druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
De originele Porsche-turbocompressor PAB145873B is een vervangend onderdeel voor geforceerde inductie, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. De turbocompressor speelt een cruciale rol bij het genereren van de benodigde turbodruk en verhoogde luchtstroom om het beoogde vermogen, koppel, acceleratie en respons van de motor te leveren.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-11
Diagramreferentie nr. 1
Een turbocompressor gebruikt de energie uit de uitlaatgassen van de motor om een turbine aan te drijven. Deze turbine is via een as verbonden met een compressor aan de inlaatzijde. Terwijl de compressor draait, zuigt deze verse lucht aan, comprimeert deze en voert de onder druk gebrachte lucht vervolgens naar de motor.
Omdat turbocompressoren werken met extreem hoge rotatiesnelheden en temperaturen, zijn correcte smering, koeling, inlaatluchtstroom, uitlaatgasstroom en turbodrukregeling essentieel voor een betrouwbare werking.
Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de druk en de hoeveelheid lucht die aan de motor wordt toegevoerd.
De uitlaatgassen die de motor verlaten, drijven het turbineblad aan. Een as verbindt deze turbine met het compressorblad, dat verse inlaatlucht aanzuigt en comprimeert.
Deze onder druk staande luchtstroom helpt de motor om:
- Genereer de benodigde turbodruk.
- Ontvang een verhoogde inlaatluchtstroom.
- Lever het beoogde vermogen en koppel.
- Lever krachtige acceleratie
- Zorg voor een correcte gasrespons.
- Zorg voor consistente prestaties bij turbocompressie.
- Maak effectief gebruik van de energie uit uitlaatgassen.
De turbocompressor werkt samen met het motormanagementsysteem, de inlaat, de interkoeling, de uitlaat, de smering, de koeling en de turbodrukregeling.
Symptomen van slijtage of defecten:
Een versleten, beschadigde of defecte turbocompressor kan diverse mechanische problemen, prestatieproblemen en problemen met het motormanagement veroorzaken.
Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:
- Verlies van motorvermogen
- Verlaagde turbodruk
- Trage of vertraagde boostrespons
- Slechte acceleratie
- Inconsistente stroomtoevoer
- Motorstoringslampje
- Foutcodes voor onder- of overboost
- Noodloop- of gereduceerde vermogensmodus
- Verhoogd motorolieverbruik
- Blauwe of grijze uitlaatrook
- Overmatige olie in de inlaat- of turboslangen.
- Ongebruikelijke piepende of sirene-achtige geluiden
- Schurende of schurende geluiden
- Overmatige speling van de turbocompressoras
- Beschadigde compressor- of turbineonderdelen
- Abnormale schommelingen in de boost
Deze symptomen betekenen niet automatisch dat de turbo defect is. Lekkages in het inlaatspruitstuk, defecten aan de intercooler, defecte sensoren, actuatoren en andere problemen met de turbodrukregeling kunnen vergelijkbare symptomen veroorzaken. Daarom is een juiste diagnose belangrijk voordat de turbo wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een goed functionerende turbocompressor is essentieel voor het behoud van de beoogde prestaties en werking van een Porsche-motor met turbocompressor.
Het vervangen van een versleten of beschadigde turbocompressor helpt:
- Herstel de juiste turbodruk.
- Herstel het motorvermogen
- Herstel koppel
- Verbeter de acceleratie
- Herstel de gasrespons
- Verminder abnormaal turbogeluid
- Verhelp olielekkage veroorzaakt door interne slijtage van de turbo.
- Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
- Ondersteun een correcte werking van het motormanagementsysteem.
- Verminder het risico op schade aan secundaire componenten.
