wat kan resulteren in verminderd vermogen, een slechte respons bij hoge toerentallen en hogere uitlaatgastemperaturen.
- Door versleten of defecte onderdelen te vervangen, wordt een afgesloten en goed functionerend uitlaatkanaal hersteld.
- Als de originele componenten nog in goede staat verkeren, is de installatie van het Fabspeed RENNKRAFT-systeem voornamelijk een verbetering van de prestaties en het geluid .
LET OP : In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991MHSC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers