Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Cilinderkop
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

De beproefde methode voor het instellen van de klepspeling met een voelermaat zorgt vaak voor een resultaat dat "dicht genoeg" is en zelden voor een nauwkeurige, consistente en gemakkelijk te verkrijgen precisie. STOMSKI RACING's nieuwe versie van een oude stand-by haalt het "gevoel" uit het instellen van kleppen en biedt absolute precisie, snelheid, gebruiksgemak en consistentie. Door handig een slagindicator over de regelaar van de tuimelaar te monteren, kunt u met de 911 Valve Lash Adjuster van STOMSKI RACING de daadwerkelijke klepspeling snel en nauwkeurig instellen en bevestigen zonder genoegen te nemen met "dichtbij genoeg" of u af te vragen of uw gevoel consistent is terwijl u probeert draai een voelermaatje in de verre uithoeken van de 911-motor.
De SR097 is met precisie vervaardigd uit 6061 aluminium en geanodiseerd voor jarenlang gebruik op alle 911-motoren, inclusief de 964's en 993's. Ook verkrijgbaar is een reeks meetklokken, waaronder metrische, digitale en compacte reisindicatoren voor gebruik in beperkte gebieden (afgebeeld).
LET OP: dit gereedschap wordt niet geleverd met de meter
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Productomschrijving
Het afstellen van de klepspeling op de luchtgekoelde 911-motor kan een frustrerende en tijdrovende ervaring zijn, zelfs voor de doorgewinterde Porsche-monteur.
Werken in krappe, krappe ruimtes kan klepaanpassingen een onaangename procedure maken.
Eindelijk is er een eenvoudigere, snellere en nauwkeurigere manier om de klepspeling af te stellen op alle luchtgekoelde Porsche 911-motoren! Van de professionele monteur tot de eigenaar/liefhebber, dit gebruiksvriendelijke apparaat is gemaakt om vele jaren mee te gaan en zal een waardevolle aanvulling blijken te zijn op uw 911-gereedschapskist.
• Herhaalbare instellingen van 0,1 mm (0,004 inch) spelingspeling op elke klep
• Bespaart tijd en is nauwkeuriger dan traditionele voelermaatmethodes
• Aluminium en stalen constructie
• Verzinkte afwerking biedt bescherming tegen corrosie
• Lasergegraveerde markeringen
• Duurzame doos met schuimrubberen inzetstuk voor veilige opslag
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356 (1950 tot 1965)
Porsche 912 (1965 tot 1969)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 17
Prijs is voor elk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903106202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-6
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 17
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903108302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele sluitring voor de cilinderkopmoer is een vervangende bevestigingsring voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1977 en Porsche 914-6-modellen. Hij is ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en zorgt voor een correcte klemming van de cilinderkopmoer.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1977
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914-6
Diagramreferentienummer 17
De sluitring bevindt zich onder de cilinderkopmoer en helpt de klemkracht gelijkmatig over het montageoppervlak te verdelen. Dit ondersteunt een correcte bevestiging van de cilinderkop en helpt de contactoppervlakken te beschermen tegen beschadiging tijdens het vastdraaien.
Functies
• Past onder de cilinderkopmoer
• Helpt bij het verdelen van de klemkracht van de cilinderkopmoer
• Ondersteunt de correcte bevestiging van de cilinderkop
• Helpt het montageoppervlak te beschermen tegen beschadiging door moeren
• Vervangt versleten, ontbrekende, gecorrodeerde of beschadigde originele ringen
• Geschikt voor motorrevisies, cilinderkopbewerking en onderhoud aan de bovenkant van de motor.
• Origineel vervangingsonderdeel voor klassieke Porsche-motorreparaties.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De sluitringen van de cilinderkopmoeren kunnen tijdens het demonteren en terugplaatsen slijten, vervormen, corroderen, beschadigd raken of vlekken vertonen. Het hergebruiken van beschadigde sluitringen kan de klemkracht beïnvloeden of het montageoppervlak beschadigen. Het vervangen van de sluitring tijdens onderhoud aan de cilinderkop of een motorrevisie zorgt ervoor dat de bout correct aansluit en draagt bij aan een betrouwbare montage van de motor.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De cilinderkopmoeren zijn verwijderd
• De originele ring ontbreekt, is versleten, gecorrodeerd of vervormd.
• Het oppervlak van de ring is beschadigd, vertoont vlekken of is niet meer vlak.
• Er worden werkzaamheden aan de cilinderkop of een motorrevisie uitgevoerd.
• De motor wordt gereviseerd of gerestaureerd
• Voor een revisie volgens de originele specificaties is het juiste bevestigingsmateriaal vereist.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de montage van de motor.