Een turbocompressor die ernstige mechanische slijtage vertoont, mag niet langer in gebruik blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAB145873B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Past op:
Porsche 992.1 Turbo - 2020 tot 2024
Porsche 992.1 Turbo S - 2020 tot 2024
Porsche 992.1 Sport Classic - 2022 tot 2024
Porsche 992.2 Carrera 2 - vanaf 2024
Porsche 992.2 Carrera 4 - vanaf 2024
(Porsche 992.2 - niet voor hybride modellen)
OEM-referentie
992.145.805.G
992.145.805.N
• Elimineert hitteophoping en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT's) voor maximale prestaties onder raceomstandigheden - vooral cruciaal vanwege de plaatsing van de intercooler in het motorcompartiment
• Formule-1 Performance Grade Core van PWR (2-rijige kern met gerolde buizen met binnenvinnen)
• CNC-gefreesde billet-eindtanks met geïntegreerde, gefreesde Y-pijpverbinding naar het gasklephuis
• 100% TIG-gelast versus OEM-stijl pakking en geknepen kunststof eindtanks voor maximale duurzaamheid in toepassingen met hoge druk
• OEM-stijl CNC-gefreesde inlaat-/uitlaatverbindingen voor een nauwkeurige pasvorm met alle OEM-componenten
• Echte Plug-and-Play "Drop-in Fit"-installatie
• R&D en prestatietesten door toonaangevend Porsche & McLaren tuningbedrijf, M Engineering
• Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
Kruisverwijzingsnummers
992145805G
992145805N
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8188
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Afdichting tussen gasklephuis en intercooler van Porsche
Deze afdichting tussen het gasklephuis en de intercooler is een cruciaal onderdeel van het turbosysteem. Het zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen de uitlaat van de intercooler en het gasklephuis. Hierdoor kan de gecomprimeerde lucht die door de intercooler wordt aangevoerd, zonder drukverlies de motor binnenkomen.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Diagram referentienummer 19
Bij Porsche-motoren met turbocompressor is een volledig afgesloten laadluchtsysteem essentieel voor prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid. Zelfs een kleine beschadiging aan een afdichtingsonderdeel kan leiden tot turbodrukverlies, verminderd vermogen en problemen met het motormanagementsysteem.
Wat deze zegel doet
De afdichting bevindt zich tussen de intercooler en het gasklephuis en zorgt voor een veilige en luchtdichte verbinding.
Het helpt:
• Zorg voor de juiste turbodruk.
• Voorkom luchtlekken in het inlaatsysteem
• Zorg voor een efficiënte luchttoevoer naar de motor
• Ondersteunt een goede verbranding en optimale motorprestaties
• Zorg voor een constante gasrespons
Een goed functionerende afdichting is essentieel voor de correcte werking van het turbosysteem.
Waarom afdichtingen van het gasklephuis defect raken
Afdichtingscomponenten worden blootgesteld aan hitte, druk en constante luchtstroom, wat na verloop van tijd tot degradatie kan leiden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
- Blootstelling aan hitte - Hoge temperaturen van perslucht kunnen de afdichting doen uitharden of vervormen.
- Drukbelasting - Continue turbodruk kan slijtage aan afdichtingsoppervlakken veroorzaken.
- Veroudering van het materiaal - Rubber of afdichtingsmaterialen verliezen na verloop van tijd hun elasticiteit.
- Verwijderen en terugplaatsen - Afdichtingen kunnen tijdens onderhoud beschadigd of vervormd raken.
Symptomen van een defecte afdichting
• Verlies van turbodruk
• Verminderde motorprestaties
• Sissend geluid uit het inlaatgebied
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot turbodruk of luchtstroom
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik
Het vervangen van een versleten afdichting herstelt de systeemintegriteit en voorkomt verdere prestatieproblemen.
Waarom u deze afdichting mogelijk moet vervangen
- Voorkom turbodrukverlies - Een nieuwe afdichting zorgt voor luchtdichte verbindingen in het inlaatsysteem.
- Herstel de motorprestaties - Behoudt de juiste luchttoevoer en turbodruk voor optimale vermogensafgifte.
- Essentieel tijdens onderhoud aan de intercooler of het gasklephuis - Aanbevolen om te vervangen wanneer onderdelen worden verwijderd.