Waar het op de auto past
Deze ring past in de bevestigingsconstructie van de cilinderkop van de motor, onder de cilinderkopmoer bij Porsche 911- en 914-6-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99903108302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 TOT 1971 103-00
-
cilinderkop, cilinder met zuiger 911 vanaf 1972 103-05
-
Cylinder head cylinder with piston 911 1974-77 103-00
-
cylinder head, cylinder with piston 911 1965-69 103-00
-
cylinder head, cylinder with piston 912 1965-69 103-05
-
cylinder head, cylinder with piston 911 TURBO 1975-77 103-00
Precisie cilinderkop- en nokkenasdeksels – Motorbescherming en prestaties voor Porsche-modellen
De cilinderkop- en nokkenasdeksels spelen een cruciale rol bij de bescherming van belangrijke motoronderdelen zoals de klepbediening, nokkenassen en cilinderkop tegen vuil, gruis en olieverontreiniging. Naast bescherming zorgen ze ook voor een goede olieafdichting en -ventilatie, waardoor een consistente smering en drukbalans in de motor behouden blijft.
Bij Design911 bieden we een ruime keuze aan nauwkeurig ontworpen cilinderkop- en nokkenasdeksels voor zowel klassieke als moderne Porsche-motoren. Deze deksels zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium, magnesium en composietmaterialen en bieden een perfecte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid, terwijl ze de strakke, professionele uitstraling behouden die je van Porsche's prestatie-erfgoed mag verwachten.
Of u nu een luchtgekoelde 911 restaureert of een krachtige 992 onderhoudt, onze hoogwaardige componenten garanderen een lekvrije werking en uitzonderlijke duurzaamheid.
Wat doen cilinderkop- en nokkenasdeksels?
Deze componenten vormen de beschermende schil voor de klepbediening en de bovenste oliekanalen van uw motor. Ze houden verontreinigingen buiten, reguleren de interne druk en zorgen voor een consistente smering.
Kernfuncties:
- Dicht het bovenste gedeelte van de motor af om olielekken en verontreiniging te voorkomen.
- Bescherm de nokkenassen en klepmechanisme tegen vuil en vocht.
- Regelt de carterventilatie en ondersteunt zo een optimale motorademhaling.
- Zorg voor een correcte oliestroom voor optimale koeling en smering.
Ze zijn niet alleen essentieel voor de betrouwbaarheid, maar ook voor het behoud van de visuele en mechanische integriteit van de motorruimte van uw Porsche.
Waarom gaan cilinderkop-/nokkenasdeksels kapot?
Na verloop van tijd kunnen hitte, druk en blootstelling aan olie materialen, afdichtingen en pakkingen aantasten. Deze problemen kunnen leiden tot lekkages, slechte ventilatie en in extreme gevallen zelfs tot oliegebrek.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Gebarsten of kromgetrokken hoezen door herhaalde verwarmingscycli.
- Kapotte afdichtingen of pakkingen , waardoor olielekkages ontstaan.
- Losse of vermoeide bevestigingsmiddelen , wat leidt tot een ongelijkmatige afdichtingsdruk.
- Verstopte luchtwegen , toenemende interne druk.
- Corrosie of verontreiniging in oudere motoren.
Door versleten deksels en afdichtingen te vervangen, wordt de oliehuishouding hersteld, worden lekkages voorkomen en blijft de gezondheid van de motor op de lange termijn behouden.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen afdekkingen?
Door uw afdekkingen te upgraden of te vervangen, zorgt u ervoor dat uw Porsche-motor functioneert zoals bedoeld: lekvrij, goed geventileerd en visueel schoon.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de afdichtingsprestaties en elimineert olielekken.
- Beschermt belangrijke klepmechanismecomponenten tegen vuil en gruis.
- Zorgt voor een goede carterdruk en oliecontrole.
- Gemaakt van hoogwaardige materialen voor superieure hitte- en corrosiebestendigheid.
- Perfecte pasvorm en afwerking , voor langdurige betrouwbaarheid.
- Compatibel met een breed scala aan Porsche-modellen , van klassiekers tot moderne GT-auto's.
Precieze afdekkingen dragen ook bij aan de esthetiek van de motor en zorgen ervoor dat deze de verfijnde uitstraling behoudt die Porsche-eigenaren verwachten.
Hoogtepunten:
- Hoogwaardige cilinderkop- en nokkenasdeksels voor Porsche-motoren.
- Nauwkeurig vervaardigde afdichtingsvlakken voor een langdurige oliedichtheid.
- Materialen van fabriekskwaliteit : aluminium, magnesium en composietopties.
- Verbeterde oliecontrole en interne ventilatie . Ideaal voor het herbouwen, upgraden of restaureren van motoren.
- Geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-modellen.