- Voordelig preventief onderhoud - Een klein onderdeel dat een grote rol speelt in de efficiëntie van een turbosysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
992145865
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
De originele Porsche-turbocompressor 0PB145701R / 0PB145702R is een vervangend onderdeel voor drukvulling, ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen.
Geschikt voor:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
Diagramreferentie nr. 1 en 2
Een turbocompressor gebruikt energie uit de uitlaatgassen van de motor om een turbine aan te drijven die is verbonden met een compressorwiel. De compressor verhoogt de druk en de hoeveelheid lucht die aan de motor wordt toegevoerd, waardoor het motormanagementsysteem het gewenste vermogen, koppel en reactievermogen kan leveren.
Turbocompressoren werken bij extreem hoge rotatiesnelheden en temperaturen en zijn afhankelijk van schone smering, adequate koeling, onbelemmerde inlaat- en uitlaatgasstroom en goed functionerende turbodrukregelsystemen. Lagerslijtage, problemen met de olietoevoer, schade door vreemde voorwerpen, te hoge temperaturen of regelfouten kunnen uiteindelijk leiden tot slijtage of volledig uitvallen van de turbocompressor.
Het vervangen van een defecte turbo helpt de juiste turbodruk en motorprestaties te herstellen en vermindert het risico op verdere schade aan de bijbehorende inlaat-, uitlaat- en motoronderdelen.
Wat dit product doet:
De turbocompressor verhoogt de hoeveelheid lucht die naar de motor wordt gevoerd door gebruik te maken van energie die anders via de uitlaat zou ontsnappen.
De uitlaatgassen brengen het turbineblad in beweging. Een as verbindt deze turbine met een compressorblad aan de inlaatzijde.
Terwijl de compressor draait, comprimeert hij de binnenkomende lucht en voert deze onder druk naar de motor.
Dit helpt:
- Genereer de benodigde turbodruk.
- Verhoog de beschikbare inlaatluchtstroom
- Verhoog het motorvermogen en het koppel.
- Verbeter de acceleratie en de respons van de motor.
- Behoud de beoogde fabrieksprestaties.
- Maak effectief gebruik van de energie uit uitlaatgassen.
De turbocompressor werkt samen met de inlaat-, interkoelings-, uitlaat-, smeer-, koel- en elektronische motormanagementsystemen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen van slijtage aan de turbocompressor zijn onder andere:
- Verlies van motorvermogen
- Verlaagde turbodruk
- Trage boostrespons
- Slechte acceleratie
- Inconsistente stroomtoevoer
- Motorstoringslampje
- Foutcodes voor onder- of overboost
- Noodloop- of gereduceerde vermogensmodus
- Verhoogd motorolieverbruik
- Blauwe of grijze uitlaatrook
- Overmatige olie in de inlaatleidingen
- Jankende of sirene-achtige geluiden
- Schurende of schurende geluiden
- Overmatige speling van de turbocompressoras
- Beschadigde compressor- of turbinebladen
- Abnormale schommelingen in de boost
Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door defecten elders in de motor of het turbosysteem. Een juiste diagnose moet daarom worden gesteld voordat de turbo wordt vervangen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde turbocompressor helpt de beoogde werking van het turbosysteem te herstellen.
Een goed functionerend vervangend onderdeel kan helpen:
- Herstel de turbodruk
- Herstel het motorvermogen
- Herstel koppel
- Verbeter de acceleratie
- Herstel de gasrespons
- Corrigeer mechanische geluiden die verband houden met de turbocompressor.
- Verhelp olielekkage veroorzaakt door interne slijtage van de turbo.
- Herstel de betrouwbare werking van de geforceerde inductie
- Ondersteun een correcte werking van het motormanagementsysteem.
- Verminder het risico op schade aan secundaire componenten.
Een zwaar beschadigde turbocompressor mag niet langer in gebruik blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0PB14570
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers